JPH10152020A - Seat belt take-up device - Google Patents

Seat belt take-up device

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Publication number
JPH10152020A
JPH10152020A JP8314871A JP31487196A JPH10152020A JP H10152020 A JPH10152020 A JP H10152020A JP 8314871 A JP8314871 A JP 8314871A JP 31487196 A JP31487196 A JP 31487196A JP H10152020 A JPH10152020 A JP H10152020A
Authority
JP
Japan
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webbing
generating agent
gas
piston
seat belt
Prior art date
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Application number
JP8314871A
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Japanese (ja)
Inventor
Katsuyasu Ono
勝康 小野
Shinobu Mogi
忍 茂木
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NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH10152020A publication Critical patent/JPH10152020A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt take-up device having a favorable take-up characteristic while having a sufficient take-up force and a webbing take-up amount. SOLUTION: In a pre-tensioner for removing slack of a seat belt, wherein a piston 8 movably guided within a cylinder 9 is driven in an emergency with an explosion pressure of a gas generating agent 15 contained in a gas generator 11, a driving force is applied to a wire 6 coupled to the piston 8, and a webbing is tightened with the driving force of the wire 6, said gas generating agent 15 is one formed in cylindrical block within which are formed a plurality of communication holes 19 leading from an ignition heater 17 side to the piston 8 side.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両衝突時にウェ
ビングのたるみを除去するシートベルト引締め装置(プ
リテンショナー)に関し、特にシリンダー内に移動可能
に案内されるピストンをガス圧で駆動してウェビングに
張力を及ぼす駆動手段を備えたシートベルト引締め装置
の改良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt tightening device (pretensioner) for removing slack of a webbing at the time of a vehicle collision, and more particularly, to driving a piston movably guided in a cylinder by gas pressure to a webbing. The present invention relates to an improvement in a seat belt tightening device having a driving means for exerting tension.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両の乗員等を座席に安全に保持
するためのシートベルト装置は、乗員のウェビング装着
感を低減するためにリトラクターによるウェビングの巻
取り力を低くする傾向があるため、どうしてもシートベ
ルトの遊びが増え、このようなシートベルトの遊びによ
り拘束が遅れ、乗員の効果的及び安全な拘束が行えない
ことがあった。
2. Description of the Related Art Conventionally, a seatbelt device for holding a vehicle occupant or the like safely in a seat tends to reduce a retracting force of a webbing by a retractor in order to reduce a feeling of wearing the webbing by the occupant. Inevitably, the play of the seat belt increases, and the restraint is delayed due to the play of the seat belt, so that the occupant cannot be effectively and safely restrained.

【0003】そこで、緊急時にウェビングを引き込んで
緊張することによりシートベルトの遊びを除去すべく、
リトラクターの巻取軸を巻取り方向へ瞬間的に回転させ
るシートベルト引締め装置やバックル自体をウェビング
緊張方向へ瞬間的に引き込む装置をシートベルト装置に
組み込んだものがある。例えば、図8に示したプリテン
ショナー付きリトラクター81は、ウェビング82を巻
取り又は引き出し自在に巻回した巻取軸を備えており、
略コ字形に形成されたリトラクターベース83の一方の
ベース側壁83aには、巻取軸をシートベルトの弛みが
除去される方向に回転させるシートベルト引締め装置で
あるプリテンショナー84が配設されている。このプリ
テンショナー84は、巻取軸の一端部に軸着した図示し
ないプーリーに掛回した伝達部材であるワイヤー85に
張力を及ぼし、このワイヤー85が巻取軸をウェビング
巻取り方向へ引込み駆動することによって、乗員に掛け
渡された状態にあるウェビング82を緊急時に引き込む
ものであり、ワイヤー85に張力を及ぼすための駆動手
段86を有している。
[0003] In order to eliminate the play of the seat belt by pulling the webbing in tension in an emergency,
Some seat belt devices incorporate a seat belt tightening device that instantaneously rotates a winding shaft of a retractor in a winding direction and a device that instantaneously retracts a buckle in a webbing tension direction. For example, the retractor 81 with a pretensioner shown in FIG. 8 includes a winding shaft on which the webbing 82 is wound or pulled out freely.
A pretensioner 84, which is a seat belt tightening device for rotating a winding shaft in a direction in which the seat belt is not slackened, is provided on one base side wall 83a of the retractor base 83 formed in a substantially U shape. I have. The pretensioner 84 exerts tension on a wire 85, which is a transmission member wound around a pulley (not shown) attached to one end of the take-up shaft, and the wire 85 pulls the take-up shaft in the webbing take-up direction and drives it. In this way, the webbing 82 in a state of being laid over the occupant is drawn in an emergency, and has a driving unit 86 for applying a tension to the wire 85.

【0004】前記駆動手段86は、ワイヤー85の一端
に連結されたピストン87と、このピストン87を摺動
可能に受容するシリンダー88と、このシリンダー88
に連通連結されたガス発生器89とからなる。このガス
発生器89は点火ヒーターとガス発生剤とを内蔵してお
り、衝突センサーからの信号により点火ヒーターに通電
し、この点火ヒーターの発熱によりガス発生剤を発火さ
せてガスを発生させる。
The driving means 86 comprises a piston 87 connected to one end of a wire 85, a cylinder 88 for slidably receiving the piston 87, and a cylinder 88
And a gas generator 89 connected to the gas generator 89. The gas generator 89 has a built-in ignition heater and a gas generating agent, and energizes the ignition heater according to a signal from a collision sensor, and ignites the gas generating agent by the heat generated by the ignition heater to generate gas.

【0005】そして、このガス発生器89より発生した
ガスの膨張圧力によりシリンダー88内のピストン87
が上方へ駆動されると、巻取軸はワイヤー85を介して
ウェビング巻取り方向へ駆動されるので、乗員に掛け渡
された状態にあるウェビング82が引き込まれ、シート
ベルトの遊びが除去される。ところで、上述のようなシ
ートベルト装置おいては、車両衝突時の乗員の安全性を
高める為、前記プリテンショナー84によるウェビング
引締め力やウェビング引き締め量を増やして乗員を座席
により強固に拘束する必要がある。しかしながら、駆動
手段にガス発生器89を用いている前記プリテンショナ
ー84は、その駆動力としてガス発生剤の爆発力を利用
しているので、ウェビング引締め力やウェビング引き締
め量を増加させるにはガス発生剤を増やさなければなら
ないが、ガス発生器89のガス発生剤を増量させること
は取り扱い性及び安全性の面で制約がある。又、ガス発
生剤の爆発力を高めた場合にはシリンダーやピストン等
の機構部品が破損する可能性も高まる。
[0005] The piston 87 in the cylinder 88 is actuated by the expansion pressure of the gas generated from the gas generator 89.
Is driven upward, the take-up shaft is driven in the webbing take-up direction via the wire 85, so that the webbing 82 which is in a state of being wrapped around the occupant is drawn in, and the play of the seat belt is eliminated. . By the way, in the seat belt device as described above, in order to enhance the safety of the occupant in the event of a vehicle collision, it is necessary to increase the webbing tightening force and the webbing tightening amount by the pretensioner 84 so that the occupant is more strongly restrained by the seat. is there. However, since the pretensioner 84 using the gas generator 89 as the driving means utilizes the explosive force of the gas generating agent as its driving force, it is necessary to increase the webbing tightening force or the amount of webbing tightening by increasing the gas generation force. Although the amount of the gas generating agent must be increased, increasing the amount of the gas generating agent of the gas generator 89 has limitations in handling and safety. In addition, when the explosive power of the gas generating agent is increased, the possibility of damaging mechanical parts such as cylinders and pistons also increases.

【0006】また、ウェビング82をより多く引き締め
るためには、一般的にウェビング82の張力が高くなる
引き締め時間の後半にシリンダー88内のガス圧を高め
てウェビング引締め力を強める必要がある。しかしなが
ら、前述のようなガス発生剤の爆発力を利用した駆動手
段においては、ガス圧がガス発生剤の爆発直後に高くな
り、その後徐々に低くなってしまい、ウェビング引締め
力とその駆動時間を制御することが難しいので、適切な
ウェビング引締め特性が得難く、良好な拘束性能を得る
ことが難しかった。
Further, in order to tighten the webbing 82 more, it is generally necessary to increase the gas pressure in the cylinder 88 in the latter half of the tightening time when the tension of the webbing 82 becomes high to increase the webbing tightening force. However, in the driving means using the explosive force of the gas generating agent as described above, the gas pressure increases immediately after the explosion of the gas generating agent, and then gradually decreases, so that the webbing tightening force and the driving time are controlled. Therefore, it was difficult to obtain appropriate webbing tightening characteristics, and it was difficult to obtain good restraint performance.

【0007】そこで、実開平6−1040号及び実開平
6−6131号公報等に開示されたシートベルト引締め
装置のように、ガス発生器やプリテンショナーを複数個
設けて、一つのガス発生器が爆発してガス圧が低下する
と、次のガス発生器を爆発させて、ウェビング引締め力
の持続性及びその駆動時間を制御して、ウェビング引締
め特性を向上させ、良好な拘束性能を得るように構成し
た手段が提案されている。
Therefore, as in the seat belt tightening device disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-1040 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-6131, a plurality of gas generators and pretensioners are provided, and one gas generator is provided. When the gas pressure drops due to the explosion, the next gas generator is exploded to control the continuation of the webbing tightening force and its driving time to improve the webbing tightening characteristics and obtain good restraint performance. Means have been proposed.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、複数個
のガス発生器を連続して爆発させる場合には、ガス発生
器の点火装置も複数必要となり、コストやスペースが拡
大する。又、点火タイミングをコントロールする制御機
構も必要となる。従って、本発明の目的は上記課題を解
消することに係り、ガス発生器を複数備えるよりも安価
で省スペースなシートベルト引締め装置を提供すること
である。
However, in the case where a plurality of gas generators are continuously exploded, a plurality of ignition devices for the gas generators are required, which increases costs and space. Also, a control mechanism for controlling the ignition timing is required. Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to provide a seatbelt tightening device that is less expensive and space-saving than having a plurality of gas generators.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、シ
リンダー内に移動可能に案内されるピストンを緊急時に
ガス発生器に内蔵させたガス発生剤の爆発圧力によって
駆動することにより該ピストンに連結された伝達部材に
駆動力を及ぼし、該伝達部材の駆動力によりウェビング
を緊張させてシートベルトの遊びを除去するシートベル
ト引締め装置であって、前記ガス発生剤がブロック状で
あることを特徴とするシートベルト引締め装置により達
成される。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a piston which is guided movably in a cylinder by an explosion pressure of a gas generating agent incorporated in a gas generator in an emergency. A seatbelt tightening device for applying a driving force to a connected transmission member, and tensioning the webbing by the driving force of the transmission member to remove play of the seatbelt, wherein the gas generating agent has a block shape. This is achieved by a seat belt tightening device.

【0010】尚、好ましくは前記ブロック状のガス発生
剤に、点火ヒーターからピストンへ通じる連通孔が穿設
される。又、前記ブロック状のガス発生剤を中空筒状に
形成し、その中空内に粒状のガス発生剤を詰めても良
い。また、本発明の上記目的は、シリンダー内に移動可
能に案内されるピストンを緊急時にガス発生器に内蔵さ
せたガス発生剤の爆発圧力によって駆動することにより
該ピストンに連結された伝達部材に駆動力を及ぼし、該
伝達部材の駆動力によりウェビングを緊張させてシート
ベルトの遊びを除去するシートベルト引締め装置であっ
て、前記ピストンと前記ガス発生器との間の空間にもガ
ス発生剤が配設されていることを特徴とするシートベル
ト引締め装置により達成される。
[0010] Preferably, a communication hole from the ignition heater to the piston is formed in the block-shaped gas generating agent. Alternatively, the block-like gas generating agent may be formed in a hollow cylindrical shape, and the hollow portion may be filled with a granular gas generating agent. Further, the object of the present invention is to drive a piston movably guided in a cylinder by an explosion pressure of a gas generating agent incorporated in a gas generator in an emergency to drive a transmission member connected to the piston. A seatbelt tightening device for exerting a force and tensioning the webbing by a driving force of the transmission member to eliminate play of the seatbelt, wherein a gas generating agent is also disposed in a space between the piston and the gas generator. This is achieved by a seat belt tightening device characterized by being provided.

【0011】尚、好ましくは前記ピストンと前記ガス発
生器との間の空間に設けられるガス発生剤がブロック状
とされる。上記構成によれば、ガス発生剤の燃焼が一気
に行われず、長く持続することができる。そこで、ガス
の膨張圧力は所定の圧力を維持した状態で長く持続する
ことができる。即ち、安定したウェビング引締め力が持
続し、十分なウェビング引き締め量を有しながらウェビ
ング引締め特性を向上させることができる。
Preferably, the gas generating agent provided in the space between the piston and the gas generator has a block shape. According to the above configuration, the combustion of the gas generating agent is not performed at once, but can be continued for a long time. Therefore, the expansion pressure of the gas can be maintained for a long time while maintaining the predetermined pressure. That is, a stable webbing tightening force is maintained, and the webbing tightening characteristics can be improved while having a sufficient webbing tightening amount.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の一実施形態を詳細に説明する。図1に示すように、第
1実施形態のプリテンショナー付きリトラクター1は、
ウェビング2を巻取り又は引き出し自在に巻回した巻取
りリール3を備えており、略コ字形に形成されたリトラ
クターベース4の一方のベース側壁4aには、巻取りリ
ール3に嵌挿された巻取軸(図示せず)をウェビング2
の弛みが除去される方向に回転させるプリテンショナー
5が配設されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in FIG. 1, a retractor 1 with a pretensioner according to a first embodiment includes:
The webbing 2 is provided with a take-up reel 3 on which the webbing 2 can be wound or pulled out. The retractor base 4 formed in a substantially U-shape is fitted into the take-up reel 3 on one base side wall 4a. Webbing 2 with winding shaft (not shown)
A pretensioner 5 for rotating in a direction in which the slack is removed is provided.

【0013】前記プリテンショナー5は、巻取軸の一端
部に軸着した図示しないプーリーに掛回した伝達部材で
あるワイヤー6に張力を及ぼし、このワイヤー6が巻取
りリール3をウェビング2の巻取り方向へ引込み駆動す
ることによって、乗員に掛け渡された状態にあるウェビ
ング2を緊急時に引き込むものであり、ワイヤー6に張
力を及ぼすための駆動手段7を備えている。
The pretensioner 5 applies a tension to a wire 6 which is a transmission member wound around a pulley (not shown) which is attached to one end of a winding shaft, and the wire 6 winds the winding reel 3 around the webbing 2. The webbing 2, which is in a state of being stretched over an occupant, is pulled in an emergency by being driven to be pulled in the take-off direction, and is provided with a driving means 7 for applying tension to the wire 6.

【0014】駆動手段7は、図2に示すように、ワイヤ
ー6の一端に連結されたピストン8と、このピストン8
を摺動可能に受容するシリンダー9と、このシリンダー
9の基端部にシリンダー9の軸線方向に対してほぼ直角
に延びるように連通連結された略円筒状のハウジング1
0と、このハウジング10のシリンダー9との連結部分
とは反対側の開口部側に配設されたガス発生器11とか
らなる。
As shown in FIG. 2, the driving means 7 comprises a piston 8 connected to one end of the wire 6 and a piston 8
And a substantially cylindrical housing 1 connected to the base end of the cylinder 9 so as to extend substantially perpendicularly to the axial direction of the cylinder 9.
0, and a gas generator 11 disposed on the opening side of the housing 10 opposite to the portion connected to the cylinder 9.

【0015】前記ハウジング10は、前記ガス発生器1
1を配設した反対側の端部に穿設した開口12にシリン
ダー9の基端部が固定されており、この開口12に対向
して穿設された孔13にはピストン8に連結されたワイ
ヤー6が貫通している。ハウジング10に内装された前
記ガス発生器11は、ケース14の内部にガス発生剤1
5が充填されており、一端側(図2中、右側端)には点
火ヒーター17と共に点火薬18が収納されている。
The housing 10 includes the gas generator 1.
The base end of the cylinder 9 is fixed to an opening 12 drilled at the opposite end where the 1 is disposed, and a hole 13 drilled opposite the opening 12 is connected to the piston 8. The wire 6 penetrates. The gas generator 11 housed in the housing 10 has a gas generating agent 1 inside a case 14.
5, and an ignition charge 18 is stored together with an ignition heater 17 at one end (right end in FIG. 2).

【0016】前記ガス発生剤15は、円筒形のブロック
状に形成されたガス発生剤から成り、その内部には点火
ヒーター17側からピストン8側へ通じる複数の連通孔
19が形成されている。前記点火ヒーター17は、点火
薬18の中心に発熱体を位置させた構成であり、発熱体
が所定温度に達すると、点火薬18が点火されてガス発
生剤15を燃焼させる。
The gas generating agent 15 is made of a cylindrical block-shaped gas generating agent, and has a plurality of communicating holes 19 formed therein from the side of the ignition heater 17 to the side of the piston 8. The ignition heater 17 has a configuration in which a heating element is positioned at the center of the ignition charge 18. When the heating element reaches a predetermined temperature, the ignition charge 18 is ignited to burn the gas generating agent 15.

【0017】そして、前記ガス発生器11には、図示し
ない制御回路に接続される信号線20が接続されてお
り、車両の衝突等を検知する加速度センサー等の車体加
速度検知手段からの検知信号に基づいてケース14内の
点火ヒーター17を点火可能であり、ガス発生器11の
点火タイミングが適宜制御される。次に、前記プリテン
ショナー付きリトラクター1の動作について説明する。
A signal line 20 connected to a control circuit (not shown) is connected to the gas generator 11 so that a detection signal from a vehicle acceleration detecting means such as an acceleration sensor for detecting a collision of the vehicle can be provided. Based on this, the ignition heater 17 in the case 14 can be ignited, and the ignition timing of the gas generator 11 is appropriately controlled. Next, the operation of the retractor 1 with a pretensioner will be described.

【0018】車両の通常走行状態では、前記プリテンシ
ョナー5が巻取軸に係合していないので、巻取りリール
3は回転自在となっている。従って、ウェビング2を巻
取りバネの付勢力で巻取り可能であるとともに、バネ力
に抗してウェビング2を引き出し自在となっている。急
ブレーキ等のある程度の大きさの減速度が車両に発生す
ると、リトラクターの緊急ロック機構が作動して巻取り
リール3のウェビング引出し方向の回転をロックする。
これにより、ウェビング2の伸び出しは阻止されるが、
衝突センサーは検知信号を出力することがないので、前
記プリテンショナー5の駆動手段7は作動しない。
In a normal running state of the vehicle, the take-up reel 3 is rotatable because the pretensioner 5 is not engaged with the take-up shaft. Therefore, the webbing 2 can be wound by the urging force of the winding spring, and the webbing 2 can be pulled out against the spring force. When a certain amount of deceleration such as sudden braking occurs in the vehicle, the emergency locking mechanism of the retractor operates to lock the rotation of the take-up reel 3 in the webbing pull-out direction.
Thereby, the extension of the webbing 2 is prevented,
Since the collision sensor does not output a detection signal, the driving means 7 of the pretensioner 5 does not operate.

【0019】しかして、車両衝突時におけるような、極
めて大きな所定の減速度が生じると、衝突センサーがこ
の減速度を検知して検知信号を出力する。すると、図3
に示すように、点火ヒーター17の発熱体が発火温度に
達して点火薬18を点火させるので、その火炎は連通孔
19の内部に至り、ガス発生剤15を燃焼させる。そし
て、図4に示すように、このガス発生剤15の燃焼によ
って発生したガスは、前記ケース14の塞板部を粉砕し
てハウジング10内に噴出し、ガスの膨張圧力がピスト
ン8に作用して、該ピストン8を急速に上方(矢印X方
向)へ移動させる。このピストン8の駆動力によって、
ワイヤー6が所定の大きさの力で矢印X方向へ急速に引
っ張られると、巻取りリール3はウェビング2の巻取り
方向へ駆動されるので、乗員に掛け渡された状態にある
ウェビング2が引き込まれ、シートベルトの遊びが除去
される。
When an extremely large predetermined deceleration occurs, such as at the time of a vehicle collision, the collision sensor detects the deceleration and outputs a detection signal. Then, FIG.
As shown in (2), the heating element of the ignition heater 17 reaches the ignition temperature and ignites the igniter 18, so that the flame reaches the inside of the communication hole 19 and burns the gas generating agent 15. As shown in FIG. 4, the gas generated by the combustion of the gas generating agent 15 crushes the closing plate portion of the case 14 and jets it into the housing 10, and the expansion pressure of the gas acts on the piston 8. Then, the piston 8 is rapidly moved upward (in the direction of the arrow X). By the driving force of the piston 8,
When the wire 6 is rapidly pulled in the direction of the arrow X with a predetermined magnitude of force, the take-up reel 3 is driven in the direction in which the webbing 2 is taken up, so that the webbing 2 that has been stretched over the occupant is retracted. The play of the seat belt is eliminated.

【0020】このとき、ガス発生剤15は表面積の小さ
なブロック状であり、連通孔19の内側から徐々に燃焼
するので、該ガス発生剤15の燃焼は一気に行われず、
長く持続することができる。そこで、ガス発生剤15の
燃焼によって発生したガスは、所定の膨張圧力を維持し
た状態を長く続けることができる。即ち、上記ガス発生
器11を備えた駆動手段7は、安定したウェビング引締
め力を持続することができ、十分なウェビング引き締め
量を有しながらウェビング引締め特性を向上させること
ができる。従って、本第1実施形態のプリテンショナー
付きリトラクター1は、良好な拘束性能を得ることがで
きる。
At this time, since the gas generating agent 15 is in the form of a block having a small surface area and burns gradually from the inside of the communication hole 19, the burning of the gas generating agent 15 is not performed at once,
Can last longer. Therefore, the gas generated by the combustion of the gas generating agent 15 can maintain the state where the predetermined expansion pressure is maintained for a long time. That is, the driving unit 7 including the gas generator 11 can maintain a stable webbing tightening force, and can improve the webbing tightening characteristics while having a sufficient webbing tightening amount. Therefore, the retractor 1 with a pretensioner according to the first embodiment can obtain good restraint performance.

【0021】図5は、本発明の第2実施形態に基づくガ
ス発生器21の要部断面図である。このガス発生器21
は、ケース23の内部にガス発生剤22が充填されてお
り、一端側(図5中、右側端)には点火ヒーター17と
共に点火薬18が収納されていることは上記第1実施形
態のガス発生器11と同様である。但し、ガス発生剤2
2は、中空円筒形のブロック状に形成されたガス発生剤
から成るブロック状部25と、該ブロック状部25の中
空穴24内に詰められた粒状のガス発生剤から成る粒状
部26とを有する。
FIG. 5 is a sectional view of a main part of a gas generator 21 according to a second embodiment of the present invention. This gas generator 21
In the first embodiment, a case 23 is filled with a gas generating agent 22 and one end (right end in FIG. 5) houses an ignition charge 18 together with an ignition heater 17. Similar to the generator 11. However, gas generating agent 2
2 is a block-like portion 25 made of a gas generating agent formed in a hollow cylindrical block shape, and a granular portion 26 made of a granular gas generating agent packed in a hollow hole 24 of the block-like portion 25. Have.

【0022】そこで、車両の衝突等を検知した車体加速
度検知手段からの検知信号に基づいて、点火ヒーター1
7が点火薬18を点火すると、該点火薬18の火炎はガ
ス発生剤22の粒状部26を瞬時に燃焼させ、更にブロ
ック状部25を燃焼させる。そして、この粒状部26と
ブロック状部25の燃焼によって発生したガスは、前記
ケース14の塞板部を粉砕し、ハウジング10内に噴出
する。
Therefore, based on a detection signal from a vehicle acceleration detecting means for detecting a vehicle collision or the like, the ignition heater 1
When the ignition of the ignition charge 18 occurs, the flame of the ignition charge 18 instantaneously burns the granular portion 26 of the gas generating agent 22 and further burns the block-like portion 25. Then, the gas generated by the combustion of the granular portion 26 and the block-shaped portion 25 crushes the closing plate portion of the case 14 and jets out into the housing 10.

【0023】即ち、本第2実施形態のガス発生器21
は、中空穴24内に粒状のガス発生剤を詰めたことによ
り、ガス発生剤22の点火性が良くなるので、上記第1
実施形態のガス発生器11よりも点火直後のガス圧の立
ち上がりが早くなり、瞬時に所定の高い膨張圧力を得る
ことができる。そこで、点火ヒーター17の点火に伴い
瞬時に膨張ガスを発生させることができ、上記ガス発生
器21を備えた駆動手段は、瞬時にシートベルトを引き
締めることができる。
That is, the gas generator 21 of the second embodiment
Since the ignitability of the gas generating agent 22 is improved by filling the gas generating agent into the hollow hole 24, the first
The rise of gas pressure immediately after ignition is faster than that of the gas generator 11 of the embodiment, and a predetermined high expansion pressure can be obtained instantaneously. Therefore, the expansion gas can be instantaneously generated with the ignition of the ignition heater 17, and the driving means including the gas generator 21 can instantly tighten the seat belt.

【0024】更に、前記ガス発生器21は、粒状部26
が燃焼した後にブロック状部25が徐々に燃焼するの
で、ガス発生剤22の燃焼が一気に行われることはな
く、燃焼を長く持続することができる。そこで、ガス発
生剤22の燃焼によって発生したガスは、上記ガス発生
器11と同様に、所定の膨張圧力を維持した状態を長く
続けることができる。
Further, the gas generator 21 includes a granular part 26.
Since the block-shaped portion 25 gradually burns after burning, the burning of the gas generating agent 22 is not performed at once, and the burning can be continued for a long time. Therefore, the gas generated by the combustion of the gas generating agent 22 can maintain the state where the predetermined expansion pressure is maintained for a long time, similarly to the gas generator 11.

【0025】次に、本発明の第3実施形態に係るプリテ
ンショナーの駆動手段34を図6に基づいて説明する。
尚、上記実施形態とほぼ同様の構成部材に関しては同一
符号を付して詳細な説明を省略する。駆動手段34は、
図6に示すように、ワイヤー6の一端に連結されたピス
トン8と、このピストン8を摺動可能に受容するシリン
ダー9と、このシリンダー9の基端部にシリンダー9の
軸線方向に対して角度を付けて延びるように連通連結さ
れた略L字状のハウジング10と、このこのハウジング
10のシリンダー9との連結部分とは反対側の開口部側
に配設されたガス発生器31とから構成されることは、
上記第1実施形態とほぼ同様である。また、前記ガス発
生器31の構成は、上記第1又は第2実施形態のガス発
生器11,21のいずれかを選択して配設しても良く、
粒状のガス発生剤を詰めた従来のガス発生器を用いても
良い。
Next, a pretensioner driving means 34 according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
Note that the same reference numerals are given to the same components as those in the above-described embodiment, and detailed description thereof will be omitted. The driving means 34
As shown in FIG. 6, a piston 8 connected to one end of the wire 6, a cylinder 9 slidably receiving the piston 8, and a base end of the cylinder 9 having an angle with respect to the axial direction of the cylinder 9. A substantially L-shaped housing 10 is connected and extended so as to extend with a gas generator, and a gas generator 31 is disposed on an opening side of the housing 10 opposite to a portion connected to the cylinder 9. What is done
This is almost the same as the first embodiment. The configuration of the gas generator 31 may be selected from the gas generators 11 and 21 of the first or second embodiment, and may be disposed.
A conventional gas generator packed with a granular gas generating agent may be used.

【0026】そして、本第3実施形態の駆動手段34に
おいては、ピストン8とガス発生器31との間のハウジ
ング内空間にガス発生剤32が配設されている。前記ガ
ス発生剤32は、吸湿して点火性が低下しないように、
防湿ケース33で覆われている。該防湿ケース33は、
薄いプラスチック、薄いゴム、不織布、紙などの材料か
ら形成され、ガス発生器31が発生する燃焼ガスによっ
て破れるので、ガス発生剤32の着火を妨げるのもでは
ない。
In the driving means 34 of the third embodiment, a gas generating agent 32 is disposed in a space in the housing between the piston 8 and the gas generator 31. The gas generating agent 32 absorbs moisture so that the ignitability does not decrease.
It is covered with a moisture-proof case 33. The moisture-proof case 33 is
It is made of a material such as a thin plastic, a thin rubber, a nonwoven fabric, or a paper, and is broken by the combustion gas generated by the gas generator 31.

【0027】そこで、車両の衝突等を検知する車体加速
度検知手段からの検知信号に基づいて、ガス発生器31
が燃焼ガスを発生し、このガスの熱によって防湿ケース
33が破られるとともに、内部のガス発生剤32に点火
される。従って、ガス発生器31のガス発生剤の燃焼の
後に、ピストン8の後方に配設されたガス発生剤32が
燃焼するので、ピストン8を駆動する燃焼ガスは所定の
膨張圧力を維持した状態を長く続けることができる。そ
こで、駆動手段34は、安定したウェビング引締め力を
持続することができ、十分なウェビング引き締め量を有
しながらウェビング引締め特性を向上させることができ
る。
Therefore, based on a detection signal from a vehicle acceleration detecting means for detecting a collision of the vehicle, etc., the gas generator 31 is detected.
Generates combustion gas, and the heat of this gas breaks the moisture-proof case 33 and ignites the gas generating agent 32 inside. Therefore, after the gas generating agent of the gas generator 31 is burned, the gas generating agent 32 disposed behind the piston 8 burns, so that the combustion gas driving the piston 8 maintains the predetermined expansion pressure. It can last long. Therefore, the driving unit 34 can maintain a stable webbing tightening force, and can improve the webbing tightening characteristics while having a sufficient webbing tightening amount.

【0028】尚、本発明のシートベルト引締め装置は、
ピストン8がワイヤー6を介して巻取軸をウェビング巻
取り方向へ引込み駆動する上記実施形態におけるプリテ
ンショナー5の構成に限定されるものではない。例え
ば、図7に示した第4実施形態に係るプリテンショナー
41は、リトラクターのベース側壁に装備されており、
リトラクターの巻取軸42をウェビング巻取り方向へ回
転駆動する駆動手段43を備えている。
The seat belt tightening device according to the present invention comprises:
The configuration is not limited to the configuration of the pretensioner 5 in the above embodiment in which the piston 8 draws and drives the winding shaft in the webbing winding direction via the wire 6. For example, the pretensioner 41 according to the fourth embodiment shown in FIG. 7 is provided on a base side wall of the retractor.
A drive means 43 is provided for driving the winding shaft 42 of the retractor to rotate in the webbing winding direction.

【0029】前記駆動手段43は、巻取軸42の端部に
連結されたピニオンギヤ44と、該ピニオンギヤ44と
噛合するラック歯45aを有する伝達部材であるラック
45と、該ラック45を押圧駆動するピストン46と、
このピストン46を摺動可能に受容するシリンダー47
と、該シリンダー47の基端部とガス発生器49とを連
通連結するハウジング48とから成る。
The driving means 43 drives a pinion gear 44 connected to the end of the winding shaft 42, a rack 45 which is a transmission member having rack teeth 45a meshing with the pinion gear 44, and presses the rack 45. A piston 46;
A cylinder 47 which slidably receives the piston 46
And a housing 48 for communicating and connecting the base end of the cylinder 47 and the gas generator 49.

【0030】そして、本第4実施形態のプリテンショナ
ー41においては、ピストン46とガス発生器49との
間のハウジング内空間にガス発生剤50が配設されてい
る。該ガス発生剤50は、上記第3実施形態のガス発生
剤32とほぼ同様の構成であり、防湿ケース51で覆わ
れている。そこで、車両の衝突等を検知する加速度セン
サー等の車体加速度検知手段からの検知信号に基づい
て、ガス発生器49が燃焼ガスを発生した後、ピストン
46の後方に配設されたガス発生剤50が燃焼する。
In the pretensioner 41 of the fourth embodiment, a gas generating agent 50 is disposed in a space in the housing between the piston 46 and the gas generator 49. The gas generating agent 50 has substantially the same configuration as the gas generating agent 32 of the third embodiment, and is covered by a moisture-proof case 51. Therefore, after the gas generator 49 generates the combustion gas based on the detection signal from the vehicle body acceleration detecting means such as an acceleration sensor for detecting a vehicle collision or the like, the gas generating agent 50 disposed behind the piston 46 is used. Burns.

【0031】従って、ピストン46を押圧駆動する燃焼
ガスは所定の膨張圧力を維持した状態を長く続けること
ができる。そこで、ピストン46により下方へ移動させ
られるラック45及びピニオンギヤ44を介して巻取軸
42をウェビング巻取り方向に回転させる駆動手段43
は、安定したウェビング引締め力を持続することがで
き、十分なウェビング引き締め量を有しながらウェビン
グ引締め特性を向上させることができる。
Therefore, the combustion gas that presses and drives the piston 46 can maintain the state where the predetermined expansion pressure is maintained for a long time. Therefore, a driving means 43 for rotating the winding shaft 42 in the webbing winding direction via the rack 45 and the pinion gear 44 moved downward by the piston 46.
Can maintain a stable webbing tightening force, and can improve webbing tightening characteristics while having a sufficient webbing tightening amount.

【0032】尚、本発明は上記各実施形態に限定される
ものではなく、本発明の主旨に基づいて種々の形態を採
り得ることは勿論である。例えば、上記実施形態におい
ては、本発明に基づくシートベルト引締め装置をリトラ
クターに取り付けた場合について述べたが、本発明のシ
ートベルト引締め装置はこれに限らず、バックル自体を
ウェビング緊張方向へ瞬間的に引き込むシートベルト引
締め装置に応用することも可能である。更に、ガス発生
器の点火手段も上記の如き電気的検知手段の点火信号に
よるものに限らず、慣性体を用いた機械的点火手段を用
いることもできる。
It should be noted that the present invention is not limited to the above embodiments, but can take various forms based on the gist of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the case where the seat belt tightening device according to the present invention is attached to the retractor has been described, but the seat belt tightening device of the present invention is not limited thereto, and the buckle itself may be momentarily moved in the webbing tension direction. It is also possible to apply the present invention to a seat belt tightening device that draws in a seat belt. Further, the ignition means of the gas generator is not limited to the ignition signal of the electric detection means as described above, and a mechanical ignition means using an inertial body may be used.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上のように本発明のシートベルト引締
め装置は、ガス発生剤の燃焼が一気に行われず、長く持
続することができるので、ガスの膨張圧力は所定の圧力
を維持した状態で長く持続することができる。即ち、ガ
ス発生剤の爆発圧力によって駆動される伝達部材の駆動
力が長く持続し、十分なストロークを得ることができ
る。
As described above, in the seat belt tightening device of the present invention, the combustion of the gas generating agent is not performed at once, and can be continued for a long time. Therefore, the expansion pressure of the gas is increased while maintaining the predetermined pressure. Can last. That is, the driving force of the transmission member driven by the explosion pressure of the gas generating agent is maintained for a long time, and a sufficient stroke can be obtained.

【0034】従って、省スペースでありながら十分なウ
ェビング引締め力及びウェビング引き締め量を有し、良
好なウェビング引締め特性を備えたシートベルト引締め
装置を提供できる。
Accordingly, it is possible to provide a seat belt tightening device which has a sufficient webbing tightening force and a sufficient webbing tightening amount while having a small space, and has good webbing tightening characteristics.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態に係るプリテンショナー
付きリトラクターの要部破断正面図である。
FIG. 1 is a fragmentary front view of a main part of a retractor with a pretensioner according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1に示した駆動手段の要部拡大断面図であ
る。
FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the driving means shown in FIG.

【図3】図2に示した駆動手段の作動状態を示す要部断
面図である。
FIG. 3 is a sectional view of a main part showing an operating state of a driving unit shown in FIG. 2;

【図4】図2に示した駆動手段の作動状態を示す要部断
面図である。
FIG. 4 is a sectional view of a main part showing an operation state of a driving unit shown in FIG. 2;

【図5】本発明の第2実施形態に係るガス発生器の縦断
面図である。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a gas generator according to a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3実施形態に係る駆動手段の要部断
面図である。
FIG. 6 is a sectional view of a main part of a driving unit according to a third embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第4実施形態に係るプリテンショナー
の要部破断側面図である。
FIG. 7 is a cutaway side view of a main part of a pretensioner according to a fourth embodiment of the present invention.

【図8】従来のプリテンショナー付きリトラクターの要
部破断正面図である。
FIG. 8 is a fragmentary front view of a conventional retractor with a pretensioner.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 プリテンショナー付きリトラクター 2 ウェビング 5 プリテンショナー 6 ワイヤー 7 駆動手段 8 ピストン 9 シリンダー 11 ガス発生器 15 ガス発生剤 17 点火ヒーター DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Retractor with pretensioner 2 Webbing 5 Pretensioner 6 Wire 7 Drive means 8 Piston 9 Cylinder 11 Gas generator 15 Gas generating agent 17 Ignition heater

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シリンダー内に移動可能に案内されるピ
ストンを緊急時にガス発生器に内蔵させたガス発生剤の
爆発圧力によって駆動することにより該ピストンに連結
された伝達部材に駆動力を及ぼし、該伝達部材の駆動力
によりウェビングを緊張させてシートベルトの遊びを除
去するシートベルト引締め装置であって、 前記ガス発生剤がブロック状であることを特徴とするシ
ートベルト引締め装置。
1. A driving force is applied to a transmission member connected to a piston by driving a piston movably guided in a cylinder by an explosion pressure of a gas generating agent incorporated in a gas generator in an emergency, A seat belt tightening device for removing play of a seat belt by tensioning webbing by a driving force of the transmission member, wherein the gas generating agent has a block shape.
【請求項2】 シリンダー内に移動可能に案内されるピ
ストンを緊急時にガス発生器に内蔵させたガス発生剤の
爆発圧力によって駆動することにより該ピストンに連結
された伝達部材に駆動力を及ぼし、該伝達部材の駆動力
によりウェビングを緊張させてシートベルトの遊びを除
去するシートベルト引締め装置であって、 前記ピストンと前記ガス発生器との間の空間にもガス発
生剤が配設されていることを特徴とするシートベルト引
締め装置。
2. A driving force is exerted on a transmission member connected to the piston by driving a piston movably guided in a cylinder by an explosion pressure of a gas generating agent incorporated in the gas generator in an emergency, A seat belt tightening device for removing play of a seat belt by tensioning a webbing by a driving force of the transmission member, wherein a gas generating agent is also disposed in a space between the piston and the gas generator. A seat belt tightening device characterized by the above-mentioned.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6184785B1 (en) 1999-01-21 2001-02-06 Nsk Ltd. Seatbelt device
JP2008521675A (en) * 2004-11-25 2008-06-26 オートリブ ディベロップメント アクティエボラーグ Automotive safety device with gas microgenerator
KR100961517B1 (en) 2008-09-18 2010-06-07 자동차부품연구원 The multi-stage explosion type pretensioner of the seat-belt
KR100968829B1 (en) 2008-08-29 2010-07-08 현대자동차주식회사 Seat belt pretensioner
JP2021049855A (en) * 2019-09-25 2021-04-01 株式会社東海理化電機製作所 Gas generator fitting part structure, seat belt device, gas generator fitting method and webbing winder manufacturing method

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