JPH10136960A - Feeder of cigarette paper - Google Patents

Feeder of cigarette paper

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Publication number
JPH10136960A
JPH10136960A JP8294014A JP29401496A JPH10136960A JP H10136960 A JPH10136960 A JP H10136960A JP 8294014 A JP8294014 A JP 8294014A JP 29401496 A JP29401496 A JP 29401496A JP H10136960 A JPH10136960 A JP H10136960A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
suction
brake
paper
cigarette
controller
Prior art date
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Pending
Application number
JP8294014A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Sakamoto
寛 坂本
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Japan Tobacco Inc
Original Assignee
Japan Tobacco Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Japan Tobacco Inc filed Critical Japan Tobacco Inc
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Publication of JPH10136960A publication Critical patent/JPH10136960A/en
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  • Manufacturing Of Cigar And Cigarette Tobacco (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a feeder of cigarette paper capable of applying a stable tension to the cigarette paper fed into a rolling section of a cigarette producing machine and also capable of removing the tension applied to the cigarette paper in accordance with an operating state of the producing machine. SOLUTION: This feeder of cigarette paper has a suction brake 24, and the operation of the suction brake 24 is controlled by opening and closing of a valve box 52 according to the operation of an air cylinder 54 by a controller 94. An operating mode signal from switches 96, 98 or 100 switching each operation mode is inputted into the controller 94.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、紙巻きたばこ製
造機の巻管セクションに巻紙を供給する巻紙の供給装置
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wrapping paper supply apparatus for supplying wrapping paper to a wrapping tube section of a cigarette making machine.

【0002】[0002]

【関連する背景技術】紙巻きたばこ製造機の巻管セクシ
ョンへの巻紙の供給は、巻紙ロールから繰り出された巻
紙が巻紙供給経路を走行されることにより連続して行わ
れる。このとき、走行中の巻紙に弛みを生じると、巻管
セクションを通過して得られたたばこロッドに巻紙の皺
や糊付け不良を生じ、シガレット製品の品質を損なう。
このため、巻紙供給経路途中にサクションブレーキを設
け、このサクションブレーキで巻紙の走行に制動力を与
えることにより巻管セクションに供給される巻紙に適度
な張りを持たせ、その弛みを抑えるようにした巻紙供給
装置が使用されている。
2. Description of the Related Art The supply of paper to a tube section of a cigarette making machine is continuously performed by the paper taken out from a paper roll passing through a paper supply path. At this time, if the running paper becomes loose, the tobacco rod obtained by passing through the winding tube section causes wrinkling or poor gluing of the winding paper, thereby impairing the quality of the cigarette product.
For this reason, a suction brake is provided in the middle of the winding paper supply path, and by applying a braking force to the running of the winding paper with the suction brake, a moderate tension is applied to the winding paper supplied to the winding tube section so as to suppress the slack. A wrapper feeder is used.

【0003】このサクションブレーキは、サクション源
から供給されるサクション圧によってその吸引面に巻紙
を吸い付け、この吸引力と巻紙と吸引面との間に生じる
摩擦とで巻紙に制動力を与えている。
[0003] In this suction brake, the wrapping paper is sucked to a suction surface thereof by suction pressure supplied from a suction source, and a braking force is applied to the wrapping paper by the suction force and the friction generated between the wrapping paper and the suction surface. .

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、紙巻きたば
こ製造機の運転を停止させるときは、逆に巻紙にかかる
張力を低減する必要がある。即ち、製造機に停止指令が
与えられると、巻管セクションでのガニチャベルトや巻
紙供給装置は次第にこれらの作動速度を落としながらや
がて完全に停止する。このとき、巻紙供給経路上にある
巻紙の走行速度も同調して次第に落ちていくが、その走
行速度が一定以下になったときにサクションブレーキの
制動力が解除されていないと、この制動力によって巻紙
に生じる張力が過大となり巻紙が破断されてしまうこと
がある。
When the operation of the cigarette making machine is stopped, it is necessary to reduce the tension applied to the wrapper. That is, when a stop command is given to the manufacturing machine, the garniture belt and the wrapping paper supply device in the winding tube section gradually stop completely while gradually reducing their operating speed. At this time, the traveling speed of the wrapping paper on the wrapping paper supply path also gradually decreases in synchronization with the traversing speed.If the braking force of the suction brake is not released when the traveling speed falls below a certain level, the braking force is used. The tension generated in the wrapping paper may be excessive and the wrapping paper may be broken.

【0005】上述の巻紙供給装置は、紙巻きたばこ製造
機の定常運転中に巻管セクションに供給される巻紙に適
当な張りを持たせることができる点で優れるが、常時サ
クションブレーキを作動させているため、製造機を停止
させるときに巻紙にかかる張力が過大となってしまう。
また、製造機を起動させる場合にもその起動に先立ち、
サクションブレーキは既に作動しているので、その立ち
上げ作業としての巻紙を巻管セクションまでの供給経路
にセットする作業の障害となるし、立ち上げ時の微動運
転を行う際にも巻紙にかかる張力が過大となって巻紙が
破断されることがある。
[0005] The above cigarette paper supply apparatus is excellent in that the cigarette paper supplied to the winding tube section can be provided with an appropriate tension during the steady operation of the cigarette making machine, but the suction brake is always operated. Therefore, when the manufacturing machine is stopped, the tension applied to the wrapping paper becomes excessive.
Also, before starting the manufacturing machine,
Since the suction brake has already been activated, it will hinder the work of setting the paper roll in the supply path to the winding tube section as its start-up work, and the tension applied to the paper roll when performing the fine movement operation at the start-up Is excessively large and the wrapping paper may be broken.

【0006】この発明は上述した事情に基づいてなされ
たもので、その目的とするところは、紙巻きたばこ製造
機の運転状況に応じて、巻管セクションに供給される巻
紙に張力をかけたり、又はその張力を除去することがで
きる巻紙の供給装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and an object of the present invention is to apply tension to a roll of paper supplied to a roll-to-roll section according to the operating condition of a cigarette making machine, or An object of the present invention is to provide a wrapping paper supply device capable of removing the tension.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項1の巻紙の供給装置は、紙巻きたばこ製造機
の巻管セクションに向けて巻紙ロールから連続して繰り
出される巻紙を導く巻紙供給経路と、この巻紙供給経路
の途中に設けられ、巻紙の走行に制動力を付与するサク
ションブレーキと、紙巻きたばこ製造機に運転停止指令
が与えられたときにサクションブレーキへのサクション
圧の供給を停止する制御手段とを備えている。
In order to achieve the above object, a paper supply apparatus according to claim 1 is provided for guiding a paper roll continuously fed from a paper roll toward a tube section of a cigarette making machine. A supply path, a suction brake provided in the middle of the roll paper supply path to apply a braking force to the running of the roll paper, and a suction pressure supply to the suction brake when a stop command is given to the cigarette making machine. Control means for stopping.

【0008】請求項1の巻紙の供給装置によれば、紙巻
きたばこ製造機の運転中、巻紙の供給経路を走行する巻
紙に対し、サクションブレーキがその走行に制動力を与
えることにより、巻管セクションに供給される巻紙に所
定の張力がかかる。一方、紙巻きたばこ製造機に停止指
令が与えられると、制御手段はサクションブレーキへの
サクション圧の供給を停止し、これによりサクションブ
レーキの制動力が解除されて、巻紙にかかる張力が除か
れる。
According to the first aspect of the present invention, during operation of the cigarette making machine, a suction brake applies a braking force to the running paper on the paper feeding path during the operation of the winding pipe section. A predetermined tension is applied to the wrapping paper supplied to. On the other hand, when a stop command is given to the cigarette making machine, the control means stops the supply of the suction pressure to the suction brake, whereby the braking force of the suction brake is released, and the tension applied to the paper is removed.

【0009】請求項2の巻紙の供給装置の場合、その制
御手段は、紙巻きたばこ製造機に運転始動指令が与えら
れたとき、その運転始動指令時から所定時間経過後にサ
クションブレーキへのサクション圧の供給を開始する。
この場合、紙巻きたばこ製造機の運転立ち上げ時に、巻
紙の供給開始とサクションブレーキの制動開始との間に
時間差が生じるため、紙巻きたばこ製造機の立ち上げ当
初には巻紙に張力がかからない。
In the case of the cigarette paper supply device according to the second aspect, when the operation start command is given to the cigarette making machine, the control means controls the suction pressure to the suction brake after a lapse of a predetermined time from the operation start command. Start supplying.
In this case, when starting up the operation of the cigarette making machine, there is a time difference between the start of the supply of the cigarette and the start of the braking of the suction brake, so that no tension is applied to the cigarette at the beginning of the start of the cigarette making machine.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】公知の紙巻きたばこ製造機におけ
る機能の概略を簡単に説明すると、例えば図1に示すよ
うに、チムニ4内に供給された刻みたばこKは上方のコ
ンベアユニット6に向けて吸引される。このコンベアユ
ニット6内には、多孔質のコンベアベルト8が収容され
ており、その下面がサクション面となっている。従っ
て、刻みたばこKは、コンベアベルト8の下面に吸着保
持され、そして、コンベアベルト8の走行に伴って、巻
管セクション18に向け搬送される。コンベアベルト8
に層状にして吸着保持されている刻みたばこKは、トリ
ミング装置10によりその層厚が周期的に増加された状
態で適切な厚みに調整された後、巻管セクション18の
始端部にて巻紙P上に移し変えられる。巻管セクション
18にて、ガニチャベルト12は、多数のローラ14を
介して掛け回されており、駆動ドラム16によって図中
矢印方向に走行されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The function of a known cigarette making machine will be briefly described. For example, as shown in FIG. 1, a cut cigarette K supplied into a chimney 4 is sucked toward an upper conveyor unit 6. Is done. A porous conveyor belt 8 is accommodated in the conveyor unit 6, and the lower surface thereof is a suction surface. Accordingly, the cut tobacco K is sucked and held on the lower surface of the conveyor belt 8, and is conveyed toward the winding tube section 18 as the conveyor belt 8 travels. Conveyor belt 8
The cut tobacco K, which is adsorbed and held in a layered form, is adjusted to an appropriate thickness in a state where the layer thickness is periodically increased by the trimming device 10, and then on the wrapping paper P at the start end of the winding tube section 18. Can be transferred to In the winding tube section 18, the garniture belt 12 is wound around a number of rollers 14, and is driven by the drive drum 16 in the direction of the arrow in the figure.

【0011】紙巻きたばこ製造機の一部を構成する巻紙
供給装置は、巻紙ロールとプーリングローラ(いずれも
図示されていない)を備えており、この巻紙ロールから
連続して巻紙Pを繰り出している。この巻紙Pは、供給
経路22の途中でサクションブレーキ24、スイングロ
ーラ26及び多数のローラ28,30を介して巻管セク
ション18まで案内されている。また、供給経路22の
途中に設けられた印刷部32にて巻紙Pに周期的に製造
管理番号が印刷される。
The cigarette feeder, which is a part of the cigarette making machine, includes a cigarette roll and a pooling roller (both not shown), and the cigarette paper P is continuously fed from the cigarette roll. The wrapping paper P is guided to the winding tube section 18 through the suction brake 24, the swing roller 26, and a number of rollers 28 and 30 in the middle of the supply path 22. Further, the production control number is periodically printed on the wrapping paper P by the printing unit 32 provided in the middle of the supply path 22.

【0012】巻管セクション18で巻紙Pはガニチャベ
ルト12上に重ね合わされ、その上面にて刻みたばこK
を受け取り、そして、ガニチャベルト12の走行に伴っ
て搬送され、この搬送過程にて、これらは棒状に成形さ
れる。より詳しくは、巻紙Pと刻みたばこKが、巻管セ
クション18内における巻紙Pへの糊付け部(図示され
ていない)を通過するに先立ち、巻紙Pは先ず刻みたば
こKを包み込むようなU字形に曲成され、その通過の
際、巻紙Pの一方のラップ部に糊付けされ、そして、そ
の一方のラップ部が他方のラップ部に重ね合わされるよ
うにして曲成されることでシガレットの連続体であるた
ばこロッドRが連続して成形されることになる。この
後、切断機20にて、たばこロッドRは前述した刻みた
ばこKの増厚部分にて正確に切断され、シガレット又は
倍長シガレットとなる。このとき、巻管セクション18
に向けて巻紙Pが供給されるとき、その供給経路22途
中で巻紙Pに弛みを生じると、成形されたたばこロッド
Rに巻皺や糊付け不良などの不具合を生じることがあ
る。このため、巻紙供給装置はその供給経路22の途中
にサクションブレーキ24を備えており、このサクショ
ンブレーキ24により、ガニチャベルト12の走行に伴
って走行する巻紙Pに制動力を与えて、この巻紙Pに張
りを持たせるようにしているが、以下には、このサクシ
ョンブレーキ24について説明する。
In the winding tube section 18, the wrapping paper P is superimposed on the garniture belt 12, and the cut tobacco K is cut on the upper surface thereof.
And is transported along with the travel of the garniture belt 12, and in the transport process, they are formed into a rod shape. More specifically, prior to the wrapping paper P and the cut tobacco K passing through a gluing section (not shown) for the wrapping paper P in the winding tube section 18, the wrapping paper P is first bent into a U-shape so as to envelop the cut tobacco K. When the cigarette is passed, it is glued to one wrap portion of the wrapping paper P and bent so that the one wrap portion is overlapped with the other wrap portion, thereby forming a cigarette continuum. The rod R is continuously formed. Thereafter, the tobacco rod R is accurately cut at the thickened portion of the cut tobacco K by the cutting machine 20 to be a cigarette or a double-length cigarette. At this time, the winding tube section 18
If the wrapping paper P is loosened in the middle of the supply path 22 when the wrapping paper P is supplied toward the, the formed tobacco rod R may have problems such as wrinkles and poor gluing. For this reason, the roll paper supply device is provided with a suction brake 24 in the middle of the supply path 22, and the suction brake 24 applies a braking force to the roll paper P running along with the traveling of the garniture belt 12, and applies a braking force to the roll paper P. Although the tension is provided, the suction brake 24 will be described below.

【0013】図2を参照すると、巻紙供給装置における
巻紙Pの供給経路22の一部が拡大して詳細に示されて
いる。サクションブレーキ24、スイングローラ26、
多数のローラ28及びシリンダユニット34は、サクシ
ョンブレーキパネル36にそれぞれ取り付けられてお
り、このサクションブレーキパネル36は紙巻きたばこ
製造機における基台フレーム1の前面に取り付けられ、
この基台フレーム1の一部を構成している。サクション
ブレーキ24の本体部分は、略扇形をなし、前後対の扇
形側板38と、これら側板38間に挟持された扇形の中
間部分41とからなり、この中間部分41の円弧面は吸
引面40として形成されている。中間部分41内には吸
引面40に沿ってサクション室42が形成されており、
このサクション室42は吸引面40に分布して形成され
た多数の小孔に通じている。また、中間部分41の吸引
面40以外の面は、直立した側面46と水平な下面48
となっている。サクションブレーキ24における中間部
分41の下面48からは吸入ポート50が下方に突出し
て設けられており、この吸入ポート50はサクション室
42に通じている。
Referring to FIG. 2, a part of the supply path 22 of the wrapping paper P in the wrapping paper supply device is shown in an enlarged manner in detail. Suction brake 24, swing roller 26,
A number of rollers 28 and a cylinder unit 34 are mounted on a suction brake panel 36, respectively. The suction brake panel 36 is mounted on the front surface of the base frame 1 in the cigarette making machine.
It constitutes a part of the base frame 1. The body portion of the suction brake 24 has a substantially sector shape, and includes a pair of front and rear sector side plates 38 and a sector-shaped intermediate portion 41 sandwiched between the side plates 38, and the arc surface of the intermediate portion 41 serves as a suction surface 40. Is formed. A suction chamber 42 is formed in the intermediate portion 41 along the suction surface 40,
The suction chamber 42 communicates with a number of small holes distributed on the suction surface 40. The surfaces other than the suction surface 40 of the intermediate portion 41 include an upright side surface 46 and a horizontal lower surface 48.
It has become. A suction port 50 projects downward from a lower surface 48 of the intermediate portion 41 of the suction brake 24, and the suction port 50 communicates with the suction chamber 42.

【0014】また、前面側に位置する側板38には吸引
面40に沿ったガイド面を有するガイドカバー44が設
けられており、このガイドカバー44の下面と、吸引面
40との間には巻紙Pを導入可能な隙間が確保されてい
る。サクションパネル36の下部位置に設けられたシリ
ンダユニット34は、バルブボックス52と、エアシリ
ンダ54を有している。バルブボックス52は、中空の
直方体から成り、その内部は弁孔を有する仕切壁68に
よって2室56a,56bに分割されている。このう
ち、バルブボックス52からは左室56aに連通した吸
引ポート58が水平に突出されており、この吸引ポート
58はサクションパネル36を貫通し、そして、図示し
ない供給管路を介してサクション源に接続されている。
従って、紙巻きたばこ製造機の運転中、左室56a内に
は供給管路及び吸引ポート58を介して常時サクション
源からサクション圧が供給されている。また、バルブボ
ックス52からは右室56bに連通した吸入ポート60
が上方に突出しており、この吸入ポート60と、サクシ
ョンブレーキ24の吸入ポート50とは一対をなしてい
る。即ち、これら一対の吸入ポート50,60を吸入ホ
ース62で連結することにより、サクションブレーキ2
4のサクション室42とバルブボックス52の右室56
bは、それぞれ吸入ポート50,60及び吸入ホース6
2を介して相互に連通されている。
A guide cover 44 having a guide surface along the suction surface 40 is provided on the side plate 38 located on the front side, and a paper wrapper is provided between the lower surface of the guide cover 44 and the suction surface 40. A gap into which P can be introduced is secured. The cylinder unit 34 provided at a lower position of the suction panel 36 has a valve box 52 and an air cylinder 54. The valve box 52 is formed of a hollow rectangular parallelepiped, and the inside thereof is divided into two chambers 56a and 56b by a partition wall 68 having a valve hole. A suction port 58 communicating with the left chamber 56a protrudes horizontally from the valve box 52. The suction port 58 penetrates the suction panel 36, and is connected to a suction source via a supply pipe (not shown). It is connected.
Accordingly, during operation of the cigarette making machine, suction pressure is constantly supplied from the suction source into the left chamber 56a via the supply pipe and the suction port 58. In addition, a suction port 60 communicating with the right chamber 56b from the valve box 52.
Project upward, and the suction port 60 and the suction port 50 of the suction brake 24 form a pair. That is, by connecting the pair of suction ports 50, 60 with the suction hose 62, the suction brake 2
4 and the right chamber 56 of the valve box 52.
b denotes suction ports 50 and 60 and suction hose 6 respectively.
The two are communicated with each other.

【0015】バルブボックス52の右室56b内には、
エアシリンダ54の一端が気密を存して突出しており、
エアシリンダ54のピストンロッド64は右室56b内
を仕切壁68に向けて延びている。ピストンロッド64
の先端にはバルブボディ66が設けられており、このバ
ルブボディ66はピストンロッド64が伸長されたと
き、仕切壁68の弁孔を閉じて左右の室56a,56b
間を気密に遮断し、収縮されたときにはその弁孔を開い
てこれら左右の室56a,56b間を互いに連通させる
ようになっている。つまり、バルブボックス52の開閉
動作はエアシリンダ54の作動により可能となってい
る。また、エアシリンダ54はばね付単動シリンダであ
り、そのバルブボディ66側の前室74a内に収納され
た引張コイルばね70がピストン72をエアシリンダ5
4内の前室74a側に向けて付勢している。引張コイル
ばね70の一端は前室74aの前側の壁面に固定されて
おり、他端は前室74aの後ろ側の壁、つまり、ピスト
ン72の受圧面に固定されている。エアシリンダ54か
らは前後の室74a,74bにそれぞれ連通したエア入
出ポート76が突出して設けられており、これらエア入
出ポート76はそれぞれ空圧管路に接続されている。
In the right chamber 56b of the valve box 52,
One end of the air cylinder 54 protrudes with airtightness,
The piston rod 64 of the air cylinder 54 extends in the right chamber 56b toward the partition wall 68. Piston rod 64
A valve body 66 is provided at the tip of the valve body 66. When the piston rod 64 is extended, the valve body 66 closes the valve hole of the partition wall 68 to open the left and right chambers 56a, 56b.
The space between the chambers is airtightly closed, and when contracted, the valve hole is opened to allow the left and right chambers 56a and 56b to communicate with each other. That is, the opening / closing operation of the valve box 52 is enabled by the operation of the air cylinder 54. The air cylinder 54 is a single-acting cylinder with a spring, and a tension coil spring 70 housed in a front chamber 74a on the valve body 66 side connects the piston 72 to the air cylinder 5.
4 toward the front chamber 74a. One end of the extension coil spring 70 is fixed to the front wall surface of the front chamber 74a, and the other end is fixed to the rear wall of the front chamber 74a, that is, the pressure receiving surface of the piston 72. From the air cylinder 54, air inlet / outlet ports 76 communicating with the front and rear chambers 74a, 74b are provided so as to protrude therefrom, and these air inlet / outlet ports 76 are respectively connected to pneumatic lines.

【0016】スイングローラ26のローラ軸はスイング
アーム78の一端に取り付けられており、このスイング
アーム78の他端はボルト80を介してサクションパネ
ル36の前面に取り付けられている。スイングローラ2
6はボルト80の締め付けが緩められているときには、
そのボルト80を中心としてサクションパネル36の前
面に沿って上下方向に回動することができるようになっ
ており、このボルト80を締め付けることで任意の位置
に固定することができる。従って、スイングローラ26
はボルト80を中心とする円弧上の任意の位置に配置す
ることができる。巻紙ロールから繰り出された巻紙P
は、サクションブレーキ24の吸引面40まで案内され
た後、その終端部から略鉛直下方に延び、次にこのスイ
ングローラ26に案内される。従って、このスイングロ
ーラ26の位置を可変させれば、サクションブレーキ2
4の吸引面40に対する巻紙Pの接触面積、即ち、巻紙
Pの巻き付け角を可変させることができる。なお、その
他の多数のローラ28のローラ軸は、サクションパネル
36の前面に直接固定されている。
The roller shaft of the swing roller 26 is attached to one end of a swing arm 78, and the other end of the swing arm 78 is attached to the front of the suction panel 36 via bolts 80. Swing roller 2
6 is when the bolt 80 is loosened.
It can be rotated up and down around the bolt 80 along the front surface of the suction panel 36, and can be fixed at any position by tightening the bolt 80. Therefore, the swing roller 26
Can be arranged at any position on an arc centered on the bolt 80. Paper roll P unwound from paper roll
After being guided to the suction surface 40 of the suction brake 24, it extends substantially vertically downward from the terminal end thereof, and is then guided by the swing roller 26. Therefore, if the position of the swing roller 26 is made variable, the suction brake 2
The contact area of the wrapping paper P with the suction surface 40, that is, the wrapping angle of the wrapping paper P can be varied. The roller shafts of the other rollers 28 are directly fixed to the front surface of the suction panel 36.

【0017】紙巻きたばこ製造機の運転中、動力源から
動力軸に供給される駆動力とは別に、サクション源から
はサクション圧が、また、空圧源からは空圧が各部に供
給されている。図3にはサクション源からのサクション
ブレーキ24へのサクション圧の供給経路及び空圧源か
らのエアシリンダ54への空圧の供給排出経路、そし
て、エアシリンダ54への通気経路が概略的に示されて
いる。即ち、バルブボックス52が図示のように開かれ
ている場合、サクションブレーキ24のサクション室4
2には吸入ホース62及びバルブボックス52を介して
サクション源からサクション圧が供給されている。巻紙
Pがサクションブレーキ24の吸引面40に沿って走行
する際、巻紙Pはこの吸引面40に吸い付けられて摩擦
抵抗力、即ち、制動力を受ける。巻紙Pは上述のように
ガニチャベルト12の走行に伴い巻管セクション18に
引き込まれているが、このガニチャベルト12が巻紙P
を引き込む力はサクションブレーキ24による制動力に
比べて充分大きくなっているので、巻紙Pはサクション
ブレーキ24の制動力に抗して走行され、適当な張力を
受けながら巻管セクション18に連続して供給される。
During operation of the cigarette making machine, a suction pressure is supplied from a suction source to each part, and a pneumatic pressure is supplied to each part from a pneumatic source, in addition to a driving force supplied from a power source to a power shaft. . FIG. 3 schematically shows a suction pressure supply path from the suction source to the suction brake 24, a pneumatic supply / discharge path from the pneumatic source to the air cylinder 54, and a ventilation path to the air cylinder 54. Have been. That is, when the valve box 52 is opened as illustrated, the suction chamber 4 of the suction brake 24
2 is supplied with a suction pressure from a suction source via a suction hose 62 and a valve box 52. When the wrapping paper P travels along the suction surface 40 of the suction brake 24, the wrapping paper P is attracted to the suction surface 40 and receives a frictional resistance, that is, a braking force. As described above, the wrapping paper P is drawn into the winding tube section 18 as the garniture belt 12 travels.
Is sufficiently large as compared with the braking force of the suction brake 24, so that the wrapping paper P runs against the braking force of the suction brake 24, and continues to the winding tube section 18 while receiving an appropriate tension. Supplied.

【0018】エアシリンダ54への空圧の供給及び排出
は、その前室74aに接続される供給排出経路により行
われる。即ち、前室74aへの空圧の供給は、制御弁8
2、供給排出管路84及び供給管路90を介して行わ
れ、一方、空圧の排出は制御弁82、供給排出管路84
及び大気管路92を介して行われる。また、後室74b
には可変絞り弁86及び通気管路88を介して通気が行
われる。制御弁82は3ポート2位置の電磁方向切換弁
からなり、その入口ポートには空圧源からの供給管路9
0が接続され、出口ポートには大気管路92が接続され
ており、また、出入口ポートには供給排出管路84が接
続されている。一方、可変絞り弁86は流量調節弁から
なり、通気管路88の途中に設けられ、この通気管路8
8内の通路断面積を可変可能となっている。制御弁82
はコントローラ94から制御信号の供給を受けて作動さ
れるようになっており、そのソレノイドはコントローラ
94に電気的に接続されている。
The supply and discharge of air pressure to and from the air cylinder 54 are performed by a supply / discharge path connected to the front chamber 74a. That is, the supply of pneumatic pressure to the front chamber 74a is controlled by the control valve 8
2, via a supply / discharge line 84 and a supply line 90, while the pneumatic discharge is controlled by a control valve 82, a supply / discharge line 84
And via the atmosphere conduit 92. Also, the rear room 74b
Is ventilated through a variable throttle valve 86 and a vent line 88. The control valve 82 comprises a three-port two-position electromagnetic directional control valve, and its inlet port has a supply line 9 from a pneumatic source.
0, the outlet port is connected to the atmosphere pipe 92, and the inlet / outlet port is connected to the supply / discharge pipe 84. On the other hand, the variable throttle valve 86 is composed of a flow control valve and is provided in the middle of the ventilation pipe 88.
The cross-sectional area of the passage inside 8 can be changed. Control valve 82
Is operated by receiving a control signal from the controller 94, and its solenoid is electrically connected to the controller 94.

【0019】コントローラ94が制御弁82に制御信号
を出力していないとき、制御弁82は非作動の位置にあ
って、この位置では供給排出管路84と大気管路92と
が接続されることで、これらを介してエアシリンダ54
の前室74aは大気に開放している。一方、可変絞り弁
86は所定の開度に開かれており、後室74b内もまた
大気に開放している。従って、エアシリンダ54のピス
トン72は引張コイルばね70により前室74a側に向
けて付勢されて、ピストンロッド64を伸長させ、バル
ブボディ66は仕切壁68のバルブシートに着座し、そ
の弁孔を閉じた状態にある。これによってバルブボック
ス52は閉じられた状態に保持され、サクションブレー
キ24は初期の停止状態に保持されている。
When the controller 94 is not outputting a control signal to the control valve 82, the control valve 82 is in a non-operating position, in which the supply / discharge line 84 and the atmospheric line 92 are connected. The air cylinder 54
Is open to the atmosphere. On the other hand, the variable throttle valve 86 is opened to a predetermined opening, and the inside of the rear chamber 74b is also open to the atmosphere. Accordingly, the piston 72 of the air cylinder 54 is urged toward the front chamber 74a by the extension coil spring 70 to extend the piston rod 64, and the valve body 66 is seated on the valve seat of the partition wall 68, and its valve hole is formed. Is closed. As a result, the valve box 52 is held in a closed state, and the suction brake 24 is held in an initial stopped state.

【0020】一方、コントローラ94が、バルブボック
ス52を開いてサクションブレーキ24を作動させると
きは、コントローラ94は制御弁82のソレノイドに通
電してその位置を切り換え、供給排出管路84と供給管
路90とを接続することでエアシリンダ54の前室74
a内に空圧を供給する。これにより、ピストン72は引
張コイルばね70の付勢力に抗して後室74b側に向け
て移動する。従って、この後室74b内は、その圧力を
高められてこの後室74b内から通気管路88及び可変
絞り弁86を介して排出通気が行われるが、このとき、
所定の開度に調節されている可変絞り弁86によりその
通気量が制限されるので、ピストン72の移動速度が抑
制される。
On the other hand, when the controller 94 opens the valve box 52 to operate the suction brake 24, the controller 94 energizes the solenoid of the control valve 82 to switch its position, and the supply / discharge line 84 and the supply line 90 to the front chamber 74 of the air cylinder 54.
Supply air pressure to a. Accordingly, the piston 72 moves toward the rear chamber 74b against the urging force of the extension coil spring 70. Accordingly, the pressure in the rear chamber 74b is increased, and the discharge and ventilation is performed from the rear chamber 74b through the ventilation pipe 88 and the variable throttle valve 86.
Since the amount of air flow is restricted by the variable throttle valve 86 adjusted to a predetermined opening, the moving speed of the piston 72 is suppressed.

【0021】次に、コントローラ94がバルブボックス
52を閉じてサクションブレーキ24を停止させるとき
は、コントローラ94は制御弁82のソレノイドへの通
電を停止してその位置を非作動の位置に復元し、供給排
出管路84と大気管路92とを接続することでエアシリ
ンダ54の前室74a内を大気に開放する。これにより
前室74a内の空圧は一度に排出され、エアシリンダ5
4にて、前後室74a,74b内の圧力は均衡する。ピ
ストン72は引張コイルばね70の付勢力により前室7
4a側に向けて移動し、ピストンロッド64を伸長させ
る。従って、ピストンロッド64のバルブボディ66が
仕切壁68のバルブシートに着座し、その弁孔を閉じ、
サクションブレーキ24はその作動が停止される。な
お、このときピストン72が前室72a側に向けて移動
することにより、後室74b内には可変絞り弁86及び
通気管路88を介して大気からの通気が行われるが、こ
のときもまた、その通気量が可変絞り弁86により制限
されるので、ピストン72の移動速度は抑制される。
Next, when the controller 94 closes the valve box 52 to stop the suction brake 24, the controller 94 stops energizing the solenoid of the control valve 82 and restores the position to the inoperative position. By connecting the supply / discharge pipe 84 and the air pipe 92, the inside of the front chamber 74 a of the air cylinder 54 is opened to the atmosphere. Thereby, the air pressure in the front chamber 74a is exhausted at a time, and the air cylinder 5
At 4, the pressures in the front and rear chambers 74a and 74b are balanced. The piston 72 is biased by the tension coil spring 70 to move the front chamber 7
The piston rod 64 is moved toward the side 4a to extend the piston rod 64. Therefore, the valve body 66 of the piston rod 64 sits on the valve seat of the partition wall 68, closes its valve hole,
The operation of the suction brake 24 is stopped. At this time, when the piston 72 moves toward the front chamber 72a, ventilation from the atmosphere is performed in the rear chamber 74b through the variable throttle valve 86 and the ventilation pipe 88. Since the amount of ventilation is limited by the variable throttle valve 86, the moving speed of the piston 72 is suppressed.

【0022】以上のようなバルブボックス52の開閉動
作において、ピストン72の前後室72a,72bに向
けてのそれぞれの移動に際し、可変絞り弁86の弁開度
を調節することで、ピストン72の移動速度を可変する
ことができる。即ち、ピストン72の急激な移動はその
ままピストンロッド64の急激な伸長又は収縮を意味し
ており、ピストンロッド64が急激に伸長すれば仕切壁
68のバルブシートに高速で衝突し、また、ピストンロ
ッド64が急激に収縮すればバルブボックス52の右室
56bの壁に高速に衝突して、いずれの場合もこれらの
破損を招く虞がある。従って、このような破損を防止す
るためにもピストン64の移動速度は適切になるようコ
ントロールされることが望ましい。
In the opening and closing operation of the valve box 52 as described above, when the piston 72 moves toward the front and rear chambers 72a and 72b, the valve opening of the variable throttle valve 86 is adjusted to move the piston 72. Speed can be varied. That is, the sudden movement of the piston 72 directly means the sudden extension or contraction of the piston rod 64. If the piston rod 64 is suddenly extended, the piston 72 collides with the valve seat of the partition wall 68 at a high speed. If the valve 64 is rapidly contracted, it may collide with the wall of the right chamber 56b of the valve box 52 at high speed, and in any case, these may be damaged. Therefore, in order to prevent such damage, it is desirable that the moving speed of the piston 64 be controlled to be appropriate.

【0023】上記のようなコントローラ94によるサク
ションブレーキ24の作動・停止の切り替え制御は、紙
巻きたばこ製造機の運転モードに応じて行われる。それ
故、コントローラ94には紙巻きたばこ製造機の運転モ
ードを設定する複数のスイッチからの運転モード信号が
入力されるようになっており、これらのスイッチには、
紙巻きたばこ製造機を微動運転させる微動スイッチ9
6、紙巻きたばこ製造機を低速運転させる低速スイッチ
98及び紙巻きたばこ製造機を高速運転させる高速スイ
ッチ100がある。なお、紙巻きたばこ製造機の運転に
あたり、これらの3つのスイッチからの運転モード信号
が重複して発せられることはなく、いずれも紙巻きたば
こ製造機に運転停止指令が与えられることでキャンセル
される。
The switching control of the operation and stop of the suction brake 24 by the controller 94 as described above is performed according to the operation mode of the cigarette making machine. Therefore, an operation mode signal from a plurality of switches for setting the operation mode of the cigarette making machine is input to the controller 94, and these switches include:
Fine movement switch 9 for finely operating the cigarette making machine
6. There is a low-speed switch 98 for operating the cigarette making machine at low speed and a high-speed switch 100 for operating the cigarette making machine at high speed. In the operation of the cigarette making machine, the operation mode signals from these three switches are not repeatedly issued, and all of them are canceled by the operation stop command given to the cigarette making machine.

【0024】紙巻きたばこ製造機の運転モードには、た
ばこ生産者の生産スケジュールに応じて低速運転モード
又は高速運転モードが選択される。また、微動運転モー
ドは紙巻きたばこ製造機の運転立ち上げ時や、各部のメ
ンテナンス時に行われる。コントローラ94はこうした
運転モードに応じてサクションブレーキ24の作動を制
御するものであるが、実際には、上記のようにバルブボ
ックス52の開閉制御、即ち、制御弁82の位置切換制
御によりエアシリンダ54の作動を制御することで、サ
クションブレーキ24の作動・停止を行っている。
As the operation mode of the cigarette making machine, a low-speed operation mode or a high-speed operation mode is selected according to the production schedule of the tobacco producer. The fine operation mode is performed at the start-up of the operation of the cigarette manufacturing machine and at the time of maintenance of each part. The controller 94 controls the operation of the suction brake 24 in accordance with such an operation mode. Actually, as described above, the opening and closing control of the valve box 52, that is, the position switching control of the control valve 82 controls the air cylinder 54. The operation and stop of the suction brake 24 are performed by controlling the operation of the suction brake 24.

【0025】図4及び図5を参照すると、コントローラ
94が実行するサクションブレーキ制御ルーチンが示さ
れており、以下、このフローチャートに基づいてサクシ
ョンブレーキ24の作動・停止制御手順を説明する。ス
テップS10では、微動運転モードが選択されているか
否かを判別する。いま、紙巻きたばこ製造機が定常状態
で運転されているとき、即ち、紙巻きたばこ製造機が低
速運転モード又は高速運転モードで運転されていると
き、微動スイッチ96から微動モード信号は当然出力さ
れない。従って、ステップS10での判別結果は偽(N
o)であり、次にステップS12に進む。
Referring to FIG. 4 and FIG. 5, there is shown a suction brake control routine executed by the controller 94. Hereinafter, an operation / stop control procedure of the suction brake 24 will be described based on this flowchart. In step S10, it is determined whether or not the fine movement operation mode is selected. Now, when the cigarette maker is operating in a steady state, that is, when the cigarette maker is operating in the low speed operation mode or the high speed operation mode, the fine movement mode signal is not output from the fine movement switch 96 as a matter of course. Therefore, the determination result in step S10 is false (N
o), and then proceeds to step S12.

【0026】ステップS12では、紙巻きたばこ製造機
の低速運転又は高速運転が行われているか否かを判別す
る。定常状態では低速スイッチ98又は高速スイッチ1
00から低速モード信号又は高速モード信号がコントロ
ーラ94に出力されているので、このステップS12で
の判別結果は真(Yes)であり、ステップS14に進
む。
In step S12, it is determined whether the low speed operation or the high speed operation of the cigarette making machine is being performed. In steady state, low speed switch 98 or high speed switch 1
Since the low-speed mode signal or the high-speed mode signal is output to the controller 94 from 00, the determination result in step S12 is true (Yes), and the process proceeds to step S14.

【0027】ステップS14では、コントローラ94内
のメモリに記憶されている微動ブレーキフラグがリセッ
トされる。ただし、今回のステップS14では、微動ブ
レーキフラグがまだセットされていないため、微動ブレ
ーキフラグはリセット状態に維持され、次のステップS
16に進む。ステップS16では、サクションブレーキ
24が作動しているか否かを判別する。サクションブレ
ーキ24の作動は上述のようにコントローラ94自身が
制御しているため、この判別は特にセンサ信号の入力が
なくてもコントローラ94内部で行うことができる。即
ち、コントローラ94は紙巻きたばこ製造機の定常運転
時には常にサクションブレーキ24を作動させており、
このステップS16での判別結果は真(Yes)とな
る。ステップS18に続いてステップS20を実行した
後、ステップS10以降を繰り返して実行する。なお、
ステップS18ではコントローラ94内部の微動ブレー
キタイマ、そして、ステップS20では低・高速ブレー
キタイマがそれぞれリセットされるが、ここでも、ステ
ップS18,20では、それらのタイマがまだセットさ
れていないため単にリセットされるだけである。
In step S14, the fine movement brake flag stored in the memory in the controller 94 is reset. However, in this step S14, since the fine movement brake flag has not been set yet, the fine movement brake flag is maintained in the reset state, and the next step S14 is executed.
Proceed to 16. In step S16, it is determined whether or not the suction brake 24 is operating. Since the operation of the suction brake 24 is controlled by the controller 94 itself as described above, this determination can be made inside the controller 94 even without inputting a sensor signal. That is, the controller 94 always operates the suction brake 24 during the steady operation of the cigarette making machine,
The determination result in step S16 is true (Yes). After executing step S20 following step S18, step S10 and subsequent steps are repeatedly executed. In addition,
In step S18, the fine movement brake timer in the controller 94 is reset, and in step S20, the low / high speed brake timer is reset. However, in steps S18 and S20, these timers are simply reset because they have not been set yet. It just works.

【0028】このように、紙巻きたばこ製造機の定常運
転中は以上の手順が繰り返され、サクションブレーキ2
4が常時作動状態に保たれる。次に、紙巻きたばこ製造
機を低速運転又は高速運転の状態から停止させるとき
は、以下の手順でサクションブレーキ24の停止制御が
行われる。この場合、ステップS10での判別結果は定
常運転中と同様に偽(No)であるが、ステップS12
での判別結果が偽(No)となる。即ち、紙巻きたばこ
製造機に停止指令が与えられると低速スイッチ98又は
高速スイッチ100からの低速モード信号又は高速モー
ド信号が前述したようにキャンセルされるので、ステッ
プS12からステップS22に進むことになる。
As described above, during the steady operation of the cigarette making machine, the above procedure is repeated, and the suction brake 2
4 is always kept in operation. Next, when stopping the cigarette making machine from the low speed operation or the high speed operation, the stop control of the suction brake 24 is performed in the following procedure. In this case, the determination result in step S10 is false (No) as in the case of steady operation, but in step S12
Is false (No). That is, when a stop command is given to the cigarette making machine, the low-speed mode signal or the high-speed mode signal from the low-speed switch 98 or the high-speed switch 100 is canceled as described above, so that the process proceeds from step S12 to step S22.

【0029】ステップS22では、サクションブレーキ
24が停止しているか否かを判別する。この場合、サク
ションブレーキ24はまだ停止されていないので、ステ
ップS22での判別結果は偽(No)であり、ステップ
S24に進む。ステップS24では、微動ブレーキフラ
グがセットされているか否かを判別するが、今回のステ
ップS24ではまだこのフラグがセットされていないた
め、その判別結果は偽(No)であり、ステップS26
に進む。
In step S22, it is determined whether or not the suction brake 24 has stopped. In this case, since the suction brake 24 has not been stopped yet, the determination result in step S22 is false (No), and the process proceeds to step S24. In step S24, it is determined whether or not the fine movement brake flag is set. In step S24, since this flag has not been set yet, the determination result is false (No), and step S26 is performed.
Proceed to.

【0030】ステップS26では、低・高速ブレーキタ
イマがセットされているか否かを判別する。今回のステ
ップS26では、このタイマがまだセットされてないの
で、その判別結果は偽(No)であり、ステップS28
に進む。ステップS28では、コントローラ94内の低
・高速ブレーキタイマがセットされてその作動を開始す
る。このとき、低・高速ブレーキタイマには、タイマ値
がセットされると同時に、それ以後の経過時間の測定が
開始される。低・高速ブレーキタイマは、これがセット
された後、コントローラ94がサクションブレーキ24
の作動を停止させるまでの時間を計測するためものであ
り、このときのタイマ値、即ち計測時間は、例えば5秒
にセットされる。
In step S26, it is determined whether the low / high speed brake timer has been set. In step S26, since this timer has not been set yet, the determination result is false (No), and step S28
Proceed to. In step S28, the low / high speed brake timer in the controller 94 is set and its operation is started. At this time, the timer value is set in the low / high speed brake timer, and at the same time, the measurement of the elapsed time thereafter is started. After the low / high speed brake timer is set, the controller 94 sets the suction brake 24
The timer value at this time, that is, the measurement time, is set to, for example, 5 seconds.

【0031】ステップS30では、低・高速ブレーキタ
イマの値が計測時間に達したか否かを判別する。このス
テップS30での判別結果が偽(No)ならば、低・高
速ブレーキタイマがセットされてからまだ計測時間が経
過していない(例えば5秒経過していない)ものと判定
され、ステップS32を実行した後、ステップS10に
戻り、このステップS10以降を繰り返して実行する。
ステップS32では、作動タイマがリセットされるが、
今回のステップS32ではまだ作動タイマがセットされ
ていないので、ここでは作動タイマが単にリセットされ
るだけである。
In step S30, it is determined whether the value of the low / high speed brake timer has reached the measurement time. If the determination result in step S30 is false (No), it is determined that the measurement time has not yet elapsed (for example, 5 seconds have not elapsed) since the low / high speed brake timer was set, and step S32 is executed. After the execution, the process returns to step S10, and step S10 and subsequent steps are repeatedly executed.
In step S32, the operation timer is reset.
Since the operation timer has not yet been set in step S32 this time, the operation timer is simply reset here.

【0032】次回のステップS26では、既に低・高速
ブレーキタイマがセットされているのでその判別結果は
真(Yes)となり、ステップS30に進む。ステップ
S30での判別結果が偽(No)であるうちは、上記の
手順を経てステップS30の実行が繰り返される。ステ
ップS30での判別結果が真(Yes)、つまり、低・
高速ブレーキタイマがセットされてから計測時間(例え
ば5秒)が経過すると、ステップS34に進む。
In the next step S26, since the low / high speed brake timer has already been set, the determination result is true (Yes), and the routine proceeds to step S30. As long as the determination result in step S30 is false (No), the execution of step S30 is repeated through the above procedure. The determination result in step S30 is true (Yes), that is,
When the measurement time (for example, 5 seconds) has elapsed since the high-speed brake timer was set, the process proceeds to step S34.

【0033】ステップS34では、コントローラ94は
上述のようにバルブボックス52を閉じてサクションブ
レーキ24の作動を停止させ、その後ステップS18に
続いてステップS20を実行する。ステップS18を実
行してもまだ微動ブレーキタイマはセットされていない
から、そのリセットが繰り返して実行されるだけである
が、ステップS20では、低・高速ブレーキタイマがリ
セットされ、その作動を停止する。
In step S34, the controller 94 closes the valve box 52 to stop the operation of the suction brake 24 as described above, and then executes step S20 following step S18. Even if step S18 is executed, the fine movement brake timer has not been set yet, so that the reset is only repeatedly executed. In step S20, the low / high speed brake timer is reset and its operation is stopped.

【0034】次回のステップS22では、既にサクショ
ンブレーキ24が停止されているので、その判別結果は
真(Yes)であり、ステップS32を経て、ステップ
S10以降が繰り返して実行される。このとき、作動タ
イマはまだセットされておらず、ステップS32では作
動タイマが単にリセットされるだけである。この場合、
コントローラ94は、ステップS10,S12,S2
2,S32を単に繰り返して実行し、これは紙巻きたば
こ製造機の主電源がオフされるまで継続される。
In the next step S22, since the suction brake 24 has already been stopped, the result of the determination is true (Yes), and after step S32, step S10 and subsequent steps are repeatedly executed. At this time, the operation timer has not been set yet, and in step S32, the operation timer is simply reset. in this case,
The controller 94 performs steps S10, S12, S2
Steps S2 and S32 are simply repeated, and this continues until the main power of the cigarette maker is turned off.

【0035】以上説明したように、コントローラ94
は、紙巻きたばこ製造機が定常運転状態にある場合、サ
クションブレーキ24を常時作動させている。これによ
り、巻管セクション18に供給される巻紙Pには、適当
な張力がかかることになる。紙巻きたばこ製造機に停止
指令が与えられると、コントローラ94はその後一定時
間経過後、例えば5秒後にサクションブレーキ24の作
動を停止する。紙巻きたばこ製造機が停止指令を受ける
と、その駆動ドラム16は動力の供給を絶たれて次第に
その回転速度を落としていくが、このとき、ガニチャベ
ルト12の走行速度もこれに伴い減速される。従って、
巻紙Pを巻管セクション18に引き込む力はガニチャベ
ルト12の走行慣性力の減少に伴い低下していくことに
なる。一方、サクションブレーキ24は、定常運転時の
ガニチャベルト12の引き込み力に抗して巻紙Pの走行
に常に一定の制動力を与えているが、この制動力は巻紙
Pに張力をかけるためのもので、その力はガニチャベル
ト12の引き込み力に比べて充分小さい。しかし、上記
のようにガニチャベルト12の引き込み力が低下し、両
者が均衡するまでになると巻紙Pはその走行を完全に停
止せざるを得なくなる。このとき、駆動ドラム16及び
ガニチャベルト12からなる駆動系からみるならば、巻
紙Pの走行停止によりこれらの慣性による回転・走行運
動も完全に停止されなければならない。しかし、実際に
は強度部材としての巻紙Pの引っ張り強さがこのときの
制動力に耐えられず巻紙Pはサクションブレーキ24と
巻管セクション18の間で破断される虞がある。それ
故、この巻紙Pの破断を防止するために、紙巻きたばこ
製造機に停止指令が与えられてから、所定時間経過前に
コントローラ94はサクションブレーキ24を停止させ
る必要がある。この停止指令からサクションブレーキ2
4の停止までの時間、つまり、低・高速ブレーキタイマ
のタイマ値にセットされる時間が長すぎると、ガニチャ
ベルト12の引き込み力とサクションブレーキ24の制
動力が均衡するまでサクションブレーキ24が作動した
ままとなって巻紙Pの破断を招くし、タイマ値のセット
時間が短すぎると不所望に巻紙Pの弛みを生じてしま
う。従って、このタイマ値はガニチャベルト12の引き
込み力とサクションブレーキ24の制動力が均衡するま
での所要時間に基づき、適切に設定されなければならな
い。
As described above, the controller 94
, The suction brake 24 is always operated when the cigarette making machine is in a steady operation state. As a result, an appropriate tension is applied to the wrapping paper P supplied to the wrapping tube section 18. When a stop command is given to the cigarette making machine, the controller 94 stops the operation of the suction brake 24 after a lapse of a predetermined time, for example, 5 seconds. When the cigarette making machine receives the stop command, the driving drum 16 is cut off its power supply and its rotation speed is gradually reduced. At this time, the running speed of the garniture belt 12 is also reduced accordingly. Therefore,
The force that pulls the wrapping paper P into the winding tube section 18 decreases as the running inertia of the garniture belt 12 decreases. On the other hand, the suction brake 24 always applies a constant braking force to the traveling of the wrapping paper P against the pulling-in force of the garniture belt 12 during the steady operation, but this braking force is for applying tension to the wrapping paper P. The force is sufficiently smaller than the pulling force of the garniture belt 12. However, as described above, when the pull-in force of the garniture belt 12 is reduced and the two are balanced, the wrapping paper P must stop completely. At this time, from the viewpoint of the driving system including the driving drum 16 and the garniture belt 12, the rotation / running motion due to the inertia of the wrapping paper P must be completely stopped by stopping the running of the wrapping paper P. However, in practice, the tensile strength of the wrapping paper P as a strength member cannot withstand the braking force at this time, and the wrapping paper P may be broken between the suction brake 24 and the winding tube section 18. Therefore, in order to prevent the wrapping paper P from breaking, the controller 94 needs to stop the suction brake 24 before a predetermined time elapses after a stop command is given to the cigarette making machine. From this stop command, suction brake 2
If the time until the stop of No. 4 is stopped, that is, the time set in the timer value of the low / high speed brake timer is too long, the suction brake 24 is operated until the pulling force of the garniture belt 12 and the braking force of the suction brake 24 are balanced. As a result, the wrapping paper P is broken, and if the set time of the timer value is too short, the wrapping paper P is undesirably loosened. Therefore, the timer value must be appropriately set based on the time required until the pulling force of the garniture belt 12 and the braking force of the suction brake 24 are balanced.

【0036】次に、紙巻きたばこ製造機の立ち上げ運転
時、つまり、微動運転モード時において、コントローラ
94が実行するサクションブレーキ24の作動制御手順
について説明する。紙巻きたばこ製造機の運転が立ち上
げられる前、コントローラ94は、図4及び図5に示す
ルーチンを実行する前に、サクションブレーキ24を停
止状態に保持している。即ち、紙巻きたばこ製造機の運
転立ち上げ前、オペレータが巻紙Pを巻紙ロールから引
き出しながら巻紙供給経路の各部のローラに順次巻き回
して巻管セクション18まで導く際には、サクションブ
レーキ24の作動は停止されていなければならない。そ
して、巻紙Pが巻管セクション18のガニチャベルト1
2上まで引き出され、そのセットが完了した時点で、紙
巻きたばこ製造機の微動運転が開始可能となる。
Next, an operation control procedure of the suction brake 24 executed by the controller 94 during the start-up operation of the cigarette making machine, that is, in the fine operation mode will be described. Before the operation of the cigarette making machine is started, the controller 94 holds the suction brake 24 in a stopped state before executing the routine shown in FIGS. 4 and 5. That is, before the operation of the cigarette manufacturing machine is started, when the operator sequentially winds the winding paper P around the rollers of each part of the winding paper supply path while pulling the winding paper P from the winding paper roll and guides it to the winding tube section 18, the operation of the suction brake 24 is performed. Must be stopped. And the wrapping paper P is the garniture belt 1 of the winding tube section 18.
When the setting is completed, the cigarette making machine can start the fine movement operation.

【0037】紙巻きたばこ製造機に微動運転指令が与え
られ、その微動運転が開始されると、コントローラ94
は図4及び図5のサクションブレーキ制御ルーチンの実
行を開始し、以下の手順でサクションブレーキ24の作
動制御を行う。先ず、ステップS10では紙巻きたばこ
製造機が微動運転モードにあるか否かが判別されるが、
このとき、微動スイッチ96から微動モード信号がコン
トローラ94に供給されているので、ステップS10で
の判別結果は真(Yes)であり、ステップS36に進
む。
When a fine movement operation command is given to the cigarette making machine and the fine movement operation is started, the controller 94
Starts execution of the suction brake control routine of FIGS. 4 and 5, and controls the operation of the suction brake 24 in the following procedure. First, in step S10, it is determined whether or not the cigarette making machine is in the fine operation mode.
At this time, since the fine movement mode signal is supplied from the fine movement switch 96 to the controller 94, the determination result in step S10 is true (Yes), and the process proceeds to step S36.

【0038】ステップS36では、コントローラ94内
の微動ブレーキフラグがセットされる。ステップS16
に進むと、ここでサクションブレーキ24が作動してい
るか否かを判別する。この場合、サクションブレーキ2
4はまだ作動していないので、ここでの判別結果は偽
(No)であり、ステップS38に進む。
In step S36, the fine movement brake flag in the controller 94 is set. Step S16
Then, it is determined here whether the suction brake 24 is operating. In this case, the suction brake 2
Since No. 4 has not been operated yet, the determination result here is false (No), and the process proceeds to step S38.

【0039】ステップS38では、サクションブレーキ
24の作動タイマがセットされているか否かを判別す
る。この場合、まだ作動タイマはセットされていないの
でここでの判別結果は偽(No)であり、ステップS4
0に進む。ステップS40では、コントローラ94内の
作動タイマがセットされてその作動を開始する。作動タ
イマは、微動運転が開始された後、コントローラ94が
サクションブレーキ24の作動を開始するまでの時間を
計測するためのものであり、このときのタイマ値は、例
えば1秒にセットされる。
In step S38, it is determined whether or not the operation timer of the suction brake 24 has been set. In this case, since the operation timer has not been set yet, the determination result here is false (No), and step S4
Go to 0. In step S40, the operation timer in the controller 94 is set and the operation is started. The operation timer is for measuring the time from the start of the fine movement operation until the controller 94 starts the operation of the suction brake 24, and the timer value at this time is set to, for example, 1 second.

【0040】ステップS42に進むと、ここでは作動タ
イマの値が計測時間に達したか否かを判別する。この判
別結果が偽(No)ならば、作動タイマがセットされて
からまだ計測時間(例えば1秒)に達してから、ステッ
プS18に続いてステップS20を実行した後、ステッ
プS10以降が繰り返して実行される。次回のステップ
S38では、既に作動タイマがセットされているのでそ
の判別結果は真(Yes)となり、ステップS42に進
む。
In step S42, it is determined whether or not the value of the operation timer has reached the measurement time. If the determination result is false (No), after the operation timer has been set and the measurement time (for example, 1 second) has yet been reached, step S20 is executed following step S18, and step S10 and subsequent steps are repeatedly executed. Is done. In the next step S38, since the operation timer has already been set, the determination result is true (Yes), and the process proceeds to step S42.

【0041】ステップS42での判別結果が偽(No)
であるうちは、これまでの手順が繰り返され、再度ステ
ップS42を実行する。ステップS42での判別結果が
真(Yes)、つまり、作動タイマがセットされた後、
作動タイマの値が計測時間(例えば1秒)に達すると、
ステップS44に進む。ステップS44では、コントロ
ーラ94はバルブボックス52を開いてサクションブレ
ーキ24を作動させ、作動タイマをリセットした後(ス
テップS32)、ステップS10以降を繰り返して実行
する。
The determination result in step S42 is false (No)
, The steps up to this point are repeated, and step S42 is executed again. If the decision result in the step S42 is true (Yes), that is, after the operation timer is set,
When the value of the operation timer reaches the measurement time (for example, 1 second),
Proceed to step S44. In step S44, the controller 94 opens the valve box 52 to operate the suction brake 24, resets the operation timer (step S32), and repeatedly executes step S10 and subsequent steps.

【0042】この後にあっては、コントローラ94は既
にサクションブレーキ24を作動させているので、ステ
ップS16での判別結果は真(Yes)となり、ステッ
プS18,S20を経てステップS10に戻る。このよ
うに、紙巻きたばこ製造機の微動運転モードが行われる
とき、コントローラ94は微動運転の開始から所定時間
経過後にサクションブレーキ24を作動させる。つま
り、この制御手順を実行することで、微動運転モード開
始後、ガニチャベルト12による巻紙Pの引き込み力が
充分大きくなってからサクションブレーキ24を作動さ
せることができる。このときのサクションブレーキ24
の作動遅れ、つまり、作動タイマのタイマ値は、ガニチ
ャベルト12の引き込み力の立ち上げに要する時間に基
づいて適切に設定されなければならない。
Thereafter, since the controller 94 has already actuated the suction brake 24, the result of the determination at step S16 is true (Yes), and the process returns to step S10 via steps S18 and S20. As described above, when the fine movement operation mode of the cigarette manufacturing machine is performed, the controller 94 operates the suction brake 24 after a predetermined time has elapsed from the start of the fine movement operation. That is, by executing this control procedure, the suction brake 24 can be actuated after the pulling force of the wrapper P by the garniture belt 12 becomes sufficiently large after the start of the fine movement operation mode. Suction brake 24 at this time
, That is, the timer value of the operation timer must be appropriately set based on the time required for the pull-in force of the garniture belt 12 to rise.

【0043】微動運転が開始されて以上のようにサクシ
ョンブレーキ24が作動を開始すると、紙巻きたばこ製
造機の立ち上げ作業が完了する。この後、紙巻きたばこ
製造機に低速運転モード又は高速運転モードの指令が与
えられると、微動運転指令は解除されて製造機は定常運
転状態に移行する。この場合のコントローラ94が実行
する制御手順は上記の定常運転時の手順と同様である。
なお、微動運転開始後にステップS36で一旦セットさ
れた微動ブレーキフラグは、低速運転又は高速運転開始
後に実行されるステップS14にてリセットされる。
When the suction brake 24 starts operating as described above after the fine movement operation is started, the start-up operation of the cigarette making machine is completed. Thereafter, when a command in the low-speed operation mode or the high-speed operation mode is given to the cigarette manufacturing machine, the fine movement operation command is released and the manufacturing machine shifts to a steady operation state. The control procedure executed by the controller 94 in this case is the same as the procedure at the time of the steady operation described above.
The fine movement brake flag once set in step S36 after the start of the fine movement operation is reset in step S14 executed after the start of the low speed operation or the high speed operation.

【0044】次に、例えば紙巻きたばこ製造機のメンテ
ナンスの必要によって、微動運転をしばらく行った後、
定常運転を行わずに微動運転を停止させるときのサクシ
ョンブレーキ24の制御手順について説明する。紙巻き
たばこ製造機のメンテナンスは、その運転を停止した後
に製造機各部の詰まり、例えば、巻管セクション18内
での巻紙Pや刻みたばこKの詰まりや、切断機20内で
のたばこロッドRの詰まりなどを除去するために行われ
る。
Next, for example, after performing fine movement for a while due to the need for maintenance of the cigarette making machine,
A control procedure of the suction brake 24 when the fine movement operation is stopped without performing the steady operation will be described. The maintenance of the cigarette manufacturing machine is performed by stopping the operation of the cigarette manufacturing machine and then clogging each part of the manufacturing machine, for example, clogging of the cigarette paper P and the cut tobacco K in the winding tube section 18 and clogging of the tobacco rod R in the cutting machine 20. Is done to eliminate

【0045】この場合、微動運転の開始から所定時間を
おいてサクションブレーキ24の作動を開始する手順
は、上記と同様である。そして微動運転をしばらく行っ
た後、運転停止指令が与えられた場合は、コントローラ
94は以下の手順でサクションブレーキ24を停止させ
る。いま、紙巻きたばこ製造機の微動運転が開始され
て、コントローラ94がサクションブレーキ24を作動
させた後に製造機に停止指令が与えられた場合、微動ス
イッチ96からの微動モード信号がキャンセルされるの
で、ステップS10での判別結果は偽(No)であり、
ステップS12に進む。
In this case, the procedure for starting the operation of the suction brake 24 at a predetermined time after the start of the fine movement operation is the same as described above. When the operation stop command is given after performing the fine movement operation for a while, the controller 94 stops the suction brake 24 in the following procedure. Now, when the fine movement operation of the cigarette manufacturing machine is started and a stop command is given to the manufacturing machine after the controller 94 operates the suction brake 24, the fine movement mode signal from the fine movement switch 96 is canceled. The determination result in step S10 is false (No),
Proceed to step S12.

【0046】この場合、低速運転モード又は高速運転モ
ードに移行しないので、ステップS12での判別結果は
偽(No)となり、ステップS22に進むことになる。
ステップS22では、コントローラ94はサクションブ
レーキ24を作動させているため、ここでの判別結果は
偽(No)であり、ステップS24に進む。ステップS
24では、コントローラ94がステップS36を実行し
た後であるので、既に微動ブレーキフラグがセットされ
ている。従って、ここでの判別結果は真(Yes)とな
り、ステップS46に進む。
In this case, since the operation does not shift to the low-speed operation mode or the high-speed operation mode, the determination result in step S12 is false (No), and the process proceeds to step S22.
In step S22, since the controller 94 operates the suction brake 24, the determination result is false (No), and the process proceeds to step S24. Step S
At 24, since the controller 94 has executed step S36, the fine movement brake flag has already been set. Therefore, the determination result here is true (Yes), and the process proceeds to step S46.

【0047】ステップS46では、微動ブレーキタイマ
がセットされているか否かを判別する。今回のステップ
S46では、この微動ブレーキタイマがまだセットされ
てないので、その判別結果は偽(No)であり、ステッ
プS48に進む。ステップS48では、コントローラ9
4内の微動ブレーキタイマがセットされてその作動を開
始する。このとき、微動ブレーキタイマには、タイマ値
がセットされると同時に、それ以後の経過時間の測定が
開始される。微動ブレーキタイマは、これがセットされ
た後、コントローラ94がサクションブレーキ24の作
動を停止させるまでの時間を計測するためものであり、
このときのタイマ値、即ち計測時間は、例えば4秒にセ
ットされる。
In step S46, it is determined whether or not the fine movement brake timer is set. In the present step S46, since this fine movement brake timer has not been set yet, the determination result is false (No), and the flow proceeds to step S48. In step S48, the controller 9
The fine movement brake timer in 4 is set and its operation is started. At this time, the timer value is set in the fine movement brake timer, and at the same time, the measurement of the elapsed time thereafter is started. The fine movement brake timer is for measuring the time from when this is set until the controller 94 stops the operation of the suction brake 24.
The timer value at this time, that is, the measurement time is set to, for example, 4 seconds.

【0048】ステップS50に進むと、ここでは微動ブ
レーキタイマの値が計測時間に達したか否かを判別す
る。このステップS50での判別結果が偽(No)、つ
まり、微動ブレーキタイマがセットされてからまだ計測
時間(例えば4秒)に達していないので、ステップS3
2を実行した後、ステップS10以降を繰り返して実行
する。
In step S50, it is determined whether the value of the fine movement brake timer has reached the measured time. Since the determination result in step S50 is false (No), that is, the measured time (for example, 4 seconds) has not yet reached since the fine movement brake timer was set, step S3 is performed.
After step 2, step S10 and subsequent steps are repeatedly executed.

【0049】次回、ステップS46が実行されるとき、
既に微動ブレーキタイマがセットされているので、その
判別結果は真(Yes)となり、ステップS50に進
む。ステップS50での判別結果が偽(No)であるう
ちは、これまでの手順を経て再度ステップS50を実行
する。ステップS50での判別結果が真(Yes)、つ
まり、微動ブレーキタイマがセットされてから計測時間
(例えば4秒)が経過すると、ステップS34に進む。
Next, when step S46 is executed,
Since the fine movement brake timer has already been set, the determination result is true (Yes), and the flow proceeds to step S50. As long as the determination result in step S50 is false (No), step S50 is executed again through the procedure up to now. When the result of the determination in step S50 is true (Yes), that is, when the measurement time (for example, 4 seconds) has elapsed since the fine movement brake timer was set, the process proceeds to step S34.

【0050】ステップS34では、コントローラ94は
バルブボックス52を閉じてサクションブレーキ24を
停止させ、その後ステップS18に続いてステップS2
0を実行し、ステップS18にて、微動ブレーキタイマ
がリセットされ、その作動が停止される。次回のステッ
プS22では、既にサクションブレーキ24が停止され
ているので、その判別結果は真(Yes)となり、ステ
ップS32を経てステップS10以降が繰り返して実行
される。
In step S34, the controller 94 closes the valve box 52 to stop the suction brake 24, and then proceeds to step S2 following step S18.
0, and in step S18, the fine movement brake timer is reset and its operation is stopped. In the next step S22, since the suction brake 24 has already been stopped, the determination result is true (Yes), and step S10 and subsequent steps are repeated through step S32.

【0051】このように、紙巻きたばこ製造機の微動運
転が開始され、サクションブレーキ24が作動している
ときに製造機に停止指令が与えられると、コントローラ
94は所定時間経過後にサクションブレーキ24を停止
させる。この手順を実行することで、定常運転状態から
停止指令が与えられたときと同様に、ガニチャベルト1
2の引き込み力とサクションブレーキ24の制動力が均
衡する前にサクションブレーキ24を停止させることが
できる。なお、このときの停止指令からサクションブレ
ーキ24の停止までの時間、つまり、微動ブレーキタイ
マのタイマ値もまた、このときのガニチャベルト12の
引き込み力とサクションブレーキ24の制動力が均衡す
るまでの所要時間に基づいて、適切に設定されなければ
ならない。
As described above, when the fine movement operation of the cigarette manufacturing machine is started and a stop command is given to the manufacturing machine while the suction brake 24 is operating, the controller 94 stops the suction brake 24 after a predetermined time has elapsed. Let it. By executing this procedure, the garniture belt 1 is changed in the same manner as when a stop command is given from the steady operation state.
The suction brake 24 can be stopped before the retraction force of No. 2 and the braking force of the suction brake 24 are balanced. The time from the stop command at this time to the stop of the suction brake 24, that is, the timer value of the fine movement brake timer is also the time required until the pulling force of the garniture belt 12 and the braking force of the suction brake 24 at this time are balanced. Must be set appropriately based on the

【0052】上述した実施例の巻紙供給装置によれば、
紙巻きたばこ製造機の運転状況に応じて適切にサクショ
ンブレーキ24の作動・停止を制御することができる。
即ち、紙巻きたばこ製造機の定常運転から停止、運転立
ち上げ前から微動運転開始、そして、微動運転開始後か
らその停止の各運転状況のいずれの場合にも、コントロ
ーラ94がサクションブレーキ24の停止・作動を制御
することで、ガニチャベルト12の引き込み力よりもサ
クションブレーキ24の制動力が大となることはない。
従って、いずれの場合にも、巻紙Pを供給経路22の途
中で破断させることがなく、紙巻きたばこ製造機の運転
作業性やメンテナンスの容易性を向上させることができ
る。
According to the wrapping paper supply device of the above-described embodiment,
The operation / stop of the suction brake 24 can be appropriately controlled in accordance with the operation status of the cigarette making machine.
That is, in any of the operating states of the cigarette manufacturing machine from the steady operation to the stop, the start of the fine movement before the start of the operation, and the stop after the start of the fine movement, the controller 94 stops and stops the suction brake 24. By controlling the operation, the braking force of the suction brake 24 does not become larger than the pulling force of the garniture belt 12.
Therefore, in any case, the wrapping paper P is not broken in the middle of the supply path 22, and the operability of the cigarette manufacturing machine and the ease of maintenance can be improved.

【0053】この発明は上述した一実施例に制約される
ものではない。例えば、ばね付単動シリンダからなるエ
アシリンダ54は、その後室74b内に収納された圧縮
コイルばねによりピストン72を付勢するものとするこ
とができる。また、バルブボックス52を電磁開閉弁と
し、この電磁開閉弁をコントローラ94により開閉させ
てサクションブレーキ24の作動・停止を制御すること
もまた可能である。
The present invention is not limited to the above embodiment. For example, the air cylinder 54 formed of a single-acting cylinder with a spring may urge the piston 72 by a compression coil spring housed in the chamber 74b thereafter. Further, it is also possible to control the operation / stop of the suction brake 24 by using the valve box 52 as an electromagnetic on-off valve and opening and closing this electromagnetic on-off valve by the controller 94.

【0054】[0054]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1の巻紙の
供給装置によれば、紙巻きたばこ製造機の運転中、巻管
セクションに供給される巻紙に安定して張力をかけるこ
とができるので、巻管セクションで成形されるたばこロ
ッドの品質を向上させることができる。また、一旦紙巻
きたばこ製造機が運転を開始した後にこれに停止指令が
与えられると、制御手段がサクションブレーキを停止さ
せるので、このとき巻紙にかかる張力が除かれ、供給経
路途中での巻紙の破断を確実に防止することができる。
As described above, according to the roll paper supply apparatus of the first aspect, the roll paper supplied to the roll tube section can be stably tensioned during the operation of the cigarette making machine. In addition, the quality of the tobacco rod formed in the tube section can be improved. Also, if a stop command is given to the cigarette making machine after the cigarette making machine has started operation, the control means stops the suction brake, so that the tension applied to the cigarette is removed at this time, and the breaking of the cigarette in the middle of the supply path is performed. Can be reliably prevented.

【0055】請求項2の巻紙供給装置によれば、紙巻き
たばこ製造機の運転立ち上げ当初にはサクションブレー
キが作動していないので、巻紙供給経路での巻紙の走行
が安定する前に巻紙に過大な張力がかからず、このとき
の巻紙の破断を防止することができる。
According to the second aspect of the present invention, since the suction brake is not activated at the beginning of the operation of the cigarette making machine, the amount of the paper roll becomes excessive before the running of the paper roll in the paper supply path is stabilized. No tension is applied, and it is possible to prevent the wrapping paper from breaking at this time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】紙巻きたばこ製造機の機能の概略を示す図であ
る。
FIG. 1 is a diagram showing an outline of functions of a cigarette making machine.

【図2】巻紙の供給経路の一部を拡大して示した詳細図
である。
FIG. 2 is an enlarged detail view showing a part of a wrapping paper supply path.

【図3】サクションブレーキ及びエアシリンダへのサク
ション圧の供給経路を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a supply path of suction pressure to a suction brake and an air cylinder.

【図4】サクションブレーキ制御ルーチンの一部を示す
図である。
FIG. 4 is a diagram showing a part of a suction brake control routine.

【図5】サクションブレーキ制御ルーチンの一部を示す
図である。
FIG. 5 is a diagram showing a part of a suction brake control routine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

18 巻管セクション 22 供給経路 24 サクションブレーキ 52 バルブボックス 66 バルブボディ 94 コントローラ(制御手段) 18 Winding section 22 Supply path 24 Suction brake 52 Valve box 66 Valve body 94 Controller (control means)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 紙巻きたばこ製造機の巻管セクションに
向けて巻紙ロールから連続して繰り出される巻紙を導く
巻紙供給経路と、 この巻紙供給経路の途中に設けられ、前記巻紙の走行に
制動力を付与するサクションブレーキと、 前記紙巻きたばこ製造機に運転停止指令が与えられたと
き、前記サクションブレーキへのサクション圧の供給を
停止する制御手段とを具備したことを特徴とする巻紙の
供給装置。
1. A roll paper supply path for guiding a roll of paper continuously fed from a roll of paper toward a roll tube section of a cigarette making machine, and a braking force applied to the travel of the roll of paper provided at an intermediate point of the roll paper supply path. An apparatus for supplying cigarette paper, comprising: a suction brake to be applied; and control means for stopping supply of suction pressure to the suction brake when an operation stop command is given to the cigarette manufacturing machine.
【請求項2】 前記制御手段は、前記紙巻きたばこ製造
機に運転始動指令が与えられたときには運転始動指令時
から所定時間経過後に前記サクションブレーキへのサク
ション圧の供給を開始することを特徴とする請求項1に
記載の巻紙の供給装置。
2. The method according to claim 1, wherein the control means starts supplying suction pressure to the suction brake after a lapse of a predetermined time from the time of the operation start command when the operation start command is given to the cigarette making machine. The paper supply device according to claim 1.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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