JPH10132019A - Anti-rolling device - Google Patents

Anti-rolling device

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Publication number
JPH10132019A
JPH10132019A JP29060296A JP29060296A JPH10132019A JP H10132019 A JPH10132019 A JP H10132019A JP 29060296 A JP29060296 A JP 29060296A JP 29060296 A JP29060296 A JP 29060296A JP H10132019 A JPH10132019 A JP H10132019A
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JP
Japan
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movable mass
springs
reduced
vibration
movable
Prior art date
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Pending
Application number
JP29060296A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toru Maeda
前田  徹
Naoki Sakuraoka
直樹 桜岡
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Tokimec Inc
Original Assignee
Tokimec Inc
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Publication date
Application filed by Tokimec Inc filed Critical Tokimec Inc
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Priority to US08/956,679 priority patent/US6019056A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To keep a desired phase relation between a movable mass and an object in the case that oscillation of the movable mass is suppressed at both ends of an orbit by arranging a resetting force generation device for generating the resetting force of the movable mass, and springs for stoppers on both ends of the orbit. SOLUTION: An anti-rolling device adapted to a gondola, etc., has a movable mass 21 freely movable along an orbit member 11, and a pair of support members 13A, 13B which support the orbit member 11 it its both ends. Two pairs of wheels 21A, 21B mounted on the movable mass 21 are engaged with orbit grooves 11A, 11B parallely formed on an upper surface 11. Springs 23A, 23B arranged on both sides of the movable mass 21 is installed on the support members 13A, 13B. Resetting force of the movable mass 21 is generated by elasticity of the springs 23A, 23B. Buffer rubbers 15A, 15B and springs 17A, 17B for stoppers are mounted on the support members 13A, 13B.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、減揺対象物の動揺
を軽減するための減揺装置に関し、特に、軌道上を往復
運動する可動質量によって減揺対象物の動揺を軽減する
ように構成された動吸振器型の減揺装置に関する。減揺
対象物には、停船中の船舶、パージ等の海上又は水上に
浮遊した海洋構造物及びリフト、ゴンドラ等の空中に吊
り下げられた構造物がある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an anti-oscillation device for reducing the oscillation of an object to be reduced, and more particularly to a device for reducing the oscillation of an object to be reduced by a movable mass reciprocating on a track. The present invention relates to a dynamic vibration absorber type vibration reducing device. The object to be attenuated includes a suspended ship, a marine structure floating on the sea or water such as a purge, and a structure suspended in the air such as a lift and a gondola.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、減揺対象物の動揺を軽減するため
の減揺装置として、アクチュエータを用いた能動型と動
吸振器原理を用いた受動型が知られている。能動型の装
置は減揺対象物の動揺をセンサによって検出し、アクチ
ュエータによって可動質量を振動するように構成されて
いる。可動質量の振動は、減揺対象物の動揺を軽減する
ように位相制御される。またジャイロ効果によるトルク
を用いて減揺作用を生成するものもある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an anti-oscillation device for reducing the oscillation of an object to be reduced, an active type using an actuator and a passive type using a dynamic vibration absorber principle are known. The active type device is configured to detect the motion of the object to be reduced by a sensor and vibrate the movable mass by an actuator. The phase of the vibration of the movable mass is controlled so as to reduce the motion of the object to be reduced. Further, there is also a type in which a damping action is generated by using torque due to a gyro effect.

【0003】一方、動吸振器原理を用いた受動型の装置
は可動質量を駆動させるためのアクチュエータを用いな
いから構造がより簡単であり、また電力を消費しないた
め適用範囲が広い。
On the other hand, a passive device using the dynamic vibration absorber principle has a simpler structure because it does not use an actuator for driving a movable mass, and has a wide range of application because it does not consume power.

【0004】図3を参照して従来の動吸振器原理を用い
た減揺装置の例を説明する。この減揺装置は底部材であ
る軌道部材11と該軌道部材11に沿って自由に移動可
能な可動質量21と軌道部材11を両側で支持する1対
の支持部材13A、13Bとを有する。
Referring to FIG. 3, an example of a conventional vibration damping device using the principle of a dynamic vibration absorber will be described. This rocking device includes a track member 11 serving as a bottom member, a movable mass 21 that can freely move along the track member 11, and a pair of support members 13A and 13B that support the track member 11 on both sides.

【0005】軌道部材11の上面には軌道を構成する2
本の平行な軌道溝11A、11Bが設けられている。可
動質量21には2対の車輪21A、21Bが装着されて
いる。車輪21A、21Bはそれぞれ軌道溝11A、1
1Bに係合している。
On the upper surface of the track member 11, a track 2 is formed.
The parallel track grooves 11A and 11B are provided. The movable mass 21 is provided with two pairs of wheels 21A and 21B. Wheels 21A and 21B are respectively provided with raceway grooves 11A and 1
1B.

【0006】可動質量21の前後には、ばね23A、2
3Bが装着され、ばね23A、23Bの他端は支持部材
13A、13Bに装着されている。このばね23A、2
3Bの弾性力によって可動質量21の復元力が生成され
る。減揺対象物が動揺して可動質量21が軌道部材11
に沿って移動すると、ばね23A、23Bが偏倚する。
可動質量21は、ばね23A、23Bによる復元力によ
って軌道部材11に沿って往復運動、即ち、振動する。
Before and after the movable mass 21, springs 23A,
3B is mounted, and the other ends of the springs 23A, 23B are mounted on support members 13A, 13B. This spring 23A, 2
The restoring force of the movable mass 21 is generated by the elastic force of 3B. The object to be rocked is shaken and the movable mass 21 is moved to the track member 11.
, The springs 23A and 23B are biased.
The movable mass 21 reciprocates, that is, vibrates along the track member 11 by the restoring force of the springs 23A and 23B.

【0007】両側の支持部材13A、13Bには、ショ
ックアブゾーバ14A、14Bとバッファ・ゴム15
A、15Bが装着されている。このショックアブゾーバ
14A、14B及びバッファ・ゴム15A、15Bによ
って可動質量21の衝撃が吸収されるように構成されて
いる。
[0007] The shock absorbers 14A, 14B and the buffer rubber 15 are attached to the support members 13A, 13B on both sides.
A and 15B are mounted. The shock absorbers 14A and 14B and the buffer rubbers 15A and 15B are configured to absorb the impact of the movable mass 21.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】一般に、減揺装置が減
揺対象物に対して最適な減揺作用を発生させるために
は、可動質量21の振動の周期と減揺対象物の動揺の周
期が等しく且つ両者の振動の間に所定の位相差が存在す
ることが必要である。
Generally, in order for an anti-oscillation device to generate an optimum anti-oscillation effect on an object to be reduced, the period of the vibration of the movable mass 21 and the period of the oscillation of the object to be reduced are generally required. Must be equal and a predetermined phase difference exists between the two vibrations.

【0009】例えば、減揺対象物の動揺角が大きく可動
質量21が両端のショックアブゾーバ14A、14Bに
衝突すると、両者の位相関係が劣化し、所望の減揺作用
が得られなくなる。従って、通常、可動質量21がショ
ックアブゾーバ14A、14Bに衝突しないように可動
質量21の往復運動(振動)の振幅が設定され又は設計
される。
For example, when the rocking angle of the object to be reduced is large and the movable mass 21 collides with the shock absorbers 14A and 14B at both ends, the phase relationship between the two deteriorates, and the desired rocking action cannot be obtained. Therefore, usually, the amplitude of the reciprocating motion (vibration) of the movable mass 21 is set or designed so that the movable mass 21 does not collide with the shock absorbers 14A, 14B.

【0010】図4を参照して可動質量21と減揺対象物
の間の位相関係を説明する。図4Aの曲線401は軌道
部材11が無限に長いと仮定した場合の可動質量21の
振動を表す。可動質量21は、振動の振幅が大きくても
ショックアブゾーバ14A、14Bに衝突することなく
自由に運動することができる。従って、可動質量21の
往復運動は正弦波曲線によって表される。
The phase relationship between the movable mass 21 and the object to be reduced will be described with reference to FIG. A curve 401 in FIG. 4A represents the vibration of the movable mass 21 assuming that the track member 11 is infinitely long. The movable mass 21 can move freely without colliding with the shock absorbers 14A, 14B even if the amplitude of the vibration is large. Therefore, the reciprocating motion of the movable mass 21 is represented by a sinusoidal curve.

【0011】図4Bの曲線402は減揺対象物の振動を
表す。曲線401と曲線402を比較すると明らかなよ
うに、可動質量21の振動の周期と減揺対象物の動揺の
周期は一致し、可動質量21の位相は減揺対象物の位相
より90°遅れている。
A curve 402 in FIG. 4B represents the vibration of the object to be reduced. As is clear from the comparison between the curves 401 and 402, the cycle of the vibration of the movable mass 21 and the cycle of the oscillation of the object to be attenuated coincide with each other, and the phase of the movable mass 21 is delayed by 90 ° from the phase of the object to be attenuated. I have.

【0012】しかしながら、実際には、軌道部材11の
長さは有限であり、可動質量21はショックアブゾーバ
14A、14Bに衝突し、その往復運動は制限される。
可動質量21が実際に移動可能な経路長LS =2AS
可動質量21の本来の経路長L=2Aより小さい。
However, in practice, the length of the track member 11 is finite, and the movable mass 21 collides with the shock absorbers 14A and 14B, and the reciprocating motion thereof is restricted.
The path length L S = 2A S where the movable mass 21 can actually move is smaller than the original path length L = 2A of the movable mass 21.

【0013】[0013]

【数1】LS <L## EQU1 ## L S <L

【0014】この場合、可動質量21の運動は図4Aの
曲線403に示すように、正弦波が変形した形の曲線と
なる。この曲線403は、図示のように、減揺対象物の
位相に対して90°より小さい位相差を有する振動とな
る。
In this case, the movement of the movable mass 21 is a curve in which the sine wave is deformed as shown by a curve 403 in FIG. 4A. This curve 403 is a vibration having a phase difference smaller than 90 ° with respect to the phase of the object to be reduced, as shown in the figure.

【0015】こうして、可動質量21がショックアブゾ
ーバ14A、14Bに衝突すると、可動質量21と減揺
対象物の間の所望の位相関係、この例では位相差が90
°、が劣化し、減揺対象物に対する減揺作用が低下す
る。
Thus, when the movable mass 21 collides with the shock absorbers 14A and 14B, the desired phase relationship between the movable mass 21 and the object to be reduced, in this example, the phase difference is 90%.
° is deteriorated, and the anti-oscillation effect on the object to be anti-oscillation is reduced.

【0016】上述の例では、可動質量21の衝撃を吸収
するためのショックアブゾーバ14A、14Bとバッフ
ァ・ゴム15A、15Bが設けられているが、ショック
アブゾーバ14A、14B及びバッファ・ゴム15A、
15Bを設けない場合も同様である。また、可動質量2
1の運動に減衰力を付与するためのダンパが設けられて
もよい。
In the above-described example, the shock absorbers 14A, 14B and the buffer rubbers 15A, 15B for absorbing the impact of the movable mass 21 are provided, but the shock absorbers 14A, 14B and the buffer rubber 15A,
The same applies to the case where 15B is not provided. In addition, movable mass 2
A damper for giving a damping force to the first movement may be provided.

【0017】本発明は斯かる点に鑑み、減揺対象物の揺
動角が大きく、可動質量21が軌道の両端のショックア
ブゾーバ14A、14Bに衝突する場合でも、可動質量
21と減揺対象物の間の所望の位相関係の劣化を軽減す
ることができるように構成された減揺装置を提供するこ
とを目的とする。
In view of the above, according to the present invention, even when the swing angle of the object to be reduced is large and the movable mass 21 collides with the shock absorbers 14A and 14B at both ends of the track, the movable mass 21 and the object to be reduced It is an object of the present invention to provide a rocking device configured to be able to reduce deterioration of a desired phase relationship between objects.

【0018】本発明は斯かる点に鑑み、減揺対象物の揺
動角が大きく、可動質量21の振動が軌道の両端にて制
限される場合でも、可動質量21と減揺対象物の間の所
望の位相関係を維持することができるように構成された
減揺装置を提供することを目的とする。
In view of the above, the present invention provides a method for controlling the distance between the movable mass 21 and the object to be reduced even when the swing angle of the object to be reduced is large and the vibration of the movable mass 21 is restricted at both ends of the track. It is an object of the present invention to provide a vibration reduction device configured to maintain a desired phase relationship.

【0019】[0019]

【課題を解決するための手段】本発明の減揺装置による
と、所定の軌道に沿って往復運動可能な可動質量と該可
動質量の復元力を発生するための復元力発生装置と上記
軌道の両端に設けられたストッパ用ばねとを有し、該ス
トッパ用ばねによって上記可動質量の運動エネルギが蓄
積されるように構成されている。
According to the present invention, a movable mass capable of reciprocating along a predetermined trajectory, a restoring force generating device for generating a restoring force of the movable mass, and a trajectory of the trajectory are provided. A stopper spring provided at both ends, and the kinetic energy of the movable mass is accumulated by the stopper spring.

【0020】本発明の減揺装置によると、上記復元力発
生装置は上記可動質量に接続されたばねを含むように構
成されている。また上記軌道の両端にバッファゴムが設
けられている。更に、上記可動質量の減衰力を発生する
ためのダンパが設けられている。
According to the vibration reducing device of the present invention, the restoring force generating device is configured to include a spring connected to the movable mass. Buffer rubbers are provided at both ends of the track. Further, a damper for generating the damping force of the movable mass is provided.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】図1を参照して本発明による動吸
振器原理を用いた減揺装置の例を説明する。この減揺装
置は底部材である軌道部材11と該軌道部材11に沿っ
て自由に移動可能な可動質量21と軌道部材11を両側
で支持する1対の支持部材13A、13Bとを有する。
可動質量21には2対の車輪21A、21Bが装着され
ている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to FIG. 1, an example of a vibration damping device using the dynamic vibration absorber principle according to the present invention will be described. This rocking device includes a track member 11 serving as a bottom member, a movable mass 21 that can freely move along the track member 11, and a pair of support members 13A and 13B that support the track member 11 on both sides.
The movable mass 21 is provided with two pairs of wheels 21A and 21B.

【0022】軌道部材11の上面には軌道を構成する2
本の平行な軌道溝11A、11Bが設けられている。可
動質量21には2対の車輪21A、21Bが装着されて
いる。車輪21A、21Bはそれぞれ軌道溝11A、1
1Bに係合している。
A track 2 is formed on the upper surface of the track member 11.
The parallel track grooves 11A and 11B are provided. The movable mass 21 is provided with two pairs of wheels 21A and 21B. Wheels 21A and 21B are respectively provided with raceway grooves 11A and 1
1B.

【0023】可動質量21の前後には、ばね23A、2
3Bが装着され、ばね23A、23Bの他端は支持部材
13A、13Bに装着されている。このばね23A、2
3Bの弾性力によって可動質量21の復元力が生成され
る。減揺対象物が動揺して可動質量21が軌道部材11
に沿って移動すると、ばね23A、23Bが偏倚する。
可動質量21は、ばね23A、23Bによる復元力によ
って軌道部材11に沿って往復運動、即ち、振動する。
Before and after the movable mass 21, springs 23A,
3B is mounted, and the other ends of the springs 23A, 23B are mounted on support members 13A, 13B. This spring 23A, 2
The restoring force of the movable mass 21 is generated by the elastic force of 3B. The object to be rocked is shaken and the movable mass 21 is moved to the track member 11.
, The springs 23A and 23B are biased.
The movable mass 21 reciprocates, that is, vibrates along the track member 11 by the restoring force of the springs 23A and 23B.

【0024】両側の支持部材13A、13Bには、バッ
ファ・ゴム15A、15Bとストッパ用ばね17A、1
7Bが装着されている。本例の減揺装置は、図3に示し
た従来の減揺装置と比較して、ショックアブゾーバ14
A、14Bの代わりにストッパ用ばね17A、17Bが
設けられている点が異なり、それ以外の構成は同様であ
ってよい。
The support members 13A and 13B on both sides are provided with buffer rubbers 15A and 15B and stopper springs 17A and 1
7B is mounted. The anti-shock device of this embodiment is different from the conventional anti-shock device shown in FIG.
The difference is that stopper springs 17A and 17B are provided instead of A and 14B, and the other configurations may be the same.

【0025】図2を参照して本発明による減揺装置に設
けられたストッパ用ばね17A、17Bの機能について
説明する。このストッパ用ばね17A、17Bは、減揺
対象物の揺動角が大きく、可動質量21の振動の本来の
振幅Aが、可動質量21が実際に移動可能な経路長LS
より大きく、可動質量21の振動が制限される場合で
も、可動質量21と減揺対象物の間の所望の位相関係を
維持するように機能する。
Referring to FIG. 2, the function of the stopper springs 17A and 17B provided in the rocking device according to the present invention will be described. The stopper springs 17A and 17B have a large swing angle of the object to be reduced, and the original amplitude A of the vibration of the movable mass 21 is equal to the path length L S of the movable mass 21 that can actually move.
It functions to maintain a desired phase relationship between the movable mass 21 and the object to be reduced even when the vibration of the movable mass 21 is limited.

【0026】図2は図4と同様な、可動質量21と減揺
対象物の間の位相関係を示す図である。図2Aの曲線4
01は、図4Aの曲線401と同一であり、軌道部材1
1が無限に長いと仮定した場合の可動質量21の振動を
表し、図2Bの曲線402は、図4Bの曲線402と同
一であり、減揺対象物の振動を表す。可動質量21の振
動の周期と減揺対象物の動揺の周期は同一であり、可動
質量21の位相は減揺対象物の位相より90°遅れてい
る。
FIG. 2 is a diagram showing the phase relationship between the movable mass 21 and the object to be reduced, similar to FIG. Curve 4 of FIG. 2A
01 is the same as curve 401 in FIG.
2B represents the vibration of the movable mass 21 when it is assumed that 1 is infinitely long. The curve 402 in FIG. 2B is the same as the curve 402 in FIG. The cycle of vibration of the movable mass 21 and the cycle of oscillation of the object to be reduced are the same, and the phase of the movable mass 21 is delayed by 90 ° from the phase of the object to be reduced.

【0027】図2Aの曲線405は、軌道部材11の長
さが有限であり、可動質量21がストッパ用ばね17
A、17Bに衝突する場合の可動質量21の振動を表
す。減揺対象物の動揺角が大きく、可動質量21が両側
のストッパ用ばね17A、17Bに衝突すると、可動質
量21の運動は正弦波が変形した形の曲線となるが、曲
線401又は曲線403(図4)と比べて、位相の変
化、即ち、位相の遅れは極めて少ない。即ち、可動質量
21の振動は、減揺対象物の位相に対して略90°の位
相差が維持される。
The curve 405 in FIG. 2A shows that the length of the track member 11 is finite and the movable mass 21 is
A represents the vibration of the movable mass 21 when it collides with A and 17B. When the rocking angle of the object to be reduced is large and the movable mass 21 collides with the stopper springs 17A and 17B on both sides, the movement of the movable mass 21 becomes a curve in which a sine wave is deformed, but the curve 401 or the curve 403 ( Compared with FIG. 4), the phase change, that is, the phase delay is extremely small. That is, the vibration of the movable mass 21 maintains a phase difference of about 90 ° with respect to the phase of the object to be reduced.

【0028】可動質量21がストッパ用ばね17A、1
7Bに当接して、ストッパ用ばね17A、17Bが収縮
すると、可動質量21の運動エネルギは、ストッパ用ば
ね17A、17Bの弾性エネルギに変換され、蓄積され
る。ストッパ用ばね17A、17Bの収縮量が最大とな
ったときに、可動質量21の運動方向は反転し、ストッ
パ用ばね17A、17Bは伸長し始める。ストッパ用ば
ね17A、17Bに蓄積された弾性エネルギは可動質量
21の運動エネルギに変換される。
The movable mass 21 includes stopper springs 17A, 1
When the stopper springs 17A and 17B contract when contacting the stopper 7B, the kinetic energy of the movable mass 21 is converted into elastic energy of the stopper springs 17A and 17B and stored. When the amount of contraction of the stopper springs 17A, 17B becomes maximum, the direction of movement of the movable mass 21 is reversed, and the stopper springs 17A, 17B begin to expand. The elastic energy stored in the stopper springs 17A and 17B is converted into kinetic energy of the movable mass 21.

【0029】可動質量21は、ストッパ用ばね17A、
17Bの縮み及び伸び量が最大となった時点で運動方向
を反転させる。この運動方向の反転時点は、ショックア
ブゾーバ14A、14Bに衝突する場合に比べて、遅れ
るため、減揺対象物に対する位相関係が維持される。
The movable mass 21 includes a stopper spring 17A,
When the amount of contraction and elongation of 17B becomes maximum, the direction of movement is reversed. Since the time point of the reversal of the movement direction is delayed as compared with the case of colliding with the shock absorbers 14A and 14B, the phase relationship with respect to the object to be reduced is maintained.

【0030】従って、ストッパ用ばね17A、17B
は、可動質量21の運動エネルギ(1/2)mv2 を吸
収するように設計される。可動質量21の運動は次のよ
うに表される。
Accordingly, the stopper springs 17A, 17B
Is designed to absorb the kinetic energy (1 /) mv 2 of the movable mass 21. The motion of the movable mass 21 is expressed as follows.

【0031】[0031]

【数2】X=Asinωn t v=dX/dt=Aωcosωn [Number 2] X = Asinω n t v = dX / dt = Aωcosω n t

【0032】ここに、ωn は可動質量21の振動の角速
度である。ストッパ用ばね17A、17Bに蓄えられる
弾性エネルギEは、バネ定数kとばねの変形量xによっ
て決まる。
Here, ω n is the angular velocity of the vibration of the movable mass 21. The elastic energy E stored in the stopper springs 17A and 17B is determined by the spring constant k and the amount of deformation x of the spring.

【0033】[0033]

【数3】E=(1/2)kx2 =(1/2)mv2 E = (1/2) kx 2 = (1/2) mv 2

【0034】バネ定数kを大きくすると、ばねの変形量
xが小さくなり、可動質量21の実際に移動可能な経路
長LS は大きくなり、都合が良い。しかしながら、バネ
定数kを大きくして剛性を高めると、可動質量21がス
トッパ用ばね17A、17Bに当接するときに衝撃が発
生し、剛体と衝突したのと同様な結果となる。
When the spring constant k is increased, the amount of deformation x of the spring is reduced, and the path length L S of the movable mass 21 that can actually move is increased, which is convenient. However, when the rigidity is increased by increasing the spring constant k, an impact is generated when the movable mass 21 abuts against the stopper springs 17A, 17B, and the result is similar to that of a collision with a rigid body.

【0035】逆に、バネ定数を小さくすると、ばねの変
形量xが大きくなり、可動質量21の実際に移動可能な
経路長LS が小さくなり、都合が悪い。しかしながら、
可動質量21がストッパ用ばね17A、17Bに当接し
ても、衝撃が発生することはない。これらを考慮して、
ストッパ用ばね17A、17Bが設計される。
Conversely, when the spring constant is reduced, the amount of deformation x of the spring increases, and the path length L S of the movable mass 21 that can actually move is reduced, which is inconvenient. However,
Even if the movable mass 21 abuts against the stopper springs 17A, 17B, no impact is generated. With these in mind,
The stopper springs 17A and 17B are designed.

【0036】尚、上述の例では、可動質量21の衝撃を
吸収するためのショックアブゾーバ14A、14Bとバ
ッファ・ゴム15A、15Bが設けられているが、ショ
ックアブゾーバ14A、14B及びバッファ・ゴム15
A、15Bを設けない場合も同様である。また、可動質
量21の運動に減衰力を付与するためのダンパが設けら
れてもよい。
In the above-described example, the shock absorbers 14A, 14B and the buffer rubbers 15A, 15B for absorbing the impact of the movable mass 21 are provided, but the shock absorbers 14A, 14B and the buffer rubber are provided. Fifteen
The same applies to the case where A and 15B are not provided. Further, a damper for providing a damping force to the movement of the movable mass 21 may be provided.

【0037】以上本発明の実施の形態について詳細に説
明したが、本発明はこれらの例に限定されることなく特
許請求の範囲に記載された発明の範囲にて様々な変更等
が可能であることは当業者にとって理解されよう。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail, the present invention is not limited to these examples, and various modifications can be made within the scope of the invention described in the claims. It will be understood by those skilled in the art.

【0038】[0038]

【発明の効果】本発明によると、ストッパ用ばねによっ
て可動質量の運動エネルギが吸収され且つ放出されるよ
うに構成されているから、可動質量と減揺対象物は所望
の位相関係を維持することができる利点を有する。
According to the present invention, since the kinetic energy of the movable mass is absorbed and released by the stopper spring, the movable mass and the object to be reduced maintain a desired phase relationship. Has the advantage that

【0039】本発明によると、減揺対象物の揺動角が大
きい場合でも、可動質量と減揺対象物は所望の位相関係
を維持することができるから、減揺対象物に対して最適
な減揺効果を達成することができる利点を有する。
According to the present invention, even when the swing angle of the object to be attenuated is large, the desired phase relationship between the movable mass and the object to be attenuated can be maintained. It has the advantage that a damping effect can be achieved.

【0040】本発明によると、比較的簡単な装置によっ
て、減揺対象物の揺動角が大きい場合でも、可動質量と
減揺対象物の間の所望の位相関係を維持し、減揺対象物
に対して最適な減揺効果を達成することができる利点を
有する。
According to the present invention, the desired phase relationship between the movable mass and the object to be reduced is maintained by a relatively simple device even if the swing angle of the object to be reduced is large. Has the advantage that an optimal anti-rolling effect can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による減揺装置の構成例を示す図であ
る。
FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration example of a rocking device according to the present invention.

【図2】本発明による減揺装置の可動質量と減揺対象物
の間の位相関係を説明するための説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram for explaining a phase relationship between a movable mass of the rocking device according to the present invention and a rocking target.

【図3】従来の減揺装置の構成例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a configuration example of a conventional rocking device.

【図4】従来の減揺装置の可動質量と減揺対象物の間の
位相関係を説明するための説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram for explaining a phase relationship between a movable mass of a conventional rocking device and a rocking target.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 軌道部材(底部材) 11A、11B 軌道溝 13A、13B 支持部材 14A、14B ショックアブゾーバ 15A、15B バッファ・ゴム 17A、17B ストッパ用ばね 21 可動質量 21A、21B 車輪 23A、23B ばね 11 Track member (bottom member) 11A, 11B Track groove 13A, 13B Support member 14A, 14B Shock absorber 15A, 15B Buffer rubber 17A, 17B Spring for stopper 21 Movable mass 21A, 21B Wheel 23A, 23B Spring

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 所定の軌道に沿って往復運動可能な可動
質量と該可動質量の復元力を発生するための復元力発生
装置と上記軌道の両端に設けられたストッパ用ばねとを
有し、該ストッパ用ばねによって上記可動質量の運動エ
ネルギが蓄積されるように構成されていることを特徴と
する減揺装置。
A movable mass capable of reciprocating along a predetermined trajectory, a restoring force generator for generating a restoring force of the movable mass, and stopper springs provided at both ends of the trajectory; A vibration reducing device, wherein the kinetic energy of the movable mass is stored by the stopper spring.
【請求項2】 請求項1記載の減揺装置において、上記
復元力発生装置は上記可動質量に接続されたばねを含む
ように構成されていることを特徴とする減揺装置。
2. The rocking device according to claim 1, wherein said restoring force generating device includes a spring connected to said movable mass.
【請求項3】 請求項1又は2記載の減揺装置におい
て、上記軌道の両端にバッファゴムが設けられているこ
とを特徴とする減揺装置。
3. The vibration reducing device according to claim 1, wherein buffer rubbers are provided at both ends of the track.
【請求項4】 請求項1、2又は3記載の減揺装置にお
いて、上記可動質量の減衰力を発生するためのダンパが
設けられていることを特徴とする減揺装置。
4. The vibration reducing device according to claim 1, further comprising a damper for generating a damping force of the movable mass.
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