JPH10109648A - フォールディングカート - Google Patents
フォールディングカートInfo
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- JPH10109648A JPH10109648A JP26468596A JP26468596A JPH10109648A JP H10109648 A JPH10109648 A JP H10109648A JP 26468596 A JP26468596 A JP 26468596A JP 26468596 A JP26468596 A JP 26468596A JP H10109648 A JPH10109648 A JP H10109648A
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- JP
- Japan
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- connecting portion
- mounting table
- pin
- shaft
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車で野外に行楽するときに自動車内に荷
物運搬用カート，椅子，テーブルなどを持ち込むことが
できない不便がある。 【解決手段】 載置台１の下面にキャスタ８を設け、下
面の一側の両端部に筒状の連結部７を設け、下面の他側
の両端部に軸状の連結部９を設け、該軸状の連結部９に
ロック機構１２を設け、連結棒１９の両端に２個の支柱
１８を一体的に設けた中間取手部２の支柱１８の両端
に、筒状の連結部７に係入する嵌合軸部２０とロック機
構１２を設け、Ｕ字形状に形成される上部取手部２の両
端に、軸状の連結部９及び嵌合軸部２０に係合可能な内
周面２２ａを設けてフォールディングカートＡを構成
し、組み立てると荷物運搬用カートＡ1 になり、組み立
て方法を変えると脚付きの載置台Ａ2 になるように構成
した。
物運搬用カート，椅子，テーブルなどを持ち込むことが
できない不便がある。 【解決手段】 載置台１の下面にキャスタ８を設け、下
面の一側の両端部に筒状の連結部７を設け、下面の他側
の両端部に軸状の連結部９を設け、該軸状の連結部９に
ロック機構１２を設け、連結棒１９の両端に２個の支柱
１８を一体的に設けた中間取手部２の支柱１８の両端
に、筒状の連結部７に係入する嵌合軸部２０とロック機
構１２を設け、Ｕ字形状に形成される上部取手部２の両
端に、軸状の連結部９及び嵌合軸部２０に係合可能な内
周面２２ａを設けてフォールディングカートＡを構成
し、組み立てると荷物運搬用カートＡ1 になり、組み立
て方法を変えると脚付きの載置台Ａ2 になるように構成
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、家庭内や自動車内
などに収納し易いようにコンパクトに分解され、組立形
状を変えることにより荷物運搬用のカートや、椅子，
机，棚などに使用する脚付きの載置台に組み立てられ、
野外及び車内で多目的に使用できるフォールディングカ
ートに関する。
などに収納し易いようにコンパクトに分解され、組立形
状を変えることにより荷物運搬用のカートや、椅子，
机，棚などに使用する脚付きの載置台に組み立てられ、
野外及び車内で多目的に使用できるフォールディングカ
ートに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車で野外に出かけ、緑地でのんびり
と休息したり、魚釣りや球技を楽しんだり、木陰で食事
をとったりするレジャーは、ストレス解消や健康増進の
ために極めて効果的なので、自動車などを利用した行楽
は今後ますます増加する傾向にある。野外には、腰掛け
てくつろげる椅子，食事用のテーブルなどが殆ど無いの
で不便を感ずることがあり、自動車を停止した所から行
楽位置まで移動するときに、荷物を運搬できるカートが
欲しいことがある。
と休息したり、魚釣りや球技を楽しんだり、木陰で食事
をとったりするレジャーは、ストレス解消や健康増進の
ために極めて効果的なので、自動車などを利用した行楽
は今後ますます増加する傾向にある。野外には、腰掛け
てくつろげる椅子，食事用のテーブルなどが殆ど無いの
で不便を感ずることがあり、自動車を停止した所から行
楽位置まで移動するときに、荷物を運搬できるカートが
欲しいことがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】自動車には、トランク
内に積み込めるような小型のレジャー用品は搭載できる
が、椅子，テーブル，荷物運搬用カートのような大型の
物品を積込むことができないため、野外の行楽に不便を
感じる課題が残されている。本発明はかかる課題を解決
するために、分解したときには容易に収納できるコンパ
クトな大きさになり、組み立てると荷物運搬用カートに
なり、組立方法を変えると椅子や机や棚に使用できる脚
付きの載置台となるので、１台で多目的に使用できる便
利なフォールディングカートを提供するものである。
内に積み込めるような小型のレジャー用品は搭載できる
が、椅子，テーブル，荷物運搬用カートのような大型の
物品を積込むことができないため、野外の行楽に不便を
感じる課題が残されている。本発明はかかる課題を解決
するために、分解したときには容易に収納できるコンパ
クトな大きさになり、組み立てると荷物運搬用カートに
なり、組立方法を変えると椅子や机や棚に使用できる脚
付きの載置台となるので、１台で多目的に使用できる便
利なフォールディングカートを提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のフォールディングカートは、下面に複数個
のキャスタを取り付け、上記下面の一側の両端部に固着
され上面に形成された挿入孔に連通する筒状の連結部を
設け、該筒状の連結部を交叉するピン係合孔を設け、上
記下面の他側の両端部に軸状の連結部を設け、該軸状の
連結部の内部に、先端部が上記軸状の連結部の外面から
突出する方向に付勢される係合ピンを有するロック機構
を設けた載置台と、連結棒を介して一体的に接続する２
本の支柱の両端に上記筒状の連結部に嵌合可能な嵌合軸
部を設け、該嵌合軸部の内部に、該嵌合軸部の外面から
突出する方向に付勢され先端部が上記ピン係合孔に係入
可能な係合ピンを有するロック機構を設けた中間取手部
と、把手部の両端から屈曲して延設される両腕部の端部
に、上記軸状の連結部及び上記嵌合軸部が嵌合可能な嵌
合内周面を設け、該嵌合内周面に上記載置台の係合ピン
及び上記中間取手部の係合ピンが係入可能なピン係合孔
を設けた上部取手部とにより構成されるものであり、上
記中間取手部の一方の嵌合軸部を上記載置台の挿入孔を
介して上記筒状の連結部に取り付け、上記中間取手部の
他方の嵌合軸部に上記上部取手部の嵌合内周面に取り付
ける組立方法では荷物運搬用のカートが組み立てられ、
上記載置台の下面側から上記中間取手部の嵌合軸部を上
記筒状の連結部に取り付け、上記上部取手部を上記載置
台の軸状の連結部に取り付ける組立方法では、脚付きの
載置台に組み立てられることを特徴とするものである。
に、本発明のフォールディングカートは、下面に複数個
のキャスタを取り付け、上記下面の一側の両端部に固着
され上面に形成された挿入孔に連通する筒状の連結部を
設け、該筒状の連結部を交叉するピン係合孔を設け、上
記下面の他側の両端部に軸状の連結部を設け、該軸状の
連結部の内部に、先端部が上記軸状の連結部の外面から
突出する方向に付勢される係合ピンを有するロック機構
を設けた載置台と、連結棒を介して一体的に接続する２
本の支柱の両端に上記筒状の連結部に嵌合可能な嵌合軸
部を設け、該嵌合軸部の内部に、該嵌合軸部の外面から
突出する方向に付勢され先端部が上記ピン係合孔に係入
可能な係合ピンを有するロック機構を設けた中間取手部
と、把手部の両端から屈曲して延設される両腕部の端部
に、上記軸状の連結部及び上記嵌合軸部が嵌合可能な嵌
合内周面を設け、該嵌合内周面に上記載置台の係合ピン
及び上記中間取手部の係合ピンが係入可能なピン係合孔
を設けた上部取手部とにより構成されるものであり、上
記中間取手部の一方の嵌合軸部を上記載置台の挿入孔を
介して上記筒状の連結部に取り付け、上記中間取手部の
他方の嵌合軸部に上記上部取手部の嵌合内周面に取り付
ける組立方法では荷物運搬用のカートが組み立てられ、
上記載置台の下面側から上記中間取手部の嵌合軸部を上
記筒状の連結部に取り付け、上記上部取手部を上記載置
台の軸状の連結部に取り付ける組立方法では、脚付きの
載置台に組み立てられることを特徴とするものである。
【０００５】上記ロック機構は、上記載置台の軸状の連
結部及び上記中間取手部の嵌合軸部に設けられたピン出
没用孔から先端部が出没可能なストッパ付きの係合ピン
と、該係合ピンに相対するばね受けと、該ばね受けに支
持され上記係合ピンの先端部を突出する方向に付勢する
スプリングとを備え、上記先端部が上記ピン係合孔に係
入したときに上記筒状の連結部及び上記上部取手部の嵌
合内周面をロックし、上記先端部が没入したときにロッ
クを解除する構成とするとよい。
結部及び上記中間取手部の嵌合軸部に設けられたピン出
没用孔から先端部が出没可能なストッパ付きの係合ピン
と、該係合ピンに相対するばね受けと、該ばね受けに支
持され上記係合ピンの先端部を突出する方向に付勢する
スプリングとを備え、上記先端部が上記ピン係合孔に係
入したときに上記筒状の連結部及び上記上部取手部の嵌
合内周面をロックし、上記先端部が没入したときにロッ
クを解除する構成とするとよい。
【０００６】脚付きの載置台に組み立てるには、上記中
間取手部と上記上部取手部は、上記載置台の下面に取り
付けられたときに、先端から上記載置台の下面までの長
さがほぼ同じ長さになるように構成するとよい。上記載
置台は、金属製パイプを屈曲加工して形成される四角枠
状のフレームと、該フレームに上記筒状の連結部，軸状
の連結部及び上記キャスタを固定するブラケットと、上
記フレームを被覆する袋状の布により構成することがで
きる。
間取手部と上記上部取手部は、上記載置台の下面に取り
付けられたときに、先端から上記載置台の下面までの長
さがほぼ同じ長さになるように構成するとよい。上記載
置台は、金属製パイプを屈曲加工して形成される四角枠
状のフレームと、該フレームに上記筒状の連結部，軸状
の連結部及び上記キャスタを固定するブラケットと、上
記フレームを被覆する袋状の布により構成することがで
きる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照して説明すると、図１は、荷物運搬用のカート組
立前の状態を示すフォールディングカートＡの分解斜視
図、図２は、脚付きの載置台組立前の状態を示すフォー
ルディングカートＡの分解斜視図である。図１及び図２
に示すように、フォールディングカートＡは、載置台１
と中間取手部２と上部取手部３より構成される。
を参照して説明すると、図１は、荷物運搬用のカート組
立前の状態を示すフォールディングカートＡの分解斜視
図、図２は、脚付きの載置台組立前の状態を示すフォー
ルディングカートＡの分解斜視図である。図１及び図２
に示すように、フォールディングカートＡは、載置台１
と中間取手部２と上部取手部３より構成される。
【０００８】載置台１は、図３の底面図に示すように、
金属製パイプを屈曲して形成される四角枠状のフレーム
４の４隅に、板形状のブラケット５がそれぞれ溶接など
の手段で固着され、フレーム４は、４隅を斜めに切欠し
た袋状の布６に被覆される。袋状の布６は強度のある材
料が使用され、フレーム４に緊張した状態に取り付けら
れる。
金属製パイプを屈曲して形成される四角枠状のフレーム
４の４隅に、板形状のブラケット５がそれぞれ溶接など
の手段で固着され、フレーム４は、４隅を斜めに切欠し
た袋状の布６に被覆される。袋状の布６は強度のある材
料が使用され、フレーム４に緊張した状態に取り付けら
れる。
【０００９】図３において左側の２個のブラケット５に
は筒状の連結部７とキャスタ８がねじ止めにより固着さ
れ、右側のブラケット５には軸状の連結部９とキャスタ
８がねじ止めにより固着される。筒状の連結部７は、ブ
ラケット５にねじ止めされる固定板７ａと、固定板７ａ
に溶接などの手段で固着される筒状部７ｂとにより構成
される。固定板７ａ及びブラケット５には、筒状部７ｂ
の内周面に連通する挿入孔１０が設けられ（図１参
照）、筒状部７ｂには、筒状部７ｂの外周面と直角に交
叉して貫通するピン係合孔１１（図２参照）が設けられ
る。
は筒状の連結部７とキャスタ８がねじ止めにより固着さ
れ、右側のブラケット５には軸状の連結部９とキャスタ
８がねじ止めにより固着される。筒状の連結部７は、ブ
ラケット５にねじ止めされる固定板７ａと、固定板７ａ
に溶接などの手段で固着される筒状部７ｂとにより構成
される。固定板７ａ及びブラケット５には、筒状部７ｂ
の内周面に連通する挿入孔１０が設けられ（図１参
照）、筒状部７ｂには、筒状部７ｂの外周面と直角に交
叉して貫通するピン係合孔１１（図２参照）が設けられ
る。
【００１０】図４（Ａ）に示すように、軸状の連結部９
は中空軸であり、軸状の連結部９にロック機構１２が設
けられる。ロック機構１２は、軸状の連結部９に設けら
れるピン出没用孔１３と、後端部にストッパ１４ａが設
けられ、先端部１４ｂがピン出没用孔１３に挿入される
ストッパ付きの係合ピン１４と、軸状の連結部９のピン
出没用孔１３の反対側に設けられる小孔１５と、小孔１
５に挿入，固着されるばね受け１６と、ばね受け１６と
係合ピン１４との間にスプリング１７により構成され
る。従って、係合ピン１４は、先端部１４ｂが軸状の連
結部９の外周面から突出する方向に付勢され、ストッパ
１４ａにより突出量が規制される。
は中空軸であり、軸状の連結部９にロック機構１２が設
けられる。ロック機構１２は、軸状の連結部９に設けら
れるピン出没用孔１３と、後端部にストッパ１４ａが設
けられ、先端部１４ｂがピン出没用孔１３に挿入される
ストッパ付きの係合ピン１４と、軸状の連結部９のピン
出没用孔１３の反対側に設けられる小孔１５と、小孔１
５に挿入，固着されるばね受け１６と、ばね受け１６と
係合ピン１４との間にスプリング１７により構成され
る。従って、係合ピン１４は、先端部１４ｂが軸状の連
結部９の外周面から突出する方向に付勢され、ストッパ
１４ａにより突出量が規制される。
【００１１】中間取手部２は、２個の支柱１８が連結棒
１９の両端に一体的に設けられ、各支柱１８の両端に、
筒状の連結部９に嵌合可能な嵌合軸部２０が設けられ
る。各嵌合軸部２０は筒状であり、各嵌合軸部２０は軸
状の連結部９と同じ外径寸法に形成され、それぞれの嵌
合軸部２０には軸状の連結部９に設けられるロック機構
１２と同じロック機構１２が設けられる（図１，図４
（Ａ）及び（Ｂ）参照）。
１９の両端に一体的に設けられ、各支柱１８の両端に、
筒状の連結部９に嵌合可能な嵌合軸部２０が設けられ
る。各嵌合軸部２０は筒状であり、各嵌合軸部２０は軸
状の連結部９と同じ外径寸法に形成され、それぞれの嵌
合軸部２０には軸状の連結部９に設けられるロック機構
１２と同じロック機構１２が設けられる（図１，図４
（Ａ）及び（Ｂ）参照）。
【００１２】上部取手部３は、把手部２１の両端から腕
部２２が屈曲して延設され、全体の形状はＵ字形状に形
成された金属製パイプ材である。両腕部２２の内周面
は、筒状の連結部７の筒状部７ｂの内周面７ｃと同様
に、軸状の連結部９及び嵌合軸部２０が嵌合可能な内径
寸法を有する嵌合内周面２２ａであり、両腕部２２に
は、筒状の連結部７と同様のピン係合孔１１が設けられ
る（図４（Ａ）参照）。
部２２が屈曲して延設され、全体の形状はＵ字形状に形
成された金属製パイプ材である。両腕部２２の内周面
は、筒状の連結部７の筒状部７ｂの内周面７ｃと同様
に、軸状の連結部９及び嵌合軸部２０が嵌合可能な内径
寸法を有する嵌合内周面２２ａであり、両腕部２２に
は、筒状の連結部７と同様のピン係合孔１１が設けられ
る（図４（Ａ）参照）。
【００１３】中間取手部２の嵌合軸部２０を載置台１の
筒状の連結部７に挿入して、係合ピン１４をピン係合孔
１１に係入して抜取り不能にロックし、上部取手部３の
両腕部２２の内周面２２ａを載置台１の軸状の連結部９
に装着して、係合ピン１４をピン係合孔１１に係入して
抜取り不能にロックしたときに、載置台１の下面から中
間取手部２の他方の端面までの長さＬ1 と、載置台１の
下面から上部取手部３の把手２１の外面までの長さＬ2
はほぼ等しくなるように構成されている（図７参照）。
筒状の連結部７に挿入して、係合ピン１４をピン係合孔
１１に係入して抜取り不能にロックし、上部取手部３の
両腕部２２の内周面２２ａを載置台１の軸状の連結部９
に装着して、係合ピン１４をピン係合孔１１に係入して
抜取り不能にロックしたときに、載置台１の下面から中
間取手部２の他方の端面までの長さＬ1 と、載置台１の
下面から上部取手部３の把手２１の外面までの長さＬ2
はほぼ等しくなるように構成されている（図７参照）。
【００１４】次に、以上のように構成されたフォールデ
ィングカートＡの使用例を図１，図２及び図５〜図８を
参照しながら説明する。図１に示すように、中間取手部
２の下側の嵌合軸部２０を載置台１の上方から挿入孔１
０を通して筒状の連結部７に挿入する簡単な操作で（図
４（Ａ）参照）、中間取手部２の係合ピン１４が筒状の
連結部７のピン係合孔１１に挿入，ロックされ（図４
（Ｂ）参照）、中間取手部２が載置台１に抜取り不能に
組み立てられる。
ィングカートＡの使用例を図１，図２及び図５〜図８を
参照しながら説明する。図１に示すように、中間取手部
２の下側の嵌合軸部２０を載置台１の上方から挿入孔１
０を通して筒状の連結部７に挿入する簡単な操作で（図
４（Ａ）参照）、中間取手部２の係合ピン１４が筒状の
連結部７のピン係合孔１１に挿入，ロックされ（図４
（Ｂ）参照）、中間取手部２が載置台１に抜取り不能に
組み立てられる。
【００１５】次に、上部取手部３の両腕部２２を中間取
手部２の上側の嵌合軸部２０に装着する簡単な操作で、
上部取手部３が中間取手部２に装着，ロックされ、図５
に示すような荷物運搬用のカートＡ1 が組み立てられ
る。
手部２の上側の嵌合軸部２０に装着する簡単な操作で、
上部取手部３が中間取手部２に装着，ロックされ、図５
に示すような荷物運搬用のカートＡ1 が組み立てられ
る。
【００１６】図２に示すように、載置台１の下面を上に
向けて、中間取手部２の嵌合軸部２０を載置台１の筒状
の連結部７に挿入する簡単な操作で挿入，ロックされ、
上部取手部３の両腕部２２が軸状の連結部９に装着する
簡単な操作でロックされ（図４（Ａ）及び（Ｂ）参
照）、脚付きの載置台Ａ2 が組み立てられる。この脚付
きの載置台Ａ2 は、椅子として使用したり（図６参
照）、野外の食卓テーブルとして使用したり（図７参
照）、或いは、バン形式の自動車Ｂの後部に載せて物品
載置棚として使用したり（図８参照）、物品載置棚とし
ないで、バン形式の自動車の後部を岸壁に近づけて停車
してリアドアを開き、この棚に座って魚釣りをするなど
各種の使用方法が考えられる。
向けて、中間取手部２の嵌合軸部２０を載置台１の筒状
の連結部７に挿入する簡単な操作で挿入，ロックされ、
上部取手部３の両腕部２２が軸状の連結部９に装着する
簡単な操作でロックされ（図４（Ａ）及び（Ｂ）参
照）、脚付きの載置台Ａ2 が組み立てられる。この脚付
きの載置台Ａ2 は、椅子として使用したり（図６参
照）、野外の食卓テーブルとして使用したり（図７参
照）、或いは、バン形式の自動車Ｂの後部に載せて物品
載置棚として使用したり（図８参照）、物品載置棚とし
ないで、バン形式の自動車の後部を岸壁に近づけて停車
してリアドアを開き、この棚に座って魚釣りをするなど
各種の使用方法が考えられる。
【００１７】組み立てたフォールディングカートＡを分
解するには、載置台１を下に向けて中間取手部２或いは
上部取手部３を手で把持して、ロック機構１２の係合ピ
ン１４を指先で押して没入すれば、載置台１が自重によ
り下方に分離する。分解したフォールディングカートＡ
は収納し易いコンパクトな容積となるので自動車などに
積込が容易である。本発明のフォールディングカートＡ
の利用は野外ドライブに限定されるものではなく、室内
や庭先に置いて利用することもできる。
解するには、載置台１を下に向けて中間取手部２或いは
上部取手部３を手で把持して、ロック機構１２の係合ピ
ン１４を指先で押して没入すれば、載置台１が自重によ
り下方に分離する。分解したフォールディングカートＡ
は収納し易いコンパクトな容積となるので自動車などに
積込が容易である。本発明のフォールディングカートＡ
の利用は野外ドライブに限定されるものではなく、室内
や庭先に置いて利用することもできる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 中間取手部及び上部取っ手部は、極めて簡単な操作
で組み立てられて抜取り不能にロックされ、係合ピンの
先端を指先で押すだけで分解できるので、組立並びに分
解の手間が極めて容易であり、使用に便利である。 (2) 分解されたフォールディングカートの容積はコンパ
クトであり、自動車などに楽に収納することができる。 (3) 組立方法を変えることにより、物品運搬用カート
や、椅子，机，棚などに使用される脚付きの載置台とな
るので、１台のフォールディングカートを多目的に兼用
して使用することができる。 (4) 本発明のフォールディングカートは構造が簡単であ
り、顧客に安価に提供することができる。
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 中間取手部及び上部取っ手部は、極めて簡単な操作
で組み立てられて抜取り不能にロックされ、係合ピンの
先端を指先で押すだけで分解できるので、組立並びに分
解の手間が極めて容易であり、使用に便利である。 (2) 分解されたフォールディングカートの容積はコンパ
クトであり、自動車などに楽に収納することができる。 (3) 組立方法を変えることにより、物品運搬用カート
や、椅子，机，棚などに使用される脚付きの載置台とな
るので、１台のフォールディングカートを多目的に兼用
して使用することができる。 (4) 本発明のフォールディングカートは構造が簡単であ
り、顧客に安価に提供することができる。
【図１】荷物運搬用のカート組立前の状態を示すフォー
ルディングカートの分解斜視図である。
ルディングカートの分解斜視図である。
【図２】脚付きの載置台組立前の状態を示すフォールデ
ィングカートの分解斜視図である。
ィングカートの分解斜視図である。
【図３】載置台の底面図である。
【図４】（Ａ）及び（Ｂ）は、ロック機構の動作を説明
する要部縦断面図である。
する要部縦断面図である。
【図５】荷物運搬用のカートに組み立られた状態を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図６】組み立られた脚付きの載置台を椅子として使用
した状態を示す斜視図である。
した状態を示す斜視図である。
【図７】組み立られた脚付きの載置台を野外の食卓テー
ブルとして使用した状態を示す斜視図である。
ブルとして使用した状態を示す斜視図である。
【図８】組み立られた脚付きの載置台を車内の棚として
使用した状態を示す斜視図である。
使用した状態を示す斜視図である。
Ａ フォールディングカート Ａ1 荷物運搬台車として組み立てられたフォー
ルディングカート Ａ2 脚付きの載置台として組み立てられたフォ
ールディングカート １ 載置台 ２ 中間取手部 ３ 上部取手部 ４ フレーム ５ ブラケット ７ 筒状の連結部 ８ キャスタ ９ 軸状の連結部 １０ 挿入孔 １１ ピン係合孔 １２ ロック機構 １４ 係合ピン １７ スプリング １８ 支柱 １９ 連結棒 ２０ 嵌合軸部 ２１ 把手部 ２２ 両腕部 ２２ａ 内周面
ルディングカート Ａ2 脚付きの載置台として組み立てられたフォ
ールディングカート １ 載置台 ２ 中間取手部 ３ 上部取手部 ４ フレーム ５ ブラケット ７ 筒状の連結部 ８ キャスタ ９ 軸状の連結部 １０ 挿入孔 １１ ピン係合孔 １２ ロック機構 １４ 係合ピン １７ スプリング １８ 支柱 １９ 連結棒 ２０ 嵌合軸部 ２１ 把手部 ２２ 両腕部 ２２ａ 内周面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 斉藤 勉 愛知県日進市折戸町福池85−１ トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 那波 暢朗 愛知県名古屋市名東区にじが丘１−１−１ ジプロ株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 下面に複数個のキャスタを取り付け、上
記下面の一側の両端部に固着され上面に形成された挿入
孔に連通する筒状の連結部を設け、該筒状の連結部に交
叉するピン係合孔を設け、上記下面の他側の両端部に軸
状の連結部を設け、該軸状の連結部の内部に、先端部が
上記軸状の連結部の外面から突出する方向に付勢される
係合ピンを有するロック機構を設けた載置台と、 連結棒を介して一体的に接続する２本の支柱の両端に上
記筒状の連結部に嵌合可能な嵌合軸部を設け、該嵌合軸
部の内部に、該嵌合軸部の外面から突出する方向に付勢
され先端部が上記ピン係合孔に係入可能な係合ピンを有
するロック機構を設けた中間取手部と、 把手部の両端から屈曲して延設される両腕部の端部に、
上記軸状の連結部及び上記嵌合軸部が嵌合可能な嵌合内
周面を設け、該嵌合内周面に、上記載置台の係合ピン及
び上記中間取手部の係合ピンが係入可能なピン係合孔を
設けた上部取手部とにより構成され、 上記中間取手部の一方の嵌合軸部を上記載置台の挿入孔
を介して上記筒状の連結部に取り付け、上記中間取手部
の他方の嵌合軸部に上記上部取手部の嵌合内周面に取り
付けたときに荷物運搬用のカートが組み立てられ、 上記載置台の下面側から上記中間取手部の嵌合軸部を上
記筒状の連結部に取り付け、上記上部取手部を上記載置
台の軸状の連結部に取り付けたときに、脚付きの載置台
に組み立てられることを特徴とするフォールディングカ
ート。 - 【請求項２】 上記ロック機構は、上記載置台の軸状の
連結部及び上記中間取手部の嵌合軸部に設けられたピン
出没用孔から先端部が出没可能なストッパ付きの係合ピ
ンと、該係合ピンに相対するばね受けと、該ばね受けに
支持され上記係合ピンの先端部を突出する方向に付勢す
るスプリングとを備え、 上記先端部が上記ピン係合孔に係入したときに上記筒状
の連結部及び上記上部取手部の嵌合内周面をロックし、
上記先端部が没入したときにロックを解除することを特
徴とする請求項１記載のフォールディングカート。 - 【請求項３】 上記中間取手部と上記上部取手部は、上
記載置台の下面に取り付けられたときに、先端から上記
載置台の下面までの長さがほぼ同じ長さになることを特
徴とする請求項１又は２記載のフォールディングカー
ト。 - 【請求項４】 上記載置台は、金属製パイプを屈曲加工
して形成される四角枠状のフレームと、該フレームに上
記筒状の連結部，軸状の連結部及び上記キャスタを固定
するブラケットと、上記フレームを被覆する袋状の布に
より構成されることを特徴とする請求項１，２又は３記
載のフォールディングカート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26468596A JPH10109648A (ja) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | フォールディングカート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26468596A JPH10109648A (ja) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | フォールディングカート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10109648A true JPH10109648A (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=17406781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26468596A Withdrawn JPH10109648A (ja) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | フォールディングカート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10109648A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004074919A (ja) * | 2002-08-19 | 2004-03-11 | Toppan Forms Co Ltd | 台車 |
| KR101386334B1 (ko) * | 2013-09-27 | 2014-04-17 | 제이엔엠코리아 주식회사 | 하중체 이동용 지렛대 |
| CN110576891A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-12-17 | 金华市亚虎工具有限公司 | 一种三合一推车 |
| JP2020183151A (ja) * | 2019-05-07 | 2020-11-12 | ジー・オー・ピー株式会社 | 手押部材、手押ユニットおよび運搬台車 |
| JP6979727B1 (ja) * | 2020-11-06 | 2021-12-15 | 有限会社オオコウ電設 | 作業台兼用台車 |
-
1996
- 1996-10-04 JP JP26468596A patent/JPH10109648A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP6979727B1 (ja) * | 2020-11-06 | 2021-12-15 | 有限会社オオコウ電設 | 作業台兼用台車 |
| JP2022075009A (ja) * | 2020-11-06 | 2022-05-18 | 有限会社オオコウ電設 | 作業台兼用台車 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040106 |