JPH0995180A - Door mirror for vehicle - Google Patents

Door mirror for vehicle

Info

Publication number
JPH0995180A
JPH0995180A JP25600895A JP25600895A JPH0995180A JP H0995180 A JPH0995180 A JP H0995180A JP 25600895 A JP25600895 A JP 25600895A JP 25600895 A JP25600895 A JP 25600895A JP H0995180 A JPH0995180 A JP H0995180A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mirror
base
wire
bracket
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25600895A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisao Hosoya
久夫 細谷
Kazuhiro Aizawa
一裕 相澤
Eiichi Sofugawa
栄一 曽布川
Toshihiro Kaneko
敏博 金子
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ichikoh Industries Ltd filed Critical Ichikoh Industries Ltd
Priority to JP25600895A priority Critical patent/JPH0995180A/en
Publication of JPH0995180A publication Critical patent/JPH0995180A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To realize not only weight reduction but common use of parts. SOLUTION: A base member 21 is fixed to a vehicle body, a mirror housing 23 is rotationally supported with the base member 21 through a rotationally moving shaft unit 22, and a mirror main body 25 is rotationally movably held with the mirror housing 23 through a mirror holding unit 24 independent of the rotationally moving shaft unit 22.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車体に固定のベー
ス部材にミラーハウジングが回動可能に軸支されると共
に、ミラーハウジングにミラー本体が回動可能に保持さ
れた車両用ドアミラーに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door mirror in which a mirror housing is rotatably supported by a base member fixed to a vehicle body and a mirror body is rotatably held in the mirror housing.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、車両用ドアミラーは、車体に
固定のベース部材と、ベース部材に保持されたミラーハ
ウジングと、ミラーハウジングに保持されたミラー本体
とから大略構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle door mirror is generally composed of a base member fixed to a vehicle body, a mirror housing held by the base member, and a mirror body held by the mirror housing.

【0003】ミラーハウジングは、車両走行時にはその
長手方向が車体左右方向に沿う使用状態と、駐車時等に
はその長手方向が車体前後方向に沿う格納状態とに切り
換えられるようにベース部材に回動可能に軸支されてい
る。
The mirror housing is pivoted on the base member so that the longitudinal direction of the mirror housing can be switched between a use state in which the longitudinal direction extends along the left-right direction of the vehicle body and a stored state in which the longitudinal direction extends along the vehicle longitudinal direction during parking. It is pivotally supported.

【0004】ミラー本体は、運転席の位置や運転者の体
格等に応じて鏡面の角度、即ち、視認方向を任意に変え
ることができるようにミラーハウジングに回動可能に保
持されている。
The mirror body is rotatably held in the mirror housing so that the angle of the mirror surface, that is, the viewing direction can be arbitrarily changed according to the position of the driver's seat, the physique of the driver, and the like.

【0005】一方、このような車両用ドアミラーにあっ
ては、ミラーハウジングのミラーベースに対する回動
を、ミラーハウジングを手動で行うものと、スイッチと
モータとによって電動で行うものの2種類があり、ミラ
ー本体のミラーハウジングに対する回動を、手動で行う
ものと、室内側に突出した操作桿の操作によって複数の
ワイヤを進退動させることによって行うワイヤ式のもの
と、スイッチとモータとによって電動で行うものの3種
類がある。
On the other hand, in such a vehicle door mirror, there are two types, that is, rotation of the mirror housing with respect to the mirror base is performed manually by the mirror housing and electrically by a switch and a motor. The rotation of the main body with respect to the mirror housing is manually performed, the wire type is performed by moving a plurality of wires forward and backward by the operation of the operation rod projecting to the inside of the room, and the switch is electrically driven by a motor. There are three types.

【0006】図3は、このような各種タイプのうち、使
用状態と格納状態との切り換えを手動で行い、視認方向
の切り換えはワイヤ式とした(例えば、実公平3−27
879号公報参照)ものである。
In FIG. 3, among these various types, the switching between the use state and the storage state is manually performed, and the switching of the visual recognition direction is performed by a wire type (for example, Jikken 3-27).
879).

【0007】この図4において、車両用ドアミラー1
は、図示しない車体に固定されるベース部材2と、ベー
ス部材2に連結ユニット3を介して回動可能に軸支され
るミラーハウジング4と、ミラーハウジング4に連結ユ
ニット3を介してミラー本体回動可能に保持されるミラ
ー本体5とを備えている。
In FIG. 4, a vehicle door mirror 1
Is a base member 2 fixed to a vehicle body (not shown), a mirror housing 4 rotatably supported by the base member 2 via a connecting unit 3, and a mirror main body rotating member supported by the mirror housing 4 via the connecting unit 3. And a mirror body 5 that is movably held.

【0008】連結ユニット3は、ベース部材2にネジ
6,6…を介して固定される固定軸7と、ミラーハウジ
ング4にネジ8,8…を介して固定されるダイカスト製
のメインブラケット9と、メインブラケット9を覆う樹
脂製のサブブラケット10と、サブブラケット10に回
動可能に連結されるミラーボディベース11と、ミラー
ボディベース11に着脱自在に装着されるミラーボディ
12とを備えている。
The connecting unit 3 includes a fixed shaft 7 fixed to the base member 2 via screws 6, 6 ..., and a die-cast main bracket 9 fixed to the mirror housing 4 via screws 8, 8 ... A sub-bracket 10 made of resin for covering the main bracket 9, a mirror body base 11 rotatably connected to the sub-bracket 10, and a mirror body 12 detachably attached to the mirror body base 11. .

【0009】メインブラケット9には、固定軸7の軸部
7aが挿通される筒部9aが一体に形成されており、こ
の挿通状態の軸部7aの先端にはワッシャー13が嵌着
される。
The main bracket 9 is integrally formed with a tubular portion 9a into which the shaft portion 7a of the fixed shaft 7 is inserted. A washer 13 is fitted to the tip of the inserted shaft portion 7a.

【0010】ワッシャー13とメインブラケット9との
間にはスプリング14が設けられ、この吸おうリング1
4の付勢力によってベース部材2にメインブラケット9
を介してミラーハウジング4が保持される共に、軸部7
aを支点として回動することととなる。
A spring 14 is provided between the washer 13 and the main bracket 9, and the suction ring 1
The main bracket 9 is attached to the base member 2 by the urging force of 4.
The mirror housing 4 is held via the shaft portion 7
It will rotate about a as a fulcrum.

【0011】また、メインブラケット9には、スプリン
グ15を内装するワイヤ押圧体16と係合する突起9b
が突設され、このワイヤ押圧体16に操作桿17から延
在された複数のワイヤ18,18…を係合させることに
よりスプリング15の張力が作用してワイヤ18,18
…の緊張状態が維持される。尚、ワイヤ18,18の他
端は連結板19に固定され、これによりミラーボディベ
ース11がサブブラケット10の保持される。
Further, the main bracket 9 has a projection 9b which engages with a wire pressing body 16 having a spring 15 therein.
Are protruded and a plurality of wires 18, 18 ... Extending from the operating rod 17 are engaged with the wire pressing body 16 so that the tension of the spring 15 acts and the wires 18, 18
The tension of ... is maintained. The other ends of the wires 18, 18 are fixed to the connecting plate 19, so that the mirror body base 11 is held by the sub-bracket 10.

【0012】一方、ミラーボディ12に保持されたミラ
ー本体5は、ミラーボディ12をミラーボディベース1
1に嵌着させるとによりミラーハウジング4に保持さ
れ、サブブラケット10の表面に形成された球面状凹部
10aとミラーボディベース11の背面に突設された球
形部(図示せず)とをボールジョイント方式で係合する
ことによりその係合部分を支点として回動が可能となっ
ており、操作桿17の操作に連動する各ワイヤ18,1
8…の進退動によってサブブラケット10に対してミラ
ーボディベース11が回動される。
On the other hand, the mirror body 5 held by the mirror body 12 includes the mirror body 12 and the mirror body base 1.
1 is held in the mirror housing 4 by being fitted to the mirror housing 4, and a spherical concave portion 10a formed on the surface of the sub-bracket 10 and a spherical portion (not shown) protruding from the rear surface of the mirror body base 11 are ball joints. It is possible to rotate with the engaging portion as a fulcrum by engaging with each other by a system, and each wire 18, 1 interlocked with the operation of the operating rod 17
The mirror body base 11 is rotated with respect to the sub-bracket 10 by the forward / backward movement of 8.

【0013】[0013]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用ドアミラー1にあっては、ベース部材
2にミラーハウジング4を保持させるためには、固定軸
7とサブブラケット10の両者と固定関係にあるメイン
ブラケット9を主たる連結ブラケットととして用いてい
るため、ダイカスト製のメインブラケット9が大型化し
て重量が重くなるばかりでなく、車体左右、ミラーハウ
ジングの格納方式(手動・電動)、ミラー本体5の回動
方式(手動・ワイヤ・電動)の各々に異なったものを成
形する必要があり、製品の成形コストや管理コストなど
のコストの高騰、作業効率の悪化等の問題が生じてい
た。
In the vehicle door mirror 1 configured as described above, in order to hold the mirror housing 4 on the base member 2, both the fixed shaft 7 and the sub-bracket 10 are used. Since the main bracket 9 in a fixed relationship is used as a main connecting bracket, not only is the die-cast main bracket 9 increased in size and weight, but also the left and right sides of the vehicle body, the housing method for the mirror housing (manual / electric), It is necessary to mold different ones for each of the rotation methods (manual, wire, electric) of the mirror main body 5, which causes problems such as soaring costs of product molding costs and management costs, and deterioration of work efficiency. It was

【0014】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、軽量化を実現することができるばかりでなく、
部品の共用化を実現することができる車両用ドアミラー
を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and not only is it possible to realize weight reduction, but also
It is an object of the present invention to provide a vehicle door mirror that can realize shared parts.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項1に記載の発明は、車体にベース部材が固定
され、前記ベース部材に回動軸ユニットを介してミラー
ハウジングが回動可能に軸支され、該ミラーハウジング
に前記回動軸ユニットとは独立したミラー保持ユニット
を介してミラー本体が回動可能に保持されていることを
要旨とする。
In order to achieve the object, in the invention described in claim 1, a base member is fixed to a vehicle body, and a mirror housing is rotatable on the base member via a rotation shaft unit. The mirror main body is rotatably supported by the mirror housing via a mirror holding unit independent of the rotary shaft unit.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】次に、本発明の車両用ドアミラー
の実施の形態を、図1乃至図3に基づいて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, an embodiment of a vehicle door mirror according to the present invention will be described with reference to FIGS.

【0017】図1において、車両用ドアミラー20は、
図示しない車体に固定されるベース部材21、回動軸ユ
ニット22を介してベース部材21に回動可能に軸支さ
れるミラーハウジング23、回動軸ユニット22と独立
したミラー保持ユニット24を介してミラーハウジング
23に回動可能に保持されるミラー本体25、ミラー本
体25の視認方向を調節するためのミラー操作ユニット
26を備えている。
In FIG. 1, a vehicle door mirror 20 is
Via a base member 21 fixed to a vehicle body (not shown), a mirror housing 23 pivotally supported by the base member 21 via a rotary shaft unit 22, and a mirror holding unit 24 independent of the rotary shaft unit 22. A mirror body 25 rotatably held in the mirror housing 23 and a mirror operation unit 26 for adjusting the viewing direction of the mirror body 25 are provided.

【0018】ベース部材21には、略水平な回動基準面
21aを有する舌部21bが突出されており、回動基準
面21aには凹部21cが形成されている。
A tongue portion 21b having a substantially horizontal rotation reference surface 21a is projected from the base member 21, and a recess 21c is formed in the rotation reference surface 21a.

【0019】回動軸ユニット22は、舌部21bにネジ
(図示せず)を介して固定される固定軸27、固定軸2
7の基台27aから立設された軸部27bが挿通される
ブラケット28、固定軸27とブラケット28との間に
位置する複数の位置決め用のボール29,29…、軸部
27baの先端に嵌着されるワッシャー30、ブラケッ
ト28とワッシャー30との間に設けられるスプリング
31を備えている。
The rotating shaft unit 22 includes a fixed shaft 27 and a fixed shaft 2 which are fixed to the tongue portion 21b via screws (not shown).
7, a bracket 28 through which a shaft portion 27b erected from the base 27a is inserted, a plurality of positioning balls 29, 29 ... Positioned between the fixed shaft 27 and the bracket 28, and fitted to the tip of the shaft portion 27ba. It includes a washer 30 to be worn, and a spring 31 provided between the bracket 28 and the washer 30.

【0020】固定軸27の基台27aは、この基台27
aの肉厚と同一の深さを有する凹部21cに係合され、
これにより固定軸27がベース21に位置決めされると
同時に基台27aの表面が回動基準面21aと面一とな
る。また、基台27aの表面にはボール29が係合する
球面状の位置決め凹部27d,27d…が形成されてい
る。さらに、固定軸27の軸部27bには、図2に示す
ように、その中心に軸線に沿うワイヤ貫通孔27eが形
成されている。
The base 27a of the fixed shaft 27 is the base 27a.
engaged with a recess 21c having the same depth as the thickness of a,
As a result, the fixed shaft 27 is positioned on the base 21, and at the same time, the surface of the base 27a becomes flush with the rotation reference surface 21a. Further, spherical positioning recesses 27d, 27d ... With which the balls 29 are engaged are formed on the surface of the base 27a. Further, in the shaft portion 27b of the fixed shaft 27, as shown in FIG. 2, a wire through hole 27e is formed in the center thereof along the axis.

【0021】ブラケット28の基台28aにはネジ32
を介してミラーハウジング23が固定される。基台28
aの一方の側部にはスプリング31を包囲すると共にミ
ラーハウジング23の底面開口23aから内部に臨む壁
部28bが突出されている。また、基台28aの他方の
側部には壁部28の上方に向けて傾斜状態で立設された
保持突起28cが形成されている。さらに、基台28a
の下面にはボール29を転動可能に保持するボール保持
凹部28dが形成されている。
A screw 32 is attached to the base 28a of the bracket 28.
The mirror housing 23 is fixed via. Base 28
A wall portion 28b that surrounds the spring 31 and projects toward the inside from the bottom opening 23a of the mirror housing 23 is projected on one side portion of a. A holding protrusion 28c is formed on the other side of the base 28a so as to stand upright above the wall 28 in an inclined state. Furthermore, the base 28a
A ball holding recess 28d for holding the ball 29 in a rollable manner is formed on the lower surface of the.

【0022】ミラーハウジング23の後壁には複数のネ
ジ脚部23b,23b…が開放端に向けて突出されてい
る。
On the rear wall of the mirror housing 23, a plurality of screw leg portions 23b, 23b ... Are projected toward the open end.

【0023】ミラー保持ユニット24は、ネジ脚部23
b,23b…に螺合するネジ33によってミラーハウジ
ング23に固定されるベースブラケット34と、ベース
ブラケット34に保持されるミラーボディ35とを備え
ている。
The mirror holding unit 24 includes a screw leg portion 23.
A base bracket 34 fixed to the mirror housing 23 by a screw 33 screwed to b, 23b ... And a mirror body 35 held by the base bracket 34 are provided.

【0024】ベースブラケット34の基台34aには、
複数のネジ挿通孔34b,34b…と、同一円周上の3
等分点位置に位置するワイヤ貫通孔34c,34c…と
が形成されている。また、基台34aの略中央には円柱
状突起34dが突設され、この円柱状突起34dの端面
には半球面状の凹部34eが形成されている。
On the base 34a of the base bracket 34,
A plurality of screw insertion holes 34b, 34b, ...
Wire through-holes 34c, 34c ... Which are located at equal points are formed. Further, a cylindrical protrusion 34d is provided in a substantially central portion of the base 34a, and a semispherical concave portion 34e is formed on an end surface of the cylindrical protrusion 34d.

【0025】ミラーボディ35には、基台35aの略中
央から後方(ミラーハウジング23側)に突出する後壁
35bが形成されている。後壁35bの略中央には、さ
らに後方に突出し且つ凹部34aに係合する半球状突部
35cが突出されている。また、後壁35bには、半球
状突部35cを凹部34aに係合した時に、ワイヤ貫通
孔34c,34c…と対向するワイヤ保持孔35d,3
5d…と、ネジ挿通孔34b,34b…と対向するネジ
貫通孔35e,35e…とが形成されている。さらに、
基台35aの周縁部にはミラー本体25を保持する係合
部35fが形成されている。
The mirror body 35 is provided with a rear wall 35b protruding rearward (toward the mirror housing 23) from substantially the center of the base 35a. A hemispherical projection 35c that projects further rearward and engages with the recess 34a is projected at approximately the center of the rear wall 35b. Further, in the rear wall 35b, when the hemispherical projection 35c is engaged with the recess 34a, the wire holding holes 35d, 3 facing the wire through holes 34c, 34c.
5d, and screw through holes 35e, 35e, which face the screw insertion holes 34b, 34b. further,
An engagement portion 35f for holding the mirror body 25 is formed on the peripheral portion of the base 35a.

【0026】尚、本実施例でのミラーボディ35は、従
来技術で示したミラーボディベース11とミラーボディ
12の機能を一体としたものを開示したが、従来技術と
同様に別体としてもよい。
Although the mirror body 35 in this embodiment is one in which the functions of the mirror body base 11 and the mirror body 12 shown in the prior art are integrated, it may be a separate body as in the prior art. .

【0027】ミラー操作ユニット26は、ベース部材2
1に固定される案内部材36と、案内部材36に半球体
部37aが当接した状態で回動可能に保持される操作桿
37と、操作桿37の半球体部37aを支点とした傾動
によってミラー本体25がミラーハウジング23に対し
て回動するように操作桿37とミラーボディ35との間
に架設される3本のワイヤ38,38…と、各ワイヤ3
8を独立して案内するように保持突起28cに保持され
るワイヤ押圧体39と、ワイヤ押圧体39に内装されて
ワイヤ38を緊張させるスプリング40と、ワイヤ押圧
体39に形成された貫通孔39a並びに保持突起28c
に形成された貫通孔28eを貫通する係合ピン41を備
え、ワイヤ38の延出端部をワイヤ保持孔35dに背面
側から貫通した状態で端部嵌着部材42(図2参照)を
嵌着することによりミラーボディ35がベースブラケッ
ト34に回動可能に保持される。
The mirror operation unit 26 includes the base member 2
1 is fixed to the guide member 36, the operating rod 37 is rotatably held in a state where the hemispherical portion 37a is in contact with the guide member 36, and the operating rod 37 is tilted about the hemispherical portion 37a. Three wires 38, 38, which are installed between the operating rod 37 and the mirror body 35 so that the mirror body 25 rotates with respect to the mirror housing 23, and each wire 3.
8 to guide the wire 8 independently, the wire pressing body 39 held by the holding projection 28c, the spring 40 which is housed in the wire pressing body 39 and tensions the wire 38, and the through hole 39a formed in the wire pressing body 39. And holding protrusion 28c
An engaging pin 41 penetrating a through hole 28e formed in the rear end of the wire 38, and an end fitting member 42 (see FIG. 2) fitted with the extended end of the wire 38 penetrating the wire holding hole 35d from the back side. By wearing the mirror body 35, the mirror body 35 is rotatably held by the base bracket 34.

【0028】このような構成において、車両用ドアミラ
ー20を組み付ける場合には、ベース部材21にネジを
介して固定軸27を固定し、この固定軸27の軸部27
bをボール29を保持したブラケット28に挿通すると
共に、ネジ32によりミラーハウジング23をブラケッ
ト28に固定する。
In this structure, when the vehicle door mirror 20 is assembled, the fixed shaft 27 is fixed to the base member 21 with screws, and the shaft portion 27 of the fixed shaft 27 is fixed.
The b is inserted into the bracket 28 holding the ball 29, and the mirror housing 23 is fixed to the bracket 28 with the screw 32.

【0029】次に、スプリング31を軸部27bの外周
に同軸に設けた後、軸部27bにワッシャー30を嵌着
し、これによりベース21にミラーハウジング23が保
持される。
Next, the spring 31 is coaxially provided on the outer periphery of the shaft portion 27b, and then the washer 30 is fitted to the shaft portion 27b, whereby the base 21 holds the mirror housing 23.

【0030】また、スプリング40を挿入したワイヤ押
圧体39を保持突起28cに挿入した後、スプリング4
0の付勢に抗してワイヤ押圧体39の貫通孔39aと保
持突起28cの貫通孔28eとを一致させ、係合ピン4
1を各貫通孔39a,28eに貫通させてワイヤ押圧体
39を保持突起28cに仮保持させる。
Further, after inserting the wire pressing body 39 into which the spring 40 has been inserted into the holding projection 28c, the spring 4
The through hole 39a of the wire pressing body 39 and the through hole 28e of the holding projection 28c are aligned with each other against the bias of 0, and the engaging pin 4
1 is penetrated through the through holes 39a and 28e to temporarily hold the wire pressing body 39 on the holding projection 28c.

【0031】さらに、ベース21に案内部材36を固定
した後、ワイヤ38の自由端部を、案内部材36、ワイ
ヤ貫通孔27e、ワイヤ押圧体39を経てミラーハウジ
ング23に固定する前のベースブラケット34のワイヤ
貫通孔34c並びにミラーボディ35のワイヤ保持孔3
5dに貫通させる。
Further, after fixing the guide member 36 to the base 21, the free end portion of the wire 38 is fixed to the mirror housing 23 via the guide member 36, the wire through hole 27e, and the wire pressing body 39, before being fixed to the base bracket 34. Wire through hole 34c and the wire holding hole 3 of the mirror body 35
Penetrate 5d.

【0032】この状態でベースブラケット34をミラー
ハウジング23にネジ33で固定する。この際、ネジ3
3は、ネジ貫通孔35eを貫通させることにより、ベー
スブラケット34の表面側にミラーボディ35が位置し
ているにも拘らずネジ33によるベースブラケット34
のミラーハウジング23への固定が可能となる。
In this state, the base bracket 34 is fixed to the mirror housing 23 with the screw 33. At this time, screw 3
3 makes the base bracket 34 by the screw 33 even though the mirror body 35 is located on the front surface side of the base bracket 34 by penetrating the screw through hole 35e.
Can be fixed to the mirror housing 23.

【0033】最後に、ワイヤ38の中途部を緊張状態で
ワイヤ押圧体39に掛け渡した後、ワイヤ38の自由端
部に端部嵌着部材42を嵌着させることでワイヤ38の
抜け止めがなされ、この状態で係合ピン41を引き抜く
とスプリング40の付勢によりワイヤ保持体39がワイ
ヤ38の緊張状態を強固とし、これによりベースブラケ
ット34がミラーボディ35に保持されると同時に操作
桿37が案内部材36に保持され、この状態でミラーボ
ディ35にミラー本体25を保持させる。
Finally, after the middle part of the wire 38 is stretched over the wire pressing body 39 in a tensioned state, the free end of the wire 38 is fitted with the end fitting member 42 to prevent the wire 38 from coming off. When the engaging pin 41 is pulled out in this state, the wire holding body 39 strengthens the tension state of the wire 38 by the urging of the spring 40, whereby the base bracket 34 is held by the mirror body 35 and at the same time the operating rod 37 is held. Is held by the guide member 36, and in this state, the mirror body 35 holds the mirror body 25.

【0034】尚、ワイヤ押圧体39は、ワイヤ38を掛
け渡した状態でワイヤ38の自由端部に端部嵌着部材4
2を嵌着させるまでスプリング40の付勢に抗して一定
位置で固定されていればよいため、上述した係合ピン4
1以外の構造、例えば、保持突起28cとワイヤ押圧体
39とで互いに係合する凹部と凸部、若しくは係合爪と
開口等上記実施例に限定されるものではない。また、ワ
イヤ押圧体39と保持突起28cとの挿入関係(インロ
ー関係)は逆でもよい。
The wire pressing body 39 is attached to the free end portion of the wire 38 with the wire 38 being suspended.
Since it suffices that the engaging pin 4 is fixed at a fixed position against the bias of the spring 40 until it is fitted,
Structures other than 1 are not limited to the above-described embodiment, for example, a concave portion and a convex portion that engage with each other by the holding protrusion 28c and the wire pressing body 39, or an engaging claw and an opening. Further, the insertion relationship (inlay relationship) between the wire pressing body 39 and the holding projection 28c may be reversed.

【0035】そして、ミラー本体25の角度を可変操作
させる場合には、操作桿37を摘んで適宜方向に回動操
作すると、その回動方向によってワイヤ38の任意のも
のが引っ張られたり押し出されたりする(進退動する)
ことでミラーボディ35が凹部34eと半球状突部35
cの係合部分を支点として回動させられ、これに連動し
てミラー本体25が傾動する。
When the angle of the mirror body 25 is to be variably manipulated, when the operating rod 37 is picked up and rotated in an appropriate direction, any wire 38 is pulled or pushed out depending on the rotating direction. Yes (moves back and forth)
As a result, the mirror body 35 has the recess 34e and the hemispherical projection 35.
It is rotated about the engaging portion of c as a fulcrum, and the mirror body 25 is tilted in conjunction with this.

【0036】一方、上記図1,図2に示した車両用ドア
ミラー20は車体右側のものであるが、図3に示すよう
に、回動軸ユニット22はそのまま車体左側の車両用ド
アミラー20’にも適用することができる。
On the other hand, the vehicle door mirror 20 shown in FIGS. 1 and 2 is on the right side of the vehicle body, but as shown in FIG. 3, the rotary shaft unit 22 is directly attached to the vehicle door mirror 20 'on the left side of the vehicle body. Can also be applied.

【0037】この際、ベース21’並びにミラーハウジ
ング23’に関しては車体右側のものを採用することは
できない。また、一般的な車両用ドアミラーの形状は、
その空気抵抗特性や意匠性によって決定されるため、ミ
ラーボディ35においても車体左右での共用は不可能で
あるものの、ベースブラケット34に関しては、ネジ挿
通孔34bとワイヤ貫通孔34cの各々を同一円周状の
3等分点位置に形成したり、左右対象位置に4箇所形成
するなどによってその機能を満足させることができれば
車体左右で共用することができる。
At this time, as the base 21 'and the mirror housing 23', the one on the right side of the vehicle body cannot be adopted. Also, the shape of a typical vehicle door mirror is
Since the mirror body 35 cannot be shared between the left and right sides of the vehicle body because it is determined by its air resistance characteristics and design, the screw insertion hole 34b and the wire through hole 34c are the same circle for the base bracket 34. If the function can be satisfied by forming at three circumferentially divided points or at four symmetrical positions, it can be shared by the left and right sides of the vehicle body.

【0038】また、回動軸ユニット22は、例えば、手
動格納式でしかも、ミラー本体25の角度調整を手動で
行うものの場合においてもワイヤ式のものをそのまま共
用することができる。この際、ブラケット28にはワイ
ヤ押圧体39並びにスプリング40は装着されない。
Further, the rotary shaft unit 22 can be of the wire type even if it is of a manually retractable type and the angle of the mirror body 25 is manually adjusted. At this time, the wire pressing body 39 and the spring 40 are not attached to the bracket 28.

【0039】しかも、ミラー本体25の角度調整を電動
で行うものの場合においても、モータによってワイヤ3
8に相当するものを介してミラー本体25を回動させる
ものであれば上述した回動軸ユニット22を共用するこ
とができる。この際においても、ブラケット28にはワ
イヤ押圧体39とスプリング40は装着されない。
Moreover, even in the case where the angle adjustment of the mirror body 25 is performed electrically, the wire 3 is driven by the motor.
The rotating shaft unit 22 described above can be shared as long as the mirror main body 25 can be rotated via a unit corresponding to 8. Also at this time, the wire pressing body 39 and the spring 40 are not attached to the bracket 28.

【0040】このように、本発明の車両用ドアミラー2
0にあっては、従来のメインブラケット9に相当する部
材を回動軸ユニット22とミラー保持ユニット24とに
分割したことにより、ブラケット28とベースブラケッ
ト34とを連結する部分がない簡素で軽量小型な構成と
することができるばかりでなく、車体左右や車種間での
部品の共用化を実現することができる。
Thus, the vehicle door mirror 2 of the present invention.
In No. 0, the member corresponding to the conventional main bracket 9 is divided into the rotary shaft unit 22 and the mirror holding unit 24, so that there is no portion for connecting the bracket 28 and the base bracket 34, which is simple, lightweight and small. Not only can it be configured as described above, but also parts can be shared between the left and right sides of the vehicle body and between vehicle types.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用ド
アミラーにあっては、車体にベース部材が固定され、前
記ベース部材に回動軸ユニットを介してミラーハウジン
グが回動可能に軸支され、該ミラーハウジングに前記回
動軸ユニットとは独立したミラー保持ユニットを介して
ミラー本体が回動可能に保持されていることにより、軽
量化を実現することができるばかりでなく、部品の共用
化を実現することができる。
As described above, in the vehicle door mirror of the present invention, the base member is fixed to the vehicle body, and the mirror housing is rotatably supported on the base member via the rotation shaft unit. Since the mirror main body is rotatably held in the mirror housing through the mirror holding unit independent of the turning shaft unit, not only weight saving can be achieved but also sharing of parts can be achieved. Can be realized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係わる車両用ドアミラー
を示し、要部の分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a main part of a vehicle door mirror according to an embodiment of the present invention.

【図2】同じく、ミラー本体を取り外した状態で一部を
破断したドアミラーの正面図である。
FIG. 2 is likewise a front view of the door mirror with a part cut away in a state where the mirror body is removed.

【図3】同じく、図1に開示した車両用ドアミラーとは
車体反対側のものの要部の分解斜視図である。
FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of the vehicle body opposite to the vehicle door mirror disclosed in FIG.

【図4】従来の車両用ドアミラーを示し、要部の分解斜
視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view of a main part of a conventional vehicle door mirror.

【符号の説明】 20…車両用ドアミラー 21…ベース部材 22…回動軸ユニット 23…ミラーハウジング 24…ミラー保持ユニット 25…ミラー本体[Explanation of Codes] 20 ... Door mirror for vehicle 21 ... Base member 22 ... Rotating shaft unit 23 ... Mirror housing 24 ... Mirror holding unit 25 ... Mirror body

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 敏博 神奈川県伊勢原市板戸80番地 市光工業株 式会社伊勢原製造所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Toshihiro Kaneko 80 Itado, Isehara City, Kanagawa Ichihara Industrial Co., Ltd. Isehara Factory

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車体にベース部材が固定され、前記ベース
部材に回動軸ユニットを介してミラーハウジングが回動
可能に軸支され、該ミラーハウジングに前記回動軸ユニ
ットとは独立したミラー保持ユニットを介してミラー本
体が回動可能に保持されていることを特徴とする車両用
ドアミラー。
1. A base member is fixed to a vehicle body, a mirror housing is rotatably supported by the base member via a rotary shaft unit, and a mirror holding member independent of the rotary shaft unit is held in the mirror housing. A vehicle door mirror, wherein a mirror body is rotatably held via a unit.
【請求項2】前記ベース部材から前記ミラー保持ニット
に跨る線材が設けられ、該線材の中途部に弾接すること
によりその緊張状態を維持する押圧体が前記ミラー保持
ユニットに設けられていることを特徴とする請求項1に
記載の車両用ドアミラー。
2. A wire rod extending from the base member to the mirror holding knit is provided, and a pressing body for elastically contacting the middle portion of the wire rod to maintain the tension is provided in the mirror holding unit. The vehicle door mirror according to claim 1, wherein the door mirror is a vehicle door mirror.
JP25600895A 1995-10-03 1995-10-03 Door mirror for vehicle Pending JPH0995180A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25600895A JPH0995180A (en) 1995-10-03 1995-10-03 Door mirror for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25600895A JPH0995180A (en) 1995-10-03 1995-10-03 Door mirror for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0995180A true JPH0995180A (en) 1997-04-08

Family

ID=17286633

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP25600895A Pending JPH0995180A (en) 1995-10-03 1995-10-03 Door mirror for vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0995180A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006038274A1 (en) * 2004-10-01 2006-04-13 Murakami Corporation Vehicle outer mirror
WO2014002802A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-03 株式会社村上開明堂 Outer mirror
WO2014002797A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-03 株式会社村上開明堂 Door mirror

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006038274A1 (en) * 2004-10-01 2006-04-13 Murakami Corporation Vehicle outer mirror
WO2014002802A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-03 株式会社村上開明堂 Outer mirror
WO2014002797A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-03 株式会社村上開明堂 Door mirror
CN104411545A (en) * 2012-06-29 2015-03-11 株式会社村上开明堂 Door mirror
US9340158B2 (en) 2012-06-29 2016-05-17 Murakami Corporation Outer mirror

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH1021705A (en) Optical axis adjusting device of lighting fixture for vehicle
JP2003263906A (en) Headlamp for vehicle
US6918675B2 (en) Mirror drive unit
JPH0995180A (en) Door mirror for vehicle
US20060044802A1 (en) Aimable vehicle lamp assembly
US20070121337A1 (en) Headlamp reflector linkage
JPH0732266Y2 (en) Manual remote control type door mirror
JPH11321307A (en) Visor with rotary vanity mirror assembly
JPH01132437A (en) Room lamp for vehicle
US4268122A (en) Outside rear view mirror
US6386717B2 (en) External rearview mirror
JP3207649B2 (en) Air outlet damper opening / closing operation dial mounting structure
JP4284402B2 (en) Automotive lamp
CN219693026U (en) Carpet lamp and automobile using same
CA2350787A1 (en) Portable lighting device
JPH0635590Y2 (en) Rear speaker storage structure for vehicles
JPH071698Y2 (en) Desk lights
JP2672807B2 (en) Interior lights for vehicles
JPH0896604A (en) Headlamp for automobile
JPS6343162Y2 (en)
JPH07102833A (en) Lock handle device for door
JPH069904Y2 (en) Manual retractable outer mirror for automobile
KR0131741Y1 (en) Room mirror structure of a car
JP2543431Y2 (en) SLR camera with built-in flash device
JP2000142230A (en) Mirror device for automobile