JPH0980062A - Joint for speed meter cable - Google Patents

Joint for speed meter cable

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Publication number
JPH0980062A
JPH0980062A JP23540695A JP23540695A JPH0980062A JP H0980062 A JPH0980062 A JP H0980062A JP 23540695 A JP23540695 A JP 23540695A JP 23540695 A JP23540695 A JP 23540695A JP H0980062 A JPH0980062 A JP H0980062A
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JP
Japan
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cable
speedometer
joint
joint device
main body
Prior art date
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Pending
Application number
JP23540695A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Tamura
昌博 田村
Akira Tomii
昭 富井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
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Filing date
Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a joint for speed meter cable in which the speed meter cable is protected against damage due to interference with other parts, e.g. cross member or frame, caused by vibration or the like. SOLUTION: A joint unit 1 for linking a speed meter cable 6A on the driver side linearly or perpendicularly with a speed meter cable 10A on the speed meter side and fastening the outside thereof to other member is secured to a securing member 1A, e.g. frame or cross member. The speed meter cables 6A, 10A can be fixed easily while avoiding forced bending and protected against damage due to interference with cross member, frame or other parts caused by vibration or the like.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、スピードメータケ
ーブルに関し、特に他部品、他部材との干渉防止に有効
なジョイント装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a speedometer cable, and more particularly to a joint device effective in preventing interference with other parts and members.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、スピードメータケーブルとして、
図11に示すようにアウタケーブル41と、このアウタ
ケーブル41に内挿され軸方向に移動自在及び周方向に
回転自在なインナーケーブル42と、からなり、このイ
ンナケーブル42の一端側のキージョイント部43が駆
動装置に連結され、他端側の角軸部44がスピードメー
タに接続されたものがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a speedometer cable,
As shown in FIG. 11, it comprises an outer cable 41 and an inner cable 42 which is inserted into the outer cable 41 and is movable in the axial direction and rotatable in the circumferential direction. The key joint portion on one end side of the inner cable 42 There is one in which 43 is connected to a driving device, and the angular shaft portion 44 on the other end side is connected to a speedometer.

【0003】また、図12に示すようにアウタケーブル
51とインナケーブル52の相対動き量を規制するため
に、キージョイント部53にストッパリング58を設
け、キージョイント部53の外周を覆う接続筒体56の
内側に設けた突出部59に当接させるようにした技術が
提案されている(実開平2ー32059号公報参照)。
また、取付方法は、直線状では例えば図5に示すように
スピードメータケーブル61は、フレーム1Cの内側に
沿ってクロスメンバ1Aのウエブ切欠部1Bとの間を通
し、フレーム1Cのウエブに留め具1Dでウエブ切欠部
1Bの前後に留められている。この場合、ジョイント装
置62は、干渉の懸念のあるクロスメンバ1Aから離れ
た位置にくるようにさせていた。 また、運転室内のス
ピードメータへの取付等には図10に示すように、スピ
ードメータケーブル71を屈曲して立ち上げるために屈
曲部71Eの曲げ半径に従って、且つ、フレーム1C及
びクロスメンバ71Aの上部との干渉を避けるように高
さのある留め具73、74を使用する。この場合、ジョ
イント装置72は、屈曲部71Eから離れた位置にくる
ようにさせていた。
Further, as shown in FIG. 12, in order to regulate the relative movement amount of the outer cable 51 and the inner cable 52, a stopper ring 58 is provided in the key joint portion 53 to cover the outer periphery of the key joint portion 53. A technique has been proposed in which the protrusions 59 provided inside 56 are brought into contact with each other (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-32059).
In addition, as shown in FIG. 5, the attachment method is such that the speedometer cable 61 passes along the inner side of the frame 1C and the web cutout portion 1B of the cross member 1C, and is fastened to the web of the frame 1C. It is fastened to the front and back of the cutout portion 1B in 1D. In this case, the joint device 62 is located at a position distant from the cross member 1A which may cause interference. As shown in FIG. 10, when the speedometer cable 71 is attached to the speedometer in the operator's cab, the speedometer cable 71 is bent and raised in accordance with the bending radius of the bent portion 71E and the upper portion of the frame 1C and the cross member 71A. Higher fasteners 73, 74 are used to avoid interference with. In this case, the joint device 72 is located at a position away from the bent portion 71E.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来のスピードメータ
ケーブルと、その取付方法では、フレーム、クロスメン
バ、各種ブラッケットなどを避け、また配管、配線、他
の配索等の僅かな隙間を通している。従ってスピードメ
ータケーブル取付けに自由度がなく、他部品やフレー
ム、クロスメンバ等に干渉する懸念があり、最悪の場合
には切損する恐れがあった。また、取付け不自由による
湾曲でインナケーブルが不整回転し、スピードメータの
針がぶれることがあった。 本発明は、フレーム、クロ
スメンバ等に干渉し損傷することのない、また、取付の
自由度を大きくしたスピードメータケーブルのジョイン
ト装置を提供することを課題としている。
In the conventional speedometer cable and its mounting method, a frame, a cross member, various kinds of brackets, etc. are avoided, and a small gap such as piping, wiring, and other wiring is provided. Therefore, there is no freedom in mounting the speedometer cable, there is a risk of interference with other parts, frames, cross members, etc., and in the worst case, there is a risk of cutting. In addition, the inner cable may rotate irregularly due to bending due to inadequate mounting, and the needle of the speedometer may shake. An object of the present invention is to provide a joint device for a speedometer cable, which does not interfere with and damage a frame, a cross member, etc. and has a large degree of freedom in mounting.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】このため、請求項1記載
の発明は、アウタケーブルと、該アウタケーブルに内挿
され軸方向に移動自在及び周方向に回転自在なインナケ
ーブルと、からなり、該インナケーブルの一端部が駆動
装置に連結され、他端部がスピードメータに接続される
スピードメータケーブルにおいて、中間部に設けられる
ジョイント装置であって、外周部が固定材に締結される
筒状の本体と、前記本体の内孔に回転自在に設けられ
て、前記中間部において、インナケーブル同志を連結す
るジョイント軸と、を含んで構成されている。
For this reason, the invention according to claim 1 comprises an outer cable and an inner cable which is inserted in the outer cable and is movable in the axial direction and rotatable in the circumferential direction. A joint device provided at an intermediate portion of a speedometer cable in which one end of the inner cable is connected to a drive device and the other end is connected to a speedometer, and the outer peripheral portion is fastened to a fixing member in a tubular shape. And a joint shaft that is rotatably provided in the inner hole of the main body and that connects the inner cables to each other at the intermediate portion.

【0006】請求項2記載の発明は、アウタケーブル
と、該アウタケーブルに内挿され軸方向に移動自在及び
周方向に回転自在なインナケーブルと、からなり、該イ
ンナケーブルの一端部が駆動装置に連結され、他端部が
スピードメータに接続されるスピードメータケーブルに
おいて、中間部に設けられるジョイント装置であって、
外周部が固定材に締結されるエルボ形筒状の本体と、前
記本体の内孔に回転自在に保持された一対のジョイント
軸であって、互に傘歯車を介して回転伝達可能に連係さ
れ、前記中間部において、インナケーブル同志を連結す
る一対のジョイント軸と、を含んで構成されている。
According to a second aspect of the present invention, there is provided an outer cable and an inner cable which is inserted into the outer cable and is movable in the axial direction and rotatable in the circumferential direction. One end of the inner cable is a driving device. A joint device provided in an intermediate part of a speedometer cable connected to a speedometer cable, the other end of which is connected to a speedometer,
An elbow-shaped cylindrical main body whose outer peripheral portion is fastened to a fixing member, and a pair of joint shafts rotatably held in an inner hole of the main body, which are linked to each other via a bevel gear so that rotation can be transmitted. , A pair of joint shafts that connect the inner cables to each other in the intermediate portion.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態を説明する。図1、2、3において、ジョイント
装置1は、駆動装置例えば図示しないトランスミッショ
ンに接続されたスピードメータケーブル6Aと、被動側
の図示しないスピードメータに接続されたスピードメー
タケーブル10Aと、の間に直線に取り付けられるよう
になっている。そしてジョイント装置1の外部は、固定
材例えばクロスメンバ1Aのウエブに取り付けられるよ
うになっている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1, 2, and 3, the joint device 1 includes a drive device, for example, a speedometer cable 6A connected to a transmission (not shown) and a speedometer cable 10A connected to a speedometer (not shown) on the driven side. It can be attached to. The outside of the joint device 1 is attached to a fixing material, for example, the web of the cross member 1A.

【0008】そのジョイント装置1は、本体2と、ジョ
イント軸3と、このジョイント軸3を保持する一対のベ
アリング4と、本体2をクロスメンバ1Aに締結する本
体取付けナット5と、で構成されている。 その本体2
は、筒状をなし外径の一端がクロスメンバ1Aに挿入さ
れ、外ねじ2eで本体取付けナット5により締結されて
いる。また、外ねじ2eと袋ナット13によってスピー
ドメータケーブル10Aに接続されるようになってい
る。また、他端の内孔には内ねじ2aが設けられ、前記
スピードメータケーブル6Aにナット9によって接続さ
れるようになっている。また、内孔2b,2c,及び2
dがベアリング4を介してジョイント軸3を保持するよ
う設けられている。
The joint device 1 is composed of a main body 2, a joint shaft 3, a pair of bearings 4 for holding the joint shaft 3, and a main body mounting nut 5 for fastening the main body 2 to the cross member 1A. There is. Its body 2
Has a tubular shape and one end of the outer diameter is inserted into the cross member 1A and is fastened by the main body mounting nut 5 with the outer screw 2e. Further, the external thread 2e and the cap nut 13 are connected to the speedometer cable 10A. Further, an inner screw 2a is provided in the inner hole at the other end, and is connected to the speedometer cable 6A by a nut 9. Also, the inner holes 2b, 2c, and 2
d is provided to hold the joint shaft 3 via the bearing 4.

【0009】そのジョイント軸3は、中央が太く両端が
細い3径軸をなし、両細軸の内端で前記ベアリング4、
4によって保持されている。そして、一方の細軸の外端
部にキージョイント部3aが設けられスピードメタケー
ブル6Aの駆動側インナケーブル7に接続されている。
また、他方の細軸の外端部に内孔で形成する内径キージ
ョイント部3bが設けられスピードメータケーブル10
Aの被動側インナケーブル10に接続されている。スピ
ードメータケーブル6Aは、ジョイント装置1との接続
側は駆動側アウタケーブル6と、その駆動側アウタケー
ブル6に内挿され回転自在な駆動側インナケーブル7
と、スピードメータケーブル6Aの先端部に設けられた
接続筒体8と、その接続筒体8外に周方向に回動自在に
設けられスピードメータケーブル6Aの全体をジョイン
ト装置1に締結するナット9と、で構成されている。そ
してナット9は、前記本体1の内ねじ2aに螺合し、ま
た駆動側インナケーブル7の端部に設けられキージョイ
ントの役割を果たす内径キージョイント部7aはジョイ
ント軸3のキージョイント部3aに締結されている。
The joint shaft 3 is a three-diameter shaft having a thick center and thin ends, and the bearings 4 are formed at the inner ends of both the thin shafts.
Held by 4. A key joint portion 3a is provided at the outer end of one of the thin shafts and is connected to the drive side inner cable 7 of the speed meta cable 6A.
Further, an inner diameter key joint portion 3b formed by an inner hole is provided at the outer end portion of the other thin shaft, and the speedometer cable 10
It is connected to the driven inner cable 10 of A. The speedometer cable 6A has a drive-side outer cable 6 on the side connected to the joint device 1, and a drive-side inner cable 7 which is inserted into the drive-side outer cable 6 and is rotatable.
And a connecting cylinder 8 provided at the tip of the speedometer cable 6A, and a nut 9 that is provided outside the connecting cylinder 8 so as to be rotatable in the circumferential direction and that fastens the entire speedometer cable 6A to the joint device 1. It consists of and. The nut 9 is screwed onto the inner screw 2a of the main body 1, and the inner diameter key joint portion 7a provided at the end of the drive-side inner cable 7 and serving as a key joint is connected to the key joint portion 3a of the joint shaft 3. It has been concluded.

【0010】スピードメータケーブル10Aは、ジョイ
ント装置1との接続側は被動側アウタケーブル11と、
その被動側アウタケーブル11に内挿され回転自在な被
動側インナケーブル10と、スピードメータケーブル1
0Aの先端部に設けられた接続筒体8と、その接続筒体
8に周方向に回動自在に設けられスピードメータケーブ
ル10Aの全体をジョイント装置1に締結する袋ナット
13と、で構成されている。そして袋ナット13は、前
記本体1の外ねじ2eに螺合し、また被動側インナケー
ブル10の端部に設けられキージョイントの役割を果た
す被動側キージョイント部10aによってジョイント軸
3の内径キージョイント部3bに締結されている。
The speedometer cable 10A has a driven outer cable 11 on the side connected to the joint device 1,
A driven inner cable 10 which is inserted into the driven outer cable 11 and is rotatable, and a speedometer cable 1
The connecting cylinder 8 is provided at the tip of 0A, and the cap nut 13 is provided on the connecting cylinder 8 so as to be rotatable in the circumferential direction and fastens the entire speedometer cable 10A to the joint device 1. ing. The cap nut 13 is screwed onto the external screw 2e of the main body 1 and is provided at the end of the driven inner cable 10 and is provided with a driven side key joint portion 10a which plays a role of a key joint. It is fastened to the portion 3b.

【0011】次に作用を説明する。駆動装置例えばトラ
ンスミッションから車両の走行速度を運転席のスピード
メータに伝達する例に付いて説明する。トランスミッシ
ョンの図示しない回転取出し軸に接続されたスピードメ
ータケーブル6Aは、駆動側アウタケーブル6で外部を
保護され駆動側インナケーブル7で回転が伝えられる。
その駆動側インナケーブル7のスピードメータ側の先
端部にある内径部キージョイント部7aが、ジョイント
軸3にキージョイント部3aを通して回転を伝達する。
ジョイント軸3は、ベアリング4、4で支えられて回転
を内径キージョイント部3bから被動側キージョイント
部10aを介し、被動側インナケーブル10によって運
転席のスピードメータに伝達される。 そして、本体2
の剛性によって駆動側インナケーブル7と、被動側イン
ナケーブル10とが曲折なく連結、保持される。
Next, the operation will be described. An example in which the driving speed of a vehicle is transmitted from a drive device such as a transmission to a speedometer in the driver's seat will be described. A speedometer cable 6A connected to a rotation take-out shaft (not shown) of the transmission is externally protected by a drive-side outer cable 6, and rotation is transmitted by a drive-side inner cable 7.
An inner diameter key joint portion 7a at the tip of the drive-side inner cable 7 on the speedometer side transmits rotation to the joint shaft 3 through the key joint portion 3a.
The joint shaft 3 is supported by bearings 4 and 4, and rotation is transmitted from the inner diameter key joint portion 3b to the driven side key joint portion 10a by the driven side inner cable 10 to the speedometer in the driver's seat. And body 2
Due to the rigidity of, the drive-side inner cable 7 and the driven-side inner cable 10 are connected and held without bending.

【0012】また、本体2が、クロスメンバ1Aに本体
取付けナット5で固定されて、スピードメータ6A、1
0Aがエンジン振動、車両振動等で振れることがないよ
う抑制される。図4にスピードメータケーブル6A、1
0A及びジョイント装置1が車体のクロスメンバ1Aに
貫通して取付けられた状態を示す。
Further, the main body 2 is fixed to the cross member 1A by the main body mounting nut 5, and the speedometers 6A, 1
It is suppressed that 0A does not shake due to engine vibration, vehicle vibration, or the like. Figure 4 shows the speedometer cable 6A, 1
0A and the joint device 1 are shown penetrating and attached to the cross member 1A of the vehicle body.

【0013】次に別の実施態様としてスピードメータケ
ーブルを曲折させる例を説明する。図6、7、8におい
て、ジョイント装置21は、トランスミッションに接続
されたスピードメータケーブル28Aと、スピードメー
タに接続されたスピードメータケーブル31Aの間に両
ケーブルを直交させるようになっている。そしてジョイ
ント装置21の外部は、固定材例えばクロスメンバ21
Aの上部フランジに取り付けられるようになっている。
Next, an example in which the speedometer cable is bent will be described as another embodiment. In FIGS. 6, 7 and 8, the joint device 21 is arranged such that both cables are orthogonal to each other between the speedometer cable 28A connected to the transmission and the speedometer cable 31A connected to the speedometer. The outside of the joint device 21 is fixed with a fixing member, for example, a cross member 21
It is designed to be attached to the upper flange of A.

【0014】そのジョイント装置21は、本体22と、
駆動軸23と、駆動軸23に駆、被動傘歯車23a及び
24aで係合された被動軸24と、これら駆、被動軸2
3、24をそれぞれ保持するベアリング25a、25b
と、本体22をクロスメンバ21Aに締結する本体取付
けナット26と、で構成されている。その本体22は、
エルボ形筒状をなし外径の一端がクロスメンバ21Aに
挿入され、外ねじ22fで本体取付けナット26により
締結されている。また、外ねじ22fと袋ナット34に
よってスピードメータケーブル31Aに接続されるよう
になっている。また、他端の内孔には内ねじ22aが設
けられ、前記スピードメータケーブル28Aにナット3
0によって接続されるようになっている。また、内径部
22b、22d及び内洞部22cがベアリング25a、
25bを介して駆、被動軸23、24を保持するよう設
けられている。また、内洞部22cは、駆、被動傘歯車
23a、24aが連係するスペースとなっている。
The joint device 21 includes a main body 22,
The drive shaft 23, the driven shaft 24 driven by the drive shaft 23 and engaged with the driven bevel gears 23a and 24a, and the driven shaft 2
Bearings 25a, 25b for holding 3, 24 respectively
And a body mounting nut 26 for fastening the body 22 to the cross member 21A. The body 22 is
It has an elbow-shaped tubular shape, and one end of the outer diameter is inserted into the cross member 21A, and is fastened by a body mounting nut 26 with an outer screw 22f. Further, the outer screw 22f and the cap nut 34 are connected to the speedometer cable 31A. An inner screw 22a is provided in the inner hole at the other end, and the nut 3 is attached to the speedometer cable 28A.
They are connected by 0. Further, the inner diameter portions 22b and 22d and the inner sinus portion 22c are the bearings 25a,
It is provided so as to drive the driven shafts 23 and 24 via 25b. In addition, the inner cavity portion 22c is a space in which the driven and driven bevel gears 23a and 24a are linked.

【0015】そして駆動軸23は、中央部が前記ベアリ
ング25aによって保持され、一方の外端部にキージョ
イント部23bが設けられスピードメタケーブル28A
の駆動側インナケーブル28に接続されている。また、
他方の外端部に前記駆動傘歯車23aが設けられてい
る。また、被動軸24は、中央部が前記ベアリング25
bによって保持され、一方の内端部に前記駆動傘歯車2
4aが設けられ、外端部に内孔で形成する内径キージョ
イント部24bが設けられスピードメータケーブル31
Aの被動側インナケーブル31に接続されている。
A center portion of the drive shaft 23 is held by the bearing 25a and a key joint portion 23b is provided at one outer end portion of the speed meta cable 28A.
Is connected to the drive-side inner cable 28. Also,
The drive bevel gear 23a is provided at the other outer end portion. Further, the driven shaft 24 has the bearing 25 at the center.
and the drive bevel gear 2 is held at one inner end by b.
4a is provided, and an inner diameter key joint portion 24b formed by an inner hole is provided at an outer end portion of the speedometer cable 31.
It is connected to the driven inner cable 31 of A.

【0016】スピードメータケーブル28Aとジョイン
ト装置21との接続は、実質的に前記スピードメータケ
ーブル6Aとジョイント装置1との接続と同じである。
そして、駆動側アウタケーブル27、駆動側インナケー
ブル28、接続筒体29、ナット30及び内径キージョ
イント部28a等の構成も前記の例と実質的に同じであ
る。
The connection between the speedometer cable 28A and the joint device 21 is substantially the same as the connection between the speedometer cable 6A and the joint device 1.
The configurations of the drive-side outer cable 27, the drive-side inner cable 28, the connecting cylinder 29, the nut 30, the inner diameter key joint portion 28a, etc. are substantially the same as in the above example.

【0017】スピードメータケーブル31Aとジョイン
ト装置21との接続も、実質的に前記スピードメータケ
ーブル10Aとジョイント装置1との接続と同じであ
る。そして、被動側アウタケーブル32、接続筒体3
3、袋ナット34、被動側インナケーブル31及び被動
側キージョイント部31a等の構成も前記の例と実質的
に同じである。
The connection between the speedometer cable 31A and the joint device 21 is substantially the same as the connection between the speedometer cable 10A and the joint device 1. Then, the driven outer cable 32, the connection cylinder 3
The configurations of 3, the cap nut 34, the driven inner cable 31, the driven key joint portion 31a, and the like are substantially the same as those in the above example.

【0018】次に作用を説明する。前例と同じく駆動装
置例えばトランスミッションから車両の走行速度を運転
席のスピードメータに伝達する例に付いて説明する。ト
ランスミッションの回転取出し軸に接続されたスピード
メータケーブル28Aは、前例と同様に、インナケーブ
ル28のスピードメータ側の先端部にある内径キージョ
イント部28aが、キージョイント部23bを介して駆
動軸23に回転を伝達する。
Next, the operation will be described. Similar to the previous example, an example in which the driving speed of the vehicle is transmitted from the drive device, for example, the transmission to the speedometer in the driver's seat will be described. As in the previous example, the speedometer cable 28A connected to the rotary take-out shaft of the transmission has the inner diameter key joint part 28a at the speedometer side tip end of the inner cable 28 connected to the drive shaft 23 via the key joint part 23b. Transmit rotation.

【0019】駆動軸23は、ベアリング25aで支えら
れて、回転を駆動傘歯車23aからか被動傘歯車24a
を介して被動軸24に伝達する。そして、ベアリング2
5bで支えられた被動軸24は、駆動軸23と直角方向
に回転し、前例と同様に被動軸キージョイント31a、
被動軸インナケーブル31を介して運転台の下部から運
転室内のスピードメータに回転が伝達される。
The drive shaft 23 is supported by a bearing 25a, and is rotated by the drive bevel gear 23a or the driven bevel gear 24a.
Is transmitted to the driven shaft 24 via. And bearing 2
The driven shaft 24 supported by 5b rotates in a direction perpendicular to the drive shaft 23, and the driven shaft key joint 31a,
Rotation is transmitted from the lower part of the driver's cab to the speedometer in the driver's cab via the driven shaft inner cable 31.

【0020】そして、駆、被動側スピードメータケーブ
ル28A,31Aが本体22と共にクロスメンバ21A
に固定されて、エンジン振動、車両振動等で振れないよ
う抑制される。また、スピードメータケーブル31Aは
無理な屈曲なくスピードメータにほぼ直線的に取り付け
ることができる。図9にスピードメータケーブル28
A、31A及びジョイント装置21が車体フレーム1C
のクロスメンバ21Aに貫通して取付けられた状態を示
す。
Then, the driven and driven speedometer cables 28A and 31A together with the main body 22 cross member 21A.
It is fixed to and is prevented from shaking due to engine vibration, vehicle vibration, and the like. Further, the speedometer cable 31A can be attached to the speedometer substantially linearly without undue bending. Fig. 9 shows the speedometer cable 28
A, 31A and the joint device 21 are the body frame 1C.
The cross member 21A of FIG.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1及び請求
項2記載の発明によれば、ジョイント装置によって駆動
装置側のスピードメータケーブルとスピードメータ側の
スピードメータケーブルを直線または直角に確実に連結
し、さらに、そのジョイント装置を固定材例えばフレー
ムやクロスメンバ等に固定させるので、取付けが確定し
エンジン振動、車両振動等でスピードメータケーブルが
振れて周辺と干渉、損傷する事がなくなった。 従って
配管、配索等の僅かな隙間を通す事が出来るようになっ
た。また、スピードメータケーブルの振れや無理な屈曲
によるスピードメータ針のぶれ発生がなくなった。
As described above, according to the first and second aspects of the present invention, the joint device ensures that the speedometer cable on the drive device side and the speedometer cable on the speedometer side are straight or at right angles. Since the joint device is connected and the joint device is fixed to a fixing member such as a frame or a cross member, the fixing is fixed, and the speedometer cable does not shake and interfere with the surroundings due to engine vibration, vehicle vibration, etc. Therefore, it became possible to pass through a small gap such as piping and wiring. In addition, the speedometer needle does not shake due to vibration of the speedometer cable or excessive bending.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の実施の一形態を示す側断面図FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】 図1の外形側面図2 is a side view of the outer shape of FIG.

【図3】 図1、2のジョイント装置本体を示す外観斜
視図
FIG. 3 is an external perspective view showing the joint device body of FIGS.

【図4】 図1がフレームに取り付けられた状態を示す
斜視図
FIG. 4 is a perspective view showing a state where FIG. 1 is attached to a frame.

【図5】 従来のスピードメータケーブルの取付けの一
形態を示す断面図
FIG. 5 is a cross-sectional view showing one form of attachment of a conventional speedometer cable.

【図6】 本発明の別の実施形態を示す側断面図FIG. 6 is a side sectional view showing another embodiment of the present invention.

【図7】 図1の外形側面図7 is a side view of the outer shape of FIG.

【図8】 図6、7のジョイント装置本体を示す外観斜
視図
FIG. 8 is an external perspective view showing the joint device body of FIGS.

【図9】 図6がクロスメンバに取り付けられた状態を
示す側面図
FIG. 9 is a side view showing a state in which FIG. 6 is attached to a cross member.

【図10】 従来のスピードメータケーブルの取付けの一
形態を示す断面図
FIG. 10 is a cross-sectional view showing one form of attachment of a conventional speedometer cable.

【図11】 従来のスピードメータケーブルを示す側断面
FIG. 11 is a side sectional view showing a conventional speedometer cable.

【図12】 従来のスピードメータケーブルを示す側断面
FIG. 12 is a side sectional view showing a conventional speedometer cable.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1A,21A 固定材 1,21 ジョイント装置 2,22 本体 3 ジョイント軸 6A,10A スピードメータケーブル 6,27 駆動側アウタケーブル 7,28 駆動側インナケーブル 9,30 ナット 10,31 被動側インナケーブル 11,32 被動側アウタケーブル 23a 駆動傘歯車 24a 被動傘歯車 28A、31A スピードメータケーブル 1A, 21A Fixing material 1, 21 Joint device 2, 22 Main body 3 Joint shaft 6A, 10A Speedometer cable 6,27 Drive side outer cable 7,28 Drive side inner cable 9,30 Nut 10,31 Driven side inner cable 11, 32 driven outer cable 23a driving bevel gear 24a driven bevel gear 28A, 31A speedometer cable

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】アウタケーブルと、該アウタケーブルに内
挿され軸方向に移動自在及び周方向に回転自在なインナ
ケーブルと、からなり、該インナケーブルの一端部が駆
動装置に連結され、他端部がスピードメータに接続され
るスピードメータケーブルにおいて、中間部に設けられ
るジョイント装置であって、外周部が固定材に締結され
る筒状の本体と、前記本体の内孔に回転自在に設けられ
て、前記中間部において、インナケーブル同志を連結す
るジョイント軸と、を含んで構成されたことを特徴とす
るスピードメータケーブルのジョイント装置。
1. An outer cable, and an inner cable which is inserted into the outer cable and is movable in the axial direction and rotatable in the circumferential direction. One end portion of the inner cable is connected to a drive unit and the other end. In a speedometer cable whose part is connected to a speedometer, the joint device is provided in an intermediate part, and the outer peripheral part is rotatably provided in a cylindrical main body fastened to a fixing material and an inner hole of the main body. And a joint shaft for connecting the inner cables to each other in the intermediate portion, and a joint device for a speedometer cable.
【請求項2】アウタケーブルと、該アウタケーブルに内
挿され軸方向に移動自在及び周方向に回転自在なインナ
ケーブルと、からなり、該インナケーブルの一端部が駆
動装置に連結され、他端部がスピードメータに接続され
るスピードメータケーブルにおいて、中間部に設けられ
るジョイント装置であって、外周部が固定材に締結され
るエルボ形筒状の本体と、前記本体の内孔に回転自在に
保持された一対のジョイント軸であって、互に傘歯車を
介して回転伝達可能に連係され、前記中間部において、
インナケーブル同志を連結する一対のジョイント軸と、
を含んで構成されたことを特徴とするスピードメータケ
ーブルのジョイント装置。
2. An outer cable, and an inner cable which is inserted into the outer cable and is movable in the axial direction and rotatable in the circumferential direction. One end of the inner cable is connected to a drive unit, and the other end is connected. A part of a speedometer cable connected to a speedometer, which is a joint device provided in an intermediate part, wherein an outer peripheral part is an elbow-shaped tubular main body fastened to a fixing member, and is rotatable in an inner hole of the main body. A pair of held joint shafts, which are rotatably linked to each other via bevel gears, and in the intermediate portion,
A pair of joint shafts that connect inner cables to each other,
A joint device for a speedometer cable, which is characterized by including the following.
JP23540695A 1995-09-13 1995-09-13 Joint for speed meter cable Pending JPH0980062A (en)

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ID=16985628

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100681694B1 (en) * 2006-02-08 2007-02-09 한국하니웰 주식회사 Sensor for detecting speed

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