JPH097253A - Tape driving device - Google Patents

Tape driving device

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Publication number
JPH097253A
JPH097253A JP7151587A JP15158795A JPH097253A JP H097253 A JPH097253 A JP H097253A JP 7151587 A JP7151587 A JP 7151587A JP 15158795 A JP15158795 A JP 15158795A JP H097253 A JPH097253 A JP H097253A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
retainer
tape
tension
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7151587A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Keiji Sakamoto
圭司 阪本
Hideki Kuwajima
秀樹 桑島
Shigeo Obata
茂雄 小幡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP7151587A priority Critical patent/JPH097253A/en
Publication of JPH097253A publication Critical patent/JPH097253A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To provide a tape driving device using an epicyclic gear device high in reliable and capable of realizing a stable tape running by reducing the loss in a tension control part and also to realize the bi-directional tension control with the simple structure. CONSTITUTION: A sub-retainer is provided so that the epicyclic gear is supported at both ends, and simultaneously independent bearing parts are constituted respectively for an inner gear and a retainer gear 25. The brake force is given to a drum gear independent from the epicycle gear device, and tension arms at the supply side and take-up side are detected by one and only detecting means so as to change over both of them by utilizing the tape tension. Further, both ends of an inner tooth rack 40 engaged with an idler gear 36 are made to high teeth, then the mode is exactly transferred.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ビデオテープレコーダ
(以下、VTRと略す)等のテープ駆動装置に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tape drive device such as a video tape recorder (hereinafter abbreviated as VTR).

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、VTRに代表される記録再生装置
は、小型・軽量化と同時に製品価格の低下にあわせたコ
ストダウンが最大の課題とされている。従来、カセット
式ビデオテープレコーダのような記録再生装置におい
て、テープの駆動手段として、キャプスタンにテープを
ピンチローラで押し付ける方式をとるのが一般的であっ
た。
2. Description of the Related Art In recent years, a recording / reproducing apparatus typified by a VTR is required to be compact and lightweight, and at the same time, to reduce the cost in accordance with the decrease in the product price. Conventionally, in a recording / reproducing apparatus such as a cassette type video tape recorder, it has been common to use a method of pressing a tape against a capstan with a pinch roller as a tape driving means.

【0003】以下に従来の記録再生装置のテープ駆動機
構の一例を図10を用いて説明する。図10は従来の記
録再生装置の平面図である。図10において、カセット
200は磁気テープ212を巻装した供給リール20
7、巻取リール208、及びテープガイドローラ216
a〜216eを内蔵している。磁気ヘッド203a〜20
3dを円周上に90゜に分割して配置した回転シリンダ
201に磁気テープ212を巻き付けて映像信号の記録
及び再生を行う。音声信号とコントロール信号は、オー
ディオ・コントロールヘッド209により、磁気テープ
212の両端にそれぞれ記録される。記録時すでに書き
込まれた音声信号及び映像信号は、それぞれオーディオ
イレースヘッド210及びフルイレースヘッド211に
より消去される。テープガイドポスト204a、204
b、204c、204d、204eおよび傾斜ポスト205
aはカセット装着時はカセット開口部内(破線で示す)
に配置され、カセット検出スイッチ(図示せず)により
カセット装着を検出した後、テープガイドポスト204
a、204b、204c、204d、204eおよび傾斜ポ
スト205aはカセット開口部内より引出され図に示す
所定の位置にて固定される。一方、キャプスタン213
は、キャプスタンモータ214により駆動されると共
に、装置が記録再生モードにある時、ゴム製のピンチロ
ーラ215により磁気テープ212をキャプスタン21
3に押し当て、所定の速度で磁気テープ212を移送す
るように構成されている。リール駆動歯車217は巻取
リール208に形成された歯車部と噛み合うように構成
しており、内部にトルクリミッタ機構(マグネットクラ
ッチなどのクラッチ機構)を内蔵している。キャプスタ
ンモータ214の回転は、キャプスタンベルト218、
中継プーリ219、アイドラギヤ220を介してリール
駆動歯車217に伝えられ、巻取リール208を一定ト
ルクで巻取り駆動する。
An example of a tape drive mechanism of a conventional recording / reproducing apparatus will be described below with reference to FIG. FIG. 10 is a plan view of a conventional recording / reproducing apparatus. In FIG. 10, a cassette 200 is a supply reel 20 around which a magnetic tape 212 is wound.
7, take-up reel 208, and tape guide roller 216
It contains a to 216e. Magnetic heads 203a-20
A magnetic tape 212 is wound around a rotating cylinder 201, which is arranged by dividing 3d into 90 ° on the circumference, and recording and reproducing of a video signal are performed. The audio signal and the control signal are recorded on both ends of the magnetic tape 212 by the audio control head 209. The audio signal and the video signal which have already been written during recording are erased by the audio erase head 210 and the full erase head 211, respectively. Tape guide posts 204a, 204
b, 204c, 204d, 204e and tilt post 205
a is inside the cassette opening when the cassette is installed (shown by the broken line)
The tape guide post 204 after the cassette mounting is detected by the cassette detection switch (not shown).
The a, 204b, 204c, 204d, 204e and the inclined post 205a are pulled out from the inside of the cassette opening and fixed at predetermined positions shown in the figure. On the other hand, Capstan 213
Is driven by a capstan motor 214, and when the apparatus is in a recording / reproducing mode, a rubber pinch roller 215 drives the magnetic tape 212 to the capstan 21.
The magnetic tape 212 is pressed against the magnetic tape 3 and transported at a predetermined speed. The reel drive gear 217 is configured to mesh with a gear portion formed on the take-up reel 208, and has a torque limiter mechanism (a clutch mechanism such as a magnet clutch) built therein. The rotation of the capstan motor 214 causes the capstan belt 218,
It is transmitted to the reel drive gear 217 via the relay pulley 219 and the idler gear 220, and drives the take-up reel 208 to wind up with a constant torque.

【0004】しかしながら上記の構成では、記録再生を
行うにあたって、ピンチローラ215をキャプスタン2
13に所定力で圧着させる機構を必要とし、大幅なコス
トダウンを図るために機構を簡素化する上で制約になっ
ていた。また、ピンチローラ215をキャプスタン21
3に押し付けることにより生じるキャプスタン軸ロス
や、リール駆動歯車217のトルクリミッタ機構におけ
る摩擦ロスを発生するため、低消費電力化が困難である
という課題を有していた。
However, in the above structure, the pinch roller 215 is moved to the capstan 2 when recording / reproducing.
A mechanism for crimping with a predetermined force to 13 is required, which is a limitation in simplifying the mechanism in order to significantly reduce the cost. In addition, the pinch roller 215 is attached to the capstan 21.
Since the capstan shaft loss caused by pressing against 3 and the friction loss in the torque limiter mechanism of the reel drive gear 217 are generated, it is difficult to reduce the power consumption.

【0005】そこで、上記課題を解決するため、ピンチ
ローラ圧着機構が不要な方法として、特願平6−299
492号公報に示す巻取りテンション制御装置が挙げら
れる。この装置においては、ダイレクトドライブモータ
により駆動される第1キャプスタン及び第2キャプスタ
ンの間にローラを介在させる構成とし、テープテンショ
ンを利用してテープの駆動を行う。そして、キャプスタ
ンより遊星歯車装置を介してテープ巻取りをおこなうと
同時に、図11に示すように、遊星歯車装置を構成して
いる内歯車127の外周にテープテンションに応じた制
動力を制動部材128が与えることによりテンション制
御ループを形成しているものである。遊星歯車装置内部
においては、リテーナギヤに相当するリンク123を駆
動の入力源とし、遊星歯車124a,124bを経て太
陽歯車125に出力されるとともに、リンク123、内
歯車127及び太陽歯車125は同一方向に回転してい
る。リテーナギヤより入力されて太陽ギヤに出力される
遊星歯車装置として図11に示した構成は薄型化に非常
に有効なものである。
Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, as a method that does not require a pinch roller pressure-bonding mechanism, Japanese Patent Application No. 6-299.
There is a winding tension control device shown in Japanese Patent No. 492. In this apparatus, a roller is interposed between the first capstan and the second capstan driven by the direct drive motor, and the tape is driven by using the tape tension. Then, the tape is wound from the capstan via the planetary gear device, and at the same time, as shown in FIG. 11, a braking force corresponding to the tape tension is applied to the outer periphery of the internal gear 127 constituting the planetary gear device. A tension control loop is formed by giving 128. Inside the planetary gear device, a link 123 corresponding to a retainer gear is used as a drive input source and is output to the sun gear 125 via the planet gears 124a and 124b, and the link 123, the internal gear 127 and the sun gear 125 are in the same direction. It's spinning. The configuration shown in FIG. 11 as a planetary gear device that is input from the retainer gear and is output to the sun gear is very effective for thinning.

【0006】一方、近年据置型VTR等において、正逆
両方向のテープ走行安定性を確保するために、供給側と
巻取り側に独立したテンション検出手段を搭載してい
る。これはそれぞれ供給側及び巻取り側のリール台に制
動力を与えることができ、テープ走行方向に応じてその
テンション検出手段を電気的もしくは機械的にON/O
FFするように構成されているものである。
On the other hand, in recent years, in a stationary VTR or the like, in order to secure tape running stability in both forward and reverse directions, independent tension detecting means are mounted on the supply side and the winding side. This can apply a braking force to the reel stand on the supply side and the reel stand on the take-up side, and the tension detecting means is electrically or mechanically turned ON / O depending on the tape running direction.
It is configured to perform FF.

【0007】また、従来よりテープを駆動する際、供給
側リール及び巻取り側リールに選択的にキャプスタンの
駆動トルクを伝達する機構の一つとして、アイドラ機構
が挙げられる。アイドラ機構は摩擦等のクラッチを内蔵
しており、キャプスタンの回転方向に応じて容易に移動
することができるため、メカニズムのモード切り換え等
をおこなう際の入力手段として非常に有効な手段であ
る。
Further, conventionally, when driving a tape, an idler mechanism is one of the mechanisms for selectively transmitting the drive torque of the capstan to the supply reel and the take-up reel. The idler mechanism has a built-in clutch for friction and the like and can be easily moved according to the rotation direction of the capstan, so it is a very effective means as an input means when switching the mode of the mechanism.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記のよ
うな構成においては、以下のような課題を有していた。 (1)特願平6−299492号公報における内歯車に
は制動部材による側圧が常時外周より作用しているた
め、内歯車を介して遊星歯車の回転軸のたわみが生じ
る。特に、図11に示すように薄型化実現上遊星歯車を
リテーナギヤ上に一端回転支持にさせる場合は、特にそ
のたわみ量が大きくなると同時に、太陽ギヤと遊星ギヤ
の噛み合い不良を招き、テープの巻取り不良及びテンシ
ョン制御不良を招く。 (2)供給側と巻取り側に独立したテンション検出手段
を搭載した場合、部品点数増によるコストアップの要因
となっていた。 (3)アイドラ機構をメカニズムのモード移行の入力源
とした時、アイドラ機構にはアイドラ自体以外に出力先
のメカニズムを移動させるためのクラッチトルクが余分
に必要であり、モード移行後は大きなロストルクとなる
ため、低消費電力化への妨げとなっていた。 (4)特願平6−299492号公報におけるアイドラ
機構作動時に、図12に示すように、内歯ラックに突入
するアイドラギヤの歯先と内歯ラックの歯先が当接した
場合、アイドラギヤがロック状態になる。そこで、それ
を回避するため、内歯ラックを可動させるもしくは内歯
ラックを弾性変形させる等の案が考えられるが、いずれ
もコストアップを招く。
However, the above-mentioned structure has the following problems. (1) Since the lateral pressure of the braking member always acts on the internal gear in the Japanese Patent Application No. 6-299492 from the outer periphery, the rotation shaft of the planetary gear is bent via the internal gear. In particular, as shown in FIG. 11, when the planetary gear is supported on the retainer gear so as to be thin as shown in FIG. 11, the deflection amount becomes particularly large, and at the same time, the sun gear and the planetary gear are not meshed well, and the tape is wound. This leads to defects and poor tension control. (2) When independent tension detecting means are mounted on the supply side and the winding side, the cost is increased due to an increase in the number of parts. (3) When the idler mechanism is used as the input source for the mode transition of the mechanism, the idler mechanism needs an extra clutch torque for moving the output destination mechanism in addition to the idler itself, resulting in a large loss torque after the mode transition. Therefore, it has been an obstacle to low power consumption. (4) When the idler mechanism in Japanese Patent Application No. 6-299492 is operating, as shown in FIG. 12, when the tooth tips of the idler gear protruding into the inner tooth rack come into contact with the tooth tips of the inner tooth rack, the idler gear is locked. It becomes a state. Therefore, in order to avoid this, it is conceivable to move the inner tooth rack or elastically deform the inner tooth rack, but both of them result in cost increase.

【0009】本発明は上記した課題に鑑み、簡単でコス
トパフォーマンスのよい構成を備え、かつ、安定したテ
ープ走行を実現できる信頼性の高いテープ駆動装置を提
供するものである。
In view of the above problems, the present invention provides a highly reliable tape drive device having a simple and cost-effective construction and capable of realizing stable tape running.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明のテープ駆動装置は、第1の発明では、太陽ギ
ヤ、遊星ギヤ、リテーナギヤ及び内歯車よりなり、リテ
ーナギヤを入力源かつ太陽ギヤを出力源とする遊星歯車
装置を含み、リテーナギヤを回転駆動するモータと、巻
取り側テープテンション検出手段と、太陽ギヤで駆動さ
れるテープ巻取り手段と、テンション検出手段の出力に
応じて内歯車に直接作用する制動力を変化させる制動手
段と、リテーナギヤと一体的に回転するサブリテーナと
を設け、リテーナギヤとサブリテーナが遊星ギヤを両端
回転支持する構成を有している。
In order to solve the above problems, a tape drive device of the present invention is, in the first invention, a sun gear, a planet gear, a retainer gear and an internal gear, and the retainer gear is an input source and a sun gear. A planetary gear device having an output source of, a motor for rotationally driving the retainer gear, a winding side tape tension detecting means, a tape winding means driven by a sun gear, and an internal gear according to the output of the tension detecting means. A braking device that changes the braking force that directly acts on the retainer gear and a sub-retainer that rotates integrally with the retainer gear are provided, and the retainer gear and the sub-retainer have a configuration in which both ends of the planetary gear are rotatably supported.

【0011】そして、第2の発明では、太陽ギヤ、遊星
ギヤ、リテーナギヤ及び内歯車よりなり、リテーナギヤ
を入力源かつ太陽ギヤを出力源とする遊星歯車装置を含
み、内歯車で駆動されるドラムギヤと、テンション検出
手段の出力に応じてドラムギヤに直接作用する制動力を
変化させる制動手段とを備えたものである。
According to the second aspect of the present invention, a planetary gear unit including a sun gear, a planet gear, a retainer gear and an internal gear, the retainer gear serving as an input source and the sun gear serving as an output source, and a drum gear driven by the internal gear are provided. And a braking unit that changes the braking force that directly acts on the drum gear according to the output of the tension detecting unit.

【0012】また、第3の発明では、テープ張力に連動
する供給側テンションアーム及び巻取り側テンションア
ームと、内歯車への制動力可変手段と、供給側テンショ
ンアーム及び巻取り側テンションアームの回転変化量を
制動力可変手段に伝達する伝達手段と、巻戻しモード時
に巻取り側テンションアームと伝達手段の係合を解除す
る解除手段とを備え、供給側テンションアームは制動力
可変手段に遊嵌され、かつ巻戻しモード時のみ伝達手段
に係合するようにしたものである。
In the third aspect of the invention, the supply side tension arm and the winding side tension arm interlocked with the tape tension, the braking force varying means for the internal gear, and the rotation of the supply side tension arm and the winding side tension arm. The braking force varying means includes a transmitting means for transmitting the variation amount to the braking force varying means, and a releasing means for releasing the engagement between the winding side tension arm and the transmitting means in the rewinding mode, and the supply side tension arm is loosely fitted to the braking force varying means. In addition, the transmission means is engaged only in the rewinding mode.

【0013】さらに、第4の発明では、第1の回転体
と、この第1の回転体を正逆自在に回転させる駆動手段
と、歯車部を有し、かつ第1の回転体に係合しながら第
1の回転体の外周上を供給側リール駆動位置(第1位
置)から巻取り側リール駆動位置(第2位置)まで往復
移動可能な第2の回転体と、第1位置と第2位置との間
で第2の回転体の歯車部に噛合することにより、第1の
回転体の駆動手段の回転付勢力を第1の回転体を介して
第2の回転体の公転力に変換する固定内歯部材とを備
え、固定内歯部材は第1の回転体の回転中心を中心とし
た略円弧形状を有していると共に、その両端歯のみ高歯
とするように構成したものである。
Further, according to the fourth aspect of the invention, there is provided a first rotating body, drive means for rotating the first rotating body in a reciprocal manner, and a gear portion, and the first rotating body is engaged with the first rotating body. On the other hand, on the outer periphery of the first rotating body, the second rotating body that is capable of reciprocating from the supply side reel driving position (first position) to the winding side reel driving position (second position), the first position and the second position. By engaging with the gear portion of the second rotating body between the two positions, the rotational biasing force of the driving means of the first rotating body is converted into the revolution force of the second rotating body via the first rotating body. A fixed internal tooth member for conversion, the fixed internal tooth member has a substantially arc shape centered on the rotation center of the first rotating body, and is configured such that only both end teeth thereof are high teeth Is.

【0014】[0014]

【作用】本発明は、第1の発明の構成をとることによ
り、遊星ギヤはリテーナギヤ及びサブリテーナの両者に
より両端支持されることにより、たわみのない、円滑な
回転が実現できることとなる。また、第2の発明の構成
をとることにより、遊星歯車装置より独立したドラムギ
ヤが制動力を受けることとなり、遊星歯車装置内部での
ロストルクが発生しないこととなる。そして、第3の発
明の構成をとることにより、従来供給側と巻取り側の各
々に独立して設けていたテンション制御機構が一元化さ
れることになる。さらに、第4の発明の構成をとること
により、高歯部分で確実に第2の回転体と固定内歯部材
とが噛合することとなる。
According to the present invention, by adopting the structure of the first invention, the planetary gear is supported at both ends by both the retainer gear and the sub-retainer, so that the planetary gear can realize smooth rotation without bending. Further, by adopting the configuration of the second invention, the drum gear independent of the planetary gear device receives the braking force, and no loss torque is generated inside the planetary gear device. By adopting the configuration of the third aspect of the invention, the tension control mechanism, which is conventionally provided independently on each of the supply side and the winding side, is unified. Further, by adopting the configuration of the fourth aspect of the invention, the second rotary body and the fixed internal tooth member are surely meshed with each other at the high tooth portion.

【0015】[0015]

【実施例】以下本発明のテープ駆動装置の一実施例につ
いて図面を参照しながら説明する。なお、キャプスタン
及びローラの構成は、特願平6ー299492号公報と
同様であり、その詳細な説明を省略する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the tape drive device of the present invention will be described below with reference to the drawings. The capstan and the roller have the same configurations as in Japanese Patent Application No. 6-299492, and detailed description thereof will be omitted.

【0016】まず、図2により装置全体の概略を説明す
る。カセット1内の供給リール2より出た磁気テープ3
は、カセット1内に設けられたガイドローラ4a、4b
を経てカセット1外に引き出され、供給側テンションポ
スト20、ガイドポスト21を経て、カセット1の開口
部よりローディングして所定の位置に位置決めされたガ
イドポスト5及び傾斜ポスト6に巻き付いた後、回転シ
リンダ7へ至る。磁気テープ3は、回転シリンダ7に所
定の角度巻き付いた後、カセット1の開口部内よりロー
ディングして所定の位置に位置決めされた傾斜ポスト
9、ガイドポスト8及びガイドポスト8と同様にカセッ
ト1の開口部内よりローディングして所定の位置に位置
決めされたガイドポスト10を経て、ACヘッド11に
所定角度巻き付き、第1のキャプスタン12に至る。こ
こで、第1のキャプスタン12に対して平行に第2のキ
ャプスタン13を配置すると共に、両キャプスタンに所
定角度分磁気テープ3を巻き付けることができるように
ローラ14を設けている。磁気テープ3は第2のキャプ
スタン13を離れた後、巻取り側テンションポスト2
2、及びカセット1内のガイドローラ4c,4e,4d
を経て巻取りリール15に至る。巻取りリール15は、
外周に歯車部を有し、メイン基板90上に回動自在に設
けた巻取りリール駆動ギヤ18により巻取られる構成に
なっている。また、回転シリンダ7にはそれぞれ異なる
アジマス角度を持った磁気ヘッド16a,16bとフラ
イングイレースヘッド17が取り付けられ、それらを所
定の回転速度で回転させるモータ部(図示せず)を内蔵
している。
First, an outline of the entire apparatus will be described with reference to FIG. Magnetic tape 3 from supply reel 2 in cassette 1
Are guide rollers 4a and 4b provided in the cassette 1.
Through the supply side tension post 20 and the guide post 21, and is loaded from the opening of the cassette 1 and wound around the guide post 5 and the tilted post 6 positioned at predetermined positions, and then rotated. Reach cylinder 7. The magnetic tape 3 is wound around the rotary cylinder 7 at a predetermined angle, and then loaded from the opening of the cassette 1 and positioned at a predetermined position. The inclined post 9, the guide post 8, and the guide post 8 have the same opening of the cassette 1. After passing through the guide post 10 which is loaded from the inside of the unit and positioned at a predetermined position, the AC head 11 is wound at a predetermined angle and reaches the first capstan 12. Here, the second capstan 13 is arranged in parallel to the first capstan 12, and a roller 14 is provided so that the magnetic tape 3 can be wound around both capstans by a predetermined angle. After the magnetic tape 3 leaves the second capstan 13, the tension post 2 on the winding side
2 and the guide rollers 4c, 4e, 4d in the cassette 1
And reaches the take-up reel 15. The take-up reel 15 is
It has a gear portion on the outer circumference and is wound by a take-up reel drive gear 18 rotatably provided on the main substrate 90. Further, magnetic heads 16a and 16b having different azimuth angles and a flying erase head 17 are attached to the rotary cylinder 7, and a motor unit (not shown) for rotating them at a predetermined rotational speed is incorporated.

【0017】次に、巻取りリール駆動ギヤ18の駆動力
伝達機構を図1及び図3から図5を用いて説明する。全
ての部品はメイン基板90及びメイン基板90に固着さ
れたサブ基板91に搭載されている。第1のキャプスタ
ン12を回転させるダイレクトドライブモータ(以降、
DDモータと略す)19とサブ基板91に回動自在に設
けられた中継プーリ23とは伝達ベルト24で連結され
ている。中継プーリ23に形成した歯車部に噛合したリ
テーナギヤ25は、後述するアイドラアームボス34に
対して回動自在に設けたサブリテーナ26と螺子27に
よって一体化されており、よってリテーナギヤ25はア
イドラアームボス34回りに回動可能になっている。リ
テーナギヤ25とサブリテーナ26との間に位置する遊
星ギヤは、その回転軸部がリテーナギヤ25及びサブリ
テーナ26に回動自在に支持されていることにより、リ
テーナギヤ25及びサブリテーナ26に対して自転で
き、かつ、アイドラアームボス34に回動自在に設けた
太陽ギヤ29の回りに公転できるようになっている。遊
星ギヤは太陽ギヤ29及びサブ基板91上に植立した差
動軸30回りに回動自在に設けたリング31の内歯車部
32とに常時噛合している。このように、リテーナギヤ
25、リング31、太陽ギヤ29は各々独立した軸受部
を有している。また、アイドラアーム33にかしめられ
たアイドラアームボス34は、差動軸30を中心として
回動自在に設けられているとともに、アイドラアーム3
3の一端に設けられたアイドラギヤ軸35回りに回動自
在にアイドラギヤ36を設けている。アイドラギヤ36
は、太陽ギヤ29に常時噛合しており、第1キャプスタ
ンの回動方向によりメイン基板90に回動自在に設けた
供給リール台37のギヤ部と巻取りリール駆動ギヤ18
に噛合した中継ギヤ38とに選択的に噛合できるように
構成している。また、アイドラギヤ36はごく弱い付勢
力を持つ圧縮ばね39によりアイドラアーム33に押し
付けられている。さらに、アイドラギヤ36の歯車部に
噛合してアイドラギヤ36を太陽ギヤ29回りに公転す
るための内歯ラック40をサブ基板91上に設けてい
る。内歯ラック40は、差動軸30を中心とする内歯車
形状を有し、両端部分40aと両端以外の非突入部分4
0bとは歯形が異なっている。具体的には、内歯ラック
40の両端部分40a、及び非突入部分40bの歯の歯
先円直径をそれぞれφ2dr1、φ2dr2、差動軸30中
心からアイドラギヤ軸35までの距離をL1、アイドラ
ギヤ36の歯先円直径及び歯底円直径をそれぞれφ2d
gt、φ2dgbとすると、 L1+dgb<dr1<dr2<L1+dgt を満たすように設定している。つまり、アイドラギヤ3
6の内歯ラック40との係合量が両端部分40aでは非
突入部分40bよりも多くなっており、アイドラギヤ3
6が内歯ラック40に対して如何なる位相にて突入して
も、確実に両者が噛合できるように構成してある。従っ
て、アイドラギヤ36は圧縮ばね39の弱クラッチ力に
より供給リール台37のギヤ部もしくは巻取りリール駆
動ギヤ18の一方より離間し、両端部分40aに係合し
た後は内歯ラック40により公転力を与えられるように
なっている。
Next, the drive force transmission mechanism of the take-up reel drive gear 18 will be described with reference to FIGS. 1 and 3 to 5. All the components are mounted on the main board 90 and a sub-board 91 fixed to the main board 90. Direct drive motor that rotates the first capstan 12 (hereinafter,
A DD motor 19) and a relay pulley 23 rotatably provided on the sub-board 91 are connected by a transmission belt 24. The retainer gear 25 meshed with the gear portion formed on the relay pulley 23 is integrated by a sub-retainer 26 and a screw 27 that are rotatably provided with respect to an idler arm boss 34, which will be described later. Therefore, the retainer gear 25 includes the idler arm boss 34. It can be rotated around. The planetary gear located between the retainer gear 25 and the sub-retainer 26 can rotate about the retainer gear 25 and the sub-retainer 26 because its rotation shaft is rotatably supported by the retainer gear 25 and the sub-retainer 26, and The idler arm boss 34 can revolve around a sun gear 29 that is rotatably provided. The planetary gear is constantly meshed with the sun gear 29 and an internal gear portion 32 of a ring 31 that is rotatably provided around a differential shaft 30 provided on the sub-board 91. As described above, the retainer gear 25, the ring 31, and the sun gear 29 each have an independent bearing portion. Further, the idler arm boss 34 crimped to the idler arm 33 is provided so as to be rotatable around the differential shaft 30, and the idler arm 3 is also provided.
An idler gear 36 is rotatably provided around an idler gear shaft 35 provided at one end of the shaft 3. Idler gear 36
Is always meshed with the sun gear 29, and the gear portion of the supply reel base 37 rotatably provided on the main substrate 90 according to the rotation direction of the first capstan and the take-up reel drive gear 18.
It is configured so that it can be selectively meshed with the relay gear 38 meshed with. The idler gear 36 is pressed against the idler arm 33 by a compression spring 39 having a very weak biasing force. Further, an internal gear rack 40 for engaging the gear portion of the idler gear 36 and revolving the idler gear 36 around the sun gear 29 is provided on the sub-board 91. The internal tooth rack 40 has an internal gear shape centered on the differential shaft 30, and has both end portions 40a and the non-rush portion 4 other than both ends.
The tooth profile is different from 0b. Specifically, the tip circle diameters of the teeth of both ends 40a and the non-rushing portion 40b of the internal tooth rack 40 are φ2d r1 and φ2d r2 , respectively, and the distance from the center of the differential shaft 30 to the idler gear shaft 35 is L 1 , Set the diameter of the tip circle and the diameter of the bottom circle of the idler gear 36 to φ2d, respectively.
gt and φ2d gb are set so that L 1 + d gb <d r1 <d r2 <L 1 + d gt is satisfied. That is, idler gear 3
6, the amount of engagement with the internal tooth rack 40 is larger at both end portions 40a than at the non-rushing portion 40b.
No matter what phase 6 is inserted into the internal tooth rack 40, the two are surely meshed with each other. Therefore, the idler gear 36 is separated from one of the gear portion of the supply reel base 37 or the take-up reel drive gear 18 by the weak clutch force of the compression spring 39, and after being engaged with both end portions 40a, the revolution force is generated by the internal tooth rack 40. To be given.

【0018】次に、磁気テープ3のテンション制御機構
の構成について説明する。バンドアーム41はサブ基板
91に植立したバンドアーム軸42回りに回動自在に設
けられるとともに、バンドアームばね43により図1で
反時計方向に付勢されている。また、バンドアーム41
に対して回動可能な一対のファスナ44a,44bには
制動バンド45が固着され、制動バンド45はリング3
1の外周に大きく(約230度)巻き付いている。この
ため、制動バンド45自体の弾性力による巻き付け角の
低下を防止するため、図3においてバンドアーム41が
反時計方向に回転したときに制動バンド45のリング3
1の外周巻き付け部のみが弛緩できるようにファスナガ
イドピン46a,46bをサブ基板91に設けている。
さらに、バンドアーム41はサブ基板91に対して回動
自在に設けた巻取り側テンションアーム47の係合ピン
48に係合可能になっている。そして、巻取り側テンシ
ョンアーム47には巻取り側テンションポスト22が植
立されている。この構成により、例えば、図3におい
て、磁気テープ3の巻取りテンションが大きくなって巻
取り側テンションポスト22が時計方向に回転すれば、
係合ピン48を介してバンドアーム41が反時計方向に
回転して制動バンド45のリング31への圧接力を減少
させることができるようになっている。加えて、図1に
おいて、メイン基板90上に回動自在に設けた供給側テ
ンションアーム49とバンドアーム41との間に連結ロ
ッド50を介在させており、連結ロッド50に設けた長
穴51に供給側テンションアーム49のフォロワピン5
2が遊嵌されている。一端に供給側テンションポスト2
0を設けた供給側テンションアーム49は供給側テンシ
ョンばね53により供給側テンションアーム軸54回り
反時計方向に常時付勢されていると共に、供給リール台
37に摩擦トルクを付与するテンションバンド55の一
端を保持している。テンションポストに与えられる磁気
テープ3のテンションがREW方向移送時よりもPLA
Y方向移送時が小さいことを利用して、供給側テンショ
ンアーム49のフォロワピン52はPLAY時には連結
ロッド50の長穴51の端面51aには当接せず、か
つ、REW時には磁気テープ3のテンションによってP
LAY時よりも時計方向に回転して長穴51の端面51
aに当接するように長穴形状及び供給側テンションばね
53の付勢力を設定してある。従って、REW時には供
給側テンションアーム49とバンドアーム41が連結ロ
ッド50を介して連結されるようになっている。なお、
巻取り側テンションポスト22の位置を制動バンド45
にて調整するための巻取り側調整ピース56をバンドア
ーム41に設けている。同様に、供給側テンションポス
ト20に対しては、供給側調整ピース57をメイン基板
90に設けている。
Next, the structure of the tension control mechanism of the magnetic tape 3 will be described. The band arm 41 is rotatably provided around the band arm shaft 42 that is erected on the sub-board 91, and is biased counterclockwise in FIG. 1 by the band arm spring 43. In addition, the band arm 41
A braking band 45 is fixed to the pair of fasteners 44a, 44b rotatable with respect to each other.
It is wrapped around the circumference of 1 (about 230 degrees). Therefore, in order to prevent the winding angle from decreasing due to the elastic force of the braking band 45 itself, the ring 3 of the braking band 45 is rotated when the band arm 41 rotates counterclockwise in FIG.
Fastener guide pins 46a and 46b are provided on the sub-board 91 so that only the outer peripheral winding portion 1 can be loosened.
Further, the band arm 41 can be engaged with the engaging pin 48 of the winding side tension arm 47 rotatably provided with respect to the sub-board 91. The take-up tension post 22 is erected on the take-up tension arm 47. With this configuration, for example, in FIG. 3, if the winding tension of the magnetic tape 3 increases and the winding-side tension post 22 rotates clockwise,
The band arm 41 is rotated counterclockwise via the engagement pin 48 to reduce the pressure contact force of the braking band 45 to the ring 31. In addition, in FIG. 1, the connecting rod 50 is interposed between the supply side tension arm 49 and the band arm 41 that are rotatably provided on the main substrate 90, and the elongated hole 51 provided in the connecting rod 50 is provided. Follower pin 5 on the supply side tension arm 49
2 is loosely fitted. Supply side tension post 2 at one end
The supply side tension arm 49 provided with 0 is constantly urged counterclockwise around the supply side tension arm shaft 54 by the supply side tension spring 53, and one end of a tension band 55 that applies a friction torque to the supply reel base 37. Holding The tension of the magnetic tape 3 applied to the tension post is more PLA than when it is transported in the REW direction.
By utilizing the small transfer time in the Y direction, the follower pin 52 of the supply side tension arm 49 does not contact the end surface 51a of the elongated hole 51 of the connecting rod 50 at the time of PLAY, and due to the tension of the magnetic tape 3 at the time of REW. P
The end face 51 of the long hole 51 is rotated clockwise from the time of LAY.
The elongated hole shape and the urging force of the supply side tension spring 53 are set so as to come into contact with a. Therefore, at the time of REW, the supply side tension arm 49 and the band arm 41 are connected via the connecting rod 50. In addition,
Set the position of the tension post 22 on the winding side to the braking band 45.
The band arm 41 is provided with a take-up side adjusting piece 56 for adjusting. Similarly, for the supply-side tension post 20, the supply-side adjustment piece 57 is provided on the main board 90.

【0019】次に、アイドラアーム33に連動した巻取
り側テンションポスト22の係止機構およびソフトブレ
ーキ駆動機構について説明する。サブ基板91上に設け
たガイドボス58に回動自在に支持された反転アーム5
9には、駆動部59bと非駆動部59cとからなる係合
部59aが形成され、アイドラアーム33の一端に植立
したガイドピン60に係合していると共に、反転アーム
59は連結リンク61を介して係止アーム62に連結し
ている。連結リンク61は反転アーム59及び係止アー
ム62に対して回転自在に設けている。図1及び図5に
示すように、非駆動部59cはアイドラギヤ36が中継
ギヤ38もしくは供給リール台37にアイドラギヤ36
が噛合している時には差動軸30を中心とした略円弧と
なるような形状を有している。よって、図1のPLAY
態様及び図5のREW態様よりアイドラアーム33が反
転アーム59を回転させることはできるが、逆に、反転
アーム59はアイドラアーム33を回転させることはで
きないように構成している。また、アイドラアーム33
が図1もしくは図5に示す位置より回転してガイドピン
60が非駆動部59cより駆動部59bに係合する変曲
位置に達するときには、既にアイドラギヤ36と噛合し
ているように内歯ラック40の位置を規定している。係
止アーム62はサブ基板91上に回動自在に設けられ、
その一端は巻取り側テンションアーム47より突出した
係合ピン48に係合可能になっている。係止アーム軸6
3と同軸上にソフトブレーキアーム64が回動自在に設
けられ、ブレーキシュー65が巻取りリール駆動ギヤ1
8に添接できるように配置している。係止アーム62と
ソフトブレーキアーム64の間にはソフトブレーキばね
66が張架され、ソフトブレーキアーム64が巻取りリ
ール駆動ギヤ18に添接しない限り、両者は係止アーム
62の折曲部62aにて互いに当接している。このよう
に、反転アーム59と連結リンク61及び係止アーム6
2はいわゆるトグルの構成をとっている。
Next, the lock mechanism of the take-up side tension post 22 and the soft brake drive mechanism which are interlocked with the idler arm 33 will be described. The reversing arm 5 rotatably supported by the guide boss 58 provided on the sub-board 91.
An engaging portion 59a composed of a driving portion 59b and a non-driving portion 59c is formed on the member 9, and is engaged with a guide pin 60 that is set up at one end of the idler arm 33. It is connected to the locking arm 62 via. The connecting link 61 is rotatably provided with respect to the reversing arm 59 and the locking arm 62. As shown in FIGS. 1 and 5, in the non-driving section 59 c, the idler gear 36 is connected to the relay gear 38 or the supply reel base 37.
Has a shape of a substantially circular arc centered on the differential shaft 30 when engaged with each other. Therefore, the PLAY of FIG.
The idler arm 33 can rotate the reversing arm 59 according to the mode and the REW mode of FIG. 5, but conversely, the reversing arm 59 cannot rotate the idler arm 33. Also, the idler arm 33
Is rotated from the position shown in FIG. 1 or 5, and when the guide pin 60 reaches the inflection position where the non-driving portion 59c engages with the driving portion 59b, the internal gear rack 40 is already engaged with the idler gear 36. Stipulates the position of. The locking arm 62 is rotatably provided on the sub-board 91,
One end thereof can be engaged with an engagement pin 48 protruding from the winding side tension arm 47. Locking arm shaft 6
3, a soft brake arm 64 is rotatably provided coaxially with the brake shoe 65, and a brake shoe 65 is provided on the take-up reel drive gear 1.
It is arranged so that it can be attached to 8. A soft brake spring 66 is stretched between the locking arm 62 and the soft brake arm 64, and unless the soft brake arm 64 contacts the take-up reel drive gear 18, both of them are bent portions 62a of the locking arm 62. Are in contact with each other. Thus, the reversing arm 59, the connecting link 61, and the locking arm 6
2 has a so-called toggle structure.

【0020】以上のように構成したテープ駆動装置につ
いて、以下その動作を説明する。まず、図1に示すPL
AYモードにおける各メカニズムの動作について説明す
る。
The operation of the tape drive device constructed as described above will be described below. First, the PL shown in FIG.
The operation of each mechanism in the AY mode will be described.

【0021】PLAYモードにおいて、磁気テープ3は
供給リール2より図1に示す経路で巻取りリール15に
至っている。図1において、第1のキャプスタン12及
び第2のキャプスタン13はDDモータ19により反時
計方向に回転して所定速度でテープを移送している。第
1のキャプスタン12の上記した回転により、伝達ベル
ト24及び中継プーリ23を介してリテーナギヤ25が
時計方向に回転している。遊星ギヤは反時計方向に自転
しながら差動軸30回り時計方向に公転している。その
内歯車部32が遊星ギヤに噛合しているリング31は、
時計方向に回転している。太陽ギヤ29も時計方向に回
転しており、圧縮ばね39によるクラッチ力により、ア
イドラアーム33は中継ギヤ38にアイドラギヤ36が
噛合する位置に静止している。アイドラギヤ36は図1
反時計方向に回転しており、中継ギヤ38を介して巻取
りリール駆動ギヤ18が反時計方向に回転して供給リー
ル2に磁気テープ3を巻取っている。一方、反転アーム
59はその係合部59aがアイドラアーム33上のガイ
ドピン60に当接、静止している。連結リンク61を介
して、係止アーム62も図1に示す位置に静止してお
り、巻取り側テンションアーム47上の係合ピン48と
は離間している。ソフトブレーキアーム64はソフトブ
レーキばね66の付勢力により、図1反時計方向に付勢
されながら、係止アーム62の折曲部62aに当接、静
止している。従って、ブレーキシュー65は巻取りリー
ル駆動ギヤ18より離間しており、巻取りリール駆動ギ
ヤ18へのブレーキ力は作用していない。テンション制
御機構に着目すると、巻取り側テンションポスト22
は、バンドアームばね43の付勢力によりバンドアーム
41、係合ピン48を介して、図3において反時計方向
のモーメントを与えていると同時に、所定角度分テンシ
ョンポストに巻き付いた磁気テープ3のテンションによ
り、図3時計方向のモーメントを与えられ、両モーメン
トにより釣合状態を保っている。PLAY時、例えば巻
取り側テンションポスト22でのテープテンションが大
きくなると、巻取り側テンションポスト22は図1反時
計方向に回転し、係合ピン48を介してバンドアーム4
1はバンドアーム軸42回り時計方向に回転してリング
31外周への制動バンド45による圧接力を低下するこ
とができる。したがって、太陽ギヤ29への出力トルク
が低下し、巻取りトルクが小さくなる。逆に、巻取りテ
ンションポストでのテンションが小さくなると、巻取り
側テンションポスト22は図1時計方向に回転し、バン
ドアーム41はバンドアームばね43の付勢力により反
時計方向に回転してリング31外周への圧接力を大きく
することができる。よって、太陽ギヤ29への出力トル
クが大きくなり、巻取りトルクを大きくすることができ
る。
In the PLAY mode, the magnetic tape 3 reaches the take-up reel 15 from the supply reel 2 along the path shown in FIG. In FIG. 1, the first capstan 12 and the second capstan 13 are rotated counterclockwise by a DD motor 19 to transfer the tape at a predetermined speed. Due to the above rotation of the first capstan 12, the retainer gear 25 is rotated in the clockwise direction via the transmission belt 24 and the relay pulley 23. The planetary gear revolves in the clockwise direction around the differential shaft 30 while rotating in the counterclockwise direction. The ring 31 whose inner gear part 32 is meshed with the planetary gear is
It is rotating clockwise. The sun gear 29 is also rotating clockwise, and the idler arm 33 is stationary at a position where the idler gear 36 meshes with the relay gear 38 due to the clutch force of the compression spring 39. The idler gear 36 is shown in FIG.
It rotates counterclockwise, and the winding reel drive gear 18 rotates counterclockwise via the relay gear 38 to wind the magnetic tape 3 on the supply reel 2. On the other hand, the engaging portion 59 a of the reversing arm 59 contacts the guide pin 60 on the idler arm 33 and is stationary. The locking arm 62 is also stationary at the position shown in FIG. 1 via the connecting link 61, and is separated from the engaging pin 48 on the winding side tension arm 47. The soft brake arm 64 is urged by the urging force of the soft brake spring 66 in the counterclockwise direction in FIG. Therefore, the brake shoe 65 is separated from the take-up reel drive gear 18, and no braking force is applied to the take-up reel drive gear 18. Focusing on the tension control mechanism, the tension post 22 on the winding side
Is given a counterclockwise moment in FIG. 3 through the band arm 41 and the engaging pin 48 by the urging force of the band arm spring 43, and at the same time, the tension of the magnetic tape 3 wound around the tension post by a predetermined angle. As a result, a moment in the clockwise direction in FIG. 3 is given, and a balanced state is maintained by both moments. During PLAY, for example, when the tape tension at the take-up side tension post 22 becomes large, the take-up side tension post 22 rotates counterclockwise in FIG.
1 can rotate clockwise around the band arm shaft 42 to reduce the pressure contact force of the braking band 45 to the outer circumference of the ring 31. Therefore, the output torque to the sun gear 29 decreases and the winding torque decreases. On the contrary, when the tension at the take-up tension post becomes small, the take-up side tension post 22 rotates clockwise in FIG. 1, and the band arm 41 rotates counterclockwise by the urging force of the band arm spring 43 to rotate the ring 31. The pressure contact force to the outer circumference can be increased. Therefore, the output torque to the sun gear 29 is increased, and the winding torque can be increased.

【0022】次に、PLAYモードよりREW(RE
V)モードに移行するときの各メカニズムの動作につい
て説明する。REW釦を押すと、第1のキャプスタン1
2が図1で時計方向に逆転する。これにより、伝達ベル
ト24及び中継プーリ23を介してリテーナギヤ25が
反時計方向に回転する。遊星ギヤは時計方向に自転しな
がら差動軸30回り反時計方向に公転する。太陽ギヤ2
9は遊星ギヤの上記した回転により反時計方向に回転す
る。圧縮ばね39によるクラッチ力により、アイドラア
ーム33は差動軸30回り反時計方向に回転を開始す
る。アイドラアーム33に連動してアイドラギヤ36
は、中継ギヤ38より離間し、内歯ラック40の両端部
分40aに突入する。このときアイドラアーム33のガ
イドピン60は、反転アーム59の非駆動部59cに当
接したままである。従って、連結リンク61、係止アー
ム62、ソフトブレーキアーム64は静止したままであ
る。
Next, from the PLAY mode, REW (RE
The operation of each mechanism when shifting to the V) mode will be described. When you press the REW button, the first capstan 1
2 reverses clockwise in FIG. As a result, the retainer gear 25 rotates counterclockwise via the transmission belt 24 and the relay pulley 23. The planet gear revolves around the differential shaft 30 in the counterclockwise direction while rotating in the clockwise direction. Sun gear 2
9 rotates counterclockwise by the above-described rotation of the planet gears. The idler arm 33 starts to rotate counterclockwise around the differential shaft 30 by the clutch force of the compression spring 39. Idler gear 36 linked to idler arm 33
Separates from the relay gear 38 and projects into both end portions 40a of the internal gear rack 40. At this time, the guide pin 60 of the idler arm 33 remains in contact with the non-driving portion 59c of the reversing arm 59. Therefore, the connecting link 61, the locking arm 62, and the soft brake arm 64 remain stationary.

【0023】その後、第1のキャプスタン12の時計方
向の回転に伴いアイドラアーム33が更に図1反時計方
向に回転すると、アイドラギヤ36は内歯ラック40の
高歯となっている両端部分40aに確実に噛合し、アイ
ドラギヤ軸35回り時計方向に自転を開始し、かつ、差
動軸30回りに反時計方向に公転する。このとき、アイ
ドラギヤ36に作用される公転力は圧縮ばね39による
クラッチ力以外に第1のキャプスタン12の駆動力が与
えられることとなる。一方、アイドラギヤ36の反時計
方向の公転にともない、反転アーム59はその駆動部5
9bにガイドピン60が係合することにより時計方向に
回転する。これにより、係止アーム62は連結リンク6
1を介して係止アーム軸63回りに反時計方向に回転す
る。係止アーム62に連動してソフトブレーキアーム6
4も反時計方向に回転し、ブレーキシュー65が巻取り
リール駆動ギヤ18に圧接する。ソフトブレーキばね6
6は常時ソフトブレーキアーム64を反時計方向に付勢
しているので、アイドラギヤ36が供給リール台37に
噛合するまで巻取りリール駆動ギヤ18への圧接は変わ
らない。アイドラアーム33の反時計方向の回転にとも
ない、係止アーム62の折曲部62aはソフトブレーキ
アーム64より離れてゆき、係止アーム62は巻取り側
テンションアーム47に植立した係合ピン48に係合す
る。従って、巻取り側テンションアーム47は時計方向
に回転し、係合ピン48とバンドアーム41との係合が
解除される。つまり、巻取り側テンションポスト22に
よるテンション制御が不能となる。そして、アイドラア
ーム33が図5に示す位置まで回転すると、ガイドピン
60は非駆動部59cに係合することとなる。
Thereafter, when the idler arm 33 further rotates counterclockwise in FIG. 1 as the first capstan 12 rotates in the clockwise direction, the idler gear 36 is attached to both end portions 40a of the internal tooth rack 40 which are high teeth. It meshes surely, starts rotating in the clockwise direction around the idler gear shaft 35, and revolves in the counterclockwise direction around the differential shaft 30. At this time, the revolving force acting on the idler gear 36 is given by the driving force of the first capstan 12 in addition to the clutch force by the compression spring 39. On the other hand, as the idler gear 36 revolves in the counterclockwise direction, the reversing arm 59 moves the drive unit 5
When the guide pin 60 is engaged with 9b, it rotates clockwise. As a result, the locking arm 62 becomes
Rotate counterclockwise around the locking arm shaft 63 via 1. Interlocking with the locking arm 62, the soft brake arm 6
4 also rotates counterclockwise, and the brake shoe 65 comes into pressure contact with the take-up reel drive gear 18. Soft brake spring 6
Since 6 always biases the soft brake arm 64 counterclockwise, the pressure contact with the take-up reel drive gear 18 does not change until the idler gear 36 meshes with the supply reel base 37. With the counterclockwise rotation of the idler arm 33, the bent portion 62a of the locking arm 62 moves away from the soft brake arm 64, and the locking arm 62 is engaged with the engaging pin 48 that is set up on the winding side tension arm 47. Engage with. Therefore, the winding-side tension arm 47 rotates clockwise, and the engagement between the engagement pin 48 and the band arm 41 is released. That is, the tension control by the winding side tension post 22 becomes impossible. Then, when the idler arm 33 rotates to the position shown in FIG. 5, the guide pin 60 engages with the non-driving portion 59c.

【0024】最後にREW時の各メカニズムの動作につ
いて説明する。供給側テンションばね53、及び長穴形
状の付勢力を前述したように設定しているので、供給側
テンションアーム49は時計方向に回転して、フォロワ
ピン52と長穴51の端面51aが係合する。従って、
供給側テンションアーム49が連結ロッド50を介して
バンドアーム41に連結することができるようになる。
例えば、供給側テンションポスト20でのテープテンシ
ョンが大きくなると、供給側テンションポスト20は時
計方向に回転し、連結ロッド50を左方向に移動させ
る。よって、バンドアーム41はバンドアーム軸42回
り時計方向に回転してリング31外周への制動バンド4
5による圧接力を低下することができる。一方、巻取り
側テンションアーム47は係止アーム62にて完全に係
止されているので、テンション制御の対象にはなってい
ない。
Finally, the operation of each mechanism during REW will be described. Since the supply side tension spring 53 and the urging force of the elongated hole shape are set as described above, the supply side tension arm 49 rotates clockwise, and the follower pin 52 and the end surface 51a of the elongated hole 51 engage with each other. . Therefore,
The supply side tension arm 49 can be connected to the band arm 41 via the connecting rod 50.
For example, when the tape tension on the supply-side tension post 20 increases, the supply-side tension post 20 rotates clockwise, moving the connecting rod 50 to the left. Accordingly, the band arm 41 rotates clockwise around the band arm shaft 42 to rotate the braking band 4 to the outer circumference of the ring 31.
The pressure contact force by 5 can be reduced. On the other hand, the winding-side tension arm 47 is completely locked by the locking arm 62, and therefore is not the target of tension control.

【0025】次に他の実施例について図8及び図9を用
いて説明する。前述の実施例と異なる点は、次の2点で
ある。 (1)制動バンド45をリング31とは異なる部材に巻
き付けた。 (2)リング31の軸受部をリテーナギヤ25の外周に
設けた。
Next, another embodiment will be described with reference to FIGS. 8 and 9. The difference from the above-described embodiment is the following two points. (1) The braking band 45 is wound around a member different from the ring 31. (2) The bearing portion of the ring 31 is provided on the outer circumference of the retainer gear 25.

【0026】具体的に述べると、ファスナ44a,44
bを介してバンドアーム41よりのびた制動バンド45
は、サブ基板91上に回動支軸を有するドラムギヤ67
に巻き付いている。ドラムギヤ67はリング31の外周
に設けた歯車部に常時噛合している。従って、リング3
1には制動バンド45からの側圧が直接作用しないよう
になっている。また、リテーナギヤ25の外周にリング
31の軸受部を設けたが、リング31には自身の回転ロ
スを除くラジアル方向の力が作用しないため、図9に示
す構成をとっても大きなロスにはならない。従って、遊
星歯車装置として非常に薄型化をも満たすことが可能と
なる。このように本構成においては、磁気テープ3のテ
ンション制御が巻取り側テンションポスト22(REW
時では供給側テンションポスト20)、バンドアーム4
1、制動バンド45を介してドラムギヤ67にて実現す
ることができる。ここで、リング31とドラムギヤ67
の歯数比を適切に設定することにより、テンション制御
性を更に向上させることができることは言うまでもな
い。
More specifically, the fasteners 44a, 44
The braking band 45 extending from the band arm 41 via b
Is a drum gear 67 having a rotation support shaft on the sub-board 91.
Wrapped around. The drum gear 67 constantly meshes with a gear portion provided on the outer circumference of the ring 31. Therefore, ring 3
The side pressure from the braking band 45 does not act on 1 directly. Further, although the bearing portion of the ring 31 is provided on the outer periphery of the retainer gear 25, the ring 31 is not subjected to a radial force other than its own rotation loss, so that the configuration shown in FIG. 9 does not cause a large loss. Therefore, it is possible to satisfy a very thin planetary gear device. As described above, in this configuration, the tension control of the magnetic tape 3 is performed by the winding side tension post 22 (REW).
In some cases, tension post 20 on the supply side, band arm 4
1. It can be realized by the drum gear 67 via the braking band 45. Here, the ring 31 and the drum gear 67
It is needless to say that the tension controllability can be further improved by appropriately setting the tooth number ratio of.

【0027】[0027]

【発明の効果】以上のように第1の発明では、太陽ギ
ヤ、遊星ギヤ、リテーナギヤ及び内歯車よりなり、リテ
ーナギヤを入力源かつ太陽ギヤを出力源とする遊星歯車
装置を含むテープ駆動装置であって、リテーナギヤ駆動
モータと、巻取り側テープテンション検出手段と、太陽
ギヤで駆動されるテープ巻取り手段と、テンション検出
手段の出力に応じて内歯車に直接作用する制動力を変化
させる制動手段と、リテーナギヤと一体的に回転するサ
ブリテーナとを設け、リテーナギヤとサブリテーナによ
り遊星ギヤが両端回転支持される構成にしたことによ
り、遊星歯車装置内部で、遊星ギヤがたわみなく、円滑
な回転が可能となるため、キャプスタンの消費電力の低
減が実現できると共に、テープの安定走行性が実現でき
る。
As described above, according to the first aspect of the present invention, there is provided a tape drive device including a planetary gear device including a sun gear, a planetary gear, a retainer gear and an internal gear, the retainer gear being an input source and the sun gear being an output source. A retainer gear drive motor, a winding side tape tension detecting means, a tape winding means driven by a sun gear, and a braking means for changing a braking force directly acting on the internal gear according to the output of the tension detecting means. By providing the retainer gear and a sub-retainer that rotates integrally with the retainer gear and the sub-retainer so that both ends of the planetary gear are rotatably supported, it is possible for the planetary gear device to rotate smoothly without any deflection of the planetary gear. Therefore, the power consumption of the capstan can be reduced, and the stable running property of the tape can be realized.

【0028】そして、第2の発明では、太陽ギヤ、遊星
ギヤ、リテーナギヤ及び内歯車よりなり、リテーナギヤ
を入力源かつ太陽ギヤを出力源とする遊星歯車装置を含
むテープ駆動装置であって、内歯車により駆動されるド
ラムギヤと、テンション検出手段の出力に応じてドラム
ギヤに直接作用する制動力を変化させる制動手段とを備
えたことにより制動手段による遊星歯車装置内部でのロ
ストルクが全く発生しないため、大幅な低消費電力化を
実現することができるだけでなく、遊星歯車装置をその
構成上積層させる必要がないため、薄型化に対して非常
に有効である。さらにキャプスタンの小径化に伴う装置
全体の小型・軽量化に貢献することができる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a tape drive device including a planetary gear device including a sun gear, a planet gear, a retainer gear and an internal gear, the retainer gear being an input source and the sun gear being an output source. Since the drum gear that is driven by and the braking means that changes the braking force that directly acts on the drum gear according to the output of the tension detection means are provided, loss torque inside the planetary gear device due to the braking means does not occur at all. In addition to achieving low power consumption, there is no need to stack the planetary gear device in terms of its structure, which is very effective for thinning. Furthermore, it is possible to contribute to the reduction in size and weight of the entire device as the capstan diameter is reduced.

【0029】また、第3の発明では、供給側のテープ張
力に応じて回転移動する供給側テンションアームと、巻
取り側のテープ張力に応じて回転移動する巻取り側テン
ションアームと、内歯車への印加制動力を変化させ得る
制動力可変手段と、供給側テンションアーム及び巻取り
側テンションアームに係合し、その回転変化量を制動力
可変手段に伝達する伝達手段と、巻戻しモード時に巻取
り側テンションアームと伝達手段の係合を解除する解除
手段とを備え、供給側テンションアームは制動力可変手
段に遊嵌され、かつ、供給側のテープ張力により巻戻し
モード時のみ伝達手段に係合するように構成したことに
より、従来供給側と巻取り側の各々に独立して設けてい
たテンション制御機構が一元化されると同時に、テープ
走行方向でテープ張力差が発生することを利用して制御
対象のテンションアームの切り換えを行っているため、
大きなコストダウン効果が得られる。
According to the third aspect of the invention, the supply-side tension arm that rotates according to the supply-side tape tension, the winding-side tension arm that rotates according to the winding-side tape tension, and the internal gear Braking force varying means capable of changing the applied braking force, transmitting means for engaging the supply side tension arm and the winding side tension arm, and transmitting the rotational change amount to the braking force varying means, and the winding mode in the rewinding mode. The tension arm on the take-up side and the releasing means for releasing the engagement of the transmission means are provided, the tension arm on the supply side is loosely fitted to the braking force varying means, and is engaged with the transmission means only in the rewinding mode by the tape tension on the supply side. By configuring so as to match, the tension control mechanism, which was conventionally provided independently on each of the supply side and the winding side, is unified, and at the same time, the tape is moved in the tape running direction. The force difference is performing the switching of the tension arm of the control object by utilizing the fact that occur,
A great cost reduction effect can be obtained.

【0030】さらに、第4の発明では、第1の回転体
と、この第1の回転体を正逆自在に回転させる駆動手段
と、一対のリールの各々を回転駆動する供給側リール駆
動手段及び巻取り側リール駆動手段と、歯車部を有し、
かつ、第1の回転体に係合しながら第1の回転体の外周
上を供給側リール駆動手段に係合する第1位置と巻取り
側リール駆動手段に係合する第2位置との間を往復移動
可能な第2の回転体と、第2の回転体を正逆自在に回転
支持するとともに、第1位置と第2位置とに選択的に第
2の回転体を往復移動させる移動手段と、第1位置と第
2位置との間で歯車部に噛合することにより、駆動手段
の回転付勢力を第1の回転体を介して第2の回転体の公
転力に変換する固定内歯部材とを備え、固定内歯部材は
第1の回転体の回転中心を中心とした略円弧形状を有し
ていると共に、その両端歯のみ高歯とするように構成し
たことにより、高歯部分で首振り動作が確実に実現する
ため、信頼性の高い装置を提供することができ、その実
用的効果は大きい。
Further, in the fourth aspect of the invention, the first rotating body, the driving means for rotating the first rotating body in the forward and reverse directions, the supply side reel driving means for rotationally driving each of the pair of reels, and Having a winding side reel drive means and a gear part,
Further, between the first position engaging the supply side reel driving means and the second position engaging the winding side reel driving means on the outer periphery of the first rotating body while engaging the first rotating body. A second rotating body capable of reciprocating, and a moving means for rotatably supporting the second rotating body in a reciprocal manner and for selectively reciprocating the second rotating body between the first position and the second position. And a fixed internal tooth for converting the rotational urging force of the drive means into the revolution force of the second rotating body via the first rotating body by meshing with the gear portion between the first position and the second position. The fixed internal tooth member has a substantially circular arc shape centered on the rotation center of the first rotating body, and is configured so that only the both end teeth have high teeth. Since the swinging motion is surely realized with, it is possible to provide a highly reliable device, and its practical effect is great.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例におけるテープ駆動装置の全
体を示す平面図
FIG. 1 is a plan view showing an entire tape drive device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例のテープ走行系の概略を示す平面図FIG. 2 is a plan view showing an outline of a tape running system of the same embodiment.

【図3】同実施例における図1の裏面図FIG. 3 is a rear view of FIG. 1 in the same embodiment.

【図4】同実施例の図1の主要部断面図FIG. 4 is a sectional view of the main part of FIG. 1 of the same embodiment.

【図5】同実施例の巻戻し態様での平面図FIG. 5 is a plan view of the rewinding mode of the embodiment.

【図6】同実施例のアイドラギヤと内歯ラックの噛合開
始時の関係を示す平面図
FIG. 6 is a plan view showing the relationship at the start of meshing between the idler gear and the internal tooth rack of the embodiment.

【図7】同実施例における図6のC部詳細図FIG. 7 is a detailed view of a C portion of FIG. 6 in the same embodiment.

【図8】本発明の他の実施例におけるテープ駆動装置の
平面図
FIG. 8 is a plan view of a tape drive device according to another embodiment of the present invention.

【図9】同実施例における遊星歯車装置近傍の断面図FIG. 9 is a sectional view of the vicinity of the planetary gear device according to the embodiment.

【図10】従来の磁気記録再生装置の平面図FIG. 10 is a plan view of a conventional magnetic recording / reproducing apparatus.

【図11】従来の遊星歯車装置を用いたテープ駆動装置
の断面図
FIG. 11 is a sectional view of a tape drive device using a conventional planetary gear device.

【図12】従来のアイドラギヤと内歯ラックの噛合開始
時の関係を示す平面図
FIG. 12 is a plan view showing the relationship at the start of meshing between a conventional idler gear and an internal tooth rack.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

18 巻取りリール駆動ギヤ 19 ダイレクトドライブモータ(DDモータ) 20 供給側テンションポスト 22 巻取り側テンションポスト 23 中継プーリ 24 伝達ベルト 25 リテーナギヤ 26 サブリテーナ 28 遊星ギヤ 29 太陽ギヤ 31 リング 33 アイドラアーム 36 アイドラギヤ 38 中継ギヤ 40 内歯ラック 41 バンドアーム 45 制動バンド 47 巻取り側テンションアーム 49 供給側テンションアーム 50 連結ロッド 59 反転アーム 62 係止アーム 64 ソフトブレーキアーム 67 ドラムギヤ 18 Take-up reel drive gear 19 Direct drive motor (DD motor) 20 Supply side tension post 22 Take-up side tension post 23 Relay pulley 24 Transmission belt 25 Retainer gear 26 Sub-retainer 28 Planetary gear 29 Sun gear 31 Ring 33 Idler arm 36 Idler gear 38 Relay Gear 40 Internal tooth rack 41 Band arm 45 Braking band 47 Winding side tension arm 49 Supply side tension arm 50 Connecting rod 59 Reversing arm 62 Locking arm 64 Soft brake arm 67 Drum gear

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 太陽ギヤ、遊星ギヤ、リテーナギヤ及び
内歯車より構成するとともに、前記リテーナギヤを入力
源かつ前記太陽ギヤを出力源とする遊星歯車装置を含む
テープ駆動装置であって、 所定回転数で前記リテーナギヤを回転駆動するモータ
と、 巻取り側のテープ張力を検出するテンション検出手段
と、 前記太陽ギヤにより駆動されるテープ巻取り手段と、 前記テンション検出手段の出力に応じて前記内歯車に直
接作用する制動力を変化させる制動手段と、 前記リテーナギヤと一体的に回転するサブリテーナとを
設け、前記リテーナギヤと前記サブリテーナにより前記
遊星ギヤが両端回転支持されたことを特徴とするテープ
駆動装置。
1. A tape drive device comprising a planetary gear device comprising a sun gear, a planetary gear, a retainer gear and an internal gear, and having the retainer gear as an input source and the sun gear as an output source, the tape drive device having a predetermined rotation speed. A motor for rotating the retainer gear, a tension detecting means for detecting the tape tension on the winding side, a tape winding means driven by the sun gear, and a tape directly for the internal gear according to the output of the tension detecting means. A tape drive device comprising: a braking unit that changes a braking force that acts; and a sub-retainer that rotates integrally with the retainer gear, and the planet gear is rotatably supported at both ends by the retainer gear and the sub-retainer.
【請求項2】 リテーナギヤの軸受け部と内歯車の軸受
け部を回転軸の軸線方向に並設したことを特徴とする請
求項1記載のテープ駆動装置。
2. The tape drive device according to claim 1, wherein the bearing portion of the retainer gear and the bearing portion of the internal gear are arranged side by side in the axial direction of the rotary shaft.
【請求項3】 太陽ギヤ、遊星ギヤ、リテーナギヤ及び
内歯車より構成するとともに、前記リテーナギヤを入力
源かつ前記太陽ギヤを出力源とする遊星歯車装置を含む
テープ駆動装置であって、 所定回転数で前記リテーナギヤを回転駆動するモータ
と、 巻取り側のテープ張力を検出するテンション検出手段
と、 前記太陽ギヤにより駆動されるテープ巻取り手段と、 前記内歯車により駆動されるドラムギヤと、 前記テンション検出手段の出力に応じて前記ドラムギヤ
に直接作用する制動力を変化させる制動手段とを備えた
ことを特徴とするテープ駆動装置。
3. A tape drive device comprising a planetary gear device comprising a sun gear, a planetary gear, a retainer gear and an internal gear, and having the retainer gear as an input source and the sun gear as an output source, the tape drive device comprising: A motor for rotationally driving the retainer gear, a tension detecting means for detecting tape tension on the winding side, a tape winding means driven by the sun gear, a drum gear driven by the internal gear, and the tension detecting means. And a braking unit that changes the braking force that directly acts on the drum gear in accordance with the output of the tape drive device.
【請求項4】 太陽ギヤ、遊星ギヤ、リテーナギヤ及び
内歯車より構成するとともに、前記リテーナギヤを入力
源かつ前記太陽ギヤを出力源とする遊星歯車装置を含む
テープ駆動装置であって、 所定回転数で前記リテーナギヤを回転駆動するモータ
と、 前記太陽ギヤにより駆動されるテープ巻取り手段と、 供給側のテープ張力に応じて回転移動する供給側テンシ
ョンアームと、 巻取り側のテープ張力に応じて回転移動する巻取り側テ
ンションアームと、 前記内歯車への印加制動力を変化させ得る制動力可変手
段と、 前記供給側テンションアーム及び前記巻取り側テンショ
ンアームに係合し、その回転変化量を前記制動力可変手
段に伝達する伝達手段と、 巻戻しモード時に前記巻取り側テンションアームと前記
伝達手段の係合を解除する解除手段とを備え、前記供給
側テンションアームは前記制動力可変手段に遊嵌され、
かつ、供給側のテープ張力により巻戻しモード時のみ前
記伝達手段に係合することを特徴とするテープ駆動装
置。
4. A tape drive device comprising a planetary gear device which comprises a sun gear, a planetary gear, a retainer gear and an internal gear, and which uses the retainer gear as an input source and the sun gear as an output source, at a predetermined rotational speed. A motor for rotationally driving the retainer gear, a tape winding device driven by the sun gear, a supply-side tension arm that rotates and moves according to the supply-side tape tension, and a rotation-movement according to the winding-side tape tension. Winding side tension arm, braking force varying means capable of changing the braking force applied to the internal gear, engaging the supply side tension arm and the winding side tension arm, and controlling the amount of rotation change thereof. A transmission means for transmitting to the power varying means, and a solution for releasing the engagement between the winding side tension arm and the transmission means in the rewinding mode. And means, the supply-side tension arm is loosely fitted to the braking force control means,
Further, the tape drive device is characterized in that it is engaged with the transmission means only in the rewinding mode by the tape tension on the supply side.
【請求項5】 第1の回転体と、この第1の回転体を正
逆自在に回転させる駆動手段と、 一対のリールの各々を回転駆動する供給側リール駆動手
段及び巻取り側リール駆動手段と、 歯車部を有し、かつ、前記第1の回転体に係合しながら
前記第1の回転体の外周上を前記供給側リール駆動手段
に係合する第1位置と前記巻取り側リール駆動手段に係
合する第2位置との間を往復移動可能な第2の回転体
と、 前記第2の回転体を正逆自在に回転支持するとともに、
前記第1位置と前記第2位置とに選択的に前記第2の回
転体を往復移動させる移動手段と、 前記第1位置と前記第2位置との間で前記歯車部に噛合
することにより、前記第1の回転体の駆動手段の回転付
勢力を前記第1の回転体を介して前記第2の回転体の公
転力に変換する固定内歯部材とを備え、前記固定内歯部
材は前記第1の回転体の回転中心を中心とした略円弧形
状を有していると共に、その両端歯のみ高歯になってい
ることを特徴とするテープ駆動装置。
5. A first rotating body, a driving means for rotating the first rotating body in a reciprocal manner, a supply side reel driving means and a winding side reel driving means for rotationally driving each of a pair of reels. A first position having a gear portion and engaging with the supply side reel driving means on the outer periphery of the first rotation body while engaging with the first rotation body; A second rotating body that is capable of reciprocating between a second position that engages with the drive means, and the second rotating body that is rotatably supported in forward and reverse directions;
By moving means for selectively reciprocating the second rotating body between the first position and the second position, and meshing with the gear portion between the first position and the second position, A fixed internal tooth member that converts the rotational biasing force of the drive means of the first rotary member into the revolution force of the second rotary member via the first rotary member, wherein the fixed internal tooth member is A tape drive device having a substantially arcuate shape centered on a rotation center of a first rotating body, and having both end teeth having high teeth.
JP7151587A 1995-06-19 1995-06-19 Tape driving device Pending JPH097253A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016223517A (en) * 2015-05-29 2016-12-28 株式会社デンソー Power transmission mechanism

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016223517A (en) * 2015-05-29 2016-12-28 株式会社デンソー Power transmission mechanism

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