JPH0953529A - Resonator - Google Patents
ResonatorInfo
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- JPH0953529A JPH0953529A JP7204268A JP20426895A JPH0953529A JP H0953529 A JPH0953529 A JP H0953529A JP 7204268 A JP7204268 A JP 7204268A JP 20426895 A JP20426895 A JP 20426895A JP H0953529 A JPH0953529 A JP H0953529A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resonance chamber
- resonator
- medium
- sound velocity
- intake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Exhaust Silencers (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はレゾネータに関す
る。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a resonator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】内燃機関では、吸気ダクトを吸入空気が
通る際に、吸気ダクト内の管路共鳴により吸気音が発生
する場合がある。この吸気音を低減するものとして、例
えば実開平２─９３１２４に開示されているレゾネータ
が知られている。このレゾネータはその内部に共鳴室を
有しており、この共鳴室は連結ダクトを介して吸気ダク
トに連通されている。このようなレゾネータは、連結ダ
クトを介して吸気ダクトから吸気音を受け、その吸気音
を共鳴室内で共鳴させることにより、吸気音の低減を行
っている。実際には吸気音は複数の周波数を有してお
り、またレゾネータが共鳴室内で共鳴させることができ
る周波数は、共鳴室の容積によって決定される特定の周
波数であることから、吸気音を良好に消音するには、複
数のレゾネータを取り付け、複数の周波数の吸気音と共
鳴させる必要がある。2. Description of the Related Art In an internal combustion engine, when intake air passes through an intake duct, an intake sound may be generated due to resonance of a pipe in the intake duct. As a device for reducing this intake noise, for example, a resonator disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-93124 is known. The resonator has a resonance chamber therein, and the resonance chamber is connected to the intake duct via a connecting duct. Such a resonator receives the intake sound from the intake duct via the connecting duct, and resonates the intake sound in the resonance chamber to reduce the intake sound. In reality, the intake sound has a plurality of frequencies, and the frequency at which the resonator can resonate in the resonance chamber is a specific frequency determined by the volume of the resonance chamber. To mute the sound, it is necessary to attach a plurality of resonators and make it resonate with the intake sound of a plurality of frequencies.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】共鳴室で共鳴させるこ
とができる周波数は、その容積が大きいほど小さくな
る。したがってより低い周波数の吸気音を消音するには
共鳴室の容積をより大きくする必要がある。しかしなが
ら吸気ダクトが収容されているエンジンルームの容積は
限られているため、低周波数に共鳴する大きな容量のレ
ゾネータを取り付けるのは困難である。The frequency with which the resonance chamber can resonate decreases as the volume increases. Therefore, it is necessary to increase the volume of the resonance chamber in order to muffle the low-frequency intake noise. However, since the volume of the engine room in which the intake duct is housed is limited, it is difficult to mount a resonator with a large capacity that resonates at low frequencies.
【０００４】本発明の目的は、より低い周波数と共鳴す
るがその容積は小さいレゾネータを提供することであ
る。It is an object of the present invention to provide a resonator that resonates at lower frequencies but has a small volume.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の本発明によるレゾネータは、吸
気系又は排気系に接続される共鳴室と、該共鳴室内に充
填された媒体とを備えたレゾネータであって、前記媒体
の音速度を吸気系又は排気系の気体の音速度よりも小さ
くする音速度低下手段を有することを特徴とする。本発
明においては、音速度低下手段によって共鳴室内の媒体
の音速度が低下されるため、レゾネータはより低周波数
に共鳴する。In order to solve the above-mentioned problems, the resonator according to the present invention according to claim 1 is filled with a resonance chamber connected to an intake system or an exhaust system, and the resonance chamber. A resonator provided with a medium, characterized in that it has a sound velocity reducing means for making the sound velocity of the medium smaller than the sound velocity of the gas of the intake system or the exhaust system. In the present invention, since the sound velocity of the medium in the resonance chamber is reduced by the sound velocity reducing means, the resonator resonates at a lower frequency.
【０００６】請求項２に記載の本発明によるレゾネータ
は、請求項１に記載のレゾネータにおいて、前記音速度
低下手段は吸気系又は排気系と前記共鳴室とを気密とし
つつ圧力を伝達する部材と、前記共鳴室内に充填され、
吸気系又は排気系内の気体の音速度よりも小さな音速度
を有する気体とを有することを特徴とする。本発明にお
いては、圧力を伝達する部材によって気密とされた共鳴
室に音速度の小さな気体を充填することにより、レゾネ
ータはより低周波数に共鳴する。According to a second aspect of the present invention, there is provided the resonator according to the first aspect, wherein the sound velocity lowering means is a member for transmitting pressure while making the intake system or the exhaust system and the resonance chamber airtight. , Filled in the resonance chamber,
A gas having a sound velocity lower than the sound velocity of the gas in the intake system or the exhaust system. In the present invention, the resonator is resonated at a lower frequency by filling the resonance chamber hermetically sealed by the pressure transmitting member with a gas having a low sound velocity.
【０００７】請求項３に記載の本発明によるレゾネータ
は、請求項１に記載のレゾネータにおいて、前記音速度
低下手段は前記媒体を冷却する冷却手段を有することを
特徴とする。本発明においては、共鳴室内の媒体を冷却
することで媒体の音速度を小さくすることにより、レゾ
ネータはより低周波数に共鳴する。A resonator according to a third aspect of the present invention is the resonator according to the first aspect, wherein the sound velocity lowering means has a cooling means for cooling the medium. In the present invention, by cooling the medium in the resonance chamber to reduce the sound velocity of the medium, the resonator resonates at a lower frequency.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明を詳細に説明する。図１は本発明の第一の実施形態
のレゾネータを示す斜視図であり、図２は図１の縦断面
図である。図２において１０はレゾネータ、１２はレゾ
ネータ１０が接続された吸気ダクトを示している。レゾ
ネータ１０は、その内部の共鳴室１４と、共鳴室１４と
吸気ダクト１２とを接続する連結ダクト１６と、連結ダ
クト１６の入口付近に取りつけられた薄膜１８とを有す
る。薄膜１８は、例えばセロファンなどのような吸気ダ
クト１２内の圧力変動を共鳴室１４へ伝達可能な部材で
あり、この薄膜１８によって共鳴室１４は気密とされて
いる。吸気ダクト１２で発生した吸気音は薄膜１８を介
して共鳴室１４に伝達される。共鳴室１４内で共鳴する
周波数は、ｆ＝ｃ／２Π（Ｓ／１×Ｖ）1/2 で規定され
る。ここでｆは共鳴周波数、ｃは共鳴室内の媒体の音速
度、Ｓは連結ダクトの断面積、Ｖはレゾネータの容積で
ある。低周波数の吸気音と共鳴させるには、共鳴室１４
内の媒体の音速度ｃを小さくすればよい。したがって共
鳴室１４内にはフロン（音速度は空気の０．４５倍）又
は炭酸ガス（音速度は空気の０．７８倍）など空気より
も音速度が小さい媒体を充填する。これにより共鳴室１
４内の媒体の音速度は小さくなるので、より低周波数の
吸気音を消音することができる。共鳴室１４は薄膜１８
によって気密とされているので、共鳴室１４内の媒体が
吸気ダクト１２へ洩れることはない。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a resonator according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a vertical sectional view of FIG. In FIG. 2, 10 is a resonator, and 12 is an intake duct to which the resonator 10 is connected. The resonator 10 has a resonance chamber 14 inside thereof, a connecting duct 16 connecting the resonance chamber 14 and the intake duct 12, and a thin film 18 attached near the inlet of the connecting duct 16. The thin film 18 is a member such as a cellophane that can transmit pressure fluctuations in the intake duct 12 to the resonance chamber 14, and the thin film 18 keeps the resonance chamber 14 airtight. The intake sound generated in the intake duct 12 is transmitted to the resonance chamber 14 via the thin film 18. The frequency of resonance in the resonance chamber 14 is defined by f = c / 2Π (S / 1 × V) 1/2 . Here, f is the resonance frequency, c is the sound velocity of the medium in the resonance chamber, S is the cross-sectional area of the connecting duct, and V is the volume of the resonator. To resonate with the low frequency intake sound, the resonance chamber 14
The sound velocity c of the medium inside may be reduced. Therefore, the resonance chamber 14 is filled with a medium having a sound velocity lower than that of air such as CFC (sound velocity is 0.45 times that of air) or carbon dioxide (sound velocity is 0.78 times that of air). As a result, the resonance chamber 1
Since the sound velocity of the medium in 4 becomes small, it is possible to muffle lower-frequency intake noise. The resonance chamber 14 is a thin film 18
The medium in the resonance chamber 14 does not leak to the intake duct 12 because it is airtight.
【０００９】図３は本発明の第二の実施形態のレゾネー
タを示す斜視図であり、図４は図３の縦断面図である。
図４においても第一の実施形態のレゾネータと同様に、
１０はレゾネータ、１２はレゾネータ１０が接続された
吸気ダクトを示す。レゾネータ１０は、その内部の共鳴
室１４と、共鳴室１４と吸気ダクト１２とを接続する連
結ダクト１６とを有する。共鳴室１４内には空気が充填
されており、第一実施形態とは異なり共鳴室１４を気密
とする部材１８は設けられていない。共鳴室１４には熱
交換器、すなわち冷却器２０が接続されており、共鳴室
１４内の空気を冷却するようになっている。気体の音速
度ｃは、ｃ＝３３１×（１＋ｔ／２７３）1/2 で規定さ
れる（ここでｔは摂氏温度である）ため、気体温度を下
げることによりその気体の音速度は小さくなる。したが
って冷却器２０で共鳴室１４内の空気を冷却することで
空気の音速度が小さくなり、共鳴室１４内で共鳴する周
波数も低くなる。また共鳴室１４内の空気の冷却温度
は、吸気ダクト１２を通過する吸入空気の温度よりも低
ければよい。FIG. 3 is a perspective view showing a resonator according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a vertical sectional view of FIG.
Also in FIG. 4, similarly to the resonator of the first embodiment,
Reference numeral 10 indicates a resonator, and 12 indicates an intake duct to which the resonator 10 is connected. The resonator 10 has a resonance chamber 14 inside thereof and a connecting duct 16 that connects the resonance chamber 14 and the intake duct 12. The resonance chamber 14 is filled with air, and unlike the first embodiment, the member 18 that hermetically seals the resonance chamber 14 is not provided. A heat exchanger, that is, a cooler 20 is connected to the resonance chamber 14 to cool the air in the resonance chamber 14. Since the sound velocity c of a gas is defined by c = 331 × (1 + t / 273) 1/2 (where t is the temperature in degrees Celsius), the sound velocity of the gas becomes smaller by lowering the gas temperature. Therefore, by cooling the air in the resonance chamber 14 with the cooler 20, the sound velocity of the air is reduced, and the frequency of resonance in the resonance chamber 14 is also reduced. The cooling temperature of the air in the resonance chamber 14 may be lower than the temperature of the intake air passing through the intake duct 12.
【００１０】また第二の実施形態においては、冷却温
度、すなわち気体温度を変えることも可能である。した
がって共鳴室１４内の気体の音速度を調節することが可
能となるため、共鳴室１４内で共鳴する周波数を変える
ことができる。このように共鳴室１４内で共鳴する周波
数を変えることが可能であることは、エンジンの回転数
に従って吸気音の周波数が変化する場合には非常に有利
である。さらに第二の実施形態のレゾネータ１０は吸気
ダクト１２を包囲しており、したがって吸気ダクト１２
内を通過する吸入空気を冷却することにより空気密度を
高め、エンジンの出力向上を図ることができる。Further, in the second embodiment, it is possible to change the cooling temperature, that is, the gas temperature. Therefore, since the sound velocity of the gas in the resonance chamber 14 can be adjusted, the frequency of resonance in the resonance chamber 14 can be changed. The ability to change the frequency of resonance in the resonance chamber 14 in this way is very advantageous when the frequency of the intake sound changes according to the engine speed. Furthermore, the resonator 10 of the second embodiment surrounds the intake duct 12 and therefore the intake duct 12
By cooling the intake air passing through the inside, the air density can be increased and the output of the engine can be improved.
【００１１】本発明においてレゾネータは吸気ダクトに
接続されているが、これは本発明を限定するものではな
く、内燃機関の吸気系であればいずれの場所でもよく、
また排気系に接続して排気音を消音するのに用いること
も可能である。さらに冷却器を第一実施形態に用いるこ
とも可能である。In the present invention, the resonator is connected to the intake duct, but this is not a limitation of the present invention, and any place may be used as long as it is the intake system of the internal combustion engine.
It can also be connected to an exhaust system and used to silence exhaust noise. Further, the cooler can be used in the first embodiment.
【００１２】[0012]
【発明の効果】このように本発明の請求項１のレゾネー
タによれば、音速度低下手段によって共鳴室内の媒体の
音速度が小さくなるため、レゾネータの容量を大きくせ
ずに、共鳴室内で共鳴する周波数を低くすることができ
る。As described above, according to the resonator of the first aspect of the present invention, since the sound velocity of the medium in the resonance chamber is reduced by the sound velocity reducing means, the resonance in the resonance chamber is prevented without increasing the capacity of the resonator. The frequency to be used can be lowered.
【００１３】また本発明の請求項２に記載のレゾネータ
によれば、音速度低下手段として圧力を伝達する部材に
よって気密とされた共鳴室内に音速度の小さな気体を充
填することにより共鳴室内の媒体の音速度が小さくなる
ため、レゾネータの容量を大きくせずに、共鳴室内で共
鳴する周波数を低くすることができる。According to the resonator of the second aspect of the present invention, the medium in the resonance chamber is filled with gas having a low sound velocity by filling the resonance chamber hermetically sealed by the member for transmitting the pressure as the sound velocity reducing means. Since the sound velocity of is reduced, the frequency of resonance in the resonance chamber can be lowered without increasing the capacity of the resonator.
【００１４】さらに本発明の請求項３に記載のレゾネー
タによれば、音速度低下手段として共鳴室内の媒体を冷
却する冷却手段を設けたことで媒体の音速度が小さくな
るため、レゾネータの容量を大きくせずに、共鳴室内で
共鳴する周波数を低くすることができる。Further, according to the third aspect of the present invention, since the sound velocity of the medium is reduced by providing the cooling means for cooling the medium in the resonance chamber as the sound velocity reducing means, the capacity of the resonator is reduced. The frequency that resonates in the resonance chamber can be lowered without increasing the frequency.
【図１】本発明の第一実施形態のレゾネータを示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view showing a resonator according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of FIG.
【図３】本発明の第二実施形態のレゾネータを示す斜視
図である。FIG. 3 is a perspective view showing a resonator according to a second embodiment of the present invention.
【図４】図３の縦断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view of FIG.
１０…レゾネータ １２…吸気ダクト １４…共鳴室 １８…薄膜 ２０…冷却器 10 ... Resonator 12 ... Intake duct 14 ... Resonance chamber 18 ... Thin film 20 ... Cooler
Claims (3)
と、該共鳴室内に充填された媒体とを備えたレゾネータ
であって、前記媒体の音速度を吸気系又は排気系の気体
の音速度よりも小さくする音速度低下手段を有すること
を特徴とするレゾネータ。1. A resonator comprising a resonance chamber connected to an intake system or an exhaust system, and a medium filled in the resonance chamber, wherein the sound velocity of the medium is the sound of a gas in the intake system or the exhaust system. A resonator having a sound speed lowering means for making the speed lower than the speed.
と前記共鳴室とを気密としつつ圧力を伝達する部材と、
前記共鳴室内に充填され、吸気系又は排気系内の気体の
音速度よりも小さな音速度を有する気体とを有すること
を特徴とする請求項１記載のレゾネータ。2. The member for transmitting a pressure while the sound velocity lowering means hermetically seals an intake system or an exhaust system and the resonance chamber,
2. The resonator according to claim 1, further comprising a gas filled in the resonance chamber and having a sound velocity lower than that of the gas in the intake system or the exhaust system.
る冷却手段を有することを特徴とする請求項１記載のレ
ゾネータ。3. The resonator according to claim 1, wherein the sound velocity reducing means has a cooling means for cooling the medium.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7204268A JPH0953529A (en) | 1995-08-10 | 1995-08-10 | Resonator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7204268A JPH0953529A (en) | 1995-08-10 | 1995-08-10 | Resonator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953529A true JPH0953529A (en) | 1997-02-25 |
Family
ID=16487665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7204268A Pending JPH0953529A (en) | 1995-08-10 | 1995-08-10 | Resonator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0953529A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2816991A1 (en) * | 2000-11-23 | 2002-05-24 | Westaflex Automobile | Silencer esp for fitting between engine turbine and heat exchanger has two cylindrical chambers separated by partition |
| JP2003097371A (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Toyota Motor Corp | Intake system of internal combustion engine |
| JP2015071993A (en) * | 2013-10-04 | 2015-04-16 | 株式会社デンソー | Intake device for vehicle |
-
1995
- 1995-08-10 JP JP7204268A patent/JPH0953529A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2816991A1 (en) * | 2000-11-23 | 2002-05-24 | Westaflex Automobile | Silencer esp for fitting between engine turbine and heat exchanger has two cylindrical chambers separated by partition |
| EP1209348A1 (en) * | 2000-11-23 | 2002-05-29 | Westaflex-Automobile S.A. | Silencing device, particularly for turbocharged engine |
| JP2003097371A (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Toyota Motor Corp | Intake system of internal combustion engine |
| JP2015071993A (en) * | 2013-10-04 | 2015-04-16 | 株式会社デンソー | Intake device for vehicle |
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