JPH09512512A - Freezer hold - Google Patents

Freezer hold

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JPH09512512A
JPH09512512A JP7527998A JP52799895A JPH09512512A JP H09512512 A JPH09512512 A JP H09512512A JP 7527998 A JP7527998 A JP 7527998A JP 52799895 A JP52799895 A JP 52799895A JP H09512512 A JPH09512512 A JP H09512512A
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JP
Japan
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hold
cover
heat insulating
ship
surrounding
Prior art date
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Pending
Application number
JP7527998A
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Japanese (ja)
Inventor
レーマン ディルク
ホルトフレーター ゲルハルト
ヴィットルフ ベルント
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Kaefer Isoliertechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Kaefer Isoliertechnik GmbH and Co KG
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Publication date
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    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
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    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B25/22—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for palletised articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes

Abstract

The invention relates to the design of a hold on board a refrigerator ship, with pallet shelves (6) arranged on supports (14) and with thermal insulation (4) that has an inside sheet metal covering (5). Under the supports (14) bearing the pallet shelves (6) there are underlays (9) that are made from a load-bearing material and that rest on supporting structures of the ship; these underlays (9) pass through the insulating material of the thermal insulation (4) and its covering (5), stand out from the surrounding thermal insulation and have a waterproof covering (11) which overlaps the sheet metal covering (5) of the surrounding thermal insulation (4), which forms a waterproof joint with it and on which is secured a baseplate (13) for the support (14). In the region of a rail (16) of a conveyor system for the stackable pallets there is also, under this base rail (16) of the conveyor system, an underlay (9) which rests on supporting structures of the ship, passes through the insulating material of the thermal insulation (4), stands out from the surrounding thermal insulation and has a waterproof covering (11) that overlaps the sheet metal covering (5) of the surrounding insulation, forms a waterproof joint with it and supports the base rail (16).

Description

【発明の詳細な説明】 冷凍船の船倉 本発明は，請求項１の上位概念部の特徴を備えた冷凍船の船内の船倉の構成に 関するものである。 このような構成の船倉は公知の船においては船倉全体の少なくとも部分範囲内 に設けられており，殊に，船の全幅及び全高にわたって延びている船倉内に設け られていて，船倉内にパレットのための多数の収納室を互いに上下にかつ互いに 並べて有している背の高い棚を収容することができ，これらの収納室は，船倉内 で通路のレール上を走行可能な固有のコンベヤ装置並 在のWestfalia‐WST‐Systemtechnik GmbH．& Co．KG社によって販売されている ような棚列内を水平に走行可能なサテライトコンベヤによって，パレットを出し 入れすることができる。 特別な問題は，パレット棚を支持すること，並びにコンベヤ装置のレールを支 持することである。なぜなら，パレットが中間甲板によって支えられることなし に高く積み重ねられていることによって，若しくはコンベヤ装置によって，大き な力が支持されており，この大きな力を船構造体の支持結合部に導かなければな らないからである。 この場合，力を伝達しかつ断熱部を貫通している結合部への熱ブリッジが形成 されることを回避し，かつ水分が結合部のすき間内へ浸入することを回避しなけ ればならない。本発明の課題は結合部をこのように構成することである。 本発明はこの課題を，パレット棚の支持部材の場合には請求項１の特徴部の構 成を適用することによって，またコンベヤ装置のためのレールの場合には請求項 ２の特徴部の同じような構成によって，解決する。 本発明の構成によって，熱ブリッジを回避してパレット棚を支持するための大 きな力で負荷可能な受け体が達成される。貨物を積み込んだパレット棚による大 きな負荷は直接的な経路で，支持作用を行う船構造体に導くことができる。この 場合，支持部材のための若しくはコンベヤ装置のレールのための受け体の間の確 実なシールが達成され，これは大きな負荷の下でも維持される。 本発明の特別な特徴は，下受けが，支持部材の受け体を取り囲んでいる断熱部 の表面から突出していることであり，したがって液体，例えば凝縮水，掃除液体 などが側方に流れ落ちるので，これをうまく取り除くことができる。 パレット棚の間の通路内の走行可能なコンベヤ装置の底部レールの受け体につ いても同じことが当てはまる。本発明の特別な構成では，コンベヤ装置のための この底部レールは更に船倉底の溝形の陥凹部内に配置されていて，したがって船 倉内の液体は底部レール及びその支持部の両側で凹んだ溝内に集まり，そこから 導出することができる。 下受けのためには硬質木材を使用するのが有利である。それは硬質木材は大き な圧力に耐えるとともに，良好な断熱性質を有しており，なかんずく支持部材若 しくは走行レールのほとんど公差のない後取り付けを可能にするからである。 最後に本発明の構成によれば，船倉底の陥凹部の下方に，陥凹部の全幅にわた って延び，通行可能であり，かつエネルギ供給装置若しくは運転装置を受容する 二重底区画を構成しておくことができる。この二重底区画は隣接の二重底区画に 対してシールされており，別個に製作され，あらかじめ装備を設けられる。 更に本発明において特徴的なことは，陥凹部が船の中心縦方向に関して側方に ずらせて配置しておくことができることである。これによって，パレットのため のコンベヤ装置の位置を棚装置内のパレットのための収容室の基本寸法に申し分 なく適合させることができる。 本発明の別の構成及びその特別な利点は請求項５〜１０のとおりである。 図面には本発明の実施例が概略的に示されている。 図１は船倉の横断面図である。 図２は棚装置の底部支持部材の受け体を図１よりも拡大した尺度で示した鉛直 断面図である。 図３は図２の受け体の平面図である。 図４はコンベヤ装置の底部レールのための受け体を図２の尺度で示した鉛直断 面図である。 図５は底部レール及びその固定装置を図４よりも縮小した尺度で示した斜視図 である。 図６はパレット棚の側方支持部材を図２及び図３の尺度で示した鉛直断面図で ある。 図７は図６の側方支持部材の受け体の平面図である。 外殻２を有している船の内殻１の内部に船倉３が配置されている。内殻１及び 外殻２はいずれも鋼から成っており，船倉内には補強構造体が公知の形式で取り 付けられている。内殻１は内側の船倉側を断熱部４によって覆われており，断熱 部の見える方の面は金属薄板覆い５を有している。金属薄板覆い５を有している 断熱部４は有利には，適当な断熱材例えばポリウレタンフォームなどからあらか じめ製作された単個パネルから成っている。船倉３内にはパレット棚装置６が配 置されており，その収納室内にパレットを多数の列で互いに上下にかつ互いに左 右前後に並べて配置することができる。船倉は上側を上甲板７によって閉じられ ており，この上甲板は，単に１つのパレットパイルの横断面とほぼ同じ大きさの １つの開口を有しているに すぎない。船の縦中心に関して偏心的に，パレット棚の間に配置されている通路 ８内に，コンベヤ装置が配置されており，このコンベヤ装置は船の縦方向で鉛直 及び水平にパレットを搬送する。パレットの横搬送はいわゆるサテライトコンベ ヤ装置によって行われる。このサテライトコンベヤ装置はやはり公知であるが， 本発明とは無関係である。 パレット棚装置の下側の支持部材１４は大きな負荷を船の支持構造体，特に船 の二重底内に設けられている構造部材に伝達する。このために各支持部材の下側 には，適当な材料殊に硬質木材から成る下受け９が設けられており，この下受け は内殻１の内底１０上に直接に支えられており，断熱部４の切欠内に配置されて いる。したがって下受け９は断熱部４を貫通して，その上面は，図２に示すよう に，下受けを取り囲んでいる断熱部表面から高さ方向に突出している。下受け９ の上側の覆い１１は下受けの表面を覆っており，その縁は周囲の断熱部の金属薄 板覆い５に重なっており，したがってこの重なり１２の箇所において液密の結合 を行うことができる。覆い１１は有利にはやはり金属薄板から成っているが，し かし，ゴム，プラスチックその他の適当な材料から製作することもできる。覆い １１上には鋼板から成る基礎板１３が置かれ，場合によっては後述するように固 定されている。この基礎板１３上にはパレット棚の支持部材１４が支えられてい る。この支持部材は実施例の場合下方の端板１５を有するＩ型成形材から成って いる。 同じようにして，通路８内を走行可能なコンベヤ装置のためのレール１６も図 ４に示すように構成されている。有利には硬質木材などから成る下受け９は断熱 部４の切欠内に配置されていて，高さ方向で周囲の断熱部の表面から突出してい る。下受け９のための金属薄板覆い１１はその縁で断熱部の金属薄板覆い５に重 なっており，この重なり１２の範囲において金属薄板覆い５と緊密に結合されて いる。横断面がＩ形のレール１６は直接に覆い１１上に置かれていて，レール押 さえ１７によって固定されている。図２について説明した構成と異なって，この 場合下受けはレール１６の縦方向に延びるビームとして構成されており，したが って下受けはレールをその全長にわたって支えている。下受け９のために前述の 材料を選択することによって，固定は公差なしに後から行うことができ，その際 レール押さえ１７と下受け９との間に後から孔を形成することによってねじ結合 部が生ぜしめられる。 図２の実施例においても，図４の実施例においても，下受け９と断熱部４との 間の中空スペースは，覆い１１のシールの前に，やはり断熱性の材料性質を有す る埋め込み材１８などによって埋め込まれる。 以上述べた構造と同じような構造は船倉内のパレット棚の側方支持部のために も設けられている。もちろ んこの場合配置される固定部は単に純粋な押し力だけではなしに，例えば船が航 行する際に生ずる引き力及び曲げ力も受け止めなければならない。したがって， 前述のものよりも厚さが薄い下受け９，有利にはプラスチックから成る下受けが ，船の内殻１の，船倉を仕切る舷壁から間隔をおいて，この舷壁と固く結合され ている支持鋼材１９上に配置されており，その際下受け９の覆い１１の表面は周 囲の断熱部の金属薄板覆い５にほぼ一平面状に移行している。下受け９の背後の スペースは既に述べた断熱性の埋め込み材１８によって埋められている。支持鋼 材１９に対する下受け９の固定はねじ結合部によって行うことができ，このねじ 結合部は同時にパレット棚の側方支持部材２０の固定を行うこともできる。しか しこのようにする代わりに，後から公差なしに取り付けることのできるねじ結合 を行って，ねじのねじ山が下受け及び埋め込み材の材料内に切り込むようにする こともできる。 図１から分かるように，パレット棚６の間の通路８内でコンベヤ装置を走行さ せるレールは内底の陥凹部２１内に配置されており，周囲から隆起している覆い １１から流下する液体はレールの両側で溝内に集まり，そこから導出せしめられ る。これによって，走行レール６の下方において二重底範囲内に，溝の全幅にわ たって延びる二重底区画を配置することが可能である。この二重底区画は通行可 能であり，エネルギ供給装 置，運転装置その他の装置を受容する。このような装置は二重底区画をあらかじ め製作する際に，前もって取り付けておくことができ，その際，この二重底区画 は船の構造体を著しく補強するストリンガとして構成される。 符号表 １ 内殻 ２ 外殻 ３ 船倉 ４ 断熱部 ５ 金属薄板覆い ６ パレット棚 ７ 上甲板 ８ 通路 ９ 下受け １０ 内底 １１ 覆い １２ 重なり １３ 基礎板 １４ 支持部材 １５ 端板 １６ レール １７ レール押さえ １８ 埋め込み材 １９ 支持鋼材 ２０ 側方支持部材 ２１ 陥凹部DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a structure of a hold inside a refrigeration ship having the features of the superordinate concept of claim 1. In a known ship, a hold of such a construction is provided at least in a partial area of the entire hold, in particular in a hold that extends over the entire width and height of the ship and is designed to hold pallets inside the hold. Can accommodate tall shelves with a number of storage rooms above and below each other and side-by-side with each other. Current Westfalia-WST-Systemtechnik GmbH. & Co. A pallet can be put in and taken out by a satellite conveyor that can run horizontally in a row of shelves as sold by KG. A special problem is to support pallet shelves, as well as the rails of conveyor equipment. Because the pallets are highly stacked without being supported by the intermediate deck or by the conveyor device, a large force is supported and this large force has to be guided to the support connection of the ship structure. Is. In this case, it is necessary to prevent the formation of a thermal bridge to the joint which transmits forces and penetrates the insulation and to prevent moisture from penetrating into the joint gap. The object of the invention is to configure the coupling part in this way. The present invention addresses this problem by applying the features of claim 1 in the case of support members for pallet shelves and to the features of claim 2 in the case of rails for conveyor systems. It is solved by a simple configuration. By virtue of the arrangement according to the invention, a high loadable receptacle is achieved for avoiding thermal bridges and for supporting pallet shelves. Large loads from pallet shelves loaded with cargo can be directly routed to the supporting ship structure. In this case, a reliable seal between the receivers for the support members or for the rails of the conveyor system is achieved, which is maintained even under heavy loads. A special feature of the present invention is that the lower support projects from the surface of the heat insulation surrounding the receiving body of the support member, so that liquids such as condensate, cleaning liquid, etc. flow laterally, You can get rid of this nicely. The same applies to the receivers of the bottom rails of the movable conveyor device in the aisles between the pallet shelves. In a special construction of the invention, this bottom rail for the conveyor device is furthermore arranged in a groove-shaped recess in the bottom of the hold, so that the liquid in the hold is recessed on both sides of the bottom rail and its supports. They can be collected in the groove and led out from there. It is advantageous to use hard wood for the underlay. This is because hard wood withstands large pressures and also has good thermal insulation properties, which makes it possible, in particular, to provide post-installation with almost no tolerance for supporting members or running rails. Finally, according to the construction of the invention, a double bottom compartment is provided below the depression at the bottom of the hold, which extends over the entire width of the depression and is passable, and which receives the energy supply device or the operating device. be able to. This double bottom compartment is sealed to the adjacent double bottom compartment and is manufactured separately and pre-equipped. Further, a feature of the present invention is that the recess can be arranged laterally offset with respect to the longitudinal center direction of the ship. This allows the position of the conveyor device for the pallet to be perfectly adapted to the basic dimensions of the storage room for the pallet in the shelving device. Further configurations of the invention and its particular advantages are as defined in claims 5-10. The drawings schematically show an embodiment of the invention. FIG. 1 is a cross-sectional view of the hold. FIG. 2 is a vertical cross-sectional view showing the receiving body of the bottom support member of the shelf device on a scale enlarged from that of FIG. FIG. 3 is a plan view of the receiver of FIG. FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of the receptacle for the bottom rail of the conveyor system shown in the scale of FIG. FIG. 5 is a perspective view showing the bottom rail and its fixing device on a scale smaller than that of FIG. FIG. 6 is a vertical cross-sectional view showing the side support member of the pallet rack on a scale of FIGS. 2 and 3. FIG. 7 is a plan view of the receiver of the side support member of FIG. A hold 3 is arranged inside an inner shell 1 of a ship having an outer shell 2. Both the inner shell 1 and the outer shell 2 are made of steel, and a reinforcing structure is mounted in a known manner in the hold. The inner shell 1 is covered with a heat insulating portion 4 on the inner side of the hold, and a surface of the heat insulating portion where the heat insulating portion is visible has a metal thin plate cover 5. The insulation 4 with the sheet metal cover 5 preferably consists of a single panel prefabricated from a suitable insulation, for example polyurethane foam. A pallet rack device 6 is arranged in the hold 3, and pallets can be arranged in a large number of rows above and below each other and left and right and front and back of each other in the storage chamber. The hold is closed on the upper side by an upper deck 7, which merely has one opening of approximately the same size as the cross section of one pallet pile. Eccentrically with respect to the longitudinal center of the ship, a conveyor device is arranged in the passage 8 arranged between the pallet shelves, which conveys the pallets vertically and horizontally in the longitudinal direction of the ship. The lateral transportation of the pallets is performed by a so-called satellite conveyor device. This satellite conveyor device is also known, but irrelevant to the present invention. The lower support member 14 of the pallet shelving device transfers a large load to the support structure of the ship, in particular the structural members provided in the double bottom of the ship. To this end, underneath each support member there is provided a lower support 9 made of a suitable material, in particular hardwood, which is supported directly on the inner bottom 10 of the inner shell 1, It is arranged in the notch of the heat insulating portion 4. Therefore, the lower receptacle 9 penetrates the heat insulating portion 4, and the upper surface thereof projects in the height direction from the surface of the heat insulating portion surrounding the lower receptacle as shown in FIG. The upper cover 11 of the lower support 9 covers the surface of the lower support, and the edge thereof overlaps the metal sheet cover 5 of the surrounding heat insulating portion, so that a liquid-tight connection can be made at this overlap 12. it can. The cover 11 is again preferably made of sheet metal, but can also be made of rubber, plastic or any other suitable material. A base plate 13 made of a steel plate is placed on the cover 11 and is fixed as described later in some cases. A pallet rack support member 14 is supported on the base plate 13. This support member in the exemplary embodiment consists of an I-shaped molding with a lower end plate 15. In the same way, the rail 16 for the conveyor device which can run in the passage 8 is also constructed as shown in FIG. The lower receptacle 9, which is preferably made of hard wood or the like, is arranged in the cutout of the heat insulating part 4 and projects in the height direction from the surface of the surrounding heat insulating part. The metal sheet cover 11 for the lower receptacle 9 overlaps the metal sheet cover 5 of the heat insulating portion at its edge, and in the region of this overlap 12, it is tightly connected to the sheet metal cover 5. A rail 16 having an I-shaped cross section is directly placed on the cover 11 and fixed by a rail retainer 17. In contrast to the arrangement described with reference to FIG. 2, in this case the undercarriage is designed as a beam extending in the longitudinal direction of the rail 16, so that the undercarriage supports the rail over its entire length. By selecting the abovementioned materials for the undercarriage 9, the fixing can be done later without tolerances, by forming a hole between the rail retainer 17 and the undercarriage 9 at a later time for the screw connection. Part is born. In both the embodiment of FIG. 2 and the embodiment of FIG. 4, the hollow space between the lower support 9 and the heat insulating part 4 is filled with a filling material 18 which also has a heat insulating material property before the sealing of the cover 11. Embedded by etc. A structure similar to that described above is also provided for the lateral support of pallet shelves in the hold. Of course, the fixed parts arranged in this case must not only accept pure pushing forces, but also pulling forces and bending forces which occur, for example, when the ship navigates. Therefore, a lower support 9, which is thinner than the one described above, preferably a lower support made of plastic, is firmly connected to this side wall of the inner shell 1 of the ship at a distance from the side wall separating the hold. It is arranged on the supporting steel material 19 in which the surface of the cover 11 of the lower support 9 is transferred to the surrounding metal sheet cover 5 of the heat insulating portion in a substantially flat plane. The space behind the lower support 9 is filled with the heat-insulating filling material 18 described above. The lower support 9 can be fixed to the supporting steel 19 by means of a screw connection, which at the same time can also fix the lateral support members 20 of the pallet rack. Alternatively, however, a threaded connection, which can be fitted later without tolerances, can be provided so that the thread of the screw cuts into the material of the underlayment and the embedding material. As can be seen from FIG. 1, the rails that run the conveyor device in the passages 8 between the pallet shelves 6 are arranged in the recess 21 on the inner bottom, and the liquid flowing down from the cover 11 rising from the surroundings is They are gathered in the groove on both sides of the rail and can be led out from there. This makes it possible to arrange a double-bottom section that extends below the running rail 6 in the double-bottom area and extends over the entire width of the groove. This double bottom compartment is passable and receives energy supply, operating equipment and other devices. Such a device can be pre-installed during the prefabrication of the double-bottom compartment, which double-bottom compartment is then constructed as a stringer, which significantly reinforces the structure of the ship. Code table 1 Inner shell 2 Outer shell 3 Ship hold 4 Heat insulating part 5 Metal thin plate cover 6 Pallet shelf 7 Upper deck 8 Passage 9 Lower support 10 Inner bottom 11 Cover 12 Overlap 13 Base plate 14 Supporting member 15 End plate 16 Rail 17 Rail retainer 18 Embedded material 19 Support steel material 20 Side support member 21 Recess

【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年１２月２１日 【補正内容】 請求の範囲 １ 冷凍船の船倉であって，船倉内で支持部材上に配置されているパレット棚と ，内面に金属薄板覆いを備えている断熱部とを有している形式のものにおいて， 支持部材の下側に，かつ船の支持構造部上に，支持能力のある材料から成る下受 け（９）が配置されており，この下受けは断熱部（４）の断熱物質を貫通して， 周囲の断熱部表面から突出しており，かつ水密の覆い（１１）を有しており，こ の覆いは周囲の断熱部の金属薄板覆い（５）に重なっていて，この金属薄板覆い と水密に結合されており，下受けの覆い上に支持部材（１４）の基礎板（１３） が固定されていることを特徴とする，冷凍船の船倉。 ２ 冷凍船の船倉であって，船倉内で底部レール上を走行可能な，パレット棚内 に収納可能なパレットのためのコンベヤ装置と，内面に金属薄板覆いを備えてい る断熱部とを有している形式のものにおいて，底部レールの下側に，かつ船の支 持構造部上に，支持能力のある材料から成る下受け（９）が配置されており，こ の下受けは断熱部（４）の断熱物質を貫通して，周囲の断熱部表面から突出して おり，かつ水密の覆い（１１）を有しており，この覆いは周囲の断熱部の金属薄 板覆い（５）に重なっていて，この金属薄板覆いと水 密に結合されており，下受けの覆い上に底部レール（１６）が支えられているこ とを特徴とする，冷凍船の船倉。 ３ コンベヤ装置の底部レール（１６）が船倉底（１０）の溝形の陥凹部（２１ ）内に配置されていることを特徴とする，請求項２記載の船倉。 ４ 船倉底（１０）の陥凹部（２１）の範囲内に，陥凹部（２１）の全幅にわた って延びている，通行可能なかつエネルギ供給装置若しくは運転装置を受容して いる二重底区画が構成されていて，隣接の二重底区画に対してシールされている ことを特徴とする，請求項３記載の船倉。 ５ 底部レール（１６）のための下受け（９）が，単数又は複数の，船の縦方向 に延びているビームから成っていることを特徴とする，請求項４記載の船倉。 ６ 支持能力のある材料から成る下受け（９）と下受けを取り囲んでいる断熱物 質との間のすき間が断熱性の埋め込み材，例えばポリウレタンフォームで埋めら れていることを特徴とする，請求項１又は２記載の船倉。 ７ 硬質木材から成る下受け（９）が設けられていることを特徴とする，請求項 １から６までのいずれか１項に記載の船倉。 ８ 支持部材（１４）の基礎板（１３）若しくはレール（１６）がレール押さえ （１７）あるいは類似の保持部材によって，かつ下受け（９）内にねじ込まれる ねじによって，固定されていることを特徴とする，請求項１記載の船倉。 ９ パレット棚（６）の側方支持部材（２０）における殊に断熱性のプラスチッ クから成る下受け（９）が，船の内殻（１）の船倉を仕切る舷壁から間隔を置い て舷壁と固く結合されている支持鋼材（１９）に配置されており，下受け（９） の覆い（１１）の表面がほぼ一平面状に周囲の断熱部（４）の金属薄板覆い（５ ）に移行していることを特徴とする，請求項１から８までのいずれか１項に記載 の船倉。[Procedure of Amendment] Article 184-8 of the Patent Act [Submission date] December 21, 1995 [Correction contents]                                The scope of the claims 1 In the cargo hold of a refrigerating ship, with a pallet rack arranged on a supporting member in the hold. , Of the type having a heat insulating part having a thin metal plate cover on the inner surface, Underneath the support members and on the support structure of the ship, a support made of a supportable material. The cage (9) is arranged, and this underlayer penetrates the heat insulating material of the heat insulating section (4), It has a watertight cover (11) protruding from the surface of the surrounding heat insulating part, The cover of the metal sheet overlaps with the metal sheet cover (5) of the surrounding heat insulation part. Is water-tightly coupled to the base plate (13) of the support member (14) on the cover of the lower support. The hold of a refrigerating ship, characterized in that it is fixed. 2 Inside the pallet rack that is the freezer's hold and can run on the bottom rail in the hold It is equipped with a conveyor device for pallets that can be stored inside and a metal sheet cover inside. Of the type having a heat insulation part that A lower support (9) made of a material having a supporting capacity is arranged on the holding structure. The lower support penetrates the heat insulating material of the heat insulating part (4) and projects from the surface of the surrounding heat insulating part. Cage and has a watertight cover (11), which is a thin metal part of the surrounding insulation. This sheet metal cover and water are overlapped with the sheet cover (5). It is tightly coupled and the bottom rail (16) is supported on the undercarriage cover. And a freezer hold. 3 The bottom rail (16) of the conveyor device has a groove-shaped depression (21) on the bottom (10) of the hold. The cargo hold according to claim 2, characterized in that 4 Within the range of the depression (21) on the bottom of the hold (10), the entire width of the depression (21) Extending through, receiving a passable and energy supply or drive Double bottom compartment is configured and sealed to the adjacent double bottom compartment The hold according to claim 3, characterized in that 5 The undercarriage (9) for the bottom rail (16) has one or more longitudinal 5. A hold according to claim 4, characterized in that it comprises a beam extending to the. 6 Supports (9) made of a material capable of supporting and a thermal insulator surrounding the support The gap between the quality is filled with an insulating filling material, eg polyurethane foam. The hold according to claim 1 or 2, characterized in that 7. An undercarriage (9) made of hard wood is provided. The hold according to any one of 1 to 6. 8 Base plate (13) or rail (16) of support member (14) holds rail (17) or by similar retaining member and screwed into the lower support (9) The hold according to claim 1, characterized in that it is fixed by means of screws. 9 Especially heat insulating plastics on the side support members (20) of the pallet rack (6) The undercarriage (9), which consists of the ku, is spaced from the port wall that partitions the hold of the inner shell (1) of the ship. Is placed on the supporting steel material (19) that is firmly connected to the starboard wall, and the lower support (9) The surface of the cover (11) of the metal plate is almost flat, and the metal thin plate cover (5 ) To any one of claims 1 to 8, characterized in that Funakura.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ゲルハルト ホルトフレーター ドイツ連邦共和国 Ｄ−22047 ハンプル ク シュネーグレックヒェーンヴェーク 11 (72)発明者 ベルント ヴィットルフ ドイツ連邦共和国 Ｄ−22391 ハンブル ク オプ デ ゾルト 26 【要約の続き】 れと水密に結合されており，かつ底部レール（１６）を 支えている。────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    (72) Inventor Gerhard Holt Freter             Federal Republic of Germany D-22047 Humple             Kschnaeglek Wienweg             11 (72) Inventor Bernd Wittorf             Federal Republic of Germany D-22391 Humble             Kuop Dessert 26 [Continued summary] It is watertightly connected to the bottom rail (16) Supporting.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 冷凍船の船倉であって，船倉内で支持部材上に配置されているパレット棚と ，内面に金属薄板覆いを備えている断熱部とを有している形式のものにおいて， 支持部材の下側に，かつ船の支持構造部上に，支持能力のある材料から成る下受 け（９）が配置されており，この下受けは断熱部（４）の断熱物質を貫通して， 周囲の断熱部表面から突出しており，かつ水密の覆い（１１）を有しており，こ の覆いは周囲の断熱部の金属薄板覆い（５）に重なっていて，この金属薄板覆い と水密に結合されており，下受けの覆い上に支持部材（１４）の基礎板（１３） が固定されていることを特徴とする，冷凍船の船倉。 ２ 冷凍船の船倉であって，船倉内で底部レール上を走行可能な，パレット棚内 に収納可能なパレットのためのコンベヤ装置と，内面に金属薄板覆いを備えてい る断熱部とを有している形式のものにおいて，底部レールの下側に，かつ船の支 持構造部上に，支持能力のある材料から成る下受け（９）が配置されており，こ の下受けは断熱部（４）の断熱物質を貫通して，周囲の断熱部表面から突出して おり，かつ水密の覆い（１１）を有しており，この覆いは周囲の断熱部の金属薄 板覆い（５）に重なっていて，この金属薄板覆いと水 密に結合されており，下受けの覆い上に底部レール（１６）が支えられているこ とを特徴とする，冷凍船の船倉。 ３ コンベヤ装置の底部レール（１６）が船倉底（１０）の溝形の陥凹部（２１ ）内に配置されていることを特徴とする，請求項２記載の船倉。 ４ 船倉底（１０）の陥凹部（２１）の範囲内に，陥凹部（２１）の全幅にわた って延びている，通行可能なかつエネルギ供給装置若しくは運転装置を受容して いる二重底区画が構成されていて，隣接の二重底区画に対してシールされている ことを特徴とする，請求項３記載の船倉。 ５ 底部レール（１６）のための下受け（９）が，単数又は複数の，船の縦方向 に延びているビームから成っていることを特徴とする，請求項４記載の船倉。 ６ 支持能力のある材料から成る下受け（９）と下受けを取り囲んでいる断熱物 質との間のすき間が断熱性の埋め込み材，例えばポリウレタンフォームで埋めら れていることを特徴とする，請求項１又は２記載の船倉。 ７ 硬質木材から成る下受け（９）が設けられていることを特徴とする，請求項 １から６までのいずれか１項に記載の船倉。 ８ 支持部材（１４）の基礎板（１３）若しくはレール（１６）がレール押さえ （１７）あるいは類似の保持部材によって，かつ下受け（９）内にねじ込まれる ねじによって，固定されていることを特徴とする，請求項１から７までのいずれ か１項に記載の船倉。 ９ パレット棚（６）の側方支持部材（２０）が，先行請求項の特徴を使用して ，船の支持構造部に結合されていることを特徴とする，請求項１から８までのい ずれか１項に記載の船倉。 １０ パレット棚（６）の側方支持部材（２０）における殊に断熱性のプラスチ ックから成る下受け（９）が，船の内殻（１）の船倉を仕切る舷壁から間隔を置 いて舷壁と固く結合されている支持鋼材（１９）に配置されており，下受け（９ ）の覆い（１１）の表面がほぼ一平面状に周囲の断熱部（４）の金属薄板覆い（ ５）に移行していることを特徴とする，請求項１から９までのいずれか１項に記 載の船倉。[Claims] 1 In the cargo hold of a refrigerating ship, with a pallet rack arranged on a supporting member in the hold. , Of the type having a heat insulating part having a thin metal plate cover on the inner surface, Underneath the support members and on the support structure of the ship, a support made of a supportable material. The cage (9) is arranged, and this underlayer penetrates the heat insulating material of the heat insulating section (4), It has a watertight cover (11) protruding from the surface of the surrounding heat insulating part, The cover of the metal sheet overlaps with the metal sheet cover (5) of the surrounding heat insulation part. Is water-tightly coupled to the base plate (13) of the support member (14) on the cover of the lower support. The hold of a refrigerating ship, characterized in that it is fixed. 2 Inside the pallet rack that is the freezer's hold and can run on the bottom rail in the hold It is equipped with a conveyor device for pallets that can be stored inside and a metal sheet cover inside. Of the type having a heat insulation part that A lower support (9) made of a material having a supporting capacity is arranged on the holding structure. The lower support penetrates the heat insulating material of the heat insulating part (4) and projects from the surface of the surrounding heat insulating part. Cage and has a watertight cover (11), which is a thin metal part of the surrounding insulation. This sheet metal cover and water are overlapped with the sheet cover (5). It is tightly coupled and the bottom rail (16) is supported on the undercarriage cover. And a freezer hold. 3 The bottom rail (16) of the conveyor device has a groove-shaped depression (21) on the bottom (10) of the hold. The cargo hold according to claim 2, characterized in that 4 Within the range of the depression (21) on the bottom of the hold (10), the entire width of the depression (21) Extending through, receiving a passable and energy supply or drive Double bottom compartment is configured and sealed to the adjacent double bottom compartment The hold according to claim 3, characterized in that 5 The undercarriage (9) for the bottom rail (16) has one or more longitudinal 5. A hold according to claim 4, characterized in that it comprises a beam extending to the. 6 Supports (9) made of a material capable of supporting and a thermal insulator surrounding the support The gap between the quality is filled with an insulating filling material, eg polyurethane foam. The hold according to claim 1 or 2, characterized in that 7. An undercarriage (9) made of hard wood is provided. The hold according to any one of 1 to 6. 8 Base plate (13) or rail (16) of support member (14) holds rail (17) or by similar retaining member and screwed into the lower support (9) Any of claims 1 to 7, characterized in that it is fixed by means of screws. The cargo hold according to item 1. 9. A side support member (20) of a pallet rack (6) is provided using the features of the preceding claims. , Characterized in that it is connected to the supporting structure of the ship. The cargo hold according to item 1. 10 Especially insulating plasties on the side support members (20) of the pallet shelves (6) An undercarriage (9) consisting of a hook is spaced from the port wall that partitions the hold of the inner shell (1) of the ship. Is placed on a supporting steel material (19) that is firmly connected to the port wall, and The surface of the cover (11) of () is almost flat, and the metal thin plate cover (4) of the surrounding heat insulating part (4) The method according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the method is changed to 5). Funakura listed above.
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