JPH0949697A - Air intercooler - Google Patents

Air intercooler

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Publication number
JPH0949697A
JPH0949697A JP20254895A JP20254895A JPH0949697A JP H0949697 A JPH0949697 A JP H0949697A JP 20254895 A JP20254895 A JP 20254895A JP 20254895 A JP20254895 A JP 20254895A JP H0949697 A JPH0949697 A JP H0949697A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
intercooler
inflow side
tubes
air inflow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP20254895A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masaki Otsu
正樹 大津
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd filed Critical Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority to JP20254895A priority Critical patent/JPH0949697A/en
Publication of JPH0949697A publication Critical patent/JPH0949697A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air intercooler capable of preventing the rise of water temperature in a tube located in the vicinity of an air inflow side without severely reforming a cooler element itself. SOLUTION: This air intercooler includes many tubes 20 through which a liquid cooling medium W passes and many air inducing fin plates disposed in the direction intersecting the tubes. In the air intercooler a fin plate distance d1 on an air inflow side is made wider than another fin plate distance d2 .

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は清水や海水などの液
状の冷却媒体を用いて空気を冷却させるエアインターク
ーラーに関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to an air intercooler for cooling air using a liquid cooling medium such as fresh water or seawater.

【0002】[0002]

【従来の技術】図2及び図3に示すように、従来のエア
インタークーラー10は、清水や海水などの液状の冷却
媒体Wを通す多数のチューブ20と、このチューブ20
と交差する方向に配設させた空気誘導用の多数のフィン
プレート30から構成されており、空気Aは、多数のフ
ィンプレート30間を通過する間にチューブ20内を通
過する液状の冷却媒体Wと熱交換するようになってい
る。
2. Description of the Related Art As shown in FIGS. 2 and 3, a conventional air intercooler 10 includes a large number of tubes 20 through which a liquid cooling medium W such as fresh water or seawater passes.
The liquid cooling medium W passes through the tubes 20 while passing between the fin plates 30. It is designed to exchange heat with.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、冷却媒体と
して海水を使用する場合、空気の温度が高くなると、空
気の流入側に近いチューブ内の海水温度の上昇が著しく
なり、塩、その他の折出物がチューブの管壁に付着し易
くなる。そして、種々のトラブルの要因になる。本発明
は、係る問題に鑑みてなされたものであり、その目的と
するところは、クーラーエレメント自体を大幅に改造す
ることなく、空気流入側に近いチューブ内の水温の上昇
を抑えることができるエアインタークーラーを提供する
ことにある。
However, when seawater is used as the cooling medium, if the temperature of the air rises, the temperature of the seawater in the tube near the inflow side of the air increases remarkably, causing salt and other protrusions. Objects are more likely to adhere to the tube wall of the tube. And, it causes various troubles. The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to suppress an increase in water temperature in a tube near an air inflow side without significantly modifying the cooler element itself. To provide an intercooler.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】即ち、本発明のエアイン
タークーラーは、液状の冷却媒体を通す多数のチューブ
と、該チューブと交差する方向に配設された多数の空気
誘導用フィンプレートとから成るエアインタークーラー
において、空気流入側のフィンプレート間隔を、それ以
外のフィンプレート間隔より広くなっている。ここで、
空気流入側端に達する丈の高いフィンプレートと、空気
流入側端に達しない丈の低いフィンプレートを交互に配
設させることが好ましい。
That is, the air intercooler of the present invention comprises a large number of tubes through which a liquid cooling medium is passed, and a large number of air guiding fin plates arranged in the direction intersecting with the tubes. In the air intercooler, the fin plate spacing on the air inflow side is wider than the other fin plate spacings. here,
It is preferable to alternately arrange high fin plates that reach the air inflow end and low fin plates that do not reach the air inflow end.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の実施の
形態について説明する。図1に示すように、エアインタ
ークーラー10は、冷却媒体としての海水Wが通る多数
のチューブ20と、このチューブ20と交差する方向に
配設させた空気誘導用の多数のフィンプレート31,3
2から構成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the air intercooler 10 includes a large number of tubes 20 through which seawater W as a cooling medium passes, and a large number of fin plates 31, 3 for air induction arranged in a direction intersecting with the tubes 20.
It consists of two.

【0006】しかも、空気流入側端12に達する丈の高
いフィンプレート31と、空気流入側端12に達しない
丈の低いフィンプレート32を交互に配設させ、空気流
入側端12のフィンプレート間隔d1 を、それ以外のフ
ィンプレート間隔d2 より広くしている。上記のような
構造にすると、空気流入側端12のチューブ20の熱交
換率が低下するため、空気Aの温度が高くなっても、空
気流入側12に近いチューブ20内の海水温度の上昇が
抑えられ、チューブ20の管壁に、塩、その他の折出物
が析出し難くなる。
Moreover, fin plates 31 having a high height that reach the end 12 on the air inflow side and fin plates 32 having a low height that do not reach the end 12 on the air inflow side are alternately arranged, and the fin plate spacing of the end 12 on the air inflow side is arranged. the d 1, is wider than the fin plate spacing d 2 otherwise. With the above structure, the heat exchange rate of the tube 20 at the end 12 on the air inflow side decreases, so that even if the temperature of the air A increases, the temperature of seawater in the tube 20 near the air inflow side 12 rises. It is suppressed, and it becomes difficult for salt and other protrusions to deposit on the tube wall of the tube 20.

【0007】[0007]

【発明の効果】上記のように、本発明は、液状の冷却媒
体を通す多数のチューブと、該チューブと交差する方向
に配設された多数の空気誘導用フィンプレートとから成
るエアインタークーラーにおいて、空気流入側のフィン
プレート間隔を、それ以外のフィンプレート間隔より広
くしたから、空気流入側の熱交換率が低下し、空気の温
度が高くなっても空気流入側に近いチューブ内の水温の
上昇を抑えることができるようになった。
As described above, the present invention provides an air intercooler comprising a large number of tubes for passing a liquid cooling medium and a large number of air guiding fin plates arranged in a direction intersecting with the tubes. Since the fin plate spacing on the air inflow side is made wider than the other fin plate spacing, the heat exchange rate on the air inflow side decreases and the water temperature in the tube near the air inflow side rises even if the air temperature rises. Can be suppressed.

【0008】従って、チューブ、特に空気の流入側に近
いチューブの管壁に、塩、その他の折出物が折出し難く
なった。また、このエアインタークーラーは、空気流入
側端に達する丈の高いフィンプレートと、空気流入側端
に達しない丈の低いフィンプレートを交互に配設するの
で、クーラーエレメントを大幅に改造する必要がなく、
製造コストを抑えることもできる。
Therefore, it is difficult for salt and other extruded products to be extruded on the tube wall of the tube, particularly the tube near the air inflow side. In addition, this air intercooler does not require major modification to the cooler element, because the fin plates with high length that reach the end of the air inflow side and the fin plates with low length that do not reach the end of the air inflow side are alternately arranged. ,
Manufacturing costs can also be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るエアインタークーラーの断面図で
ある。
FIG. 1 is a sectional view of an air intercooler according to the present invention.

【図2】従来のエアインタークーラーの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a conventional air intercooler.

【図3】従来のエアインタークーラーの断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a conventional air intercooler.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 エアインタークーラー 12 空気流入
側 20 チューブ 30,31,3
2 フィンプレート A 空気 W 液体 d1 ,d2 フィンプレート間隔
10 Air intercooler 12 Air inflow side 20 Tube 30, 31, 3
2 Fin plate A Air W Liquid d 1 , d 2 Fin plate spacing

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 液状の冷却媒体を通す多数のチューブ
と、該チューブと交差する方向に配設された多数の空気
誘導用フィンプレートとから成るエアインタークーラー
において、空気流入側のフィンプレート間隔を、それ以
外のフィンプレート間隔より広くしたエアインタークー
ラー。
1. An air intercooler comprising a large number of tubes for passing a liquid cooling medium and a large number of air induction fin plates arranged in a direction intersecting with the tubes, wherein the fin plate spacing on the air inflow side is set to An air intercooler that is wider than the other fin plate intervals.
【請求項2】 空気流入側端に達する丈の高いフィンプ
レートと、空気流入側端に達しない丈の低いフィンプレ
ートを交互に配設させた請求項1記載のエアインターク
ーラー。
2. The air intercooler according to claim 1, wherein high fin plates reaching the air inflow end and low fin plates not reaching the air inflow end are alternately arranged.
JP20254895A 1995-08-08 1995-08-08 Air intercooler Withdrawn JPH0949697A (en)

Priority Applications (1)

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JP20254895A JPH0949697A (en) 1995-08-08 1995-08-08 Air intercooler

Applications Claiming Priority (1)

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JP20254895A JPH0949697A (en) 1995-08-08 1995-08-08 Air intercooler

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0949697A true JPH0949697A (en) 1997-02-18

Family

ID=16459331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20254895A Withdrawn JPH0949697A (en) 1995-08-08 1995-08-08 Air intercooler

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JP (1) JPH0949697A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007503570A (en) * 2003-05-06 2007-02-22 エイチ2ジーイーエヌ・イノベーションズ・インコーポレイテッド Heat exchanger and method of performing chemical treatment

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007503570A (en) * 2003-05-06 2007-02-22 エイチ2ジーイーエヌ・イノベーションズ・インコーポレイテッド Heat exchanger and method of performing chemical treatment

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Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20021105