JPH0942355A - Centering device for cylinder in hydraulic buffer - Google Patents

Centering device for cylinder in hydraulic buffer

Info

Publication number
JPH0942355A
JPH0942355A JP21094295A JP21094295A JPH0942355A JP H0942355 A JPH0942355 A JP H0942355A JP 21094295 A JP21094295 A JP 21094295A JP 21094295 A JP21094295 A JP 21094295A JP H0942355 A JPH0942355 A JP H0942355A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
outer shell
centering
projection
shock absorber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP21094295A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Furuta
孝 古田
Yoshio Ariura
有浦義夫
Toshihiko Hidaka
俊彦 日高
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KYB Corp
Original Assignee
Kayaba Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kayaba Industry Co Ltd filed Critical Kayaba Industry Co Ltd
Priority to JP21094295A priority Critical patent/JPH0942355A/en
Publication of JPH0942355A publication Critical patent/JPH0942355A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To carry out centering of a cylinder in a hydraulic buffer without using a centering washer. SOLUTION: In a hydraulic buffer formed in such a constitution that a cylinder 17 for slidably guiding a piston assembled on the bottom end part of a piston rod is housed concentrically with the axis line of an outer shell 8, a projection is arranged to guide the cylinder 17 from the outer peripheral surface of the outer shell 8 toward an inner side.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の懸架装
置などに用いられ、車体の振動を抑制する油圧緩衝器の
改良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a hydraulic shock absorber which is used in a suspension system of an automobile or the like and which suppresses vibration of a vehicle body.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に車体と車輪との間に結合部材を介
して取付けられる油圧緩衝器は、各部品を予め、3つの
サブアッセンブリーに組立て、それらを最終的に組合わ
せて結合することにより形成される。その概要を図4A
にその内部構造を示す従来の油圧緩衝器に基づいて説明
する。
2. Description of the Related Art Generally, a hydraulic shock absorber mounted between a vehicle body and a wheel via a connecting member is formed by previously assembling each part into three subassemblies, and finally combining and connecting them. To be done. The outline is shown in FIG. 4A.
The description will be made based on a conventional hydraulic shock absorber whose internal structure is shown in FIG.

【0003】まず第1のサブアッセンブリーであるアウ
ターシェルサブアッセンブリーは、アウターシェル8の
外周面所定の位置にスプリングシート14を溶接し、下
端部外周面にナックルブラケット13を圧入するととも
に下端内周面にロアキャップ12を挿入し、該ロアキャ
ップの外周下端面をアウターシェル8、ナックルブラケ
ット13とともに1体的に溶接したものである。
First, in the outer shell sub-assembly which is the first sub-assembly, a spring seat 14 is welded to a predetermined position on the outer peripheral surface of the outer shell 8, and a knuckle bracket 13 is press-fitted on the outer peripheral surface of the lower end portion and an inner peripheral surface of the lower end portion. The lower cap 12 is inserted into the lower cap, and the outer peripheral lower end surface of the lower cap is integrally welded together with the outer shell 8 and the knuckle bracket 13.

【0004】次に第2のサブアッセンブリーであるピス
トンロッドサブアッセンブリーは、ピストンロッド1の
所定の位置にスポット溶接等で固着されたストッパ2の
上に、リバウンドクッション3、外気を遮断するシール
5及びピストンロッドを摺動自在に案内するロッドガイ
ド6を装着したパッキンケース4を順次嵌挿するととも
に、下端小径部にピストンバルブ9を組付けたものであ
る。そして第3のサブアッセンブリーであるシリンダサ
ブアッセンブリーは、シリンダ7の下面にセンタリング
ワッシャ11を挟んでベースバルブ10を圧入したもの
である。
Next, a piston rod subassembly, which is a second subassembly, has a rebound cushion 3, a seal 5 for shutting off the outside air, and a stopper 2 fixed on a predetermined position of the piston rod 1 by spot welding or the like. A packing case 4 equipped with a rod guide 6 for slidably guiding a piston rod is successively fitted and inserted, and a piston valve 9 is attached to a small diameter portion of a lower end. The cylinder subassembly, which is the third subassembly, has the base valve 10 press-fitted on the lower surface of the cylinder 7 with the centering washer 11 interposed therebetween.

【0005】上記3つのサブアッセンブリーを組立てる
には、まずアウターシェルサブアッセンブリーを基台に
固定し、その中へシリンダサブアッセンブリーを挿入す
る。この場合シリンダサブアッセンブリーの下端部には
アウターシェル8の内径よりわずかに小さい外径を有す
るセンタリングワッシャ11が組付けられているため、
シリンダサブアッセンブリー下端部のベースバルブの支
持脚10Aは、センタリングワッシャ11の外径を介し
てアウターシェル8の内径に案内され、アウターシェル
底部のロアキャップ12に同芯性が確保された状態で着
座する。センタリングワッシャ11の外周部には図4B
に示すように作動油の通路としての切欠き11Aが適宜
設けられている。
To assemble the above three subassemblies, the outer shell subassembly is first fixed to the base, and the cylinder subassembly is inserted therein. In this case, since the centering washer 11 having an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the outer shell 8 is attached to the lower end of the cylinder subassembly,
The base valve support leg 10A at the lower end of the cylinder sub-assembly is guided by the inner diameter of the outer shell 8 through the outer diameter of the centering washer 11, and is seated in the lower cap 12 at the bottom of the outer shell while being concentric. To do. The outer periphery of the centering washer 11 is shown in FIG.
As shown in FIG. 11, a cutout 11A is provided as a passage for hydraulic oil.

【0006】次にピストンロッドサブアッセンブリー下
端部に組付けられたピストンバルブ9を、作動油が注入
されたシリンダ7に挿入し、更にパッキンケース4にシ
ール5とともに装着されているロッドガイド6の小径部
6Aをシリンダ7に挿入するとともにパッキンケース4
の下端大径部4Aをアウターシェル8の上端に臨ませ、
パッキンケース4の上面に荷重を加えて圧入した後、ア
ウターシェル8の上端を溶接等により密封することによ
り油圧緩衝器とされる。
Next, the piston valve 9 assembled at the lower end of the piston rod subassembly is inserted into the cylinder 7 into which the hydraulic oil is injected, and the rod guide 6 which is attached to the packing case 4 together with the seal 5 has a small diameter. Insert the portion 6A into the cylinder 7 and seal the packing case 4
Let the lower end large diameter portion 4A of the outer shell 8 face the upper end of the outer shell 8,
A load is applied to the upper surface of the packing case 4 and press-fitted, and then the upper end of the outer shell 8 is sealed by welding or the like to form a hydraulic shock absorber.

【0007】以上説明した従来技術は、シリンダ7のセ
ンタリング専用部品としてセンタリングワッシャ11を
使用しているが、類似の作用効果を有するものとして泡
立ち防止リングを装着する構造が知られている。図4A
に追記して示すシール用Oリングを利用した泡立ち防止
リング15は、シリンダ7の外周に締め代を与えて定位
置に装着したものである。その主たる目的は、悪路走行
等において、図示しないナックルを介して車輪と結合さ
れているタンク室Cが上下に激しく振動する場合に、撹
拌作用を受けるタンク室内の作動油に対し、該泡立ち防
止リング15の外径とアウターシェル8の内径との間に
適当な隙間を形成し、作動油の上下動に抵抗を与えて撹
拌作用を抑えるものである。
In the prior art described above, the centering washer 11 is used as a centering dedicated part of the cylinder 7, but a structure in which a bubbling prevention ring is mounted is known as having a similar effect. Figure 4A
The bubble-prevention ring 15 using a sealing O-ring additionally shown in FIG. 1 is mounted in a fixed position by giving a tightening margin to the outer periphery of the cylinder 7. Its main purpose is to prevent foaming of the hydraulic oil in the tank chamber that is subjected to a stirring action when the tank chamber C coupled to the wheels via a knuckle (not shown) vibrates up and down violently when driving on a rough road. An appropriate gap is formed between the outer diameter of the ring 15 and the inner diameter of the outer shell 8 to resist the vertical movement of the hydraulic oil and suppress the stirring action.

【0008】泡立ち防止リング15の装着位置は、タン
ク室Cの最低油面位置(ピストンロッドは最伸長状態)
より少し下がった位置が効果があるとされている。この
場合もシリンダ7をアウターシェル8に挿入する際に、
シリンダ7の外周に装着されている泡立ち防止リング1
5の外径がアウターシェル8の内径に接触すると、該泡
立ち防止リング15を介してシリンダ7がアウターシェ
ル8の軸線方向に押し戻されるので、シリンダ7をアウ
ターシェル8の軸線に対して同芯状に案内する効果を併
せて有するものである。泡立ち防止リングとしては、図
示のOリングの他に円環の一部に合わせ目を有する金属
製のCピン又は断面矩形上のゴムバンドあるいは螺旋状
のコイルスプリングが用いられることもある。いづれの
場合もシリンダ7の外周に適正な締め代を与えて定位置
に保持する。前記センタリングワッシャ11と上記泡立
ち防止リング15とは、併用することも可能であるが、
通常はいずれか一方のみ用いられる。
The mounting position of the bubbling prevention ring 15 is the lowest oil level position of the tank chamber C (the piston rod is in the most extended state).
It is said that the position slightly lower is effective. Also in this case, when inserting the cylinder 7 into the outer shell 8,
Foaming prevention ring 1 mounted on the outer circumference of the cylinder 7.
When the outer diameter of 5 comes into contact with the inner diameter of the outer shell 8, the cylinder 7 is pushed back in the axial direction of the outer shell 8 through the foam prevention ring 15, so that the cylinder 7 is concentric with the axial line of the outer shell 8. It also has the effect of guiding to. As the bubble-prevention ring, in addition to the O-ring shown, a metal C pin having a joint in a part of an annular ring, a rubber band having a rectangular cross section, or a spiral coil spring may be used. In any case, a proper tightening margin is given to the outer circumference of the cylinder 7 to hold it in a fixed position. The centering washer 11 and the anti-foaming ring 15 can be used together,
Usually, only one of them is used.

【0009】上記のごとく形成された油圧緩衝器におい
て、作動油の充満したシリンダ内をピストンロッド1が
上昇する際には、密閉されたピストン上部室Aの作動油
は、ピストンバルブ9を介して、ピストン下部室Bに流
出する。この際の通路抵抗が伸長側減衰力となる。ピス
トンロッド1の上昇によって不足する退出体積分の作動
油は、前記シリンダ7の下端部に配設されたベースバル
ブ10に取り付けられている吸込み弁10Bを介してタ
ンク室Cより吸入される。
In the hydraulic shock absorber formed as described above, when the piston rod 1 rises in the cylinder filled with hydraulic oil, the hydraulic oil in the sealed piston upper chamber A is passed through the piston valve 9. , Flows out into the piston lower chamber B. The passage resistance at this time becomes the extension side damping force. The withdrawal volume of hydraulic oil that is insufficient due to the rise of the piston rod 1 is sucked from the tank chamber C via the suction valve 10B attached to the base valve 10 arranged at the lower end of the cylinder 7.

【0010】逆にピストンロッド1が下降する際には、
ピストン下部室Bの作動油の1部はピストンバルブ9に
取付けられたノンリタンバルブ9Aを介して、ピストン
上部室Aに移動するとともに、ピストンロッド1の進入
体積分の作動油がベースバルブ10を介してピストン下
部室Bからタンク室Cに排出される。この際の通路抵抗
が圧縮側減衰力となる。
On the contrary, when the piston rod 1 descends,
A part of the hydraulic oil in the piston lower chamber B moves to the piston upper chamber A through the non-return valve 9A attached to the piston valve 9, and at the same time, the hydraulic oil in the volume advancing the piston rod 1 causes the base valve 10 to move. It is discharged from the piston lower chamber B to the tank chamber C via the. The passage resistance at this time becomes the compression side damping force.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】上記の様に、シリンダ
サブアッセンブリーをアウターシェルサブアッセンブリ
ーに挿入する際、シリンダ7の下端部はセンタリングワ
ッシャ11によりアウターシェル8の内径に案内されて
同芯性が確保された状態で組み付けることができるが、
センタリングワッシャー11は薄い鋼板をプレスにより
打ち抜き成形したものであるため、作業者が怪我をし易
いのと、あくまでも一部品であるため同じサイズのシリ
ンダに使用するものであってもアウターシェルの内径違
いに対応して何種類もの部品が必要になり、部品代の他
にも保管等の管理費、組付け工数が発生する。
As described above, when the cylinder sub-assembly is inserted into the outer shell sub-assembly, the lower end of the cylinder 7 is guided by the centering washer 11 to the inner diameter of the outer shell 8 so as to be concentric. It can be assembled in the secured state,
Since the centering washer 11 is formed by punching out a thin steel plate by a press, an operator is easily injured, and even if it is used for a cylinder of the same size because it is a single part, the inner diameter of the outer shell is different. Therefore, various types of parts are required, and management costs such as storage and man-hours for assembling occur in addition to the parts cost.

【0012】本発明は、以上のような実状に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、センタリン
グワッシャを使用することなしに、シリンダのセンタリ
ングが可能なセンタリング装置を提供することである。
The present invention has been made in view of the above situation, and an object thereof is to provide a centering device capable of centering a cylinder without using a centering washer. is there.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】以上、課題を解決するた
めに本発明の採った手段は、「ピストンロツドの下端部
に組付けられたピストンを摺動自在に案内するシリンダ
を、アウターシェルの軸線に対し同芯状に収容してなる
油圧緩衝器において、アウターシェルの外周面から内側
に向かってシリンダを案内する突起を設けたことを特徴
とする油圧緩衝器におけるシリンダのセンタリング装
置」とすることである。
The means adopted by the present invention for solving the above-mentioned problems are as follows: "A cylinder attached to the lower end of the piston rod is slidably guided to the cylinder of the outer shell. On the other hand, a cylinder centering device for a hydraulic shock absorber characterized in that a projection for guiding the cylinder from the outer peripheral surface of the outer shell to the inner side is provided in the hydraulic shock absorber housed concentrically " Is.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】図4Aに示す従来構造におけるセ
ンタリングワッシャ11の機能はシリンダ7をアウター
シェル8の軸線に対し同芯状に案内することで、しかも
その機能は、シリンダ下端に圧入されたベースバルブ1
0の支持脚10Aが、アウターシエル下端に溶接された
ロアキャップ12に着座する迄のほんの数cm程度の区
間で発揮されれば良い。換言すれば、アウターシェル8
の上端から底部のロアキャップ12迄の深さの大半の挿
入途中区間では、特に同芯性を維持する必要はないので
ある。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The function of the centering washer 11 in the conventional structure shown in FIG. 4A is to guide the cylinder 7 concentrically with the axis of the outer shell 8, and the function is press-fitted into the lower end of the cylinder. Base valve 1
It suffices if the 0 support leg 10A is exerted in a section of only a few cm until it is seated on the lower cap 12 welded to the lower end of the outer shell. In other words, the outer shell 8
It is not necessary to maintain the concentricity in the middle of the insertion most of the depth from the upper end to the lower cap 12 at the bottom.

【0015】本発明は、上記の点に注目してなされたも
ので、その詳細を図1Aに示す第1の実施形態に基づい
て説明する。なお従来例と同一部分については同一符号
を用いて説明する。アウターシェル底部のロアキャップ
12から所定の高さのアウターシェル8の外周面から内
側に向かって少なくとも3個以上の同一高さの突起8A
を設け、しかも該突起頂点の内接円がシリンダ17の外
径に対して適正な嵌合隙間を形成するようにわずかに大
きくしたものである。実用上、該嵌合隙間はほぼ1mm
程度に設定する。突起8Aは加工治具の形状を工夫する
ことにより滑らかな曲面を有する碗状に形成することが
できるので、シリンダ下端のベースバルブ10がこの突
起8Aに対し偏芯して接触したとしても、接触部が上記
の滑らかな曲面を滑って内側に押し戻される。この作用
はいづれの突起に接触しても同様に行われるので、シリ
ンダ下端のベースバルブ10は突起部を通過する過程で
アウターシェル8の軸線に対して同芯になる迄押し戻さ
れ、同芯性が確保された状態でロアキャップ12に着座
することになる。
The present invention has been made paying attention to the above points, and its details will be described based on the first embodiment shown in FIG. 1A. The same parts as those of the conventional example will be described using the same reference numerals. At least three or more protrusions 8A having the same height from the outer peripheral surface of the outer shell 8 having a predetermined height from the lower cap 12 at the bottom of the outer shell toward the inside.
In addition, the inscribed circle at the apex of the protrusion is slightly enlarged so as to form a proper fitting gap with respect to the outer diameter of the cylinder 17. Practically, the fitting gap is about 1 mm
Set to a degree. Since the protrusion 8A can be formed into a bowl shape having a smooth curved surface by devising the shape of the processing jig, even if the base valve 10 at the lower end of the cylinder eccentrically contacts the protrusion 8A, the contact The part slides on the smooth curved surface and is pushed back inward. This action is performed in the same way when any of the protrusions is contacted, so that the base valve 10 at the lower end of the cylinder is pushed back until it becomes concentric with the axis of the outer shell 8 in the process of passing through the protrusion, so that the concentricity is maintained. Will be seated on the lower cap 12 in the state of being secured.

【0016】この実施形態においては突起8Aはナック
ルブラケット13が圧入される区間内に設けたので、油
圧緩衝器の外観は従来例と全く同一である。また油圧緩
衝器のアウターシェル8は、ナックルブラケット13に
図示しないナックルを介して車輪が取付けられ、車体に
組み付けられた後は、車体重量による曲げモーメントを
受けるが、曲げモーメントに対して弱くなる突起8A部
が剛性の高いナックルブラケット13の圧入区間内に設
けられるために曲げ強度の低下を招くことがない。
In this embodiment, since the projection 8A is provided in the section into which the knuckle bracket 13 is press-fitted, the external appearance of the hydraulic shock absorber is exactly the same as that of the conventional example. Further, the outer shell 8 of the hydraulic shock absorber has a wheel attached to the knuckle bracket 13 via a knuckle (not shown) and, after being assembled to the vehicle body, receives a bending moment due to the weight of the vehicle body, but is a protrusion that is weak against the bending moment. Since the 8A portion is provided in the press-fitting section of the knuckle bracket 13 having high rigidity, the bending strength is not reduced.

【0017】また、図1A及び図1AのX−X断面を表
す図1Bにおける突起8Aは、アウターシェル8の軸線
に直角な平面内に配置した場合を示しているが、突起8
Aのロアキャップ12からの高さは必ずしも同一である
必要はなく、上下に多少づれて設けられても差支えな
い。突起が上下にづれて設けられた場合でも、シリンダ
17をアウターシェル8の軸線方向に押し戻す作用は、
接触の早い突起から順次行われ、シリンダ下端部が全て
の突起を通過した位置でアウターシェル8の軸線に対し
て同芯状態となる。
The projection 8A in FIG. 1B showing the XX cross section of FIG. 1A and FIG. 1A shows the case where it is arranged in a plane perpendicular to the axis of the outer shell 8.
The heights of A from the lower cap 12 do not necessarily have to be the same, and they may be provided slightly above and below. Even when the protrusions are provided vertically, the action of pushing the cylinder 17 back in the axial direction of the outer shell 8 is
The protrusions are sequentially contacted first, and the lower end of the cylinder is concentric with the axis of the outer shell 8 at a position where all the protrusions have passed.

【0018】第1実施形態においては、突起がそれぞれ
独立した碗状突起である場合を説明したが、センタリン
グ作用は必ずしもそれぞれの突起が独立していなくても
実現することができる。
In the first embodiment, the case where the protrusions are bowl-shaped protrusions independent of each other has been described, but the centering action can be realized even if the protrusions are not necessarily independent.

【0019】図2Aに示す第2実施形態は、突起8Bが
ロール加工等により形成される連続した円環状突起であ
る場合を示している。円環状突起の内面が滑らかな曲面
になるようにロール加工治具の形状を工夫することによ
り、前述した第1実施形態と同様なセンタリング作用を
実現することができる。但しこの場合には、円環状突起
の内径とシリンダ外径との間に作動油の流通を可能にす
る適正な隙間を確保する必要があるので、この隙間に相
当する分だけ芯ずれする可能性は残るが、大きく芯ずれ
するわけではなく、またベースバルブの支持脚とロアキ
ャップの皿形テーパ状当接面における自己センタリング
作用も機能するので、実用上ほとんど問題はない。
The second embodiment shown in FIG. 2A shows a case where the projection 8B is a continuous annular projection formed by roll processing or the like. By devising the shape of the roll processing jig so that the inner surface of the annular protrusion is a smooth curved surface, it is possible to realize the same centering action as that of the first embodiment described above. However, in this case, it is necessary to secure an appropriate gap between the inner diameter of the annular protrusion and the outer diameter of the cylinder to allow the working oil to flow, so there is a possibility of misalignment corresponding to this gap. Although it remains, there is no substantial misalignment, and since there is a self-centering function between the support leg of the base valve and the dish-shaped tapered contact surface of the lower cap, there is practically no problem.

【0020】更にこの円環状突起をタンク室の最低油面
位置近傍に設ければ、悪路走行時のタンク室内の作動油
の撹拌作用を抑え、減衰力を不安定にする作動油の泡立
ちを抑制することができる。図2Bは、アウターシェル
8の下部に形成した円環状突起8Bを、ナックルブラケ
ット13の圧入前の外観形状として示すものである。
Further, if the annular projection is provided in the vicinity of the lowest oil level position in the tank chamber, the stirring action of the hydraulic oil in the tank chamber during traveling on a bad road can be suppressed and the foaming of the hydraulic oil which makes the damping force unstable can be suppressed. Can be suppressed. FIG. 2B shows an annular projection 8B formed on the lower portion of the outer shell 8 as an external shape before the knuckle bracket 13 is press-fitted.

【0021】図3Aに示す第3実施形態は、連続した突
起を螺旋状に形成し、螺旋状突起の内径とシリンダ外径
との間の隙間を第1実施形態と同様な小さな隙間に抑
え、センタリング性能を向上させたものである。作動油
は螺旋状突起の間に形成される螺旋状通路を通ることが
できるので、螺旋状突起の内径とシリンダ外径との間の
隙間を小さくできるのである。
In the third embodiment shown in FIG. 3A, a continuous protrusion is formed in a spiral shape, and the gap between the inner diameter of the spiral protrusion and the cylinder outer diameter is suppressed to a small gap similar to that of the first embodiment. The centering performance is improved. Since the hydraulic oil can pass through the spiral passage formed between the spiral protrusions, the gap between the inner diameter of the spiral protrusion and the outer diameter of the cylinder can be reduced.

【0022】この場合はシリンダ下端部が螺旋状突起の
上端から下端へと順次連続して接触していくので、シリ
ンダ17をアウターシェル8の軸線方向に押し戻す作用
が連続的に行われ、シリンダ下端部がアウターシェル8
の螺旋状突起部を通過した位置で、シリンダ17がアウ
ターシェル8の軸線に対して同芯状態となる。センタリ
ング作用のための螺旋状突起の巻き数としては1巻き程
度あれば十分であるが、螺旋状突起間の通路は、悪路走
行時のタンク室油面変動に対する抵抗としても利用する
ことができるので、タンク室内の作動油の撹拌作用を抑
え、減衰力を不安定にする作動油の泡立ちを抑制するこ
とができる。従ってこの効果を享有したい場合は必要に
応じて螺旋のピッチ及び巻き数を決めれば良い。
In this case, since the lower end of the cylinder comes into continuous contact with the spiral projection from the upper end to the lower end, the action of pushing the cylinder 17 back in the axial direction of the outer shell 8 is continuously performed, and the lower end of the cylinder is pushed. Outer shell 8
The cylinder 17 is concentric with the axis of the outer shell 8 at the position where the cylinder 17 has passed the spiral protrusion. The number of turns of the spiral protrusion for the centering action is about one, but the passage between the spiral protrusions can also be used as a resistance against the fluctuation of the oil level in the tank chamber during traveling on a rough road. Therefore, it is possible to suppress the stirring action of the hydraulic oil in the tank chamber and suppress the foaming of the hydraulic oil that makes the damping force unstable. Therefore, in order to enjoy this effect, the pitch of the spiral and the number of turns may be determined as necessary.

【0023】なお図示はしていないが、上述のいずれの
実施形態においても、突起をアウターシェル下端部のほ
かにアウターシェル上端部にも併せて設けても良い。こ
の場合はシリンダ17は上下端ともアウターシェル8の
軸線に対して同芯になるので、パッキンケース4をシリ
ンダ17及びアウターシェル8に圧入する際に、同芯性
に注意せずに作業することができる。
Although not shown, in any of the above-described embodiments, the protrusion may be provided not only on the lower end of the outer shell but also on the upper end of the outer shell. In this case, both the upper and lower ends of the cylinder 17 are concentric with the axis of the outer shell 8. Therefore, when press-fitting the packing case 4 into the cylinder 17 and the outer shell 8, be careful not to be concentric. You can

【0024】[0024]

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明においては上
記実施形態にて例示した如く、センタリング用の特別な
部品を使用することなく、アウターシェルの1部に外周
面から内側に向かって数個の独立した碗状突起、又は連
続した円環状突起あるいは螺旋状突起を設けることによ
り、センタリング作用を実現させたので、センタリング
用の特別な部品を使用する場合の部品代,保管等の管理
費,組付け工数を省略することができるとともに油圧緩
衝器の製造工程における作業者の怪我の発生を未然に防
止することができる。また連続した円環状突起あるいは
螺旋状突起の場合は、上述の効果に加えてタンク室内の
作動油の撹拌作用を抑え、減衰力を不安定にする作動油
の泡立ちを抑制することができる。
As described above in detail, according to the present invention, as illustrated in the above embodiment, a part of the outer shell is formed from the outer peripheral surface toward the inner side without using a special part for centering. The centering effect is achieved by providing individual independent bowl-shaped projections, or continuous annular projections or spiral projections, so the cost of parts and storage costs when using special parts for centering Therefore, the number of assembling steps can be omitted, and the injury of the worker in the manufacturing process of the hydraulic shock absorber can be prevented. Further, in the case of a continuous annular projection or spiral projection, in addition to the above-mentioned effect, it is possible to suppress the stirring action of the hydraulic oil in the tank chamber and suppress the foaming of the hydraulic oil that makes the damping force unstable.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1A】 本発明の第1実施形態を示す縦断面図であ
る。
FIG. 1A is a vertical cross-sectional view showing a first embodiment of the present invention.

【図1B】FIG. 1B

【図1A】のX−X断面の端面図である。FIG. 1A is an end view of the XX section of FIG.

【図2A】 本発明の第2実施形態を示す縦断面図であ
る。
FIG. 2A is a vertical sectional view showing a second embodiment of the present invention.

【図2B】FIG. 2B

【図2A】の円環状突起8Bの形状を示すアウターシェ
ル下部の外観図である。
FIG. 2A is an external view of the lower portion of the outer shell showing the shape of the annular projection 8B of FIG. 2A.

【図3A】 本発明の第3実施形態を示す縦断面図であ
る。
FIG. 3A is a vertical cross-sectional view showing a third embodiment of the present invention.

【図3B】FIG. 3B

【図3A】の螺旋状突起8Cの形状を示すアウターシェ
ル下部の外観図である。
FIG. 3A is an external view of the lower portion of the outer shell showing the shape of the spiral protrusion 8C of FIG. 3A.

【図4A】 従来技術に係るセンタリング構造を示す縦
断図である。
FIG. 4A is a vertical cross-sectional view showing a centering structure according to a conventional technique.

【図4B】FIG. 4B

【図4A】のセンタリングワッシャ11の形状を示す平
面図である。
FIG. 4A is a plan view showing the shape of the centering washer 11 of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ピストンロッド 7,17 シリンダ 8 アウターシェル 8A 碗状突起 8B 円環状突起 8C 螺旋状突起 9B ピストン 1 Piston rod 7,17 Cylinder 8 Outer shell 8A Bowl-shaped protrusion 8B Annular protrusion 8C Spiral protrusion 9B Piston

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成7年12月20日[Submission date] December 20, 1995

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図1】 FIG.

【図2】 [Fig. 2]

【図3】 [Figure 3]

【図4】 FIG. 4

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ピストンロツドの下端部に組付けられた
ピストンを摺動自在に案内するシリンダを、アウターシ
ェルの軸線に対し同芯状に収容してなる油圧緩衝器にお
いて、アウターシェルの外周面から内側に向かってシリ
ンダを案内する突起を設けたことを特徴とする油圧緩衝
器におけるシリンダのセンタリング装置。
1. A hydraulic shock absorber in which a cylinder, which is slidably guided to a piston attached to a lower end portion of a piston rod, is housed concentrically with respect to an axis line of the outer shell, from an outer peripheral surface of the outer shell. A centering device for a cylinder in a hydraulic shock absorber, comprising a protrusion for guiding the cylinder inward.
【請求項2】 シリンダを案内する突起が、アウターシ
ェルの外周面から内側に向かって形成され、円周上に少
なくとも3個以上ほぼ等分して設けられた碗状の突起で
あることを特徴とする請求項1記載の油圧緩衝器におけ
るシリンダのセンタリング装置。
2. The projection for guiding the cylinder is a bowl-shaped projection that is formed from the outer peripheral surface of the outer shell toward the inside and is provided on the circumference of at least three equal parts. The cylinder centering device in the hydraulic shock absorber according to claim 1.
【請求項3】 シリンダを案内する突起が、アウターシ
ェルの外周面から内側に向かって連続して形成された円
環状突起であることを特徴とする請求項1記載の油圧緩
衝器におけるシリンダのセンタリング装置。
3. The centering of the cylinder in the hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the projection for guiding the cylinder is an annular projection continuously formed from the outer peripheral surface of the outer shell toward the inner side. apparatus.
【請求項4】 シリンダを案内する突起が、アウターシ
ェルの外周面から内側に向かって連続して形成された螺
旋状突起であることを特徴とする請求項1記載の油圧緩
衝器におけるシリンダのセンタリング装置。
4. The centering of the cylinder in the hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the projection for guiding the cylinder is a spiral projection continuously formed from the outer peripheral surface of the outer shell toward the inner side. apparatus.
JP21094295A 1995-07-26 1995-07-26 Centering device for cylinder in hydraulic buffer Pending JPH0942355A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21094295A JPH0942355A (en) 1995-07-26 1995-07-26 Centering device for cylinder in hydraulic buffer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP21094295A JPH0942355A (en) 1995-07-26 1995-07-26 Centering device for cylinder in hydraulic buffer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0942355A true JPH0942355A (en) 1997-02-10

Family

ID=16597649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP21094295A Pending JPH0942355A (en) 1995-07-26 1995-07-26 Centering device for cylinder in hydraulic buffer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0942355A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009299769A (en) * 2008-06-12 2009-12-24 Kayaba Ind Co Ltd Hydraulic shock absorber
US8141227B2 (en) 2002-11-29 2012-03-27 Kabushiki Kaisha Hitachi Seisakusho Assembly of sheet materials, tube assembly, drawing method and tools for drawing
CN106715951A (en) * 2014-09-16 2017-05-24 Kyb株式会社 Shock absorber
WO2018105751A1 (en) * 2016-12-09 2018-06-14 Kybモーターサイクルサスペンション株式会社 Shock absorber

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8141227B2 (en) 2002-11-29 2012-03-27 Kabushiki Kaisha Hitachi Seisakusho Assembly of sheet materials, tube assembly, drawing method and tools for drawing
JP2009299769A (en) * 2008-06-12 2009-12-24 Kayaba Ind Co Ltd Hydraulic shock absorber
CN106715951A (en) * 2014-09-16 2017-05-24 Kyb株式会社 Shock absorber
EP3196504A4 (en) * 2014-09-16 2018-05-23 KYB Corporation Shock absorber
WO2018105751A1 (en) * 2016-12-09 2018-06-14 Kybモーターサイクルサスペンション株式会社 Shock absorber

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8191692B2 (en) Cylinder apparatus
US4465296A (en) Upper support in vehicle suspension systems
JP4777867B2 (en) Anti-vibration support device
US5356535A (en) Oil tank
US5544725A (en) Vibration damper having a spring plate, tube and base which are joined by a weld
JPH0942355A (en) Centering device for cylinder in hydraulic buffer
US9182006B2 (en) Hydraulic shock absorber and valve
US20060125164A1 (en) Resilient bushing mount for a vehicle suspension
JP4001084B2 (en) Shock absorber elastic coupling device
JP2790307B2 (en) Buffer device and control method thereof
US5193787A (en) Sleeve and bushing assembly and method of manufacturing the same
US6962330B2 (en) Vibration damper
JPH0577637U (en) bush
JP2000006630A (en) Coil spring vibration control supporting device
JP2009216136A (en) Vehicle member mount
JP2001295886A (en) Vibration control device
JP2008175333A (en) Vibration-proofing apparatus, and its manufacturing method
US7117982B2 (en) Shock absorber
JPH0942342A (en) Antirattler
JPS60222306A (en) Suspension for vehicles
JPH1038002A (en) Bush structure for suspension
GB1583278A (en) Shock absorbers
KR100803151B1 (en) Shock absorber
JP2024055361A (en) Shock absorber and method for manufacturing the same
JPS6348831Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Effective date: 20040823

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040914

A02 Decision of refusal

Effective date: 20050208

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02