JPH0932768A - Compressor - Google Patents

Compressor

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Publication number
JPH0932768A
JPH0932768A JP20749195A JP20749195A JPH0932768A JP H0932768 A JPH0932768 A JP H0932768A JP 20749195 A JP20749195 A JP 20749195A JP 20749195 A JP20749195 A JP 20749195A JP H0932768 A JPH0932768 A JP H0932768A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compressor
front housing
main body
body casing
casing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP20749195A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Keiichi Tomaru
敬一 外丸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanden Corp
Original Assignee
Sanden Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanden Corp filed Critical Sanden Corp
Priority to JP20749195A priority Critical patent/JPH0932768A/en
Publication of JPH0932768A publication Critical patent/JPH0932768A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compressor in which miniaturization of a device can be achieved, fixing strength to bending moment or vibration load can be improved, and the degree of freedom in design can be drastically improved. SOLUTION: In a compressor, driving force is transmitted by a power transmitting means 4, and the compressor is provided with a main body casing 3, a front housing 2 provided on the power transmitting means 4 side of the main body casing 3, and a plurality of attaching bosses 6. Some of a plurality of attaching bosses 6 are provided on the outer surface of the front housing 2 and between the main body casing 3 and the power transmitting means 4.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば車両用空
調装置に用いられる圧縮機に関し、とくにその取付部構
造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor used in, for example, a vehicle air conditioner, and more particularly to a structure of its mounting portion.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、車両用空調装置等に用いられ
る圧縮機はよく知られている。この種の圧縮機は、図3
に示すように、動力伝達手段52により駆動力が伝達さ
れ、本体ケーシング50と、該ケーシング50の動力伝
達手段52側に設けられたフロントハウジング51とを
有している。また、本体ケーシング50には、圧縮機を
所定の位置に固定するための、取付け用ボス53、5
4、55が設けられている。取付け用ボス53、54
は、圧縮機の径方向外方に向かって、ケーシング50の
外面から突設されており、取付け用ボス55は、本体ケ
ーシング50の反フロントハウジング側の外面に設けら
れている。なお、本体ケーシング50には吸入ポート5
6と吐出ポート57とが設けられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, compressors used in vehicular air conditioners and the like are well known. This type of compressor is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, the driving force is transmitted by the power transmission means 52, and the main body casing 50 and the front housing 51 provided on the power transmission means 52 side of the casing 50 are provided. In addition, the main body casing 50 has mounting bosses 53, 5 for fixing the compressor at a predetermined position.
4, 55 are provided. Mounting bosses 53, 54
Is provided so as to project radially outward of the compressor from the outer surface of the casing 50, and the mounting boss 55 is provided on the outer surface of the main casing 50 opposite to the front housing. The main body casing 50 has a suction port 5
6 and a discharge port 57 are provided.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、本体ケ
ーシング50の外面から圧縮機の径方向に取付け用ボス
53、54を突設させたのでは、この突設代分圧縮機本
体の大型化を招くおそれがある。また、ボス53、54
の圧縮機の径方向への突出代を減少させるべく本体ケー
シング50の壁のより内側(中心側)に取付け用ボス5
3、54の設置位置を変更したのでは、本体ケーシング
50の壁に薄肉部を形成することになり好ましくない。
また、小型化の効果もあまり期待できない。
However, if the mounting bosses 53 and 54 are projected from the outer surface of the main body casing 50 in the radial direction of the compressor, the size of the protruding main body of the compressor is increased. There is a risk. Also, the bosses 53, 54
Mounting boss 5 on the inner side (center side) of the wall of the main body casing 50 to reduce the radial protrusion of the compressor.
Changing the installation positions of 3, 54 is not preferable because a thin portion is formed on the wall of the main body casing 50.
Also, the effect of downsizing cannot be expected so much.

【0004】また、上記のような圧縮機においては、動
力伝達手段52のV溝を有するプーリ58にVベルト
(図示略)が係合されるようになっているので、ベルト
張力により圧縮機に曲げモーメント力が作用することに
なる。しかし、上記のように、取付け用ボス53、54
を本体ケーシング50から外径方向に延設する構成では
取付け用ボス53、54と取付け用ボス55間の圧縮機
軸方向の間隔を大きくとることが難しく、曲げモーメン
ト負荷や振動負荷に対して、圧縮機の固定強度を十分に
確保できなくなるおそれがある。
Further, in the above-mentioned compressor, since the V belt (not shown) is engaged with the pulley 58 having the V groove of the power transmission means 52, the tension of the belt causes the compressor to operate. Bending moment force will act. However, as described above, the mounting bosses 53, 54
It is difficult to secure a large gap in the compressor axial direction between the mounting bosses 53, 54 and the mounting boss 55 in the configuration in which the boss is extended from the main body casing 50 in the outer diameter direction, and it is possible to compress against bending moment load and vibration load. It may not be possible to secure sufficient fixing strength for the machine.

【0005】また、たとえば自動車のエンジンルーム内
のように動力源の位置が予め固定されている場合には、
圧縮機の収容スペース等を考慮して動力伝達手段52か
ら、該動力伝達手段52側の取付け用ボス53、54ま
での距離A(以下、単にゲージラインと言う。)を調
整、あるいは適合設計する必要がある。
Further, when the position of the power source is fixed in advance such as in the engine room of an automobile,
The distance A (hereinafter, simply referred to as a gauge line) from the power transmission means 52 to the mounting bosses 53 and 54 on the power transmission means 52 side is adjusted or designed in consideration of the accommodation space of the compressor. There is a need.

【0006】しかし、ボス53、54は本体ケーシング
50に設けられているから、ボス53、54の位置を変
更する設計変更は圧縮機の基本形状をくずすことにな
る。したがって、圧縮機の基本形状を維持した状態での
設計変更が困難であり、自由度が少ない。
However, since the bosses 53 and 54 are provided in the main body casing 50, the design change for changing the positions of the bosses 53 and 54 breaks the basic shape of the compressor. Therefore, it is difficult to change the design while maintaining the basic shape of the compressor, and the degree of freedom is small.

【0007】本発明の課題は、装置の小型化を達成でき
るとともに、曲げモーメントや振動負荷に対する固定強
度を向上でき、しかも設計上の自由度を大幅に向上可能
な圧縮機を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a compressor which can achieve downsizing of the device, improve the fixing strength against bending moment and vibration load, and greatly improve the degree of freedom in design. .

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の圧縮機は、動力伝達手段により駆動力が伝
達され、本体ケーシングと、該本体ケーシングの動力伝
達手段側に設けられたフロントハウジングとを有し、か
つ、複数の取付け用ボスを有する圧縮機において、前記
複数の取付け用ボスの一部を、前記フロントハウジング
外面上でかつ、前記本体ケーシングと前記動力伝達手段
との間に設けたことを特徴とするものからなる。
In order to solve the above-mentioned problems, the compressor of the present invention is provided with a driving force transmitted by a power transmission means, and is provided on the main body casing and the power transmission means side of the main body casing. In a compressor having a front housing and having a plurality of mounting bosses, a part of the plurality of mounting bosses is provided on the outer surface of the front housing and between the main body casing and the power transmission means. It is characterized by being provided in.

【0009】また、上記取付け用ボスの一部は、フロン
トハウジングの外面に該フロントハウジングと一体に構
成されていることが望ましい。
Further, it is desirable that a part of the mounting boss is formed integrally with the front housing on the outer surface of the front housing.

【0010】上記のような圧縮機においては、複数の取
付け用ボスの一部は、フロントハウジングの外面上で、
かつ、ケーシングと動力伝達手段との間に位置するよう
に設けられる。このため、全ての取付け用ボスを本体ケ
ーシングの外面に設けていたものに比べて、取付け用ボ
スの圧縮機の径方向への突出代が低減される。また、こ
の取付け用ボスがフロントハウジングから動力伝達手段
側に設けられることにより、このフロントハウジングに
設けられた取付け用ボスと、本体ケーシング側に設けら
れた取付け用ボスとの圧縮機の軸方向の間隔が増大され
る。したがって、主として圧縮機径方向についての小型
化が達成されるとともに、曲げモーメントや振動負荷に
対する圧縮機の固定強度を大幅に向上することができ
る。
In the compressor as described above, a part of the plurality of mounting bosses is provided on the outer surface of the front housing.
Further, it is provided so as to be located between the casing and the power transmission means. Therefore, as compared with the case where all the mounting bosses are provided on the outer surface of the main body casing, the amount of protrusion of the mounting bosses in the radial direction of the compressor is reduced. Further, since the mounting boss is provided on the power transmission means side from the front housing, the mounting boss provided on the front housing and the mounting boss provided on the main body casing side are arranged in the axial direction of the compressor. The spacing is increased. Therefore, size reduction mainly in the radial direction of the compressor can be achieved, and the fixing strength of the compressor against bending moment and vibration load can be significantly improved.

【0011】また、一部の取付け用ボスをフロントハウ
ジングの外面に設けることにより、圧縮機の基本形状は
実質的に同一のまま、つまり本体ケーシング側の基本形
状を実質的に同一のまま維持しつつ、容易にゲージライ
ンを調整あるいは変更することが可能になるので、設置
や設計上の自由度を増大できる。
Further, by providing a part of the mounting boss on the outer surface of the front housing, the basic shape of the compressor remains substantially the same, that is, the basic shape on the main body casing side remains substantially the same. At the same time, the gauge line can be easily adjusted or changed, so that the degree of freedom in installation and design can be increased.

【0012】また、フロントハウジングの外面に設ける
取付け用ボスを該フロントハウジングと一体に構成する
ことにより、実質的な部品点数および製造工数の増加を
防止できるので、コストアップを抑止することができ
る。
Further, since the mounting boss provided on the outer surface of the front housing is formed integrally with the front housing, a substantial increase in the number of parts and the number of manufacturing steps can be prevented, so that an increase in cost can be suppressed.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る圧縮機の望
ましい実施態様を図面を参照して説明する。図1および
図2は、本発明の一実施態様に係る圧縮機を示してい
る。図において1は、圧縮機本体を示している。圧縮機
本体1は、フロントハウジング2と本体ケーシング3と
から構成されており、ケーシング3はフロントハウジン
グ2により閉塞されるようになっている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Preferred embodiments of a compressor according to the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show a compressor according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1 indicates a compressor body. The compressor main body 1 is composed of a front housing 2 and a main body casing 3, and the casing 3 is closed by the front housing 2.

【0014】フロントハウジング2の反ケーシング側に
は、動力伝達手段としてのクラッチ機構4が設けられて
いる。クラッチ機構4は、外部の駆動源(図示略)から
の駆動力を伝達するためのVベルト(図示略)が係合す
るプーリ5を有している。
A clutch mechanism 4 as a power transmission means is provided on the side opposite to the casing of the front housing 2. The clutch mechanism 4 has a pulley 5 with which a V-belt (not shown) for transmitting a driving force from an external drive source (not shown) is engaged.

【0015】また、フロントハウジング2の外面には、
圧縮機を所定の位置に固定する取付け用ボス6a、6b
がフロントハウジング2に一体に形成されている。具体
的には、取付け用ボス6a、6bはフロントハウジング
2の外面上で、かつ、ケーシング3とクラッチ機構4と
の間に位置するようになっている(図1)。また、取付
け用ボス6a、6bは、図2に示すように互いに対向し
て設けられている。なお、取付け用ボス6a、6bに
は、肉ぬすみ7が設けられている。そして、肉ぬすみ7
を形成することにより、圧縮機全体の軽量化が促進され
るようになっている。
On the outer surface of the front housing 2,
Mounting bosses 6a, 6b for fixing the compressor in place
Is formed integrally with the front housing 2. Specifically, the mounting bosses 6a and 6b are located on the outer surface of the front housing 2 and between the casing 3 and the clutch mechanism 4 (FIG. 1). The mounting bosses 6a and 6b are provided so as to face each other as shown in FIG. Note that the mounting bosses 6a and 6b are provided with a meat sluice 7. And the meat slime 7
By forming the, the weight reduction of the entire compressor is promoted.

【0016】また、取付け用ボス6aには、ボルト8を
介してコネクタの圧縮機側の端子9が取り付けられてい
る。端子9には、取付け具12が設けられている。そし
て、取付け具12に挿通されるボルト8を介して取付け
用ボス6aに端子9が固定されるようになっている。
A terminal 9 on the compressor side of the connector is attached to the attachment boss 6a via a bolt 8. A fitting 12 is provided on the terminal 9. Then, the terminal 9 is fixed to the mounting boss 6a via the bolt 8 inserted through the mounting tool 12.

【0017】なお、コネクタの圧縮機側の端子9には、
コネクタの外部側の端子(図示略)が接続されるように
なっており、該接続により圧縮機側回路と外部側(たと
えば、車両側)回路とが電気的に接続されるようになっ
ている。
The terminal 9 on the compressor side of the connector is
An external terminal (not shown) of the connector is connected, and the connection electrically connects the compressor side circuit and the external side (for example, vehicle side) circuit. .

【0018】ケーシング3の内部には、圧縮要素部(図
示略)が収容されている。また、ケーシング3の外面上
には吸入ポート10と吐出ポート11とが設けられてい
る。また、ケーシング3の反フロントハウジング側の外
面には、取付け用ボス6cが設けられている。
A compression element portion (not shown) is housed inside the casing 3. A suction port 10 and a discharge port 11 are provided on the outer surface of the casing 3. A mounting boss 6c is provided on the outer surface of the casing 3 opposite to the front housing.

【0019】つまり、本実施態様においては、圧縮機本
体1に設けられる複数の取付け用ボス6のうちの一部の
取付け用ボス6a、6bはフロントハウジング2に設け
られ、他の取付け用ボス6cはケーシング3に設けられ
るようになっている。
That is, in the present embodiment, some of the mounting bosses 6a and 6b of the plurality of mounting bosses 6 provided in the compressor body 1 are provided in the front housing 2 and the other mounting bosses 6c are provided. Is provided in the casing 3.

【0020】本実施態様に係る圧縮機においては、たと
えば車両用エンジンあるいは駆動モータ等の駆動源(図
示略)からの駆動力がクラッチ機構4のプーリ5に伝達
され、該駆動力により圧縮要素部が駆動されるようにな
っている。そして、吸入ポート10から圧縮機本体1内
部に吸入された流体が圧縮要素部で圧縮され、圧縮流体
が吐出ポート11から外部経路へと送られるようになっ
ている。
In the compressor according to the present embodiment, a driving force from a driving source (not shown) such as a vehicle engine or a driving motor is transmitted to the pulley 5 of the clutch mechanism 4, and the driving force causes the compression element portion. Are being driven. Then, the fluid sucked into the compressor body 1 from the suction port 10 is compressed by the compression element portion, and the compressed fluid is sent from the discharge port 11 to the external path.

【0021】また、本実施態様にかかる圧縮機において
は、取付け用ボス6a、6bはフロントハウジング2に
設けられている。つまり、圧縮機の径方向に突出する取
付け用ボス6a、6bはフロントハウジング2に設けら
れているので、ケーシング3に取付け用ボス6a、6b
を設けるものに比較して圧縮機の径方向へのボス6a、
6bの突出代が低減された分だけ径方向の寸法が縮小さ
れ、小型化が達成できる。
Further, in the compressor according to this embodiment, the mounting bosses 6a and 6b are provided on the front housing 2. That is, since the mounting bosses 6a and 6b protruding in the radial direction of the compressor are provided in the front housing 2, the mounting bosses 6a and 6b are attached to the casing 3.
Boss 6a in the radial direction of the compressor,
The size in the radial direction is reduced by the amount by which the protruding margin of 6b is reduced, and the miniaturization can be achieved.

【0022】また、本実施態様に係る圧縮機において
は、プーリ5に係合するVベルトの張力により、圧縮機
に曲げモーメント力が作用する。しかし、フロントハウ
ジング2に取付け用ボス6a、6bを設けることによ
り、取付け用ボス6a、6bと取付け用ボス6cの圧縮
機の軸方向の間隔を拡げることができるので、ベルト張
力により圧縮機に作用する曲げモーメントや振動負荷に
対する圧縮機の固定強度を向上できる。
Further, in the compressor according to this embodiment, the bending moment force acts on the compressor due to the tension of the V-belt engaging with the pulley 5. However, by providing the mounting bosses 6a and 6b on the front housing 2, it is possible to widen the axial distance between the mounting bosses 6a and 6b and the mounting boss 6c in the compressor, so that the belt tension acts on the compressor. It is possible to improve the fixing strength of the compressor against bending moment and vibration load.

【0023】さらに、取付け用ボス6a、6bをフロン
トハウジング2の外面上に設けることによりフロントハ
ウジング2を設計変更するだけで、ケーシング3、ひい
ては圧縮機の基本形状を変更することなく、きわめて容
易にゲージラインを調整することができるので、設置や
設計上の自由度を大幅に向上することができる。
Further, by providing the mounting bosses 6a and 6b on the outer surface of the front housing 2, the front housing 2 can be redesigned and the casing 3 and the compressor can be easily modified without changing the basic shape thereof. Since the gauge line can be adjusted, the degree of freedom in installation and design can be greatly improved.

【0024】また、取付け用ボス6a、6bは、フロン
トハウジング2の外面にフロントハウジング2と一体に
構成されているので、部品点数、製造工数の増加を招く
ことはない。したがって、コストアップを効果的に抑止
できる。
Since the mounting bosses 6a and 6b are formed integrally with the front housing 2 on the outer surface of the front housing 2, the number of parts and the number of manufacturing steps are not increased. Therefore, cost increase can be effectively suppressed.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の圧縮機に
よるときは、一部の取付け用ボスが、フロントハウジン
グの外面で、かつ、本体ケーシングと動力伝達手段との
間に設けられているので、装置の小型化を達成できると
ともに、曲げモーメントや振動負荷に対する固定強度が
向上でき、しかも設置や設計上の自由度も向上可能な圧
縮機を得ることができる。
As described above, according to the compressor of the present invention, a part of the mounting boss is provided on the outer surface of the front housing and between the main body casing and the power transmission means. Therefore, it is possible to obtain a compressor that can achieve downsizing of the device, improve the fixing strength against bending moment and vibration load, and also improve the degree of freedom in installation and design.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施態様に係る圧縮機の側面図であ
る。
FIG. 1 is a side view of a compressor according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の圧縮機の正面図である。2 is a front view of the compressor shown in FIG. 1. FIG.

【図3】従来の圧縮機の側面図である。FIG. 3 is a side view of a conventional compressor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 圧縮機本体 2 フロントハウジング 3 本体ケーシング 4 動力伝達手段としてのクラッチ機構 5 プーリ 6 取付け用ボス 7 肉ぬすみ 8 ボルト 9 コネクタの圧縮機側の端子 10 吸入ポート 11 吐出ポート 12 取付け具 1 Compressor Main Body 2 Front Housing 3 Main Body Casing 4 Clutch Mechanism as Power Transmission Means 5 Pulley 6 Mounting Boss 7 Thin Meat 8 Bolts 9 Compressor Terminal of Connector 10 Suction Port 11 Discharge Port 12 Fittings

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 動力伝達手段により駆動力が伝達され、
本体ケーシングと、該本体ケーシングの動力伝達手段側
に設けられたフロントハウジングとを有し、かつ、複数
の取付け用ボスを有する圧縮機において、前記複数の取
付け用ボスの一部を、前記フロントハウジング外面上で
かつ、前記本体ケーシングと前記動力伝達手段との間に
設けたことを特徴とする圧縮機。
1. A driving force is transmitted by a power transmission means,
In a compressor having a main body casing and a front housing provided on the power transmission means side of the main body casing and having a plurality of mounting bosses, a part of the plurality of mounting bosses is provided in the front housing. A compressor provided on the outer surface and between the main body casing and the power transmission means.
【請求項2】 前記取付け用ボスの一部が、前記フロン
トハウジングの外面にフロントハウジングと一体に構成
されている、請求項1の圧縮機。
2. The compressor according to claim 1, wherein a part of the mounting boss is formed integrally with the front housing on an outer surface of the front housing.
JP20749195A 1995-07-20 1995-07-20 Compressor Pending JPH0932768A (en)

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