JPH09323559A - Operation device of automatic transmission - Google Patents

Operation device of automatic transmission

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JPH09323559A
JPH09323559A JP16538896A JP16538896A JPH09323559A JP H09323559 A JPH09323559 A JP H09323559A JP 16538896 A JP16538896 A JP 16538896A JP 16538896 A JP16538896 A JP 16538896A JP H09323559 A JPH09323559 A JP H09323559A
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JP
Japan
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shift lever
automatic transmission
shift
operation knob
operating device
Prior art date
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JP16538896A
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Japanese (ja)
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Haruhiko Sato
晴彦 佐藤
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH09323559A publication Critical patent/JPH09323559A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation device of an automatic transmission capable of operating a shift lever at a comfortable wrist angle by keeping the wrist angle constant even at the time of operating the shift lever to any of positions. SOLUTION: A shift lever lower part gear 19 to rotate a shift lock release shaft 16 in accordance with stroke quantity at the time of changing a position of a shift lever 11 and a shift lever lower part gear 17 to change rotation of the shift lock release shaft 16 to rotation of an operation knob 12 are furnished on the shift lock release shaft 16 arranged in the shift lever 11 on an operation device of an automatic transmission constituted by being furnished with the shift lever 11 to change a position of the automatic transmission and the operation knob 12 arranged on an upper part of this shift lever 11 free to rotate.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の自動変速
機の操作装置に係り、特にインストルメントパネル上に
配置された自動変速機の操作装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic transmission operating device for an automobile, and more particularly to an automatic transmission operating device arranged on an instrument panel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、運転席前面のインストルメントパ
ネル上に配置された自動変速機の操作装置として、例え
ば特開平5−246263号が開示されている。これ
は、図6に示したように、自動変速機1をシフト操作す
るための操作装置2がインストルメントパネル3内に配
設され、操作装置2のシフトレバー4がステアリングコ
ラム5の近傍でインストルメントパネル3から車室内に
突出している。このように、操作装置2のシフトレバー
4をインストルメントパネル3上に設けた場合、従来の
センターコンソール部に配置した操作装置に比べてイン
テイリアを広々感じさせるというメリットがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, Japanese Patent Laid-Open No. 5-246263 has been disclosed as an operating device for an automatic transmission arranged on an instrument panel in front of a driver's seat. As shown in FIG. 6, an operating device 2 for shifting the automatic transmission 1 is arranged in an instrument panel 3, and a shift lever 4 of the operating device 2 is installed near the steering column 5. From the ment panel 3 into the vehicle compartment. As described above, when the shift lever 4 of the operating device 2 is provided on the instrument panel 3, there is an advantage that the interior feels wider than that of the operating device arranged in the conventional center console section.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来における自動変速機1の操作装置2にあって
は、インストルメントパネル3から突出させたシフトレ
バー4の操作ノブ6を運転者7が手前に引いた時に操作
ノブ6を持つ手首がきつくなるという問題点があった。
即ち、図7に示したように、従来の操作装置2ではシフ
トレバー4と操作ノブ6とが一体であるために、Pポジ
ションでの操作ノブ6と手首との角度θ1と、操作ノブ
6を手前に引いてDポジションに移動した時の角度θ2
との関係がθ1>θ2となって手首角度が小さくなり、
手首の負担が大きくなって操作ノブ6を操作しにくくな
るからである。
However, in the conventional operating device 2 of the automatic transmission 1 as described above, the driver 7 is in front of the operating knob 6 of the shift lever 4 protruding from the instrument panel 3. There was a problem that the wrist holding the operation knob 6 became tight when it was pulled out.
That is, as shown in FIG. 7, since the shift lever 4 and the operation knob 6 are integrated in the conventional operation device 2, the angle θ1 between the operation knob 6 and the wrist at the P position and the operation knob 6 are set. Angle θ2 when pulled toward you and moved to D position
And θ1> θ2, and the wrist angle becomes smaller,
This is because the burden on the wrist increases and it becomes difficult to operate the operation knob 6.

【0004】そこで本発明は、いずれのポジションにお
いても楽な手首角度で操作のできる自動変速機の操作装
置を提供することを目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide an operating device for an automatic transmission that can be operated at a comfortable wrist angle in any position.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明に係る
自動変速機の操作装置は、自動変速機のポジションを変
化させるシフトレバーと、このシフトレバーの上部に回
転可能に配設される操作ノブとを備えてなる自動変速機
の操作装置において、上記シフトレバーがポジションを
変える際のストローク量に応じて操作ノブの回転角度を
変えるようにしたことを特徴とする。
That is, an operating device for an automatic transmission according to the present invention comprises a shift lever for changing the position of the automatic transmission, and an operating knob rotatably disposed above the shift lever. In the operating device of the automatic transmission including the above, the rotation angle of the operating knob is changed according to the stroke amount when the shift lever changes the position.

【0006】具体的には、シフトレバー内に配設される
シフトロック解除軸に、シフトレバーのポジションを変
える際にそのストローク量に応じてシフトロック解除軸
を回転させる第1の回転伝達機構と、このシフトロック
解除軸の回転を操作ノブの回転に変える第2の回転伝達
機構を備えたことを特徴とするか、もしくはシフトレバ
ーと操作ノブとが回転可能に軸支されると共に、常時は
両者をロックし、操作ノブに一定以上の回転力を加えた
時にロックが解除する係合手段をシフトレバーと操作ノ
ブとの間に設けたことを特徴とする。
Specifically, the shift lock releasing shaft disposed in the shift lever has a first rotation transmitting mechanism for rotating the shift lock releasing shaft according to the stroke amount when changing the position of the shift lever. A second rotation transmission mechanism that changes the rotation of the shift lock release shaft into the rotation of the operation knob is provided, or the shift lever and the operation knob are rotatably supported at the same time. It is characterized in that an engagement means is provided between the shift lever and the operation knob, which locks the both and releases the lock when a rotational force of a certain amount or more is applied to the operation knob.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下添付図面に基づいて本発明の
実施例を詳細に説明する。図1及び図2は本発明に係る
自動変速機の操作装置の一実施例を示したものである。
この実施例に係る操作装置10は、センターコンソール
に配置される自動変速機の操作装置と同様、シフトレバ
ー11と、その上部に設けられた操作ノブ12とを備え
る。シフトレバー11の下部は、インストルメントパネ
ル13に固定されたディテントプレート14等に回動自
在に支持されており、下端部には自動変速機(図示せ
ず)につながるワイヤ15が連結されている。シフトレ
バー11内にはシフトロック解除軸16が配設されてお
り、その上部には第2の回転伝達機構を構成する傘形の
シフトレバー上部ギヤ17が取り付けられている。ま
た、シフトロック解除軸16の上端は操作ノブ12内に
配置されたシフトロック解除ボタン18の先端部に当接
している。シフトロック解除軸16の下部には第1の回
転伝達機構を構成するシフトレバー下部ギヤ19が固定
されており、ディテントプレート14に固定されたプレ
ートギヤ20と噛み合っている。なお、シフトロック解
除軸16の下面にはバネ21によって付勢されたディテ
ント保持部22が配設されている。ディテント保持部2
2からはピン23が外方に突出しており、ディテントプ
レート14に形成されたギヤ溝24と所定の位置で噛み
合うようになっている。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 show an embodiment of an operating device for an automatic transmission according to the present invention.
The operating device 10 according to this embodiment includes a shift lever 11 and an operating knob 12 provided on the upper portion thereof, like the operating device for an automatic transmission arranged in the center console. A lower portion of the shift lever 11 is rotatably supported by a detent plate 14 or the like fixed to an instrument panel 13, and a wire 15 connected to an automatic transmission (not shown) is coupled to a lower end portion thereof. . A shift lock release shaft 16 is arranged in the shift lever 11, and an umbrella-shaped shift lever upper gear 17 which constitutes a second rotation transmission mechanism is attached to an upper portion thereof. The upper end of the shift lock release shaft 16 is in contact with the tip of a shift lock release button 18 arranged in the operation knob 12. A shift lever lower gear 19 which constitutes a first rotation transmission mechanism is fixed to a lower portion of the shift lock releasing shaft 16 and meshes with a plate gear 20 fixed to the detent plate 14. A detent holding portion 22 biased by a spring 21 is arranged on the lower surface of the shift lock releasing shaft 16. Detent holder 2
A pin 23 projects outward from 2 and engages with a gear groove 24 formed in the detent plate 14 at a predetermined position.

【0008】一方、上記操作ノブ12の内部では、上述
したシフトロック解除ボタン18の外装カバー25が操
作ノブ12のケーシング26と一体に固定されている。
また、外装カバー25の先端部には傘形の操作ノブギヤ
27が固定されており、この操作ノブギヤ27の回転に
よって操作ノブ12のケーシング26も一緒に回転す
る。なお、操作ノブギヤ27は、前記シフトレバー上部
ギヤ17と直交する方向で噛み合っている。
On the other hand, inside the operation knob 12, the exterior cover 25 of the shift lock release button 18 is fixed integrally with the casing 26 of the operation knob 12.
An umbrella-shaped operation knob gear 27 is fixed to the tip of the exterior cover 25, and the rotation of the operation knob gear 27 causes the casing 26 of the operation knob 12 to rotate together. The operation knob gear 27 meshes with the shift lever upper gear 17 in a direction orthogonal to the shift lever upper gear 17.

【0009】次に上記構成よりなる操作装置10の作動
について説明する。先ず、運転者が操作ノブ12を握っ
てシフトロック解除ボタン18を押すと、それに伴って
シフトロック解除軸16が押し下げられ、ディテント保
持部22と一緒にピン23を押し下げる。ピン23はデ
ィテントプレート14に設けられたギヤ溝24にロック
しており、シフトロック解除ボタン18を押すことでそ
のロックが解除され、シフトレバー11を自由に動かす
ことができる。
Next, the operation of the operating device 10 having the above structure will be described. First, when the driver holds the operation knob 12 and presses the shift lock release button 18, the shift lock release shaft 16 is pushed down accordingly, and the pin 23 is pushed down together with the detent holding portion 22. The pin 23 is locked in a gear groove 24 provided in the detent plate 14, and when the shift lock release button 18 is pressed, the lock is released and the shift lever 11 can be freely moved.

【0010】図2に示したように、シフトレバー11の
ポジションをP(パーキング)、R(リバース)、N
(ニュートラル)、D(ドライブ)の4ポジションとし
た場合に、運転者が操作ノブ12を押すか又は引いてシ
フトレバー11を他のポジションに移すと、プレートギ
ア20上をシフトレバー下部ギヤ19が噛み合いながら
回転するため、これに伴ってシフトロック解除軸16に
回転が伝達される。このシフトロック解除軸16の回転
に伴ってシフトレバー上部ギア17も一緒に回転し、更
にこれと噛み合う操作ノブギア27が回転が伝達され
る。操作ノブギア27は外装カバー25を回転軸として
いるため、操作ノブギア27が回転すると操作ノブ12
のケーシング26も一緒に回動する。即ち、シフトレバ
ー11がポジションを変えた時のストローク量に応じて
シフトロック解除軸16が回転し、それに連動して操作
ノブ12が回転することになる。
As shown in FIG. 2, the position of the shift lever 11 is set to P (parking), R (reverse), N.
In the four positions of (neutral) and D (drive), when the driver pushes or pulls the operation knob 12 to move the shift lever 11 to another position, the plate lever 20 moves above the shift lever lower gear 19. Since they rotate while meshing with each other, the rotation is transmitted to the shift lock release shaft 16 accordingly. As the shift lock release shaft 16 rotates, the shift lever upper gear 17 also rotates, and the rotation of the operation knob gear 27 meshing with the shift lever upper gear 17 is transmitted. Since the operation knob gear 27 uses the exterior cover 25 as a rotation axis, when the operation knob gear 27 rotates, the operation knob 12 is rotated.
The casing 26 of is also rotated together. That is, the shift lock release shaft 16 rotates according to the stroke amount when the shift lever 11 changes its position, and the operation knob 12 rotates in conjunction with it.

【0011】従って、図3に示したように、シフトレバ
ー11のポジションを運転者7の位置から最も遠いPポ
ジションから最も近いDポジションに移動させた時に
も、そのストローク量に応じて操作ノブ12が回動し、
シフトレバー11に対する角度が変化することから、P
ポジションでの操作ノブ12と手首との角度θ3と、操
作ノブ12を手前に引いてDポジションに移動した時の
角度θ4との関係が略θ3=θ4となって手首角度が一
定のまま保持され、従来のように手首がきつくなるとい
ったことがない。
Therefore, as shown in FIG. 3, even when the position of the shift lever 11 is moved from the position P farthest from the position of the driver 7 to the position D closest to the position of the driver 7, the operation knob 12 is moved according to the stroke amount. Rotates,
Since the angle with respect to the shift lever 11 changes, P
The angle θ3 between the operating knob 12 and the wrist at the position and the angle θ4 when the operating knob 12 is pulled toward you and moved to the D position are approximately θ3 = θ4, and the wrist angle is kept constant. The wrist is not as tight as it used to be.

【0012】図4はシフトレバー11のストローク量に
対するシフトレバー11と操作ノブ12との角度θ5
(図3に示した角度)の関係を示したものであり、両者
の関係は負の比例直線となっている。即ち、本実施例で
はシフトレバー11のストローク量が増すのに従って角
度θ5を次第に小さくすることで手首角度が常に一定と
なる。因みに、破線で示した直線は従来例における上記
両者の関係を示したものであり、シフトレバーと操作ノ
ブは一体に固定されているため、シフトレバーのポジシ
ョンが変化しても操作ノブの角度は常に一定となってい
る。
FIG. 4 shows an angle θ5 between the shift lever 11 and the operation knob 12 with respect to the stroke amount of the shift lever 11.
The relationship between (angles shown in FIG. 3) is shown, and the relationship between the two is a negative proportional straight line. That is, in this embodiment, the angle θ5 is gradually reduced as the stroke amount of the shift lever 11 increases, so that the wrist angle is always constant. By the way, the broken line shows the relationship between the two in the conventional example.Since the shift lever and the operation knob are fixed integrally, the angle of the operation knob remains unchanged even if the position of the shift lever changes. It is always constant.

【0013】図5は本発明の他の実施例を示したもので
あり、シフトロック解除ボタン18の外装カバー25を
軸として、シフトレバー11に対して操作ノブ12を回
転できるように軸支したものである。また、外装カバー
25側にはバネ30で付勢するロックピン31を設け、
このロックピン31を操作ノブ12側の内周面に設けた
ピン係合部材32に係合させている。ピン係合部材32
は、ディテントプレート14の各ポジションのギヤ溝2
4に対応した凹溝33が形成されており、常時は前記バ
ネ30で付勢されたロックピン31が係合している。
FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, in which the operation knob 12 is rotatably supported with respect to the shift lever 11 with the outer cover 25 of the shift lock release button 18 as a shaft. It is a thing. Further, a lock pin 31 that is biased by a spring 30 is provided on the exterior cover 25 side,
The lock pin 31 is engaged with a pin engagement member 32 provided on the inner peripheral surface of the operation knob 12 side. Pin engaging member 32
Is the gear groove 2 at each position of the detent plate 14.
4 is formed with a concave groove 33, and the lock pin 31 biased by the spring 30 is always engaged.

【0014】従って、常時はピン係合部材32にロック
ピン31が係合することでシフトレバー11と操作ノブ
12とはロックしているが、運転者がシフトロック解除
ボタン18を押してシフトレバー11を解除し、例えば
シフトレバー11をPポジションからDポジションに動
かした時に、同時に操作ノブ12に一定以上の回転力を
加えるとロックピン31が凹溝33を一つ一つ乗り越え
て、操作ノブ12が回転する。その際、シフトレバー1
1が係合しているギヤ溝24の位置に対応してロックピ
ン31が凹溝33に係合することで、操作ノブ12を水
平に保った状態でロックすることができる。このよう
に、この実施例では上述と同様シフトレバー11のポジ
ションに対応して手首の角度を自由に変えられる他、ク
リック感のある操作を行うことができる。
Therefore, although the lock lever 31 is normally engaged with the lock pin 31 to lock the shift lever 11 and the operation knob 12, the driver pushes the shift lock release button 18 to shift the shift lever 11. Is released and, for example, when the shift lever 11 is moved from the P position to the D position and at the same time a rotational force of a certain amount or more is applied to the operation knob 12, the lock pin 31 overcomes the concave grooves 33 one by one, and the operation knob 12 Rotates. At that time, shift lever 1
By engaging the lock pin 31 with the recessed groove 33 corresponding to the position of the gear groove 24 with which 1 is engaged, the operation knob 12 can be locked while being kept horizontal. As described above, in this embodiment, the angle of the wrist can be freely changed corresponding to the position of the shift lever 11 as described above, and an operation with a click feeling can be performed.

【0015】[0015]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
変速機の操作装置によれば、シフトレバーがポジション
を変える際のストローク量に応じて操作ノブの回転角度
を設定したので、シフトレバーがいずれのポジションに
あっても手首角度を常に一定に保持することができ、楽
な手首角度でのシフト操作が可能になるといった効果を
奏する。
As described above, according to the automatic transmission operating device of the present invention, the rotation angle of the operating knob is set according to the stroke amount when the position of the shift lever is changed. In any position, the wrist angle can always be kept constant, and the shift operation can be performed at a comfortable wrist angle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る自動変速機の操作装置の第1実施
例を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of an operating device for an automatic transmission according to the present invention.

【図2】上記実施例に係る操作装置のディテントプレー
ト付近の構造を示す断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a structure near a detent plate of the operating device according to the embodiment.

【図3】シフトレバーのポジションを変えた時の手首の
角度変化を示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing changes in the angle of the wrist when the position of the shift lever is changed.

【図4】シフトレバーのストローク量と操作ノブの角度
との関係を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a relationship between a stroke amount of a shift lever and an angle of an operation knob.

【図5】本発明の第2実施例を示す操作装置の側面図で
ある。
FIG. 5 is a side view of the operating device showing the second embodiment of the present invention.

【図6】従来における自動変速機の操作装置の一例を示
す全体構成図である。
FIG. 6 is an overall configuration diagram showing an example of a conventional automatic transmission operating device.

【図7】従来例においてシフトレバーのポジションを変
えた時の手首の角度変化を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing changes in the angle of the wrist when the position of the shift lever is changed in the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 操作装置 11 シフトレバー 12 操作ノブ 16 シフトロック解除軸 17 シフトレバー上部ギヤ 19 シフトレバー下部ギヤ 31 ロックピン 32 ピン係合部材 10 Operation Device 11 Shift Lever 12 Operation Knob 16 Shift Lock Release Shaft 17 Shift Lever Upper Gear 19 Shift Lever Lower Gear 31 Lock Pin 32 Pin Engaging Member

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動変速機のポジションを変化させるシ
フトレバーと、このシフトレバーの上部に回転可能に配
設される操作ノブとを備えてなる自動変速機の操作装置
において、 上記シフトレバーがポジションを変える際のストローク
量に応じて操作ノブの回転角度を変えるようにしたこと
を特徴とする自動変速機の操作装置。
1. An operating device for an automatic transmission, comprising: a shift lever for changing the position of the automatic transmission; and an operating knob rotatably disposed above the shift lever. An operating device for an automatic transmission, characterized in that a rotation angle of an operation knob is changed according to a stroke amount when changing.
【請求項2】 シフトレバー内に配設されるシフトロッ
ク解除軸に、シフトレバーのポジションを変える際にそ
のストローク量に応じてシフトロック解除軸を回転させ
る第1の回転伝達機構と、このシフトロック解除軸の回
転を操作ノブの回転に変える第2の回転伝達機構を備え
たことを特徴とする請求項1記載の自動変速機の操作装
置。
2. A first rotation transmission mechanism, which rotates a shift lock releasing shaft according to a stroke amount when changing a position of the shift lever, and a shift lock releasing shaft disposed in the shift lever. The operating device for an automatic transmission according to claim 1, further comprising a second rotation transmission mechanism that changes the rotation of the unlocking shaft into the rotation of the operation knob.
【請求項3】 シフトレバーと操作ノブとが回転可能に
軸支されると共に、常時は両者をロックし、操作ノブに
一定以上の回転力を加えた時にロックが解除する係合手
段をシフトレバーと操作ノブとの間に設けたことを特徴
とする請求項1記載の自動変速機の操作装置。
3. The shift lever and the operating knob are rotatably supported, and at the same time, the shift lever and the operating knob are locked with each other. The operating device for an automatic transmission according to claim 1, wherein the operating device is provided between the operating knob and the operating knob.
JP16538896A 1996-06-05 1996-06-05 Operation device of automatic transmission Pending JPH09323559A (en)

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