JPH09280297A - Hydraulic buffer - Google Patents

Hydraulic buffer

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JPH09280297A
JPH09280297A JP11410496A JP11410496A JPH09280297A JP H09280297 A JPH09280297 A JP H09280297A JP 11410496 A JP11410496 A JP 11410496A JP 11410496 A JP11410496 A JP 11410496A JP H09280297 A JPH09280297 A JP H09280297A
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cylinder
pump
rod
chamber
pump rod
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of parts and the assembly man-hour required for the assembly of a pump rod. SOLUTION: In a hydraulic cylinder having the self-pumping mechanism in which a case 21 is demarcated into upper and lower chamber by a partitioning member 22, a cylinder 26 containing a piston and a hollow piston rod is arranged in the upper case chamber, and a pump rod 31 to pump the oil in the lower case chamber 28 into a pump chamber in the piston rod is connected to the partitioning member 22, a base end part of the pump rod 31 is fitted in a recessed part 84 provided in the partitioning member 22, and a disk 91 in which an inner circumferential edge part is fitted in a circumferential edge part is fitted in a circumferential groove 90 provided in the pump rod 31 is loaded on a disk loading surface 22b of the partitioning member 22. The axial force of the cylinder 26 is applied thereto through a retainer 92 and a base valve 30, the inner circumferential edge part of the disk 91 is elastically deflected making use of the step δ between the disk loading surface 22b and the circumferential groove 90 of the pump rod 31, and the pump rod 31 is held to the partitioning member 22 by the deflection.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の懸架装
置に装着される油圧緩衝器に係り、より詳しくはピスト
ンロッドの伸長長さを一定の範囲に制御するセルフポン
ピング機構を内蔵した油圧緩衝器に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic shock absorber mounted on a suspension device of an automobile or the like, and more particularly to a hydraulic shock absorber having a self-pumping mechanism for controlling the extension length of a piston rod within a certain range. It is related to vessels.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の油圧緩衝器としては、有底筒状
のケース内を仕切部材により二室に区画し、前記ケース
の底部側室(オイルタンク)に油液を封入すると共に、
その開口側の室に油液が封入されたシリンダを配設し、
前記シリンダ内と該シリンダの周りのリザーバ室とを、
該シリンダと前記仕切部材との間に配置したベースバル
ブを介して連通し、前記シリンダに減衰力発生機構を有
するピストンを摺動自在に内装し、該ピストンに、前記
ケースおよびシリンダの開口部に装着したシール手段を
貫通してシリンダ外へ先端部を延ばした中空のピストン
ロッドの基端部を連結し、さらに、前記ピストンロッド
内に、該ピストンロッドの伸縮動に応じて作動し、前記
仕切部材から該ピストンロッド内に延ばしたポンプロッ
ドを通じて、前記ケースの底部側室内の油液をシリンダ
内に揚げるセルフポンピング機構を配設したものがあ
る。
2. Description of the Related Art In this type of hydraulic shock absorber, a case having a bottomed cylindrical shape is divided into two chambers by a partition member, and an oil liquid is sealed in a bottom side chamber (oil tank) of the case.
A cylinder filled with oil is placed in the chamber on the opening side,
The inside of the cylinder and the reservoir chamber around the cylinder,
A piston having a damping force generating mechanism is slidably mounted in the cylinder so as to be communicated with each other through a base valve arranged between the cylinder and the partition member, and the piston is provided in the opening of the case and the cylinder. The base end of a hollow piston rod whose tip extends through the mounted sealing means to the outside of the cylinder is connected, and further, the piston rod is operated in accordance with the expansion and contraction movement of the piston rod, and the partition There is a self-pumping mechanism that lifts the oil liquid in the bottom chamber of the case into the cylinder through a pump rod extending from a member into the piston rod.

【0003】図10は、そのような油圧緩衝器のベース
バルブの周りの構造を示したものでである。同図におい
て1はケース、2は仕切部材、3はシリンダ、4はベー
スバルブ、5はセルフポンピング機構を構成するポンプ
ロッドをそれぞれ表しており、シリンダ3の内室(下
室)6とその周りのリザーバ室7とは、ベースバルブ4
の本体4aに設けた油通路8によって連通され、ポンプ
ロッド5の内部通路9とケース1の底部側室10とは、
仕切部材2およびベースバルブ4の本体4aとの間に介
装したリテーナ11の貫通孔12によって連通されてい
る。ベースバルブ4は、油通路8を通じてリザーバ室7
からシリンダ下室6への油液の流通を許容する逆止弁1
3と油通路8を常時連通させるオリフィス14とを有し
ている。
FIG. 10 shows the structure around the base valve of such a hydraulic shock absorber. In the figure, 1 is a case, 2 is a partition member, 3 is a cylinder, 4 is a base valve, 5 is a pump rod which constitutes a self-pumping mechanism, and an inner chamber (lower chamber) 6 of the cylinder 3 and its surroundings. The reservoir chamber 7 of the base valve 4
Is communicated with the oil passage 8 provided in the main body 4 a of the pump rod 5, and the internal passage 9 of the pump rod 5 and the bottom side chamber 10 of the case 1 are
The partition member 2 and the main body 4 a of the base valve 4 are communicated with each other by a through hole 12 of a retainer 11 interposed therebetween. The base valve 4 has a reservoir chamber 7 through an oil passage 8.
Check valve 1 that allows the flow of oil from the lower chamber 6 to the cylinder
3 has an orifice 14 that constantly connects the oil passage 8 with the oil passage 3.

【0004】ポンプロッド5は、作動時における半径方
向への傾きが許容されるように、その先端部がリテーナ
11に設けた球面状の凹穴11aに摺動可能に嵌合さ
れ、さらに連結手段16によってリテーナ11に対して
位置固定されている。この連結手段16は、ポンプロッ
ド5の周面に設けた環状溝に嵌合する係合リング17
と、この係合リング17の外面を押える押えリング18
と、リテーナ11に螺合したナット19にかしめ止めさ
れたストッパ板19aとから構成されている。このよう
な連結手段16によれば、ナット19をリテーナ11に
締込むことによりストッパ板17aが押えリング18の
背面を押え、その押え力が係合リング17を介してポン
プロッド5に伝達されて、リテーナ11に対してポンプ
ロッド5が位置固定されるようになる。
The pump rod 5 is slidably fitted at its tip into a spherical recess 11a formed in the retainer 11 so that the pump rod 5 can be tilted in the radial direction during operation. The position is fixed to the retainer 11 by 16. This connecting means 16 is an engagement ring 17 that fits in an annular groove provided on the peripheral surface of the pump rod 5.
And a holding ring 18 for holding the outer surface of the engagement ring 17.
And a stopper plate 19a that is caulked to a nut 19 that is screwed into the retainer 11. According to such a connecting means 16, the stopper plate 17a presses the back surface of the presser ring 18 by tightening the nut 19 into the retainer 11, and the pressing force is transmitted to the pump rod 5 via the engagement ring 17. The pump rod 5 is fixed in position with respect to the retainer 11.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のセルフポンピング機構付き油圧緩衝器によれば、セ
ルフポンピング機構を構成するポンプロッド5をリテー
ナ11すなわち仕切部材2に連結する連結手段16とし
て、係合リング17、押えリング18、ナット19、ス
トッパ板19a等の多くの部品を要するばかりか、スト
ッパ板19aをナット19にかしめ止めする面倒な手続
が必要で、組付工数の増大とコストの上昇が避けられな
いという問題があった。
However, according to the conventional hydraulic shock absorber with the self-pumping mechanism, the pump rod 5 constituting the self-pumping mechanism is used as the connecting means 16 for connecting the retainer 11, that is, the partition member 2. Not only many components such as the mating ring 17, the presser ring 18, the nut 19 and the stopper plate 19a are required, but also a troublesome procedure for crimping the stopper plate 19a to the nut 19 is required, which increases the number of assembly steps and the cost. There was a problem that was inevitable.

【0006】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、その課題とするところは、セルフポンピン
グ機構を構成するポンプロッドの、仕切部材との連結に
必要な部品点数および組付工数を可及的に削減すること
にある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. The problem is that the number of parts and the assembly of the pump rod constituting the self-pumping mechanism are necessary for connecting with the partition member. To reduce man-hours as much as possible.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、油液が封入されたシリンダと、該シリンダ
内を2室に画成し、減衰力発生機構を有するピストン
と、一端が前記シリンダの一端より突出し、他端に前記
ピストンが連結された中空のピストンロッドと、前記シ
リンダの他端側の室とベースバルブを介して接続され前
記シリンダ内の油液を補償するリザーバ室と、前記シリ
ンダの他端に設けられた取付部材に一端が連結され他端
が前記ピストンロッド内に挿入された中空のポンプロッ
ドと、該ポンプロッドの一端側と接続されたオイルタン
クと、前記ピストンロッドの伸縮動に応じて作動し、前
記ポンプロッドを通じて、前記オイルタンク内の油液を
シリンダ内に揚げるセルフポンピング機構とを配設した
油圧緩衝器において、前記ポンプロッドと前記取付部材
とを連結する連結手段を、前記ポンプロッドに設けた周
溝に内周縁部が嵌合された弾性変形可能なリング状ディ
スクと、前記シリンダの軸力を受けて前記ディスクを前
記取付部材に押えるリテーナとから構成し、前記ディス
クの内周縁部の撓みにより前記ポンプロッドに前記取付
部材側への押付力を加えるようにしたことを特徴とす
る。
In order to achieve the above object, the present invention provides a cylinder in which an oil liquid is sealed, a piston that defines two chambers in the cylinder and has a damping force generating mechanism, and one end. And a hollow piston rod that projects from one end of the cylinder and has the other end connected to the piston, and a reservoir chamber that is connected to a chamber on the other end side of the cylinder via a base valve and compensates for the oil liquid in the cylinder. A hollow pump rod, one end of which is connected to a mounting member provided at the other end of the cylinder and the other end of which is inserted into the piston rod, an oil tank connected to one end of the pump rod, A hydraulic shock absorber provided with a self-pumping mechanism which operates in response to expansion and contraction of a piston rod and lifts oil liquid in the oil tank into a cylinder through the pump rod. The connecting means for connecting the pump rod and the mounting member includes an elastically deformable ring-shaped disc having an inner peripheral edge portion fitted in a circumferential groove provided in the pump rod, and an axially deformable ring-shaped disc for receiving the axial force of the cylinder. The disk is composed of a retainer that presses against the mounting member, and a bending force of the inner peripheral edge of the disk applies a pressing force to the mounting member side to the pump rod.

【0008】このように構成することにより、予めポン
プロッドの周溝にリング状ディスクを嵌合し、このディ
スクにリテーナを重ねて取付部材上に載せ、シリンダ側
を組込めば、ポンプロッドと取付部材との連結は完了す
る。
With this structure, the ring-shaped disc is fitted in the circumferential groove of the pump rod in advance, the retainer is overlapped with the disc and placed on the mounting member, and the cylinder side is assembled. The connection with the member is completed.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基いて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0010】図1ないし図9は、本発明の実施の形態を
示したものである。本実施の形態に係る油圧シリンダ
は、図4にその全体構造を示すように、有底筒状のケー
ス21を備え、このケース21内を取付部材としての仕
切部材22により上下2室に仕切り、その下室(底部側
室)にケース21との間に環状室23(図1)を形成す
る内筒24を配置すると共に、その上室にケース21と
の間にリザーバ室25を形成するシリンダ26を配置し
ている。内筒24内には、フリーピストン27が摺動可
能に嵌装されており、このフリーピストン27の上側は
油液を封入したオイルタンクとしてのオイル室28とし
て、その下側は高圧ガスを封入したガス室29としてそ
れぞれ構成されている。なお、ガス室29は、内筒24
の下端部に設けた通路(図示略)によって前記環状室2
3に連通されており、この環状室23にも高圧ガスが封
入されている。
1 to 9 show an embodiment of the present invention. As shown in the overall structure of FIG. 4, the hydraulic cylinder according to the present embodiment is provided with a bottomed cylindrical case 21, and the inside of the case 21 is divided into two chambers, an upper chamber and a lower chamber, by a partition member 22 as a mounting member. In the lower chamber (bottom side chamber), an inner cylinder 24 that forms an annular chamber 23 (FIG. 1) with the case 21 is arranged, and a cylinder 26 that forms a reservoir chamber 25 with the case 21 in the upper chamber. Are arranged. A free piston 27 is slidably fitted in the inner cylinder 24. An upper side of the free piston 27 is an oil chamber 28 as an oil tank filled with an oil liquid, and a lower side thereof is filled with a high pressure gas. Each of the gas chambers 29 is configured as a gas chamber 29. In addition, the gas chamber 29 is the inner cylinder 24.
By means of a passage (not shown) provided at the lower end of the annular chamber 2
3, the annular chamber 23 is filled with high-pressure gas.

【0011】シリンダ26の下端は、ベースバルブ30
と、後述するポンプロッド31を仕切部材22に連結す
るための連結手段32とを介して仕切部材22に突当て
られている。そして、シリンダ26内とリザーバ室25
とは、図1に良く示されるように、ベースバルブ30の
本体33に設けた複数の油通路34および、この本体3
3とポンプロッド31とのわずかの(0.5mm 程度)嵌合
隙間35によって連通されている。ベースバルブ30
は、油通路34を通じてリザーバ室25からシリンダ2
6内への油液の流通を許容する逆止弁36を有してい
る。この逆止弁36は、前記油通路34の本体33の上
面に離着座するディスクバルブ36aと。前記本体33
とシリンダ26との間に介装したカップ部材37の底に
一端を当接させて、常時はディスクバルブ36aを閉弁
方向へ付勢するばね36bとからなっている。
The lower end of the cylinder 26 has a base valve 30.
And a connecting means 32 for connecting the pump rod 31 to the partition member 22 which will be described later, but abuts against the partition member 22. Then, the inside of the cylinder 26 and the reservoir chamber 25
As shown in FIG. 1, a plurality of oil passages 34 provided in the main body 33 of the base valve 30 and the main body 3 are provided.
3 and the pump rod 31 are communicated with each other by a slight (about 0.5 mm) fitting gap 35. Base valve 30
From the reservoir chamber 25 to the cylinder 2 through the oil passage 34.
It has a check valve 36 that allows the oil liquid to flow into the inside of the valve 6. The check valve 36 is a disc valve 36a that is seated on and separated from the upper surface of the main body 33 of the oil passage 34. The body 33
And a cylinder 36, and a spring 36b is disposed between the cylinder 26 and the cylinder 26, one end of which is in contact with the bottom of the cup member 37 and which normally biases the disc valve 36a in the valve closing direction.

【0012】なお、仕切部材22には、シリンダ26内
(リザーバ室25)とオイル室28とを連通する油通路
38が設けられ、この油通路38には減圧弁39が介装
されている。減圧弁39は、弁座が形成された弁座体4
0と、この弁座体40の弁座に離着座するボール41
と、このボール41を常時は弁座に着座する方向へ付勢
する弁ばね(板ばね)42とからなっており、シリンダ
26内とオイル室28との差圧が所定値に達した時に、
ボール41が弁ばね42の付勢力に抗して弁座から離
れ、これにより、油通路38が開かれてシリンダ26内
の圧力が過度に上昇するのが抑えられるようになる。
The partition member 22 is provided with an oil passage 38 which connects the inside of the cylinder 26 (reservoir chamber 25) and the oil chamber 28, and a pressure reducing valve 39 is interposed in the oil passage 38. The pressure reducing valve 39 is a valve seat body 4 having a valve seat.
0, and a ball 41 that is seated on or off the valve seat of the valve seat body 40.
And a valve spring (leaf spring) 42 that normally urges the ball 41 in a direction to be seated on the valve seat. When the differential pressure between the cylinder 26 and the oil chamber 28 reaches a predetermined value,
The ball 41 moves away from the valve seat against the biasing force of the valve spring 42, which prevents the oil passage 38 from opening and the pressure in the cylinder 26 from rising excessively.

【0013】シリンダ26内には、環状のピストン43
が摺動可能に嵌装されており、このピストン43によっ
てシリンダ26内がシリンダ上室44とシリンダ下室4
5とに区画されている。ピストン43には、図5に良く
示されるように略円筒状のピストンボルト46が挿通さ
れ、その先端部にピストンナット47を螺着させて固定
されている。ピストンボルト46の上端側のねじ部46
aには、中空のピストンロッド48の下端部が螺着され
ており、ピストンロッド48の上端側は、ケース21お
よびシリンダ26の上端開口部に装着した後述のシール
装置(シール手段)49を挿通して、シリンダ26およ
びケース21の外部へ延出されている。そして、シリン
ダ26内には油液が封入され、リザーバ室25には油液
と高圧ガスとが封入されている。
An annular piston 43 is provided in the cylinder 26.
Is slidably fitted, and the inside of the cylinder 26 is moved by the piston 43 into the cylinder upper chamber 44 and the cylinder lower chamber 4
It is divided into 5 and. As shown in FIG. 5, a substantially cylindrical piston bolt 46 is inserted into the piston 43, and a piston nut 47 is screwed and fixed to the tip of the piston bolt 46. Threaded portion 46 on the upper end side of the piston bolt 46
A lower end portion of a hollow piston rod 48 is screwed into a, and the upper end side of the piston rod 48 is inserted with a sealing device (sealing means) 49, which will be described later, attached to upper end openings of the case 21 and the cylinder 26. Then, it is extended to the outside of the cylinder 26 and the case 21. The cylinder 26 is filled with oil liquid, and the reservoir chamber 25 is filled with oil liquid and high-pressure gas.

【0014】ピストン43には、シリンダ上室44とシ
リンダ下室45とを連通させる油通路50および51
と、シリンダ上室44側の所定圧力によって撓んで、一
方の油通路50の油液の流通を許容して減衰力を発生さ
せる常閉のディスクバルブ52(減衰力発生機構)とが
設けられている。ディスクバルブ52の弁座部には、オ
リフィス通路(減衰力発生機構)を形成する切欠53が
設けられており、この切欠53によってシリンダ上・下
室44,45間は常時連通している。また、ピストン4
3には、シリンダ下室45側の所定圧力によって撓ん
で、縮み側通路51の油液の流通を許容して減衰力を発
生させる常閉のディスクバルブ54(減衰力発生機構)
も設けられている。
In the piston 43, oil passages 50 and 51 for connecting the cylinder upper chamber 44 and the cylinder lower chamber 45 to each other.
And a normally closed disc valve 52 (damping force generating mechanism) that is bent by a predetermined pressure on the cylinder upper chamber 44 side to allow the oil liquid in one of the oil passages 50 to flow to generate a damping force. There is. A notch 53 that forms an orifice passage (a damping force generating mechanism) is provided in the valve seat portion of the disc valve 52, and the notch 53 always communicates between the cylinder upper and lower chambers 44 and 45. Also, piston 4
3 is a normally closed disc valve 54 (damping force generating mechanism) which is bent by a predetermined pressure on the cylinder lower chamber 45 side to allow the oil liquid in the compression side passage 51 to flow and generate a damping force.
Is also provided.

【0015】上記シール装置49は、図6に良く示され
るように、シリンダ26に嵌合されピストンロッド48
を摺動可能に案内するロッドガイド55と、ケース21
およびピストンロッド48に嵌合され前記ロッドガイド
55を上から押える中間リング56と、ケース21に螺
合され前記中間リング56を上から押える締付リング5
7とを備えている。締付リング57をケース21に締込
むことにより、その締付力が中間リング56およびロッ
ドガイド55を介してシリンダ26に伝えられ、シリン
ダ26は、所定の軸力で前記仕切部材22に突き当てら
れることになる。
As shown in FIG. 6, the sealing device 49 is fitted into the cylinder 26 and is fitted with a piston rod 48.
Rod guide 55 that slidably guides the case 21
And an intermediate ring 56 fitted to the piston rod 48 and pressing the rod guide 55 from above, and a tightening ring 5 screwed to the case 21 to press the intermediate ring 56 from above.
7 is provided. By tightening the tightening ring 57 into the case 21, the tightening force is transmitted to the cylinder 26 via the intermediate ring 56 and the rod guide 55, and the cylinder 26 is abutted against the partition member 22 with a predetermined axial force. Will be done.

【0016】そして、これらロッドガイド55と、中間
リング56と締付リング57との間には、ガスシール用
のOリング58と、ロッドシール用の第1、第2のシー
ル部材59,60と、ガスシールおよびオイル逃し用チ
ェック弁61とが支持されている。ロッドシール用の第
1のシール部材59は摺動特性の良好なポリテトラフル
オロエチレン製リングから、第2のシール部材60はシ
ール性の良好なゴム製オイルシールからそれぞれ形成さ
れており、第2のシール部材60には特に、中間リング
56に形成した逃し通路62を閉鎖するチェック弁部6
3が一体に設けられている。このチェック弁部63は、
シリンダ上室44から漏れ出た油液のリザーバ室23へ
の流動は許容するが、リザーバ室23のガスが第1のシ
ール部材59と第2のシール部材60との間や、シリン
ダ上室44へ流動するのを規制する役割をなすものであ
る。
An O-ring 58 for gas sealing and first and second sealing members 59, 60 for rod sealing are provided between the rod guide 55, the intermediate ring 56 and the tightening ring 57. A gas seal and an oil relief check valve 61 are supported. The first seal member 59 for rod seal is formed of a polytetrafluoroethylene ring having good sliding characteristics, and the second seal member 60 is formed of a rubber oil seal having good sealing properties. In particular, the seal member 60 of the check valve portion 6 that closes the escape passage 62 formed in the intermediate ring 56.
3 are provided integrally. This check valve unit 63 is
Although the oil liquid leaking from the cylinder upper chamber 44 is allowed to flow to the reservoir chamber 23, the gas in the reservoir chamber 23 is between the first seal member 59 and the second seal member 60, and the cylinder upper chamber 44. It plays a role of controlling the flow to.

【0017】一方、ピストンロッド48内には、その中
空部48aよりもやや小径の大径部64aと小径部64
bとからなる段付のポンプチューブ64が挿入されてい
る。ピストンロッド48の上端は閉じられており、ポン
プチューブ64は、図7に良く示されるように、その小
径部64b側の端部がピストンロッド48の閉じ端付近
で保持ばね65に押圧されて、その大径部64a側の端
部をピストンボルト46に当接させて位置固定されてい
る(図5)。そして、ピストンロッド48の内面とポン
プチューブ64との間に環状の油通路66が形成され、
ピストンロッド48の側壁に設けられた開口67(図
5)を介してシリンダ上室44に連通されている。
On the other hand, inside the piston rod 48, a large diameter portion 64a and a small diameter portion 64 which are slightly smaller in diameter than the hollow portion 48a thereof.
A stepped pump tube 64 consisting of b and b is inserted. The upper end of the piston rod 48 is closed, and the pump tube 64 has its end on the small diameter portion 64b side pressed by the holding spring 65 near the closed end of the piston rod 48, as shown in FIG. The end on the large diameter portion 64a side is brought into contact with the piston bolt 46 to be fixed in position (FIG. 5). An annular oil passage 66 is formed between the inner surface of the piston rod 48 and the pump tube 64,
It communicates with the cylinder upper chamber 44 through an opening 67 (FIG. 5) provided in the side wall of the piston rod 48.

【0018】前記仕切部材22に連結手段32を介して
連結されたポンプロッド31の先端側は、シリンダ26
の軸線に沿って延ばされ、ピストンボルト46を挿通し
てポンプチューブ64の大径部64aに遊挿入され、さ
らに小径部64bに摺動可能に嵌挿されている。そし
て、ポンプロッド31の先端部によってポンプチューブ
64の小径部64b内の上部側にポンプ室68が形成さ
れており、このポンプ室68は、ポンプロッド31内の
通路31aおよび仕切部材22の貫通孔22aによって
構成される油通路69によって前記オイル室28に連通
されている(図1)。
The tip side of the pump rod 31 connected to the partition member 22 via a connecting means 32 has a cylinder 26.
Of the pump tube 64, the piston tube 46 is inserted into the large diameter portion 64a of the pump tube 64, and the small diameter portion 64b is slidably fitted therein. A pump chamber 68 is formed on the upper side in the small diameter portion 64b of the pump tube 64 by the tip of the pump rod 31, and the pump chamber 68 has a through hole for the passage 31a in the pump rod 31 and the partition member 22. An oil passage 69 constituted by 22a communicates with the oil chamber 28 (FIG. 1).

【0019】ポンプチューブ64の小径部64bの上端
部には、ポンプ室68から油通路66への油液の流通の
みを許容する逆止弁70が設けられており(図7)、ま
た、ポンプロッド31の先端部には、油通路69を通じ
てオイル室18からポンプ室68への油液の流通のみを
許容する逆止弁71が設けられている(図8)。逆止弁
70は、図7に良く示されるように、ポンプチューブ6
4の小径部64bの先端部に固定した略U字形のリテー
ナ72に一端が係止された弁ばね73により小径部64
bの開口端に押えられた弁体74を備えており、ポンプ
室68側の圧力によって、弁体74が弁ばね73の弾性
力に抗して小径部64bの開口端から押上げられて開弁
するようになっている。なお、図中、75は弁体64の
移動を規制するストッパである。一方、ポンプロッド3
1の先端の逆止弁71は、図5に示すように、ポンプロ
ッド31の先端部に固定した略U字形のリテーナ76に
一端が係止された弁ばね77によりポンプロッド31の
開口端に押えられた弁体78を備えており、前記オイル
室18に通じる油通路69側の圧力によって、弁体78
が弁ばね77の弾性力に抗してポンプロッド31の開口
端から押上げられて開弁するようになっている。
At the upper end of the small diameter portion 64b of the pump tube 64, there is provided a check valve 70 which allows only the flow of the oil liquid from the pump chamber 68 to the oil passage 66 (FIG. 7). A check valve 71 is provided at the tip of the rod 31 to allow only the flow of the oil liquid from the oil chamber 18 to the pump chamber 68 through the oil passage 69 (FIG. 8). The check valve 70, as best shown in FIG.
The small-diameter portion 64 is formed by a valve spring 73 whose one end is locked to a substantially U-shaped retainer 72 fixed to the tip of the small-diameter portion 64b of No. 4 of FIG.
The valve body 74 is pushed to the open end of the valve b, and the valve body 74 is pushed up from the open end of the small diameter portion 64b against the elastic force of the valve spring 73 by the pressure on the pump chamber 68 side to open. I'm supposed to speak. In the figure, reference numeral 75 is a stopper that restricts the movement of the valve body 64. On the other hand, pump rod 3
As shown in FIG. 5, the check valve 71 at the front end of No. 1 is attached to the open end of the pump rod 31 by a valve spring 77 whose one end is locked to a substantially U-shaped retainer 76 fixed to the front end of the pump rod 31. It is provided with a pressed valve body 78, and the valve body 78 is pressed by the pressure on the oil passage 69 side communicating with the oil chamber 18.
Is pushed up from the open end of the pump rod 31 against the elastic force of the valve spring 77 to open the valve.

【0020】ピストンボルト46およびポンプチューブ
64の大径部64aとポンプロッド31との間には、シ
リンダ下室45に連通する環状通路79が形成されてい
る(図5)。また、ポンプロッド31には、ポンプチュ
ーブ64に嵌合された先端部から軸方向に所定部位まで
延びる切欠80が形成されており、この切欠80によっ
てポンプロッド31とポンプチューブ64の小径部64
bとの間に液通路81が形成されている(図5)。切欠
80は、ピストンロッド48の伸長長さが所定の標準範
囲よりも短いとき(標準範囲の下限となる第1所定位置
より短いとき)、ポンプチューブ64の小径部64bの
みと重なり、大径部64aとは重ならない位置にあって
液通路81と環状通路79との連通が遮断される。ま
た、ピストンロッド48が所定の標準範囲まで伸長した
とき(標準範囲の下限となる第1所定位置まで伸長した
とき)、ポンプチューブ64がピストンロッド48とと
もに移動して大径部64aが切欠80に重なって、液通
路81が環状通路79に連通されてシリンダ上・下室4
4,45に連通されるようになっている。
An annular passage 79 communicating with the lower cylinder chamber 45 is formed between the piston rod 46 and the large diameter portion 64a of the pump tube 64 and the pump rod 31 (FIG. 5). Further, the pump rod 31 is formed with a notch 80 extending axially from a tip end fitted to the pump tube 64 to a predetermined portion, and the notch 80 causes the pump rod 31 and the small diameter portion 64 of the pump tube 64 to be formed.
A liquid passage 81 is formed between it and b (FIG. 5). The cutout 80 overlaps only the small diameter portion 64b of the pump tube 64 when the extension length of the piston rod 48 is shorter than a predetermined standard range (when it is shorter than the first predetermined position which is the lower limit of the standard range), and the large diameter portion is formed. The communication between the liquid passage 81 and the annular passage 79 is cut off at a position not overlapping the 64a. Further, when the piston rod 48 extends to the predetermined standard range (when it extends to the first predetermined position which is the lower limit of the standard range), the pump tube 64 moves together with the piston rod 48 and the large diameter portion 64a becomes the notch 80. When overlapped, the liquid passage 81 is communicated with the annular passage 79 and the cylinder upper / lower chamber 4
It is designed to communicate with 4,45.

【0021】また、ポンプロッド31の側壁には、油通
路69から壁面に貫通するオリフィス通路82が設けら
れている(図5)。このオリフィス通路82は、切欠8
0の下側終端に対してポンプ室68寄りの部位に配置さ
れており、ピストンロッド48の伸長長さが所定の標準
範囲以下のとき、ポンプチューブ64の小径部64bと
重なる位置にあり、オリフィス通路82と環状通路79
との連通が遮断されている。また、ピストンロッド48
の伸長長さが所定の標準範囲を越えたとき、オリフィス
通路82は、ポンプチューブ64の大径部64aと重な
って、オリフィス通路82が環状通路79に連通されて
シリンダ上・下室26,27と連通されるようになって
いる。なお、83はピストンロッド48に外装されたリ
バウンドストッパである。
Further, on the side wall of the pump rod 31, there is provided an orifice passage 82 penetrating from the oil passage 69 to the wall surface (FIG. 5). The orifice passage 82 has a cutout 8
0 is arranged at a portion closer to the pump chamber 68 with respect to the lower end, and is located at a position overlapping the small diameter portion 64b of the pump tube 64 when the extension length of the piston rod 48 is within a predetermined standard range, and the orifice Passage 82 and circular passage 79
Communication with is interrupted. Also, the piston rod 48
When the extension length of the cylinder exceeds the predetermined standard range, the orifice passage 82 overlaps with the large diameter portion 64a of the pump tube 64, the orifice passage 82 communicates with the annular passage 79, and the upper and lower chambers 26, 27 of the cylinder are communicated. It is designed to communicate with. Reference numeral 83 is a rebound stopper that is mounted on the piston rod 48.

【0022】ここで、ポンプロッド31は、図1に良く
示されるように、その基端部がベースバルブ30の本体
33を遊挿して仕切部材22側へ延ばされ、仕切部材2
2に設けた凹部84内に嵌入されている。このポンプロ
ッド31を仕切部材22に連結するための連結手段32
は、ポンプロッド31に設けた周溝90に内周縁部が嵌
合された弾性変形可能なリング状ディスク91と、シリ
ンダ26の軸力を前記ベースバルブ30の本体33を介
して受けてディスク91を仕切部材22の載置面22b
に押えるリング状リテーナ92とから構成されている。
As shown in FIG. 1, the pump rod 31 has its base end portion loosely inserted into the main body 33 of the base valve 30 and extended to the partition member 22 side.
It is fitted in the concave portion 84 provided in 2. Connecting means 32 for connecting the pump rod 31 to the partition member 22
Is an elastically deformable ring-shaped disc 91 whose inner peripheral edge is fitted in a circumferential groove 90 provided in the pump rod 31, and the disc 91 by receiving the axial force of the cylinder 26 via the main body 33 of the base valve 30. The mounting surface 22b of the partition member 22
It is composed of a ring-shaped retainer 92 that is pressed against.

【0023】ポンプロッド31は、その基端部を仕切部
材22の凹部84に底付きとなるまで嵌入させて位置固
定されており、この位置固定状態で、該ポンプロッド3
1の周溝90の下側壁面と仕切部材22の載置面22b
との間には所定の大きさδの段差が形成されるようにな
っている。しかして、リテーナ92の内周側の下面には
階段状の逃げ部93が形成されており、ディスク91
は,その内周縁部を前記逃げ部93内に撓ませて仕切部
材22とリテーナ92との間に挟持されている。すなわ
ち、このディスク91の撓みにより、前記ポンプロッド
31には、ディスク91から仕切部材22側への押付
力、すなわち所定のセット荷重が加えられるようになっ
ている。このセット荷重は、ピストンロッド48の伸び
行程時にポンプロッド31に加わる引張力以上の値に設
定され、したがって、ポンプロッド31の周溝90内で
ディスク91が遊ぶことがなくなる。
The pump rod 31 is fixed in position by inserting its base end into the recess 84 of the partition member 22 until it bottoms out. In this fixed position, the pump rod 3 is fixed.
1 of the peripheral groove 90 and the mounting surface 22b of the partition member 22
A step having a predetermined size δ is formed between and. Then, a stepped escape portion 93 is formed on the lower surface of the retainer 92 on the inner peripheral side, and the disc 91
The inner peripheral edge portion is bent inside the escape portion 93 and is sandwiched between the partition member 22 and the retainer 92. That is, due to the bending of the disc 91, a pressing force from the disc 91 to the partition member 22 side, that is, a predetermined set load is applied to the pump rod 31. This set load is set to a value equal to or more than the tensile force applied to the pump rod 31 during the extension stroke of the piston rod 48, and therefore the disc 91 does not play in the circumferential groove 90 of the pump rod 31.

【0024】上記ディスク91は、一例として図2に示
すように、ポンプロッド31より小径の中心孔94A
と、外周側に位置して円周方向に断続的に設けられた円
周方向切欠94Bと、この円周方向切欠94Bと前記中
心孔91Aとを連接する半径方向切欠94Cとにより分
割された複数の爪片95を有しており、その爪片95の
弾性変形により上記セット荷重を発生させるようになっ
ている。このディスク91をポンプロッド31に組付け
るには、例えば図3に示すようにポンプロッド31の先
端部に予め薄肉のキャップ96を嵌合し()、このキ
ャップ96の先端のテーパ部96aを利用してディスク
91を押上げて、ポンプロッド31の周溝90に嵌める
()方法を採用することができる。
As shown in FIG. 2 as an example, the disc 91 has a central hole 94A smaller in diameter than the pump rod 31.
And a plurality of circumferential notches 94B located on the outer peripheral side and intermittently provided in the circumferential direction, and a plurality of radial notches 94C connecting the circumferential notches 94B and the central hole 91A. The claw piece 95 is provided, and the set load is generated by elastic deformation of the claw piece 95. To assemble the disc 91 to the pump rod 31, for example, as shown in FIG. 3, a thin-walled cap 96 is fitted in advance to the tip of the pump rod 31 (), and the tapered portion 96a at the tip of the cap 96 is used. Then, the disk 91 can be pushed up to fit into the circumferential groove 90 of the pump rod 31.

【0025】ディスク91は、上記したように予めポン
プロッド31に組付けた後、この上にリテーナ92およ
びベースバルブ30を重ねて仕切部材22上に載置され
る。その後、シリンダ26等を組込んで油圧緩衝器とし
ての組付けを完了すると、シリンダ26に加わる軸力で
ディスク91が仕切部材22とリテーナ92との間に挟
持され、上記したようにポンプロッド31にセット荷重
が加えられる。ディスク91の板厚は、組付性を考慮し
てポンプロッド31の周溝90の幅より十分薄くなって
いるが、油圧緩衝器の組付状態では、前記セット荷重に
より周溝90内でのディスク91の遊びが解消され、し
たがって作動中にガタ音が発生することはなくなる。
The disc 91 is assembled on the pump rod 31 in advance as described above, and then the retainer 92 and the base valve 30 are placed on the disc 91 and placed on the partition member 22. After that, when the cylinder 26 and the like are assembled and the assembly as a hydraulic shock absorber is completed, the disk 91 is sandwiched between the partition member 22 and the retainer 92 by the axial force applied to the cylinder 26, and as described above, the pump rod 31. A set load is applied to. The plate thickness of the disc 91 is sufficiently thinner than the width of the circumferential groove 90 of the pump rod 31 in consideration of the assembling property. However, in the assembled state of the hydraulic shock absorber, the disc 91 is set in the circumferential groove 90 by the set load. The play of the disc 91 is eliminated, so that no rattling noise is generated during operation.

【0026】なお、ポンプロッド31は、ベースバルブ
30の本体33との嵌合隙間35により、作動時におけ
る半径方向への傾きが許容されている。また、仕切部材
22の凹部84内には、仕切部材22とポンプロッド3
1との間をシールするOリング97とバックアップリン
グ98とが配設されているが、前記バックアップリング
98は、シリンダ26内とオイル室28との圧力差によ
りOリング97が変形し、仕切部材22とポンプロッド
31との嵌合隙間に入り込んで破損するのを防止する役
割をなすもので、樹脂により形成されている。
The pump rod 31 is allowed to tilt in the radial direction during operation by the fitting gap 35 with the main body 33 of the base valve 30. Further, in the recess 84 of the partition member 22, the partition member 22 and the pump rod 3
Although an O-ring 97 and a backup ring 98 for sealing between the O-ring 97 and the No. 1 are arranged, the O-ring 97 of the backup ring 98 is deformed by the pressure difference between the inside of the cylinder 26 and the oil chamber 28, and the partition member. It is made of resin and has a role of preventing damage to the fitting gap 22 between the pump rod 31 and the pump rod 31.

【0027】本油圧緩衝器は、ピストンロッド48の上
端部を車体側(図示せず)に、ケース21の下端部を車
輪側(図示せず)にそれぞれ連結させることによって、
車両の懸架装置として装着されるようになっており、図
4に示すようにケース21の下端部には車輪側への取付
用ブラケット100が、その上端部には懸架ばね(図示
せず)を受けるばね受け101がそれぞれ固定されてい
る。
In this hydraulic shock absorber, the upper end of the piston rod 48 is connected to the vehicle body side (not shown), and the lower end of the case 21 is connected to the wheel side (not shown).
As shown in FIG. 4, a wheel mounting bracket 100 is attached to the lower end of the case 21 and a suspension spring (not shown) is attached to the upper end of the case 21 as shown in FIG. The spring receivers 101 to be received are fixed.

【0028】以下、上記のように構成した実施形態の作
用について説明する。
The operation of the embodiment configured as described above will be described below.

【0029】ピストンロッド48の伸び行程時には、ピ
ストン43の移動にともないシリンダ上室44側の油液
が加圧され、この圧油が油通路50を通ってシリンダ下
室45側へ流れ、切欠53が形成するオリフィスによっ
て減衰力が発生する。この時、ピストンロッド48がシ
リンダ26から退出した分の油液は、図9の右半分に示
すように、ガスの膨張によりリザーバ室25からベース
バルブ30の油通路34を通り、逆止弁36を開いてシ
リンダ下室45に補給され、これと同時にポンプロッド
31とベースバルブ30の本体33との嵌合隙間35を
通って補給される。また、ピストン速度が速くなり、シ
リンダ上室44側の油圧が所定圧力に達すると、ディス
クバルブ52が開いて減衰力の過度の上昇を抑制する。
During the extension stroke of the piston rod 48, the oil liquid on the cylinder upper chamber 44 side is pressurized as the piston 43 moves, and this pressure oil flows through the oil passage 50 to the cylinder lower chamber 45 side, and the notch 53 The damping force is generated by the orifice formed by. At this time, as shown in the right half of FIG. 9, the oil liquid that the piston rod 48 withdraws from the cylinder 26 passes from the reservoir chamber 25 through the oil passage 34 of the base valve 30 due to the expansion of the gas, and then the check valve 36. Is opened to replenish the lower cylinder chamber 45, and at the same time, it is replenished through the fitting gap 35 between the pump rod 31 and the main body 33 of the base valve 30. Further, when the piston speed increases and the hydraulic pressure on the cylinder upper chamber 44 side reaches a predetermined pressure, the disc valve 52 opens to suppress an excessive increase in the damping force.

【0030】一方、ピストンロッド48の縮み行程時に
は、ピストン43の移動にともないシリンダ下室45側
の油液が加圧され、油通路50を通ってシリンダ上室4
4側へ流れ、切欠53が形成するオリフィスによって減
衰力が発生する。このとき、ピストンロッド48がシリ
ンダ26内に進入した分の油液は、図9の左半分に示す
ように、ポンプロッド31とベースバルブ30の本体3
3との嵌合隙間35を通ってリザーバ室25内に流入し
てガスを圧縮する。また、ピストン速度が速くなり、シ
リンダ下室45の油圧が所定圧力に達すると、ディスク
バルブ54が開いて縮み側通路51に油液を流通させる
ことによって減衰力の過度の上昇を抑制する。
On the other hand, during the compression stroke of the piston rod 48, the oil liquid on the cylinder lower chamber 45 side is pressurized with the movement of the piston 43 and passes through the oil passage 50 to cause the cylinder upper chamber 4 to move.
A damping force is generated by the orifice formed by the notch 53 and flowing toward the 4th side. At this time, as much oil as the piston rod 48 has entered the cylinder 26, as shown in the left half of FIG. 9, the pump rod 31 and the main body 3 of the base valve 30.
Gas is compressed by flowing into the reservoir chamber 25 through the fitting gap 35 with the gas. When the piston speed increases and the hydraulic pressure in the cylinder lower chamber 45 reaches a predetermined pressure, the disc valve 54 opens to allow the oil liquid to flow through the contraction side passage 51, thereby suppressing an excessive increase in the damping force.

【0031】次に、油圧緩衝器1の車高調整機能につい
て説明する。空車時(標準車高時)において、底部側の
ガス室29とリザーバ室25とは同圧になっており、ピ
ストンロッド48の伸長長さは所定の標準範囲内にあ
る。この状態では、ポンプロッド31の切欠80がポン
プチューブ64の大径部64aと重なっており、ポンプ
室68が液通路81および環状通路79を介してシリン
ダ上下室26,27に連通され、ポンピング作用は行わ
れない。
Next, the vehicle height adjusting function of the hydraulic shock absorber 1 will be described. When the vehicle is empty (at a standard vehicle height), the gas chamber 29 and the reservoir chamber 25 on the bottom side have the same pressure, and the extension length of the piston rod 48 is within a predetermined standard range. In this state, the notch 80 of the pump rod 31 overlaps with the large diameter portion 64a of the pump tube 64, the pump chamber 68 communicates with the cylinder upper and lower chambers 26 and 27 through the liquid passage 81 and the annular passage 79, and the pumping action is performed. Is not done.

【0032】車両の積載荷重が増加して車高が標準車高
よりも低くなり、ピストンロッド48の伸長長さが標準
範囲よりも短くなると、ポンプロッド31の切欠80が
ポンプチューブ64の小径部64bと重なって閉鎖され
る。この状態では、走行時の懸架装置の振動によってピ
ストンロッド48が伸縮すると、伸び行程時には、ポン
プチューブ64の小径部64b内のポンプロッド31が
後退することによりポンプ室68内の圧力が低下し、逆
止弁71が開いて油通路69を通して下方のオイル室1
8内の油液がポンプ室68に導入され、また、縮み行程
時には、ポンプロッド31が前進してポンプ室68内が
加圧され、逆止弁70が開いてポンプ室68内の油液
が、ポンプチューブ64の周りの油通路66およびピス
トンロッド48の開口67を通ってシリンダ上室44に
供給されて、シリンダ上・下室44,45およびリザー
バ室25を加圧してピストンロッド48を伸長させる。
このようにして、走行時の振動を利用してポンピング動
作を繰り返すことによって車高を上げる。そして、車高
が標準車高に達して、ピストンロッドの伸長長さが標準
範囲内になると、ポンプロッド31の切欠80がポンプ
チューブ64の大径部64aと重なってポンプ室68が
シリンダ上・下室44,45に連通されてポンピング動
作が解除される。
When the vehicle load increases and the vehicle height becomes lower than the standard vehicle height, and the extension length of the piston rod 48 becomes shorter than the standard range, the notch 80 of the pump rod 31 becomes a small diameter portion of the pump tube 64. 64b is overlapped and closed. In this state, when the piston rod 48 expands and contracts due to the vibration of the suspension device during traveling, during the extension stroke, the pump rod 31 in the small diameter portion 64b of the pump tube 64 retracts, and the pressure in the pump chamber 68 decreases. The check valve 71 opens and the oil passage 1 passes through the oil passage 69.
8 is introduced into the pump chamber 68, and during the compression stroke, the pump rod 31 moves forward to pressurize the pump chamber 68, the check valve 70 opens, and the oil liquid in the pump chamber 68 is released. Is supplied to the cylinder upper chamber 44 through the oil passage 66 around the pump tube 64 and the opening 67 of the piston rod 48 to pressurize the cylinder upper / lower chambers 44 and 45 and the reservoir chamber 25 to extend the piston rod 48. Let
In this way, the vehicle height is increased by repeating the pumping operation by utilizing the vibration during traveling. When the vehicle height reaches the standard vehicle height and the extension length of the piston rod falls within the standard range, the notch 80 of the pump rod 31 overlaps with the large diameter portion 64a of the pump tube 64, and the pump chamber 68 is above the cylinder. The lower chambers 44 and 45 are communicated with each other and the pumping operation is released.

【0033】また、車両の積載荷重が減少して車高が標
準車高よりも高くなり、ピストンロッド48の伸長長さ
が標準範囲よりも長くなると、ポンプロッド31の切欠
80およびオリフィス通路82がポンプチューブ64の
大径部64aと重なり、ポンプ室68がシリンダ上・下
室44,45に連通されてポンピング動作が解除される
とともに、シリンダ上・下室44,45が環状通路79
およびオリフィス通路82を介してポンプロッド31内
の油通路69に連通され、シリンダ上・下室44,45
内の圧油がオイル室18に戻されて、シリンダ上・下室
44,45およびリザーバ室25が減圧されて車高が下
がる。車高が標準車高まで下がってピストンロッド48
の伸長長さが標準範囲内になると、ポンプロッド31の
オリフィス通路82がポンプチューブ64の小径部64
bと重なって閉鎖され、シリンダ上・下室44,45内
の圧油の戻し動作が停止する。
Further, when the vehicle load decreases and the vehicle height becomes higher than the standard vehicle height, and the extension length of the piston rod 48 becomes longer than the standard range, the notch 80 of the pump rod 31 and the orifice passage 82 are formed. The pump chamber 68 overlaps with the large diameter portion 64a of the pump tube 64, the pump chamber 68 communicates with the cylinder upper and lower chambers 44 and 45 to release the pumping operation, and the cylinder upper and lower chambers 44 and 45 are connected to the annular passage 79.
And the oil passage 69 in the pump rod 31 via the orifice passage 82, and the cylinder upper / lower chambers 44, 45
The pressure oil inside is returned to the oil chamber 18, and the cylinder upper / lower chambers 44 and 45 and the reservoir chamber 25 are decompressed and the vehicle height is lowered. The vehicle height drops to the standard vehicle height and the piston rod 48
When the extension length of the pump rod 31 falls within the standard range, the orifice passage 82 of the pump rod 31 becomes smaller than the small diameter portion 64 of the pump tube 64.
It is closed by overlapping with b, and the returning operation of the pressure oil in the cylinder upper / lower chambers 44 and 45 is stopped.

【0034】以上のようにして、走行時の懸架装置の振
動を利用して、ポンピング作用および戻し作用を繰り返
すことによって、積載荷重にかかわらず車高を一定に調
整することができる。
As described above, the vehicle height can be adjusted to be constant regardless of the load by repeating the pumping action and the returning action by utilizing the vibration of the suspension system during traveling.

【0035】ところで、ピストンロッド48の縮み行程
時およびポンピング作用時には、シリンダ上・下室4
4,45の油圧が上り、油液がシール装置49から漏れ
出ようとする。しかし、本実施形態では、ロッドシール
を二段に設けているので、たとえ摺動特性を重視した第
1のシール部材59から油漏れが生じても、ゴム製のオ
イルシールからなる第2のシール部材60によって外部
への漏出が防止される。また、漏れ油の圧力が上った場
合は、第2のシール部材60のチェック弁部63が開い
て、油液が逃し通路62を通ってリザーバ室25に流入
し、したがって外部への油液の流出は完全に防止され
る。しかも、本実施形態では、仕切部材22に減圧弁3
9を設けているので、シリンダ上・下室44,45の圧
力が極端に上がる場合は、この減圧弁39が開いてシリ
ンダ26内の油液が下方のオイル室28に流出し、より
安全が確保されるようになっている。
By the way, during the compression stroke of the piston rod 48 and during the pumping operation, the cylinder upper / lower chamber 4
The hydraulic pressure of 4, 45 rises, and the oil liquid tries to leak from the sealing device 49. However, in the present embodiment, since the rod seals are provided in two stages, even if oil leakage occurs from the first seal member 59 that emphasizes sliding characteristics, the second seal made of a rubber oil seal is used. The member 60 prevents leakage to the outside. Further, when the pressure of the leaked oil rises, the check valve portion 63 of the second seal member 60 opens, and the oil liquid flows into the reservoir chamber 25 through the escape passage 62. Spillage is completely prevented. Moreover, in this embodiment, the pressure reducing valve 3 is attached to the partition member 22.
9 is provided, when the pressure in the cylinder upper / lower chambers 44, 45 rises extremely, the pressure reducing valve 39 opens and the oil liquid in the cylinder 26 flows out to the lower oil chamber 28, which is more safe. It has been secured.

【0036】上記実施の形態では、ケース21内にリザ
ーバ室25、シリンダ26、オイルタンクとしてのオイ
ル室28を設けたものを示したが、本発明は、これに限
らず、例えば、オイル室をケース21とは別に設け、配
管によりオイル室と仕切部材21の貫通孔22aとを接
続するようにしてもよい。
In the above embodiment, the case where the reservoir chamber 25, the cylinder 26, and the oil chamber 28 as an oil tank are provided in the case 21 has been shown, but the present invention is not limited to this, and for example, an oil chamber may be provided. It may be provided separately from the case 21, and the oil chamber and the through hole 22a of the partition member 21 may be connected by piping.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の油圧緩衝
器によれば、ポンピング機構を構成するポンプロッドの
周溝にディスクを嵌合し、これをディスクをシリンダに
発生する軸力を受けるリテーナにより押えるという簡単
な手段で、ポンプロッドを組込むことができ、部品点数
と組付工数の削減が可能になって大幅なコスト低減を達
成できる。また、ディスクの撓みを利用してポンプロッ
ドにセット荷重を加えるようにしたので、ポンプロッド
のガタツキによる異音発生を防止することができ、総じ
てその利用価値は高いものがある。
As described above in detail, according to the hydraulic shock absorber of the present invention, the disc is fitted in the circumferential groove of the pump rod which constitutes the pumping mechanism, and the axial force for generating the disc in the cylinder is provided. The pump rod can be assembled by a simple means of pressing by the receiving retainer, the number of parts and the number of assembling steps can be reduced, and a significant cost reduction can be achieved. Further, since the set load is applied to the pump rod by utilizing the flexure of the disc, it is possible to prevent the abnormal noise from being generated due to the rattling of the pump rod, and the utility value thereof is generally high.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る油圧緩衝器の要部構造を示す断面
図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a main structure of a hydraulic shock absorber according to the present invention.

【図2】本発明の連結手段を構成するディスクの形状の
一例を示す平面図である。
FIG. 2 is a plan view showing an example of the shape of a disk that constitutes the connecting means of the present invention.

【図3】ポンプロッドに対するディスクの組付方法およ
び組付状態を示す正面図である。
FIG. 3 is a front view showing an assembling method and an assembling state of a disc with respect to a pump rod.

【図4】本油圧緩衝器の全体構造を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing the overall structure of the present hydraulic shock absorber.

【図5】本油圧緩衝器のピストン部分とその周りの構造
を示す断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a piston portion of the hydraulic shock absorber and a structure around the piston portion.

【図6】本油圧緩衝器のシール構造を示す断面図であ
る。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a seal structure of the present hydraulic shock absorber.

【図7】ポンプチューブの逆止弁とその周りの構造を示
す断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a check valve of a pump tube and a structure around it.

【図8】ポンプロッドの逆止弁とその周りの構造を示す
断面図である。
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a check valve of a pump rod and a structure around it.

【図9】本油圧緩衝器の要部の作動状態を示す断面図で
ある。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing an operating state of a main part of the hydraulic shock absorber.

【図10】従来の油圧緩衝器のポンプロッドと仕切部材
との連結構造を示す断面図である。
FIG. 10 is a cross-sectional view showing a connection structure between a pump rod and a partition member of a conventional hydraulic shock absorber.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 ケース 22 仕切部材 25 リザーバ室 26 シリンダ 28 オイル室(底部側室) 30 ベースバルブ 31 ポンプユニット 32 連結手段 36 逆止弁 43 ピストン 48 ピストンロッド 49 シール装置(シール手段) 52 ディスクバルブ(減衰力発生機構) 53 オリフィス通路(減衰力発生機構) 64 ポンプチューブ 68 ポンプ室 70 ポンプチューブの逆止弁 71 ポンプロッドの逆止弁 90 ポンプロッドの周溝 91 ディスク 92 リテーナ 21 Case 22 Partition Member 25 Reservoir Chamber 26 Cylinder 28 Oil Chamber (Bottom Side Chamber) 30 Base Valve 31 Pump Unit 32 Connecting Means 36 Check Valve 43 Piston 48 Piston Rod 49 Seal Device (Seal Means) 52 Disc Valve (Damping Force Generating Mechanism) ) 53 orifice passage (damping force generating mechanism) 64 pump tube 68 pump chamber 70 pump tube check valve 71 pump rod check valve 90 pump rod circumferential groove 91 disc 92 retainer

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油液が封入されたシリンダと、該シリン
ダ内を2室に画成し、減衰力発生機構を有するピストン
と、一端が前記シリンダの一端より突出し、他端に前記
ピストンが連結された中空のピストンロッドと、前記シ
リンダの他端側の室とベースバルブを介して接続され前
記シリンダ内の油液を補償するリザーバ室と、前記シリ
ンダの他端に設けられた取付部材に一端が連結され他端
が前記ピストンロッド内に挿入された中空のポンプロッ
ドと、該ポンプロッドの一端側と接続されたオイルタン
クと、前記ピストンロッドの伸縮動に応じて作動し、前
記ポンプロッドを通じて、前記オイルタンク内の油液を
シリンダ内に揚げるセルフポンピング機構とを配設した
油圧緩衝器において、前記ポンプロッドと前記取付部材
とを連結する連結手段を、前記ポンプロッドに設けた周
溝に内周縁部が嵌合された弾性変形可能なリング状ディ
スクと、前記シリンダの軸力を受けて前記ディスクを前
記取付部材に押えるリテーナとから構成し、前記ディス
クの内周縁部の撓みにより前記ポンプロッドに前記取付
部材側への押付力を加えるようにしたことを特徴とする
油圧緩衝器。
1. A cylinder in which an oil liquid is sealed, a piston having two chambers defining the inside of the cylinder and having a damping force generating mechanism, one end protruding from one end of the cylinder, and the piston connected to the other end. Hollow piston rod, a reservoir chamber that is connected to a chamber on the other end side of the cylinder via a base valve to compensate for oil liquid in the cylinder, and one end of a mounting member provided on the other end of the cylinder. Is connected and the other end is inserted into the piston rod, a hollow pump rod, an oil tank connected to one end of the pump rod, and the piston rod is actuated in response to expansion and contraction of the piston rod. In a hydraulic shock absorber provided with a self-pumping mechanism for pumping the oil liquid in the oil tank into a cylinder, a coupling hand for coupling the pump rod and the mounting member. The step is composed of an elastically deformable ring-shaped disc whose inner peripheral edge portion is fitted in a circumferential groove provided in the pump rod, and a retainer that receives the axial force of the cylinder and presses the disc against the mounting member. A hydraulic shock absorber, wherein a pressing force to the mounting member side is applied to the pump rod by bending of an inner peripheral edge portion of the disk.
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