JPH09264119A - Exhaust gas processor - Google Patents
Exhaust gas processorInfo
- Publication number
- JPH09264119A JPH09264119A JP8073687A JP7368796A JPH09264119A JP H09264119 A JPH09264119 A JP H09264119A JP 8073687 A JP8073687 A JP 8073687A JP 7368796 A JP7368796 A JP 7368796A JP H09264119 A JPH09264119 A JP H09264119A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- mist
- gas treatment
- filter
- filtering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、暖機運転中のディ
ーゼルエンジン車より排出される排気ガス中から微粒子
状物質をろ過するとともに排気ガス中に含まれる臭い成
分を処理する排気ガス処理装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust gas treatment device for filtering particulate matter from exhaust gas discharged from a diesel engine vehicle during warm-up operation and treating odorous components contained in the exhaust gas. It is a thing.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車庫内等の閉鎖された場所で、一般のバ
ス、トラックに限らず、消防車、フォークリフト等の特
殊車両についても暖機運転を行なう必要がある場合があ
る。このような場合、従来、ディーゼルエンジン車両の
テールパイプにダクトホースを繋ぎ、建物の屋上へ排気
ガス導いて車庫の外へ放出するか、そのまま車庫内へ放
出していた。しかし、排気ガス中の微粒子状物質に起因
する黒煙、ディーゼルエンジン特有の悪臭により、周辺
環境にとって好ましくはなかった。2. Description of the Related Art In a closed place such as a garage, it may be necessary to warm up not only general buses and trucks but also special vehicles such as fire trucks and forklifts. In such a case, conventionally, a duct hose is connected to a tail pipe of a diesel engine vehicle, and exhaust gas is guided to the roof of a building and discharged outside the garage, or is discharged into the garage as it is. However, it was not preferable for the surrounding environment due to the black smoke caused by the particulate matter in the exhaust gas and the odor peculiar to the diesel engine.
【０００３】この暖機運転中の排気ガスに含まれる排出
物は、通常走行中のものとは異なり、エンジン始動直後
数秒間は黒煙が多いが、その後はそのほとんどがオイル
と軽油の未燃焼成分（主にハイドロカーボン）であり、
ミスト状になって排出される。そして、悪臭の原因は、
ハイドロカーボンの中の芳香性成分あるいはアルデヒド
類等である。排気ガス温度は非常に低く、テールパイプ
出口で高くても１００℃で、通常は約６０から８０℃程
度である。また、排気ガス量はエンジン排気量１２リッ
トルの大型ディーゼル車では約３Ｎｍ3 ／ｍｉｎと大流
量である。The exhaust gas contained in the exhaust gas during the warm-up operation is different from the exhaust gas during normal running, and a large amount of black smoke is present for a few seconds immediately after the engine is started, but after that, most of it is unburned oil and light oil. Is a component (mainly hydrocarbon),
It is discharged as a mist. And the cause of the bad smell is
It is an aromatic component in hydrocarbons or aldehydes. Exhaust gas temperatures are very low, at the tail pipe outlet at most 100 ° C, usually around 60-80 ° C. Further, the exhaust gas amount is a large flow rate of about 3 Nm 3 / min in a large diesel vehicle having an engine displacement of 12 liters.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このような暖機運転中
の悪臭を除去するために、市販の酸化触媒方式の加熱脱
臭装置あるいはバーナによる燃焼脱臭装置等を使用する
ことが考えられる。しかしながら、加熱脱臭装置で使用
するハニカム構造体を有する酸化触媒が、排気ガス中の
黒煙（カーボン粒子）によって目詰まりを起こしたり、
触媒表面がカーボン粒子で覆われるため触媒作用が劣化
する問題があった。In order to eliminate such a bad odor during warm-up operation, it is conceivable to use a commercially available oxidation catalyst type heating deodorizing device or a combustion deodorizing device using a burner. However, the oxidation catalyst having the honeycomb structure used in the heating deodorizer causes clogging due to black smoke (carbon particles) in the exhaust gas,
Since the surface of the catalyst is covered with carbon particles, there is a problem that the catalytic action is deteriorated.
【０００５】また、排気ガス温度が低いため、排気ガス
処理中に通常使われる酸化触媒式脱臭装置を用いて脱臭
するには、排気ガスを３００℃以上の触媒が活性化する
高温度に上げる必要があり、そのためには排気ガス量が
多いため多大のエネルギーを必要とし、また装置も大型
化する問題もあった。燃焼式脱臭装置においても同様で
ある。Further, since the exhaust gas temperature is low, in order to deodorize by using the oxidation catalyst type deodorizing device which is usually used during the exhaust gas treatment, it is necessary to raise the exhaust gas to a high temperature at which the catalyst is activated at 300 ° C. or higher. However, this requires a large amount of energy due to the large amount of exhaust gas, and there is also a problem that the device becomes large. The same applies to the combustion type deodorizing device.
【０００６】一方、黒煙を除去するためにはろ過体が用
いられているが、排ガス中のミスト分により目詰まりを
起こし圧損が上昇する問題があった。ろ過体のミスト成
分による目詰まりを再生するためには、ミスト成分を蒸
発させる手段があるが、この際に蒸発成分による臭いと
白煙が発生する。また、ろ過体の前方でミスト成分を除
去することでろ過体の目詰まりを防ぐことが出来るが、
長期的にみればいずれの場合も微粒子状物質による目詰
まりが生じる問題が残っていた。On the other hand, although a filter is used to remove the black smoke, there is a problem in that the mist in the exhaust gas causes clogging and increases the pressure loss. In order to regenerate the clogging of the filter body due to the mist component, there is a means for evaporating the mist component, but at this time, odor and white smoke are generated due to the vaporized component. Also, by removing the mist component in front of the filter, it is possible to prevent clogging of the filter.
In either case, the problem of clogging due to particulate matter remained in the long term.
【０００７】本発明の目的は上述した課題を解消して、
排気ガス中の微粒子状物質に起因する黒煙およびディー
ゼルエンジン車特有の悪臭を好適に除去することができ
る排気ガス処理装置を提供しようとするものである。An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems,
(EN) An exhaust gas treatment device capable of suitably removing black smoke caused by particulate matter in exhaust gas and a malodor characteristic of a diesel engine vehicle.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の排気ガス処理装
置は、暖機運転中のディーゼルエンジン車より排出され
る排気ガス中から微粒子状物質をろ過するとともに排気
ガス中に含まれる臭い成分を処理する排気ガス処理装置
であって、排気ガス流れの上流側に設けた排気ガス中の
ミスト成分を除去するミスト除去装置と、このミスト除
去装置の下流側に設けた、排気ガス中の微粒子状物質を
ろ過して除去するろ過装置とからなることを特徴とする
ものである。The exhaust gas treating apparatus of the present invention filters particulate matter from the exhaust gas discharged from a diesel engine vehicle that is warming up, and removes odorous components contained in the exhaust gas. An exhaust gas treatment device for processing, which is provided on the upstream side of the exhaust gas flow to remove mist components in the exhaust gas, and a particulate matter in the exhaust gas provided on the downstream side of the mist removal device. It is characterized by comprising a filtration device for filtering and removing a substance.
【０００９】本発明では、ミスト除去装置で排気ガス中
の臭気を有するミスト成分の大部分を除去することがで
き、また脱臭装置を設けた場合は脱臭装置で排気ガス中
のミスト以外の臭い成分まで除去することができる。そ
のため、ろ過装置による排気ガス中の微粒子成分の除去
とともに、ディーゼル特有の悪臭をなくすことができ
る。In the present invention, the mist removing device can remove most of the odorous mist components in the exhaust gas, and when a deodorizing device is provided, the deodorizing device can remove the odorous components other than the mist in the exhaust gas. Can be removed up to. Therefore, it is possible to remove the particulate component in the exhaust gas by the filtering device and eliminate the odor peculiar to diesel.
【００１０】[0010]
【発明の実施の態様】図１は本発明の排気ガス処理装置
の一例の構成を示す図である。図１に示す例において、
排気ガス処理装置１は、排気ガス流れの上流側に設けた
排気ガス中のミスト成分を除去するミストセパレータ２
と、このミストセパレータ２の下流側に設けた、排気ガ
ス中の微粒子状物質をろ過して除去するろ過装置３と、
このろ過装置３の下流側に設けた排気ガス中の臭い成分
を処理する脱臭装置４とから構成されている。なお、本
例において、ろ過装置３と脱臭装置４とは入れ換えるこ
ともできる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a diagram showing the construction of an example of an exhaust gas treatment apparatus of the present invention. In the example shown in FIG.
The exhaust gas treatment device 1 includes a mist separator 2 provided on the upstream side of the exhaust gas flow for removing mist components in the exhaust gas.
And a filtering device 3 provided on the downstream side of the mist separator 2 for filtering and removing particulate matter in the exhaust gas,
It is composed of a deodorizing device 4 disposed downstream of the filtering device 3 for processing odorous components in exhaust gas. In this example, the filtering device 3 and the deodorizing device 4 can be replaced with each other.
【００１１】図１に示す例において、ミストセパレータ
２は、慣性衝突または遠心力を利用した構造を有し、排
気ガス中の比較的大きなミストを除去している。ろ過装
置３は、多孔質セラミックスよりなるハニカム構造を有
するろ過体から構成されている。セラミックスはコージ
ェライト、アルミナ、炭化珪素等から選ばれるが、コー
ジェライトが一般に多く使用される。脱臭装置４は、活
性炭よりなる脱臭剤から構成されている。同様の作用を
有する装置であれば、これらの構成を他の構成に変更で
きることはいうまでもない。In the example shown in FIG. 1, the mist separator 2 has a structure utilizing inertial collision or centrifugal force, and removes a relatively large mist in the exhaust gas. The filtering device 3 is composed of a filtering body having a honeycomb structure made of porous ceramics. Ceramics are selected from cordierite, alumina, silicon carbide, etc., but cordierite is generally used in many cases. The deodorizing device 4 is composed of a deodorizing agent made of activated carbon. It goes without saying that these configurations can be changed to other configurations as long as they have the same operation.
【００１２】図１に示す排気ガス処理装置１では、図示
しない暖機運転中のディーゼルエンジン車より排出され
る排気ガスは、まずミストセパレータ２に供給される。
ミストセパレータ２では、排気ガス中のミスト成分のう
ち比較的大きなミストを除去する。ミストセパレータ２
によりミスト成分を除去した排気ガスは、次にろ過装置
３に供給される。ろ過装置３では、排気ガス中の微粒子
状物質をろ過して除去する。ろ過装置３で微粒子状物質
を除去した排気ガスは、最後に脱臭装置４に供給され
る。脱臭装置４では、排気ガス中の臭い成分を処理す
る。そのため、図１に示す排気ガス処理装置１により、
暖機運転中のディーゼルエンジン車より排出される排気
ガス中から、微粒子状物質及び臭い成分を除去すること
ができる。In the exhaust gas treatment apparatus 1 shown in FIG. 1, exhaust gas discharged from a diesel engine vehicle (not shown) during warm-up operation is first supplied to the mist separator 2.
The mist separator 2 removes a relatively large mist from the mist components in the exhaust gas. Mist separator 2
The exhaust gas from which the mist component has been removed by is then supplied to the filtering device 3. In the filter device 3, the particulate matter in the exhaust gas is filtered and removed. The exhaust gas from which the particulate matter has been removed by the filtering device 3 is finally supplied to the deodorizing device 4. The deodorizing device 4 processes odorous components in the exhaust gas. Therefore, the exhaust gas treatment device 1 shown in FIG.
It is possible to remove particulate matter and odorous components from the exhaust gas discharged from the diesel engine vehicle during warm-up operation.
【００１３】図２は本発明の排気ガス処理装置の他の例
の構成を示す図である。図２に示す例では、図１に示す
例に加えて、排気ガス処理後のろ過装置３の再生をする
ための装置を備えている。すなわち、図２に示す例で
は、ろ過装置３に加熱装置５および逆洗洗浄装置６を設
けるとともに、ろ過装置３と脱臭装置４との間の逆洗洗
浄装置６の下流側に切り換えバルブ７を設けている。加
熱装置５は、送風手段とともにろ過装置３を構成するろ
過体の上流側に設けられ、好ましくはコイル状の電気ヒ
ータ線により構成され、加熱空気がろ過体内に送り込ま
れるようになっている。逆洗洗浄装置６は、ろ過装置３
を構成するろ過体の下流側に設けられ、排気ガス流れと
は逆方向から正常な高圧圧縮ガスをろ過体に流すことが
可能なように構成されている。FIG. 2 is a diagram showing the configuration of another example of the exhaust gas treatment apparatus of the present invention. In addition to the example shown in FIG. 1, the example shown in FIG. 2 includes a device for regenerating the filtering device 3 after the exhaust gas treatment. That is, in the example shown in FIG. 2, the heating device 5 and the backwashing / cleaning device 6 are provided in the filtering device 3, and the switching valve 7 is provided downstream of the backwashing / washing device 6 between the filtering device 3 and the deodorizing device 4. It is provided. The heating device 5 is provided on the upstream side of the filter body that constitutes the filter device 3 together with the air blowing unit, and is preferably configured by a coil-shaped electric heater wire so that the heated air is sent into the filter body. The backwash cleaning device 6 is the filtering device 3
Is provided on the downstream side of the filter body that constitutes the above-mentioned (1), and is configured to allow normal high-pressure compressed gas to flow to the filter body from the direction opposite to the exhaust gas flow.
【００１４】図２に示す排気ガス処理装置では、図１に
示す例と同様に、排気ガスの処理を行なう。そして、排
気ガス処理後に、加熱装置５によりろ過装置３のろ過体
を加熱することでろ過体に付着していたミスト成分を蒸
発除去した後、逆洗洗浄装置６により排気ガス流れとは
逆方向の高圧圧縮ガスをろ過体に流し、ろ過体内に堆積
していた微粒子状物質をろ過体の外へ排出することでろ
過体の再生を行っている。そして、この逆洗による再生
の際、切り換えバルブ７により、逆洗使用する加熱再生
ガスがバイパスを通して外部へ排出でき、脱臭装置４に
は流れ込まないようにしている。加熱空気は排気ガス量
に比べて非常に少なくて良く、約１００ＮＬ／ｍｉｎ程
度であり、加熱に要するエネルギーが従来の脱臭装置に
比べて少なくて済む。The exhaust gas treatment apparatus shown in FIG. 2 treats the exhaust gas as in the example shown in FIG. After the exhaust gas treatment, the heating device 5 heats the filter body of the filter device 3 to evaporate and remove the mist components adhering to the filter body, and then the backwashing and cleaning device 6 reverses the exhaust gas flow. The high-pressure compressed gas of is flowed through the filter body, and the particulate matter accumulated in the filter body is discharged to the outside of the filter body to regenerate the filter body. During regeneration by backwashing, the switching valve 7 allows the heated regeneration gas used for backwashing to be discharged to the outside through the bypass and does not flow into the deodorizing device 4. The amount of heated air can be very small compared to the amount of exhaust gas, and is about 100 NL / min, and the energy required for heating can be smaller than that of the conventional deodorizing device.
【００１５】なお、図１および図２に示す例において、
ろ過装置４の下流側に図示しない酸化触媒を設けると、
この酸化触媒がミストを蒸発させた蒸発成分を分解処理
することができるため、蒸発成分による臭いを処理でき
好ましい。また、酸化触媒としては、白金等の貴金属系
触媒をハニカム構造のコージェライト基材にコーティン
グしたものを使用することが好ましい。さらに、図１お
よび図２に示す例では、いずれも脱臭装置を設けたが、
臭い成分の大部分がミストによるものである場合は、こ
の脱臭装置を設けない構成とすることができる。In the example shown in FIGS. 1 and 2,
If an oxidation catalyst (not shown) is provided on the downstream side of the filtration device 4,
Since this oxidation catalyst can decompose evaporative components resulting from evaporation of mist, odor due to the evaporative components can be treated, which is preferable. As the oxidation catalyst, it is preferable to use a cordierite base material having a honeycomb structure coated with a noble metal catalyst such as platinum. Further, in each of the examples shown in FIGS. 1 and 2, a deodorizing device is provided,
When most of the odorous components are due to mist, the deodorizing device can be omitted.
【００１６】図３は本発明の排気ガス処理装置のさらに
他の例の構成を示す図である。図３に示す例において、
排気ガス処理装置１は、排気ガス流れの上流側に設けた
排気ガス中から微粒子状物質を除去するミスト除去装置
としてのミスト吸着剤１１と、このミスト吸着剤１１の
下流側に設けた酸化触媒１２と、この酸化触媒１２の下
流側に設けた、排気ガス中の微粒子状物質をろ過して除
去するろ過装置１３とから構成されている。また、ミス
ト吸着剤１１の再生に使用するため、ミスト吸着材１１
の上流側に加熱装置１５を設けるとともに、ろ過装置１
３の逆洗に使用するため、ろ過装置１３と脱臭装置１４
との間に逆洗洗浄装置１６を、逆洗洗浄装置１６の下流
側に切り換えバルブ１７を設けている。また、本例では
ろ過装置１３の下流側に脱臭装置１４を設けているが、
これは必須の構成ではなく、必要に応じて設けている。FIG. 3 is a diagram showing the construction of still another example of the exhaust gas treating apparatus of the present invention. In the example shown in FIG.
The exhaust gas treatment device 1 includes a mist adsorbent 11 as a mist removing device for removing particulate matter from the exhaust gas provided upstream of the exhaust gas flow, and an oxidation catalyst provided downstream of the mist adsorbent 11. 12 and a filtering device 13 provided on the downstream side of the oxidation catalyst 12 for filtering and removing the particulate matter in the exhaust gas. Further, since the mist adsorbent 11 is used for regeneration, the mist adsorbent 11
The heating device 15 is provided on the upstream side of the
Filtering device 13 and deodorizing device 14 for use in backwashing No. 3
A backwashing / cleaning device 16 is provided between and, and a switching valve 17 is provided on the downstream side of the backwashing / washing device 16. Further, although the deodorizing device 14 is provided on the downstream side of the filtering device 13 in this example,
This is not an indispensable configuration, but is provided as needed.
【００１７】図３に示す例において、ミスト吸着剤１１
は、アルミナ、ゼオライト等のセラミックスからなり、
排気ガス中のミストを吸着する。酸化触媒１２は、白金
等の貴金属系触媒をハニカム構造のコージェライト基材
にコーティングしたものからなり、排気ガス中あるいは
再生時のガス中に含まれる臭気を有する蒸発成分を除去
する。ろ過装置は１３は、多孔質セラミックスよりなる
ハニカム構造を有するろ過体から構成されている。脱臭
装置１４は、粒状活性炭よりなる脱臭剤から構成されて
いる。また、粒状活性炭の代わりにハニカム状活性炭を
用いても良い。In the example shown in FIG. 3, the mist adsorbent 11 is used.
Consists of ceramics such as alumina and zeolite,
Adsorbs mist in exhaust gas. The oxidation catalyst 12 is made of a cordierite base material having a honeycomb structure coated with a noble metal catalyst such as platinum, and removes volatile evaporative components contained in the exhaust gas or the gas during regeneration. The filter device 13 is composed of a filter body having a honeycomb structure made of porous ceramics. The deodorizing device 14 is composed of a deodorizing agent made of granular activated carbon. Further, honeycomb-like activated carbon may be used instead of the granular activated carbon.
【００１８】図３に示す例における排気ガス処理は、上
述した図１および図２の例とほぼ同様であり、ここでは
説明しない。一方、排気ガス処理後の再生は図１および
図２に示す例と異なっている。すなわち、図３に示す例
において、排気ガス処理後のミスト吸着剤１１の再生
を、ミスト吸着剤１１を図示しない加熱装置で加熱する
ことで、ミスト吸着剤１１に付着していたミスト成分を
蒸発除去し、蒸発成分を酸化触媒１２で分解処理するこ
とで実施している。The exhaust gas treatment in the example shown in FIG. 3 is almost the same as that in the examples shown in FIGS. 1 and 2, and will not be described here. On the other hand, the regeneration after the exhaust gas treatment is different from the examples shown in FIGS. That is, in the example shown in FIG. 3, the mist adsorbent 11 after the exhaust gas treatment is regenerated by heating the mist adsorbent 11 with a heating device (not shown) to evaporate the mist components adhering to the mist adsorbent 11. It is carried out by removing the evaporated components and decomposing the evaporated components with the oxidation catalyst 12.
【００１９】また、ろ過装置１３の逆洗も図２に示す例
と同様である。すなわち、逆洗洗浄装置１７により排気
ガス流れとは逆方向の高圧圧縮ガスをろ過装置１３のろ
過体に流し、ろ過体内に堆積していた微粒子状物質をろ
過体の外へ排出することでろ過体の再生を行なうことが
できる。そして、この逆洗による再生の際、切り換えバ
ルブ７により、逆洗使用する加熱再生ガスがバイパスを
通して外部へ排出でき、脱臭装置４には流れ込まないよ
うにしている。The backwashing of the filtering device 13 is also similar to the example shown in FIG. That is, the high-pressure compressed gas in the direction opposite to the exhaust gas flow is caused to flow through the filter body of the filter device 13 by the backwashing and cleaning device 17, and the particulate matter accumulated in the filter body is discharged to the outside of the filter body. The body can be regenerated. During regeneration by backwashing, the switching valve 7 allows the heated regeneration gas used for backwashing to be discharged to the outside through the bypass and does not flow into the deodorizing device 4.
【００２０】図４は図１に示す構成の本発明の排気ガス
処理装置の実際の例を示す図である。図４に示す例にお
いて、排気ガス処理装置１は、可搬式の基台２１に設け
たミストセパレータ２、ろ過装置３、加熱装置５と、同
じく可搬式の基台２２に設けた脱臭装置４とから構成さ
れている。そして、２３はディーゼルエンジンを使用す
る消防車、２４は消防車２３のテールパイプ２５とミス
トセパレータ２とを接続するためのホース、２６は逆洗
洗浄装置、２７はろ過装置３と脱臭装置４とを接続する
ためのパイプである。なお、図４に示す排気ガス処理装
置１の排気ガス処理操作およびろ過体の再生操作は、上
述した図１に示す例と同じであり、ここでは省略する。FIG. 4 is a diagram showing an actual example of the exhaust gas treating apparatus of the present invention having the configuration shown in FIG. In the example shown in FIG. 4, the exhaust gas treatment device 1 includes a mist separator 2, a filtering device 3, and a heating device 5 provided on a portable base 21, and a deodorizing device 4 provided on the portable base 22 as well. It consists of Then, 23 is a fire engine using a diesel engine, 24 is a hose for connecting the tail pipe 25 of the fire engine 23 and the mist separator 2, 26 is a backwash cleaning device, 27 is a filtering device 3 and a deodorizing device 4. Is a pipe for connecting. The exhaust gas treatment operation of the exhaust gas treatment device 1 and the regeneration operation of the filter body shown in FIG. 4 are the same as those in the example shown in FIG.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、排気ガス処理装置に、ミスト除去装置として
のミストセパレータまたはミスト吸着剤を設けているた
め、排気ガス中の臭気を有するミストを除去できるとと
もに、脱臭装置を設けた場合は、されに臭気物質を除去
できるため、ろ過装置による排気ガス中の微粒子成分の
除去とともに、ディーゼル特有の悪臭をなくすことがで
きる。As is apparent from the above description, according to the present invention, since the exhaust gas treatment device is provided with the mist separator or the mist adsorbent as the mist removing device, there is an odor in the exhaust gas. In addition to being able to remove mist, when a deodorizing device is provided, it is possible to remove odorous substances, so that it is possible to remove the particulate component in the exhaust gas by the filtering device and eliminate the malodor characteristic of diesel.
【図１】本発明の排気ガス処理装置の一例の構成を示す
図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an example of an exhaust gas treatment device of the present invention.
【図２】本発明の排気ガス処理装置の他の例の構成を示
す図である。FIG. 2 is a diagram showing the configuration of another example of the exhaust gas treatment device of the present invention.
【図３】本発明の排気ガス処理装置のさらに他の例の構
成を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing the configuration of still another example of the exhaust gas treatment device of the present invention.
【図４】図１に示す構成の排気ガス処理装置の実際の例
を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing an actual example of the exhaust gas treatment device having the configuration shown in FIG.
１ 排気ガス処理装置、２ ミストセパレータ、３ ろ
過装置、４ 脱臭装置、５ 加熱装置、６ 逆洗洗浄装
置、７ 切り換えバルブ、１１ミスト吸着剤、１２ 酸
化触媒、１３ ろ過装置、１４脱臭装置、１５ 加熱装
置、１６ 逆洗洗浄装置、１７ 切り換えバルブ、２１
基台、２２ 基台、２３ 消防車、２４ ホース、２
５ テールパイプ、２６ 逆洗洗浄装置、２７パイプ1 Exhaust Gas Treatment Device, 2 Mist Separator, 3 Filtration Device, 4 Deodorization Device, 5 Heating Device, 6 Backwashing Cleaning Device, 7 Switching Valve, 11 Mist Adsorbent, 12 Oxidation Catalyst, 13 Filtration Device, 14 Deodorization Device, 15 Heating device, 16 backwash cleaning device, 17 switching valve, 21
Base, 22 base, 23 fire truck, 24 hose, 2
5 Tail pipe, 26 backwash cleaning device, 27 pipe
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０１Ｄ 39/20 Ｂ０１Ｄ 39/20 Ｄ 45/08 45/08 Ｚ 45/12 45/12 50/00 ５０１ 50/00 ５０１Ｇ ５０１Ｈ 53/34 Ｆ０１Ｎ 3/10 Ａ 53/81 3/24 Ｅ 53/86 Ｂ０１Ｄ 53/34 Ａ Ｆ０１Ｎ 3/10 53/36 Ｈ 3/24 Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI Technical display location B01D 39/20 B01D 39/20 D 45/08 45/08 Z 45/12 45/12 50/00 501 50 / 00 501G 501H 53/34 F01N 3/10 A 53/81 3/24 E 53/86 B01D 53/34 A F01N 3/10 53/36 H 3/24
Claims (11)
出される排気ガス中から微粒子状物質をろ過するととも
に排気ガス中に含まれる臭い成分を処理する排気ガス処
理装置であって、排気ガス流れの上流側に設けた排気ガ
ス中のミスト成分を除去するミスト除去装置と、このミ
スト除去装置の下流側に設けた、排気ガス中の微粒子状
物質をろ過して除去するろ過装置とからなることを特徴
とする排気ガス処理装置。Claim: What is claimed is: 1. An exhaust gas treatment device for filtering particulate matter from exhaust gas emitted from a diesel engine vehicle during warm-up operation and for treating odorous components contained in the exhaust gas, the exhaust gas flow comprising: A mist removing device for removing the mist component in the exhaust gas provided on the upstream side of the exhaust gas, and a filtering device provided on the downstream side of the mist removing device for filtering and removing the particulate matter in the exhaust gas. An exhaust gas treatment device characterized by:
い成分を処理する脱臭装置を設ける請求項１記載の排気
ガス処理装置。2. The exhaust gas treatment device according to claim 1, wherein a deodorizing device for treating odorous components in the exhaust gas is provided on the downstream side of the filtering device.
心力を利用した構造を有する請求項１または２記載の排
気ガス処理装置。3. The exhaust gas treatment device according to claim 1, wherein the mist removing device has a structure utilizing inertial collision or centrifugal force.
イト等のセラミックスからなるミスト吸着剤から構成さ
れる請求項１または２記載の排気ガス処理装置。4. The exhaust gas treatment device according to claim 1, wherein the mist removing device is composed of a mist adsorbent made of ceramics such as alumina or zeolite.
なるハニカム構造を有するろ過体からなる請求項１〜４
のいずれか１項に記載の排気ガス処理装置。5. The filter according to claim 1, wherein the filter comprises a filter having a honeycomb structure made of porous ceramics.
The exhaust gas treatment device according to any one of 1.
処理後に、加熱装置によりろ過体を加熱することでろ過
体に付着したミスト成分を蒸発除去し、ろ過体の再生を
行なう請求項１〜５のいずれか１項に記載の排気ガス処
理装置。6. The filter device is provided with a heating device, and after the exhaust gas treatment, the filter device is heated by the heating device to evaporate and remove the mist components adhering to the filter member to regenerate the filter member. The exhaust gas treatment device according to any one of items 1 to 5.
られたコイル状の電気ヒータから構成され、その上流側
から空気を送り込むことで加熱する請求項６記載の排気
ガス処理装置。7. The exhaust gas treatment device according to claim 6, wherein the heating device is composed of a coil-shaped electric heater provided on the upstream side of the filter body, and heating is performed by feeding air from the upstream side.
設け、この酸化触媒により蒸発したミスト成分を分解処
理することで、蒸発成分による臭いを処理する請求項１
〜７のいずれか１項に記載の排気ガス処理装置。8. An oxidization catalyst is provided on the downstream side of the mist removing device, and the odor caused by the evaporation component is treated by decomposing the mist component evaporated by the oxidation catalyst.
The exhaust gas treatment device according to claim 1.
るための熱風発生手段をミスト除去装置の上流側に設け
た請求項８記載の排気ガス処理装置。9. The exhaust gas treatment device according to claim 8, wherein hot air generating means for heating the mist removing device and the oxidation catalyst is provided upstream of the mist removing device.
をハニカム構造のコージェライト基材にコーティングし
たものである請求項８または９記載の排気ガス処理装
置。10. The exhaust gas treatment apparatus according to claim 8 or 9, wherein the oxidation catalyst is a noble metal catalyst such as platinum coated on a cordierite substrate having a honeycomb structure.
記加熱装置によりミスト成分の蒸発除去後、逆洗洗浄装
置により排気ガス流れとは逆方向から清浄な高圧圧縮ガ
スをろ過体に流し、ろ過体内に堆積していた微粒子状物
質をろ過体の外へ排出することで、ろ過体の再生を行な
う請求項６〜１０のいずれか１項に記載の排気ガス処理
装置。11. A backwashing cleaning device is provided in the filtration device, and after the mist component is evaporated and removed by the heating device, a clean high-pressure compressed gas is flown to the filter body from the direction opposite to the exhaust gas flow by the backwashing cleaning device. The exhaust gas treatment device according to any one of claims 6 to 10, wherein the filter body is regenerated by discharging the particulate matter accumulated in the filter body to the outside of the filter body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08073687A JP3098952B2 (en) | 1996-03-28 | 1996-03-28 | Exhaust gas treatment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08073687A JP3098952B2 (en) | 1996-03-28 | 1996-03-28 | Exhaust gas treatment device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09264119A true JPH09264119A (en) | 1997-10-07 |
| JP3098952B2 JP3098952B2 (en) | 2000-10-16 |
Family
ID=13525384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08073687A Expired - Fee Related JP3098952B2 (en) | 1996-03-28 | 1996-03-28 | Exhaust gas treatment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3098952B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008100135A (en) * | 2006-10-17 | 2008-05-01 | Furukawa Industrial Machinery Systems Co Ltd | Deodorization apparatus |
-
1996
- 1996-03-28 JP JP08073687A patent/JP3098952B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008100135A (en) * | 2006-10-17 | 2008-05-01 | Furukawa Industrial Machinery Systems Co Ltd | Deodorization apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3098952B2 (en) | 2000-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7740810B2 (en) | Photocatalyst protection | |
| JPH09217618A (en) | Exhaust emission control device | |
| JPH0699733A (en) | Device for ventilating interior space of vehicle | |
| EP0379591A1 (en) | Exhaust smoke purifier apparatus | |
| JP3098952B2 (en) | Exhaust gas treatment device | |
| JP4006774B2 (en) | Air purification device | |
| EP1101907A1 (en) | Exhaust gas emission-control system | |
| JPH09108570A (en) | Oxidation catalyst for cleaning exhaust gas and preparation thereof | |
| JP2908252B2 (en) | Exhaust gas purification and discharge device | |
| JPH02251226A (en) | Air cleaning apparatus | |
| JPH02108806A (en) | Exhaust gas purifying device for diesel engine | |
| JP2003120257A (en) | Exhaust graphite purifying device for diesel engine | |
| JP3317432B2 (en) | Exhaust gas purification equipment for diesel engines | |
| JP2549482Y2 (en) | Exhaust gas treatment device | |
| JP2003328728A (en) | Exhaust emission control device | |
| KR100318888B1 (en) | Diesel engine exhaust gas purifier | |
| JPH08294614A (en) | Purification apparatus for gas to be treated | |
| US20050056006A1 (en) | Process for reducing diesel enigne emissions | |
| JP2001178803A (en) | Air cleaner and method of cleaning air | |
| KR100293626B1 (en) | Apparatus for purifying exhaust gas of diesel engine | |
| JPH10137548A (en) | Method for cleaning air and device therefor | |
| JPH06299841A (en) | Exhaust emission control device for diesel engine | |
| JP2002285819A (en) | Exhaust emission control device for diesel engine | |
| WO1998016303A1 (en) | Improvements in catalytic processes | |
| JPH09313882A (en) | Air cleaning device and control method therefore |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19991221 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000711 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080811 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080811 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090811 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100811 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100811 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110811 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |