JPH09249090A - Air bag device - Google Patents

Air bag device

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Publication number
JPH09249090A
JPH09249090A JP8057891A JP5789196A JPH09249090A JP H09249090 A JPH09249090 A JP H09249090A JP 8057891 A JP8057891 A JP 8057891A JP 5789196 A JP5789196 A JP 5789196A JP H09249090 A JPH09249090 A JP H09249090A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
air bag
airbag
case
diffuser
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP8057891A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Mamoru Tomita
守 冨田
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Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP8057891A priority Critical patent/JPH09249090A/en
Publication of JPH09249090A publication Critical patent/JPH09249090A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To approximately uniformly ensure the expansion state, where the air bag is thinly spread at the initial stage of expansion and thereafter thickness is increased, of an air bag. SOLUTION: An air bag device 10 comprises an air bag 11 in a folded bag- form state in a case 25 in the shape of a cylinder with a bottom having an opening part 25a and constraining a passenger during expansion; an inflator 15 to guide gas N for expansion in the air bag 11; and a diffuser 18 to guide the gas N for expansion for the inflator 15 in the air bag 11. The diffuser 18 is formed of a material having rigidity and formed such that gas flow pipe parts 20 and 20 are disposed. The gas flow pipe parts 20 and 20 guide the gas N for expansion from the vicinity of the central part of the interior of the case 25 in the direction of the peripheral edge 26c of a case opening and causes inflow of the gas for expansion in the air bag 11 in a direction crossing a line L, interconnecting the air bag device 10 and a passenger, approximately at right angles.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に乗車してい
る乗員を所定時に拘束可能なエアバッグ装置に関し、特
に、エアバッグを膨張させるためのインフレーターから
の膨張用ガスの流れを規制するディフューザーを改良し
たエアバッグ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device capable of restraining an occupant in a vehicle at a predetermined time, and more particularly to a diffuser for restricting a flow of inflation gas from an inflator for inflating the airbag. The present invention relates to an improved airbag device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、エアバッグ装置においては、エア
バッグが円滑に膨張できるように、インフレーターから
吐出されるエアバッグ膨張用のガスの流れを規制するた
めに、インフレーターとエアバッグのガス流入口との間
に、所定のガス流通孔を有したディフューザーが配置さ
れていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an air bag device, in order to regulate the flow of gas for inflating an air bag discharged from an inflator so that the air bag can be inflated smoothly, a gas inlet of the inflator and the air bag is provided. A diffuser having a predetermined gas flow hole was disposed between the two.

【0003】このディフューザーとしては、特開平5−
262195号公報に記載されているように、エアバッ
グ内に配置されるインナーバッグとして構成されるもの
があった。このインナーバッグは、可撓性を有した帯状
若しくは袋状として構成されていた。
This diffuser is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 5-
As described in Japanese Patent No. 262195, there has been one configured as an inner bag arranged in an airbag. This inner bag was configured as a flexible strip or bag.

【0004】また、ディフューザーの機能としては、エ
アバッグの膨張時、初期段階ではエアバッグ装置と乗員
とを結ぶ線と略直交する方向にエアバッグが膨らみ、そ
の後に、エアバッグ装置と乗員とを結ぶ線に沿ってエア
バッグの厚みが増して、膨張完了形状に移行するよう
に、すなわち、初期膨張時に薄く広がり、その後に厚く
なる膨張状態となるように、膨張用ガスの流れを規制す
ることが望ましい。
Further, as the function of the diffuser, when the airbag is inflated, the airbag inflates in a direction substantially orthogonal to a line connecting the airbag device and the occupant at an initial stage, and thereafter, the airbag device and the occupant are separated from each other. Restricting the flow of inflation gas so that the thickness of the airbag increases along the connecting line and transitions to an inflated shape, that is, it expands thinly at the time of initial inflation and then thickens afterwards. Is desirable.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報のようなインナーバッグでは、材質自体が可撓性を有
しているため、所定位置にガス流通孔を配置させても、
エアバッグの膨張時にインナーバッグも膨張するため、
そのガス流通孔の位置も種々変化して、膨張用ガスの流
れが不安定となり、多数のエアバッグにおいて均一な膨
張状態(膨張初期から膨張完了時までの一連の形状)を
得難いという課題があった。
However, in the inner bag as disclosed in the above publication, since the material itself has flexibility, even if the gas circulation hole is arranged at a predetermined position,
Since the inner bag also expands when the airbag expands,
The position of the gas flow holes also changes variously, and the flow of the inflation gas becomes unstable, making it difficult to obtain a uniform inflation state (a series of shapes from the initial inflation to the completion of inflation) in many airbags. It was

【0006】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、膨張初期に薄く広がってその後に厚くなるエアバッ
グの膨張状態を、略均一に確保することができるエアバ
ッグ装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems and provides an airbag device capable of ensuring a substantially uniform inflated state of an airbag that spreads thinly at the beginning of inflation and then thickens. To aim.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明に係るエアバッグ
装置は、開口部を有した有底の筒状のケース内に、折り
畳まれた袋状として膨張時に乗員を拘束可能なエアバッ
グと、該エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレー
ターと、前記インフレーターからの膨張用ガスを前記エ
アバッグ内に導くディフューザーと、を配設させて構成
されるエアバッグ装置であって、前記ディフューザー
が、剛性を有した材料から形成されて、前記ケース内に
固定されるとともに、前記膨張用ガスを、前記ケース内
の中央付近から前記ケース開口部周縁方向へ導き、か
つ、前記エアバッグ装置と前記乗員とを結ぶ線と略直交
方向に前記エアバッグ内に流入させるガス流通管部、を
備えて形成されていることを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An airbag device according to the present invention comprises a bottomed cylindrical case having an opening, and an airbag capable of restraining an occupant when inflated as a folded bag shape. An airbag device configured by arranging an inflator for supplying an inflation gas to the airbag and a diffuser for guiding the inflation gas from the inflator into the airbag, wherein the diffuser is rigid. Is formed from a material having, and is fixed in the case, the inflating gas is guided from the vicinity of the center in the case to the case opening peripheral direction, and the airbag device and the occupant. And a gas flow pipe portion that allows the gas to flow into the airbag in a direction substantially orthogonal to a line connecting the two.

【0008】[0008]

【発明の効果】本発明に係るエアバッグ装置では、イン
フレーターから膨張用ガスが吐出されれば、ディフュー
ザーのガス流通管部を経て、エアバッグ内に膨張用ガス
が流入することとなる。
In the airbag device according to the present invention, when the inflation gas is discharged from the inflator, the inflation gas flows into the airbag through the gas flow pipe portion of the diffuser.

【0009】その際、ガス流通管部が、膨張用ガスを、
ケース内の中央付近からケース開口部周縁方向に導き、
かつ、エアバッグ装置と乗員とを結ぶ線と略直交方向に
エアバッグ内に流入させることから、ケース内に折り畳
まれて収納されていたエアバッグは、当初、ケース開口
部周縁から、薄く広がるように膨張し、その後、膨張用
ガスの流入量の増加に伴ない、厚みを増加させた膨張完
了形状となる。
At this time, the gas distribution pipe portion supplies the expansion gas with
Guide from the center of the case toward the edge of the case opening,
Moreover, since the air bag is made to flow into the air bag in a direction substantially orthogonal to the line connecting the air bag device and the occupant, the air bag folded and stored in the case initially spreads thinly from the peripheral edge of the case opening. After that, the shape becomes an expansion completed shape with an increased thickness as the inflow amount of the expansion gas increases.

【0010】そして、膨張用ガスを導くガス流通管部を
含めて、ディフューザーが剛性を有しているため、エア
バッグの膨張初期から膨張完了まで、ガス流通管部が変
形せず、多数のエアバッグでも略同一の膨張状態を確保
することができる。
Since the diffuser, including the gas flow pipe portion that guides the inflation gas, has rigidity, the gas flow pipe portion does not deform from the initial stage of inflation of the airbag to the completion of inflation, and a large number of air flows. Even in the bag, the substantially same inflated state can be secured.

【0011】したがって、本発明に係るエアバッグ装置
では、膨張初期に薄く広がってその後に厚くなるエアバ
ッグの膨張状態を、略均一に確保することができる。
Therefore, in the airbag device according to the present invention, it is possible to ensure a substantially uniform inflated state of the airbag that spreads thinly at the initial stage of inflation and then thickens.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】実施形態のエアバッグ装置10は、図1・
3に示すように、助手席前方のインストルメントパネル
(以下、インパネと略す)1の部位に設けられる助手席
用のものであり、エアバッグ11、インフレーター1
5、ディフューザー18、及び、ケース25を備えて構
成されている。
The airbag device 10 of the embodiment is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, the airbag 11 and the inflator 1 are those for a passenger seat provided in a portion of an instrument panel (hereinafter abbreviated as instrument panel) 1 in front of the passenger seat.
5, the diffuser 18, and the case 25 are provided.

【0014】エアバッグ11は、ガス流入口11aを備
えた略四角筒形状の袋状として、ケース25に取り付け
られるとともに、ケース25内に折り畳まれて収納され
ている。エアバッグ11のケース25への取り付けは、
下方に突出する複数のボルト12aを備えた四角環状の
リテーナ12を利用している。すなわち、リテーナ12
をエアバッグ11のガス流入口11aの内周縁に配置さ
せて、各ボルト12aを、ガス流入口11aの周縁に設
けた取付孔(図符号省略)に挿入させ、さらに、ケース
25の後述する段差壁26aの取付孔(図符号省略)に
挿入させてナット13止めすることにより、エアバッグ
11をケース25に取り付けている。
The air bag 11 is attached to the case 25 and is folded and housed in the case 25 in the shape of a substantially rectangular tube having a gas inlet 11a. To attach the airbag 11 to the case 25,
A square annular retainer 12 having a plurality of bolts 12a protruding downward is used. That is, the retainer 12
Is arranged on the inner peripheral edge of the gas inlet 11a of the airbag 11, and each bolt 12a is inserted into a mounting hole (not shown) provided on the peripheral edge of the gas inlet 11a. The airbag 11 is attached to the case 25 by inserting it into the attachment hole (not shown) of the wall 26a and fixing the nut 13.

【0015】インフレーター15は、円柱状の本体部1
5aと、本体部15aの一端側に設けられるフランジ部
15cと、本体部15aの他端側に設けられる雄ねじ部
15dと、を備えて構成されている。本体部15aに
は、インフレーター15の作動時にエアバッグ11の膨
張用のガスNを吐出させる所定数のガス吐出口15bが
形成されている。インフレーター15のケース25への
組み付けは、ケース25の後述する側壁27bに設けら
れた大径の貫通孔27cに、雄ねじ部15d側から挿入
し、雄ねじ部15dを小径の貫通孔27dから突出させ
るとともに、フランジ部15cを貫通孔27cの周縁に
当接させ、雄ねじ部15dにナット16を螺合させるこ
とにより、行なわれている。
The inflator 15 is a cylindrical main body 1
5a, a flange portion 15c provided on one end side of the main body portion 15a, and a male screw portion 15d provided on the other end side of the main body portion 15a. The body portion 15a is formed with a predetermined number of gas discharge ports 15b for discharging the gas N for inflating the airbag 11 when the inflator 15 is operated. The inflator 15 is assembled to the case 25 by inserting the male screw portion 15d into a large diameter through hole 27c provided in a side wall 27b of the case 25, which will be described later, and projecting the male screw portion 15d from the small diameter through hole 27d. The flange portion 15c is brought into contact with the peripheral edge of the through hole 27c, and the nut 16 is screwed into the male screw portion 15d.

【0016】ディフューザー18は、剛性を有した複数
の鋼管を溶接して形成されており、インフレーター15
の本体部15aを覆う円筒状の取付部19と、取付部1
9の上部に設けられた開口19a周縁に接続される2本
の略円筒状のガス流通管部20と、から構成されてい
る。ディフューザー18のケース25への取り付けは、
内径をインフレーター本体部15aを挿入可能として、
外径をインフレーターフランジ部15cより小径とし、
かつ、取付部19の両端部に嵌合可能な断面L字形の円
環状のスペーサ23を利用しており、取付部19の両端
にスペーサ23を嵌めて、取付部19をケース25内に
収納し、インフレーター15をスペーサ23・23と取
付部19とに挿入させつつケース25に取り付ければ、
取付部19の両端をケース25の側壁27b間で挟持す
るように、ディフューザー18をケース25に取付固定
することができる。
The diffuser 18 is formed by welding a plurality of rigid steel pipes, and the inflator 15
A cylindrical mounting portion 19 that covers the main body portion 15a of the
It is composed of two substantially cylindrical gas flow pipe parts 20 connected to the peripheral edge of the opening 19a provided at the upper part of the gas passage 9. To attach the diffuser 18 to the case 25,
The inner diameter allows the inflator body 15a to be inserted,
The outer diameter is smaller than the inflator flange 15c,
Moreover, an annular spacer 23 having an L-shaped cross section that can be fitted to both ends of the mounting portion 19 is used. The spacer 23 is fitted to both ends of the mounting portion 19 and the mounting portion 19 is housed in the case 25. If the inflator 15 is inserted into the spacers 23 and the mounting portion 19 and attached to the case 25,
The diffuser 18 can be attached and fixed to the case 25 so that both ends of the attachment portion 19 are sandwiched between the side walls 27b of the case 25.

【0017】そして、ディフューザー18の2本のガス
流通管部20・20の向きは、ディフューザー18のケ
ース25への取付時に、膨張用ガスNを、ケース25内
の中央付近からケース開口部周縁26cの方向へ導き、
かつ、エアバッグ装置10と乗員Mとを結ぶ線Lと略直
交方向にエアバッグ11内に流入できるように、形成さ
れている。そのため、インフレーター15から吐出する
膨張用ガスNのガス流路Rは、膨張用ガスNが、取付部
19内から開口19aを経て、2つのガス流通管部20
・20に分岐して、ケース開口部周縁26cの方向へ流
れる流路となる。なお、ガス流通管部20・20の向き
は、実施形態の場合、車両の略左右方向に向いている。
When the diffuser 18 is attached to the case 25, the expansion gas N is supplied from the vicinity of the center of the case 25 to the peripheral edge 26c of the case opening portion when the diffuser 18 is attached to the case 25. In the direction of
In addition, it is formed so that it can flow into the airbag 11 in a direction substantially orthogonal to the line L connecting the airbag device 10 and the occupant M. Therefore, in the gas flow path R of the expansion gas N discharged from the inflator 15, the expansion gas N passes through the opening 19a from the inside of the mounting portion 19 and the two gas flow pipe portions 20.
-It branches into 20 and becomes a flow path which flows toward the case opening peripheral edge 26c. In the case of the embodiment, the gas flow pipes 20, 20 are oriented substantially in the left-right direction of the vehicle.

【0018】ケース25は、エアバッグ収納部26とイ
ンフレーター収納部27とを有した2つの大小の直方体
を二段に重ねた形状として、板金から形成されている。
The case 25 is made of sheet metal in a shape in which two large and small rectangular parallelepiped bodies each having an airbag storage portion 26 and an inflator storage portion 27 are stacked in two stages.

【0019】エアバッグ収納部26は、底部に配置され
てリテーナ12をナット13止めする四角枠状の段差壁
26aと、段差壁26aの外周縁の全周から延びる四角
筒形状の側壁26bと、を備えて構成されている。ケー
ス25の開口部25aは、側壁26bの端部の内周側に
配置されることとなり、この開口部25aは、インパネ
1のドア4に覆われている。
The airbag accommodating portion 26 has a quadrangular frame-shaped step wall 26a arranged at the bottom for fixing the retainer 12 to the nut 13, and a quadrangular cylindrical side wall 26b extending from the entire outer peripheral edge of the step wall 26a. It is configured with. The opening 25a of the case 25 is arranged on the inner peripheral side of the end of the side wall 26b, and the opening 25a is covered by the door 4 of the instrument panel 1.

【0020】なお、ドア4は、インパネ1の所定位置に
上方から見てコ字形の切欠き2が設けられるとともに、
切欠き2の両端を連結するようにインパネ1に薄肉のヒ
ンジ部3が配置されて、切欠き2の内側に形成されてい
る。そして、このドア4は、膨張するエアバッグ11に
押されて、ヒンジ部3を回転中心として開くこととな
る。
The door 4 is provided with a U-shaped notch 2 when viewed from above at a predetermined position of the instrument panel 1, and
A thin hinge portion 3 is arranged in the instrument panel 1 so as to connect both ends of the notch 2 and is formed inside the notch 2. Then, the door 4 is pushed by the inflating airbag 11 and opens with the hinge portion 3 as the center of rotation.

【0021】インフレーター収納部27は、長方形板状
の底壁27aと、底壁27aの外周縁の全周から段差壁
26aの内周側に接続される四角筒形状の側壁27b
と、から構成されている。側壁27bの所定位置には、
インフレーター15を貫通させる大小の貫通孔27c・
27dが形成されている。
The inflator accommodating portion 27 has a rectangular plate-shaped bottom wall 27a, and a rectangular tubular side wall 27b connected from the entire outer peripheral edge of the bottom wall 27a to the inner peripheral side of the step wall 26a.
And is composed of At a predetermined position on the side wall 27b,
Large and small through holes 27c that penetrate the inflator 15
27d are formed.

【0022】また、底壁27aの下面には、図3に示す
ように、ブラケット28が固着され、このブラケット2
8を、車両の図示しないフレームから延びる補強材5に
ボルト・ナット(図符号省略)止めすることにより、エ
アバッグ装置10が、インパネ1のドア4部位の下方に
配置されることとなる。
A bracket 28 is fixedly attached to the lower surface of the bottom wall 27a as shown in FIG.
The airbag device 10 is arranged below the door 4 portion of the instrument panel 1 by fastening bolts and nuts (not shown) to the reinforcing member 5 extending from a frame (not shown) of the vehicle.

【0023】この実施形態のエアバッグ装置10の組み
立てについて説明すると、まず、スペーサ23・23を
嵌めてディフューザー18をケース25内に収納すると
ともに、ナット16を利用して、既述したように、イン
フレーター15とディフューザー18とをケース25に
取付固定する。
The assembly of the airbag device 10 of this embodiment will be described. First, the spacers 23 are fitted to house the diffuser 18 in the case 25, and the nut 16 is used to carry out the assembly as described above. The inflator 15 and the diffuser 18 are attached and fixed to the case 25.

【0024】また、各ボルト12aをガス流入口11a
周縁の所定の取付孔に貫通させて、エアバッグ11内に
リテーナ12を配置させ、その状態でエアバッグ11を
折り畳む。
Further, each bolt 12a is connected to the gas inlet 11a.
The retainer 12 is arranged in the airbag 11 by penetrating a predetermined mounting hole in the peripheral edge, and the airbag 11 is folded in this state.

【0025】そして、各ボルト12aを段差壁26aの
取付孔(図符号省略)に挿入させてナット13止めし、
エアバッグ収納部26内に折り畳んだエアバッグ11を
収納すれば、エアバッグ装置10を組み立てることがで
き、ブラケット28を補強材5に連結すれば、エアバッ
グ装置10を車両に装着することができる。
Then, each bolt 12a is inserted into a mounting hole (not shown) of the step wall 26a, and the nut 13 is fixed,
If the folded airbag 11 is stored in the airbag storage portion 26, the airbag device 10 can be assembled, and if the bracket 28 is connected to the reinforcing member 5, the airbag device 10 can be mounted on the vehicle. .

【0026】車両への装着後、インフレーター15が作
動して、ガス吐出口15bから膨張用ガスNが吐出され
れば、膨張用ガスNは、ディフューザー18の取付部1
9内から開口19aを経て、2つのガス流通管部20・
20に分岐して、ケース開口部周縁26cに向かうガス
流路Rを流れて、エアバッグ11内に流入することとな
る。
When the inflator 15 is actuated and the expansion gas N is discharged from the gas discharge port 15b after mounting on the vehicle, the expansion gas N is supplied to the mounting portion 1 of the diffuser 18.
From inside 9 through the opening 19a, two gas flow pipe portions 20.
It branches into 20, flows in the gas flow path R toward the case opening peripheral edge 26c, and flows into the airbag 11.

【0027】そのため、折り畳まれたエアバッグ11
は、ドア4を開きつつケース開口部25aから突出する
際、図1・3の二点鎖線で示すように、開口部周縁26
cにおける車両の略左右方向に薄く広がるように、膨張
しつつ、ケース開口部25aから突出することとなる。
Therefore, the folded airbag 11
When opening the door 4 and projecting from the case opening 25a, as shown by the chain double-dashed line in FIGS.
It is projected from the case opening 25a while expanding so as to spread thinly in the substantially left-right direction of the vehicle at c.

【0028】そして、エアバッグ11内に流入した膨張
用ガスNの流量が増加するに従って、エアバッグ11の
厚みが増し、図3の三点鎖線で示すように、膨張完了形
状となる。
Then, as the flow rate of the inflation gas N flowing into the airbag 11 increases, the thickness of the airbag 11 increases, and the inflation completed shape is obtained as shown by the three-dot chain line in FIG.

【0029】したがって、実施形態のエアバッグ装置1
0では、膨張初期に薄く広がってその後に厚くなるエア
バッグ11の膨張状態を確保することができる。そし
て、膨張用ガスNの流れを規制するディフューザー18
が、剛性を有して、ケース25に固定されており、その
ガス流通管部20・20も、膨張初期から膨張完了まで
の間の変形が無く、安定したガス流路Rを維持すること
ができる。そのため、多数のエアバッグ装置10を作動
させても、略均一のエアバッグ11の膨張状態を確保す
ることが可能となる。
Therefore, the airbag device 1 according to the embodiment.
At 0, it is possible to secure the inflated state of the airbag 11 that spreads thinly at the initial stage of inflation and becomes thicker thereafter. Then, the diffuser 18 that regulates the flow of the expansion gas N
However, since it has rigidity and is fixed to the case 25, the gas flow pipe portions 20 and 20 thereof are not deformed from the initial expansion to the completion of expansion, and can maintain a stable gas flow path R. it can. Therefore, even if a large number of airbag devices 10 are operated, it is possible to secure a substantially uniform inflated state of the airbag 11.

【0030】なお、実施形態では、ディフューザー18
として、車両の略左右方向に膨張用ガスNを強制的に流
すガス流通管部20・20を有したものを例示したが、
図4に示すディフューザー38のように、取付部19に
対して、ガス流通管部20・20の他に、ガス流通管部
20・20と略直交方向にガス流通管部21・21を設
けても良い。勿論、これらのガス流通管部21・21
も、取付部19の図示しない開口から先端に向かう方向
が、膨張用ガスNを、ケース25内の中央付近からケー
ス開口部周縁26c方向に導け、かつ、エアバッグ装置
と乗員とを結ぶ線と略直交方向にエアバッグ内に流入で
きるように、設定されている。
In the embodiment, the diffuser 18
As an example, the one having the gas flow pipes 20 forcibly flowing the expansion gas N in the substantially left-right direction of the vehicle has been exemplified.
As in the diffuser 38 shown in FIG. 4, in addition to the gas flow pipe portions 20 and 20, the gas flow pipe portions 21 and 21 are provided in the mounting portion 19 in a direction substantially orthogonal to the gas flow pipe portions 20 and 20. Is also good. Of course, these gas distribution pipe parts 21, 21
Also, the direction from the opening (not shown) of the attachment portion 19 to the tip end guides the inflation gas N from the vicinity of the center of the case 25 toward the case opening peripheral edge 26c and connects the airbag device and the occupant. It is set so that it can flow into the airbag in a substantially orthogonal direction.

【0031】ちなみに、助手席に設けられるエアバッグ
装置として、実施形態のようなトップマウントのエアバ
ッグ装置10では、フロントガラスGとの干渉を考慮し
て、膨張初期にエアバッグ11を左右方向に薄く広がら
せるようにするために、実施形態のディフューザー18
を使用することが望ましく、ミッドマウントやローマウ
ントのエアバッグ装置では、膨張初期にエアバッグ11
を左右・上下の十字方向に薄く広がらせるように、図4
のディフューザー38を使用することが望ましい。
By the way, in the top-mounted airbag device 10 as in the embodiment as the airbag device provided in the passenger seat, the airbag 11 is moved in the left-right direction at the initial stage of inflation in consideration of interference with the windshield G. The diffuser 18 of the embodiment is provided so as to be thinly spread.
It is desirable to use the air bag 11 in a mid-mount or low-mount air bag device at the initial stage of inflation.
4 so that it spreads out thinly in the left-right and up-down cross directions.
It is desirable to use the diffuser 38 of.

【0032】また、実施形態では、ディフューザー18
・38として、複数の鋼管を溶接して製造した場合を示
したが、ディフューザーとしては、エアバッグの膨張初
期から膨張完了までの間で変形しない剛性を有して、所
定方向へ膨張用ガスを導くことができれば良く、例え
ば、図5に示すディフューザー48のように構成しても
良い。このディフューザー48は、ガス流通管部部位5
1aとガス流通管部部位51aの両側に配置される取付
部部位51b・51bとを有した一枚の所定形状の板金
51を使用するもので、ケースへの取付時に、ガス流通
管部部位51aで曲げてガス流通管部50・50を形成
し、さらに、取付部部位51a・51aを、クランプ5
2・52を利用するとともに、スペーサ23・23を介
在させ、インフレーター15の本体15aの周囲に巻き
付けて、取付部49を形成するようにして、構成されて
いる。
Further, in the embodiment, the diffuser 18
38 shows a case where a plurality of steel pipes are manufactured by welding, but the diffuser has rigidity that does not deform between the initial stage of inflation of the airbag and the completion of inflation, and the inflation gas is directed in a predetermined direction. It suffices if it can be guided, and for example, it may be configured as the diffuser 48 shown in FIG. The diffuser 48 is provided in the gas distribution pipe portion 5
1a and a sheet metal member 51 having a predetermined shape having mounting portion portions 51b and 51b arranged on both sides of the gas flow pipe portion portion 51a are used. To form the gas flow pipe portions 50, 50, and further, the mounting portion portions 51a, 51a are fixed to the clamp 5
2 and 52 are used, and the spacers 23 and 23 are interposed and wound around the main body 15a of the inflator 15 to form the mounting portion 49.

【0033】さらに、ディフューザーとしては、インフ
レーター15の全周を覆うものばかりでなく、ケース2
5のインフレーター収納部27を覆うように段差壁26
aに固着される平板状の取付部と、その取付部に固着さ
れるガス流通管部20・20と、を設けて、ディフュー
ザーを形成しても良い。
Further, as the diffuser, not only the diffuser covering the entire circumference of the inflator 15 but also the case 2
Step wall 26 so as to cover the inflator housing 27 of No. 5
The diffuser may be formed by providing a flat plate-shaped mounting portion fixed to a and the gas flow pipe portions 20 and 20 fixed to the mounting portion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態の使用態様を示す断面図で
あり、図3のI−I部位に対応する。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a mode of use of an embodiment of the present invention, which corresponds to a II section in FIG.

【図2】同実施形態に使用するディフューザーを示す斜
視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a diffuser used in the same embodiment.

【図3】同実施形態のエアバッグの膨張時を示す概略図
である。
FIG. 3 is a schematic view showing the airbag of the same embodiment when inflated.

【図4】他の実施形態のディフューザーの斜視図であ
る。
FIG. 4 is a perspective view of a diffuser of another embodiment.

【図5】さらに他の実施形態のディフューザーの斜視図
である。
FIG. 5 is a perspective view of a diffuser according to still another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…エアバッグ装置、 11…エアバッグ、 15…インフレーター、 18・38・48…ディフューザー、 20・21・50…ガス流通管部、 25…ケース、 25a…開口部、 26c…開口部周縁、 N…膨張用ガス、 M…乗員、 L…線。 10 ... Airbag device, 11 ... Airbag, 15 ... Inflator, 18.38.48 ... Diffuser, 20.21.50 ... Gas distribution pipe part, 25 ... Case, 25a ... Opening part, 26c ... Opening part periphery, N ... inflation gas, M ... occupant, L ... line.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 開口部を有した有底の筒状のケース内
に、折り畳まれた袋状として膨張時に乗員を拘束可能な
エアバッグと、該エアバッグに膨張用ガスを供給するイ
ンフレーターと、前記インフレーターからの膨張用ガス
を前記エアバッグ内に導くディフューザーと、を配設さ
せて構成されるエアバッグ装置であって、 前記ディフューザーが、剛性を有した材料から形成され
て、前記ケース内に固定されるとともに、前記膨張用ガ
スを、前記ケース内の中央付近から前記ケース開口部周
縁方向へ導き、かつ、前記エアバッグ装置と前記乗員と
を結ぶ線と略直交方向に前記エアバッグ内に流入させる
ガス流通管部、を備えて形成されていることを特徴とす
るエアバッグ装置。
1. An air bag, which is a folded bag-like shape and is capable of restraining an occupant when inflated, in a bottomed cylindrical case having an opening, and an inflator for supplying inflation gas to the airbag. A diffuser for guiding inflation gas from the inflator into the airbag, and an airbag device, wherein the diffuser is formed of a material having rigidity and is provided in the case. While being fixed, the inflating gas is guided from the vicinity of the center of the case to the peripheral direction of the case opening, and in the airbag in a direction substantially orthogonal to a line connecting the airbag device and the occupant. An air bag device, wherein the air bag device is formed by including a gas flow pipe part through which the gas flows.
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