JPH09236439A

JPH09236439A - Load traffic information display device

Info

Publication number: JPH09236439A
Application number: JP7111396A
Authority: JP
Inventors: Masaaki Ui; 正昭宇井; Katsumi Tomizawa; 克美富澤; Naohiro Kato; 直宏加藤
Original assignee: Kenwood KK
Current assignee: Kenwood KK
Priority date: 1996-02-29
Filing date: 1996-02-29
Publication date: 1997-09-09

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enable selecting of desired load traffic information in the screen with ease. SOLUTION: A map drawing part 13 draws a map image around driver's position on the first video RAM 10, and a VICS information drawing part 14, based on the VICS information received with FM duplicated broad cast, marks K1 and K2 of traffic congestion information on the second video RAM 11. A key assign part 16 assigns a specified area of touch keys TH1 and TH2 to the end of the marks K1 and K2 of congestion information coming into the screen, and registers it in accordance with congestion information. A mark icon drawing part 15 draws icons E1 and E2 in the position corresponding to the touch key of the third video RAM 12. Out of the first-the third video RAMs 10-12, the picture for one display whose center is driver's position is synthesized and outputted into a display devices 5. When a user touches the icon E1 of desired congestion information in a screen 5A, a touch type coordinate input device 6 outputs touch coordinate, and an input analyzing part 17 references to the resistor content of the key assign part 16, so that corresponding congestion information is discriminated.

Description

Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は道路交通情報表示装置に
係り、とくに車載用ナビゲーション装置、携帯用ナビゲ
ーション装置などにおいて、外部の道路交通情報センタ
から無線または有線で送信された渋滞情報、規制情報、
駐車場情報などの各種の道路交通情報を受信し、現在位
置周辺などの或る地理的エリアの地図画像上にこれら道
路交通情報を重ねて画面に表示し、ユーザに最新の道路
交通情報を提供するようにした道路交通情報表示装置に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road traffic information display device, and more particularly to an in-vehicle navigation device, a portable navigation device, etc., in which traffic congestion information and regulation information transmitted wirelessly or by wire from an external road traffic information center. ,
Receives various types of road traffic information such as parking lot information, displays the road traffic information on the screen by overlaying it on a map image of a certain geographical area such as the current location, and provides the user with the latest road traffic information. The present invention relates to a road traffic information display device.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車の走行案内をする車載用ナビゲー
ション装置は、衛星航法等により自車位置を検出し、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭ等の地図情報記憶媒体から自車位置周辺の地
図情報を読み出し、画面に地図画像を自車マークととも
に描画することで、地図上での自車位置を知ることがで
きるようになっている（ナビゲーション機能）。地図情
報は７段階（3A，2A，2B，1A，1B，0A，0B）またはこれ
に最下位の0Cを加えた８段階の各縮尺レベルにおいてエ
リア別に用意されており、ユーザ所望の縮尺レベルが選
択可能になっている。縮尺レベル3Aは全国図、縮尺レベ
ル2Aは画面の縦×横に580km ×700km 、縮尺レベル2Bは
150km ×180km 、縮尺レベル1Aは70km×90km、縮尺レベ
ル1Bは18km×22km、縮尺レベル0Aは９km×11km、縮尺レ
ベル0Bは2.2km ×2.8km 、縮尺レベル0Cは1.1km ×1.4k
m の広さの地図画像を表示するのに用いる。また、地図
情報の中で道路は折れ線近似で定義されており、折れ線
の頂点の経度座標、緯度座標が順に並べられている。折
れ線の頂点はノードと呼ばれ、隣接する２つのノードを
結ぶ直線はリンクと呼ばれる。地図情報の内、地図画像
の描画には背景レイヤと文字・記号レイヤのデータが用
いられ、マップマッチング等には道路レイヤのデータが
用いられる。2. Description of the Related Art A vehicle-mounted navigation device for guiding the traveling of an automobile detects its own position by satellite navigation or the like,
By reading the map information around the vehicle position from the map information storage medium such as D-ROM and drawing the map image on the screen together with the vehicle mark, it becomes possible to know the vehicle position on the map. Yes (navigation function). Map information is prepared for each area in 7 scales (3A, 2A, 2B, 1A, 1B, 0A, 0B) or 8 scale scales with the lowest 0C added to each area. It is selectable. Scale level 3A is a national map, scale level 2A is 580km x 700km vertically and horizontally on the screen, and scale level 2B is
150km x 180km, Scale level 1A is 70km x 90km, Scale level 1B is 18km x 22km, Scale level 0A is 9km x 11km, Scale level 0B is 2.2km x 2.8km, Scale level 0C is 1.1km x 1.4k
Used to display m-sized map images. Further, in the map information, the road is defined by polygonal line approximation, and the longitude coordinates and latitude coordinates of the vertices of the polygonal line are arranged in order. The vertices of the polygonal line are called nodes, and the straight line connecting two adjacent nodes is called a link. Of the map information, the data of the background layer and the character / symbol layer are used for drawing the map image, and the data of the road layer is used for map matching and the like.

【０００３】しかし、上記ナビゲーション機能だけで
は、渋滞箇所、臨時の交通規制箇所、駐車場の位置など
を知ることはできない。そこで、外部の道路交通情報セ
ンタから車両に対し種々の通信媒体を使って渋滞情報、
規制情報、駐車場情報などの各種の道路交通情報を送信
し、画面の地図画像上に道路交通情報をマークで示した
渋滞マーク、規制マーク、駐車場マークなどを重ね合わ
せて表示させ（表示形態；レベル３。図１１（１），
（２）参照）、ユーザが渋滞箇所や交通規制箇所を回避
しながら所望地まで適切なルートを通って迅速、容易に
到達できるようにしたり、最寄りの駐車場に容易に到達
できるようにするための実用化が進められている。例え
ば、ＶＩＣＳと呼ばれるサービスでは、ＦＭ多重放送
（広域情報）、電波ビーコンまたは光ビーコン（狭域情
報。高速道路や主要交差点）などの通信媒体により、各
種の道路交通情報を送信するようにしている。ＶＩＣＳ
を利用する場合、車両にはＦＭ多重放送受信機、電波ビ
ーコン受信機、光ビーコン受信機等のＶＩＣＳ情報受信
装置を搭載し、ナビゲーション装置本体に結合してお
く。However, it is not possible to know the traffic jam location, the temporary traffic regulation location, the location of the parking lot, etc. only by the navigation function. Therefore, traffic information from outside road traffic information center to vehicles using various communication media,
Various types of road traffic information such as regulation information and parking lot information are transmitted, and the traffic jam mark, the regulation mark, and the parking lot mark that show the road traffic information are displayed on the map image on the screen in a superimposed manner. Level 3. Figure 11 (1),
(Refer to (2)) so that the user can quickly and easily reach a desired place through an appropriate route while avoiding a traffic jam place or a traffic regulation place, or easily reach the nearest parking lot. Is being put to practical use. For example, in a service called VICS, various road traffic information is transmitted by a communication medium such as FM multiplex broadcasting (wide area information), radio beacon or optical beacon (narrow area information. Expressway and main intersection). . VICS
When using, the VICS information receiving device such as an FM multiplex broadcasting receiver, a radio wave beacon receiver, and an optical beacon receiver is mounted on the vehicle and is coupled to the main body of the navigation device.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、各道路交通
情報は地図画像上に内容と位置を示すマークを描画する
ために必要な情報から形成されているが、更に、詳細な
内容を判るようにした詳細情報が付属している場合があ
る。詳細情報は渋滞情報の場合、渋滞区間での所要時
間、渋滞長さなどであり、規制情報では規制の原因、地
名などであり、駐車場情報では、駐車場名、収容台数な
どである。或る所望の道路交通情報の詳細情報を知りた
い場合、画面に表示された道路交通情報の中から選択す
る必要がある。けれども、従来は、画面に表示された複
数の渋滞情報の中から所望の１つを選択する方法がな
く、渋滞区間での所要時間、渋滞長さを知ることができ
なかった。また、規制情報や駐車場情報の詳細情報につ
いては、地図スクロールまたはカーソル移動操作をし
て、カーソルを所望の道路交通情報に合わせ、実行キー
を押すことで選択していたが、操作に手間が掛かる問題
があった。本発明は上記した従来技術の問題に鑑み、画
面中の所望の道路交通情報を簡単に選択できる道路交通
情報表示装置を提供することを、その目的とする。ま
た、画面中の所望の道路交通情報に付属した詳細情報を
簡単に知ることのできる道路交通情報表示装置を提供す
ることを、その目的とする。By the way, each road traffic information is formed from the information necessary for drawing the mark indicating the content and the position on the map image, but further detailed information can be understood. It may come with detailed information. In the case of the congestion information, the detailed information is the required time in the congestion section, the congestion length, etc., the regulation information is the cause of the regulation, the place name, etc., and the parking lot information is the parking lot name, the number of accommodations, etc. When it is desired to know detailed information of a desired road traffic information, it is necessary to select from the road traffic information displayed on the screen. However, conventionally, there is no method for selecting a desired one from a plurality of pieces of traffic jam information displayed on the screen, and it is not possible to know the required time and the traffic jam length in a traffic jam section. In addition, for detailed information on regulation information and parking lot information, a map scroll or cursor movement operation was performed to align the cursor with the desired road traffic information and press the Enter key to select, but the operation is troublesome. There was a problem. In view of the above-mentioned problems of the prior art, it is an object of the present invention to provide a road traffic information display device capable of easily selecting desired road traffic information on a screen. Another object of the present invention is to provide a road traffic information display device capable of easily knowing detailed information attached to desired road traffic information on the screen.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明で
は、道路交通情報を外部から受信する受信手段と、地図
画像に重ねた道路交通情報を画面に表示する表示手段
と、地図情報と受信手段で受信した道路交通情報を用い
て或る地理的エリアの地図画像上に道路交通情報を重ね
て描画し、表示手段の画面に表示させる描画手段と、画
面に表示された道路交通情報の選択をする選択手段とを
備え、選択手段で選択した道路交通情報に関して所定の
処理を実行するようにした道路交通情報表示装置におい
て、選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、
画面上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領
域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチ
キーを割り当てた道路交通情報との対応を登録するキー
割り当て手段と、画面に対するタッチ位置を検出する検
出手段と、キー割り当て手段での登録内容を参照して、
検出手段で検出されたタッチ位置が道路交通情報に対応
付けたタッチキーに該当するか判別し、該当するとき、
対応する道路交通情報を判別する判別手段と、により構
成したこと、を特徴としている。According to a first aspect of the present invention, receiving means for receiving road traffic information from the outside, display means for displaying road traffic information superimposed on a map image on a screen, and map information and reception. Using the road traffic information received by the means, the road traffic information is overlaid and drawn on the map image of a certain geographical area and displayed on the screen of the display means, and the selection of the road traffic information displayed on the screen. In the road traffic information display device, which is configured to execute a predetermined process with respect to the road traffic information selected by the selection means, the selection means, for each road traffic information displayed on the screen,
A key assignment means for assigning a touch key to a predetermined area near the current display position of road traffic information on the screen, and registering the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned, and the touch position on the screen. With reference to the detection means for detecting the
It is determined whether or not the touch position detected by the detection means corresponds to the touch key associated with the road traffic information.
And a discriminating means for discriminating corresponding road traffic information.

【０００６】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明において、描画手段は選択手段で選択された道路交
通情報を画面の中央付近に重ねた地図画像を描画し、画
面に表示させるようにしたこと、を特徴としている。請
求項３記載の発明では、請求項１記載の発明において、
描画手段は、選択手段で選択された道路交通情報が画面
の中央付近に来るように、当該道路交通情報を重ねた地
図画像を連続的にスクロールさせるようにしたこと、を
特徴としている。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the drawing means draws a map image in which the road traffic information selected by the selecting means is superimposed near the center of the screen, and is displayed on the screen. It is characterized by According to the invention of claim 3, in the invention of claim 1,
The drawing means is characterized in that the map image on which the road traffic information is superimposed is continuously scrolled so that the road traffic information selected by the selecting means comes near the center of the screen.

【０００７】請求項４記載の発明では、選択手段は、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておくキー割り当て手段
と、画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で検
出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチ
キーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道路
交通情報を判別する判別手段と、により構成し、描画手
段は、選択手段で選択された道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を描画し、画面の全部または一
部に表示させること、を特徴としている。According to another aspect of the invention, the selecting means assigns the touch key to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen, A key assigning means for registering the correspondence between the area and the road traffic information to which the touch key is assigned, a detecting means for detecting the touch position on the screen, and a detecting means by referring to the registered content in the key assigning means The drawing means is selected by the selecting means, and the drawing means is selected by the selecting means for judging whether the touched position corresponds to a touch key associated with the road traffic information, and when it corresponds, judging the corresponding road traffic information. The detailed information indicating the detailed contents attached to the road traffic information is drawn and displayed on all or part of the screen.

【０００８】請求項５記載の発明では、選択手段は、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておくキー割り当て手段
と、画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で検
出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチ
キーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道路
交通情報を判別する判別手段と、により構成し、描画手
段は、特定手段で特定された道路交通情報が画面の中央
付近に来るようにして、道路交通情報付の地図画像を描
画し、さらにその地図画像の一部の上に、判別手段で判
別された道路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳細
情報を重ねて描画し、画面に表示させるようにしたこ
と、を特徴としている。According to the invention of claim 5, the selecting means assigns a touch key to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen, A key assigning means for registering the correspondence between the area and the road traffic information to which the touch key is assigned, a detecting means for detecting the touch position on the screen, and a detecting means by referring to the registered content in the key assigning means The determination means determines whether the touched position corresponds to a touch key associated with the road traffic information, and when it corresponds, determines the corresponding road traffic information. The drawing means is specified by the specifying means. The map image with road traffic information is drawn so that the road traffic information near the center of the screen is displayed, and the road traffic information discriminated by the discriminating means is displayed on a part of the map image. And draw over the detailed information indicating the details that came with it were to be displayed on the screen, is characterized in.

【０００９】請求項６記載の発明では、選択手段は、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておくキー割り当て手段
と、画面に対するタッチ位置を検出する検出手段と、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出手段で検
出されたタッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチ
キーに該当するか判別し、該当するとき、対応する道路
交通情報を判別する判別手段と、により構成し、描画手
段は、判別手段で判別された道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図画像の
一部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、道路交
通情報付の地図画像は判別手段で判別された道路交通情
報が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロールする
ようにしたこと、を特徴としている。According to another aspect of the present invention, the selecting means assigns a touch key to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen, A key assigning means for registering the correspondence between the area and the road traffic information to which the touch key is assigned, a detecting means for detecting the touch position on the screen, and a detecting means by referring to the registered content in the key assigning means It is configured to determine whether the touched position corresponds to a touch key associated with the road traffic information, and when it corresponds, to determine the corresponding road traffic information. The detailed information showing the detailed contents attached to the road traffic information is overlaid on a part of the map image with road traffic information and displayed on the screen. At this time, the map image with road traffic information is displayed. The road traffic information determined by the determining means is adapted to continuously scroll until near the center of the screen, is characterized in.

【００１０】請求項７記載の発明では、請求項４または
５または６記載の発明において、描画手段は、道路交通
情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報の有無に応じ
て、地図画像上に描画する道路交通情報の表示状態を変
化させること、を特徴としている。請求項８記載の発明
では、請求項１または４または５または６記載の発明に
おいて、画面上のタッチキーの割り当てられた箇所に、
所定のアイコンを表示させるアイコン表示手段を設けた
こと、を特徴としている。請求項９記載の発明では、請
求項４または５記載の発明において、画面上のタッチキ
ーの割り当てられた箇所に、所定のアイコンを表示させ
るアイコン表示手段を設け、このアイコン表示手段は、
道路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報の有
無に応じて、画面上に表示させるアイコンの表示状態を
変化させること、を特徴としている。According to a seventh aspect of the invention, in the fourth, fifth or sixth aspect of the invention, the drawing means displays on the map image according to the presence or absence of detailed information indicating detailed contents attached to the road traffic information. The feature is that the display state of the drawn road traffic information is changed. In the invention according to claim 8, in the invention according to claim 1 or 4 or 5 or 6, the touch key is assigned to a location on the screen,
It is characterized in that an icon display means for displaying a predetermined icon is provided. According to a ninth aspect of the invention, in the fourth or fifth aspect of the invention, an icon display means for displaying a predetermined icon is provided at a position on the screen to which the touch key is assigned, and the icon display means includes:
It is characterized in that the display state of the icon displayed on the screen is changed according to the presence or absence of detailed information indicating detailed contents attached to the road traffic information.

【００１１】[0011]

【作用】請求項１記載の道路交通情報表示装置では、画
面に表示された道路交通情報別に、画面上での道路交通
情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキーを割
り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当てた道
路交通情報との対応を登録しておき、画面がタッチされ
るとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手段での登
録内容を参照して、検出されたタッチ位置が道路交通情
報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、該当す
るとき、対応する道路交通情報を判別する。これによ
り、画面に表示された所望の道路交通情報に割り当てら
れたタッチキーの領域を指でタッチするだけで、複数の
渋滞情報または複数の規制情報または複数の駐車場情報
の中から所望のもの１つを簡単に選択することができ、
また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など複数種が混
在する場合でも所望の道路交通情報１つを簡単に選択す
ることができる。According to the road traffic information display device of claim 1, the touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen. The correspondence between the area and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, the touch position is detected when the screen is touched, and the detected touch position is detected by referring to the registered content in the key assignment means. It is determined whether or not the touch key associated with the road traffic information is applicable, and if so, the corresponding road traffic information is determined. As a result, by simply touching the area of the touch key assigned to the desired road traffic information displayed on the screen with a finger, the desired information can be selected from a plurality of traffic congestion information, a plurality of regulation information, or a plurality of parking lot information. You can easily select one,
Further, even when a plurality of types such as traffic jam information, regulation information, parking lot information are mixed, it is possible to easily select one desired road traffic information.

【００１２】請求項２記載の道路交通情報表示装置で
は、請求項１記載の発明において、描画手段は選択手段
で選択された道路交通情報を画面の中央付近に重ねた地
図画像を描画し、画面に表示させる。これにより、所望
の道路交通情報１つを選択すると、該選択した道路交通
情報が画面の中央近くに来るように、道路交通情報付の
地図画像が書き換えられるので、所望の道路交通情報が
画面の端にあっても、地図スクロール操作をすることな
く所望の道路交通情報周辺の地理状況を容易に確認する
ことができる。請求項３記載の道路交通情報表示装置で
は、請求項１記載の発明において、描画手段は、選択手
段で選択された道路交通情報が画面の中央付近に来るよ
うに、当該道路交通情報を重ねた地図画像を連続的にス
クロールさせる。これにより、所望の道路交通情報１つ
を選択すると、該選択した道路交通情報が徐々に画面の
中央近所に移動するので、所望の道路交通情報が画面の
端にあっても、地図スクロール操作をすることなく所望
の道路交通情報周辺の地理状況を容易に確認することが
でき、また、地図スクロール完了後の地図と元の地図の
位置関係が判らなくなって混乱することもない。In the road traffic information display device according to claim 2, in the invention according to claim 1, the drawing means draws a map image in which the road traffic information selected by the selecting means is superimposed near the center of the screen, and the screen is displayed. To display. As a result, when one desired road traffic information is selected, the map image with road traffic information is rewritten so that the selected road traffic information comes near the center of the screen. Even at the end, it is possible to easily confirm the geographical situation around the desired road traffic information without performing a map scroll operation. In the road traffic information display device according to claim 3, in the invention according to claim 1, the drawing means superimposes the road traffic information so that the road traffic information selected by the selection means comes near the center of the screen. Scroll the map image continuously. As a result, when one desired road traffic information is selected, the selected road traffic information gradually moves to the central neighborhood of the screen. Therefore, even if the desired road traffic information is at the edge of the screen, the map scroll operation can be performed. Without doing so, it is possible to easily confirm the geographical situation around the desired road traffic information, and to avoid confusion because the positional relationship between the map and the original map after the map scrolling is not known.

【００１３】請求項４記載の道路交通情報表示装置で
は、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での道
路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキ
ーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当
てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタッ
チされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手段
での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路交
通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、該
当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報に付属した詳細情報を描画
し、画面の全部または一部に表示させる。これにより、
画面に表示された所望の道路交通情報に割り当てられた
タッチキーの領域を指でタッチするだけで、複数の渋滞
情報または規制情報または駐車場情報の中から所望のも
の１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など複数種
が混在する場合でも所望の情報種別の所望の道路交通情
報１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。In the road traffic information display device according to claim 4, a touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen. The correspondence between the area and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, the touch position is detected when the screen is touched, and the detected touch position is determined by referring to the registered content in the key assignment means. It is determined whether the touch key associated with the traffic information is applicable, and if so, the corresponding road traffic information is determined. Then, detailed information attached to the determined road traffic information is drawn and displayed on all or part of the screen. This allows
By simply touching the area of the touch key assigned to the desired road traffic information displayed on the screen with your finger, you can easily select the desired one from multiple congestion information, regulation information or parking information. , You can see the detailed information. Further, even when a plurality of types such as traffic jam information, regulation information, parking lot information are mixed, one desired road traffic information of a desired information type can be easily selected and the detailed information can be viewed.

【００１４】請求項５記載の道路交通情報表示装置で
は、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での道
路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチキ
ーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り当
てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタッ
チされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手段
での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路交
通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、該
当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報が画面の中央付近に来るよう
にして、道路交通情報付の地図画像を描画し、さらにそ
の地図画像の一部の上に、判別手段で判別された道路交
通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報を重ねて描
画し、画面に表示させる。これにより、画面に指でタッ
チするだけで画面中の所望の道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を簡単に見ることができ、ま
た、所望の道路交通情報が画面の端にあっても、地図ス
クロール操作をすることなく所望の道路交通情報周辺の
地理状況を容易に確認することができる。In the road traffic information display device according to the present invention, a touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen. The correspondence between the area and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, the touch position is detected when the screen is touched, and the detected touch position is determined by referring to the registered content in the key assignment means. It is determined whether the touch key associated with the traffic information is applicable, and if so, the corresponding road traffic information is determined. Then, draw the map image with road traffic information so that the judged road traffic information comes near the center of the screen, and then add the road traffic information judged by the judging means on a part of the map image. The detailed information indicating the attached detailed contents is overlaid and drawn, and displayed on the screen. This makes it possible to easily see detailed information that indicates the detailed contents attached to the desired road traffic information on the screen by simply touching the screen with a finger, and the desired road traffic information can be found at the edge of the screen. However, it is possible to easily confirm the geographical situation around the desired road traffic information without performing a map scroll operation.

【００１５】請求項６記載の道路交通情報表示装置で
は、選択手段は、画面に表示された道路交通情報別に、
画面上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領
域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチ
キーを割り当てた道路交通情報との対応を登録してお
き、画面がタッチされるとそのタッチ位置を検出し、キ
ー割り当て手段での登録内容を参照して、検出したタッ
チ位置が道路交通情報に対応付けたタッチキーに該当す
るか判別し、該当するとき、対応する道路交通情報を判
別する。そして、判別した道路交通情報に付属した詳細
な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図画像の一
部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、道路交通
情報付の地図画像は判別手段で判別された道路交通情報
が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロールする。
これにより、画面に指でタッチするだけで画面中の所望
の道路交通情報の詳細情報を簡単に見ることができ、所
望の道路交通情報１つを選択すると、該選択した道路交
通情報が徐々に画面の中央近所に移動するので、所望の
道路交通情報が画面の端にあっても、地図スクロール操
作をすることなく所望の道路交通情報周辺の地理状況を
容易に確認することができる。また、地図スクロール完
了後の地図と元の地図の位置関係が判らなくなって混乱
することもない。According to another aspect of the road traffic information display device of the present invention, the selecting means is arranged according to the road traffic information displayed on the screen.
When the touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen, the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, and the screen is touched. The touch position is detected, it is determined whether the detected touch position corresponds to the touch key associated with the road traffic information by referring to the registered content in the key assignment means, and when the touch position is found, the corresponding road traffic information is displayed. Determine. Then, the detailed information indicating the detailed contents attached to the determined road traffic information is drawn on a part of the map image with road traffic information and displayed on the screen. At this time, the map image with road traffic information is The road traffic information discriminated by the discriminating means is continuously scrolled until it comes near the center of the screen.
With this, the detailed information of the desired road traffic information on the screen can be easily viewed by simply touching the screen with a finger, and when one desired road traffic information is selected, the selected road traffic information is gradually displayed. Since it moves to the central neighborhood of the screen, even if the desired road traffic information is at the edge of the screen, it is possible to easily confirm the geographical situation around the desired road traffic information without performing a map scroll operation. In addition, it is possible to avoid confusion because the positional relationship between the map and the original map after the map scrolling is not known.

【００１６】請求項７記載の道路交通情報表示装置で
は、請求項４または５または６記載の発明において、描
画手段は、道路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳
細情報の有無に応じて、地図画像上に描画する道路交通
情報の表示状態を変化させる。これにより、ユーザは画
面の道路交通情報を一目見るだけで付属の詳細情報の有
無が判り、詳細情報の無い道路交通情報について無駄な
選択操作をしなくて済む。請求項８記載の道路交通情報
表示装置では、請求項１または４または５または６記載
の発明において、画面上のタッチキーの割り当てられた
箇所に、所定のアイコンを表示させる。これにより、ユ
ーザは一目で所望の道路交通情報を選択する際、画面の
どこにタッチすれば良いか判り、誤操作がなくなる。請
求項９記載の道路交通情報表示装置では、請求項４また
は５または６記載の発明において、画面上のタッチキー
の割り当てられた箇所に、所定のアイコンを表示させる
アイコン表示手段を設け、このアイコン表示手段は、道
路交通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報の有無
に応じて、画面上に表示させるアイコンの表示状態を変
化させる。これにより、ユーザは画面の道路交通情報を
一目見るだけで付属の詳細情報の有無が判り、詳細情報
の無い道路交通情報について無駄な選択操作をしなくて
済む。In the road traffic information display device according to claim 7, in the invention according to claim 4 or 5 or 6, the drawing means determines whether or not there is detailed information indicating detailed contents attached to the road traffic information. The display state of road traffic information drawn on the map image is changed. As a result, the user can recognize the presence or absence of the detailed information attached thereto at a glance of the road traffic information on the screen, and do not needlessly select the road traffic information without the detailed information. In the road traffic information display device according to the eighth aspect, in the invention according to the first aspect, the fourth aspect, the fifth aspect, or the sixth aspect, a predetermined icon is displayed at a location to which the touch key is assigned on the screen. This allows the user to know at a glance where on the screen to touch when selecting the desired road traffic information, and erroneous operations are eliminated. In the road traffic information display device according to claim 9, in the invention according to claim 4 or 5 or 6, an icon display means for displaying a predetermined icon is provided at a position to which a touch key is assigned on the screen. The display means changes the display state of the icon displayed on the screen according to the presence or absence of detailed information indicating detailed contents attached to the road traffic information. As a result, the user can recognize the presence or absence of the detailed information attached thereto at a glance of the road traffic information on the screen, and do not needlessly select the road traffic information without the detailed information.

【００１７】[0017]

【実施例】図１は本発明の一実施例に係る車載用ナビゲ
ーション装置の構成を示すブロック図である。１は車両
の現在位置（自車位置）と現在方位（自車方位）を衛星
航法で測位するＧＰＳ受信機、２は縮尺レベル3A〜0Cの
８段階の縮尺別でかつエリア別の地図情報を記憶したＣ
Ｄ−ＲＯＭ、３はＣＤ−ＲＯＭ２に記憶された地図情報
を読み取るＣＤ−ＲＯＭ読み取り装置、４はここではＦ
Ｍ多重放送によって外部の地上から提供されるＶＩＣＳ
情報を受信するＶＩＣＳ情報受信装置であり、受信した
ＶＩＣＳ情報を一時記憶するバッファメモリ（図示せ
ず）を内蔵している。ＶＩＣＳ情報には渋滞情報、規制
情報、駐車場情報などの各種の道路交通情報が含まれて
いる。ここでは、ＶＩＣＳ情報は地図画像上に道路交通
情報の内容と位置を示す渋滞マーク、規制マーク、駐車
場マークを重ねて表示するためのレベル３の情報とす
る。レベル３では各道路交通情報別に、地図画像上に内
容と位置を示すための情報が含まれており、道路交通情
報の詳細な内容を示す詳細情報が付属している。５はデ
ィスプレイ装置であり、画面に地図画像を自車マーク、
道路交通情報マーク、アイコンなどとともに表示した
り、ユーザの選択した道路交通情報の詳細を文字で表示
したりする。６はディスプレイ装置５の画面５Ａにタッ
チすることで座標入力できるタッチ式座標入力装置であ
り、この実施例では説明の便宜上、図２に示す如く、画
面の横方向をｘ＝０〜２９の座標、縦方向をｙ＝０〜２
４の座標に分けて入力できるものとする。１つのマス目
が１つのタッチ座標を構成する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a vehicle-mounted navigation device according to an embodiment of the present invention. 1 is a GPS receiver for positioning the current position (vehicle position) and current direction (vehicle direction) of the vehicle by satellite navigation. 2 is map information for each scale of 8 levels from scale level 3A to 0C and for each area. Memorized C
D-ROM, 3 is a CD-ROM reading device for reading the map information stored in the CD-ROM 2, and 4 is an F here.
VICS provided from outside ground by M multiplex broadcasting
This is a VICS information receiving device for receiving information, and has a built-in buffer memory (not shown) for temporarily storing the received VICS information. The VICS information includes various types of road traffic information such as traffic jam information, regulation information, parking lot information, and the like. Here, the VICS information is level 3 information for displaying the traffic jam mark, the restriction mark, and the parking lot mark indicating the content and position of the road traffic information on the map image in an overlapping manner. Level 3 includes, for each road traffic information, information for indicating the contents and position on the map image, and is accompanied by detailed information indicating the detailed contents of the road traffic information. Reference numeral 5 is a display device, which displays a map image on the screen as a vehicle mark,
It is displayed together with the road traffic information mark, icon, etc., or the details of the road traffic information selected by the user are displayed in text. Reference numeral 6 denotes a touch-type coordinate input device capable of inputting coordinates by touching the screen 5A of the display device 5. In this embodiment, for convenience of explanation, as shown in FIG. , Y = 0 to 2 in the vertical direction
The coordinates can be divided into 4 and can be input. One square constitutes one touch coordinate.

【００１８】７はマイクロコンピュータで構成されたナ
ビゲーション装置本体であり、この内、８はＣＤ−ＲＯ
Ｍ２から読み取った地図情報を一時記憶するデータメモ
リ部、９はＶＩＣＳ情報受信装置４で受信したＶＩＣＳ
情報を一時記憶するデータメモリ部、１０は９画面分の
記憶領域を有し、地図画像を記憶する第１ビデオＲＡ
Ｍ、１１は９画面分の記憶領域を有し、渋滞マーク、駐
車場マーク、規制マークなどの各種道路交通情報のマー
クを記憶する第２ビデオＲＡＭ、１２は１画面分の記憶
領域を有し、自車マークとアイコンの画像を記憶した
り、ユーザの選択した道路交通情報に付属の詳細情報に
係る文字情報の画像を記憶する第３ビデオＲＡＭであ
る。１３はＧＰＳ受信機１で検出した自車位置に基づ
き、ＣＤ−ＲＯＭ２から読み出した所定階層レベルの地
図情報を用いて自車位置周辺の地理的エリアの地図画像
を第１ビデオＲＡＭ１０に描画する地図描画部、１４は
ＶＩＣＳ情報描画部であり、ＶＩＣＳ情報受信装置４で
受信したＶＩＣＳ情報を、ＣＤ−ＲＯＭ２の地図情報と
同じ経緯度座標系に変換しながら、第１ビデオＲＡＭ１
０の地理的エリアと同じエリアに含まれる道路交通情報
のマーク（渋滞マーク、規制マーク、駐車場マーク等）
を第２ビデオＲＡＭ１１に描画したり（付属する詳細情
報がないものはマークの一部または全部の色を変えて描
画）、ユーザの選択した道路交通情報に付属の詳細情報
に係る文字情報の画像を第３ビデオＲＡＭ１２に描画し
たりする。１５はマーク・アイコン描画部であり、ＧＰ
Ｓ受信機１で検出した自車方位に基づき第３ビデオＲＡ
Ｍ１２の中心に向きを自車方位に合わせた自車マークを
描画したり、後述するキー割り当て部の登録情報を参照
して渋滞情報選択用のアイコンを第３ビデオＲＡＭ１２
に描画したりする（図３参照）。Reference numeral 7 is a main body of a navigation device composed of a microcomputer, of which 8 is a CD-RO.
A data memory unit for temporarily storing the map information read from M2, and 9 is the VICS received by the VICS information receiving device 4.
A data memory unit 10 for temporarily storing information has a storage area for 9 screens, and a first video RA for storing a map image.
M and 11 have a storage area for 9 screens, and a second video RAM 12 for storing various road traffic information marks such as a traffic jam mark, a parking lot mark, a regulation mark, etc., and a storage region for 1 screen. A third video RAM for storing images of a vehicle mark and an icon, and images of character information relating to detailed information attached to road traffic information selected by a user. Reference numeral 13 is a map for drawing a map image of a geographical area around the own vehicle position in the first video RAM 10 using map information of a predetermined hierarchical level read from the CD-ROM 2 based on the own vehicle position detected by the GPS receiver 1. The drawing unit 14 is a VICS information drawing unit, which converts the VICS information received by the VICS information receiving device 4 into the same latitude and longitude coordinate system as the map information of the CD-ROM 2 while the first video RAM 1
Road traffic information mark included in the same area as 0 geographical area (congestion mark, regulation mark, parking mark, etc.)
Is displayed on the second video RAM 11 (if there is no attached detailed information, the color of a part or all of the mark is changed and drawn), or an image of character information related to the detailed information attached to the road traffic information selected by the user. Is drawn on the third video RAM 12. Reference numeral 15 is a mark / icon drawing unit, and GP
The third video RA based on the vehicle direction detected by the S receiver 1.
An icon for selecting traffic congestion information is displayed on the center of M12 by drawing a vehicle mark in which the direction is aligned with the vehicle direction, or by referring to registration information in a key allocation section described later.
Or draw (see FIG. 3).

【００１９】１６はキー割り当て部であり、第２ビデオ
ＲＡＭ１１に描画された各道路交通情報の内、自車マー
クを中心とする１画面分の中に入っているものを画面タ
ッチで選択可能とするため、画面に表示された各道路交
通情報別に、画面上での道路交通情報の表示位置近くの
所定領域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域と
タッチキーを割り当てた道路交通情報との対応付けを内
蔵のメモリ（図示せず）に内部登録する。この実施例で
は１つのタッチキーは画面のタッチ座標のマス目９つ分
の広さとする（図２のＴＨ参照）。図４はキー割り当て
部１６の登録内容の説明図である。各道路交通情報別
に、タッチキーの画面上での領域を示す９つのタッチ座
標ｔｈ₁〜ｔｈ₉（図２参照）、道路交通情報を特定す
るためのデータメモリ部の中での道路交通情報の記憶ア
ドレス、渋滞情報か否かを示すフラグＡＦ、アイコン位
置（経緯度）が含まれる。道路交通情報に対するタッチ
キーの割り当て方法、アイコン位置の決定方法について
は後に詳述する。なお、タッチ式座標入力装置６は、１
回のタッチ操作でいずれかのマス目が１つだけタッチさ
れたとき、該タッチ位置のマス目のｘ，ｙ座標を検出し
て出力し、１回のタッチ操作で複数のマス目がほぼ同時
にタッチされた場合、最初にタッチされた１つのマス目
に係る１組のｘ，ｙ座標を検出して出力するものとす
る。Reference numeral 16 denotes a key assigning unit, which can select one of the road traffic information drawn in the second video RAM 11 within one screen centering on the own vehicle mark by touching the screen. Therefore, for each road traffic information displayed on the screen, a touch key is assigned to a predetermined area near the display position of the road traffic information on the screen, and the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned It internally registers the attachment in a built-in memory (not shown). In this embodiment, one touch key has a size corresponding to nine squares of touch coordinates on the screen (see TH in FIG. 2). FIG. 4 is an explanatory diagram of registration contents of the key assignment unit 16. For each road traffic information, nine (see Fig. 2) touch coordinates th ₁ to TH ₉ showing the region on the screen of the touch keys, the road traffic information in the data memory unit for identifying a road traffic information It includes a storage address, a flag AF indicating whether or not it is traffic jam information, and an icon position (latitude). A method of assigning touch keys to road traffic information and a method of determining icon positions will be described later in detail. The touch-type coordinate input device 6 is 1
When any one of the squares is touched by one touch operation, the x and y coordinates of the square at the touch position are detected and output, and one touch operation causes a plurality of squares to be almost simultaneously. When touched, a set of x and y coordinates related to the first touched square is detected and output.

【００２０】１７は入力解析部であり、ユーザの画面タ
ッチに伴いタッチ式座標入力装置６から座標入力があっ
たとき、キー割り当て部１６の登録内容を参照していず
れかのタッチキーに該当するか判別し、タッチキーに該
当するとき対応する道路交通情報を判別してＶＩＣＳ情
報描画部１４に通知し（この判別処理は実際には、タッ
チキーに対応するデータメモリ部の中での道路交通情報
の記憶アドレスを読み出すことでなされる）、当該道路
交通情報の詳細情報を第３ビデオＲＡＭ１２に描画さ
せ、また、各部に地図スクロールを指示する。１８は第
１ビデオＲＡＭ１０〜第３ビデオＲＡＭ１２の中に描画
された画像の一部または全部を順に重ね合わせ、ディス
プレイ装置５に適合した形式の映像信号に変換して該デ
ィスプレイ装置５に出力する合成部である。Reference numeral 17 denotes an input analysis unit, which refers to the registered contents of the key assignment unit 16 and corresponds to one of the touch keys when the coordinate input from the touch-type coordinate input device 6 is made by the user touching the screen. If it corresponds to the touch key, the corresponding road traffic information is determined and notified to the VICS information drawing unit 14 (this determination process is actually the road traffic in the data memory unit corresponding to the touch key). The detailed information of the road traffic information is drawn in the third video RAM 12, and each part is instructed to scroll the map. Reference numeral 18 is a combination in which a part or all of the images drawn in the first video RAM 10 to the third video RAM 12 are sequentially overlapped, converted into a video signal of a format suitable for the display device 5, and output to the display device 5. It is a department.

【００２１】次に、図５〜図８を参照して上記した実施
例の動作を説明する。図５と図６はナビゲーション装置
本体７の動作を示すフローチャート、図７はキー割り当
て部１６の動作説明図、図８は画面の表示状態の説明図
である。道路交通情報の表示電源オンでＧＰＳ受信機１は定期的に自車位置と自車方
位の測位を行い結果を出力し、ＶＩＣＳ情報受信装置４
はＦＭ多重放送によるＶＩＣＳ情報の受信を行い、内蔵
したバッファメモリに一時記憶する。ナビゲーション装
置本体７は電源オン後、図５に従いまずＧＰＳ受信機１
から自車位置と自車方位を取り込む（ステップＳ１）。
地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ１０に描画された地
図画像から自車位置を中心とする１画面分がはみ出てい
るかチェックするが（ステップＳ２）、最初は地図画像
がなにも描画されていないので便宜的にＹＥＳと判断
し、ＣＤ−ＲＯＭ読取装置３を制御してＣＤ−ＲＯＭ２
から各縮尺レベル0A〜0Cで自車位置近くの地図エリアの
地図情報を読み出してデータメモリ部８に格納し、この
内、所定の縮尺レベル（ここでは縮尺レベル0Bとする）
の地図情報を用いて、第１ビデオＲＡＭ１０の９画面部
の記憶領域の内、真ん中の１画面分の中に自車位置が入
るように、第１ビデオＲＡＭ１０の全体に縮尺レベル0B
の地図画像を描画する（ステップＳ３。ここでは北を上
向きに描画）。地図描画部１３は、第１ビデオＲＡＭ１
０の画像の内、自車位置を中心とする１画面分の範囲
（図３の一点鎖線Ｃ参照）を示すアドレスを合成部１９
へ出力し、また、第１ビデオＲＡＭ１０に描画した地図
の地理的エリアデータ（図３の対角頂点Ａ₀，Ａ₁の経
緯度座標）をＶＩＣＳ情報描画部１４に出力し、自車位
置を中心とする１画面分の範囲の地理的エリアデータ
（図３の対角頂点Ｂ₀，Ｂ₁の経緯度座標）をキー割り
当て部１６に出力する。Next, the operation of the above-described embodiment will be described with reference to FIGS. 5 and 6 are flowcharts showing the operation of the navigation device body 7, FIG. 7 is an explanatory view of the operation of the key assigning unit 16, and FIG. 8 is an explanatory view of the display state of the screen. Display of road traffic information When the power is turned on, the GPS receiver 1 periodically measures the position of the vehicle and the direction of the vehicle and outputs the result, and the VICS information receiving device 4
Receives VICS information by FM multiplex broadcasting and temporarily stores it in a built-in buffer memory. After the power of the navigation device body 7 is turned on, the GPS receiver 1 is first shown in FIG.
The vehicle position and the vehicle direction are acquired from (step S1).
The map drawing unit 13 checks whether or not one screen centered at the vehicle position is projected from the map image drawn in the first video RAM 10 (step S2), but no map image is initially drawn. Therefore, for the sake of convenience, the determination is YES, and the CD-ROM reading device 3 is controlled to control the CD-ROM 2
From each of the scale levels 0A to 0C, the map information of the map area near the vehicle position is read out and stored in the data memory unit 8. Of these, a predetermined scale level (here, scale level 0B)
Using the map information of the first video RAM 10, a scale level 0B is applied to the entire first video RAM 10 so that the position of the vehicle can be placed in the middle one screen of the storage area of the nine screens.
The map image of is drawn (step S3. Here, the north is drawn upward). The map drawing unit 13 includes the first video RAM 1
An address indicating a range of one screen centered on the own vehicle position (see the dashed line C in FIG. 3) in the image of 0 is synthesized by the combining unit 19
And the geographical area data of the map drawn on the first video RAM 10 (longitudinal coordinates of diagonal vertices A ₀ and A _{1 in} FIG. 3) are output to the VICS information drawing unit 14 to determine the vehicle position. The geographical area data (the longitude and latitude coordinates of the diagonal vertices B ₀ and B _{1 in} FIG. 3) in the range of one screen which is the center is output to the key assignment unit 16.

【００２２】次に、ナビゲーション装置本体７はＶＩＣ
Ｓ情報受信装置４のバッファメモリからそれまでに受信
された最新のＶＩＣＳ情報をデータメモリ部９に転送さ
せる（ステップＳ４）。続いて、ＶＩＣＳ情報描画部１
４はデータメモリ部９の中のレベル３のＶＩＣＳ情報を
用いて、このＶＩＣＳ情報をデータメモリ部８に読み出
されている地図情報の経緯度座標系に適宜変換しなが
ら、第２ビデオＲＡＭ１１の中に、第１ビデオＲＡＭ１
０に描画された地図画像の地理的エリアと同じエリアに
入る各道路交通情報のマークを同じ縮尺レベルで描画す
る（ステップＳ５）。渋滞マークは先端に矢印のついた
折れ線（折れ線の頂点は渋滞の先頭、渋滞途中の交差点
ノード、最後尾である）を描画し、駐車場マークは
「Ｐ」を四角枠で囲んだ記号を描画し、規制マークは規
制内容に応じた記号・文字、例えば通行止めの場合
「×」を四角枠で囲んだ記号を描画する。但し、これら
道路交通情報マークは、付属の詳細情報が無い場合、マ
ークの全部または一部の配色や形を変えるなど通常とは
異なる表示状態とし、一目で詳細情報無しが判るように
する。ここでは、図３に示す如く、２つの渋滞情報ＤＫ
₁，ＤＫ₂に係る渋滞マークＫ₁，Ｋ₂、２つの駐車場
情報ＤＰ₁，ＤＰ₂に係る駐車場マークＰ₁，Ｐ₂、１
つの規制情報ＤＩ₁に係る規制マークＩ₁が描画された
ものとし、駐車場情報ＤＰ₂には詳細情報がなかったの
で駐車場マークＰ₂は枠の色が通常とは異なる例えば赤
色とされたものとする。Next, the navigation device body 7 is a VIC.
The latest VICS information received so far from the buffer memory of the S information receiving device 4 is transferred to the data memory unit 9 (step S4). Then, the VICS information drawing unit 1
Reference numeral 4 designates the VICS information of level 3 in the data memory unit 9 and converts the VICS information into the latitude / longitude coordinate system of the map information read out in the data memory unit 8 while appropriately converting the VICS information in the second video RAM 11 Inside the first video RAM1
Marks of each road traffic information that enter the same area as the geographical area of the map image drawn as 0 are drawn at the same scale level (step S5). The traffic jam mark draws a polygonal line with an arrow at the tip (the apex of the polygonal line is the beginning of the traffic jam, the intersection node in the middle of the traffic jam, the end of the traffic jam), and the parking lot mark is a symbol that encloses "P" in a square frame. However, the regulation mark is drawn by a symbol / character corresponding to the content of the regulation, for example, a symbol in which “X” is enclosed in a square frame in the case of a roadblock. However, when there is no attached detailed information, these road traffic information marks are displayed in an unusual display state such as changing the color or shape of all or part of the mark so that the absence of detailed information can be seen at a glance. Here, as shown in FIG. 3, two pieces of traffic congestion information DK
₁ , DK ₂ congestion marks K ₁ , K ₂ , two parking lot information DP ₁ , DP ₂ parking lot marks P ₁ , P ₂ , 1
It is assumed that the regulation mark I ₁ related to the one regulation information DI ₁ is drawn, and the parking lot information DP ₂ has no detailed information, so that the parking lot mark P ₂ has a frame color different from usual, for example, red. I shall.

【００２３】次に、キー割り当て部１６は各道路交通情
報の内、画面に入っており、かつ、詳細情報の有るもの
につきタッチキーの割り当てを行う（ステップＳ６）。
具体的な方法を図７を参照して説明する。まず、地図描
画部１３から入力した自車位置を中心とする１画面分の
地理的エリアを示すデータを元に、経緯度座標系Ｘ，Ｙ
の中に１画面分の地理的エリア５ａを確保し、タッチ座
標系ｘ，ｙのマス目で区切っておく。渋滞情報ＤＫ₁に
ついて、ＶＩＣＳ情報描画部１４から渋滞マークＫ₁を
描画する際に用いた折れ線の各頂点Ｆ₁，Ｆ₂，・・，
Ｆ_i-2，Ｆ_i-1，Ｆ_iの経緯度座標を入力する。そし
て、最後の頂点Ｆ_iが５ａの中に入っている場合、Ｆ_i
を含む１つのマス目及び該マス目を囲む８つのマス目の
領域を渋滞情報ＤＫ₁に割り当てたタッチキーＴＨ_K1の
領域とし、各マス目のタッチ座標を組にして、内蔵メモ
リに登録する。そして、渋滞情報ＤＫ₁を特定する情報
として、データメモリ部９での渋滞情報ＤＫ₁の記憶ア
ドレスをＶＩＣＳ情報描画部１４から入力し、今回のタ
ッチ座標組に対応付けて登録し、かつ、渋滞か否かを示
すフラグＡＦを１とし、Ｆ_iをアイコン位置として登録
する。渋滞情報ＤＫ₂についても全く同様に処理し、Ｇ
_jを囲む９つのマス目の領域を渋滞情報ＤＫ₂に割り当
てたタッチキーＴＨ_K2の領域とし、タッチ座標組、デー
タメモリ部９での記憶アドレス、ＡＦ＝１、アイコン位
置＝Ｇ_jを対応付けて登録する。Next, the key assigning unit 16 assigns a touch key for each road traffic information item on the screen and having detailed information (step S6).
A specific method will be described with reference to FIG. 7. First, based on the data indicating the geographical area for one screen centered on the vehicle position input from the map drawing unit 13, the latitude / longitude coordinate system X, Y
A geographical area 5a for one screen is secured in the area, and is separated by the grid of the touch coordinate system x, y. Regarding the traffic jam information DK ₁ , each vertex F ₁ , F ₂ , ... Of the polygonal line used when drawing the traffic jam mark K ₁ from the VICS information drawing unit 14
Input the latitude and longitude coordinates of F _i-2 , F _i-1 , and F _i . If the last vertex F _i is within 5a, then F _i
The area of one square including the square and the area of the eight squares surrounding the square are set as the area of the touch key TH _K1 assigned to the congestion information DK ₁ , and the touch coordinates of each square are paired and registered in the built-in memory. . Then, as the information specifying the traffic jam information DK _1, enter the storage address of the traffic jam information DK ₁ in the data memory unit 9 from the VICS information drawing unit 14, and registered in association with this touch coordinates set and congestion A flag AF indicating whether or not is set to 1 and F _i is registered as an icon position. Congestion information DK ₂ is processed in exactly the same way, and G
The area of 9 squares surrounding _j is set as the area of the touch key TH _K2 assigned to the traffic jam information DK ₂ , and the touch coordinate set, the storage address in the data memory unit 9, AF = 1, and the icon position = G _j are associated with each other. To register.

【００２４】次に、駐車場情報ＤＰ₁について、ＶＩＣ
Ｓ情報描画部１４から駐車場マークを描画する際に用い
た中心座標Ｈ₁を入力して５ａの中に入るか判定する。
入っているとき、Ｈ₁を含む９つのマス目の領域を駐車
場情報ＤＰ₁に割り当てたタッチキーＴＨ_P1の領域と
し、各マス目のタッチ座標を組にして登録する。そし
て、駐車場情報ＤＰ₁を特定する情報として、データメ
モリ部９での記憶アドレスをＶＩＣＳ情報描画部１４か
ら入力し、今回のタッチ座標組に対応付けて登録し、か
つ、渋滞か否かを示すフラグＡＦを０、アイコン位置と
してＨ₁を登録する。駐車場情報ＤＰ₂の中心座標はＨ
₂であるが、詳細情報が存在しないのでキー割り当て処
理はしない。最後に、規制情報ＤＩ₁について、ＶＩＣ
Ｓ情報描画部１４から規制マークを描画する際に用いた
中心座標Ｌ₁を入力して５ａの中に入るか判定する。入
っているとき、Ｌ₁を含む９つのマス目の領域を規制情
報ＤＩ₁に割り当てたタッチキーＴＨ_I1の領域とし、各
マス目のタッチ座標を組にして登録する。そして、ＤＩ
₁を特定する情報として、データメモリ部９での記憶ア
ドレスをＶＩＣＳ情報描画部１４から入力し、今回のタ
ッチ座標に対応付けて登録し、かつ、渋滞か否かを示す
フラグＡＦを０、アイコン位置としてＬ₁を登録する。Next, regarding the parking lot information DP ₁ , VIC
The center coordinate H ₁ used when drawing the parking lot mark is input from the S information drawing unit 14 and it is determined whether or not the center coordinates H ₁ are within 5a.
When it is ON, the area of the 9 squares including H ₁ is set as the area of the touch key TH _P1 assigned to the parking lot information DP ₁ , and the touch coordinates of each square are registered as a set. Then, as the information for identifying the parking lot information DP ₁ , the storage address in the data memory unit 9 is input from the VICS information drawing unit 14, registered in association with the current touch coordinate set, and whether or not there is a traffic jam. The flag AF shown is 0, and H ₁ is registered as the icon position. The center coordinate of the parking lot information DP ₂ is H
_Although it is ₂ , key assignment processing is not performed because detailed information does not exist. Finally, regarding regulation information DI ₁ , VIC
The center coordinate L ₁ used when drawing the regulation mark is input from the S information drawing unit 14 and it is determined whether or not the center coordinate is within 5a. When it is ON, the area of the 9 squares including L ₁ is set as the area of the touch key TH _I1 assigned to the regulation information DI ₁ , and the touch coordinates of each square are registered as a set. And DI
_As the information for specifying ₁ , the storage address in the data memory unit 9 is input from the VICS information drawing unit 14, is registered in association with the touch coordinates of this time, and the flag AF indicating whether or not the traffic is jammed is set to 0 and the icon is set. Register L ₁ as the position.

【００２５】このようにして、画面内に入る各道路交通
情報ＤＫ₁、ＤＫ₂、ＤＰ₁、ＤＩ₁についてタッチキ
ーの割り当てを行い、タッチキーの領域と道路交通情報
との対応を登録する（図４参照）。なお、渋滞マークの
最後の頂点、駐車場マークの中心、規制マークの中心が
画面の端近くのとき（図７のＦ_i´参照）、画面の内側
に９つのマス目を確保してタッチキーＴＨ_Dの領域と
し、渋滞情報の場合は、確保したタッチキーＴＨ_Dの中
心に相当する経緯度座標をアイコン位置とする。In this way, touch keys are assigned to each road traffic information DK ₁ , DK ₂ , DP ₁ , DI ₁ entered on the screen, and the correspondence between the touch key areas and the road traffic information is registered ( (See FIG. 4). When the last apex of the traffic jam mark, the center of the parking lot mark, and the center of the regulation mark are near the edge of the screen (see F _i ′ in FIG. 7), secure 9 squares inside the screen and touch the keys. In the area of TH _D , in the case of traffic jam information, the latitude / longitude coordinate corresponding to the center of the secured touch key TH _D is set as the icon position.

【００２６】次に、マーク・アイコン描画部１５は、キ
ー割り当て部１６の中で渋滞か否かを示すフラグＡＦが
１となっている道路交通情報ＤＫ₁とＤＫ₂につき、ア
イコン位置Ｆ_i，Ｇ_jを読み出し、第３ビデオＲＡＭ１
２の記憶領域の中心を自車位置と見たときの第３ビデオ
ＲＡＭ１２の中に「渋」を四角枠で囲んだアイコンを描
画する（ステップＳ７）。駐車場情報ＤＰ₁と規制情報
ＤＩ₁については、マーク自体をアイコンとして利用で
きるので、アイコンの描画はしない。そして、自車方位
方向を向けた自車マークを第３ビデオＲＡＭ１２の中心
に描画する（ステップＳ８）。このあと、合成部１８は
地図描画部１３から入力したアドレスを用いて第１ビデ
オＲＡＭ１０から自車位置を中心とする１画面分の範囲
の画像を読み出し、該画像の上に第２ビデオＲＡＭ１１
の自車位置を中心とする１画面分の範囲の画像を重ね合
わせ、更に、その上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重
ね合わせて所定の形式の映像信号に変換してディスプレ
イ装置５へ出力し、画面に地図画像を道路交通情報マー
ク、自車マーク、アイコンとともに表示させる（ステッ
プＳ９。図８（１）参照）。Next, the mark / icon drawing unit 15 sets the icon positions F _i , for the road traffic information DK ₁ and DK _{2 for} which the flag AF indicating whether or not the traffic is congested in the key assigning unit 16 is 1. G _j is read out and the third video RAM 1
An icon enclosing "astringent" in a square frame is drawn in the third video RAM 12 when the center of the storage area 2 is regarded as the vehicle position (step S7). With respect to the parking lot information DP ₁ and the regulation information DI ₁ , the mark itself can be used as an icon, so the icon is not drawn. Then, the own vehicle mark in which the own vehicle azimuth direction is oriented is drawn in the center of the third video RAM 12 (step S8). After that, the synthesizing unit 18 uses the address input from the map drawing unit 13 to read from the first video RAM 10 an image in the range of one screen centered on the vehicle position, and then to the second video RAM 11 on the image.
The image of the range of one screen centering on the own vehicle position is superposed, and the image of the third video RAM 12 is further superposed on it, converted into a video signal of a predetermined format and output to the display device 5. The map image is displayed on the screen together with the road traffic information mark, the own vehicle mark, and the icon (step S9. See FIG. 8 (1)).

【００２７】画面から、ユーザは渋滞の生じている箇
所、駐車場の存在場所、通行止めの場所などが判る。詳
細情報を見たい場合には渋滞の場合はアイコンＥ₁，Ｅ
₂、駐車場と規制の場合は駐車場マークＰ₁、規制マー
クＩ₁をタッチすれば良い。但し、駐車場情報ＤＰ₂に
ついてはその色が通常とは異なることから詳細情報が無
いことが判り、無駄に選択操作をしなくて済む。なお、
渋滞マークにアイコンが表示されていない渋滞情報につ
いても、詳細情報が無いことが判り、無駄にタッチしな
いで済む。ステップＳ９のあと、入力解析部１７が画面
タッチによるタッチ式座標入力装置６からの座標入力が
あったかチェックし（ステップＳ１０）、ＮＯのとき、
図３の最初のステップＳ１に戻り、以下、同様の処理を
行う。すなわち、新たな自車位置と自車方位を取り込
み、第１ビデオＲＡＭ１０に既に描画された地図画像か
ら、自車位置を中心とする１画面分の領域がはみ出るか
チェックし（ステップＳ１、Ｓ２）、ＹＥＳであればス
テップＳ３に進むが、まだ位置変化が小さくＮＯであれ
ば、地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ１０の画像の
内、自車位置を中心とする１画面分の範囲を示すアドレ
スを合成部１９へ出力する処理、自車位置を中心とする
１画面分の範囲の地理的エリアを示す対角頂点経緯度座
標Ｂ₀，Ｂ₁をキー割り当て部１６に出力する処理だけ
行う。From the screen, the user can know where the traffic jam is, where the parking lot is, and where the road is closed. If you want to see detailed information, if there is a traffic jam icon E ₁ , E
_{2. In} case of parking lot and regulation, the parking lot mark P ₁ and regulation mark I ₁ may be touched. However, since the color of the parking lot information DP ₂ is different from the normal color, it is understood that there is no detailed information, and it is not necessary to uselessly perform the selection operation. In addition,
As for the traffic jam information for which no icon is displayed on the traffic jam mark, it can be understood that there is no detailed information, and it is unnecessary to touch it in vain. After step S9, the input analysis unit 17 checks whether or not there is coordinate input from the touch-type coordinate input device 6 by touching the screen (step S10), and when NO,
Returning to the first step S1 in FIG. 3, the same processing is performed thereafter. That is, the new own vehicle position and the own vehicle direction are fetched, and it is checked whether or not an area for one screen centering on the own vehicle position extends from the map image already drawn in the first video RAM 10 (steps S1 and S2). , YES, the process proceeds to step S3, but if the positional change is still small and NO, the map drawing unit 13 outputs an address indicating the range of one screen centered on the vehicle position in the image of the first video RAM 10. Is output to the synthesizing unit 19, and the diagonal vertex longitude / latitude coordinates B ₀ and B ₁ indicating a geographical area of one screen centered on the vehicle position are output to the key assigning unit 16.

【００２８】次に、ＶＩＣＳ情報受信装置４から最新の
ＶＩＣＳ情報を取り込み、ＶＩＣＳ情報描画部１４が第
２ビデオＲＡＭ１１の中に各種道路交通情報マークを描
画し、キー割り当て部１６が画面内に入る道路交通情報
について、タッチキーの割り当て、アイコン位置の決定
を行う（ステップＳ４〜Ｓ６）。このあと、マーク・ア
イコン描画部１５が第３ビデオＲＡＭ１２の中に渋滞情
報選択用のアイコンとＲＡＭ１２の画像を重ね合わせ、
合成部１８が第１〜第３ビデオＲＡＭ１０〜１２の画像
の内、自車位置を中心とする１画面分を順に重ね合わせ
て合成し、所定の形式の映像信号に変換してディスプレ
イ装置５へ出力する（ステップＳ７〜Ｓ９）。以下、同
様の処理を繰り返す。これにより、画面は自動車の走行
に伴い、常に中心が自車位置（図８（１）の自車マーク
ＶＭ参照）となるように縮尺レベル0Bの地図画像が移動
していく。Next, the latest VICS information is fetched from the VICS information receiving device 4, the VICS information drawing unit 14 draws various road traffic information marks in the second video RAM 11, and the key assigning unit 16 enters the screen. With respect to road traffic information, touch keys are assigned and icon positions are determined (steps S4 to S6). After that, the mark / icon drawing unit 15 superimposes the icon for traffic congestion information and the image of the RAM 12 in the third video RAM 12,
Of the images in the first to third video RAMs 10 to 12, the synthesizing unit 18 sequentially superimposes and synthesizes one screen centered at the vehicle position, converts the image into a video signal of a predetermined format, and displays it on the display device 5. Output (steps S7 to S9). Hereinafter, similar processing is repeated. As a result, the map image of the scale level 0B moves so that the center of the screen is always the vehicle position (see the vehicle mark VM in FIG. 8A) as the vehicle travels.

【００２９】渋滞情報ＤＫ₁の詳細な内容の呼び出しユーザが渋滞マークＫ₁に係る渋滞情報について詳細を
知りたい場合、アイコンＥ₁をタッチする。すると、タ
ッチ式座標入力装置６がタッチ位置を検出し、例えば、
ｘ＝２４、ｙ＝８のタッチ座標を出力する。入力解析部
１８はタッチ座標を入力すると、画面タッチ有りと判断
し（ステップＳ１０でＹＥＳ）、キー割り当て部１６の
登録内容を参照して、いずれかのタッチキーに該当する
座標か判別する（ステップＳ１１）。ここではタッチキ
ーＴＨ_K1に該当するので、続いてデータメモリ部９での
記憶アドレスを読み出すことでタッチキーＴＨ_K1に対応
する道路交通情報が渋滞情報ＤＫ₁であることを判別す
る（ステップＳ１２）。データメモリ部９での記憶アド
レスはＶＩＣＳ情報描画部１４へ出力する。 Calling the detailed contents of the congestion information DK _{1 When} the user wants to know the details of the congestion information relating to the congestion mark K ₁ , the icon E ₁ is touched. Then, the touch-type coordinate input device 6 detects the touch position, and, for example,
The touch coordinates of x = 24 and y = 8 are output. When the input analysis unit 18 inputs the touch coordinates, it determines that the screen is touched (YES in step S10), refers to the registered content of the key assignment unit 16, and determines whether the coordinates correspond to any touch key (step S10). S11). Since it corresponds to the touch key TH _K1 here, it is determined that the road traffic information corresponding to the touch key TH _K1 is the congestion information DK ₁ by subsequently reading the storage address in the data memory unit 9 (step S12). . The storage address in the data memory unit 9 is output to the VICS information drawing unit 14.

【００３０】次に、入力解析部１８は経緯度表現による
現在の自車位置をＱ＝（ＱＸ，ＱＹ）、渋滞情報ＤＫ₁
の位置であるアイコン位置Ｆ_iをＰ＝（ＰＸ，ＰＹ）と
し（図６のステップＳ２０）、ｎ＝０としたあと（ステ
ップＳ２１）、内部で管理している経緯度表現によるカ
ーソル座標（ＫＸ，ＫＹ）を、但し、ｍは適当な正の整数値と設定する（ステップＳ２
２）。カーソル座標は地図描画部１３、マーク・アイコ
ン描画部１５に出力する。Next, the input analysis unit 18 sets the current vehicle position in the latitude / longitude representation to Q = (QX, QY), and the traffic jam information DK ₁
The icon position F _i , which is the position of P, is set to P = (PX, PY) (step S20 in FIG. 6) and n = 0 (step S21). , KY) However, m is set to an appropriate positive integer value (step S2).
2). The cursor coordinates are output to the map drawing unit 13 and the mark / icon drawing unit 15.

【００３１】次に、ナビゲーション装置本体７はＧＰＳ
受信機１から自車位置と自車方位を取り込む（ステップ
Ｓ２３）。そして、地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ
１０に描画された地図画像からカーソル座標を中心とす
る１画面分がはみ出ているかチェックし（ステップＳ２
４）、ＹＥＳであればＣＤ−ＲＯＭ読取装置３を制御し
てＣＤ−ＲＯＭ２から所定の縮尺レベル0Bでカーソル座
標近くの地図エリアの地図情報を読み出し、データメモ
リ部８に格納し、第１ビデオＲＡＭ１０の９画面部の記
憶領域の内、真ん中の１画面分の中にカーソル座標が入
るように、当該読み出した地図情報を用いて第１ビデオ
ＲＡＭ１０の全体に縮尺レベル0Bの地図画像を描画する
（ステップＳ２５）。そして、地図描画部１３は、第１
ビデオＲＡＭ１０の画像の内、カーソル座標を中心とす
る１画面分の範囲を示すアドレスを合成部１９へ出力
し、また、第１ビデオＲＡＭ１０に描画した地図の地理
的エリアデータをＶＩＣＳ情報描画部１４に出力する
（ステップＳ２４でＮＯの場合も同様の処理をする）。Next, the navigation device body 7 is a GPS
The vehicle position and vehicle direction are fetched from the receiver 1 (step S23). The map drawing unit 13 is the first video RAM.
It is checked whether or not one screen centered on the cursor coordinates is projected from the map image drawn in 10 (step S2
4) If YES, the CD-ROM reading device 3 is controlled to read the map information of the map area near the cursor coordinates from the CD-ROM 2 at a predetermined scale level 0B, store it in the data memory unit 8, and store the first video. A map image of scale level 0B is drawn on the entire first video RAM 10 by using the read map information so that the cursor coordinates are placed in the middle one screen of the storage area of the nine screens of the RAM10. (Step S25). Then, the map drawing unit 13
In the image of the video RAM 10, the address indicating the range of one screen centering on the cursor coordinates is output to the combining unit 19, and the geographical area data of the map drawn in the first video RAM 10 is output to the VICS information drawing unit 14. Is output (the same processing is performed even if NO in step S24).

【００３２】次に、ＶＩＣＳ情報描画部１４は、データ
メモリ部９の中のレベルｎ＝３のＶＩＣＳ情報を用い
て、データメモリ部８に読み出されている地図情報の経
緯度座標系に適宜変換しながら、第２ビデオＲＡＭ１１
の中に、第１ビデオＲＡＭ１０に描画された地図画像の
地理的エリアと同じエリアに入る各道路交通情報のマー
クを同じ縮尺レベルで描画する（ステップＳ２６）。こ
こでは、付属の詳細情報が無い場合でも通常の表示状態
となるように描画する。次に、マーク・アイコン描画部
１５は第３ビデオＲＡＭ１２に、中心をカーソル座標と
見たときの自車位置に自車方位を向けた自車マークを描
画する（ステップＳ２７）。そして、ＶＩＣＳ情報描画
部１４は、先に入力解析部１７から入力した記憶アドレ
スに基づいて、データメモリ部９の中から渋滞情報ＤＫ
₁に係る詳細情報を読み出し、第３ビデオＲＡＭ１２の
下半分の一部を枠で囲み、渋滞区間を抜けるのに要する
所要時間と渋滞長さを文字で描画する（ステップＳ２
８。なお、詳細情報の表示には所要時間が現在の実際の
値か予測した値かを識別する文字、記号等を付加しても
良い）。このあと、合成部１８は第１ビデオＲＡＭ１０
のカーソル座標を中心とする１画面分の画像の上に第２
ビデオＲＡＭ１１の同じ領域の画像を重ね、更に、その
上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重ねて映像信号に変
換し、ディスプレイ装置５へ出力する（ステップＳ２
９）。Next, the VICS information drawing unit 14 uses the VICS information of level n = 3 in the data memory unit 9 as appropriate for the latitude / longitude coordinate system of the map information read in the data memory unit 8. While converting, the second video RAM 11
A mark of each road traffic information that enters the same area as the geographical area of the map image drawn in the first video RAM 10 is drawn at the same scale level (step S26). Here, the drawing is performed so as to be in a normal display state even if there is no attached detailed information. Next, the mark / icon drawing unit 15 draws a vehicle mark in the third video RAM 12 in which the vehicle direction is directed to the vehicle position when the center is seen as the cursor coordinates (step S27). The VICS information drawing unit 14 then selects the congestion information DK from the data memory unit 9 based on the storage address previously input from the input analysis unit 17.
_The detailed information related to ₁ is read out, a part of the lower half of the third video RAM 12 is surrounded by a frame, and the required time and the congestion length required to pass through the congestion section are drawn in characters (step S2).
8. It should be noted that the detailed information may be displayed with characters or symbols for identifying whether the required time is a current actual value or a predicted value). After that, the synthesizing unit 18 uses the first video RAM 10
2nd on top of one screen image centered on the cursor coordinates of
The image in the same area of the video RAM 11 is overlaid, and the image of the third video RAM 12 is overlaid thereon to be converted into a video signal, which is output to the display device 5 (step S2).
9).

【００３３】この結果、画面にはユーザが画面タッチで
選択した渋滞情報ＤＫ₁の詳細な内容が現れるので、所
要時間と渋滞長さを速やかに知ることができ、渋滞を避
けて迂回した方が良いか直ちに判断することができる。
ステップＳ２９のあと、入力解析部１７は画面タッチが
あったかチェックし（ステップＳ３０）、なければｎが
ｍに達したかチェックする（ステップＳ３１）。ＮＯな
ので、ｎを＋１したあと（ステップＳ３２）、ステップ
Ｓ２２に戻り、カーソル座標を少し渋滞マークＫ₁の方
に近づける。そして、ステップＳ２３〜Ｓ２９の処理を
行う。この結果、詳細情報の表示は変わらないが、背景
の地図画像は渋滞マークＫ₁が画面中心に少し近づくこ
とになる。以下、ｎがｍに達するまで同様の処理を繰り
返すので、画面の地図画像は連続的にスクロールし、最
終的に渋滞マークＫ₁が画面中心に来る（ステップＳ３
０〜Ｓ３２、Ｓ２２〜Ｓ２９の繰り返し）。よって、画
面は図８（２）の如くなり、ユーザは所望の渋滞情報Ｄ
Ｋ₁の周辺の地理的状況を容易に把握することができ、
適切な迂回路を探し易い。As a result, the detailed contents of the congestion information DK ₁ selected by the user by touching the screen appear on the screen, so that the required time and the congestion length can be quickly known, and it is better to avoid the congestion and detour. You can judge immediately whether it is good or not.
After step S29, the input analysis unit 17 checks whether there is a screen touch (step S30), and if not, checks whether n has reached m (step S31). Since it is NO, after incrementing n by 1 (step S32), the process returns to step S22, and the cursor coordinates are moved slightly closer to the congestion mark K ₁ . Then, the processing of steps S23 to S29 is performed. As a result, the display of the detailed information does not change, but the traffic jam mark K ₁ is slightly closer to the center of the screen in the background map image. Since the same process is repeated until n reaches m, the map image on the screen continuously scrolls, and finally the traffic jam mark K ₁ comes to the center of the screen (step S3).
0 to S32 and S22 to S29 are repeated). Therefore, the screen becomes as shown in FIG. 8 (2), and the user wants the congestion information D
You can easily grasp the geographical situation around K ₁ ,
It is easy to find a suitable detour.

【００３４】ｎがｍに達すると、ステップＳ３１でＹＥ
Ｓとなるため、入力解析部１６は画面タッチされるのを
待つ（ステップＳ３０）。ユーザが画面の任意箇所をタ
ッチし、タッチ式座標入力装置６から或るタッチ座標
ｘ，ｙが入力されると、入力解析部１６はステップＳ３
０でＹＥＳと判断する。このとき、ナビゲーション装置
本体７は図５のステップＳ１に戻るので、詳細情報の表
示が消え、また、画面には自車位置を中心とする道路交
通情報マーク付の地図画像が表示される。ここで、ｍを
大きく設定しておけば、地図スクロールはゆっくり進行
し、ｍを小さく設定しておけば地図スクロールは早く進
行する。なお、駐車場情報ＤＰ₁、規制情報ＤＩ₁の詳
細を知りたい場合、駐車場マークＰ₁、規制マークＩ₁
を画面タッチすれば、前述と全く同様にして各々の詳細
情報を知ることができる。図９に規制マークＩ₁をタッ
チしたときの詳細情報の表示画面を示す。When n reaches m, YE is determined in step S31.
Since S, the input analysis unit 16 waits for a screen touch (step S30). When the user touches an arbitrary place on the screen and touch coordinates x and y are input from the touch-type coordinate input device 6, the input analysis unit 16 causes the step S3.
When 0, it is determined to be YES. At this time, the navigation device body 7 returns to step S1 in FIG. 5, so that the display of detailed information disappears, and a map image with the road traffic information mark centering on the vehicle position is displayed on the screen. Here, if m is set large, map scrolling proceeds slowly, and if m is set small, map scrolling proceeds quickly. In addition, when it is desired to know the details of the parking lot information DP ₁ and the regulation information DI ₁ , the parking lot mark P ₁ and the regulation mark I ₁
By touching on the screen, detailed information of each can be obtained in the same manner as described above. FIG. 9 shows a display screen of detailed information when the regulation mark I ₁ is touched.

【００３５】この実施例によれば、画面に複数の渋滞情
報、駐車場情報等の道路交通情報マークが現れていると
きに、或る１つの道路交通情報について詳細な内容を知
りたいとき、地図スクロール操作をして当該道路交通情
報のマークをカーソルに合わせたりしなくても、単に所
望の道路交通情報のマークの近くに割り当てられたタッ
チーキーをタッチするだけで道路交通情報の選択がで
き、所望の詳細情報を簡単に入手することができる。こ
の際、渋滞情報についてはタッチキーの位置にアイコン
が現れ、また、駐車場情報、規制情報については道路交
通情報マークがそのままアイコンとして扱われるので、
タッチすべき場所が簡単に判り、便利である。According to this embodiment, when a plurality of road traffic information marks such as traffic information, parking information, etc. appear on the screen, when one wants to know the detailed contents of one road traffic information, the map You can select road traffic information by simply touching the touch key assigned near the desired road traffic information mark without scrolling to align the road traffic information mark with the cursor. The desired detailed information can be easily obtained. At this time, the icon appears at the touch key position for traffic congestion information, and the road traffic information mark is directly treated as an icon for parking lot information and regulation information.
It's convenient because you can easily know where to touch.

【００３６】また、詳細情報の無い道路交通情報につい
ては、渋滞情報の場合、アイコン表示がされなず、ま
た、通常とは異なる色で表示され、駐車場情報、規制情
報については道路交通情報のマークの枠の色が通常とは
違う色で表示されるので、詳細情報の無いことが一目で
判り、ユーザが無駄な選択操作をしなくて済む。また、
画面タッチで複数の道路交通情報の中から所望のものを
選択すると、当該道路交通情報を重ねた地図画像が連続
的にスクロールされて、選択した道路交通情報マークが
画面の中央付近に来るので、所望の道路交通情報が画面
の端にあっても、地図スクロール操作をすることなく所
望の道路交通情報周辺の地理状況を容易に確認すること
ができ、また、画面の地図が自車位置中心から所望道路
交通情報中心のエリアに一瞬で切り換わるのでなく、連
続的にスクロールして変わるので、地図スクロール完了
後の地図と元の地図の位置関係が判らなくなって混乱す
ることもない。For traffic information without detailed information, in the case of traffic congestion information, no icon is displayed, and it is displayed in a color different from usual. For parking information and regulation information, road traffic information is displayed. Since the color of the frame of the mark is displayed in a color different from usual, it can be seen at a glance that there is no detailed information, and the user does not have to perform an unnecessary selection operation. Also,
When you select a desired one from multiple road traffic information by touching the screen, the map image with the road traffic information superimposed is scrolled continuously, and the selected road traffic information mark comes near the center of the screen. Even if the desired road traffic information is at the edge of the screen, you can easily check the geographical situation around the desired road traffic information without scrolling the map. Since the area where the desired road traffic information is centered is not instantaneously switched but continuously scrolled and changed, it is possible to avoid confusion because the positional relationship between the map and the original map after the map scrolling is not known.

【００３７】なお、上記した実施例では、或る道路交通
情報に対するタッチキーは当該道路交通情報の上に割り
当てたが、図１０の符号ＴＨ_K3に示す如く、当該道路交
通情報ＤＫ₃の近くであれば少し離れた位置に割り当て
ても良く（この場合、タッチキーＴＨ_K3の中にアイコン
Ｅ_K3を配置して表示させるようにしても良い）、また、
図１０の符号ＴＨ_P3，ＴＨ_I2に示す如く、複数の道路交
通情報ＤＰ₃、ＤＩ₂が接近している場合に、各道路交
通情報ＤＰ₃、ＤＩ₂に割り当てるタッチキーを離して
互いに重ならないように配置し、ユーザの誤操作を防ぐ
ようにしても良い（例えば、道路交通情報ＤＰ₃のマー
クの中心と道路交通情報ＤＩ₂のマークの中心が画面上
で一定距離以下の場合、相手方のマークとは反対側で自
身のマークから少し離れた位置にタッチキーＴＨ_P3，Ｔ
Ｈ_I2のほぼ中心が来るようにする。この場合もタッチキ
ーＴＨ_P3、ＴＨ_I2の中にアイコンＥ_P3、Ｅ_I2を配置して
表示させるようにしても良い）。また、図１０の符号Ｔ
Ｈ_P4に示す如く、道路交通情報ＤＰ₄と自車マークＶＭ
が接近している場合に、道路交通情報ＤＰ₄に割り当て
るタッチキーＴＨ_P4と自車マークＶＭが互いに重ならな
いように配置し、タッチキーＴＨ_P4の中にアイコンＥ_P4
を配置して表示させることで、道路交通情報ＤＰ₄が自
車マークＶＭで隠れてアイコンの存在が判らなくなるの
を防止しても良い（例えば、道路交通情報ＤＰ₄のマー
クの中心と自車マークＶＭの中心が画面上で一定距離以
下の場合、自車マークＶＭとは反対側で自身のマークか
ら少し離れた位置にタッチキーＴＨ_P4のほぼ中心に来る
ようにする）。また、渋滞情報の場合、渋滞の最後尾に
タッチキーを割り当てたが、図１０の符号ＴＨ_K4に示す
如く渋滞の先頭としたり、ＴＨ_K5の如く渋滞の途中に割
り当てても良い。また、渋滞情報ＤＫ₆の如く、画面に
渋滞の先頭と最後尾のいずれも現れていない場合、ＴＨ
_K6，ＴＨ_K6´の如くタッチキーを渋滞が画面の端で隠れ
る直前の位置に割り当てるようにしても良い。また、符
号ＴＨ_K7に示す如く、画面に現れた渋滞マークの全区間
にタッチキーを割り当てるようにしても良い（アイコン
の表示はとくに必要ないが、アイコン位置は、例えば、
渋滞マークの中央位置Ｗとする）。In the above embodiment, the touch key for certain road traffic information is assigned above the road traffic information. However, as shown by the reference sign TH _K3 in FIG. 10, the touch key is located near the road traffic information DK ₃ . If it exists, it may be assigned to a position slightly apart (in this case, the icon E _K3 may be arranged and displayed in the touch key TH _K3 ).
As indicated by reference numerals TH _P3 and TH _I2 in FIG. 10, when a plurality of road traffic information DP ₃ and DI ₂ are close to each other, the touch keys assigned to the road traffic information DP ₃ and DI ₂ are released and do not overlap each other. May be arranged to prevent erroneous operation by the user (for example, when the center of the mark of the road traffic information DP ₃ and the center of the mark of the road traffic information DI ₂ are within a certain distance on the screen, the mark of the other party Touch keys TH _P3 , T on the side opposite to
_Make sure that the center of H _I2 is near the center. Also in this case, the icons E _P3 and E _I2 may be arranged and displayed in the touch keys TH _P3 and TH _I2 ). Further, reference numeral T in FIG.
As shown in H _P4, road traffic information DP ₄ and the vehicle mark VM
If There approaching road traffic information arranged as touch keys TH _P4 and vehicle mark VM do not overlap each other to be assigned to DP _4, the icon E _P4 in the touch key TH _P4
By arranging and displaying the icon, it is possible to prevent the road traffic information DP _{4 from} being hidden by the vehicle mark VM and obscuring the existence of the icon (for example, the center of the mark of the road traffic information DP ₄ and the vehicle). When the center of the mark VM is a certain distance or less on the screen, the mark is set to be on the opposite side of the own vehicle mark VM and a little distance from the own mark so that it is almost in the center of the touch key TH _P4 . Further, in the case of the traffic jam information, the touch key is assigned to the tail end of the traffic jam, but it may be assigned to the head of the traffic jam as indicated by reference sign TH _K4 in FIG. 10 or may be assigned in the middle of the traffic jam like TH _K5 . If neither the beginning nor the end of the congestion appear on the screen as in the congestion information DK ₆ , TH
Touch keys such as _K6 and TH _K6 'may be assigned to positions immediately before the congestion is hidden at the edge of the screen. Further, as indicated by reference sign TH _K7 , touch keys may be assigned to all sections of the traffic jam mark appearing on the screen (the display of the icon is not particularly necessary, but the icon position is, for example,
Center position W of traffic jam mark).

【００３８】また、詳細情報の無い道路交通情報につい
ては通常と色を変えて詳細情報が無いことをユーザに知
らせるようにしたが、駐車場情報、規制情報の場合はマ
ークの枠を破線に変えたり、マーク自体を点滅表示させ
ることで、また、渋滞情報の場合はマークを破線に変え
たり、マーク自体を点滅表示させるなど、表示状態を他
の方法で変えることで、詳細情報が無いことをユーザに
知らしめるようにしても良い。また、詳細情報の有無に
よっては道路交通情報の表示状態を変えないようにして
も良い。Further, the color of road traffic information without detailed information is changed from normal to inform the user that there is no detailed information. However, in the case of parking lot information and regulation information, the mark frame is changed to a broken line. There is no detailed information by changing the display state by other methods such as blinking the mark itself, changing the mark to a broken line in the case of congestion information, or blinking the mark itself. You may make it notify a user. Further, the display state of the road traffic information may not be changed depending on the presence or absence of the detailed information.

【００３９】また、道路交通情報が選択されたとき、連
続的に地図画像をスクロールさせて選択した道路交通情
報が画面の中心に来るようにしたが、地図スクロールは
しないようにしても良く、或いは、自車位置中心の地図
画像から選択した道路交通情報中心の地図画像へ瞬間的
に切り換えるようにしても良い。また、詳細情報が画面
に表示された後、任意位置への画面タッチで詳細情報の
消えた元の道路交通情報マークの地図画像に復帰するよ
うにしたが、詳細情報を一定時間表示したあと、或い
は、車両が走行を開始したあと、自動的に詳細情報の消
えた元の道路交通情報マーク付の地図画像に復帰するよ
うにしても良い。When the road traffic information is selected, the map image is continuously scrolled so that the selected road traffic information comes to the center of the screen. However, the map scroll may not be performed, or The map image centering on the vehicle position may be instantaneously switched to the map image centering on the road traffic information selected. Also, after the detailed information is displayed on the screen, touching the screen at an arbitrary position restores the original road traffic information mark map image from which the detailed information disappeared, but after displaying the detailed information for a certain period of time, Alternatively, after the vehicle starts traveling, the original map image with the detailed road information may be automatically restored to the original map image.

【００４０】また、画面の中に入っていれば、詳細情報
の有無に関わらずどの道路交通情報に対してもタッチキ
ーの割り当てを行うようにしても良い（但し、入力解析
部は詳細情報の無い道路交通情報のタッチキーのタッチ
を無視するようにする）。例えば、渋滞情報の場合、詳
細情報の有無に関わらずどの渋滞情報でもタッチキーの
割り当てとアイコン表示を行うようにしても良く、この
際、詳細情報の無い渋滞情報の場合にはアイコンの色を
変えるようにしても良い。また、渋滞情報に対してタッ
チキーを図７のＴＨ_K1，ＴＨ_K2の如く、渋滞の最後尾に
割り当てたり、図１０のＴＨ_K4の如く、渋滞の先頭に割
り当てたりする場合は、渋滞情報に対するタッチキーの
位置が定まっているので、アイコン表示をしないように
しても良い。Further, as long as it is in the screen, the touch key may be assigned to any road traffic information regardless of the presence or absence of the detailed information (however, the input analysis unit may Ignore the touch key touch of no road traffic information). For example, in the case of traffic congestion information, it is possible to assign touch keys and display icons in any traffic congestion information regardless of the presence or absence of detailed information. At this time, in the case of traffic congestion information without detailed information, the icon color is changed. You may change it. Further, when the touch key is assigned to the traffic congestion information at the end of the traffic congestion as TH _K1 and TH _K2 in FIG. 7 or at the head of the traffic congestion as TH _K4 in FIG. Since the positions of the touch keys are fixed, the icons may not be displayed.

【００４１】また、ＶＩＣＳ情報受信装置はＦＭ多重放
送を対象としたが、電波ビーコンまたは光ビーコンを対
象としても良い。また、車載用ナビゲーション装置だけ
でなく、携帯用ナビゲーション装置などにも同様に適用
することができ、また、自動車電話、携帯電話、ＰＨＳ
等の通信媒体等、他の通信媒体から道路交通情報を入手
する場合にも同様に適用することができる。Although the VICS information receiving apparatus is targeted for FM multiplex broadcasting, it may be targeted for a radio wave beacon or an optical beacon. Further, not only the in-vehicle navigation device but also a portable navigation device can be similarly applied.
The same can be applied to the case of obtaining road traffic information from other communication media such as communication media such as.

【００４２】[0042]

【発明の効果】請求項１記載の道路交通情報表示装置に
よれば、画面に表示された道路交通情報別に、画面上で
の道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッ
チキーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割
り当てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面が
タッチされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て
手段での登録内容を参照して、検出されたタッチ位置が
道路交通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別
し、該当するとき、対応する道路交通情報を判別する。
これにより、画面に表示された所望の道路交通情報に割
り当てられたタッチキーの領域を指でタッチするだけ
で、複数の渋滞情報または複数の規制情報または複数の
駐車場情報の中から所望のもの１つを簡単に選択するこ
とができ、また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など
複数種が混在する場合でも所望の道路交通情報１つを簡
単に選択することができる。According to the road traffic information display device of the first aspect, a touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen. , The correspondence between the area of the touch key and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, the touch position is detected when the screen is touched, and it is detected by referring to the registered content in the key assigning means. It is determined whether or not the touch position corresponds to the touch key associated with the road traffic information, and when it corresponds, the corresponding road traffic information is determined.
As a result, by simply touching the area of the touch key assigned to the desired road traffic information displayed on the screen with a finger, the desired information can be selected from a plurality of traffic congestion information, a plurality of regulation information, or a plurality of parking lot information. One can be easily selected, and one desired road traffic information can be easily selected even when a plurality of types such as traffic congestion information, regulation information, parking lot information are mixed.

【００４３】請求項４記載の道路交通情報表示装置によ
れば、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での
道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチ
キーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り
当てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタ
ッチされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手
段での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路
交通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、
該当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報に付属した詳細情報を描画
し、画面の全部または一部に表示させる。これにより、
画面に表示された所望の道路交通情報に割り当てられた
タッチキーの領域を指でタッチするだけで、複数の渋滞
情報または規制情報または駐車場情報の中から所望のも
の１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。また、渋滞情報、規制情報、駐車場情報など複数種
が混在する場合でも所望の情報種別の所望の道路交通情
報１つを簡単に選択し、その詳細情報を見ることができ
る。According to the road traffic information display device of the fourth aspect, a touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen and touched. The correspondence between the key area and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, the touch position is detected when the screen is touched, and the detected touch position is referenced by referring to the registered content in the key assignment means. Discriminates whether or not corresponds to the touch key associated with the road traffic information,
When applicable, the corresponding road traffic information is determined. Then, detailed information attached to the determined road traffic information is drawn and displayed on all or part of the screen. This allows
By simply touching the area of the touch key assigned to the desired road traffic information displayed on the screen with your finger, you can easily select the desired one from multiple congestion information, regulation information or parking information. , You can see the detailed information. Further, even when a plurality of types such as traffic jam information, regulation information, parking lot information are mixed, one desired road traffic information of a desired information type can be easily selected and the detailed information can be viewed.

【００４４】請求項５記載の道路交通情報表示装置によ
れば、画面に表示された道路交通情報別に、画面上での
道路交通情報の現在の表示位置近くの所定領域にタッチ
キーを割り当て、タッチキーの領域とタッチキーを割り
当てた道路交通情報との対応を登録しておき、画面がタ
ッチされるとそのタッチ位置を検出し、キー割り当て手
段での登録内容を参照して、検出したタッチ位置が道路
交通情報に対応付けたタッチキーに該当するか判別し、
該当するとき、対応する道路交通情報を判別する。そし
て、判別した道路交通情報が画面の中央付近に来るよう
にして、道路交通情報付の地図画像を描画し、さらにそ
の地図画像の一部の上に、判別手段で判別された道路交
通情報に付属した詳細な内容を示す詳細情報を重ねて描
画し、画面に表示させる。これにより、画面に指でタッ
チするだけで画面中の所望の道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を簡単に見ることができ、ま
た、所望の道路交通情報が画面の端にあっても、地図ス
クロール操作をすることなく所望の道路交通情報周辺の
地理状況を容易に確認することができる。According to the road traffic information display device of the fifth aspect, a touch key is assigned to a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen, and touching is performed. The correspondence between the key area and the road traffic information to which the touch key is assigned is registered, the touch position is detected when the screen is touched, and the detected touch position is referenced by referring to the registered content in the key assignment means. Discriminates whether or not corresponds to the touch key associated with the road traffic information,
When applicable, the corresponding road traffic information is determined. Then, draw the map image with road traffic information so that the determined road traffic information comes near the center of the screen, and then add the road traffic information determined by the determination means on a part of the map image. The detailed information indicating the attached detailed contents is overlaid and drawn, and displayed on the screen. This makes it possible to easily see detailed information that indicates the detailed contents attached to the desired road traffic information on the screen by simply touching the screen with a finger, and the desired road traffic information can be found at the edge of the screen. However, it is possible to easily confirm the geographical situation around the desired road traffic information without performing a map scroll operation.

【００４５】請求項６記載の道路交通情報表示装置によ
れば、選択手段は、画面に表示された道路交通情報別
に、画面上での道路交通情報の現在の表示位置近くの所
定領域にタッチキーを割り当て、タッチキーの領域とタ
ッチキーを割り当てた道路交通情報との対応を登録して
おき、画面がタッチされるとそのタッチ位置を検出し、
キー割り当て手段での登録内容を参照して、検出したタ
ッチ位置が道路交通情報に対応付けたタッチキーに該当
するか判別し、該当するとき、対応する道路交通情報を
判別する。そして、判別した道路交通情報に付属した詳
細な内容を示す詳細情報を道路交通情報付の地図画像の
一部に重ねて描画し、画面に表示させ、この際、道路交
通情報付の地図画像は判別手段で判別された道路交通情
報が画面の中央付近に来るまで連続的にスクロールす
る。これにより、画面に指でタッチするだけで画面中の
所望の道路交通情報の詳細情報を簡単に見ることがで
き、所望の道路交通情報１つを選択すると、該選択した
道路交通情報が徐々に画面の中央近所に移動するので、
所望の道路交通情報が画面の端にあっても、地図スクロ
ール操作をすることなく所望の道路交通情報周辺の地理
状況を容易に確認することができる。また、地図スクロ
ール完了後の地図と元の地図の位置関係が判らなくなっ
て混乱することもない。According to the road traffic information display device of the sixth aspect, the selecting means touches a predetermined area near the current display position of the road traffic information on the screen for each road traffic information displayed on the screen. Is assigned, the correspondence between the touch key area and the road traffic information assigned with the touch key is registered, and when the screen is touched, the touch position is detected,
By referring to the registered contents in the key assigning means, it is determined whether the detected touch position corresponds to the touch key associated with the road traffic information, and if so, the corresponding road traffic information is determined. Then, the detailed information indicating the detailed contents attached to the determined road traffic information is drawn on a part of the map image with road traffic information and displayed on the screen. At this time, the map image with road traffic information is The road traffic information discriminated by the discriminating means is continuously scrolled until it comes near the center of the screen. With this, the detailed information of the desired road traffic information on the screen can be easily viewed by simply touching the screen with a finger, and when one desired road traffic information is selected, the selected road traffic information is gradually displayed. I ’ll move to the central neighborhood of the screen,
Even if the desired road traffic information is at the edge of the screen, it is possible to easily confirm the geographical situation around the desired road traffic information without performing a map scroll operation. In addition, it is possible to avoid confusion because the positional relationship between the map and the original map after the map scrolling is not known.

[Brief description of drawings]

【図１】本発明の一実施例に係る車載用ナビゲーション
装置のブロック図である。FIG. 1 is a block diagram of a vehicle-mounted navigation device according to an embodiment of the present invention.

【図２】画面に割り付けられるタッチキーの説明図であ
る。FIG. 2 is an explanatory diagram of touch keys assigned to a screen.

【図３】第１ビデオＲＡＭ乃至第３ビデオＲＡＭに描画
される画像の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of images drawn in a first video RAM to a third video RAM.

【図４】キー割り当て部の登録内容の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of registration contents of a key allocation unit.

【図５】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。FIG. 5 is a flowchart showing an operation of the navigation device body.

【図６】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the navigation device body.

【図７】キー割り当て部の動作説明図である。FIG. 7 is an operation explanatory diagram of a key assignment unit.

【図８】画面の表示状態の説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram of a display state of a screen.

【図９】画面の表示状態の説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of a display state of a screen.

【図１０】他のキー割り当て方法の説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram of another key assignment method.

【図１１】ＶＩＣＳ情報表示画面の説明図である。FIG. 11 is an explanatory diagram of a VICS information display screen.

[Explanation of symbols]

１ＧＰＳ受信機２ＣＤ−ＲＯＭ３ＣＤ−ＲＯＭ読み取り装置４ＶＩＣＳ情報
受信装置５ディスプレイ装置５Ａ画面６タッチ式座標入力装置７ナビゲーショ
ン装置本体１０第１ビデオＲＡＭ１１第２ビデオ
ＲＡＭ１２第３ビデオＲＡＭ１３地図描画部１４ＶＩＣＳ情報描画部１５マーク・ア
イコン描画部１６キー割り当て部１７入力解析部１９合成部ＴＨ、ＴＨ_K1〜ＴＨ_K7、ＴＨ_K6´、ＴＨ_P1、ＴＨ_P3、Ｔ
Ｈ_P4、ＴＨ_I1、ＴＨ_I2 タッチキーＥ₁、Ｅ₂、Ｅ_K3、Ｅ_P3、Ｅ_P4、Ｅ_I2 アイコン1 GPS receiver 2 CD-ROM 3 CD-ROM reading device 4 VICS information receiving device 5 Display device 5A screen 6 Touch coordinate input device 7 Navigation device body 10 First video RAM 11 Second video RAM 12 Third video RAM 13 Map drawing unit 14 VICS information drawing unit 15 Mark / icon drawing unit 16 Key assigning unit 17 Input analyzing unit 19 Compositing unit TH, TH _{K1 to} TH _K7 , TH _K6 ′, TH _P1 , TH _P3 , T
HP _P4 , TH _I1 , TH _I2 touch keys E ₁ , E ₂ , E _K3 , E _P3 , E _P4 , E _I2 icons

Claims

[Claims]

1. A receiving means for receiving road traffic information from the outside, a display means for displaying road traffic information superimposed on a map image on a screen, and a road traffic information received by the map information and the receiving means. The road traffic information is drawn on the map image of the geographical area, and the drawing means for displaying the road traffic information on the screen of the display means and the selecting means for selecting the road traffic information displayed on the screen are selected by the selecting means. In the road traffic information display device configured to execute a predetermined process with respect to the road traffic information, the selecting means, for each road traffic information displayed on the screen, selects a predetermined distance near the current display position of the road traffic information on the screen. A key assigning unit that assigns a touch key to an area and registers the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned, and a detecting unit that detects a touch position on the screen. Determine whether the touch position detected by the detection means corresponds to the touch key associated with the road traffic information by referring to the registered content in the key assignment means, and if so, determine the corresponding road traffic information A road traffic information display device characterized by comprising:

2. The road according to claim 1, wherein the drawing means draws a map image in which the road traffic information selected by the selecting means is superimposed near the center of the screen and is displayed on the screen. Traffic information display device.

3. The drawing means continuously scrolls the map image on which the road traffic information is superimposed until the road traffic information selected by the selecting means comes near the center of the screen. The road traffic information display device according to claim 1.

4. A receiving means for receiving road traffic information from the outside, a display means for displaying road traffic information superimposed on a map image on a screen, and a road traffic information received by the map information and the receiving means. The road traffic information is drawn on the map image of the geographical area, and the drawing means for displaying the road traffic information on the screen of the display means and the selecting means for selecting the road traffic information displayed on the screen are selected by the selecting means. In the road traffic information display device configured to execute a predetermined process with respect to the road traffic information, the selecting means, for each road traffic information displayed on the screen, selects a predetermined distance near the current display position of the road traffic information on the screen. A key assigning unit that assigns a touch key to an area and registers the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned, and a detecting unit that detects a touch position on the screen. Determine whether the touch position detected by the detection means corresponds to the touch key associated with the road traffic information by referring to the registered content in the key assignment means, and if so, determine the corresponding road traffic information And a drawing means for drawing detailed information indicating detailed contents attached to the road traffic information selected by the selecting means and displaying the detailed information on all or part of the screen. Traffic information display device.

5. A receiving means for receiving road traffic information from the outside, a display means for displaying road traffic information superimposed on a map image on a screen, and a road traffic information received by the map information and the receiving means. The road traffic information is drawn on the map image of the geographical area, and the drawing means for displaying the road traffic information on the screen of the display means and the selecting means for selecting the road traffic information displayed on the screen are selected by the selecting means. In the road traffic information display device configured to execute a predetermined process with respect to the road traffic information, the selecting means, for each road traffic information displayed on the screen, selects a predetermined distance near the current display position of the road traffic information on the screen. A key assigning unit that assigns a touch key to an area and registers the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned, and a detecting unit that detects a touch position on the screen. Determine whether the touch position detected by the detection means corresponds to the touch key associated with the road traffic information by referring to the registered content in the key assignment means, and if so, determine the corresponding road traffic information The drawing means draws a map image on which the road traffic information is overlapped so that the road traffic information judged by the judging means comes near the center of the screen, and a part of the map image is drawn. The detailed information indicating the detailed contents attached to the road traffic information discriminated by the discriminating means is overlaid and drawn on the screen and displayed on the screen.

6. A receiving means for receiving road traffic information from the outside, a display means for displaying the road traffic information superimposed on a map image on a screen, and a map information and road traffic information received by the receiving means. The road traffic information is drawn on the map image of the geographical area, and the drawing means for displaying the road traffic information on the screen of the display means and the selecting means for selecting the road traffic information displayed on the screen are selected by the selecting means. In the road traffic information display device configured to execute a predetermined process with respect to the road traffic information, the selecting means, for each road traffic information displayed on the screen, selects a predetermined distance near the current display position of the road traffic information on the screen. A key assigning unit that assigns a touch key to an area and registers the correspondence between the touch key area and the road traffic information to which the touch key is assigned, and a detecting unit that detects a touch position on the screen. Determine whether the touch position detected by the detection means corresponds to the touch key associated with the road traffic information by referring to the registered content in the key assignment means, and if so, determine the corresponding road traffic information The drawing means draws the detailed information indicating the detailed contents attached to the road traffic information discriminated by the discriminating means on a part of the map image with the road traffic information and displays it on the screen. Let ’s say
The road traffic information display device is characterized in that the map image with road traffic information is continuously scrolled until the road traffic information discriminated by the discriminating means comes near the center of the screen.

7. The drawing means changes the display state of the road traffic information drawn on the map image according to the presence or absence of detailed information indicating detailed contents attached to the road traffic information. The road traffic information display device according to item 4 or 5 or 6.

8. The road traffic information display according to claim 1, 4, 5 or 6, characterized in that icon display means for displaying a predetermined icon is provided at a location to which a touch key is assigned on the screen. apparatus.

9. An icon display means for displaying a predetermined icon is provided at a location to which a touch key is assigned on the screen, and the icon display means has detailed information indicating detailed contents attached to road traffic information. 7. The road traffic information display device according to claim 4, 5 or 6, wherein the display state of the icon displayed on the screen is changed in accordance with.