JPH09226329A - Tire chain - Google Patents

Tire chain

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JPH09226329A
JPH09226329A JP6745896A JP6745896A JPH09226329A JP H09226329 A JPH09226329 A JP H09226329A JP 6745896 A JP6745896 A JP 6745896A JP 6745896 A JP6745896 A JP 6745896A JP H09226329 A JPH09226329 A JP H09226329A
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hole
connector
winding
chain
tire
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Takashi Shibata
隆視 柴田
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HOKKAIDO SEISA KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To carry out exchange work to install and remove a horizontalled installed cable without using a tool, to carry it out with the horizontally installed cable installed on at tire and to firmly engage the horizontalled installed cable with a side chain without being carelessly disconnected from it. SOLUTION: A connector (c) connecting a horizontally installed cable such as a cross wire (b), etc., between side links against which a pair of side chains faces polymerizes a U shaped recessed part 92 formed on the side of an end edge 91 of a wound free end part 9 formed on one side of a belt plate piece 8 having continuing through hole 81 and slot 82 on a part continued to the through hole 81 of the aforementioned slot 82 , a wound base end part 10 on the other end of the belt plate piece 8 is installed on the side links of the side chains free to revolve, and an engagement element 7 on an end part of the aforementioned horizontally installed cable passes through the slot 82 in a state where it is positioned in the inside of the aforementioned wound free end part 9 and it is free to be connected to and disconnected from the aforementioned connector (c).

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、圧雪路や凍結路で
の滑り止めのために自動車のタイヤに装着使用するタイ
ヤチェーンの改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a tire chain mounted on a tire of an automobile for preventing slippage on a snowy road or a frozen road.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種のタイヤチェーンとしては、多数
のサイドリンクを連ねた左右1対のサイドチェーンの対
向部間に、横架索条、たとえば多数のクロスリンクを連
ねた複数本のクロスチェーンを所要の間隔で横架したも
のが各種提案されている。
2. Description of the Related Art As a tire chain of this type, a horizontal cable rope, for example, a plurality of cross chains in which a large number of cross links are connected between opposing portions of a pair of left and right side chains in which a large number of side links are connected. Various proposals have been made by laterally arranging.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記において横架索条
とサイドチェーンとの連結は、横架索条の端部に接続し
てあるコネクターをサイドチェーンのサイドリンクに、
回動自在ではあるが外れないないように係合させている
(実公昭59−14244号公報,同59−14245
号公報等参照)。
In the above, the connection between the horizontal cable and the side chain is performed by connecting the connector connected to the end of the horizontal cable to the side link of the side chain.
Although it is rotatable, it is engaged so as not to come off (Japanese Utility Model Publication No. 59-14244 and 59-14245).
Reference).

【0004】上記係合は、当然のことながら使用中に不
用意に外れるようなことのないようにしっかりと行われ
ているから、横架索条が摩耗,損傷または切断した場合
等において、それを交換するには、所要の工具を使用し
てサイドチェーンから取り外したり取り付けたりしなけ
ればならないが、その交換作業は素人には非常に困難で
あり、もちろん、タイヤチェーンをタイヤに装着した状
態のままでかかる交換作業を行うようなことは不可能で
あった。
Naturally, the above-mentioned engagement is firmly performed so as not to be accidentally disengaged during use. In order to replace the, you have to remove and install it from the side chain using the required tools, but the replacement work is very difficult for an untrained person, and of course, when the tire chain is attached to the tire It was impossible to carry out such replacement work.

【0005】そこで本発明は、クロスチェーン(または
クロスワイヤー)等の横架索条の上記取付け取外しの交
換作業を工具を使用せずに簡単に行うことができ、か
つ、その作業をタイヤチェーンをタイヤに装着したまま
で行うことができ、さらに、横架索条をサイドチェーン
に対し不用意に外れるようなことがないようにしっかり
と係合できるようにしようとするものである。
Therefore, according to the present invention, it is possible to easily perform the above-mentioned work of attaching and detaching a horizontal cable rope such as a cross chain (or cross wire) without using a tool, and to perform the work with a tire chain. It is intended to be carried out while the tire is mounted on the tire, and further, it is intended to firmly engage the horizontal rope with respect to the side chain so as not to accidentally come off.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明タイヤチェーンの
構成は次のとおりである。左右一対のサイドチェーン
a,aの対向するサイドリンク1,1の間に、クロスチ
ェーンまたはクロスワイヤー等の横架索条を、コネクタ
ーcを介し連結張架してな。上記コネクターcが、透孔
1 とこれに連続する長孔82 を有する帯板片8の一側
を表側に巻回して巻回遊端部9とし、その巻回遊端部9
の端縁91 側に形成してあるU形凹処92 を上記長孔8
2 の透孔81 に連続する部分に重合する状態にし、該帯
板片8の他側を、サイドチェーンaのサイドリンク1に
挿通し、表側に巻して巻回基端部10とし、それの端縁
101 を透孔81 の手前辺縁に位置させた状態におい
て、サイドリンク1に回動可能に取り付けられている。
上記横架索条が、その端部に嵌合固着した係合子7を上
記巻回遊端部9内に位置させた状態で長孔82 を貫通
し、コネクターcに脱着自在になっている。
The structure of the tire chain of the present invention is as follows. A horizontal cable, such as a cross chain or a cross wire, is connected and stretched between the pair of left and right side chains a, a facing side links 1, 1 via a connector c. In the connector c, one side of the strip 8 having the through hole 8 1 and the long hole 8 2 continuous with the through hole 8 1 is wound on the front side to form a winding free end portion 9, and the winding free end portion 9 is formed.
The U-shaped recess 9 2 formed on the end edge 9 1 side of the
In a state where it overlaps with a portion continuous with the through hole 8 1 of 2 , the other side of the strip plate piece 8 is inserted into the side link 1 of the side chain a and wound on the front side to form the winding base end portion 10, It is rotatably attached to the side link 1 in a state where its end edge 10 1 is located at the front edge of the through hole 8 1 .
The horizontal bridging rope is a engaging member 7 which is fixedly fitted at its end through the elongated hole 82 in a state of being positioned in the winding migratory end portion 9, and is detachably into connectors c.

【0007】上記において、コネクターcの長孔82
対向する内辺縁に設けた小突部11,12により二重ク
リック機構を構成し、クロス索条の係合子7の係合を確
実にし、また、補強用膨出部分102 を形成して巻回基
端部10を補強することが、実施上好適であることは明
らかである。
In the above, the double click mechanism is constituted by the small projections 11 and 12 provided on the inner edges of the elongated hole 8 2 of the connector c facing each other to ensure the engagement of the engaging element 7 of the cross rope. Also, it is obvious that it is preferable in practice to form the bulging portion 10 2 for reinforcement to reinforce the winding base end portion 10.

【0008】さらに、横架索条として、小径で比較的長
いコイルスプリング41 内にワイヤー芯42 を挿通して
なるスプリングワイヤー4の中央部分に、大径で比較的
短いコイルスプリング5を複数個遊嵌するとともに、そ
の両側部分それぞれには、コイルスプリング5よりやや
小径で比較的短いローラー6を同じく複数個遊嵌し、か
つ、両端部には、筒体の係合子7,7を嵌合固着してな
るクロスワイヤーbを採用すると、クロスリンクを連ね
たクロスチェーンに比べて、軽量でタイヤへの装着性が
よく、接地抵抗が少なく、走行中の振動・騒音も少ない
という利点がある。
Further, as a horizontal cable, a plurality of large-diameter and relatively-short coil springs 5 are provided in the central portion of a spring wire 4 formed by inserting a wire core 4 2 into a small-diameter, relatively-long coil spring 4 1 . A plurality of rollers 6, each of which has a diameter slightly smaller than that of the coil spring 5 and is relatively short, is also loosely fitted to each of both side portions thereof, and cylindrical engaging elements 7, 7 are fitted to both ends thereof. Adopting the cross-wire b that is bonded and fixed has the advantages that it is lighter in weight, has better wearability on tires, has less ground resistance, and has less vibration and noise during running, as compared to a cross chain having cross links. .

【0009】[0009]

【作用】本発明タイヤチェーンは、横架索条が、その端
部に嵌合固着した係合子を、サイドチェーンのサイドリ
ンクに巻回基端部により取り付けられているコネクター
の巻回遊端部内に位置させた状態で、該コネクターの長
孔を貫通し、当該コネクターに脱着自在になっている。
それは、横架索条の係合子を、コネクターの巻回遊端部
内に引っ張り込むことによって、その係合子を長孔の周
縁に係合させると、さらに外方への引っ張り力が作用し
たとしても抜脱することがなくなる。
In the tire chain of the present invention, the horizontal rope is provided in the winding free end of the connector in which the engaging member fitted and fixed to the end of the horizontal rope is attached to the side link of the side chain by the winding base end. In the state where it is positioned, it penetrates through the long hole of the connector and can be attached to and detached from the connector.
This is because when the engaging element of the horizontal cable is pulled into the free end of the connector to engage the engaging element with the peripheral edge of the long hole, even if a further outward pulling force is exerted, it is removed. It will never come off.

【0010】このような係合作業を、横架索条の両端の
係合子について行うことにより、当該横架索条を左右一
対のサイドチェーンに簡単に張架できる。しかしなが
ら、その横架索条を、それが摩耗,損傷または切断等の
理由で交換しなければならないときは、上記とは反対の
順序で作業することによって簡単に上記係合を解除でき
る。この解除作業は、タイヤチェーンがタイヤに装着さ
れているときには、そのサイドチェーンの緊張を緩めて
行うとよいものである。
By performing such an engaging work on the engaging elements at both ends of the horizontal cable, the horizontal cable can be easily stretched on the pair of left and right side chains. However, if the cross-cord has to be replaced due to wear, damage or cutting etc., the engagement can easily be disengaged by working in the reverse order. This releasing operation may be performed by releasing the tension of the side chain when the tire chain is attached to the tire.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下本発明を図示の1実施形態に
ついて詳しくする。aはサイドチェーンで、それは、多
数のサイドリンク1を連ねるとともに、一側端にエンド
リンク2を接続し、かつ、そのエンドリンク2に掛止め
フック3を接続している。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described in detail below with reference to one embodiment shown in the drawings. a is a side chain, which connects a number of side links 1, connects an end link 2 to one side end, and connects a hook 3 to the end link 2.

【0012】bは、横架索条の一つであるクロスワイヤ
ーで、それは、小径で比較的長いコイルスプリング41
内にワイヤー芯42 を挿通してなるスプリングワイヤー
4の中央部分に、大径で比較的短いコイルスプリング5
を複数個遊嵌するとともに、その両側部分それぞれに
は、コイルスプリング5よりやや小径で比較的短いロー
ラー6を同じく複数個遊嵌し、かつ、両端部には、六角
筒体である係合子7,7を嵌合固着している。
[0012] b is a cross-wire which is one of the horizontal bridging rope, it is a relatively long coil spring with a small diameter 4 1
A coil spring 5 having a large diameter and a relatively short length is provided in the central portion of the spring wire 4 having the wire core 4 2 inserted therein.
A plurality of rollers 6 are loosely fitted, and a plurality of rollers 6, which are slightly smaller in diameter than the coil spring 5 and are relatively short, are likewise loosely fitted to both side portions thereof, and an engaging element 7 which is a hexagonal cylinder is provided at both ends. , 7 are fitted and fixed.

【0013】cはコネクターで、それは、サイドチェー
ンaの所要間隔毎のサイドリンク1に取り付けられてい
る。コネクターcの具体的な構成は次のとおりである。
金属製の帯板片8の中央に円形の透孔81 を形成すると
ともに、この透孔81に連続する長孔82 を該帯板片8
の一側に向けて形成している。この長孔82 を形成した
側の帯板片8の一側を表側に巻回して巻回遊端部9と
し、その巻回遊端部9の端縁91 側に形成してあるU形
凹処92 を上記長孔82の透孔81 に連続する部分に重
合する状態にしている。
Reference numeral c denotes a connector, which is attached to the side link 1 at every required interval of the side chain a. The specific configuration of the connector c is as follows.
To form the through hole 81 of the circular central metal strip pieces 8, the band plate piece elongated holes 82 contiguous to the through hole 8 1 8
It is formed toward one side. One side of the strip plate 8 on which the elongated hole 8 2 is formed is wound to the front side to form a winding free end portion 9, and a U-shaped concave portion is formed on the end edge 9 1 side of the winding free end portion 9. The treatment 9 2 is in a state of being superposed on a portion of the elongated hole 8 2 continuous with the through hole 8 1 .

【0014】長孔82 を形成していない側の帯板片8の
他側を、サイドチェーンaの所要間隔毎のサイドリンク
1に挿通し、表側に巻して巻回基端部10とし、それの
端縁101 を透孔81 の手前辺縁に位置させた状態にお
いて、コネクターcは当該サイドリンク1に回動可能に
取り付けられている。
The other side of the strip plate 8 on which the long hole 8 2 is not formed is inserted into the side links 1 of the side chain a at required intervals and wound on the front side to form the winding base end portion 10. , The connector c is rotatably attached to the side link 1 in a state in which the end edge 10 1 thereof is located at the front edge of the through hole 8 1 .

【0015】11,12は、上記長孔82 の対向する内
辺縁に設けた小突部で、互いの位置を長孔82 の長さ方
向に若干食い違わせて、二重クリック機構を構成してい
るものである。13は、上記巻回基端部102 は巻回基
端部10に形成した補強用膨出部分である。
[0015] 11 and 12, a small projection provided on the periphery opposing inner of the slots 82, so staggered slightly the position of each other in the longitudinal direction of the elongated hole 82, the double click mechanism It is what constitutes. The winding base end portion 10 2 is a bulging portion for reinforcement formed on the winding base end portion 10.

【0016】次に、上記のようにサイドチェーンaのサ
イドリンク1に巻回基端部10により取り付けられてい
る上記構成のコネクターcへのクロスワイヤーbの係合
の仕方を、図7〜13を参照しながら説明する。
Next, the manner of engaging the cross wire b with the connector c having the above-described structure, which is attached to the side link 1 of the side chain a by the winding base end portion 10 as described above, will be described with reference to FIGS. Will be described with reference to.

【0017】まず、クロスワイヤーbの係合子7を、コ
ネクターcの裏側から透孔81 およびU形凹処92 に挿
通し、その表側すなわち図の下方に突出させることによ
り、これらの透孔81 およびU形凹処92 に、クロスワ
イヤーbのスプリングワイヤー4を位置させるととも
に、ローラー6を透孔81 の周縁に係合する状態にする
(図7鎖線)。
First, the engaging element 7 of the cross wire b is inserted into the through hole 8 1 and the U-shaped recess 9 2 from the back side of the connector c, and is projected to the front side, that is, the lower side of the drawing, so that these through holes are formed. The spring wire 4 of the cross wire b is positioned in 8 1 and the U-shaped recess 9 2 , and the roller 6 is brought into a state of engaging with the peripheral edge of the through hole 8 1 (chain line in FIG. 7).

【0018】次いで、上記スプリングワイヤー4を長孔
2 に沿わせ導入する感じで回動させるようにして、ク
ロスワイヤーbを外方に引っ張り、そのスプリングワイ
ヤー4に、上記二重クリック機構すなわち小突部11,
12を越えさせる(図9〜12)と同時に、係合子7を
巻回遊端部9内に引っ張り込む(図13)。これによっ
て、クロスワイヤーbは、係合子7を長孔82 の周縁に
係合させた状態となり、さらに外方への引っ張り力が作
用したとしても抜脱することがなくなる。
Then, the spring wire 4 is rotated along with the long hole 8 2 so that the spring wire 4 is rotated so that the spring wire 4 is pulled outward, and the cross wire b is pulled outward. Protrusion 11,
At the same time as the number 12 is exceeded (FIGS. 9 to 12), the engaging element 7 is pulled into the winding end 9 (FIG. 13). Thus, the cross-wire b is in a state of being engaged with the engaging element 7 in the peripheral edge of the elongated hole 82, also it is unnecessary to pull-out as a further pulling force outward acts.

【0019】このような係合作業を、クロスワイヤーb
の両端の係合子7,7について対向するコネクターc,
cに対して行うことにより、当該クロスワイヤーbを左
右一対のサイドチェーンa,aに簡単に張架できる。
Such an engaging work is performed by the cross wire b.
Connector c facing the engaging elements 7, 7 at both ends of
By performing this on c, the cross wire b can be easily stretched over the pair of left and right side chains a, a.

【0020】上記のようにして張架されているクロスワ
イヤーbを、それが摩耗,損傷または切断等の理由で交
換しなければならないときは、上記係合を解除する必要
があるが、それには、上記とは反対の順序で作業すれば
よいこと明らかである。
When the cross wire b stretched as described above has to be replaced due to wear, damage, cutting or the like, it is necessary to release the above engagement. Obviously, it is possible to work in the reverse order.

【0021】上記解除作業において、タイヤチェーンが
図1,2に示すようにタイヤdに装着されているときに
は、サイドチェーンaのエンドリンク2の掛止めフック
3を外して、そのサイドチェーンaの緊張を緩めた状態
で行うとよい。
In the releasing operation, when the tire chain is mounted on the tire d as shown in FIGS. 1 and 2, the hook 3 of the end link 2 of the side chain a is removed and the side chain a is tensioned. It is good to carry out in a state where is loosened.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上述べたところから明らかなように、
本発明によれば次の効果を奏する。横架索条が、その端
部に嵌合固着した係合子を、サイドチェーンのサイドリ
ンクに巻回基端部により取り付けられているコネクター
の巻回遊端部内に位置させた状態で、該コネクターの長
孔を貫通し、当該コネクターに脱着自在になっているの
で、換言すると、横架索条の係合子を、コネクターの巻
回遊端部内に引っ張り込むことによって、その係合子を
長孔の周縁に係合させているので、さらに外方への引っ
張り力が作用したとしても抜脱することがない。
As is apparent from the above description,
According to the present invention, the following effects can be obtained. In the state where the horizontal rope has the engaging member fitted and fixed to the end thereof in the winding free end of the connector attached to the side link of the side chain by the winding base end, Since it is detachable from the connector by penetrating the elongated hole, in other words, by pulling the engaging element of the horizontal cable to the winding end of the connector, the engaging element is attached to the peripheral edge of the elongated hole. Since they are engaged with each other, they will not be pulled out even if an outward pulling force is applied.

【0023】このような係合作業を、横架索条の両端の
係合子について行うことにより、当該横架索条を左右一
対のサイドチェーンに簡単に張架できる。また、その横
架索条を、摩耗,損傷または切断等の理由で交換しなけ
ればならないときは、上記とは反対の順序で作業するこ
とによって簡単に上記係合を解除できる。
By performing such an engaging operation on the engaging elements at both ends of the horizontal cable, the horizontal cable can be easily stretched on the pair of left and right side chains. Also, when the horizontal rope must be replaced due to wear, damage, cutting, etc., the engagement can be easily released by working in the reverse order to the above.

【0024】本発明タイヤチェーンは、クロスチェーン
またはクロスワイヤー等の横架索条のサイドチェーンへ
の取付けや取外しの作業を工具を使用せずに簡単に行う
ことができ、かつ、その横架索条をサイドチェーンに対
し不用意に外れるようなことがないようにしっかりと係
合でき、しかも、その作業をタイヤチェーンをタイヤに
装着したままで行うことができるものである。
In the tire chain of the present invention, the work of attaching and detaching the horizontal chain of the cross chain or the cross wire to the side chain can be easily performed without using a tool, and the horizontal chain The line can be firmly engaged with the side chain so as not to be accidentally disengaged, and the work can be performed with the tire chain attached to the tire.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明タイヤチェーンの実施形態の1例をタイ
ヤに装着した状態で示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an example of an embodiment of a tire chain of the present invention in a state where the tire chain is mounted on a tire.

【図2】同上の簡略して示した縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view schematically showing the above.

【図3】同上の要部の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part of the above.

【図4】同上の横架索条であるクロスワイヤーの側面図
である。
FIG. 4 is a side view of a cross wire which is the above-mentioned horizontal cable rope.

【図5】同上のコネクターの平面図である。FIG. 5 is a plan view of the above connector.

【図6】同上のコネクターの断面図である。FIG. 6 is a sectional view of the above connector.

【図7】コネクターの透孔にクロスワイヤーの係合子を
挿入しようとしている状態を示す斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing a state where a cross wire engaging element is about to be inserted into a through hole of a connector.

【図8】コネクターの透孔およびU形凹処にクロスワイ
ヤーの係合子を挿入している状態を示す斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view showing a state in which an engaging element of a cross wire is inserted into a through hole and a U-shaped recess of a connector.

【図9】コネクターの透孔およびU形凹処にクロスワイ
ヤーの係合子を挿入した状態を示す断面図で、二重クリ
ック機構のうちの最初の小突部を通過させている情況を
示す。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a state in which an engaging element of a cross wire is inserted into a through hole and a U-shaped recess of a connector, showing a situation where the first small protrusion of the double click mechanism is passed through.

【図10】同上の平面図である。FIG. 10 is a plan view of the same.

【図11】コネクターの透孔およびU形凹処にクロスワ
イヤーの係合子を挿入した状態を示す断面図で、二重ク
リック機構のうちの最後の小突部を通過させている情況
を示す。
FIG. 11 is a cross-sectional view showing a state in which a cross wire engagement element is inserted into a through hole and a U-shaped recess of a connector, showing a situation in which the last small protrusion of the double-click mechanism is passed through.

【図12】同上の平面図である。FIG. 12 is a plan view of the same.

【図13】コネクターとクロスワイヤーとが所定の係合
状態を示す斜視図である。
FIG. 13 is a perspective view showing a predetermined engagement state of a connector and a cross wire.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

a サイドチェーン b 横架索条であるクロスワイヤー c コネクター d タイヤ 1 サイドリンク 2 エンドリンク 3 掛止めフック 4 スプリングワイヤー 41 コイルスプリング 42 ワイヤー芯 5 コイルスプリング 6 ローラー 7 係合子 8 帯板片 81 透孔 82 長孔 9 巻回遊端部 91 端縁 92 U形凹処 10 巻回基端部 101 端縁 11 小突部 12 小突部 13 補強用膨出部分a side chain b cross wire which is a horizontal cable rope c connector d tire 1 side link 2 end link 3 retaining hook 4 spring wire 4 1 coil spring 4 2 wire core 5 coil spring 6 roller 7 engaging element 8 strip piece 8 1 through hole 8 2 long hole 9 winding free end 9 1 end edge 9 2 U-shaped recess 10 winding base end 10 1 end edge 11 small projection 12 small projection 13 bulging portion for reinforcement

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】左右一対のサイドチェーンの対向するサイ
ドリンクの間に、クロスチェーンまたはクロスワイヤー
等の横架索条を、コネクターを介し連結張架してなるタ
イヤチェーンにおいて、 上記コネクターが、透孔とこれに連続する長孔を有する
帯板片の一側を表側に巻回して巻回遊端部とし、その巻
回遊端部の端縁側に形成してあるU形凹処を上記長孔の
透孔に連続する部分に重合する状態にし、該帯板片の他
側を、サイドチェーンのサイドリンクに挿通し、表側に
巻して巻回基端部とし、それの端縁を透孔の手前辺縁に
位置させた状態において、サイドリンクに回動可能に取
り付けられ、 上記横架索条が、その端部に嵌合固着した係合子を上記
巻回遊端部内に位置させた状態で長孔を貫通し、上記コ
ネクターに脱着自在になっていることを特徴とするタイ
ヤチェーン。
Claim: What is claimed is: 1. A tire chain comprising a pair of left and right side chains, which have side links facing each other, between which side links are connected and stretched by a horizontal rope, such as a cross chain or a cross wire. One side of the strip member having a hole and a long hole continuous to this is wound on the front side to form a winding free end portion, and a U-shaped recess formed on the edge side of the winding free end portion is provided in the long hole. In a state where it overlaps with the portion continuous with the through hole, the other side of the strip plate is inserted into the side link of the side chain and wound on the front side to form a winding base end, and the end edge of the winding hole is formed. In the state in which it is located at the front edge, it is rotatably attached to the side link, and the horizontal rope is long in the state in which the engaging element fitted and fixed to the end portion is located in the winding end portion. Through the hole, it can be detached from the connector. Tire chains, wherein the door.
【請求項2】コネクターが、上記長孔の対向する内辺縁
に設けた小突部により、クリック機構を構成しているこ
とを特徴とする請求項1記載のタイヤチェーン。
2. The tire chain according to claim 1, wherein the connector constitutes a click mechanism by small protrusions provided on inner edges of the elongated hole which face each other.
【請求項3】コネクターが、巻回基端部に補強用膨出部
分を形成してなることを特徴とする請求項1または2記
載のタイヤチェーン。
3. The tire chain according to claim 1, wherein the connector has a bulging portion for reinforcement formed at the base end portion of the winding.
【請求項4】横架索条が、小径で比較的長いコイルスプ
リング内にワイヤー芯を挿通してなるスプリングワイヤ
ーの中央部分に、大径で比較的短いコイルスプリングを
複数個遊嵌するとともに、その両側部分それぞれには、
コイルスプリングよりやや小径で比較的短いローラーを
同じく複数個遊嵌し、かつ、両端部には、係合子を嵌合
固着しているクロスワイヤーであることを特徴とする請
求項1,2または3記載のタイヤチェーン。
4. A plurality of large-diameter and relatively short coil springs are loosely fitted in the central portion of a spring wire in which a horizontal cable is formed by inserting a wire core into a small-diameter, relatively long coil spring. On each side of it,
4. A cross wire comprising a plurality of rollers, each of which has a diameter slightly smaller than that of a coil spring and is relatively short, and which has engaging members fitted and fixed to both ends thereof. The listed tire chain.
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