JPH09221947A - Door lock actuator and door - Google Patents

Door lock actuator and door

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JPH09221947A
JPH09221947A JP5367796A JP5367796A JPH09221947A JP H09221947 A JPH09221947 A JP H09221947A JP 5367796 A JP5367796 A JP 5367796A JP 5367796 A JP5367796 A JP 5367796A JP H09221947 A JPH09221947 A JP H09221947A
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door
locking
door panel
worm
operating shaft
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Shigeru Hayakawa
早川  茂
Norio Kimoto
典夫 木本
Akira Muramatsu
明 村松
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Aisin Corp
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Aisin Seiki Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the locked state of a door from being released by an illegal operation by arranging a worm for coupling an electric motor and an operating shaft for worm wheel interlocking with the worm in a case and by coupling a locking ring to a portion where the operating shaft extends to the room side. SOLUTION: This door lock actuator is arranged at the room side of a door panel 16 by using a bracket 27, and a part of operating shaft 21 extending to the room side is arranged at the room side of interior trim 26 at the inner side of the door panel 16 through a hole 25 drilled in the door panel 16. Before attaching an interior trim 26, a locking ring 22 is arranged at the room side of the door panel 16, its tip is coupled to a first arm 23, and a second arm 24 at outdoor side is coupled to a locking lever 28 of a link mechanism 14. Upon completion of attaching the locking ring 22, the interior trim 26 is attached.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はドアロックアクチュ
エータおよびドアに関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a door lock actuator and a door.

【0002】[0002]

【従来の技術】車輌のドアは、その開閉操作が軽く、乗
員の乗降が円滑になされ、しかも、走行中に予期しない
ドア開が無いよう安全であることが要求される。このよ
うな要求を満たすべく、ドアパネル内にドアロック装置
を、車体のピラーにストライカーを装備し、ドア閉時ド
アロック装置のラチェットをストライカーに係合させる
構成が採用される。ドアロック装置は、ドアインサイド
ハンドル、ドアアウトサイドハンドル、ロッキングノブ
に連なるリンク機構と、少くともロッキングノブを電動
操作するためのアクチュエータとからなり、リンク機構
がストライカーと係合自在なラッチの動きを制御する。
リンク機構をさらに分説すると、ストライカとラッチと
の係合状態を保持するラッチ状態又はドアインサイド又
はアウトサイドハンドルの操作によりストライカとラッ
チとを非係合状態に保持するアンラッチ状態を作るオー
プンレバーを主とするオープン系のものと、ロッキング
ボタンの操作によりオープン系を全く非操作状態とさせ
るロック状態又はオープン系を操作可能状態とさせるア
ンロック状態を作るロッキングレバーを主とするロッキ
ング系とに分けられる。アクチュエータは、電動モータ
の出力軸に直結したウオーム、該ウオームと噛合うウオ
ームホイールを有する回転体、該回転体の動きに追従す
る作動レバーを有し、この作動レバーがロッキングレバ
ーに結合され、ロッキングボタンの手動操作に加えて電
動操作により、ロック状態又はアンロック状態の選択を
行う。このようなドアロック装置は、たとえば、特開平
7−48968号公報に開示される。
2. Description of the Related Art The doors of a vehicle are required to be lightly opened and closed so that passengers can get in and out of the door smoothly, and the doors must be safe so that there is no unexpected opening of the door during traveling. In order to meet such requirements, a door lock device is installed in the door panel, a pillar of the vehicle body is equipped with a striker, and a ratchet of the door lock device is engaged with the striker when the door is closed. The door lock device consists of a door inside handle, a door outside handle, and a link mechanism connected to the locking knob, and at least an actuator for electrically operating the locking knob.The link mechanism moves the latch that can engage with the striker. Control.
To further divide the link mechanism, an open lever that creates a latched state that holds the engagement state between the striker and the latch or an unlatch state that holds the striker and the latch in the disengaged state by operating the door inside or outside handle It is divided into an open type mainly, and a locking type mainly a locking lever that creates a locked state that makes the open type completely inoperable by operating the locking button or an unlocked state that makes the open type operable. To be The actuator has a worm directly connected to the output shaft of the electric motor, a rotator having a worm wheel that meshes with the worm, and an operating lever that follows the movement of the rotator. The locked state or unlocked state is selected by electric operation in addition to manual operation of the button. Such a door lock device is disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 7-48968.

【0003】図5と図6に従来例を示す。車体側のピラ
ー1にストライカー2を固定させ、ドアパネル3内にリ
ンク機構4とドアロックアクチュエータ5とからなるド
アロック装置6を装着する。ドアロックアクチュエータ
5の室外側にロッキングノブ(ボタン)に連なるロッキ
ングリンク7とロッキングレバー36とを配し、ロッキ
ングリンク7をドアパネル3と内装トリム10との間を
通って上方へと延在させる。この際、ロッキングリンク
7は、図5に示す如く、アクチュエータ5の側面に沿っ
て上方へ延在し、次いで、アクチュエータ5の上方であ
ってドアパネル3に穿けた孔9(図6参照)を通って、
ドアパネル3と内装トリム10との間に入り、上方へと
延在する。このようなドアとしては、例えば、特開平6
−264653号公報に開示される。
A conventional example is shown in FIGS. The striker 2 is fixed to the pillar 1 on the vehicle body side, and the door lock device 6 including the link mechanism 4 and the door lock actuator 5 is mounted in the door panel 3. A locking link 7 connected to a locking knob (button) and a locking lever 36 are arranged on the outside of the door lock actuator 5, and the locking link 7 extends upward through a space between the door panel 3 and the interior trim 10. At this time, as shown in FIG. 5, the locking link 7 extends upward along the side surface of the actuator 5, and then passes through the hole 9 (see FIG. 6) above the actuator 5 and formed in the door panel 3. hand,
It enters between the door panel 3 and the interior trim 10 and extends upward. As such a door, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No.
It is disclosed in JP-A-264653.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前述した従来例では、
アクチュエータ5の室外側から孔9へとロッキングリン
ク7が延在するので、ドアウインドガラスに沿ってドア
パネル3内に不法に侵入した道具(針金等)により、孔
9のドアパネル側のロッキングリンク7が不法に操作さ
れ、ドアロック状態を解除し、ドアを開とさせる危険が
生じる。それ故に、本発明は、前述した従来技術の不具
合を解消させることを、解決すべき課題とする。
In the above-mentioned conventional example,
Since the locking link 7 extends from the outdoor side of the actuator 5 to the hole 9, the locking link 7 on the door panel side of the hole 9 is locked by a tool (wire etc.) illegally entering the door panel 3 along the door window glass. There is a risk of being illegally operated, unlocking the door and opening the door. Therefore, an object of the present invention is to solve the above-described disadvantages of the related art.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、アクチュエータの作動
軸の一部を室内側へドアパネルを介して延出させ、ドア
パネルと内装トリムとの間に位置させたロッキングリン
クの作動軸側への結合部をドアパネルと内装トリムとの
間に位置させる手段を採用する。さらに、本発明は、内
装トリムとドアパネルとの間にロッキングリンクを位置
させ、ドアパネルにアクチュエータの作動軸を通す孔を
有するドアを提供する。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention basically allows a part of the operating shaft of the actuator to extend to the inside of the room through the door panel, and the door panel and the interior trim. The means for locating the coupling portion of the locking link located between the door panel and the interior trim between the door panel and the interior trim is adopted. Further, the present invention provides a door having a locking link located between the interior trim and the door panel, the door panel having a hole through which the actuating shaft of the actuator is passed.

【0006】本発明は、具体的には、ケース内に、電動
モータ、該電動モータの出力軸に結合されたウオーム、
該ウオームと噛合うウオームホイールの回転に応じて回
転しかつ室内側へ延在する部分を有する作動軸を配し、
作動軸の室内側へと延出させた部分にロッキングリンク
を結合させるドアロックアクチュエータを提供する。
Specifically, the present invention includes an electric motor, a worm coupled to an output shaft of the electric motor, and
An operating shaft having a portion that rotates in response to the rotation of a worm wheel that meshes with the worm and that extends toward the indoor side is arranged,
Provided is a door lock actuator that connects a locking link to a portion of an operating shaft that extends toward the indoor side.

【0007】さらに、本発明は、ドアパネルと内装トリ
ムとの間にロッキングリンクを位置させ、ロッキングリ
ンクの作動トルクを受ける第1のアームをドアパネルと
内装トリムとの間に位置させるドアを提供する。
Further, the present invention provides a door having a locking link located between the door panel and the interior trim, and a first arm receiving the operating torque of the locking link located between the door panel and the interior trim.

【0008】前述した如きロッキングリンクと作動軸と
の結合は、ロッキングリンクの配置及び作動軸との結合
作業が、内装トリム取付前のドアパネルの室内側外部で
行なえるので、ドアパネルの内部で行なっていた従来例
に比し、組付作業は極めて簡単となる。不法道具による
ロッキングリンクの操作が無く、車の盗難防止効果が高
い。又、不法道具に対するプロテクターが不必要である
から、構造を簡単にさせ得る。
The above-described coupling between the locking link and the operating shaft is performed inside the door panel, since the arrangement of the locking link and the coupling work with the operating shaft can be performed outside the indoor side of the door panel before mounting the interior trim. Compared with the conventional example, the assembly work is extremely simple. There is no operation of the locking link by illegal tools, and the car anti-theft effect is high. In addition, since the protector for the illegal tool is unnecessary, the structure can be simplified.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】図1〜図4を参照する。ドアロッ
ク装置11は、ピラー12に固定されたストライカー1
3と係合自在なラッチを有し、かつドアのインサイドと
アウトサイドハンドルに連結されるリンクを有するオー
プン系と、ロッキングボタンに連結されるロッキングリ
ンクを有するロッキング系からなるリンク機構14と、
該リンク機構14と協働し、たとえば、ロッキングレバ
ー28を操作するドアロックアクチュエータ15とを包
含する。リンク機構14はドアパネル16の内部であっ
て、ピラー12と対向する側面に沿って配され、ドアロ
ックアクチュエータ15を、ブラケット27を用い、ド
アパネル16の室内側の部分に沿って配す。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Referring to FIGS. The door lock device 11 is a striker 1 fixed to a pillar 12.
3, an open system having a latch engageable with 3, and having a link connected to the inside and outside handles of the door, and a link mechanism 14 including a locking system having a locking link connected to a locking button,
A door lock actuator 15 that cooperates with the link mechanism 14 and operates a locking lever 28 is included. The link mechanism 14 is arranged inside the door panel 16 along the side surface facing the pillar 12, and the door lock actuator 15 is arranged along the indoor side portion of the door panel 16 using the bracket 27.

【0010】ドアロックアクチュエータ15は、図2と
図3に示すように、ケース17内に、電動モータ18、
電動モータ18に直結させたウオーム19、ウオーム1
9と噛合うウオームホイール20、ウオームホイール2
0と協働して回転する作動軸21を配した構成を有し、
この作動軸21は室内側へと延在し、ロッキングリンク
22と結合される第1のアーム23をその先端に備え
る。さらに、作動軸21は室外側へも延出し、その先端
に、リンク機構14のロッキングレバー28に結合され
る第2のアーム24を備える。
As shown in FIGS. 2 and 3, the door lock actuator 15 includes a case 17, an electric motor 18,
Worm 19, worm 1 directly connected to electric motor 18
Worm wheel 20 and worm wheel 2 that mesh with 9
It has a configuration in which an operating shaft 21 that rotates in cooperation with 0 is arranged,
The actuating shaft 21 extends to the inside of the room and has a first arm 23 connected to the locking link 22 at its tip. Further, the actuating shaft 21 extends to the outside of the room, and a tip end thereof is provided with a second arm 24 coupled to a locking lever 28 of the link mechanism 14.

【0011】作動軸21と電動モータ18との間の動力
伝達経路を説明する。電動モータ18に固定されたウオ
ーム19と噛合う回転体としてのウオームホイール20
は、その回転中心部にスプライン結合されウオームホイ
ール20と一体回転するピニオンギヤ29を有す。この
ピニオンギヤ29は作動軸21に対して回転自在に支持
された第2出力レバー30の外周側のギヤと噛合い、ピ
ニオンギヤ29の回転に応じて、作動軸21まわりに第
2出力レバー30の回動を可能にさせる。この第2出力
レバー30は、さらに、作動軸21の軸心を中心とする
円弧状の溝31を有す。
A power transmission path between the operating shaft 21 and the electric motor 18 will be described. Worm wheel 20 as a rotating body that meshes with worm 19 fixed to electric motor 18
Has a pinion gear 29 that is spline-coupled to the center of rotation and that rotates integrally with the worm wheel 20. The pinion gear 29 meshes with a gear on the outer peripheral side of the second output lever 30 which is rotatably supported with respect to the operating shaft 21, and the rotation of the pinion gear 29 causes the rotation of the second output lever 30 around the operating shaft 21. Enable movement. The second output lever 30 further has an arcuate groove 31 centered on the axis of the operating shaft 21.

【0012】作動軸21は、さらに、この作動軸21に
固定され、作動軸21と一体回動する第1出力レバー3
2を備え、この第1出力レバー32が溝31内に挿入さ
れる突部33を有す。電動モータ18の回転トルクは、
ウオーム19、ウオームホイール20、ピニオンギヤ2
9を介して第2出力レバー30に伝達され、第2出力レ
バー30を作動軸21まわりに回動させる。第2出力レ
バー30の作動軸21まわりの回動は円弧状の溝31の
一端に突部33を当接させ、この突部33を介して第1
出力レバー32を回動させる。この結果、作動軸21が
回転し、第1のアーム23とロッキングリンク22を介
してロッキングボタン35を操作し、かつ第2のアーム
24とロッキングレバー28を介してリンク機構14の
ロッキング系を操作させ、ロック状態又はアンロック状
態を作る。この電動操作が終了すると、第2出力レバー
30はコイルスプリング34により中立位置に戻され、
突部33と円弧状の溝31の一端との間には空間が作ら
れる。
The operating shaft 21 is further fixed to the operating shaft 21, and the first output lever 3 which rotates integrally with the operating shaft 21.
2 has a protrusion 33 into which the first output lever 32 is inserted into the groove 31. The rotation torque of the electric motor 18 is
Worm 19, worm wheel 20, pinion gear 2
9 is transmitted to the second output lever 30 to rotate the second output lever 30 around the operating shaft 21. The rotation of the second output lever 30 around the operating shaft 21 causes the projection 33 to come into contact with one end of the arcuate groove 31, and the first projection is made through the projection 33.
The output lever 32 is rotated. As a result, the operating shaft 21 rotates, the locking button 35 is operated via the first arm 23 and the locking link 22, and the locking system of the link mechanism 14 is operated via the second arm 24 and the locking lever 28. Then, a locked state or an unlocked state is created. When this electric operation is completed, the second output lever 30 is returned to the neutral position by the coil spring 34,
A space is created between the protrusion 33 and one end of the arc-shaped groove 31.

【0013】ロッキングボタン35の操作は、ロッキン
グリンク22、第1のアーム23を介して作動軸21を
回動させ、第2のアーム24とロッキングレバー28を
介して、リンク機構14のロッキング系を操作し、手動
操作によりロック状態又はアンロック状態を作る。この
手動操作中、作動軸21の回転に追従して第1出力レバ
ー32も回転するが、その突部33が溝31内を空転す
るのみで、作動軸21の回転はピニオンギヤ29に伝達
されない。
To operate the locking button 35, the operating shaft 21 is rotated via the locking link 22 and the first arm 23, and the locking system of the link mechanism 14 is operated via the second arm 24 and the locking lever 28. It is operated and a locked state or an unlocked state is created by manual operation. During this manual operation, the first output lever 32 also rotates following the rotation of the operating shaft 21, but the protrusion 33 thereof only idles in the groove 31, and the rotation of the operating shaft 21 is not transmitted to the pinion gear 29.

【0014】図1に示すように、ドアロックアクチュエ
ータ15は、ブラケット27を用いて、ドアパネル16
の室内側部分に沿って配されるが、この際、室内側へ延
出する作動軸21の一部を、ドアパネル16に穿けた孔
25を介してドアパネル16の室内側であってかつ内装
トリム26の室外側へ位置させる。内装トリム26取り
付け前に、ロッキングリンク22をドアパネル16の室
内側に沿って配し、その先端を第1のアーム23に結合
させる。即ち、作動軸21とロッキングリンク22との
結合部、図示例では、第1のアーム23とロッキングリ
ンク22との結合部を、内装トリム26とドアパネル1
6との間に位置させる。この作業は、ドアパネル16の
室内側部分で行なえるので簡単である。室外側の第2の
アーム24をリンク機構14のロッキングレバー28に
結合させる。ロッキングリンク22の取付終了後、内装
トリム26を装着すればよい。
As shown in FIG. 1, the door lock actuator 15 uses a bracket 27 to make a door panel 16.
Of the actuating shaft 21 extending to the indoor side through a hole 25 formed in the door panel 16 and inside the door panel 16 and the interior trim. 26 outside the room. Before attaching the interior trim 26, the locking link 22 is arranged along the interior side of the door panel 16 and the tip thereof is coupled to the first arm 23. That is, the connecting portion between the operating shaft 21 and the locking link 22, in the illustrated example, the connecting portion between the first arm 23 and the locking link 22, the interior trim 26 and the door panel 1.
Located between 6 and 6. This work is easy because it can be performed on the interior side portion of the door panel 16. The outdoor second arm 24 is coupled to the locking lever 28 of the link mechanism 14. After the mounting of the locking link 22 is completed, the interior trim 26 may be mounted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一例の断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of an example of the present invention.

【図2】本発明の一例に用いられるアクチュエータの平
面図である。
FIG. 2 is a plan view of an actuator used in an example of the present invention.

【図3】ドアロックアクチュエータの縦断面図である。FIG. 3 is a vertical sectional view of a door lock actuator.

【図4】ドアの室内側の部分斜視図である。FIG. 4 is a partial perspective view of the interior side of the door.

【図5】従来例の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a conventional example.

【図6】従来例のドアの室内側の部分斜視図である。FIG. 6 is a partial perspective view of the interior side of the door of the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12 ピラー 13 ストライカー 14 リンク機構 15 ドアロックアクチュエータ 16 ドアパネル 17 ケース 18 電動モータ 21 作動軸 22 ロッキングリンク 26 内装トリム 12 Pillar 13 Striker 14 Link Mechanism 15 Door Lock Actuator 16 Door Panel 17 Case 18 Electric Motor 21 Operating Axis 22 Locking Link 26 Interior Trim

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ケース内に、電動モータ、該電動モータ
の出力軸に結合されたウオーム、該ウオームと噛合うウ
オームホイールの回転に応じて回転しかつ室内側へ延在
する部分を有する作動軸を配し、作動軸の室内側へと延
出させた部分にロッキングリンクを結合させるドアロッ
クアクチュエータ。
1. An operating shaft having, in a case, an electric motor, a worm coupled to an output shaft of the electric motor, and a portion which rotates in response to rotation of a worm wheel meshing with the worm and extends toward the indoor side. Is a door lock actuator that connects the locking link to the portion of the operating shaft that extends toward the indoor side.
【請求項2】 ケースから室外側へ延出する作動軸の部
分に、リンク機構のロッキングレバーを結合させる請求
項1記載のドアロックアクチュエータ。
2. The door lock actuator according to claim 1, wherein a locking lever of the link mechanism is coupled to a portion of the actuating shaft extending from the case to the outside of the room.
【請求項3】 ドアパネルと内装トリムとの間にロッキ
ングリンクを位置させ、ロッキングリンクの作動トルク
を受ける第1のアームをドアパネルと内装トリムとの間
に位置させるドア。
3. A door in which a locking link is located between the door panel and the interior trim, and a first arm which receives an operating torque of the locking link is located between the door panel and the interior trim.
【請求項4】 ケース内に、電動モータ、該電動モータ
の出力軸に結合されたウオーム、該ウオームと噛合うウ
オームホイールの回転に応じて回転しかつ室内側へ延在
する部分を有する作動軸を配したアクチュエータを備
え、作動軸の室内側へと延出させた部分とロッキングリ
ンクとを結合させる部分がドアパネルと内装トリムとの
空間に位置しかつロッキングリンクが該空間に位置する
ドア。
4. An operating shaft having, in a case, an electric motor, a worm coupled to an output shaft of the electric motor, and a portion that rotates in response to rotation of a worm wheel that meshes with the worm and extends toward the indoor side. A door having an actuator in which the locking link is coupled to a portion of the actuating shaft extending toward the indoor side and the locking link, and the locking link is positioned in the space.
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