JPH09194737A - Sulfur-asphalt composition - Google Patents
Sulfur-asphalt compositionInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】請求項１記載の本発明は、着
火性が低く、しかも微粉化せず、安定した固形物とな
り、路盤材や骨材、建材などとして、建設分野，道路舗
装分野などにおいて有効に利用することのできる硫黄−
アスファルト組成物に関する。TECHNICAL FIELD The present invention according to claim 1 has a low ignitability, is not finely pulverized, and becomes a stable solid substance, and is used as a roadbed material, an aggregate, a building material, etc. in the construction field, the road pavement field, etc. Which can be effectively used in
It relates to an asphalt composition.
【０００２】また、請求項６及び７記載の本発明は、着
火性が低く、しかも圧縮強度が高く、微粉化しにくい硫
黄−アスファルト組成物に関する。Further, the present invention according to claims 6 and 7 relates to a sulfur-asphalt composition having a low ignitability, a high compressive strength, and being hardly pulverized.
【０００３】[0003]
【従来の技術】石油精製の脱硫装置にて副生する硫黄は
余剰となりつつある現在、その有効利用が要望されてい
る。硫黄を基材とした混合物を建築材料等へ利用する技
術はこれまでも知られている。例えば、建築物や道路舗
装物などに利用される組成物として、イオウとアスファ
ルトの混合物中に、赤泥を含有させることにより、硫化
水素および亜硫酸ガスの発生を抑制したイオウ−アスフ
ァルト歴青質組成物が知られている（特公昭５１−３４
８３号公報）。2. Description of the Related Art As sulfur by-produced in desulfurization equipment for petroleum refining is becoming an excess, it is required to effectively utilize it. Techniques for using a mixture containing sulfur as a base material for building materials have been known. For example, as a composition used for buildings and road pavements, a sulfur-asphalt bituminous composition that suppresses the generation of hydrogen sulfide and sulfurous acid gas by containing red mud in a mixture of sulfur and asphalt. Things are known (Japanese Patent Publication No. Sho 51-34)
No. 83).
【０００４】しかしながら、余剰硫黄と、アスファルト
と、流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒を混合し、路
盤材や骨材へ利用する例はこれまで無く、さらに非危険
物とし、その利用範囲を広げた事例は、これまで報告さ
れていない。However, there has been no example in which surplus sulfur, asphalt, fluidized bed coal ash and / or FCC waste catalyst are mixed and used as a roadbed material or an aggregate. No expanded cases have been reported so far.
【０００５】また、硫黄とアスファルトとを配合した組
成物は知られているが、アスファルトの中でも特に溶剤
脱瀝アスファルトと硫黄とを特定割合で配合することに
より、消防法で規定する着火試験（小炎着火試験）に合
格しうる非危険物とした硫黄−アスファルト組成物は、
これまで知られていない。Although a composition containing sulfur and asphalt is known, an ignition test prescribed by the Fire Service Law (small scale) is obtained by mixing solvent-deasphalting asphalt and sulfur in a specific ratio among asphalt. The non-hazardous sulfur-asphalt composition that can pass the flame ignition test) is
Not known so far.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】請求項１記載の本発明
は、余剰となりつつある硫黄の有効利用を図り、着火性
が低く、しかも微粉化せず、安定した固形物となり、通
常の路盤材や骨材、建材などと比べ軽量で断熱性に優
れ、かつ成形性の良い路盤材や骨材、建材などとして有
効に利用することのできる硫黄−アスファルト組成物を
提供することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention as set forth in claim 1 aims at effective utilization of sulfur, which is becoming a surplus, has low ignitability, does not become fine powder, and becomes a stable solid material. An object of the present invention is to provide a sulfur-asphalt composition that can be effectively used as a roadbed material, an aggregate, a building material, etc., which is lighter in weight and has excellent heat insulation properties than an aggregate, an aggregate, a building material, etc. Is.
【０００７】さらに、請求項６及び７記載の本発明は、
着火性が低く、しかも圧縮強度が高く、微粉化しにく
く、通常の路盤材や骨材、建材などと比べ軽量で断熱性
に優れ、かつ成形性の良い路盤材や骨材、建材などとし
て有効に利用することのできる硫黄−アスファルト組成
物を提供することを目的とするものである。Further, the present invention according to claims 6 and 7 is
It has low ignitability, high compressive strength, is hard to be pulverized, is lighter and more excellent in heat insulation than ordinary roadbed materials, aggregates, building materials, etc., and is effectively used as a roadbed material, aggregate material, building material with good moldability. It is an object to provide a sulfur-asphalt composition that can be used.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】すなわち、請求項１記載
の本発明は、（Ａ）硫黄と、（Ｂ）アスファルトと、
（Ｃ）流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒とを含有す
ることを特徴とする硫黄−アスファルト組成物を提供す
るものである。That is, the present invention according to claim 1 provides (A) sulfur, (B) asphalt, and
(C) A sulfur-asphalt composition comprising a fluidized bed coal ash and / or an FCC waste catalyst.
【０００９】また、請求項６記載の本発明は、（Ａ）硫
黄と、（Ｂ’）針入度２０以下のアスファルト、又は溶
剤脱瀝アスファルトとを含有する組成物であって、
（Ａ）成分５０〜８０重量％に対し、（Ｂ’）成分５０
〜２０重量％の割合で用いてなる硫黄−アスファルト組
成物を提供するものである。Further, the present invention according to claim 6 is a composition containing (A) sulfur and (B ') asphalt having a penetration of 20 or less, or solvent deasphalting asphalt.
Component (B ') 50 relative to component (A) 50-80% by weight
The sulfur-asphalt composition is used in an amount of 20 wt%.
【００１０】さらに、請求項７記載の本発明は、上記請
求項６記載の組成物に、さらに（Ｄ）成分として、粒径
５ｍｍ以下の充填材を配合してなる硫黄−アスファルト
組成物を提供するものである。Further, the present invention according to claim 7 provides a sulfur-asphalt composition comprising the composition according to claim 6 and a filler having a particle diameter of 5 mm or less as a component (D). To do.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、請求項１記載の本発明，請求項６記載の本発明、請
求項７記載の本発明の順に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below in the order of the present invention according to claim 1, the present invention according to claim 6 and the present invention according to claim 7.
【００１２】請求項１記載の本発明において（Ａ）成分
として用いる硫黄としては、単体硫黄が挙げられる。こ
のような硫黄としては、石油精製で利用されている脱硫
装置から多量に副生し、余剰となっていて、目下その有
効利用が叫ばれているものを用いることができる。The sulfur used as the component (A) in the present invention according to claim 1 is elemental sulfur. As such sulfur, it is possible to use a sulfur which is produced as a by-product in a large amount from a desulfurization apparatus used in petroleum refining and which is a surplus, and which is currently being sought to be effectively used.
【００１３】次に、請求項１記載の本発明においては、
（Ｂ）成分としてアスファルトを用いる。アスファルト
としては種々のものがあり、天然アスファルトや、スト
レートアスファルト，ブローンアスファルトなどの石油
アスファルトの他、溶剤脱瀝アスファルトなどを挙げる
ことができ、特に使用に制限はないが、針入度２０以下
のアスファルト又は溶剤脱瀝アスファルトを用いた場
合、硫黄を難燃化するという優れた性状を充分に保持し
つつ、より高い強度を持たせることができ、製品の利用
範囲が飛躍的に拡大する。なお、脱瀝用の溶剤として
は、プロパン，ブタン等、及びこれらの混合物が好まし
い。また、アスファルトは、針入度が２０以下のものが
好ましく、より好ましくは針入度が１０以下のものであ
り、特に針入度が１０以下であり、かつ溶剤脱瀝したア
スファルトが好ましい。なお、針入度の下限は、特に制
限はないが、通常、０．１程度である。従って、針入度
として好ましくは、１０〜０．１の範囲となる。Next, in the present invention according to claim 1,
Asphalt is used as the component (B). There are various types of asphalt, and natural asphalt, petroleum asphalt such as straight asphalt and blown asphalt, and solvent deasphalting asphalt can be mentioned. The use is not particularly limited, but the penetration is 20 or less. In the case of using asphalt or solvent-deasphalted asphalt, it is possible to impart higher strength while sufficiently retaining the excellent property of making flame retardant of sulfur, and the range of application of the product is dramatically expanded. In addition, as a solvent for deasphalting, propane, butane and the like, and a mixture thereof are preferable. The asphalt preferably has a penetration of 20 or less, more preferably a penetration of 10 or less, and particularly preferably a penetration of 10 or less and is solvent-depleted asphalt. The lower limit of penetration is not particularly limited, but is usually about 0.1. Therefore, the penetration is preferably in the range of 10 to 0.1.
【００１４】請求項１記載の本発明においては、このア
スファルトを適量含有させることにより、非危険物とす
ることが可能となる。また、このアスファルトは、粘着
力を有しており、結合材としての役割をも有する。In the present invention according to claim 1, it is possible to make the non-dangerous substance by containing an appropriate amount of this asphalt. Further, this asphalt has adhesive strength and also has a role as a binder.
【００１５】さらに、請求項１記載の本発明において
は、（Ｃ）成分として流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃
触媒を用いる。すなわち、（Ｃ）成分としては、流動床
石炭灰とＦＣＣ廃触媒のうちのいずれか一方のみを用い
てもよいし、或いは両方を用いることもできる。ここ
で、この（Ｃ）成分を用いない場合には、粉砕性も悪
く、ハンドリング性も悪いものとなってしまう。この
（Ｃ）成分としての流動床石炭灰やＦＣＣ廃触媒は、共
に成形したときの強度を保持する役割を有しており、路
盤材，骨材，建材などとしての利用を可能にしている。
また、共に廃材であって、その有効利用が図られてい
る。Further, in the present invention according to claim 1, fluidized bed coal ash and / or FCC waste catalyst is used as the component (C). That is, as the component (C), either one of the fluidized bed coal ash and the FCC waste catalyst may be used, or both may be used. Here, when the component (C) is not used, the pulverizability is poor and the handling is also poor. The fluidized bed coal ash and the FCC waste catalyst as the component (C) have a role of retaining the strength when molded together, and can be used as a roadbed material, an aggregate, a building material and the like.
In addition, both are waste materials, and their effective use is intended.
【００１６】一般に石炭灰（フライアッシュ）として
は、微粉炭燃焼灰が知られ主に用いられているが、請求
項１記載の本発明では、次のように、この微粉炭燃焼灰
とは組成の異なる流動床石炭灰、すなわち石炭流動床燃
焼からの石炭灰を用いる。ここで流動床石炭灰は、石炭
ボイラーより排出される灰で、その組成は乾燥基準（ D
ry Basis ）で、通常、ＳｉＯ2 が 20 〜45重量％、Ａ
ｌ2 Ｏ3 が 15 〜25重量％、ＴｉＯ2 が 0.5〜1.5 重量
％、Ｆｅ2 Ｏ3 が３重量％以下、ＣａＯが５〜35重量
％、ＭｇＯが１重量％以下、Ｎａ2 Ｏが１重量％以下、
Ｋ2 Ｏが１重量％以下、Ｐ2 Ｏ5 が１重量％以下、Ｍｎ
Ｏが１重量％以下、Ｖ2 Ｏ5 が１重量％以下、ＳＯ3 が
10 重量％以下である。ここで用いられる流動床石炭灰
は、微小な粒子状のものであって、平均粒径が１００μ
ｍ以下のものである。Generally, as coal ash (fly ash), pulverized coal combustion ash is known and is mainly used. In the present invention according to claim 1, however, the composition of the pulverized coal combustion ash is as follows. Of different fluidized bed coal ash, ie coal ash from coal fluidized bed combustion. Here, fluidized bed coal ash is ash discharged from a coal boiler, and its composition is on a dry basis (D
ry Basis), SiO 2 is usually 20 to 45% by weight, A
l 2 O 3 15 to 25 wt%, TiO 2 is 0.5 to 1.5 wt%, Fe 2 O 3 is 3 wt% or less, CaO 5 to 35 wt%, MgO 1 wt% or less, Na 2 O is 1 Weight% or less,
K 2 O is 1 wt% or less, P 2 O 5 is 1 wt% or less, Mn
O less than 1% by weight, V 2 O 5 less than 1% by weight, SO 3
It is 10% by weight or less. The fluidized bed coal ash used here is in the form of fine particles and has an average particle size of 100 μm.
m or less.
【００１７】また、ＦＣＣ廃触媒は、原料油の流動接触
分解（ＦＣＣ）の廃触媒であって、その組成は乾燥基準
（ Dry Basis ）で、通常、Ａｌ2 Ｏ3 が 30 〜40重量
％、ＳｉＯ2 が 60 〜70重量％、Ｎａ2 Ｏが１重量％以
下、Ｆｅが１重量％以下、ＳＯ4 が１重量％以下であ
る。Further, the FCC waste catalyst is a waste catalyst for fluid catalytic cracking (FCC) of a feedstock, and its composition is on a dry basis (dry basis), and usually 30 to 40% by weight of Al 2 O 3 , SiO 2 is 60 to 70% by weight, Na 2 O is 1% by weight or less, Fe is 1% by weight or less, and SO 4 is 1% by weight or less.
【００１８】請求項１記載の本発明の硫黄−アスファル
ト組成物は、上記した如き（Ａ）成分としての硫黄と、
（Ｂ）成分としてのアスファルトと、（Ｃ）成分として
の流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒とを含有するこ
とを特徴とするものであって、基本的に上記（Ａ）成分
と（Ｂ）成分と（Ｃ）成分とからなるものである。各成
分の配合割合は、通常、（Ｂ）成分１０〜２０重量％に
対して、（Ａ）成分と（Ｃ）成分の合計量が９０〜８０
重量％である。The sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 1 comprises sulfur as the component (A) as described above,
It is characterized by containing asphalt as the component (B) and fluidized bed coal ash and / or FCC waste catalyst as the component (C), and basically the above components (A) and (B). ) Component and (C) component. The mixing ratio of each component is usually 90 to 80 when the total amount of the components (A) and (C) is 10 to 20% by weight of the component (B).
% By weight.
【００１９】ここで（Ｂ）成分としてのアスファルトの
割合を、通常は１０〜２０重量％としたのは、非着火
性，増量剤としての効果の点でこの範囲が好ましいと考
えられるからである。すなわち、アスファルトをこの範
囲で配合することにより、余剰となりつつある硫黄の有
効利用を図りつつ、しかも（Ａ）成分と（Ｃ）成分の配
合効果（微粉化せずに、安定した固形物とし得る効果）
を損なうことなく、消防法で規定する着火試験（小炎着
火試験）に合格した非危険物とすることができる。ま
た、（Ａ）成分と（Ｃ）成分の合計量を残りの９０〜８
０重量％とすることにより、微粉化せず、安定した固形
物とすることができる。The ratio of the asphalt as the component (B) is usually set to 10 to 20% by weight because it is considered that this range is preferable in terms of non-ignitability and effect as an extender. . That is, by blending the asphalt in this range, it is possible to effectively utilize the surplus sulfur, and also the blending effect of the component (A) and the component (C) (a stable solid substance can be obtained without pulverization). effect)
Can be a non-hazardous material that has passed the ignition test (small flame ignition test) prescribed by the Fire Service Law. In addition, the total amount of the (A) component and the (C) component is the remaining 90 to 8
By setting the content to 0% by weight, it is possible to form a stable solid substance without pulverizing.
【００２０】なお、（Ａ）成分としての硫黄と、（Ｃ）
成分としての流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒との
配合割合については特に制限はないが、通常は、（Ａ）
成分２０〜７０重量％に対して、（Ｃ）成分を８０〜３
０重量％の割合とする。Sulfur as the component (A) and (C)
There is no particular limitation on the mixing ratio with the fluidized bed coal ash and / or FCC waste catalyst as a component, but in general, (A)
The component (C) is 80 to 3 with respect to the component 20 to 70% by weight.
The ratio is 0% by weight.
【００２１】ここで（Ｂ）成分としてのアスファルトの
配合割合が少な過ぎ、（Ａ）成分と（Ｃ）成分の配合割
合、特に（Ｃ）成分の配合割合が多過ぎると、着火性が
高くなると共に、固まりにくくなってしまう。一方、
（Ｂ）成分としてのアスファルトの配合割合が少な過
ぎ、（Ａ）成分と（Ｃ）成分の配合割合、特に（Ａ）成
分の配合割合が多くなると、固形化度は問題がないもの
の、着火性が高いものとなってしまう。If the blending ratio of the asphalt as the component (B) is too small and the blending ratio of the components (A) and (C), especially the blending ratio of the (C) component is too large, the ignitability becomes high. At the same time, it becomes difficult to harden. on the other hand,
If the blending ratio of the asphalt as the component (B) is too low and the blending ratio of the component (A) and the component (C), especially the blending ratio of the component (A) is large, the solidification degree is not a problem, but the ignitability is high. Will be high.
【００２２】請求項１記載の本発明の硫黄−アスファル
ト組成物は、基本的に上記（Ａ）成分と（Ｂ）成分と
（Ｃ）成分とからなるものであるが、必要に応じて、従
来公知の骨材を配合することもできる。このような骨材
としては、例えば砂，砂利，砕石等を挙げることができ
る。The sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 1 basically comprises the above-mentioned component (A), component (B) and component (C). Known aggregates can also be blended. Examples of such aggregates include sand, gravel, and crushed stone.
【００２３】請求項１記載の本発明の硫黄−アスファル
ト組成物は、上記配合成分を配合したものであるが、例
えば以下に示す方法によりブレンドし、さらに所望の大
きさや形状に成形して使用することができる。The sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 1 is a mixture of the above-described components. For example, the sulfur-asphalt composition is blended by the following method and then molded into a desired size and shape before use. be able to.
【００２４】すなわち、まず（Ｂ）成分であるアスファ
ルトを１２０〜１３０℃の温度に加熱溶融し、これを攪
拌槽に張り込んだ後、（Ａ）成分である固形硫黄を溶融
させながらゆっくり張り込む。この際、発生する硫化水
素は硫黄処理装置に送ると良い。完全に硫黄が溶融化
し、硫化水素の発生がないことを確認した後、（Ｃ）成
分である流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒を張り込
む。充分に攪拌した後、受け槽に流し込み、冷却して固
形化させた後、必要に応じて適当な大きさ（例えば拳大
程度の大きさ）まで粉砕し、これを道路の下層路盤若し
くは上層路盤として利用したり、骨材として利用した
り、或いは建材等として利用したりすることができる。
なお、利用法に応じて粉砕度は変更する。That is, first, asphalt which is the component (B) is heated and melted at a temperature of 120 to 130 ° C., it is poured into a stirring tank, and then solid sulfur which is the component (A) is slowly poured while being melted. . At this time, hydrogen sulfide generated may be sent to the sulfur treatment device. After it is confirmed that the sulfur is completely melted and hydrogen sulfide is not generated, the fluidized bed coal ash and / or the FCC waste catalyst, which is the component (C), is added. After thoroughly stirring, pour it into the receiving tank, cool it to solidify it, and then crush it to an appropriate size (for example, a size of a fist size) if necessary, and lower this to the lower layer or upper layer of the road. It can be used as, as an aggregate, or as a building material.
The pulverization degree is changed according to the usage.
【００２５】また、請求項１記載の本発明の硫黄−アス
ファルト組成物は、予めブロックなどの成形物としてお
き、これを作業現場に運搬し、そこで加熱溶融して用い
ることもできる。The sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 1 can be used as a molded product such as a block in advance, which is transported to a work site and heated and melted there.
【００２６】次に、請求項６記載の本発明は、前記した
ように、（Ａ）硫黄と、（Ｂ’）針入度２０以下のアス
ファルト、又は溶剤脱瀝アスファルトとを含有する組成
物であって、（Ａ）成分５０〜８０重量％に対し、
（Ｂ’）成分５０〜２０重量％の割合で用いてなる硫黄
−アスファルト組成物である。Next, the present invention according to claim 6 is, as described above, a composition containing (A) sulfur and (B ') asphalt having a penetration of 20 or less, or solvent deasphalting asphalt. Therefore, for 50 to 80% by weight of the component (A),
It is a sulfur-asphalt composition used in a proportion of 50 to 20% by weight of component (B ').
【００２７】ここで請求項６記載の本発明において
（Ａ）成分として用いる硫黄としては、前記請求項１記
載の本発明についての説明中に記載したものと同様のも
のが挙げられる。すなわち、請求項６記載の本発明にお
いて（Ａ）成分として用いる硫黄としては、例えば、通
常の硫黄単体で、天然産のもの、又は石油や天然ガスの
脱硫に伴い生産されるものなどを挙げることができ、純
度は特に高いものを使用する必要はない。The sulfur used as the component (A) in the present invention according to claim 6 is the same as that described in the description of the present invention according to claim 1. That is, the sulfur used as the component (A) in the present invention according to claim 6 is, for example, a normal simple substance of sulfur, naturally occurring sulfur, or sulfur produced by desulfurization of petroleum or natural gas. However, it is not necessary to use a particularly high purity.
【００２８】請求項６記載の本発明においては、
（Ｂ’）成分として、針入度２０以下（２０〜０．
１）、好ましくは１０以下（１０〜０．１）のアスファ
ルト、又は溶剤脱瀝アスファルトを用いる。ここで、針
入度２０以下のアスファルトでないもの、又は溶剤脱瀝
アスファルトでないものを用いたとしても、強度が弱い
ものしか得られず、組成物の利用範囲を広げることがで
きず、請求項６記載の本発明の目的を達成することはで
きない。In the present invention according to claim 6,
As the component (B '), the penetration is 20 or less (20 to 0.
1), preferably 10 or less (10 to 0.1) asphalt, or solvent-free asphalt. Here, even if a non-asphalt having a penetration of 20 or less or a non-solvent deasphalting asphalt is used, only one having a low strength can be obtained and the range of use of the composition cannot be expanded. The stated objectives of the invention cannot be achieved.
【００２９】請求項６記載の本発明において（Ｂ’）成
分として用いる溶剤脱瀝アスファルトは、プロパン，ブ
タン等、又はこれらの混合物からなる溶剤を用いて脱瀝
されたものである。この溶剤脱瀝アスファルトとして
は、針入度が２０以下のものが好ましく、より好ましく
は針入度が１０以下のものである。針入度の下限は特に
制限はないが、通常、０．１程度である。従って、溶剤
脱瀝アスファルトとして一般的には、針入度が２０〜
０．１の範囲、好ましくは１０〜０．１の範囲のものが
用いられる。The solvent deasphalting asphalt used as the component (B ') in the present invention according to claim 6 is deasphalted by using a solvent composed of propane, butane or the like, or a mixture thereof. The solvent deasphalting asphalt preferably has a penetration of 20 or less, more preferably 10 or less. The lower limit of penetration is not particularly limited, but is usually about 0.1. Therefore, as a solvent deasphalting asphalt, the penetration is generally 20 to
The range of 0.1, preferably the range of 10-0.1 is used.
【００３０】請求項６記載の本発明においては、針入度
２０以下のアスファルト、又は溶剤脱瀝アスファルトを
適量含有させることにより、非危険物とすることが可能
となる。また、これらのアスファルトは、粘着力を有し
ており、結合材としての役割をも有する。In the present invention according to claim 6, a non-dangerous substance can be obtained by adding an appropriate amount of asphalt having a penetration of 20 or less or solvent-defining asphalt. Further, these asphalts have an adhesive force and also have a role as a binder.
【００３１】請求項６記載の本発明においては、前記
（Ａ）成分５０〜８０重量％に対し、前記（Ｂ’）成分
５０〜２０重量％の割合、好ましくは前記（Ａ）成分５
５〜８０重量％に対し、前記（Ｂ’）成分４５〜２０重
量％の割合、より好ましくは前記（Ａ）成分６０〜８０
重量％に対し、前記（Ｂ’）成分４０〜２０重量％の割
合で用いる。In the present invention according to claim 6, a ratio of 50 to 20% by weight of the component (B ') to 50 to 80% by weight of the component (A), preferably 5 of the component (A).
The ratio of the component (B ') 45 to 20% by weight to 5 to 80% by weight, more preferably the component (A) 60 to 80
The component (B ') is used in a proportion of 40 to 20% by weight based on the weight.
【００３２】請求項６記載の本発明において、前記
（Ａ）成分の割合が５０重量％未満であると、圧縮強度
が低い。一方、前記（Ａ）成分の割合が８０重量％を超
えると、消防法で規定する着火試験（小炎着火試験）に
合格した非危険物とすることができない。In the present invention according to claim 6, the compression strength is low when the ratio of the component (A) is less than 50% by weight. On the other hand, if the ratio of the component (A) exceeds 80% by weight, it cannot be a non-dangerous substance that has passed the ignition test (small flame ignition test) specified by the Fire Service Law.
【００３３】さらに、請求項７記載の本発明は、上記し
た如き請求項６記載の組成物に、さらに（Ｄ）成分とし
て、粒径５ｍｍ以下の充填材を配合してなる硫黄−アス
ファルト組成物を提供するものである。Furthermore, the present invention according to claim 7 is a sulfur-asphalt composition comprising the composition according to claim 6 as described above and a filler having a particle diameter of 5 mm or less as a component (D). Is provided.
【００３４】請求項７記載の本発明においては、（Ｄ）
成分として、粒径５ｍｍ以下、好ましくは粒径０．５ｍ
ｍ以下の充填材を用いる。なお、充填材の粒径の下限は
特に制限はないが、通常、０．１μｍ程度である。従っ
て、一般的には、粒径が５ｍｍ〜０．１μｍ、好ましく
は０．５ｍｍ〜０．１μｍの範囲の充填材が用いられ
る。ここで（Ｄ）成分として用いる充填材の粒径が５ｍ
ｍを超えたものであると、溶融混合物は粘土状になら
ず、成型性が悪い。なお、粒径が０．１μｍ未満である
と、粉塵が立ちやすく、作業性が著しく悪くなる。In the present invention according to claim 7, (D)
As a component, particle size is 5 mm or less, preferably 0.5 m
A filler of m or less is used. The lower limit of the particle size of the filler is not particularly limited, but is usually about 0.1 μm. Therefore, generally, a filler having a particle size of 5 mm to 0.1 μm, preferably 0.5 mm to 0.1 μm is used. Here, the particle size of the filler used as the component (D) is 5 m.
If it exceeds m, the molten mixture does not become clay-like and the moldability is poor. When the particle size is less than 0.1 μm, dust is liable to stand up and workability is significantly deteriorated.
【００３５】（Ｄ）成分として用いられる充填材の粒径
が、５ｍｍを超えるものである場合には、適宜、粒径が
５ｍｍ以下、好ましくは０．５ｍｍ以下となるように粉
砕して用いる。例えば、そのような充填材を乳鉢などに
より粉砕し、５ｍｍの目の篩、好ましくは０．５ｍｍの
目の篩を通したものを使用すれば良い。When the particle size of the filler used as the component (D) exceeds 5 mm, it is appropriately pulverized to a particle size of 5 mm or less, preferably 0.5 mm or less. For example, such a filler may be crushed in a mortar or the like and passed through a 5 mm mesh sieve, preferably 0.5 mm mesh sieve.
【００３６】請求項７記載の本発明において（Ｄ）成分
として用いる充填材としては、特に制限はなく、微粉炭
燃焼灰，流動床石炭灰，ＦＣＣ触媒（廃触媒を含む），
脱硫触媒（廃触媒を含む），都市ゴミ焼却灰の他、廃白
土，木粉，活性汚泥の焼却灰等を挙げることができる。The filler used as the component (D) in the present invention according to claim 7 is not particularly limited, and pulverized coal combustion ash, fluidized bed coal ash, FCC catalyst (including waste catalyst),
In addition to desulfurization catalysts (including waste catalysts) and municipal waste incineration ash, incineration ash of waste clay, wood powder, activated sludge, etc. can be mentioned.
【００３７】これらの中でも、請求項７記載の本発明に
おいて（Ｄ）成分として用いる充填材としては、請求項
９に記載したように、特に微粉炭燃焼灰，流動床石炭
灰，ＦＣＣ触媒（廃触媒を含む），脱硫触媒（廃触媒を
含む）及び都市ゴミ焼却灰よりなる群から選ばれた１種
以上のものが好ましい。Among these, as the filler used as the component (D) in the present invention according to claim 7, as described in claim 9, particularly pulverized coal combustion ash, fluidized bed coal ash, FCC catalyst (waste) At least one selected from the group consisting of a catalyst), a desulfurization catalyst (including a waste catalyst), and municipal waste incineration ash is preferable.
【００３８】ここで微粉炭燃焼灰は、従来から我が国で
最も良く利用されている石炭灰であり、発生する石炭灰
全体の９１％を占めるものである〔石炭灰全国実体調査
報告書、財団法人石炭利用総合センター 平成７年 ６
ページ〕。微粉炭燃焼では、１３００〜１５００℃の高
温で石炭を燃焼させるため、この方式で排出される灰
は、溶融し、球状（表面積は通常、１〜１０ｍ2 ／ｇ）
であり、数μｍ〜数十μｍの粒度を持ち、ＳｉＯ2 、Ａ
ｌ2 Ｏ3 が主体の山土に近い化学組成を持つ。Here, pulverized coal combustion ash has been the most widely used coal ash in Japan from the past and accounts for 91% of the total coal ash generated [Coal Ash National Substantial Survey Report, Foundation). Coal Utilization Center 1995 6
page〕. In pulverized coal combustion, since coal is burned at a high temperature of 1300 to 1500 ° C, the ash discharged by this method is melted and spherical (surface area is usually 1 to 10 m 2 / g)
And has a particle size of several μm to several tens of μm, and SiO 2 , A
It has a chemical composition close to that of mountain soil, which is mainly composed of l 2 O 3 .
【００３９】次に、流動床石炭灰は、固体燃料の特別な
燃焼方式である流動床燃焼（流動床炉を用いた燃焼）を
用いて石炭を燃焼させ、その流動床炉から集塵される灰
をいう。ここで流動床燃焼は、耐火性粉体（砂、石灰
等）と固体燃料との比較的細かい混合粒子層の下から空
気を吹き込むことにより、沸騰状態に似た運動をする流
動層を形成させ、７００〜９５０℃という低温で燃焼さ
せる方法である。低い温度で燃焼されるため、生成する
灰は未燃部分が多くなり、ポーラスで比表面積の大きな
（通常、２０〜５０ｍ2 ／ｇ）不定型の形状となり、一
般に脱硫のため石灰石を入れるので、カルシウム分の多
い灰となる。Next, the fluidized bed coal ash is made to burn the coal using fluidized bed combustion (combustion using a fluidized bed furnace) which is a special combustion method of solid fuel, and dust is collected from the fluidized bed furnace. Says ash. Here, fluidized bed combustion forms a fluidized bed that behaves like a boiling state by blowing air from under a relatively fine mixed particle layer of refractory powder (sand, lime, etc.) and solid fuel. It is a method of burning at a low temperature of 700 to 950 ° C. Since it is burned at a low temperature, the ash produced has a large amount of unburned part, is porous and has a large specific surface area (usually 20 to 50 m 2 / g), and has an irregular shape. Generally, limestone is added for desulfurization, It becomes ash with a high calcium content.
【００４０】一般に、硫黄と充填材混合物の強度は、硫
黄と充填材との濡れと、濡れ面積とに大きく依存すると
考えられる。流動床石炭灰は、濡れ性が良いと考えられ
るカルシウム分が多いこと及び微粉炭燃焼灰に比べて比
表面積が大きいため、硫黄との接触面積が大きくなり、
組成物の強度を高められるため、一般的に微粉炭燃焼灰
より好ましい。Generally, it is considered that the strength of the mixture of sulfur and the filler largely depends on the wetting of the sulfur and the filler and the wetted area. Fluidized bed coal ash has a large amount of calcium that is considered to have good wettability and has a larger specific surface area than pulverized coal combustion ash, so the contact area with sulfur becomes large,
Generally preferred over pulverized coal combustion ash because it increases the strength of the composition.
【００４１】請求項７記載の本発明において（Ｄ）成分
の一つとして用いられる流動床石炭灰は、上記の如きも
のであって、前記した請求項１記載の本発明についての
説明中で記載した流動床石炭灰と同様のものであり、こ
れと同様の組成、平均粒径を有するものである。The fluidized bed coal ash used as one of the components (D) in the present invention according to claim 7 is as described above, and is described in the description of the present invention according to claim 1. It is the same as the fluidized bed coal ash described above, and has the same composition and average particle diameter as those.
【００４２】また、ＦＣＣ触媒は、原料油の流動接触分
解（ＦＣＣ）の触媒であって、請求項８記載の本発明に
おいては、廃触媒を含む。コストの面から、実際上は、
その廃触媒が用いられる。ＦＣＣ廃触媒は、前記した請
求項１記載の本発明についての説明中で記載したＦＣＣ
廃触媒と同様のものであり、これと同様の組成を有する
ものである。すなわち、その組成は乾燥基準（ Dry Bas
is ）で、通常、Ａｌ2 Ｏ3 が 30 〜40重量％、ＳｉＯ
2 が 60 〜70重量％、Ｎａ2 Ｏが１重量％以下、Ｆｅが
１重量％以下、ＳＯ4 が１重量％以下である。Further, the FCC catalyst is a fluid catalytic cracking (FCC) catalyst for the feedstock, and in the present invention according to claim 8, it includes a waste catalyst. In terms of cost, in practice,
The spent catalyst is used. The FCC waste catalyst is the FCC described in the description of the present invention according to claim 1 above.
It is the same as the waste catalyst and has the same composition as this. That is, its composition is based on the dry standard (Dry Bas
is 2), Al 2 O 3 is usually 30 to 40% by weight, SiO 2
2 is 60 to 70% by weight, Na 2 O is 1% by weight or less, Fe is 1% by weight or less, and SO 4 is 1% by weight or less.
【００４３】さらに、脱硫触媒は、石油精製の脱硫装置
に使用される触媒であって、廃触媒を含む。コストの面
から、実際上はその廃触媒が用いられる。脱硫触媒は、
石油精製の脱硫装置に使用される触媒であって、通常、
アルミナ又はシリカ・アルミナなどの担体に、Ｍｏ，Ｃ
ｏ，Ｎｉなどの金属成分を担持したものが用いられる。
このような脱硫触媒、好ましくは脱硫廃触媒は、粒径５
ｍｍ以下となるように、必要に応じて粉砕されて用いら
れる。Further, the desulfurization catalyst is a catalyst used in a desulfurization unit for petroleum refining and includes a waste catalyst. In terms of cost, the spent catalyst is practically used. The desulfurization catalyst is
A catalyst used in a petroleum refining desulfurization unit,
Mo, C on a carrier such as alumina or silica-alumina
Those carrying metal components such as o and Ni are used.
Such desulfurization catalyst, preferably desulfurization waste catalyst, has a particle size of 5
If necessary, it is crushed to a size of not more than mm before use.
【００４４】さらにまた、都市ゴミ焼却灰は、都市で出
されるゴミを焼却した際に生成する灰を指し、焼却炉か
ら排出される灰とバグフィルターで回収される煤塵をい
う。このような都市ゴミ焼却灰は、粒径５ｍｍ以下、好
ましくは０．５ｍｍ以下となるように、必要に応じて粉
砕されて用いられる。Furthermore, the municipal waste incineration ash refers to the ash produced when incinerating the garbage discharged in the city, and the ash discharged from the incinerator and the soot dust collected by the bag filter. Such municipal waste incineration ash is used after being crushed as needed so that the particle size is 5 mm or less, preferably 0.5 mm or less.
【００４５】請求項７記載の本発明において（Ｄ）成分
として用いる充填材としては、上記した如き、微粉炭燃
焼灰，流動床石炭灰，ＦＣＣ触媒（廃触媒を含む），脱
硫触媒（廃触媒を含む）又は都市ゴミ焼却灰が好まし
く、これらの１種又は２種以上を組み合わせて用いれば
良い。具体的には、例えば、微粉炭燃焼灰や流動床石炭
灰をそれぞれ単独で用いたり、或いは両者を併用した
り、また、ＦＣＣ廃触媒、脱硫廃触媒又は都市ゴミ焼却
灰をそれぞれ単独で用いたり、さらには、これらを全て
併用したりすることもできる。As the filler used as the component (D) in the present invention according to claim 7, as described above, pulverized coal combustion ash, fluidized bed coal ash, FCC catalyst (including waste catalyst), desulfurization catalyst (waste catalyst) )) Or municipal waste incineration ash, and these may be used alone or in combination of two or more. Specifically, for example, pulverized coal combustion ash or fluidized bed coal ash may be used alone, or both may be used together, or FCC waste catalyst, desulfurization waste catalyst or municipal waste incineration ash may be used individually. Furthermore, all of them can be used together.
【００４６】このような（Ｄ）成分は、請求項８に記載
したように、請求項６記載の組成物の１重量部に対し
て、０．２〜９重量部の割合となるように、好ましくは
０．４〜２．５重量部の割合となるように配合される。The component (D) is contained in an amount of 0.2 to 9 parts by weight with respect to 1 part by weight of the composition according to claim 6, as described in claim 8. It is preferably blended in a proportion of 0.4 to 2.5 parts by weight.
【００４７】ここで、請求項６記載の組成物１重量部に
対する（Ｄ）成分の割合が、０．２重量部より小さい
と、高温時の形状安定性が悪くなる。一方、９重量部よ
り大きいと、充填材表面が硫黄−アスファルトで充分に
は濡れず、ばさついてしまい、固化物ができなくなる。When the ratio of the component (D) to 1 part by weight of the composition according to claim 6 is less than 0.2 parts by weight, the shape stability at high temperature becomes poor. On the other hand, if it is more than 9 parts by weight, the surface of the filler will not be sufficiently wet with sulfur-asphalt and will be crusted, so that a solidified product cannot be formed.
【００４８】請求項６記載の本発明は、上記したよう
に、（Ａ）硫黄と、（Ｂ’）成分としての針入度２０以
下のアスファルト、又は溶剤脱瀝アスファルトとを、特
定割合で含有する組成物であり、また、請求項７記載の
本発明は、このような請求項６記載の組成物に、さらに
（Ｄ）成分として、粒径５ｍｍ以下の充填材を配合して
なるものであるが、それぞれ必要により、本発明の目的
を損なわない範囲において、各種添加材を配合すること
ができる。As described above, the present invention according to claim 6 contains (A) sulfur and (B ') asphalt having a penetration of 20 or less, or solvent deasphalting asphalt in a specific ratio. The present invention according to claim 7 is such that the composition according to claim 6 is further blended with a filler having a particle diameter of 5 mm or less as the component (D). However, if necessary, various additives can be added within a range that does not impair the object of the present invention.
【００４９】すなわち、硫黄の可塑化のために、添加材
として例えばジシクロペンタジエン、シクロペンテンな
どの不飽和結合を持つ化合物を用い、公知の方法により
反応させても良い。また、プロパン脱瀝アスファルトの
脆さ改良のため、添加材として、ポリエチレン、ポリス
チレン、ポリプロピレンなどの熱可塑性樹脂、或いは減
圧蒸溜ボトム流出液（ＶＲ）などを混合しても良い。な
お、添加材として、減圧蒸溜ボトム流出液（ＶＲ）を用
いる場合には、（Ｂ’）成分である溶剤脱瀝アスファル
トと合わせての針入度が２０以下となるような割合で用
いる。That is, in order to plasticize sulfur, a compound having an unsaturated bond such as dicyclopentadiene or cyclopentene may be used as an additive and the reaction may be carried out by a known method. Further, in order to improve the brittleness of propane deasphalted asphalt, a thermoplastic resin such as polyethylene, polystyrene or polypropylene, or a vacuum distillation bottom effluent (VR) may be mixed as an additive. When the reduced pressure distillation bottom effluent (VR) is used as the additive, it is used in such a proportion that the penetration with the solvent deasphalting asphalt, which is the component (B ′), is 20 or less.
【００５０】請求項６又は請求項７記載の本発明の硫黄
−アスファルト組成物は、基本的に上記した成分からな
るものであるが、必要に応じ、さらに従来公知の粗い骨
材を配合することもできる。このような骨材としては、
コンクリート破砕物、砂利、砕石等を挙げることができ
る。The sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 6 or 7 basically comprises the above-mentioned components, but if necessary, a conventionally known coarse aggregate may be added. You can also As such aggregate,
Examples include crushed concrete, gravel, and crushed stone.
【００５１】[0051]
【実施例】次に、本発明を実施例により詳しく説明す
る。Next, the present invention will be described in detail with reference to examples.
【００５２】実施例１〜６ 硫黄〔石油精製のサルファー装置より副生する硫黄〕、
アスファルト〔出光興産（株）製、アスファルトＡ６
０、針入度約５０のストレートアスファルト〕、流動床
石炭灰〔石炭ボイラーより発生する灰〕、ＦＣＣ廃触媒
〔触媒化成工業（株）製、ＭＲＺ２０４〕を、第１表に
示す割合で用い、以下の手法にて硫黄−アスファルト組
成物を調製し、さらに着火試験を行なうと共に、固形化
度を調べ、粉砕性を調べた。まず、アスファルトを１２
０℃の温度に加熱溶融し、これを攪拌槽に張り込んだ。
攪拌槽の温度は１２０〜１３０℃一定に保った。その
後、固形硫黄を溶融させながらゆっくり張り込んだ。こ
の際、発生する硫化水素は硫黄処理装置に送った。完全
に硫黄が溶融化し、硫化水素の発生がないことを確認し
た後、流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒を張り込ん
だ。Examples 1 to 6 Sulfur [Sulfur produced as a by-product from a sulfur refiner for petroleum refining],
Asphalt [Asphalt A6 manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd.
0, straight asphalt with a penetration of about 50], fluidized bed coal ash [ash generated from coal boiler], FCC waste catalyst [manufactured by Catalysts & Chemicals Industry Co., Ltd., MRZ204] at the ratios shown in Table 1, A sulfur-asphalt composition was prepared by the following method, and further, an ignition test was performed, the solidification degree was examined, and the pulverizability was examined. First, 12 asphalt
It was heated and melted to a temperature of 0 ° C., and this was poured into a stirring tank.
The temperature of the stirring tank was kept constant at 120 to 130 ° C. After that, the solid sulfur was slowly added while melting. At this time, the generated hydrogen sulfide was sent to the sulfur treatment device. After it was confirmed that sulfur was completely melted and hydrogen sulfide was not generated, fluidized bed coal ash and / or FCC waste catalyst was added.
【００５３】充分に攪拌した後、攪拌槽から一部サンプ
ルを取り出し、固形化させ、消防法自治省令第１号で規
定する小ガス炎着火試験を実施したところ、いずれも本
試験に合格し、非危険物であることが確認された。ま
た、このサンプルについて、すりへり試験を実施したと
ころ、粉化しにくい安定した固形物であって、ハンドリ
ング性も良好であることが確認された。さらに、上記攪
拌内の流動化物を固形化させないように受け槽に流し込
み、冷却した後、簡易粉砕機にて拳大程度の大きさまで
粉砕し、微粉化するかの粉砕性を調べたところ、いずれ
も微粉化せず、しかも一定の力を付加することにより粉
砕することが可能であって、良好な粉砕性を示した。こ
れらの結果を組成割合と共に第１表に示す。After sufficiently stirring, a part of the sample was taken out from the stirring tank, solidified, and subjected to a small gas flame ignition test specified by the Fire Service Act Autonomous Ordinance No. 1, all of which passed this test. It was confirmed to be non-dangerous goods. In addition, when a grinding test was performed on this sample, it was confirmed that the sample was a stable solid substance which was hard to be powdered and had good handling property. Furthermore, the fluidized product in the agitator was poured into a receiving tank so as not to be solidified, cooled, and then pulverized by a simple pulverizer to a size of a fist size, and the pulverizability of whether to pulverize was examined. Did not pulverize, and could be crushed by applying a constant force, and showed good crushability. These results are shown in Table 1 together with the composition ratio.
【００５４】[0054]
【表１】 [Table 1]
【００５５】実施例７〜８ アスファルトとして、実施例１で用いたアスファルト
〔出光興産（株）製、アスファルトＡ６０、針入度約５
０のストレートアスファルト〕の代わりに、プロパン脱
瀝アスファルト（針入度８）を第２表に示す割合で用い
たこと以外は、実施例１と同様にして、硫黄−アスファ
ルト組成物を調製し、着火試験を行なうと共に、固形化
度を調べ、粉砕性を調べた。結果を第２表に示す。Examples 7 to 8 Asphalt used in Example 1 [Asphalt A60, manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd., penetration of about 5]
0 straight asphalt] in place of propane deasphalting asphalt (penetration 8) in the proportions shown in Table 2, in the same manner as in Example 1 to prepare a sulfur-asphalt composition, While conducting an ignition test, the degree of solidification and the pulverizability were examined. The results are shown in Table 2.
【００５６】実施例９ アスファルトとして、実施例１で用いたアスファルト
〔出光興産（株）製、アスファルトＡ６０、針入度約５
０のストレートアスファルト〕の代わりに、プロパン脱
瀝アスファルト（針入度５）を第２表に示す割合で用い
たこと以外は、実施例１と同様にして、硫黄−アスファ
ルト組成物を調製し、着火試験を行なうと共に、固形化
度を調べ、粉砕性を調べた。結果を第２表に示す。な
お、実施例８の組成物の比重は、１．４６ｇ／ｃｍ3 で
あった。Example 9 Asphalt used in Example 1 [asphalt A60 manufactured by Idemitsu Kosan Co., Ltd., penetration of about 5]
0 straight asphalt] in place of propane deasphalting asphalt (penetration 5) in the proportions shown in Table 2, in the same manner as in Example 1 to prepare a sulfur-asphalt composition, While conducting an ignition test, the degree of solidification and the pulverizability were examined. The results are shown in Table 2. The specific gravity of the composition of Example 8 was 1.46 g / cm 3 .
【００５７】[0057]
【表２】 [Table 2]
【００５８】〔第２表の脚注〕 ＊１：プロパン脱瀝アスファルト（針入度８） ＊２：プロパン脱瀝アスファルト（針入度５）[Footnote in Table 2] * 1: Propane deasphalting asphalt (penetration: 8) * 2: Propane deasphalting asphalt (penetration: 5)
【００５９】第２表の結果によれば、プロパン脱瀝アス
ファルトを用いた場合、（Ｂ）成分としてのアスファル
トの配合割合をより低減化することが可能であり、
（Ｂ）成分の割合が１５重量％未満であっても、着火性
が低く、しかも微粉化せず、安定した固形物とし得るこ
とが分かる。According to the results shown in Table 2, when propane deasphalted asphalt is used, it is possible to further reduce the mixing ratio of the asphalt as the component (B),
It can be seen that even if the ratio of the component (B) is less than 15% by weight, the ignitability is low, the powder is not pulverized, and a stable solid substance can be obtained.
【００６０】実施例１０〜１７及び比較例１ 実施例１で用いたアスファルト〔出光興産（株）製、ア
スファルトＡ６０、針入度約５０のストレートアスファ
ルト〕の代わりに、プロパン脱瀝アスファルト（針入度
５）を第３表に示す割合で用い、かつ、第３表に示す組
成のものを用いると共に、攪拌槽の温度を１４０〜１６
０℃一定に保ったこと以外は、実施例１と同様にして、
硫黄−アスファルト組成物を調製し、さらに攪拌槽から
一部サンプルを取り出し、固形化させ、消防法自治省令
第１号で規定する小ガス炎着火試験を行なうと共に、粉
砕性を調べた。さらに、攪拌槽から取り出した一部サン
プルを、１０×１０×２０ｍｍの大きさに固形化させ、
島津社製オートグラフＡＧ５０００−Ｂを用い、圧縮速
度５ｍｍ／ｍｉｎ．にて圧縮強度を測定した。これらの
結果を第３表に示す。Examples 10 to 17 and Comparative Example 1 Instead of the asphalt used in Example 1 (made by Idemitsu Kosan Co., Ltd., asphalt A60, straight asphalt with a penetration of about 50), propane deasphalting asphalt Degree 5) is used in the ratio shown in Table 3, and the composition shown in Table 3 is used, and the temperature of the stirring tank is 140 to 16
As in Example 1, except that the temperature was kept constant at 0 ° C.
A sulfur-asphalt composition was prepared, and a part of the sample was taken out from the stirring tank, solidified, and subjected to a small gas flame ignition test specified by Ordinance No. 1 of the Ministry of Autonomy of the Fire Service Act, and the pulverizability was examined. Further, a part of the sample taken out from the stirring tank is solidified into a size of 10 × 10 × 20 mm,
Using Shimadzu Autograph AG5000-B, a compression speed of 5 mm / min. The compressive strength was measured at. Table 3 shows the results.
【００６１】[0061]
【表３】 [Table 3]
【００６２】〔第３表の脚注〕 ＊１：プロパン脱瀝アスファルト（針入度５） ＊２：微粉炭燃焼灰（粒径１５μｍ）を使用 ＊３：流動床石炭灰（粒径３０μｍ）を使用 ＊４：減圧蒸溜ボトム流出液を使用した。溶剤脱瀝アス
ファルトと合わせての針入度は１５である。 ＊５：都市ゴミ焼却灰（粒径２０μｍ）を使用 ＊６：石油精製の脱硫廃触媒であって、これを乳鉢によ
り粉砕し、０．５ｍｍの目の篩を通したものを使用し
た。[Footnote in Table 3] * 1: Propane deasphalting asphalt (penetration: 5) * 2: Pulverized coal combustion ash (particle size 15 μm) is used * 3: Fluidized bed coal ash (particle size 30 μm) Use * 4: The vacuum distillation bottoms effluent was used. The penetration with solvent asphalt asphalt is 15. * 5: Municipal refuse incineration ash (particle size 20 μm) was used * 6: A desulfurization waste catalyst for petroleum refining, which was crushed in a mortar and passed through a 0.5 mm mesh sieve.
【００６３】第３表の結果によれば、針入度５のプロパ
ン脱瀝アスファルトが少ないと（比較例１）、圧縮強度
は高いものが得られるものの、着火試験では不合格であ
り、危険物になってしまうが、針入度５のプロパン脱瀝
アスファルトの割合が本発明の規定する範囲であると、
圧縮強度も比較的高く、かつ非危険物となることが分か
る。According to the results shown in Table 3, when the amount of propane deasphalting asphalt having a penetration of 5 was small (Comparative Example 1), a high compressive strength was obtained, but the ignition test failed, and the hazardous materials However, if the ratio of propane deasphalting asphalt with a penetration of 5 is within the range specified by the present invention,
It can be seen that the compressive strength is also relatively high and that it becomes a non-dangerous substance.
【００６４】[0064]
【発明の効果】請求項１記載の本発明によれば、余剰と
なりつつある硫黄の有効利用を図りつつ、着火性が低
く、しかも微粉化しにくく、安定した固形物となり、比
重の小さい路盤材や骨材、建材などとして有効に利用す
ることのできる硫黄−アスファルト組成物が得られる。According to the present invention as set forth in claim 1, a road base material having a low specific gravity and a stable solid substance having low ignitability, less pulverization, and stable effluent while making effective use of excess sulfur A sulfur-asphalt composition that can be effectively used as an aggregate, a building material, etc. is obtained.
【００６５】すなわち、請求項１記載の本発明の硫黄−
アスファルト組成物は、消防法で規定される危険物から
は外れた非危険物となるため、利用範囲を拡大すること
ができる。That is, the sulfur of the present invention according to claim 1
Since the asphalt composition is a non-dangerous substance that is not included in the dangerous substances specified by the Fire Service Law, its range of use can be expanded.
【００６６】また、請求項１記載の本発明の硫黄−アス
ファルト組成物は、余剰となりつつある硫黄の有効利用
を図るのみならず、廃材としての流動床石炭灰やＦＣＣ
廃触媒の有効利用ともなる。Further, the sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 1 not only intends to effectively use the surplus sulfur, but also fluidized bed coal ash and FCC as waste materials.
It also serves as an effective use of waste catalyst.
【００６７】さらに、請求項１記載の本発明の硫黄−ア
スファルト組成物は、路盤材や骨材、建材などとして用
いるに充分な強度を有し、微粉化しない塊状のものとな
り、しかも透水性も確保することができる。Further, the sulfur-asphalt composition of the present invention according to claim 1 has sufficient strength to be used as a roadbed material, an aggregate, a building material, etc., and becomes a lump without pulverization, and also has water permeability. Can be secured.
【００６８】また、請求項６及び７記載の本発明の硫黄
−アスファルト組成物は、着火性が低く、しかも圧縮強
度が高く、微粉化しにくいものである。Further, the sulfur-asphalt composition of the present invention according to claims 6 and 7 has low ignitability, high compression strength, and is difficult to be pulverized.
【００６９】すなわち、請求項６及び７記載の本発明の
硫黄−アスファルト組成物も、消防法で規定される危険
物からは外れた非危険物となるため、利用範囲を拡大す
ることができる。That is, since the sulfur-asphalt composition of the present invention according to claims 6 and 7 is also a non-dangerous substance which is not included in the dangerous substances specified by the Fire Service Law, its range of use can be expanded.
【００７０】また、請求項６及び７記載の本発明の硫黄
−アスファルト組成物も、余剰となりつつある硫黄の有
効利用を図るのみならず、廃材としての流動床石炭灰，
微粉炭燃焼灰，都市ゴミ焼却灰，ＦＣＣ廃触媒等の有効
利用ともなる。Further, the sulfur-asphalt composition of the present invention according to claims 6 and 7 not only intends to effectively utilize the surplus sulfur, but also uses fluidized bed coal ash as a waste material,
It is also an effective use of pulverized coal combustion ash, municipal waste incineration ash, FCC waste catalyst, etc.
【００７１】従って、本発明の硫黄−アスファルト組成
物は、新たなる路盤材や骨材、建材を供給するものであ
る。Therefore, the sulfur-asphalt composition of the present invention supplies new roadbed materials, aggregates and building materials.
Claims (9)
（Ｃ）流動床石炭灰及び／又はＦＣＣ廃触媒とを含有す
ることを特徴とする硫黄−アスファルト組成物。1. (A) Sulfur, (B) Asphalt,
(C) A sulfur-asphalt composition comprising a fluidized bed coal ash and / or an FCC waste catalyst.
（Ａ）成分と（Ｃ）成分の合計量が９０〜７０重量％で
ある請求項１記載の組成物。2. The component (B) is contained in an amount of 10 to 30% by weight,
The composition according to claim 1, wherein the total amount of the component (A) and the component (C) is 90 to 70% by weight.
である請求項２記載の組成物。3. The composition according to claim 2, wherein the asphalt has a penetration of 20 or less.
である請求項２又は３記載の組成物。4. The composition according to claim 2 or 3, wherein the asphalt is solvent deasphalted asphalt.
（Ａ）成分と（Ｃ）成分の合計量が９０〜８０重量％で
ある請求項１記載の組成物。5. The amount of the component (B) is 10 to 20% by weight,
The composition according to claim 1, wherein the total amount of the component (A) and the component (C) is 90 to 80% by weight.
のアスファルト、又は溶剤脱瀝アスファルトとを含有す
る組成物であって、（Ａ）成分５０〜８０重量％に対
し、（Ｂ’）成分５０〜２０重量％の割合で用いてなる
硫黄−アスファルト組成物。6. A composition containing (A) sulfur and (B ′) asphalt having a penetration of 20 or less, or solvent-defining asphalt, wherein (A) component is 50 to 80 wt%. A sulfur-asphalt composition comprising the component (B ') in an amount of 50 to 20% by weight.
成分として、粒径５ｍｍ以下の充填材を配合してなる硫
黄−アスファルト組成物。7. The composition according to claim 6, further comprising (D)
A sulfur-asphalt composition comprising a filler having a particle diameter of 5 mm or less as a component.
１重量部に対して、０．２〜９重量部の割合となるよう
に配合してなる請求項７記載の組成物。8. The composition according to claim 7, wherein the component (D) is blended in an amount of 0.2 to 9 parts by weight with respect to 1 part by weight of the composition according to claim 6. .
灰，ＦＣＣ触媒（廃触媒を含む），脱硫触媒（廃触媒を
含む）及び都市ゴミ焼却灰よりなる群から選ばれた１種
以上のものである請求項７記載の組成物。9. A filler selected from the group consisting of pulverized coal combustion ash, fluidized bed coal ash, FCC catalyst (including waste catalyst), desulfurization catalyst (including waste catalyst), and municipal waste incineration ash. The composition according to claim 7, which is as described above.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP8083089A JPH09194737A (en) | 1995-03-13 | 1996-03-13 | Sulfur-asphalt composition |
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| JP7938495 | 1995-03-13 | ||
| JP31975795 | 1995-11-15 | ||
| JP7-79384 | 1995-11-15 | ||
| JP7-319757 | 1995-11-15 | ||
| JP8083089A JPH09194737A (en) | 1995-03-13 | 1996-03-13 | Sulfur-asphalt composition |
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|---|---|
| JPH09194737A true JPH09194737A (en) | 1997-07-29 |
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