JPH09180310A - Vcr reel driving device and method for preventing malfunction of reel driving device - Google Patents

Vcr reel driving device and method for preventing malfunction of reel driving device

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Publication number
JPH09180310A
JPH09180310A JP8317955A JP31795596A JPH09180310A JP H09180310 A JPH09180310 A JP H09180310A JP 8317955 A JP8317955 A JP 8317955A JP 31795596 A JP31795596 A JP 31795596A JP H09180310 A JPH09180310 A JP H09180310A
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JP
Japan
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reel
pulley
gear
clutch
gear member
Prior art date
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Pending
Application number
JP8317955A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Seong-Ick Ahn
成 イック 安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daiu Denshi Kk
WiniaDaewoo Co Ltd
Original Assignee
Daiu Denshi Kk
Daewoo Electronics Co Ltd
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Publication date
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Priority claimed from KR1019950045182A external-priority patent/KR0163319B1/en
Application filed by Daiu Denshi Kk, Daewoo Electronics Co Ltd filed Critical Daiu Denshi Kk
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    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B15/00Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/18Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
    • G11B15/44Speed-changing arrangements; Reversing arrangements; Drive transfer means therefor

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To produce a large torque in a slip mode and to enable high-speed traveling in a direct mode by transmitting the rotary driving force of a reel gear member through an idler device to a reel table member. SOLUTION: In a direct mode, the clutch wheel 160 of a reel driving device 100 and a reel gear member 180 are moved downward. By engaging a large diameter gear 182 of a reel gear 185 with a small gear 214 of an idler device 200, an idler gear member 210 is rotated at a high speed. In a slip mode, the clutch wheel 160 and the reel gear member 180 are moved upward. By engaging a small gear 181 with a large gear 213, the idler gear member 210 is rotated at a low speed. Thus, in the direct mode, a tape is quickly taken up by rotating a reel table member 250 at a high speed and in the slip mode, by increasing the torque of the reel table member 150, a stable reproducing operation is performed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はVCRのリール駆動
装置及びリール駆動装置の誤動作防止方法に関し、より
詳しくは、VCRのダイレクトモードとスリップモード
間で効果的に作動するVCRのリール駆動装置及びこの
リール駆動装置内に設置されたクラッチング装置の誤動
作防止方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reel drive device for a VCR and a method for preventing malfunction of the reel drive device, and more particularly, to a reel drive device for a VCR that operates effectively between a direct mode and a slip mode of the VCR and the reel drive device. The present invention relates to a method for preventing malfunction of a clutching device installed in a reel driving device.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般的にVCR(Video cassette recor
der、すなわち、ビデオ・カセット・レコーダー)は、
図1に示すように、ベースプレート10上に設置され磁
気テープからデータを検出するヘッドドラム12と、ベ
ースプレート10上に設置され磁気テープを巻き取る一
対のリールテーブル部材250と、この一対のリールテ
ーブル部材250の中間部に設置され各リールテーブル
部材250に動力を伝達するアイドラ装置200と、こ
のアイドラ装置200を介してリールテーブル部材25
0を回転させるリール駆動装置20と、このリール駆動
装置20の駆動のためのキャプスタンモータ13などを
備えている。アイドラ装置200はリール駆動装置20
に連結された状態で両リールテーブル部材250に選択
的に連結され、これによりリール駆動装置20に伝達さ
れたキャプスタンモーター13からの動力を両リールテ
ーブル部材250に選択的に伝達する。リール駆動装置
20はアイドラ装置200に連結されたリールテーブル
部材250を駆動する。
2. Description of the Related Art Generally, a VCR (Video cassette recor) is used.
der, or video cassette recorder)
As shown in FIG. 1, a head drum 12 installed on a base plate 10 for detecting data from a magnetic tape, a pair of reel table members 250 installed on the base plate 10 for winding a magnetic tape, and this pair of reel table members. An idler device 200 installed at an intermediate portion of the reel 250 for transmitting power to each reel table member 250, and a reel table member 25 via the idler device 200.
The reel driving device 20 for rotating 0, the capstan motor 13 for driving the reel driving device 20, and the like are provided. The idler device 200 is a reel drive device 20.
Is selectively connected to both reel table members 250 in a state of being connected to the reel drive member 20, and thereby the power from the capstan motor 13 transmitted to the reel drive device 20 is selectively transmitted to both reel table members 250. The reel driving device 20 drives a reel table member 250 connected to the idler device 200.

【0003】VCRの作動モードには、テープを高速で
巻き取るダイレクトモード及びテープの内容を再生する
スリップモードがある。ダイレクトモードとスリップモ
ード間の切り替えはリール駆動装置20によって行われ
る。即ち、キャプスタンモータ13の回転速度はVCR
の作動モードに応じてリール駆動装置20によって変化
されアイドラ装置200に伝達される。
The operation modes of the VCR include a direct mode for winding the tape at a high speed and a slip mode for reproducing the contents of the tape. Switching between the direct mode and the slip mode is performed by the reel driving device 20. That is, the rotation speed of the capstan motor 13 is VCR.
Is changed by the reel driving device 20 according to the operation mode of the above and is transmitted to the idler device 200.

【0004】図2は従来のVCRの縦断面図で、スリッ
プモード状態のリール駆動装置を示している。同図に示
すように、従来のリール駆動装置20はベースプレート
10上に設置されたシャフト21と、シャフト21に回
転自在に設置されアイドラ装置200のアイドルギヤ
(図示せず)に連結されたリールギヤ30と、このリー
ルギヤ30によって押し込まれリールギヤ30と一体と
して回転するクラッチホイール40と、リールギヤ30
によって押し込まれ一体として回転するボス51を有す
るリールベース50と、リールギヤ30及びリールベー
ス50に対して相対回動自在にシャフト21に設置され
るプーリ60と、クラッチホイール40を下向きに移動
させプーリ60とリールギヤ30間のクラッチング作動
を行うクラッチプレート70を有している。クラッチホ
イール40とプーリ60との間にはクラッチベース75
が設置されている。クラッチベース75はプーリ60と
一体に回転する。プーリ60とリールベース50との間
にはフェルト53が介在されている。フェルト53はプ
ーリ60とリールベース50間に所定の摩擦力を加えな
がら接している。プーリ60はベルト15によってキャ
プスタンモータ13と連結されている。
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a conventional VCR showing a reel drive device in a slip mode state. As shown in the figure, a conventional reel drive device 20 includes a shaft 21 installed on a base plate 10 and a reel gear 30 rotatably installed on the shaft 21 and connected to an idle gear (not shown) of an idler device 200. A clutch wheel 40 that is pressed by the reel gear 30 and rotates integrally with the reel gear 30;
Reel base 50 that has a boss 51 that is pushed in and rotates as a unit, a pulley 60 that is mounted on the shaft 21 so as to be rotatable relative to the reel gear 30 and the reel base 50, and a pulley 60 that moves the clutch wheel 40 downward. And a clutch plate 70 for performing a clutching operation between the reel gear 30 and the reel gear 30. A clutch base 75 is provided between the clutch wheel 40 and the pulley 60.
Is installed. The clutch base 75 rotates integrally with the pulley 60. A felt 53 is interposed between the pulley 60 and the reel base 50. The felt 53 is in contact with the pulley 60 and the reel base 50 while applying a predetermined frictional force. The pulley 60 is connected to the capstan motor 13 by the belt 15.

【0005】スリップモード状態でキャプスタンモータ
13が回転すればベルト15を介して連結されたプーリ
60が回転する。プーリ60が回転すればフェルト53
によって連結されたリールベース50が回転する。この
際、リールベース50は、プーリ60の回転時、プーリ
60より伝達されるフェルト53の摩擦力によって回転
されるため、プーリ60と同一な速度で回転せず、所定
の比率(約3:1の比率)に減速回転する。リールベー
ス50はボス51に押し込まれているリールギヤ30を
回転させる。リールギヤ30はアイドラ装置200のア
イドラギヤを回転させ、これに従って、アイドラギヤに
連結されたリールテーブル部材250が回転する。
When the capstan motor 13 rotates in the slip mode, the pulley 60 connected via the belt 15 rotates. If the pulley 60 rotates, the felt 53
The reel base 50 connected by is rotated. At this time, since the reel base 50 is rotated by the frictional force of the felt 53 transmitted from the pulley 60 when the pulley 60 is rotated, the reel base 50 does not rotate at the same speed as the pulley 60 and a predetermined ratio (about 3: 1). Deceleration rotation to the ratio of. The reel base 50 rotates the reel gear 30 pushed into the boss 51. The reel gear 30 rotates the idler gear of the idler device 200, and accordingly, the reel table member 250 connected to the idler gear rotates.

【0006】ダイレクトモードが作動すれば、クラッチ
プレート70が下向きに移動してクラッチホイール40
を下方に移動させ、これによってクラッチホイール40
は下端部がクラッチベース75と歯合するようになる。
キャプスタンモータ13によってプーリ60が回転すれ
ば、プーリ60とクラッチベース75は一体として回転
するため、クラッチベース75と歯合されたクラッチホ
イール40もプーリ60と一体として回転する。従っ
て、クラッチホイール40と一体として回転するリール
ギヤ30もプーリ60と同一な速度で回転するようにな
る。
When the direct mode is activated, the clutch plate 70 moves downward to move the clutch wheel 40.
To move the clutch wheel 40 downwards.
Has a lower end portion that meshes with the clutch base 75.
When the pulley 60 is rotated by the capstan motor 13, the pulley 60 and the clutch base 75 rotate integrally, so that the clutch wheel 40 meshed with the clutch base 75 also rotates integrally with the pulley 60. Therefore, the reel gear 30 that rotates integrally with the clutch wheel 40 also rotates at the same speed as the pulley 60.

【0007】このように、スリップモードではプーリ6
0の回転速度に比べ、リールギヤ30の回転速度は所定
の比率で減速し、ダイレクトモードではプーリ60の回
転速度と同一な速度でリールギヤ30が回転するように
なる。また、アイドラ装置200は別途のアイドラ装置
駆動手段(図示せず)によって各リールテーブル部材2
50に選択的に連結され、これによってカセットの正方
向またはその逆方向への走行が行われる。
Thus, in the slip mode, the pulley 6
As compared with the rotation speed of 0, the rotation speed of the reel gear 30 is reduced at a predetermined ratio, and in the direct mode, the reel gear 30 rotates at the same speed as the rotation speed of the pulley 60. Further, the idler device 200 is provided with a separate idler device driving means (not shown) for each reel table member 2.
It is selectively connected to 50, which allows the cassette to run in the forward direction or vice versa.

【0008】しかしながら、上記のようなVCRのリー
ル駆動装置20は、ダイレクトモードとスリップモード
における回転速度の差異がクラッチホイール40による
クラッチング作動及びフェルト53による減速によって
行われるため、スリップモードにおけるカセットの低速
走行及びダイレクトモードにおけるカセットの高速走行
が効果的に行われ得ないという問題点があった。即ち、
スリップモードにおける安定した再生作動のためにテー
プを巻き取るリールテーブル部材250のトルクが大き
くなければならず、また、ダイレクトモードではテープ
の速やかな巻取りが望ましいが、前述した従来のリール
駆動装置20ではこのような効果を十分得ることができ
ない。
However, in the reel drive device 20 of the VCR as described above, the difference in rotational speed between the direct mode and the slip mode is caused by the clutching operation by the clutch wheel 40 and the deceleration by the felt 53, so that the cassette drive in the slip mode is performed. There has been a problem that the low speed running and the high speed running of the cassette in the direct mode cannot be effectively performed. That is,
Although the torque of the reel table member 250 for winding the tape must be large for stable reproduction operation in the slip mode, and it is desirable to take up the tape promptly in the direct mode. Then, such an effect cannot be sufficiently obtained.

【0009】また、VCRにおいては、正方向の再生モ
ード時と逆方向の再生モード時の必要トルクが異なる
が、一般的には正方向の再生モード時より逆方向の再生
モード時の方がより大きいトルクを必要とする。しか
し、従来のリール駆動装置20は正方向駆動時と逆方向
駆動時においてリールギヤ30を同一なトルクで駆動す
るため、正・逆方向の再生が円滑に行われ得ないという
問題点があった。
Further, in the VCR, the required torque is different between the forward reproduction mode and the reverse reproduction mode, but in general, the reverse reproduction mode is better than the forward reproduction mode. Requires large torque. However, since the conventional reel drive device 20 drives the reel gear 30 with the same torque during the forward drive and the reverse drive, there is a problem in that the forward and reverse play cannot be smoothly performed.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の問題点
に鑑みてなされたものであり、その目的はスリップモー
ド時には大きなトルクを発生することができ、またダイ
レクトモード時には高速走行を行うことのできるVCR
を提供することである。また、本発明の他の目的は、逆
方向の再生動作時、正方向の再生動作時よりも大きなト
ルクを発生することのできるVCRを提供することであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to be able to generate a large torque in the slip mode and to perform high speed running in the direct mode. VCR that can
It is to provide. Another object of the present invention is to provide a VCR capable of generating a larger torque during a reverse reproduction operation than during a normal reproduction operation.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明によ
って、キャプスタンモータと;カセットを正・逆方向に
走行させる一対のリールテーブル部材と;ベースプレー
ト上に設置されたシャフトと、上記シャフトに設置され
上記キャプスタンモータによって回転駆動され、直径の
異なる第1ギヤ及び第2ギヤを備えたリールギヤ部材、
及び上記リールギヤ部材を上記シャフトの長手方向に沿
って移動させる移動手段で構成されたリール駆動装置;
及び上記リールギヤ部材の上記シャフトの長手方向上の
ストップ位置によって上記第1ギヤ及び上記第2ギヤに
それぞれ歯合及び歯合解除され一体として回転する第3
ギヤ及び第4ギヤを備え、上記リールギヤ部材の回転駆
動力を上記リールテーブル部材のうちの何れか1つに伝
達するアイドラ装置を含むことを特徴とするVCRによ
って達成される。
According to the present invention, the above object is to provide a capstan motor, a pair of reel table members for moving a cassette in forward and backward directions, a shaft installed on a base plate, and the shaft. A reel gear member that is installed and is driven to rotate by the capstan motor and that includes a first gear and a second gear having different diameters;
And a reel driving device including a moving means for moving the reel gear member along the longitudinal direction of the shaft;
And a third gear which is engaged and disengaged with the first gear and the second gear, respectively, by the stop position of the reel gear member in the longitudinal direction of the shaft, and rotates integrally.
The present invention is achieved by a VCR including a gear and a fourth gear and including an idler device for transmitting a rotational driving force of the reel gear member to any one of the reel table members.

【0012】ここで上記移動手段は、上記リールギヤ部
材を上記シャフトの長手方向に沿って移動自在に支持
し、上記リールギヤ部材と一体として回動するリールギ
ヤホルダーと、上記シャフトの長手方向上の一方向へと
上記リールギヤホルダーに弾性力を加える支持スプリン
グと、上記支持スプリングの弾性力に抵抗して上記リー
ルギヤホルダーを移動させる駆動プレートとで構成する
ことができる。
Here, the moving means supports the reel gear member so as to be movable along the longitudinal direction of the shaft, and a reel gear holder that rotates integrally with the reel gear member, and one of the reel gear holders in the longitudinal direction of the shaft. A support spring that applies an elastic force to the reel gear holder in a direction and a drive plate that moves the reel gear holder by resisting the elastic force of the support spring can be used.

【0013】また、上記リール駆動装置は、上記キャプ
スタンモータによって回転駆動されるプーリと、上記ス
プリングホルダーと一体として回転するリールベース
と、上記プーリと上記リールベースとの間に介在され上
記プーリ及び上記リールベースと摩擦的に接触するリー
ルベースフェルトと、上記リールギヤ部材の上記シャフ
トの長手方向上の位置によって上記プーリと上記リール
ギヤ部材を結合及び結合解除させるクラッチング装置か
らなり、上記リールギヤ部材と上記アイドラギヤ間の結
合状態によって上記キャプスタンモータの回転速度を上
記リールギヤ部材に変速して伝達する変速手段をさらに
含むのが望ましい。ここで、上記クラッチング装置は、
上記プーリの一部位に突出して形成されたプーリ突起
と、上記リールギヤ部材と一体として回動し上記リール
ギヤ部材の上記シャフトの長手方向上の位置によって上
記プーリ突起に歯合するクラッチ突起とを有するクラッ
チホイールに構成することができる。
Further, the reel driving device includes a pulley which is rotatably driven by the capstan motor, a reel base which rotates integrally with the spring holder, and the pulley which is interposed between the pulley and the reel base. It comprises a reel base felt that is in frictional contact with the reel base, and a clutching device that connects and disconnects the pulley and the reel gear member depending on the position of the reel gear member in the longitudinal direction of the shaft. It is desirable to further include a speed changing means for speed-changing and transmitting the rotation speed of the capstan motor to the reel gear member depending on a connection state between the idler gears. Here, the clutching device is
A clutch having a pulley protrusion formed to protrude from one portion of the pulley, and a clutch protrusion that rotates integrally with the reel gear member and meshes with the pulley protrusion depending on a position of the reel gear member in the longitudinal direction of the shaft of the reel gear member. Can be configured into a wheel.

【0014】また、上記リール駆動装置は、上記プーリ
と上記リールギヤホルダーに対して相対回動自在なクラ
ッチホルダーと、上記リールギヤホルダーと上記クラッ
チホルダーを一方向のみに相対回動させる一方向クラッ
チと、上記クラッチホルダーと上記プーリとの間に介在
され上記クラッチホルダー及び上記プーリと摩擦的に接
触するクラッチホルダーフェルトとで構成され、上記キ
ャプスタンモータの回転駆動方向に応じて上記キャプス
タンモータのトルクが上記リールギヤ部材にそれぞれ異
なる大きさで伝達されるようにする補助駆動装置をさら
に含むのが望ましい。また、上記一方向クラッチは上記
クラッチホルダーの外周面を取り囲むクラッチスプリン
グであってもいい。
Further, the reel drive device is a clutch holder rotatable relative to the pulley and the reel gear holder, and a one-way clutch for relatively rotating the reel gear holder and the clutch holder in only one direction. And a clutch holder felt which is interposed between the clutch holder and the pulley and frictionally contacts the clutch holder and the pulley, and the capstan motor of the capstan motor according to the rotational driving direction of the capstan motor. It is preferable to further include an auxiliary driving device for transmitting torque to the reel gear members in different magnitudes. The one-way clutch may be a clutch spring that surrounds the outer peripheral surface of the clutch holder.

【0015】また、上記リールギヤ部材が上記リールテ
ーブル部材のうちの何れか1つに選択的に連結されるよ
うに上記アイドラ装置を駆動するアイドラ装置駆動手段
をさらに含むのが望ましい。
Further, it is preferable to further include an idler device driving means for driving the idler device so that the reel gear member is selectively connected to any one of the reel table members.

【0016】また、本発明によれば、ベースプレート上
に設置されたシャフトに設置され、直径が異なる第1ギ
ヤ及び第3ギヤを備えたリールギヤ部材と、上記リール
ギヤ部材を上記シャフトの長手方向に沿って移動させる
移動手段と、キャプスタンモータによって回転駆動され
るプーリと、上記プーリの回転速度を上記リールギヤ部
材に減速して伝達する減速手段と、上記プーリの一部位
に突出して形成されたプーリ突起と、上記リールギヤ部
材と一体として回動し上記リールギヤ部上記軸方向上の
ストップ位置によって上記プーリ突起に歯合するクラッ
チ突起を有するクラッチホイールを備えたクラッチング
装置からなるリール駆動装置;及び上記リールギヤ部材
の上記シャフトの長手方向上のストップ位置に応じて上
記第1ギヤ及び上記第2ギヤにそれぞれ歯合及び歯合解
除され一体として回転する第3ギヤ及び第4ギヤを備
え、上記リールギヤ部材の回転駆動力を上記リールテー
ブル部材のうちの何れか1つに伝達するアイドラ装置を
有するVCRの上記クラッチング装置の誤動作防止方法
において、上記キャプスタンモータを駆動して上記プー
リを所定の速度で回転させる段階と、上記移動手段を駆
動することで上記クラッチ突起と上記プーリとが歯合す
るように上記クラッチホイールを移動させる段階とを含
むことを特徴とするVCRのクラッチ装置の誤動作防止
方法が提供される。
Further, according to the present invention, a reel gear member having a first gear and a third gear, which are installed on a shaft installed on a base plate and have different diameters, and the reel gear member are provided along the longitudinal direction of the shaft. Moving means for moving the pulley, a pulley rotatably driven by a capstan motor, a decelerating means for decelerating and transmitting the rotational speed of the pulley to the reel gear member, and a pulley protrusion formed to project at one portion of the pulley. And a reel drive device comprising a clutching device having a clutch wheel having a clutch projection that rotates integrally with the reel gear member and meshes with the pulley projection at a stop position on the reel gear portion in the axial direction; and the reel gear. Depending on the stop position of the member in the longitudinal direction of the shaft, the first gear and the upper gear An idler device that includes a third gear and a fourth gear that are engaged and disengaged with the second gear and rotate integrally, and that transmits the rotational driving force of the reel gear member to any one of the reel table members. In the method for preventing malfunction of the clutching device of a VCR having: a step of driving the capstan motor to rotate the pulley at a predetermined speed; and a step of driving the moving means so that the clutch protrusion and the pulley are separated from each other. And a step of moving the clutch wheel so as to mesh with each other. A method for preventing malfunction of a clutch device of a VCR is provided.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明をより詳しく説明する。図3は本発明によるVCR
のリール駆動装置の分解斜視図で、図4及び図5は図3
のリール駆動装置及びアイドラ装置の結合状態を示す側
断面図であって、図4はスリップモードを示す側断面図
で、図5はダイレクトモードを示す側断面図である。ま
た、本発明は図1を参照しながら説明する。リール駆動
装置100はベースプレート10上に設置されたシャフ
ト110と、シャフト110に回転自在に設置されたリ
ールギヤ部材180と、リールギヤ部材180を支持す
るリールギヤホルダー120と、押し込みによってリー
ルギヤ部材180と結合されリールギヤ部材180と一
体として回転するクラッチホイール160と、クラッチ
ホイール160によってリールギヤ部材180との連結
が断続されるプーリ140と、プーリ140に対して相
対回動自在にシャフト110に設置されるリールベース
130を有している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 3 shows a VCR according to the present invention.
4 is an exploded perspective view of the reel driving device of FIG.
4 is a side sectional view showing a coupled state of the reel driving device and the idler device, FIG. 4 is a side sectional view showing a slip mode, and FIG. 5 is a side sectional view showing a direct mode. Further, the present invention will be described with reference to FIG. The reel driving device 100 includes a shaft 110 installed on the base plate 10, a reel gear member 180 rotatably installed on the shaft 110, a reel gear holder 120 supporting the reel gear member 180, and a reel gear member 180 coupled by pushing. A clutch wheel 160 that rotates integrally with the reel gear member 180, a pulley 140 that is intermittently connected to the reel gear member 180 by the clutch wheel 160, and a reel base 130 that is installed on the shaft 110 so as to be rotatable relative to the pulley 140. have.

【0018】リールギヤ部材180は相違する直径を有
する一対のリールギヤ185を備えている。リールギヤ
185は小径の第1ギヤ181と大径の第2ギヤ182
とからなる。第1ギヤ181は第2ギヤ182の上部に
配置され、第1ギヤ181と第2ギヤ182は互いに接
するように形成される。リールギヤ部材180の内径面
には係止突起(図示せず)が形成され、リールギヤホル
ダー120の外径面には上下方向に溝(図示せず)が形
成されている。係止突起は溝に収容され、これによって
リールギヤ部材180とリールギヤホルダー120は上
下方向に相対移動可能となりかつシャフト110に対し
て一体として回転する。
The reel gear member 180 includes a pair of reel gears 185 having different diameters. The reel gear 185 includes a small diameter first gear 181 and a large diameter second gear 182.
Consists of The first gear 181 is disposed above the second gear 182, and the first gear 181 and the second gear 182 are formed in contact with each other. A locking protrusion (not shown) is formed on the inner diameter surface of the reel gear member 180, and a groove (not shown) is formed in the vertical direction on the outer diameter surface of the reel gear holder 120. The locking protrusion is housed in the groove, whereby the reel gear member 180 and the reel gear holder 120 can move relative to each other in the vertical direction and rotate integrally with the shaft 110.

【0019】クラッチホイール160は下向きに突出し
たクラッチ突起161を有し、プーリ140は上向きに
突出したプーリ突起141を有している。クラッチホイ
ール160が下向きに移動した状態ではクラッチ突起1
61とプーリ突起141とが互いに結合し、クラッチホ
イール160が上向きに移動した状態ではクラッチ突起
161とプーリ突起との結合が解除される。
The clutch wheel 160 has a clutch protrusion 161 protruding downward, and the pulley 140 has a pulley protrusion 141 protruding upward. When the clutch wheel 160 moves downward, the clutch protrusion 1
When the clutch wheel 160 is moved upward, the clutch projection 161 and the pulley projection 141 are disengaged from each other.

【0020】リールベース130は円形平板状に形成さ
れ、プーリ140の下部に設置され、プーリ140を貫
通して上向きに伸びたボス131を有している。リール
ベース130はプーリ140に対して相対回動自在に設
置される。ボス131の内径面はシャフト110に接
し、上端部はリールギヤホルダー120に押し込まれて
いる。従って、リールベース130とリールギヤホルダ
ーとは一体として回転する。
The reel base 130 is formed in the shape of a circular flat plate, is installed under the pulley 140, and has a boss 131 penetrating the pulley 140 and extending upward. The reel base 130 is installed so as to be rotatable relative to the pulley 140. The inner diameter surface of the boss 131 is in contact with the shaft 110, and the upper end portion is pressed into the reel gear holder 120. Therefore, the reel base 130 and the reel gear holder rotate together.

【0021】プーリ140とリールベース130との間
にはリールベースフェルト135が設置されている。リ
ールベースフェルト135はプーリ140の回転時、リ
ールベース130に摩擦力を加える。従って、プーリ1
40が回転すれば、回転力はリールベースフェルト13
5を介してリールベース130に伝達され、これにより
リールベース130は回転する。この際、プーリ140
とリールベース130はリールベースフェルト135に
よって同一速度では回転せず、所定の比率(約3:1の
比率)で回転する。従って、プーリ140の回転速度に
比べてリールベース130の回転速度は減速し、リール
ベース130と一体として回転するリールギヤ部材18
0もプーリ140に比べて減速回転する。
A reel base felt 135 is installed between the pulley 140 and the reel base 130. The reel base felt 135 applies a frictional force to the reel base 130 when the pulley 140 rotates. Therefore, the pulley 1
If 40 rotates, the rotational force will be reel base felt 13
5 and is transmitted to the reel base 130, whereby the reel base 130 rotates. At this time, the pulley 140
Due to the reel base felt 135, the reel base 130 does not rotate at the same speed but rotates at a predetermined ratio (ratio of about 3: 1). Therefore, the rotation speed of the reel base 130 is reduced as compared with the rotation speed of the pulley 140, and the reel gear member 18 that rotates integrally with the reel base 130.
0 also rotates more slowly than the pulley 140.

【0022】プーリ140とリールギヤホルダー120
は補助駆動装置150によって連結されている。補助駆
動装置150はキャプスタンモータ13の両方向の回転
駆動時のトルクをリールギヤ部材180にそれぞれ相違
する大きさで伝達する。補助駆動装置150はクラッチ
スプリング153と、クラッチホルダー151と、クラ
ッチホルダーフェルト155とで構成されている。クラ
ッチホルダー151はプーリ140及びリールギヤホル
ダー120の両方に対して相対回動自在にシャフト11
0に設置される。クラッチホルダーフェルト155はク
ラッチホルダー151の下面とプーリ140の上面との
間に介在されプーリ140の回転時にプーリ140とク
ラッチホルダー151との間に摩擦力を加える。クラッ
チスプリング153はクラッチホルダー151の外径面
を取り囲んでおり、上端部にリールギヤホルダー120
の下端部の溝126に挿入され固定されるクラッチスプ
リング突起153aを有している。クラッチスプリング
153はクラッチホルダー151とリールギヤホルダー
120間のクラッチング作動を行う。即ち、クラッチス
プリング153を締める方向にクラッチホルダー151
が回転する場合は、回転力がリールギヤホルダー120
に伝達され、クラッチスプリング153を解く方向にク
ラッチホルダー151が回転する場合は、回転力がリー
ルギヤホルダー120に伝達されない。この際、クラッ
チスプリング153が締められる方向はテープが逆方向
に走行する方向で、クラッチスプリング153が解ける
方向はテープが正方向に走行する方向である。
Pulley 140 and reel gear holder 120
Are connected by an auxiliary drive device 150. The auxiliary drive device 150 transmits the torque when the capstan motor 13 is rotationally driven in both directions to the reel gear member 180 with different magnitudes. The auxiliary drive device 150 includes a clutch spring 153, a clutch holder 151, and a clutch holder felt 155. The clutch holder 151 is rotatable relative to both the pulley 140 and the reel gear holder 120 so that the shaft 11 can rotate.
Set to 0. The clutch holder felt 155 is interposed between the lower surface of the clutch holder 151 and the upper surface of the pulley 140, and applies a frictional force between the pulley 140 and the clutch holder 151 when the pulley 140 rotates. The clutch spring 153 surrounds the outer diameter surface of the clutch holder 151 and has the reel gear holder 120 at the upper end.
It has a clutch spring protrusion 153a which is inserted into and fixed to the groove 126 at the lower end of the. The clutch spring 153 performs a clutching operation between the clutch holder 151 and the reel gear holder 120. That is, the clutch holder 151 is tightened in the direction in which the clutch spring 153 is tightened.
When the reel rotates, the rotational force is applied to the reel gear holder 120.
When the clutch holder 151 rotates in the direction of releasing the clutch spring 153, the rotational force is not transmitted to the reel gear holder 120. At this time, the direction in which the clutch spring 153 is tightened is the direction in which the tape runs in the reverse direction, and the direction in which the clutch spring 153 is released is the direction in which the tape runs in the positive direction.

【0023】クラッチホルダー151の上部には座金1
71が設置され、座金171の上部には圧縮スプリング
175が設置されている。圧縮スプリング175はリー
ルギヤホルダー120とクラッチホルダー151が互い
に離隔される方向に弾性力を加える。これにより、リー
ルギヤホルダー120はシャフト110の軸方向に沿っ
て上部に位置され、クラッチホルダー151はプーリ1
40に向かって加圧する。従って、クラッチホルダー1
51とプーリ140及びプーリ140とリールベース1
30がクラッチホルダーフェルト155及びリールベー
スフェルト135のそれぞれによって所定の摩擦力を保
持するようになる。
A washer 1 is provided above the clutch holder 151.
71 is installed, and a compression spring 175 is installed above the washer 171. The compression spring 175 applies an elastic force in a direction in which the reel gear holder 120 and the clutch holder 151 are separated from each other. As a result, the reel gear holder 120 is located at the upper portion along the axial direction of the shaft 110, and the clutch holder 151 is attached to the pulley 1
Pressurize towards 40. Therefore, the clutch holder 1
51 and pulley 140 and pulley 140 and reel base 1
The clutch holder felt 155 and the reel base felt 135 retain the predetermined frictional force.

【0024】クラッチホイール160は移動手段によっ
てシャフト110に沿って上下向きに移動する。移動手
段は支持スプリング173と、駆動プレート195と、
クラッチ駆動部材197を含む。支持スプリング173
はリールギヤホルダー120とリールギヤ部材180と
の間に設置されている。支持スプリング173はリール
ギヤホルダー120に対してリールギヤ部材180を上
方に弾性支持している。これによって、リールギヤ部材
180及びクラッチホイール160はシャフト110の
上部に位置した状態を保持する。クラッチ駆動部材19
7は駆動プレート195とクラッチホイール160との
間に設置されている。駆動プレート195はクラッチ駆
動部材197を下向きに加圧し、クラッチ駆動部材19
7はクラッチホイール160を下向きに加圧する。従っ
て、クラッチホイール160は支持スプリング173の
弾性力に抵抗して下向きに移動され、クラッチ突起16
1とプーリ突起141は図5に示すように歯合するよう
になる。これによって、プーリ140とクラッチホイー
ル160及びリールギヤ部材180は一体として回転す
る。
The clutch wheel 160 is moved vertically along the shaft 110 by the moving means. The moving means is a support spring 173, a drive plate 195,
A clutch drive member 197 is included. Support spring 173
Is installed between the reel gear holder 120 and the reel gear member 180. The support spring 173 elastically supports the reel gear member 180 upward with respect to the reel gear holder 120. As a result, the reel gear member 180 and the clutch wheel 160 maintain the state of being positioned above the shaft 110. Clutch drive member 19
7 is installed between the drive plate 195 and the clutch wheel 160. The drive plate 195 presses the clutch drive member 197 downward,
7 presses the clutch wheel 160 downward. Therefore, the clutch wheel 160 is moved downward in opposition to the elastic force of the support spring 173, and the clutch projection 16
1 and the pulley protrusion 141 are in mesh with each other as shown in FIG. As a result, the pulley 140, the clutch wheel 160, and the reel gear member 180 rotate integrally.

【0025】アイドラ装置200はベースプレート10
上に設置されたアイドラ軸220と、アイドラギヤ部材
210と、アイドラスプリング230とで構成されてい
る。アイドラギヤ部材210はアイドラ軸220に回転
自在に設置される。アイドラスプリング230はアイド
ラギヤ部材210の下部に設置されアイドラギヤ部材2
10を上向きに支持する。アイドラギヤ部材210は2
つのアイドルギヤを有している。アイドルギヤはアイド
ラギヤ部材210の上部に形成され大径を有する第3ギ
ヤ213と、アイドラギヤ部材210の下部に形成され
小径を有する第4ギヤ214で構成されている。第3ギ
ヤ213はリールギヤ部材180の第1ギヤ181と歯
合するモジュールを有し、第4ギヤ214はリールギヤ
部材180の第2ギヤ182と歯合するモジュールを有
している。第3ギヤ213と第4ギヤ214はアイドラ
軸220の長手方向上に所定の距離をおいて離隔されて
いる。支持スプリング173の弾性力によってリールベ
ース130及びクラッチホイール160が上向きに移動
した状態では第1ギヤ181と第3ギヤ213とが歯合
し、移動手段によってリールベース130及びクラッチ
ホイール160が下向きに移動した状態では第2ギヤ1
82と第4ギヤ214とが歯合する。リールテーブル部
材250は第5ギヤ255を備えている。第5ギヤ25
5は第3ギヤ213と歯合する。
The idler device 200 includes the base plate 10
It is composed of an idler shaft 220 installed above, an idler gear member 210, and an idler spring 230. The idler gear member 210 is rotatably installed on the idler shaft 220. The idler spring 230 is installed below the idler gear member 210, and the idler gear member 2
Support 10 upwards. 2 idler gear members 210
It has one idle gear. The idle gear is composed of a third gear 213 formed on the upper portion of the idler gear member 210 and having a large diameter, and a fourth gear 214 formed on the lower portion of the idler gear member 210 and having a small diameter. The third gear 213 has a module that meshes with the first gear 181 of the reel gear member 180, and the fourth gear 214 has a module that meshes with the second gear 182 of the reel gear member 180. The third gear 213 and the fourth gear 214 are separated by a predetermined distance in the longitudinal direction of the idler shaft 220. When the reel base 130 and the clutch wheel 160 are moved upward by the elastic force of the support spring 173, the first gear 181 and the third gear 213 mesh with each other, and the reel base 130 and the clutch wheel 160 are moved downward by the moving means. Second gear 1
82 and the fourth gear 214 mesh with each other. The reel table member 250 includes a fifth gear 255. Fifth gear 25
The fifth gear meshes with the third gear 213.

【0026】シャフト110の上部にはアイドラプレー
ト190が設置されている。アイドラプレート190の
一端はシャフト110に回動自在に固定され、他端はア
イドラ軸220に回動自在に固定される。アイドラプレ
ート190はアイドラ装置200をシャフト110に対
して回動させる。アイドラプレート190の回動位置に
よってアイドラ装置200は2つのリールテーブル部材
250に選択的に連結される。
An idler plate 190 is installed above the shaft 110. One end of the idler plate 190 is rotatably fixed to the shaft 110, and the other end is rotatably fixed to the idler shaft 220. The idler plate 190 rotates the idler device 200 with respect to the shaft 110. The idler device 200 is selectively connected to the two reel table members 250 according to the rotational position of the idler plate 190.

【0027】以下、本発明によるリール駆動装置を有す
るVCRの作動について説明する。ダイレクトモードが
作動されれば、マイコン(図示せず)が駆動プレート1
95を作動させクラッチ駆動部材197を加圧し、クラ
ッチ駆動部材197によってクラッチホイール160と
リールギヤ部材180が下向きに移動する。これによっ
て、図5に示すように、第2ギヤ182と第4ギヤ21
4とが歯合し、クラッチ突起161とプーリ突起141
とが歯合する。キャプスタンモータ13はベルト144
を介してプーリ140を回転させプーリ140とリール
ギヤ部材180は一体として回転する。大径の第2ギヤ
182と小径の第4ギヤ214とが歯合するので、アイ
ドラギヤ部材210は高速で回転し、これによりリール
テーブル部材250が高速で回転する。従って、カセッ
ト内のテープは高速で巻取られるようになる。テープの
巻取り方向はアイドラプレート190及びキャプスタン
モータ13によって決定される。即ち、アイドラプレー
ト190は正方向または逆方向に対応するリールテーブ
ル部材250にアイドラ装置200を連結させ、キャプ
スタンモータ13は対応する方向に回転駆動する。
The operation of the VCR having the reel driving device according to the present invention will be described below. If the direct mode is activated, a microcomputer (not shown) will drive plate 1
95 is operated to pressurize the clutch drive member 197, and the clutch drive member 197 moves the clutch wheel 160 and the reel gear member 180 downward. As a result, as shown in FIG. 5, the second gear 182 and the fourth gear 21
4 meshes with each other, and the clutch protrusion 161 and the pulley protrusion 141.
Meshes with. The capstan motor 13 has a belt 144
The pulley 140 is rotated via the pulley 140, and the pulley 140 and the reel gear member 180 rotate integrally. Since the large-diameter second gear 182 meshes with the small-diameter fourth gear 214, the idler gear member 210 rotates at a high speed, which causes the reel table member 250 to rotate at a high speed. Therefore, the tape in the cassette can be wound at high speed. The tape winding direction is determined by the idler plate 190 and the capstan motor 13. That is, the idler plate 190 connects the idler device 200 to the reel table member 250 corresponding to the forward or reverse direction, and the capstan motor 13 is rotationally driven in the corresponding direction.

【0028】スリップモードが作動されれば、マイコン
(図示せず)は駆動プレート195の作動を解除し、支
持スプリング173の弾性力によってクラッチホイール
160とリールギヤ部材180が上向きに移動する。こ
れにより、図4に示すように第1ギヤ181と第3ギヤ
213とが歯合し、クラッチ突起161とプーリ141
は互いに離隔される。キャプスタンモータ13はベルト
144を介してプーリ140を回転させプーリ140は
リールベースフェルト135を通して所定の比率に減速
した速度でリールベース130を回転させる。リールベ
ース130はリールギヤホルダー120を介してリール
ギヤ部材180を回転させる。小径の第1ギヤ181と
大径の第2ギヤ182との歯合によって、アイドラギヤ
部材210は低速回転し、これによりリールテーブル部
材250も低速回転する。従って、テープは低速で駆動
され再生動作が行われる。テープの走行方向はダイレク
トモードの場合と同様に、アイドラプレート190及び
キャプスタンモータ13によって決定される。即ち、ア
イドラプレート190は正方向または逆方向に対応する
リールテーブル部材250にアイドラ装置200を連結
させ、キャプスタンモータ13は対応する方向に回転駆
動する。
When the slip mode is operated, a microcomputer (not shown) releases the operation of the drive plate 195, and the elastic force of the support spring 173 causes the clutch wheel 160 and the reel gear member 180 to move upward. As a result, as shown in FIG. 4, the first gear 181 and the third gear 213 mesh with each other, and the clutch protrusion 161 and the pulley 141.
Are separated from each other. The capstan motor 13 rotates the pulley 140 via the belt 144, and the pulley 140 rotates the reel base 130 at a speed reduced by a predetermined ratio through the reel base felt 135. The reel base 130 rotates the reel gear member 180 via the reel gear holder 120. The idler gear member 210 rotates at a low speed due to the meshing of the small diameter first gear 181 and the large diameter second gear 182, whereby the reel table member 250 also rotates at a low speed. Therefore, the tape is driven at a low speed and the reproducing operation is performed. The running direction of the tape is determined by the idler plate 190 and the capstan motor 13 as in the direct mode. That is, the idler plate 190 connects the idler device 200 to the reel table member 250 corresponding to the forward or reverse direction, and the capstan motor 13 is rotationally driven in the corresponding direction.

【0029】プーリ140の回転力はクラッチホルダー
フェルト155を介してクラッチホルダー151に伝達
される。逆方向回転時にはクラッチホルダー151の回
転力がクラッチスプリング153を介してリールギヤホ
ルダー120に伝達され、プーリ140の回転力がリー
ルベース130とともにクラッチホルダー151を介し
てリールギヤホルダー120に伝達される。これによっ
て、リールギヤ部材180の回転力は大きくなる。正方
向回転時にはクラッチホルダー151の回転力がクラッ
チスプリング153によって遮断され、プーリ140の
回転力がリールベース130を介してのみリールギヤホ
ルダー120に伝達される。これによって、リールギヤ
部材180の回転力は低減するようになる。このように
逆方向回転時には正方向回転時に比べ大きな回転力を加
えるようになるため、正方向再生時よりも大きな回転力
を必要とする逆方向回転時にも安定した再生動作が行え
る。
The rotational force of the pulley 140 is transmitted to the clutch holder 151 via the clutch holder felt 155. During reverse rotation, the rotational force of the clutch holder 151 is transmitted to the reel gear holder 120 via the clutch spring 153, and the rotational force of the pulley 140 is transmitted to the reel gear holder 120 together with the reel base 130 via the clutch holder 151. As a result, the rotational force of the reel gear member 180 increases. When rotating in the forward direction, the rotational force of the clutch holder 151 is blocked by the clutch spring 153, and the rotational force of the pulley 140 is transmitted to the reel gear holder 120 only via the reel base 130. As a result, the rotational force of the reel gear member 180 is reduced. As described above, since a larger rotational force is applied during reverse rotation than during forward rotation, stable reproduction operation can be performed during reverse rotation that requires a larger rotational force than during normal reproduction.

【0030】以下、上記のリール駆動装置を有するVC
Rにおけるスリップモードからダイレクトモードへの切
り替え動作をより正確にするためも誤動作防止方法を説
明する。スリップモードからダイレクトモードに切り替
える時、クラッチホイール160が下降する。この際、
クラッチ突起161とプーリ突起141とは歯合せず重
なり合うことが発生し、クラッチホイール160とプー
リ140とは結合し得なくなる。これを防止するための
クラッチング装置の誤動作防止方法は、図に示す通りで
ある。
Hereinafter, a VC having the above reel drive device
A malfunction prevention method will be described in order to make the switching operation from the slip mode to the direct mode in R more accurate. When switching from the slip mode to the direct mode, the clutch wheel 160 descends. On this occasion,
The clutch protrusion 161 and the pulley protrusion 141 may overlap each other without meshing with each other, and the clutch wheel 160 and the pulley 140 may not be coupled to each other. A method for preventing malfunction of the clutching device for preventing this is as shown in the figure.

【0031】VCRの作動が開始されれば、マイコンは
VCRの作動に必要な状態に初期化される(S1)。こ
の時、リール駆動装置100はスリップモード状態にな
る。マイコンはダイレクトモードであるかを判断し(S
2)、ノー(NO)である場合はスリップモード状態で
再生動作を行い(S3)、イエス(YES)である場合
は誤動作防止動作を行う(S4)。まず、マイコンはキ
ャプスタンモータ13を駆動してプーリ140を所定の
速度で回転させる。ここで、所定の速度はスリップモー
ド時のキャプスタンモータの回転速度と同一である。プ
ーリ140が回転する間、マイコンは駆動プレート19
5を駆動してクラッチホイール160を下向きに移動さ
せる。クラッチホイール160が下向きに移動する間プ
ーリ140が回転するため、クラッチ突起161とプー
リ突起141が重なり合っても回転方向上では互いに離
隔され、これによりクラッチ突起161とプーリ突起1
41とが歯合するようになる。クラッチ突起161とプ
ーリ突起141とが歯合すれば、ダイレクトモードが行
われる。このように、クラッチホイール160が下向き
に移動する間プーリ140を回転させることで、クラッ
チング作動上の誤動作が発生することなくスリップモー
ドからダイレクトモードへの切り替えが正確に行われ
る。
When the operation of the VCR is started, the microcomputer is initialized to the state required for the operation of the VCR (S1). At this time, the reel driving device 100 is in the slip mode state. The microcomputer determines whether it is in direct mode (S
2) If NO (NO), the reproduction operation is performed in the slip mode state (S3), and if YES (YES), the malfunction prevention operation is performed (S4). First, the microcomputer drives the capstan motor 13 to rotate the pulley 140 at a predetermined speed. Here, the predetermined speed is the same as the rotation speed of the capstan motor in the slip mode. While the pulley 140 rotates, the microcomputer operates the drive plate 19
5 is driven to move the clutch wheel 160 downward. Since the pulley 140 rotates while the clutch wheel 160 moves downward, even if the clutch protrusion 161 and the pulley protrusion 141 overlap with each other, they are separated from each other in the rotation direction, whereby the clutch protrusion 161 and the pulley protrusion 1 are separated from each other.
41 will be in mesh with each other. If the clutch protrusion 161 and the pulley protrusion 141 mesh with each other, the direct mode is performed. Thus, by rotating the pulley 140 while the clutch wheel 160 moves downward, the slip mode is accurately switched to the direct mode without causing a malfunction in the clutching operation.

【0032】以上、本発明を望ましい実施例に基づいて
具体的に説明したが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で変更及び改
良が可能なことは勿論である。
Although the present invention has been specifically described based on the preferred embodiments, the present invention is not limited thereto and can be modified and improved without departing from the gist of the present invention. Of course.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】一般のVCRデッキの概略図である。FIG. 1 is a schematic view of a general VCR deck.

【図2】従来のVCRのリール駆動装置の縦断面図であ
る。
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a conventional VCR reel driving device.

【図3】本発明によるVCRのリール駆動装置の分解斜
視図である。
FIG. 3 is an exploded perspective view of a reel driving device of a VCR according to the present invention.

【図4】図3のリール駆動装置及びアイドラ装置の結合
状態の側面図で、スリップモードを示す側断面図であ
る。
4 is a side view of the reel drive device and the idler device of FIG. 3 in a coupled state, and is a side sectional view showing a slip mode.

【図5】図3のリール駆動装置及びアイドラ装置の結合
状態の側面図で、ダイレクトモードを示す側断面図であ
る。
5 is a side view of the reel drive device and the idler device of FIG. 3 in a coupled state, and is a side sectional view showing a direct mode.

【図6】本発明によるVCRのリール駆動装置内のクラ
ッチング装置の誤動作防止方法のフローチャートであ
る。
FIG. 6 is a flowchart of a method for preventing malfunction of a clutching device in a reel driving device of a VCR according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

110 シャフト 120 リールギヤホルダー 130 リールベース 135 リールベースフェルト 140 プーリ 150 補助駆動装置 151 クラッチホルダー 153 クラッチスプリング 155 クラッチホルダーフェルト 160 クラッチホイール 171 座金 173 支持スプリング 175 圧縮スプリング 180 リールギヤ部材 195 駆動プレート 197 クラッチ駆動部材 200 アイドラ装置 110 Shaft 120 Reel Gear Holder 130 Reel Base 135 Reel Base Felt 140 Pulley 150 Auxiliary Drive 151 Clutch Holder 153 Clutch Spring 155 Clutch Holder Felt 160 Clutch Wheel 171 Washer 173 Support Spring 175 Compression Spring 180 Reel Gear Member 195 Drive Plate 197 Clutch Drive Member 200 idler device

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 キャプスタンモータ;カセットを正・逆
方向に走行させる一対のリールテーブル部材;ベースプ
レート上に設置されたシャフトと、上記シャフトに設置
され上記キャプスタンモータによって回転駆動され直径
が異なる第1ギヤ及び第2ギヤを備えたリールギヤ部
材、及び上記リールギヤ部材を上記シャフトの長手方向
に沿って移動させる移動手段で構成されたリール駆動装
置;及び上記各リールギヤ部材の上記シャフトの長手方
向上のストップ位置によって上記第1ギヤ及び上記第2
ギヤにそれぞれ歯合及び歯合解除され一体として回転す
る第3ギヤ及び第4ギヤを備え、上記リールギヤ部材の
回転駆動力を上記リールテーブル部材のうちの何れか1
つに伝達するアイドラ装置を含むことを特徴とするVC
R。
1. A capstan motor; a pair of reel table members for moving a cassette in forward and reverse directions; a shaft installed on a base plate; and a shaft installed on the shaft and rotationally driven by the capstan motor and having different diameters. A reel gear member including a first gear and a second gear, and a reel driving device including a moving unit that moves the reel gear member along the longitudinal direction of the shaft; and each reel gear member on the longitudinal direction of the shaft. Depending on the stop position, the first gear and the second gear
Gears are respectively provided with a third gear and a fourth gear that are engaged and disengaged to rotate integrally, and the rotational driving force of the reel gear member is applied to any one of the reel table members.
VC including an idler device for transmission to one
R.
【請求項2】 上記移動手段は、 上記リールギヤ部材を上記シャフトの長手方向に沿って
移動自在に支持し、上記リールギヤ部材と一体として回
動するリールギヤホルダーと、 上記シャフトの長手方向上の一方向へと上記リールギヤ
ホルダーに弾性力を加える支持スプリングと、 上記支持スプリングの弾性力に抵抗して上記リールギヤ
ホルダーを移動させる駆動プレートとを含むことを特徴
とする請求項1記載のVCR。
2. A reel gear holder that rotatably supports the reel gear member along the longitudinal direction of the shaft and rotates together with the reel gear member, and one of the reel gear members on the longitudinal direction of the shaft. 2. The VCR according to claim 1, further comprising: a support spring that applies an elastic force to the reel gear holder in a direction, and a drive plate that resists the elastic force of the support spring to move the reel gear holder.
【請求項3】 上記リール駆動装置は、 上記リールギヤ部材と上記アイドラ間の結合状態によっ
て上記キャプスタンモータの回転速度を上記リールギヤ
部材に変速して伝達する変速手段を更に含むことを特徴
とする請求項2記載のVCR。
3. The reel driving device further comprises a speed change means for speed-changing and transmitting the rotation speed of the capstan motor to the reel gear member according to a connection state between the reel gear member and the idler. Item 2. The VCR according to Item 2.
【請求項4】 上記変速手段は、 上記キャプスタンモータによって回転駆動されるプーリ
と、 上記スプリングホルダーと一体として回転するリールベ
ースと、 上記プーリと上記リールベースとの間に介在され上記プ
ーリ及び上記リールベースと摩擦的に接触するリールベ
ースフェルトと、 上記リールギヤ部材の上記シャフトの長手方向上の位置
によって上記プーリと上記リールギヤ部材を結合及び結
合解除させるクラッチング装置とを含むことを特徴とす
る請求項3記載のVCR。
4. The transmission means is interposed between a pulley rotatably driven by the capstan motor, a reel base that rotates integrally with the spring holder, the pulley and the reel base, and the pulley and the reel base. A reel base felt that frictionally contacts the reel base, and a clutching device that connects and disconnects the pulley and the reel gear member depending on the position of the reel gear member in the longitudinal direction of the shaft. VCR according to item 3.
【請求項5】 上記クラッチング装置は、 上記プーリの一部位に突出して形成されたプーリ突起
と、 上記リールギヤ部材と一体として回動し、上記リールギ
ヤ部材の上記シャフトの長手方向上の位置によって上記
プーリ突起に歯合され得るクラッチ突起とを有するクラ
ッチホイールを含むことを特徴とする請求項4記載のV
CR。
5. The clutching device rotates integrally with a pulley protrusion formed at one portion of the pulley, the pulley protrusion being formed at a portion of the pulley, and depending on a position of the reel gear member in the longitudinal direction of the shaft. 5. A V as claimed in claim 4 including a clutch wheel having a clutch projection which can be meshed with a pulley projection.
CR.
【請求項6】 上記リール駆動装置は、 上記キャプスタンモータの回転駆動方向によって上記キ
ャプスタンモータのトルクが上記リールギヤ部材にそれ
ぞれ異なる大きさで伝達されるようにする補助駆動装置
をさらに含むことを特徴とする請求項5記載のVCR。
6. The reel driving device further includes an auxiliary driving device for transmitting torque of the capstan motor to the reel gear member in different magnitudes according to a rotational driving direction of the capstan motor. A VCR according to claim 5, characterized in that
【請求項7】 上記補助駆動装置は、 上記プーリと上記リールギヤホルダーに対して相対回動
自在のクラッチホルダーと、 上記リールギヤホルダーと上記クラッチホルダーを一方
向のみに相対回動させる一方向クラッチと、 上記クラッチホルダーと上記プーリとの間に介在され上
記クラッチホルダー及び上記プーリと摩擦的に接触する
クラッチホルダーフェルトとを含むことを特徴とする請
求項6記載のVCR。
7. The auxiliary drive device includes a clutch holder rotatable relative to the pulley and the reel gear holder, and a one-way clutch that relatively rotates the reel gear holder and the clutch holder in only one direction. 7. The VCR according to claim 6, further comprising: a clutch holder felt interposed between the clutch holder and the pulley and frictionally contacting the clutch holder and the pulley.
【請求項8】 上記一方向クラッチは上記クラッチホル
ダーの外周面を取り囲むクラッチスプリングであること
を特徴とする請求項7記載のVCR。
8. The VCR according to claim 7, wherein the one-way clutch is a clutch spring that surrounds an outer peripheral surface of the clutch holder.
【請求項9】 上記リールギヤ部材が上記リールテーブ
ル部材のうちの何れか一つに選択的に連結されるように
上記アイドラ装置を駆動するアイドラ装置駆動手段を更
に含むことを特徴とする請求項1記載のVCR。
9. The apparatus according to claim 1, further comprising an idler device driving means for driving the idler device so that the reel gear member is selectively connected to any one of the reel table members. VCR as described.
【請求項10】 ベースプレート上に設置されたシャフ
トに設置され直径が異なる第1ギヤ及び第3ギヤを備え
たリールギヤ部材と、上記リールギヤ部材を上記シャフ
トの長手方向に沿って移動させる移動手段と、キャプス
タンモータによって回転駆動されるプーリと、上記プー
リの回転速度を上記リールギヤ部材に減速して伝達する
減速手段と、上記プーリの一部位に突出して形成された
プーリ突起と、上記リールギヤ部材と一体として回動し
上記リールギヤ部材の上記軸方向のストップ位置によっ
て上記プーリ突起に歯合するクラッチ突起を有するクラ
ッチホイールを備えたクラッチング装置からなるリール
駆動装置;及び上記リールギヤ部材の上記シャフトの長
手方向上のストップ位置によって上記第1ギヤ及び上記
第2ギヤにそれぞれ歯合及び歯合解除され一体として回
転する第3ギヤ及び第4ギヤを備え、上記リールギヤ部
材の回転駆動力を上記リールテーブル部材のうちの何れ
か1つに伝達するアイドラ装置を有するVCRの上記ク
ラッチング装置の誤動作防止方法において、 上記キャプスタンモータを駆動して上記プーリを所定の
速度で回転させる段階と、 上記移動手段を駆動して上記クラッチ突起と上記プーリ
突起とが歯合するように上記クラッチホイールを移動さ
せる段階とを含むことを特徴とするVCRのクラッチ装
置の誤動作防止方法。
10. A reel gear member provided on a shaft mounted on a base plate, the reel gear member having a first gear and a third gear having different diameters, and a moving means for moving the reel gear member along the longitudinal direction of the shaft. A pulley that is rotatably driven by a capstan motor, a speed reducer that reduces and transmits the rotational speed of the pulley to the reel gear member, a pulley protrusion that projects from one portion of the pulley, and the reel gear member Reel drive device comprising a clutching device having a clutch wheel having a clutch projection that rotates as a shaft and meshes with the pulley projection according to the axial stop position of the reel gear member; and the longitudinal direction of the shaft of the reel gear member. Depending on the upper stop position, the first gear and the second gear are respectively The above-mentioned VCR having a third gear and a fourth gear which are engaged and disengaged to rotate integrally and which has an idler device for transmitting the rotational driving force of the reel gear member to any one of the reel table members. In a method of preventing malfunction of a clutching device, a step of driving the capstan motor to rotate the pulley at a predetermined speed, and driving the moving means so that the clutch protrusion and the pulley protrusion mesh with each other. A method of preventing malfunction of a clutch device of a VCR, comprising: moving the clutch wheel.
JP8317955A 1995-11-28 1996-11-28 Vcr reel driving device and method for preventing malfunction of reel driving device Pending JPH09180310A (en)

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KR1019950044347A KR0174974B1 (en) 1995-11-28 1995-11-28 Device for driving a reel of a tape recorder
KR95-45182 1995-11-30
KR95-44347 1995-11-30
KR1019950045182A KR0163319B1 (en) 1995-11-30 1995-11-30 A malfunction preventing method of reel clutch in accordance with a function mode change of vcr

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GB2307775A (en) 1997-06-04
GB9624830D0 (en) 1997-01-15
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