JPH09163674A - Magnet pump - Google Patents

Magnet pump

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Publication number
JPH09163674A
JPH09163674A JP31833795A JP31833795A JPH09163674A JP H09163674 A JPH09163674 A JP H09163674A JP 31833795 A JP31833795 A JP 31833795A JP 31833795 A JP31833795 A JP 31833795A JP H09163674 A JPH09163674 A JP H09163674A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pump
fluid
impeller
pump bearing
rotor
Prior art date
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Pending
Application number
JP31833795A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshimasa Wada
田 利 昌 和
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jidosha Denki Kogyo KK
Original Assignee
Jidosha Denki Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jidosha Denki Kogyo KK filed Critical Jidosha Denki Kogyo KK
Priority to JP31833795A priority Critical patent/JPH09163674A/en
Publication of JPH09163674A publication Critical patent/JPH09163674A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress the heat generation of a pump being set on an impeller shaft by the fluid passing within the fluid passage for cooling of the pump bearing, being introduced from a fluid inlet to a fluid outlet, when the impeller shaft rotates. SOLUTION: An impeller shaft 9 is made independent of a rotor shaft 23, and a small-diameter shaft 9a is disposed on the one end side, and a large- diameter shaft 9c is disposed on the other end side through a flange 9b provided at the center. A first pump bearing 10 is set at one end of the small-diameter shaft 9a, and the second pump bearing 11 is set at the other end of the small- diameter shaft 9a, and an impeller 14 is mounted to the first and second pump bearings 10 and 11. Those pump bearings 10 and 11 are cooled by the fluid passing within the fluid passages 14e and 14g for cooling of pump bearings, being introduced through a fluid inlet 8b to a fluid outlet 8, when the impeller 14 rotates. Hereby, the heat generation of the pump bearings 10 and 11 can be suppressed even at high rotational speed or continuous operation of the impeller 14.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンを水な
どの流体によって冷却するのに利用される機関冷却用の
マグネットポンプに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a magnet pump for cooling an engine used for cooling an engine with a fluid such as water.

【0002】[0002]

【従来の技術】エンジンを水などの流体によって冷却す
る機関冷却用のマグネットポンプとしては、ステータの
内側にロータが配置され、このロータに結合されたロー
タ軸上にマグネットカップリングが配置され、さらに、
ロータ軸の延長線上に、ケースに取付けられた軸受によ
って回転可能に支持された羽根車軸が配置され、この羽
根車軸に固定した羽根車がポンプ室内に収容されている
ものが知られている。マグネットカップリングは、ロー
タ軸に結合された一方のカップリングマグネットと、羽
根車に結合された他方のカップリングマグネットとが互
いに非接触で配置されている。
2. Description of the Related Art As a magnet pump for cooling an engine, which cools an engine with a fluid such as water, a rotor is arranged inside a stator, and a magnet coupling is arranged on a rotor shaft coupled to the rotor. ,
It is known that an impeller shaft rotatably supported by a bearing attached to a case is arranged on an extension line of a rotor shaft, and an impeller fixed to the impeller shaft is housed in a pump chamber. In the magnet coupling, one coupling magnet coupled to the rotor shaft and the other coupling magnet coupled to the impeller are arranged in non-contact with each other.

【0003】ステータに通電されると、ステータが発生
する回転磁力によってロータが回転するため、ロータと
ともに一方のカップリングマグネットが回転し、一方の
カップリングマグネットが発生している磁気によって他
方のカップリングマグネットが吸引されながら回転する
ため、他方のカップリングマグネットが取付けられた羽
根車がポンプ室内で回転することによって、ポンプ室内
に流体を吸引して外部へ吐出する。
When the stator is energized, the rotor rotates due to the rotating magnetic force generated by the stator, so that one coupling magnet rotates with the rotor, and the magnetism generated by one coupling magnet causes the other coupling to rotate. Since the magnet rotates while being attracted, the impeller to which the other coupling magnet is attached rotates in the pump chamber, so that the fluid is sucked into the pump chamber and discharged.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したマ
グネットポンプでは、羽根車が固定された羽根車軸が、
ケースに取付けられた軸受によって回転可能に支持され
てはいるが、軸受がケースに密閉状に取付けられている
ため、羽根車が高速で回転した際や、連続的に使用され
た際に、発熱しないとは言い難く、発熱が長時間に及ん
だ場合、軸受としての寿命が短縮される可能性があると
いう問題点があり、この問題点を解決することが課題と
なっていた。
However, in the magnet pump described above, the impeller shaft to which the impeller is fixed is
Although it is rotatably supported by the bearing attached to the case, the bearing is hermetically attached to the case, so heat is generated when the impeller rotates at high speed or when it is continuously used. It is hard to say that this is not the case, and there is a problem that the life of the bearing may be shortened when heat is generated for a long time, and there has been a problem to solve this problem.

【0005】[0005]

【発明の目的】この発明に係わるマグネットポンプは、
軸受の耐久性を向上することによって延命を図れるマグ
ネットポンプを提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION A magnet pump according to the present invention comprises:
It is an object of the present invention to provide a magnet pump whose life can be extended by improving the durability of the bearing.

【0006】[0006]

【発明の構成】Configuration of the Invention

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】この発明の請求項1に係
わるマグネットポンプでは、モータケースと、モータケ
ースの内側に配置され、通電により磁力を発生するステ
ータと、ステータが発生する磁力内に、モータケースに
回転可能に支持され、ステータが発生する磁力により回
転するロータと、ロータに結合されたロータ側カップリ
ングマグネットと、モータケースに隔壁部材を介して結
合され、流体導入口および流体導出口が形成されたポン
プケースと、ポンプケースと隔壁部材との間に形成され
たポンプ室内に配置された羽根車軸と、羽根車軸に挿通
されたポンプ軸受と、ポンプ軸受に回転可能に支持さ
れ、回転によって流体導入口から導入した流体を流体導
出口から導出する羽根車と、羽根車に一体的に取付けら
れ、ロータ側カップリングマグネットの磁力内に配置さ
れた羽根車側カップリングマグネットと、流体導入口か
ら流体導出口に導かれる流体がポンプ軸受に接触可能に
形成された軸受冷却用流体流路を備えている構成とした
ことを特徴としている。
In a magnet pump according to claim 1 of the present invention, a motor case, a stator arranged inside the motor case and generating a magnetic force by energization, and a magnetic force generated by the stator are: A rotor rotatably supported by the motor case and rotated by the magnetic force generated by the stator, a rotor-side coupling magnet coupled to the rotor, and a motor case coupled via a partition member, and a fluid inlet and a fluid outlet. A pump case formed with a pump case, an impeller shaft arranged in the pump chamber formed between the pump case and the partition wall member, a pump bearing inserted in the impeller shaft, and rotatably supported by the pump bearing. And an impeller for guiding the fluid introduced from the fluid inlet through the fluid outlet to the rotor side cup. A coupling magnet disposed within the magnetic force of the ring magnet, and a bearing cooling fluid passage formed so that the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet can contact the pump bearing. It is characterized by having done.

【0008】この発明の請求項2に係わるマグネットポ
ンプでは、モータケースと、モータケースの内側に配置
され、通電により磁力を発生するステータと、ステータ
が発生する磁力内に、モータケースに回転可能に支持さ
れ、ステータが発生する磁力により回転するロータと、
ロータに結合されたロータ側カップリングマグネット
と、モータケースに隔壁部材を介して結合され、流体導
入口および流体導出口が形成されたポンプケースと、ポ
ンプケースと隔壁部材との間に形成されたポンプ室内に
配置された羽根車軸と、羽根車軸に挿通された第1、第
2のポンプ軸受と、第1、第2のポンプ軸受が端部に配
置されているとともに、第1、第2のポンプ軸受に回転
可能に支持され、回転によって流体導入口から導入した
流体を流体導出口から導出する羽根車と、羽根車に一体
的に取付けられ、ロータ側カップリングマグネットの磁
力内に配置された羽根車側カップリングマグネットと、
第1のポンプ軸受の外側から第2のポンプ軸受の外側ま
で連通状に形成され、流体導入口から流体導出口に導か
れる流体が第1、第2のポンプ軸受に接触可能に形成さ
れたポンプ軸受冷却用流体流路を備えている構成とした
ことを特徴としている。
In the magnet pump according to the second aspect of the present invention, the motor case, the stator disposed inside the motor case and generating magnetic force by energization, and the magnetic force generated by the stator are rotatable in the motor case. A rotor that is supported and rotates by the magnetic force generated by the stator;
A rotor-side coupling magnet coupled to the rotor, a pump case coupled to the motor case via a partition wall member and having a fluid inlet and a fluid outlet, and formed between the pump case and the partition wall member. The impeller shaft arranged in the pump chamber, the first and second pump bearings inserted in the impeller shaft, and the first and second pump bearings are arranged at the ends, and the first and second pump bearings are arranged. An impeller that is rotatably supported by a pump bearing and that guides the fluid introduced from the fluid inlet through the fluid outlet through rotation, and is integrally attached to the impeller and placed within the magnetic force of the rotor-side coupling magnet. An impeller side coupling magnet,
A pump formed so as to communicate from the outside of the first pump bearing to the outside of the second pump bearing so that the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet can come into contact with the first and second pump bearings. It is characterized in that the bearing cooling fluid channel is provided.

【0009】この発明の請求項3に係わるマグネットポ
ンプでは、モータケースと、モータケースの内側に配置
され、通電により磁力を発生するステータと、ステータ
が発生する磁力内に、モータケースに回転可能に支持さ
れていてステータが発生する磁力により回転するロータ
と、ロータに結合されたロータ側カップリングマグネッ
トと、モータケースに隔壁部材を介して結合され、流体
導入口および流体導出口が形成されたポンプケースと、
ポンプケースと隔壁部材との間に形成されたポンプ室内
に配置された羽根車軸と、羽根車軸に挿通され、羽根車
の一端側に取付けられた第1のポンプ軸受と、羽根車軸
に挿通され、羽根車の他端側に取付けられた第2のポン
プ軸受と、羽根車軸に挿通され、隔壁部材に取付けられ
た第3のポンプ軸受と、羽根車軸に挿通され、ポンプケ
ースに取付けられた第4のポンプ軸受と、第1、第2の
ポンプ軸受を中央に取付けていて、回転によって流体導
入口から導入した流体を流体導出口から導出する羽根車
と、羽根車に一体的に取付けられ、ロータ側カップリン
グマグネットの磁力内に配置された羽根車側カップリン
グマグネットと、羽根車の一端側において第1のポンプ
軸受の外側に配置され、流体導入口から流体導出口に導
かれる流体が第1のポンプ軸受に接触可能に形成された
第1のポンプ軸受冷却用流体流路と、第1のポンプ軸受
冷却用流体流路に連通されていて、羽根車の他端側にお
いて第2のポンプ軸受の外側に配置され、流体導入口か
ら流体導出口に導かれる流体が第2のポンプ軸受に接触
可能に形成された第2のポンプ軸受冷却用流体流路と、
隔壁部材において第3のポンプ軸受の外側に配置され、
流体導入口から流体導出口に導かれる流体が第3のポン
プ軸受に接触可能に形成された第3のポンプ軸受冷却用
流体流路と、ポンプケースにおいて第4のポンプ軸受の
外側に配置され、流体導入口から流体導出口に導かれる
流体が第4のポンプ軸受に接触可能に形成された第4の
ポンプ軸受冷却用流体流路を備えている構成としたこと
を特徴としている。
In the magnet pump according to the third aspect of the present invention, the motor case, the stator disposed inside the motor case, which generates magnetic force by energization, and the magnetic force generated by the stator are rotatable in the motor case. A rotor that is supported and rotates by the magnetic force generated by the stator, a rotor-side coupling magnet that is coupled to the rotor, and a pump that is coupled to the motor case via a partition member and has a fluid inlet and a fluid outlet. A case,
An impeller shaft arranged in a pump chamber formed between the pump case and the partition member, a first pump bearing inserted into the impeller shaft and attached to one end of the impeller, and an impeller shaft, A second pump bearing attached to the other end of the impeller, a third pump bearing inserted into the impeller shaft and attached to the partition wall member, and a fourth pump bearing inserted into the impeller shaft and attached to the pump case. And the first and second pump bearings are mounted in the center, and an impeller for guiding the fluid introduced from the fluid inlet through the fluid outlet through rotation is integrally attached to the rotor. The impeller-side coupling magnet disposed within the magnetic force of the side-coupling magnet, and the fluid that is disposed outside the first pump bearing on one end side of the impeller and that is guided from the fluid inlet to the fluid outlet is the first. The first pump bearing cooling fluid passage formed so as to be able to contact the pump bearing and the first pump bearing cooling fluid passage are in communication with each other, and the second pump bearing of the second pump bearing is provided on the other end side of the impeller. A second pump bearing cooling fluid flow path that is arranged outside and is formed so that the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet can contact the second pump bearing;
Is disposed outside the third pump bearing in the partition member,
A third pump bearing cooling fluid passage formed so that the fluid introduced from the fluid inlet to the fluid outlet can come into contact with the third pump bearing, and is arranged outside the fourth pump bearing in the pump case, It is characterized in that the fluid introduced from the fluid inlet to the fluid outlet is provided with a fourth pump bearing cooling fluid passage formed so as to come into contact with the fourth pump bearing.

【0010】この発明の請求項4に係わるマグネットポ
ンプでは、ポンプ軸受冷却用流体流路は、ポンプ軸受の
外側に向けて切除された切欠部により形成されている構
成としたことを特徴としている。
The magnet pump according to claim 4 of the present invention is characterized in that the pump bearing cooling fluid passage is formed by a notch cut out toward the outside of the pump bearing.

【0011】[0011]

【発明の作用】この発明の請求項1に係わるマグネット
ポンプにおいて、羽根車軸に挿通されたポンプ軸受は、
羽根車が回転する際、流体導入口から流体導出口に導か
れてポンプ軸受冷却用流体流路内を通る流体によって冷
却される。それ故、羽根車が高速で回転したり、連続的
に使用されたりしたとしても、ポンプ軸受の発熱が抑制
される。
In the magnet pump according to the first aspect of the present invention, the pump bearing inserted in the impeller shaft is
When the impeller rotates, it is cooled by the fluid introduced from the fluid inlet to the fluid outlet and passing through the fluid passage for cooling the pump bearing. Therefore, even if the impeller rotates at high speed or is continuously used, heat generation of the pump bearing is suppressed.

【0012】この発明の請求項2に係わるマグネットポ
ンプにおいて、羽根車軸に挿通されたポンプ軸受は、羽
根車が回転する際、流体導入口から流体導出口に導かれ
てポンプ軸受冷却用流体流路内を通る流体が羽根車にお
いて外側に接触することによって冷却される。それ故、
羽根車が高速で回転したり、連続的に使用されたりした
としても、ポンプ軸受の発熱が抑制される。
In the magnet pump according to the second aspect of the present invention, the pump bearing inserted into the impeller shaft is guided from the fluid inlet port to the fluid outlet port when the impeller rotates, and the pump bearing cooling fluid passage is provided. The fluid passing inside is cooled by contacting the outside at the impeller. Therefore,
Even if the impeller rotates at high speed or is continuously used, heat generation of the pump bearing is suppressed.

【0013】この発明の請求項3に係わるマグネットポ
ンプにおいて、隔壁部材に取付けられて羽根車軸に挿通
された第1のポンプ軸受は、隔壁部材において第1のポ
ンプ軸受の外側に形成された第1のポンプ軸受冷却用流
体流路によって、羽根車が回転する際に流体導入口から
流体導出口に導かれる流体が接触し、羽根車の一端側に
取付けられて羽根車に挿通された第2のポンプ軸受は、
羽根車の一端側において第2のポンプ軸受の外側に形成
された第2のポンプ軸受冷却用流体流路によって、羽根
車が回転する際に流体導入口から流体導出口に導かれる
流体が接触し、羽根車の他端側に取付けられて羽根車に
挿通された第3のポンプ軸受は、羽根車の他端側におい
て第2のポンプ軸受冷却用流体流路に連通され、第3の
ポンプ軸受の外側に形成された第3のポンプ軸受冷却用
流体流路によって、羽根車が回転する際に流体導入口か
ら流体導出口に導かれる流体が接触し、ポンプケースに
取付けられて羽根車に挿通された第4のポンプ軸受は、
ポンプケースにおいて第4の軸受の外側に形成された第
4のポンプ軸受冷却用流体流路によって、羽根車が回転
する際に流体導入口から流体導出口に導かれる流体が接
触する。それ故、羽根車が高速で回転したり、連続的に
使用されたりしたとしても、各ポンプ軸受の発熱が抑制
される。
In the magnet pump according to claim 3 of the present invention, the first pump bearing attached to the partition wall member and inserted through the impeller shaft is a first pump bearing formed outside the first pump bearing in the partition wall member. When the impeller rotates, the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet comes into contact with the pump bearing cooling fluid flow path of the second, and is attached to one end of the impeller and inserted into the impeller. Pump bearings
The second pump bearing cooling fluid passage formed outside the second pump bearing on one end side of the impeller causes the fluid introduced from the fluid inlet port to the fluid outlet port to contact when the impeller rotates. The third pump bearing attached to the other end side of the impeller and inserted into the impeller is communicated with the second pump bearing cooling fluid passage on the other end side of the impeller, and is the third pump bearing. The third pump-bearing cooling fluid flow path formed on the outer side of the pump contacts the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet when the impeller rotates, and is attached to the pump case and inserted into the impeller. The fourth pump bearing is
The fourth pump bearing cooling fluid passage formed outside the fourth bearing in the pump case allows the fluid introduced from the fluid inlet to the fluid outlet to come into contact when the impeller rotates. Therefore, even if the impeller rotates at high speed or is continuously used, heat generation of each pump bearing is suppressed.

【0014】この発明の請求項4に係わるマグネットポ
ンプにおいて、羽根車軸に挿通されたポンプ軸受は、羽
根車が回転する際、流体導入口から流体導出口に導かれ
てポンプ軸受の外側に向けて切除された軸受冷却用流体
流路の切欠部内を通る流体によって冷却される。それ
故、羽根車が高速で回転したり、連続的に使用されたり
したとしても、ポンプ軸受の発熱が抑制される。
In the magnet pump according to claim 4 of the present invention, the pump bearing inserted into the impeller shaft is guided from the fluid inlet port to the fluid outlet port toward the outside of the pump bearing when the impeller rotates. It is cooled by the fluid passing through the cutout portion of the cut fluid path for cooling the bearing. Therefore, even if the impeller rotates at high speed or is continuously used, heat generation of the pump bearing is suppressed.

【0015】[0015]

【実施例】図1ないし図6にはこの発明に係わるマグネ
ットポンプの一実施例が示されている。
1 to 6 show an embodiment of a magnet pump according to the present invention.

【0016】図示するマグネットポンプ1は、主とし
て、モータケース2、ステータ3、ロータ4、隔壁部材
5、マグネットカップリングを形成するロータ側カップ
リングマグネット6および羽根車側カップリングマグネ
ット7、ポンプケース8、羽根車軸9、第1のポンプ軸
受(軸受)10、第2のポンプ軸受(軸受)11、第3
のポンプ軸受(軸受)12、第4のポンプ軸受(軸受)
13、羽根車14から構成されている。
The illustrated magnet pump 1 is mainly composed of a motor case 2, a stator 3, a rotor 4, a partition member 5, a rotor-side coupling magnet 6 and a impeller-side coupling magnet 7, which form a magnet coupling, and a pump case 8. , Impeller shaft 9, first pump bearing (bearing) 10, second pump bearing (bearing) 11, third
Pump bearing (bearing) 12, fourth pump bearing (bearing)
13 and an impeller 14.

【0017】モータケース2は、略円筒形に形成された
ケース本体2aの内側にステータ3が取付けられている
とともに、ケース本体2aの一端側にエンドカバー15
が結合され、ケース本体2aの他端側に隔壁部材5を介
してポンプケース8がねじ結合されている。
In the motor case 2, a stator 3 is attached to the inside of a case body 2a formed in a substantially cylindrical shape, and an end cover 15 is provided on one end side of the case body 2a.
And the pump case 8 is screwed to the other end of the case body 2a via the partition member 5.

【0018】ステータ3には、図2に示されるように、
予め定められたスロット数のコイル巻回部16aを有す
るコア16が備えられているとともに、コア16のコイ
ル巻回部16a毎に巻き付けられたステータコイル17
が備えられている。ステータコイル17はスロット毎に
図示しない接続回路を介して外部接続配線18、18に
電気的に接続されており、外部接続配線18、18は図
示しないコントローラに電気的に接続されるため、コン
トローラからステータコイル17のスロット毎に電流が
順次供給されることによってステータ3の内側に回転磁
力が発生する。
In the stator 3, as shown in FIG.
A core 16 having a coil winding portion 16a having a predetermined number of slots is provided, and a stator coil 17 wound around each coil winding portion 16a of the core 16 is provided.
Is provided. The stator coil 17 is electrically connected to the external connection wirings 18 and 18 via a connection circuit (not shown) for each slot, and the external connection wirings 18 and 18 are electrically connected to a controller (not shown). A rotating magnetic force is generated inside the stator 3 by sequentially supplying an electric current to each slot of the stator coil 17.

【0019】エンドカバー15は、ケース本体2aの一
端側を閉塞する蓋状に形成され、ケース本体2aの一端
側に第1オーリング19(Oリング)を介して結合され
ている。エンドカバー15の中央には第1のロータ軸受
20が取付けられているとともに、この第1のロータ軸
受20の近くに円板形の回路基板21が取付けられてい
る。回路基板21には、回転検出用の円筒マグネット2
2が後述するロータ軸23に結合されているとともに、
円筒マグネット22の外側に円筒マグネット22に対し
て非接触で3個のホール素子24がそれぞれ配置されて
いる。3個のホール素子24は、上述したコントローラ
にそれぞれ電気的に接続されているため、円筒マグネッ
ト22がロータ軸23とともに回転する際に、ロータ軸
23の回転方向および回転数を検出するための信号をコ
ントローラに与え、コントローラによりフィードバック
制御が行われる。
The end cover 15 is formed in a lid shape that closes one end side of the case body 2a, and is connected to one end side of the case body 2a via a first O-ring 19 (O ring). A first rotor bearing 20 is attached to the center of the end cover 15, and a disc-shaped circuit board 21 is attached near the first rotor bearing 20. The circuit board 21 has a cylindrical magnet 2 for rotation detection.
2 is coupled to a rotor shaft 23 described later,
Three Hall elements 24 are arranged outside the cylindrical magnet 22 without contacting the cylindrical magnet 22. Since the three Hall elements 24 are electrically connected to the above-described controllers, respectively, when the cylindrical magnet 22 rotates with the rotor shaft 23, a signal for detecting the rotation direction and the rotation speed of the rotor shaft 23. Is given to the controller, and feedback control is performed by the controller.

【0020】ステータ3の内側には、ロータ4が配置さ
れている。ロータ4には、段付き状に形成されたロータ
軸23が備えられており、ロータ軸23は、一端側がエ
ンドカバー15に取付けられた第1のロータ軸受20に
回転可能に支持され、他端側が後述する隔壁部材5の中
央に取付けられた第2のロータ軸受25に回転可能に支
持されている。
Inside the stator 3, a rotor 4 is arranged. The rotor 4 is provided with a stepped rotor shaft 23. One end of the rotor shaft 23 is rotatably supported by a first rotor bearing 20 attached to an end cover 15, and the other end is rotatably supported. The side is rotatably supported by a second rotor bearing 25 attached to the center of the partition member 5 described later.

【0021】ロータ4には、ロータ軸23の外側に略円
筒形に形成されたロータベース26が取付けられてい
る。ロータベース26には、ステータ3の内周側に対向
配置されたロータ芯部26aと、このロータ芯部26a
からモータケース2に有するケース本体2aの他端側に
向けて環状に突出形成されたマグネット取付部26bと
が備えられており、ロータ芯部26aの外側縁にロータ
マグネット27が取付けられている。ロータマグネット
27はリング状のマグネットであって、図2に示される
ように、円筒形のロータマグネット鉄心27aの外側
に、円周方向に向けてN極、S極をステータ3のスロッ
ト数に対応した数で順次着磁したロータマグネット本体
27bが一体的に結合されている。
A rotor base 26 formed in a substantially cylindrical shape is attached to the outside of the rotor shaft 23 on the rotor 4. On the rotor base 26, a rotor core portion 26 a that is arranged to face the inner peripheral side of the stator 3 and a rotor core portion 26 a
To the other end of the case main body 2a of the motor case 2 and a magnet mounting portion 26b formed in a ring shape so as to project toward the other end side, and the rotor magnet 27 is mounted to the outer edge of the rotor core portion 26a. The rotor magnet 27 is a ring-shaped magnet, and as shown in FIG. 2, the N pole and the S pole are arranged on the outside of the cylindrical rotor magnet iron core 27a in the circumferential direction to correspond to the number of slots of the stator 3. The rotor magnet bodies 27b that are sequentially magnetized in the same number are integrally coupled.

【0022】ロータベース26に備えられたマグネット
取付部26bは、後述する隔壁部材5の外側に配置され
るものとして、モータケース2に有するケース本体2a
の他端側に向け筒形状に突出している。このマグネット
取付部26bは、ロータ芯部26aと比べて薄肉状に成
形されており、内側縁にマグネットカップリングの一部
を構成するロータ側カップリングマグネット6が取付け
られている。
The magnet mounting portion 26b provided on the rotor base 26 is disposed on the outside of the partition wall member 5 which will be described later.
It projects toward the other end side in a cylindrical shape. The magnet mounting portion 26b is formed to be thinner than the rotor core portion 26a, and the rotor-side coupling magnet 6 forming a part of the magnet coupling is attached to the inner edge of the magnet mounting portion 26b.

【0023】ロータ側カップリングマグネット6はリン
グ状のマグネットであって、図4に示されるように、円
筒形のカップリングマグネット鉄心6aの内側に、N
極、S極を円周方向に順次着磁したカップリングマグネ
ット本体6bが一体的に結合されている。マグネット取
付部26bに取付けられたロータ側カップリングマグネ
ット6は、ロータ芯部26aに取付けられたロータマグ
ネット27に接近して配置されている。
The rotor-side coupling magnet 6 is a ring-shaped magnet, and as shown in FIG. 4, N is formed inside the cylindrical coupling magnet iron core 6a.
A coupling magnet body 6b in which the pole and the S pole are sequentially magnetized in the circumferential direction is integrally coupled. The rotor-side coupling magnet 6 attached to the magnet attaching portion 26b is arranged close to the rotor magnet 27 attached to the rotor core portion 26a.

【0024】ロータ側カップリングマグネット6は、マ
グネット取付部26bがロータ芯部26aに一体的に成
形され、マグネットカップリング本体6bの内側面が隔
壁部材5に有する隔板5bの外壁に非接触で配置されて
いるため、ステータ3が発生した回転磁力によって、ロ
ータマグネット27が吸引または反発してロータ芯部2
6aが回転するのにともなって隔壁部材5の外側で回転
する。
In the rotor side coupling magnet 6, the magnet mounting portion 26b is integrally formed with the rotor core portion 26a, and the inner side surface of the magnet coupling body 6b is in non-contact with the outer wall of the partition plate 5b of the partition wall member 5. Since the rotor magnet 27 is arranged, the rotor magnet 27 is attracted or repelled by the rotating magnetic force generated by the stator 3, and
As 6a rotates, it rotates outside the partition member 5.

【0025】隔壁部材5には、モータケース2に有する
ケース本体2aの他端部に水密保持用の第2オーリング
(Oリング)28を介して結合された隔壁部材本体5a
の中央部に、ケース本体2aの他端部からケース本体2
aの一端側に向け凹状に形成された隔板5bが備えられ
ている。そして、この隔板5bのロータ軸23側に第2
のロータ軸受25が配置され、隔板5bのロータ軸23
とは反対側に第3のポンプ軸受取付部5cが形成され、
第3のポンプ軸受取付部5cに第3のポンプ軸受12が
取付けられている。
The partition wall member 5 is connected to the other end of the case body 2a of the motor case 2 via a second O-ring (O ring) 28 for keeping watertightness.
From the other end of the case body 2a to the center of the case body 2
A partition plate 5b formed in a concave shape is provided toward one end side of a. Then, on the side of the rotor shaft 23 of the partition plate 5b, the second
Of the rotor shaft 23 of the partition plate 5b.
A third pump bearing mounting portion 5c is formed on the side opposite to
The third pump bearing 12 is attached to the third pump bearing attachment portion 5c.

【0026】第3のポンプ軸受取付部5cには、図3に
示されるように、隔板5bのロータ軸23とは反対側に
おいて、中心から外周の四方に向けて溝状に切除された
切欠部5c1によって形成された第3のポンプ軸受冷却
用流体流路5dが備えられており、第3のポンプ軸受冷
却用流体流路5dは切欠部5c1が隔板5bのロータ軸
23とは反対側に形成されたポンプ室29側から第3の
ポンプ軸受12の外側縁に繋がって形成されているた
め、ポンプ室29内を通る流体を第3のポンプ軸受12
に直接的に接触させる機能をもつ。
As shown in FIG. 3, on the third pump bearing mounting portion 5c, a notch cut out in a groove shape from the center toward the outer periphery on the side opposite to the rotor shaft 23 of the partition plate 5b. The third pump bearing cooling fluid passage 5d formed by the portion 5c1 is provided, and the third pump bearing cooling fluid passage 5d has a cutout portion 5c1 opposite to the rotor shaft 23 of the partition plate 5b. Since it is formed so as to be connected to the outer edge of the third pump bearing 12 from the side of the pump chamber 29 formed in the third pump bearing 12,
It has the function of making direct contact with.

【0027】隔壁部材5は、モータケース2に有するケ
ース本体2aの他端部の開口を塞ぐものであるため、隔
板5bによってモータケース2の内側が後述するポンプ
室29に対して遮断されている。
Since the partition wall member 5 closes the opening at the other end of the case body 2a of the motor case 2, the partition plate 5b blocks the inside of the motor case 2 from the pump chamber 29 described later. There is.

【0028】そして、隔壁部材5の隔壁部材本体5aに
は、水密保持用の第3オーリング(Oリング)30を介
してポンプケース8が結合されている。ポンプケース8
は、略コ字状に形成されたポンプケース本体8aの外周
部が隔壁部材5に結合されているため、ポンプケース本
体8aのコ字状の内側部分と、隔壁部材5の隔板5bに
おいてモータケース2に有するケース本体2a内の反対
側とのおいだにポンプ室29が形成されている。
The pump case 8 is connected to the partition member main body 5a of the partition member 5 via a third O-ring (O ring) 30 for maintaining watertightness. Pump case 8
Since the outer peripheral portion of the pump case body 8a formed in a substantially U-shape is coupled to the partition member 5, the motor is provided in the U-shaped inner part of the pump case body 8a and the partition plate 5b of the partition member 5. A pump chamber 29 is formed on the side opposite to the inside of the case body 2 a of the case 2.

【0029】ポンプケース8のポンプケース本体8aに
は、ポンプ室29の中央に連通接続された流体導入口8
bが形成されているとともに、流体導入口8bとは独立
したものとしてポンプ室29の側方に連通接続された流
体導出口8cが形成されている。
The pump case body 8a of the pump case 8 has a fluid introduction port 8 connected to the center of the pump chamber 29 for communication therewith.
b is formed, and a fluid outlet 8c, which is connected to the side of the pump chamber 29 and is independent of the fluid inlet 8b, is formed.

【0030】そして、ポンプケース8には、図6に示さ
れるように、ポンプケース本体8aのほぼ中央に、第4
のポンプ軸受取付部8dが形成されており、この第4の
ポンプ軸受取付部8dに第4のポンプ軸受13が取付け
られている。第4のポンプ軸受取付部8dには、図6に
示されるように、中心から外周の四方に向けて溝状に切
除された切欠部8d1によって形成された第4のポンプ
軸受冷却用流体流路8eが備えられており、第4のポン
プ軸受冷却用流体流路8eの切欠部8d1はポンプ室2
9側から第4のポンプ軸受13の外側縁に繋がって形成
されているため、ポンプ室29内を通る流体を第4のポ
ンプ軸受13に直接的に接触させる機能をもつ。
Then, as shown in FIG. 6, the pump case 8 is provided with a fourth case substantially at the center of the pump case body 8a.
The pump bearing mounting portion 8d is formed, and the fourth pump bearing mounting portion 8d is mounted with the fourth pump bearing 13. As shown in FIG. 6, in the fourth pump bearing attachment portion 8d, a fourth pump bearing cooling fluid passage formed by notches 8d1 cut out in a groove shape from the center toward the outer periphery in four directions. 8e is provided, and the cutout portion 8d1 of the fourth pump bearing cooling fluid channel 8e is provided in the pump chamber 2
Since it is formed so as to be connected to the outer edge of the fourth pump bearing 13 from the 9 side, it has a function of bringing the fluid passing through the pump chamber 29 into direct contact with the fourth pump bearing 13.

【0031】また、ポンプケース8のポンプケース本体
8aに取付けられた第4のポンプ軸受13と隔壁部材5
に有する隔板5bに取付けられた第3のポンプ軸受12
とには羽根車軸9が回転可能に支持されている。
Further, the fourth pump bearing 13 attached to the pump case body 8a of the pump case 8 and the partition member 5
Pump bearing 12 mounted on the partition plate 5b provided in the
An impeller shaft 9 is rotatably supported by and.

【0032】羽根車軸9は、上述したロータ軸23とは
独立して形成されており、一端側に配置された小径軸部
9aと、中央に形成されたフランジ9bを介して他端側
に配置された大径軸部9cとから構成されており、小径
軸部9aの一端部には第1のポンプ軸受10が挿通さ
れ、小径軸部9aの他端部には第2のポンプ軸受11が
挿通され、第1、第2のポンプ軸受10、11に羽根車
14が取付けられている。
The impeller shaft 9 is formed independently of the rotor shaft 23 described above, and is arranged on the other end side through a small diameter shaft portion 9a arranged on one end side and a flange 9b formed at the center. The small diameter shaft portion 9a has a first pump bearing 10 inserted into one end portion thereof, and the other end portion of the small diameter shaft portion 9a has a second pump bearing 11 formed therein. The impeller 14 is attached to the first and second pump bearings 10 and 11 that are inserted.

【0033】羽根車14には、一端寄りに略円筒形状に
形成された羽根車本体14aと、他端寄りに羽根車本体
14aの径方向に外側に向けて円板形に突出した流体流
路形成部14bとが一体的に備えられている。
In the impeller 14, an impeller body 14a formed in a substantially cylindrical shape near one end and a fluid flow path projecting in a disk shape radially outward of the impeller body 14a near the other end. The forming portion 14b is integrally provided.

【0034】羽根車本体14aの中央の一端側には、第
1のポンプ軸受取付部14cが備えられている。第1の
ポンプ軸受取付部14cには、図4に示されるように、
中心から外周の四方に向けて溝状に切除された切欠部1
4c1によって形成された第1のポンプ軸受冷却用流体
流路14eが備えられている。
A first pump bearing mounting portion 14c is provided on one end side of the center of the impeller body 14a. As shown in FIG. 4, in the first pump bearing mounting portion 14c,
Notch 1 cut in a groove shape from the center to the four sides of the outer circumference
The first pump bearing cooling fluid passage 14e formed by 4c1 is provided.

【0035】また、羽根車本体14aの中央の他端側に
は、第2のポンプ軸受取付部14fが備えられている。
第2のポンプ軸受取付部14fには、中心から外周の四
方に向けて溝状に切除された切欠部14f1によって形
成された第2のポンプ軸受冷却用流体流路14gが備え
られており、第2のポンプ軸受冷却用流体流路14gの
切欠部14f1は後述する中央流路14b1に連通され
ている。
A second pump bearing mounting portion 14f is provided on the other end side of the center of the impeller body 14a.
The second pump bearing mounting portion 14f is provided with a second pump bearing cooling fluid passage 14g formed by a notch portion 14f1 that is cut in a groove shape from the center toward the outer periphery in four directions. The notch portion 14f1 of the second pump bearing cooling fluid passage 14g communicates with a central passage 14b1 described later.

【0036】そして、第1のポンプ軸受冷却用流体流路
14eの切欠部14c1と第2のポンプ軸受冷却用流体
流路14gの切欠部14f1とは、羽根車軸9に有する
小径軸部9aの長さ方向に沿って連通接続されているた
め、中央流路14b1を隔壁部材5の第3のポンプ軸受
取付部5cまで連通させており、ポンプ室29内を通る
流体を中央流路14b1側から導入して第2のポンプ軸
受11および第1のポンプ軸受10に直接的に接触させ
る機能をもつ。
The cutout portion 14c1 of the first pump bearing cooling fluid passage 14e and the cutout portion 14f1 of the second pump bearing cooling fluid passage 14g correspond to the length of the small diameter shaft portion 9a of the impeller shaft 9. The central flow passage 14b1 is connected to the third pump bearing mounting portion 5c of the partition wall member 5 because the fluid is connected along the depth direction, and the fluid passing through the pump chamber 29 is introduced from the central flow passage 14b1 side. And has a function of directly contacting the second pump bearing 11 and the first pump bearing 10.

【0037】羽根車14は、羽根車本体14aの外径が
隔壁部材5に有する隔板5bの内壁に配置される大きさ
をもち、外側縁にマグネットカップリングの他の一部を
構成する羽根車側カップリングマグネット7が取付けら
れている。羽根車側カップリングマグネット7はリング
状のマグネットであって、図4に示されるように、円筒
形のカップリングマグネット鉄心7aの外側に、円周方
向に向けてN極、S極を順次着磁したカップリングマグ
ネット本体7bが一体的に結合されている。
The impeller 14 has a size such that the outer diameter of the impeller body 14a is arranged on the inner wall of the partition plate 5b of the partition member 5, and the outer edge thereof constitutes another part of the magnet coupling. A vehicle side coupling magnet 7 is attached. The impeller-side coupling magnet 7 is a ring-shaped magnet, and as shown in FIG. 4, an N pole and an S pole are sequentially attached to the outside of the cylindrical coupling magnet iron core 7a in the circumferential direction. The magnetized coupling magnet body 7b is integrally connected.

【0038】そして、羽根車14は、羽根車本体14a
に取付けた羽根車側カップリングマグネット7の外側面
が隔壁部材5に有する隔板5bの内壁から予め定められ
た距離をあけて配置されているため、羽根車側カップリ
ングマグネット28が隔壁部材5に有する隔板5bの内
壁に近接する位置において非接触でポンプ室29内に配
置されている。
The impeller 14 has an impeller body 14a.
Since the outer surface of the impeller-side coupling magnet 7 attached to the partition wall 5 is disposed at a predetermined distance from the inner wall of the partition plate 5b of the partition member 5, the impeller-side coupling magnet 28 is attached to the partition member 5. It is arranged in the pump chamber 29 in a non-contact manner at a position close to the inner wall of the partition plate 5b.

【0039】そしてまた、羽根車14の流体流路形成部
14bには、図5に示されるように、中央に凹状に形成
された中央流路14b1と、この中央流路14b1から
外側縁まで連通接続された複数個の側方流路14b2と
が形成されている。側方流路14b2は羽根車カバー1
4b3によって中央流路14b1および流体流路形成部
14bの外側にのみ連通している。
Further, as shown in FIG. 5, the fluid passage forming portion 14b of the impeller 14 has a central passage 14b1 formed in a concave shape at the center, and communicates from the central passage 14b1 to the outer edge. A plurality of connected side channels 14b2 are formed. The side flow passage 14b2 is the impeller cover 1
4b3 communicates only with the outside of the central flow passage 14b1 and the fluid flow passage forming portion 14b.

【0040】羽根車14は、羽根車本体14aに取付け
た羽根車側カップリングマグネット6の外側面が隔壁部
材5に有する隔板5bの内壁に近接する位置において非
接触でポンプ室29内に配置され、ロータ側カップリン
グマグネット6に有するカップリングマグネット本体6
bの内側面が隔壁部材5に有する隔板5bの外壁に非接
触で配置されているため、ロータ4がステータ3より発
生した回転磁力によって回転すると同時に、隔壁部材5
の隔板5bを通ってロータ側カップリングマグネット6
から羽根車側カップリングマグネット7に作用する磁力
によって、ロータ4と一体的にポンプ室29内で回転す
る。
The impeller 14 is arranged in the pump chamber 29 in a non-contact manner at a position where the outer surface of the impeller-side coupling magnet 6 attached to the impeller body 14a is close to the inner wall of the partition plate 5b of the partition member 5. And the coupling magnet body 6 included in the rotor-side coupling magnet 6
Since the inner surface of b is arranged in non-contact with the outer wall of the partition plate 5b of the partition member 5, the rotor 4 is rotated by the rotating magnetic force generated by the stator 3 and at the same time, the partition member 5
Through the partition plate 5b of the rotor side coupling magnet 6
The magnetic force acting on the impeller-side coupling magnet 7 causes the rotor 4 and the rotor 4 to rotate integrally in the pump chamber 29.

【0041】ポンプ室29内で羽根車14が回転するこ
とによって、流体流路形成部14bの中央流路14b1
に負圧が発生するため、マグネットポンプ1の外側で流
体導入口8bに連通接続された流体タンクに貯蔵されて
いる流体がポンプ室29内に吸引され、流体流路形成部
14bの中央流路14b1から側方流路14b2を介し
て流体導出口8cに導かれ、マグネットポンプ1の外側
で流体導出口8cに連通接続されたエンジン等の機関に
対して流体が圧送される。
By rotating the impeller 14 in the pump chamber 29, the central flow passage 14b1 of the fluid flow passage forming portion 14b is formed.
Since a negative pressure is generated in the pump, the fluid stored in the fluid tank connected to the fluid introduction port 8b outside the magnet pump 1 is sucked into the pump chamber 29, and the central passage of the fluid passage forming portion 14b is attracted. The fluid is guided from 14b1 to the fluid outlet 8c through the lateral flow passage 14b2, and the fluid is pressure-fed to an engine such as an engine connected to the fluid outlet 8c outside the magnet pump 1.

【0042】このとき、ポンプ室29に導入された流体
の一部は、ポンプケース8に形成された第4のポンプ軸
受取付部8dにおいて第4のポンプ軸受冷却用流体流路
8eの切欠部8d1内も通るため、第4のポンプ軸受1
3に直接接触する。
At this time, a part of the fluid introduced into the pump chamber 29 has a cutout portion 8d1 of the fourth pump bearing cooling fluid passage 8e in the fourth pump bearing mounting portion 8d formed in the pump case 8. Since it also passes through the inside, the fourth pump bearing 1
Contact 3 directly.

【0043】また、ポンプ室29に導入された流体の他
の一部は、羽根車14に形成された流体流路形成部14
bの中央流路14b1から第2のポンプ軸受取付部14
fにおいて第2のポンプ軸受冷却用流体流路14gの切
欠部14f1内を通り、第1のポンプ軸受取付部14c
において第1のポンプ軸受冷却用流体流路14eの切欠
部14c1から隔壁部材5の第3のポンプ軸受取付部5
c側に流れ、第3のポンプ軸受取付部5cにおいて第3
のポンプ軸受冷却用流体流路5dの切欠部5c1内を通
ってから流体導出口8cに導かれるため、第2のポンプ
軸受11、第1のポンプ軸受10、第3のポンプ軸受1
2に直接接触する。
The other part of the fluid introduced into the pump chamber 29 is the fluid flow path forming portion 14 formed in the impeller 14.
b from the central flow passage 14b1 to the second pump bearing mounting portion 14
At f, the first pump bearing mounting portion 14c passes through the inside of the cutout portion 14f1 of the second pump bearing cooling fluid passage 14g.
At the cutout portion 14c1 of the first pump bearing cooling fluid passage 14e to the third pump bearing attachment portion 5 of the partition wall member 5,
flow toward the c side, and at the third pump bearing mounting portion 5c,
Of the second pump bearing 11, the first pump bearing 10, and the third pump bearing 1 because they are guided to the fluid outlet 8c after passing through the notch 5c1 of the pump bearing cooling fluid flow path 5d.
Contact 2 directly.

【0044】このような構造をなすマグネットポンプ1
は、エンジンルーム内に配置され、流体導入口8bが流
体タンクに連通接続され、流体導出口8cがエンジンに
設けられた流体ギャラリに連通接続され、外部接続配線
18、18がコントローラに電気的に接続されて車両に
搭載される。
Magnet pump 1 having such a structure
Is disposed in the engine room, the fluid inlet port 8b is connected to the fluid tank, the fluid outlet port 8c is connected to the fluid gallery provided in the engine, and the external connection wires 18 and 18 are electrically connected to the controller. It is connected and installed in the vehicle.

【0045】エンジンが回転を始め、コントローラから
ステータコイル17のスロット毎に順次電流が供給され
ると、ステータ3の内側に回転磁力が発生するため、ス
テータ3の回転磁力によってロータ4が回転し、ロータ
4が回転することによって、ロータ4に有するマグネッ
ト取付部26bに取付けられたロータ側カップリングマ
グット6が発生している磁力が隔壁部材5の隔板5bを
通って羽根車側カップリングマグネット7に作用するた
め、羽根車14がポンプ室29内で回転し、羽根車14
がポンプ室29内で回転することによって、流体タンク
に貯蔵されている流体が流体導入口8bからポンプ室2
9内に導入され、羽根車14に有する流体流路形成部1
4bの中央流路14b1から側方流路14b2を介して
流体導出口7cに導かれ、流体導出口7cからエンジン
の流体ギャラリに送給されるものとなる。
When the engine starts to rotate and a current is sequentially supplied from the controller to each slot of the stator coil 17, a rotating magnetic force is generated inside the stator 3, so that the rotating magnetic force of the stator 3 rotates the rotor 4. When the rotor 4 rotates, the magnetic force generated by the rotor-side coupling mut 6 attached to the magnet attachment portion 26b of the rotor 4 passes through the partition plate 5b of the partition wall member 5 and the impeller-side coupling magnet 7 The impeller 14 rotates in the pump chamber 29, and the impeller 14
Is rotated in the pump chamber 29, so that the fluid stored in the fluid tank is transferred from the fluid inlet port 8b to the pump chamber 2
The fluid flow path forming portion 1 introduced in 9 and included in the impeller 14.
4b from the central flow passage 14b1 to the side flow passage 14b2 to be guided to the fluid outlet 7c, and is fed from the fluid outlet 7c to the fluid gallery of the engine.

【0046】上述したように、ロータ4が回転し、羽根
車14が回転することによって流体導入口8bからポン
プ室29に導入された流体の一部は、ポンプケース8に
形成された第4のポンプ軸受取付部8dにおいて第4の
ポンプ軸受冷却用流体流路8eの切欠部8d1内も通る
ため、第4のポンプ軸受13が流体に直接接触すること
によって冷却され、ポンプ室29に導入された流体の他
の一部は、羽根車14に形成された流体流路形成部14
bの中央流路14b1から第2のポンプ軸受取付部14
fにおいて第2のポンプ軸受冷却用流体流路14gの切
欠部14f1内を通り、第1のポンプ軸受取付部14c
において第1のポンプ軸受冷却用流体流路14eの切欠
部14c1から隔壁部材5の第3のポンプ軸受取付部5
c側に流れ、第3のポンプ軸受取付部5cにおいて第3
のポンプ軸受冷却用流体流路5dの切欠部5c1内を通
ってから流体導出口8cに導かれるため、第2のポンプ
軸受11、第1のポンプ軸受10、第3のポンプ軸受1
2が流体に直接接触することによって冷却されるものと
なる。
As described above, part of the fluid introduced into the pump chamber 29 from the fluid introduction port 8b by the rotation of the rotor 4 and the rotation of the impeller 14 is the fourth fluid formed in the pump case 8. In the pump bearing mounting portion 8d, since it also passes through the inside of the cutout portion 8d1 of the fourth pump bearing cooling fluid passage 8e, the fourth pump bearing 13 is cooled by directly contacting the fluid and introduced into the pump chamber 29. The other part of the fluid is the fluid flow path forming portion 14 formed in the impeller 14.
b from the central flow passage 14b1 to the second pump bearing mounting portion 14
At f, the first pump bearing mounting portion 14c passes through the inside of the cutout portion 14f1 of the second pump bearing cooling fluid passage 14g.
At the cutout portion 14c1 of the first pump bearing cooling fluid passage 14e to the third pump bearing attachment portion 5 of the partition wall member 5,
flow toward the c side, and at the third pump bearing mounting portion 5c,
Of the second pump bearing 11, the first pump bearing 10, and the third pump bearing 1 because they are guided to the fluid outlet 8c after passing through the notch 5c1 of the pump bearing cooling fluid flow path 5d.
The direct contact of 2 with the fluid results in the cooling.

【0047】[0047]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明の請
求項1に係わるマグネットポンプによれば、羽根車軸に
挿通されたポンプ軸受は、羽根車が回転する際、流体導
入口から流体導出口に導かれてポンプ軸受冷却用流体流
路内を通る流体によって冷却されるので、羽根車が高速
で回転したり、連続的に使用されたりしたとしても、ポ
ンプ軸受の発熱が抑制され、それによって、軸受の耐久
性を向上することによって延命を図れるという優れた効
果を奏する。
As described above, according to the magnet pump of the first aspect of the present invention, the pump bearing inserted in the impeller shaft has the fluid inlet port and the fluid outlet port when the impeller rotates. Is cooled by the fluid passing through the pump bearing cooling fluid flow path, and even if the impeller rotates at high speed or is used continuously, heat generation in the pump bearing is suppressed, and By improving the durability of the bearing, it has an excellent effect of extending the life.

【0048】この発明の請求項2に係わるマグネットポ
ンプによれば、羽根車軸に挿通されたポンプ軸受は、羽
根車が回転する際、流体導入口から流体導出口に導かれ
てポンプ軸受冷却用流体流路内を通る流体が羽根車にお
いて外側に接触することによって冷却されるので、羽根
車が高速で回転したり、連続的に使用されたりしたとし
ても、ポンプ軸受の発熱が抑制され、それによって、軸
受の耐久性を向上することによって延命を図れるという
優れた効果を奏する。
According to the magnet pump of the second aspect of the present invention, the pump bearing inserted into the impeller shaft is guided from the fluid inlet port to the fluid outlet port when the impeller rotates, and the pump bearing cooling fluid is introduced. Since the fluid passing through the flow path is cooled by coming into contact with the outside of the impeller, even if the impeller rotates at high speed or is continuously used, heat generation of the pump bearing is suppressed, and as a result, By improving the durability of the bearing, it has an excellent effect of extending the life.

【0049】この発明の請求項3に係わるマグネットポ
ンプによれば、隔壁部材に取付けられて羽根車軸に挿通
された第1のポンプ軸受は、隔壁部材において第1のポ
ンプ軸受の外側に形成された第1のポンプ軸受冷却用流
体流路によって、羽根車が回転する際に流体導入口から
流体導出口に導かれる流体が接触し、羽根車の一端側に
取付けられて羽根車に挿通された第2のポンプ軸受は、
羽根車の一端側において第2のポンプ軸受の外側に形成
された第2のポンプ軸受冷却用流体流路によって、羽根
車が回転する際に流体導入口から流体導出口に導かれる
流体が接触し、羽根車の他端側に取付けられて羽根車に
挿通された第3のポンプ軸受は、羽根車の他端側におい
て第2のポンプ軸受冷却用流体流路に連通され、第3の
ポンプ軸受の外側に形成された第3のポンプ軸受冷却用
流体流路によって、羽根車が回転する際に流体導入口か
ら流体導出口に導かれる流体が接触し、ポンプケースに
取付けられて羽根車に挿通された第4のポンプ軸受は、
ポンプケースにおいて第4の軸受の外側に形成された第
4のポンプ軸受冷却用流体流路によって、羽根車が回転
する際に流体導入口から流体導出口に導かれる流体が接
触するので、羽根車が高速で回転したり、連続的に使用
されたりしたとしても、各ポンプ軸受の発熱が抑制さ
れ、それによって、軸受の耐久性を向上することによっ
て延命を図れるという優れた効果を奏する。
According to the magnet pump of the third aspect of the present invention, the first pump bearing attached to the partition wall member and inserted through the impeller shaft is formed outside the first pump bearing in the partition wall member. When the impeller rotates, the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet comes into contact with the first pump bearing cooling fluid passage, and is attached to one end of the impeller and inserted into the impeller. 2 pump bearings
The second pump bearing cooling fluid passage formed outside the second pump bearing on one end side of the impeller causes the fluid introduced from the fluid inlet port to the fluid outlet port to contact when the impeller rotates. The third pump bearing attached to the other end side of the impeller and inserted into the impeller is communicated with the second pump bearing cooling fluid passage on the other end side of the impeller, and is the third pump bearing. The third pump-bearing cooling fluid flow path formed on the outer side of the pump contacts the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet when the impeller rotates, and is attached to the pump case and inserted into the impeller. The fourth pump bearing is
The fourth pump bearing cooling fluid passage formed outside the fourth bearing in the pump case makes contact with the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet when the impeller rotates. Even if the pump rotates at a high speed or is continuously used, the heat generation of each pump bearing is suppressed, whereby the durability of the bearing is improved, and the excellent effect of extending the life can be achieved.

【0050】この発明の請求項4に係わるマグネットポ
ンプによれば、羽根車軸に挿通されたポンプ軸受は、羽
根車が回転する際、流体導入口から流体導出口に導かれ
てポンプ軸受の外側に向けて切除された軸受冷却用流体
流路の切欠部内を通る流体によって冷却されるので、羽
根車が高速で回転したり、連続的に使用されたりしたと
しても、ポンプ軸受の発熱が抑制され、それによって、
軸受の耐久性を向上することによって延命を図れるとい
う優れた効果を奏する。
According to the magnet pump of the fourth aspect of the present invention, the pump bearing inserted into the impeller shaft is guided from the fluid inlet port to the fluid outlet port when the impeller is rotated, to the outside of the pump bearing. Since it is cooled by the fluid passing through the cutout portion of the bearing cooling fluid flow path that has been cut away, even if the impeller rotates at high speed or is used continuously, heat generation of the pump bearing is suppressed, Thereby,
By improving the durability of the bearing, there is an excellent effect that the life can be extended.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明に係わるマグネットポンプの一実施例
の縦断側面図である。
FIG. 1 is a vertical sectional side view of an embodiment of a magnet pump according to the present invention.

【図2】図1に示したマグネットポンプにおいての(A
−A)線断面図である。
FIG. 2 shows (A in the magnet pump shown in FIG.
-A) It is a line sectional view.

【図3】図1に示したマグネットポンプにおいての(B
−B)線断面図である。
FIG. 3 is a schematic view of (B in the magnet pump shown in FIG.
-B) It is a line sectional view.

【図4】図1に示したマグネットポンプにおいての(C
−C)線断面図である。
FIG. 4 is a schematic diagram of (C in the magnet pump shown in FIG.
-C) It is a line sectional view.

【図5】図1に示したマグネットポンプにおいての(D
−D)線断面図である。
5 is a schematic diagram of (D) in the magnet pump shown in FIG.
-D) It is a line sectional view.

【図6】図1に示したマグネットポンプにおいての(E
−E)線断面図である。
FIG. 6 is a schematic diagram of (E in the magnet pump shown in FIG.
-E) It is a line sectional view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 マグネットポンプ 2 モータケース 3 ステータ 4 ロータ 5 隔壁部材 5c1 切欠部 5d 第3のポンプ軸受冷却用流体流路 6 ロータ側カップリングマグネット 7 羽根車側カップリングマグネット 8 ポンプケース 8b 流体導入口 8c 流体導出口 8d1 切欠部 8e 第4のポンプ軸受冷却用流体流路 9 羽根車軸 10 第1のポンプ軸受 11 第2のポンプ軸受 12 第3のポンプ軸受 13 第4のポンプ軸受 14 羽根車 14c1 切欠部 14e 第1のポンプ軸受冷却用流体流路 14f1 切欠部 14g 第2のポンプ軸受冷却用流体流路 29 ポンプ室 1 Magnet Pump 2 Motor Case 3 Stator 4 Rotor 5 Partition Member 5c1 Notch 5d Third Pump Bearing Cooling Fluid Flow Path 6 Rotor Side Coupling Magnet 7 Impeller Side Coupling Magnet 8 Pump Case 8b Fluid Inlet 8c Fluid Guide Outlet 8d1 Notch 8e Fourth pump bearing Cooling fluid flow path 9 Impeller shaft 10 First pump bearing 11 Second pump bearing 12 Third pump bearing 13 Fourth pump bearing 14 Impeller 14c1 Notch 14e Fourth No. 1 pump bearing cooling fluid channel 14f1 notch 14g Second pump bearing cooling fluid channel 29 pump chamber

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 モータケースと、 上記モータケースの内側に配置され、通電により磁力を
発生するステータと、 上記ステータが発生する磁力内に、上記モータケースに
回転可能に支持され、ステータが発生する磁力により回
転するロータと、 上記ロータに結合されたロータ側カップリングマグネッ
トと、 上記モータケースに隔壁部材を介して結合され、流体導
入口および流体導出口が形成されたポンプケースと、 上記ポンプケースと隔壁部材との間に形成されたポンプ
室内に配置された羽根車軸と、 上記羽根車軸に挿通されたポンプ軸受と、 上記ポンプ軸受に回転可能に支持され、回転によって上
記流体導入口から導入した流体を流体導出口から導出す
る羽根車と、 上記羽根車に一体的に取付けられ、上記ロータ側カップ
リングマグネットの磁力内に配置された羽根車側カップ
リングマグネットと、 上記流体導入口から流体導出口に導かれる流体が上記ポ
ンプ軸受に接触可能に形成されたポンプ軸受冷却用流体
流路を備えていることを特徴とするマグネットポンプ。
1. A motor case, a stator disposed inside the motor case, which generates a magnetic force by energization, and a magnetic force generated by the stator, which is rotatably supported by the motor case and generates a stator. A rotor that rotates by magnetic force, a rotor-side coupling magnet that is coupled to the rotor, a pump case that is coupled to the motor case through a partition member, and has a fluid inlet and a fluid outlet, and the pump case. And an impeller shaft disposed in the pump chamber formed between the partition wall member, a pump bearing inserted in the impeller shaft, and rotatably supported by the pump bearing, and introduced from the fluid introduction port by rotation. An impeller for discharging fluid from a fluid outlet, and an integrally mounted rotor for the rotor side coupling magnet. And an impeller-side coupling magnet disposed within the magnetic force of the pump bearing, and a pump bearing cooling fluid passage formed so that the fluid guided from the fluid inlet to the fluid outlet can contact the pump bearing. Magnet pump characterized by.
【請求項2】 モータケースと、 上記モータケースの内側に配置され、通電により磁力を
発生するステータと、 上記ステータが発生する磁力内に、上記モータケースに
回転可能に支持され、ステータが発生する磁力により回
転するロータと、 上記ロータに結合されたロータ側カップリングマグネッ
トと、 上記モータケースに隔壁部材を介して結合され、流体導
入口および流体導出口が形成されたポンプケースと、 上記ポンプケースと隔壁部材との間に形成されたポンプ
室内に配置された羽根車軸と、 上記羽根車軸に挿通された第1、第2のポンプ軸受と、 上記第1、第2のポンプ軸受が端部に配置されていると
ともに、該第1、第2のポンプ軸受に回転可能に支持さ
れ、回転によって上記流体導入口から導入した流体を流
体導出口から導出する羽根車と、 上記羽根車に一体的に取付けられ、上記ロータ側カップ
リングマグネットの磁力内に配置された羽根車側カップ
リングマグネットと、 上記第1のポンプ軸受の外側から上記第2のポンプ軸受
の外側まで連通状に形成され、上記流体導入口から流体
導出口に導かれる流体が該第1、第2のポンプ軸受に接
触可能に形成されたポンプ軸受冷却用流体流路を備えて
いることを特徴とするマグネットポンプ。
2. A motor case, a stator disposed inside the motor case, which generates a magnetic force when energized, and a magnetic force generated by the stator, which is rotatably supported by the motor case and generates a stator. A rotor that rotates by magnetic force, a rotor-side coupling magnet that is coupled to the rotor, a pump case that is coupled to the motor case through a partition member, and has a fluid inlet and a fluid outlet, and the pump case. And an impeller shaft arranged in the pump chamber formed between the partition wall member, the first and second pump bearings inserted into the impeller shaft, and the first and second pump bearings at the ends. It is arranged and rotatably supported by the first and second pump bearings, and guides the fluid introduced from the fluid inlet through the fluid outlet through the rotation. An impeller, an impeller-side coupling magnet that is integrally attached to the impeller, and is disposed within the magnetic force of the rotor-side coupling magnet, and the second pump from the outside of the first pump bearing. The pump bearing cooling fluid passage is formed so as to communicate with the outside of the bearing so that the fluid introduced from the fluid inlet to the fluid outlet can come into contact with the first and second pump bearings. This is a magnet pump.
【請求項3】 モータケースと、 上記モータケースの内側に配置され、通電により磁力を
発生するステータと、 上記ステータが発生する磁力内に、上記モータケースに
回転可能に支持されていてステータが発生する磁力によ
り回転するロータと、 上記ロータに結合されたロータ側カップリングマグネッ
トと、 上記モータケースに隔壁部材を介して結合され、流体導
入口および流体導出口が形成されたポンプケースと、 上記ポンプケースと隔壁部材との間に形成されたポンプ
室内に配置された羽根車軸と、 上記羽根車軸に挿通され、羽根車の一端側に取付けられ
た第1のポンプ軸受と、 上記羽根車軸に挿通され、羽根車の他端側に取付けられ
た第2のポンプ軸受と、 上記羽根車軸に挿通され、上記隔壁部材に取付けられた
第3のポンプ軸受と、 上記羽根車軸に挿通され、上記ポンプケースに取付けら
れた第4のポンプ軸受と、 上記第1、第2のポンプ軸受を中央に取付けていて、回
転によって上記流体導入口から導入した流体を流体導出
口から導出する羽根車と、 上記羽根車に一体的に取付けられ、上記ロータ側カップ
リングマグネットの磁力内に配置された羽根車側カップ
リングマグネットと、 上記羽根車の一端側において上記第1のポンプ軸受の外
側に配置され、上記流体導入口から流体導出口に導かれ
る流体が該第1のポンプ軸受に接触可能に形成された第
1のポンプ軸受冷却用流体流路と、 上記第1のポンプ軸受冷却用流体流路に連通されてい
て、上記羽根車の他端側において上記第2のポンプ軸受
の外側に配置され、上記流体導入口から流体導出口に導
かれる流体が該第2のポンプ軸受に接触可能に形成され
た第2のポンプ軸受冷却用流体流路と、 上記隔壁部材において上記第3のポンプ軸受の外側に配
置され、上記流体導入口から流体導出口に導かれる流体
が該第3のポンプ軸受に接触可能に形成された第3のポ
ンプ軸受冷却用流体流路と、 上記ポンプケースにおいて上記第4のポンプ軸受の外側
に配置され、上記流体導入口から流体導出口に導かれる
流体が該第4のポンプ軸受に接触可能に形成された第4
のポンプ軸受冷却用流体流路を備えていることを特徴と
するマグネットポンプ。
3. A motor case, a stator disposed inside the motor case, which generates a magnetic force when energized, and a magnetic force generated by the stator, which is rotatably supported by the motor case and generates a stator. A rotor that is rotated by a magnetic force of the rotor, a rotor-side coupling magnet that is coupled to the rotor, a pump case that is coupled to the motor case via a partition member, and has a fluid inlet and a fluid outlet. An impeller shaft disposed inside a pump chamber formed between the case and the partition member, a first pump bearing inserted into the impeller shaft and attached to one end side of the impeller, and inserted into the impeller shaft. A second pump bearing attached to the other end of the impeller, and a third pump bearing inserted into the impeller shaft and attached to the partition member The fourth pump bearing inserted into the impeller shaft and attached to the pump case and the first and second pump bearings are attached to the center, and the fluid introduced from the fluid introduction port by rotation is fluidized. An impeller leading out from an outlet, an impeller-side coupling magnet that is integrally attached to the impeller and is arranged within the magnetic force of the rotor-side coupling magnet, and the first impeller on one end side of the impeller. A first pump bearing cooling fluid passage formed outside the pump bearing, the fluid being guided from the fluid inlet to the fluid outlet so as to come into contact with the first pump bearing; Fluid which is communicated with the fluid passage for cooling the pump bearing, is arranged outside the second pump bearing on the other end side of the impeller, and is guided from the fluid inlet to the fluid outlet. A second pump bearing cooling fluid passage formed so as to be capable of contacting the second pump bearing, and arranged in the partition member outside the third pump bearing, and from the fluid inlet port to the fluid outlet port. A third pump bearing cooling fluid passage formed so that a fluid to be introduced can come into contact with the third pump bearing, and is arranged outside the fourth pump bearing in the pump case and from the fluid introduction port. A fourth fluid supply port formed so that the fluid introduced to the fluid delivery port can contact the fourth pump bearing.
A magnet pump having a fluid flow path for cooling the pump bearing.
【請求項4】 ポンプ軸受冷却用流体流路は、ポンプ軸
受の外側に向けて切除された切欠部により形成されてい
る請求項1、2、3のいずれかに記載のマグネットポン
プ。
4. The magnet pump according to claim 1, wherein the pump bearing cooling fluid passage is formed by a notch cut out toward the outside of the pump bearing.
JP31833795A 1995-12-06 1995-12-06 Magnet pump Pending JPH09163674A (en)

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