JPH09144562A

JPH09144562A - ガスタービンの燃料供給装置およびその方法

Info

Publication number: JPH09144562A
Application number: JP30613195A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Kitayama; 和弘北山
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1995-11-24
Filing date: 1995-11-24
Publication date: 1997-06-03

Abstract

(57)【要約】【課題】ガスタービン構成部品に送給される冷却用の高
圧空気を確実に確保できるようにし、また冷却用の高圧
空気を送給する空気供給設備を削減して液体燃料中に含
まれるサーマルＮＯｘの発生を抑制する。【解決手段】燃料噴射装置７に、液体燃料供給系統１６
と、圧縮機２から引き抜いた高圧空気を送給する空気供
給系統１７と、蒸気タービンから引き抜いた蒸気を送給
する蒸気供給系統１８とをそれぞれ接続し、ガスタービ
ン１の運転が起動から並列まで燃料噴射装置７に、液体
燃料供給系統１６からの液体燃料および空気供給系統１
７からの空気を送給し、並列以後、上記燃料噴射装置７
に、上記液体燃料と上記蒸気とを送給する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ガスタービンの燃
料噴射装置に送給される燃料および高圧空気のうち、高
圧空気の消費を極力少なくして効果的な燃焼を可能とす
るガスタービンの燃料供給装置およびその方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、発電用として使用されているガス
タービンプラントは、図５に示されるように、ガスター
ビン１と圧縮機２とを軸直結したものであって、圧縮機
２により高圧化された空気を燃焼器３に案内し、ここで
燃料が加えられて燃焼器ライナ３ａの領域で燃焼ガスが
作り出され、その燃焼ガスをトランジションピース４を
経てガスタービン１の静翼５、動翼６に案内して動力を
発生させ、図示しない発電機に回転トルクを与えて電気
出力を得るよう構成されている。

【０００３】燃焼器ライナ３ａで作り出される燃焼ガス
に必要な燃料は、ＬＮＧ等の気体燃料が高価であること
を考慮して灯油等の液体燃料が使用されている。液体燃
料を使用する場合、安定にして安全な燃焼ガスを作り出
すには、液体燃料を霧化する必要があり、その霧化用と
して圧縮機２からの高圧空気が使用されている。

【０００４】燃焼器ライナ３ａで作り出される燃焼ガス
には、高濃度のＮＯｘが含まれている。この高濃度のＮ
Ｏｘは、燃焼時、霧化用の空気中に含まれる窒素に起因
して生成されるサーマルＮＯｘと、液体燃料中に含まれ
る窒素に起因して生成されるフューエルＮＯｘとがあ
り、このうちサーマルＮＯｘは、燃焼ガス温度を比較的
低くすればその抑制効果が高いことが知られていること
もあって、従来から燃焼器ライナ３ａで作り出される燃
焼ガスに、水または蒸気を噴射する場合が多い。

【０００５】従来、ガスタービンの燃焼器３に、液体燃
料を送給する燃料供給装置には、ＮＯｘ抑制効果も考慮
した系統が、図６に示す構成として使用されている。

【０００６】この系統は、液体燃料供給系統１６、空気
供給系統１７、水供給系統２４とから構成されている。

【０００７】液体燃料供給系統１６は、液体燃料を昇圧
する燃料ポンプ８と、他のプラントへの燃料配分の均一
化を意図して設けられたフローディバイダ９とを有して
燃料噴射装置７に接続されている。

【０００８】空気供給系統１７は、図５の圧縮機２から
送給される高圧空気を再昇圧する昇圧機１０と、再昇圧
空気を一時的に貯えて均一化する空気マニホールド１１
とを有して燃料噴射装置８に接続されている。

【０００９】また、水供給系統２４は、水例えば純水を
昇圧送給する水ポンプと、昇圧送給水を一時的に貯えて
均一化する水マニホールド１３とを有して燃料噴射装置
７の水噴射ノズル部１５に接続されている。

【００１０】このような系統を有するガスタービンの液
体燃料供給装置は、起動時、液体燃料供給系統１６から
燃料噴射装置７に送給された液体燃料に、燃料霧化用と
して空気供給系統１７からの高圧空気が加わって、均質
粒径の燃料として燃料噴射ノズル部１４から噴出し、燃
焼ガスを作り出している。

【００１１】なお、燃料噴射装置７から作り出される燃
焼ガス温度が高く、ＮＯｘ濃度が高い場合、水供給系統
２４からの水が水噴射ノズル部１５に送給され、燃焼ガ
ス温度を下げることによりＮＯｘ濃度の低減化を図って
いる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ガスタービ
ンプラントは、単機容量の高出力化に伴ってガスタービ
ン１の入口の燃焼ガス温度の高温化が求められており、
燃焼ガス温度が高温化してくると、ガスタービン１の構
成部品である静翼５、動翼６等の材力強度保証に一抹の
不安があり、静翼５、動翼６等への冷却は、従来から圧
縮機２からの空気が使用されている。

【００１３】ところが、ガスタービン１の入口の燃焼ガ
ス温度が今以上に高温化してくると、燃焼ガスを作り出
すに必要な空気も今以上に必要になり、圧縮機２から燃
焼器３に送給される空気が多量になる結果、上記静翼
５、動翼６等のガスタービン構成部品への冷却用の空気
が削減され、その材力強度維持に不安が残るという問題
がある。

【００１４】また、燃焼ガス温度の高温化に伴って燃焼
器３の内圧も今以上に高まるため、圧縮機２からの空気
の圧力だけでは均質な燃焼ガスが作り出せず、圧縮機２
からの空気を再昇圧させる設備を必要とし、またその設
備に発電所内電力を多く消費することにより発電所全体
のプラント熱効率が低下する等の問題がある。

【００１５】さらに、燃焼ガス温度の高温化に伴って燃
焼器３内に生成されるサーマルＮＯｘ濃度も高まるた
め、燃焼器３の水噴射ノズル部１５に送給加圧する水の
動力エルネギーを従来以上に必要とし、またその設備費
を余分に必要とするなどの問題がある。

【００１６】本発明は、このような事情の下に改善が加
えられたものであって、燃焼ガス温度が今以上に高温化
しても、静翼・動翼等のガスタービン構成部品に送給す
る冷却用の空気を、簡素化された冷却用空気送給設備に
よって確実に確保でき、またＮＯｘを今以上に低減させ
たガスタービンの燃料供給装置およびその方法を提供す
ることを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明に係るガスタービ
ンの燃料供給装置は、上記目的を達成するために、請求
項１に記載したように、ガスタービンの燃料噴射装置
に、液体燃料を送給する液体燃料供給系統と、圧縮機か
らの高圧空気を送給する空気供給系統とを備えたガスタ
ービンの燃料供給装置において、蒸気タービンからの蒸
気を、上記ガスタービンの燃料噴射装置に送給する蒸気
供給系統を設ける一方、この蒸気供給系統は上記空気供
給系統に介装する第１逆止弁の出口側に接続したもので
ある。

【００１８】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置は、請求項３に記載したように、ガスタービンの
燃料噴射装置に、液体燃料を送給する液体燃料供給系統
と、圧縮機からの高圧空気を送給する空気供給系統とを
備えたガスタービンの燃料供給装置において、大気を吸
い込んで送給する大気供給系統を設ける一方、蒸気ター
ビンからの蒸気を、上記ガスタービンの燃料噴射装置に
送給する蒸気供給系統を設けるとともに、上記蒸気供給
系統は上記大気供給系統に介装した第１逆止弁の出口側
に接続したものである。

【００１９】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置は、請求項５に記載したように、ガスタービンの
燃料噴射装置に、液体燃料を送給する液体燃料供給系統
と、圧縮機からの高圧空気を送給する空気供給系統とを
備えたガスタービンの燃料供給装置において、蒸気ター
ビンからの蒸気を、上記ガスタービンの燃料噴射装置に
送給する蒸気供給系統を設けるとともに、ガス燃料を送
給するガス燃料供給系統を設け、上記液体燃料供給系
統、蒸気供給系統、およびガス燃料系統は、蒸気燃料噴
射装置に対して個々に並列接続したものである。

【００２０】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置は、請求項６に記載したように、ガスタービンの
燃料噴射装置に、液体燃料を送給する液体燃料供給系統
と、圧縮機からの高圧空気を送給する空気供給系統とを
備えたガスタービンの燃料供給装置において、蒸気ター
ビンからの蒸気を、上記ガスタービンの燃料噴射装置に
送給する蒸気供給系統を設け、この蒸気供給系統を上記
液体燃料系統に接続する一方、ガス燃料供給系統を設
け、このガス燃料供給系統からのガス燃料と、上記液体
燃料供給系統からの液体・蒸気混合燃料とにより併用燃
焼させるように構成したものである。

【００２１】さらに、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置は、請求項７に記載したように、ガスタービン
の燃料噴射装置に、液体燃料供給系統からの液体燃料を
送給し、この液体燃料の霧化用として空気供給系統から
の高圧空気が加えられ、さらに蒸気供給系統からの蒸気
が上記液体燃料に加えられるガスタービンの燃料供給方
法において、起動から並列運転まで上記液体燃料供給系
統からの液体燃料に、上記空気供給系統からの高圧空気
が加えられ、並列運転後、上記液体燃料に蒸気供給系統
からの蒸気が加えられるものである。

【００２２】さらに、本発明に係るガスタービンの燃料
供給方法は、請求項８に記載したように、ガスタービン
の燃料噴射装置に、液体燃料供給系統からの液体燃料を
送給し、この液体燃料の霧化用として大気供給系統から
の大気が加えられ、さらに蒸気供給系統からの蒸気が上
記液体燃料に加えられるガスタービンの燃料供給方法に
おいて、起動から並列運転まで上記液体燃料供給系統か
らの液体燃料に上記大気供給系統からの大気が加えら
れ、並列運転後、上記液体燃料に蒸気供給系統からの蒸
気が加えられるようにするものである。

【００２３】さらに、本発明に係るガスタービンの燃料
供給方法は、請求項９に記載したように、ガスタービン
の燃料噴射装置に、液体燃料供給系統からの液体燃料を
送給するとともに、ガス燃料供給系統からのガス燃料を
送給する一方、蒸気供給系統からの蒸気が加えられるガ
スタービンの燃料供給方法において、起動から並列運転
まで上記ガス燃料供給系統からのガス燃料のみ送給する
ようにし、並列運転後、上記液体燃料供給系統からの液
体燃料に、上記大気供給系統からの蒸気が加えられ、液
体・蒸気混合燃料として送給するようにするものであ
る。

【００２４】さらに、本発明に係るガスタービンの燃料
供給方法は、請求項１０に記載したように、ガスタービ
ンの燃料噴射装置に、液体燃料供給系統からの液体燃料
およびガス燃料供給系統からのガス燃料がともに送給さ
れ、さらに、蒸気供給系統からの蒸気が送給されるガス
タービンの燃料供給方法において、起動から定格運転に
至るまで連続して上記液体燃料供給系統からの液体燃料
に、上記蒸気供給系統からの蒸気が加えられて液体・蒸
気の混合燃料として送給し、さらにガス燃料供給系統の
ガス燃料を、上記混合燃料と同時に送給するものであ
る。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るガスタービン
の燃料供給装置およびその方法の一実施の形態について
図面を用いて説明する。

【００２６】図１は、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置の概略を示す系統構成図である。

【００２７】ガスタービンの燃料供給装置は、液体燃料
供給系統１６、空気供給系統１７、および蒸気供給系統
１８を有する。

【００２８】液体燃料供給系統１６は、燃料ポンプ８、
フローディバイダ９を介装して燃料噴射装置７に接続さ
れている。

【００２９】空気供給系統１７は、昇圧機１０、第１逆
止弁１９、空気マニホールド１１を介装して燃料噴射装
置７に接続されており、図示しない圧縮機からの高圧空
気を、昇圧機１０により再昇圧し、再昇圧後の高圧空気
を第１逆止弁１９、空気マニホールド１１を経て燃料噴
射装置７に、上記液体燃料の霧化用として送給してい
る。

【００３０】蒸気供給系統１８は、第２逆止弁１９ａを
介装して上記第１逆止弁１９の出口側に接続されてお
り、比較的低圧蒸気を扱う蒸気タービン１８ａから引き
抜いた蒸気を、第２逆止弁１９ａ、空気マニホールド１
１を経て燃料噴射装置７に、燃焼ガスのサーマルＮＯｘ
抑制用として送給している。

【００３１】このような各種供給系統を有するガスター
ビンの燃料供給装置において、液体燃料供給系統１６か
らの液体燃料は、燃料ポンプ８で昇圧後、他のプラント
への流量配分を考慮するためのフローディバイダ９によ
り均一に流量調整してから燃料噴射装置７に送給されて
いる。また、この間、空気供給系統１７からの高圧空気
は、昇圧機１０による昇圧後、第１逆止弁１９、空気マ
ニホールド１１を経て燃料噴射装置７に液体燃料の霧化
用として送給されている。

【００３２】次に、上記構成系統を有するガスタービン
の燃料供給方法について説明する。

【００３３】ガスタービンの起動時から並列運転に至る
までにおいて、燃料噴射装置７には、液体燃料供給系統
１６からの液体燃料が、また空気供給系統１７からの高
圧空気がそれぞれ別々に送給され、ここで液体燃料を霧
化して燃料噴射ノズル部１４から燃焼ガスが作り出され
ている。

【００３４】ところが、このような燃焼ガスの生成過程
において、空気供給系統１７からの高圧空気を燃料噴射
装置７に継続的に送給すると、燃焼ガス温度を今以上に
高温化する必要上、多量の高圧空気が要求され、このた
め静翼、動翼等のガスタービン構成部品に送給されてい
る冷却用の高圧空気が不足し、熱変形等の損傷事故を引
き起こすおそれがある。

【００３５】そこで、ガスタービンの運転が、起動から
並列に至るまで空気供給系統１７の第１逆止弁１９を開
口させ、蒸気供給系統１８の第２逆止弁１９ａを閉口さ
せておき、空気供給系統１７で圧縮機からの高圧空気を
燃料噴射装置７に送給し、ここで液体燃料供給系統１６
からの液体燃料を霧化させて、燃料噴射ノズル部１４で
燃焼ガスを作り出すようにしている。

【００３６】ガスタービンの運転が並列に入ると、空気
供給系統１７の第１逆止弁１９を閉口させ、蒸気供給系
統１８の第２逆止弁１９ａを開口させ、こうして燃料噴
射装置７に液体燃料供給系統１６からの液体燃料ととも
に蒸気供給系統１８からの蒸気が送給されるようになっ
ている。

【００３７】したがって、ガスタービンの運転が並列に
入った場合、空気供給系統１７からの高圧空気に代わっ
て蒸気供給系統１８からの蒸気が燃料噴射装置７に送給
されるようになるので、空気供給系統１７からの高圧空
気の消費が削減され、その分、静翼・動翼等のガスター
ビン構成部品を冷却するに必要な空気量を圧縮機から送
給することができ、ガスタービン構成部品の材力強度を
保証することができる。また、ガスタービンの並列運転
時、蒸気供給系統１８の蒸気を使用することにより、液
体燃料の燃焼ガス生成の際発生するサーマルＮＯｘを低
減でき、今までサーマルＮＯｘを低減するために必要と
されていた水ポンプ、水マニホールド等の設備が不要と
なり、諸設備の簡略化を図ることができる。

【００３８】図２は、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置の他の実施の形態を示す概略系統図である。

【００３９】第１の実施の形態と異なる点は、図１に示
されている圧縮機からの高圧空気を供給源とする空気供
給系統１７に代えて大気を供給源とする大気供給系統２
１を設ける一方、大気供給系統２１にブロア２０を設け
ている点にある。空気の供給源を大気に求めたのは、ガ
スタービンの運転は、起動から並列まで、ガスタービン
燃焼器の器内が比較的低圧になっているからである。

【００４０】本実施の形態では、燃料噴射装置７に接続
された液体燃料供給系統１６と、大気供給系統２１と、
蒸気供給系統１８とを有する構成になっている。液体燃
料供給系統１６は、燃料ポンプ８、フローディバイダ９
を備えており、大気供給系統２１はブロア２０、第１逆
止弁１９、空気マニホールド１１を備えている。また空
気供給系統１８は第２逆止弁１９ａを備えて上記第１逆
止弁１９の出口側に接続されている。

【００４１】次に、上記燃料供給装置の構成に基づくガ
スタービンの燃料供給方法について説明する。

【００４２】ガスタービンの運転が、起動から並列に至
るまで、大気供給系統２１の第１逆止弁１９を開口さ
せ、蒸気供給系統１８の第２逆止弁１９ａを閉口させて
おき、大気供給系統２１で吸い込んだ大気を燃料噴射装
置７に送給し、ここで液体燃料供給系統１６からの液体
燃料を霧化させて、燃料噴射ノズル部で燃焼ガスを作り
出すようにしている。

【００４３】ガスタービンの運転が並列に入ると、大気
供給系統２１の第１逆止弁１９を閉口させ、蒸気供給系
統１８の第２逆止弁１９ａを開口させ、こうして燃料噴
射装置７に液体燃料供給系統１６からの液体燃料ととも
に蒸気供給系統１８からの蒸気が送給され、燃料噴射ノ
ズル部１４で燃焼ガスが作り出されるようになってい
る。

【００４４】したがって、ガスタービンの運転が並列の
前後に関係なく、圧縮機からの全量の高圧空気を、ガス
タービン構成部品の冷却に使用できるのでガスタービン
構成部品の材力強度を十分に保証でき、また設備費も従
来に比し、大幅に削減することができる。

【００４５】図３は、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置の他の実施の形態を示す概略系統図である。

【００４６】本実施の形態では、液体燃料系統１６、蒸
気供給系統１８に、新たにガス燃料供給系統２３を加え
た点にある。

【００４７】すなわち、液体燃料供給系統１６は、燃料
弁２２ａ、燃料ポンプ８、フローディバイダ９を備えて
燃料噴射装置７に接続されている。また、蒸気供給系統
１８は、蒸気弁２２ｂ、蒸気マニホールド１１ａを備え
て燃料噴射装置７に接続され、さらにガス燃料供給系統
２３は、ガス燃料弁２２ｃ、ガス燃料ポンプ８ａ、フロ
ーディバイダ９を備えて燃料噴射装置７に接続される。

【００４８】次に上記燃料供給装置の構成に基づくガス
タービンの燃料供給方法について説明する。

【００４９】ガスタービンの運転が起動から並列に至る
まで、液体燃料供給系統１６の液体燃料弁２２ａ、蒸気
供給系統１８の蒸気弁２２ｂを閉口させ、ガス燃料供給
系統２３のガス燃料弁２２ｃを開口させておき、ガス燃
料供給系統２３からのガス燃料を燃料噴射装置７に送給
し、燃料噴射ノズル部１４で燃焼ガスを作り出すように
している。

【００５０】ガスタービンの運転が並列に入ると、液体
燃料供給系統１６の液体燃料弁２２ａおよび蒸気供給系
統１８の蒸気弁２２ｂを開口させ、ガス燃料供給系統２
３のガス燃料弁２２ｃを閉口させ、こうして液体燃料供
給系統１６からの液体燃料および蒸気供給系統１８から
の蒸気を燃料噴射装置７に送給し、燃料噴射ノズル部１
４で燃焼ガスを作り出すようにしている。

【００５１】したがって、ガスタービンの運転が起動か
ら並列まで燃料噴射ノズル部１４で燃焼ガスを作り出す
に必要な高圧空気の削減ができ、ガスタービン構成部品
に送給される冷却空気が十分に確保でき、ガスタービン
構成部品の材力強度を十分に保証することができる。

【００５２】図４は、本発明に係るガスタービンの燃料
供給装置の他の実施の形態を示す概略系統図である。

【００５３】本実施の形態では、液体燃料供給系統１
６、蒸気供給系統１８およびガス燃料供給系統２３を有
する点で上記図３に示される構成と共通するが、蒸気供
給系統１８を液体燃料供給系統１６の燃料ポンプ８の入
口側に接続する点で異なっている。

【００５４】本実施の形態は、燃料として液体燃料、ガ
ス燃料を併用する、混焼焚、あるいは液体燃料またはガ
ス燃料のみによる専焼焚のガスタービン燃焼器であっ
て、液体燃料供給系統１６は、燃料ポンプ８、フローデ
ィバイダ９を経て燃料噴射装置７に接続されている。ま
た、燃料ポンプ８の入口側には蒸気供給系統１８が接続
されている。さらにまた、ガス燃料供給系統２３は、ガ
ス燃料ポンプ８ａ、フローディバイダ９を備えて燃料噴
射装置７に接続されている。

【００５５】上記燃料供給装置の構成に係るガスタービ
ンの燃料供給方法は、ガスタービンの運転が起動から定
格に至るまで液体燃料供給系統１６からの液体燃料とと
もに蒸気供給系統１８からの蒸気が燃料ポンプ８、フロ
ーディバイダ９を経て燃料噴射装置７に送給させてい
る。さらに同時に、ガス燃料供給系統２３からのガス燃
料がガス燃料ポンプ８ａ、フローディバイダ９を経て燃
料噴射装置７に送給されており、こして液体燃料および
ガス燃料による混焼焚の下、燃料噴射ノズル部１４で燃
焼ガスが作り出されるようになっている。

【００５６】したがって、ガスタービンの運転が起動か
ら定格に至るまで燃料噴射ノズル部１４で燃焼ガスを作
り出すに必要な高圧空気の削減ができることはもとよ
り、燃料切換を必要としないのでガスタービンの運転を
円滑にして連続的に行なうことができ、運転作業員の大
幅な労力軽減を図ることができる。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るガス
タービンの燃料供給装置およびその方法では、ガスター
ビンの燃料噴射装置に、液体燃料供給系統、空気供給系
統、および蒸気供給系統を接続し、ガスタービンの運転
が起動から並列まで燃料噴射装置に、液体燃料供給系統
からの液体燃料と、圧縮機からの空気供給系統を経る高
圧空気とを送給し、ガスタービンの運転が並列以後、燃
料噴射装置に、上記液体燃料と、蒸気タービンからの蒸
気供給系統を経る蒸気とを送給するようにしているの
で、上記液体燃料の霧化用として必要な圧縮機からの高
圧空気が並列運転以後、削減でき、その分、静翼・動翼
等のガスタービン構成部品を冷却するための冷却空気を
増加させることができる。その結果、ガスタービン構成
部品は、その材力強度が保証され、従来以上の高温の燃
焼ガスにも十分抗し得ることができる。また、蒸気供給
系統からの蒸気が燃料噴射装置に送給できるので、燃焼
ガス生成の際、サーマルＮＯｘを低減でき、さらに従来
の水ポンプ、水マニホールド等から構成される水供給系
統の削減により燃料供給装置全体を簡素化することがで
きる。

【００５８】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置およびその方法では、ガスタービンの燃料噴射装
置に、液体燃料供給系統、大気供給系統および蒸気供給
系統を接続し、ガスタービンの運転が起動から並列まで
燃料噴射装置に、液体燃料供給系統からの液体燃料と、
大気供給系統からの大気とを送給し、ガスタービンの運
転が並列以後、燃料噴射装置に、上記液体燃料と、蒸気
タービンからの蒸気供給系統を経る蒸気とを送給するよ
うにしているので、上記液体燃料の霧化用として起動か
ら並列運転まで必要とされていた高圧空気を、大気供給
系統のブロアで加圧した大気を使用するため、圧縮機か
らの高圧空気を削減することができる。その結果、圧縮
機からの高圧空気の全てを冷却用としてガスタービン構
成部品に送給でき、ガスタービン構成部品の材力強度を
十分に保証することができる。

【００５９】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置およびその方法では、ガスタービンの燃料噴射装
置に、液体燃料供給系統、蒸気供給系統およびガス燃料
供給系統を個々に並列に接続し、ガスタービンの運転が
起動から並列まで燃料噴射装置に、ガス燃料供給系統か
らのガス燃料を送給し、ガスタービンの運転が並列以
後、燃料噴射装置に、上記液体燃料と、蒸気タービンか
らの蒸気供給系統を経る蒸気とを送給するようにしてい
るので、ガスタービンの運転が起動から並列以後の定格
まで燃料噴射装置に高圧空気を送給する空気供給系統を
設ける必要がなく、燃料供給装置の簡素化を図ることが
できる。

【００６０】また、本発明に係るガスタービンの燃料供
給装置およびその方法では、ガスタービンの燃料噴射装
置に、液体燃料供給系統、蒸気供給系統およびガス燃料
供給系統を接続し、ガスタービンの運転が起動から並列
以後の定格まで燃料噴射装置に、液体燃料供給系統から
の液体燃料および蒸気供給系統からの蒸気との液体・蒸
気混合燃料を送給すると同時に、ガス燃料系統からのガ
ス燃料を送給するようにしているので、燃料の切り替え
運転の必要がなく、運転作業員の労力を大幅に軽減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置の一
実施の形態を示す概略系統図。

【図２】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置の第
２の実施の形態を示す概略系統図。

【図３】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置の第
３の実施の形態を示す概略系統図。

【図４】本発明に係るガスタービンの燃料供給装置の第
４の実施の形態を示す概略図。

【図５】ガスタービン、圧縮機、および燃焼器を示す一
部切り欠き概略組立図。

【図６】従来のガスタービンの燃料供給装置の実施の形
態を示す概略系統図。

【符号の説明】

１ガスタービン２圧縮機３燃焼器５静翼６動翼７燃料噴射装置１０昇圧機１６液体燃料供給系統１７空気供給系統１８蒸気供給系統１８ａ蒸気タービン１９第１逆止弁１９ａ第２逆止弁２０ブロア２３ガス燃料供給系統２４水供給系統

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料を送給する液体燃料供給系統と、圧縮機からの高圧空
気を送給する空気供給系統とを備えたガスタービンの燃
料供給装置において、蒸気タービンからの蒸気を、上記
ガスタービンの燃料噴射装置に送給する蒸気供給系統を
設ける一方、この蒸気供給系統は上記空気供給系統に介
装する第１逆止弁の出口側に接続したことを特徴とする
ガスタービンの燃料供給装置。
【請求項２】空気供給系統に介装した第１逆止弁の出
口側に接続した蒸気供給系統には、第２逆止弁を介装し
たことを特徴とする請求項１記載のガスタービンの燃料
供給装置。
【請求項３】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料を送給する液体燃料供給系統と、圧縮機からの高圧空
気を送給する空気供給系統とを備えたガスタービンの燃
料供給装置において、大気を吸い込んで送給する大気供
給系統を設ける一方、蒸気タービンからの蒸気を、上記
ガスタービンの燃料噴射装置に送給する蒸気供給系統を
設けるとともに、上記蒸気供給系統は上記大気供給系統
に介装した第１逆止弁の出口側に接続したことを特徴と
するガスタービンの燃料供給装置。
【請求項４】大気供給系統には、ブロアを介装したこ
とを特徴とするガスタービンの燃料供給装置。
【請求項５】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料を送給する液体燃料供給系統と、圧縮機からの高圧空
気を送給する空気供給系統とを備えたガスタービンの燃
料供給装置において、蒸気タービンからの蒸気を、上記
ガスタービンの燃料噴射装置に送給する蒸気供給系統を
設けるとともに、ガス燃料を送給するガス燃料供給系統
を設け、上記液体燃料供給系統、蒸気供給系統、および
ガス燃料系統は、蒸気燃料噴射装置に対して個々に並列
接続したことを特徴とするガスタービンの燃料供給装
置。
【請求項６】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料を送給する液体燃料供給系統と、圧縮機からの高圧空
気を送給する空気供給系統とを備えたガスタービンの燃
料供給装置において、蒸気タービンからの蒸気を、上記
ガスタービンの燃料噴射装置に送給する蒸気供給系統を
設け、この蒸気供給系統を上記液体燃料系統に接続する
一方、ガス燃料供給系統を設け、このガス燃料供給系統
からのガス燃料と、上記液体燃料供給系統からの液体・
蒸気混合燃料とにより併用燃焼させるように構成したこ
とを特徴とするガスタービンの燃料供給装置。
【請求項７】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料供給系統からの液体燃料を送給し、この液体燃料の霧
化用として空気供給系統からの高圧空気が加えられ、さ
らに蒸気供給系統からの蒸気が上記液体燃料に加えられ
るガスタービンの燃料供給方法において、起動から並列
運転まで上記液体燃料供給系統からの液体燃料に、上記
空気供給系統からの高圧空気が加えられ、並列運転後、
上記液体燃料に蒸気供給系統からの蒸気が加えられるこ
とを特徴とするガスタービンの燃料供給方法。
【請求項８】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料供給系統からの液体燃料を送給し、この液体燃料の霧
化用として大気供給系統からの大気が加えられ、さらに
蒸気供給系統からの蒸気が上記液体燃料に加えられるガ
スタービンの燃料供給方法において、起動から並列運転
まで上記液体燃料供給系統からの液体燃料に上記大気供
給系統からの大気が加えられ、並列運転後、上記液体燃
料に蒸気供給系統からの蒸気が加えられることを特徴と
するガスタービンの燃料供給方法。
【請求項９】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体燃
料供給系統からの液体燃料を送給するとともに、ガス燃
料供給系統からのガス燃料を送給する一方、蒸気供給系
統からの蒸気が加えられるガスタービンの燃料供給方法
において、起動から並列運転まで上記ガス燃料供給系統
からのガス燃料のみ送給するようにし、並列運転後、上
記液体燃料供給系統からの液体燃料に、上記大気供給系
統からの蒸気が加えられ、液体・蒸気混合燃料として送
給することを特徴とするガスタービンの燃料供給方法。
【請求項１０】ガスタービンの燃料噴射装置に、液体
燃料供給系統からの液体燃料およびガス燃料供給系統か
らのガス燃料がともに送給され、さらに、蒸気供給系統
からの蒸気が送給されるガスタービンの燃料供給方法に
おいて、起動から定格運転に至るまで連続して上記液体
燃料供給系統からの液体燃料に、上記蒸気供給系統から
の蒸気が加えられて液体・蒸気の混合燃料として送給
し、さらにガス燃料供給系統のガス燃料を、上記混合燃
料と同時に送給することを特徴とするガスタービンの燃
料供給方法。