JPH09143776A - Rust removal agent for wheel and its production - Google Patents

Rust removal agent for wheel and its production

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JPH09143776A
JPH09143776A JP32937795A JP32937795A JPH09143776A JP H09143776 A JPH09143776 A JP H09143776A JP 32937795 A JP32937795 A JP 32937795A JP 32937795 A JP32937795 A JP 32937795A JP H09143776 A JPH09143776 A JP H09143776A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To produce a rust removal agent for a wheel capable of removing an oil, a mud, etc., stuck to the wheel and efficiently executing a rust removal without damaging the wheel itself. SOLUTION: This rust removal agent for the wheel is composed of a carboxylic acid or glycollic acid as the first component, an org. amine, hydroxyamine and aqueous ammonia as the second component, a sec. alcohol ethoxylate, higher alcohol and its ethoxylate and alcohol based surfactant as the third component, a polyhydric alcohol as the forth component and ion- exchange water as the fifth component, and a rust removal is executed properly without damaging a main body. The first component is added to the fifth component, then the second component is added thereto and a carboxylate or glycolate is produced by agitating for about 20min. Thereafter, the third component is added, and the forth component is added and the rust removal agent for the wheel is produced by agitating and mixing for about 30min.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のタイヤ用ホ
イールの保全を図るもので、ホイール用錆取り剤及びホ
イール用錆取り剤の製造方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire wheel for a vehicle, and relates to a wheel rust remover and a method for producing the wheel rust remover.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

【0003】車両のタイヤ用ホイールは、その表面に種
々の油や泥が付着するとともに鉄の微細なダストが突き
刺さるように付着する。これは、ホイールが比較的軟材
質から成り、ホイール近傍に配設されているディスクブ
レーキ機構の作動の際に鉄の微細なダストが生じ飛散す
ること等による。この鉄の微細なダストがホイールに付
着すると、酸化することにより付着箇所に錆を発生させ
てしまうことになる。そこで、車両のタイヤ用ホイール
の保全を図るものとして、これまで各種のクリーナーが
用いられてきた。
Various kinds of oil and mud adhere to the surface of a vehicle tire wheel and fine iron dust sticks to the surface of the wheel. This is because the wheel is made of a relatively soft material and fine iron dust is generated and scattered when the disc brake mechanism arranged near the wheel is operated. When this fine iron dust adheres to the wheel, it oxidizes, causing rust to occur at the adhered portion. Therefore, various cleaners have been used so far in order to maintain the tire wheels of the vehicle.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のクリ
ーナーは錆以外の種々の油や泥等に対しては効果的であ
るが、錆に対してはほとんど効果がなかった。つまり、
従来のクリーナーには、タイヤ用ホイールの特殊な酸化
状況を考慮したものがなかったため、油や泥等を落とし
た後、錆取りは油や泥等を落とした後、別途の用剤によ
り行わなければならなかった。この場合、コンパウンド
剤を混入させたクリーナーを用いれば、錆取りを行うこ
とができるものの、同時に軟材質であるホイール自体を
損傷してしまうという問題を新たに生じさせてしまう。
However, although the conventional cleaners are effective against various oils and muds other than rust, they are hardly effective against rust. That is,
Conventional cleaners did not consider the special oxidation conditions of tire wheels, so after removing oil or mud, rust must be removed with a separate agent after removing oil or mud. did not become. In this case, if a cleaner mixed with a compounding agent is used, rust removal can be performed, but at the same time, a problem that the wheel itself, which is a soft material, is damaged is newly caused.

【0005】また、錆を生じさせている箇所を酸性処理
することにより除錆するという方法もあるが、この方法
も除錆と同時に軟材質であるホイール自体を損傷してし
まうという問題を生じさせてしまう。そこで、コンパウ
ンド剤を混入させたクリーナーを用いたり酸性処理をす
るものの、ホイール自体を損傷させないように時間をか
けてじょじょに作業を行う方法も考えられるが、この作
業は熟練者による極めて煩雑な作業を強いられると同時
に、十分な除錆を行えなかったという問題がある。
There is also a method of removing the rust by acid-treating the rusting portion, but this method also causes a problem that the wheel itself, which is a soft material, is damaged at the same time as the rusting. Will end up. Therefore, although a cleaner mixed with a compounding agent is used or acid treatment is performed, it is conceivable to take time and work slowly so as not to damage the wheel itself, but this work is extremely complicated work by a skilled person. At the same time as being forced, there was a problem that sufficient rust removal could not be performed.

【0006】本発明は、こうした問題を解決すべく提案
されるもので、ホイール自体を損傷させることなくホイ
ールに付着した油や泥等の除去とともに、効率よく錆取
りを行うことができるホイール用錆取り剤及びホイール
用錆取り剤の製造方法を提供することを目的としたもの
である。
The present invention is proposed to solve these problems, and can remove rust and oil efficiently without removing the oil and mud adhering to the wheel without damaging the wheel itself. And a method for producing a wheel rust remover.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するために、 1.カルボン酸又はグリコール酸を第1の成分とし、有
機アミン及び水酸化アミン及びアンモニア水を第2の成
分とし、第2級アルコールエトキシレート及び高級アル
コール及びエトキシレート及びアルコール系界面活性剤
を第3の成分とし、多価アルコールを第4の成分とし、
イオン交換水を第5の成分として組成したことを特徴と
するホイール用錆取り剤とした。
In order to achieve the above object, the present invention provides: Carboxylic acid or glycolic acid is the first component, organic amine and amine hydroxide and aqueous ammonia are the second components, secondary alcohol ethoxylates and higher alcohols and ethoxylates and alcohol-based surfactants are the third components. As a component, polyhydric alcohol as a fourth component,
A wheel rust remover characterized by comprising ion-exchanged water as a fifth component.

【0008】2.前記各成分の重量を、前記第1の成分
は略25部、前記第2の成分は略25部、前記第3の成
分は略2部、前記第4の成分は略10部、前記第5の成
分は略35部としたことを特徴とする前記第1項記載の
ホイール用錆取り剤とした。
[0008] 2. The weight of each component is about 25 parts for the first component, about 25 parts for the second component, about 2 parts for the third component, about 10 parts for the fourth component, and about the fifth part. The component was about 35 parts, and the wheel rust remover according to the above-mentioned item 1 was prepared.

【0009】3.イオン交換水にカルボン酸又はグリコ
ール酸を加えた後、有機アミン及び水酸化アミン及びア
ンモニア水を加え略20分攪拌反応させてカルボン酸塩
又はグリコール酸塩を生じさせ、その後第2級アルコー
ルエトキシレート及び高級アルコール及びエトキシレー
ト及びアルコール系界面活性剤を加え、その後多価アル
コールを加え略30分攪拌混合させることを特徴とする
ホイール用錆取り剤の製造方法とした。
3. After adding carboxylic acid or glycolic acid to ion-exchanged water, organic amine, amine hydroxide and ammonia water are added and the mixture is stirred and reacted for about 20 minutes to produce carboxylate or glycolate, and then secondary alcohol ethoxylate. And a higher alcohol, an ethoxylate, and an alcohol-based surfactant were added, and then a polyhydric alcohol was added and the mixture was stirred and mixed for about 30 minutes to provide a wheel rust remover manufacturing method.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
していく。本発明の第1の実施の形態に係るホイール用
錆取り剤は、第1の成分としてカルボン酸(例えばチオ
グリコール酸)又はグリコール酸を選択するが、これは
他の物(例えばホイール本体を形成する鉄地金)に対し
て優先的に鉄酸化物である錆を反応溶解させるためであ
る。したがって、ホイール本体を損傷することなく除錆
を行わせることができる。また、カルボン酸(例えばチ
オグリコール酸)は、鉄酸化物である錆に反応すると紫
色を呈するようになる。したがって、除錆の作業中の効
果を確認し易い。
Embodiments of the present invention will be described below. The wheel rust remover according to the first embodiment of the present invention selects carboxylic acid (eg, thioglycolic acid) or glycolic acid as the first component, but this selects another material (eg, forms the wheel body). This is for preferentially reacting and dissolving rust, which is an iron oxide, with respect to (iron ingot). Therefore, it is possible to remove rust without damaging the wheel body. Further, carboxylic acid (for example, thioglycolic acid) becomes purple when it reacts with rust which is an iron oxide. Therefore, it is easy to confirm the effect of rust removal during work.

【0011】次に、第2の成分として有機アミン及び水
酸化アミン及びアンモニア水を選択するが、これは前記
第1の成分としてカルボン酸(例えばチオグリコール
酸)又はグリコール酸を選択することによる人体への危
険性を除去し、さらに第1の成分の残留付着によりホイ
ールの酸化を招くという錆取りの逆効果を避けるためで
ある。つまり、酸性及びアルカリ性の強い基剤は、接触
することにより皮膚等に強い刺激を与えることがあると
ともに、錆取りのために対象部位に塗布した場合、時間
の経過後塗布面に逆に錆を発生させてしまうおそれがあ
るのである。そこで、第1の成分に第2の成分を加えて
攪拌混合させ、中和反応を生じさせているのである。
Next, an organic amine, an amine hydroxide and aqueous ammonia are selected as the second component, which is a human body by selecting carboxylic acid (eg thioglycolic acid) or glycolic acid as the first component. This is to eliminate the risk of damage to the wheel and to avoid the adverse effect of rust removal, which causes oxidation of the wheel due to residual adhesion of the first component. In other words, a base with strong acidity and alkalinity may cause strong irritation to the skin etc. by contact, and when applied to the target site for rust removal, rust will be generated on the coated surface after the passage of time. There is a risk of causing it. Therefore, the second component is added to the first component and mixed with stirring to cause a neutralization reaction.

【0012】次に、第3の成分として第2級アルコール
エトキシレート及び高級アルコール及びエトキシレート
及びアルコール系界面活性剤を選択するが、これらは主
に界面活性剤の作用により水溶液に溶けて表面張力を低
下させるためのものである。このように第3の成分を用
いることにより、錆取り剤としての浸透性を向上させ、
ホイールに突き刺さったピンホール状の細かい錆をも確
実に除去することができる。
Next, secondary alcohol ethoxylates and higher alcohols and ethoxylates and alcohol-based surfactants are selected as the third component. These are mainly dissolved in the aqueous solution by the action of the surfactants and have a surface tension. It is for reducing. By using the third component in this way, the permeability as a rust remover is improved,
Even pinhole-like fine rust stuck into the wheel can be reliably removed.

【0013】第4の成分として選択された多価アルコー
ルも前記第3の成分と同様に、錆取り剤としての浸透性
を向上させ、ホイールに突き刺さったピンホール状の細
かい錆をも確実に除去することができるようにするため
のものである。また、第3の成分と第4の成分は油分等
に対する洗浄性が強く、第1の成分と第2の成分による
除錆とともに、処理面の洗浄を効率よく行える。また、
第5の成分としてイオン交換水を選択するが、これは錆
取り剤を適正な濃度に希釈するためのものである。
Similarly to the third component, the polyhydric alcohol selected as the fourth component also improves the permeability as a rust remover, and reliably removes the pinhole-like fine rust stuck in the wheel. It is to be able to. Further, the third component and the fourth component have strong cleaning properties for oil and the like, so that the treated surface can be efficiently cleaned together with rust removal by the first component and the second component. Also,
Ion-exchanged water is selected as the fifth component, which is for diluting the rust remover to an appropriate concentration.

【0014】次に、本発明の第2の実施の形態に係るホ
イール用錆取り剤の製造方法について説明する。先ず、
イオン交換水にカルボン酸又はグリコール酸を加えた
後、有機アミン及び水酸化アミン及び安水をを加え略2
0分攪拌反応させてカルボン酸塩又はグリコール酸塩を
生じさせる。この時の反応機構は、 R−COOH+NHOH→R−COONH+H
(R:アルキル基) こうして化合物カルボン酸塩を得ることができる。その
後第2級アルコールエトキシレート及び高級アルコール
及びエトキシレート及びアルコール系界面活性剤を加
え、その後多価アルコールを加え略30分攪拌混合させ
るとホイール用錆取り剤が得られる。
Next, a method of manufacturing the wheel rust remover according to the second embodiment of the present invention will be described. First,
After adding carboxylic acid or glycolic acid to ion-exchanged water, add organic amine, amine hydroxide, and ammonium hydroxide to about 2
The reaction is carried out with stirring for 0 minutes to produce a carboxylate or glycolate. The reaction mechanism at this time, R-COOH + NH 4 OH → R-COONH 4 + H 2 O
(R: alkyl group) Thus, the compound carboxylate can be obtained. After that, a secondary alcohol ethoxylate, a higher alcohol, an ethoxylate and an alcohol-based surfactant are added, and then a polyhydric alcohol is added and mixed by stirring for about 30 minutes to obtain a wheel rust remover.

【0015】こうして製造されたホイール用錆取り剤
は、粘性が高く塗布面に対する付着性が強い。したがっ
て、ホイール面に付着しやすく流れ落ちにくい上、塗布
面に厚く塗布できるため除錆効果が高い。同時に、ホイ
ールに付着した油や泥等の除去も行える。そして、浸透
力が強いため除錆面の汚れを予め洗浄しておくといった
必要がなく、錆を効率よく溶解させ、除錆作業終了後は
簡単に水で洗い落とせる。
The wheel rust remover thus produced has a high viscosity and a strong adhesion to the coated surface. Therefore, it easily adheres to the wheel surface and does not easily flow down, and since it can be applied thickly to the application surface, it has a high rust removal effect. At the same time, it is possible to remove oil and mud that have adhered to the wheels. Further, since the osmotic force is strong, it is not necessary to wash the dirt on the rust removal surface in advance, the rust can be efficiently dissolved, and it can be easily washed off with water after the rust removal work is completed.

【0016】ここで、ホイール錆取り剤の使用方法につ
いて説明する。先ず、錆取り剤を刷毛またはブラシ、ス
プレー等でホイールの対象箇所に塗布または吹きつけ
る。すると、錆部分は溶解し姶めやがて紫色に変色して
いくので除錆効果を奏していることを確認できる。この
状態で錆は流れ落ちていくが、水をかけることに付着物
をより一層落とせることはいうまでもない。後は乾かせ
ばよい。このホイール錆取り剤は、ホイール専用として
構成されているが、錆の発生している車両の他の部位、
さらに車両以外の錆落としにも使用できることはいうま
でもない。
Here, a method of using the wheel rust remover will be described. First, a rust remover is applied or sprayed on the target portion of the wheel with a brush, a brush, or a spray. Then, the rust part melts and gradually turns into purple, so it can be confirmed that the rust removing effect is exerted. In this state, the rust will run off, but it goes without saying that the deposit can be further dropped by applying water. All you have to do is dry it. Although this wheel rust remover is configured exclusively for the wheel, other parts of the vehicle where rust is occurring,
Needless to say, it can also be used for removing rust on vehicles other than vehicles.

【0017】[0017]

【実施例】本発明に係るホイール錆取り剤を組成する各
成分の重量は、 1.カルボン酸又はグリコール酸:略25部 2.有機アミン及び水酸化アミン及び安水:略25部 3.第2級アルコールエトキシレート及び高級アルコー
ル及びエトキシレート及びアルコール系界面活性剤:略
2部 4.多価アルコール:略10部 5.イオン交換水:略35部 として構成し、実際の使用に供したところ、最も効果的
であったことが実験の結果証明された。なお、少なくと
も適正なカルボン酸塩又はグリコール酸塩を生じさせる
ことを条件に前記重量比に多少の相違があってもよいこ
とはいうまでもない。
EXAMPLES The weight of each component constituting the wheel rust remover according to the present invention was 1. Carboxylic acid or glycolic acid: about 25 parts Organic amine, amine hydroxide and ammonium hydroxide: about 25 parts 3. 3. Secondary alcohol ethoxylates and higher alcohols and ethoxylates and alcohol-based surfactants: about 2 parts 4. Polyhydric alcohol: about 10 parts 5. Ion-exchanged water: It was proved as the result of the experiment that it was most effective when it was made up to about 35 parts and put to practical use. Needless to say, there may be some difference in the weight ratio provided that at least an appropriate carboxylate or glycolate is produced.

【0018】次に、本発明に係るホイール錆取り剤の製
造方法は、 1.イオン交換水を略35部、樹脂製(例えばポリ塩化
ビニール製)のタンクに入れる。 2.次に、にカルボン酸又はグリコール酸を略25部加
え、350〜1000RPM/min程度の攪拌機で略
5分攪拌する。 3.攪拌を続けながら、有機アミン及び水酸化アミン及
びアンモニア水を略25部加え発熱中和反応が終わるま
で略20分攪拌する。この時、PH(水素イオン濃度)
をチェックしPH=6〜8の中性となるように調整す
る。こうして、カルボン酸塩又はグリコール酸塩を生じ
させる。 4.その後、さらに攪拌しながら第2級アルコールエト
キシレート及び高級アルコール及びエトキシレート及び
アルコール系界面活性剤を略2部、多価アルコールを略
10部加え、溶液が均一になるまで(ほぼ透明になるま
で)略30分攪拌する。 の工程を経るものである。
Next, the method for producing the wheel rust remover according to the present invention is as follows: About 35 parts of ion-exchanged water is put into a tank made of resin (for example, polyvinyl chloride). 2. Next, about 25 parts of carboxylic acid or glycolic acid is added to and stirred for about 5 minutes with a stirrer at about 350 to 1000 RPM / min. 3. While continuing stirring, about 25 parts of organic amine, amine hydroxide and aqueous ammonia are added and stirred for about 20 minutes until the exothermic neutralization reaction is completed. At this time, PH (hydrogen ion concentration)
Check and adjust so that PH = 6 to 8 is neutral. Thus, a carboxylate or glycolate is produced. 4. Then, while further stirring, about 2 parts of the secondary alcohol ethoxylate, the higher alcohol, the ethoxylate and the alcohol-based surfactant and about 10 parts of the polyhydric alcohol were added until the solution became uniform (until almost transparent). ) Stir for about 30 minutes. It goes through the process of.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上のごとく、請求項1、請求項2のホ
イール錆落とし剤は、粘性が高く塗布面に対する付着性
が強い。したがって、ホイール面に付着しやすく流れ落
ちにくい上、塗布面に厚く塗布できるため除錆効果が高
い。同時に、ホイールに付着した油や泥等の除去も行え
る。また、浸透力が強いため除錆作業前に除錆面の汚れ
を予め洗浄しておくといった必要がなく、錆を効率よく
溶解させ、除錆作業終了後は簡単に水で洗い落とせる。
しかも、ホイール錆落とし剤は中性液剤であるため、安
全性が高く作業によって不測の事態を招くことを防止で
きる。請求項3のホイール錆落とし剤の製造方法は、製
造設備の大規模化を招くことなく、簡便に低コストで大
量に製造できる。
As described above, the wheel rust remover of claims 1 and 2 has high viscosity and strong adhesion to the coated surface. Therefore, it easily adheres to the wheel surface and does not easily flow down, and since it can be applied thickly to the application surface, it has a high rust removal effect. At the same time, it is possible to remove oil and mud that have adhered to the wheels. In addition, since the penetrating power is strong, it is not necessary to wash the dirt on the rust removal surface in advance before the rust removal work, the rust can be efficiently dissolved, and after the rust removal work is completed, it can be easily washed off with water.
Moreover, since the wheel rust remover is a neutral liquid agent, it is highly safe and can prevent an unexpected situation due to work. The method for producing a wheel rust remover according to claim 3 can be easily produced in large quantities at low cost without increasing the scale of production equipment.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 カルボン酸又はグリコール酸を第1の成
分とし、有機アミン及び水酸化アミン及びアンモニア水
を第2の成分とし、第2級アルコールエトキシレート及
び高級アルコール及びエトキシレート及びアルコール系
界面活性剤を第3の成分とし、多価アルコールを第4の
成分とし、イオン交換水を第5の成分として組成したこ
とを特徴とするホイール用錆取り剤。
1. A carboxylic acid or glycolic acid as a first component, an organic amine, an amine hydroxide and aqueous ammonia as a second component, and a secondary alcohol ethoxylate and a higher alcohol and ethoxylate and an alcohol-based surface active agent. A wheel rust remover characterized in that the agent is used as a third component, the polyhydric alcohol is used as a fourth component, and the ion-exchanged water is used as a fifth component.
【請求項2】 前記各成分の重量を、前記第1の成分は
略25部、前記第2の成分は略25部、前記第3の成分
は略2部、前記第4の成分は略10部、前記第5の成分
は略35部としたことを特徴とする請求項1記載のホイ
ール用錆取り剤。
2. The weight of each component is about 25 parts for the first component, about 25 parts for the second component, about 2 parts for the third component, and about 10 parts for the fourth component. 3. The wheel rust remover according to claim 1, wherein the part and the fifth component are approximately 35 parts.
【請求項3】 イオン交換水にカルボン酸又はグリコー
ル酸を加えた後、有機アミン及び水酸化アミン及びアン
モニア水を加え略20分攪拌反応させてカルボン酸塩又
はグリコール酸塩を生じさせ、その後第2級アルコール
エトキシレート及び高級アルコール及びエトキシレート
及びアルコール系界面活性剤を加え、その後多価アルコ
ールを加え略30分攪拌混合させることを特徴とするホ
イール用錆取り剤の製造方法。
3. A carboxylic acid or glycolic acid is added to ion-exchanged water, and then an organic amine, an amine hydroxide and aqueous ammonia are added and the mixture is stirred and reacted for about 20 minutes to produce a carboxylate or glycolate, and then the carboxylic acid or glycolate is added. A method for producing a wheel rust remover, which comprises adding a secondary alcohol ethoxylate, a higher alcohol, an ethoxylate and an alcohol-based surfactant, and then adding a polyhydric alcohol and stirring and mixing the mixture for about 30 minutes.
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