JPH09118141A - Cooling system of engine - Google Patents
Cooling system of engineInfo
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- JPH09118141A JPH09118141A JP27911595A JP27911595A JPH09118141A JP H09118141 A JPH09118141 A JP H09118141A JP 27911595 A JP27911595 A JP 27911595A JP 27911595 A JP27911595 A JP 27911595A JP H09118141 A JPH09118141 A JP H09118141A
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- Japan
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- cooling fan
- shroud
- radiator
- side wall
- cooling
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- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンの冷却装置
に関するものであり、特に、クーリングファンをシュラ
ウドにて被蔽した冷却装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine cooling device, and more particularly to a cooling device in which a cooling fan is covered with a shroud.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のエンジンの冷却装置を図４乃至図
６に示す。図４はラジエータ１の略中心位置にクーリン
グファン２が設置されている場合を示し、図中ラジエー
タ１の前方にクーリングファン２を回転自在に設置し、
ラジエータ１とクーリングファン２との間をシュラウド
３にて被蔽してある。該シュラウド３にてクーリングフ
ァン２を被蔽することにより、クーリングファン２の風
量を増加して効率を向上させている。該シュラウド３は
ラジエータ１の形状に合わせて箱形に形成され、該シュ
ラウド３の正面にクーリングファン２の回転軌跡の外周
より僅かに大きい孔４が開穿されている。2. Description of the Related Art A conventional engine cooling device is shown in FIGS. FIG. 4 shows a case where the cooling fan 2 is installed at a substantially central position of the radiator 1, and the cooling fan 2 is rotatably installed in front of the radiator 1 in the drawing,
A shroud 3 covers between the radiator 1 and the cooling fan 2. By covering the cooling fan 2 with the shroud 3, the air volume of the cooling fan 2 is increased and the efficiency is improved. The shroud 3 is formed in a box shape according to the shape of the radiator 1, and a hole 4 slightly larger than the outer circumference of the rotation locus of the cooling fan 2 is formed in the front surface of the shroud 3.
【０００３】図５はラジエータ１の中心位置から偏心し
てクーリングファン２が設置されている場合を示し、ク
ーリングファンの軸心５の上方位置Ｐ1 及び左方位置Ｐ
2 の２個所で、クーリングファン２の翼端とシュラウド
３の側壁とが接近している。FIG. 5 shows the case where the cooling fan 2 is installed eccentrically from the center position of the radiator 1, and the position P 1 above the axis 5 of the cooling fan and the position P to the left thereof are shown.
2 of two positions, and the side wall of the blade tip and the shroud 3 of the cooling fan 2 is approaching.
【０００４】また、図６はクーリングファン２の直径が
大でありシュラウド３の外径に近い場合を示し、クーリ
ングファンの軸心５の上方位置Ｐ3 及び左方位置Ｐ4 並
びに右方位置Ｐ5 の３個所で、クーリングファン２の翼
端とシュラウド３の側壁とが接近している。FIG. 6 shows a case where the cooling fan 2 has a large diameter and is close to the outer diameter of the shroud 3, and the upper position P 3 and the left position P 4 and the right position P of the axis 5 of the cooling fan are shown. At 3 points of 5 , the blade tip of the cooling fan 2 and the side wall of the shroud 3 are close to each other.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】従来のエンジンの冷却
装置には、ラジエータ１の形状に合わせて箱形に形成さ
れシュラウド３が設けられているが、図５に示したよう
に、ラジエータ１の中心位置から偏心してクーリングフ
ァン２が設置されている場合や、図６に示したように、
クーリングファン２の直径がシュラウド３の外径に近い
場合には、クーリングファンの軸心５の上方位置Ｐ1 ，
Ｐ3 及び左右位置Ｐ2 ，Ｐ4 ，Ｐ5 等の個所で、クーリ
ングファン２の翼端とシュラウド３の側壁とが接近す
る。A conventional engine cooling device is provided with a shroud 3 formed in a box shape so as to match the shape of the radiator 1. However, as shown in FIG. When the cooling fan 2 is installed eccentrically from the center position, or as shown in FIG.
When the diameter of the cooling fan 2 is close to the outer diameter of the shroud 3, the position P 1 above the axis 5 of the cooling fan,
The blade tip of the cooling fan 2 and the side wall of the shroud 3 approach each other at points such as P 3 and left and right positions P 2 , P 4 , P 5 .
【０００６】これらＰ1 乃至Ｐ5 の個所では、クーリン
グファン２の翼端とシュラウド３の側壁との間隔が極め
て小となっているので、クーリングファン２の回転によ
り強い圧力変動が起こり、この圧力変動によって大きな
騒音が発生する。At these points P 1 to P 5 , since the distance between the blade tip of the cooling fan 2 and the side wall of the shroud 3 is extremely small, a strong pressure fluctuation occurs due to the rotation of the cooling fan 2, and this pressure is increased. A large noise is generated due to the fluctuation.
【０００７】そこで、シュラウドによりクーリングファ
ンを被蔽したエンジンの冷却装置に於いて、クーリング
ファンから発生する騒音を低減するために解決すべき技
術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解
決することを目的とする。Therefore, in the engine cooling device in which the cooling fan is covered by the shroud, there arises a technical problem to be solved in order to reduce the noise generated from the cooling fan, and the present invention has this problem. The purpose is to solve.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、ラジエータの形状に
合わせて箱形に形成されたシュラウドによりクーリング
ファンを被蔽した冷却装置に於いて、前記クーリングフ
ァンの翼端とシュラウドの側壁とが接近する部分を外側
へ膨拡させたエンジンの冷却装置を提供するものであ
る。DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to achieve the above object, and is a cooling device in which a cooling fan is covered by a box-shaped shroud conforming to the shape of a radiator. Further, the present invention provides an engine cooling device in which a portion where the blade tip of the cooling fan and the side wall of the shroud approach each other is expanded outward.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って詳述する。図１は建設機械のエンジンルーム１
０内に設けられた冷却装置１１を示し、エンジン１２の
前方にラジエータ１３を設置し、ラジエータ１３の前面
にオイルクーラ１４を固着してある。そして、エンジン
１２の動力によりクーリングファン１５を回転し、フー
ド１６の外部からエアを取り入れて、ラジエータ１３及
びオイルクーラ１４の放熱を行っている。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. Figure 1 shows an engine room 1 for construction machinery.
0 shows a cooling device 11 provided inside 0, a radiator 13 is installed in front of the engine 12, and an oil cooler 14 is fixed to the front surface of the radiator 13. Then, the cooling fan 15 is rotated by the power of the engine 12 to take in air from the outside of the hood 16 to radiate heat from the radiator 13 and the oil cooler 14.
【００１０】また、ラジエータ１３にシュラウド１７を
固着してクーリングファン１５を被蔽することにより、
クーリングファン１５の風量を増加して効率を向上させ
る。該シュラウド１７はラジエータ１５の形状に合わせ
て箱形に形成され、該シュラウド１７の正面にクーリン
グファン１５の回転軌跡の外周より僅かに大きい孔１８
が開穿されている。Further, by fixing the shroud 17 to the radiator 13 and covering the cooling fan 15,
The efficiency is improved by increasing the air volume of the cooling fan 15. The shroud 17 is formed in a box shape according to the shape of the radiator 15, and a hole 18 slightly larger than the outer circumference of the rotation locus of the cooling fan 15 is formed on the front surface of the shroud 17.
Has been perforated.
【００１１】図２はラジエータ１３の中心位置から偏心
してクーリングファン１５が設置されている場合を示
し、シュラウド１７はラジエータ１３の形状に合わせて
箱形に形成されているが、クーリングファンの軸心１９
の上方位置及び左方位置の２個所を外側へ突出させて膨
拡部２０，２１を形成してある。FIG. 2 shows a case where the cooling fan 15 is installed eccentrically from the center position of the radiator 13. The shroud 17 is formed in a box shape in accordance with the shape of the radiator 13, but the axial center of the cooling fan is shown. 19
The bulging portions 20 and 21 are formed by projecting outward at two places, the upper position and the left position.
【００１２】従来はこの位置でクーリングファン１５の
翼端とシュラウド１７の側壁とが接近していたが、上記
膨拡部２０，２１を設けることにより、クーリングファ
ン１５の翼端とシュラウド１７の側壁との間隔が局部的
に小となる個所がなくなり、クーリングファン１５の回
転による強い圧力変動が起きず、騒音の発生を低減する
ことができる。Conventionally, the blade tip of the cooling fan 15 and the side wall of the shroud 17 were close to each other at this position. However, by providing the expanded portions 20 and 21, the blade tip of the cooling fan 15 and the side wall of the shroud 17 are provided. Since there is no part where the interval between and is locally small, strong pressure fluctuation due to the rotation of the cooling fan 15 does not occur, and the generation of noise can be reduced.
【００１３】図３はクーリングファン１５の直径が大で
ありシュラウド１７の外径に近い場合を示し、クーリン
グファンの軸心１９の上方位置及び左方位置並びに右方
位置の３個所を外側へ突出させて膨拡部２２，２３，２
４を形成してある。FIG. 3 shows a case in which the cooling fan 15 has a large diameter and is close to the outer diameter of the shroud 17, and the three positions of the cooling fan axial center 19 above and to the left and to the right are projected outward. Let the expanded parts 22, 23, 2
4 is formed.
【００１４】この場合も、上記膨拡部２２，２３，２４
を設けることにより、クーリングファン１５の翼端とシ
ュラウド１７の側壁との間隔が局部的に小となる個所が
なくなり、クーリングファン１５の回転による騒音の発
生を低減することができる。Also in this case, the expanded portions 22, 23, 24
By providing the above, there is no portion where the distance between the blade tip of the cooling fan 15 and the side wall of the shroud 17 is locally small, and the generation of noise due to the rotation of the cooling fan 15 can be reduced.
【００１５】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。The present invention can be modified in various ways without departing from the spirit of the present invention, and it goes without saying that the present invention extends to such modifications.
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明ではクーリ
ングファンの翼端とシュラウドの側壁とが接近する部分
を外側へ膨拡させたことにより、クーリングファンの翼
端とシュラウドの側壁との間隔が局部的に小となる個所
がなくなり、クーリングファンの回転による強い圧力変
動が起きず、騒音の発生を低減することができる。As described above, according to the present invention, the gap between the blade tip of the cooling fan and the side wall of the shroud is expanded by expanding the portion where the blade tip of the cooling fan and the side wall of the shroud come close to each other. However, there are no locally small points, strong pressure fluctuation due to rotation of the cooling fan does not occur, and noise generation can be reduced.
【図１】本発明の実施の形態を示し、エンジンルーム内
に設けられた冷却装置の一部切欠側面図。FIG. 1 is a partially cutaway side view of a cooling device provided in an engine room, showing an embodiment of the present invention.
【図２】ラジエータの中心位置から偏心してクーリング
ファンが設置されている冷却装置の斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a cooling device in which a cooling fan is installed eccentrically from a center position of a radiator.
【図３】クーリングファンの直径がシュラウドの外径近
くまでに設置されている冷却装置の斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a cooling device in which a cooling fan is installed so that its diameter is close to the outer diameter of the shroud.
【図４】従来のラジエータの略中心位置にクーリングフ
ァンが設置されている冷却装置の斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a cooling device in which a cooling fan is installed at a substantially central position of a conventional radiator.
【図５】従来のラジエータの中心位置から偏心してクー
リングファンが設置されている冷却装置の斜視図。FIG. 5 is a perspective view of a conventional cooling device in which a cooling fan is installed eccentrically from a center position of a radiator.
【図６】従来のクーリングファンの直径がシュラウドの
外径近くまでに設置されている冷却装置の斜視図。FIG. 6 is a perspective view of a cooling device in which a diameter of a conventional cooling fan is installed up to near an outer diameter of a shroud.
１１ 冷却装置 １３ ラジエータ １５ クーリングファン １７ シュラウド ２０，２１ 膨拡部 ２２，２３，２４ 膨拡部 11 Cooling Device 13 Radiator 15 Cooling Fan 17 Shroud 20,21 Expansion Part 22,23,24 Expansion Part
Claims (1)
されたシュラウドによりクーリングファンを被蔽した冷
却装置に於いて、前記クーリングファンの翼端とシュラ
ウドの側壁とが接近する部分を外側へ膨拡させたことを
特徴とするエンジンの冷却装置。1. In a cooling device in which a cooling fan is covered by a box-shaped shroud that matches the shape of a radiator, a portion where a blade end of the cooling fan and a side wall of the shroud approach each other expands outward. An engine cooling device characterized by being expanded.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27911595A JPH09118141A (en) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | Cooling system of engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27911595A JPH09118141A (en) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | Cooling system of engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09118141A true JPH09118141A (en) | 1997-05-06 |
Family
ID=17606637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27911595A Pending JPH09118141A (en) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | Cooling system of engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09118141A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009028670A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| WO2009028666A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| WO2009028669A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| WO2009028665A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
-
1995
- 1995-10-26 JP JP27911595A patent/JPH09118141A/en active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009028670A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| WO2009028666A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| WO2009028669A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| WO2009028665A1 (en) | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| US9228320B2 (en) | 2007-08-31 | 2016-01-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| US9228318B2 (en) | 2007-08-31 | 2016-01-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| US9228317B2 (en) | 2007-08-31 | 2016-01-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
| US9228319B2 (en) | 2007-08-31 | 2016-01-05 | Komatsu Ltd. | Cooling device and construction machine or working machine equipped with the same |
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