JPH0911732A - Cooling or heating device for vehicle - Google Patents

Cooling or heating device for vehicle

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Publication number
JPH0911732A
JPH0911732A JP7183619A JP18361995A JPH0911732A JP H0911732 A JPH0911732 A JP H0911732A JP 7183619 A JP7183619 A JP 7183619A JP 18361995 A JP18361995 A JP 18361995A JP H0911732 A JPH0911732 A JP H0911732A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cooling
heating
box
vehicle
air
Prior art date
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Pending
Application number
JP7183619A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Michinori Mori
道典 毛利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP7183619A priority Critical patent/JPH0911732A/en
Publication of JPH0911732A publication Critical patent/JPH0911732A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To keep beverages clean by preventing the cooled or heated air of an air conditioner from coming into the cooling or heating box of a vehicle. CONSTITUTION: A cooling or heating device for a vehicle which uses air for an air conditioner of the vehicle has a cooling or heating box 1 which can be opened or closed and has heat insulating structure and diode heat pipes 10, 20 which pierces the wall of the cooling or heating box 1 and is fixed thereon and whose heat receiving part 10b or heat radiating part 20b are disposed in the cooling or heating box 1 and whose cooling part 10a or heating part 20a corresponding to the heat receiving part 10b or heat radiating part 20b are disposed outside the cooling or heating box 1.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車両用のエアコンディシ
ョナ用送風を利用した冷却または加温装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling or heating device using air blow for an air conditioner for a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の車両用のクーラボックスは、冷却
時にはエアコンディショナ(以後エアコンと称する)用
の冷風をクーラボックスに直接流入させて冷却してい
る。また、加温する場合にはエアコン用の温風を直接流
入させて加温している。
2. Description of the Related Art In a conventional cooler box for a vehicle, cold air for an air conditioner (hereinafter referred to as an air conditioner) is directly introduced into the cooler box for cooling. Further, when heating, warm air for an air conditioner is directly introduced to heat the air.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成においてはエアコン用の冷風または温風が直接クーラ
ボックス内に流入するため、エアコンの冷風または温風
の臭いがボックス内に入るという問題があった。また、
エアコンの冷風または温風が止まった場合、クーラボッ
クス内の空気は外気と連通するため、短時間で保温機能
を失うという問題があった。
However, in the above-mentioned configuration, since the cool air or the warm air for the air conditioner directly flows into the cooler box, there is a problem that the odor of the cool air or the warm air of the air conditioner enters the box. . Also,
When the cool air or the hot air of the air conditioner stops, the air inside the cooler box communicates with the outside air, which causes a problem that the heat retaining function is lost in a short time.

【0004】本発明は上記の問題点に着目してなされた
もので、エアコンの冷風や温風の臭いがボックス内に入
ることなく、エアコンの冷風や温風が止まった場合で
も、長時間保温機能を保つことのできる車両用の冷却、
加温ボックスを提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and keeps the heat for a long time even when the cold air or the hot air of the air conditioner stops without the smell of the cold air or the hot air of the air conditioner entering the box. Cooling for vehicles that can keep function,
It is intended to provide a heating box.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係る車両用の冷却または加温装置は、車
両のエアコンディショナ用送風を利用する車両用の冷却
または加温装置において、開閉可能で、かつ断熱構造で
ある冷却または加温ボックス1と、該冷却または加温ボ
ックス1の壁面に貫通固着されると共に、その受熱部1
0bまたは放熱部20bを前記冷却または加温ボックス
1の内部に配置し、かつ該受熱部10bまたは放熱部2
0bに対応する冷却部10aまたは加温部20aを前記
冷却または加温ボックス1の外部に配置したダイオード
ヒートパイプ10,20とよりなる。
In order to achieve the above-mentioned object, a cooling or heating device for a vehicle according to the present invention is a cooling or heating device for a vehicle which uses ventilation for an air conditioner of the vehicle. At the cooling or heating box 1 which is openable and closable and has a heat insulating structure, and is fixed to the wall surface of the cooling or heating box 1 through the heat receiving portion 1
0b or the heat radiating portion 20b is arranged inside the cooling or heating box 1, and the heat receiving portion 10b or the heat radiating portion 2 is arranged.
It is composed of the diode heat pipes 10 and 20 in which the cooling unit 10a or the heating unit 20a corresponding to 0b is arranged outside the cooling or heating box 1.

【0006】前記ダイオードヒートパイプ10,20の
冷却部11aまたは加温部21aを配置すると共に、そ
の入口13,23と出口15,25を介して車両のエア
コンディショナ用送風が通過する通風ボックス11,2
1から構成することができ、また、一つの冷却または加
温ボックス1の内部にその受熱部10bおよび放熱部2
0bの両方を配置し、かつこの受熱部10bおよび放熱
部20bに対応する冷却部および加温部を、冷風用通風
ボックス11と温風用通風ボックス21との内部にそれ
ぞれ配置し、かつ各通風ボックス11,21の入口と出
口とにそれぞれ設置された開閉弁より構成することもで
き、あるいは、前記各通風ボックス11,21の入口と
出口とにそれぞれ設置した各開閉弁は、車両のエアコン
ディショナ設定装置と連動して開閉するように構成する
こともできる。
The cooling unit 11a or the heating unit 21a of the diode heat pipes 10 and 20 is arranged, and the ventilation box 11 through which air for an air conditioner of the vehicle passes through the inlets 13 and 23 and the outlets 15 and 25 thereof. , 2
The heat receiving part 10b and the heat radiating part 2 are provided inside the single cooling or heating box 1.
0b, and a cooling unit and a heating unit corresponding to the heat receiving unit 10b and the heat radiating unit 20b are arranged inside the cold air ventilation box 11 and the warm air ventilation box 21, respectively, and Alternatively, the opening / closing valves installed at the inlets and outlets of the boxes 11 and 21, respectively, or the opening / closing valves installed at the inlets and outlets of the ventilation boxes 11 and 21 may be installed in the air conditioner of the vehicle. It can also be configured to open and close in conjunction with a shoulder setting device.

【0007】[0007]

【作用】上記のような構成としたため、冷却または加温
ボックス1内に品物を入れ、冷却または加温ボックス1
外に配置されたダイオードヒートパイプ10,20の冷
却部11aまたは加温部20aに、車両のエアコンディ
ショナ用送風を通過させると、冷却または加温ボックス
1内の熱は、この冷却または加温ボックス1内に配置さ
れた受熱部10bまたは放熱部20bおよびダイオード
ヒートパイプ10,20を介して、前記冷却または加温
ボックス1外に配置されたダイオードヒートパイプ1
0,20の冷却部10bまたは加温部20bとの間で移
動するため、前記冷却または加温ボックス1の空気が冷
却または加温され、したがって品物も冷却または加温さ
れる。
With the above-mentioned structure, the cooling or heating box 1 is filled with the articles and the cooling or heating box 1 is operated.
When the ventilation part for the air conditioner of the vehicle is passed through the cooling part 11a or the heating part 20a of the diode heat pipes 10 and 20 arranged outside, the heat in the cooling or heating box 1 is cooled or heated. The diode heat pipe 1 arranged outside the cooling or heating box 1 through the heat receiving portion 10b or the heat radiating portion 20b arranged inside the box 1 and the diode heat pipes 10 and 20.
The air in the cooling or heating box 1 is cooled or heated to move between 0 and 20 of the cooling unit 10b or the heating unit 20b, and thus the item is also cooled or heated.

【0008】前記ダイオードヒートパイプ10,20の
冷却部10aまたは加温部20aを通風ボックス11,
21内に配置して、この通風ボックス11,21内にそ
の入口と出口を介して、車両のエアコンディショナ用送
風を通過させれば熱効率が向上する。また、一つの冷却
または加温ボックス1の内部にその受熱部10bおよび
放熱部20bの両方を配置し、かつ冷風用通風ボックス
11内に冷却部10aを、温風用通風ボックス21の内
部に加温部20bをそれぞれ設置して、各通風ボックス
11,21の入口13,23と出口15,25との開閉
弁14,16,24,26を開閉すれば、一つの冷却ま
たは加温ボックス1を冷却装置と加温装置の両方に使用
できる。また、冷風または温風の送風を止めた場合でも
各通風ボックスの11,21入口13,23および出口
15,25の各開閉弁14,16,24,26を閉める
ことにより長時間保温機能を保持することができる。ま
た、各通風ボックス11,21の入口13,23と出口
15,25とに設置された各開閉弁14,16,24,
26を、車両のエアコンディショナ設定装置と連動して
開閉すれば、冷却装置と加温装置との切替操作が簡単と
なる。
The cooling section 10a or the heating section 20a of the diode heat pipes 10, 20 has a ventilation box 11,
If it is arranged in the ventilation box 21, and the ventilation air for the air conditioner of the vehicle is passed through the ventilation boxes 11 and 21 through its inlet and outlet, the thermal efficiency is improved. Further, both the heat receiving part 10b and the heat radiating part 20b are arranged inside one cooling or heating box 1, and the cooling part 10a is placed inside the cold air ventilation box 11 and the inside of the warm air ventilation box 21. By installing the warming parts 20b and opening and closing the opening / closing valves 14, 16, 24, 26 of the inlets 13, 23 and the outlets 15, 25 of the ventilation boxes 11, 21, one cooling or heating box 1 can be obtained. It can be used as both a cooling device and a heating device. Further, even when the blowing of cold air or hot air is stopped, the long-term heat retention function is maintained by closing the on-off valves 14, 16, 24, 26 of the 11, 21 inlets 13, 23 and the outlets 15, 25 of each ventilation box. can do. Further, the on-off valves 14, 16, 24, which are installed at the inlets 13, 23 and the outlets 15, 25 of the ventilation boxes 11, 21, respectively.
If 26 is opened / closed in conjunction with the air conditioner setting device of the vehicle, the switching operation between the cooling device and the heating device becomes easy.

【0009】[0009]

【実施例】以下に本発明に係る車両用の冷却、加温ボッ
クスの実施例について、図面を参照して詳述する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a vehicle cooling and heating box according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

【0010】図1は冷却、加温ボックスの構成を示す断
面図である。断熱材2を内面に貼着したボックス1には
内側に断熱材4を貼着した蓋3が蝶番5により開閉自在
に装着されており、密閉可能となっている。ボックス1
内には両側に隙間6および7を設けて、品物を入れる網
目箱8が配設されている。一方の隙間6には冷却用ダイ
オードヒートパイプ10が貫通固着され、外部に露出し
た部分を内設する冷却通風ボックス11がボックス1の
側面に装着されている。冷却通風ボックス11には内面
に断熱材12が貼着されており、図示しないエアコン装
置に接続する冷風の入口13には冷風入口バルブ14
が、出口15には冷風出口バルブ16が設けられてい
る。他方の隙間7には加温用ダイオードヒートパイプ2
0が貫通固着され、外部に露出した部分を内設する加温
通風ボックス21がボックス1の側面に装着されてい
る。加温通風ボックス21には内面に断熱材12が貼着
されており、図示しないエアコン装置に接続する温風の
入口23には温風入口バルブ24が、出口25には温風
出口バルブ26が設けられている。
FIG. 1 is a sectional view showing the structure of a cooling / heating box. The box 1 having the heat insulating material 2 adhered to the inner surface thereof is provided with a lid 3 having the heat insulating material 4 adhered to the inside thereof by means of a hinge 5 so as to be openable and closable so as to be hermetically sealed. Box 1
A mesh box 8 is provided inside which gaps 6 and 7 are provided on both sides to store articles. A cooling diode heat pipe 10 is fixedly penetrated through one of the gaps 6, and a cooling ventilation box 11 having an exposed portion inside is installed on the side surface of the box 1. A heat insulating material 12 is attached to an inner surface of the cooling ventilation box 11, and a cold air inlet valve 14 is provided at an inlet 13 of cold air connected to an air conditioner (not shown).
However, the outlet 15 is provided with a cold air outlet valve 16. In the other gap 7, there is a heating diode heat pipe 2
A heating ventilation box 21 in which 0 is penetrated and fixed and an exposed portion is internally provided is attached to a side surface of the box 1. A heat insulating material 12 is attached to the inner surface of the warm ventilation box 21, a hot air inlet valve 24 is provided at a hot air inlet 23 connected to an air conditioner (not shown), and a hot air outlet valve 26 is provided at an outlet 25. It is provided.

【0011】ボックス1内を冷却する場合には冷風入口
バルブ14および冷風出口バルブ16を開き、温風入口
バルブ24および温風出口バルブ26を閉じる。図示し
ないエアコン装置からの冷風は矢印A−Bのように冷風
入口バルブ14から入り、冷却通風ボックス11を通過
して冷風出口バルブ16から排出する。このとき冷却用
ダイオードヒートパイプ10の冷却通風ボックス11内
の部分は冷却されるためボックス1内の冷却用ダイオー
ドヒートパイプ10は熱を矢印Cのように移動させ、ボ
ックス1の内部温度を低下させて冷却ボックスとして機
能させる。したがって冷風が直接ボックス1に流入する
ことはない。冷却を止めると冷風入口バルブ14および
冷風出口バルブ16は閉じる。そのため冷却通風ボック
ス11の冷気は閉じ込められ、ボックス1は長時間冷却
ボックスとして保温の機能を果たす。この際ダイオード
ヒートパイプの機能により冷却用ダイオードヒートパイ
プ10からの熱の流入はない。
When cooling the inside of the box 1, the cold air inlet valve 14 and the cold air outlet valve 16 are opened, and the warm air inlet valve 24 and the warm air outlet valve 26 are closed. Cold air from an air conditioner (not shown) enters through the cold air inlet valve 14 as shown by arrows AB, passes through the cooling air ventilation box 11, and is discharged through the cold air outlet valve 16. At this time, since the portion of the cooling diode heat pipe 10 inside the cooling ventilation box 11 is cooled, the cooling diode heat pipe 10 inside the box 1 moves heat as indicated by an arrow C to lower the internal temperature of the box 1. Function as a cooling box. Therefore, the cold air does not flow directly into the box 1. When the cooling is stopped, the cold air inlet valve 14 and the cold air outlet valve 16 are closed. Therefore, the cool air in the cooling ventilation box 11 is confined, and the box 1 functions as a cooling box for a long time to keep heat. At this time, heat does not flow from the cooling diode heat pipe 10 due to the function of the diode heat pipe.

【0012】ボックス1内を暖房する場合には温風入口
バルブ24および温風出口バルブ26を開き、冷風入口
バルブ14および冷風出口バルブ16を閉じる。図示し
ないエアコン装置からの温風は矢印D−Eのように温風
入口バルブ24から入り、加温通風ボックス21を通過
して温風出口バルブ26から排出する。このとき加温用
ダイオードヒートパイプ20の加温通風ボックス21内
の部分は加温されるためボックス1内の加温用ダイオー
ドヒートパイプ20は熱を矢印Fのように移動させ、ボ
ックス1の内部温度を上昇させて加温ボックスとして機
能させる。したがって温風が直接ボックス1に流入する
ことはない。暖房を止めると温風入口バルブ24および
温風出口バルブ26は閉じる。そのため加温通風ボック
ス21の温気は閉じ込められ、ボックス1は長時間加温
ボックスとして保温の機能を果たす。この際ダイオード
ヒートパイプの機能により加温用ダイオードヒートパイ
プ20からの熱の流出はない。
When heating the inside of the box 1, the hot air inlet valve 24 and the hot air outlet valve 26 are opened, and the cold air inlet valve 14 and the cold air outlet valve 16 are closed. Warm air from an air conditioner (not shown) enters through the warm air inlet valve 24 as indicated by arrow D-E, passes through the warm ventilation box 21 and is discharged through the warm air outlet valve 26. At this time, since the portion of the heating diode heat pipe 20 inside the heating ventilation box 21 is heated, the heating diode heat pipe 20 inside the box 1 moves heat as shown by an arrow F, and the inside of the box 1 is heated. Raise the temperature to function as a heating box. Therefore, the warm air does not flow directly into the box 1. When the heating is stopped, the hot air inlet valve 24 and the hot air outlet valve 26 are closed. Therefore, the warm air of the warm ventilation box 21 is confined, and the box 1 serves as a warm box for a long time to keep heat. At this time, heat does not flow from the heating diode heat pipe 20 due to the function of the diode heat pipe.

【0013】図2は車両の冷暖房装置の全体構成を示す
図である。運転室30にはボックス1が内設されてい
る。冷暖房器31と運転室30とは送風通路32および
戻り通路33により接続されており、送風通路32およ
び戻り通路33とボックス1に設けられた冷却通風ボッ
クス11とはそれぞれ冷風入口バルブ14および冷風出
口バルブ16を介して接続している。また、送風通路3
2および戻り通路33とボックス1に設けられた加温通
風ボックス21とはそれぞれ温風入口バルブ24および
温風出口バルブ26を介して接続している。冷暖房器3
1の一方の冷房通路34には冷房用の蒸発器40が設け
られ、蒸発器40と冷房用コンプレッサ41とは冷媒通
路42により接続している。43はコンプレッサ用モー
タ、44は冷房用ファン45を駆動する冷房用送風モー
タである。冷暖房器31の他方の暖房通路35には暖房
用ヒータ46が配設されている。47は暖房用ファン4
8を駆動する暖房用送風モータである。冷暖房器31と
戻り通路33の接続部には冷房通路34と暖房通路35
とを切り換える切換弁36が設けられている。50はエ
アコンディショナ設定用の冷暖房切換スイッチであり、
冷房側接点(C)は冷房用のコンプレッサ用モータ4
3、冷房用送風モータ44、切換弁36、冷風入口バル
ブ14、冷風出口バルブ16に接続している。また、冷
暖房切換スイッチ50の暖房側接点(H)は暖房用ヒー
タ46、暖房用送風モータ47、切換弁36、温風入口
バルブ24、温風出口バルブ26に接続している。
FIG. 2 is a diagram showing the overall structure of a vehicle air conditioner. The box 1 is installed in the cab 30. The air conditioner 31 and the driver's cab 30 are connected by a ventilation passage 32 and a return passage 33, and the ventilation passage 32 and the return passage 33 and the cooling ventilation box 11 provided in the box 1 are a cold air inlet valve 14 and a cold air outlet, respectively. It is connected via a valve 16. Also, the air passage 3
2 and the return passage 33 and the warm ventilation box 21 provided in the box 1 are connected via a warm air inlet valve 24 and a warm air outlet valve 26, respectively. Air conditioner 3
The one cooling passage 34 is provided with an evaporator 40 for cooling, and the evaporator 40 and the cooling compressor 41 are connected by a refrigerant passage 42. Reference numeral 43 is a compressor motor, and 44 is a cooling fan motor that drives a cooling fan 45. A heating heater 46 is arranged in the other heating passage 35 of the air conditioner 31. 47 is a heating fan 4
8 is a fan motor for heating. A cooling passage 34 and a heating passage 35 are provided at a connecting portion between the air conditioner 31 and the return passage 33.
A switching valve 36 for switching between and is provided. 50 is a heating / cooling selector switch for setting the air conditioner,
The cooling side contact (C) is the compressor motor 4 for cooling.
3, the cooling air blowing motor 44, the switching valve 36, the cold air inlet valve 14, and the cold air outlet valve 16 are connected. The heating-side contact (H) of the cooling / heating changeover switch 50 is connected to the heating heater 46, the heating blower motor 47, the switching valve 36, the warm air inlet valve 24, and the warm air outlet valve 26.

【0014】冷暖房切換スイッチ50を冷房ONにする
とコンプレッサモータ43、冷房用送風モータ44は作
動し、切換弁36は実線で示す位置に切り換わる。同時
に冷風入口バルブ14、冷風出口バルブ16は開き、温
風入口バルブ24、温風出口バルブ26は閉じる。した
がって冷房通路34の空気は蒸発器40によって冷却さ
れ、冷風は実線矢印のように運転室30および冷却通風
ボックス11に流入し、運転室30およびボックス1は
冷却される。
When the cooling / heating switch 50 is turned on, the compressor motor 43 and the cooling air blowing motor 44 are activated, and the switching valve 36 is switched to the position shown by the solid line. At the same time, the cold air inlet valve 14 and the cold air outlet valve 16 are opened, and the warm air inlet valve 24 and the warm air outlet valve 26 are closed. Therefore, the air in the cooling passage 34 is cooled by the evaporator 40, and the cool air flows into the driver's cab 30 and the cooling ventilation box 11 as indicated by solid arrows, and the operator's cab 30 and the box 1 are cooled.

【0015】冷暖房切換スイッチ50を暖房ONにする
と暖房用ヒータ46、暖房用送風モータ47は作動し、
切換弁36は破線で示す位置に切り換わる。同時に温風
入口バルブ24、温風出口バルブ26は開き、冷風入口
バルブ14、冷風出口バルブ16は閉じる。したがって
暖房通路35の空気は暖房用ヒータ46によって暖気さ
れ、温風は破線矢印のように運転室30および加温通風
ボックス21に流入し、運転室30およびボックス1は
加温される。冷暖房切換スイッチ50を中立にすると冷
風入口バルブ14、冷風出口バルブ16、温風入口バル
ブ24、温風出口バルブ26は閉じる。
When the heating / cooling selector switch 50 is turned on, the heating heater 46 and the heating air blowing motor 47 are activated,
The switching valve 36 switches to the position shown by the broken line. At the same time, the hot air inlet valve 24 and the hot air outlet valve 26 are opened, and the cold air inlet valve 14 and the cold air outlet valve 16 are closed. Therefore, the air in the heating passage 35 is warmed up by the heater 46 for heating, and the hot air flows into the cab 30 and the warm ventilation box 21 as indicated by the dashed arrow, and the cab 30 and the box 1 are heated. When the cooling / heating switch 50 is set to the neutral position, the cold air inlet valve 14, the cold air outlet valve 16, the warm air inlet valve 24, and the warm air outlet valve 26 are closed.

【0016】[0016]

【発明の効果】本発明は以上詳述したような構成とした
ため、以下のような効果を奏する。 (1)ボックス内に直接エアコンの冷風や温風が流入し
ないため、エアコンの臭いやほこりがボックス内に入る
ことはない。したがって、飲み物などを清潔に保つこと
ができる。 (2)通風ボックスによりダイオードヒートパイプの加
温部または冷却部が保温されるため、エアコンを止めた
後でも冷却または加温ボックス内を長時間保温する機能
を果たすことができる。 (3)冷却または加温装置の切換えを車両のエアコン操
作に連動させれば、冷却または加温装置の切換操作が簡
単となる。
Since the present invention has the above-described structure, it has the following effects. (1) Since the cool air or hot air of the air conditioner does not flow directly into the box, the odor and dust of the air conditioner will not enter the box. Therefore, drinks and the like can be kept clean. (2) Since the heating part or the cooling part of the diode heat pipe is kept warm by the ventilation box, it is possible to perform the function of cooling or keeping the inside of the warming box warm for a long time even after the air conditioner is stopped. (3) If the switching of the cooling or heating device is linked to the operation of the air conditioner of the vehicle, the switching operation of the cooling or heating device becomes easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の冷却、加温ボックスの構成を示す断面
図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration of a cooling / heating box according to the present invention.

【図2】本発明の車両の冷暖房装置全体の構成図であ
る。
FIG. 2 is a configuration diagram of an entire vehicle air conditioner and heater of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 冷却、加温ボックス 3 蓋 6、7 隙間 8 網目箱 10 冷却用ダイオードヒートパイプ 10a 冷却部 10b 受熱部 11 冷却通風ボックス(通風ボックス) 14 冷風入口バルブ(開閉弁) 16 冷風出口バルブ(開閉弁) 20 加温用ダイオードヒートパイプ 20a 加温部 20b 放熱部 21 加温通風ボックス(通風ボックス) 24 温風入口バルブ(開閉弁) 26 温風出口バルブ(開閉弁) 30 運転室 31 冷暖房器 32 送風通路 33 戻り通路 34 冷却通路 35 暖房通路 36 切換バルブ 40 蒸発器 41 冷房用コンプレッサ 42 冷媒通路 43 コンプレッサ用モータ 44 冷房用送風モータ 46 暖房用ヒータ 47 暖房用送風モータ 50 冷暖房切換スイッチ 1 Cooling and Heating Box 3 Lid 6, 7 Gap 8 Mesh Box 10 Cooling Diode Heat Pipe 10a Cooling Section 10b Heat Receiving Section 11 Cooling Ventilation Box (Ventilation Box) 14 Cold Air Inlet Valve (Open / Close Valve) 16 Cold Air Outlet Valve (Open / Close Valve) ) 20 diode heating pipe for heating 20a heating unit 20b heat dissipation unit 21 heating ventilation box (ventilation box) 24 hot air inlet valve (open / close valve) 26 hot air outlet valve (open / close valve) 30 cab 31 air conditioner 32 air blower Passage 33 Return passage 34 Cooling passage 35 Heating passage 36 Switching valve 40 Evaporator 41 Cooling compressor 42 Refrigerant passage 43 Compressor motor 44 Cooling fan motor 46 Heating heater 47 Heating fan motor 50 Cooling / heating switch

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両のエアコンディショナ用送風を利用
する車両用の冷却または加温装置において、開閉可能
で、かつ断熱構造である冷却または加温ボックス1と、
該冷却または加温ボックス1の壁面に貫通固着されると
共に、その受熱部10bまたは放熱部20bを前記冷却
または加温ボックスの内部に配置し、かつ該受熱部10
bまたは放熱部20bに対応する冷却部10aまたは加
温部20aを前記冷却または加温ボックス1の外部に配
置したダイオードヒートパイプ10,20とよりなるこ
とを特徴とする車両用の冷却または加温装置。
1. A cooling or heating device for a vehicle, which uses ventilation for an air conditioner of a vehicle, comprising: a cooling or heating box 1 which is openable and closable and has an adiabatic structure;
The heat receiving portion 10b or the heat radiating portion 20b is fixed to the wall surface of the cooling or heating box 1 while being penetrated and fixed, and the heat receiving portion 10b is disposed inside the cooling or heating box.
b or cooling unit 10a or heating unit 20a corresponding to the heat radiating unit 20b is constituted by the diode heat pipes 10 and 20 arranged outside the cooling or heating box 1 for cooling or heating of a vehicle. apparatus.
【請求項2】 請求項1記載の車両用の冷却または加温
装置において、前記ダイオードヒートパイプ10,20
の冷却部10aまたは加温部20aを配置すると共に、
その入口と出口を介して車両のエアコンディショナ用送
風が通過する通風ボックス11,21からなることを特
徴とする車両用の冷却または加温装置。
2. The cooling or heating device for a vehicle according to claim 1, wherein the diode heat pipes 10, 20 are provided.
While arranging the cooling unit 10a or the heating unit 20a of
A cooling or heating device for a vehicle, comprising ventilation boxes 11, 21 through which air for an air conditioner of the vehicle passes through an inlet and an outlet thereof.
【請求項3】 請求項2記載の車両用の冷却または加温
装置において、一つの冷却または加温ボックス1の内部
にその受熱部10bおよび放熱部20bの両方を配置
し、かつこの受熱部10bおよび放熱部20bに対応す
る冷却部10aおよび加温部20aを、冷風用通風ボッ
クス11と温風用通風ボックス21との内部にそれぞれ
配置し、かつ各通風ボックス11,21の入口13,2
3と出口15,25とにそれぞれ設置された開閉弁1
4,16,24,26よりなることを特徴とする車両用
の冷却または加温装置。
3. The cooling or heating device for a vehicle according to claim 2, wherein both the heat receiving portion 10b and the heat radiating portion 20b are arranged inside one cooling or heating box 1, and the heat receiving portion 10b. And the cooling part 10a and the heating part 20a corresponding to the heat radiating part 20b are arrange | positioned inside the ventilation box 11 for cold air, and the ventilation box 21 for warm air, respectively, and the inlets 13 and 2 of each ventilation box 11 and 21 are provided.
Open / close valve 1 installed at 3 and outlets 15 and 25, respectively
A cooling or heating device for a vehicle, which comprises 4, 16, 24, and 26.
【請求項4】 請求項3記載の車両用の冷却または加温
装置において、前記各通風ボックス11,21の入口1
3,23と出口15,25とにそれぞれ設置した各開閉
弁14,16,24,26は、車両のエアコンディショ
ナ設定装置と連動して開閉することを特徴とする車両用
の冷却または加温装置。
4. The cooling or heating device for a vehicle according to claim 3, wherein the inlet 1 of each ventilation box 11, 21.
Each of the on-off valves 14, 16, 24, 26 installed at the outlets 3, 23 and the outlets 15, 25 opens and closes in conjunction with the air conditioner setting device of the vehicle. apparatus.
JP7183619A 1995-06-27 1995-06-27 Cooling or heating device for vehicle Pending JPH0911732A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0955205A1 (en) * 1998-05-08 1999-11-10 Carlo Amendola Automatic distributor for liquids at selected temperatures for motor vehicles
CN108800306A (en) * 2017-04-26 2018-11-13 珠海格力电器股份有限公司 A kind of air conditioner room unit

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