JPH089364Y2 - Lubricating device for engine driving force transmission chain - Google Patents
Lubricating device for engine driving force transmission chainInfo
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- JPH089364Y2 JPH089364Y2 JP1989071746U JP7174689U JPH089364Y2 JP H089364 Y2 JPH089364 Y2 JP H089364Y2 JP 1989071746 U JP1989071746 U JP 1989071746U JP 7174689 U JP7174689 U JP 7174689U JP H089364 Y2 JPH089364 Y2 JP H089364Y2
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- chain
- drive gear
- engine
- driving force
- driven gear
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、エンジンのクランク軸の回転力をエンジン
の補機類等に伝達するための、エンジンの駆動力伝達用
チェーンの潤滑装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a lubrication device for a chain for transmitting a driving force of an engine for transmitting a rotational force of a crankshaft of the engine to auxiliary machinery of the engine and the like. Is.
（従来技術） 従来、エンジンの駆動力伝達用チェーンの潤滑装置と
しては、実開昭61−80308号公報に開示されているよう
に、エンジンのクランク軸に取付けられた駆動ギヤと、
少なくとも１つの従動ギヤと、前記駆動ギヤと前記従動
ギヤとに巻回されたチェーンと、前記チェーンに潤滑油
を供給するオイルジェットとを有し、このオイルジェッ
トが噴射する潤滑油によりチェーンの潤滑を行う装置が
提案されている。そして、従来装置では、チェーンの弦
振動を低減させるためのチェーンの張り側に潤滑油を供
給している。(Prior Art) Conventionally, as a lubricating device for a chain for transmitting driving force of an engine, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-80308, a drive gear attached to a crankshaft of the engine,
Lubricating the chain by at least one driven gear, a chain wound around the drive gear and the driven gear, and an oil jet that supplies lubricating oil to the chain. A device for performing is proposed. Then, in the conventional device, the lubricating oil is supplied to the tension side of the chain for reducing the string vibration of the chain.
（考案が解決しようとする問題点） ところで、一般に、チェーンの張り側はチェーンのば
たつきが少ないのでチェーンのブッシュ内に潤滑油が入
りにくい。しかも、チェーンが高速回転するとチェーン
の遠心力が大きくなり、チェーンに付着したオイルが飛
散し易い。したがって、チェーンの張り側に潤滑油を供
給する従来のチェーン潤滑装置では、チェーンを高回転
で使用した場合に、ブッシュの潤滑が困難になり、チェ
ーンブッシュが摩耗すると共にチェーンの伸びが大きく
なり、耐久性が低下するという問題がある。(Problems to be solved by the invention) By the way, generally, on the tension side of the chain, there is little fluttering of the chain, so it is difficult for lubricating oil to enter the bush of the chain. Moreover, when the chain rotates at a high speed, the centrifugal force of the chain increases, and the oil attached to the chain easily scatters. Therefore, in the conventional chain lubrication device that supplies lubricating oil to the tension side of the chain, when the chain is used at high speed, lubrication of the bush becomes difficult, the chain bush wears and the elongation of the chain increases, There is a problem that durability is reduced.
そこで、本考案の目的は、簡単な構成でチェーンの潤
滑、特にチェーンブッシュ内の潤滑を促進することがで
きる、エンジンの駆動力伝達用チェーンの潤滑装置を提
供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a lubrication device for a chain for transmitting a driving force of an engine, which can promote lubrication of a chain, particularly lubrication of a chain bush, with a simple structure.
（考案の構成） 上述の目的を達成するため、本考案にあっては次のよ
うな構成としてある。すなわち、 エンジンのクランク軸に取付けられた駆動ギヤと、少
なくとも１つの従動ギヤと、前記駆動ギヤと前記従動ギ
ヤとに巻回されたチェーンと、前記チェーンに潤滑油を
供給するオイルジェットと、前記チェーンに所定の張力
を付与するテンショナと、前記駆動ギヤと前記従動ギヤ
との間に配設されて前記チェーンのゆるみ側をガイドす
るチェーンガイドと、を有する、エンジンの駆動力伝達
用チェーンの潤滑装置において、 前記オイルジェットの噴射孔が単噴射孔とされ、 前記オイルジェットの単噴射孔の噴射方向が、前記駆
動ギヤと前記チェーンガイドとの間における前記チェー
ンのゆるみ側に指向されている、構成としてある。(Configuration of the Invention) In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has the following configuration. That is, a drive gear attached to a crankshaft of an engine, at least one driven gear, a chain wound around the drive gear and the driven gear, an oil jet for supplying lubricating oil to the chain, Lubrication of a chain for transmitting a driving force of an engine, which includes a tensioner that applies a predetermined tension to the chain, and a chain guide that is arranged between the drive gear and the driven gear and guides a loose side of the chain. In the device, the injection hole of the oil jet is a single injection hole, the injection direction of the single injection hole of the oil jet is directed to the loose side of the chain between the drive gear and the chain guide, It is as a configuration.
（考案の作用、効果） このような構成の潤滑装置では、潤滑油が、コスト的
に有利なオイルジェットの単噴射孔から噴射され、多く
の潤滑油が、共振によりばたつくチェーンのゆるみ側に
集中的に供給されることになり、潤滑油がチェーンブッ
シュ内に効果的に侵入することになる。このため、コス
ト的に有利な状況下で、チェーンの潤滑が効果的に促進
され、耐久性が向上することになる。(Operation and effect of the invention) In the lubricating device having such a configuration, the lubricating oil is injected from the single injection hole of the oil jet, which is advantageous in terms of cost, and much of the lubricating oil is concentrated on the loose side of the chain that flaps due to resonance. The lubricating oil is effectively supplied into the chain bush. Therefore, in a cost-effective situation, lubrication of the chain is effectively promoted and durability is improved.
（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら説明す
る。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
エンジン１のクランク軸２に取付けられた駆動用ギヤ
３はクランク軸２によってＡ方向へ回転され、駆動用ギ
ヤ３に噛合うチェーン４をＢ方向へ回動させる。エンジ
ン１には、また、チェーン４に噛合う第１の従動ギヤ５
と第２の従動ギヤ６とが配置され、チェーン４はこれら
のギヤ３、５、６に巻回されている。The drive gear 3 attached to the crankshaft 2 of the engine 1 is rotated in the A direction by the crankshaft 2, and the chain 4 meshing with the drive gear 3 is rotated in the B direction. The engine 1 also includes a first driven gear 5 that meshes with the chain 4.
And a second driven gear 6 are arranged, and the chain 4 is wound around these gears 3, 5, 6.
チェーン４のゆるみ側、すなわち駆動用ギヤ３と第１
の従動ギヤ５との間には、短いチェーンガイド７が従動
ギヤ５に近接するように配置されると共に、オイルジェ
ット８が駆動用ギヤ３に近接する位置に配置される。オ
イルジェット８は、第２図に示すように、エンジン１の
シリンダブロック内に形成されたオイルジャーナル11に
連結され、チェーンガイド７とは反対側、すなわちチェ
ーン４の内側に設けられる。チェーンガイド７の長さは
チェーン４が低回転でもそのゆるみ側で共振するような
長さにされ、オイルジェット８からの潤滑油の供給位置
はチェーン４が共振により十分にばたつく位置である。
特に、このばたつきを確保すべく、上記チェーンガイド
７は、かなり短くされると共に、駆動用ギヤ３から遠く
かつ従動ギヤ５に近い位置とされている。The loose side of the chain 4, that is, the drive gear 3 and the first
A short chain guide 7 is arranged between the driven gear 5 and the driven gear 5, and an oil jet 8 is arranged at a position close to the drive gear 3. As shown in FIG. 2, the oil jet 8 is connected to an oil journal 11 formed in the cylinder block of the engine 1 and is provided on the opposite side of the chain guide 7, that is, inside the chain 4. The length of the chain guide 7 is set so as to resonate on the loose side of the chain 4 even when the chain 4 rotates at a low speed.
In particular, in order to secure this fluttering, the chain guide 7 is considerably shortened, and is located far from the drive gear 3 and close to the driven gear 5.
従動ギヤ５、６の間にはチェーンテンショナ９が配置
され、チェーンテンショナ９はチェーン４に所定の張力
を付与する。そして、従動ギヤ６と駆動用ギヤ３の間に
はチェーンガイド10が配置され、チェーン４はチェーン
ガイド10によりその外側を保持される。このチェーンガ
イド９は十分長くされて、両従動ギヤ５と６との間でチ
ェーン４がばたつくのを積極的に防止して、この分駆動
ギヤ３と従動ギヤ５との間でチェーン４が十分にばたつ
くようにしてある。A chain tensioner 9 is arranged between the driven gears 5 and 6, and the chain tensioner 9 applies a predetermined tension to the chain 4. A chain guide 10 is arranged between the driven gear 6 and the driving gear 3, and the chain 4 holds the outside of the chain 4. The chain guide 9 is made sufficiently long to positively prevent the chain 4 from fluttering between the driven gears 5 and 6, so that the chain 4 is sufficiently separated between the drive gear 3 and the driven gear 5. I'm flapping.
このような構成を有するチェーンの潤滑装置では、駆
動用ギヤ３がＡ方向へ回転するとチェーン４は従動ギヤ
５、６を回転させるようにＢ方向へ送られる。このと
き、駆動用ギヤ３と従動ギヤ５の間では、駆動用ギヤ３
から送り出されたチェーン４が従動ギヤ５を押し回そう
とし、このためチェーン４は共振してばたつきを生じ
る。したがって、ここにオイルジェット８から潤滑油を
噴射すれば、噴射された潤滑油はチェーン４のリンクプ
レート4a、4bの隙間からブッシュ4c内に侵入し、ブッシ
ュ4c内を潤滑することができる。In the chain lubrication device having such a configuration, when the drive gear 3 rotates in the A direction, the chain 4 is fed in the B direction so as to rotate the driven gears 5 and 6. At this time, between the drive gear 3 and the driven gear 5, the drive gear 3
The chain 4 sent out from the shaft tries to push the driven gear 5 around, so that the chain 4 resonates and flaps. Therefore, if the lubricating oil is injected from the oil jet 8 here, the injected lubricating oil can enter the bush 4c through the gap between the link plates 4a and 4b of the chain 4 and lubricate the inside of the bush 4c.
なお、ブッシュ4c内の潤滑をより確実に行うために、
第３図に示すように、ブッシュ4cに孔4dを形成すること
ができる。また、ブッシュ4c内のピン4eにも孔4fを形成
すれば、ブッシュ4c内の潤滑効果は更に向上する。In order to ensure the lubrication of the bush 4c,
As shown in FIG. 3, a hole 4d can be formed in the bush 4c. Further, by forming the hole 4f in the pin 4e in the bush 4c, the lubricating effect in the bush 4c is further improved.
第１図は本考案の潤滑装置の一実施例を示すエンジンの
正面図。 第２図は第１図のII−II線に沿うオイルジェットの断面
図。 第３図は本考案の潤滑装置に使用するチェーンの一部断
面図。 第４図は第３図のチェーンの側面図。 1:エンジン 2:クランク軸 3:駆動用ギヤ 4:チェーン ５、6:従動ギヤ ７、20:チェーンガイド 8:オイルジェット 9:チェーンテンショナFIG. 1 is a front view of an engine showing an embodiment of a lubricating device of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of the oil jet taken along the line II-II in FIG. FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a chain used in the lubricating device of the present invention. FIG. 4 is a side view of the chain of FIG. 1: Engine 2: Crankshaft 3: Drive gear 4: Chain 5,6: Driven gear 7, 20: Chain guide 8: Oil jet 9: Chain tensioner
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 胡子 英策 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (56)参考文献 実開 昭56−39807（ＪＰ，Ｕ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor, Eiko Kuko, 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. (56) Bibliography Sho 56-39807
Claims (1)
ギヤと、少なくとも１つの従動ギヤと、前記駆動ギヤと
前記従動ギヤとに巻回されたチェーンと、前記チェーン
に潤滑油を供給するオイルジェットと、前記チェーンに
所定の張力を付与するテンショナと、前記駆動ギヤと前
記従動ギヤとの間に配設されて前記チェーンのゆるみ側
をガイドするチェーンガイドと、を有する、エンジンの
駆動力伝達用チェーンの潤滑装置において、 前記オイルジェットの噴射孔が単噴射孔とされ、 前記オイルジェットの単噴射孔の噴射方向が、前記駆動
ギヤと前記チェーンガイドとの間における前記チェーン
のゆるみ側に指向されている、 ことを特徴とするエンジンの駆動力伝達用チェーンの潤
滑装置。1. A drive gear mounted on a crankshaft of an engine, at least one driven gear, a chain wound around the drive gear and the driven gear, and an oil jet for supplying lubricating oil to the chain. And a tensioner that applies a predetermined tension to the chain, and a chain guide that is disposed between the drive gear and the driven gear and that guides the loose side of the chain, for transmitting the driving force of the engine In a chain lubrication device, the injection hole of the oil jet is a single injection hole, and the injection direction of the single injection hole of the oil jet is directed to the loose side of the chain between the drive gear and the chain guide. A chain lubrication device for driving force transmission of an engine, which is characterized in that
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989071746U JPH089364Y2 (en) | 1989-06-21 | 1989-06-21 | Lubricating device for engine driving force transmission chain |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989071746U JPH089364Y2 (en) | 1989-06-21 | 1989-06-21 | Lubricating device for engine driving force transmission chain |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0313414U JPH0313414U (en) | 1991-02-12 |
| JPH089364Y2 true JPH089364Y2 (en) | 1996-03-21 |
Family
ID=31609056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989071746U Expired - Lifetime JPH089364Y2 (en) | 1989-06-21 | 1989-06-21 | Lubricating device for engine driving force transmission chain |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH089364Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61280317A (en) * | 1985-06-04 | 1986-12-10 | Sanyo Electric Co Ltd | Ignition device for petroleum burner |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5639807U (en) * | 1979-09-04 | 1981-04-14 |
-
1989
- 1989-06-21 JP JP1989071746U patent/JPH089364Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0313414U (en) | 1991-02-12 |
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