JPH0874934A - Damper - Google Patents
DamperInfo
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- JPH0874934A JPH0874934A JP23251994A JP23251994A JPH0874934A JP H0874934 A JPH0874934 A JP H0874934A JP 23251994 A JP23251994 A JP 23251994A JP 23251994 A JP23251994 A JP 23251994A JP H0874934 A JPH0874934 A JP H0874934A
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- hub
- sheet metal
- damper
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ダンパに係り、更に詳
しくは、内燃機関のクランクシャフト等の回転シャフト
に装着されて、この回転シャフトに生起される振動を吸
収抑制するトーショナルダンパに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a damper, and more particularly to a torsional damper which is mounted on a rotary shaft such as a crankshaft of an internal combustion engine and suppresses vibration generated in the rotary shaft.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、図７に示すように、ハブ５１
にゴム状弾性材製の弾性体５２を介して質量体（振動リ
ングとも称する）５３を接続してなるトーショナルダン
パが知られているが、このトーショナルダンパにおいて
は、ハブ５１が、板金製のハブ本体５４と、鋳鉄製のボ
ス５５と、多数の連結ボルト５６とから構成されてい
る。したがってこの従来技術には、ハブ５１の部品点数
が多く、組立てが厄介であり、重量が重い問題がある。
またこれらの問題を解消しようとして、上記構成のハブ
５１からボス５５と連結ボルト５６とを省略すると、ハ
ブ本体５４の形状を多少変更してもハブ５１の強度が不
足するために、センターボルト締付け時に、ハブ５１が
座屈したり、ハブ５１にフレッティングが発生したりす
る。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG.
There is known a torsional damper in which a mass body (also referred to as a vibrating ring) 53 is connected via an elastic body 52 made of a rubber-like elastic material. In this torsional damper, the hub 51 is made of sheet metal. The hub body 54, a cast iron boss 55, and a large number of connecting bolts 56. Therefore, this conventional technique has a problem that the hub 51 has a large number of parts, is difficult to assemble, and is heavy.
Further, in order to solve these problems, if the boss 55 and the connecting bolt 56 are omitted from the hub 51 having the above-mentioned configuration, the strength of the hub 51 will be insufficient even if the shape of the hub body 54 is slightly changed. At times, the hub 51 buckles or fretting occurs on the hub 51.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、ハブについての部品点数が少なく、組立てが簡単で
あり、重量が軽く、それにも拘らずハブに充分な強度が
備えられたダンパを提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above points, the present invention has a small number of parts for the hub, is easy to assemble, is light in weight, and nevertheless has a damper having sufficient strength for the hub. The purpose is to provide.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１によるダンパは、ハブにゴム状弾
性材製の弾性体を介して質量体を接続してなるダンパに
おいて、前記ハブを板金製とし、前記ハブの内周部にボ
ス部をプレスで一体成形することにした。また本発明の
請求項２によるダンパは、請求項１のダンパにおいて、
ボス部に環状のインサート金具が備えられ、前記ボス部
を構成した板金が、前記インサート金具の軸方向一端
側、内周側、軸方向他端側および外周側から前記インサ
ート金具を抱持していることにした。In order to achieve the above object, a damper according to claim 1 of the present invention is a damper in which a mass body is connected to a hub via an elastic body made of a rubber-like elastic material. The hub is made of sheet metal, and the boss is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub by pressing. A damper according to claim 2 of the present invention is the damper according to claim 1, wherein
The boss portion is provided with an annular insert metal fitting, and the metal plate forming the boss portion holds the insert metal fitting from the axial one end side, the inner peripheral side, the axial other end side and the outer peripheral side of the insert metal fitting. I decided to stay.
【０００５】また本発明の請求項３によるダンパは、請
求項１のダンパにおいて、ボス部に環状のインサート金
具が備えられ、前記ボス部を構成した板金が、前記イン
サート金具の軸方向一端側、内周側および軸方向他端側
から前記インサート金具を抱持していることにした。ま
た本発明の請求項４によるダンパは、請求項１のダンパ
において、ボス部に内周筒部および外周筒部が備えら
れ、前記内周筒部および前記外周筒部が、前記ボス部を
構成した板金を二つ折りにすることにより設けられてい
ることにした。A damper according to a third aspect of the present invention is the damper according to the first aspect, wherein the boss portion is provided with an annular insert metal fitting, and the sheet metal forming the boss portion is located on one axial side of the insert metal fitting. The insert fitting is held from the inner peripheral side and the other end side in the axial direction. According to a fourth aspect of the present invention, in the damper according to the first aspect, the boss portion includes an inner peripheral tubular portion and an outer peripheral tubular portion, and the inner peripheral tubular portion and the outer peripheral tubular portion configure the boss portion. I decided to install it by folding the sheet metal that I made.
【０００６】また本発明の請求項５によるダンパは、請
求項１のダンパにおいて、ボス部の肉厚が板金母材の肉
厚より厚く成形されていることにした。According to a fifth aspect of the present invention, in the damper according to the first aspect, the boss portion is formed to be thicker than the sheet metal base material.
【０００７】[0007]
【作用】上記構成を備えた本発明の請求項１によるダン
パにおいては、ハブの部品点数が板金製のハブ本体一つ
である。またこのハブは、板金をプレスするのみで簡単
に成形され、重量も軽いものである。またこのハブの内
周部にボス部をプレスで一体成形したために、ハブに充
分な強度が備えられている。また請求項２によるダンパ
においては、ハブの部品点数が、板金製のハブ本体と、
インサート金具との二つである。またこのハブは、板金
をプレスし、その過程でインサート金具を抱持させるこ
とにより簡単に成形され、重量も軽いものである。また
このハブの内周部にボス部をプレスで一体成形し、しか
もこのボス部にインサート金具を抱持させたために、ハ
ブに充分な強度が備えられている。In the damper according to the first aspect of the present invention having the above-mentioned structure, the number of parts of the hub is one hub body made of sheet metal. Further, this hub is easily formed by pressing a sheet metal and has a light weight. Further, since the boss portion is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub by pressing, the hub has sufficient strength. Further, in the damper according to claim 2, the number of parts of the hub is that of the hub body made of sheet metal,
It is two with insert metal fittings. Further, this hub is easily formed by pressing a sheet metal and holding an insert fitting in the process, and the hub is also light in weight. In addition, the hub has sufficient strength because the boss portion is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub by pressing and the insert fitting is held by the boss portion.
【０００８】また請求項３によるダンパにおいては、ハ
ブの部品点数が、板金製のハブ本体と、インサート金具
との二つである。またこのハブは、板金をプレスし、そ
の過程でインサート金具を抱持させることにより簡単に
成形され、重量も軽いものである。またこのハブの内周
部にボス部をプレスで一体成形し、しかもこのボス部に
インサート金具を抱持させたために、ハブに充分な強度
が備えられている。また請求項４によるダンパにおいて
は、ハブの部品点数が板金製のハブ本体一つである。ま
たこのハブは、板金をプレスするのみで簡単に成形さ
れ、重量も軽いものである。またこのハブの内周部にボ
ス部をプレスで一体成形し、しかも板金を二つ折りして
内周筒部と外周筒部の二重重ねとしたために、ハブに充
分な強度が備えられている。In the damper according to the third aspect, the number of parts of the hub is two, that is, the hub body made of sheet metal and the insert fitting. Further, this hub is easily formed by pressing a sheet metal and holding an insert fitting in the process, and the hub is also light in weight. In addition, the hub has sufficient strength because the boss portion is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub by pressing and the insert fitting is held by the boss portion. Further, in the damper according to the fourth aspect, the number of parts of the hub is one hub body made of sheet metal. Further, this hub is easily formed by pressing a sheet metal and has a light weight. In addition, since the boss portion is integrally formed by pressing on the inner peripheral portion of the hub and the sheet metal is folded in two to form the inner peripheral cylinder portion and the outer peripheral cylinder portion in a double layer, the hub has sufficient strength. .
【０００９】また請求項５によるダンパにおいては、ハ
ブの部品点数が板金製のハブ本体一つである。またこの
ハブは、板金をプレスするのみで簡単に成形され、重量
も軽いものである。またこのハブの内周部にボス部をプ
レスで一体成形し、しかもこのボス部の肉厚を板金母材
の肉厚より厚く成形したために、ハブに充分な強度が備
えられている。Further, in the damper according to the fifth aspect, the number of parts of the hub is one hub body made of sheet metal. Further, this hub is easily formed by pressing a sheet metal and has a light weight. Further, since the boss portion is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub by pressing and the wall thickness of the boss portion is formed thicker than the wall thickness of the sheet metal base material, the hub has sufficient strength.
【００１０】[0010]
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings.
【００１１】第一実施例・・・図１に示すように、全体
を符号１で示した環状のハブに、環状を呈するゴム状弾
性材製の弾性体２を介して環状の質量体３が接続されて
おり、ハブ１が板金製とされており、このハブ１の内周
部に、環状のボス部１ａがプレスで一体成形されてい
る。ハブ１は更に詳しくは、以下のように構成されてい
る。すなわち、全体を符号１で示したハブが、板金製の
ハブ本体４と、環状のインサート金具５とを備えてお
り、ボス部１ａを構成したハブ本体４の板金が、インサ
ート金具５の軸方向一端側（図上左側）、内周側、軸方
向他端側（図上右側）および外周側からインサート金具
５を包み込むようにして抱持しており、このためハブ本
体４に、円筒部４ａおよびフランジ部４ｂの他に、内周
筒部４ｃ、径方向立上がり部４ｄおよび外周筒部４ｅが
一体成形されている。First Embodiment: As shown in FIG. 1, an annular mass body 3 is mounted on an annular hub generally designated by 1 through an elastic body 2 made of rubber-like elastic material having an annular shape. They are connected to each other, and the hub 1 is made of sheet metal. An annular boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing. More specifically, the hub 1 is configured as follows. That is, the hub indicated as a whole by reference numeral 1 includes a hub body 4 made of sheet metal and an annular insert metal fitting 5, and the sheet metal of the hub body 4 forming the boss portion 1 a is the axial direction of the insert metal fitting 5. The insert fitting 5 is held from one end side (the left side in the figure), the inner peripheral side, the other end side in the axial direction (the right side in the figure) and the outer peripheral side so as to be wrapped around. Therefore, the hub body 4 has a cylindrical portion 4a. In addition to the flange portion 4b, the inner peripheral cylinder portion 4c, the radial rising portion 4d, and the outer peripheral cylinder portion 4e are integrally formed.
【００１２】上記構成を備えたトーショナルダンパにお
いては、ハブ１の部品点数が、板金製のハブ本体４と、
インサート金具５との二つである。またこのハブ１は、
板金をプレスし、その過程でインサート金具５を板金に
よって抱持することにより簡単に成形され、重量も上記
従来技術より軽いものである。したがって先ず、本発明
の第一の目的であるところの、ハブ１についての部品点
数が少なく、組立てが簡単であり、重量が軽いダンパを
提供することができる。また併せて、ハブ１の内周部に
ボス部１ａをプレスで一体成形し、しかもこのボス部１
ａにインサート金具５を抱持させたために、ハブ１に充
分な強度が備えられている。したがって本発明の第二の
目的であるところの、充分な強度を備えたダンパを提供
することができ、センターボルト８（図６参照）の締付
け時に、ハブ１が座屈したり、ハブ１にフレッティング
が発生したりするのを防止することができる。In the torsional damper having the above-mentioned structure, the hub 1 has a hub body 4 made of sheet metal, and
Two with the insert fitting 5. Also, this hub 1
It is easily formed by pressing a sheet metal and holding the insert metal fitting 5 by the sheet metal in the process, and the weight is also lighter than the above-mentioned prior art. Therefore, first, the first object of the present invention is to provide a damper that has a small number of parts for the hub 1, is easy to assemble, and has a light weight. At the same time, the boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing.
The hub 1 is provided with sufficient strength because the insert metal fitting 5 is held by a. Therefore, it is possible to provide a damper having sufficient strength, which is the second object of the present invention, and when the center bolt 8 (see FIG. 6) is tightened, the hub 1 buckles or the hub 1 is not flexed. It is possible to prevent the occurrence of tinging.
【００１３】またインサート金具５の内周側に板金製の
内周筒部４ｃが設けられているために、図２に示すよう
に、ボス部１ａをクランクシャフト６の外周側に嵌合す
る際に、クランクシャフト６の外周面が表面粗雑なイン
サート金具５に擦られて傷付けられるのを防止すること
ができる。またインサート金具５の外周側に板金製の外
周筒部４ｅが設けられているために、同図に示したよう
に、ボス部１ａをオイルシール７の内周側に嵌合する際
に、オイルシール７のシールリップが表面粗雑なインサ
ート金具５に擦られて傷付けられるのを防止することが
できる。これらのことは反対の意味合いで言えば、イン
サート金具５の内周面および外周面の表面粗さの精度を
特に高める必要のないことを示している。また板金をプ
レスによって折り曲げたり絞ったりすると、フランジ部
４と内周筒部４ｃの外側の角部４ｆ、内周筒部４ｃと径
方向立上がり部４ｄの外側の角部４ｇ、および径方向立
上がり部４ｄと外周筒部４ｅの外側の角部４ｈにそれぞ
れ、丸み（アール）が付けられことになる。したがって
特に意図的に面取り加工をしなくても、面取り加工をし
たと同様の作用効果を得ることができ、具体的には、図
２に示したように、ボス部１ａをクランクシャフト６の
外周側に嵌合し易くなり、或はボス部１ａをオイルシー
ル７の内周側に嵌合し易くなる。また据え込み鍛造のよ
うにプレスで板金を曲げたりするので、クランクシャフ
ト圧入面（ボス部１ａの内周面）やオイルシール摺動面
（ボス部１ａの外周面）の径寸法を切削加工することな
く、寸法確保することができる。Further, since the inner peripheral cylindrical portion 4c made of sheet metal is provided on the inner peripheral side of the insert metal fitting 5, when the boss portion 1a is fitted to the outer peripheral side of the crankshaft 6, as shown in FIG. In addition, it is possible to prevent the outer peripheral surface of the crankshaft 6 from being scratched by being rubbed by the insert metal fitting 5 having a rough surface. Further, since the outer peripheral tubular portion 4e made of sheet metal is provided on the outer peripheral side of the insert metal fitting 5, as shown in the figure, when the boss portion 1a is fitted to the inner peripheral side of the oil seal 7, the oil It is possible to prevent the seal lip of the seal 7 from being scratched and scratched by the insert metal fitting 5 having a rough surface. In other words, these facts indicate that it is not necessary to particularly improve the accuracy of the surface roughness of the inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the insert fitting 5. When the sheet metal is bent or squeezed by a press, the outer corner portion 4f of the flange portion 4 and the inner peripheral tubular portion 4c, the outer corner portion 4g of the inner peripheral tubular portion 4c and the radial rising portion 4d, and the radial rising portion. 4d and the outer corner portion 4h of the outer peripheral cylinder portion 4e are rounded. Therefore, even if the chamfering process is not intentionally performed, it is possible to obtain the same effect as the chamfering process. Specifically, as shown in FIG. Side, or the boss portion 1a is easily fitted to the inner peripheral side of the oil seal 7. Further, since the sheet metal is bent by a press like upset forging, the crankshaft press-fitting surface (the inner peripheral surface of the boss portion 1a) and the oil seal sliding surface (the outer peripheral surface of the boss portion 1a) are machined in diameter. The dimensions can be secured without
【００１４】第二実施例・・・図３に示すように、全体
を符号１で示した環状のハブに、環状を呈するゴム状弾
性材製の弾性体２を介して環状の質量体３が接続されて
おり、ハブ１が板金製とされており、このハブ１の内周
部に、環状のボス部１ａがプレスで一体成形されてい
る。ハブ１は更に詳しくは、以下のように構成されてい
る。すなわち、全体を符号１で示したハブが、板金製の
ハブ本体４と、環状のインサート金具５とを備えてお
り、ボス部１ａを構成したハブ本体４の板金が、インサ
ート金具５の軸方向一端側（図上左側）、内周側および
軸方向他端側（図上右側）からインサート金具５を抱持
しており、このためハブ本体４に、円筒部４ａおよびフ
ランジ部４ｂの他に、内周筒部４ｃおよび径方向立上が
り部４ｄが一体成形されている。Second embodiment: As shown in FIG. 3, an annular mass body 3 is mounted on an annular hub generally designated by 1 via an elastic body 2 made of rubber-like elastic material. They are connected to each other, and the hub 1 is made of sheet metal. An annular boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing. More specifically, the hub 1 is configured as follows. That is, the hub indicated as a whole by reference numeral 1 includes a hub body 4 made of sheet metal and an annular insert metal fitting 5, and the sheet metal of the hub body 4 forming the boss portion 1 a is the axial direction of the insert metal fitting 5. The insert fitting 5 is held from one end side (the left side in the figure), the inner peripheral side and the other end side in the axial direction (the right side in the figure). Therefore, in addition to the cylindrical portion 4a and the flange portion 4b, the hub body 4 is provided. The inner peripheral cylindrical portion 4c and the radial rising portion 4d are integrally formed.
【００１５】上記構成を備えたトーショナルダンパにお
いては、ハブ１の部品点数が、板金製のハブ本体４と、
インサート金具５との二つである。またこのハブ１は、
板金をプレスし、その過程でインサート金具５を板金に
よって抱持することにより簡単に成形され、重量も上記
従来技術より軽いものである。したがって先ず、本発明
の第一の目的であるところの、ハブ１についての部品点
数が少なく、組立てが簡単であり、重量が軽いダンパを
提供することができる。また併せて、ハブ１の内周部に
ボス部１ａをプレスで一体成形し、しかもこのボス部１
ａにインサート金具５を抱持させたために、ハブ１に充
分な強度が備えられている。したがって本発明の第二の
目的であるところの、充分な強度を備えたダンパを提供
することができ、センターボルト８（図６参照）の締付
け時に、ハブ１が座屈したり、ハブ１にフレッティング
が発生したりするのを防止することができる。In the torsional damper having the above-mentioned structure, the hub 1 has a hub metal body 4 made of sheet metal,
Two with the insert fitting 5. Also, this hub 1
It is easily formed by pressing a sheet metal and holding the insert metal fitting 5 by the sheet metal in the process, and the weight is also lighter than the above-mentioned prior art. Therefore, first, the first object of the present invention is to provide a damper that has a small number of parts for the hub 1, is easy to assemble, and has a light weight. At the same time, the boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing.
The hub 1 is provided with sufficient strength because the insert metal fitting 5 is held by a. Therefore, it is possible to provide a damper having sufficient strength, which is the second object of the present invention, and when the center bolt 8 (see FIG. 6) is tightened, the hub 1 buckles or the hub 1 is not flexed. It is possible to prevent the occurrence of tinging.
【００１６】またインサート金具５の内周側に板金製の
内周筒部４ｃが設けられているために、ボス部１ａをク
ランクシャフト６（図２参照）の外周側に嵌合する際
に、クランクシャフト６の外周面が表面粗雑なインサー
ト金具５に擦られて傷付けられるのを防止することがで
きる。このことは反対の意味合いで言えば、インサート
金具５の内周面の表面粗さの精度を特に高める必要のな
いことを示している。また板金をプレスによって折り曲
げたり絞ったりすると、フランジ部４と内周筒部４ｃの
外側の角部４ｆ、および内周筒部４ｃと径方向立上がり
部４ｄの外側の角部４ｇにそれぞれ、丸み（アール）が
付けられことになる。したがって特に意図的に面取り加
工をしなくても、面取り加工をしたと同様の作用効果を
得ることができ、具体的には、ボス部１ａをクランクシ
ャフト６の外周側に嵌合し易くなる。また据え込み鍛造
のようにプレスで板金を曲げたりするので、クランクシ
ャフト圧入面（ボス部１ａの内周面）の径寸法を切削加
工することなく、寸法確保することができる。Further, since the inner peripheral cylindrical portion 4c made of sheet metal is provided on the inner peripheral side of the insert metal fitting 5, when the boss portion 1a is fitted to the outer peripheral side of the crankshaft 6 (see FIG. 2), It is possible to prevent the outer peripheral surface of the crankshaft 6 from being scratched by being rubbed by the insert metal fitting 5 having a rough surface. In other words, this means that it is not necessary to particularly improve the accuracy of the surface roughness of the inner peripheral surface of the insert fitting 5. Also, when the sheet metal is bent or squeezed by a press, the outer corner portion 4f of the flange portion 4 and the inner peripheral tubular portion 4c and the outer corner portion 4g of the inner peripheral tubular portion 4c and the radial rising portion 4d are rounded ( Will be attached. Therefore, even if the chamfering process is not intentionally performed, the same effect as that obtained by the chamfering process can be obtained, and specifically, the boss portion 1a is easily fitted to the outer peripheral side of the crankshaft 6. Further, since the sheet metal is bent by a press like upset forging, the dimension of the crankshaft press-fitting surface (inner peripheral surface of the boss portion 1a) can be secured without cutting.
【００１７】第三実施例・・・図４に示すように、全体
を符号１で示した環状のハブに、環状を呈するゴム状弾
性材製の弾性体２を介して環状の質量体３が接続されて
おり、ハブ１が板金製とされており、このハブ１の内周
部に、環状のボス部１ａがプレスで一体成形されてい
る。ハブ１は更に詳しくは、以下のように構成されてい
る。すなわち、全体を符号１で示したハブが、板金製の
ハブ本体４唯一つよりなり、このハブ本体４に、円筒部
４ａおよびフランジ部４ｂの他に、内周筒部４ｃおよび
外周筒部４ｅが一体成形されており、この内周筒部４ｃ
および外周筒部４ｅが、ボス部１ａを構成した板金を二
つ折りにすることにより設けられている。Third Embodiment: As shown in FIG. 4, an annular mass body 3 is attached to an annular hub generally designated by 1 via an elastic body 2 made of rubber-like elastic material having an annular shape. They are connected to each other, and the hub 1 is made of sheet metal. An annular boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing. More specifically, the hub 1 is configured as follows. That is, the hub generally indicated by reference numeral 1 is composed of only one hub body 4 made of sheet metal. In addition to the cylindrical portion 4a and the flange portion 4b, the hub body 4 includes an inner peripheral cylindrical portion 4c and an outer peripheral cylindrical portion 4e. Is integrally molded, and this inner peripheral cylindrical portion 4c
The outer peripheral cylinder portion 4e is provided by folding the sheet metal forming the boss portion 1a in two.
【００１８】上記構成を備えたトーショナルダンパにお
いては、ハブ１の部品点数が、板金製のハブ本体４唯一
つである。またこのハブ１は、板金をプレスするのみで
簡単に成形され、重量も上記従来技術より軽いものであ
る。したがって先ず、本発明の第一の目的であるところ
の、ハブ１についての部品点数が少なく、組立てが簡単
であり、重量が軽いダンパを提供することができる。ま
た併せて、ハブ１の内周部にボス部１ａをプレスで一体
成形し、しかも板金を二つ折りして内周筒部４ｃと外周
筒部４ｅの二重重ねとしたために、ハブ１に充分な強度
が備えられている。したがって本発明の第二の目的であ
るところの、充分な強度を備えたダンパを提供すること
ができ、センターボルト８（図６参照）の締付け時に、
ハブ１が座屈したり、ハブ１にフレッティングが発生し
たりするのを防止することができる。In the torsional damper having the above structure, the hub 1 has only one hub body 4 made of sheet metal. Further, the hub 1 is easily formed by pressing a sheet metal, and its weight is lighter than that of the above-mentioned prior art. Therefore, first, the first object of the present invention is to provide a damper that has a small number of parts for the hub 1, is easy to assemble, and has a light weight. At the same time, since the boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by a press and the sheet metal is folded in two to form the inner peripheral cylindrical portion 4c and the outer peripheral cylindrical portion 4e in a double layer, the hub 1 is sufficient. Has strong strength. Therefore, it is possible to provide a damper having sufficient strength, which is the second object of the present invention, and when tightening the center bolt 8 (see FIG. 6),
It is possible to prevent the hub 1 from buckling and fretting of the hub 1.
【００１９】また板金をプレスによって折り曲げたり絞
ったりすると、フランジ部４と内周筒部４ｃの外側の角
部４ｆ、および内周筒部４ｃと外周筒部４ｅの外側の角
部４ｇ，４ｈにそれぞれ、丸み（アール）が付けられこ
とになる。したがって特に意図的に面取り加工をしなく
ても、面取り加工をしたと同様の作用効果を得ることが
でき、具体的には、ボス部１ａをクランクシャフト６
（図２参照）の外周側に嵌合し易くなり、或はボス部１
ａをオイルシール７（図２参照）の内周側に嵌合し易く
なる。また据え込み鍛造のようにプレスで板金を曲げた
りするので、クランクシャフト圧入面（ボス部１ａの内
周面）やオイルシール摺動面（ボス部１ａの外周面）の
径寸法を切削加工することなく、寸法確保することがで
きる。When the sheet metal is bent or squeezed by a press, the outer corners 4f of the flange 4 and the inner cylinder 4c and the outer corners 4g and 4h of the inner cylinder 4c and the outer cylinder 4e are formed. Each will be rounded. Therefore, even if the chamfering process is not intentionally carried out, it is possible to obtain the same operation and effect as the chamfering process.
(See Fig. 2) It becomes easier to fit the outer peripheral side, or the boss 1
It becomes easy to fit a on the inner peripheral side of the oil seal 7 (see FIG. 2). Further, since the sheet metal is bent by a press like upset forging, the crankshaft press-fitting surface (the inner peripheral surface of the boss portion 1a) and the oil seal sliding surface (the outer peripheral surface of the boss portion 1a) are machined in diameter. The dimensions can be secured without
【００２０】第四実施例・・・図５に示すように、全体
を符号１で示した環状のハブに、環状を呈するゴム状弾
性材製の弾性体２を介して環状の質量体３が接続されて
おり、ハブ１が板金製とされており、このハブ１の内周
部に、環状のボス部１ａがプレスで一体成形されてい
る。ハブ１は更に詳しくは、以下のように構成されてい
る。すなわち、全体を符号１で示したハブが、板金製の
ハブ本体４唯一つよりなり、このハブ本体４に、円筒部
４ａおよびフランジ部４ｂの他に、筒部４ｉが一体成形
されており、この筒部４ｉ単独よりなるボス部１ａの肉
厚ｗが、ボス部１ａが軸方向にプレスされることによ
り、板金母材（図示せず）の肉厚より厚く成形されてい
る。Fourth Embodiment As shown in FIG. 5, an annular mass body 3 is provided on an annular hub generally designated by 1 through an elastic body 2 made of a rubber-like elastic material. They are connected to each other, and the hub 1 is made of sheet metal. An annular boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing. More specifically, the hub 1 is configured as follows. That is, the hub generally indicated by reference numeral 1 is composed of only one hub body 4 made of sheet metal, and the hub body 4 is integrally formed with the tubular portion 4i in addition to the cylindrical portion 4a and the flange portion 4b. The wall thickness w of the boss portion 1a made of the cylindrical portion 4i alone is formed thicker than the wall thickness of the sheet metal base material (not shown) by pressing the boss portion 1a in the axial direction.
【００２１】上記構成を備えたトーショナルダンパにお
いては、ハブ１の部品点数が、板金製のハブ本体４唯一
つである。またこのハブ１は、板金をプレスするのみで
簡単に成形され、重量も上記従来技術より軽いものであ
る。したがって先ず、本発明の第一の目的であるところ
の、ハブ１についての部品点数が少なく、組立てが簡単
であり、重量が軽いダンパを提供することができる。ま
た併せて、ハブ１の内周部にボス部１ａをプレスで一体
成形し、しかもこのボス部１ａの肉厚ｗを板金母材の肉
厚より厚く成形したために、ハブ１に充分な強度が備え
られている。したがって本発明の第二の目的であるとこ
ろの、充分な強度を備えたダンパを提供することがで
き、センターボルト８（図６参照）の締付け時に、ハブ
１が座屈したり、ハブ１にフレッティングが発生したり
するのを防止することができる。また据え込み鍛造のよ
うにプレスで板金を曲げたりするので、クランクシャフ
ト圧入面（ボス部１ａの内周面）やオイルシール摺動面
（ボス部１ａの外周面）の径寸法を切削加工することな
く、寸法確保することができる。In the torsional damper having the above structure, the hub 1 has only one hub body 4 made of sheet metal. Further, the hub 1 is easily formed by pressing a sheet metal, and its weight is lighter than that of the above-mentioned prior art. Therefore, first, the first object of the present invention is to provide a damper that has a small number of parts for the hub 1, is easy to assemble, and has a light weight. At the same time, since the boss portion 1a is integrally formed by pressing on the inner peripheral portion of the hub 1 and the thickness w of the boss portion 1a is formed thicker than the thickness of the sheet metal base material, the hub 1 has sufficient strength. It is equipped. Therefore, it is possible to provide a damper having sufficient strength, which is the second object of the present invention, and when the center bolt 8 (see FIG. 6) is tightened, the hub 1 buckles or the hub 1 is not flexed. It is possible to prevent the occurrence of tinging. Further, since the sheet metal is bent by a press like upset forging, the crankshaft press-fitting surface (the inner peripheral surface of the boss portion 1a) and the oil seal sliding surface (the outer peripheral surface of the boss portion 1a) are machined in diameter. The dimensions can be secured without
【００２２】第五実施例・・・図６に示すように、全体
を符号１で示した環状のハブに、環状を呈するゴム状弾
性材製の弾性体２を介して環状の質量体３が接続されて
おり、ハブ１が板金製とされており、このハブ１の内周
部に、環状のボス部１ａがプレスで一体成形されてい
る。ハブ１は更に詳しくは、以下のように構成されてい
る。すなわち、全体を符号１で示したハブが、板金製の
ハブ本体４唯一つよりなり、このハブ本体４に、円筒部
４ａおよびフランジ部４ｂの他に、筒部４ｉが一体成形
されており、この筒部４ｉ単独よりなるボス部１ａの肉
厚ｗが、ボス部１ａが軸方向にプレスされることによ
り、板金母材（図示せず）の肉厚より厚く成形されてい
る。またハブ本体４に、外周フランジ部４ｊおよびプー
リ部４ｋが一体成形されている。Fifth embodiment: As shown in FIG. 6, an annular mass body 3 is mounted on an annular hub generally designated by 1 via an elastic body 2 made of rubber-like elastic material. They are connected to each other, and the hub 1 is made of sheet metal. An annular boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing. More specifically, the hub 1 is configured as follows. That is, the hub generally indicated by reference numeral 1 is composed of only one hub body 4 made of sheet metal, and the hub body 4 is integrally formed with the tubular portion 4i in addition to the cylindrical portion 4a and the flange portion 4b. The wall thickness w of the boss portion 1a made of the cylindrical portion 4i alone is formed thicker than the wall thickness of the sheet metal base material (not shown) by pressing the boss portion 1a in the axial direction. An outer peripheral flange portion 4j and a pulley portion 4k are integrally formed on the hub body 4.
【００２３】上記構成を備えたトーショナルダンパにお
いては、ハブ１の部品点数が、板金製のハブ本体４唯一
つである。またこのハブ１は、板金をプレスするのみで
簡単に成形され、重量も上記従来技術より軽いものであ
る。したがって先ず、本発明の第一の目的であるところ
の、ハブ１についての部品点数が少なく、組立てが簡単
であり、重量が軽いダンパを提供することができる。ま
た併せて、ハブ１の内周部にボス部１ａをプレスで一体
成形し、しかもこのボス部１ａの肉厚ｗを板金母材の肉
厚より厚く成形したために、ハブ１に充分な強度が備え
られている。したがって本発明の第二の目的であるとこ
ろの、充分な強度を備えたダンパを提供することがで
き、センターボルト８の締付け時に、ハブ１が座屈した
り、ハブ１にフレッティングが発生したりするのを防止
することができる。また据え込み鍛造のようにプレスで
板金を曲げたりするので、クランクシャフト圧入面（ボ
ス部１ａの内周面）やオイルシール摺動面（ボス部１ａ
の外周面）の径寸法を切削加工することなく、寸法確保
することができる。尚、図上、９は座金、１０はタイミ
ングベルトプーリを示している。In the torsional damper having the above structure, the hub 1 has only one hub body 4 made of sheet metal. Further, the hub 1 is easily formed by pressing a sheet metal, and its weight is lighter than that of the above-mentioned prior art. Therefore, first, the first object of the present invention is to provide a damper that has a small number of parts for the hub 1, is easy to assemble, and has a light weight. At the same time, since the boss portion 1a is integrally formed on the inner peripheral portion of the hub 1 by pressing and the wall thickness w of the boss portion 1a is formed thicker than that of the sheet metal base material, the hub 1 has sufficient strength. It is equipped. Therefore, it is possible to provide a damper having sufficient strength, which is the second object of the present invention, and when the center bolt 8 is tightened, the hub 1 buckles or fretting occurs on the hub 1. Can be prevented. Further, since the sheet metal is bent by a press like upset forging, the crankshaft press-fitting surface (inner peripheral surface of the boss portion 1a) and the oil seal sliding surface (boss portion 1a).
It is possible to secure the diameter of the outer peripheral surface) without cutting. In the figure, 9 is a washer and 10 is a timing belt pulley.
【００２４】[0024]
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。The present invention has the following effects.
【００２５】すなわち、先ず、全請求項に共通して、ハ
ブについての部品点数が少なく、組立てが簡単であり、
重量が軽いダンパを提供することができ、併せて、充分
な強度を備えたダンパを提供することができ、センター
ボルトの締付け時に、ハブが座屈したり、ハブにフレッ
ティングが発生したりするのを防止することができる。That is, first, common to all the claims, the number of parts for the hub is small, and the assembly is easy.
It is possible to provide a damper with a light weight and also a damper with sufficient strength, so that when the center bolt is tightened, the hub will buckle or fretting will occur on the hub. Can be prevented.
【００２６】また請求項２によるダンパにおいては、ボ
ス部を構成した板金がインサート金具の軸方向一端側、
内周側、軸方向他端側および外周側からインサート金具
を抱持しているために、ボス部をクランクシャフトの外
周側に嵌合する際に、クランクシャフトの外周面が表面
粗雑なインサート金具に擦られて傷付けられるのを防止
することができ、併せて、ボス部をオイルシールの内周
側に嵌合する際に、オイルシールのシールリップが表面
粗雑なインサート金具に擦られて傷付けられるのを防止
することができる。また請求項３によるダンパにおいて
は、ボス部を構成した板金がインサート金具の軸方向一
端側、内周側および軸方向他端側および外周側からイン
サート金具を抱持しているために、ボス部をクランクシ
ャフトの外周側に嵌合する際に、クランクシャフトの外
周面が表面粗雑なインサート金具に擦られて傷付けられ
るのを防止することができる。Further, in the damper according to the second aspect, the sheet metal forming the boss portion is located on one end side in the axial direction of the insert fitting.
Since the insert fittings are held from the inner circumference side, the other end in the axial direction, and the outer circumference side, when the boss is fitted to the outer circumference side of the crankshaft, the outer circumference surface of the crankshaft has a rough surface. It can be prevented from being scratched and scratched, and at the same time, when the boss is fitted to the inner peripheral side of the oil seal, the seal lip of the oil seal is scratched by being rubbed by a rough insert metal fitting. Can be prevented. Further, in the damper according to claim 3, since the sheet metal forming the boss portion holds the insert fitting from the axial one end side, the inner peripheral side, the axial other end side and the outer peripheral side of the insert fitting, the boss portion is formed. It is possible to prevent the outer peripheral surface of the crankshaft from being scratched by being rubbed by the rough insert metal fitting when the outer peripheral side of the crankshaft is fitted.
【００２７】また請求項２、３および４によるダンパに
おいてはそれぞれ、板金製のボス部にわざわざ面取り加
工を施さなくても角部に丸みが付けられるために、面取
り加工を施したと同様の作用効果を得ることができる特
徴がある。In the dampers according to claims 2, 3 and 4, the corners are rounded even if the boss portion made of sheet metal is not chamfered. Therefore, the same operation as chamfered is performed. There is a feature that can get the effect.
【図１】本発明の第一実施例に係るダンパの半裁断面図FIG. 1 is a half sectional view of a damper according to a first embodiment of the present invention.
【図２】同ダンパの装着作業の状況を示す半裁断面図FIG. 2 is a half-cut sectional view showing a situation of mounting work of the damper.
【図３】本発明の第二実施例に係るダンパの半裁断面図FIG. 3 is a half sectional view of a damper according to a second embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第三実施例に係るダンパの半裁断面図FIG. 4 is a half sectional view of a damper according to a third embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第四実施例に係るダンパの半裁断面図FIG. 5 is a half sectional view of a damper according to a fourth embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第五実施例に係るダンパの装着状態を
示す半裁断面図FIG. 6 is a half sectional view showing a mounted state of a damper according to a fifth embodiment of the present invention.
【図７】従来例に係るダンパの半裁断面図FIG. 7 is a half-cut sectional view of a damper according to a conventional example.
１ ハブ １ａ ボス部 ２ 弾性体 ３ 質量体 ４ ハブ本体 ４ａ 円筒部 ４ｂ フランジ部 ４ｃ 内周筒部 ４ｄ 径方向立上がり部 ４ｅ 外周筒部 ４ｆ，４ｇ，４ｈ 角部 ４ｉ 筒部 ４ｊ 外周フランジ部 ４ｋ プーリ部 ５ インサート金具 ６ クランクシャフト ７ オイルシール ８ センターボルト ９ 座金 １０ タイミングベルトプーリ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 hub 1a boss part 2 elastic body 3 mass body 4 hub body 4a cylindrical part 4b flange part 4c inner peripheral cylinder part 4d radial rising part 4e outer peripheral cylinder part 4f, 4g, 4h corner part 4i cylindrical part 4j outer peripheral flange part 4k pulley Part 5 Insert metal fitting 6 Crank shaft 7 Oil seal 8 Center bolt 9 Washer 10 Timing belt pulley
Claims (5)
（２）を介して質量体（３）を接続してなるダンパにお
いて、前記ハブ（１）を板金製とし、前記ハブ（１）の
内周部にボス部（１ａ）をプレスで一体成形したことを
特徴とするダンパ。1. A damper comprising a mass body (3) connected to a hub (1) through an elastic body (2) made of a rubber-like elastic material, wherein the hub (1) is made of sheet metal, and the hub ( A damper characterized in that the boss portion (1a) is integrally formed by pressing on the inner peripheral portion of 1).
ａ）に環状のインサート金具（５）が備えられ、前記ボ
ス部（１ａ）を構成した板金が、前記インサート金具
（５）の軸方向一端側、内周側、軸方向他端側および外
周側から前記インサート金具（５）を抱持していること
を特徴とするダンパ。2. The damper according to claim 1, wherein the boss portion (1
a) is provided with an annular insert metal fitting (5), and the sheet metal forming the boss portion (1a) is formed on one end side in the axial direction, on the inner peripheral side, on the other end side in the axial direction and on the outer peripheral side of the insert metal fitting (5). A damper holding the insert metal fitting (5).
ａ）に環状のインサート金具（５）が備えられ、前記ボ
ス部（１ａ）を構成した板金が、前記インサート金具
（５）の軸方向一端側、内周側および軸方向他端側から
前記インサート金具（５）を抱持していることを特徴と
するダンパ。3. The damper according to claim 1, wherein the boss portion (1
a) is equipped with an annular insert metal fitting (5), and the sheet metal forming the boss portion (1a) is the insert metal fitting (5) from one end side in the axial direction, the inner peripheral side and the other end side in the axial direction of the insert. A damper characterized in that it holds a metal fitting (5).
ａ）に内周筒部（４ｃ）および外周筒部（４ｅ）が備え
られ、前記内周筒部（４ｃ）および前記外周筒部（４
ｅ）が、前記ボス部（１ａ）を構成した板金を二つ折り
にすることにより設けられていることを特徴とするダン
パ。4. The damper according to claim 1, wherein the boss portion (1
a) is provided with an inner peripheral cylinder part (4c) and an outer peripheral cylinder part (4e), and the inner peripheral cylinder part (4c) and the outer peripheral cylinder part (4).
The damper (e) is provided by folding the sheet metal forming the boss (1a) in two.
ａ）の肉厚（ｗ）が板金母材の肉厚より厚く成形されて
いることを特徴とするダンパ。5. The damper according to claim 1, wherein the boss portion (1
A damper characterized in that the thickness (w) of a) is formed thicker than the thickness of the sheet metal base material.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23251994A JP3528870B2 (en) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | damper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23251994A JP3528870B2 (en) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | damper |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0874934A true JPH0874934A (en) | 1996-03-19 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23251994A Expired - Fee Related JP3528870B2 (en) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | damper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3528870B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6684735B2 (en) * | 2001-03-13 | 2004-02-03 | Fukoku Co., Ltd. | Torsional damper |
-
1994
- 1994-09-02 JP JP23251994A patent/JP3528870B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6684735B2 (en) * | 2001-03-13 | 2004-02-03 | Fukoku Co., Ltd. | Torsional damper |
Also Published As
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|---|---|
| JP3528870B2 (en) | 2004-05-24 |
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