JPH0868469A - Control valve - Google Patents
Control valveInfo
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- JPH0868469A JPH0868469A JP22403194A JP22403194A JPH0868469A JP H0868469 A JPH0868469 A JP H0868469A JP 22403194 A JP22403194 A JP 22403194A JP 22403194 A JP22403194 A JP 22403194A JP H0868469 A JPH0868469 A JP H0868469A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、配管内の流量又は圧力
を感知して流路の開閉を行うことにより、流量を制御す
るコントロールバルブに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control valve for controlling a flow rate by detecting a flow rate or pressure in a pipe and opening / closing a flow path.
【０００２】[0002]
【従来の技術】コントロールバルブの従来例として、典
型的には図６に示すように、上流ポート２及び下流ポー
ト３において配管中途に接続されるハウジング１内に、
下流ポート３に形成された弁座３ａから上流ポート２へ
向けて離れる方向へスプリング４で付勢された球状の弁
体５を配置したものがある。すなわちこのコントロール
バルブは、上流ポート２からハウジング１内を通って下
流ポート３へ向かう流体の流れを、所定の流量（圧力）
の範囲内において許容し、前記所定の流量（圧力）に達
すると、弁体５と弁座３ａとの間の隙間におけるオリフ
ィス効果により生じる弁体５の上流側と下流側との圧力
差が大きくなって、弁体５がスプリング４の付勢力に抗
して下流ポート側へ移動し、弁座３ａに密接して流路を
閉止するものである。2. Description of the Related Art As a conventional example of a control valve, typically, as shown in FIG. 6, in a housing 1 connected in the middle of piping at an upstream port 2 and a downstream port 3,
There is an arrangement in which a spherical valve element 5 biased by a spring 4 is arranged in a direction away from a valve seat 3a formed in the downstream port 3 toward the upstream port 2. That is, this control valve allows the flow of fluid from the upstream port 2 through the housing 1 to the downstream port 3 to flow at a predetermined flow rate (pressure).
When the flow rate (pressure) reaches the predetermined flow rate (pressure), the pressure difference between the upstream side and the downstream side of the valve body 5 caused by the orifice effect in the gap between the valve body 5 and the valve seat 3a becomes large. Then, the valve body 5 moves to the downstream port side against the urging force of the spring 4, closes the valve seat 3a, and closes the flow path.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のコントロー
ルバルブは、弁体５のほか、金属製スプリング４を用い
るため、部品数が多く構造が複雑で、しかも、球状の弁
体５を用いたものに限らず、一般にコントロールバルブ
は、流路の圧力上昇によって弁体が弁座に密接され、こ
の閉止状態において弁体と弁座が固着されると、その
後、圧力が閉止時の圧力まで低下しても弁体が開放動作
しないことがある。したがって、本発明が解決しようと
する主な技術的課題は、構造を簡素化し、かつ弁の開閉
動作の信頼性を向上させることにある。Since the conventional control valve uses the metal spring 4 in addition to the valve body 5, the number of parts is large and the structure is complicated, and the spherical valve body 5 is used. In general, not only the control valve but also the valve body is brought into close contact with the valve seat due to the pressure increase in the flow path, and when the valve body and the valve seat are fixed in this closed state, the pressure then decreases to the pressure at the time of closing. However, the valve element may not open. Therefore, the main technical problem to be solved by the present invention is to simplify the structure and improve the reliability of the opening / closing operation of the valve.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上述した技術的課題は、
本発明によって有効に解決することができる。すなわち
本発明に係るコントロールバルブは、軸部及びこの軸部
から外周へ展開したダイアフラムからなるエラストマ製
傘形弁体を有し、この傘形弁体の前記軸部が弁座部材に
固定され、前記ダイアフラムの外縁部が前記軸部の外周
側で前記弁座部材に開設された弁孔の外周の上流側を向
いた弁座面に接離自在に対向され、前記弁座面に、この
弁座面のダイアフラム外縁部との密接面より外周側の位
置から前記密接面内に延びる溝が形成される。The above-mentioned technical problems are as follows.
The present invention can effectively solve the problem. That is, the control valve according to the present invention has an umbrella-made valve body made of an elastomer, which is composed of a shaft portion and a diaphragm expanded from the shaft portion to the outer periphery, and the shaft portion of the umbrella-shaped valve body is fixed to a valve seat member, An outer edge portion of the diaphragm is contacted with a valve seat surface facing the upstream side of the outer circumference of a valve hole formed in the valve seat member on the outer peripheral side of the shaft portion so as to be separable from the valve seat surface. A groove extending from the position on the outer peripheral side of the contact surface of the seating surface with the outer peripheral portion of the diaphragm into the contact surface is formed.
【０００５】[0005]
【作用】上記構成によると、エラストマからなる傘形弁
体のダイアフラムは、通常弁座面から離れた位置にあっ
て弁孔を開放しており、上流側からの流体の流量（圧
力）が所定値に達すると、ダイアフラムと弁座面との間
の隙間でのオリフィス効果により下流側との間で生じる
圧力差によって、ダイアフラムの外縁部が弁座面に密接
し、その内周の弁孔を閉止する。また、この閉止状態に
おいて上流側の圧力が更に上昇すると、ダイアフラムの
撓み変形によって、弁座面とダイアフラムの外縁部との
密接面内径が内周側へ移動するため、弁座面に前記密接
面の外周側から密接面内に延びる溝を形成しておけば、
前記閉止状態において上流側の圧力が低下して行くと、
前記密接面内径が外周側へ移動することにより前記溝の
内径側の端部が開放され、この溝を介して前記密接面の
外周側（上流側）と内周側（弁孔側）が連通されてダイ
アフラムの両側の圧力差が緩和又は解消されるので、ダ
イアフラムの開放動作が促される。According to the above construction, the diaphragm of the umbrella-shaped valve body made of the elastomer is normally located away from the valve seat surface to open the valve hole, and the flow rate (pressure) of the fluid from the upstream side is predetermined. When the value is reached, the outer edge of the diaphragm comes into close contact with the valve seat surface due to the pressure difference generated between the diaphragm and the valve seat surface due to the orifice effect in the gap between the diaphragm and the valve seat surface. Close. Further, when the pressure on the upstream side further increases in this closed state, the contact surface inner diameter between the valve seat surface and the outer edge of the diaphragm moves to the inner peripheral side due to the flexural deformation of the diaphragm, so that the contact surface on the valve seat surface. If you form a groove that extends from the outer peripheral side of the
When the pressure on the upstream side decreases in the closed state,
The inner diameter side end of the groove is opened by moving the inner diameter of the close contact surface to the outer peripheral side, and the outer peripheral side (upstream side) and the inner peripheral side (valve hole side) of the close contact surface communicate with each other through this groove. As a result, the pressure difference between the two sides of the diaphragm is alleviated or eliminated, so that the opening operation of the diaphragm is promoted.
【０００６】[0006]
【実施例】図１乃至図３は本発明に係るコントロールバ
ルブの好適な一実施例を示すもので、参照符号１０はバ
ルブケースである。このバルブケース１０は、上流ポー
ト１２を有するハウジング１１と、下流ポート１４を有
するハウジング１３と、両ハウジング１１，１３間に外
周縁を一体に溶着された弁座部材１５からなり、バルブ
ケース１０内は、この弁座部材１５によって上流側空間
Ａと下流側空間Ｂに仕切られている。弁座部材１５の中
央には円筒状の弁体支持部１６が形成され、その周囲に
は円周方向に並んだ所要数の弁孔１７が開設されてい
る。1 to 3 show a preferred embodiment of a control valve according to the present invention, and reference numeral 10 is a valve case. The valve case 10 includes a housing 11 having an upstream port 12, a housing 13 having a downstream port 14, and a valve seat member 15 having an outer peripheral edge integrally welded between the housings 11 and 13. Is partitioned by the valve seat member 15 into an upstream space A and a downstream space B. A cylindrical valve body support portion 16 is formed in the center of the valve seat member 15, and a required number of valve holes 17 arranged in a circumferential direction are formed around the valve body support portion 16.
【０００７】参照符号２０はエラストマで成形された傘
形弁体である。この傘形弁体２０は弁座部材１５の弁体
支持部１６に挿通されることにより移動不可能な状態に
固定された軸部２１と、上流側空間Ａに突出したこの軸
部２１の先端２１ａから外周へ展開したダイアフラム２
２からなる。ダイアフラム２２は、外周側が弁座部材１
５へ近接する略テーパ状を呈し、その外縁部２２ａが、
上流側空間Ａから弁孔１７の外周の上流側を向いた弁座
面１５ａに隙間Ｇをもって接離自在に対向されている。Reference numeral 20 is an umbrella-shaped valve body formed of an elastomer. This umbrella-shaped valve body 20 is fixed to an immovable state by being inserted into the valve body support portion 16 of the valve seat member 15, and the tip of this shaft portion 21 protruding into the upstream space A. Diaphragm 2 expanded from 21a to the outer circumference
It consists of two. The outer peripheral side of the diaphragm 22 is the valve seat member 1
5 has a substantially taper shape, and its outer edge portion 22a is
A valve seat surface 15a facing the upstream side of the outer circumference of the valve hole 17 from the upstream space A is opposed to the valve seat surface 15a with a gap G so that the valve seat surface 15a can freely come and go.
【０００８】弁座面１５ａには、所要数かつ所要深さの
溝１８が形成されている。図３に示すように、この溝１
８は、ダイアフラム２２の外縁部２２ａの外径位置Ｓ0
よりも外周側の位置から密接面Ｓ内の位置にかけて、例
えば放射状に形成される。これを更に詳しく説明する
と、傘形弁体２０のダイアフラム２２は、閉止動作後の
上流側空間Ａの圧力上昇によって、図３に破線で示すよ
うに弁孔１７側へ向けて撓み変形される結果、弁座面１
５ａとダイアフラム２２の外縁部２２ａとの密接面Ｓが
内周側へ拡大されるので、密接面内径（シールラインと
も言う）はＳ1 で示す位置からその内周側の位置Ｓ2 へ
移動する。そして、前記溝１８は、弁孔１７側の端部で
ある内径端部１８ａが、閉止圧時における密接面内径Ｓ
1 と閉止圧より所定の高圧時における密接面内径Ｓ2 と
の間に達している。Grooves 18 having a required number and a required depth are formed on the valve seat surface 15a. As shown in FIG. 3, this groove 1
8 is the outer diameter position S 0 of the outer edge portion 22a of the diaphragm 22.
For example, it is formed radially from the position on the outer peripheral side to the position on the close surface S. This will be described in more detail. As a result, the diaphragm 22 of the umbrella-shaped valve body 20 is bent and deformed toward the valve hole 17 side as shown by the broken line in FIG. 3 due to the pressure increase in the upstream space A after the closing operation. , Valve seat surface 1
Because contact surface S between the outer edge 22a of 5a and the diaphragm 22 is enlarged to the inner periphery side, (also referred to as the sealing line) closely faces the inner diameter is moved to a position S 2 of the inner peripheral side from the position indicated by S 1 . Further, in the groove 18, the inner diameter end portion 18a, which is the end portion on the valve hole 17 side, has a close contact surface inner diameter S at the closing pressure.
It reaches between 1 and the close contact surface inner diameter S 2 at a predetermined high pressure from the closing pressure.
【０００９】すなわち、この実施例によるコントロール
バルブによれば、傘形弁体２０のダイアフラム２２の外
縁部２２ａと弁座面１５ａの間の隙間Ｇは一種のオリフ
ィスを形成しているため、流体がバルブケース１０内を
弁孔１７を通じて上流ポート１２から下流ポート１４へ
流れている場合は、前記隙間Ｇでの減圧作用によってダ
イアフラム２２の上流側が下流側よりも相対的に僅かに
高圧となる圧力差を生じるが、前記流体の流量又は圧力
が所定値未満である場合は、ダイアフラム２２はその弾
性によって弁座面１５ａから離れた状態に保持され、弁
孔１７を通じての流体の流れを許容している。そして、
前記流量又は圧力が所定値に達すると、前記隙間Ｇのオ
リフィス効果による前記圧力差が大きくなって、ダイア
フラム２２を開放位置に保持する弾性力に打ち勝つた
め、ダイアフラム２２は図２に破線で示すように変位
し、その外縁部２２ａが弁座面１５ａに密接して閉止状
態となり、弁孔１７を通じての流体の流通を遮断する。That is, according to the control valve of this embodiment, the gap G between the outer edge portion 22a of the diaphragm 22 of the umbrella-shaped valve body 20 and the valve seat surface 15a forms a kind of orifice. When flowing from the upstream port 12 to the downstream port 14 through the valve hole 17 in the valve case 10, the pressure difference in which the upstream side of the diaphragm 22 is relatively slightly higher than the downstream side due to the pressure reducing action in the gap G. However, when the flow rate or pressure of the fluid is less than a predetermined value, the diaphragm 22 is held apart from the valve seat surface 15a by its elasticity and allows the fluid to flow through the valve hole 17. . And
When the flow rate or the pressure reaches a predetermined value, the pressure difference due to the orifice effect of the gap G increases and overcomes the elastic force that holds the diaphragm 22 in the open position. Therefore, the diaphragm 22 is indicated by a broken line in FIG. And its outer edge portion 22a comes into close contact with the valve seat surface 15a to close the valve seat surface 15a, blocking the fluid flow through the valve hole 17.
【００１０】また、この実施例において、同一のコント
ロールバルブの場合は、ダイアフラム２２が閉止動作す
る時の流体の流量（閉止流量）及び圧力（閉止圧）は、
ダイアフラム２２の外縁部２２ａと弁座面１５ａの間の
隙間Ｇの大きさδによって決まり、すなわちδが大きい
ほどオリフィス効果が小さくなるので、閉止流量及び閉
止圧が大きくなる。したがって、傘形弁体２０の軸部２
１に対する弁体支持部１６の拘束位置を変更する等によ
って隙間Ｇの大きさδを調整することによって、閉止流
量及び閉止圧を任意に設定することができる。Further, in this embodiment, in the case of the same control valve, the flow rate (closing flow rate) and the pressure (closing pressure) of the fluid when the diaphragm 22 is closed are as follows.
It is determined by the size δ of the gap G between the outer edge portion 22a of the diaphragm 22 and the valve seat surface 15a, that is, the larger δ, the smaller the orifice effect, and the larger the closing flow rate and closing pressure. Therefore, the shaft portion 2 of the umbrella-shaped valve body 20
The closing flow rate and closing pressure can be arbitrarily set by adjusting the size δ of the gap G by changing the restraining position of the valve body support portion 16 with respect to 1.
【００１１】図４は、このコントロールバルブによる流
体の流量と圧力との関係を示すものである。すなわち、
上流側からの圧力上昇と共に流量が増加し、所定圧力
（閉止圧）に達した時点で、ダイアフラム２２の閉止動
作によって流量が０となる。その後、前記上流側からの
圧力が低下すると、ダイアフラム２２はその両側の圧力
差の減少によって弁座面１５ａから離れて開放状態に復
帰し、弁孔１７を通じての流体の流れが再開されるが、
弁座面１５ａに溝１８が形成されていない場合には、ダ
イアフラム２２の開放動作時における流量が前記圧力低
下に伴って図中一点鎖線で示すように変化し、この時の
圧力（開放圧）は、閉止圧よりも低圧値を示す。これ
は、ダイアフラム２２の閉止動作は、このダイアフラム
２２の弾性力と前記圧力差との関係にのみ支配される
が、閉止状態からの開放動作においては、ダイアフラム
２２がエラストマ製であることに起因して、弁座面１５
ａに対するこのダイアフラム２２の固着力が支配因子と
して加わるからである。したがって、このコントロール
バルブを設けた配管系の圧力変動の範囲が、前記閉止圧
と開放圧の差よりも小さい場合は、ダイアフラム２２が
弁座面１５ａに固着された閉止状態のままとなって、流
量制御機能が発揮されなくなる恐れがある。FIG. 4 shows the relationship between the flow rate of fluid and the pressure by the control valve. That is,
The flow rate increases as the pressure rises from the upstream side, and when the pressure reaches a predetermined pressure (closing pressure), the flow rate becomes 0 due to the closing operation of the diaphragm 22. After that, when the pressure from the upstream side decreases, the diaphragm 22 separates from the valve seat surface 15a and returns to the open state due to the decrease in the pressure difference between the both sides, and the fluid flow through the valve hole 17 is restarted.
When the groove 18 is not formed on the valve seat surface 15a, the flow rate during the opening operation of the diaphragm 22 changes as shown by the one-dot chain line in the figure along with the pressure decrease, and the pressure (opening pressure) at this time Indicates a value lower than the closing pressure. This is because the closing operation of the diaphragm 22 is governed only by the relationship between the elastic force of the diaphragm 22 and the pressure difference, but in the opening operation from the closed state, the diaphragm 22 is made of elastomer. Valve seat surface 15
This is because the fixing force of the diaphragm 22 with respect to a is added as a controlling factor. Therefore, when the range of pressure fluctuation of the piping system provided with this control valve is smaller than the difference between the closing pressure and the opening pressure, the diaphragm 22 remains in the closed state in which it is fixed to the valve seat surface 15a. There is a risk that the flow rate control function will not be exerted.
【００１２】しかし、この実施例のコントロールバルブ
によれば、弁座面１５ａに溝１８が形成されているた
め、開放圧を閉止圧とほぼ同等にすることができる。そ
れは次の理由による。However, according to the control valve of this embodiment, since the groove 18 is formed in the valve seat surface 15a, the opening pressure can be made substantially equal to the closing pressure. The reason is as follows.
【００１３】上流側空間Ａの圧力が閉止圧より高圧の所
定の高圧値となってダイアフラム２２が図３に破線で示
すように変形された状態にある場合は、弁座面１５ａに
対する密接面Ｓの内径がＳ2 の位置にあり、溝１８もそ
の内径端部１８ａが密接面Ｓによって閉塞された状態に
ある。そしてこの状態から、前記上流側空間Ａの圧力が
低下して行くと、ダイアフラム２２がその弾性により図
３に実線で示された形状へ復元されて行くのに伴い、前
記密接面内径がＳ2 からＳ1 へ向けて外周側へ移動する
ため、その過程で溝１８がダイアフラム２２の外縁部２
２ａによる閉塞状態から開放され、この溝１８を介して
上流側空間Ａの流体がダイアフラム２２の内側へ入り込
む。したがって、ダイアフラム２２の外縁部２２ａと弁
座面１５ａとの固着力による弁開放阻害因子は、前記溝
１８を介してダイアフラム２２の両側の圧力差が緩和又
は解消されることによって相殺されるから、ほぼ閉止圧
まで圧力が低下した時点でダイアフラム２２は自らの弾
性復元力によってその外縁部２２ａが弁座面１５ａから
急速に離れて開放動作され、すなわち開放圧を閉止圧と
ほぼ同等にすることができるのである。また、開放時の
流量も閉止直前の流量とほぼ同等となる。When the pressure in the upstream space A becomes a predetermined high pressure value higher than the closing pressure and the diaphragm 22 is deformed as shown by the broken line in FIG. 3, the close contact surface S with respect to the valve seat surface 15a. The inner diameter of the groove 18 is at the position S 2 , and the groove 18 has the inner diameter end portion 18a closed by the close contact surface S. And from this state, the pressure of the upstream space A is gradually decreased, as the diaphragm 22 is gradually restored by its elasticity to shape shown by the solid line in FIG. 3, the contact surface inside diameter S 2 From the outer peripheral portion 2 of the diaphragm 22 in the process of moving toward the outer peripheral side from S 1 to S 1 .
The closed state by 2a is released, and the fluid in the upstream space A enters the inside of the diaphragm 22 through the groove 18. Therefore, the valve opening inhibiting factor due to the fixing force between the outer edge portion 22a of the diaphragm 22 and the valve seat surface 15a is offset by relaxing or eliminating the pressure difference between the two sides of the diaphragm 22 via the groove 18, At the time when the pressure is reduced to almost the closing pressure, the outer peripheral edge portion 22a of the diaphragm 22 is rapidly separated from the valve seat surface 15a by the elastic restoring force of the diaphragm 22 to perform the opening operation, that is, the opening pressure can be almost equal to the closing pressure. You can do it. Also, the flow rate when opened is almost the same as the flow rate immediately before closing.
【００１４】図５は、上記実施例において弁座面１５ａ
に形成される溝１８の内径端部１８ａから弁座面１５ａ
の中心までの半径ｒと、ダイアフラム２２の閉止・開放
圧との関係を示すものである。すなわち、溝１８の内径
端部１８ａがダイアフラム２２の外径位置Ｓ0 より内周
側へ長く延びるほど（ｒが小さくなるほど）上述の作用
が顕著になるから、閉止・開放圧が高くなる。したがっ
て、開放状態にダイアフラム２２の外縁部２２ａと弁座
面１５ａの間の隙間Ｇの大きさδだけでなく、溝１８の
内径方向の長さによっても、閉止・開放圧を適切に設定
することができる。なお、溝１８全体がダイアフラム２
２の外径位置Ｓ0 より外周側に存在する（ｒがＳ0 より
大きい）場合は、溝１８は上述のような作用を奏し得な
いから、閉止・開放圧は一定の低い値を示す。FIG. 5 shows the valve seat surface 15a in the above embodiment.
From the inner diameter end 18a of the groove 18 formed in the valve seat surface 15a
The relationship between the radius r to the center of the diaphragm and the closing / opening pressure of the diaphragm 22 is shown. That is, the longer the inner diameter end portion 18a of the groove 18 extends toward the inner peripheral side of the outer diameter position S 0 of the diaphragm 22 (the smaller r becomes), the more remarkable the above-mentioned action becomes, and the higher the closing / opening pressure becomes. Therefore, the closing / opening pressure should be set appropriately not only by the size δ of the gap G between the outer edge portion 22a of the diaphragm 22 and the valve seat surface 15a in the open state, but also by the length of the groove 18 in the inner diameter direction. You can The entire groove 18 is the diaphragm 2
If the groove 18 is located on the outer peripheral side of the outer diameter position S 0 (r is larger than S 0 ), the groove 18 cannot exhibit the above-described action, and thus the closing / opening pressure shows a constant low value.
【００１５】[0015]
【発明の効果】本発明のコントロールバルブによると、
次のような効果が実現される。 (1) エラストマ製の傘形弁体を用いた構造であるため、
弁体を開放方向へ付勢するスプリングが不要であり、構
造を簡素化することができる。 (2) 弁座面に溝を設けることによって、弁座面に対する
ダイアフラムの固着に起因する開放動作の遅れを防止し
て、開放流量及び開放圧を閉止流量及び閉止圧とほぼ同
等にすることができ、弁開閉動作の信頼性が高まる。 (3) 弁座面に設けた溝の大きさによって、閉止・開放流
量及び閉止・開放圧を容易に設定することができる。According to the control valve of the present invention,
The following effects are realized. (1) Since the structure uses an umbrella-shaped valve body made of elastomer,
A spring for urging the valve element in the opening direction is unnecessary, and the structure can be simplified. (2) By providing a groove on the valve seat surface, it is possible to prevent the opening operation delay due to the diaphragm sticking to the valve seat surface and make the opening flow rate and opening pressure almost equal to the closing flow rate and closing pressure. This improves the reliability of the valve opening / closing operation. (3) The closing / opening flow rate and closing / opening pressure can be easily set by the size of the groove provided on the valve seat surface.
【図１】本発明に係るコントロールバルブの好適な一実
施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a preferred embodiment of a control valve according to the present invention.
【図２】上記実施例の開放時の要部拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the above embodiment when it is opened.
【図３】上記実施例の閉止時の要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the above embodiment at the time of closing.
【図４】上記実施例における流体の流量と圧力との関係
を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing a relationship between a fluid flow rate and a pressure in the above embodiment.
【図５】上記実施例における溝の内径端部から弁座面の
中心までの半径ｒと、閉止・開放圧又は閉止・開放流量
との関係を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram showing the relationship between the radius r from the inner diameter end of the groove to the center of the valve seat surface and the closing / opening pressure or the closing / opening flow rate in the above embodiment.
【図６】従来のコントロールバルブの一例を示す断面図
である。FIG. 6 is a sectional view showing an example of a conventional control valve.
１０ バルブケース １５ 弁座部材 １５ａ 弁座面 １６ 弁体支持部 １７ 弁孔 １８ 溝 ２０ 傘形弁体 ２１ 軸部 ２２ ダイアフラム ２２ａ 外縁部 Ａ 上流側空間 Ｂ 下流側空間 10 Valve Case 15 Valve Seat Member 15a Valve Seat Surface 16 Valve Body Support 17 Valve Hole 18 Groove 20 Umbrella Valve Body 21 Shaft 22 Diaphragm 22a Outer Edge A Upstream Space B Downstream Space
Claims (1)
イアフラムからなるエラストマ製傘形弁体を有し、 この傘形弁体の前記軸部が弁座部材に固定され、 前記ダイアフラムの外縁部が前記軸部の外周側で前記弁
座部材に開設された弁孔の外周の上流側を向いた弁座面
に接離自在に対向され、 前記弁座面に、この弁座面の前記ダイアフラム外縁部と
の密接面より外周側の位置から前記密接面内に延びる溝
が形成されたことを特徴とするコントロールバルブ。1. An elastomer umbrella valve body comprising a shaft portion and a diaphragm expanded from the shaft portion to the outer periphery, wherein the shaft portion of the umbrella valve body is fixed to a valve seat member, and an outer edge of the diaphragm is provided. The portion is opposed to the valve seat surface facing the upstream side of the outer circumference of the valve hole formed in the valve seat member on the outer peripheral side of the shaft portion so as to be separable from and to the valve seat surface. A control valve, wherein a groove extending from the position on the outer peripheral side of the contact surface with the outer peripheral portion of the diaphragm into the contact surface is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22403194A JPH0868469A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22403194A JPH0868469A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Control valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0868469A true JPH0868469A (en) | 1996-03-12 |
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ID=16807513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22403194A Withdrawn JPH0868469A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0868469A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7670332B2 (en) * | 2001-10-09 | 2010-03-02 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Anti-reflux drainage devices and methods |
| CN105473914A (en) * | 2013-07-26 | 2016-04-06 | 株式会社富士金 | Diaphragm valve |
| CN106286926A (en) * | 2016-09-29 | 2017-01-04 | 厦门市得尔美卫浴有限公司 | A kind of water-saving piece of simple in construction stability of flow |
| CN106917895A (en) * | 2015-12-25 | 2017-07-04 | 陈宝堂 | Flow controller valve body |
| CN112533657A (en) * | 2018-06-01 | 2021-03-19 | 安全袋瓣面罩公司 | Pressure safety device for bag valve type mask |
-
1994
- 1994-08-26 JP JP22403194A patent/JPH0868469A/en not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7670332B2 (en) * | 2001-10-09 | 2010-03-02 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Anti-reflux drainage devices and methods |
| CN105473914A (en) * | 2013-07-26 | 2016-04-06 | 株式会社富士金 | Diaphragm valve |
| CN105473914B (en) * | 2013-07-26 | 2019-06-28 | 株式会社富士金 | Diaphragm valve |
| CN106917895A (en) * | 2015-12-25 | 2017-07-04 | 陈宝堂 | Flow controller valve body |
| CN106917895B (en) * | 2015-12-25 | 2019-02-15 | 陈宝堂 | Flow controller valve body |
| CN106286926A (en) * | 2016-09-29 | 2017-01-04 | 厦门市得尔美卫浴有限公司 | A kind of water-saving piece of simple in construction stability of flow |
| CN112533657A (en) * | 2018-06-01 | 2021-03-19 | 安全袋瓣面罩公司 | Pressure safety device for bag valve type mask |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20011106 |