JPH0849559A - Resin blade part, manufacture, and repairing method - Google Patents

Resin blade part, manufacture, and repairing method

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JPH0849559A
JPH0849559A JP18357094A JP18357094A JPH0849559A JP H0849559 A JPH0849559 A JP H0849559A JP 18357094 A JP18357094 A JP 18357094A JP 18357094 A JP18357094 A JP 18357094A JP H0849559 A JPH0849559 A JP H0849559A
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JP
Japan
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resin
metal
metal net
thin plate
front edge
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Application number
JP18357094A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toru Iyobe
亨 伊豫部
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IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P6/00Restoring or reconditioning objects
    • B23P6/002Repairing turbine components, e.g. moving or stationary blades, rotors

Abstract

PURPOSE:To prevent a metal thin plate from being peeled off by sticking and fixing the metal thin plate having erosion resistance at the exposed portions of metal meshy bodies to a resin blade member main body buried with the metal meshy bodies along the surface. CONSTITUTION:A peripheral edge section 20 laminated with a thermoplastic resin film 22 is formed as a pre-form 18 on the outer periphery of the center section 19 of a fan outlet guide blade 17 provided on a jet engine,. Metal meshy bodies 25 having erosion-resistance such as stainless steel are inserted into a thermoplastic resin film 22 constituting the surface portion of a front edge section 21. The formed pre-form 18 is put in a die, it is heated and fused under pressure, then it is cooled together with the die and hardened, and a resin blade part main body 26 is formed. The front edge section 21 of the resin blade part main body 26 is polished to expose the metal meshy bodies 25, and a metal thin plate 26 having erosion resistance such as stainless steel is stuck and fixed to manufacture a fan outlet guide blade 17.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ジェットエンジンなど
に用いられる樹脂製翼部品及びその製造方法並にその補
修方法に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a resin blade component used in a jet engine and the like, a manufacturing method thereof and a repairing method thereof.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7は、ジェットエンジンの概略を示す
ものである。
2. Description of the Related Art FIG. 7 schematically shows a jet engine.

【0003】筒状のエンジン本体1の軸心位置に低圧圧
縮機駆動軸2を回転自在に配設し、該低圧圧縮機駆動軸
2の先端に低圧圧縮機3を取付けると共に、低圧圧縮機
駆動軸2の後端に低圧タービン4を取付け、低圧圧縮機
駆動軸2の中間部外周に中空の高圧圧縮機駆動軸5を回
転自在に外嵌し、該高圧圧縮機駆動軸5の先端に高圧圧
縮機6を取付けると共に、高圧圧縮機駆動軸5の後端に
高圧タービン7を取付け、更に、エンジン本体1内部の
高圧圧縮機6と高圧タービン7との中間位置に燃焼器8
を設ける。
A low pressure compressor drive shaft 2 is rotatably disposed at the axial center of a cylindrical engine body 1, a low pressure compressor 3 is attached to the tip of the low pressure compressor drive shaft 2, and a low pressure compressor drive is performed. A low-pressure turbine 4 is attached to the rear end of the shaft 2, a hollow high-pressure compressor drive shaft 5 is rotatably fitted on the outer periphery of the middle portion of the low-pressure compressor drive shaft 2, and a high pressure is applied to the tip of the high-pressure compressor drive shaft 5. The compressor 6 is attached, a high pressure turbine 7 is attached to the rear end of the high pressure compressor drive shaft 5, and a combustor 8 is provided in the engine body 1 at an intermediate position between the high pressure compressor 6 and the high pressure turbine 7.
To provide.

【0004】又、低圧圧縮機3のディスク9にエンジン
本体1よりも外方へ突出する低圧圧縮機動翼10を取付
けると共に、エンジン本体1の先端に低圧圧縮機動翼1
0を囲む外筒11を配設し、エンジン本体1と外筒11
との間にファン出口案内翼12を設ける。
Further, a low-pressure compressor blade 10 projecting outward from the engine body 1 is attached to the disk 9 of the low-pressure compressor 3, and the low-pressure compressor blade 1 is attached to the tip of the engine body 1.
An outer cylinder 11 that surrounds 0 is provided, and the engine body 1 and the outer cylinder 11 are arranged.
A fan outlet guide vane 12 is provided between and.

【0005】尚、13は空気、14は燃焼器8で発生さ
れた燃焼ガスである。
Incidentally, 13 is air, and 14 is combustion gas generated in the combustor 8.

【0006】そして、エンジン本体1内部に設けられた
燃焼器8に燃料を供給し、該燃料に空気13を混合して
燃焼させる。
Then, the fuel is supplied to the combustor 8 provided inside the engine body 1, and the air 13 is mixed with the fuel and burned.

【0007】すると、燃焼により発生した燃焼ガス14
は、エンジン本体1内部を後方へ向かって流れ、燃焼器
8の後方に設けられた高圧タービン7及び低圧タービン
4を回転し、その後、エンジン本体1後部から噴射され
て推力を発生させるようになっている。
Then, the combustion gas 14 generated by the combustion
Flows backward in the engine body 1, rotates the high-pressure turbine 7 and the low-pressure turbine 4 provided behind the combustor 8, and is then injected from the rear part of the engine body 1 to generate thrust. ing.

【0008】そして、低圧タービン4が回転されると、
低圧圧縮機駆動軸2を介して低圧圧縮機3が駆動され、
低圧圧縮機3のディスク9に取付けられた低圧圧縮機動
翼10が回転して空気13が外筒11へ吸入され、吸入
された空気13のうちの一部がエンジン本体1内部へ導
入されて低圧圧縮機3で圧縮される。
When the low pressure turbine 4 is rotated,
The low pressure compressor 3 is driven via the low pressure compressor drive shaft 2,
The low-pressure compressor moving blade 10 attached to the disk 9 of the low-pressure compressor 3 rotates to suck air 13 into the outer cylinder 11, and a part of the sucked air 13 is introduced into the engine body 1 to lower the pressure. It is compressed by the compressor 3.

【0009】低圧圧縮機3で圧縮された空気13は、高
圧タービン7の回転により高圧圧縮機駆動軸5を介して
駆動される高圧圧縮機6によって高圧に圧縮される。
The air 13 compressed by the low pressure compressor 3 is compressed to a high pressure by the high pressure compressor 6 driven by the rotation of the high pressure turbine 7 via the high pressure compressor drive shaft 5.

【0010】高圧圧縮機6で圧縮された空気13は、燃
焼器8へ入って、前述のように燃料の燃焼に使用され
る。
The air 13 compressed by the high pressure compressor 6 enters the combustor 8 and is used for combustion of fuel as described above.

【0011】一方、低圧圧縮機動翼10によって外筒1
1内へ導入された残りの空気13は、エンジン本体1と
外筒11との間を流れ、ファン出口案内翼12によって
整流された後、外筒11後部から噴射されて推力を発生
させるようになっている。
On the other hand, the low pressure compressor moving blade 10 causes the outer cylinder 1 to move.
The remaining air 13 introduced into 1 flows between the engine body 1 and the outer cylinder 11, is rectified by the fan outlet guide vanes 12, and then is injected from the rear part of the outer cylinder 11 to generate thrust. Has become.

【0012】上記したジェットエンジンでは、軽量化の
ため、樹脂製の部品を使用することが検討されており、
先ず、燃料の燃焼によって高温化されるエンジン本体1
内部に比べて低温に保たれるファン出口案内翼12あた
りから樹脂化が着手されている。
In the above jet engine, it has been considered to use resin parts for weight reduction.
First, the engine body 1 whose temperature is raised by combustion of fuel
Resinification is started from around the fan outlet guide vanes 12 that are kept at a temperature lower than the inside.

【0013】尚、ファン出口案内翼12の材料として
は、エポキシ樹脂系などの熱硬化性樹脂が代表的なもの
である。
A typical thermosetting resin such as an epoxy resin is used as the material of the fan outlet guide vanes 12.

【0014】そして、ファン出口案内翼12を樹脂化し
た場合、低圧圧縮機動翼10によって空気13と共に外
筒11内へ入込む砂によるエロージョンが問題となり、
エロージョン対策として現在の所、図8に示すように、
ファン出口案内翼12の前縁部15の表面に金属製薄板
16などを接着することが考えられている。
When the fan outlet guide vanes 12 are made of resin, erosion due to sand entering the outer cylinder 11 together with the air 13 by the low pressure compressor rotor 10 becomes a problem.
As a countermeasure against erosion at present, as shown in Fig. 8,
It is considered that a thin metal plate 16 or the like is bonded to the surface of the front edge portion 15 of the fan outlet guide vane 12.

【0015】尚、ファン出口案内翼12の前縁部15の
表面に金属の厚板を取付けることは、複雑且つ微妙な翼
の前縁部形状を厚板で再現することが難かしいなどの理
由で、技術的に困難となっている。
It should be noted that the mounting of the metal thick plate on the surface of the front edge portion 15 of the fan outlet guide blade 12 is because it is difficult to reproduce the complicated and delicate blade front edge portion shape with the thick plate. Therefore, it is technically difficult.

【0016】[0016]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ファン
出口案内翼12などのジェットエンジン用樹脂部品の表
面に金属製薄板16などを接着した場合、樹脂と金属と
は接着性が悪いとか、両者間の熱膨張率の違いが大きい
などの理由により、金属製薄板16が剥がれ易いという
問題があった。
However, when the metal thin plate 16 or the like is adhered to the surface of the resin component for the jet engine such as the fan outlet guide vanes 12 or the like, the adhesiveness between the resin and the metal is poor, or between the two. There is a problem that the metal thin plate 16 is easily peeled off due to a large difference in thermal expansion coefficient.

【0017】本発明は、上述の実情に鑑み、金属製薄板
を剥がれ難くした樹脂製翼部品及びその製造方法並にそ
の補修方法を提供することを目的とするものである。
In view of the above situation, it is an object of the present invention to provide a resin blade component in which a metal thin plate is hard to be peeled off, a manufacturing method thereof and a repairing method thereof.

【0018】[0018]

【課題を解決するための手段】本発明の第一の手段は、
表面に沿って金属製網状体が埋込まれた状態の樹脂製翼
部品本体に対し、金属製網状体の露出部分に耐エロージ
ョン性を有する金属製薄板を接着固定したことを特徴と
する樹脂製翼部品にかかるものである。
The first means of the present invention is as follows:
A resin wing component main body in which a metal net-like body is embedded along the surface, and a resin-made thin metal plate having erosion resistance is adhered and fixed to the exposed portion of the metal net-like body. It is related to the wing parts.

【0019】本発明の第二の手段は、樹脂製翼部品本体
に予め一部が表面に露出するよう金属製網状体を埋込
み、金属製網状体の露出部分に耐エロージョン性を有す
る金属製薄板を接着固定することを特徴とする樹脂製翼
部品の製造・補修方法にかかるものである。
A second means of the present invention is to embed a metal net-like body in a resin blade component body so that a part of the metal net-like body is exposed in advance, and to expose the metal net-like body to a metal thin plate having erosion resistance. The present invention relates to a method for manufacturing and repairing resin wing parts, which is characterized by bonding and fixing.

【0020】本発明の第三の手段は、表面に沿うよう金
属製網状体を内部に埋込まれた樹脂製翼部品本体が、使
用により摩耗などして、金属製網状体が表面に露出した
時に、金属製網状体の露出部分に耐エロージョン性を有
する金属製薄板を接着固定することを特徴とする樹脂製
翼部品の補修方法にかかるものである。
In a third means of the present invention, the resin wing component body having a metal net-like body embedded inside along the surface is worn by use and the metal net-like body is exposed on the surface. At the same time, the present invention relates to a method for repairing a resin wing component, characterized in that a thin metal plate having erosion resistance is adhered and fixed to an exposed portion of the metal net-like body.

【0021】上記各手段に対し、熱可塑性樹脂製の樹脂
製翼部品本体を用いるようにしても良い。
For each of the above means, a resin wing component body made of a thermoplastic resin may be used.

【0022】又、樹脂製翼部品本体の前縁部に埋込まれ
た金属製網状体に対し金属製薄板を接着固定するように
しても良い。
Further, a metal thin plate may be fixedly adhered to the metal net-like body embedded in the front edge portion of the resin blade component body.

【0023】[0023]

【作用】本発明の作用は以下の通りである。The operation of the present invention is as follows.

【0024】樹脂製翼部品本体に埋込まれた金属製網状
体に対し金属製薄板を接着固定させることにより、金属
どうしの接着となるので、高い接着性が得られ、金属製
薄板が剥がれ難くなる。
Since the metal thin plates are adhered and fixed to the metal net-like body embedded in the resin wing component body, the metals are bonded to each other, so that high adhesiveness is obtained and the metal thin plates are difficult to peel off. Become.

【0025】上記金属製薄板の接着は、樹脂製翼部品の
製造時でも補修時でも可能である。
The above-mentioned metal thin plate can be adhered during the manufacture and repair of the resin blade component.

【0026】又、樹脂製翼部品本体は、耐エロージョン
性の優れた熱可塑性樹脂製とすると効果が高い。
Further, it is highly effective if the resin blade component body is made of a thermoplastic resin having excellent erosion resistance.

【0027】更に、金属製網状体は、エロージョンの起
こり易い樹脂製翼部品本体の前縁部に部分的に埋込まれ
るようにしても効果がある。
Further, the metal net-like body is effective even if it is partially embedded in the front edge of the resin wing component body where erosion is likely to occur.

【0028】[0028]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0029】図1〜図4は、本発明の第一の実施例であ
る。
1 to 4 show a first embodiment of the present invention.

【0030】又、図中、17はジェットエンジンに設け
られる樹脂製翼部品の一例としてのファン出口案内翼、
18はファン出口案内翼17のプリフォーム、19はフ
ァン出口案内翼17及びプリフォーム18の中心部、2
0はファン出口案内翼17及びプリフォーム18の周縁
部、21はファン出口案内翼17及びプリフォーム18
の前縁部である。
Further, in the figure, 17 is a fan outlet guide blade as an example of a resin blade component provided in a jet engine,
Reference numeral 18 is a preform of the fan outlet guide vane 17, 19 is a central portion of the fan outlet guide vane 17 and the preform 2,
Reference numeral 0 is a peripheral portion of the fan outlet guide blade 17 and the preform 18, and 21 is a fan outlet guide blade 17 and the preform 18.
Is the front edge of.

【0031】そして、ポリ・エーテル・エーテル・ケト
ン(以下、PEEKという)系の熱可塑性樹脂をフィル
ム状にした熱可塑性樹脂フィルム22を設ける。
Then, a thermoplastic resin film 22 made of a film of a polyether ether ether ketone (hereinafter referred to as PEEK) type thermoplastic resin is provided.

【0032】同様に、PEEK系の熱可塑性樹脂に炭素
繊維23を含有させて成る炭素繊維強化樹脂を、フィル
ム状にした炭素繊維強化樹脂フィルム24を設ける。
Similarly, a carbon fiber reinforced resin film 24 formed by film-forming a carbon fiber reinforced resin obtained by containing a carbon fiber 23 in a PEEK thermoplastic resin is provided.

【0033】図2に示すように、炭素繊維強化樹脂フィ
ルム24を積層して、或いは、積層した炭素繊維強化樹
脂フィルム24間に適宜、熱可塑性樹脂フィルム22を
介在させて翼形状をした中心部19を形成し、該中心部
19の外周に熱可塑性樹脂フィルム22を積層させて周
縁部20を形成し、プリフォーム18とする。
As shown in FIG. 2, a carbon fiber reinforced resin film 24 is laminated, or a thermoplastic resin film 22 is appropriately interposed between the laminated carbon fiber reinforced resin films 24 to form a blade-shaped central portion. 19 is formed, and a thermoplastic resin film 22 is laminated on the outer periphery of the central portion 19 to form a peripheral edge portion 20 to form a preform 18.

【0034】この際、周縁部20を構成する熱可塑性樹
脂フィルム22のうち、前縁部21の表面部分を構成す
る熱可塑性樹脂フィルム22の間に、ステンレスなどの
耐エロージョン性を有する金属製網状体25を介在させ
る。
At this time, among the thermoplastic resin films 22 constituting the peripheral edge portion 20, between the thermoplastic resin film 22 constituting the surface portion of the front edge portion 21, a metal net-like member having erosion resistance such as stainless steel is provided. The body 25 is interposed.

【0035】そして、形成されたプリフォーム18を図
示しない金型に入れて、加圧下で加熱溶融させた後、金
型ごと冷却して硬化させることにより、図3に示すよう
な、樹脂製翼部品本体26を形成する。
Then, the formed preform 18 is put into a mold (not shown), heated and melted under pressure, and then the mold is cooled and hardened, whereby a resin blade as shown in FIG. 3 is obtained. The component body 26 is formed.

【0036】更に、樹脂製翼部品本体26の前縁部21
を研磨するなどして金属製網状体25を表面に露出さ
せ、該金属製網状体25に、図4に示すように、ステン
レスなどの耐エロージョン性を有する0.1〜0.3m
m程度の厚さの金属製薄板27を、シリコン系やエポキ
シ系の接着剤を用いて接着固定し、ファン出口案内翼1
7とする。
Further, the front edge portion 21 of the resin blade component body 26 is
The metal reticulate body 25 is exposed to the surface by polishing or the like, and the metal reticulate body 25 has an erosion resistance of 0.1 to 0.3 m such as stainless steel as shown in FIG.
A thin metal plate 27 having a thickness of about m is adhered and fixed by using a silicone or epoxy adhesive, and the fan outlet guide vane 1
7

【0037】このように本発明では、樹脂製翼部品とし
てのファン出口案内翼17の中心部19に、PEEK系
の熱可塑性樹脂に炭素繊維23を含有させて成る炭素繊
維強化樹脂を用い、周縁部20にPEEK系の熱可塑性
樹脂を用いているが、PEEK系の熱可塑性樹脂やこれ
に炭素繊維23を含有させて成る炭素繊維強化樹脂は、
靱性が高く、衝撃力に対して粘り強さを備えているの
で、強度はあるが脆いエポキシ樹脂系などの熱硬化性樹
脂に比べて、耐エロージョン性に優れたファン出口案内
翼17を作成することができる。
As described above, according to the present invention, the carbon fiber reinforced resin obtained by containing the carbon fiber 23 in the PEEK thermoplastic resin is used in the central portion 19 of the fan outlet guide vane 17 as the resin blade component, and the peripheral edge thereof is used. A PEEK-based thermoplastic resin is used for the part 20, but the PEEK-based thermoplastic resin and the carbon fiber reinforced resin obtained by adding the carbon fiber 23 thereto are
Since it has high toughness and is tough against impact force, it is necessary to create a fan outlet guide vane 17 which is superior in erosion resistance as compared with a thermosetting resin such as an epoxy resin which is strong but brittle. You can

【0038】又、熱可塑性樹脂や炭素繊維強化樹脂をフ
ィルム状として、熱可塑性樹脂フィルム22や炭素繊維
強化樹脂フィルム24などを、図3に示すように積層し
てファン出口案内翼17のプリフォーム18を構成する
ようにしたので、取扱及び積層が簡単となり、しかも、
積層時に熱可塑性樹脂フィルム22や炭素繊維強化樹脂
フィルム24の間に、ステンレスなどの耐エロージョン
性を有する金属製網状体25を配置することが容易とな
り、所望の形状、構造、機能を有する樹脂製翼部品本体
26を自在に作成することができる。
Further, a thermoplastic resin or a carbon fiber reinforced resin is formed into a film, and a thermoplastic resin film 22, a carbon fiber reinforced resin film 24, etc. are laminated as shown in FIG. 3 to preform the fan outlet guide vane 17. Since 18 is configured, handling and stacking are easy, and moreover,
It becomes easy to arrange the metal mesh 25 having erosion resistance such as stainless steel between the thermoplastic resin film 22 and the carbon fiber reinforced resin film 24 at the time of lamination, and a resin having a desired shape, structure and function is formed. The wing component body 26 can be freely created.

【0039】更に、図2に示すプリフォーム18を図示
しない金型に入れて、加圧下で加熱溶融させた後、金型
ごと冷却して硬化させることにより、図1・図3に示す
ように、各組織が一体的に結合された樹脂製翼部品本体
26が形成され、特に、プリフォーム18の前縁部21
表面部分における熱可塑性樹脂フィルム22の層間に金
属製網状体25を配置しているので、金属製網状体25
の網目内に熱可塑性樹脂フィルム22の熱可塑性樹脂が
入込み、金属製網状体25が熱可塑性樹脂内に埋込まれ
て強固な結合状態が得られるので、金属製網状体25が
剥がれることが防止される。
Further, the preform 18 shown in FIG. 2 is put into a mold (not shown), heated and melted under pressure, and then the mold is cooled and hardened, so that as shown in FIGS. 1 and 3. , The resin blade component body 26 in which the respective tissues are integrally bonded is formed, and in particular, the front edge portion 21 of the preform 18 is formed.
Since the metal net 25 is disposed between the layers of the thermoplastic resin film 22 on the surface portion, the metal net 25
Since the thermoplastic resin of the thermoplastic resin film 22 is embedded in the mesh of the metal net 25 and the metal net 25 is embedded in the thermoplastic resin to obtain a strong bond, the metal net 25 is prevented from peeling off. To be done.

【0040】そして、熱可塑性樹脂内に強固に埋込まれ
た金属製網状体25に、図4に示すように、ステンレス
などの耐エロージョン性を有する0.1〜0.3mm程
度の厚さの金属製薄板27を、シリコン系やエポキシ系
の接着剤を用いて直接接着固定することにより、金属ど
うしの接着とすることができるので、良好な接着性が得
られ、金属製薄板27を剥がれ難くすることができる。
Then, as shown in FIG. 4, the metal mesh 25 firmly embedded in the thermoplastic resin has a thickness of about 0.1 to 0.3 mm having erosion resistance such as stainless steel. By directly adhering and fixing the metal thin plate 27 using a silicon-based or epoxy-based adhesive, it is possible to bond the metals to each other, so that good adhesiveness is obtained and the metal thin plate 27 is difficult to peel off. can do.

【0041】このようにして、前縁部21の表面に金属
製薄板27を接着されたファン出口案内翼17は、飛行
中に吸込んだ砂によるエロージョンを効果的に防止する
ことが可能となる。
In this way, the fan outlet guide vane 17 having the metal thin plate 27 adhered to the surface of the front edge portion 21 can effectively prevent erosion due to sand sucked during flight.

【0042】尚、金属製薄板27は、樹脂製翼部品本体
26の全体に接着することも可能であるが、特にエロー
ジョンの影響の大きい前縁部21に集中的に設けること
により、ファン出口案内翼17の軽量化と耐エロージョ
ン性を両立させることができる。
The metal thin plate 27 can be adhered to the entire resin blade component body 26, but by providing the metal thin plate 27 concentratedly on the front edge portion 21 which is particularly affected by erosion, the fan outlet guide is provided. It is possible to achieve both weight reduction of the blade 17 and erosion resistance.

【0043】又、エロージョンにより金属製薄板27が
摩耗した場合には、金属製薄板27を張替えることによ
って何度でも補修し、再使用することができる。
When the metal thin plate 27 is worn due to erosion, the metal thin plate 27 can be repaired and reused as many times as necessary by replacing the metal thin plate 27.

【0044】図5・図6は、本発明の第二の実施例であ
る。
5 and 6 show the second embodiment of the present invention.

【0045】前記実施例では、最初から前縁部21の表
面に金属製薄板27を接着されたファン出口案内翼17
を形成していたのに対し、本実施例では、図5・図6に
示すように、金属製網状体25が前縁部21の内部に埋
込まれるようにファン出口案内翼17を形成し、この状
態でファン出口案内翼17を使用した場合に、使用によ
り、前縁部21を構成する熱可塑性樹脂が摩耗して表面
に金属製網状体25が露出した時に、図4に示すよう
に、金属製網状体25に金属製薄板27を接着固定し
て、ファン出口案内翼17を補修するようにしたもので
ある。
In the above-described embodiment, the fan outlet guide vane 17 in which the thin metal plate 27 is adhered to the surface of the front edge portion 21 from the beginning.
In contrast to this, in the present embodiment, as shown in FIGS. 5 and 6, the fan outlet guide vanes 17 are formed so that the metal mesh 25 is embedded inside the front edge portion 21. When the fan outlet guide vanes 17 are used in this state, when the thermoplastic resin forming the front edge portion 21 is worn and the metal net 25 is exposed on the surface as shown in FIG. The metal thin plate 27 is adhered and fixed to the metal net 25 to repair the fan outlet guide vanes 17.

【0046】上記以外は、前記実施例と同様の構成を備
えており、同様の作用・効果を得ることができる。
Except for the above, the structure is the same as that of the above-mentioned embodiment, and the same action and effect can be obtained.

【0047】尚、本発明は、上述の実施例にのみ限定さ
れるものではなく、PEEK系の熱可塑性樹脂をベース
としたもの以外にも、熱硬化性樹脂をベースとしたもの
に対しても適用は可能であること、金属製網状体を樹脂
製翼部品本体の前縁部以外に埋込んだ場合にも適用可能
であること、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内
において種々変更を加え得ることは勿論である。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but may be based on thermosetting resins other than those based on PEEK thermoplastic resins. Applicability is applicable, application is also possible when the metal net-like body is embedded in a portion other than the front edge of the resin wing component body, and other various changes are possible without departing from the scope of the present invention. Of course, it can be added.

【0048】[0048]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1〜9記載
の発明によれば、エロージョン防止のために樹脂製翼部
品に接着される金属製薄板を剥がれ難くすることができ
るという優れた効果を奏し得る。
As described above, according to the invention described in claims 1 to 9, the excellent effect that the metal thin plate adhered to the resin blade component for the purpose of preventing erosion can be made difficult to peel off. Can play.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第一の実施例にかかるファン出口案内
翼の全体概略断面図である。
FIG. 1 is an overall schematic sectional view of a fan outlet guide vane according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のファン出口案内翼を形成するためのプリ
フォームの前縁部の部分拡大図である。
2 is a partial enlarged view of a front edge portion of a preform for forming the fan outlet guide vane of FIG. 1. FIG.

【図3】図2のプリフォームから形成された樹脂製翼部
品本体の前縁部の部分拡大図である。
3 is a partial enlarged view of a front edge portion of a resin wing component body formed from the preform of FIG.

【図4】図3の樹脂製翼部品本体から形成された樹脂製
翼部品の前縁部の拡大図である。
4 is an enlarged view of a front edge portion of a resin blade component formed from the resin blade component body of FIG.

【図5】本発明の第二の実施例にかかるファン出口案内
翼のプリフォームにおける前縁部の部分拡大図である。
FIG. 5 is a partially enlarged view of the front edge portion of the preform of the fan outlet guide vane according to the second embodiment of the present invention.

【図6】図5のプリフォームから形成された樹脂製翼部
品本体の前縁部の部分拡大図である。
6 is a partially enlarged view of a front edge portion of a resin wing component body formed from the preform of FIG.

【図7】ジェットエンジンの概略側方断面図である。FIG. 7 is a schematic side sectional view of a jet engine.

【図8】現在検討中の樹脂製のファン出口案内翼の前縁
部の概略拡大図である。
FIG. 8 is a schematic enlarged view of a leading edge portion of a resin-made fan outlet guide vane currently under study.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 前縁部 22 熱可塑性樹脂フィルム(熱可塑性樹脂) 24 炭素繊維強化樹脂フィルム(熱可塑性樹脂) 25 金属製網状体 26 樹脂製翼部品本体 27 金属製薄板 21 Front Edge 22 Thermoplastic Resin Film (Thermoplastic Resin) 24 Carbon Fiber Reinforced Resin Film (Thermoplastic Resin) 25 Metal Net Body 26 Resin Wing Component Main Body 27 Metal Thin Plate

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 表面に沿って金属製網状体が埋込まれた
状態の樹脂製翼部品本体に対し、金属製網状体の露出部
分に耐エロージョン性を有する金属製薄板を接着固定し
たことを特徴とする樹脂製翼部品。
1. A thin metal plate having erosion resistance is adhered and fixed to an exposed portion of the metal net-like body with respect to a resin blade component body in which a metal net-like body is embedded along the surface. Characteristic resin wing parts.
【請求項2】 樹脂製翼部品本体が熱可塑性樹脂により
構成された請求項1記載の樹脂製翼部品。
2. The resin blade component according to claim 1, wherein the resin blade component body is made of a thermoplastic resin.
【請求項3】 金属製網状体が樹脂製翼部品本体の前縁
部に埋込まれた請求項1又は2記載の樹脂製翼部品。
3. The resin wing component according to claim 1, wherein the metal net-like body is embedded in the front edge of the resin wing component body.
【請求項4】 樹脂製翼部品本体に予め一部が表面に露
出するよう金属製網状体を埋込み、金属製網状体の露出
部分に耐エロージョン性を有する金属製薄板を接着固定
することを特徴とする樹脂製翼部品の製造・補修方法。
4. The resin wing component body is previously embedded with a metal net-like body so that a part thereof is exposed on the surface, and a metal thin plate having erosion resistance is adhered and fixed to the exposed portion of the metal net-like body. Method for manufacturing and repairing resin wing parts.
【請求項5】 熱可塑性樹脂製の樹脂製翼部品本体を用
いた請求項4記載の樹脂製翼部品の製造・補修方法。
5. The method of manufacturing and repairing a resin blade component according to claim 4, wherein a resin blade component body made of a thermoplastic resin is used.
【請求項6】 樹脂製翼部品本体の前縁部に埋込まれた
金属製網状体に対し金属製薄板を接着固定する請求項4
又は5記載の樹脂製翼部品の製造・補修方法。
6. The metal thin plate is adhered and fixed to the metal net-like body embedded in the front edge portion of the resin blade component body.
Alternatively, the method for manufacturing and repairing the resin wing component according to item 5.
【請求項7】 表面に沿うよう金属製網状体を内部に埋
込まれた樹脂製翼部品本体が、使用により摩耗などし
て、金属製網状体が表面に露出した時に、金属製網状体
の露出部分に耐エロージョン性を有する金属製薄板を接
着固定することを特徴とする樹脂製翼部品の補修方法。
7. When the resin wing component body in which the metal net-like body is embedded along the surface thereof is worn by use and the metal net-like body is exposed on the surface, the metal net-like body A method of repairing a resin wing component, which comprises bonding and fixing a thin metal plate having erosion resistance to an exposed portion.
【請求項8】 熱可塑性樹脂製の樹脂製翼部品本体を用
いた請求項7記載の樹脂製翼部品の補修方法。
8. The method of repairing a resin blade component according to claim 7, wherein a resin blade component body made of a thermoplastic resin is used.
【請求項9】 樹脂製翼部品本体の前縁部に埋込まれた
金属製網状体に対し金属製薄板を接着固定する請求項7
又は8記載の樹脂製翼部品の補修方法。
9. The metal thin plate is adhered and fixed to the metal net-like body embedded in the front edge portion of the resin blade component body.
Alternatively, the method of repairing a resin blade component according to item 8.
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