JPH0835580A - Flow rate adjusting valve - Google Patents

Flow rate adjusting valve

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Publication number
JPH0835580A
JPH0835580A JP17545494A JP17545494A JPH0835580A JP H0835580 A JPH0835580 A JP H0835580A JP 17545494 A JP17545494 A JP 17545494A JP 17545494 A JP17545494 A JP 17545494A JP H0835580 A JPH0835580 A JP H0835580A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
orifice
flow rate
outlet port
bonnet
cage
Prior art date
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Pending
Application number
JP17545494A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshinobu Tani
善信 谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP17545494A priority Critical patent/JPH0835580A/en
Publication of JPH0835580A publication Critical patent/JPH0835580A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To prevent the generation of cavitation by installing an orifice in a flow passage between a throttle part and a port, on the body having an inlet port. flow passage, throttle part, and an outlet port. CONSTITUTION:Inside a body 1, a fluid flow passage 2 and a throttle part 4 are formed, and on the outside of the body 1, an inlet port 3 and an outlet port 5 for joining the fluid passage 2 are formed. At the outlet port 5, an orifice plate 12 is installed, and an orifice 13 is formed on the orifice plate 12. According to the den>sign specification applied to the flow rate adjusting valve, the diameter of the orifice hole 13 can be set so that the pressure on the downstream side of the throttle part 4 free from the generation of cavitation at the throttle part 4 can be obtained, Accordingly, the differential pressure a the throttle part 4 can be set within the allowable valve differential pressure can be set and the flow rate adjusting valve free from the generation of cavitation can be obtained.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は発電所,化学プラント等
のプロセス流体等を制御する流量調整弁に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flow rate control valve for controlling process fluids in power plants, chemical plants and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】各種プラントにおいてはプロセス流体等
を制御するため、調整弁が使用されている。この調整弁
は一般に図3に示すごとく構成されている。同図におい
て、ボディ1内には流路2が設けられ、入口ポート3絞
り部4および出口ポート5が形成されている。
2. Description of the Related Art In various plants, adjusting valves are used to control process fluids and the like. This regulating valve is generally constructed as shown in FIG. In the figure, a flow path 2 is provided in a body 1, and an inlet port 3, a throttle portion 4 and an outlet port 5 are formed.

【0003】ボディ1の上面にボンネットが設けられ、
ボンネット6にはステム7,パッキン8が組込まれてい
る。ボンネット6はガスケット9を介してボディ1にボ
ルト10で取付けられ、耐圧部を形成している。また、ス
テム7の一端にはハンドル11が設けられ、ステム7の開
度が調整できるようになっている。
A bonnet is provided on the upper surface of the body 1,
The bonnet 6 has a stem 7 and a packing 8 incorporated therein. The bonnet 6 is attached to the body 1 with a bolt 10 via a gasket 9 to form a pressure resistant portion. Further, a handle 11 is provided at one end of the stem 7 so that the opening degree of the stem 7 can be adjusted.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前記従来の流量調整弁
を高差圧で、弁出口圧力の低い所に使用すると、キャビ
テーションが発生し、キャビテーション,エロージョン
により、弁の絞り部を損傷させる課題がある。
If the conventional flow rate adjusting valve is used at a high differential pressure and at a place where the valve outlet pressure is low, cavitation occurs, and there is a problem that the throttle portion of the valve is damaged by cavitation and erosion. is there.

【0005】本発明は上記課題を解決するためになされ
たもので、キャビテーションを発生させない流量調整弁
を提供することにある。
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a flow rate adjusting valve that does not generate cavitation.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は入口ポート・流
路・絞り部および出口ポートが形成されたボディと、こ
のボディの上面にガスケットを介して気密に接続された
ボンネットと、このボンネットに気密に組み込まれ前記
ボディの流路を開閉するステムとを具備し、前記絞り部
と前記ポートとの間の流路にオリフィスを設けることを
特徴とする。
According to the present invention, there is provided a body in which an inlet port, a flow passage, a throttle portion and an outlet port are formed, a bonnet airtightly connected to an upper surface of the body through a gasket, and the bonnet. A stem that is airtightly incorporated to open and close the flow path of the body, and an orifice is provided in the flow path between the throttle portion and the port.

【0007】また、本発明は入口ポート・流路および出
口ポートが形成されたボディと、このボディの上面にガ
スケットを介して気密に接続されたボンネットと、この
ボンネットに気密に組み込まれ、前記ボディの流路を開
閉するステムとを具備し、前記ボディ内に着脱自在にケ
ージを取付け、このケージの下方に絞り部を設け、前記
ケージの前記出口ポート側側面にオリフィスを設けるこ
とを特徴とする。
Further, according to the present invention, a body in which an inlet port / flow passage and an outlet port are formed, a bonnet airtightly connected to an upper surface of the body through a gasket, and the bonnet airtightly incorporated into the body, And a stem for opening and closing the flow path of the cage, a cage is detachably mounted in the body, a throttle portion is provided below the cage, and an orifice is provided on a side surface of the cage on the outlet port side. .

【0008】[0008]

【作用】本発明は絞り部の下流側に設けたオリフィスに
より許容される弁差圧、つまり、入口ポート側の圧力を
減少させることなく、絞り部の差圧を許容弁差圧以内に
することができるので、絞り部でのキャビテーションの
発生を防止できる。
According to the present invention, the valve differential pressure allowed by the orifice provided on the downstream side of the throttle portion, that is, the pressure on the inlet port side is not reduced, and the differential pressure of the throttle portion is kept within the allowable valve differential pressure. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of cavitation in the narrowed portion.

【0009】すなわち、キャビテーションは次式を満足
すれば発生しない。 △P≦Km(P1 −Pv )・・・・・(1) ここで △P;弁差圧 P1 ;弁入口圧 Pv ;流体の蒸気圧 Km;キャビテーション係数
That is, cavitation does not occur if the following equation is satisfied. ΔP ≦ Km (P 1 −P v ) ... (1) where ΔP: valve differential pressure P 1 ; valve inlet pressure P v ; fluid vapor pressure Km; cavitation coefficient

【0010】一方、△P=P1 −P2 であり、(1)式
を満足させるために△Pを小さくする方法としてはP1
を小さくするかまたはP2 を大きくするかであるが、P
1 を小さくすれば(1)式で許容される△Pも小さくな
る。そこでP2 を大きくすれば、許容される△Pを変え
ることなく、△Pを小さくすることができる。
On the other hand, ΔP = P 1 -P 2 , and as a method of reducing ΔP in order to satisfy the equation (1), P 1
Whether P is smaller or P 2 is larger,
If the value of 1 is reduced, the value of ΔP allowed by the equation (1) is also reduced. Therefore, if P 2 is increased, ΔP can be reduced without changing the allowable ΔP.

【0011】[0011]

【実施例】図1を参照しながら本発明に係る流量調整弁
の第1の実施例を説明する。図1中の符号1は弁箱を構
成するボディで、ボディ1内には流体が流れる流路2と
絞り部4が設けられ、ボディ1の外側には流路2を結ぶ
入口ポート3,および出口ポート5が形成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the flow rate adjusting valve according to the present invention will be described with reference to FIG. Reference numeral 1 in FIG. 1 denotes a body that constitutes a valve box, and a flow passage 2 through which a fluid flows and a throttle portion 4 are provided in the body 1, and an inlet port 3 connecting the flow passage 2 to the outside of the body 1 and An outlet port 5 is formed.

【0012】出口ポート5にはオリフィス板12が取付け
られ、オリフィス板12にはオフィス13が形成されてい
る。ボディ1上にはボンネット6が設けられ、このボン
ネット6には弁棒を構成するステム7が上下に移動可能
に取付けられている。
An orifice plate 12 is attached to the outlet port 5, and an office 13 is formed in the orifice plate 12. A bonnet 6 is provided on the body 1, and a stem 7 forming a valve rod is attached to the bonnet 6 so as to be vertically movable.

【0013】ステム7の上部側面とボンネット6との間
にはパッキン8が組み込まれ、また、ボディ1の上面と
ボンネット6の下面との間にはガスケット9が介在さ
れ、ボディ1とボンネット6とはボルト10で締め付けら
れて耐圧部を形成している。
A packing 8 is incorporated between the upper side surface of the stem 7 and the bonnet 6, and a gasket 9 is interposed between the upper surface of the body 1 and the lower surface of the bonnet 6, so that the body 1 and the bonnet 6 are connected to each other. Is fastened with bolts 10 to form a pressure resistant portion.

【0014】また、ステム7の一端にはハンドル11が取
付けられ、これを回転させることによりステム7を上下
に移動して弁座に相当する絞り部4に着座し、流路2の
開度が調整できるようになっている。
Further, a handle 11 is attached to one end of the stem 7, and by rotating the handle 7, the stem 7 is moved up and down and seated on the throttle portion 4 corresponding to a valve seat, and the opening of the flow path 2 is increased. It can be adjusted.

【0015】しかして、上記構成の第1の実施例によれ
ば、出口ポート5内にオリフィス板12が設けられている
ため、流量調整弁に与えられた設計仕様に合せて、絞り
部4でキャビテーションが発生しないような絞り部4の
下流の圧力となるようにオリフィス孔13の直径を設定す
ることができる。
According to the first embodiment having the above construction, however, the orifice plate 12 is provided in the outlet port 5, so that the throttle portion 4 is designed to meet the design specifications given to the flow rate adjusting valve. The diameter of the orifice hole 13 can be set so that the pressure on the downstream side of the throttle portion 4 is such that cavitation does not occur.

【0016】したがって、本実施例によれば許容する弁
差圧以内に絞り部4の差圧を設定できるためキャビテー
ションの発生しない流量調整弁を提供することができ
る。
Therefore, according to this embodiment, since the differential pressure of the throttle portion 4 can be set within the allowable valve differential pressure, it is possible to provide a flow rate control valve in which cavitation does not occur.

【0017】次に図2を参照して本発明に係る流量調整
弁の第2の実施例を説明する。この第2の実施例は絞り
部16とオリフィス15をケージ14に設け、このケージ14を
着脱自在に取付けた以外は図1と同様の構成である。従
って、図1と同一部分には同一符号を付して重複する部
分の説明は省略する。
Next, a second embodiment of the flow rate control valve according to the present invention will be described with reference to FIG. The second embodiment has the same configuration as that of FIG. 1 except that the throttle portion 16 and the orifice 15 are provided in the cage 14 and the cage 14 is detachably attached. Therefore, the same parts as those in FIG. 1 are designated by the same reference numerals and the description of the overlapping parts will be omitted.

【0018】すなわち、図2において、ボディ1内に上
端が開口し下端に底板を有するケージ14を着脱自在に取
付けている。このケージ14の底板には小孔の絞り部16を
設け、ケージ14の出口ポート5側の側面には流路2と対
向してオリフィス15を設けている。
That is, in FIG. 2, a cage 14 having an open upper end and a bottom plate at the lower end is detachably mounted in the body 1. The bottom plate of the cage 14 is provided with a small-diameter throttle portion 16, and an orifice 15 is provided on the side surface of the cage 14 on the outlet port 5 side so as to face the flow path 2.

【0019】ケージ14の内径内にはステム7が上下に移
動自在な構成となっている。また、ステム7の下端部に
は前記絞り部16内に挿入して流路2を遮断する突出部17
が設けられている。
Within the inner diameter of the cage 14, the stem 7 is vertically movable. In addition, at the lower end of the stem 7, a protruding portion 17 that is inserted into the narrowed portion 16 to block the flow path 2 is formed.
Is provided.

【0020】しかして、本第2の実施例はケージ14にオ
リフィス15を設けることによってオリフィス15が確実に
支持されたかたちとなり、流量変動や加圧に対して安定
性にすぐれている。その他の作用は前記第1の実施例の
場合と同様であるので、その説明は省略する。
In the second embodiment, however, the orifice 15 is provided in the cage 14 so that the orifice 15 is securely supported, and the cage 15 is excellent in stability against flow rate fluctuation and pressurization. Other operations are the same as in the case of the first embodiment, so the description thereof will be omitted.

【0021】[0021]

【発明の効果】本発明によれば、絞り部でのキャビテー
ションの発生が防止できるので、キャビテーション,エ
ロージョンによる損傷を軽減でき、寿命を大きく延ばす
ことができる。従って、点検頻度を少なくでき、メンテ
ナンス費の削減,プラント稼動率の向上に大きく寄与す
ることができる。
According to the present invention, since the occurrence of cavitation in the narrowed portion can be prevented, damage due to cavitation and erosion can be reduced and the life can be greatly extended. Therefore, the frequency of inspections can be reduced, which can greatly contribute to reduction of maintenance costs and improvement of plant operation rate.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る流量調整弁の第1の実施例を示す
縦断面図。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing a first embodiment of a flow rate adjusting valve according to the present invention.

【図2】本発明に係る流量調整弁の第2の実施例を示す
縦断面図。
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view showing a second embodiment of the flow rate control valve according to the present invention.

【図3】従来の流量調整弁を示す縦断面図。FIG. 3 is a vertical sectional view showing a conventional flow rate adjusting valve.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ボディ、2…流路、3…入口ポート、4…絞り部、
5…出口ポート、6…ボンネット、7…ステム、8…パ
ッキン、9…ガスケット、10…ボルト、11ハンドル、12
…オリフィス板、13…オリフィス、14ケージ、15…オリ
フィス孔(第2の実施例)、16…絞り部(第2の実施
例)、17…突出部。
1 ... Body, 2 ... Flow path, 3 ... Inlet port, 4 ... Throttle section,
5 ... Exit port, 6 ... Bonnet, 7 ... Stem, 8 ... Packing, 9 ... Gasket, 10 ... Bolt, 11 Handle, 12
... orifice plate, 13 ... orifice, 14 cage, 15 ... orifice hole (second embodiment), 16 ... throttled portion (second embodiment), 17 ... projection portion.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 入口ポート・流路・絞り部および出口ポ
ートが形成されたボディと、このボディの上面にガスケ
ットを介して気密に接続されたボンネットと、このボン
ネットに気密に組み込まれ前記ボディの流路を開閉する
ステムとを具備し、前記絞り部と前記ポートとの間の流
路にオリフィスを設けてなることを特徴とする流量調整
弁。
1. A body in which an inlet port, a flow path, a throttle portion, and an outlet port are formed, a bonnet airtightly connected to an upper surface of the body through a gasket, and an airtightly incorporated in the bonnet, A flow control valve comprising a stem for opening and closing a flow path, wherein an orifice is provided in the flow path between the throttle portion and the port.
【請求項2】 前記オリフィスはオリフィス板に形成さ
れ、このオリフィス板は前記出口ポートに取付けられて
いることを特徴とする請求項1記載の流量調整弁。
2. The flow control valve according to claim 1, wherein the orifice is formed in an orifice plate, and the orifice plate is attached to the outlet port.
【請求項3】 入口ポート・流路および出口ポートが形
成されたボディと、このボディの上面にガスケットを介
して気密に接続されたボンネットと、このボンネットに
気密に組み込まれ、前記ボディの流路を開閉するステム
とを具備し、前記ボディ内に着脱自在にケージを取付
け、このケージの下方に絞り部を設け、前記ケージの前
記出口ポート側側面にオリフィスを設けてなることを特
徴とする流量調整弁。
3. A body in which an inlet port / flow passage and an outlet port are formed, a bonnet airtightly connected to an upper surface of the body via a gasket, and an airtightly incorporated in the bonnet, the passage of the body. And a stem for opening and closing the cage, a cage is detachably mounted in the body, a throttle portion is provided below the cage, and an orifice is provided on a side surface of the cage on the outlet port side. Regulating valve.
【請求項4】 前記ステムの下端部に前記絞り部内に挿
入する突出部を設けてなることを特徴とする請求項3記
載の流量調整弁。
4. The flow rate adjusting valve according to claim 3, wherein the stem has a lower end portion provided with a protruding portion to be inserted into the throttle portion.
JP17545494A 1994-07-27 1994-07-27 Flow rate adjusting valve Pending JPH0835580A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17545494A JPH0835580A (en) 1994-07-27 1994-07-27 Flow rate adjusting valve

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JP17545494A JPH0835580A (en) 1994-07-27 1994-07-27 Flow rate adjusting valve

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Publication Number Publication Date
JPH0835580A true JPH0835580A (en) 1996-02-06

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ID=15996359

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JP17545494A Pending JPH0835580A (en) 1994-07-27 1994-07-27 Flow rate adjusting valve

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JP (1) JPH0835580A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10184983A (en) * 1996-12-24 1998-07-14 Kazuo Maeno Expansion valve
CN107120466A (en) * 2017-07-06 2017-09-01 李岑文达 A kind of extra-supercritical unit high pressure bypass valve
KR102054167B1 (en) * 2018-06-14 2019-12-10 주식회사 비엠티 Servo valve

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