JPH08337396A - Vehicle for high lift work - Google Patents

Vehicle for high lift work

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Publication number
JPH08337396A
JPH08337396A JP14750095A JP14750095A JPH08337396A JP H08337396 A JPH08337396 A JP H08337396A JP 14750095 A JP14750095 A JP 14750095A JP 14750095 A JP14750095 A JP 14750095A JP H08337396 A JPH08337396 A JP H08337396A
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JP
Japan
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gondola
boom
deck
view
work vehicle
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP14750095A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masaaki Nakazawa
正明 中沢
Yuichi Ichioka
勇一 市岡
Takuji Kaneko
卓史 金子
Masao Nozawa
正雄 野澤
Junichi Nozawa
淳一 野澤
Katsuhiro Watanabe
克弘 渡辺
Takanori Kawashima
隆則 河島
Tsukasa Nagaki
司 長木
Mikio Ogawa
幹雄 小川
Yukito Fujii
幸人 藤井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KAWASHIMA NOUGU SEISAKUSHO KK
NOZAWA SEISAKUSHO KK
SEIBUTSUKEI TOKUTEI SANGYO
SEIBUTSUKEI TOKUTEI SANGYO GIJUTSU KENKYU SUISHIN KIKO
IHI Shibaura Machinery Corp
Kawashima Agricultural Equipment Mfg Co Ltd]
Original Assignee
KAWASHIMA NOUGU SEISAKUSHO KK
NOZAWA SEISAKUSHO KK
SEIBUTSUKEI TOKUTEI SANGYO
SEIBUTSUKEI TOKUTEI SANGYO GIJUTSU KENKYU SUISHIN KIKO
IHI Shibaura Machinery Corp
Kawashima Agricultural Equipment Mfg Co Ltd]
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH08337396A publication Critical patent/JPH08337396A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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  • Harvesting Machines For Specific Crops (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE: To enhance the working scope in compliance with various sorts of works by forming a gondola boom in such a structure that a gondola is mounted at the tip of boom member capable of revolving and elevating/sinking or in addition thereto expanding and shrinking, and arranging so that the gondola boom can be installed on a deck removably. CONSTITUTION: A deck 12 is installed at the tops of links 7a, 7b pivoted in X-form. A gondola 19 which operator gets on, is coupled with a boom base 15 through a boom 20 and a rod 21, and a hydraulic cylinder 22 is interposed between the middle part of the boom 20 and the boom base 15, and therewith a gondola boom member G is formed. The gondola boom member G is removably detained with the deck 12 in three detention positions a, (b), c. The supporting part of the gondola boom member G is pivoted in the central part of a base frame 14 in approx. T-form viewed on the plan in such a way that a rotary shaft 15a at the bottom of the boom base 15 can revolve to the left and right centering on point (A).

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、高所作業車の構成に関
する。
FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to the construction of an aerial work vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から高所作業車は果樹園での受粉や
摘果や袋掛け等の作業や、工場内での部品の運搬や棚へ
の格納、組み立て作業や、屋外での高所でのメンテナン
ス作業等に利用されている。例えば、リンゴ園での作業
の場合、樹形は図13、図14に示すように、樹高Hを
H=5〜6m、樹幅WをW=10〜12mとした大樹仕
立と称する方法と、図15、図16に示すように、台木
を用いて、樹高H’をH’=3〜4m、樹幅W’をW’
=3〜4mとし、樹間LをL=3〜4m、農業機械の入
れるスペースXをX=4〜5mにおさえ、比較的密植と
して、単位面積当たりの収穫量を大きくする方法の2種
類があり、前者の場合には後述するブーム式の高所作業
車を用いた方が有利であり、枝と枝の間まで入り込んで
作業ができる。後者の場合には、デッキ式の高所作業車
を用いた方が有利であり、樹列と樹列の間(Xの幅内)
を走行して、作業者が二人乗って左右同時に作業してコ
ンテナも多数載置することがてきる。
2. Description of the Related Art Conventionally, an aerial work vehicle has been used for pollination, fruit picking, bagging, etc. in an orchard, transportation of parts in a factory, storage on shelves, assembly work, and outdoors in high places. It is used for maintenance work. For example, in the case of work in an apple orchard, the tree shape is a method called large tree tailoring in which a tree height H is H = 5 to 6 m and a tree width W is W = 10 to 12 m, as shown in FIGS. As shown in FIGS. 15 and 16, using a rootstock, the tree height H ′ is H ′ = 3 to 4 m, and the tree width W ′ is W ′.
= 3 to 4 m, L between trees is L = 3 to 4 m, space X for agricultural machinery is X = 4 to 5 m, and there are two methods of relatively densely planting and increasing the yield per unit area. In the former case, it is more advantageous to use a boom-type aerial work vehicle, which will be described later, and it is possible to work by inserting between the branches. In the latter case, it is advantageous to use a deck-type aerial work platform, between the rows of trees (within the width of X)
It is possible for two workers to ride on the same road and work simultaneously on the left and right, and place many containers.

【0003】この高所作業車のうちブーム式の場合、図
17に示すように、駆動源として、図示しない、空冷ガ
ソリン、走行のためのメインクラッチを持ち、変速機
2’を有し、該変速機2’中に操向のための操向クラッ
チ、ブレーキ(図示せず)を持ち、走行は駆動スプロケ
ットで駆動されるゴムクローラ3’によっている。ま
た、メインフレーム1’上にはブーム5’、リンク
6’、油圧シリンダ10’の下端が枢結され、該ブーム
5’、リンク6’の上端には、オペレータの乗るゴンド
ラ7’が支持されている。なお、該ブーム5’とリンク
6’は略平行リンクをなしており、該ブーム5’の上下
により、ゴンドラ7’が地面に対して水平方向に昇降す
るよう構成されている。また、駆動ケース11’内に
は、ブーム5’旋回用の、図示しない、油圧シリンダを
有し、メインフレーム1’に対してゴンドラ7’、ブー
ム5’が左右方向に旋回できるよう構成している。
In the case of the boom type of the aerial work vehicle, as shown in FIG. 17, it has an air-cooled gasoline (not shown) as a drive source, a main clutch for traveling, and a transmission 2 ', The transmission 2'has a steering clutch and a brake (not shown) for steering, and traveling is performed by a rubber crawler 3'driven by a drive sprocket. A boom 5 ', a link 6', and a lower end of a hydraulic cylinder 10 'are pivotally connected to the main frame 1', and a gondola 7'on which an operator rides is supported on upper ends of the boom 5'and the link 6 '. ing. The boom 5'and the link 6'are substantially parallel links, and the gondola 7'is configured to move up and down in the horizontal direction with respect to the ground by the vertical movement of the boom 5 '. In addition, a hydraulic cylinder (not shown) for turning the boom 5'is provided in the drive case 11 'so that the gondola 7'and the boom 5'can be turned to the left and right with respect to the main frame 1'. There is.

【0004】果樹作業の場合、木に接近するには駆動部
を操作し、木のそばに近寄り、前記油圧シリンダ10’
及び旋回用の油圧シリンダを作動させ、ブーム5’を昇
降または旋回させ、必要な部分にゴンドラ7’を移動さ
せる。そして、機械のコントロール装置8’はゴンドラ
7’の前方部に配設されていて、そこで機械のすべての
コントロールを行うよう構成している。なお、該ゴンド
ラ7’の側方には、水平方向にコンテナ載置部9’が延
設されている。このタイプの高所作業車はオペレータの
乗るゴンドラ7’の重量が比較的小さいのでゴンドラ
7’を横に旋回させて、図18に示すように、メインフ
レーム1’等を木Kの下方の枝12’に接触させない
で、ゴンドラ7’を木Kの中心部に近づけることがで
き、また、該ゴンドラ7’の面積は小さいので、木Kを
いためずに作業が行える。また、該ゴンドラ7’にはオ
ペレータを支える棚や小型の椅子等の取付が容易であ
り、身体を楽な姿勢にして作業に臨むことができる。更
に、機械をコントロールする部分がゴンドラ7’の前部
に集中しており、機械の操作にロスタイムがないことが
あげられる。
In the case of fruit tree work, the drive unit is operated to approach the tree, and the tree is approached by the hydraulic cylinder 10 '.
Also, the hydraulic cylinder for turning is operated, and the boom 5'is moved up and down or turned to move the gondola 7'to a required portion. A control device 8'for the machine is arranged in the front part of the gondola 7 ', and is configured to control all of the machine there. In addition, a container mounting portion 9'is extended horizontally in a lateral direction of the gondola 7 '. In this type of aerial work vehicle, since the weight of the gondola 7'on which the operator rides is relatively small, the gondola 7'is turned sideways so that the main frame 1'and the like are placed under the tree K as shown in FIG. The gondola 7'can be brought close to the center of the tree K without contacting the tree 12 ', and since the area of the gondola 7'is small, the work can be performed without damaging the tree K. Further, a shelf for supporting an operator, a small chair, or the like can be easily attached to the gondola 7 ′, so that the body can be put into a comfortable posture for the work. Furthermore, the parts that control the machine are concentrated in the front part of the gondola 7 ', and there is no loss of time in operating the machine.

【0005】また、デッキ式の高所作業車は図19に示
すように、作業台が垂直に昇降するタイプで、デッキタ
イプと呼ばれている。このタイプは木に接近する手段と
して、デッキ内に収められる小型作業台(スライド板)
が油圧あるいは、電動式で左右に張り出されるよう構成
されている。駆動方法は前のブーム式と殆ど同じで、メ
インフレーム1”上に略X字型のリンク機構3”の下端
が枢結され、油圧シリンダ2”を伸縮させることによ
り、デッキ4”を昇降するよう構成している。また、該
デッキ4”内にはスライド板5”が嵌挿され左右方向に
張り出すよう構成されている。該デッキ4”の広さは、
人間二名が楽に乗車でき、また、デッキ4”の最低位置
においては荷物を積むこともでき、運搬車としても使用
できるよう構成している。このタイプの高所作業車は、
作業台が広く、作業車全体の移動を行わないで、一か所
で広い範囲の作業を行うことができ、前記大樹仕立にお
いて特に有効であり、また、二名で作業できるので、忙
しいときに有効であり、荷物の積載量が大きい収穫時に
威力を発揮する。
Further, as shown in FIG. 19, a deck-type aerial work vehicle is a type in which a workbench moves up and down vertically and is called a deck type. This type is a small workbench (slide plate) that can be stored in the deck as a means to approach trees.
Is hydraulically or electrically driven so as to project to the left and right. The driving method is almost the same as the previous boom type, and the lower end of the substantially X-shaped link mechanism 3 ″ is pivotally connected to the main frame 1 ″, and the hydraulic cylinder 2 ″ is extended / contracted to move the deck 4 ″ up and down. Is configured as follows. Further, a slide plate 5 ″ is fitted in the deck 4 ″ so as to project in the left-right direction. The size of the deck 4 "is
Two people can comfortably get in, and can be loaded as a cargo at the lowest position of the deck 4 ", so that it can be used as a transport vehicle.
It has a wide workbench and can carry out a wide range of work in one place without moving the entire work vehicle.It is especially effective for the above-mentioned large tree tailoring, and it can be used by two people, so it is effective when busy. Therefore, it exerts its power at the time of harvest when the load of luggage is large.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来技術では、作業または園地の状況に応じて、前記2
種類の果樹園用高所作業車を保有しなければならないと
いう不具合があった。また、図17に示すタイプの果樹
園用高所作業車では、ゴンドラ7’の重量を軽くするた
めに収穫物の収納容器を小さくしなければならず、その
ため、頻繁にブーム5’を上下させ、収穫物を地上に降
ろさなければならず、また、ゴンドラ7’内に一人しか
乗れないため、二人作業ができず、該ゴンドラ7’から
手の届く範囲以外の作業では、機械全体を動かさなけれ
ばならず、作業に時間がかかり、また、ランニングコス
トの面から不経済であるという不具合がある。また、図
19に示すタイプの果樹園用高所作業車は、デッキ4”
が広く、上部構造物が重くなるので、比較的重心位置が
高くなり、スライド板5”の張り出し量を大きくでき
ず、木Kへの接近性が劣り、また、作業時、落下防止安
全帯をつけた状態での立姿勢作業となり楽な作業姿勢が
とれない等の問題があった。
However, in the prior art as described above, depending on the work or the situation of the garden, the above-mentioned 2
There was a problem that we had to have different types of orchard work platforms. Also, in the orchard aerial work vehicle of the type shown in FIG. 17, the harvest container must be made small in order to reduce the weight of the gondola 7 ', and therefore the boom 5'is frequently moved up and down. , The harvest must be put down on the ground, and since only one person can ride in the gondola 7 ', two people cannot work, and the whole machine must be moved for work outside the reach of the gondola 7'. However, there is a problem in that it takes time to work and is uneconomical in terms of running cost. Also, the orchard aerial work vehicle of the type shown in FIG.
Is wide and the upper structure is heavy, the position of the center of gravity is relatively high, the amount of overhang of the slide plate 5 "cannot be increased, the accessibility to the tree K is poor, and a fall prevention safety belt is used during work. There was a problem that it was a standing posture work with it attached and could not take a comfortable work posture.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するた
めの手段を説明する。即ち、走行部上にX字状のリンク
を介してデッキを設け、該デッキを昇降可能とした高所
作業車において、前記デッキ上に旋回・昇降、或いは、
旋回・昇降・伸縮自在なブーム部材の先端にゴンドラを
設けてなるゴンドラ・ブーム部材を支持するブームベー
スを、平面視T字状に構成したベースフレーム上に回転
可能に設け、該ベースフレームの端部三か所に係止部を
設け、デッキ上の係止部に着脱可能に設け、また、前記
係止部をピンとフックで構成し、該ピンの係合中心とフ
ックの回動支点を偏心させたものである。
The problem to be solved by the present invention is as described above, and the means for solving this problem will be described below. That is, in an aerial work vehicle in which a deck is provided on the running part via an X-shaped link, and the deck can be raised and lowered, the vehicle can be swung and raised or lowered on the deck, or
A boom base supporting a gondola / boom member, which is provided with a gondola at the tip of a boom member that can be swung, raised / lowered, and stretchable, is rotatably provided on a base frame that is T-shaped in plan view, and the end of the base frame is supported. Locking parts are provided at three places, and they are detachably mounted on the locking part on the deck. Also, the locking part is composed of a pin and a hook, and the engaging center of the pin and the pivotal fulcrum of the hook are eccentric. It was made.

【0008】[0008]

【作用】次に、作用を説明すると、請求項1の如き構成
により、ゴンドラ・ブーム部材が着脱できて、外したと
きにはデッキ式の高所作業車となって、作業車や収納容
器をたくさん載せて作業ができる。ゴンドラ・ブーム部
材を取り付けると、作業車がゴンドラに乗って狭い場所
でも作業ができる。また、係止位置が3か所なので、ゴ
ンドラ・ブーム部材を機体に取り付ける際の位置決めが
行い易く、取付後のゴンドラ・ブーム部材のガタつきも
少なくできる。また、係止部分の方向が異なるので、い
ずれの方向から水平荷重がかかっても、強度の大きい取
付部で荷重を支えることができる。また、請求項2の如
き構成により、重いゴンドラ・ブーム部材を係止ボルト
のみで機体から脱着することができる。また、請求項3
の如き構成により、ピンが上方に抜けようとした場合、
それを妨げる方向にフックに荷重がかかり、ロックを確
実にすることができる。
Next, the operation will be described. With the structure according to claim 1, the gondola / boom member can be attached / detached, and when removed, it becomes a deck type aerial work vehicle, on which a large number of work vehicles and storage containers can be mounted. Can work. Attaching the gondola boom member allows the work vehicle to ride on the gondola and work in tight spaces. Further, since there are three locking positions, it is easy to position the gondola / boom member when attaching it to the machine body, and it is possible to reduce rattling of the gondola / boom member after attachment. Further, since the direction of the locking portion is different, even if a horizontal load is applied from any direction, the load can be supported by the mounting portion having high strength. Further, according to the structure of the second aspect, the heavy gondola boom member can be attached to and detached from the machine body only by the locking bolts. Claim 3
If you try to pull the pin upwards,
The load is applied to the hook in the direction that prevents it, and the lock can be secured.

【0009】[0009]

【実施例】次に、実施例を説明する。図1は、本発明の
高所作業車の全体側面図、図2は、同じく、全体平面
図、図3は、ゴンドラ・ブーム部材を取り付けた場合の
作業状態を示す側面図、図4は、ゴンドラ・ブーム部材
を取り外して、デッキ式高所作業車として使用する状態
を示す側面図、図5は、同じく、平面図、図6は、ゴン
ドラ・ブーム部材を脱着する状態を示す側面図、図7
は、図6に示すZ位置から見た高所作業車の後面図、図
8は、デッキ取付部の後面図、図9は、同じく、側面
図、図10は、デッキ取付部の結合状態を示す平面図、
図11は、同じく、後面図、図12は、同じく、側面
図、図13は、果樹園の大樹仕立の木の平面図、図14
は、同じく、側面図、図15は、わい化園の平面図、図
16は、同じく、側面図、図17は、ブーム式高所作業
車の全体斜視図、図18は、ブーム式高所作業車での作
業状況を示す斜視図、図19は、デッキ式高所作業車の
全体斜視図である。
EXAMPLES Next, examples will be described. 1 is an overall side view of an aerial work vehicle of the present invention, FIG. 2 is an overall plan view of the same, FIG. 3 is a side view showing a working state when a gondola boom member is attached, and FIG. A side view showing a state in which the gondola / boom member is removed and used as a deck-type aerial work vehicle, FIG. 5 is a plan view of the same, and FIG. 6 is a side view showing a state in which the gondola / boom member is detached. 7
Is a rear view of the aerial work vehicle seen from the Z position shown in FIG. 6, FIG. 8 is a rear view of the deck mounting portion, FIG. 9 is a side view of the same, and FIG. 10 shows a combined state of the deck mounting portion. The plan view,
11 is a rear view of the same, FIG. 12 is a side view of the same, FIG. 13 is a plan view of a large tree made from an orchard, and FIG.
Is a side view, FIG. 15 is a plan view of Dwarf Garden, FIG. 16 is a side view, FIG. 17 is a perspective view of a boom type aerial work vehicle, and FIG. 18 is a boom type aerial view. FIG. 19 is a perspective view showing a work situation in the work vehicle, and FIG. 19 is an overall perspective view of the deck type aerial work vehicle.

【0010】まず、高所作業機の全体構成について説明
する。図1、図2に示すように、機体後方のメインフレ
ーム6上にエンジン1が配設され、本実施例の場合、ト
ランスミッションを兼ねたステアリング装置として2組
の(各クローラに1組ずつ)HST式変速装置3・3が
配設されている。該エンジン1からHST式変速装置3
・3の入力軸上のVベルト2を介して動力が伝達され、
駆動スプロケット4を介してゴムクローラ5を駆動し走
行する。旋回は左右のHST式変速装置3・3の減速比
を変え、左右のゴムクローラ5・5に速度差を与えて行
う。前記エンジン1の動力は、動力伝達機構(図示せ
ず)を介して、図示しない、PTO軸に伝達され、作業
機用ポンプや発電機を駆動し、各種アクチュエータを操
作するよう構成している。
First, the overall structure of the aerial work machine will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the engine 1 is arranged on the main frame 6 at the rear of the machine body, and in the case of the present embodiment, two sets of HSTs (one set for each crawler) are used as a steering device also serving as a transmission. Type transmissions 3 and 3 are provided. From the engine 1 to the HST transmission 3
・ Power is transmitted through the V belt 2 on the input shaft of 3.
The rubber crawler 5 is driven via the drive sprocket 4 to travel. The turning is performed by changing the reduction ratio of the left and right HST type transmissions 3 and 3 to give a speed difference to the left and right rubber crawlers 5 and 5. The power of the engine 1 is transmitted to a PTO shaft (not shown) via a power transmission mechanism (not shown) to drive a work machine pump and a generator and operate various actuators.

【0011】また、メインフレーム6側方下部にトラッ
クフレーム8が固設され、該トラックフレーム8の周囲
には下転輪9・9・・・、上転輪11、アイドラホイー
ル10が配設され、これに前記ゴムクローラ5が巻回さ
れ、駆動スプロケット4によって駆動される。また、左
右メインフレーム6上の前部には、レールが設けられて
リンク7aの下端が前後スライド自在に嵌合され、左右
メインフレーム6の後部にリンク7bの下端が枢結さ
れ、リンク7a・7bの中央部は枢結ピン7cによっ
て、略X字型に、交差するように枢結されて、昇降リン
ク機構7を構成している。また、該リンク7a及び7b
の上端部には、デッキ12下部に前記メインフレーム6
と同様に取り付けられている。そして、油圧シリンダ1
3が昇降リンク機構7とトラックフレーム8の間に介装
されて、該油圧シリンダ23の延伸によりデッキ12が
図3の如く上昇する。
Further, a track frame 8 is fixedly provided on the lower side of the main frame 6 and lower roller wheels 9, 9, ..., Upper roller wheel 11, and idler wheel 10 are arranged around the track frame 8. The rubber crawler 5 is wound around this and driven by the drive sprocket 4. Further, rails are provided at the front portions on the left and right main frames 6, the lower ends of the links 7a are slidably fitted back and forth, and the lower ends of the links 7b are pivotally connected to the rear portions of the left and right main frames 6, so that the links 7a. The central portion of 7b is pivotally connected in a substantially X-shape by a pivoting pin 7c so as to intersect with each other to form a lifting link mechanism 7. Also, the links 7a and 7b
At the upper end of the main frame 6 below the deck 12
Is installed as well. And the hydraulic cylinder 1
3 is interposed between the elevating link mechanism 7 and the track frame 8, and the deck 12 is lifted as shown in FIG. 3 by the extension of the hydraulic cylinder 23.

【0012】オペレータが乗車するゴンドラ19は、図
1の如く、ブーム20、ロッド21を介して、ブームベ
ース15に連結されて、ブーム20中途部とブームベー
ス15の間に油圧シリンダ22が介装されてゴンドラ・
ブーム部材Gを構成している。前記デッキ12には、該
ゴンドラ・ブーム部材Gが図2に示す如き、係止位置a
・b・cの三位置で、後述する方法によって、脱着可能
に係止されている。該ゴンドラ・ブーム部材Gの支持部
の構成は、図1、図2において、平面視略T字型に構成
したベースフレーム14の中央部にブームベース15下
端の回動軸15aが左右方向に回動可能に枢結されて、
A点を中心として回動できるように構成されている。該
ブームベース15下部の回動軸15a中途部には、レバ
ー16の一端が固設されており、該レバー16の他端
は、円弧状のロッド17の一端に枢結されている。該ロ
ッド17の他端は、油圧シリンダ18のピストンロッド
に枢結され、該油圧シリンダ18はトラニオンタイプ
で、その基部はベースフレーム14の前部に固設したス
テーに枢結ピン38によって枢支され、該油圧シリンダ
18の伸縮により、ブームベース15が左右に回動する
よう構成されている。
As shown in FIG. 1, a gondola 19 on which an operator rides is connected to a boom base 15 via a boom 20 and a rod 21, and a hydraulic cylinder 22 is interposed between a midway portion of the boom 20 and the boom base 15. Being a gondola
It constitutes the boom member G. As shown in FIG. 2, the deck 12 has the gondola boom member G at the locking position a.
-It is detachably locked at three positions b and c by the method described later. The structure of the supporting portion of the gondola / boom member G is as shown in FIGS. 1 and 2, in which the rotating shaft 15a at the lower end of the boom base 15 rotates in the left-right direction at the center of the base frame 14 formed in a T-shape in plan view. Being movably linked,
It is configured so that it can be rotated about the point A. One end of a lever 16 is fixedly provided in the middle of the rotating shaft 15a below the boom base 15, and the other end of the lever 16 is pivotally connected to one end of an arc-shaped rod 17. The other end of the rod 17 is pivotally connected to a piston rod of a hydraulic cylinder 18, and the hydraulic cylinder 18 is a trunnion type, the base of which is pivotally supported by a pivot pin 38 to a stay fixed to the front of the base frame 14. The boom base 15 is rotated left and right by expanding and contracting the hydraulic cylinder 18.

【0013】前記ブーム20とロッド21は平行リンク
を構成しており、該ゴンドラ19が地面と平行に上下昇
降するよう構成されている。該油圧シリンダ22が延伸
すると、図3の如く、ゴンドラ19は上昇し、収縮する
と下降する。また、該ゴンドラ19の内部前方には機体
全体のコントロールができるコントロールコンソール2
3が配設されており、該コントロールコンソール23に
よって、機体の走行や操向、前記昇降リンク機構7の上
昇下降、ゴンドラ19の上昇下降、旋回すべてのコント
ロールを可能としている。
The boom 20 and the rod 21 constitute a parallel link, and the gondola 19 is constructed so as to move up and down in parallel with the ground. When the hydraulic cylinder 22 extends, as shown in FIG. 3, the gondola 19 moves up, and when it contracts, the gondola 19 moves down. In addition, in front of the inside of the gondola 19, a control console 2 that can control the entire aircraft
The control console 23 enables control of traveling and steering of the machine body, raising and lowering of the lifting link mechanism 7, raising and lowering of the gondola 19, and turning.

【0014】また、図3、図4、図5に示すように、デ
ッキ12の内側にはスライド板24・24・・・が組み
込まれている。該スライド板24・24・・・はワイヤ
とモータを用い左右方向に出し入れできるよう構成して
いる。例えば、オペレータが車の進行方向左側に接近し
たい場合は、図5の如く、前記スライド板24・24・
・・を左側に繰り出して使用する。このように構成する
ことにより、作業台(デッキ12)の面積を大きくで
き、また、樹木の内部にまで接近することができる。ま
た、デッキ12の後方中央部には車を操作するためのコ
ントロールコンソール25が立設されている。本実施例
では、コントロール装置は、電磁バルブやモータ、ソレ
ノイド等を遠隔操作する方式が採用されており、図示は
していないが、コンパクトにまとめられ、前記ゴンドラ
・ブーム部材Gとデッキ12の間の配線は一括したコネ
クタで接続され、油圧回路はセルフシールカップリング
が用いられ、簡単に着脱できるように構成している。な
お、前記スライド板24・24・・・の枚数を4枚とし
ているが、この枚数は限定するものではない。
As shown in FIGS. 3, 4 and 5, slide plates 24, 24 ... Are incorporated inside the deck 12. The slide plates 24, 24 ... Are configured so that they can be taken in and out in the left-right direction using a wire and a motor. For example, when the operator wants to approach the left side in the traveling direction of the vehicle, as shown in FIG.
・ ・ Use by extending to the left. With this configuration, the area of the workbench (deck 12) can be increased, and the inside of the tree can be approached. Further, a control console 25 for operating the vehicle is erected on the rear center of the deck 12. In the present embodiment, the control device employs a method of remotely controlling an electromagnetic valve, a motor, a solenoid, etc., which is not shown in the drawing but is compactly integrated and is provided between the gondola / boom member G and the deck 12. The wiring is connected by a collective connector, and the hydraulic circuit uses a self-sealing coupling so that it can be easily attached and detached. Although the number of slide plates 24, 24 ... Is four, the number is not limited.

【0015】次に、デッキ側のゴンドラ・ブーム部材G
の取付部の構成について説明する。前記略T字型に構成
したベースフレーム14の左右両端部及び前端と、デッ
キ12上に係合部a・b・cが配設されている。そのデ
ッキ12側に設けた一つの係合部の構成は図8、図9に
示すように、デッキ12上に取付板37が突設され(係
合部aでは前後方向、係合部b・cでは左右方向)、該
取付板37の上部中央には係合溝37aが穿設されてい
る。取付板37の下部にはボルト35が枢支され、該ボ
ルト35上の取付板37両側にフック34・34が枢支
されている。該係合溝37aの中心よりフック34・3
4の回転中心との間は距離eだけ偏心させてある。これ
は図11に示すように、ベースフレーム14より突設し
たピン36を確実にロックするためであり、ピン36が
上方へ抜けようとするときに、フック34に掛かる力は
係合溝37aの中心とフック34の回転中心とを結ぶ方
向となるため、ピン36は図11において左右方向へは
動けず、上下方向はフック34で止められているため、
ピン36は殆どズレることができないのである。
Next, the gondola boom member G on the deck side
The configuration of the mounting portion of will be described. Engagement parts a, b, and c are arranged on the deck 12 and the left and right ends and the front end of the substantially T-shaped base frame 14. As shown in FIGS. 8 and 9, the structure of one engaging portion provided on the deck 12 side is that a mounting plate 37 is projected on the deck 12 (the engaging portion a is in the front-back direction, the engaging portion b. An engaging groove 37a is formed in the center of the upper portion of the mounting plate 37). A bolt 35 is pivotally supported on the lower portion of the mounting plate 37, and hooks 34, 34 are pivotally supported on both sides of the mounting plate 37 on the bolt 35. From the center of the engaging groove 37a, the hook 34.3
The center of rotation 4 is eccentric by a distance e. This is for securely locking the pin 36 protruding from the base frame 14 as shown in FIG. 11, and when the pin 36 tries to come out upward, the force applied to the hook 34 is the force of the engaging groove 37a. The pin 36 cannot move in the left-right direction in FIG. 11 because it is the direction connecting the center and the rotation center of the hook 34, and is stopped by the hook 34 in the up-down direction.
The pin 36 can hardly be displaced.

【0016】また、ベースフレーム14側の係止部は左
右両端と前端に配置されており、その一つは図10、図
11、図12に示すように、平面視略「コ」字形に形成
されたブラケット39がベースフレーム14に固設さ
れ、屈曲された両端部39a・39aの幅は前記デッキ
12上の係合部の幅よりも広くして、その間に嵌挿でき
るようにし、該ブラケット39の両端部39a・39a
にピン36が貫通して溶接固定されている。該ピン36
を前記係合溝37aに嵌入し、フック34を図11の如
く、上方に回動して該ピン36に掛止して、ボルト35
を締めつけることで、前記ベースフレーム14とデッキ
12を固定するよう構成している。このように係合部a
・b・cの3点が直交して配置されているので、前後方
向或いは左右方向いずれの水平方向の荷重が掛かって
も、比較的強度が落ちるフック34で受けず、強度の大
きい取付板37で受けて強度を確保し、簡単な構造でガ
タつかずに、支持することができる。
Further, the engaging portions on the side of the base frame 14 are arranged at the left and right ends and the front end, and one of them is formed in a substantially "U" shape in plan view as shown in FIGS. 10, 11 and 12. The fixed bracket 39 is fixedly mounted on the base frame 14, and the width of the bent both ends 39a, 39a is made wider than the width of the engaging part on the deck 12 so that it can be fitted between them. Both ends 39a 39a of 39
A pin 36 penetrates and is fixed by welding. The pin 36
Is fitted into the engaging groove 37a, the hook 34 is rotated upward as shown in FIG.
The base frame 14 and the deck 12 are fixed by tightening. In this way, the engaging portion a
Since the three points b and c are arranged orthogonally to each other, even if a horizontal load in the front-rear direction or the left-right direction is applied, the mounting plate 37 having a high strength is not received by the hook 34 having a relatively low strength. It can be supported with a simple structure and can be supported without rattling.

【0017】また、前記ベースフレーム14の左右フレ
ーム14aの後面にアーム26・27が左右側方へ突設
され、ベースフレーム14前部より両側方へアーム28
・29が突設され、アーム26・27とアーム28・2
9が平行に配置され、両端はメインフレーム6より外側
に張り出している。このアーム26・27・28・29
の両端に前述のゴンドラ・ブーム部材Gをデッキ12か
ら着脱するときのスタンドSが取り付けられる。該スタ
ンドSの構成は図6、図7に示すように、フート33上
にターンバックル32の一端が螺装され、該ターンバッ
クル32の他端に逆L字状の取付アーム30下端が螺装
されている。該取付アーム30の先端が前記アーム26
・27・28・29に嵌挿され、ピン31にて係止され
る。なお、取付アーム30またはアーム26・27・2
8・29の一方がパイプ状に構成され、他方がそのパイ
プ内に挿入するように構成し、それぞれピン孔を設けて
いる。
Further, arms 26 and 27 are provided on the rear surface of the left and right frames 14a of the base frame 14 so as to project to the left and right sides, and the arms 28 and 28 extend from the front portion of the base frame 14 to both sides.
・ 29 is projected, and the arm 26 ・ 27 and the arm 28 ・ 2
9 are arranged in parallel, and both ends project outward from the main frame 6. This arm 26.27.28.29
Stands S for attaching / detaching the gondola / boom member G to / from the deck 12 are attached to both ends of the. As shown in FIGS. 6 and 7, the stand S has a turnbuckle 32 having one end screwed onto the foot 33, and the other end of the turnbuckle 32 having the lower end of the inverted L-shaped mounting arm 30 screwed thereon. Has been done. The tip of the mounting arm 30 is the arm 26.
-Fit in 27, 28, 29 and locked with pin 31. In addition, the mounting arm 30 or the arms 26, 27.2
One of 8.29 is formed in a pipe shape, the other is inserted in the pipe, and each has a pin hole.

【0018】まず、このような構成においてゴンドラ・
ブーム部材Gを取り外す場合には、デッキ12を少し
(10cm程度)上げた状態で、前記アーム26・27
・28・29の両端4か所に、取付アーム30・30・
30・30の先端を差し込み、ピン孔同士の位置を一致
させて係止ピン31・31・31・31を嵌挿して連結
する。そして、各アーム30の地面側にフート33を螺
装したターンバックル32をねじ込み、各ターンバック
ル32を回し、それぞれのフート33を地面に押しつ
け、前記ゴンドラ・ブーム部材Gの重量を4点で支持す
る。これで取り外す準備が完了する。但し、一度スタン
ドSを装着すると高さが分かるので、二回目からは、も
う少しデッキ12を上げた状態でスタンドSを取り付け
て、後述するフック34の解除後にデッキ12を下降し
てから各ターンバックル32を回して水平に調整するよ
うにもできる。
First, in such a structure,
When removing the boom member G, with the deck 12 slightly raised (about 10 cm), the arms 26 and 27 are removed.
・ Mounting arms 30 ・ 30 ・ at 4 locations on both ends of 28 ・ 29
Insert the tips of 30 and 30, align the positions of the pin holes, and fit and connect the locking pins 31, 31, 31 and 31. Then, the turnbuckles 32 screwed with the foot 33 are screwed into the ground side of each arm 30, and each turnbuckle 32 is rotated to press the respective foot 33 against the ground, thereby supporting the weight of the gondola / boom member G at four points. To do. This completes the preparation for removal. However, once the stand S is attached, the height can be known. Therefore, from the second time, the stand S is attached with the deck 12 raised a little more, and the deck 12 is lowered after releasing the hook 34 described later, and then each turn buckle. It is also possible to turn 32 to adjust horizontally.

【0019】次に、3か所の係止位置a・b・cにある
それぞれのフック34の係止ボルト35を弛めて、フッ
ク34をピン36から外し、デッキ12を最低位置まで
下げて、ブームベース15がデッキ12から離れたら、
図6の如く、本機を後進させ、前記ゴンドラ・ブーム部
材Gの下から離脱する。このように、ゴンドラ・ブーム
部材Gを外すと、図4、図5に示すようになり、従来の
デッキ式高所作業車と同様に作業ができ、二人で作業が
でき、かつ広いデッキ12の上に収穫物を大量に積載す
ることができる。また、該デッキ12を最低位置にすれ
ば運搬車としても用いることができる。
Next, the locking bolts 35 of the hooks 34 at the three locking positions a, b, and c are loosened, the hooks 34 are removed from the pins 36, and the deck 12 is lowered to the lowest position. , When the boom base 15 moves away from the deck 12,
As shown in FIG. 6, the machine is moved backward and separated from under the gondola boom member G. In this way, when the gondola boom member G is removed, it becomes as shown in FIG. 4 and FIG. 5, and the work can be performed in the same manner as a conventional deck type aerial work vehicle, two people can work, and the wide deck 12 A large amount of crops can be loaded on top of. Further, when the deck 12 is at the lowest position, it can be used as a transport vehicle.

【0020】また、逆にゴンドラ・ブーム部材Gを取り
付ける場合には、前述の逆の手順を行う。前記スタンド
Sに支持されたゴンドラ・ブーム部材Gの下に本機を侵
入させ、車体側の前記係止位置a・b・cと、ゴンドラ
・ブーム部材Gのピン36の位置とが対応するように本
機全体を誘導する。次に、フック34を倒して、ピン3
6が取付板37の係合溝37aに嵌入する状態になって
いることを確認する。確認できたらデッキ12を静かに
持ち上げ、取付板37の係合溝37aにピン36を嵌入
させる。次に、フック34をピン36にかけ、係止ボル
ト35を締めて、該フック34をその位置にてロックす
る。そして、前記ピン31を外し、スタンドSを除去す
れば、作業可能状態となる。なお、該スタンドアーム部
材Sは、作業時には、機体の運転に邪魔にならない場所
に取り付け保管するよう構成している。
On the contrary, when the gondola / boom member G is attached, the reverse procedure described above is performed. The machine is inserted under the gondola / boom member G supported by the stand S so that the locking positions a, b, and c on the vehicle body side correspond to the position of the pin 36 of the gondola / boom member G. Guide the entire machine to. Next, bring down the hook 34 to remove the pin 3
It is confirmed that 6 is in a state of being fitted into the engaging groove 37a of the mounting plate 37. When it is confirmed, the deck 12 is gently lifted, and the pin 36 is fitted into the engaging groove 37a of the mounting plate 37. Next, the hook 34 is hooked on the pin 36 and the locking bolt 35 is tightened to lock the hook 34 at that position. Then, by removing the pin 31 and removing the stand S, a workable state is obtained. The stand arm member S is configured to be attached and stored in a place where it does not interfere with the operation of the machine during work.

【0021】[0021]

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
次のような効果を奏するものである。即ち、請求項1の
如く、旋回・昇降、或いは、旋回・昇降・伸縮自在なブ
ーム部材の先端にゴンドラを設けてなるゴンドラ・ブー
ム部材をデッキ上に着脱可能に設けたので、ゴンドラ・
ブーム部材を外したときにはデッキ式の高所作業車とな
って、作業者や収納容器をたくさん載せて作業ができ
る。ゴンドラ・ブーム部材を取り付けると、作業者がゴ
ンドラに乗って狭い場所でも作業ができるようになる。
このようにゴンドラ・ブーム部材を着脱することで、種
々の作業に適応でき、作業範囲を向上することができ、
また、別々に高所作業車を購入することもなく、コスト
も低減できる。また、ゴンドラ・ブーム部材Gを係止位
置a・b・cの3点が直交方向となるので、ガタが生じ
難く強固に係合でき、また、4点支持と比較して、係止
部分が少なくなって、位置決めが容易となり、着脱も容
易にできるようになった。
Since the present invention is constructed as described above,
It has the following effects. That is, as in claim 1, since the gondola / boom member is detachably provided on the deck, the gondola is provided with a gondola at the tip of a boom member that can be swung / elevated or swung / elevated / extendable.
When the boom member is removed, it becomes a deck type aerial work vehicle, and it is possible to work with a lot of workers and storage containers. Attaching the gondola boom member allows the operator to ride on the gondola and work in narrow spaces.
By attaching and detaching the gondola and boom members in this way, it is possible to adapt to various work and improve the work range,
Further, the cost can be reduced without separately purchasing the aerial work vehicle. Further, since the gondola / boom member G has the three locking positions a, b, and c in the orthogonal direction, rattling is less likely to occur, and firm engagement is possible. It has become less and easier to position and can be easily attached and detached.

【0022】また、請求項2の如く構成したことによ
り、ゴンドラ・ブーム部材Gとデッキ12との結合部分
にフック35を使用しているので、部品点数を少なくし
て、確実に、しかも、容易に着脱することができる。
Further, according to the second aspect of the invention, since the hook 35 is used at the connecting portion between the gondola / boom member G and the deck 12, the number of parts is reduced, and the operation is reliable and easy. Can be attached and detached.

【0023】また、請求項3の如く構成したことによ
り、フック34の回動支点である係止ボルト35の中心
と係合したときのピン36の中心位置が偏心しているの
で、ピン36が上方に抜けようとする場合、それを妨げ
る方向にフック34に力が働き、ロックを確実にするこ
とができる。
Further, according to the third aspect of the invention, since the center position of the pin 36 is eccentric when engaged with the center of the locking bolt 35 which is the pivotal fulcrum of the hook 34, the pin 36 is raised. When the user tries to pull it out, a force is exerted on the hook 34 in a direction that prevents it, so that the lock can be secured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の果樹園用高所作業車の全体側面図であ
る。
FIG. 1 is an overall side view of an aerial work vehicle for orchards according to the present invention.

【図2】同じく、全体平面図である。FIG. 2 is likewise an overall plan view.

【図3】ゴンドラ・ブーム部材を取り付けた場合の作業
状態を示す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing a working state when a gondola / boom member is attached.

【図4】ゴンドラ・ブーム部材を取り外して、デッキ式
高所作業車として使用する状態を示す側面図である。
FIG. 4 is a side view showing a state in which the gondola / boom member is removed to be used as a deck-type aerial work vehicle.

【図5】同じく、平面図である。FIG. 5 is a plan view of the same.

【図6】ゴンドラ・ブーム部材を脱着する状態を示す側
面図である。
FIG. 6 is a side view showing a state where the gondola boom member is detached.

【図7】図6に示すZ位置から見た高所作業車の後面図
である。
7 is a rear view of the aerial work vehicle as seen from the Z position shown in FIG.

【図8】デッキ取付部の後面図である。FIG. 8 is a rear view of the deck mounting portion.

【図9】同じく、側面図である。FIG. 9 is likewise a side view.

【図10】デッキ取付部の結合状態を示す平面図であ
る。
FIG. 10 is a plan view showing a combined state of deck mounting portions.

【図11】同じく、後面図である。FIG. 11 is likewise a rear view.

【図12】同じく、側面図である。FIG. 12 is likewise a side view.

【図13】果樹園の大樹仕立の木の平面図である。FIG. 13 is a plan view of a tree made up of large trees in an orchard.

【図14】同じく、側面図である。FIG. 14 is likewise a side view.

【図15】わい化園の平面図である。FIG. 15 is a plan view of a dwarf garden.

【図16】同じく、側面図である。FIG. 16 is likewise a side view.

【図17】ブーム式高所作業車の全体斜視図である。FIG. 17 is an overall perspective view of a boom-type aerial work vehicle.

【図18】ブーム式高所作業車での作業状況を示す斜視
図である。
FIG. 18 is a perspective view showing a work situation in a boom type aerial work vehicle.

【図19】デッキ式高所作業車の全体斜視図である。FIG. 19 is an overall perspective view of a deck-type aerial work vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

G ゴンドラ・ブーム部材 a・b・c 係止位置 e 偏心距離 7 リンク機構 12 デッキ 14 ベースフレーム 15 ブームベース 18 油圧シリンダ 19 ゴンドラ 20 ブーム 21 ロッド 22 油圧シリンダ 26・27・28・29 アーム 34 フック 35 係止ボルト 36 ピン 37 取付板 37a 係合溝 G Gondola / Boom member a / b / c Locking position e Eccentric distance 7 Link mechanism 12 Deck 14 Base frame 15 Boom base 18 Hydraulic cylinder 19 Gondola 20 Boom 21 Rod 22 Hydraulic cylinder 26/27/28/29 Arm 34 Hook 35 Locking bolt 36 pin 37 Mounting plate 37a Engagement groove

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中沢 正明 長野県松本市石芝1丁目1番1号 石川島 芝浦機械株式会社松本工場内 (72)発明者 市岡 勇一 長野県松本市石芝1丁目1番1号 石川島 芝浦機械株式会社松本工場内 (72)発明者 金子 卓史 長野県松本市石芝1丁目1番1号 石川島 芝浦機械株式会社松本工場内 (72)発明者 野澤 正雄 群馬県伊勢崎市長沼町224番地の1 株式 会社野沢製作所内 (72)発明者 野澤 淳一 群馬県伊勢崎市長沼町224番地の1 株式 会社野沢製作所内 (72)発明者 渡辺 克弘 群馬県伊勢崎市長沼町224番地の1 株式 会社野沢製作所内 (72)発明者 河島 隆則 鳥取県米子市道笑町2丁目64番地 (72)発明者 長木 司 埼玉県大宮市日進町1丁目40番地2 生物 系特定産業技術研究推進機構内 (72)発明者 小川 幹雄 埼玉県大宮市日進町1丁目40番地2 生物 系特定産業技術研究推進機構内 (72)発明者 藤井 幸人 埼玉県大宮市日進町1丁目40番地2 生物 系特定産業技術研究推進機構内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Masaaki Nakazawa 1-1-1, Ishishiba, Matsumoto-shi, Nagano Ishikawajima Shibaura Machinery Co., Ltd. Matsumoto factory (72) Inventor Yuichi Ichioka 1-1-1, Ishishiba, Matsumoto-shi, Nagano No. Ishikawajima Shibaura Machinery Co., Ltd. Matsumoto Factory (72) Inventor Takashi Kaneko 1-1-1, Ishishiba, Matsumoto City, Nagano Prefecture Ishikawajima Shibaura Machinery Co., Ltd. Matsumoto Factory (72) Inventor Masao Nozawa 224 Naganumacho, Isesaki City, Gunma Prefecture No. 1 share company in Nozawa Manufacturing Co., Ltd. (72) Inventor Junichi Nozawa One share at 224 Naganuma-cho, Isesaki City Gunma Prefecture No. 1 share company in Nozawa Manufacturing Co., Ltd. (72) Katsuhiro Watanabe One share at 224 Naganuma-cho, Isesaki City Gunma Nozawa Manufacturing Co., Ltd. (72) Inventor Takanori Kawashima 2-64, Dosyo-cho, Yonago City, Tottori Prefecture (72) Inventor Tsukasa Nagaki Omiya City, Saitama Prefecture Shincho 1-40-2, Biological Specified Industrial Technology Research Promotion Organization (72) Inventor Mikio Ogawa 1-40, Nisshincho, Omiya-shi, Saitama Biological Specified Industrial Technology Research Promotion Organization (72) Inventor Yukito Fujii 1-40, Nisshin-cho, Omiya-shi, Saitama 2 Biological Specific Industrial Technology Research Promotion Organization

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行部上にX字状のリンクを介してデッ
キを設け、該デッキを昇降可能とした高所作業車におい
て、前記デッキ上に旋回・昇降、或いは、旋回・昇降・
伸縮自在なブーム部材の先端にゴンドラを設けてなるゴ
ンドラ・ブーム部材を支持するブームベースを、平面視
T字状に構成したベースフレーム上に回転可能に設け、
該ベースフレームの端部三か所に係止部を設け、デッキ
上の係止部に着脱可能に設けたことを特徴とする高所作
業車。
1. In an aerial work vehicle in which a deck is provided on a running portion via an X-shaped link, and the deck can be raised and lowered, the deck can be swung and raised, or swung and raised and lowered.
A boom base supporting a gondola boom member is provided rotatably on a base frame configured in a T shape in a plan view.
An aerial work vehicle characterized in that locking portions are provided at three end portions of the base frame, and the locking portions on the deck are detachably provided.
【請求項2】 請求項1記載の係止部をピンとフックで
構成したことを特徴とする高所作業車。
2. An aerial work vehicle, wherein the engaging portion according to claim 1 is composed of a pin and a hook.
【請求項3】 請求項1記載の係止部において、該ピン
の係合中心とフックの回動支点を偏心させたことを特徴
とする高所作業車。
3. The aerial work vehicle according to claim 1, wherein the engagement center of the pin and the pivot fulcrum of the hook are eccentric.
JP14750095A 1995-06-14 1995-06-14 Vehicle for high lift work Withdrawn JPH08337396A (en)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101011981B1 (en) * 2009-10-13 2011-01-31 한국지질자원연구원 Table lift for detection of mineral sample box on a high-rise rack
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