JPH08319903A - Exhaust gas recirculation control valve - Google Patents

Exhaust gas recirculation control valve

Info

Publication number
JPH08319903A
JPH08319903A JP7123628A JP12362895A JPH08319903A JP H08319903 A JPH08319903 A JP H08319903A JP 7123628 A JP7123628 A JP 7123628A JP 12362895 A JP12362895 A JP 12362895A JP H08319903 A JPH08319903 A JP H08319903A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diaphragm
case
rod
exhaust gas
pressure chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7123628A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shoji Mizumachi
水町昭二
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nok Corp
Original Assignee
Nok Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nok Corp filed Critical Nok Corp
Priority to JP7123628A priority Critical patent/JPH08319903A/en
Publication of JPH08319903A publication Critical patent/JPH08319903A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Abstract

PURPOSE: To reduce the number of component parts and to miniaturize a control device as a whole by providing one diaphragm, which divides the inside of a case into a vacuum chamber and an atmospheric pressure chamber, in the case and deforming the diaphragm in order to move a rod. CONSTITUTION: A diaphragm 5 is provided, which is installed in a case 1 composed of an upper case 2 and a lower case 2 and which divides the inside of the case 1 into a vacuum chamber 11 and an atmospheric pressure chamber 10. A rod 6 is provided, which goes through the lower case 3 and whose one end is connected to the diaphragm 5. A valve 7 is provided, which is connected to the other end of the rod 6 and which is situated in a flow passage 16, in which the exhaust gas flows, in order to open or close a part of the flow passage 16. In addition, a bush 12 is provided, which is attached to the lower case 3 in order to support the rod 6 in a freely movable manner. With this, the number of parts can be reduced, thereby simplifying the structure as a whole and miniaturizing the control device as a whole.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は排気ガス再循環制御バ
ルブに関し、特に、自動車のエンジン等からの排気ガス
を再循環させるために用いられ、負圧によって作動する
バルブを有する排気ガス再循環制御バルブに関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust gas recirculation control valve, and more particularly to an exhaust gas recirculation control valve used for recirculating exhaust gas from an automobile engine or the like and having a valve operated by negative pressure. It is about valves.

【0002】[0002]

【従来技術およびその問題点】一般に、自動車のエンジ
ン等からの排気ガスを再循環させるために用いられ、負
圧によって作動するバルブを有する排気ガス再循環制御
バルブにあっては、図4に示すように構成されている。
2. Description of the Related Art Generally, an exhaust gas recirculation control valve having a valve which is used to recirculate exhaust gas from an automobile engine or the like and which operates by negative pressure is shown in FIG. Is configured.

【0003】すなわち、この再循環制御バルブは、上ケ
ース32と下ケース33とからなるケース31と、ケー
ス31内に設けられるとともに、ケース31内を大気圧
室40と負圧室41の2室に区画するダイアフラム35
と、下ケース33を挿通して一端がダイアフラム35の
中心部に連結されるロッド36と、ロッド36の他端に
連結されるとともに、排気ガスが流通する流路46の一
部を開閉するバルブ37とを具えている。
That is, this recirculation control valve is provided in a case 31 composed of an upper case 32 and a lower case 33, and in the case 31, there are two chambers, an atmospheric pressure chamber 40 and a negative pressure chamber 41. Diaphragm 35
A rod 36 having one end connected to the center of the diaphragm 35 through the lower case 33, and a valve connected to the other end of the rod 36 and opening / closing a part of a flow path 46 through which exhaust gas flows. 37 and.

【0004】ダイアフラム35は、ゴム等の弾性体から
なる円盤状をなすものであって、その周縁部を上ケース
32の周縁部と下ケース33の周縁部との間で挟持され
るようになっている。
The diaphragm 35 is made of an elastic material such as rubber and has a disk shape. The peripheral edge of the diaphragm 35 is sandwiched between the peripheral edge of the upper case 32 and the peripheral edge of the lower case 33. ing.

【0005】ダイアフラム35の上面側には大気圧室4
0が形成され、大気圧室40内は上ケース32の頂部に
設けた孔32aを介して大気開放されるとともに、ダイ
アフラム35の下面側には負圧室41が形成され、負圧
室41内は下ケース33の側部に設けた管部材38を介
して圧力供給源(図示せず)に接続されるようになって
いる。
An atmospheric pressure chamber 4 is provided on the upper surface side of the diaphragm 35.
0 is formed, the inside of the atmospheric pressure chamber 40 is opened to the atmosphere through a hole 32a provided at the top of the upper case 32, and the negative pressure chamber 41 is formed on the lower surface side of the diaphragm 35. Is connected to a pressure supply source (not shown) via a pipe member 38 provided on the side of the lower case 33.

【0006】下ケース33は、内ケース34aと外ケー
ス34bとからなる二重構造をなすものであって、それ
らの中心部をロッド36が挿通するようになっている。
The lower case 33 has a double structure composed of an inner case 34a and an outer case 34b, and a rod 36 is inserted through the central portion thereof.

【0007】内ケース34aのロッド挿通部にはゴム等
の弾性体からなるシール用のダイアフラム39が装着さ
れ、このシール用のダイアフラム39によって内ケース
34aとロッド36との間がシールされ、負圧室41内
が完全に密閉されるようになっている。
A sealing diaphragm 39 made of an elastic material such as rubber is attached to the rod insertion portion of the inner case 34a, and the sealing diaphragm 39 seals between the inner case 34a and the rod 36, so that a negative pressure is applied. The inside of the chamber 41 is completely sealed.

【0008】外ケース34bのロッド挿通部にはブッシ
ュ42が装着され、このブッシュ42によってロッド3
6が上下方向に往復動可能に支持されるものである。
A bush 42 is attached to the rod insertion portion of the outer case 34b, and the bush 42 allows the rod 3 to pass through.
6 is supported so as to be reciprocally movable in the vertical direction.

【0009】負圧室41内に位置するロッド36の周面
にはスペーサ50が装着され、このスペーサ50によっ
てダイアフラム35とシール用のダイアフラム39との
間、すなわち負圧室41の容積が所定の値に保持される
ようになっている。
A spacer 50 is mounted on the peripheral surface of the rod 36 located in the negative pressure chamber 41, and the spacer 50 causes a predetermined volume between the diaphragm 35 and the sealing diaphragm 39, that is, the negative pressure chamber 41. It is supposed to be retained in the value.

【0010】ダイアフラム35とシール用のダイアフラ
ム39との間にはスプリング44が装着され、このスプ
リング44の付勢力によってダイアフラム35が定常状
態でケース31内の所定の位置に保持されるものであ
る。
A spring 44 is mounted between the diaphragm 35 and the sealing diaphragm 39, and the urging force of the spring 44 holds the diaphragm 35 at a predetermined position in the case 31 in a steady state.

【0011】ロッド36の他端(下端)に連結されるバ
ルブ37は下端が閉塞された筒状をなすものであって、
下端部には径方向外方に環状に張り出るフランジ部37
aが一体に形成され、そのフランジ部37aの上面側周
縁部は所定の角度で面取りされ、その部分に排気ガスが
流通する流路46の一部に当接し得る環状の弁部37b
が形成されるようになっている。
A valve 37 connected to the other end (lower end) of the rod 36 has a cylindrical shape with its lower end closed.
The lower end has a flange portion 37 that projects radially outwardly in an annular shape.
a is integrally formed, and the peripheral edge portion on the upper surface side of the flange portion 37a is chamfered at a predetermined angle, and an annular valve portion 37b that can abut on a portion of the passage 46 through which exhaust gas flows.
Is formed.

【0012】バルブ37は管継手55の略L字形状の流
路46内に位置し、流路46の一部に形成した環状の段
部46a内に装着されている環状の弁座47に、流れの
元から先の方向に移動して当接するようになっている。
The valve 37 is located in the substantially L-shaped flow passage 46 of the pipe joint 55, and is attached to an annular valve seat 47 mounted in an annular step portion 46a formed in a part of the flow passage 46. It moves from the direction of the flow to the direction of the front and contacts.

【0013】そして、上記のように構成される排気ガス
再循環制御バルブの負圧室41に負圧が供給されていな
い状態では、スプリング44の付勢力によってダイアフ
ラム35はケース31内の所定の位置に保持され、ダイ
アフラム35にロッド36を介して連結されているバル
ブ37の弁部37bが流路46の弁座47に当接し、流
路46が閉塞されて流路46内を排気ガスが流通するの
が阻止される。
When the negative pressure is not supplied to the negative pressure chamber 41 of the exhaust gas recirculation control valve configured as described above, the diaphragm 35 causes the diaphragm 35 to move to a predetermined position in the case 31 by the urging force of the spring 44. The valve portion 37b of the valve 37, which is held by the valve 35 and is connected to the diaphragm 35 via the rod 36, comes into contact with the valve seat 47 of the flow path 46, the flow path 46 is closed, and the exhaust gas flows through the flow path 46. Is prevented from doing.

【0014】一方、負圧室41に圧力供給源(図示せ
ず)から負圧が供給されると、ダイアフラム35がスプ
リング44の付勢力に抗して下方に変位するとともに、
ダイアフラム35の変位に追従してロッド36とバルブ
37が一体に下方に移動し、バルブ37の弁部37bが
流路46の弁座47から離間し、流路46が開放されて
流路46内を排気ガスが流通するのが許容される。
On the other hand, when negative pressure is supplied to the negative pressure chamber 41 from a pressure supply source (not shown), the diaphragm 35 is displaced downward against the biasing force of the spring 44, and
Following the displacement of the diaphragm 35, the rod 36 and the valve 37 integrally move downward, the valve portion 37b of the valve 37 is separated from the valve seat 47 of the flow path 46, and the flow path 46 is opened so that the flow path 46 is opened. Exhaust gas is allowed to flow through.

【0015】このように、負圧室41内に負圧を供給又
は供給を停止することにより、排気ガスが流通する流路
46の一部が開放又は閉塞され、排気ガスの再循環が許
容又は阻止されるものである。
As described above, by supplying or stopping the supply of the negative pressure to the negative pressure chamber 41, a part of the flow path 46 through which the exhaust gas flows is opened or closed, and the recirculation of the exhaust gas is allowed or It will be blocked.

【0016】しかしながら、上記のような排気ガス再循
環制御バルブにあっては、上下ケース32、33間でダ
イアフラム35の周縁部を挟持して、ダイアフラム35
の上面側に大気圧室40を形成し、ダイアフラム35の
下面側に負圧室41を形成するようになっているため、
下ケース33のロッド挿通部をシールする必要が生じ
る。
However, in the exhaust gas recirculation control valve as described above, the peripheral edge of the diaphragm 35 is sandwiched between the upper and lower cases 32 and 33, and the diaphragm 35 is held.
Since the atmospheric pressure chamber 40 is formed on the upper surface side of the and the negative pressure chamber 41 is formed on the lower surface side of the diaphragm 35,
It is necessary to seal the rod insertion portion of the lower case 33.

【0017】このため、下ケース33を内ケース34a
と外ケース34bの2重構造に形成し、内ケース34a
のロッド挿通部にシール用のダイアフラム39を装着し
て負圧室41を密閉するとともに、外ケース34bのロ
ッド挿通部にブッシュ42を装着してロッド36を上下
方向に往復動可能に支持する必要がある。また、ダイア
フラム35とシール用のダイアフラム39との間を所定
の間隔に保つため、ロッド36の周面にスペーサ50を
装着する必要が生じる。したがって、部品の点数が多く
なり、全体としての構造が複雑になる。
Therefore, the lower case 33 is replaced with the inner case 34a.
And an outer case 34b are formed in a double structure, and an inner case 34a is formed.
It is necessary to attach a sealing diaphragm 39 to the rod insertion portion of the above to seal the negative pressure chamber 41 and to attach a bush 42 to the rod insertion portion of the outer case 34b to support the rod 36 so as to be vertically reciprocable. There is. Further, in order to maintain a predetermined space between the diaphragm 35 and the sealing diaphragm 39, it is necessary to mount the spacer 50 on the peripheral surface of the rod 36. Therefore, the number of parts increases and the overall structure becomes complicated.

【0018】また、負圧室41の一部をシール用のダイ
アフラム39で構成しているため、ロッド36を駆動さ
せるためにはシール用のダイアフラム39の弾性力に抗
した大きな力が必要となり、ダイアフラム35を大型化
する必要が生じ、全体が大型化してしまう。
Further, since a part of the negative pressure chamber 41 is composed of the sealing diaphragm 39, a large force against the elastic force of the sealing diaphragm 39 is required to drive the rod 36. It is necessary to increase the size of the diaphragm 35, which increases the size of the whole.

【0019】この発明は前記のような従来のもののもつ
問題点を解決したものであって、部品点数を少なくする
ことによって全体の構造を簡素化するとともに、全体を
小型化することのできる排気ガス再循環制御バルブを提
供することを目的とするものである。
The present invention solves the problems of the conventional ones described above, and reduces the number of parts to simplify the overall structure and reduce the size of the exhaust gas. It is intended to provide a recirculation control valve.

【0020】[0020]

【問題点を解決するための手段】上記の問題点を解決す
るためにこの発明は、上ケースと下ケースからなるケー
スと、該ケース内に設けられるとともに、ケース内を負
圧室と大気圧室の2室に区画するダイアフラムと、前記
下ケースを挿通して一端が前記ダイアフラムに連結され
るロッドと、該ロッドの他端に連結されるとともに、排
気ガスが流通する流路内に位置してその一部を開閉する
バルブと、前記下ケースに装着されて前記ロッドを移動
可能に支持するブッシュとを具えた手段を採用したもの
である。また、前記下ケースに、前記ロッドの挿通部を
シールするシール部材を装着した手段を採用したもので
あり、前記ダイアフラムに、前記ロッドの挿通部をシー
ルするシール部材を装着するとともに、該シール部材の
周囲に外気を導入する冷却部を形成した手段を採用した
ものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides a case including an upper case and a lower case, the case being provided in the case, and the inside of the case being a negative pressure chamber and an atmospheric pressure. A diaphragm that is divided into two chambers, a rod that is inserted through the lower case and one end of which is connected to the diaphragm, and a rod that is connected to the other end of the rod and that is located in a flow path through which exhaust gas flows. A means including a valve that opens and closes a part of the lever and a bush that is attached to the lower case and movably supports the rod is adopted. The lower case is equipped with a seal member that seals the insertion portion of the rod. The diaphragm is equipped with a seal member that seals the insertion portion of the rod, and the sealing member A means for forming a cooling portion for introducing outside air around the is adopted.

【0021】[0021]

【作用】この発明は前記の手段を採用したことにより、
負圧室に負圧が供給されていない状態では、ダイアフラ
ムはケース内の所定の位置に位置し、ダイアフラムにロ
ッドを介して連結されるバルブが排気ガスが流通する流
路の一部を閉塞し、排気ガスが流路内を流通するのが阻
止される。一方、負圧室に負圧が供給されると、ダイア
フラムが変位するとともに、ダイアフラムの変位に追従
してロッドとバルブが一体に移動し、バルブが排気ガス
が流通する流路の一部を開放し、流路内を排気ガスが流
通するのが許容される。
The present invention, by adopting the above means,
In the state where the negative pressure is not supplied to the negative pressure chamber, the diaphragm is located at a predetermined position in the case, and the valve connected to the diaphragm via the rod blocks a part of the flow path through which the exhaust gas flows. The exhaust gas is prevented from flowing in the flow path. On the other hand, when negative pressure is supplied to the negative pressure chamber, the diaphragm is displaced and the rod and valve move integrally as the diaphragm moves, opening the part of the flow path through which the exhaust gas flows. However, the exhaust gas is allowed to flow in the flow path.

【0022】[0022]

【実施例】以下、図面に示すこの発明の実施例について
説明する。図1には、この発明による排気ガス再循環制
御バルブの第1の実施例が示されていて、この排気ガス
再循環制御バルブは、上ケース2と下ケース3とからな
るケース1と、ケース1内に設けられるとともに、ケー
ス1内を大気圧室10と負圧室11の2室に区画するダ
イアフラム5と、下ケース3の中心部を挿通して一端が
ダイアフラム5の中心部に連結されるロッド6と、ロッ
ド6の他端に連結されるとともに、排気ガスが流通する
流路16の一部を開閉するバルブ7とを具えている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention shown in the drawings will be described below. FIG. 1 shows a first embodiment of an exhaust gas recirculation control valve according to the present invention. This exhaust gas recirculation control valve includes a case 1 composed of an upper case 2 and a lower case 3, and a case. 1, a diaphragm 5 that divides the inside of the case 1 into two chambers, an atmospheric pressure chamber 10 and a negative pressure chamber 11, and a central portion of the lower case 3 is inserted to connect one end to the central portion of the diaphragm 5. And a valve 7 that is connected to the other end of the rod 6 and that opens and closes a part of the flow path 16 through which exhaust gas flows.

【0023】ダイアフラム5は、ゴム等の弾性体からな
る円盤状をなすものであって、その周縁部を上ケース2
の周縁部と下ケース3の周縁部との間で挟持されるよう
になっている。
The diaphragm 5 is made of an elastic material such as rubber and has a disk shape.
It is designed to be sandwiched between the peripheral edge of the lower case 3 and the peripheral edge of the lower case 3.

【0024】上ケース2は、上端が閉塞された筒状をな
すものであって、その頂部には上ケース2内外を連通す
る管部材8が取り付けられ、この管部材8を介して上ケ
ース2の内面とダイアフラム5の上面との間に形成され
る負圧室11が圧力供給源(図示せず)に接続されるも
のである。
The upper case 2 has a tubular shape with its upper end closed, and a pipe member 8 for communicating the inside and outside of the upper case 2 is attached to the top of the upper case 2, and the upper case 2 is connected through this pipe member 8. The negative pressure chamber 11 formed between the inner surface of the diaphragm and the upper surface of the diaphragm 5 is connected to a pressure supply source (not shown).

【0025】下ケース3は、下端が閉塞された筒状をな
すものであって、その側部には内外を連通する開口部3
aが設けられ、この開口部3aを介して下ケース3の内
面とダイアフラム5の下面との間に形成される大気圧室
10が大気開放されるものである。
The lower case 3 has a cylindrical shape with a closed lower end, and an opening 3 for communicating the inside and the outside with a side portion thereof.
a is provided, and the atmospheric pressure chamber 10 formed between the inner surface of the lower case 3 and the lower surface of the diaphragm 5 is opened to the atmosphere through the opening 3a.

【0026】下ケース3の閉塞されている部分の中央部
にはロッド6が挿通するようになっている。下ケース3
のロッド挿通部には筒状をなすブッシュ12が装着さ
れ、このブッシュ12によってロッド6が上下方向に往
復動可能に支持されるものである。18はブッシュ12
と下ケース3との間をシールするパッキンである。
The rod 6 is adapted to be inserted through the central portion of the closed portion of the lower case 3. Lower case 3
A bush 12 having a tubular shape is attached to the rod insertion portion of the rod 6, and the bush 12 supports the rod 6 so as to be capable of reciprocating in the vertical direction. 18 is bush 12
It is a packing that seals between the lower case 3 and the lower case 3.

【0027】ブッシュ12の下部には環状をなすフィル
タ13が装着され、このフィルタ13によってロッド6
とブッシュ12との間に排気ガス中に含まれる不純物が
侵入するのを阻止するようになっている。
An annular filter 13 is attached to the lower part of the bush 12, and the rod 6 is attached by the filter 13.
Impurities contained in the exhaust gas are prevented from entering between the bush 12 and the bush 12.

【0028】上ケース2の内面とダイアフラム5の上面
との間にはスプリング14が装着され、このスプリング
14の付勢力によってダイアフラム5が定常状態でケー
ス1内の所定の位置に保持されるものである。
A spring 14 is mounted between the inner surface of the upper case 2 and the upper surface of the diaphragm 5, and the urging force of the spring 14 holds the diaphragm 5 at a predetermined position in the case 1 in a steady state. is there.

【0029】ダイアフラム5の中心部は上下方向から一
対のリテーナ15、15で挟持され、このリテーナ1
5、15の中心部を貫通した状態でロッド6の一端(上
端)がダイアフラム5の中心部に連結されるようになっ
ている。
The center of the diaphragm 5 is sandwiched by a pair of retainers 15, 15 from above and below.
One end (upper end) of the rod 6 is connected to the center of the diaphragm 5 while penetrating the center of the diaphragm 5.

【0030】バルブ7は上端が閉塞された筒状をなすも
のであって、その閉塞されている上端中央部にロッド6
の他端(下端)が連結されるようになっている。バルブ
7の上端部には径方向外方に環状に張り出るフランジ部
7aが一体に設けられ、このフランジ部7aの下面側周
縁部は全周に渡って所定の角度で面取りされ、その部分
に後述する弁座17に当接し得る弁部7bが形成される
ようになっている。
The valve 7 has a tubular shape with its upper end closed, and the rod 6 is provided at the central portion of the closed upper end.
The other end (lower end) of the is connected. A flange portion 7a, which projects annularly outward in the radial direction, is integrally provided at the upper end portion of the valve 7, and the peripheral edge portion on the lower surface side of the flange portion 7a is chamfered at a predetermined angle over the entire circumference. A valve portion 7b which can come into contact with a valve seat 17 described later is formed.

【0031】バルブ7は略L字形状をなす管継手19の
流路16内に設けられていて、その弁部7bが流路16
の一部に設けられた環状の段部16a内に装着されてい
る環状の弁座17に、流れの元から先の方向に移動して
当接するようになっている。
The valve 7 is provided in the flow passage 16 of the pipe joint 19 having a substantially L shape, and the valve portion 7b thereof is provided in the flow passage 16.
An annular valve seat 17 mounted in an annular stepped portion 16a provided in a part of the valve moves in the direction from the source of the flow to the abutting direction.

【0032】次に、前記に示すものの作用について説明
する。まず、負圧室11内に負圧が供給されていない状
態では、スプリング14の付勢力によってダイアフラム
5はケース1内の所定の位置に保持され、ダイアフラム
5にロッド6を介して連結されているバルブ7の弁部7
bが流路16の弁座17に当接し、流路16が閉塞され
て流路16内を排気ガスが流通するのが阻止される。
Next, the operation of the above-described device will be described. First, when the negative pressure is not supplied into the negative pressure chamber 11, the diaphragm 5 is held at a predetermined position in the case 1 by the urging force of the spring 14 and is connected to the diaphragm 5 via the rod 6. Valve part 7 of valve 7
b comes into contact with the valve seat 17 of the flow path 16, and the flow path 16 is closed to prevent exhaust gas from flowing through the flow path 16.

【0033】一方、負圧室11内に図示しない圧力供給
源から負圧を供給すると、ダイアフラム5が図中上方に
変位するとともに、ダイアフラム5の変位に追従してロ
ッド6とバルブ7が一体に図中上方に移動し、バルブ7
の弁部7bが流路16の弁座17から離間し、流路16
が開放されて流路16内を排気ガスが流通するのが許容
される。
On the other hand, when a negative pressure is supplied to the negative pressure chamber 11 from a pressure supply source (not shown), the diaphragm 5 is displaced upward in the figure, and the displacement of the diaphragm 5 is followed so that the rod 6 and the valve 7 are integrated. Move to the upper part of the figure, valve 7
Of the flow path 16 is separated from the valve seat 17 of the flow path 16
Is opened and exhaust gas is allowed to flow in the flow path 16.

【0034】このように、負圧室11内に負圧を供給又
は供給を停止することにより、ダイアフラム5にロッド
6を介して連結されているバルブ7が流路16を開放又
は閉塞し、排気ガスの再循環が許容又は阻止されるもの
である。
As described above, by supplying or stopping the supply of the negative pressure into the negative pressure chamber 11, the valve 7 connected to the diaphragm 5 via the rod 6 opens or closes the flow path 16 and exhausts the gas. Gas recirculation is allowed or blocked.

【0035】上記のように構成したこの実施例による排
気ガス再循環制御バルブにあっては、ケース1内を一枚
のダイアフラム5によって負圧室11と大気圧室10の
2室に区画し、ダイアフラム5の上面側に負圧室11を
形成するとともに、ダイアフラム5の下面側に大気圧室
10を形成するようになっているので、負圧室11を密
閉するのにシール用のダイアフラムを用いる必要がなく
なるとともに、負圧室11の容積を確保するのにスペー
サを用いる必要もなくなる。したがって、構成部品の点
数を大幅に少なくすることができ、全体の構成を簡素化
することができることになる。
In the exhaust gas recirculation control valve according to this embodiment constructed as described above, the case 1 is divided into the negative pressure chamber 11 and the atmospheric pressure chamber 10 by the single diaphragm 5. Since the negative pressure chamber 11 is formed on the upper surface side of the diaphragm 5 and the atmospheric pressure chamber 10 is formed on the lower surface side of the diaphragm 5, a sealing diaphragm is used to seal the negative pressure chamber 11. Besides, it is not necessary to use a spacer to secure the volume of the negative pressure chamber 11. Therefore, the number of components can be significantly reduced, and the overall configuration can be simplified.

【0036】また、ロッド6を駆動させるのに一枚のダ
イアフラム5を変位させれば足りるので、ダイアフラム
5を大型化することなくロッド6を駆動させることがで
き、全体を大幅に小型化することができることとなる。
Further, since it is sufficient to displace one diaphragm 5 to drive the rod 6, the rod 6 can be driven without enlarging the diaphragm 5, and the overall size can be greatly reduced. Will be possible.

【0037】さらに、ダイアフラム5の下面側に大気圧
室10を形成して、大気圧室10内を下ケース3の側部
に設けた開口部3aを介して大気開放するようになって
いるため、ブッシュ12とロッド6との間から下ケース
3内に高温の排気ガスが侵入しても、開口部3aから取
り込んだ冷気によって下ケース3内を十分に冷却するこ
とができる。したがって、ダイアフラム5が高温の排気
ガスによって加熱されて劣化されるようなことがなく、
耐久性を大幅に高めることができることになる。
Further, since the atmospheric pressure chamber 10 is formed on the lower surface side of the diaphragm 5, the inside of the atmospheric pressure chamber 10 is opened to the atmosphere through the opening 3a provided on the side portion of the lower case 3. Even if high-temperature exhaust gas enters the lower case 3 through the space between the bush 12 and the rod 6, the cool air taken in through the opening 3a can sufficiently cool the lower case 3. Therefore, the diaphragm 5 is not heated and deteriorated by the high temperature exhaust gas,
The durability can be greatly increased.

【0038】図2には、この発明による排気ガス再循環
制御バルブの第2の実施例が示されていて、この排気ガ
ス再循環制御バルブは、下ケース3の閉塞されている下
端中心部に上端が閉塞された筒状をなす突起3bを一体
に設けて、その中心部にロッド6を挿通させるととも
に、突起3bの内側の部分に、中心部にロッド6の周面
に当接し得る環状のリップ部20aを有する環状のゴム
等の弾性体からなるシール部材20を装着したものであ
って、その他の構成は前記第1の実施例に示すものと同
様の構成を有しているので、第1の実施例に示すものと
同一の部分には同一の番号を付してその構成の詳細な説
明は省略するものとする。
FIG. 2 shows a second embodiment of the exhaust gas recirculation control valve according to the present invention. This exhaust gas recirculation control valve is provided at the center of the closed lower end of the lower case 3. A cylindrical projection 3b having a closed upper end is integrally provided, and the rod 6 is inserted into the center of the projection 3b, and an inner portion of the projection 3b has an annular shape that can abut the peripheral surface of the rod 6 at the center. Since the seal member 20 made of an elastic material such as annular rubber having the lip portion 20a is mounted, and the other structure is the same as that shown in the first embodiment, The same parts as those shown in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and detailed description of the configuration will be omitted.

【0039】そして、この実施例に示すものにあっても
前記第1の実施例に示すものと同様に、負圧室11内に
負圧が供給されていない状態では、スプリング14の付
勢力によってダイアフラム5はケース1内の所定の位置
に保持され、ダイアフラム5にロッド6を介して連結さ
れているバルブ7の弁部7bが流路16の弁座17に当
接し、流路16を閉塞して流路16内を排気ガスが流通
するのが阻止される。
As in the case of the first embodiment, even in the case of this embodiment, when the negative pressure is not supplied into the negative pressure chamber 11, the urging force of the spring 14 causes The diaphragm 5 is held at a predetermined position in the case 1, and the valve portion 7b of the valve 7 connected to the diaphragm 5 via the rod 6 contacts the valve seat 17 of the flow passage 16 to close the flow passage 16. As a result, exhaust gas is prevented from flowing through the flow path 16.

【0040】一方、負圧室11内に図示しない圧力供給
源から負圧が供給されると、ダイアフラム5が図中上方
に変位するとともに、ダイアフラム5の変位に追従して
ロッド6とバルブ7が一体に図中上方に移動し、バルブ
7の弁部7bが流路16の弁座17から離間し、流路1
6が開放されて流路16内を排気ガスが流通するのが許
容される。
On the other hand, when negative pressure is supplied to the negative pressure chamber 11 from a pressure supply source (not shown), the diaphragm 5 is displaced upward in the figure, and the rod 6 and the valve 7 follow the displacement of the diaphragm 5. The valve portion 7b of the valve 7 separates from the valve seat 17 of the flow passage 16 by moving integrally with the flow passage 1
6 is opened and exhaust gas is allowed to flow in the flow path 16.

【0041】このように、負圧室11内に負圧を供給又
は供給を停止することにより、ダイアフラム5にロッド
6を介して連結されているバルブ7が流路16を開放又
は閉塞し、排気ガスの再循環が許容又は阻止されるもの
である。
As described above, by supplying or stopping the supply of the negative pressure into the negative pressure chamber 11, the valve 7 connected to the diaphragm 5 via the rod 6 opens or closes the flow path 16 and exhausts the gas. Gas recirculation is allowed or blocked.

【0042】上記のように構成したこの実施例による排
気ガス再循環制御バルブにあっても、前記第1の実施例
に示すものと同様に、ケース1内を一枚のダイアフラム
5によって負圧室11と大気圧室10の2室に区画し、
ダイアフラム5の上面側に負圧室11を形成するととも
に、ダイアフラム5の下面側に大気圧室10を形成する
ようになっているので、負圧室11を密閉するのにシー
ル用のダイアフラムが不要となるとともに、負圧室11
の容積を確保するのにロッド6の周面にスペーサを装着
する必要もなくなる。したがって、構成部品の点数を少
なくすることができ、全体の構成を大幅に簡素化するこ
とができることになる。
Even in the exhaust gas recirculation control valve according to this embodiment configured as described above, as in the case of the first embodiment, the inside of the case 1 is formed by the single diaphragm 5 in the negative pressure chamber. 11 and atmospheric pressure chamber 10 are divided into two chambers,
Since the negative pressure chamber 11 is formed on the upper surface side of the diaphragm 5 and the atmospheric pressure chamber 10 is formed on the lower surface side of the diaphragm 5, a sealing diaphragm is not required to seal the negative pressure chamber 11. And the negative pressure chamber 11
It is not necessary to attach a spacer to the peripheral surface of the rod 6 to secure the volume of the above. Therefore, the number of constituent parts can be reduced, and the overall structure can be greatly simplified.

【0043】また、ロッド6を駆動させるのに一枚のダ
イアフラム5を変位させれば足りるので、ダイアフラム
5を大型化することなくロッド6を駆動させることがで
き、全体を大幅に小型化することができることになる。
Further, since it is sufficient to displace one diaphragm 5 to drive the rod 6, the rod 6 can be driven without increasing the size of the diaphragm 5 and the overall size can be greatly reduced. You will be able to

【0044】さらに、ダイアフラム5の下面側に大気圧
室10を形成し、大気圧室10内を下ケース3の側部に
設けた開口部3aを介して大気開放するとともに、下ケ
ース3の下端に突起3bを設けて、その内部にロッド6
との間をシールするリップ部20aを有するシール部材
20を装着するようにしたので、ブッシュ12とロッド
6との間から排気ガスが下ケース3の突起3b内に侵入
しても、シール部材20によって排気ガスがダイアフラ
ム5側に流入するのが阻止され、ダイアフラム5が高温
の排気ガスに晒されることがなくなる。しかも、下ケー
ス3の開口部3aから下ケース3内に外部の冷気が取り
込まれるので、突起3bを介してシール部材20を効果
的に冷却することができ、シール部材20の熱による劣
化を防止することができ、耐久性を大幅に高めることが
できることになる。
Further, an atmospheric pressure chamber 10 is formed on the lower surface side of the diaphragm 5, and the inside of the atmospheric pressure chamber 10 is opened to the atmosphere through an opening 3a provided on a side portion of the lower case 3, and the lower end of the lower case 3 is opened. Providing a protrusion 3b on the inside of the rod 6
Since the seal member 20 having the lip portion 20a for sealing between the bush 12 and the rod 6 is mounted, even if exhaust gas enters between the bush 12 and the rod 6 into the protrusion 3b of the lower case 3, The exhaust gas is prevented from flowing into the diaphragm 5 side, and the diaphragm 5 is not exposed to the high temperature exhaust gas. Moreover, since the external cool air is taken into the lower case 3 through the opening 3a of the lower case 3, the seal member 20 can be effectively cooled through the protrusions 3b, and the deterioration of the seal member 20 due to heat is prevented. Therefore, the durability can be significantly increased.

【0045】図3には、この発明による排気ガス再循環
制御バルブの第3の実施例が示されていて、この排気ガ
ス再循環制御バルブは、下ケース3の閉塞されている下
端中心部に上端が閉塞された筒状の突起3bを一体に設
けて、その中心部にロッド6を挿通させるとともに、ダ
イアフラム5の中心部を上下方向から挟持している一対
のリテーナ15、15のうちの下側のリテーナ15の内
側の部分に、内周側にリップ部21aを有する環状のシ
ール部材21を装着して、ダイアフラム5が下方に変位
した際にのみリップ部21aの内周側が突起3bの周面
に当接するようにしたものであって、その他の構成は前
記第1の実施例に示すものと同様の構成を有しているの
で、第1の実施例に示すものと同一の部分には同一の番
号を付してその構成の詳細な説明は省略するものとす
る。
FIG. 3 shows a third embodiment of the exhaust gas recirculation control valve according to the present invention. This exhaust gas recirculation control valve is provided at the center of the closed lower end of the lower case 3. A cylindrical protrusion 3b having a closed upper end is integrally provided, the rod 6 is inserted through the center of the protrusion 3, and the lower part of the pair of retainers 15, 15 that clamps the center of the diaphragm 5 from above and below. The annular seal member 21 having the lip portion 21a on the inner peripheral side is attached to the inner portion of the side retainer 15 and only when the diaphragm 5 is displaced downward, the inner peripheral side of the lip portion 21a surrounds the protrusion 3b. Since the other parts have the same structure as that shown in the first embodiment, the same parts as those shown in the first embodiment are The same number is attached to the structure A detailed description will be omitted.

【0046】そして、この実施例に示すものにあっても
前記第1の実施例に示すものと同様に、負圧室11内に
負圧が供給されていない状態では、スプリング14の付
勢力によってダイアフラム5はケース1内の所定の位置
に保持され、ダイアフラム5にロッド6を介して連結さ
れているバルブ7の弁部7bが流路16の弁座17に当
接し、流路16が閉塞されて流路16内を排気ガスが流
通するのが阻止される。
As in the case of the first embodiment, when the negative pressure is not supplied to the negative pressure chamber 11, the force of the spring 14 exerts the same force as that of the first embodiment. The diaphragm 5 is held at a predetermined position in the case 1, and the valve portion 7b of the valve 7 connected to the diaphragm 5 via the rod 6 abuts on the valve seat 17 of the flow passage 16 to close the flow passage 16. As a result, exhaust gas is prevented from flowing through the flow path 16.

【0047】一方、負圧室11内に図示しない圧力供給
源から負圧が供給されると、ダイアフラム5が図中上方
に変位するとともに、ダイアフラム5の変位に追従して
ロッド6とバルブ7が一体に図中上方に移動し、バルブ
7の弁部7bが流路16の弁座17から離間し、流路1
6が開放されて流路16内を排気ガスが流通するのが許
容される。
On the other hand, when negative pressure is supplied to the negative pressure chamber 11 from a pressure supply source (not shown), the diaphragm 5 is displaced upward in the figure, and the rod 6 and the valve 7 follow the displacement of the diaphragm 5. The valve portion 7b of the valve 7 separates from the valve seat 17 of the flow passage 16 by moving integrally with the flow passage 1
6 is opened and exhaust gas is allowed to flow in the flow path 16.

【0048】このように、負圧室11内に負圧を供給又
は供給を停止することにより、ダイアフラム5にロッド
6を介して連結されているバルブ7が流路16を開放又
は閉塞し、排気ガスの再循環が許容又は阻止されるもの
である。
As described above, by supplying or stopping the supply of the negative pressure into the negative pressure chamber 11, the valve 7 connected to the diaphragm 5 via the rod 6 opens or closes the flow path 16 and exhausts the gas. Gas recirculation is allowed or blocked.

【0049】上記のように構成したこの実施例による排
気ガス再循環制御バルブにあっても、前記第1の実施例
に示すものと同様に、ケース1内を一枚のダイアフラム
5によって負圧室11と大気圧室10の2室に区画し、
ダイアフラム5の上面側に負圧室11を形成するととも
に、ダイアフラム5の下面側に大気圧室10を形成する
ようになっているので、負圧室11を密閉するのにシー
ル用のダイアフラムが不要となるとともに、負圧室11
の容積を確保するためにロッド6の周面にスペーサを装
着する必要がなくなる。したがって、構成部品の点数を
少なくすることができ、全体の構成を大幅に簡素化する
ことができることになる。
Even in the exhaust gas recirculation control valve according to this embodiment configured as described above, as in the case of the first embodiment, the inside of the case 1 is formed by the single diaphragm 5 in the negative pressure chamber. 11 and atmospheric pressure chamber 10 are divided into two chambers,
Since the negative pressure chamber 11 is formed on the upper surface side of the diaphragm 5 and the atmospheric pressure chamber 10 is formed on the lower surface side of the diaphragm 5, a sealing diaphragm is not required to seal the negative pressure chamber 11. And the negative pressure chamber 11
It is not necessary to mount a spacer on the peripheral surface of the rod 6 in order to secure the volume of the above. Therefore, the number of constituent parts can be reduced, and the overall structure can be greatly simplified.

【0050】また、ロッド6を駆動させるのに一枚のダ
イアフラム5を変位させれば足りるので、ダイアフラム
5を大型化することなくロッド6を駆動させることがで
き、全体を大幅に小型化することができることになる。
Further, since it is sufficient to displace one diaphragm 5 to drive the rod 6, the rod 6 can be driven without enlarging the diaphragm 5 and the overall size can be greatly reduced. You will be able to

【0051】さらに、ダイアフラム5の下面側に大気圧
室10を形成し、大気圧室10内を下ケース3の側部に
設けた開口部3aを介して大気開放するとともに、ダイ
アフラム5の中心部に装着した一対のリテーナ15、1
5のうちの下側のリテーナ15の内側の部分にシール部
材21を装着し、そのリップ部21aをダイアフラム5
が下方に変位する際にのみ下ケース3の突起3bの周面
に当接させるようにしたので、ブッシュ12とロッド6
との間から排気ガスが突起3b内に侵入しても、シール
部材21によって排気ガスがダイアフラム5側に流入す
るのが阻止され、ダイアフラム5が高温の排気ガスに晒
されることがなくなる。しかも、下ケース3の開口部3
aから下ケース3内に外部から冷気が取り込まれるとと
もに、その冷気はシール部材21の周囲に形成した冷却
部25内に導かれるので、シール部材21のシール部を
効果的に冷却することができ、シール部材21が排気ガ
スの熱によって劣化されることがなく、耐久性を大幅に
高めることができることになる。なお、バルブ7が流路
16を開放している際にはシール部材21のリップ部2
1aは下ケース3の突起3bに当接していないが、流路
16内の圧力が高くないので排気ガスがブッシュ12と
ロッド6との間から下ケース3内に侵入する虞は殆どな
いものである。
Further, an atmospheric pressure chamber 10 is formed on the lower surface side of the diaphragm 5, the inside of the atmospheric pressure chamber 10 is opened to the atmosphere through an opening 3a provided on the side portion of the lower case 3, and the central portion of the diaphragm 5 is opened. A pair of retainers 15 mounted on the
5, the seal member 21 is attached to the inner portion of the lower retainer 15 and the lip portion 21a is attached to the diaphragm 5
The bush 12 and the rod 6 are brought into contact with the peripheral surface of the protrusion 3b of the lower case 3 only when the lower case is displaced downward.
Even if the exhaust gas enters into the protrusion 3b from between, the seal member 21 prevents the exhaust gas from flowing into the diaphragm 5 side, and the diaphragm 5 is not exposed to the high temperature exhaust gas. Moreover, the opening 3 of the lower case 3
The cool air is taken into the lower case 3 from the outside from a, and the cool air is guided into the cooling portion 25 formed around the seal member 21, so that the seal portion of the seal member 21 can be effectively cooled. Therefore, the sealing member 21 is not deteriorated by the heat of the exhaust gas, and the durability can be significantly improved. When the valve 7 opens the flow path 16, the lip portion 2 of the seal member 21
1a is not in contact with the protrusion 3b of the lower case 3, but since the pressure in the flow path 16 is not high, there is almost no possibility that exhaust gas will enter the lower case 3 from between the bush 12 and the rod 6. is there.

【0052】そして、シール部材21のリップ部21a
は、ダイアフラム5が下方に変位する際にのみ突起3b
の周面に当接するので、リップ部21aの摩耗を極力少
なくすることができるものである。
Then, the lip portion 21a of the seal member 21.
Is the projection 3b only when the diaphragm 5 is displaced downward.
Since it comes into contact with the peripheral surface of the lip portion 21, the wear of the lip portion 21a can be minimized.

【0053】[0053]

【発明の効果】この発明は、請求項1のように構成した
ことにより以下の効果を奏することになる。すなわち、
ケース内を負圧室と大気圧室の2室に区画するのに一枚
のダイアフラムをケース内に設ければ足りるので、構成
部品の点数を少なくすることができ、全体の構成を大幅
に簡素化することができることになる。また、ロッドを
移動させるのに一枚のダイアフラムを変位させれば足り
るので、ダイアフラムを大型化することなくロッドを駆
動させることができ、全体を大幅に小型化することがで
きることになる。また、請求項2のように構成したこと
により請求項1に示すものと同様の効果を奏するととも
に、以下の効果を奏することになる。すなわち、下ケー
スのロッド挿通部がシール部材によってシールされるこ
とになるので、排気ガスがダイアフラムに作用するのを
阻止することができ、ダイアフラムが高温の排気ガスに
晒されて劣化が促進されるようなことがなくなり、耐久
性を大幅に高めることができることになる。さらに、請
求項3のように構成したことにより請求項1に示すもの
と同様の効果を奏するとともに、以下の効果を奏するこ
とになる。すなわち、ダイアフラムに装着したシール部
材の周囲に形成した冷却部内に外気が導かれることにな
るので、シール部材のシール部を効果的に冷却すること
ができることになる。したがって、シール部材のシール
部が排気ガスの熱によって劣化されるのを阻止でき、シ
ール部材によって下ケースのロッド挿通部を長期的に安
定してシールすることができることになる。
The present invention has the following effects by being configured as in claim 1. That is,
Since it is sufficient to provide one diaphragm inside the case to divide the case into two chambers, a negative pressure chamber and an atmospheric pressure chamber, the number of components can be reduced and the overall configuration is greatly simplified. It will be possible to transform. Further, since it is sufficient to displace one diaphragm to move the rod, the rod can be driven without increasing the size of the diaphragm, and the overall size can be greatly reduced. Moreover, by having the structure as in claim 2, the same effect as that of claim 1 can be obtained, and the following effect can be obtained. That is, since the rod insertion portion of the lower case is sealed by the sealing member, it is possible to prevent the exhaust gas from acting on the diaphragm, and the diaphragm is exposed to the high temperature exhaust gas to promote deterioration. This will not happen and the durability will be greatly improved. Further, the structure as claimed in claim 3 provides the same effect as that of claim 1 and the following effect. That is, since the outside air is introduced into the cooling portion formed around the seal member attached to the diaphragm, the seal portion of the seal member can be effectively cooled. Therefore, the seal portion of the seal member can be prevented from being deteriorated by the heat of the exhaust gas, and the rod member of the lower case can be stably sealed for a long period of time by the seal member.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明による排気ガス再循環制御バルブの第
1の実施例を示した縦断面図である。
FIG. 1 is a vertical sectional view showing a first embodiment of an exhaust gas recirculation control valve according to the present invention.

【図2】この発明による排気ガス再循環制御バルブの第
2の実施例を示した縦断面図である。
FIG. 2 is a vertical sectional view showing a second embodiment of the exhaust gas recirculation control valve according to the present invention.

【図3】この発明による排気ガス再循環制御バルブの第
3の実施例を示した縦断面図である。
FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a third embodiment of the exhaust gas recirculation control valve according to the present invention.

【図4】従来の排気ガス再循環制御バルブの一例を示し
た縦断面図である。
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing an example of a conventional exhaust gas recirculation control valve.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、31……ケース 2、32……上ケース 3、33……下ケース 3a……開口部 3b……突起 5、35、39……ダイアフラム 6、36……ロッド 7、37……バルブ 7a、37a……フランジ部 7b、37b……弁部 8、38……管部材 10、40……大気圧室 11、41……負圧室 12、42……ブッシュ 13……フィルタ 14、44……スプリング 15……リテーナ 16、46……流路 16a、46a……段部 17、47……弁座 18……パッキン 19、55……管継手 20、21……シール部材 20a、21a……リップ部 25……冷却部 32a……孔 34a……内ケース 34b……外ケース 50……スペーサ 1, 31 ...... Case 2, 32 ...... Upper case 3, 33 ...... Lower case 3a ...... Aperture 3b ...... Projection 5, 35, 39 ...... Diaphragm 6,36 ...... Rod 7,37 ...... Valve 7a , 37a ... Flange portion 7b, 37b ... Valve portion 8, 38 ... Pipe member 10, 40 ... Atmospheric pressure chamber 11, 41 ... Negative pressure chamber 12, 42 ... Bushing 13 ... Filter 14, 44 ... ... Spring 15 ... Retainer 16, 46 ... Flow path 16a, 46a ... Step portion 17, 47 ... Valve seat 18 ... Packing 19, 55 ... Pipe joint 20, 21 ... Sealing member 20a, 21a ... Lip part 25 ...... Cooling part 32a ...... Hole 34a ...... Inner case 34b ...... Outer case 50 ...... Spacer

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 上ケース(2)と下ケース(3)からな
るケース(1)と、該ケース(1)内に設けられるとと
もに、ケース(1)内を負圧室(11)と大気圧室(1
0)の2室に区画するダイアフラム(5)と、前記下ケ
ース(3)を挿通して一端が前記ダイアフラム(5)に
連結されるロッド(6)と、該ロッド(6)の他端に連
結されるとともに、排気ガスが流通する流路(16)内
に位置してその一部を開閉するバルブ(7)と、前記下
ケース(3)に装着されて前記ロッド(6)を移動可能
に支持するブッシュ(12)とを具えたことを特徴とす
る排気ガス再循環制御バルブ。
1. A case (1) comprising an upper case (2) and a lower case (3), a case (1) provided in the case (1), and a negative pressure chamber (11) and an atmospheric pressure in the case (1). Room (1
0) a diaphragm (5) which is divided into two chambers, a rod (6) having one end connected to the diaphragm (5) through the lower case (3), and the other end of the rod (6). A valve (7) that is connected to the lower case (3) and is located in a flow path (16) through which exhaust gas flows and opens and closes a part of the valve (7) to move the rod (6). An exhaust gas recirculation control valve, characterized in that it comprises a bush (12) that supports the exhaust gas.
【請求項2】 前記下ケース(3)に、前記ロッド
(6)の挿通部をシールするシール部材(20)を装着
した請求項1記載の排気ガス再循環制御バルブ。
2. The exhaust gas recirculation control valve according to claim 1, wherein a seal member (20) for sealing the insertion portion of the rod (6) is attached to the lower case (3).
【請求項3】 前記ダイアフラム(5)に、前記ロッド
(6)の挿通部をシールするシール部材(21)を装着
するとともに、該シール部材(21)の周囲に外気を導
入する冷却部(25)を形成した請求項1記載の排気ガ
ス再循環制御バルブ。
3. The diaphragm (5) is equipped with a seal member (21) for sealing the insertion part of the rod (6), and a cooling part (25) for introducing outside air around the seal member (21). The exhaust gas recirculation control valve according to claim 1, wherein
JP7123628A 1995-05-23 1995-05-23 Exhaust gas recirculation control valve Pending JPH08319903A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7123628A JPH08319903A (en) 1995-05-23 1995-05-23 Exhaust gas recirculation control valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7123628A JPH08319903A (en) 1995-05-23 1995-05-23 Exhaust gas recirculation control valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08319903A true JPH08319903A (en) 1996-12-03

Family

ID=14865296

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7123628A Pending JPH08319903A (en) 1995-05-23 1995-05-23 Exhaust gas recirculation control valve

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH08319903A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030094733A (en) * 2002-06-07 2003-12-18 현대자동차주식회사 an exhaust gas recirculation valve in vehicles
JPWO2008081628A1 (en) * 2006-12-28 2010-04-30 三菱電機株式会社 Exhaust gas recirculation valve

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030094733A (en) * 2002-06-07 2003-12-18 현대자동차주식회사 an exhaust gas recirculation valve in vehicles
JPWO2008081628A1 (en) * 2006-12-28 2010-04-30 三菱電機株式会社 Exhaust gas recirculation valve
US8286605B2 (en) 2006-12-28 2012-10-16 Mitsubishi Electric Corporation Exhaust gas recirculation valve
JP5078914B2 (en) * 2006-12-28 2012-11-21 三菱電機株式会社 Exhaust gas recirculation valve

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100361064B1 (en) Controller
US20070057214A1 (en) Valve for essentially gastight closing a flow path
JPS649510B2 (en)
JPH09189364A (en) Valve
JPH0577907B2 (en)
JP5009107B2 (en) Suck back valve
JP2010112539A (en) Pressure balance type control valve
US4052969A (en) Exhaust gas recirculation valve device for an internal combustion engine
JPH10274105A (en) Egr control valve and exhaust gas recirculation device using the valve
JPH0972250A (en) Exhaust gas recirculation system
JPH08319903A (en) Exhaust gas recirculation control valve
JPH0875017A (en) Diaphragm valve
US4027634A (en) Vacuum break assembly
JPS63111208A (en) Valve spring device for valve in internal combustion engine
JP3649613B2 (en) Regulator for compressed natural gas
JPH0926052A (en) Actuator
KR0134618B1 (en) Solenoid valve
JPH05164255A (en) Gate valve
JPH10252943A (en) Vacuum valve
GB2307517A (en) Exhaust gas recirculation (EGR) valve with integral servo vacuum valve
JPH06249083A (en) Motor driving actuator
JP3016720B2 (en) Sliding rod structure
JP4064390B2 (en) Exhaust gas recirculation valve and its sealing device
JP2890883B2 (en) Solenoid valve for fluid control
JPS61210206A (en) Sealed hydraulic lash adjuster