JPH08290754A - Pretensioner device - Google Patents

Pretensioner device

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Publication number
JPH08290754A
JPH08290754A JP5701396A JP5701396A JPH08290754A JP H08290754 A JPH08290754 A JP H08290754A JP 5701396 A JP5701396 A JP 5701396A JP 5701396 A JP5701396 A JP 5701396A JP H08290754 A JPH08290754 A JP H08290754A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotary shaft
locking
locking coil
webbing
spring
Prior art date
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Pending
Application number
JP5701396A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masanobu Sasabe
征宜 雀部
Masayuki Tomura
誠之 戸村
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Piolax Inc
Original Assignee
Piolax Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Piolax Inc filed Critical Piolax Inc
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Publication of JPH08290754A publication Critical patent/JPH08290754A/en
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Abstract

PURPOSE: To eliminate use of any compression spring and reduce the number of component parts by disengaging the lock of a locking coil with a rotary shaft only when an inertial force is applied, and transmitting the torque of the rotary shaft to a webbing takeup shaft through a clutch mechanism. CONSTITUTION: When an automobile makes a collision, etc., to generate an abnormal decelerating condition, an inertia responding sensor 9 hops out in the direction of the inertia to disengage the restraint for a pressure spring 7 by a leg 9a. The pressure spring 7 presses the movable end 4b so that a locking coil 4 spreads on a rotary shaft 2, which is thus rotated in the webbing takeup direction by the pressure of a torsion coil spring. A pin 12 in a retaining groove 11 provided in a minor diametric portion 2B of the rotary shaft 2 protrudes outward with the centrifugal force and is engaged by a detention groove 25 formed in a flange part 24 of the webbing takeup shaft. The torque of the rotary shaft 2 given by a power spring 3 is transmitted to the webbing takeup shaft 22 and a webbing 23 is wound round to generate restraint of the driver/passenger.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の衝突事故
時などに、シートベルトの弛んでいるウェビングを瞬時
に引き締めて、乗員の前方移動を防止するプリテンショ
ナー装置の改良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a pretensioner device for preventing a passenger from moving forward by instantly tightening loose webbing of a seat belt in the event of a vehicle collision.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種プリテンショナー装置とし
て、例えば、特開平3−114946号公報・特開平4
−50058号公報や実開平4−93248号公報等に
示すものが存する。これら従来のプリテンショナー装置
は、種々の構造上の相違を有するが、いずれも、その駆
動源に出力の大きな圧縮コイルスプリングを使用して、
当該圧縮コイルスプリングをロック手段等で収縮状態に
拘束しておき、自動車の衝突事故時などに、この拘束状
態にある圧縮コイルスプリングを伸長させて、該伸長力
を利用して、シートベルトを構成するバックルやウェビ
ングを即座に引き締めて、ウェビングで乗員の身体が前
方に移動することを防止できる構成となっている。
2. Description of the Related Art As a conventional pretensioner device of this type, for example, JP-A-3-114946 and JP-A-4-114946.
There are those disclosed in Japanese Patent No. 50058, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-93248, and the like. Although these conventional pretensioner devices have various structural differences, all of them use a compression coil spring with a large output as a driving source,
The compression coil spring is restrained in a contracted state by a locking means or the like, and in the event of an automobile collision or the like, the compression coil spring in the restrained state is extended and the extension force is used to form a seat belt. The buckle and the webbing are quickly tightened to prevent the occupant's body from moving forward due to the webbing.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のプリ
テンショナー装置は、いずれも、その駆動源に出力の大
きな圧縮コイルスプリングを使用している関係で、プリ
テンショナー装置自体が、当該圧縮コイルスプリングの
伸縮ストロークの分だけ必然的に大型化してしまうこと
は言うまでもないが、これに加えて、この圧縮コイルス
プリングを収縮状態に拘束するロック手段等も高荷重な
ものが必要となるばかりか、バックルやウェビングに対
して、圧縮コイルスプリングの伸長力をその引き締め力
として伝達する大掛かりな付随機構も更に必要となるの
で、いずれにしても、プリテンショナー装置が徒に大型
化することは否めない。従って、従来のプリテンショナ
ー装置の下では、部品点数の増加や装置自体の大型化に
伴い、組立作業が大変となったり、コスト高となってし
まう大きな問題点を有することとなる。
However, in all of the conventional pretensioner devices, the pretensioner device itself uses the compression coil spring having a large output as a drive source thereof. It goes without saying that the expansion and contraction strokes will inevitably increase in size, but in addition to this, not only a locking means for restraining the compression coil spring in a contracted state, but also a buckle and a buckle are required. Since a large-scale auxiliary mechanism for transmitting the extension force of the compression coil spring to the webbing as its tightening force is further required, the pretensioner device inevitably becomes large in size in any case. Therefore, under the conventional pretensioner device, there are problems that the assembling work becomes difficult and the cost becomes high as the number of parts increases and the device itself becomes large.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、斯る従来のプ
リテンショナー装置の抱える課題を有効に解決するため
に開発されたもので、請求項1記載の発明は、リトラク
ターのウェビング巻取軸と対峙する回転軸体と、該回転
軸体をウェビング巻取軸に接断可能に連結するクラッチ
機構と、回転軸体の一端部側に巻装されて回転軸体をウ
ェビングの巻き取り方向に強制回転させるパワースプリ
ングと、回転軸体の他端部側に巻装されて回転軸体の強
制回転をロックするロッキングコイルと、該ロッキング
コイルの回転軸体に対するロック状態を解除する慣性応
動作用を利用した解除手段とを備え、慣性力が加わった
時のみ、上記解除手段によるロッキングコイルの回転軸
体に対するロック状態を解いて、回転軸体の回転力を上
記クラッチ機構を介してウェビング巻取軸に伝達する構
成を採用した。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention was developed to effectively solve the problems of the conventional pretensioner device. The invention according to claim 1 is a webbing retractor for a retractor. A rotary shaft that faces the shaft, a clutch mechanism that connects the rotary shaft to a webbing take-up shaft so that the webbing take-up shaft can be connected and disconnected, and a rotary shaft that is wound around one end of the rotary shaft to wind the webbing in the webbing winding direction. Power spring for forcibly rotating the rotating shaft, a locking coil wound around the other end of the rotating shaft for locking the rotating shaft, and an inertial response operation for releasing the locking state of the locking coil with respect to the rotating shaft. And releasing the locking state of the locking coil with respect to the rotating shaft body by the releasing means only when an inertial force is applied, and rotating force of the rotating shaft body to the clutch mechanism. Adopting a configuration to transmit to the webbing take-up shaft by.

【0005】請求項2記載の発明は、請求項1を前提と
して、パワースプリングにゼンマイばねを使用して、当
該ゼンマイばねを小径な回転軸体に巻装する一方、小径
な回転軸体は、クラッチ機構側に拡径した筒状端部を有
し、該筒状端部に金属カラーを外嵌して、この金属カラ
ー面をロッキングコイルのブレーキ面となす構成を採用
した。
According to a second aspect of the invention, based on the first aspect, a power spring is used as a power spring, and the power spring is wound around a rotating shaft having a small diameter. A structure is adopted in which the clutch mechanism side has an expanded cylindrical end portion, a metal collar is externally fitted to the cylindrical end portion, and the metal collar surface serves as the braking surface of the locking coil.

【0006】請求項3記載の発明は、請求項2を前提と
して、回転軸体は、その長さ方向にゼンマイばねの内端
縁を固定する嵌入溝を形成すると共に、拡径した筒状端
部と逆の端部に突出部を形成して、当該突出部に上記嵌
入溝を連続して開口させる一方、突出部を形成した端部
に取り付けられる軸蓋の内側面に、上記突出部を嵌合し
て締め付ける受容凹部を形成する構成を採用した。
According to a third aspect of the present invention, on the premise of the second aspect, the rotary shaft body is formed with a fitting groove for fixing the inner end edge of the mainspring spring in the lengthwise direction thereof, and has a cylindrical end whose diameter is expanded. The protrusion is formed at an end opposite to the protrusion, and the fitting groove is continuously opened in the protrusion, while the protrusion is provided on the inner surface of the shaft lid attached to the end where the protrusion is formed. We adopted a configuration that forms a receiving recess that fits and tightens.

【0007】請求項4記載の発明は、請求項3を前提と
して、軸蓋の外側面に、受容凹部と逆向きの操作凹部を
形成する構成を採用した。
According to a fourth aspect of the present invention, on the premise of the third aspect, a configuration is adopted in which an operating concave portion opposite to the receiving concave portion is formed on the outer surface of the shaft cover.

【0008】請求項5記載の発明は、請求項2乃至請求
項4を前提として、回転軸体の拡径した筒状端部は、内
側にピン部材を出没可能に収納する保持溝を形成した円
柱突起を設け、当該円柱突起の外周にウェビング巻取軸
側に固定されて内周面に係止溝を形成した回転スリーブ
を嵌着する構成を採用した。
According to a fifth aspect of the present invention, on the premise of the second to fourth aspects, the expanded cylindrical end portion of the rotary shaft body is formed with a holding groove for accommodating the pin member in a retractable manner. A configuration is adopted in which a cylindrical protrusion is provided and a rotary sleeve fixed to the webbing take-up shaft side and having a locking groove formed on the inner peripheral surface is fitted to the outer periphery of the cylindrical protrusion.

【0009】請求項6記載の発明は、請求項1乃至請求
項5を前提として、ロッキングコイルの回転軸体に対す
るロック状態を解除する解除手段は、慣性応動用の重錘
部と、ロッキングコイルの可動端部に連結されて重錘部
と一体に振動するアーム部とから成る構成を採用した。
According to a sixth aspect of the present invention, based on the first to fifth aspects, the releasing means for releasing the locked state of the locking coil with respect to the rotating shaft body includes a weight portion for inertial response and a locking coil. A structure is adopted which is connected to the movable end and is composed of an arm part that vibrates integrally with the weight part.

【0010】請求項7記載の発明は、請求項6を前提と
して、重錘部がアーム部と一体に慣性力でロッキングコ
イルを拡径させる方向に振動した時に、当該重錘部の戻
りを阻止する阻止手段を有する構成を採用した。
According to a seventh aspect of the invention, on the premise of the sixth aspect, when the weight portion vibrates integrally with the arm portion in a direction in which the rocking coil is expanded by inertial force, the weight portion is prevented from returning. A configuration having a blocking means for

【0011】請求項8記載の発明は、請求項1乃至請求
項7を前提として、ロッキングコイルの外周に、当該ロ
ッキングコイルの拡径量を規制する円筒体を設ける構成
を採用した。
According to the eighth aspect of the invention, on the premise of the first to seventh aspects, a structure is provided on the outer periphery of the locking coil, in which a cylindrical body for restricting the diameter expansion amount of the locking coil is provided.

【0012】依って、本発明のプリテンショナー装置の
下では、通常時は、クラッチ機構により、回転軸体とウ
ェビング巻取軸との接続が確実に断たれているので、ウ
ェビングをリトラクターから引き出したりその巻取軸に
巻き取る正規の使用が保障できる。そして、一旦、衝突
事故などが発生して、自動車が異常な減速状態となる
と、当該慣性力を感知した解除手段の作用で、ロッキン
グコイルの回転軸体に対するロック状態を解除して、回
転軸体をパワースプリングのばね圧でウェビングの巻き
取り方向に急激に強制回転させる。
Therefore, under the pretensioner device of the present invention, the clutch mechanism normally disconnects the rotary shaft body from the webbing take-up shaft, so that the webbing is pulled out from the retractor. It is possible to guarantee the proper use of the reel or its winding shaft. Then, once a collision accident or the like occurs and the vehicle is brought into an abnormal deceleration state, the locking state of the locking coil with respect to the rotating shaft body is released by the action of the releasing means that senses the inertial force, and the rotating shaft body is released. Abruptly forcibly rotate in the webbing winding direction by the spring pressure of the power spring.

【0013】すると、この回転軸体の急激な強制回転と
連動して、今度は、クラッチ機構の作用で、回転軸体と
ウェビング巻取軸とが初めて接続されて、回転軸体の回
転力をリトラクターのウェビング巻取軸に伝達させるの
で、これにより、弛んでいるウェビングはウェビング巻
取軸上に即座に巻き取られて、当該緊張したウェビング
で乗員の身体が前方へ移動することを確実に防止でき
る。
Then, in conjunction with the abrupt forced rotation of the rotating shaft body, this time, the rotating shaft body and the webbing winding shaft are connected for the first time by the action of the clutch mechanism, and the rotational force of the rotating shaft body is changed. By transmitting to the webbing take-up shaft of the retractor, this allows the loose webbing to be immediately taken up on the webbing take-up shaft to ensure that the tensioned webbing moves the occupant's body forward. It can be prevented.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する好適な各
実施の形態に基づいて詳述する。第一実施の形態に係る
プリテンショナー装置は、自動車の衝突事故時などに、
シートベルトのリトラクター側を作動させる型式として
開発されたもので、特徴とするところは、以下の構成を
採用した点にある。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments shown in the drawings. The pretensioner device according to the first embodiment, in the event of a car collision,
It was developed as a model that actuates the retractor side of the seat belt, and is characterized by adopting the following configuration.

【0015】即ち、第一実施の形態にあっては、図1に
示す如く、プリテンショナーケース1の内部に、リトラ
クター21のウェビング巻取軸22と対峙する径差付の
回転軸体2を回転可能に配して、当該回転軸体2とウェ
ビング巻取軸22とを後述するクラッチ機構10を介し
て接断可能に連結させる構成を採用する一方、回転軸体
2の一端部側に画成された大径部2A上に回転軸体2を
ウェビング23の巻き取り方向に強制回転させるパワー
スプリングを巻装し、回転軸体2の他端部側に画成され
た小径部2B上に回転軸体2の強制回転をロックする拡
径可能なロッキングコイル4を巻装する構成となってい
る。
That is, in the first embodiment, as shown in FIG. 1, the pretensioner case 1 is provided with a rotary shaft body 2 having a diameter difference facing the webbing take-up shaft 22 of the retractor 21. The rotary shaft body 2 and the webbing take-up shaft 22 are rotatably arranged so as to be connectable / disconnectable to each other via a clutch mechanism 10 described later. A power spring for forcibly rotating the rotating shaft body 2 in the winding direction of the webbing 23 is wound on the formed large diameter portion 2A, and on the small diameter portion 2B defined on the other end side of the rotating shaft body 2. The locking coil 4 which can expand the diameter and locks the forced rotation of the rotary shaft body 2 is wound.

【0016】尚、前者のパワースプリングは、図2にも
示す如く、ウェビング23の巻込量以上のばね圧を蓄積
して上記回転軸体2の大径部2A上に巻き回されるもの
で、第一実施の形態の下では、このパワースプリングに
捻じりコイルばね3を使用し、後者のロッキングコイル
4は、その自由状態でのコイル内径が上記回転軸体2の
小径部2Bより小さくなるように設定されて、当該小径
部2Bに対する巻装状態では、その設定差分だけ、小径
部2B上に拡径して巻き回すことにより、その反発力
で、回転軸体2の強制回転を上記捩じりコイルばね3の
ばね圧に抗してロックするもので、このロッキングコイ
ル4も、やはり、伸縮ストロークを必要としない密着コ
イル状に成形されている。
As shown in FIG. 2, the former power spring accumulates a spring pressure equal to or greater than the winding amount of the webbing 23 and is wound around the large diameter portion 2A of the rotary shaft body 2. According to the first embodiment, a torsion coil spring 3 is used for this power spring, and the latter locking coil 4 has a coil inner diameter in its free state smaller than that of the small diameter portion 2B of the rotary shaft body 2. Thus, in the winding state of the small diameter portion 2B, by expanding the diameter on the small diameter portion 2B by the set difference and winding it, the repulsive force causes the forced rotation of the rotary shaft body 2 to be twisted. The locking coil 4 is locked against the spring pressure of the torsion coil spring 3, and the locking coil 4 is also formed in the shape of a close contact coil that does not require a stretching stroke.

【0017】そして、第一実施の形態にあっては、斯る
構成に加えて、図3・図4にも示す如く、上記ロッキン
グコイル4の固定端部4aをケース1の上部側に設けら
れている止め部5に固定し、同可動端部4bをケース1
の下部側に設けられている一対のストッパー部材6側に
自由状態をもって臨ましめる一方、当該ストッパー部材
6のロッキングコイル4の可動端部4bが存在しない側
に、圧縮コイル状の押圧スプリング7をガイド棒8を介
して伸縮可能に装着して、当該押圧スプリング7と上記
各ストッパー部材6の間に飛び出し式の慣性応動センサ
ー9の脚部9aを離脱可能に介在させる構成を採用して
いる。
Further, in the first embodiment, in addition to this structure, as shown in FIGS. 3 and 4, the fixed end portion 4a of the locking coil 4 is provided on the upper side of the case 1. The movable end 4b is fixed to the stopper 5 which is attached to the case 1
While facing the pair of stopper members 6 provided on the lower side in a free state, the compression coil-shaped pressing spring 7 is guided to the side where the movable end 4b of the locking coil 4 of the stopper member 6 does not exist. A structure is adopted in which the leg 9a of the pop-out type inertial response sensor 9 is detachably interposed between the pressing spring 7 and each of the stopper members 6 by being mounted so as to be expandable and contractable via a rod 8.

【0018】従って、通常時は、慣性応動センサー9の
脚部9aの介在で、上記押圧スプリング7は収縮状態を
もって拘束されることとなるが、自動車の衝突事故など
により、慣性応動センサー9に慣性力が加わると、今度
は、慣性応動センサー9が脚部9aを伴ってその慣性方
向に飛び出して、上記押圧スプリング7に対する拘束状
態を解くと同時に、押圧スプリング7が即座に伸長し
て、ロッキングコイル4の可動端部4bを拡径方向に押
圧するので、これにより、ロッキングコイル4自体が拡
径して、回転軸体2に対するロック状態を自動的に解除
できる。
Therefore, in a normal state, the pressure spring 7 is constrained in a contracted state by the interposition of the leg portion 9a of the inertial response sensor 9, but the inertial response sensor 9 receives inertia when the vehicle crashes or the like. When a force is applied, the inertial response sensor 9 then pops out in the inertial direction along with the leg 9a to release the restraint state with respect to the pressing spring 7, and at the same time, the pressing spring 7 immediately expands and the locking coil is released. Since the movable end portion 4b of 4 is pressed in the radial direction, the locking coil 4 itself expands in diameter, and the locked state with respect to the rotary shaft body 2 can be automatically released.

【0019】又、回転軸体2とウェビング巻取軸22と
を接断させるクラッチ機構10は、図5にも示す如く、
ウェビング巻取軸22の対峙部側に、回転軸体2の小径
部2B端を内嵌する筒状のフランジ部24を一体に形成
して、当該フランジ部24の内周面に鋸歯状の係止溝2
5を連続して形成する一方、回転軸体2の小径部2Bに
凹状の保持溝11を形成して、該保持溝11内にピン部
材12を出没可能に収納する構成となっている。
The clutch mechanism 10 for connecting and disconnecting the rotary shaft body 2 and the webbing take-up shaft 22 is, as shown in FIG.
A cylindrical flange portion 24 into which the end of the small diameter portion 2B of the rotary shaft body 2 is fitted is integrally formed on the opposite side of the webbing take-up shaft 22, and the inner peripheral surface of the flange portion 24 has a serrated engagement. Stop groove 2
While forming 5 continuously, a concave holding groove 11 is formed in the small diameter portion 2B of the rotary shaft body 2, and the pin member 12 is retractably housed in the holding groove 11.

【0020】従って、通常時は、ピン部材12は小径部
2Bの保持溝11内に没して、回転軸体2とウェビング
巻取軸22との接続を断っているので、リトラクター2
1の正規の作動を十分に保障できるが、逆に、自動車の
衝突事故時などに、回転軸体2が捩じりコイルばね3の
ばね圧で強制回転した時には、ピン部材12を遠心力で
保持溝11から外方に突出させて、上記フランジ部24
の係止溝25に係止させることにより、回転軸体2とウ
ェビング巻取軸22とを接続させることが可能となる。
Therefore, in a normal state, the pin member 12 is sunk in the holding groove 11 of the small diameter portion 2B to disconnect the rotary shaft body 2 from the webbing take-up shaft 22.
However, when the rotary shaft body 2 is twisted and forced to rotate by the spring pressure of the coil spring 3, the pin member 12 is subjected to centrifugal force. The flange portion 24 is projected outward from the holding groove 11.
The rotation shaft body 2 and the webbing take-up shaft 22 can be connected to each other by locking the rotation shaft body 2 in the locking groove 25.

【0021】依って、斯る構成のプリテンショナー装置
を実装した自動車の下では、通常時は、上記したクラッ
チ機構10の作用により、回転軸体2とウェビング巻取
軸22との接続が断たれているので、ウェビング23は
リトラクター21から引き出されたりその巻取軸22に
巻き取られる正規の使用が保障できる。
Therefore, under an automobile equipped with the pretensioner device having such a structure, the connection between the rotary shaft body 2 and the webbing take-up shaft 22 is normally disconnected by the action of the clutch mechanism 10 described above. Therefore, the webbing 23 can be guaranteed to be properly used by being pulled out from the retractor 21 or being wound around the winding shaft 22.

【0022】そして、一旦、衝突事故などが発生して、
自動車が異常な減速状態となると、図6に示す如く、慣
性応動センサー9が、この慣性力で慣性方向に飛び出し
て、自身の脚部9aによる押圧スプリング7に対する拘
束状態を解くので、今度は、図7に示す如く、伸長した
押圧スプリング7がロッキングコイル4の可動端部4b
を押圧して、ロッキングコイル4を回転軸体2上で強制
的に拡径させるので、これにより、ロッキングコイル4
による回転軸体2に対するロック状態が即座に解除され
て、回転軸体2はパワースプリングたる捩じりコイルば
ね3の蓄積されたばね圧でウェビング23の巻き取り方
向に急激に強制回転する。
Then, once a collision accident occurs,
When the vehicle is in an abnormal deceleration state, as shown in FIG. 6, the inertial response sensor 9 jumps out in the inertial direction by this inertial force and releases the restrained state of the pressing spring 7 by its own leg portion 9a. As shown in FIG. 7, the extended pressing spring 7 causes the movable end portion 4 b of the locking coil 4 to move.
Since the locking coil 4 is forcibly expanded on the rotary shaft body 2 by pressing, the locking coil 4 is
The locked state with respect to the rotating shaft body 2 is immediately released, and the rotating shaft body 2 is forcibly and rapidly rotated in the winding direction of the webbing 23 by the accumulated spring pressure of the torsion coil spring 3 which is a power spring.

【0023】すると、この回転軸体2の急激な回転に伴
い、今度は、図8に示す如く、回転軸体2の小径部2B
に形成された保持溝11内のピン部材12が遠心力で外
方に突出して、ウェビング巻取軸22のフランジ部24
に形成されている係止溝25に係止して、上記した回転
軸体2の回転力をリトラクター21のウェビング巻取軸
22に伝達するので、これにより、弛んでいるウェビン
グ23はウェビング巻取軸22上に即座に巻き取られ
て、当該緊張したウェビング23で乗員の身体が前方へ
移動することを確実に防止できることとなる。
Then, due to the rapid rotation of the rotary shaft body 2, this time, as shown in FIG.
The pin member 12 in the holding groove 11 formed on the outer peripheral surface of the flange portion 24 of the webbing take-up shaft 22 protrudes outward by centrifugal force.
Since the rotational force of the rotary shaft body 2 is transmitted to the webbing take-up shaft 22 of the retractor 21 by being locked in the lock groove 25 formed in the webbing 23, the loose webbing 23 is wound by the webbing winder. It is possible to reliably prevent the occupant's body from moving forward due to the tensioned webbing 23 being immediately wound around the take-up shaft 22.

【0024】次に、第二実施の形態に係るプリテンショ
ナー装置を説明すると、当該第二実施の形態において
も、第一実施の形態のものと同様に、基本的には、回転
軸体2をウェビング23の巻き取り方向に強制回転させ
るパワースプリングと、回転軸体2の強制回転をロック
するロッキングコイル4と、ロッキングコイル4の回転
軸体2に対するロック状態を慣性応動作用を利用して解
除する解除手段と、回転軸体2とウェビング巻取軸22
とを接断するクラッチ機構10を備えるものであるが、
特徴とするところは、下記の構成を採用した点にある。
Next, the pretensioner device according to the second embodiment will be described. Also in the second embodiment, the rotary shaft body 2 is basically used as in the first embodiment. The power spring forcibly rotating in the winding direction of the webbing 23, the locking coil 4 for locking the forcible rotation of the rotary shaft body 2, and the lock state of the locking coil 4 with respect to the rotary shaft body 2 are released by using the inertial response operation. Release means, rotating shaft body 2 and webbing winding shaft 22
A clutch mechanism 10 for connecting and disconnecting
The feature is that the following configuration is adopted.

【0025】まず、第二実施の形態にあっては、図9・
図10に示す如く、パワースプリングに回転軸体2を可
及的に小径化でき且つ立上り動作が敏速なゼンマイばね
31を使用して、当該ゼンマイばね31の内端縁31a
を小径な回転軸体2側に固定し、同外端縁31bをケー
ス1側にスリット1aを通して固定することにより、ウ
ェビング23の巻込量以上のばね圧を蓄積できる構成と
なしている。
First, in the second embodiment, as shown in FIG.
As shown in FIG. 10, a power spring is used as a power spring, and a mainspring spring 31 whose diameter can be made as small as possible and whose rising motion is quick is used.
Is fixed to the small-diameter rotating shaft body 2 side and the outer end edge 31b is fixed to the case 1 side through the slit 1a, whereby a spring pressure equal to or more than the winding amount of the webbing 23 can be accumulated.

【0026】これを具体的に説明すると、小径な回転軸
体2は、合成樹脂で成形されて、図13にも示す如く、
その長さ方向に亘って上記ゼンマイばね31の内端縁3
1aを固定する嵌入溝32を形成する一方、ウェビング
巻取軸22と対峙する一端部を鍔34付の拡径した六角
筒状端部33となして、当該六角筒状端部33内にピン
部材12を出没可能に収納する保持溝11を形成した円
柱突起35を一体に突設すると共に、他端部に十字状を
呈する突出部36を一体に形成して、当該突出部36に
上記嵌入溝32を連続して開口させる構成となってい
る。尚、上記六角筒状端部33の内周面は正円弧状とな
っている。
To explain this in detail, the small-diameter rotary shaft body 2 is made of synthetic resin, and as shown in FIG.
The inner end edge 3 of the mainspring spring 31 extends in the lengthwise direction.
While forming a fitting groove 32 for fixing 1a, one end facing the webbing take-up shaft 22 is formed as an enlarged hexagonal cylindrical end portion 33 with a collar 34, and a pin is formed in the hexagonal cylindrical end portion 33. A columnar protrusion 35 having a holding groove 11 for accommodating the member 12 retractably is integrally provided, and a protrusion 36 having a cross shape is integrally formed at the other end, and the protrusion 36 is fitted into the protrusion 36. The groove 32 is configured to be continuously opened. The inner peripheral surface of the hexagonal tubular end portion 33 has a regular arc shape.

【0027】又、この突出部36を形成した他端部側に
取り付けられる軸蓋37の内側面に対しては、突出部3
6を嵌合して締め付けることのできる若干小さめな十字
状を呈する受容凹部38を形成し、且つ、同軸蓋37の
外側面に対しては、受容凹部38と逆向きとなる複数の
操作凹部39を形成するものとする。
Further, with respect to the inner side surface of the shaft lid 37 attached to the other end side where the protruding portion 36 is formed, the protruding portion 3
6 is formed with a slightly smaller cross-shaped receiving recess 38 into which the receiving recess 38 can be fitted, and a plurality of operating recesses 39 are formed on the outer surface of the coaxial lid 37 in the opposite direction to the receiving recess 38. Shall be formed.

【0028】従って、回転軸体2の嵌入溝32内にゼン
マイばね31の内端縁31aを嵌入固定して、他端部側
の突出部36を軸蓋37の受容凹部38内に緊密に嵌合
すると、当該受容凹部38の押圧作用で、突出部36側
に開口する嵌入溝32が強制的に締め付けられるので、
ゼンマイばね31の内端縁31aは、上記六角筒状端部
33の鍔34と軸蓋37間に確実に保持されると共に、
ゼンマイばね31の外端縁31bをケース1側にケース
蓋1bと止め金具を介して固定した後、上記した操作凹
部39内に工具先端部(図示せず)等を差し入れて、軸
蓋37を所定方向に回転させれば、ゼンマイばね31に
対して、ウェビング23の巻込量以上のばね圧を簡単に
蓄積させることが可能となる。
Therefore, the inner end edge 31a of the mainspring 31 is fitted and fixed in the fitting groove 32 of the rotary shaft body 2, and the projection 36 on the other end side is tightly fitted in the receiving recess 38 of the shaft lid 37. When fitted, the receiving groove 38 is pressed to forcibly tighten the fitting groove 32 that opens to the side of the protrusion 36.
The inner end edge 31a of the mainspring 31 is securely held between the collar 34 of the hexagonal tubular end 33 and the shaft lid 37, and
After fixing the outer end edge 31b of the mainspring 31 to the case 1 side with the case lid 1b via a stopper, a tool tip (not shown) is inserted into the operation recess 39, and the shaft lid 37 is attached. When the mainspring spring 31 is rotated in a predetermined direction, it is possible to easily accumulate a spring pressure equal to or more than the winding amount of the webbing 23.

【0029】又、第二実施の形態の下では、図示する如
く、上記回転軸体2の六角筒状端部33に対し、その内
周側が六角形を呈する金属カラー40を外嵌し、当該金
属カラー40上にロッキングコイル4を巻装して、金属
カラー40の周面をロッキングコイル4のブレーキ面と
なす構成を採用しているので、六角筒状端部33が補強
されることは言うまでもないが、回転軸体2とウェビン
グ巻取軸22が接続される時に、円柱突起35の保持溝
11内に保持されているピン部材12が六角筒状端部3
3を突き破って外部に飛び出す心配もなくなる。尚、上
記金属カラー40の肉厚を保持溝11に至る厚肉となす
ことも考えられるが、この場合には、円柱突起35側に
形成される保持溝部と金属カラー40側に形成される保
持溝部に高精度が要求されるので、ピン部材12の出没
を円滑に保障する上では、円柱突起35側のみに保持溝
11を形成することが好ましいと言える。
Further, under the second embodiment, as shown in the drawing, a metal collar 40 having a hexagonal inner peripheral side is externally fitted to the hexagonal cylindrical end portion 33 of the rotary shaft body 2, Since the locking coil 4 is wound around the metal collar 40 and the peripheral surface of the metal collar 40 serves as the braking surface of the locking coil 4, the hexagonal tubular end portion 33 is obviously reinforced. However, when the rotary shaft body 2 and the webbing take-up shaft 22 are connected, the pin member 12 held in the holding groove 11 of the columnar protrusion 35 has the hexagonal tubular end portion 3.
There is no need to worry about breaking through 3 and jumping outside. It should be noted that the thickness of the metal collar 40 may be thick enough to reach the holding groove 11, but in this case, the holding groove portion formed on the side of the columnar projection 35 and the holding portion formed on the side of the metal collar 40. Since the groove portion is required to have high accuracy, it can be said that it is preferable to form the holding groove 11 only on the side of the columnar projection 35 in order to smoothly ensure that the pin member 12 appears and disappears.

【0030】これに加えて、六角筒状端部33の円柱突
起35の外周に対しては、ウェビング巻取軸22側に固
定されてその内周面に係止溝25を連続形成した樹脂製
の回転スリーブ41を回転可能に嵌着して、該回転スリ
ーブ41と保持溝11内にピン部材12を保持した円柱
突起35とで、第一実施の形態と同様なクラッチ機構1
0を構成している。
In addition to this, with respect to the outer periphery of the cylindrical projection 35 of the hexagonal tubular end portion 33, the resin is fixed to the webbing winding shaft 22 side and the engaging groove 25 is continuously formed on the inner peripheral surface thereof. The rotary sleeve 41 of FIG. 1 is rotatably fitted, and the rotary sleeve 41 and the columnar projection 35 holding the pin member 12 in the holding groove 11 make it possible to use the same clutch mechanism 1 as in the first embodiment.
Configures 0.

【0031】更に、ロッキングコイル4の回転軸体2に
対するロック状態を解除する解除手段に関しては、第二
実施の形態にあっては、既述した飛び出し式の慣性応動
センサー9に代えて、振り子式の慣性応動センサー42
を使用するものとする。当該慣性応動センサー42は、
図11・図12に示す如く、ブラケット43を介してケ
ース1の外側に取り付けられるもので、鉄などからなる
重錘部42aと、該重錘部42aと一体に振動するクラ
ンク状のアーム部42bと、ケース1内においてロッキ
ングコイル4の可動端部4bに連結される連結部42c
とから成る。
Further, regarding the releasing means for releasing the locked state of the locking coil 4 with respect to the rotary shaft body 2, in the second embodiment, instead of the above-mentioned pop-out type inertial response sensor 9, a pendulum type is used. Inertial response sensor 42
Shall be used. The inertial response sensor 42 is
As shown in FIG. 11 and FIG. 12, it is attached to the outside of the case 1 via a bracket 43, and a weight portion 42a made of iron or the like, and a crank-shaped arm portion 42b that vibrates integrally with the weight portion 42a. And a connecting portion 42c connected to the movable end portion 4b of the locking coil 4 in the case 1.
It consists of and.

【0032】従って、自動車の衝突事故などで、上記重
錘部42aに慣性力が加わり、アーム部42bが重錘部
42aと一体に所定方向に振動すると、当該アーム部4
2bの振動に起因して、ロッキングコイル4の可動端部
4bを拡径方向へ押圧するので、これにより、ロッキン
グコイル4自体が拡径して、第一実施の形態と同様に、
回転軸体2に対するロック状態が自動的に解除されるこ
ととなるが、ウェビング23が完全に巻き取られる前
に、アーム部42bが重錘部42aと一緒に逆方向へ振
動する恐れがあるので、その戻りを阻止する手段を付設
するものとする。
Therefore, when an inertial force is applied to the weight portion 42a and the arm portion 42b vibrates integrally with the weight portion 42a in a predetermined direction due to a collision accident of an automobile or the like, the arm portion 4a.
Due to the vibration of 2b, the movable end 4b of the locking coil 4 is pressed in the radial direction, so that the locking coil 4 itself expands in diameter, and as in the first embodiment,
Although the locked state with respect to the rotary shaft body 2 is automatically released, the arm portion 42b may vibrate in the opposite direction together with the weight portion 42a before the webbing 23 is completely wound up. , A means to prevent the return shall be attached.

【0033】具体的には、図14のAにも示す如く、ウ
ェビング巻取軸22側の作動に支障を来さない状態で且
つ重錘部42aの振動軌跡上の所定位置に、重錘部42
aを磁着するマグネット44を上記ブラケット43を介
して配設して、重錘部42aがアーム部42bと一体に
振動した時点で、当該マグネット44に重錘部42aを
磁着させることにより、重錘部42aの戻りを阻止する
か、或いは、同図のBに示す如く、重錘部42aの裏面
側に受け部45を形成し、ブラケット43側に該受け部
45に係止する弾性爪46を設けて、重錘部42aがア
ーム部42bと一体に振動した時点で、当該弾性爪46
の先端部を重錘部42aの受け部45に係止させること
により、重錘部42aの戻りを阻止するなどが考えられ
るが、本発明にあっては、これに限定されるものではな
い。
Specifically, as shown in FIG. 14A, the weight portion 42a is placed at a predetermined position on the vibration locus of the weight portion 42a in a state where the operation on the webbing take-up shaft 22 side is not hindered. 42
By disposing the magnet 44 for magnetically attaching a through the bracket 43 and magnetically attaching the weight portion 42a to the magnet 44 when the weight portion 42a vibrates integrally with the arm portion 42b, An elastic claw that prevents the weight portion 42a from returning, or forms a receiving portion 45 on the back surface side of the weight portion 42a and locks the receiving portion 45 on the bracket 43 side, as shown in B of FIG. 46, and when the weight portion 42a vibrates integrally with the arm portion 42b, the elastic claw 46
It is conceivable that the return of the weight portion 42a is prevented by locking the tip end of the weight portion to the receiving portion 45 of the weight portion 42a, but the present invention is not limited to this.

【0034】但し、前者の場合には、図15に示す如
く、重錘部42aが垂れ下がっている0点から釣合い点
θAを通過すると、マグネット44によるアーム部42
bを回転させるトルク(Tmag)が、ロッキングコイ
ル4を拡径させるに必要なアーム部42bの回転トルク
(Tspr)に対して急激に増加するように設定して、
例え、慣性力による回転トルクが瞬時に小さくなったよ
うな場合でも、重錘部42aをマグネット44に確実に
磁着させて、その戻りを有効に阻止できるように設定す
ることが好ましい。尚、図中θOは、重錘部42aがマ
グネット44に磁着した点を示す。
However, in the former case, as shown in FIG. 15, when the weight 42a passes through the balance point θA from the hanging point 0, the arm 42 by the magnet 44 is passed.
The torque (Tmag) for rotating b is set so as to rapidly increase with respect to the rotation torque (Tspr) of the arm portion 42b necessary for expanding the diameter of the locking coil 4,
For example, even if the rotational torque due to the inertial force is instantly reduced, it is preferable to set the weight portion 42a to be surely magnetically attached to the magnet 44 and effectively prevent the return. In the figure, θO indicates the point where the weight portion 42a is magnetically attached to the magnet 44.

【0035】依って、斯る構成のプリテンショナー装置
を実装した自動車の下でも、通常時は、やはり、クラッ
チ機構10の作用により、小径な回転軸体2とウェビン
グ巻取軸22との接続が断たれているので、ウェビング
23はリトラクターから引き出されたりその巻取軸22
に巻き取られる正規の使用が保障できる。
Therefore, even under an automobile equipped with the pretensioner device having such a structure, the clutch mechanism 10 normally keeps the connection between the small-diameter rotary shaft 2 and the webbing take-up shaft 22. Since it has been cut off, the webbing 23 is pulled out of the retractor or the winding shaft 22 thereof.
It can be guaranteed to be used properly.

【0036】そして、一旦、衝突事故などが発生して、
自動車が異常な減速状態となると、振り子式の慣性応動
センサー42が所定方向へ振動して、図14のAに示す
如く、マグネット44に重錘部42aが磁着するか、或
いは、図14のBに示す如く、重錘部42aの受け部4
5に弾性爪46の先端部が係止することにより、重錘部
42aの戻りが阻止される一方、ロッキングコイル4自
体が金属カラー40上で拡径させられるので、これによ
り、ロッキングコイル4による回転軸体2に対するロッ
ク状態が即座に解除されて、回転軸体2はパワースプリ
ングたるゼンマイばね31の蓄積されたばね圧でウェビ
ング23の巻き取り方向に急激に強制回転する。
Then, once a collision accident occurs,
When the vehicle is in an abnormal deceleration state, the pendulum type inertial response sensor 42 vibrates in a predetermined direction and the weight portion 42a is magnetically attached to the magnet 44 as shown in A of FIG. As shown in B, the receiving portion 4 of the weight portion 42a
Since the return of the weight portion 42a is prevented by locking the tip end of the elastic claw 46 to 5 while the locking coil 4 itself is expanded on the metal collar 40, this allows the locking coil 4 to move. The locked state with respect to the rotary shaft body 2 is immediately released, and the rotary shaft body 2 is suddenly and forcibly rotated in the winding direction of the webbing 23 by the accumulated spring pressure of the power spring 31 which is a power spring.

【0037】すると、今度は、具体的には図示しない
が、第一実施の形態の場合と同様に、六角筒状端部33
の内側に存する円柱突起35の保持溝11内に収納され
ているピン部材12が遠心力で外方に突出して、ウェビ
ング巻取軸22側の回転スリーブ41に形成されている
係止溝25に係止して、回転軸体2の回転力をリトラク
ターのウェビング巻取軸22に伝達するので、これによ
り、弛んでいるウェビング23はウェビング巻取軸22
上に即座に巻き取られることとなる。
Then, although not specifically shown, the hexagonal tubular end portion 33 is then provided in the same manner as in the first embodiment.
The pin member 12 housed in the holding groove 11 of the cylindrical projection 35 existing inside the boss protrudes outward due to centrifugal force, and is inserted into the locking groove 25 formed in the rotary sleeve 41 on the webbing winding shaft 22 side. Since the locking force is transmitted to the webbing winding shaft 22 of the retractor, the rotational force of the rotating shaft body 2 is transmitted to the loosening webbing 23.
Will be immediately rolled up.

【0038】尚、装置を再セットする場合には、重錘部
42aをマグネット44又は弾性爪46から外して、ゼ
ンマイばね31を軸蓋37の操作凹部39を利用して巻
き上げれば良いので、第一実施の形態のものと比較する
と、再セット作業も頗る容易となる。又、第二実施の形
態において、振り子式の慣性応動センサー42を採用し
たことは、第一実施の形態の下で必要とされた押圧スプ
リング7等を省略して、部品点数の削減が可能となるこ
とは言うまでもないが、直接、ロッキングコイル4の可
動端部4bに押圧力を与えることができるので、飛び出
し式のものと比較すると、より一層の迅速性と信頼性が
得られることとなる。
When the apparatus is to be reset, the weight 42a is removed from the magnet 44 or the elastic claw 46, and the main spring 31 may be wound up by using the operation recess 39 of the shaft lid 37. Compared with the first embodiment, the resetting work becomes very easy. Further, in the second embodiment, the pendulum type inertial response sensor 42 is adopted, so that it is possible to reduce the number of parts by omitting the pressing spring 7 and the like required under the first embodiment. Needless to say, since the pressing force can be directly applied to the movable end portion 4b of the locking coil 4, it is possible to obtain further quickness and reliability as compared with the pop-out type.

【0039】最後に、第三実施の形態に係るプリテンシ
ョナー装置を説明すると、当該第三実施の形態は、先に
説明した第一・第二実施の形態のものをそのまま踏襲し
て、部分的な改善を加えたものであるから、その具体的
な前提構成の説明は省略して、特徴となる部分のみを説
明する。
Finally, the pretensioner device according to the third embodiment will be described. In the third embodiment, the pretensioner device partially follows the above-described first and second embodiments as they are. However, the description of the specific premise structure will be omitted, and only the characteristic part will be described.

【0040】第一実施の形態における飛び出し式慣性応
動センサー9を使用して、或いは、第二実施の形態にお
ける振り子式慣性応動センサー42を使用して、ロッキ
ングコイル4を間接的又は直接的に拡径する場合には、
いずれにしても、ロッキングコイル4の可動端部4b側
から固定端部4a側へと順次拡径させていく訳である
が、この場合には、可動端部4bに連なる1巻き目を大
きく拡径させながら、その拡径力を徐々に2巻き目・3
巻き目・・・へと伝達していかなければならないので、
回転軸体2のロック状態を解除する上では、その作動の
迅速性に欠ける嫌いがあると共に、1巻き目を大きく拡
径させるためにはかなりの押圧荷重が必要となるので、
慣性応動センサー側もこれに応じて大型化してしまう。
そこで、第三実施の形態にあっては、図16に示す円筒
体47をロッキングコイル4の外周に設けて、上記の問
題点を改善せんとしたものである。
The locking coil 4 is expanded indirectly or directly by using the pop-out inertial response sensor 9 in the first embodiment or the pendulum inertial response sensor 42 in the second embodiment. In case of diameter
In any case, the diameter of the locking coil 4 is gradually increased from the movable end portion 4b side to the fixed end portion 4a side. In this case, the first winding connected to the movable end portion 4b is greatly expanded. While expanding the diameter, gradually expand the expanding force to
Since it has to be transmitted to the winding ...
In releasing the locked state of the rotary shaft body 2, there is a dislike for lack of quickness in its operation, and since a considerable pressing load is required to greatly expand the diameter of the first winding,
The inertial response sensor side will also increase in size accordingly.
Therefore, in the third embodiment, the cylindrical body 47 shown in FIG. 16 is provided on the outer circumference of the locking coil 4 to improve the above problems.

【0041】詳しくは、当該円筒体47は、合成樹脂の
一体成形品で、その内径はロッキングコイル4の外径よ
りも若干大きめに設定されて、ロッキングコイル4の可
動端部4bを嵌め込むカバー49付きの深溝48と、ロ
ッキングコイル4の固定端部4aとの干渉を回避する浅
い切欠部50とを有する。そして、この円筒体47は、
図17に示す如く、ケース1の内部に設けられた一対の
ガイド部材51によって、ロッキングコイル4と同心円
上に回転可能に支承されることとなる。
More specifically, the cylindrical body 47 is an integrally molded product of synthetic resin, the inner diameter of which is set to be slightly larger than the outer diameter of the locking coil 4, and the movable end portion 4b of the locking coil 4 is fitted therein. It has a deep groove 48 with 49 and a shallow notch 50 for avoiding interference with the fixed end 4 a of the locking coil 4. And this cylindrical body 47 is
As shown in FIG. 17, a pair of guide members 51 provided inside the case 1 rotatably support the locking coil 4 concentrically.

【0042】斯る状態の下で、慣性応動センサー9と併
用される押圧スプリング7又は慣性応動センサー42か
ら、円筒体47のカバー49に押圧力Fが加わると、円
筒体47が各ガイド部材51の円弧状ガイド面51aを
摺動しながら同方向に回転すると同時に、ロッキングコ
イル4の可動端部4bも同一方向へ同一距離だけ回転し
て拡径されることとなるが、円筒体47とロッキングコ
イル4間には若干の隙間しか画成されていないので、ロ
ッキングコイル4の1巻き目は直ちに円筒体47の内周
面に圧接して、それ以上の拡径が規制される。すると、
この1巻き目の拡径現象が次の2巻き目・3巻き目を経
て固定端部4a側に順次速やかに伝達されて、ロッキン
グコイル4全周の拡径が即座に促されるので、回転軸体
2のロック状態の解除が一層迅速に行なえることとな
る。
Under such a state, when a pressing force F is applied to the cover 49 of the cylindrical body 47 from the pressing spring 7 or the inertial response sensor 42 used together with the inertial response sensor 9, the cylindrical body 47 causes the guide members 51 to move. While rotating in the same direction while sliding on the circular arc-shaped guide surface 51a, the movable end portion 4b of the locking coil 4 is also rotated in the same direction by the same distance and expanded in diameter. Since only a small gap is defined between the coils 4, the first winding of the locking coil 4 immediately comes into pressure contact with the inner peripheral surface of the cylindrical body 47, and further expansion is restricted. Then
This diameter expansion phenomenon of the first winding is sequentially transmitted to the fixed end 4a side through the following second and third windings, and the diameter expansion of the entire circumference of the locking coil 4 is promptly promoted. The locked state of the body 2 can be released more quickly.

【0043】その上、例え、円筒体47の内周面にロッ
キングコイル4が線圧状態をもって圧接すると雖も、円
筒体47自体はロッキングコイル4の可動端部4bと一
緒に回転する関係で、円筒体47自体はガイド部材51
の円弧状ガイド面51aに面圧した状態で摺動すること
が許容されるので、両者47・51間のフリクションも
低減できるので、ロッキングコイル4の可動端部4b側
に対する押圧荷重も小さくできる。従って、慣性応動セ
ンサー側から与えられる押圧荷重を強くして、ロッキン
グコイル4の1巻き目を大きく拡径しなくとも、小さな
押圧荷重をもって、ロッキングコイル4の1巻き目を極
く僅か拡径するだけで、全周の拡径が完了できる利点が
ある。
Moreover, for example, when the locking coil 4 is pressed against the inner peripheral surface of the cylindrical body 47 under linear pressure, the cylindrical body 47 itself rotates together with the movable end portion 4b of the locking coil 4, The cylindrical body 47 itself is the guide member 51.
Since it is allowed to slide on the arc-shaped guide surface 51a in a state where the surface pressure is applied, the friction between the two 47 and 51 can be reduced, and the pressing load on the movable end 4b side of the locking coil 4 can be reduced. Therefore, even if the pressing load applied from the inertial response sensor side is strengthened and the first winding of the locking coil 4 is not greatly expanded in diameter, the first winding of the locking coil 4 is expanded slightly in diameter with a small pressing load. This has the advantage that the diameter expansion of the entire circumference can be completed.

【0044】[0044]

【発明の効果】以上の如く、本発明は、駆動源に伸縮ス
トロークが必要となる圧縮コイルスプリングを使用しな
いで、駆動源となるパワースプリングとそのロッキング
コイルとを回転軸体側に巻装して、当該回転軸体上で作
用させるだけであるから、部品点数の大幅な削減を図り
つつ、プリテンショナー装置自体の小型化に大いに貢献
できることとなった。又、部品点数の削減が可能となっ
たことは、作動の信頼性の確保は勿論であるが、組立作
業の簡素化や装置コストの低廉化にも貢献できることと
なる。
As described above, according to the present invention, the power spring as the drive source and the rocking coil thereof are wound around the rotary shaft side without using the compression coil spring requiring the expansion and contraction stroke as the drive source. Since it is only applied on the rotary shaft body, it is possible to greatly reduce the number of parts and greatly contribute to downsizing of the pretensioner device itself. In addition, the fact that the number of parts can be reduced makes it possible not only to secure the reliability of the operation but also to contribute to the simplification of the assembly work and the cost reduction of the apparatus.

【0045】これに加えて、特に、請求項2の下では、
回転軸体の小径化と作動速度の向上が期待でき、請求項
3の下では、回転軸体に対するゼンマイばねの内端縁を
確実強固に固定保持することが期待でき、請求項4の下
では、プリテンショナー装置を組み立てた後に、ゼンマ
イばねを容易に巻き上げて、必要なばね圧を蓄積するこ
とが期待でき、請求項5の下では、仮に、高速回転でク
ラッチ機構側が破損しても、ピン部材が金属カラーを外
嵌している筒状端部を突き破って外部に飛び出す心配が
なくなる。
In addition to this, in particular under claim 2,
The diameter of the rotary shaft can be reduced and the operating speed can be expected to be improved. Under claim 3, it can be expected that the inner end edge of the main spring is firmly fixed and held to the rotary shaft, and under claim 4. After assembling the pretensioner device, it can be expected that the mainspring spring can be easily rolled up to accumulate the required spring pressure. Under the claim 5, even if the clutch mechanism side is damaged due to high speed rotation, There is no need for the member to break through the tubular end portion where the metal collar is fitted and to jump out to the outside.

【0046】更に、請求項6の下では、解除手段がより
簡素化できるので、コストが安価となることは言うまで
もないが、ロッキングコイルの可動端部を直接的に拡径
できるので、その信頼性も一層向上でき、請求項7の下
では、ロッキングコイル自体を確実な拡径状態におくこ
とが保障でき、請求項8の下では、ロッキングコイルの
全周における拡径の更なる迅速化とロッキングコイルの
可動端部に対する押圧荷重の低減が期待できることとな
る。
Further, according to the sixth aspect, needless to say, since the releasing means can be simplified, the cost can be reduced, but since the movable end of the locking coil can be directly expanded in diameter, its reliability is improved. Further, according to claim 7, it can be ensured that the locking coil itself is in a state where the diameter of the locking coil is surely expanded, and under claim 8, further speeding up of the diameter expansion of the entire circumference of the locking coil and locking can be achieved. A reduction in the pressing load on the movable end of the coil can be expected.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第一実施の形態に係るプリテンショナ
ー装置をシートベルトのリトラクターと一緒に示す断面
図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a pretensioner device according to a first embodiment of the present invention together with a seat belt retractor.

【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【図3】図1のB−B線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】図3のC−C線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line CC of FIG. 3;

【図5】図1のD−D線断面図である。5 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.

【図6】慣性応動センサーが飛び出した状態を示す断面
図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state where the inertial response sensor has popped out.

【図7】ロッキングコイルが拡径した状態を示す断面図
である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the locking coil has an expanded diameter.

【図8】回転軸体とウェビング巻取軸が接続された状態
を示す断面図である。
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state where a rotary shaft body and a webbing take-up shaft are connected.

【図9】第二実施の形態に係るプリテンショナー装置を
シートベルトのリトラクターと一緒に示す断面図であ
る。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a pretensioner device according to a second embodiment together with a seat belt retractor.

【図10】図9のE−E線断面図である。10 is a sectional view taken along line EE of FIG. 9.

【図11】図9のF−F線断面図である。11 is a sectional view taken along line FF of FIG. 9.

【図12】図9のG−G線断面図である。12 is a cross-sectional view taken along line GG of FIG.

【図13】第二実施の形態の下で使用される回転軸体とそ
の関連部品を示す分解斜視図である。
FIG. 13 is an exploded perspective view showing a rotary shaft body and related components used under the second embodiment.

【図14】(A)は重錘部がマグネットに磁着してその戻
りを阻止した状態を示す要部説明図、(B)は重錘部の
受け部に弾性爪が係止してその戻りを阻止した状態を示
す要部説明図である。
FIG. 14 (A) is an explanatory view of a main part showing a state in which the weight portion is magnetically attached to the magnet to prevent its return, and FIG. 14 (B) shows that the elastic claw is locked to the receiving portion of the weight portion. It is an important part explanatory view showing the state where return was blocked.

【図15】磁力によりアーム部を回転させるトルクとロッ
キングコイルを拡径させるに必要なアーム部の回転トル
クの関係を示す線図である。
FIG. 15 is a diagram showing a relationship between a torque for rotating the arm portion by magnetic force and a rotation torque for the arm portion necessary for expanding the diameter of the locking coil.

【図16】第三実施の形態に係るプリテンショナー装置の
下で使用される円筒体を示す斜視図である。
FIG. 16 is a perspective view showing a cylindrical body used under the pretensioner device according to the third embodiment.

【図17】円筒体がロッキングコイルの外周に設けられた
状態を示す要部断面図である。
FIG. 17 is a cross-sectional view of essential parts showing a state where a cylindrical body is provided on the outer periphery of the locking coil.

【図18】ロッキングコイルの拡径が規制された状態を示
す要部断面図である。
FIG. 18 is a cross-sectional view of essential parts showing a state where the diameter expansion of the locking coil is restricted.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 プリテンショナーケース 2 回転軸体 2A 回転軸体の大径部 2B 回転軸体の小径部 3 捩じりコイルばね(パワースプリング) 4 ロッキングコイル 4a ロッキングコイルの固定端部 4b ロッキングコイルの可動端部 6 ストッパー部材 7 押圧スプリング 9 飛び出し式慣性応動センサー 10 クラッチ機構 11 保持溝 12 ピン部材 21 リトラクター 22 ウェビング巻取軸 23 ウェビング 24 フランジ部 25 係止溝 31 ゼンマイばね(パワースプリング) 31a ゼンマイばねの内端縁 31b ゼンマイばねの外端縁 32 嵌入溝 33 六角筒状端部 34 鍔 35 円柱突起 36 十字状の突出部 37 軸蓋 38 十字状の受容凹部 39 操作凹部 40 金属カラー 41 回転スリーブ 42 振り子式慣性応動センサー 42a 重錘部 42b アーム部 42c 連結部 43 ブラケット 44 マグネット 45 受け部 46 弾性爪 47 円筒体 48 深溝 49 カバー 50 切欠部 51 ガイド部材 51a 円弧状ガイド面 1 Pretensioner case 2 Rotating shaft body 2A Large diameter part of rotating shaft body 2B Small diameter part of rotating shaft body 3 Torsional coil spring (power spring) 4 Locking coil 4a Locking coil fixed end 4b Rocking coil movable end 6 Stopper member 7 Pressing spring 9 Pop-out type inertial response sensor 10 Clutch mechanism 11 Holding groove 12 Pin member 21 Retractor 22 Webbing take-up shaft 23 Webbing 24 Flange portion 25 Locking groove 31 Spring spring (power spring) 31a Of spring spring End edge 31b Outer edge of spring spring 32 Fitting groove 33 Hexagonal tubular end portion 34 Tsuba 35 Cylindrical protrusion 36 Cross-shaped protrusion 37 Shaft lid 38 Cross-shaped receiving recess 39 Operation recess 40 Metal collar 41 Rotating sleeve 42 Pendulum type Inertial response sensor 42a Weight section 42b Arm part 42c Connecting part 43 Bracket 44 Magnet 45 Receiving part 46 Elastic claw 47 Cylindrical body 48 Deep groove 49 Cover 50 Notch part 51 Guide member 51a Arc guide surface

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リトラクターのウェビング巻取軸と対峙
する回転軸体と、該回転軸体をウェビング巻取軸に接断
可能に連結するクラッチ機構と、回転軸体の一端部側に
巻装されて回転軸体をウェビングの巻き取り方向に強制
回転させるパワースプリングと、回転軸体の他端部側に
巻装されて回転軸体の強制回転をロックするロッキング
コイルと、該ロッキングコイルの回転軸体に対するロッ
ク状態を解除する慣性応動作用を利用した解除手段とを
備え、慣性力が加わった時のみ、上記解除手段によるロ
ッキングコイルの回転軸体に対するロック状態を解い
て、回転軸体の回転力を上記クラッチ機構を介してウェ
ビング巻取軸に伝達するように構成したことを特徴とす
るプリテンショナー装置。
1. A rotary shaft member that faces a webbing take-up shaft of a retractor, a clutch mechanism that connects the rotary shaft member to the webbing take-up shaft so that the rotary shaft member can be connected to and disconnected from the rotary shaft member, and the rotary shaft member is wound around one end portion side. The power spring forcibly rotating the rotary shaft in the webbing winding direction, the locking coil wound around the other end of the rotary shaft to lock the rotary shaft, and the rotation of the locking coil. It is provided with a releasing means utilizing inertial response operation for releasing the locked state to the shaft body, and only when an inertial force is applied, the locking state of the locking coil to the rotating shaft body is released by the releasing means to rotate the rotating shaft body. A pretensioner device characterized in that the force is transmitted to the webbing take-up shaft via the clutch mechanism.
【請求項2】 パワースプリングにゼンマイばねを使用
して、当該ゼンマイばねを小径な回転軸体に巻装する一
方、小径な回転軸体は、クラッチ機構側に拡径した筒状
端部を有し、該筒状端部に金属カラーを外嵌して、この
金属カラー面をロッキングコイルのブレーキ面となした
ことを特徴とする請求項1記載のプリテンショナー装
置。
2. A power spring is used as a power spring, and the main spring is wound around a small-diameter rotary shaft body, while the small-diameter rotary shaft body has a cylindrical end portion whose diameter is expanded toward the clutch mechanism side. The pretensioner device according to claim 1, wherein a metal collar is externally fitted to the cylindrical end portion, and the metal collar surface serves as a braking surface of the locking coil.
【請求項3】 回転軸体は、その長さ方向にゼンマイば
ねの内端縁を固定する嵌入溝を形成すると共に、拡径し
た筒状端部と逆の端部に突出部を形成して、当該突出部
に上記嵌入溝を連続して開口させる一方、突出部を形成
した端部に取り付けられる軸蓋の内側面に、上記突出部
を嵌合して締め付ける受容凹部を形成したことを特徴と
する請求項2記載のプリテンショナー装置。
3. The rotary shaft body is formed with a fitting groove for fixing an inner end edge of the mainspring spring in a length direction thereof, and a protruding portion is formed at an end opposite to the expanded diameter cylindrical end. While the fitting groove is continuously opened in the protrusion, a receiving recess for fitting and tightening the protrusion is formed on the inner side surface of the shaft lid attached to the end where the protrusion is formed. The pretensioner device according to claim 2.
【請求項4】 軸蓋の外側面に、受容凹部と逆向きの操
作凹部を形成したことを特徴とする請求項3記載のプリ
テンショナー装置。
4. The pretensioner device according to claim 3, wherein an operation recess opposite to the receiving recess is formed on the outer surface of the shaft cover.
【請求項5】 回転軸体の拡径した筒状端部は、内側に
ピン部材を出没可能に収納する保持溝を形成した円柱突
起を設け、当該円柱突起の外周にウェビング巻取軸側に
固定されて内周面に係止溝を形成した回転スリーブを嵌
着したことを特徴とする請求項2乃至請求項4のいずれ
かに記載のプリテンショナー装置。
5. The expanded cylindrical end portion of the rotating shaft body is provided with a columnar projection having a holding groove for accommodating a pin member therein so that the pin member can be retracted and retracted, and the webbing take-up shaft side is provided on the outer periphery of the columnar projection. The pretensioner device according to any one of claims 2 to 4, wherein a rotary sleeve that is fixed and has a locking groove formed on its inner peripheral surface is fitted.
【請求項6】 ロッキングコイルの回転軸体に対するロ
ック状態を解除する解除手段は、慣性応動用の重錘部
と、ロッキングコイルの可動端部に連結されて重錘部と
一体に振動するアーム部とから成ることを特徴とする請
求項1乃至請求項5のいずれかに記載のプリテンショナ
ー装置。
6. The unlocking means for unlocking the locking state of the locking coil with respect to the rotating shaft body is a weight portion for inertial response, and an arm portion connected to the movable end portion of the locking coil and vibrating integrally with the weight portion. The pretensioner device according to any one of claims 1 to 5, which comprises:
【請求項7】 重錘部がアーム部と一体に慣性力でロッ
キングコイルを拡径させる方向に振動した時に、当該重
錘部の戻りを阻止する阻止手段を有することを特徴とす
る請求項6記載のプリテンショナー装置。
7. The weight unit has a blocking means for blocking the return of the weight unit when the weight unit vibrates integrally with the arm unit in a direction to expand the diameter of the locking coil by inertial force. The described pretensioner device.
【請求項8】 ロッキングコイルの外周に、当該ロッキ
ングコイルの拡径量を規制する円筒体を設けたことを特
徴とする請求項1乃至請求項7のいずれかに記載のプリ
テンショナー装置。
8. The pretensioner device according to any one of claims 1 to 7, wherein a cylindrical body for restricting a diameter expansion amount of the locking coil is provided on an outer circumference of the locking coil.
JP5701396A 1995-02-22 1996-02-21 Pretensioner device Pending JPH08290754A (en)

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KR100384034B1 (en) * 2000-12-29 2003-05-14 현대자동차주식회사 Pretensioner structure of seat-belt for automobile
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