JPH0824951A - Method for repairing outer sheet of automobile and repairing tool - Google Patents
Method for repairing outer sheet of automobile and repairing toolInfo
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- JPH0824951A JPH0824951A JP18777294A JP18777294A JPH0824951A JP H0824951 A JPH0824951 A JP H0824951A JP 18777294 A JP18777294 A JP 18777294A JP 18777294 A JP18777294 A JP 18777294A JP H0824951 A JPH0824951 A JP H0824951A
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- repairing
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- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車の外板に生じた凹
部を修理する自動車外板修理方法及びこの修理方法に用
いるのに特に適した修理具に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for repairing an automobile outer panel for repairing a recess formed in an outer panel of an automobile, and a repair tool particularly suitable for use in the method.
【0002】[0002]
【従来の技術】衝突事故等によって自動車の外板に凹部
が生じた場合には、凹部にドリルで引き出し孔を開け、
この引き出し孔に引き出し棒の先端カギ部を通してから
引き出し棒を引っ張って凹部を引き出す修理方法が従来
から用いられている。また、引き出し孔を開けることな
く、凹部表面に引き出し棒の先端引き出し部を固着し、
その後引き出し棒を引っ張って凹部を引き出す方法も用
いられている。2. Description of the Related Art When a recess is formed in the outer panel of an automobile due to a collision accident or the like, a drawer hole is opened in the recess by a drill,
Conventionally, a repairing method has been used in which the leading end of the pulling rod is passed through the pulling hole and then the pulling rod is pulled to pull out the recess. Also, without opening the pull-out hole, the pull-out end of the pull-out rod is fixed to the concave surface,
After that, a method of pulling out the recess by pulling the pull-out rod is also used.
【0003】凹部を引き出した後には、修理箇所にパテ
を塗って平滑面を形成し、その後再塗装を行って修理を
完了する。After the recess is pulled out, putty is applied to the repaired portion to form a smooth surface, and then repainting is performed to complete the repair.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
修理方法は自動車の外板に生じた凹部が大きい場合には
有効であるが、凹部が小さかったり、目立たない場合に
この修理方法を用いるのはあまり適当ではない。なぜな
らば、未修理のまま放置しておいてもかまわないような
凹部に対する修理方法としては時間及び費用がかかりす
ぎるからであり、また、再塗装箇所に生じる微妙な色違
いにより未修理状態と比較して高い修理効果を得ること
ができないからである。そこで、小さな凹部に対しては
裏側からハンマでたたき出すという方法が用いられる場
合があり、この方法では短い時間で安価に修理を完了す
ることができ、かつ再塗装の必要がないので外板に色違
い部分が生じてしまうこともないのであるが、たたき加
減が難しく、満足な修理結果を得るためには熟練を要す
る。By the way, such a repairing method is effective when the recess formed in the outer plate of the automobile is large, but this repairing method is used when the recess is small or inconspicuous. Is not very suitable. This is because it takes too much time and money as a repair method for the concave portion that can be left unrepaired, and it is compared with the unrepaired state due to the subtle color difference generated at the repainted part. It is not possible to obtain a high repair effect. Therefore, a method of hammering out from the back side with a hammer may be used for small recesses.This method allows repairs to be completed at a low cost in a short time, and there is no need to repaint, so the outer panel can be colored. Although there is no difference, it is difficult to tap and the skill is required to obtain a satisfactory repair result.
【0005】そこで、本発明は特に小さな凹部を短時間
で安価に、しかも簡単に修理することが可能な自動車外
板修理方法及びこの修理方法に用いるのに適した自動車
外板修理具の提供を目的とする。Accordingly, the present invention provides a method for repairing an automobile outer panel, which can repair a small recess in a short time, at low cost, and easily, and a vehicle outer panel repairing tool suitable for use in this method. To aim.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明の自動車外板修理方法は、自動車の外板に生
じた凹部を修理する自動車外板修理方法において、前記
外板と、この外板の内側に位置する内側部材との間にス
ティック状の修理具を挿入し、この修理具が前記内側部
材に押し付けられ、かつ前記修理具の先端部分が前記凹
部を押圧する状態でこの修理具に回転力を作用させ、前
記先端部分による押圧によって前記凹部を外側に押し出
すものである。スティック状の修理具の後端部には回転
力を作用させやすいようなハンドルを設けておくのが普
通である。In order to achieve this object, a method of repairing a vehicle outer panel of the present invention is a vehicle outer panel repairing method for repairing a recess formed in an outer panel of an automobile. A stick-shaped repair tool is inserted between the repair tool and the inner member located inside the outer plate, the repair tool is pressed against the inner member, and the tip portion of the repair tool presses the recess. A rotating force is applied to the tool, and the concave portion is pushed outward by pressing by the tip portion. It is usual to provide a handle at the rear end of the stick-shaped repair tool so as to easily apply a rotational force.
【0007】修理具の先端部を曲げておき、中間部を回
転軸とするような回転力を作用させて先端部分を凹部に
押し付ける場合がある。There is a case in which the tip of the repair tool is bent and a rotational force acting on the intermediate portion as a rotary shaft is applied to press the tip into the recess.
【0008】[0008]
【作用】内側部材との接触側を中心とする回転力を修理
具に作用させることにより、先端部分は凹部裏側を外側
へ向かって押圧するように回転しようとする。その結
果、凹部は外側に押し出されることとなる。適当な内側
部材が設けられていない場合には、修理のために特別の
内側部材を固定することがある。By applying a rotational force about the contact side with the inner member to the repair tool, the tip portion tries to rotate so as to press the back side of the recess toward the outside. As a result, the concave portion is pushed outward. If no suitable inner member is provided, a special inner member may be fixed for repair.
【0009】修理具に回転力を作用させる態様の一つと
して、内側部材との接触点が支点となって修理具がてこ
として機能し、その結果、先端部分が凹部を押圧する、
ように回転力を作用させる場合がある。また、別の一つ
の態様として、修理具の先端部を曲げておき、内側部材
に押し付けられている中間部が回転軸となり、その結
果、先端部分が凹部を押圧する、ように回転力を作用さ
せる場合がある。修理具(スティック体)の後端部にハ
ンドルが設けられている場合には、このハンドルを握っ
て回転力を作用させる。修理具(スティック体)の先端
部分は小さな凹部を部分的に押圧できる大きさ、又は形
状に形成されていることが好ましく、1箇所押し出し、
次ぎに別箇所を押し出すというように押圧箇所をずらし
ながら最終的に凹部全体を外側に押し出すのが効果的で
ある。As one of the modes of applying a rotational force to the repair tool, the repair tool functions as a leverage by using the contact point with the inner member as a fulcrum, and as a result, the tip portion presses the recess.
There is a case where a rotational force is applied. Further, as another aspect, the tip end portion of the repair tool is bent, and the intermediate portion pressed against the inner member serves as a rotation axis, and as a result, the tip end portion presses the recessed portion, so that the rotational force acts. There is a case to let. When a handle is provided at the rear end of the repair tool (stick body), the handle is gripped to exert a rotational force. It is preferable that the tip portion of the repair tool (stick body) is formed in a size or shape capable of partially pressing a small concave portion, and one portion is extruded.
It is effective to finally push out the entire concave portion while shifting the pressed portion such that another portion is then pushed out.
【0010】[0010]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0011】図1は本発明に係る自動車外板修理具の斜
視図である。FIG. 1 is a perspective view of an automobile skin repair tool according to the present invention.
【0012】自動車外板修理具1は直径約8mmの一本
のスティック体を変形加工して構成されていて、後端部
にはハンドル3が折り返して形成されている。自動車外
板修理具1の先端部5はハンドル3の延びる方向と直角
に、かつ中間部7と鈍角をなすように曲げられていて、
図2及び図3に詳細に示すように、この先端部5の左右
両側には平面9,9が形成されている(図2は先端部5
の平面図、図3は図2のX−X線断面図である)。平面
9,9は先端に向かってしだいに幅が広くなるように形
成され、したがって先端部5は先端に向かってしだいに
厚みが減少している。自動車外板修理具の直径は4mm
以上12mm以下であることが好ましい。The vehicle outer plate repair tool 1 is constructed by deforming a stick body having a diameter of about 8 mm, and a handle 3 is folded back at the rear end. The tip portion 5 of the vehicle outer plate repair tool 1 is bent at a right angle to the extending direction of the handlebar 3 and at an obtuse angle with the middle portion 7,
As shown in detail in FIGS. 2 and 3, flat surfaces 9 and 9 are formed on both left and right sides of the tip portion 5 (FIG. 2 shows the tip portion 5).
Of FIG. 3, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG. The planes 9 and 9 are formed so that the width gradually increases toward the tip, and therefore the thickness of the tip portion 5 gradually decreases toward the tip. The diameter of the car skin repair tool is 4 mm
It is preferably 12 mm or less.
【0013】図4は自動車外板修理具1を用いて自動車
ドアを修理する場合(ルーフなどを修理する場合もあ
る)を説明する断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view for explaining a case of repairing a car door (the roof may be repaired) using the car skin repair tool 1.
【0014】自動車ドアを修理する場合には、一旦イン
ナーパネル11(内側部材)を取り外してドアガラス
(図示せず)等を取り去り、その後再びインナーパネル
11を取り付ける。そして、インナーパネル11とアウ
ターパネル13(外板)との間に自動車外板修理具1を
先端部5から挿入する。アウターパネル13には小さな
凹部15が生じていて、自動車外板修理具1の先端部分
17はこの凹部15を押圧できる高さに位置している。
その後、自動車外板修理具1を多少回転させると、図5
に示すように中間部7下端がインナーパネル11裏側に
押し付けられ、かつ先端部分17が平面9側で凹部15
裏側を押圧するような状態となる(図5は自動車ドアを
修理する場合を説明する平面図である)。この状態でハ
ンドル3(図1参照)を握って中間部7を回転軸とする
ような矢印方向の回転力を作用させ、先端部分17の押
圧によって凹部15を外側に押し出す。修理にあたって
は、まず凹部15の外周部分から押し出し、その後押し
出し部分を中央に向けて徐々に移していくのが効果的で
ある。凹部15を不規則に押し出していくと、修理完了
後に細かいうねりが生じる可能性がある。When the automobile door is repaired, the inner panel 11 (inner member) is once removed, the door glass (not shown) and the like are removed, and then the inner panel 11 is attached again. Then, the automobile outer plate repair tool 1 is inserted from the tip portion 5 between the inner panel 11 and the outer panel 13 (outer plate). A small recess 15 is formed in the outer panel 13, and the tip portion 17 of the automobile outer plate repair tool 1 is located at a height capable of pressing the recess 15.
After that, when the automobile skin repair tool 1 is rotated a little,
, The lower end of the intermediate portion 7 is pressed against the back side of the inner panel 11, and the tip portion 17 is recessed on the flat surface 9 side.
The back side is pressed (FIG. 5 is a plan view for explaining the case of repairing an automobile door). In this state, the handle 3 (see FIG. 1) is gripped to apply a rotational force in the direction of the arrow such that the intermediate portion 7 is used as a rotation axis, and the tip portion 17 is pressed to push the concave portion 15 outward. In repairing, it is effective to first push out from the outer peripheral portion of the recess 15 and then gradually move the pushed portion toward the center. If the recesses 15 are pushed out irregularly, fine waviness may occur after the repair is completed.
【0015】なお、図中19はアウターパネル13の補
強部材である。また、図6に示すように折り返し間隔2
1を大きくしてハンドル23を形成し、この折り返し間
隔21間に手を挿入してハンドル23の後端バー25の
みを握ることができるように構成してもよい。後端バー
25のみを握れば、ハンドル23全体を握る場合と比較
して、ハンドル23の延びる方向と直角方向への手の甲
の突出量を少なくできるので、ハンドル23の外側空間
が狭い場合にも作業を円滑に進めることが可能となる。Reference numeral 19 in the drawing denotes a reinforcing member for the outer panel 13. In addition, as shown in FIG.
1 may be enlarged to form the handle 23, and a hand may be inserted between the folded-back spaces 21 so that only the rear end bar 25 of the handle 23 can be gripped. When only the rear end bar 25 is gripped, the amount of protrusion of the back of the hand in the direction perpendicular to the extending direction of the handle 23 can be reduced as compared with the case where the entire handle 23 is gripped, so that work can be performed even when the outer space of the handle 23 is narrow. It is possible to proceed smoothly.
【0016】図7は本発明に係る自動車外板修理具の変
更例を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a modification of the vehicle outer plate repair tool according to the present invention.
【0017】この自動車外板修理具27は図1に示す自
動車外板修理具1のハンドル部分を主に変更したもので
ある。自動車外板修理具27の後端部には大径の取付部
29が設けられ、この取付部29の外周には周方向に等
間隔で複数の縦溝31が形成されている。中間部7に対
して直角方向に延びる前側部33及び取付部29から離
れる方向に曲がり、後端に握り35を有する後側部37
とから形成されているハンドル39の先端には嵌付け部
41が設けられ、この嵌付け部41には取付部29と周
方向に噛み合って嵌り合うように周方向に等間隔で複数
の縦溝43が形成された取付孔45が設けられている。
したがって、ハンドル39は先端部47に対して適当な
角度で取り付けることができるものである。先端部47
は断面形状が円形に形成されているが、先端部分49で
は先端に向かってしだいに縮径するように構成されてい
る。The vehicle outer plate repair tool 27 is mainly a modification of the handle portion of the vehicle outer plate repair tool 1 shown in FIG. A large-diameter mounting portion 29 is provided at the rear end of the automobile outer plate repair tool 27, and a plurality of vertical grooves 31 are formed on the outer periphery of the mounting portion 29 at equal intervals in the circumferential direction. A front side portion 33 extending in a direction perpendicular to the intermediate portion 7 and a rear side portion 37 which is bent in a direction away from the mounting portion 29 and has a grip 35 at a rear end.
A fitting portion 41 is provided at the tip of the handle 39 formed by the, and a plurality of vertical grooves are provided at equal intervals in the circumferential direction so that the fitting portion 41 engages with the mounting portion 29 in the circumferential direction. A mounting hole 45 in which 43 is formed is provided.
Therefore, the handle 39 can be attached to the tip portion 47 at an appropriate angle. Tip 47
Has a circular cross-sectional shape, but the tip portion 49 is configured to gradually reduce its diameter toward the tip.
【0018】図8は本発明に係る自動車外板修理具の別
の変更例を示す図である。FIG. 8 is a view showing another modification of the vehicle outer plate repair tool according to the present invention.
【0019】この自動車外板修理具51は図1に示す自
動車外板修理具1の中間部を短く構成し、かつ先端部を
曲げないで形成したものである。すなわち中間部及び先
端部がまっすぐに延びているものである。先端部53の
上下両側には平面55,55が形成されていて、この平
面55,55は先端に向かってしだいに幅が広くなるよ
うに形成されている。したがって、先端部53の上下方
向の厚みは先端に向かってしだいに減少している。The vehicle outer plate repairing tool 51 is formed by making the middle part of the vehicle outer plate repairing tool 1 shown in FIG. 1 short and not bending the tip. That is, the middle portion and the tip portion extend straight. Flat surfaces 55, 55 are formed on both upper and lower sides of the tip portion 53, and the flat surfaces 55, 55 are formed so as to gradually widen toward the tip. Therefore, the thickness of the tip portion 53 in the vertical direction gradually decreases toward the tip.
【0020】図9は自動車外板修理具51を用いて自動
車ドアを修理する場合(ルーフなどを修理する場合もあ
る)を説明する断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view for explaining a case of repairing a car door by using the car skin repair tool 51 (in some cases, repairing a roof or the like).
【0021】インナーパネル11(内側部材)とアウタ
ーパネル13(外板)との間に自動車外板修理具51を
先端部53から挿入する。アウターパネル13には上方
に小さな凹部57が生じていて、自動車外板修理具51
の中間部59はインナーパネル11の上端に押し付けら
れ、先端部分61はこの凹部57を平面55側で押圧で
きるような状態となっている。この状態でハンドル3
(図8参照)を握って矢印方向に回転力を作用させる
と、自動車外板修理具51はインナーパネル11の上端
との接触点63を支点とするてことして機能し、先端部
分61の押圧によって凹部57は外側に押し出される。An automobile outer plate repair tool 51 is inserted from the tip portion 53 between the inner panel 11 (inner member) and the outer panel 13 (outer plate). A small recess 57 is formed on the outer panel 13 at the upper side, and the outer panel repair tool 51
The intermediate portion 59 is pressed against the upper end of the inner panel 11, and the tip portion 61 is in a state in which the recess 57 can be pressed by the flat surface 55 side. Handle 3 in this state
When gripping (see FIG. 8) and applying a rotational force in the direction of the arrow, the automobile outer plate repair tool 51 functions by using the contact point 63 with the upper end of the inner panel 11 as a fulcrum, and by pressing the tip portion 61. The recess 57 is pushed outward.
【0022】[0022]
【発明の効果】以上説明したように、本発明の自動車外
板修理方法を用いれば、自動車の外板に生じた凹部を短
時間で安価に修理することができる。しかも、修理具に
回転力を作用させて凹部を押し出すので、ハンマでたた
き出す場合と比較して力加減が容易であり、したがっ
て、高度に熟練しなくても充分満足できる修理結果を得
ることが可能となる。As described above, by using the automobile skin repair method of the present invention, it is possible to repair the recesses formed in the automobile skin in a short time and at low cost. Moreover, since the rotating force is applied to the repair tool to push out the recessed portion, it is easier to adjust the force as compared with the case of hitting with a hammer, and therefore it is possible to obtain satisfactory repair results without requiring a high degree of skill. Becomes
【0023】また、本発明の自動車外板修理具を用いれ
ば、ハンドルを握って安定した状態で回転力を作用させ
ることができるので、優れた修理結果を得ることができ
る。Further, by using the automobile outer plate repairing tool of the present invention, since the turning force can be applied in a stable state by grasping the handle, excellent repair results can be obtained.
【図1】本発明に係る自動車外板修理具の斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view of an automobile skin repair tool according to the present invention.
【図2】先端部の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a tip portion.
【図3】図2のX−X線断面図であるFIG. 3 is a sectional view taken along line XX of FIG.
【図4】自動車外板修理具を用いて自動車ドアを修理す
る場合を説明する断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a case where an automobile door is repaired using an automobile skin plate repair tool.
【図5】自動車ドアを修理する場合を説明する平面図で
ある。FIG. 5 is a plan view illustrating a case of repairing an automobile door.
【図6】ハンドルの変更例を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a modified example of a handle.
【図7】本発明に係る自動車外板修理具の変更例を示す
斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a modified example of the vehicle outer plate repair tool according to the present invention.
【図8】本発明に係る自動車外板修理具の別の変更例を
示す図である。FIG. 8 is a diagram showing another modification of the vehicle outer plate repair tool according to the present invention.
【図9】自動車外板修理具の別の変更例を用いて自動車
ドアを修理する場合を説明する断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a case where a vehicle door is repaired using another modified example of the vehicle outer plate repair tool.
1,27,51 自動車外板修理具 3,23,39 ハンドル 5,47,53 先端部 7 中間部 11 インナーパネル(内側部
材) 13 アウターパネル(外板) 15,57 凹部 17,49,61 先端部分1,27,51 Automobile outer plate repair tool 3,23,39 Handle 5,47,53 Tip part 7 Intermediate part 11 Inner panel (inner member) 13 Outer panel (outer plate) 15,57 Recessed part 17,49,61 Tip part
Claims (4)
動車外板修理方法において、 前記外板と、この外板の内側に位置する内側部材との間
にスティック状の修理具を挿入し、この修理具が前記内
側部材に押し付けられ、かつ前記修理具の先端部分が前
記凹部を押圧する状態でこの修理具に回転力を作用さ
せ、前記先端部分による押圧によって前記凹部を外側に
押し出すことを特徴とする自動車外板修理方法。1. A method for repairing a vehicle outer panel for repairing a recess formed in an outer panel of an automobile, wherein a stick-shaped repair tool is inserted between the outer panel and an inner member located inside the outer panel. , The repair tool is pressed against the inner member, and a rotational force is applied to the repair tool in a state where the tip portion of the repair tool presses the concave portion, and the concave portion is pushed outward by pressing by the tip portion. A method for repairing an automobile outer panel, characterized by:
この修理具に中間部を回転軸とするような回転力を作用
させることを特徴とする請求項1記載の自動車外板修理
方法。2. The tip of the repair tool is bent,
2. The method for repairing a vehicle outer panel according to claim 1, wherein a rotational force having an intermediate portion as a rotation axis is applied to the repair tool.
動車外板修理具において、 スティック体の先端部分を前記凹部に対する押圧部とし
て形成し、この先端部分が前記凹部を押圧するような回
転力を作用させるためのハンドルを前記スティック体の
後端部に構成したことを特徴とする自動車外板修理具。3. A vehicle outer plate repair tool for repairing a recess formed in an outer plate of an automobile, wherein a tip portion of a stick body is formed as a pressing portion against the recess, and the tip portion presses the recess. A vehicle outer plate repair tool, wherein a handle for exerting a force is formed at a rear end portion of the stick body.
いて、前記ハンドルは前記スティック体の中間部を回転
軸とするような回転力を作用させるように構成されてい
ることを特徴とする請求項3記載の自動車外板修理具。4. A tip end portion of the stick body is bent, and the handle is configured to apply a rotational force having an intermediate portion of the stick body as a rotation axis. Item 3. A vehicle outer panel repair tool according to item 3.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18777294A JPH0824951A (en) | 1994-07-17 | 1994-07-17 | Method for repairing outer sheet of automobile and repairing tool |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18777294A JPH0824951A (en) | 1994-07-17 | 1994-07-17 | Method for repairing outer sheet of automobile and repairing tool |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0824951A true JPH0824951A (en) | 1996-01-30 |
Family
ID=16211950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18777294A Pending JPH0824951A (en) | 1994-07-17 | 1994-07-17 | Method for repairing outer sheet of automobile and repairing tool |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0824951A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102858476A (en) * | 2010-04-14 | 2013-01-02 | A·威尔金森 | Freely rotating magnetic tip with surface trace for dent removal rod |
-
1994
- 1994-07-17 JP JP18777294A patent/JPH0824951A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102858476A (en) * | 2010-04-14 | 2013-01-02 | A·威尔金森 | Freely rotating magnetic tip with surface trace for dent removal rod |
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