JPH08246803A - セラミックブレード取付けシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 所定の熱膨張率を有するタービンブレードが
これよりも大きい熱膨張率のタービンフランジに取付け
られた、セラミックブレードシステムに関する。 【解決手段】 タービンフランジは、第一及び第二直立
フランジを含んでおり、これらの間には溝が形成されて
いる。タービンフランジは、凹部を含んでいる。第一及
び第二直立フランジはそれぞれ複数のボアを有する。タ
ービンブレードは溝と凹部のいずれかに配置された第一
及び第二部材を有する。第一及び第二部材は複数のボア
を有する。ピンが、第一及び第二直立部材と第一及び第
二部材内の複数のボアのそれぞれに配置されており、ブ
レードをタービンフランジに取り付ける。このピンは、
ブレードと熱膨張率がほぼ等しい所定の熱膨張率を有す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、一般的に、ガスタービ
ンエンジンに関する。より詳細には、本発明は、タービ
ンホイール組立体と、セラミックブレードとタービンホ
イールとの間のジョイントに関する。

【０００２】

【従来の技術】ガスタービンエンジンの作動において、
空気が大気圧で圧縮機によって最初に圧縮され、燃焼段
階に送られる。燃焼段階において、燃料を空気に加え、
これを燃やすことによって圧縮機から出てくる空気に熱
が加えられる。次いで、燃焼段階における燃料の燃焼に
よるガスの流れがタービンを通って膨張し、そのエネル
ギーのいくらかを使い、タービンを駆動し機械的なパワ
ーを作り出す。駆動トルクを作り出すためには、軸流タ
ービンが１か２以上の段階から構成され、それぞれの段
階では、一列の静止ノズルガイドベーンと、タービンデ
ィスク上に取り付けられた一列の回転ブレードを用い
る。ノズルガイドベーンは、空気力学的に設計されてお
り、燃焼段階から入ってきたガスをタービンブレードに
送って、ブレードに対して運動エネルギーを与える。タ
ービンに通常入ってくるガスは、４５４°Ｃから少なく
とも６４９°Ｃ（８５０度から少なくとも１２００°
Ｆ）の入口温度を有する。タービンエンジンの効率と作
業出力は新しく入ってくるガスの入口温度に関係するの
で、ガスタービンエンジン技術においてガス温度を高く
する傾向がある。この結果として、高温の影響に抵抗す
るためには、ブレードとベーンが作られる材料がますま
す重要になる。

【０００３】従来、ノズルガイドベーンとブレードは高
温スチール、最近ではニッケル合金のような材料から形
成されてきており、溶融を防ぐためには内部冷却通路を
設けることが必要であるとわかった。セラミックコーテ
ィングは、ノズルガイドベーンとブレードの熱抵抗を高
めることがわかった。特定の用途において、ノズルガイ
ドベーンとブレードは完全にセラミックから形成されて
おり、このためにより高い入口温度にさえ抵抗すること
になる。しかしながら、ノズルガイドベーンまたはブレ
ードがセラミックから形成されて、金属支持構造に対し
て異なる化学的組成物、物理的特性、及び熱膨張係数を
有するならば、エンジンが作動するとき、好ましくない
応力の一部である熱応力がノズルガイドベーンまたはブ
レードと、これらの支持部の間に残る。このような好ま
しくない熱応力は冷却することによって適切に抑制する
ことができない。さらに、ブレードとディスクの間の従
来のジョイントでは、一般的にもみの木形状の取付け部
又はルート部の設計を用いてきた。最近では、セラミッ
クブレードを有する構造では、鳩尾状のルート部設計を
用いて、金属質のコンプライアンス材料層が、高い応力
を受けるセラミックブレードルートと金属タービンディ
スクとの間で、発生する相対的な運動、摺動摩擦を吸収
するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】セラミックブレードと
金属ディスクとの間の摺動摩擦によって、セラミックに
スクラッチのような表面傷が生じ、表面の品質を低下さ
せる。セラミックの表面におけるこの浸食はブレードル
ート部の引張応力領域内に生じ、このため、表面傷が限
界寸法のセラミックに発生すると、ブレードルート部
は、不運なことに破損する。本発明は、上述の一つか二
つ以上の問題を解決する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の一態様におい
て、ディスク組立体は、上部にフランジを有し、所定の
熱膨張率を有する材料から形成されたディスクを備え
る。このディスクは、複数のボアが配置された第一直立
フランジと、複数のボアが配置された第二の直立フラン
ジとの間に形成された溝を有する。第一直立フランジ内
の複数のボアは第二直立フランジ内の複数のボアに対し
て軸線方向に整列している。ディスクは、内部に凹部を
含んでいる。第一及び第二直立フランジの複数のボアの
それぞれは、全体的に長円形である。複数のブレードが
溝と凹部内に配置されている。複数のブレードのそれぞ
れは、フランジの所定の熱膨張率よりも小さい所定の熱
膨張率を有する材料から形成されている。複数のブレー
ドは、溝内に形成された第一部材と凹部内に形成された
第二部材とを有する。第一部材は、ボアを有しており、
第二部材もボアを有する。第一部材内のボアと第二部材
内のボアは軸線方向に整列しており、第一部材と第二部
材内の各ボアは全体的に長円形である。全体的に長円形
のピンが、複数のブレードの所定の熱膨張率に実質的に
等しい所定の熱膨張率を有する材料から形成されてお
り、第一及び第二直立フランジと第一及び第二部材のそ
れぞれの各ボアに配置されている。

【０００６】本発明の他の態様において、タービンブレ
ードが第一端部と、この第一端部の反対側に配置された
第二端部とを形成するベース部分からなる。ベース部分
は、これから半径方向に延びるブレード部分と、このブ
レード部分と反対方向にベース部分から半径方向に延び
るルート部分とを有する。ルート部分は、ベース部分か
ら半径方向に延びるように第一端部に形成された第一部
材を含む。第一部材は、所定の幾何形状を備えるボアを
有する。第二部材は、ガス発生タービンの第一部材から
所定の距離だけ離れる位置でベース部分から半径方向に
延びるように、第二端部に形成され、所定の幾何形状を
備えたボアを有する。第一及び第二部材のボアのそれぞ
れは、軸線方向に整列しており、できる限り同一とす
る。ボアのそれぞれは、所定の断面積を有する底部分
と、この底部分の断面積よりも大きい所定の断面積を有
する上部とを形成する。

【０００７】

【実施例】図１を参照すると、ガスタービンエンジン１
０が示されている。ガスタービンエンジン１０は、中心
軸線１４を有する外側ハウジング１２を有する。圧縮機
セクション１６、タービンセクション１８、及び圧縮機
セクション１６とタービンセクション１８との間に作動
的に配置されている燃焼器セクション２０が軸線１４を
中心にしてハウジング１２内に配置されている。エンジ
ン１０が作動中のときには、本実施例において軸流型多
段圧縮機３０、あるいはラジアル型圧縮機、または圧縮
空気を作り出す圧縮空気源を含む圧縮機セクション１６
により圧縮空気の流れが発生し、そのうちの少なくとも
一部分が燃焼器セクション２０に連通されている。本実
施例において、燃焼器セクション２０は環状燃焼器３２
を含む。燃焼器３２は、中心軸線１４のまわりに同軸に
配置された一般的に円筒形の外側シェル３４、一般的に
円筒形の内側シェル３６、複数のほぼ等間隔の開口４０
を内部に有する入口端部３８及び出口端部４２を含んで
いる。本実施例において、燃焼器３２は複数の一般的に
円錐形のセグメント４４から構成されている。開口４０
のそれぞれの内部には噴射器５０が配置されている。環
状燃焼器３２に代わるものとして、複数の缶式の燃焼器
を本発明の本質から逸脱することなく組み入れることが
できる。

【０００８】タービンセクション１８は、駆動関係にあ
る圧縮機セクション１６に接続されたガス発生器タービ
ン６２を含んでいる。ガス発生器タービン６２は中心軸
線１４のまわりに回転可能に配置されたディスク組立体
６４を含んでいる。ディスク組立体６４は、外端部７０
に形成されたディスク６６を含んでいる。図２及び図３
に最もよく示されているように、ディスク６６の外端部
７０には、所定の熱膨張率を有するフランジ７６が取り
付けられている。フランジ７６は、第一タービン側７８
と第二燃焼器側８０との間に形成される。フランジ７６
は、さらに外縁壁８２と内縁壁８３とによって形成され
ている。タービン側７８と燃焼器側８０の中間を延び、
外縁壁から内縁壁８３の方に所定の距離だけ内側に延び
ているのは、一般的にＵ字形状の環状溝８４である。フ
ランジ７６は、さらに燃焼側８０から溝８４に延びる環
状凹部８５を含む。この結果、タービン側７８に沿って
配置された第一直立フランジ８６と、第一直立フランジ
８６と燃焼器側８０との中間に配置された第二直立フラ
ンジ８８とが形成されることになる。タービン側７８か
ら燃焼器側８０までには、第一直立フランジ８６、Ｕ字
形状の環状溝８４、第二直立フランジ８８及び環状凹部
８５がそれぞれ配置されている。第一及び第二直立フラ
ンジ８６、８８は、ほぼフォーク形状の断面形状を形成
する。或いは環状溝８４と環状凹部８５は、外縁壁８２
の円周部に沿って断続的に切断することによって形成で
き、また環状溝とせずに内側に延びることができる。

【０００９】第一直立フランジ８６は、フランジ７６の
タービン側７８の一般的に延長部である第一側面１００
と、環状溝８４の一部分によって形成された第二側面１
０２を形成する。第二直立フランジ８８は、環状溝８４
の一部分によって形成されている第一側面１０４と、環
状凹部８５によって形成されている第二側面１０６とを
形成する。環状溝８４は、さらに所定の半径だけ中心軸
線１４から離れた底部面を含んでいる。フンランジ７６
のタービン側７８と燃焼器側８０によって所定の幅のフ
ランジ７６が形成される。環状溝８４は、所定の幅を有
しており、環状凹部８５は、所定の深さを有している。
第一の直立フランジ８６は、第二表面１０２から外縁壁
８２まで連続的に延びた丸みのついた面を有する外側部
分１１０を含んでいる。第二直立フランジ８８は、さら
に外縁壁８２から半径方向内側に配置された一般的に丸
みがつけられた部分１１４を含んでおり、第一側面１０
４と第二側面１０６との間を連続的に延びている。第一
の直立フランジ８６は、中心軸線１４から所定の距離だ
け半径方向に離れた複数のボア１１６を有する。複数の
ボア１１６のそれぞれは、第一側面１００と第二側面１
０２との間を軸線方向に延びている。更に、複数のボア
１１６のそれぞれは、中心軸線１４から半径の所定の距
離によって形成された円周中心線１２０に沿って所定の
弦の距離１１８で均等に間隔があいている。第二の直立
フランジ８８は、所定の距離だけ中心軸線１４から半径
方向に間隔のあいた複数のボア１２２を有する。複数の
ボア１２２のそれぞれは、第一側面１０４と第二側面１
０６との間を軸線方向に延びている。さらに、複数のボ
ア１２２のそれぞれは、中心軸線１４から半径の所定の
距離によって形成された円周中心線１２６に沿った所定
の弦の距離１２４で均等に間隔があいている。第一直立
フランジ８６内の複数のボア１１６のそれぞれは、第二
直立フランジ８８内の複数のボア１２２の、各ボア１１
６に対応するボアの各々と軸線方向に整列する。本実施
例におけるフランジ７６は、スチール合金から形成され
ており、ディスク６６とフランジ７６は、ディスク組立
体６４の一部分である。あるいは、ボア１１６、１２２
が軸線方向に整列しているかぎり、ボア１１６とボア１
２２を中心軸線１４に対して所定の角度で形成すること
ができ、本発明の本質を変更しないままである。

【００１０】さらに、本実施例において、ボア１１６の
円周中心線１２０とボア１２２の円周中心線１２６のそ
れぞれは、中心軸線１４から同一の所定距離を有してい
るのが好ましい。第一直立フランジ８６内の複数のボア
１１６のそれぞれと、第二直立フランジ８８の複数のボ
ア１２２のそれぞれとは、所定の形状を有する。例え
ば、ボア１１６、１２２の形状は、中心軸線１４から半
径方向の延長部に沿って配置された内側半径１３２と外
側半径１３４を含むような一般的に楕円形状即ち長円形
を有する。内側半径１３２と外側半径１３４のそれぞれ
は、本実施例においては相互にほぼ等しい所定の距離を
有する。内側半径１３２の端部のそれぞれと、外側半径
１３４の端部のそれぞれを連続して相互接続したもの
が、一対の一般的な半径部分１３６である。第一直立フ
ランジ８６と第二直立フランジ８８内の各ボア１１６、
１２２は軸線方向に整列している。図２、３及び４に示
されているように、複数のブレード１５０がフランジ７
６内に配置されている。複数のブレード１５０のそれぞ
れは、環状溝８４と環状凹部８５内に一般的に閉じ込め
られたルート部分１５２を含んでいる。ブレード１５０
のそれぞれは、さらにルート部分１５２から半径外方向
に延びるベース部分１５４と、このベース部分１５４か
ら半径外方向に延びるブレード部分１５６を含んでい
る。本実施例において、ブレード１５０は、炭化けい
素、または窒化けい素のようなセラミック材料から形成
されており、フランジ７６の所定の熱膨張率よりも小さ
い所定の熱膨張率を有する。ルート部分１５２は、ベー
ス部分１５４から半径内側方向に延びる第一部材１５８
と、ベース部分１５４から半径内側方向に延びる第二部
材１６０とを有する。第一部材１５８は、第二部材１６
０から、本実施例において第二直立フランジ８８の所定
の幅よりもわずかに大きい所定の距離だけ第二部材１６
０から離れている。第一部材１５８は、ベース部分１５
４の第一端部１６２から所定の距離だけ押される。第一
端部１６２は、ベース部分１５４の半径方向に最も外側
部分から延びるリップ１６４を含んでいる。リップ１６
４は、タービンセクション１８に近接して配置されてお
り、フランジ７６のタービン側７８と第一直立フランジ
８６の第一側面１００と部分的に重なりあう。リップ１
６４は、第一部材１５８と連続的に接続される。第二部
材１６０は、所定の距離だけベース部分１５４の第二端
部１６６から押される。第二端部１６６は第一端部１６
２と反対側に配置されており、第二端部１６６から延び
る突出部１６８を有する。突出部１６８は、ベース部分
１５４の半径方向に最も内側の部分から一般的に軸線方
向に延びている。突出部１６８は、ほぼ軸線方向の形状
を有しており、燃焼器セクション２０に近接して配置さ
れて、フランジ７６の燃焼器側部８０と重なる。突出部
１６８は第二部材１６０と連続的に接続される。複数の
ブレード１５０がフランジ７６内に配置されている状態
でリップ１６４のそれぞれは、第一直立フランジ８６の
外側部分１１０の軸線方向に越えて、かつ半径方向に外
側部分１１０上を延びている。各第一部材１５８は、中
心軸線１４から所定の距離だけ半径方向に離れたボア１
７０を内部に有する。ボア１７０は、第一部材１５８の
全幅に渡って延びている。第二部材１６０は、所定の距
離だけ中心軸線１４から半径方向に離れたボア１７２を
有する。ボア１７２は、第二部材１６０の全幅に渡って
延びている。第一部材のボア１７０は第二部材１６０内
のボア１７２と軸線方向に整列している。あるいは、第
一及び第二直立フランジ８６、８８内のボア１１６、１
２２と、第一及び第二部材１５８、１６０内のボア１７
０、１７２が軸線方向に整列しているかぎり、第一及び
第二部材１５８、１６０内のボア１７０、１７２を中心
軸線１４に対してある角度で形成することができ、本発
明の本質は変更されないままである。

【００１１】第一部材１５８内のボア１７０と第二部材
１６０内のボア１７２のそれぞれはできるかぎり同一で
あるような所定の幾何形状を有している。この幾何形状
は、楕円形、即ち長円形が最もわかりやすい。例えば、
軸線１４に最も近接した、個々のボア１７０、１７２の
底部１７４は、円周中心線１２０、１２６によって上部
１７６から分離している。底部１７４は、所定の長さを
有する半径１７８によって形成される。半径１７８は、
一般的に半径外方向に延びる一対の側壁１８０と連続的
に接続されている。一対の側壁１８０のそれぞれは他方
から分岐しており、半径部分１８２によって上部１７６
に連続的に取り付けられている。半径部分１８２のそれ
ぞれには、円周方向の長さ部分１８４が配置されてい
る。このため、一般的に、上部１７６は底部１７４の断
面積よりも大きい断面積を有する。本実施例において、
第一及び第二直立フランジ８６、８８内のボア１１６、
１２２の内側半径１３２は、第一及び第二部材１５８、
１６０内のボア１７０、１７２の底部分１７４内の半径
１７８よりもわずかに小さい。ピン１９０が、フランジ
７６に複数のブレード１５０のそれぞれを取外し可能に
取りつける。本実施例において、ピン１９０は、ブレー
ド１５０に等しい所定の熱膨張率を有している。しかし
ながら、選択的に、ピン１９０の熱膨張率を本発明の本
質を変更することなく変えることができる。ピン１９０
は、フランジ７６の幅とほぼ等しい所定の長さを有す
る。ピン１９０は、一般的に切断された長円形の形状を
形成する所定の断面形状を有する。長円形状は、一般的
にフランジ７６の第一及び第二直立フランジ８６、８８
内のボア１１６、１２２の長円形の形状にほぼ一致す
る。長円形状は第一の丸みのついた部分１９２と、第一
の丸み部分１９２の半径外方向に配置されている第二の
丸み部分１９４とを形成する。第一及び第二の丸み部分
１９２、１９４は一対の接続壁１９５によって接続され
ており、ピン１９０の切断長円形状を完全なものにす
る。組立てられた位置において、個々のブレード１５０
の第一部材１５８は、Ｕ字形状の環状溝８４内に配置さ
れており、個々のブレード１５０の第二部材１６０は環
状凹部８５内に配置される。第一及び第二部材内のボア
１７０、１７２と第一及び第二直立フランジ８６、８８
内のボア８６、８８は軸線方向に整列しており、ピン１
９０は、摺動可能に配置されており、個々のブレード１
５０をフランジ７６に取外し可能に取りつける。この手
順は、全てのブレード１５０がフランジ７６内に配置さ
れるまで繰り返される。複数のブレード１５０のそれぞ
れが、フランジ７６内に配置された後、一対のシール保
持具１９６が、従来の手段のうちいずれかでディスク６
６またはフランジ７６に取り付けられている。

【００１２】使用時において、ガスタービンエンジン１
０が始動され、適当なパワーが加えられて暖機される。
荷重またはパワーの必要性が大きくなるにつれて、エン
ジン１０出力上の荷重は、燃料を増やすことによって大
きくなり、エンジン１０内の温度が上昇することにな
る。ディスク組立体６４を作るのに用いられる、異なる
材料から形成されて異なる膨張率の部品は異なる割合で
成長し、この結果得られた力と部品に作用する力は、構
造的に相殺されて、ガスタービンエンジン１０の寿命を
長くして効率を良くする。例えば、ディスク組立体６４
が回転するにつれて、遠心力が複数のブレード１５０の
それぞれに生じて、ピン１９０とフランジ７６上に外方
向の力をかけるようになる。ガスタービンが始動し、作
動温度にまで暖機されると、ブレード１５０は、遠心力
のために外方向に動く。金属フランジ７６とセラミック
ピン１９０の間の境界面は、熱成長のために変化する。
第一直立フランジ８６が金属材料から形成されておりピ
ン１９０がセラミック材料から形成されているので、例
えば、第一直立フランジ８６内のボア１１６の全体の大
きさは、ピン１９０の全体の大きさよりも大きい量だけ
増大する。同様に、第二直立フランジ８８が金属材料か
ら形成されて、ピン１９０がセラミック材料から形成さ
れているので、第二直立フランジ８８内のボア１２２の
全体の大きさは、ピン１９０の全体の大きさよりも大き
い量だけ増大する。しかしながら、ブレード１５０とピ
ン１９０は同じ材料のセラミックから形成されているの
で、それぞれは、同じ膨張率で膨張し、ピン１９０に比
較すると、第一部材１５８内のボア１７０と第二部材１
６０内のボア１７２の相対的な大きさは、ほぼ同じまま
である。断面積がより大きく、形状が異なる上部１７６
を有する、第一部材１５８内のボア１７０と第二部材１
６０内のボア１７２は、ピン１９０とブレード１５０の
境界面の間を機能的に相対運動を行なうことができる。
このため、一般的に回転関係がその境界面に存在するこ
とになり、応力が減少し、部品寿命が延びて早期の故障
を少なくする。

【００１３】さらに定義されているように、ピン１９０
の第一の丸みのついた部分１９２の一部分が第一部材１
５８内のボア１７０の底部分１７４の半径１７８と、第
二部材１６０内のボア１７２の底部分１７４の半径１７
８と表面摩擦接触する。このように、外側半径１３４と
ピン１９０の第二丸みのついた部分１９４と、ディスク
６６のフランジ７６と半径１７８、ピン１９０の第一の
丸み部分１９２とブレード１５０のルート部分１５２の
接触する摩擦面は、これらの間に接触する摩擦面を有
し、応力が半径方向の表面全体に分布される。さらに第
一部材１５８内のボア１７０の上部１７６とピン１９０
の半径１３４の相対的な大きさのために、第一部材１５
８と第二部材１６０の間の円弧部分１６１と、第二直立
フランジ８８の丸み部分１１４、第二部材１６０内のボ
ア１７２の上部１７６とピン１９０の外側半径１３４
と、第一部材１５８とリップ１６４を接続する連続部分
と、第一直立フランジ８６の丸みがつけられた表面１１
２は、間隔があけられており、これらの間を冷却流体が
流れることができる。このため、ルート部分１５２のブ
レード１５０の引張応力がかけられる領域内の応力が小
さくなる。ピン１９０と第一及び第二部材１５８、１５
０の間の丸みのついた表面の形状は応力を減少させるよ
うな接触関係にある。

【００１４】本発明の他の態様、目的及び利点は図面、
発明の開示及び請求の範囲から得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図示のために部分的に断面にした、本発明を実
施するガスタービンエンジンの部分側図である。

【図２】図１の線２─２に沿ったセラミックブレードと
ディスクとの間のジョイントの拡大断面図である。

【図３】図２の線３─３に沿ったセラミックブレードと
ディスクのジョイントの拡大断面図である。

【図４】セラミックブレードの拡大等尺図である。

【符号】

１０ ガスタービンエンジン １２ 外側ハウジング １４ 軸線 １６ 圧縮セクション １８ タービンセクション ２０ 燃焼器セクション ３２ 燃焼器 ４０ 開口 ６２ ガス発生タービン ６４ ディスク組立体 ６６ ディスク ７６ フランジ ７８ タービン側 ８０ 燃焼側 ８４ 環状溝 ８６ 第一直立フランジ ８８ 第二直立フランジ １１６、１２２ ボア １２０ 中心線 １５０ ブレード １５８ 第一部材 １６０ 第二部材 １７０、１７２ ボア １９０ ピン

フロントページの続き (72)発明者 ゲアリー エイ フレイ アメリカ合衆国 カリフォルニア州 92064 ポーウェイ テリーリー レーン 14102 (72)発明者 オスカー ディー ヒメイネス アメリカ合衆国 カリフォルニア州 92025 エスコンディア サウス ジュニ パー ストリート 1701 アパートメント 29

Claims (24)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フランジを上部に有して所定の熱膨張率
   を有する材料から形成されており、全体的に長円形状の
   複数のボアが配置された第一直立フランジと、該第一直
   立フランジ内の前記複数のボアに対し軸線方向に整列す
   るように配置された全体的に長円形状の複数のボアを有
   する第二直立フランジとを備え、これら第一直立フラン
   ジと第二直立フランジとの間に溝が形成されたディスク
   と、 前記フランジの前記所定の熱膨張率よりも小さい所定の
   熱膨張率を有する材料からそれぞれが形成されており、
   全体的に長円形状のボアを備え前記溝内に収められた第
   一部材と、該第一部材の前記ボアに対し軸線方向に整列
   するように配置された全体的に長円形状のボアを有する
   第二部材とを備えた、前記溝内に配置された複数のブレ
   ードと、 該複数のブレードの所定の熱膨張率にほぼ等しい所定の
   熱膨張率を有する材料から形成されており、前記第一及
   び第二直立フランジと前記第一及び第二部材のそれぞれ
   の前記各ボアに配置されている全体的に長円形ピンと、 を備えたディスク組立体。
2. 【請求項２】 前記第一直立フランジ内の前記ボアと前
   記第二直立フランジ内の前記ボアは、一対の半径方向部
   分によって接続された内側半径と外側半径とによって形
   成されていることを特徴とする請求項１に記載のディス
   ク組立体。
3. 【請求項３】 前記内側半径と前記外側半径は、互いに
   ほぼ等しいことを特徴とする請求項２に記載のディスク
   組立体。
4. 【請求項４】 前記第一部材内の前記ボアと前記第二部
   材内の前記ボアは、一対の側壁によって接続された底部
   分と上部分とを含んでおり、前記底部分は半径によって
   形成されており、前記上部分は、前記一対の側壁に接続
   された一対の半径方向部分と、該一対の半径方向部分の
   間に配置された軸線方向の部分とによって形成されてい
   ることを特徴とする請求項１に記載のディスク組立体。
5. 【請求項５】 前記底部分は、所定の断面積を有してお
   り、前記上部分は、前記底部分の前記断面積よりも大き
   い所定の断面積を有していることを特徴とする請求項４
   に記載のディスク組立体。
6. 【請求項６】 前記一対の側壁は一方が他方から分岐し
   ていることを特徴とする請求項４に記載のディスク組立
   体。
7. 【請求項７】 前記一対の側壁は、前記第一及び第二部
   材内の前記ボアの前記上部分に近接して離れていること
   を特徴とする請求項６に記載のディスク組立体。
8. 【請求項８】 前記溝は環状溝であることを特徴とする
   請求項１に記載のディスク組立体。
9. 【請求項９】 前記ピンは前記第一及び第二直立フラン
   ジのボア内に表面と表面が接するように嵌まっているこ
   とを特徴とする請求項１に記載のディスク組立体。
10. 【請求項１０】 第一端部と該第一端部に対向して配置
    された第二端部とを形成するベース部分を備え、該ベー
    ス部分は、該部分から半径方向に延びるブレード部分と
    このブレード部分の反対方向で半径方向に延びるルート
    部分を有し、 前記ルート部分は、所定の幾何形状を形成するボアを有
    し、前記ベース部分から半径方向に延びるように前記第
    一端部に形成された第一部材と、所定の幾何形状を形成
    するボアを有し、前記第一部材から所定の距離だけ離れ
    た位置において前記第二端部に形成された第二部材と、
    を含んでおり、 前記第一及び第二部材内の前記ボアのそれぞれは、軸線
    方向に整列しており、できる限り相互に同一となってお
    り、さらに所定の断面積を有する底部分と、該底部分の
    断面積よりも大きい所定の断面積を有する上部分と、を
    備えていることを特徴とするタービンブレード。
11. 【請求項１１】 前記底部分は所定の長さを有する半径
    によって形成されていることを特徴とする請求項１０に
    記載のタービンブレード。
12. 【請求項１２】 前記上部分は円周方向の長さ部分によ
    って接続された一対の半径部分によって形成されている
    ことを特徴とする請求項１１に記載のタービンブレー
    ド。
13. 【請求項１３】 前記底部分と前記上部分は、前記半径
    と前記一対の半径部分に連続的に挟まれた一対の側壁に
    よって接続されていることを特徴とする請求項１２に記
    載のタービンブレード。
14. 【請求項１４】 前記一対の側壁は一方が他方から分岐
    していることを特徴とする請求項１３に記載のタービン
    ブレード。
15. 【請求項１５】 前記ボアの前記所定の幾何形状は全体
    的に長円形状であることを特徴とする請求項１０に記載
    のタービンブレード。
16. 【請求項１６】 前記第一端部は、該第一端部から延び
    るリップを含んでいることを特徴とする請求項１０に記
    載のタービンブレード。
17. 【請求項１７】 前記第二端部は、該第二端部から延び
    る突出部を含んでいることを特徴とする請求項１６に記
    載のタービンブレード。
18. 【請求項１８】 前記タービンブレードはセラミック材
    料から形成されていることを特徴とする請求項１０に記
    載のタービンブレード。
19. 【請求項１９】 それぞれがほぼ長円形の複数のボアが
    配置されたフランジを上部に有するディスクと、 前記フランジに取り付けられて、ほぼ長円形状のボアを
    有する部材を形成する複数のブレードと、 前記フランジと前記部材内の前記ボアのそれぞれに配置
    されたほぼ長円形のピンと、 を備えたディスク組立体。
20. 【請求項２０】 前記ディスクは所定の熱膨張率を有す
    る材料から形成されていることを特徴とする請求項１９
    に記載のディスク組立体。
21. 【請求項２１】 前記複数のブレードは、前記ディスク
    の前記所定の熱膨張率よりも小さい所定の熱膨張率を有
    する材料から形成されていることを特徴とする請求項２
    ０に記載のディスク組立体。
22. 【請求項２２】 前記ディスクと前記複数のブレード
    は、等しい所定の熱膨張率を有するこを特徴とする請求
    項１９に記載のディスク組立体。
23. 【請求項２３】 前記ピンは、前記複数のブレードの前
    記所定の熱膨張率にほぼ等しい所定の熱膨張率を有する
    材料から形成されていることを特徴とする請求項１９に
    記載のディスク組立体。
24. 【請求項２４】 前記ディスク、前記複数のブレード及
    び前記ピンは、ほぼ等しい所定の熱膨張率を有する材料
    から形成されていることを特徴とする請求項１９に記載
    のディスク組立体。