JPH08238703A - Car mat and manufacture thereof - Google Patents

Car mat and manufacture thereof

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JPH08238703A
JPH08238703A JP4443295A JP4443295A JPH08238703A JP H08238703 A JPH08238703 A JP H08238703A JP 4443295 A JP4443295 A JP 4443295A JP 4443295 A JP4443295 A JP 4443295A JP H08238703 A JPH08238703 A JP H08238703A
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car mat
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yarn
silver
synthetic resin
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恒靖 中川
Masanori Fujiwara
昌則 藤原
Katsuya Miura
勝弥 三浦
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Daishin Kogyo KK
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Reiko Co Ltd
Daishin Kogyo KK
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Abstract

PURPOSE: To provide a unique design and improve the fabricating and mounting workability for a heel pad by forming a synthetic resin or rubber lining layer on a base cloth tufted by a piled yarn and laying a golden and silver thread coated with a metal thin film into a part of the synthetic resin film. CONSTITUTION: A lining layer 8 is provided on the rear side of a base cloth 1 tufted by a piled yarn. In addition, a golden and silver thread 4 is laid into the piled yarn 2. Thus the metallic luster of the golden and silver thread 4 is added to the color tone of the piled yarn 2, so that the surface of a car mat is brilliant uniquely like a lame pattern displaying a superb design. A vapor deposition method uses a fixing means of a high frequency welder from a viewpoint of fabrication efficiency. That is, the car mat with a thick sheet for a heel pad deposited on a specified position of a piled yarn implanted face, is arranged on the table plate of the welder, and a high frequency electric field is applied to the car mat in such a state that the thick sheet is pressed from above through a die provided on a lift plate.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動車のフロアに敷設す
るタフテッドカーペット形態のカーマットとその製造方
法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tufted carpet type car mat to be laid on the floor of an automobile and a method for manufacturing the same.

【0002】[0002]

【従来技術とその課題】カーマットとして、パイル糸を
タフティングした基布の裏面に合成樹脂又はゴムの裏打
ち層を設けたタフテッドカーペット形態のものがある。
この種カーマットの表面の色調は、タフティング後の染
色(後染め加工)や使用するパイル糸自体の着色により
種々設定され、色合いの異なるパイル糸の組合せによっ
て斑模様や縞模様等のある程度の模様付けも可能である
が、従来ではいま一つ意匠性に乏しいという難点があっ
た。
2. Description of the Related Art As a car mat, there is a tufted carpet type in which a backing layer of synthetic resin or rubber is provided on the back surface of a base fabric tufted with pile yarns.
The color tone of this kind of car mat is set variously by dyeing after tufting (post-dyeing) and coloring of the pile yarn itself to be used. Depending on the combination of pile yarns with different shades, there are some patterns such as spots and stripes. Although it can be attached, there has been a drawback that the conventional design is poor in design.

【0003】本発明は、上述の事情に鑑み、タフテッド
カーペット形態のカーマットとして、従来にはない独特
の意匠性を具備し、またヒールパッドの取付加工性に優
れるものを提供することを目的としている。
In view of the above-mentioned circumstances, the present invention has an object to provide a car mat in the form of a tufted carpet, which has a unique design property which has never been obtained and which is excellent in workability for attaching a heel pad. There is.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明に係るカーマットは、パイル糸2を
タフティングした基布1に合成樹脂又はゴムによる裏打
ち層3が設けられ、前記パイル糸2の少なくとも一部
に、合成樹脂フィルムに金属薄膜を被着した金銀糸4が
撚り込まれていることを特徴とする構成を採用したもの
である。
In order to achieve the above object, in the car mat according to the invention of claim 1, a backing layer 3 made of synthetic resin or rubber is provided on a base cloth 1 tufted with pile threads 2. A structure is adopted in which a gold-silver thread 4 having a synthetic resin film coated with a metal thin film is twisted into at least a part of the pile thread 2.

【0005】請求項2の発明は、上記請求項1のカーマ
ットにおいて、金銀糸4が不連続な金属薄膜を有する絶
縁性金銀糸である構成を採用したものである。
According to a second aspect of the present invention, in the car mat of the first aspect, the gold and silver thread 4 is an insulating gold and silver thread having a discontinuous metal thin film.

【0006】請求項3の発明は、上記請求項1又は2の
カーマットにおいて、金銀糸4の金属薄膜がSn又はS
n合金よりなる構成を採用したものである。
According to a third aspect of the present invention, in the car mat according to the first or second aspect, the metal thin film of the gold and silver thread 4 is Sn or S.
It employs a structure made of an n alloy.

【0007】請求項4の発明は、請求項2記載の絶縁性
金銀糸4を撚り込んだパイル糸2を基布1にタフティン
グし、その裏面に合成樹脂又はゴムによる裏打ちを施し
た後、表面側に合成樹脂又はゴムよりなるヒールパッド
5又は/及び銘板6を高周波加熱により溶着することを
特徴とするカーマットの製造方法に係る。
According to the invention of claim 4, the pile yarn 2 in which the insulating gold-silver yarn 4 of claim 2 is twisted is tufted on the base fabric 1, and the back surface thereof is lined with a synthetic resin or rubber, A car mat manufacturing method characterized in that a heel pad 5 and / or a name plate 6 made of synthetic resin or rubber is welded to the front surface side by high frequency heating.

【0008】[0008]

【発明の細部構成と作用】図1は本発明に係るカーマッ
トの基本構成を示す。図において、1は基布、2は該基
布1にタフティングされたパイル糸、3は基布1の裏面
側に設けられた裏打ち層であり、パイル糸2には金銀糸
4が撚り込まれている。しかして、このようなカーマッ
トでは、パイル糸2の色調に金銀糸4の金属光沢が加味
されることから、マット表面が独特なラメ調の輝きを示
し、もって従来にはない優れた意匠性を発揮する。
Detailed Structure and Operation of the Invention FIG. 1 shows the basic structure of a car mat according to the present invention. In the figure, 1 is a base cloth, 2 is a pile thread tufted on the base cloth 1, 3 is a backing layer provided on the back side of the base cloth 1, and a gold and silver thread 4 is twisted into the pile thread 2. It is rare. In such a car mat, however, the metallic luster of the gold and silver yarns 4 is added to the color tone of the pile yarns 2, so that the matte surface exhibits a unique glittering shine, and thus has an unprecedented excellent designability. Demonstrate.

【0009】前記金銀糸4は合成樹脂フィルムに金属薄
膜を被着したものからなる。これは、ポリエチレンテレ
フタレートの如きポリエステル、硬質ポリ塩化ビニル、
ポリプロピレンやポリエチレンの如きポリオレフィン、
ポリアミド(ナイロン)等の合成樹脂フィルムに、真空
蒸着、イオンプレーティング、スパッタリング、CVD
法(化学的気相成長法)等の薄膜形成技術によって厚さ
数十Å〜1000Å程度の金属薄膜を被着し、このフィ
ルムをそのまま、又は2枚貼り合わせた後、マイクロス
リッターによって細い糸状に裁断(一般に30.3mm
=1寸を80〜100等分)した平金銀糸、あるいはこ
の平金銀糸をレーヨン糸、ナイロン糸、ポリエステル糸
等を芯糸として20〜2000回/m程度の割合で丸撚
り、羽衣撚り、蛇腹撚り、タスキ撚り等の適宜の方法に
よって撚糸した撚り金銀糸である。なお、このような金
銀糸としては、一般的には真空蒸着(真空度10-4To
rr程度)によって金属薄膜を形成したものが主流をな
すが、金属薄膜の下地に適宜の樹脂によるアンダーコー
ト層を介在するもの、金属薄膜上に適宜の樹脂によるコ
ーティング又はフィルム貼着によって透明保護層あるい
は染料等により金色等の各種の色を表出させた着色保護
層を設けたものも、もちろん本発明の金銀糸に含まれ
る。
The gold and silver thread 4 is made of a synthetic resin film coated with a metal thin film. This is polyester such as polyethylene terephthalate, rigid polyvinyl chloride,
Polyolefins such as polypropylene and polyethylene,
Vacuum deposition, ion plating, sputtering, CVD on synthetic resin film such as polyamide (nylon)
A thin metal film with a thickness of several tens of Å to 1,000 Å is applied by a thin film forming technique such as a chemical vapor deposition method, etc., and this film is used as it is, or after two sheets are bonded together, it is made into a thin thread by a micro slitter Cutting (generally 30.3 mm
= 80 to 100 equal parts of 1 inch), or this flat gold and silver thread as a core thread of rayon thread, nylon thread, polyester thread, etc. at a rate of about 20 to 2000 times / m, and a haori coat twist, It is a twisted gold-silver yarn twisted by an appropriate method such as a bellows twist or a twist twist. In addition, as such gold and silver thread, generally, vacuum deposition (vacuum degree 10 −4 To
The mainstream is a metal thin film formed by about rr), but an undercoat layer of an appropriate resin is interposed under the metal thin film, a transparent protective layer formed by coating or sticking a film of the appropriate resin on the metal thin film. Alternatively, the gold-silver thread of the present invention naturally includes a colored protective layer provided with various colors such as gold with a dye or the like.

【0010】しかして、上記の金銀糸4の金属薄膜とし
ては、Al、Ag、Sn、Cu、Cr、Pb、Zn、B
i、Ti、Fe、Co、Ni、これらの合金等が挙げら
れるが、特に本発明においてはSn又はSn合金よりな
るものが推奨される。すなわち、カーマットでは、基布
1にパイル糸2をタフティングしたのちに後染め加工に
よって所要の着色を施す場合が多いが、金銀糸として最
も汎用されるAl薄膜を有するものでは高圧染色や反応
染色等の染色加工に耐えられないという難点がある。こ
れに対し、Sn又はSn合金の薄膜を有する金銀糸で
は、上記染色加工に対する耐性に優れ、またコスト的に
も安価であるという利点がある。なお、Sn合金として
は、Sn−Al合金、Sn−Si合金が好適である。
However, as the metal thin film of the above-mentioned gold-silver thread 4, Al, Ag, Sn, Cu, Cr, Pb, Zn and B are used.
Examples thereof include i, Ti, Fe, Co, Ni, and alloys thereof. In particular, in the present invention, Sn or Sn alloy is recommended. That is, in a car mat, a pile yarn 2 is tufted on a base fabric 1 and then a required dyeing process is often performed by a post-dyeing process. There is a drawback that it cannot withstand dyeing processing such as. On the other hand, the gold-silver yarn having a thin film of Sn or Sn alloy has the advantages that it is excellent in the resistance to the dyeing process and is inexpensive. As the Sn alloy, Sn-Al alloy and Sn-Si alloy are suitable.

【0011】一方、カーマットには乗員の踵が当たる位
置にポリ塩化ビニルの如き熱可塑性樹脂やゴム等からな
るヒールパッドを取り付ける場合があり、特に運転席用
のカーマットとしてヒールパッド付きのものが多用され
ている。また、ブランド名やメーカー名を表示するため
に同様の熱可塑性樹脂やゴム等からなる銘板を単独又は
ヒールパッドと共に取り付けることも多い。しかして、
本発明の如きタフテッドカーペット形態のカーマットで
は、図2に示すように、ヒールパッド5や銘板6をパイ
ル糸2の植設面に固着させることになる。この固着手段
としては、加工能率の面から高周波ウェルダーによる溶
着法、つまりパイル糸植設面の所定位置にヒールパッド
用の厚肉シートを載置したカーマットをウェルダーの台
板上に配置し、昇降板に設けた金型を介して前記厚肉シ
ートを上から加圧した状態で高周波電場を印加すること
により、該厚肉シートを誘電加熱で軟化溶融させ、もっ
てヒールパッドのパイル糸植設面への溶着と表面の成形
(凹凸模様付け)を同時に行う方法が好適である。
On the other hand, a car mat may be attached with a heel pad made of a thermoplastic resin such as polyvinyl chloride or rubber at a position where the heel of the occupant hits. Especially, a car mat with a heel pad is often used for a driver's seat. Has been done. Further, in order to display the brand name and the manufacturer name, a name plate made of the same thermoplastic resin or rubber is often attached alone or together with the heel pad. Then
In the tufted carpet type car mat according to the present invention, as shown in FIG. 2, the heel pad 5 and the name plate 6 are fixed to the planting surface of the pile yarn 2. As the fixing means, from the viewpoint of processing efficiency, a welding method using a high-frequency welder, that is, a car mat on which a thick sheet for heel pad is placed at a predetermined position on the pile yarn planting surface is placed on the base plate of the welder and lifted. A high-frequency electric field is applied to the thick-walled sheet from above through a die provided on the plate to soften and melt the thick-walled sheet by dielectric heating, and thus the pile yarn planting surface of the heel pad. It is preferable to use a method in which the welding to the surface and the molding of the surface (concavo-convex patterning) are performed simultaneously.

【0012】しかるに、パイル糸2に通常の金銀糸4が
撚り込まれている場合、該金銀糸4が金属薄膜による導
電性を示すことから、ヒールパッド5や銘板6を上記の
高周波ウェルダーにより溶着する際、高周波で帯電した
金銀糸の電荷により放電を生じ、そのスパークによって
カーマットが損傷するという問題がある。そこで、高周
波加熱によるヒールパッド5や銘板6の溶着を行うカー
マットでは、前記の金銀糸4として不連続な金属薄膜を
有する絶縁性金銀糸を使用するのがよい。この絶縁性金
銀糸は、例えば特公平6−6783号に開示されるよう
な金属蒸着フィルムの裁断によって得られるものであ
り、金属薄膜が合成樹脂フィルム上で相互に離間した海
島状構造をなすため、金属光沢を有するにも関わらず導
電性を示さず、高周波電場が印加されてもスパークを発
生しない。
However, when the ordinary gold-silver thread 4 is twisted into the pile thread 2, the gold-silver thread 4 exhibits conductivity due to the metal thin film, so that the heel pad 5 and the name plate 6 are welded by the above high-frequency welder. At this time, there is a problem that the electric charge of the gold and silver yarns charged at a high frequency causes discharge, and the spark damages the car mat. Therefore, in a car mat in which the heel pad 5 and the nameplate 6 are welded by high frequency heating, it is preferable to use an insulating gold-silver thread having a discontinuous metal thin film as the gold-silver thread 4. This insulating gold and silver thread is obtained by cutting a metal vapor deposition film as disclosed in, for example, Japanese Patent Publication No. 6-6833, and since the metal thin film has a sea-island structure separated from each other on the synthetic resin film. Despite having metallic luster, it does not exhibit conductivity and does not generate sparks even when a high frequency electric field is applied.

【0013】なお、上記の絶縁性金銀糸としては、海島
状構造をなす金属薄膜の島の大きさが200Å〜1μm
程度、島の相互間隔が100〜5000Å程度のものが
好適であり、島の大きさが大き過ぎたり島の相互間隔が
小さ過ぎては高周波加熱時に放電を生じる恐れがあり、
逆に島の大きさが小さ過ぎたり島の相互間隔が大き過ぎ
ては金属光沢に劣ることになる。また、このような絶縁
性金銀糸においても、特に金属薄膜がSn又はSn合金
からなるものが推奨される。
As the above-mentioned insulating gold-silver thread, the island size of the metal thin film having a sea-island structure is 200Å to 1 μm.
The distance between islands is preferably about 100 to 5000Å, and if the islands are too large or the islands are too small, discharge may occur during high frequency heating.
On the other hand, if the islands are too small or the distance between the islands is too large, the metallic luster becomes poor. Also in such insulating gold-silver yarn, it is recommended that the metal thin film is made of Sn or Sn alloy.

【0014】金銀糸4を撚り込むパイル糸2としては、
ポリアミド(ナイロン)、ポリエステル、ポリプロピレ
ン、ポリアクリル、ウール等のカーマット用パイル糸と
して汎用されるものを支障なく使用でき、太さは300
〜5000デニール程度がよく、また着色は原着(ウー
ルを除く)、先染め、後染めのいずれでもよい。しかし
て、金銀糸4は、このようなパイル糸2の好適には予め
撚りをかけたものに対し、適宜絡めて例えば20〜26
0回/m程度の割合で撚り込めばよい。また金銀糸4を
撚り込んだバイル糸2はヒートセットしてもよい。
As the pile yarn 2 in which the gold and silver yarn 4 is twisted,
Polyamide (nylon), polyester, polypropylene, polyacryl, wool and other commonly used pile yarns for car mats can be used without any problems, and the thickness is 300
About 5,000 denier is preferable, and the coloring may be any of dying (excluding wool), dyeing and dyeing. Then, the gold-silver thread 4 is preferably twisted in advance with respect to the pile thread 2 as described above, and is preferably entangled with, for example, 20 to 26.
It may be twisted at a rate of 0 times / m. The pile yarn 2 in which the gold and silver yarn 4 is twisted may be heat set.

【0015】基布1としては、ポリエステル不織布、ポ
リオレフィン不織布、ポリエステルテープヤーン織布、
ポリオレフィンテープヤーン織布等が好適である。そし
てタフト条件は、5/32、1/8、1/10、5/6
4ゲージ等、一般的にタフテッドカーペットに使用され
るゲージ全てを適用可能である。
As the base cloth 1, polyester non-woven fabric, polyolefin non-woven fabric, polyester tape yarn woven fabric,
Polyolefin tape yarn woven fabric and the like are suitable. And tuft conditions are 5/32, 1/8, 1/10, 5/6
All gauges generally used for tufted carpets such as 4 gauge can be applied.

【0016】裏打ち層3は、カーマットの寸法及び形状
安定性、パイル糸止着性、滑り止め機能等を付与するも
のであり、ゴム又は合成樹脂が使用され、パイル糸2を
タフティングした基布1(タフティッド布帛)の裏面側
に、シート状物の熱圧着又は接着、溶融塗装等によって
積層一体化される。しかして、この裏打ち層3中には、
着色剤や充填剤を始めとする各種添加剤が含まれていて
もよい。
The backing layer 3 imparts size and shape stability of the car mat, pile yarn fastening property, anti-slip function and the like, and is made of rubber or synthetic resin and tufted with the pile yarn 2. On the back side of 1 (toughed fabric), the sheet-like material is laminated and integrated by thermocompression bonding or adhesion, melt coating, or the like. Then, in the backing layer 3,
Various additives such as colorants and fillers may be included.

【0017】なお、図1ではパイル糸をカットパイルと
した例を示しているが、ループパイルであってもよい。
また、本発明のカーマットにおいては、基布にタフティ
ングされるパイル糸の全部が金銀糸を撚り込んだもので
ある必要はなく、金銀糸を含むパイル糸と金銀糸を含ま
ないパイル糸とを併用した形態でもよく、その併用比率
も自在に設定できる。その他、カーマットの全体形状、
ヒールパッドや銘板の形状、パイル糸の植設密度や長さ
等についても自在に設定できる。
Although FIG. 1 shows an example in which the pile yarn is a cut pile, it may be a loop pile.
Further, in the car mat of the present invention, it is not necessary that all of the pile threads tufted on the base fabric are twisted with gold and silver threads, and pile threads containing gold and silver threads and pile threads not containing gold and silver threads are used. The combination may be used, and the combination ratio can be freely set. In addition, the overall shape of the car mat,
The shape of heel pads and nameplates, and the density and length of pile yarns can be set freely.

【0018】カーマットを製造するための手順は、特に
制約はないが、一般的には基布に対するパイル糸のタフ
ティング→染色(必要に応じて行う)→目止め処理→マ
ット単位の大きさにする荒切り→裏打ち加工→最終的な
カーマット形状とする形抜き→ヒールパッドや銘板を設
ける高周波ウェルダー加工→マットの周縁を保護するオ
ーバーロック加工の工程順序で行う。なお、上記の目止
め処理は、タフティングした布帛の裏面にゴム等を塗布
することにより、パイル糸が基布から容易に抜けないよ
うにするものである。
The procedure for producing a car mat is not particularly limited, but in general, tufting of pile yarn to a base fabric → dyeing (as necessary) → sealing treatment → size of mat unit Rough cutting → Lining → Die cutting into the final car mat shape → High frequency welder processing with heel pad and name plate → Overlock processing to protect the peripheral edge of the mat. In addition, the above-mentioned sealing treatment is to apply the rubber or the like to the back surface of the tufted fabric so that the pile yarn does not easily come off from the base fabric.

【0019】[0019]

【実施例】タフト機を用い、ポリエチレンテレフタレー
ト不織布よりなる厚さ0.56mmの基布に、1225
デニールのナイロン糸を3本それぞれ180回/mS撚
りして次に該3本を一体として130回/mZ撚りした
セット糸と、1225デニールのナイロン糸を2本撚り
して絶縁性金銀糸を撚り込んで50回/mZ撚りしたセ
ット糸とを、前者/後者が4/1となる割合で交互に縞
状にタフティングし、後染め加工を施し、更に布帛の裏
面側にスチレンブタジエンゴムを塗布して目止めし、パ
イル糸中の金銀糸の撚り込み割合が2.4%のカーマッ
ト用カットパイル布帛を作製した。この布帛は、5/3
2ゲージカットパイル、8.2ステッチ、パイル高さ1
7mmであった。なお、金銀糸としては、厚さ12μm
のポリエチレンテレフタレートフィルムに半連続式真空
蒸着によって島の大きさ約1000Å、島間隔100Å
の海島状構造のSn蒸着膜を形成し、このフィルムの蒸
着面側にアクリル−メラミン樹脂により厚さ2μmの透
明保護層を設け、これをマイクロスリッターにより3
0.3mm(1寸)が80等分されるように裁断したも
のを使用した。
[Example] Using a tufting machine, a polyethylene terephthalate non-woven fabric having a thickness of 0.56 mm
Three sets of three denier nylon yarns are twisted 180 times / mS and then three sets are twisted together for 130 times / mZ, and two sets of 1225 denier nylon yarns are twisted to twist an insulating gold-silver yarn. The set yarn twisted and twisted 50 times / mZ is alternately tufted in stripes at a ratio of the former / latter of 4/1, after-dyed, and styrene-butadiene rubber is applied to the back side of the fabric. Then, the cut pile fabric for car mats in which the twist ratio of the gold and silver yarn in the pile yarn was 2.4% was produced. This fabric is 5/3
2 gauge cut pile, 8.2 stitches, pile height 1
It was 7 mm. The gold and silver thread has a thickness of 12 μm.
The size of islands is about 1000Å and the spacing between islands is 100Å by semi-continuous vacuum deposition on polyethylene terephthalate film.
A Sn vapor deposition film having a sea-island structure is formed, and a transparent protective layer having a thickness of 2 μm is provided on the vapor deposition surface side of the film with an acrylic-melamine resin.
What was cut so as to divide 0.3 mm (1 inch) into 80 equal parts was used.

【0020】次に、上記のカットパイル布帛の裏面側に
ゴムシートを熱圧着して厚さ2.0mmの裏打ち層を形
成した後、カーマット形状(55cm×72cm)に裁
断し、次いで表面側の所定位置にヒールパッド用ポリ塩
化ビニルシート(11cm×18cm)と銘板用ポリ塩
化ビニル片(3cm×10cm)を載置し、高周波ウエ
ルダーによって加圧下で該シートに高周波電場を印加す
ることにより、ヒールパッド及び銘板を溶着・成形し、
オーバーロック加工を施してカーマットを作製した。得
られたカーマットは、全体に無数のきらきら光る部分が
散在した独特なラメ調の表面を有しており、従来にはな
い優れた意匠性を具備していた。また、上記のヒールパ
ッドの溶着・成形時にはスパークによる損傷は全く発生
しなかった。
Next, a rubber sheet was thermocompression bonded to the back side of the cut pile fabric to form a backing layer having a thickness of 2.0 mm, which was then cut into a car mat shape (55 cm × 72 cm), and then the front side. By placing a polyvinyl chloride sheet (11 cm x 18 cm) for heel pad and a polyvinyl chloride piece (3 cm x 10 cm) for nameplate at a predetermined position, and applying a high frequency electric field to the sheet under pressure with a high frequency welder, the heel Weld and mold pads and nameplates,
An overlock process was performed to produce a car mat. The obtained car mat had a unique lame-like surface in which innumerable glittering parts were scattered throughout, and had an outstanding design property that has never been obtained. Moreover, no damage due to sparks occurred at the time of welding and forming the heel pad.

【0021】[0021]

【発明の効果】請求項1の発明によれば、パイル糸をタ
フティングした基布に裏打ち層が設けられたカーマット
として、前記パイル糸の少なくとも一部に、合成樹脂フ
ィルムに金属薄膜を被着した金銀糸が撚り込まれている
ことから、パイル糸の色調に金銀糸の金属光沢が加味さ
れ、表面が独特なラメ調の輝きを示し、もって従来には
ない優れた意匠性を発揮するものが提供される。
According to the invention of claim 1, as a car mat in which a backing layer is provided on a base fabric tufted with pile yarns, a metal thin film is attached to a synthetic resin film on at least a part of the pile yarns. The twisted gold and silver threads add the metallic luster of the gold and silver threads to the color of the pile threads, and the surface shows a unique glittering shine, which is a design that has never been seen before. Will be provided.

【0022】請求項2の発明によれば、上記のカーマッ
トとして、パイル糸に撚り込まれる金銀糸が絶縁性金銀
糸であることから、マット表面に高周波加熱により合成
樹脂又はゴムからなるヒールパッドや銘板をスパークに
よる損傷の恐れなく溶着でき、もって高い生産効率を達
成できるものが提供される。
According to the second aspect of the present invention, in the car mat, since the gold and silver yarn twisted into the pile yarn is an insulating gold and silver yarn, a heel pad made of synthetic resin or rubber by high frequency heating on the mat surface, Provided is one capable of welding nameplates without fear of damage due to sparks, thereby achieving high production efficiency.

【0023】請求項3の発明によれば、上記のカーマッ
トとして、金銀糸の金属薄膜がSn又はSn合金である
ことから、パイル糸をタフティング後に高圧染色や反応
染色等による後染め加工が可能であり、もって色調や模
様の自在性に富むものが提供される。
According to the third aspect of the present invention, since the metal thin film of the gold-silver yarn is Sn or Sn alloy in the car mat, it is possible to perform post-dyeing by high-pressure dyeing or reaction dyeing after tufting pile yarns. Therefore, it is possible to provide a variety of colors and patterns.

【0024】請求項4の発明によれば、特にパイル糸を
植設した表面に合成樹脂又はゴムからなるヒールパッド
や銘板を設けたカーマットを、高い生産効率で且つ損傷
を生じることなく製造できる。
According to the fourth aspect of the present invention, in particular, a car mat having a heel pad and a name plate made of synthetic resin or rubber on the surface where the pile yarn is planted can be manufactured with high production efficiency and without causing damage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明のカーマットの基本構成を示す要部の
縦断面図。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a main part showing a basic configuration of a car mat of the present invention.

【図2】 同カーマットの一形態を示す平面図。FIG. 2 is a plan view showing one form of the car mat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 基布 2 パイル糸 3 裏打ち層 4 金銀糸 5 ヒールパッド 6 銘板 1 Base cloth 2 Pile thread 3 Lining layer 4 Gold and silver thread 5 Heel pad 6 Name plate

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤原 昌則 兵庫県伊丹市東有岡5丁目125番地 東リ 株式会社内 (72)発明者 三浦 勝弥 千葉県東葛飾郡沼南町大津ケ丘3丁目17番 4−406号 ─────────────────────────────────────────────────── --- Continuation of the front page (72) Inventor Masanori Fujiwara 5-125 Higashiarioka, Itami-shi, Hyogo Tori Co., Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 パイル糸をタフティングした基布に合成
樹脂又はゴムによる裏打ち層が設けられ、前記パイル糸
の少なくとも一部に、合成樹脂フィルムに金属薄膜を被
着した金銀糸が撚り込まれていることを特徴とするカー
マット。
1. A backing layer made of synthetic resin or rubber is provided on a base fabric tufted with pile yarns, and a gold-silver yarn having a synthetic resin film coated with a metal thin film is twisted into at least a part of the pile yarns. A car mat that is characterized by
【請求項2】 金銀糸が不連続な金属薄膜を有する絶縁
性金銀糸である請求項1記載のカーマット。
2. The car mat according to claim 1, wherein the gold-silver thread is an insulating gold-silver thread having a discontinuous metal thin film.
【請求項3】 金銀糸の金属薄膜がSn又はSn合金よ
りなる請求項1又は2に記載のカーマット。
3. The car mat according to claim 1, wherein the metal thin film of the gold and silver thread is made of Sn or Sn alloy.
【請求項4】 請求項2記載の絶縁性金銀糸を撚り込ん
だパイル糸を基布にタフティングし、その裏面に合成樹
脂又はゴムにて裏打ちを施した後、表面側に合成樹脂又
はゴムよりなるヒールパッド又は/及び銘板を高周波加
熱により溶着することを特徴とするカーマットの製造方
法。
4. The pile yarn in which the insulating gold-silver yarn according to claim 2 is twisted, is tufted on a base cloth, and the back surface is lined with a synthetic resin or rubber, and then the front surface side is made of a synthetic resin or rubber. A method for producing a car mat, comprising: welding a heel pad or / and a name plate made of the same by high frequency heating.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2019019432A (en) * 2017-07-20 2019-02-07 泉工業株式会社 Elastic metallic luster yarn and twisted yarn therewith
JP2020139256A (en) * 2019-03-01 2020-09-03 小川峰株式会社 Flock for electrostatic flocking

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