JPH08230545A - Cup holder for vehicle - Google Patents
Cup holder for vehicleInfo
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- JPH08230545A JPH08230545A JP28231495A JP28231495A JPH08230545A JP H08230545 A JPH08230545 A JP H08230545A JP 28231495 A JP28231495 A JP 28231495A JP 28231495 A JP28231495 A JP 28231495A JP H08230545 A JPH08230545 A JP H08230545A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用カップホル
ダに関し、特に外径の異なる種々の缶等の容器類を安定
した姿勢で保持できる車両用カップホルダに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle cup holder, and more particularly to a vehicle cup holder capable of holding various containers such as cans having different outer diameters in a stable posture.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車用カップホルダとしては、
実公平３−１２５９２号公報、実公平５−３５８７１号
公報に開示されているものがある。実公平３−１２５９
２号公報のカップホルダは、インスツルメントパネル等
の内装部材の適所から手動により引き出されるものであ
り、実公平５−３５８７１号公報のカップホルダは、前
面パネルを押圧することによりロック装置が解除さ、ス
プリング等の駆動装置によりインスツルメントパネル等
の内装部材の適所から自動的に突出するものである。こ
れら各公報に開示されたカップホルダは、容器を保持す
るホルダ本体の左右両側が略半円状の凹部に形成されて
いる。ホルダ本体には、略Ｃ字状に形成されたアームが
回動可能に取付けられている。アームは、ホルダ本体が
内装部材から引き出されるとスプリングによって外方に
移動し、ホルダ本体の保持部とアームとの間には所定の
大きさの容器類挿入孔が形成される。2. Description of the Related Art As a conventional cup holder for an automobile,
There are those disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 3-12592 and Japanese Utility Model Publication No. 5-35871. Actual fairness 3-1259
The cup holder of Japanese Patent No. 2 is manually pulled out from an appropriate position of an interior member such as an instrument panel, and the cup holder of Japanese Utility Model Publication No. 5-35871 is unlocked by pressing a front panel. A drive device such as a spring automatically projects from an appropriate position of an interior member such as an instrument panel. In the cup holders disclosed in these publications, the left and right sides of the holder main body that holds the container are formed in substantially semicircular recesses. A substantially C-shaped arm is rotatably attached to the holder body. When the holder body is pulled out from the interior member, the arm moves outward by the spring, and a container insertion hole of a predetermined size is formed between the holding portion of the holder body and the arm.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造のカップホルダにおいては、ホルダ本体を引き出した
とき、ホルダ本体の保持部とホルダアームとの間に形成
される容器類挿入孔の大きさが一律であるため、小径の
容器類を安定した状態で保持できないという問題点が存
在する。すなわち、ホルダ本体の保持部とホルダアーム
との間に形成される容器類挿入孔を、例えば３５０ｍｌ
の缶などの比較的大きな径の容器類を保持するのに適し
た大きさに設定すると、２５０ｍｌの缶などの比較的小
さい径の容器類は走行中にがたついてしまい安定した保
持ができない。一方、容器類挿入孔の大きさを２５０ｍ
ｌの缶などの比較的小さい径の容器類を保持するのに適
した大きさに設定すると、３５０ｍｌの缶などの比較的
大きな径の容器類を保持できなくなる。車両では、カッ
プホルダを収納するスペースは限られており、容易の外
径に応じた専用の挿入孔を複数形成するとカップホルダ
が大形化し、所定のスペースに収納することができな
い。したがって、カップホルダは収納時の大きさを極力
小形化することが要求される。However, in the cup holder having the above structure, when the holder body is pulled out, the size of the container insertion holes formed between the holding portion of the holder body and the holder arm is uniform. Therefore, there is a problem that small-diameter containers cannot be held in a stable state. That is, the container insertion hole formed between the holder of the holder body and the holder arm is, for example, 350 ml.
If the size is set to be suitable for holding a container having a relatively large diameter such as a can, the container having a relatively small diameter such as a 250 ml can will rattle during traveling and cannot be stably held. On the other hand, the size of the container insertion hole is 250m
When the size is set to be suitable for holding a container having a relatively small diameter such as a 1-liter can, it becomes impossible to hold a container having a relatively large diameter such as a 350-ml can. In a vehicle, the space for accommodating the cup holder is limited, and if a plurality of dedicated insertion holes corresponding to the outer diameter are easily formed, the cup holder becomes large and cannot be accommodated in a predetermined space. Therefore, the cup holder is required to be as small as possible when stored.
【０００４】本発明の目的は、収納時の大きさを小形化
しつつ、外径の異なる種々の容器を安定した姿勢で保持
することが可能な車両用カップホルダを提供することに
ある。An object of the present invention is to provide a vehicle cup holder capable of holding various containers having different outer diameters in a stable posture while reducing the size of the container when stored.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
の本発明に係る車両用カップホルダは、次の通りであ
る。 （１）車両の内装部材に対して出し入れ可能に設けら
れ、容器を保持する保持部を有するホルダ本体と、前記
ホルダ本体に揺動可能に設けられるアーム支持部と、前
記アーム支持部を前記保持部から離れる方向に付勢する
第１の付勢手段と、前記ホルダ本体に設けられ、第１の
付勢手段により付勢されるアーム支持部との当接により
アーム支持部の付勢方向の動きを規制する第１のストッ
パと、前記アーム支持部に揺動可能に設けられ、ホルダ
本体の内装部材への収納時には内装部材の内面に接触し
ホルダ本体が内装部材から所定量突出した際には前記保
持部とにより容器が挿入可能な挿入孔を形成する保持ア
ームと、前記保持アームを保持部に向けて付勢する第２
の付勢手段と、前記アーム支持部に設けられ、第２の付
勢手段により付勢される保持アームとの当接により保持
アームの付勢方向の動きを規制する第２のストッパと、
を備えたことを特徴とする車両用カップホルダ。 （２）車両の内装部材に対して出し入れ可能に設けら
れ、容器を保持する保持部を有するホルダ本体と、前記
ホルダ本体に揺動可能に設けられ、ホルダ本体の内装部
材への収納時には内装部材の内面に接触しホルダ本体が
内装部材から所定量突出した際には前記保持部とにより
容器が挿入可能な挿入孔を形成する保持アームと、前記
保持アームを前記保持部から離れる方向に付勢する付勢
手段と、前記ホルダ本体側に設けられ、前記付勢手段に
より揺動する保持アームと当接し保持アームを規制位置
に静止させるとともに、該規制位置に静止している保持
アームが外力により前記保持部からさらに離れる方向に
揺動した際には弾性変形し保持アームを規制位置に向け
て押し戻すストッパ部材と、を備えたことを特徴とする
車両用カップホルダ。A vehicle cup holder according to the present invention for achieving this object is as follows. (1) A holder main body having a holding portion for holding a container, which is provided so as to be able to be taken in and out of an interior member of a vehicle, an arm support portion swingably provided on the holder main body, and the arm support portion being held by the holder. The first biasing means for biasing the arm support portion and the arm support portion provided on the holder main body and biased by the first biasing means come into contact with each other in the biasing direction of the arm support portion. A first stopper that restricts movement and a swingable member provided on the arm support portion, and when the holder body contacts the inner surface of the interior member when the holder body is housed in the interior member and the holder body protrudes from the interior member by a predetermined amount. Is a holding arm that forms an insertion hole into which the container can be inserted, and a second arm that urges the holding arm toward the holding part.
A second stopper for restricting movement of the holding arm in the urging direction by abutting the urging means of the urging means and the holding arm provided on the arm supporting portion and urged by the second urging means,
A cup holder for a vehicle, comprising: (2) A holder main body which is provided so as to be able to be taken in and out of an interior member of a vehicle and has a holding portion for holding a container, and is swingably provided on the holder main body, and when the holder main body is stored in the interior member, the interior member A holding arm that forms an insertion hole into which the container can be inserted by the holding part when the holder body projects a predetermined amount from the interior member by contacting the inner surface of the holding body, and urging the holding arm in a direction away from the holding part. And a holding arm that is provided on the holder main body side and that is swung by the biasing means to abut the holding arm at the regulation position, and the holding arm that is still at the regulation position is affected by an external force. A cup holder for a vehicle, comprising: a stopper member that is elastically deformed when it swings in a direction further away from the holding portion and pushes back the holding arm toward the regulation position.
【０００６】上記（１）の車両用カップホルダにおいて
は、ホルダ本体が内装部材から所定量突出すると、保持
アームと内装部材との接触が解除される。保持アーム
は、アーム支持部に設けられた第２のストッパと当接し
ているので、ホルダ本体が内装部材から所定量突出した
際には、アーム支持部を付勢する第１の付勢手段によっ
て、保持アームはアーム支持部とともに保持部から離れ
る方向に移動する。アーム支持部が所定量揺動すると、
アーム支持部はホルダ本体に設けられる第１のストッパ
と当接し、アーム支持部の付勢方向の動きが規制され
る。この状態では、保持アームの第２のストッパへの当
接によりアーム支持部に対する保持アームの付勢方向の
動きも規制されるので、保持部と保持アームとにより小
径の挿入孔が形成される。したがって、小径の挿入孔に
より小径の容器をがたつくことなく保持することが可能
となる。ホルダ本体が内装部材から所定量突出した状態
で、保持アームをホルダ本体の保持部から離れる方向に
移動させると、保持部と保持アームとにより大径の挿入
孔が形成される。この状態で挿入孔に大径の容器を挿入
し保持アームを離すと、保持アームは第２の付勢手段に
より保持部に向けて付勢され、大径の容器は保持部と保
持アームとに挾持された状態となり、大径の容器のがた
つきが防止される。ホルダ本体を内装部材に収納する際
には、保持アームと内装部材の内面との接触により保持
アームをホルダ本体の保持部側に移動させることができ
る。この場合、保持アームはアーム支持部の第２のスト
ッパと当接するので、保持アームの移動に伴ってアーム
支持部も保持部側に戻される。したがって、アーム支持
部と保持アームは、ホルダ本体が引き出された状態より
も保持部側に接近し、収納時におけるカップホルダの小
型化が可能となる。上記（２）の車両用カップホルダに
おいては、ホルダ本体が内装部材から所定量突出する
と、保持アームと内装部材との接触が解除され、保持ア
ームは付勢手段によって保持部から離れる方向に移動す
る。保持アームが所定量移動すると、保持アームはスト
ッパ部材との当接により規制位置に静止する。この状態
では、保持部と保持アームとにより小径の挿入孔が形成
される。したがって、小径の挿入孔により小径の容器を
がたつくことなく保持することが可能となる。ホルダ本
体が内装部材から所定量突出した状態で、保持アームを
ホルダ本体の保持部からさらに離れる方向に移動させる
と、保持部と保持アームとにより大径の挿入孔が形成さ
れる。この状態では、ストッパ部材が弾性変形している
ので、挿入孔に大径の容器を挿入し保持アームを離す
と、保持アームはストッパ部材の弾性変形による反力に
より規制位置に向けて押し戻される。したがって、大径
の容器は保持部と保持アームとに挾持された状態とな
り、大径の容器のがたつきが防止される。ホルダ本体を
内装部材に収納した際には、保持アームと内装部材の内
面との接触により保持アームはホルダ本体の保持部側に
移動し、収納時におけるカップホルダの小型化が可能と
なる。In the above-mentioned vehicle cup holder (1), when the holder body projects from the interior member by a predetermined amount, the contact between the holding arm and the interior member is released. Since the holding arm is in contact with the second stopper provided on the arm supporting portion, when the holder main body protrudes from the interior member by a predetermined amount, the holding arm is urged by the first urging means. The holding arm moves together with the arm supporting portion in a direction away from the holding portion. When the arm support part swings by a predetermined amount,
The arm support portion contacts the first stopper provided on the holder body, and the movement of the arm support portion in the biasing direction is restricted. In this state, the movement of the holding arm in the urging direction of the holding arm is restricted by the contact of the holding arm with the second stopper, so that the holding portion and the holding arm form a small-diameter insertion hole. Therefore, the small diameter insertion hole can hold the small diameter container without rattling. When the holder arm is moved in a direction away from the holder of the holder body with the holder body protruding from the interior member by a predetermined amount, a large-diameter insertion hole is formed by the holder and the holder arm. In this state, when a large-diameter container is inserted into the insertion hole and the holding arm is released, the holding arm is urged toward the holding portion by the second urging means, and the large-diameter container is pushed between the holding portion and the holding arm. It is held and prevents rattling of a large-diameter container. When the holder body is housed in the interior member, the holding arm can be moved to the holding portion side of the holder body by contact between the holding arm and the inner surface of the interior member. In this case, since the holding arm contacts the second stopper of the arm supporting portion, the arm supporting portion is also returned to the holding portion side as the holding arm moves. Therefore, the arm support portion and the holding arm are closer to the holding portion side than the state where the holder body is pulled out, and the cup holder can be downsized during storage. In the vehicle cup holder of the above (2), when the holder main body protrudes from the interior member by a predetermined amount, the contact between the holding arm and the interior member is released, and the holding arm moves in the direction away from the holding portion by the biasing means. . When the holding arm moves by a predetermined amount, the holding arm comes into contact with the stopper member and stops at the regulation position. In this state, the holding portion and the holding arm form a small-diameter insertion hole. Therefore, the small diameter insertion hole can hold the small diameter container without rattling. When the holder arm is moved further away from the holder of the holder body with the holder body protruding from the interior member by a predetermined amount, a large-diameter insertion hole is formed by the holder and the holder arm. In this state, since the stopper member is elastically deformed, when a container having a large diameter is inserted into the insertion hole and the holding arm is released, the holding arm is pushed back toward the regulation position by the reaction force due to the elastic deformation of the stopper member. Therefore, the large-diameter container is held between the holding portion and the holding arm, and rattling of the large-diameter container is prevented. When the holder body is housed in the interior member, the holding arm moves to the holding portion side of the holder body due to the contact between the holding arm and the inner surface of the interior member, and the cup holder can be miniaturized during storage.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】図１ないし図７は、本発明の第１
実施例を示しており、図８ないし図１１は、本発明の第
２実施例を示している。全実施例にわたって共通する構
造部分には、全実施例にわたって同じ符号を付してあ
る。はじめに、全実施例にわたって共通する構造につい
て、例えば図１、図５、図７を参照して説明する。図７
に示すように、車室内には内装部材としてのコンソール
ボックス１が配置されている。コンソールボックス１
は、合成樹脂からなるボックス本体５と蓋体６とから構
成されている。ボックス本体５の前壁部には、ボックス
本体５内の空洞部７と連通する開口部８が形成されてい
る。空洞部７には、カップホルダ１０が収納されてお
り、カップホルダ１０は開口部８を介して車室内に突出
するようになっている。1 to 7 show a first embodiment of the present invention.
FIG. 8 to FIG. 11 show a second embodiment of the present invention. Structural parts common to all the embodiments are given the same reference numerals throughout the embodiments. First, a structure common to all the embodiments will be described with reference to, for example, FIGS. 1, 5, and 7. Figure 7
As shown in, a console box 1 as an interior member is arranged in the vehicle compartment. Console box 1
Is composed of a box body 5 and a lid body 6 made of synthetic resin. An opening 8 communicating with the cavity 7 in the box body 5 is formed in the front wall of the box body 5. A cup holder 10 is housed in the hollow portion 7, and the cup holder 10 projects into the vehicle compartment through the opening 8.
【０００８】カップホルダ１０は、図６に示す容器１０
０を載置するホルダ本体１２を有している。ホルダ本体
１２は、合成樹脂から構成されている。ホルダ本体１２
は、側面形状が略Ｃ形となっている。ホルダ本体１２
は、図５に示すように、上部前面に取付けられるドア１
３を有している。ホルダ本体１２の上部には、２つのカ
ップ載置部１４が形成されている。２つのカップ載置部
１４は、ホルダ本体１２の出し入れ方向に対して横並び
で配置されている。カップ載置部１４は、容器１００の
底面の一部を受け止めるように平面形状が略半円形とな
っている。カップ載置部１４は、容器１００の底面を受
け止める底壁部１５と、容器１００の側面を保持する保
持部１６とから構成される。The cup holder 10 is a container 10 shown in FIG.
It has a holder body 12 on which 0 is placed. The holder body 12 is made of synthetic resin. Holder body 12
Has a substantially C-shaped side surface. Holder body 12
Is a door 1 attached to the front of the upper part, as shown in FIG.
Three. Two cup mounting portions 14 are formed on the upper part of the holder body 12. The two cup mounting portions 14 are arranged side by side with respect to the insertion / removal direction of the holder body 12. The cup mounting portion 14 has a substantially semicircular planar shape so as to receive a part of the bottom surface of the container 100. The cup placing portion 14 includes a bottom wall portion 15 that receives the bottom surface of the container 100, and a holding portion 16 that holds the side surface of the container 100.
【０００９】ホルダ本体１２の下端に位置する一対の脚
部１７には、金属製のシャフト１８が挿入される貫通穴
１９が形成されている。脚部１７には、シャフト１８の
端部を保持するブッシュ２０が装着されている。シャフ
ト１８は、図５に示すように、コンソールボックス１の
ボックス本体５にねじ２１を介して取り付けられたベー
ス部材２２に支持されている。これにより、ホルダ本体
１２はボックス本体５に対しシャフト１８を中心として
回動可能となっている。合成樹脂からなるベース部材２
２は、ホルダ本体１２の各脚部１７の間に配置されてい
る。A through hole 19 into which a metal shaft 18 is inserted is formed in a pair of legs 17 located at the lower end of the holder body 12. A bush 20 that holds the end portion of the shaft 18 is attached to the leg portion 17. As shown in FIG. 5, the shaft 18 is supported by a base member 22 attached to the box body 5 of the console box 1 via screws 21. As a result, the holder body 12 is rotatable with respect to the box body 5 about the shaft 18. Base member 2 made of synthetic resin
2 is arranged between each leg 17 of the holder body 12.
【００１０】図５に示すように、シャフト１８の外周に
は、ホルダ本体１２をボックス本体５から車室内へ突出
させるためのコイルスプリング２３が設けられている。
ベース部材２２の一方の側面には、ホルダ本体１２の脚
部１７に取付けられたダンパ２４と噛合う扇状のギヤ部
２５が形成されている。ダンパ２４は、オイルの粘性抵
抗によりホルダ本体１２の車室側への突出速度を抑制す
る機能を有する。As shown in FIG. 5, a coil spring 23 for causing the holder body 12 to project from the box body 5 into the vehicle compartment is provided on the outer periphery of the shaft 18.
A fan-shaped gear portion 25 that meshes with a damper 24 attached to the leg portion 17 of the holder body 12 is formed on one side surface of the base member 22. The damper 24 has a function of suppressing the protrusion speed of the holder body 12 toward the vehicle compartment side due to the viscous resistance of oil.
【００１１】ホルダ本体１２側には、ハートカム２７が
形成されている。ベース部材２２側には、ハートカム２
７と係合可能なロック機構部２８が設けられている。ロ
ック機構部２８は、揺動可能なロック用アーム２９と、
ロック用アーム２９に固定される係合ピン３０を有して
いる。ホルダ本体１２がボックス本体５に完全に収納さ
れた状態では、ハートカム２７に係合ピン３０が係合
し、ホルダ本体１２の車室内への突出方向の動きがロッ
クされ、このロック状態でホルダ本体１２をさらにボッ
クス本体５側へ押し込むことにより、ハートカム２７と
係合ピン３０との係合が解除され、ホルダ本体１２がコ
イルスプリング２３の付勢力によって車室内側に突出す
るようになっている。A heart cam 27 is formed on the holder body 12 side. On the base member 22 side, the heart cam 2
A lock mechanism portion 28 that can be engaged with 7 is provided. The lock mechanism unit 28 includes a swingable lock arm 29,
It has an engagement pin 30 fixed to the locking arm 29. In the state where the holder body 12 is completely housed in the box body 5, the engagement pin 30 is engaged with the heart cam 27, and the movement of the holder body 12 in the protruding direction into the vehicle compartment is locked. By further pushing 12 toward the box body 5, the engagement between the heart cam 27 and the engagement pin 30 is released, and the holder body 12 is projected into the vehicle interior by the biasing force of the coil spring 23.
【００１２】つぎに、各実施例に共通な作用について説
明する。図５に示すように、ホルダ本体１２がボックス
本体５の空洞部６に完全に収納されている状態では、ホ
ルダ本体１２側に形成されたハートカム２７と、ベース
部材２２側に設けられたロック機構部２８の係合ピン３
０とが係合しているので、コイルスプリング２３による
ホルダ本体１２の動きがロックされる。この状態では、
図２に示すように、保持アーム４６はボックス本体５の
内壁面５ａとの接触により、保持部１６に接近してい
る。この収納位置からドア１３を収納方向に押圧する
と、ハートカム２７と係合ピン３０との係合が解除さ
れ、ホルダ本体１２はコイルスプリング２３の付勢力に
よりシャフト１８を中心として回動して車室内に突出す
る。Next, the operation common to each embodiment will be described. As shown in FIG. 5, when the holder body 12 is completely housed in the hollow portion 6 of the box body 5, the heart cam 27 formed on the holder body 12 side and the lock mechanism provided on the base member 22 side. Engaging pin 3 of the part 28
Since 0 and 0 are engaged, the movement of the holder body 12 by the coil spring 23 is locked. In this state,
As shown in FIG. 2, the holding arm 46 comes close to the holding portion 16 due to contact with the inner wall surface 5 a of the box body 5. When the door 13 is pushed from this storage position in the storage direction, the engagement between the heart cam 27 and the engagement pin 30 is released, and the holder body 12 is rotated about the shaft 18 by the urging force of the coil spring 23 to rotate the interior of the vehicle compartment. Project to.
【００１３】つぎに、本発明の各実施例の特有な構成お
よび作用について説明する。本発明の第１実施例では、
図１に示すように、ホルダ本体１２の各カップ載置部１
４の保持部１６には、凹部４０が形成されている。凹部
４０には、上下方向に延びる支柱４１が形成されてい
る。支柱４１には、アーム支持部４２が回動可能に支持
されている。アーム支持部４２は、支柱４１が挿入され
る第１の孔４３が形成されている。アーム支持部４２
は、カップ載置部１４の底壁部１５に対してほぼ平行に
回動可能となっている。支柱４１の外周には、アーム支
持部４２を保持部１６から離れる方向に付勢する第１の
付勢手段としてのスプリング４４が設けられている。カ
ップ載置部１４の凹部４０の端部には、スプリング４４
により付勢されるアーム支持部４２との当接によりアー
ム支持部４２の付勢方向の動きを規制する第１のストッ
パ４５が形成されている。Next, the unique structure and operation of each embodiment of the present invention will be described. In the first embodiment of the present invention,
As shown in FIG. 1, each cup mounting portion 1 of the holder body 12
The holding portion 16 of No. 4 has a recess 40. A pillar 41 extending in the vertical direction is formed in the recess 40. An arm support portion 42 is rotatably supported by the column 41. The arm support portion 42 is formed with a first hole 43 into which the support column 41 is inserted. Arm support 42
Are rotatable substantially parallel to the bottom wall portion 15 of the cup placing portion 14. A spring 44 as a first urging unit that urges the arm support portion 42 in a direction away from the holding portion 16 is provided on the outer periphery of the column 41. A spring 44 is provided at the end of the recess 40 of the cup placing portion 14.
A first stopper 45 for restricting the movement of the arm support portion 42 in the urging direction is formed by contact with the arm support portion 42 urged by.
【００１４】アーム支持部４２には、容器１００の側面
を保持可能な保持アーム４６が揺動可能に設けられてい
る。保持アーム４６は、図４に示すように大径の容器１
００ｂの外周面の曲率にほぼ近い曲率をもってＣ字形に
湾曲している。アーム支持部４２には、第１の孔４３に
隣接する位置に第２の孔４７が形成されている。第２の
孔４７には、保持アーム４６を回動可能に支持するシャ
フト４８が挿入されている。保持アーム４６は、カップ
載置部１４の底壁部１５に対してほぼ平行に回動可能と
なっている。シャフト４８の外周には、保持アーム４６
を保持部１６に向けて付勢する第２の付勢手段としての
スプリング４９が設けられている。アーム支持部４２に
は、スプリング４９により付勢される保持アーム４６と
の当接により保持アーム４６の付勢方向の動きを規制す
る第２のストッパ５０が形成されている。第２のストッ
パ５０が保持アーム４６と密着している状態では、第２
のストッパ５０の容器１００と対向する面は保持アーム
４６の内面の同一となる。保持部１６には、保持アーム
４６の先端部との干渉を防止する周方向に延びる逃げ溝
５１が形成されている。A holding arm 46 capable of holding the side surface of the container 100 is swingably provided on the arm support portion 42. The holding arm 46 has a large-diameter container 1 as shown in FIG.
The curved surface is curved in a C shape with a curvature substantially similar to the curvature of the outer peripheral surface of 00b. A second hole 47 is formed in the arm support portion 42 at a position adjacent to the first hole 43. A shaft 48 that rotatably supports the holding arm 46 is inserted into the second hole 47. The holding arm 46 is rotatable substantially parallel to the bottom wall portion 15 of the cup placing portion 14. On the outer periphery of the shaft 48, the holding arm 46
A spring 49 is provided as a second urging unit that urges the spring toward the holding portion 16. The arm support portion 42 is provided with a second stopper 50 that restricts the movement of the holding arm 46 in the urging direction by contact with the holding arm 46 urged by the spring 49. When the second stopper 50 is in close contact with the holding arm 46,
The surface of the stopper 50 facing the container 100 is the same as the inner surface of the holding arm 46. The holding portion 16 is formed with a relief groove 51 extending in the circumferential direction to prevent interference with the tip portion of the holding arm 46.
【００１５】本実施例では、第２の付勢手段としてのス
プリング４９の付勢力を第１の付勢手段としてのスプリ
ング４４の付勢力よりも小に設定しているが、紙コップ
類等の強度の小さい容器を押し潰さない程度の付勢力で
あるならば、同等あるいはそれ以上であってもよい。In this embodiment, the urging force of the spring 49 as the second urging means is set to be smaller than the urging force of the spring 44 as the first urging means. If the biasing force is such that the container having low strength is not crushed, it may be equal or higher.
【００１６】つぎに、第１実施例における作用について
説明する。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【００１７】図３に示すように、ホルダ本体１２がボッ
クス本体５から所定量だけ突出した状態では、保持アー
ム４６とボックス本体５の内壁面５ａとの接触が解除さ
れる。保持アーム４６は、アーム支持部４２に設けられ
た第２のストッパ５０と当接しているので、ホルダ本体
１２がボックス本体５から押し出された際には、アーム
支持部４２を付勢するスプリング４４によって、保持ア
ーム４６はアーム支持部４２とともに保持部１６から離
れる方向に移動する。アーム支持部４２が所定量揺動す
ると、アーム支持部４２はホルダ本体１２に設けられる
第１のストッパ４５と当接し、アーム支持部４２の付勢
方向の動きが規制される。この状態では、保持アーム４
６の第２のストッパ５０への当接によりアーム支持部４
２に対する保持アーム４６の付勢方向の動きも規制され
るので、保持部１６と保持アーム４６とにより小径の挿
入孔Ａ1 が形成される。したがって、２５０ｍｌ缶等の
小径の容器１００ａをがたつくことなく保持することが
可能となる。As shown in FIG. 3, when the holder body 12 projects from the box body 5 by a predetermined amount, the contact between the holding arm 46 and the inner wall surface 5a of the box body 5 is released. Since the holding arm 46 is in contact with the second stopper 50 provided on the arm support portion 42, the spring 44 that biases the arm support portion 42 when the holder body 12 is pushed out from the box body 5. Thus, the holding arm 46 moves in a direction away from the holding unit 16 together with the arm supporting unit 42. When the arm support portion 42 swings by a predetermined amount, the arm support portion 42 contacts the first stopper 45 provided on the holder body 12, and the movement of the arm support portion 42 in the urging direction is restricted. In this state, the holding arm 4
6 to the second stopper 50, the arm supporting portion 4
Since the movement of the holding arm 46 in the urging direction with respect to 2 is also restricted, the holding portion 16 and the holding arm 46 form an insertion hole A 1 having a small diameter. Therefore, it is possible to hold a small diameter container 100a such as a 250 ml can without rattling.
【００１８】図４に示すように、ホルダ本体１２がボッ
クス本体５から所定量だけ突出した状態において、保持
アーム４６を保持部１６から離れる方向に移動させる
と、保持部１６と保持アーム４６とにより大径の挿入孔
Ａ2 が形成される。この状態で挿入孔Ａ2 に３５０ｍｌ
等の大径の容器１００ｂを挿入し保持アーム４６を離す
と、保持アーム４６は第２の付勢手段としてのスプリン
グ４９により保持部１６に向けて付勢され、大径の容器
１００ｂは保持部１６と保持アーム４６とに挾持された
状態となり、大径の容器Ｃ2 のがたつきが防止される。
第２の付勢手段としてのスプリング４９の付勢力は、第
１の付勢手段としてのスプリング４４の付勢力よりも弱
く設定されているため、保持アーム４６を保持部１６か
ら引き離す際にも小さな労力で済み、保持アーム４６に
よって紙等の容器類が押し潰れてしまうこともない。As shown in FIG. 4, when the holding arm 46 is moved in a direction away from the holding part 16 in a state where the holder main body 12 projects from the box main body 5 by a predetermined amount, the holding part 16 and the holding arm 46 cause the holding arm 46 to move. A large diameter insertion hole A 2 is formed. 350 ml in the insertion hole A 2 in this state
When the large-diameter container 100b such as the above is inserted and the holding arm 46 is released, the holding arm 46 is urged toward the holding portion 16 by the spring 49 as the second urging means, and the large-diameter container 100b is held. 16 and the holding arm 46, the large container C 2 is prevented from rattling.
Since the urging force of the spring 49 as the second urging means is set to be weaker than the urging force of the spring 44 as the first urging means, it is small even when the holding arm 46 is separated from the holding portion 16. It does not require labor and the holding arm 46 does not crush containers such as paper.
【００１９】ホルダ本体１２をボックス本体５内に収納
する場合は、ドア１３を収納方向に押圧し、ホルダ本体
１２をシャフト１８を中心に回動させる。ホルダ本体１
２が所定量回動すると、ハートカム２７がロック機構部
２８の係合ピン３０と係合し、押圧を解除してもコイル
スプリング２３の付勢力によるホルダ本体１２の動きが
ロックされる。ホルダ本体１２がボックス本体５内に収
納される際には、保持アーム４６がボックス本体５の開
口部７の内面５ａと接触するので、保持アーム４６を保
持部１６側に移動させることができる。この場合、保持
アーム４６はアーム支持部４２の第２のストッパ５０と
当接するので、保持アーム４６の移動に伴ってアーム支
持部４２も保持部１６側に移動する。したがって、アー
ム支持部４２と保持アーム４６は、ホルダ本体１２が車
室内に突出した状態よりも保持部１６側に接近すること
になり、収納時におけるカップホルダ１０の小形化が可
能となる。When the holder body 12 is housed in the box body 5, the door 13 is pressed in the housing direction, and the holder body 12 is rotated about the shaft 18. Holder body 1
When 2 rotates a predetermined amount, the heart cam 27 engages with the engagement pin 30 of the lock mechanism portion 28, and even if the pressing is released, the movement of the holder body 12 by the biasing force of the coil spring 23 is locked. When the holder body 12 is housed in the box body 5, the holding arm 46 contacts the inner surface 5a of the opening 7 of the box body 5, so that the holding arm 46 can be moved to the holding portion 16 side. In this case, since the holding arm 46 contacts the second stopper 50 of the arm supporting portion 42, the arm supporting portion 42 also moves to the holding portion 16 side as the holding arm 46 moves. Therefore, the arm support portion 42 and the holding arm 46 come closer to the holding portion 16 side than the state where the holder body 12 projects into the vehicle compartment, and the cup holder 10 can be downsized when stored.
【００２０】本発明の第２実施例では、図８に示すよう
に、ホルダ本体１２の天井板裏面側の幅方向端部には、
下方に突出するボス６０、６１および位置決め突起６２
が形成されている。ホルダ本体１２の天井板裏面側に
は、ハートカム２７が取付けられている。ハートカム２
７は、幅方向両側に翼状の取付部２７ａを有している。
一方の取付部２７ａには、軸受孔２７ｂ、ねじ孔２７
ｃ、位置決め孔２７ｄが形成されている。他方の取付部
２７ａには、軸受孔２７ｂ、ねじ孔２７ｃ、位置決め長
孔２７ｅが形成されている。ハートカム２７は、ホルダ
本体１２側の各位置決め突起６２が位置決め孔２７ｄお
よび位置決め長孔２７ｅに嵌合することにより、ホルダ
本体１２に対して位置決めされている。ハートカム２７
は、ねじ孔２７ｃに挿入されボス６１のねじ部（図示
略）と螺合するビス６５によりホルダ本体１２に固定さ
れている。In the second embodiment of the present invention, as shown in FIG. 8, the widthwise end of the holder body 12 on the rear surface side of the ceiling plate is
Bosses 60, 61 and positioning protrusions 62 projecting downward
Are formed. A heart cam 27 is attached to the rear surface side of the ceiling plate of the holder body 12. Heart cam 2
7 has wing-shaped mounting portions 27a on both sides in the width direction.
The bearing hole 27b and the screw hole 27 are provided in the one mounting portion 27a.
c, a positioning hole 27d is formed. A bearing hole 27b, a screw hole 27c, and a positioning elongated hole 27e are formed in the other mounting portion 27a. The heart cam 27 is positioned with respect to the holder body 12 by fitting the positioning protrusions 62 on the holder body 12 side into the positioning holes 27d and the positioning elongated holes 27e. Heart cam 27
Is fixed to the holder body 12 by a screw 65 that is inserted into the screw hole 27c and screwed with a screw portion (not shown) of the boss 61.
【００２１】ホルダ本体１２の各保持部１６の凹部４０
には、揺動可能な保持アーム７０がそれぞれ設けられて
いる。各保持アーム７０は、大径の容器１００ｂの外周
面の曲率にほぼ近い曲率をもってＣ字形に湾曲してい
る。保持アーム７０の揺動中心には、上方に延びる軸７
０ａと下方に延びる軸７０ｂが形成されている。軸７０
ａは、ボス６０に形成された軸受孔（図示略）に回動可
能に嵌合されており、軸７０ｂはハートカム２７側の軸
受孔２７ｂに回動可能に嵌合されている。保持アーム７
０には、軸７０ａ、７０ｂの近傍に位置する規制面７０
ｃが形成されている。ボス６０の外周には、保持アーム
７０を保持部１６から離れる方向に付勢する付勢手段と
してのコイルスプリング７２が設けられている。コイル
スプリング７２は、一方が保持アーム７０の係合部７０
ｄに接触しており、他方がボス６０から延びるリブ７３
と接触している。Recesses 40 of each holding portion 16 of the holder body 12
Each of them is provided with a swingable holding arm 70. Each holding arm 70 is curved in a C shape with a curvature that is approximately similar to the curvature of the outer peripheral surface of the large diameter container 100b. At the swing center of the holding arm 70, the shaft 7 extending upward is provided.
0a and a shaft 70b extending downward are formed. Axis 70
A is rotatably fitted in a bearing hole (not shown) formed in the boss 60, and the shaft 70b is rotatably fitted in a bearing hole 27b on the heart cam 27 side. Holding arm 7
0 is the restriction surface 70 located near the shafts 70a and 70b.
c is formed. A coil spring 72 is provided on the outer periphery of the boss 60 as a biasing unit that biases the holding arm 70 in a direction away from the holding portion 16. One of the coil springs 72 is the engaging portion 70 of the holding arm 70.
a rib 73 that is in contact with d and the other extends from the boss 60.
Is in contact with.
【００２２】ホルダ本体１２のボス６０の近傍には、ス
トッパ部材８０が設けられている。ストッパ部材８０
は、金属板を所定の形状に折曲げ加工したものであり、
一方がホルダ本体１２に形成された位置決めリブ７５に
よって固定されている。ストッパ部材８０は、他方が自
由端となっており、自由端は保持アーム７０の規制面７
０ｃと接触可能となっている。ストッパ部材８０の規制
面７０ｃと接触する部位は、規制面７０ｃとの摺接が円
滑となるように円弧状に折曲げられている。ストッパ部
材８０は、コイルスプリング７２により付勢される保持
アーム７０の規制面７０ｃと当接することにより、保持
アーム７０を規制位置Ｆに静止させる機能を有してい
る。また、ストッパ部材８０は、規制位置Ｆに静止して
いる保持アーム７０が外力により保持部１６からさらに
離れる方向に揺動した際には弾性変形し保持アーム７０
を規制位置Ｆに押し戻す機能を有している。A stopper member 80 is provided near the boss 60 of the holder body 12. Stopper member 80
Is a metal plate bent into a predetermined shape,
One of them is fixed by a positioning rib 75 formed on the holder body 12. The other end of the stopper member 80 is a free end, and the free end has a restriction surface 7 of the holding arm 70.
It is possible to contact with 0c. The portion of the stopper member 80 that comes into contact with the regulation surface 70c is bent into an arc shape so that the sliding contact with the regulation surface 70c is smooth. The stopper member 80 has a function of stopping the holding arm 70 at the restriction position F by contacting the restriction surface 70c of the holding arm 70 that is biased by the coil spring 72. Further, the stopper member 80 elastically deforms when the holding arm 70 that is stationary at the regulation position F swings in a direction in which the holding arm 70 is further separated from the holding portion 16 by an external force, and the holding arm 70.
Has a function of pushing back to the regulation position F.
【００２３】つぎに、第２実施例における作用について
説明する。図１０に示すように、ホルダ本体１２がボッ
クス本体５から所定量突出した状態では、保持アーム７
０とボックス本体５の内壁面との接触が解除され、保持
アーム７０はコイルスプリング７２によって保持部１６
から離れる方向に揺動する。保持アーム７０が所定量揺
動すると、保持アーム７０の規制面７０ｃがストッパ部
材８０に当接し、保持アーム７０のコイルスプリング７
２による付勢方向の動きが規制されて、保持アーム７０
は規制位置Ｆに静止する。この状態では、保持部１６と
保持アーム７０とにより小径の挿入孔Ａ1 が形成される
ので、小径の容器１００ａをがたつくことなく保持する
ことが可能となる。Next, the operation of the second embodiment will be described. As shown in FIG. 10, when the holder main body 12 projects from the box main body 5 by a predetermined amount, the holding arm 7
The contact between 0 and the inner wall surface of the box body 5 is released, and the holding arm 70 is held by the coil spring 72.
Swing in the direction away from. When the holding arm 70 swings by a predetermined amount, the restricting surface 70c of the holding arm 70 contacts the stopper member 80, and the coil spring 7 of the holding arm 70 moves.
The movement in the urging direction by 2 is restricted, and the holding arm 70
Stops at the regulation position F. In this state, the holding portion 16 and the holding arm 70 form the small-diameter insertion hole A 1, so that the small-diameter container 100a can be held without rattling.
【００２４】図１１に示すように、ホルダ本体１２がボ
ックス本体５から所定量だけ突出した状態において、外
力により保持アーム７０を保持部１６から離れる方向に
揺動させると、保持部１６と保持アーム７０とにより大
径の挿入孔Ａ2 が形成される。この状態では、ストッパ
部材８０は、支点部８０ａを起点として外方に弾性変形
しているので、挿入孔Ａ2 に大径の容器１００ｂを挿入
し保持アーム７０を離すと、保持アーム７０はストッパ
部材８０の弾性変形による反力により規制位置Ｆに向け
て押し戻される。したがって、大径の容器１００ｂは保
持部１６と保持アーム７０とに挾持された状態となり、
大径の容器１００ｂのがたつきが防止される。As shown in FIG. 11, when the holder arm 12 is protruded from the box body 5 by a predetermined amount and the holding arm 70 is swung in a direction away from the holding portion 16 by an external force, the holding portion 16 and the holding arm are moved. With 70, a large diameter insertion hole A 2 is formed. In this state, the stopper member 80, since the elastically deformed outward fulcrum portion 80a as a starting point, when inserting a large diameter container 100b into the insertion hole A 2 release the holding arm 70, the holding arm 70 is a stopper The member 80 is pushed back toward the restriction position F by the reaction force due to the elastic deformation of the member 80. Therefore, the large-diameter container 100b is held between the holding portion 16 and the holding arm 70,
The large-diameter container 100b is prevented from rattling.
【００２５】ホルダ本体１２をボックス本体５内に収納
する場合は、保持アーム７０がボックス本体５の内面と
接触するので、保持アーム７０は保持部１６側に揺動す
る。したがって、保持アーム７０はホルダ本体１２が車
室内に突出した状態よりも保持部１６側に接近すること
になり、収納時におけるカップホルダ１０の小形化が可
能となる。When the holder body 12 is housed in the box body 5, the holding arm 70 contacts the inner surface of the box body 5, so that the holding arm 70 swings toward the holding portion 16 side. Therefore, the holding arm 70 comes closer to the holding portion 16 side than the state in which the holder body 12 projects into the vehicle compartment, and the cup holder 10 can be downsized when stored.
【００２６】上記各実施例では、コイルスプリング２３
の付勢力によりホルダ本体１２をボックス本体５から自
動的に突出させる構成としたが、手動によりホルダ本体
をボックス本体から引き出す構成であってもよい。ま
た、ホルダ本体１２はシャフト１８を中心として回動す
る構成としたが、ボックス本体に対して直線的に出し入
れ可能な構成であってもよい。さらに、カップホルダ１
０は、コンソールボックス１だけでなく、センタクラス
タ、アームレスト等の車両用内装部材の適所に設けるこ
とができる。In each of the above embodiments, the coil spring 23 is used.
Although the holder main body 12 is automatically projected from the box main body 5 by the urging force of the above, the holder main body 12 may be manually pulled out from the box main body. Further, although the holder body 12 is configured to rotate about the shaft 18, the holder body 12 may be configured to be linearly retractable with respect to the box body. Furthermore, the cup holder 1
0 can be provided not only in the console box 1 but also in an appropriate place in a vehicle interior member such as a center cluster or an armrest.
【００２７】[0027]
【発明の効果】請求項１および請求項２の車両用カップ
ホルダによれば、ホルダ本体が内装部材から所定量突出
した状態では、小径の容器をがたなく挿入することが可
能な小径の挿入孔を自動的に形成することができる。さ
らに、この状態で保持アームを保持部から離れる方向に
移動させることにより、大径の容器が挿入可能な大径の
挿入孔が形成でき、大径の容器を保持部と保持アームと
によって挾持することができる。したがって、一種類の
カップホルダで外径の異なる容器類をがたなく保持する
ことが可能となり、車両の走行時における容器の姿勢を
安定させることができる。また、保持アームは内装部材
への収納時には、内装部材の内面との接触によって保持
部側に接近するので、収納時におけるカップホルダを小
形化することができる。According to the vehicle cup holder of the first and second aspects, when the holder main body is protruded from the interior member by a predetermined amount, a small-diameter insertion can be performed without rattling. The holes can be formed automatically. Further, in this state, by moving the holding arm in the direction away from the holding portion, a large diameter insertion hole into which a large diameter container can be inserted can be formed, and the large diameter container is held by the holding portion and the holding arm. be able to. Therefore, it becomes possible to hold containers having different outer diameters with one type of cup holder without rattling, and it is possible to stabilize the attitude of the containers when the vehicle is traveling. Further, when the holding arm is housed in the interior member, it comes close to the holding portion side by contact with the inner surface of the interior member, so that the cup holder can be downsized during housing.
【図１】本発明の第１実施例に係る車両用カップホルダ
の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle cup holder according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のカップホルダの車両内装部材への収納状
態を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a state where the cup holder of FIG. 1 is housed in a vehicle interior member.
【図３】図１のカップホルダによる小径の容器の保持状
態を示す平面図である。3 is a plan view showing a holding state of a small diameter container by the cup holder of FIG. 1. FIG.
【図４】図１のカップホルダによる大径の容器の保持状
態を示す平面図である。FIG. 4 is a plan view showing a holding state of a large diameter container by the cup holder of FIG.
【図５】図１のカップホルダの車両内装部材への収納状
態を示す断面図である。5 is a cross-sectional view showing a state in which the cup holder of FIG. 1 is housed in a vehicle interior member.
【図６】図１のカップホルダの車両内装部材からの突出
状態を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the cup holder of FIG. 1 projects from an interior member of a vehicle.
【図７】図１のカップホルダが収納されるコンソールボ
ックスの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a console box in which the cup holder of FIG. 1 is stored.
【図８】本発明の第２実施例に係る車両用カップホルダ
の分解斜視図である。FIG. 8 is an exploded perspective view of a vehicle cup holder according to a second embodiment of the present invention.
【図９】図８のカップホルダの車両内装部材への収納状
態を示す平面図である。9 is a plan view showing a state in which the cup holder of FIG. 8 is housed in a vehicle interior member.
【図１０】図８のカップホルダによる小径の容器の保持
状態を示す平面図である。10 is a plan view showing a holding state of a small diameter container by the cup holder of FIG. 8. FIG.
【図１１】図８のカップホルダによる大径の容器の保持
状態を示す平面図である。11 is a plan view showing how the cup holder of FIG. 8 holds a large-diameter container.
１ 内装部材 １０ カップホルダ １２ ホルダ本体 １６ 保持部 ４２ アーム支持部 ４４ 第１の付勢手段 ４５ 第１のストッパ ４６ 保持アーム ４９ 第２の付勢手段 ５０ 第２のストッパ ７０ 保持アーム ７２ 付勢手段 ８０ ストッパ部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Interior member 10 Cup holder 12 Holder main body 16 Holding part 42 Arm support part 44 1st urging means 45 1st stopper 46 Holding arm 49 2nd urging means 50 2nd stopper 70 Holding arm 72 urging means 80 Stopper member
Claims (2)
設けられ、容器を保持する保持部を有するホルダ本体
と、 前記ホルダ本体に揺動可能に設けられるアーム支持部
と、 前記アーム支持部を前記保持部から離れる方向に付勢す
る第１の付勢手段と、 前記ホルダ本体に設けられ、第１の付勢手段により付勢
されるアーム支持部との当接によりアーム支持部の付勢
方向の動きを規制する第１のストッパと、 前記アーム支持部に揺動可能に設けられ、ホルダ本体の
内装部材への収納時には内装部材の内面に接触しホルダ
本体が内装部材から所定量突出した際には前記保持部と
により容器が挿入可能な挿入孔を形成する保持アーム
と、 前記保持アームを保持部に向けて付勢する第２の付勢手
段と、 前記アーム支持部に設けられ、第２の付勢手段により付
勢される保持アームとの当接により保持アームの付勢方
向の動きを規制する第２のストッパと、を備えたことを
特徴とする車両用カップホルダ。1. A holder main body having a holding portion for holding a container, the holder main body being capable of being taken in and out of an interior member of a vehicle, an arm support portion swingably provided on the holder main body, and the arm support portion. The first biasing means for biasing the holding section and the arm support section provided on the holder body and biased by the first biasing section come into contact with each other to bias the arm support section. A first stopper for restricting movement in a direction; and a swingable member provided on the arm support portion. When the holder body is housed in the interior member, the holder body comes into contact with the inner surface of the interior member and the holder body projects from the interior member by a predetermined amount. In this case, a holding arm that forms an insertion hole into which the container can be inserted by the holding unit, a second urging unit that urges the holding arm toward the holding unit, and the arm supporting unit are provided. To the second biasing means A cup holder for a vehicle, comprising: a second stopper that restricts movement of the holding arm in the urging direction by contact with the holding arm that is more urged.
設けられ、容器を保持する保持部を有するホルダ本体
と、 前記ホルダ本体に揺動可能に設けられ、ホルダ本体の内
装部材への収納時には内装部材の内面に接触しホルダ本
体が内装部材から所定量突出した際には前記保持部とに
より容器が挿入可能な挿入孔を形成する保持アームと、 前記保持アームを前記保持部から離れる方向に付勢する
付勢手段と、 前記ホルダ本体側に設けられ、前記付勢手段により揺動
する保持アームと当接し保持アームを規制位置に静止さ
せるとともに、該規制位置に静止している保持アームが
外力により前記保持部からさらに離れる方向に揺動した
際には弾性変形し保持アームを規制位置に向けて押し戻
すストッパ部材と、を備えたことを特徴とする車両用カ
ップホルダ。2. A holder main body having a holding portion for holding a container, the holder main body being capable of being taken in and out of an interior member of a vehicle, and being swingably provided on the holder main body, when the holder main body is stored in the interior member. A holding arm that forms an insertion hole into which the container can be inserted by the holding portion when the holder main body comes into contact with the inner surface of the inner member and protrudes from the inner member by a predetermined amount, and the holding arm in a direction away from the holding portion. An urging means for urging and a holding arm that is provided on the holder main body side and abuts against a holding arm that is swung by the urging means to make the holding arm stand still at the regulating position, and the holding arm that is still at the regulating position. And a stopper member for elastically deforming and pushing back the holding arm toward the regulation position when the holding member swings further away from the holding portion by an external force. Predator.
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- 1995-10-31 JP JP7282314A patent/JP3011649B2/en not_active Expired - Fee Related
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