JPH08228166A - Response control method for mobile object identifying device - Google Patents

Response control method for mobile object identifying device

Info

Publication number
JPH08228166A
JPH08228166A JP7031970A JP3197095A JPH08228166A JP H08228166 A JPH08228166 A JP H08228166A JP 7031970 A JP7031970 A JP 7031970A JP 3197095 A JP3197095 A JP 3197095A JP H08228166 A JPH08228166 A JP H08228166A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
interrogator
responder
mobile body
gate
control method
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7031970A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiji Nakato
由二 中藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Electric Co Ltd filed Critical Fuji Electric Co Ltd
Priority to JP7031970A priority Critical patent/JPH08228166A/en
Publication of JPH08228166A publication Critical patent/JPH08228166A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

PURPOSE: To provide the response control method of a mobile object identifying device capable of performing communication with an interrogator present in ground equipments even when plural mobile objects are present within a communication area and the mobile objects are in a congestion state or even when the mobile object is in a normal high-speed traveling state. CONSTITUTION: This method is provided with first interrogators 1A and 1B provided with the communication areas Z1A and Z1B wide in the advancing directions of the mobile objects 2A and 2B, second interrogators 71-7n provided with the limited communication areas Z71-Z7n, first responders 3A and 3B disposed in the mobile objects 2A and 2B and activated by the first interrogators 1A and 1B and second responders 8A and 8B activated by the second interrogators 71-7n. Then, both interrogators 1A and 1B and 71-7N transmit ID transmission invitation signals 10 for inviting the responders within the communication areas to respond and both responders 3A and 3B and 8A and 8B are distinguished from the responders of the other mobile objects, store the same ID codes 3a and 3b and return the ID codes 3a and 3b to the pertinent interrogators by ID transmission signals 4a and 4b at the time of receiving the ID transmission invitation signals 10 from the interrogators.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、移動体が有料道路のゲ
ートで停車することなく、有料道路通行料金の精算処理
を行うことが可能なシステムに関わり、特に、渋滞時の
通信エラーを防止する移動体識別装置の応答制御方法に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system that enables a mobile body to settle a toll road toll charge without stopping at a toll road gate, and particularly to prevent communication errors during traffic jams. The present invention relates to a response control method for a moving body identification device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来技術による有料道路を通過する移動
体の通行料金の精算処理システムでは、有料道路に設置
されたゲートに人を配置しこの人による料金の精算、あ
るいは、料金チケットによる自動精算を行う方法などが
ある。しかし、いずれの方法も、ゲートにおいて、移動
体は、一時停車をして精算処理を行わねばならない。
2. Description of the Related Art In the prior art toll payment processing system for a moving body passing through a toll road, a person is placed at a gate installed on the toll road and the person pays the toll or automatically pays by a toll ticket. There are ways to do that. However, in any of the methods, at the gate, the moving body must stop temporarily and perform the settlement process.

【0003】また、従来技術による移動体が一時停車す
ることなく精算処理を行う方法を図5に質問器と応答器
の配置関係図で示す。図5において、例えば、高速道路
の出入口などのゲートに設けられた質問器1Aと、この質
問器1Aによって起動され、図示例では車両が図示されて
いるが移動体2Aに搭載される応答器3Aと質問器1Aとの間
で無線通信を行い、所定の交信を行うことにより、例え
ば、高速道路の使用料金精算処理などが行われる。この
様なシステムにおいて、特に、質問器1Aの交信エリア内
に複数の移動体2A,2B,…に搭載された応答器3A,3B,…が
存在する場合、一般的には、複数の応答器3A,3B,…が同
時に同一周波数帯を使用して応答するため、複数の信号
が質問器1Aの受信機に入力され、混信を起こす問題があ
る。
FIG. 5 is a layout diagram of an interrogator and a responder, which shows a method of performing a settlement process without temporarily stopping a moving body according to the prior art. In FIG. 5, for example, an interrogator 1A provided at a gate such as an entrance and exit of a highway and a responder 3A which is activated by the interrogator 1A and is mounted on a moving body 2A although a vehicle is shown in the illustrated example. By performing wireless communication between the device and the interrogator 1A and performing predetermined communication, for example, a highway use fee settlement process is performed. In such a system, in particular, when there are transponders 3A, 3B, ... Mounted on a plurality of mobile units 2A, 2B, ... Within the communication area of the interrogator 1A, in general, a plurality of transponders Since 3A, 3B, ... Simultaneously respond using the same frequency band, there is a problem that a plurality of signals are input to the receiver of the interrogator 1A and cause interference.

【0004】この混信問題を解決し得る手段としては、
特願平6-271636「移動体識別システム」に開示された:
応答器が応答する周波数をランダムに選択する方法や、
下記参考文献による応答時間をランダムに選択する方法
などが提案されている。以下、従来技術としてこの応答
時間をランダムに選択する方法(以下、ランダムTDMA(T
ime Division Multiple Access)方式と略称する)につ
いて述べる。
As a means for solving this interference problem,
It was disclosed in Japanese Patent Application No. 6-271636 "Mobile Object Identification System":
How to randomly select the frequency that the transponder responds,
A method of randomly selecting a response time according to the following references has been proposed. Hereinafter, as a conventional technique, a method of randomly selecting this response time (hereinafter, random TDMA (T
ime Division Multiple Access).

【0005】参考文献:C. Wietfeld et al., "Perform
ance of Vehicle-Roadside Communication Systems Sup
porting Multiple RTI-Applications," in Proc. of Ve
hicle Navigation & Information Systems Conference,
September 1994, Yokohama,Japan 図6にランダムTDMA方式の交信タイミングチャート例を
示す。この例では質問器1Aの交信エリアに2つの応答器
3A,3B が存在しているものとする。まず、質問問器1A
は、交信エリア内の応答器3A,3B に対して各応答器が有
するIDコード3a,3b を送信するよう勧誘するID送信勧誘
信号10を発生する。IDコードとは、各応答器3A,3B …が
望ましくは唯一無二に保持しているIDコード3a,3b …で
あり、このIDコード3a(3b …) により応答器3A(3B …)
を識別するコードである。さて、質問器1AがID送信勧誘
信号10を送信した時点では、質問器1Aは自らの交信エリ
ア内にいくつの応答器が存在しているか、また、そのID
コードがいかなるものであるかの情報をいっさい持って
いない。そこで、応答器3A,3B は、応答器自身のIDコー
ド3a,3b をID送信信号4a、4bで送信する。図示例では、
IDコード3aがID送信信号4aによりタイムスロットN で送
信され、IDコード3bがID送信信号4bによりタイムスロッ
ト2 で送信される。この結果、質問器1Aは、交信エリア
内に存在する応答器3A,3B のIDコード3a,3b を認識する
ことができる。しかしながら、ここで先に述べたよう
に、もし複数の応答器3A,3B …が同一時間帯に同一周波
数を用いて自らのIDコード3a,3b …を無線にて送信する
と、質問器1Aの受信機では混信が発生し、通信に失敗す
る。
References: C. Wietfeld et al., "Perform
ance of Vehicle-Roadside Communication Systems Sup
porting Multiple RTI-Applications, "in Proc. of Ve
hicle Navigation & Information Systems Conference,
September 1994, Yokohama, Japan Fig. 6 shows an example of a communication timing chart of the random TDMA method. In this example, there are two responders in the communication area of interrogator 1A.
It is assumed that 3A and 3B exist. First, question interrogator 1A
Generates an ID transmission invitation signal 10 which invites the responders 3A and 3B in the communication area to transmit the ID codes 3a and 3b of the responders. The ID code is an ID code 3a, 3b ... which each responder 3A, 3B ... preferably holds uniquely, and the responder 3A (3B ...) is generated by this ID code 3a (3b ...).
Is a code for identifying. Now, at the time when the interrogator 1A sends the ID solicitation signal 10, the interrogator 1A determines how many transponders are present in its communication area, and its ID.
I don't have any information about what the code is. Therefore, the transponders 3A and 3B transmit the ID codes 3a and 3b of the transponders themselves by the ID transmission signals 4a and 4b. In the example shown,
The ID code 3a is transmitted in the time slot N by the ID transmission signal 4a, and the ID code 3b is transmitted in the time slot 2 by the ID transmission signal 4b. As a result, the interrogator 1A can recognize the ID codes 3a and 3b of the responders 3A and 3B existing in the communication area. However, as described above, if a plurality of transponders 3A, 3B ... wirelessly transmit their own ID codes 3a, 3b ... using the same frequency in the same time zone, the interrogator 1A receives Interference occurs in the machine and communication fails.

【0006】そこでランダムTDMA方式では、質問器1Aが
ID送信勧誘信号10を送信した後に、交信エリアの応答器
3A,3B …からのID送信信号を受信するため、一つの応答
器からIDコードを受信できる時間帯を1タイムスロット
とし、 Nタイムスロット (#1〜N)に相当する時間帯を確
保する。応答器3A,3B は、この N個あるタイムスロット
(#1〜N)からランダムに一つ(または複数)のタイムス
ロットを選択して自らのIDコードを送信する。
Therefore, in the random TDMA system, the interrogator 1A
After sending the ID solicitation signal 10, the responder in the communication area
In order to receive the ID transmission signals from 3A, 3B ..., the time zone in which the ID code can be received from one responder is set as one time slot, and the time zone corresponding to N time slots (# 1 to N) is secured. Responders 3A and 3B have N time slots.
Randomly select one (or multiple) time slots from (# 1 to N) and transmit its own ID code.

【0007】図6に示す図示例では、応答器3Aがタイム
スロット N番目を選択しID送信信号4aを、応答器3Bがタ
イムスロット 2番目を選択しID送信信号4bを送信する。
このように応答器3A,3B がそれぞれ選択したタイムスロ
ット2,N が重ならなければ、ID送信信号4a,4b は衝突せ
ず、質問器1Aは複数の応答器3A,3B …からのIDコード3
a,3b …を知ることができる。一旦、質問器1Aが応答器3
A,3B …のIDコード3a,3b …を知ることができれば、続
いて、質問器1Aは、交信相手応答器3Bを呼び出すIDコー
ド3bを含む情報メッセージ2bを送信し、交信相手の応答
器3Bを指定する。図示例では応答器3Bからの応答情報メ
ッセージ5bを図示しているが、質問器1Aと応答器3Bとの
間で必要な交信がこの期間(情報メッセージ2b、5bの期
間)中に行われる。同様に、情報メッセージ2a、5aの期
間では、質問器1Aと応答器3Aとの間の交信が行われ、無
用の混信を避けた交信を行うことができる。このような
交信方法は、特公平5-11812 「親局と複数の子局との交
信方法」に開示され、ここでは、この交信方法をIDコー
ド指定交信と呼ぶことにする。
In the illustrated example shown in FIG. 6, the responder 3A selects the Nth time slot and transmits the ID transmission signal 4a, and the responder 3B selects the second time slot and transmits the ID transmission signal 4b.
In this way, if the time slots 2 and N selected by the responders 3A and 3B do not overlap, the ID transmission signals 4a and 4b do not collide, and the interrogator 1A uses the ID codes from the plurality of responders 3A, 3B…. 3
You can know a, 3b .... Interrogator 1A once becomes responder 3
If the interrogator 1A can know the ID codes 3a, 3b ... of A, 3B ... Then, the interrogator 1A sends the information message 2b including the ID code 3b for calling the communication partner responder 3B, and the responder 3B of the communication partner. Is specified. Although the response information message 5b from the responder 3B is illustrated in the illustrated example, necessary communication is performed between the interrogator 1A and the responder 3B during this period (the period of the information messages 2b and 5b). Similarly, during the period of the information messages 2a and 5a, communication is performed between the interrogator 1A and the responder 3A, and communication can be performed while avoiding unnecessary interference. Such a communication method is disclosed in Japanese Patent Publication No. 5-11812 "Communication method between a parent station and a plurality of child stations", and this communication method will be referred to as an ID code designated communication here.

【0008】一方、もし複数の応答器が同一のタイムス
ロットを選択してID送信信号を返信したとき、そのタイ
ムスロットでは混信が発生し、質問器1Aは、相手応答器
3A,3B …のIDコード3a,3b …を正常に読み込むことがで
きない。このような状態をIDコードの応答が衝突すると
言う。IDコードの応答が衝突したとき、質問器1Aは、衝
突が発生せずに相手応答器3A,3B …と正常に交信が終了
できるまで、リトライを繰り返す。
On the other hand, if a plurality of transponders select the same time slot and send back an ID transmission signal, interference occurs in that time slot, and the interrogator 1A becomes the partner transponder.
ID code 3a, 3b ... of 3A, 3B ... cannot be read normally. This situation is called collision of ID code responses. When the ID code responses collide, the interrogator 1A repeats retries until the communication with the partner transponders 3A, 3B ... Can be normally completed without the collision.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】上述の様に従来のゲー
トシステムでは、料金精算時に必ずゲートで一時停車を
する必要があり、このことが渋滞を発生させる一因とも
なっている。本発明が対象とするシステムは、移動体が
有料道路のゲートで停車することなく、有料道路の通行
料金の精算処理を行うことが可能なシステムであり、特
に、渋滞時における通信のエラーを防止することを主眼
とする移動体識別装置の応答制御方法である。このシス
テムでは、無線で通信を行うため、一つの質問器からの
問いかけに対して、同一交信エリア内に複数の応答器が
ある場合、複数の応答器が同時に応答するため混信を生
じ、通信エラーが発生する。したがって、何らかの原因
でゲート付近で移動体の渋滞が生じた場合、システムが
正常に動作しない問題というがある。
As described above, in the conventional gate system, it is necessary to make a temporary stop at the gate at the time of paying the fare, which is one of the causes of the congestion. The system to which the present invention is directed is a system capable of performing a settlement process of a toll charge on a toll road without a moving body stopping at a toll road gate, and particularly prevents a communication error during a traffic jam. It is a response control method for a mobile body identification device whose main purpose is to do. Since this system communicates wirelessly, when there are multiple transponders in the same communication area in response to an inquiry from one interrogator, multiple transponders respond simultaneously, causing interference, resulting in a communication error. Occurs. Therefore, there is a problem that the system does not operate normally when a traffic jam of a moving body occurs near the gate for some reason.

【0010】また、通常の走行状態においても、移動体
が並走するなどにより、同一交信エリア内に複数の応答
器が存在し、渋滞時と同様な混信が生じるのを防ぐた
め、前項で従来の技術として述べた時分割通信(ランダ
ムTDMA通信)方式を用いる方法や異なる周波数を用いて
混信を防ぐ周波数分割通信、あるいは、空間的に分離し
て混信を防ぐ空間分割通信、さらには、広帯域拡散符号
技術を用いて、同時に存在する複数の通信波より所望の
信号を分離抽出する符号分割通信といった多重通信方式
を用いることが考えられる。しかしこれらの方法は、一
度に交信できる数が制限されることや、システムが複雑
になることなどから、移動体が渋滞したときには使用が
困難となるという問題がある。
Further, even in a normal running state, in order to prevent the same interference as that caused by a traffic jam due to the presence of a plurality of transponders in the same communication area due to the parallel movement of mobile bodies, the conventional method described in the preceding paragraph is used. The method using the time division communication (random TDMA communication) method described as the technology of the above, frequency division communication that prevents interference by using different frequencies, or space division communication that prevents interference by spatially separating, and further wideband spreading. It is conceivable to use a multiplex communication system such as code division communication that separates and extracts a desired signal from a plurality of communication waves that exist at the same time by using a code technique. However, these methods have a problem in that they are difficult to use when a moving body is congested, because the number of users that can communicate at one time is limited and the system becomes complicated.

【0011】さらに、無線での交信に失敗したとき、本
発明の応用例としての有料道路の通行料金精算処理シス
テムでは、併設してある画像処理装置で移動体のナンバ
ープレート等を確認した後で精算処理を行うが、渋滞の
場合は、前後の移動体により、ナンバープレートが確認
できないという問題もある。本発明は上記の点にかんが
みてなされたものであり、その目的は前記した課題を解
決して、交信エリア内に複数の移動体が存在し、移動体
が渋滞状態であっても、また、移動体が通常の高速走行
状態であっても、地上設備に設けられた質問器と交信可
能な移動体識別装置の応答制御方法を提供することにあ
る。
Further, when the wireless communication fails, in the toll road toll charge processing system as an application example of the present invention, after checking the license plate of the moving body by the image processing apparatus installed side by side. Although the settlement process is performed, there is also a problem that the license plate cannot be confirmed due to the moving bodies in front and behind in the case of traffic congestion. The present invention has been made in view of the above points, and the object thereof is to solve the above-mentioned problems, and there are a plurality of moving bodies in a communication area, even if the moving bodies are in a traffic jam state, An object of the present invention is to provide a response control method for a mobile body identification device capable of communicating with an interrogator provided in ground equipment even when the mobile body is in a normal high-speed traveling state.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明においては、地上設備のゲートに設けられ無
線で移動体と交信を図り移動体の進行方向に対し広い第
1交信エリアを有する第1質問器と、移動体に配備さ
れ,IDコードを含む所定の情報を記憶するメモリ部とデ
ータ処理を行うデータ処理部と、第1質問器によって起
動され,第1質問器とデータの送受信を行う第1応答器
と、を備えてなる移動体識別装置の応答制御方法におい
て、ゲートの近くに設けられ限定された第2交信エリア
を有する第2質問器と、移動体に配備されこの第2質問
器によって起動され第2質問器とデータの送受信を行う
第2応答器と、を備え、第1質問器および第2質問器
は、交信エリア内の該応答器との交信を確立するため該
応答器に対し応答を勧誘するID送信勧誘信号を送信する
手段を備え、第1応答器および第2応答器は、他の移動
体の応答器と区別し同一IDコードを記憶する手段と、質
問器からのID送信勧誘信号を受信したときこのIDコード
を当該質問器にID送信信号で返信する手段と、を備える
ものとする。
In order to achieve the above object, in the present invention, a first communication area, which is provided in a gate of a ground facility and communicates wirelessly with a mobile body and is wide in the traveling direction of the mobile body, is provided. A first interrogator having, a memory unit that is provided in a mobile unit and stores predetermined information including an ID code, a data processing unit that performs data processing, and a first interrogator that activates the first interrogator and data. A response control method for a mobile body identification device, comprising: a first transponder for transmitting and receiving; a second interrogator provided near a gate and having a limited second communication area; A second transponder activated by the second interrogator and transmitting and receiving data to and from the second interrogator, wherein the first interrogator and the second interrogator establish communication with the transponder in the communication area. Therefore, a response is recommended to the responder. Means for transmitting an ID transmission invitation signal, the first transponder and the second transponder distinguishing from the transponders of other mobile units, storing the same ID code, and an ID transmission solicitation signal from the interrogator. And a means for returning this ID code to the interrogator as an ID transmission signal.

【0013】また、第2質問器は、複数個の第2質問器
をゲート近くの道路に埋設し、1つの第2質問器からの
第2交信エリアは、移動体が有する車幅または車長より
狭いエリアとし、この交信可能エリアを網目状に配置す
るものとする。また、第2質問器は、ゲート近くの路側
に設置することも可能とする。また、地上設備に画像処
理装置と、制御装置と、を備え、画像処理装置は、ゲー
トを通過する移動体の交通量を監視し、制御装置は、こ
の交通量により、第1質問器または第2質問器のいずれ
の質問器から問いかけを行うか、を判断し、第1質問器
または第2質問器を切換えるものとする。
In the second interrogator, a plurality of second interrogators are buried in the road near the gate, and the second communication area from one second interrogator is the vehicle width or the vehicle length of the moving body. The area is narrower and the communicable area is arranged in a mesh. Also, the second interrogator can be installed on the roadside near the gate. Further, the ground facility is provided with an image processing device and a control device, and the image processing device monitors the traffic volume of a moving body passing through the gate, and the control device uses the traffic volume to determine whether the first interrogator or the first interrogator. It is assumed that which one of the two interrogators is to be used for making an inquiry is determined and the first interrogator or the second interrogator is switched.

【0014】また、ゲート近くの道路に埋設した複数個
の第2質問器は、地上設備の制御装置と個別にデータ伝
送を行うものとする。
Further, the plurality of second interrogators buried in the road near the gate perform data transmission individually with the control device of the ground facility.

【0015】[0015]

【作用】上記構成により、移動体がゲートに接近するこ
とにより、交信エリア内に進入した移動体の第1応答器
または第2応答器は、第1質問器および第2質問器から
同時の問いかけ,あるいは,第1質問器または第2質問
器のいずれかの質問器からの問いかけに対し、先に問い
かけを受信した第1応答器または第2応答器のいずれか
の応答器が、この移動体に割り付けられ両応答器が共有
する同一IDコードを、質問器からのID送信勧誘信号の返
信としてID送信信号で返信する。この結果、第1質問器
および第2質問器を制御する制御装置は、交信可能エリ
ア内に進入した移動体のIDコードを識別することができ
る。
With the above structure, the first responder or the second responder of the moving body which has entered the communication area when the moving body approaches the gate simultaneously asks the first interrogator and the second interrogator. Alternatively, in response to an inquiry from the interrogator of either the first interrogator or the second interrogator, the responder of either the first responder or the second responder that has received the inquiry first is The same ID code that is assigned to and shared by both responders is returned as an ID transmission signal as a reply to the ID transmission invitation signal from the interrogator. As a result, the control device that controls the first interrogator and the second interrogator can identify the ID code of the mobile unit that has entered the communicable area.

【0016】特に、移動体が高速でゲートに接近し、交
信可能エリア内に進入したときは、先ず、第1質問器と
第1応答器との間で交信確立が執り行われ、IDコードの
応答の衝突が発生したときは、リトライを繰り返しなが
ら、第1質問器と第1応答器との間で交信が確立され
る。また、ゲート周辺で移動体が渋滞状態にあるとき
は、第2質問器と第2応答器との間で交信確立が行われ
る。特に、複数個の第2質問器がゲート近くの道路に埋
設され、1つの第2質問器からの第2交信エリアは移動
体が有する車幅または車長より狭いエリアとし、この第
2交信エリアを網目状に複数配置することにより、個別
の移動体の第2応答器は、いずれか1つの第2質問器と
1対1の交信が可能な状態となる。このようにして制御
装置は、第2交信エリア内に進入した該当移動体のIDコ
ードを識別し、IDコード指定交信を行うことができる。
In particular, when the moving body approaches the gate at high speed and enters the communicable area, communication is first established between the first interrogator and the first responder, and the ID code response is sent. When the collision occurs, the communication is established between the first interrogator and the first responder while repeating the retries. Further, when the mobile body is in a traffic jam in the vicinity of the gate, communication is established between the second interrogator and the second responder. In particular, a plurality of second interrogators are buried in the road near the gate, and the second communication area from one second interrogator is an area narrower than the vehicle width or vehicle length of the moving body. By arranging a plurality of cells in a mesh, the second transponders of the individual mobile units are in a state capable of one-to-one communication with any one of the second interrogators. In this way, the control device can identify the ID code of the corresponding moving body that has entered the second communication area and perform the ID code designation communication.

【0017】特に、埋設された複数個の第2質問器と地
上設備の制御装置との間を個別配線による伝送、あるい
は、第2質問器にメモリ機能を付与し、個別移動体の第
2応答器との交信が同時に行われても、交信した結果の
該当移動体のIDコードを一時メモリ機能に記憶し、次
に、バスで制御装置に伝送しても、制御装置は渋滞状態
にある多数の移動体のIDコードを識別することができ
る。
Particularly, the second response of the individual mobile unit is transmitted by transmitting data by individual wiring between the plurality of embedded second interrogators and the control device of the ground facility, or by providing the second interrogator with a memory function. Even if the communication with the device is performed at the same time, even if the ID code of the corresponding mobile body as a result of the communication is stored in the temporary memory function and then transmitted to the control device by the bus, the control device is in a congestion state. You can identify the ID code of your mobile.

【0018】また、ゲート周辺で移動体が渋滞状態にあ
るとき、移動体が通過するレーン数が制限され、第2質
問器が例えば1レーン毎に路側に設置されるときは、こ
の第2質問器と個別移動体の第2応答器との間で1対1
の交信が可能である。また、画像認識装置が、ゲートを
通過する移動体の交通量を監視し、この交通量により、
制御装置が、第1質問器または第2質問器のいずれの質
問器から問いかけ行うか、を判断し、第1質問器または
第2質問器を切換えることにより、制御装置の制御内容
を簡便化することができ、また、移動体に搭載される応
答器を第1応答器または第2応答器のいずれかのみを作
動状態とすることができ、応答器の消費電力を節約する
ことが可能となり、電池容量の消耗を低減することがで
きる。
When the moving body is congested around the gate, the number of lanes through which the moving body passes is limited, and when the second interrogator is installed on the roadside for each lane, the second question One-to-one between the reactor and the second responder of the individual moving body
Can communicate with each other. Further, the image recognition device monitors the traffic volume of the moving body passing through the gate, and by this traffic volume,
The control device determines whether the interrogator is the first interrogator or the second interrogator, and switches the first interrogator or the second interrogator to simplify the control contents of the control device. Moreover, it is possible to make only one of the first responder and the second responder of the transponder mounted on the mobile body into an operating state, and it becomes possible to save the power consumption of the transponder, It is possible to reduce consumption of battery capacity.

【0019】[0019]

【実施例】図1は本発明による移動体識別装置の応答制
御方法を説明する説明図、図2は第一の実施例の質問器
と応答器の配置を側面から見た説明図、図3は第一の実
施例の質問器と応答器の配置を上面から見た説明図、図
4は他の実施例の応答制御方法を説明する説明図であ
り、図5、図6に対応する同一機能部材には同じ符号が
付してある。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is an explanatory view for explaining a response control method of a moving body identifying apparatus according to the present invention, FIG. Is an explanatory view of the arrangement of the interrogator and the transponder of the first embodiment as seen from above, and FIG. 4 is an explanatory view for explaining the response control method of another embodiment, which corresponds to FIGS. 5 and 6. The functional members have the same reference numerals.

【0020】本発明による移動体識別装置の応答制御方
法の第一の実施例として、質問器と複数の応答器との応
答制御方法を有料道路の自動料金収受システムに適用し
た例を図1により説明する。図1において、有料道路11
の自動料金収受システムは、料金徴収を行う路側のゲー
ト12に第1質問器1A,1B を設置し、図示例では車両で図
示された移動体2A,2B に第1応答器3A,3B が搭載され、
第1質問器1A,1B の交信エリアZ1A,Z1B を移動体2A,2B
が通過するとき、交信の確立を図り、交信を行う。本シ
ステムでは、例えば、ユーザが前もって支払った金額を
第1応答器3A,3B のメモリ部に記憶させ、第1応答器3A
(3B,…) を搭載した移動体2A(2B,…) が路側に設置され
た楕円状の点線で図示された第1質問器1A(1B)の交信エ
リアZ1A(Z1B)を通過するとき、有料道路の利用状況に応
じて第1応答器3A,3B のメモリ部に記憶されているユー
ザが前もって支払った金額から差し引く、というプリペ
イドサービスを想定する。なお、ここでは簡単化のため
に、有料道路の料金制は、全線均一料金制とし、車種に
よってのみ料金が変わるものとする。そして車種の情報
は第1応答器3A(3B,…) に記憶させてあるものとする。
As a first embodiment of the response control method of the moving body identifying apparatus according to the present invention, an example of applying the response control method of an interrogator and a plurality of responders to an automatic toll collection system on a toll road is shown in FIG. explain. 1, toll road 11
In the automatic toll collection system, the first interrogator 1A, 1B is installed on the roadside gate 12 for collecting tolls, and the first responders 3A, 3B are mounted on the moving bodies 2A, 2B shown in the figure as vehicles. Is
Move the communication area Z1A, Z1B of the first interrogator 1A, 1B to the mobile unit 2A, 2B.
When is passed, establish communication and communicate. In this system, for example, the amount of money previously paid by the user is stored in the memory unit of the first responder 3A, 3B, and the first responder 3A
When the moving body 2A (2B, ...) equipped with (3B, ...) Passes the communication area Z1A (Z1B) of the first interrogator 1A (1B) shown by the elliptical dotted line installed on the road side, Assume a prepaid service in which the user stored in the memory unit of the first responder 3A, 3B is deducted from the amount paid in advance according to the usage situation of the toll road. Here, for simplification, the toll road fare system shall be a uniform fare system for all lines, and the fare will change only depending on the vehicle type. The vehicle type information is stored in the first responder 3A (3B, ...).

【0021】本システムの基本的な処理は、第1質問器
1Aが第1応答器3A(3B,…) のIDコード3a,(3b, …) と車
種情報とを受信し、それを基に料金計算をした後、第1
応答器3A(3B,…) のIDコード3a(3b,…) を指定して利用
料金を送信し、第1応答器3A(3B,…) は、この送信され
てきたデータを基に、第1応答器3A(3B,…) のメモリ部
に記憶されているプリペイド金額から利用料金を差し引
く処理を行うものである。
The basic processing of this system is the first interrogator.
1A receives the ID code 3a, (3b, ...) of the first responder 3A (3B, ...) and the vehicle type information, calculates the charge based on that, and then
The responder 3A (3B, ...) specifies the ID code 3a (3b, ...) and sends the usage fee. The first responder 3A (3B, ...) sends the usage charge based on this transmitted data. This is a process of subtracting the usage fee from the prepaid amount stored in the memory unit of the 1-responder 3A (3B, ...).

【0022】次に、本発明による第一の実施例の第2質
問器と第2応答器との応答制御方法を図2、3を用いて
説明する。図2において、地上設備としては、ゲート12
に無線で移動体2A(2B …) と交信を図り、移動体2A(2B
…) の進行方向に対し広い第1交信エリアZ1A を有する
第1質問器1Aが設けられる。また、ゲート12の近くに
は、図示例では、簡略化のため1個のみ図示されている
が、複数個の第2質問器7(71,72…、以下第2質問器を
7で代表表示する)を有料道路11に埋設して設ける。1
つの第2質問器7からの第2交信エリア(Z71,Z72…,Z7
n) は、移動体2A(2B …) が有する車幅または車長より
狭い限定された交信エリアであり、図3の平面図に示さ
れるように、第2交信エリア(Z71,Z72…,Z7n) を有料道
路11に網目状に配置し、ゲート12を通過する移動体2A(2
B …) は、少なくとも、いずれかの1つの第2交信エリ
ア(Z71,Z72…,Z7n) の上を通過し、この第2交信エリア
(例えば、71) と交信を行う。また、制御装置9には、
第1質問器1A,1B と第2質問器7とが接続され、両質問
器から授受されるデータの制御が行われる。
Next, a response control method for the second interrogator and the second responder according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In Figure 2, the ground facilities are gate 12
Wirelessly to communicate with the mobile unit 2A (2B ...),
The first interrogator 1A having a wide first communication area Z1A with respect to the traveling direction of (...) is provided. In the illustrated example, only one is shown near the gate 12 for simplification, but a plurality of second interrogators 7 (71, 72 ... To be buried in toll road 11. 1
Second communication area (Z71, Z72 ..., Z7) from two second interrogators 7
n) is a limited communication area narrower than the vehicle width or vehicle length of the moving body 2A (2B ...), and as shown in the plan view of FIG. 3, the second communication area (Z71, Z72 ..., Z7n ) Are arranged on the toll road 11 in a mesh pattern, and the moving body 2A (2
B ...) passes over at least one of the second communication areas (Z71, Z72 ..., Z7n) and communicates with this second communication area (eg, 71). Further, the control device 9 includes
The first interrogators 1A and 1B and the second interrogator 7 are connected to control the data transmitted and received from both interrogators.

【0023】移動体2A(2B …) は、IDコード3a(3b …)
を含む所定の情報を記憶する図示省略されたメモリ部
と、データ処理を行うデータ処理部と、上記第1質問器
1Aによって起動され第1質問器1Aとデータの送受信を行
う第1応答器3A(3B …) と、第2質問器7によって起動
され,第2質問器7とデータの送受信を行う第2応答器
8A(8B …) と、を備えて構成される。
The moving body 2A (2B ...) Has the ID code 3a (3b ...)
A memory unit (not shown) that stores predetermined information including a data processing unit, a data processing unit that performs data processing, and the first interrogator.
A first responder 3A (3B ...) Activated by 1A and transmitting / receiving data to / from the first interrogator 1A, and a second responder activated by the second interrogator 7 and transmitting / receiving data to / from the second interrogator 7.
8A (8B ...), and is comprised.

【0024】そして、図3に図示されるように、第1質
問器1A,1B および第2質問器7は、第1交信エリアZ1A,
Z1B および第2交信エリアZ71,Z72,…Z7n 内の該当応答
器(図示例では、移動体2Aの第1応答器3A, 第2応答器
8A), (移動体2Bの第1応答器3B, 第2応答器8B) との交
信を確立するため該当応答器3A,8A,3B,8B に対し応答を
勧誘するID送信勧誘信号10を送信する手段を備える。
As shown in FIG. 3, the first interrogators 1A and 1B and the second interrogator 7 are arranged in the first communication area Z1A,
Z1B and corresponding transponders in the second communication area Z71, Z72, ... Z7n (in the illustrated example, the first transponder 3A and the second transponder of the mobile unit 2A)
8A), (First responder 3B of mobile unit 2B, second responder 8B) Sends ID transmission invitation signal 10 that invites a response to corresponding responders 3A, 8A, 3B, 8B in order to establish communication with Means for doing so.

【0025】また、第1応答器3A(3B …) および第2応
答器8A(8B …) は、他の移動体の応答器と区別して, 同
一IDコード3a(3b …) を記憶する手段と、質問器からの
ID送信勧誘信号10を受信したとき、このIDコード3a(3b
…) を当該質問器にID送信信号4a(4b …) で返信する手
段と、を備える。かかる構成において、移動体2A(2B
…) がゲート12に接近し、交信可能エリアZ1A,Z1B,Z71,
Z72,…Z7n 内に進入した移動体2A,2B の第1応答器3A,3
B または第2応答器8A,8B は、第1質問器1A,1B および
第2質問器7から同時の問いかけ、あるいは、第1質問
器1A,1B または第2質問器7のいずれかの質問器からの
問いかけに対し、先に問いかけを受信した第1応答器3
A,3B または第2応答器8A,8Bのいずれかの応答器が、こ
の移動体2A(2B …) に割り付けられ両応答器が共有する
同一IDコード3a(3b …) を、質問器からのID送信勧誘信
号10の返信としてID送信信号4a(4b …) で返信する。こ
の結果、第1質問器1A,1B および第2質問器7を制御す
る制御装置9は、交信可能エリアZ1A,Z1B,Z71,Z72,…Z7
n 内に進入した移動体2A(2B …) のIDコード3a(3b …)
を識別することができる。
The first transponders 3A (3B ...) And the second transponders 8A (8B ...) are means for storing the same ID code 3a (3b ...) in distinction from the transponders of other moving bodies. From the interrogator
When the ID transmission invitation signal 10 is received, this ID code 3a (3b
...) to the interrogator as an ID transmission signal 4a (4b ...). In such a configuration, the moving body 2A (2B
…) Approached Gate 12, and communication areas Z1A, Z1B, Z71,
The first responders 3A, 3 of the mobile units 2A, 2B that have entered the Z72, ... Z7n
B or the second responder 8A, 8B asks simultaneously from the first interrogator 1A, 1B and the second interrogator 7, or the interrogator of either the first interrogator 1A, 1B or the second interrogator 7. The first responder 3 that received the inquiry first in response to the inquiry from
The responder of either A, 3B or the second responder 8A, 8B is assigned to this mobile unit 2A (2B ...) and the same ID code 3a (3b ...) shared by both responders is sent from the interrogator. In response to the ID transmission invitation signal 10, the ID transmission signal 4a (4b ...) Is returned. As a result, the control device 9 for controlling the first interrogator 1A, 1B and the second interrogator 7 has the communicable area Z1A, Z1B, Z71, Z72, ... Z7.
ID code 3a (3b ...) of mobile unit 2A (2B ...) entering n
Can be identified.

【0026】図4は他の実施例を説明するものであり、
図1および図1の上面図である図3と異なる点は、図1
の構成が第2質問器7を有料道路11に埋設して構成した
のに対して、図4の構成は、第2質問器7X(7Y …) をゲ
ート12の近くの路側に設置し、かつ、移動体2A(2B …)
に搭載される図示省略されている第2応答器をこの第2
質問器7X(7Y …) の対向位置に配置構成するものであ
る。この構成では、第2質問器7を有料道路11に埋設し
て構成する必要がなく、防水処理などの工事が容易とな
る特徴がある。しかし、同一レーンを走行する移動体が
複数台あり、移動体が重なったときは、第2質問器7X(7
Y …) による交信に支障を来す恐れがある。このため、
本実施例では、同一レーンを走行する移動体を一列にな
るように規制し、各レーン毎に第2質問器7X(7Y …) を
配置することが好ましい。
FIG. 4 illustrates another embodiment.
1 and FIG. 3 which is a top view of FIG. 1 are different from FIG.
4 is configured by burying the second interrogator 7 in the toll road 11, the configuration of FIG. 4 is such that the second interrogator 7X (7Y ...) is installed on the roadside near the gate 12, and , Mobile 2A (2B…)
The second transponder (not shown) mounted on the
It is arranged at a position facing the interrogator 7X (7Y ...). With this configuration, it is not necessary to embed the second interrogator 7 in the toll road 11, and the construction such as waterproofing is easy. However, if there are multiple mobile units traveling in the same lane and the mobile units overlap, the second interrogator 7X (7
Y ...) may interfere with communication. For this reason,
In the present embodiment, it is preferable that the moving bodies traveling in the same lane are regulated so as to form one line, and the second interrogators 7X (7Y ...) Are arranged for each lane.

【0027】次に、第一の実施例として本発明を適用し
た移動体が有料道路のゲートで停車することなく、有料
道路通行料金の精算処理を行うシステムを説明する。図
1において、有料道路11のゲート12に設けられた第1質
問器1A,1B から有料道路11を走行する移動体2A,2B の第
1応答器3A,3B には、有料道路11に進入した入口情報、
途中通過経路情報、移動体2A,2B のIDコード3a(3b …)
の送信を勧誘するID送信勧誘信号10などからなるデータ
の読出命令あるいは書込命令が情報の発生地点毎に、例
えば、マイクロ波の電波で発信される。第1応答器3A,3
B は、移動体2A,2B が通常の高速走行を行っているとき
に、通常の交信を行うためのものであり、例えば、移動
体2A,2B の車内のダッシュボードの上、また、バックミ
ラーの後ろといった外部から見やすい場所に設置して使
用する。この第1応答器3A,3B は、このマイクロ波を送
受信するための高周波回路とデータを読出し・書込制御
する制御部とからなり、第1質問器1A,1B からの命令
(ID送信勧誘信号10、IDコード指定交信2a(2b …))に従
い、データを送受信する。
Next, as a first embodiment, a system will be described in which a mobile body to which the present invention is applied does not stop at a gate of a toll road and performs settlement processing of a toll road toll. In FIG. 1, the first interrogator 1A, 1B provided at the gate 12 of the toll road 11 enters the toll road 11 to the first responder 3A, 3B of the moving body 2A, 2B traveling on the toll road 11. Entrance information,
Halfway route information, ID code 3a (3b…) of mobile units 2A and 2B
A data read command or a data write command including an ID transmission solicitation signal 10 for soliciting the transmission is transmitted for each generation point of information, for example, by a microwave. First responder 3A, 3
B is for performing normal communication when the mobile units 2A and 2B are traveling at a normal high speed, for example, on the dashboard in the vehicle of the mobile units 2A and 2B, or in the rearview mirror. Install it in a place that is easily visible from the outside, such as behind the. The first responders 3A and 3B are composed of a high-frequency circuit for transmitting and receiving the microwaves and a control unit for controlling reading and writing of data, and a command from the first interrogators 1A and 1B (ID transmission invitation signal). 10. Send and receive data in accordance with ID code specified communication 2a (2b ...)).

【0028】また、何かの原因で、第1質問器1A,1B と
第1応答器3A,3B との間で、交信に失敗したときは、路
側に設置された画像処理装置6で移動体2A,2B のナンバ
ープレートを識別して、後で精算を行うように構成され
る。ゲート12付近で渋滞が発生した場合は、第1質問器
1A,1B からの問いかけの第1交信エリアZ1A,Z1B 内に、
複数の第1応答器3A(3B …) が入ることになり、混信を
生じて通信エラーを起こす。さらに、渋滞により前後の
移動体の間隔が狭くなり、ナンバープレートが確認でき
なくなる。
If communication fails between the first interrogator 1A, 1B and the first responder 3A, 3B for some reason, the image processing device 6 installed on the roadside causes the mobile unit to move. It is configured to identify the 2A and 2B license plates and settle them later. If there is a traffic jam near Gate 12, the first interrogator
In the 1st communication area Z1A, Z1B inquired from 1A, 1B,
A plurality of first transponders 3A (3B ...) Will enter, causing interference and causing a communication error. Furthermore, due to traffic congestion, the distance between the front and rear moving bodies becomes narrow, making it impossible to check the license plate.

【0029】したがって、図2に図示するように、移動
体の下に第2応答器8Aを取り付け、有料道路11に埋設し
た第2質問器7と対向させて配置し、渋滞時にはこの第
2応答器8Aを介して通信を行うように構成する。この方
法では、まず、第2応答器8Aに対応する第2質問器7を
有料道路11に埋設する。このとき、第2質問器7は、図
3に図示するように、移動体2A(2B …) との交信可能エ
リアZ71 〜Z7n にぬけが発生しないように網目状に配置
する。この第2質問器7の1つの第2交信エリア(例え
ば、Z71 )の大きさは、概略、移動体の車幅または車長
の長さ以下の直径となるように限定される。通常、電波
を使用して第2交信エリアを限定することが難しいた
め、例えば、第2質問器7と第2応答器8A(8B …) の交
信では、電磁誘導作用に基づく通信方法で交信を行う。
Therefore, as shown in FIG. 2, a second transponder 8A is attached under the moving body and is arranged so as to face the second interrogator 7 buried in the toll road 11. When the traffic is congested, the second responder 8A is installed. It is configured to communicate via the device 8A. In this method, first, the second interrogator 7 corresponding to the second responder 8A is buried in the toll road 11. At this time, as shown in FIG. 3, the second interrogator 7 is arranged in a mesh shape so that no gaps occur in the communicable areas Z71 to Z7n with the moving body 2A (2B ...). The size of one second communication area (for example, Z71) of the second interrogator 7 is limited so as to have a diameter not larger than the vehicle width or the vehicle length of the moving body. Since it is usually difficult to limit the second communication area using radio waves, for example, in communication between the second interrogator 7 and the second responder 8A (8B ...), communication is performed by a communication method based on electromagnetic induction. To do.

【0030】また、第1応答器3A,3B と第2応答器8A(8
B …) との切り換えは、第1質問器1A,1B あるいは第2
質問器7(71 〜7n) からの問いかけを先に受信した応答
器からの返信を優先する。また、第1応答器3A,3B と第
2応答器8A(8B …) との切り換える別の手段として、第
1質問器1A,1B あるいは第2質問器7からの問いかけを
制御して、問いかけを切換える方法がある。これは、画
像処理装置6からの画像データにより交通量または移動
体の走行速度を判断し、交通量が少ない場合、あるいは
移動体の走行速度が速い場合は第1質問器1A,1B から問
いかけを行い、また、交通量が多い場合、あるいは移動
体の走行速度が遅い場合は第2質問器7(71 〜7n) から
問いかけを行うように、切換え行う。
The first responders 3A and 3B and the second responder 8A (8
B ...) can be switched to the first interrogator 1A, 1B or the second interrogator.
Priority is given to the reply from the responder that received the inquiry from the interrogator 7 (71 to 7n) first. In addition, as another means for switching between the first responder 3A, 3B and the second responder 8A (8B ...), the inquiry from the first interrogator 1A, 1B or the second interrogator 7 is controlled to make an inquiry. There is a way to switch. This is to judge the traffic volume or the traveling speed of the moving body based on the image data from the image processing device 6. If the traffic volume is low or the traveling speed of the moving body is fast, the first interrogator 1A, 1B asks. If the traffic volume is heavy or the traveling speed of the moving body is slow, the second interrogator 7 (71 to 7n) is used to make an inquiry.

【0031】また、第1質問器1A,1B あるいは第2質問
器7から第1応答器3A,3B あるいは第2応答器8A(8B
…) への命令は、両質問器の上位に位置付けらる制御装
置9から行われる。さらに、第1質問器1A,1B あるいは
第2質問器7が第1応答器3A,3B あるいは第2応答器8A
(8B …) と交信し、得られたデータは、この制御装置9
を介して、さらに上位のに金融機関のオンラインシステ
ムに接続され、料金の支払精算を自動的に行うことがで
きる。
The first interrogator 1A, 1B or the second interrogator 7 to the first responder 3A, 3B or the second responder 8A (8B
..) is issued from the control device 9 positioned above both interrogators. Furthermore, the first interrogator 1A, 1B or the second interrogator 7 is the first responder 3A, 3B or the second responder 8A.
(8B ...) and the obtained data is
Via, it can be connected to the online system of the financial institution at a higher level, and the payment of the fee can be automatically settled.

【0032】[0032]

【発明の効果】以上述べたように本発明の構成によれ
ば、地上設備に第1質問器と第2質問器とを構成し、移
動体に少なくとも、通常の走行時に使用する第1応答器
と、渋滞時に使用する第2応答器を構成し、第2質問器
と第2応答器とにより、万一渋滞が発生しても、混信を
防止することができるため、円滑に料金収受を行うこと
ができる。また、移動体が有料道路のゲートにおいて料
金収受精算を行うときも、移動体は一旦停車する必要が
なくなるので、渋滞を解消でき、燃料費の節約や公害等
の問題の解決に有効である。
As described above, according to the configuration of the present invention, the first interrogator and the second interrogator are formed in the ground facility, and the first responder used at least during the normal traveling is provided in the moving body. The second interrogator and the second interrogator, which are used during traffic congestion, are configured, and the second interrogator and the second transponder can prevent interference even in the event of traffic congestion, so that charges can be collected smoothly. be able to. Further, even when the mobile body collects and collects charges at the gate of the toll road, the mobile body does not need to stop once, so that the traffic congestion can be eliminated, and it is effective in saving fuel costs and solving problems such as pollution.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による第一の実施例の応答制御方法を説
明する説明図
FIG. 1 is an explanatory diagram illustrating a response control method according to a first embodiment of the present invention.

【図2】第一の実施例の質問器と応答器の配置を側面か
ら見た説明図
FIG. 2 is an explanatory view of the arrangement of the interrogator and the responder of the first embodiment as seen from the side.

【図3】第一の実施例の質問器と応答器の配置を上面か
ら見た説明図
FIG. 3 is an explanatory view of the arrangement of the interrogator and the responder of the first embodiment as seen from above.

【図4】他の実施例の応答制御方法を説明する説明図FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating a response control method according to another embodiment.

【図5】従来技術による質問器と応答器の配置関係図FIG. 5 is a layout diagram of an interrogator and a responder according to a conventional technique.

【図6】従来技術による応答制御方法の交信タイミング
チャート
FIG. 6 is a communication timing chart of a response control method according to the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1A,1B 第1質問器 10 ID送信勧誘信号 11 有料道路 12 ゲート 2A,2B 移動体 3A,3B 第1応答器 3a,3b IDコード 4a,4b ID送信信号 6 画像処理装置 7(71,72, …7n) 第2質問器 8A,8B 第2応答器 9 制御装置 Z1A,Z1B 第1交信エリア Z71,Z72 …Z7n) 第2交信エリア 1A, 1B 1st interrogator 10 ID solicitation signal 11 Toll road 12 Gate 2A, 2B Mobile unit 3A, 3B 1st responder 3a, 3b ID code 4a, 4b ID transmission signal 6 Image processing device 7 (71,72, … 7n) 2nd interrogator 8A, 8B 2nd responder 9 Controller Z1A, Z1B 1st communication area Z71, Z72… Z7n) 2nd communication area

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】地上設備のゲートに設けられ無線で移動体
と交信を図り移動体の進行方向に対し広い第1交信エリ
アを有する第1質問器と、移動体に配備され,IDコード
を含む所定の情報を記憶するメモリ部と、データ処理を
行うデータ処理部と、前記第1質問器によって起動さ
れ,第1質問器とデータの送受信を行う第1応答器と、
を備えてなる移動体識別装置の応答制御方法において、 ゲートの近くに設けられ限定された第2交信エリアを有
する第2質問器と、 移動体に配備され,この第2質問器によって起動され,
第2質問器とデータの送受信を行う第2応答器と、を備
え、 第1質問器および第2質問器は、交信エリア内の該応答
器との交信を確立するため該応答器に対し応答を勧誘す
るID送信勧誘信号を送信する手段を備え、 第1応答器および第2応答器は、他の移動体の応答器と
区別し同一IDコードを記憶する手段と、質問器からのID
送信勧誘信号を受信したとき、このIDコードを当該質問
器にID送信信号で返信する手段と、を備え、 移動体がゲートに接近し、交信エリア内に進入した移動
体の前記第1応答器または第2応答器は、質問器からの
問いかけに対し、先に問いかけを受信した第1応答器ま
たは第2応答器のいずれかの応答器が返信する、 ことを特徴とする移動体識別装置の応答制御方法。
1. A first interrogator, which is provided at a gate of a ground facility and wirelessly communicates with a mobile body and has a first communication area that is wide in a traveling direction of the mobile body, and is provided in the mobile body and includes an ID code. A memory unit that stores predetermined information, a data processing unit that performs data processing, a first responder that is activated by the first interrogator, and that transmits and receives data to and from the first interrogator,
In a response control method for a mobile body identification device, comprising: a second interrogator provided near a gate and having a limited second communication area; and a second interrogator provided on the mobile body and activated by the second interrogator,
A second transponder for transmitting and receiving data to and from the second interrogator, wherein the first interrogator and the second interrogator respond to the transponder to establish communication with the transponder in the communication area. The first responder and the second responder have means for storing the same ID code to distinguish from the responders of other mobile units, and an ID from the interrogator.
Means for returning this ID code to the interrogator as an ID transmission signal when receiving the solicitation signal, the first responder of the mobile body approaching the gate and entering the communication area. Alternatively, the second responder responds to the inquiry from the interrogator by either the first responder or the second responder that received the inquiry first. Response control method.
【請求項2】請求項1に記載の移動体識別装置の応答制
御方法において、第2質問器は、複数個の第2質問器を
ゲート近くの道路に埋設し、1つの第2質問器からの第
2交信エリアは、移動体が有する車幅または車長より狭
いエリアとし、この交信可能なエリアを網目状に配置す
る、ことを特徴とする移動体識別装置の応答制御方法。
2. The response control method for a mobile body identification device according to claim 1, wherein the second interrogator has a plurality of second interrogators embedded in a road near the gate, and one second interrogator is used. The second communication area is a narrower area than the vehicle width or the vehicle length of the mobile body, and the communicable areas are arranged in a mesh pattern.
【請求項3】請求項1に記載の移動体識別装置の応答制
御方法において、第2質問器は、ゲート近くの路側に設
置する、ことを特徴とする移動体識別装置の応答制御方
法。
3. The response control method for a moving body identifying apparatus according to claim 1, wherein the second interrogator is installed on a roadside near the gate.
【請求項4】請求項1ないし請求項3のいずれかの項に
記載の移動体識別装置の応答制御方法において、地上設
備に画像処理装置と、制御装置と、を備え、画像処理装
置は、ゲートを通過する移動体の交通量を監視し、制御
装置は、この交通量により、第1質問器または第2質問
器のいずれの質問器から問いかけを行うか、を判断し、
第1質問器または第2質問器を切換える、ことを特徴と
する移動体識別装置の応答制御方法。
4. The response control method for a mobile body identification device according to claim 1, wherein the ground facility comprises an image processing device and a control device, and the image processing device comprises: The traffic volume of the moving body passing through the gate is monitored, and the control device judges whether the interrogator is the interrogator, the first interrogator or the second interrogator, based on the traffic volume,
A response control method for a mobile body identification device, comprising switching between a first interrogator and a second interrogator.
【請求項5】請求項2または請求項4に記載の移動体識
別装置の応答制御方法において、ゲート近くの道路に埋
設した複数個の第2質問器は、地上設備の制御装置と個
別にデータ伝送を行う、ことを特徴とする移動体識別装
置の応答制御方法。
5. The response control method for a mobile body identification device according to claim 2 or 4, wherein the plurality of second interrogators embedded in the road near the gate are individually data-controlled with the control device of the ground facility. A response control method for a mobile body identification device, characterized in that transmission is performed.
JP7031970A 1995-02-21 1995-02-21 Response control method for mobile object identifying device Pending JPH08228166A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7031970A JPH08228166A (en) 1995-02-21 1995-02-21 Response control method for mobile object identifying device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7031970A JPH08228166A (en) 1995-02-21 1995-02-21 Response control method for mobile object identifying device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08228166A true JPH08228166A (en) 1996-09-03

Family

ID=12345818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7031970A Pending JPH08228166A (en) 1995-02-21 1995-02-21 Response control method for mobile object identifying device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH08228166A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3185576B2 (en) Vehicle communication device
US6791475B2 (en) Non-stop toll collection method and system
US6411889B1 (en) Integrated traffic monitoring assistance, and communications system
US7233260B2 (en) Electronic toll collection system
EP0585718B1 (en) System and method for automatic detection of moving vehicles
EP0425961A2 (en) Automatic toll exaction system for urban and extraurban highways, for bridge and tunnel crossings and for accesses to urban areas and car parks
EP0767446B1 (en) Mobile unit communication control method
JP2003162743A (en) Fixed station communication apparatus, automatic charge collection system, and communication method for automatic charge collection
KR100420843B1 (en) Non-stop toll collection system and method
KR19990022061A (en) Vehicle mounting system and system for remote communication in facility
JP2002015347A (en) Road side machine, on-vehicle machine and toll collection system
JPH04315282A (en) Toll collecting system
JPH08228166A (en) Response control method for mobile object identifying device
JPH08223081A (en) Response control method for moving body discrimination device
JP3073413B2 (en) Toll collection system
JP3204022B2 (en) Road-to-vehicle communication method
JPH08223079A (en) Response control method for moving body discrimination device
JP3405186B2 (en) Automatic toll collection system
JP2000113257A (en) Roadside system for automatic toll reception
JPH08221619A (en) Noncontact charge reception device
KR102189294B1 (en) Roadside equipment and operating method for toll collection system
JP3304774B2 (en) Information transmission method and information transmission device
JPH08223078A (en) Response control method for radio responder
JP3267155B2 (en) Communication device and information transmission method between tollgate and vehicle
JP3267158B2 (en) Communication device and information transmission method between tollgate and vehicle