JPH08210387A - Electromagntic clutch - Google Patents
Electromagntic clutchInfo
- Publication number
- JPH08210387A JPH08210387A JP4358195A JP4358195A JPH08210387A JP H08210387 A JPH08210387 A JP H08210387A JP 4358195 A JP4358195 A JP 4358195A JP 4358195 A JP4358195 A JP 4358195A JP H08210387 A JPH08210387 A JP H08210387A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armature
- leaf spring
- rivet
- fixing piece
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Electromagnets (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、板ばねとアーマチュ
アを一体に固定するリベットが、スリップ回転による温
度上昇により溶解されるようにした電磁クラッチに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electromagnetic clutch in which a rivet for integrally fixing a leaf spring and an armature is melted by a temperature rise caused by slip rotation.
【0002】[0002]
【従来の技術】実開平4−97124号公報に提案され
た電磁クラッチは、スリップ回転による発熱により温度
が上昇したとき、板ばねとアーマチュアを一体に固定し
たリベットが溶解される構造となっている。2. Description of the Related Art An electromagnetic clutch proposed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-97124 has a structure in which a rivet integrally fixing a leaf spring and an armature is melted when the temperature rises due to heat generated by slip rotation. .
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来の電磁クラッチで
は、ヒューズメタル材でリベットを形成したことが説明
されているが、所定の駆動トルクでは破断されない機械
的な強度と、所定値以上の温度上昇になって溶解される
材料特性からなるリベットの設計が困難である。この発
明では、所定の駆動トルクによる回転の伝達の遮断が防
止され、所定値以上に温度が上昇したときにのみ回転の
伝達が確実に遮断される電磁クラッチを提供することを
目的とする。In the conventional electromagnetic clutch, it has been described that a rivet is formed of a fuse metal material. However, the mechanical strength is such that the rivet is not broken by a predetermined driving torque and the temperature rises by a predetermined value or more. It is difficult to design a rivet composed of material properties that will melt. An object of the present invention is to provide an electromagnetic clutch in which the transmission of rotation due to a predetermined driving torque is prevented from being interrupted, and the transmission of rotation is reliably interrupted only when the temperature rises above a predetermined value.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、この発明の電磁クラッチでは、アーマチュア
ハブに基端部が固定された板ばねと、この板ばねの自由
端部に形成された円周方向に延びる固定片と、この固定
片に穿設された複数個の貫通孔に個々に挿入された合成
樹脂材製のリベットと、このリベットの先端が段状の貫
通孔内に挿入されたアーマチュアとを備え、前記リベッ
トの先端を、前記アーマチュアの段状の貫通孔内で熱変
形させることにより、前記板ばねと前記アーマチュアを
一体に固定したことを特徴とする。In order to achieve such an object, in the electromagnetic clutch of the present invention, a leaf spring having a base end fixed to an armature hub and a free end of the leaf spring are formed. A fixing piece extending in the circumferential direction, a rivet made of a synthetic resin material individually inserted into a plurality of through holes formed in the fixing piece, and the tip of the rivet is inserted into a stepped through hole. The leaf spring and the armature are integrally fixed by thermally deforming the tip of the rivet in the stepped through hole of the armature.
【0005】[0005]
【作用】電磁クラッチは、エンジンの駆動力が入力され
たロータの回転が、アーマチュア・板ばね・アーマチュ
アハブを介してコンプレッサに伝達される。コンプレッ
サがロック状態になってアーマチュアとロータがスリッ
プ回転すると、その発熱により所定値以上にアーマチュ
アの温度が上昇するので、板ばねとアーマチュアを固定
したリベットが溶解されて、コンプレッサへの回転の伝
達は遮断される。With the electromagnetic clutch, the rotation of the rotor to which the driving force of the engine is input is transmitted to the compressor via the armature, the leaf spring, and the armature hub. When the compressor is locked and the armature and rotor slip rotate, the heat generated causes the temperature of the armature to rise above a certain value, so the rivets that fix the leaf spring and armature are melted, and the rotation is not transmitted to the compressor. Be cut off.
【0006】[0006]
【実施例】図1はこの発明の電磁クラッチの一実施例を
示す正面図である。図2は図1のAA線断面図である。
これら図面に示された電磁クラッチは、エアコンディシ
ョナ用コンプレッサ1に装着され、エンジンの駆動力に
よる回転を伝達する装置として使用される。コンプレッ
サ1のハウジングには、電磁コイル2が内設されたフィ
ールドコア3が支持されており、またコンプレッサ1の
円筒状突出部には、フィールドコア3が遊嵌されたロー
タ4が軸受を介して回転自在に支持されている。ロータ
4の外周面には、図示せぬ無端状ベルトが掛けられるV
字状のベルト溝4aが一体に形成されている。1 is a front view showing an embodiment of an electromagnetic clutch of the present invention. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
The electromagnetic clutch shown in these drawings is mounted on the air conditioner compressor 1 and used as a device for transmitting the rotation by the driving force of the engine. The housing of the compressor 1 supports a field core 3 in which an electromagnetic coil 2 is installed, and the cylindrical protrusion of the compressor 1 has a rotor 4 in which the field core 3 is loosely fitted via a bearing. It is rotatably supported. An endless belt (not shown) is hung on the outer peripheral surface of the rotor 4 V
The V-shaped belt groove 4a is integrally formed.
【0007】コンプレッサ1の回転軸には、セレーショ
ン嵌合されて抜け止めされたアーマチュアハブ5が装着
され、このアーマチュアハブ5のフランジ部5aには金
属材製のリベット6で板ばね7の基端部が固定されてい
る。撓み部分を長方形とした板ばね7の自由端部には、
円周方向に延びた円弧状の固定片7a(環状な固定片と
してもよい)が形成されている。またこの固定片7aに
は、同一円周上となる位置に等しい間隔をおいて複数個
(3個)の貫通孔が穿設されており、各貫通孔から挿入
される合成樹脂材製のリベット8の先端を、アーマチュ
ア9の段状の貫通孔9a内で熱変形させることにより、
板ばね7とアーマチュア9は一体に固定されている。な
お符号10は、アーマチュアハブ5のフランジ部5aと
アーマチュア9との間に介在されたストッパゴムであ
り、図1において頭部のみが図示されている。The rotary shaft of the compressor 1 is fitted with an armature hub 5 fitted with serrations and prevented from coming off. A flange 5a of the armature hub 5 is fitted with a metal rivet 6 at the base end of a leaf spring 7. The part is fixed. At the free end of the leaf spring 7 in which the bending portion is rectangular,
A circular arc-shaped fixing piece 7a (may be an annular fixing piece) extending in the circumferential direction is formed. In addition, a plurality of (three) through holes are formed in the fixing piece 7a at equal intervals at positions on the same circumference, and a rivet made of a synthetic resin material is inserted from each through hole. By thermally deforming the tip of 8 in the stepped through hole 9a of the armature 9,
The leaf spring 7 and the armature 9 are integrally fixed. Reference numeral 10 is a stopper rubber interposed between the flange portion 5a of the armature hub 5 and the armature 9, and only the head portion is shown in FIG.
【0008】このような構造とした電磁クラッチは、電
磁コイル2に通電してアーマチュア9をロータ4に磁気
吸着すると、複数本のリベット8と板ばね7・アーマチ
ュアハブ5を介して、ロータ4の回転が回転軸に伝達さ
れてコンプレッサ1が駆動される。電磁コイル2への通
電を断つと、アーマチュア9は板ばね7のばね力でロー
タ4から離間するので、回転軸への回転の伝達は遮断さ
れる。コンプレッサ1のロック状態に気付かずに電磁コ
イル2に通電すると、アーマチュア9とロータ4のスリ
ップ回転により熱が発生する。この熱が所定値以上の温
度になるとリベット8が溶解され、回転軸への回転の伝
達は遮断される。In the electromagnetic clutch having such a structure, when the armature 9 is magnetically attracted to the rotor 4 by energizing the electromagnetic coil 2, a plurality of rivets 8 and a leaf spring 7 and an armature hub 5 are used to connect the rotor 4 to the rotor 4. The rotation is transmitted to the rotating shaft to drive the compressor 1. When the electromagnetic coil 2 is de-energized, the armature 9 is separated from the rotor 4 by the spring force of the leaf spring 7, so that the transmission of rotation to the rotary shaft is cut off. When the electromagnetic coil 2 is energized without noticing the locked state of the compressor 1, heat is generated by slip rotation of the armature 9 and the rotor 4. When this heat reaches a temperature equal to or higher than a predetermined value, the rivet 8 is melted and the transmission of rotation to the rotary shaft is cut off.
【0009】[0009]
【発明の効果】以上のように、この発明の電磁クラッチ
では、アーマチュアハブに基端部が固定された板ばね
と、この板ばねの自由端部に形成された円周方向に延び
る固定片と、この固定片に穿設された複数個の貫通孔に
個々に挿入された合成樹脂材製のリベットと、このリベ
ットの先端が段状の貫通孔内に挿入されたアーマチュア
とを備え、前記リベットの先端を、前記アーマチュアの
段状の貫通孔内で熱変形させることにより、前記板ばね
と前記アーマチュアを一体に固定したので、温度ヒュー
ズとしての機能の設計上の条件をリベットの本数により
充足することができる。また、板ばねの基端部と自由端
部との間(撓み部分)の距離は、従来の板ばねの基端部
と自由端部との間の距離と等しく設定されるので、板ば
ねのばね特性(曲げ応力など)を変えずに温度ヒューズ
の機能を構成することができる。As described above, in the electromagnetic clutch of the present invention, the leaf spring having the base end fixed to the armature hub and the fixing piece extending in the circumferential direction formed at the free end of the leaf spring are provided. The rivet includes a rivet made of a synthetic resin material which is individually inserted into a plurality of through holes formed in the fixing piece, and an armature in which a tip of the rivet is inserted into a stepped through hole. The leaf spring and the armature are integrally fixed by thermally deforming the tip of the armature in the stepped through hole of the armature, so that the design condition of the function as the thermal fuse is satisfied by the number of rivets. be able to. Further, the distance between the base end portion and the free end portion (deflection portion) of the leaf spring is set equal to the distance between the base end portion and the free end portion of the conventional leaf spring. The function of the thermal fuse can be configured without changing the spring characteristics (such as bending stress).
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】この発明の電磁クラッチの一実施例を示す正面
図である。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of an electromagnetic clutch of the present invention.
【図2】図1の電磁クラッチのAA線断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the electromagnetic clutch of FIG. 1 taken along the line AA.
5…アーマチュアハブ、7…板ばね、8…合成樹脂材製
のリベット、9…アーマチュア。5 ... Armature hub, 7 ... Leaf spring, 8 ... Synthetic resin rivet, 9 ... Armature.
Claims (1)
板ばねと、この板ばねの自由端部に形成された円周方向
に延びる固定片と、この固定片に穿設された複数個の貫
通孔に個々に挿入された合成樹脂材製のリベットと、こ
のリベットの先端が段状の貫通孔内に挿入されたアーマ
チュアとを備え、前記リベットの先端を、前記アーマチ
ュアの段状の貫通孔内で熱変形させることにより、前記
板ばねと前記アーマチュアを一体に固定したことを特徴
とする電磁クラッチ。1. A leaf spring having a base end portion fixed to an armature hub, a circumferentially extending fixing piece formed on a free end portion of the leaf spring, and a plurality of holes formed in the fixing piece. The synthetic resin material rivet individually inserted into the through hole, and the armature having the tip of the rivet inserted into the stepped through hole, the tip of the rivet, the stepped through hole of the armature. An electromagnetic clutch in which the leaf spring and the armature are integrally fixed by being thermally deformed inside.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4358195A JPH08210387A (en) | 1995-02-07 | 1995-02-07 | Electromagntic clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4358195A JPH08210387A (en) | 1995-02-07 | 1995-02-07 | Electromagntic clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08210387A true JPH08210387A (en) | 1996-08-20 |
Family
ID=12667742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4358195A Pending JPH08210387A (en) | 1995-02-07 | 1995-02-07 | Electromagntic clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08210387A (en) |
-
1995
- 1995-02-07 JP JP4358195A patent/JPH08210387A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4828090A (en) | Electromagnetic clutch | |
US4718526A (en) | Electromagnetic spring wound clutch for a refrigerant compressor | |
KR940001991B1 (en) | Appartus for preventing heat damage in an electromagnetic clutch | |
US5119915A (en) | Electromagnetic coupling armature assembly with flux isolator springs | |
GB2243195A (en) | Armature assembly for an electromagnetic coupling | |
KR100281730B1 (en) | Electronic clutch | |
EP0713026B1 (en) | Armature assembly for an electromagnetic coupling | |
CA1129354A (en) | Slip band electromechanical clutch | |
US4973870A (en) | Electromagnetic clutch with flux-equalized rotating member | |
US5404980A (en) | Electromagnetic clutch with failure protection apparatus | |
KR100560612B1 (en) | Electromagnetic clutch | |
US5059842A (en) | Electromagnetic clutch with grooved friction surface | |
US4896757A (en) | Bolt on electromagnetic fan clutch | |
CA1145692A (en) | Clutch having segmented band | |
US4194607A (en) | Electro-magnetic spring-wound clutch | |
JPH08210387A (en) | Electromagntic clutch | |
KR940001989B1 (en) | Electromagnetic clutch | |
US4819778A (en) | Engagement device for an electromagnetic spring-wound clutch | |
KR970005071B1 (en) | Electromagnetic clutch | |
JPH0234505Y2 (en) | ||
JPH0234504Y2 (en) | ||
JP2545857B2 (en) | Electromagnetic clutch | |
WO2018047569A1 (en) | Magnetic clutch | |
KR20000002369A (en) | Electronic clutch for compressor | |
JPH0328527A (en) | Solenoid clutch |