JPH08207156A - Mending device of puncture of tire - Google Patents

Mending device of puncture of tire

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Publication number
JPH08207156A
JPH08207156A JP5167195A JP5167195A JPH08207156A JP H08207156 A JPH08207156 A JP H08207156A JP 5167195 A JP5167195 A JP 5167195A JP 5167195 A JP5167195 A JP 5167195A JP H08207156 A JPH08207156 A JP H08207156A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cutting tool
tire
hole
spindle
puncture
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5167195A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Haruo Kita
晴夫 北
Shinjiro Hayashi
信二郎 林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Kuki KK
Fuji Air Tools Co Ltd
Original Assignee
Fuji Kuki KK
Fuji Air Tools Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Kuki KK, Fuji Air Tools Co Ltd filed Critical Fuji Kuki KK
Priority to JP5167195A priority Critical patent/JPH08207156A/en
Publication of JPH08207156A publication Critical patent/JPH08207156A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To execute at a time an operation of opening a hole in a tire and inserting a puncture mending material into it and moreover to automate the operation. CONSTITUTION: A cutting tool 16 is inserted into a puncture hole 45 while it is rotated by a spindle arbor 14. When the spindle arbor 14 is rotated reversely, a needle roller 23 in a recessed part transmits no rotation to the cutting tool 16 and the cutting tool 16 runs idle. At this time, a feed sleeve 30 rotates reversely in the same way as the spindle arbor 14. When the feed sleeve 30 rotates reversely, a feed screw 25 advances rightward in the Figure and the cutting tool 16 is moved rightward with the movement of this feed screw 25 and drawn out. As the cutting tool 16 is moved, a center rod is inserted into a hole 20 and pushes out a plug 21. When the cutting tool 16 is drawn out, the plug 21 is left in the puncture hole 45.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は自動車等のタイヤがパ
ンクした場合に好適なタイヤパンク修理装置に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire puncture repairing apparatus suitable for a tire such as an automobile having a flat tire.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のタイヤがパンクした場合、一般
的には以下のような手順で修理を行なっている。まずタ
イヤの外観をチェックして釘などの異物を見つけて取り
除く。この時釘の差し込み角度を覚えておく。またパン
ク穴が見つからない場合はエアを入れて、エア漏れの音
を聞く。このエア漏れの音が聞き取りにくい時はキリ吹
きにてパンク穴を見つける。このようにして見つけたパ
ンク穴45にリーマを挿入し、釘が入っていた角度の通
り数回押したり引いたりして傷穴を整える。次に図5に
示すようにニードルと呼ばれる工具61の先端の穴62
にパンク修理材である挿入プラグ63を通し、このプラ
グ63に挿入潤滑油、加硫接着剤等を塗布してパンク穴
45に押し込む。そしてプラグ63をパンク穴45内に
残して工具61を引き抜く。次に押し込んだプラグ63
のタイヤ19の表面から突出している端末をカッター等
で切って処理を行なう。これによりパンク修理が終了す
る。
2. Description of the Related Art In general, when a tire of an automobile is punctured, repair is carried out by the following procedure. First, check the appearance of the tire to find and remove foreign objects such as nails. At this time, remember the nail insertion angle. If you cannot find the puncture hole, turn on the air and listen to the sound of air leaks. If you can't hear the sound of this air leak, blow a hole and find a puncture hole. The reamer is inserted into the puncture hole 45 found in this way, and the wound hole is adjusted by pushing and pulling the reamer several times according to the angle at which the nail was inserted. Next, as shown in FIG. 5, a hole 62 at the tip of a tool 61 called a needle
The insertion plug 63, which is a puncture repair material, is passed through, the insertion lubricating oil, the vulcanizing adhesive, and the like are applied to the plug 63, and the insertion is pushed into the puncture hole 45. Then, the tool 61 is pulled out while leaving the plug 63 in the puncture hole 45. Next plug 63
The end protruding from the surface of the tire 19 is cut with a cutter or the like for processing. This completes the flat repair.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながらかかる従
来のパンクの修理方法では、パンク修理材であるプラグ
63を挿入するために、まずリーマにて少し大きな穴を
開けて、次いで工具61によりプラグ63を差し込み、
更に工具61を引き抜くという2回の作業を行なう必要
がある。しかも手作業なのでパンク修理がスムーズに行
なえないという問題があった。
However, in such a conventional puncture repairing method, in order to insert the plug 63, which is a puncture repairing material, first, a slightly large hole is made with a reamer, and then the plug 63 is opened by the tool 61. Plug in,
Further, it is necessary to perform the work of two times of pulling out the tool 61. Moreover, since it is manual work, there was a problem that flat repair could not be performed smoothly.

【0004】この発明は上記従来の欠点を解決するため
になされたものであって、その目的は、タイヤに穴を開
けてパンク修理材を差し込むという作業を簡単な操作で
行うことが可能であり、しかもその作業を自動化したタ
イヤパンク修理装置を提供することにある。
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional drawbacks, and an object thereof is to make a work of making a hole in a tire and inserting a flat tire repair material by a simple operation. Moreover, it is to provide a tire puncture repair device that automates the work.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】そこで請求項1のタイヤ
パンク修理装置は、モータ6により正逆に回転駆動され
る軸芯11、14と、この軸芯11、14の先端側に突
設したセンターロッド15と、先端にタイヤ19のパン
ク修理材21を出し入れ自在に挿入可能であって基部側
には上記センターロッド15が挿入される穴20を穿孔
したカッティングツール16と、カッティングツール1
6の先端をタイヤ19のパンク穴45に差し込む時には
上記軸芯11、14の正回転と共にカッティングツール
16を正回転させ、カッティングツール16の先端をパ
ンク穴45に差し込んだ状態の位置で軸芯11、14を
逆回転させる時にはカッティングツール16の回転を停
止させた状態で該カッティングツール16をパンク穴4
5より引き抜く制御機構50とを備えていることを特徴
としている。
Therefore, in the tire puncture repair device according to the first aspect, the shaft cores 11 and 14 which are rotationally driven in the forward and reverse directions by the motor 6 and the tip ends of the shaft cores 11 and 14 are projected. A center rod 15, a cutting tool 16 into which a puncture repair material 21 of a tire 19 can be freely inserted and taken out, and a hole 20 into which the center rod 15 is inserted is bored on the base side, and a cutting tool 1.
When inserting the tip of 6 into the puncture hole 45 of the tire 19, the cutting tool 16 is rotated in the forward direction together with the normal rotation of the shafts 11 and 14, and the tip of the cutting tool 16 is inserted into the puncture hole 45. , 14 when the cutting tool 16 is rotated in the reverse direction, the cutting tool 16 is stopped while the rotation of the cutting tool 16 is stopped.
5, and a control mechanism 50 for pulling out from 5.

【0006】また請求項2のタイヤパンク修理装置は、
スピンドルアーバ14の外周面の周方向に沿って凹設さ
れ該スピンドルアーバ14の逆回転方向に深さが浅い凹
部22と、この凹部22の深さが深い所で遊嵌されるニ
ードルローラ23と、基部側が上記凹部22の部分を被
うようにスピンドルアーバ14を遊転自在に覆設し先端
側にプラグ21を出し入れ自在であり且つスピンドルア
ーバ14のセンターロッド15が挿入可能な穴20を備
えたカッティングツール16と、このカッティングツー
ル16の基部の外周面に固定された送りネジ25と、モ
ータ6の回転をスピンドルアーバ14に伝達するスピン
ドル11と、このスピンドル11と共に回転し円筒状の
内周面に螺刻したネジ部31が上記送りネジ25の外周
面に螺刻したネジ部28と螺合している送りスリーブ3
0とで、上記制御機構50を構成していることを特徴と
している。
A tire puncture repair device according to claim 2 is
A recess 22 that is recessed along the outer peripheral surface of the spindle arbor 14 and has a shallow depth in the reverse rotation direction of the spindle arbor 14, and a needle roller 23 that is loosely fitted where the recess 22 is deep. The base side has a hole 20 in which the spindle arbor 14 is rotatably covered so as to cover the recessed portion 22, the plug 21 can be inserted into and taken out from the tip side, and the center rod 15 of the spindle arbor 14 can be inserted. A cutting tool 16, a feed screw 25 fixed to the outer peripheral surface of the base of the cutting tool 16, a spindle 11 for transmitting the rotation of the motor 6 to a spindle arbor 14, and a cylindrical inner circumference that rotates together with the spindle 11. The feed sleeve 3 in which the threaded portion 31 threaded on the surface is engaged with the threaded portion 28 threaded on the outer peripheral surface of the feed screw 25.
The control mechanism 50 is composed of 0 and 0.

【0007】[0007]

【作用】上記請求項1記載のタイヤパンク修理装置によ
れば、カッティングツール16をタイヤ19のパンク穴
45に正回転させながら差し込むことで、パンク穴45
を自動的に整えながら開けることができる。カッティン
グツール16の先端をパンク穴45に差し込んだ後に軸
芯11、14を逆回転させると制御機構50によりカッ
ティングツール16が軸芯11、14に対して空回りの
状態となってカッティングツール16は回転を停止した
状態で引き抜かれる。カッティングツール16が引き抜
かれるに従い軸芯11、14のセンターロッド15がカ
ッティングツール16の穴20に挿入していく形とな
る。カッティングツール16が引き抜かれるに従い穴2
0内のパンク修理材21はその位置を保ったままセンタ
ーロッド15により押し出されていく形となり、これに
よりカッティングツール16の先端の穴20に挿入して
おいたパンク修理材21がタイヤ19のパンク穴45内
に残ることになる。したがってカッティングツール16
を正回転させながらタイヤ19に差し込み、差し込んだ
後は軸芯11、14を逆回転させてカッティングツール
16を停止させた状態で自動的に引き抜かれ、パンク修
理材21をパンク穴45内に残してパンクの修理を容易
に行なうことができる。
According to the tire puncture repair device of the first aspect, the puncture hole 45 is inserted by inserting the cutting tool 16 into the puncture hole 45 of the tire 19 while rotating it forward.
Can be opened while automatically adjusting. When the shaft cores 11 and 14 are rotated in the reverse direction after inserting the tip of the cutting tool 16 into the puncture hole 45, the control mechanism 50 causes the cutting tool 16 to idle around the shaft cores 11 and 14, and the cutting tool 16 rotates. It is pulled out while stopped. As the cutting tool 16 is pulled out, the center rods 15 of the shaft cores 11 and 14 are inserted into the holes 20 of the cutting tool 16. Hole 2 as the cutting tool 16 is pulled out
The puncture repair material 21 in 0 is pushed out by the center rod 15 while maintaining its position, whereby the puncture repair material 21 inserted into the hole 20 at the tip of the cutting tool 16 is punctured by the tire 19. It will remain in the hole 45. Therefore the cutting tool 16
Is rotated forward while being inserted into the tire 19, and after being inserted, the shaft cores 11 and 14 are reversely rotated, and the cutting tool 16 is automatically pulled out while leaving the puncture repair material 21 in the puncture hole 45. You can easily repair flat tires.

【0008】また請求項2記載のタイヤパンク修理装置
によれば、スピンドル11を正回転させるとスピンドル
11の凹部22内のニードルローラ23が凹部22の浅
い方へ移動し、ニードルローラ23が凹部22内でカッ
ティングツール16の内面とで挟持されてニードルロー
ラ23によりスピンドル11の回転をカッティングツー
ル16に伝達する。これによりカッティングツール16
を回転させながらタイヤ19のパンク穴45に差し込む
ことができ、したがってカッティングツール16により
タイヤ19のパンク穴45を整えることができる。そし
てスピンドルアーバ14を逆回転させると凹部22内に
ニードルローラ23は深い箇所に移動してニードルロー
ラ23が凹部22内で遊転状態となり、スピンドルアー
バ14が回転してもその回転をカッティングツール16
には伝達されずカッティングツール16はスピンドルア
ーバ14に対して空回りの状態となり、カッティングツ
ール16が回転しない。この時スピンドルアーバ14と
共にスピンドル11が回転しているので送りスリーブ3
0も共に回転する。カッティングツール16の基部側に
固定した送りネジ25は上記送りスリーブ30のネジ部
31と外周面がネジ部28と螺合しているので、送りス
リーブ30が回転すると送りネジ25つまりカッティン
グツール16がタイヤ19より引き抜かれる方向に螺進
する。カッティングツール16が螺進していくとスピン
ドル11のセンターロッド15がカッティングツール1
6の穴20内に挿入していき、センターロッド15によ
り穴20内のプラグ21を押し出していき、プラグ21
を押し出した状態ではタイヤ19のパンク穴45内にプ
ラグ21を残す状態となる。したがってカッティングツ
ール16を正回転させながらタイヤ19に差し込み、差
し込んだ後はスピンドルアーバ14を逆回転させてカッ
ティングツール16を停止させた状態で自動的に引き抜
かれ、プラグ21をパンク穴45内に残してパンクの修
理を容易に行なうことができる。
According to the tire puncture repair device of the second aspect, when the spindle 11 is normally rotated, the needle roller 23 in the recess 22 of the spindle 11 moves to the shallower side of the recess 22 and the needle roller 23 moves to the recess 22. The rotation of the spindle 11 is transmitted to the cutting tool 16 by the needle roller 23 which is sandwiched between the inner surface of the cutting tool 16 and the inner surface of the cutting tool 16. This enables the cutting tool 16
Can be inserted into the puncture hole 45 of the tire 19 while rotating, so that the puncture hole 45 of the tire 19 can be arranged by the cutting tool 16. When the spindle arbor 14 is rotated in the reverse direction, the needle roller 23 moves to a deep position in the recess 22 and the needle roller 23 becomes idle in the recess 22. Even if the spindle arbor 14 rotates, the rotation of the cutting tool 16
To the spindle arbor 14, the cutting tool 16 does not rotate, and the cutting tool 16 does not rotate. At this time, since the spindle 11 is rotating together with the spindle arbor 14, the feed sleeve 3
0 also rotates together. Since the feed screw 25 fixed to the base side of the cutting tool 16 is screwed with the screw portion 31 of the feed sleeve 30 and the outer peripheral surface thereof, the feed screw 25, that is, the cutting tool 16 is rotated when the feed sleeve 30 rotates. It is screwed in the direction in which it is pulled out from the tire 19. When the cutting tool 16 is screwed, the center rod 15 of the spindle 11 is moved to the cutting tool 1
6, the plug 21 in the hole 20 is pushed out by the center rod 15, and the plug 21
In the state of pushing out, the plug 21 remains in the puncture hole 45 of the tire 19. Therefore, the cutting tool 16 is inserted into the tire 19 while rotating in the forward direction, and after the insertion, the spindle arbor 14 is rotated in the reverse direction and the cutting tool 16 is automatically pulled out while leaving the plug 21 in the puncture hole 45. You can easily repair flat tires.

【0009】[0009]

【実施例】次にこの発明のタイヤパンク修理装置の具体
的な実施例について、図面を参照しつつ詳細に説明す
る。図1〜図3において、特に図3に示すように、装置
本体1はピストル型に形成されており、把持部2の上部
には操作スイッチ3が軸4を支点として揺動自在に設け
てある。把持部2側のケース本体5の内部の端部にはエ
アモータ6が配設されており、このモータ6の出力軸7
が遊星減速装置8の入力側と連結されている。また遊星
減速装置8の出力側には回転軸9が設けてある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, specific embodiments of the tire puncture repair device of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 to 3, in particular, as shown in FIG. 3, the device body 1 is formed into a pistol type, and an operation switch 3 is swingably provided on an upper portion of the grip portion 2 with a shaft 4 as a fulcrum. . An air motor 6 is arranged at an end portion inside the case body 5 on the side of the grip portion 2, and an output shaft 7 of the motor 6 is provided.
Is connected to the input side of the planetary speed reducer 8. A rotary shaft 9 is provided on the output side of the planetary speed reducer 8.

【0010】装置本体1の先端側のケーシング10は両
端が開口した略円筒状に形成されていると共に、先端側
に行くに従い細径となるように2箇所で段差を設けて絞
っている。上記ケーシング10の基部側はケース本体5
の外周面を覆設する形で接合している。そして図1及び
図2に示すように、スピンドル11の一端側の端面には
凹所が形成されており、この凹所内に上記回転軸9の先
端の細径部を挿入してボルト12にて連結している。ス
ピンドル11の他端はキー13を介してスピンドルアー
バ14と連結させてスピンドルアーバ14を回転駆動す
るようになっている。このスピンドルアーバ14の先端
には細径としたセンターロッド15が一体に形成されて
いる。
The casing 10 on the front end side of the apparatus main body 1 is formed in a substantially cylindrical shape with both ends open, and is narrowed at two points so that the diameter becomes smaller toward the front end side. The base side of the casing 10 is the case body 5
The outer peripheral surface of the is joined so as to cover it. As shown in FIGS. 1 and 2, a recess is formed in the end surface of the spindle 11 on one end side, and the small diameter portion at the tip of the rotary shaft 9 is inserted into the recess and the bolt 12 is used. It is connected. The other end of the spindle 11 is connected to a spindle arbor 14 via a key 13 to drive the spindle arbor 14 to rotate. A thin center rod 15 is integrally formed at the tip of the spindle arbor 14.

【0011】上記センターロッド15を納める形でスピ
ンドルアーバ14の端部が一端側に挿入されるカッティ
ングツール16は円筒状に形成されており、段部17を
介して形成された挿入部18の先端はタイヤ19に突き
刺し易いように尖らせている。またカッティングツール
16の先端側の挿入部18には穴20が穿設されてい
て、この穴20により両端が開口した形状となってい
る。なお穴20の先端側の開口部は挿入部18の先端側
のテーパ面上に斜めに開口させている。カッティングツ
ール16の穴20にはタイヤ19のパンク修理材として
硬質のゴム材からなるプラグ21が挿入されるようにな
っている。上記スピンドルアーバ14の先端側の外周面
は周方向に沿って複数の凹部22(図4参照)が形成さ
れ、この凹部22内に円柱状のニードルローラ23が納
められている。つまりカッティングツール16内にスピ
ンドルアーバ14を挿入する場合に、スピンドルアーバ
14の凹部22内にニードルローラ23を入れた状態で
カッティングツール16内に挿入し、この挿入した状態
で図4及び図1に示すようにカッティングツール16の
内周面とスピンドルアーバ14の凹部22の面との間に
ニードルローラ23を遊転自在に設けている。ニードル
ローラ23を納める凹部22は図1に示すようにスピン
ドルアーバ14の上方に沿って2段形成され、また凹部
22の数は本実施例では周方向に3つ凹設している。こ
こで凹部22の形状は凹部22の基部でニードルローラ
23の外形より大きく形成しており、また凹部22の先
端に至るほど狭く(ニードルローラ23の外径以下)形
成されている。なお凹部22とニードルローラ23との
機能については後述する。また44はニードルローラ2
3を外側方へ付勢しているバネである。
A cutting tool 16 in which the end of the spindle arbor 14 is inserted into one end while accommodating the center rod 15 is formed in a cylindrical shape, and a tip of an insertion portion 18 formed through a step portion 17 is formed. Is sharpened so as to easily pierce the tire 19. Further, a hole 20 is formed in the insertion portion 18 on the tip side of the cutting tool 16, and both ends are opened by the hole 20. The opening on the distal end side of the hole 20 is obliquely opened on the tapered surface on the distal end side of the insertion portion 18. A plug 21 made of a hard rubber material is inserted into the hole 20 of the cutting tool 16 as a puncture repair material for the tire 19. A plurality of recesses 22 (see FIG. 4) are formed along the circumferential direction on the outer peripheral surface of the spindle arbor 14 on the tip side, and a cylindrical needle roller 23 is housed in the recess 22. That is, when the spindle arbor 14 is inserted into the cutting tool 16, the needle roller 23 is inserted into the recess 22 of the spindle arbor 14 and the needle roller 23 is inserted into the cutting tool 16. As shown, a needle roller 23 is provided between the inner peripheral surface of the cutting tool 16 and the surface of the recess 22 of the spindle arbor 14 so as to be freely rotatable. As shown in FIG. 1, the recesses 22 for accommodating the needle rollers 23 are formed in two steps along the upper side of the spindle arbor 14, and the number of the recesses 22 is three in the circumferential direction in this embodiment. Here, the shape of the recess 22 is formed to be larger than the outer shape of the needle roller 23 at the base of the recess 22, and is formed to be narrower to the tip of the recess 22 (equal to or less than the outer diameter of the needle roller 23). The functions of the recess 22 and the needle roller 23 will be described later. 44 is the needle roller 2
3 is a spring that urges 3 toward the outside.

【0012】カッティングツール16の基部側には突部
26が周方向に沿って周設されており、この突部26を
挟む形で略円筒状の送りネジ25とナット27とが螺着
して配設されている。つまり送りネジ25の内周面のネ
ジ部とナット27の外周面のネジ部とを螺合させて送り
ネジ25をカッティングツール16の基部側に固定して
いる。この送りネジ25の外周面にはネジ部28が螺刻
してある。上記スピンドル11にはキー29を介して略
有底筒状の送りスリーブ30が連結されて、送りスリー
ブ30がスピンドル11及びスピンドルアーバ14と共
に回転できる構成としてある。この送りスリーブ30の
内周面には軸方向の略全体にわたってネジ部31が螺刻
してあり、この送りスリーブ30のネジ部31と送りネ
ジ25のネジ部28とが螺合しているものであり、後述
するようにカッティングツール16の回転が停止してい
る時にカッティングツール16は両ネジ部28、31の
螺合により軸方向に螺進自在となる。
A projection 26 is circumferentially provided on the base side of the cutting tool 16, and a substantially cylindrical feed screw 25 and a nut 27 are screwed to sandwich the projection 26. It is arranged. That is, the screw portion on the inner peripheral surface of the feed screw 25 and the screw portion on the outer peripheral surface of the nut 27 are screwed together to fix the feed screw 25 to the base side of the cutting tool 16. A screw portion 28 is threaded on the outer peripheral surface of the feed screw 25. A feed sleeve 30 having a substantially bottomed tubular shape is connected to the spindle 11 via a key 29 so that the feed sleeve 30 can rotate together with the spindle 11 and the spindle arbor 14. A screw portion 31 is threaded on the inner peripheral surface of the feed sleeve 30 over substantially the entire axial direction, and the screw portion 31 of the feed sleeve 30 and the screw portion 28 of the feed screw 25 are screwed together. As described later, when the rotation of the cutting tool 16 is stopped, the cutting tool 16 can be screwed in the axial direction by the screwing of the screw portions 28 and 31.

【0013】カッティングツール16の外周面には円筒
状のスピンドルブッシュ24が覆設され、このスピンド
ルブッシュ24の基部側の端面と上記送りネジ25の端
面との間にボール32を介装させている。更に送りネジ
25の抜止め用のナット33を、送りスリーブ30の先
端の外周面に螺刻したネジ部と螺合させて固定してい
る。このような組立状態において上記ケーシング10の
先端部とスピンドルブッシュ24の基端側との間には、
コイル状のスプリング34が介装されている。なおこの
スプリング34は圧縮バネで構成されていて、カッティ
ングツール16を図中右方に常時付勢するようになって
いる。なお35は回り止めキーであり、36は座金であ
る。
A cylindrical spindle bush 24 is provided on the outer peripheral surface of the cutting tool 16, and a ball 32 is interposed between the end surface of the spindle bush 24 on the base side and the end surface of the feed screw 25. . Further, a nut 33 for preventing the feed screw 25 from coming off is screwed and fixed to a threaded portion formed on the outer peripheral surface of the tip of the feed sleeve 30. In such an assembled state, between the tip end portion of the casing 10 and the base end side of the spindle bush 24,
A coil-shaped spring 34 is interposed. The spring 34 is composed of a compression spring, and always urges the cutting tool 16 rightward in the drawing. Reference numeral 35 is a rotation stop key, and 36 is a washer.

【0014】一方ケーシング10の基部にはボルト37
によりガイドピン38が装着されており、ガイドピン3
8の先端の端面をタイヤ19の表面に当接するようにな
っている。つまり、装置本体1のカッティングツール1
6の挿入部18をタイヤ19の穴に回転しながら突き刺
した時にカッティングツール16の段部17とガイドピ
ン38の先端の端面とがタイヤ19の表面に当接するよ
うになっている。なお39はブッシュである。また図3
では上記ガイドピン38の先端にアダプタ40を装着し
ている場合を示している。またボルト37を緩めること
でガイドピン38を軸方向に沿って任意の位置に移動さ
せることができる。なお図3において41は座金であ
る。
On the other hand, a bolt 37 is attached to the base of the casing 10.
The guide pin 38 is attached by the
The end surface of the tip of 8 is brought into contact with the surface of the tire 19. That is, the cutting tool 1 of the device body 1
When the insertion portion 18 of No. 6 is pierced into the hole of the tire 19 while rotating, the step portion 17 of the cutting tool 16 and the end face of the tip of the guide pin 38 come into contact with the surface of the tire 19. In addition, 39 is a bush. See also FIG.
Shows the case where an adapter 40 is attached to the tip of the guide pin 38. Further, by loosening the bolt 37, the guide pin 38 can be moved to any position along the axial direction. In FIG. 3, 41 is a washer.

【0015】ここで図3において操作スイッチ3の下部
3aを押すとスイッチ部42が駆動されモータ6が左回
転し、また操作スイッチ3の上部3bを押すとスイッチ
部43が駆動されてモータ6は右回転するように制御さ
れる。操作スイッチ3の下部3aを押すとモータ6は左
回転し、それが遊星減速装置8、スピンドル11等を介
してスピンドルアーバ14を左回転させる。また操作ス
イッチ3の上部3bを押すとモータ6は右回転し、それ
が遊星減速装置8、スピンドル11等を介してスピンド
ルアーバ14を右回転させる。図4においてスピンドル
アーバ14が左回転すると、凹部22内のニードルロー
ラ23が右方に移動してスピンドルアーバ14とカッテ
ィングツール16の内面とで圧接され、スピンドルアー
バ14の左回転の伝達をニードルローラ23を介してカ
ッティングツール16に伝える。これによりスピンドル
アーバ14の左回転に応じてカッティングツール16も
左回転する。次にスピンドルアーバ14が右回転する場
合は、ニードルローラ23が凹部22の左方に移動する
ためにニードルローラ23が凹部22内で遊転状態とな
り、カッティングツール16へは回転力が伝達されず、
カッティングツール16はスピンドルアーバ14の回転
に応じては回転せず、いわゆる空回りの状態となる。す
なわち、本実施例ではスピンドルアーバ14を左回転さ
せるとカッティングツール16も共動して回転し、スピ
ンドルアーバ14を右回転させるとカッティングツール
16は回転せずスピンドルアーバ14のみが右回転す
る。もちろんスピンドルアーバ14が右回転の時にカッ
ティングツール16を共動して回転させ、左回転の時に
カッティングツール16が回転しないようにしても良
い。
In FIG. 3, when the lower portion 3a of the operation switch 3 is pressed, the switch portion 42 is driven to rotate the motor 6 leftward, and when the upper portion 3b of the operation switch 3 is pressed, the switch portion 43 is driven and the motor 6 is turned on. Controlled to rotate right. When the lower portion 3a of the operation switch 3 is pressed, the motor 6 rotates counterclockwise, which rotates the spindle arbor 14 counterclockwise via the planetary speed reducer 8, the spindle 11 and the like. When the upper portion 3b of the operation switch 3 is pressed, the motor 6 rotates clockwise, which causes the spindle arbor 14 to rotate clockwise via the planetary speed reducer 8, the spindle 11 and the like. In FIG. 4, when the spindle arbor 14 rotates counterclockwise, the needle roller 23 in the recess 22 moves to the right and is brought into pressure contact with the spindle arbor 14 and the inner surface of the cutting tool 16, thereby transmitting the left rotation of the spindle arbor 14 to the needle roller. To the cutting tool 16 via 23. As a result, the cutting tool 16 also rotates counterclockwise as the spindle arbor 14 rotates counterclockwise. Next, when the spindle arbor 14 rotates to the right, the needle roller 23 moves to the left of the recess 22 so that the needle roller 23 becomes idle in the recess 22 and no rotational force is transmitted to the cutting tool 16. ,
The cutting tool 16 does not rotate in response to the rotation of the spindle arbor 14, but becomes a so-called idle state. That is, in this embodiment, when the spindle arbor 14 is rotated counterclockwise, the cutting tool 16 is also rotated together, and when the spindle arbor 14 is rotated clockwise, the cutting tool 16 does not rotate but only the spindle arbor 14 rotates clockwise. Of course, when the spindle arbor 14 rotates to the right, the cutting tool 16 may be rotated together with the cutting tool 16 so that the cutting tool 16 does not rotate when it rotates to the left.

【0016】ここで上記凹部22内に配置しているニー
ドルローラ23、送りネジ25、送りスリーブ30等で
制御機構50を構成している。
Here, the needle roller 23, the feed screw 25, the feed sleeve 30 and the like arranged in the recess 22 constitute a control mechanism 50.

【0017】次に本装置本体1を用いた場合のタイヤ1
9のパンク修理における本装置本体1の動作について説
明する。まず装置本体1のカッティングツール16の先
端の挿入部18の穴20に先端側からプラグ21を図1
に示すように挿入する。そして操作スイッチ3の下部3
aを押してスピンドルアーバ14を左回転させる。スピ
ンドルアーバ14を左回転させると図4に示すように凹
部22内のニードルローラ23が凹部22の浅い位置に
移動することでニードルローラ23がカッティングツー
ル16の内面とスピンドルアーバ14の外面とで挟持さ
れてスピンドルアーバ14の回転をカッティングツール
16に伝達し、カッティングツール16はスピンドルア
ーバ14と共動して左回転する。この作用によりカッテ
ィングツール16を左回転させながらパンクしているタ
イヤ19のパンク穴45に差し込んでいく。なおこのパ
ンク穴45はパンクしている時は小さい傷穴であるがカ
ッティングツール16の挿入部18を差し込むことで少
し大きくなりパンク穴45を整える。この時ガイドピン
38の先端面及び段部17の端面がタイヤ19の表面に
当たるまで差し込む。この状態で図1に示すように、カ
ッティングツール16に装着したプラグ21はカッティ
ングツール16の挿入部18を介してタイヤ19のパン
ク穴45内に配置された形となっている。
Next, the tire 1 when the main body 1 of the apparatus is used
The operation of the apparatus main body 1 in the flat repair of No. 9 will be described. First, the plug 21 is inserted into the hole 20 of the insertion portion 18 at the tip of the cutting tool 16 of the apparatus body 1 from the tip side as shown in FIG.
Insert as shown in. And the lower part 3 of the operation switch 3
Press a to rotate the spindle arbor 14 counterclockwise. When the spindle arbor 14 is rotated counterclockwise, the needle roller 23 in the recess 22 moves to a shallow position of the recess 22 as shown in FIG. 4, so that the needle roller 23 is held between the inner surface of the cutting tool 16 and the outer surface of the spindle arbor 14. Then, the rotation of the spindle arbor 14 is transmitted to the cutting tool 16, and the cutting tool 16 rotates counterclockwise in cooperation with the spindle arbor 14. By this action, the cutting tool 16 is rotated counterclockwise and inserted into the flat hole 45 of the flat tire 19. The puncture hole 45 is a small hole when puncturing, but it becomes a little larger by inserting the insertion portion 18 of the cutting tool 16 so that the puncture hole 45 is adjusted. At this time, the guide pin 38 and the end surface of the step portion 17 are inserted until they contact the surface of the tire 19. In this state, as shown in FIG. 1, the plug 21 mounted on the cutting tool 16 is arranged in the puncture hole 45 of the tire 19 through the insertion portion 18 of the cutting tool 16.

【0018】次に操作スイッチ3の上部3bを押してス
ピンドルアーバ14を右回転させる。スピンドルアーバ
14を右回転させると、ニードルローラ23が図4に示
すように凹部22の深い位置にきてカッティングツール
16の内面から離れてスピンドルアーバ14の回転がカ
ッティングツール16に伝達されなくなる。これにより
カッティングツール16は回転せずスピンドルアーバ1
4のみが右回転する。スピンドルアーバ14のみが右回
転している状態では、スピンドルアーバ14と共動する
送りスリーブ30も回転する。送りスリーブ30が回転
すると該送りスリーブ30のネジ部31と送りネジ25
のネジ部28とが螺合しているので、送りスリーブ30
の回転により送りネジ25は図1の右方に螺進する。送
りネジ25が右方に移動することは該送りネジ25と一
体化しているカッティングツール16も右方に移動す
る。この時、スピンドルアーバ14のセンターロッド1
5は右方には移動せず、カッティングツール16のみが
タイヤ19のパンク穴45から抜けていく。したがって
カッティングツール16が抜けていくとスピンドルアー
バ14のセンターロッド15がカッティングツール16
の穴20内に挿入されて行く形となり、センターロッド
15の先端面がプラグ21をタイヤ19のパンク穴45
内に残すことになる。これが図2に示す状態である。ま
たスプリング34の付勢力によりカッティングツール1
6が抜け易くなっている。なお送りネジ25とスピンド
ルブッシュ24との間に介装しているボール32は左回
転における送りネジ25に対してスベリを付与している
ものである。
Next, the upper portion 3b of the operation switch 3 is pushed to rotate the spindle arbor 14 clockwise. When the spindle arbor 14 is rotated clockwise, the needle roller 23 comes to a deep position of the recess 22 as shown in FIG. 4, and is separated from the inner surface of the cutting tool 16 so that the rotation of the spindle arbor 14 is not transmitted to the cutting tool 16. As a result, the cutting tool 16 does not rotate and the spindle arbor 1
Only 4 rotates to the right. When only the spindle arbor 14 is rotating to the right, the feed sleeve 30 that cooperates with the spindle arbor 14 also rotates. When the feed sleeve 30 rotates, the screw portion 31 of the feed sleeve 30 and the feed screw 25
Since it is screwed with the screw part 28 of the feed sleeve 30,
Rotation causes the feed screw 25 to be advanced rightward in FIG. When the feed screw 25 moves to the right, the cutting tool 16 integrated with the feed screw 25 also moves to the right. At this time, the center rod 1 of the spindle arbor 14
5 does not move to the right, and only the cutting tool 16 comes out of the flat hole 45 of the tire 19. Therefore, when the cutting tool 16 is removed, the center rod 15 of the spindle arbor 14 is moved to the cutting tool 16
The center rod 15 is inserted into the hole 20 of the tire, and the tip surface of the center rod 15 moves the plug 21 into the flat hole 45 of the tire 19.
I will leave it inside. This is the state shown in FIG. In addition, the cutting tool 1 is driven by the urging force of the spring 34.
6 is easy to come off. The ball 32 interposed between the feed screw 25 and the spindle bush 24 gives the feed screw 25 a counterclockwise rotation.

【0019】カッティングツール16をパンク穴45か
ら抜いた後、タイヤ19の表面から出ているプラグ21
の端部をカッターで切るなどの後処理を行なうことでパ
ンクの修理が完了する。またカッティングツール16を
抜いた状態では図2に示すように装置本体1内に引っ込
んでいるので、カッティングツール16を手で回転させ
ながら先端側に引き出して図1に示すような元の状態に
復帰させる。
After removing the cutting tool 16 from the puncture hole 45, the plug 21 protruding from the surface of the tire 19
Repair of the flat tire is completed by performing post-processing such as cutting the end of the with a cutter. Further, when the cutting tool 16 is pulled out, it is retracted into the apparatus main body 1 as shown in FIG. 2. Therefore, while rotating the cutting tool 16 by hand, pull out to the tip side to restore the original state as shown in FIG. Let

【0020】このように本実施例ではカッティングツー
ル16を回転させながらパンク穴45に差し込むことで
パンク穴45を整えることができ、またカッティングツ
ール16を引き抜く時はスピンドルアーバ14を差し込
み時とは逆方向に回転させることでカッティングツール
16をスピンドルアーバ14に対して空回りの状態に
し、スピンドルアーバ14を逆回転させてカッティング
ツール16を自動的に引き抜く。このカッティングツー
ル16の引き抜き時にセンターロッド15がカッティン
グツール16の穴20内に挿入していき、カッティング
ツール16を引き抜いた状態ではセンターロッド15に
より押し出されたプラグ21がタイヤ19のパンク穴4
5内に残る。したがって1回の作業で且つ自動的にプラ
グ21をパンク穴45内に埋め込むことができる。
As described above, in this embodiment, the puncture hole 45 can be prepared by inserting the puncture hole 45 while rotating the cutting tool 16, and when the cutting tool 16 is pulled out, the spindle arbor 14 is reversed. The cutting tool 16 is idled with respect to the spindle arbor 14 by rotating in the direction, and the spindle arbor 14 is rotated in the reverse direction to automatically pull out the cutting tool 16. When the cutting tool 16 is pulled out, the center rod 15 is inserted into the hole 20 of the cutting tool 16, and when the cutting tool 16 is pulled out, the plug 21 pushed out by the center rod 15 is inserted into the puncture hole 4 of the tire 19.
Remain within 5. Therefore, the plug 21 can be automatically embedded in the puncture hole 45 by a single operation.

【0021】[0021]

【発明の効果】この発明のタイヤパンク修理装置によれ
ば、カッティングツールを回転させながらタイヤのパン
ク穴に差し込むことで該パンク穴を修理し易いように整
えることができる。またカッティングツールをタイヤに
差し込んだ後は軸芯を逆回転させることでカッティング
ツールの回転を停止させた状態で引き抜くことができ、
同時にセンターロッドによりカッティングツールの穴内
のパンク修理材をタイヤのパンク穴内に残すことができ
る。したがって本装置により1回の作業で且つ自動的に
パンク修理をタイヤに埋め込むことができて、パンク修
理を迅速且つ容易に行なうことができる。
According to the tire puncture repairing apparatus of the present invention, the puncture hole can be easily repaired by inserting it into the puncture hole of the tire while rotating the cutting tool. Also, after inserting the cutting tool into the tire, you can pull out with the rotation of the cutting tool stopped by rotating the shaft core in reverse,
At the same time, the center rod can leave the flat repair material in the hole of the cutting tool in the flat hole of the tire. Therefore, with this device, puncture repair can be automatically embedded in the tire in one operation, and puncture repair can be performed quickly and easily.

【0022】また請求項2記載のタイヤパンク修理装置
によれば、カッティングツールを回転させながらタイヤ
のパンク穴に差し込むことで該パンク穴を修理し易いよ
うに整えることができる。またカッティングツールをタ
イヤに差し込んだ後はスピンドルアーバを逆回転させる
ことでカッティングツールの回転を停止させた状態で引
き抜くことができ、同時にセンターロッドによりカッテ
ィングツールの穴内のパンク修理材であるプラグをタイ
ヤのパンク穴内に残すことができる。したがって本装置
により1回の作業で且つ自動的にプラグをタイヤに埋め
込むことができて、パンク修理を迅速且つ容易に行なう
ことができる。しかもカッティングツールの回転と、停
止及び引き抜きによるプラグのタイヤのパンク穴への埋
め込みを行なわせる制御機構を簡単な構成で形成するこ
とができる。
According to the tire puncture repair device of the second aspect, the puncture hole can be arranged so as to be easily repaired by inserting the puncture hole of the tire while rotating the cutting tool. After inserting the cutting tool into the tire, the spindle arbor can be rotated in the reverse direction to pull it out while the rotation of the cutting tool is stopped.At the same time, the center rod can be used to remove the puncture repair material plug in the hole of the cutting tool from the tire. Can be left in the puncture hole. Therefore, with this device, the plug can be automatically embedded in the tire in one operation, and puncture repair can be performed quickly and easily. Moreover, it is possible to form a control mechanism having a simple structure for rotating the cutting tool and embedding the plug in the puncture hole of the tire by stopping and pulling it out.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の実施例のカッティングツールの先端
をタイヤに差し込んだ状態を示す断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which a tip of a cutting tool according to an embodiment of the present invention is inserted into a tire.

【図2】この発明の実施例のカッティングツールをタイ
ヤから抜いた状態を示す断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which the cutting tool according to the embodiment of the present invention is pulled out from the tire.

【図3】この発明の実施例の装置本体の全体を示す断面
図である。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing the entire apparatus body of the embodiment of the present invention.

【図4】この発明の実施例のカッティングツールを回転
と停止の作用を示す説明図である。
FIG. 4 is an explanatory view showing the action of rotating and stopping the cutting tool according to the embodiment of the present invention.

【図5】従来例のパンク修理を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a flat repair of a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 装置本体 6 モータ 11 スピンドル 14 スピンドルアーバ 15 センターロッド 16 カッティングツール 18 挿入部 19 タイヤ 20 穴 21 プラグ 22 凹部 23 ニードルローラ 25 送りネジ 28 ネジ部 30 送りスリーブ 31 ネジ部 45 パンク穴 50 制御機構 1 Device Main Body 6 Motor 11 Spindle 14 Spindle Arbor 15 Center Rod 16 Cutting Tool 18 Insertion Part 19 Tire 20 Hole 21 Plug 22 Recessed 23 Needle Roller 25 Feed Screw 28 Screw Part 30 Feed Sleeve 31 Screw Part 45 Punk Hole 50 Control Mechanism

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 モータ(6)により正逆に回転駆動され
る軸芯(11)(14)と、この軸芯(11)(14)
の先端側に突設したセンターロッド(15)と、先端に
タイヤ(19)のパンク修理材(21)を出し入れ自在
に挿入可能であって基部側には上記センターロッド(1
5)が挿入される穴(20)を穿孔したカッティングツ
ール(16)と、カッティングツール(16)の先端を
タイヤ(19)のパンク穴(45)に差し込む時には上
記軸芯(11)(14)の正回転と共にカッティングツ
ール(16)を正回転させ、カッティングツール(1
6)の先端をパンク穴(45)に差し込んだ状態の位置
で軸芯(11)(14)を逆回転させる時にはカッティ
ングツール(16)の回転を停止させた状態で該カッテ
ィングツール(16)をパンク穴(45)より引き抜く
制御機構(50)とを備えていることを特徴とするタイ
ヤパンク修理装置。
1. A shaft core (11) (14), which is rotationally driven in a forward and reverse direction by a motor (6), and the shaft core (11) (14).
The center rod (15) protruding from the tip side of the tire and the puncture repair material (21) of the tire (19) can be inserted and removed freely at the tip, and the center rod (1) is attached to the base side.
5) A cutting tool (16) having a hole (20) into which the hole (20) is to be inserted and the shaft cores (11) (14) when the tip of the cutting tool (16) is inserted into the flat hole (45) of the tire (19). Rotate the cutting tool (16) forward with the normal rotation of the
When the shaft cores (11) and (14) are rotated in the reverse direction at the position where the tip of 6) is inserted in the puncture hole (45), the cutting tool (16) is stopped while the rotation of the cutting tool (16) is stopped. A tire puncture repair device, comprising: a control mechanism (50) for pulling out the puncture hole (45).
【請求項2】 スピンドルアーバ(14)の外周面の周
方向に沿って凹設され該スピンドルアーバ(14)の逆
回転方向に深さが浅い凹部(22)と、この凹部(2
2)の深さが深い所で遊嵌されるニードルローラ(2
3)と、基部側が上記凹部(22)の部分を被うように
スピンドルアーバ(14)を遊転自在に覆設し先端側に
プラグ(21)を出し入れ自在であり且つスピンドルア
ーバ(14)のセンターロッド(15)が挿入可能な穴
(20)を備えたカッティングツール(16)と、この
カッティングツール(16)の基部の外周面に固定され
た送りネジ(25)と、モータ(6)の回転をスピンド
ルアーバ(14)に伝達するスピンドル(11)と、こ
のスピンドル(11)と共に回転し円筒状の内周面に螺
刻したネジ部(31)が上記送りネジ(25)の外周面
に螺刻したネジ部(28)と螺合している送りスリーブ
(30)とで、上記制御機構(50)を構成しているこ
とを特徴とする請求項1記載のタイヤパンク修理装置。
2. A recess (22) provided along the circumferential direction of the outer peripheral surface of the spindle arbor (14) and having a shallow depth in the reverse rotation direction of the spindle arbor (14), and this recess (2).
2) Needle roller (2)
3), the spindle arbor (14) is rotatably covered so that the base side covers the recessed portion (22), and the plug (21) can be freely taken in and out on the tip side and the spindle arbor (14) A cutting tool (16) having a hole (20) into which the center rod (15) can be inserted, a feed screw (25) fixed to the outer peripheral surface of the base of the cutting tool (16), and a motor (6). A spindle (11) for transmitting the rotation to the spindle arbor (14) and a screw portion (31) which is rotated together with the spindle (11) and is threaded on the inner peripheral surface of the cylinder are provided on the outer peripheral surface of the feed screw (25). The tire puncture repair device according to claim 1, wherein the control mechanism (50) is constituted by a threaded screw portion (28) and a feed sleeve (30) screwed together.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009234168A (en) * 2008-03-28 2009-10-15 Master Air Tool Co Ltd Tire repair method and tire repair tool used in the same
KR101115883B1 (en) * 2009-04-10 2012-02-10 신지호 Repair device for flate tire
KR101228039B1 (en) * 2011-06-17 2013-01-30 이광명 Tire puncture repairing material
CN114152464A (en) * 2021-11-15 2022-03-08 龙积战 Grain sampling is with many styles sampling and repair equipment

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