JPH08175167A - Regenerating type air conditioner - Google Patents

Regenerating type air conditioner

Info

Publication number
JPH08175167A
JPH08175167A JP31840394A JP31840394A JPH08175167A JP H08175167 A JPH08175167 A JP H08175167A JP 31840394 A JP31840394 A JP 31840394A JP 31840394 A JP31840394 A JP 31840394A JP H08175167 A JPH08175167 A JP H08175167A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pack
cold storage
cooling
shaped member
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP31840394A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3334386B2 (en
Inventor
Masaaki Konaka
将見 小中
Kazuyuki Yamamoto
和志 山本
Seiji Miwa
誠治 三輪
Yuichi Shirota
雄一 城田
Takashi Tanaka
尚 田中
Hikari Sugi
光 杉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP31840394A priority Critical patent/JP3334386B2/en
Publication of JPH08175167A publication Critical patent/JPH08175167A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3334386B2 publication Critical patent/JP3334386B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE: To prevent a film shaped regenerating pack made of resin from being deformed due to the weight of regenerating material such as water with no special spacer used. CONSTITUTION: A regenerating pack 23 is formed lengthwise in the vertical direction, concurrently the regenerating pack 23 is provided with two side surfaces 230 linearly extended in the vertical direction, and these two side surfaces 230 are connected with each other with a space held by a recessed and projection surface 23 extended in the vertical direction. Each recessed section 231a of the recessed and projection surface 231 and each center area 230a of the side surfaces 230 are formed to be thicker than the other portions, and its recessed and projection shape is reinforced by these thickened sections so as to be retained, so that a column structure is thereby formed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は蓄冷材の融解潜熱を利用
して室内を冷房する蓄冷式冷房装置に関するもるもの
で、車両(例えばトラック)の仮眠室内を冷房する冷房
装置として好適なものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cold storage type cooling device for cooling a room by utilizing latent heat of fusion of a cold storage material, which is suitable as a cooling device for cooling a nap room of a vehicle (for example, a truck). Is.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両の仮眠室を冷房する蓄冷式冷
房装置としては、特開昭62−149509号公報に記
載の装置が知られており、この従来装置では、トラック
の運転室の後方に、仮眠室を形成し、この仮眠室の後方
の壁面に冷却ユニットを配設し、この冷却ユニットの下
方部に吸入口を、また上方部に吹出口をそれぞれ設け、
さらにその内部には蓄冷式冷却器と送風機を設けてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a cool storage type cooling device for cooling a nap room of a vehicle, a device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 62-149509 has been known. , A nap chamber is formed, a cooling unit is provided on the rear wall surface of the nap chamber, an inlet is provided at the lower part of the cooling unit, and an outlet is provided at the upper part.
Furthermore, a regenerator and a blower are installed inside it.

【0003】上記蓄冷式冷却器は、車両の空調用冷凍サ
イクルに設けられた冷媒蒸発器と、この蒸発器にて蓄冷
される蓄冷材とから構成され、トラックの走行時に冷媒
蒸発器により蓄冷材を冷却して蓄冷材を凍結しておき、
そしてトラックの停車時に運転者が仮眠室で仮眠すると
きには、送風機を作動させて、蓄冷材部分の空気流路に
送風して、この蓄冷材と送風空気との間で熱交換を行っ
て、送風空気を冷却し、その冷却空気を吹出口から仮眠
室内に吹き出すようにしている。
The cold storage cooler comprises a refrigerant evaporator provided in a vehicle air-conditioning refrigeration cycle and a cold storage material that is cold stored in the evaporator. The cold evaporator is used by the refrigerant evaporator when the truck is running. And cool the regenerator material,
Then, when the driver takes a nap in the nap room when the truck is stopped, the blower is operated to blow air to the air flow path of the regenerator material, and heat is exchanged between the regenerator material and the blast air to blow air. The air is cooled and the cooled air is blown out from the air outlet into the nap room.

【0004】ところで、上記蓄冷式冷却器は、図15に
示すように、蛇行状に曲げ形成された多穴偏平チューブ
からなる蒸発器1と、袋状の蓄冷パック2とから構成さ
れており、この蓄冷パック2を蒸発器1のチューブ偏平
面に貼着した構造となっており、そして蓄冷パック2相
互間の空気通路3部に空気を送風して、この送風空気を
蓄冷パック2により冷却するようにしている。
By the way, as shown in FIG. 15, the regenerator is composed of an evaporator 1 formed of a multi-hole flat tube bent in a meandering shape, and a bag-shaped regenerator pack 2. The cold storage pack 2 is attached to the flat surface of the tube of the evaporator 1, and air is blown to the air passage 3 between the cold storage packs 2 to cool the blown air by the cold storage pack 2. I am trying.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記蓄冷パック2は、
伝熱性の向上と、その内部に収納された蓄冷材の凍結時
の膨張吸収のため、薄肉のフィルム状パックから構成さ
れているが、その内部の蓄冷材の重量により蓄冷材がパ
ックの下部に集まり、蓄冷パック2が図16に示すよう
に下側に膨らんだ形状に変形してしまい、その結果蓄冷
時に蓄冷パック2の下側の膨らんだ部分では内部まで凍
結するのに時間がかかり、内部まで凍結できない場合が
生じる。
The cold storage pack 2 is
It consists of a thin film pack to improve heat transfer and to absorb the expansion of the regenerator material stored in it when it freezes.The regenerator material in the bottom of the pack depends on the weight of the regenerator material inside. As a result, the cold storage packs 2 are gathered and deformed into a shape that bulges downward as shown in FIG. 16, and as a result, it takes time to freeze to the inside of the bulging portion on the lower side of the cold storage packs 2 during cold storage. There are cases where it cannot be frozen.

【0006】一方、蓄冷パック2の下側の膨らんだ部分
の内部まで凍結できた場合でも、冷房時(放冷時)には
逆に蓄冷パック2の下側の膨らんだ部分では内部の凍結
部分を融解するのに時間がかかり、蓄冷能力を有効に使
用できないという問題が生じる。また、蓄冷パック2の
下側の膨らんだ部分が空気通路3の下部を閉塞して、冷
房時の風量を著しく低下させるという問題も生じる。
On the other hand, even when the inside of the lower bulging portion of the cold storage pack 2 can be frozen, conversely during cooling (during cooling), the lower bulging portion of the cold storage pack 2 is frozen inside. There is a problem that it takes time to melt and the cold storage capacity cannot be used effectively. In addition, there is a problem that the bulging portion on the lower side of the cold storage pack 2 blocks the lower portion of the air passage 3 to remarkably reduce the air volume during cooling.

【0007】そこで、従来図17に示すように、蓄冷パ
ック2の変形を防止するために、蓄冷パック2相互の間
に樹脂製のハニカム形状のスペーサ4を配設し、このス
ペーサ4により空気通路3を確保するようにしたものも
提案されているが、この構成では、樹脂製のハニカム形
状のスペーサ4を特別に製作しなければならないので、
部品点数の増加によるコストアップを招くとともに、ス
ペーサ4の追加により組付作業性も悪化するという問題
がある。
Therefore, as shown in FIG. 17, conventionally, in order to prevent the deformation of the regenerator pack 2, resin honeycomb spacers 4 are arranged between the regenerator packs 2, and the spacers 4 are used for air passages. Although it has been proposed to secure the number 3, in this configuration, since the resin-made honeycomb-shaped spacer 4 must be specially manufactured,
There is a problem in that the cost is increased due to an increase in the number of parts, and the assembly workability is deteriorated due to the addition of the spacer 4.

【0008】本発明は上記点に鑑みてなされたもので、
スペーサの追加なしで、蓄冷パックの変形を防止できる
ようにすることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above points,
The purpose is to prevent deformation of the cold storage pack without adding a spacer.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、以下の技術的手段を採用する。請求項1記
載の発明では、天地方向に縦長に形成された樹脂製パッ
ク状部材(23)の内部に蓄冷材を収納した蓄冷手段
と、この蓄冷手段を冷却する冷却手段(10)と、前記
蓄冷手段(10)と熱交換可能に形成された空気流路
(24)と、この空気流路(24)に送風し、前記蓄冷
手段で冷却された冷風を冷房対象部位に吹き出す送風手
段(21)とを備え、前記パック状部材(23)は、天
地方向に略直線的に延びる2つの側面(230)と、天
地方向に凹凸状に延び、前記2つの側面(230)の間
を結合する2つの凹凸面(231)とを有し、さらに前
記パック状部材(23)のうち、前記2つの凹凸面(2
31)の凹部(231a)、およびこの凹部(231
a)が接続される前記2つの側面(230)の中央部位
(230a)が他の部分に比して厚肉に形成されてお
り、前記パック状部材(23)の前記2つの凹凸面(2
31)の凸部(231b)が前記冷却手段(10)に密
着し、前記パック状部材(23)の前記2つの凹凸面
(231)の凹部(231a)と前記冷却手段(10)
との間に前記空気流路(24)が形成されている蓄冷式
冷房装置を特徴としている。
The present invention employs the following technical means in order to achieve the above object. According to the first aspect of the present invention, a cool storage means for storing the cool storage material inside the resin-made pack-like member (23) formed vertically in the vertical direction, a cooling means (10) for cooling the cool storage means, and An air flow path (24) formed to be capable of exchanging heat with the cool storage means (10), and a blower means (21) for sending air to the air flow path (24) and blowing out the cool air cooled by the cool storage means to a cooling target site. ), The pack-like member (23) extends in a straight line in the vertical direction, and two side faces (230) that extend in a vertical direction in a concavo-convex shape to connect the two side faces (230). And two concave and convex surfaces (231) of the pack-shaped member (23).
31), and the recess (231a)
The central portion (230a) of the two side surfaces (230) to which a) is connected is formed thicker than other portions, and the two uneven surfaces (2) of the pack-shaped member (23) are formed.
The convex portion (231b) of 31) is in close contact with the cooling means (10), and the concave portion (231a) of the two concave and convex surfaces (231) of the pack-shaped member (23) and the cooling means (10).
It is characterized by a cold storage type cooling device in which the air flow path (24) is formed between and.

【0010】請求項2記載の発明では、請求項1に記載
の蓄冷式冷房装置において、前記凹凸面(231)が水
平方向に対して傾斜して形成されていることを特徴とす
る。請求項3記載の発明では、請求項1または2に記載
の蓄冷式冷房装置において、前記凹凸面(231)に
は、前記凸部(231b)と凹部(231a)との間に
斜面部(231c)が形成されており、この斜面部(2
31c)の肉厚が前記凸部(231b)と前記凹部(2
31a)の肉厚の中間値に設定されていることを特徴と
する。
According to a second aspect of the present invention, in the regenerative cooling apparatus according to the first aspect, the uneven surface (231) is formed to be inclined with respect to the horizontal direction. According to a third aspect of the present invention, in the regenerative cooling apparatus according to the first or second aspect, the concave-convex surface (231) has a slope portion (231c) between the convex portion (231b) and the concave portion (231a). ) Is formed, and the slope (2
31c) has a wall thickness of the convex portion (231b) and the concave portion (2b).
31a) is set to an intermediate value of the wall thickness.

【0011】請求項4記載の発明では、請求項1ないし
3のいずれか1つに記載の蓄冷式冷房装置において、前
記凹凸面(231)の凹部(231a)に、蓄冷材注入
用ノズルを挿入可能とする突出部(231e)が形成さ
れていることを特徴とする。請求項5記載の発明では、
請求項1ないし4のいずれか1つに記載の蓄冷式冷房装
置において、前記凹部(231a)に、前記凹部(23
1a)の膨らみを容易にする突起(231d)が形成さ
れていることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the invention, in the regenerative cooling apparatus according to any one of the first to third aspects, a regenerator material injection nozzle is inserted into the concave portion (231a) of the uneven surface (231). It is characterized in that a projecting portion (231e) that enables it is formed. According to the invention of claim 5,
The regenerative cooling device according to any one of claims 1 to 4, wherein the recess (231a) is provided with the recess (23).
It is characterized in that a protrusion (231d) for facilitating the bulge of 1a) is formed.

【0012】請求項6記載の発明では、縦長に形成さ
れ、その内部に蓄冷材を収納する樹脂製パック状部材
(23)から構成され、前記パック状部材(23)は、
前記縦長の方向に略直線的に延びる2つの側面(23
0)と、前記縦長の方向に凹凸状に延び、前記2つの側
面(230)の間を結合する2つの凹凸面(231)と
を有し、さらに前記パック状部材(23)のうち、前記
2つの凹凸面(231)の凹部(231a)、およびこ
の凹部(231a)が接続される前記2つの側面(23
0)の中央部位(230a)が他の部分に比して厚肉に
形成されている蓄冷パックを特徴としている。
According to the sixth aspect of the present invention, the resin-made pack-like member (23) is formed vertically and accommodates the regenerator material therein, and the pack-like member (23) is
Two side surfaces (23
0) and two concavo-convex surfaces (231) extending in the longitudinal direction in a concavo-convex shape and connecting the two side surfaces (230), and further, of the pack-shaped member (23), The concave portion (231a) of the two concave and convex surfaces (231), and the two side surfaces (23) to which the concave portion (231a) is connected.
The cold storage pack is characterized in that the central portion (230a) of 0) is thicker than other portions.

【0013】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施例記載の具体的手段との対応関係を示すもので
ある。
The reference numerals in parentheses of the above means indicate the correspondence with the concrete means described in the embodiments described later.

【0014】[0014]

【発明の作用効果】請求項1〜6記載の発明によれば、
蓄冷材を収納するパック状部材に、天地方向に略直線的
に延びる2つの側面と、天地方向に凹凸状に延び、前記
2つの側面の間を結合する2つの凹凸面とを設け、前記
2つの凹凸面の凹部、およびこの凹部が接続される前記
2つの側面の中央部位を他の部分に比して厚肉に形成し
ているので、この厚肉部分により凹凸形状を効果的に補
強でき、そのため蓄冷材を収納しても蓄冷材の重量でパ
ック状部材の下部が膨らむことが発生しない。
According to the inventions of claims 1 to 6,
The pack-shaped member for accommodating the cold storage material is provided with two side surfaces that extend substantially linearly in the vertical direction and two concave and convex surfaces that extend in the vertical direction in a concave-convex shape and connect between the two side surfaces. Since the concave portions of the one concave-convex surface and the central portions of the two side surfaces to which the concave portions are connected are made thicker than other portions, the thick-walled portion can effectively reinforce the concave-convex shape. Therefore, even if the cool storage material is stored, the lower part of the pack-shaped member does not swell due to the weight of the cool storage material.

【0015】従って、従来のスペーサを使用することな
く、パック状部材(蓄冷パック)の変形を防止でき、蓄
冷材の放冷による冷房機能を良好に発揮できる。しか
も、従来のスペーサの廃止によりコスト低減を実現でき
るとともに、パック状部材の組付作業性も向上できると
いう効果が大である。さらに、肉厚の薄い部分である凸
部を冷却手段に密着配設して蓄冷材の冷却を行うことが
できるので、蓄冷材と冷却手段との間の伝熱性を良好に
することができ、蓄冷材への蓄冷を効率よく行うことが
できる。
Therefore, it is possible to prevent the pack-shaped member (cold storage pack) from being deformed without using a conventional spacer, and it is possible to achieve a good cooling function by allowing the cold storage material to cool. Moreover, the cost can be reduced by eliminating the conventional spacers, and the workability of assembling the pack-shaped member can be improved. Furthermore, since the cold storage material can be cooled by closely disposing the convex portion, which is the thin portion, on the cooling means, it is possible to improve heat transfer between the cold storage material and the cooling means. It is possible to efficiently store the cold in the cold storage material.

【0016】上記作用効果に加えて、請求項2記載の発
明では、前記凹凸面が水平方向に対して傾斜して形成さ
れているので、冷房時に蓄冷材の放冷により発生するド
レン水を凹凸面の傾斜に沿ってスムーズに排水できる。
また、請求項3記載の発明では、前記凹凸面の、前記凸
部と凹部との間に斜面部を形成し、この斜面部の肉厚を
前記凸部と前記凹部との中間値に設定しているから、こ
の斜面部と凸部の部分が蓄冷材の体積膨張時に比較的容
易に膨らむことができ、蓄冷材の体積膨張によるパック
状部材の破損を防止できる。
In addition to the above function and effect, in the invention according to claim 2, since the uneven surface is formed to be inclined with respect to the horizontal direction, the drain water generated by cooling the regenerator material during cooling is uneven. Drains smoothly along the slope of the surface.
In the invention according to claim 3, an inclined surface portion is formed between the convex portion and the concave portion of the uneven surface, and a thickness of the inclined surface portion is set to an intermediate value between the convex portion and the concave portion. Therefore, the sloped portion and the convex portion can swell relatively easily when the volume of the regenerator material expands, and damage to the pack-shaped member due to the volume expansion of the regenerator material can be prevented.

【0017】また、請求項5記載の発明では、前記凹部
に、前記凹部の膨らみを容易にする突起を形成している
から、蓄冷材の体積膨張によるパック状部材の破損を前
記凹部の膨らみにより防止できる。また、請求項4記載
の発明では、前記凹凸面の凹部に、突出部を形成して、
蓄冷材注入用ノズルを前記突出部を利用してパック状部
材の底部近くまで挿入可能としているから、パック状部
材内の空気の浮上が容易となり、パック状部材内部への
蓄冷材注入速度を高めて、蓄冷材注入作業の生産性を向
上できる。
Further, in the invention of claim 5, since the protrusion is formed in the recess to facilitate the expansion of the recess, damage to the pack-shaped member due to volume expansion of the regenerator material is caused by the expansion of the recess. It can be prevented. In the invention according to claim 4, a protrusion is formed in the recess of the uneven surface,
Since the cool storage material injection nozzle can be inserted to the vicinity of the bottom of the pack-shaped member by using the protruding portion, the air inside the pack-shaped member can be easily floated, and the speed of injection of the cool storage material into the pack-shaped member can be increased. Therefore, the productivity of the cold storage material injection work can be improved.

【0018】[0018]

【実施例】以下、本発明を図に示す実施例について説明
する。 (第1実施例)図1は本発明をトラック用仮眠室の蓄冷
式冷房装置に適用した場合の冷凍サイクルを示すもの
で、1は圧縮機で、トラックの走行用エンジン(図示せ
ず)により電磁クラッチ1aを介して駆動されるように
なっている。2は圧縮機1から吐出された高温、高圧の
ガス冷媒を冷却し凝縮する凝縮器、3はこの凝縮器2で
凝縮した液冷媒を溜めて液冷媒のみを導出する受液器で
ある。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (First Embodiment) FIG. 1 shows a refrigeration cycle in the case where the present invention is applied to a cold storage type cooling device for a nap room for a truck. Reference numeral 1 denotes a compressor, which is provided by a running engine (not shown) of the truck. It is adapted to be driven via the electromagnetic clutch 1a. Reference numeral 2 is a condenser for cooling and condensing the high-temperature, high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor 1, and 3 is a liquid receiver for accumulating the liquid refrigerant condensed in the condenser 2 and for discharging only the liquid refrigerant.

【0019】4は冷媒流れを断続する常開式の電磁弁、
5は液冷媒を減圧し膨張させる減圧手段としての温度作
動式膨張弁で、5aはその感温筒である。6は冷媒蒸発
器で、トラックの運転室空調用のものであって、トラッ
クの運転室前方の計器盤下方部に配設された空調ユニッ
ト(図示せず)内に設置されている。この空調ユニット
内には図示しない送風機により空気が送風され、この送
風空気が蒸発器6により冷却された後、図示しないヒー
タユニット、吹出口機構を経て車室内へ吹き出すように
なっている。
Reference numeral 4 is a normally open solenoid valve for intermittently flowing the refrigerant flow,
Reference numeral 5 is a temperature-operated expansion valve as a pressure reducing means for decompressing and expanding the liquid refrigerant, and 5a is a temperature-sensitive cylinder thereof. Reference numeral 6 denotes a refrigerant evaporator for air conditioning of a driver's cab of a truck, which is installed in an air conditioning unit (not shown) arranged below the instrument panel in front of the driver's cab of the truck. Air is blown into the air conditioning unit by a blower (not shown), and the blown air is cooled by the evaporator 6 and then blown out into the passenger compartment through a heater unit (not shown) and an outlet mechanism.

【0020】7は上記運転室空調用の機器(5、6)を
有する空調用冷媒回路で、前記電磁弁4はこの空調用冷
媒回路7への冷媒流れを断続する。8はこの空調用冷媒
回路7と並列に設けられた蓄冷用冷媒回路、9はこの蓄
冷用冷媒回路8に流入する液冷媒を減圧し膨張させる減
圧手段としての定圧膨張弁で、その下流側が所定圧力以
下に低下すると開弁するものである。
Reference numeral 7 denotes an air-conditioning refrigerant circuit having the above-mentioned cab air-conditioning equipment (5, 6), and the solenoid valve 4 connects and disconnects the refrigerant flow to the air-conditioning refrigerant circuit 7. Reference numeral 8 is a cold storage refrigerant circuit provided in parallel with the air conditioning refrigerant circuit 7, and 9 is a constant pressure expansion valve as a pressure reducing means for decompressing and expanding the liquid refrigerant flowing into the cold storage refrigerant circuit 8, the downstream side of which is predetermined. When the pressure drops below the pressure, the valve opens.

【0021】10は蓄冷用冷媒蒸発器(冷却手段、冷却
用熱交換器)で、トラックの運転室後方に設置される仮
眠室の蓄冷用のものである。この仮眠室内に設置される
冷却ユニットのケース内に蒸発器10は設置される。1
1は逆止弁で、空調用蒸発器6側から蓄冷用蒸発器10
へ高温冷媒が逆流するのを防止して、蓄冷用蒸発器10
の上流側から下流側への一方向のみに冷媒を流すもので
ある。
Reference numeral 10 denotes a cold storage refrigerant evaporator (cooling means, cooling heat exchanger) for storing cold in a nap room installed at the rear of the cab of the truck. The evaporator 10 is installed in the case of the cooling unit installed in this nap room. 1
Reference numeral 1 is a check valve, from the side of the air conditioning evaporator 6 to the cool storage evaporator 10
The high temperature refrigerant is prevented from flowing backward to the cool storage evaporator 10
The refrigerant flows only in one direction from the upstream side to the downstream side.

【0022】図2は本発明装置をトラック用仮眠室に設
置する具体的形態を示すもので、トラックの運転室12
の後方に、ベッド13が配設された仮眠室14が形成さ
れている。この仮眠室14と運転室12との間は図示し
ないカーテン等により仕切ることができるようになって
いる。そして、上記仮眠室14において、車両幅方向一
端側の側壁15に冷却ユニット16が配設されている。
FIG. 2 shows a concrete form in which the device of the present invention is installed in a nap room for a truck.
A nap room 14 in which a bed 13 is arranged is formed behind the. The nap room 14 and the cab 12 can be partitioned by a curtain or the like (not shown). Then, in the nap chamber 14, a cooling unit 16 is arranged on the side wall 15 on one end side in the vehicle width direction.

【0023】この冷却ユニット16は、図3、4に示す
ように縦長で、かつ薄型の直方体形状に形成された樹脂
製のケース17を有し、このケース17の下方部に仮眠
室14内の空気を吸入する吸入口18が設けられてい
る。この吸入口18は図3に示すように、多数の小さい
穴から構成され、かつこの穴は冷却ユニット16の前面
幅方向の略全域にわたって形成されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the cooling unit 16 has a resin case 17 which is vertically long and is formed in a thin rectangular parallelepiped shape. A suction port 18 for sucking air is provided. As shown in FIG. 3, the suction port 18 is composed of a large number of small holes, and the holes are formed over substantially the entire area of the cooling unit 16 in the front width direction.

【0024】また、ケース17の上方部には冷風を車両
幅方向他端側の側壁(図示せず)に向かって吹き出す格
子状の吹出口19が設けられている。ケース16の内部
の上方部に、上記吹出口19に連通した空気流路20が
形成されている。この空気流路20内に位置するように
して、図示しないモータで駆動される遠心式送風機21
が配置されている。この空気流路20の下方部に、冷却
器設置用の室22が区画形成されており、この室22内
に前記した蓄冷用冷媒蒸発器10と、この蒸発器10に
より冷却される蓄冷パック23が設置されている。
A lattice-shaped outlet 19 is provided in the upper part of the case 17 to blow cold air toward a side wall (not shown) on the other end side in the vehicle width direction. An air flow path 20 communicating with the air outlet 19 is formed in an upper portion inside the case 16. A centrifugal blower 21 driven by a motor (not shown) so as to be located in the air passage 20
Is arranged. A chamber 22 for installing a cooler is sectioned and formed in a lower portion of the air flow path 20, and the cool storage refrigerant evaporator 10 and the cool storage pack 23 cooled by the evaporator 10 are provided in the chamber 22. Is installed.

【0025】ここで、蒸発器10は本例ではアルミニュ
ウム製の多穴偏平チューブ10a(図5参照)を用いて
構成されている。この多穴偏平チューブ10aは蓄冷パ
ック23の幅寸法L(図4、6参照)と同等の幅寸法を
持った断面偏平状に形成され、周知のごとく多数の冷媒
通路用の穴が並列形成されている。そして、この偏平チ
ューブ10aは図5に示すように上下端部に折り曲げ部
を有し、上下(天地)方向に蛇行するように形成されて
いる。10b、10cは冷媒の出入口パイプである。
Here, the evaporator 10 is constructed by using a multi-hole flat tube 10a (see FIG. 5) made of aluminum in this example. This multi-hole flat tube 10a is formed in a flat cross section having a width dimension equivalent to the width dimension L (see FIGS. 4 and 6) of the regenerator pack 23, and as is well known, many refrigerant passage holes are formed in parallel. ing. The flat tube 10a has bent portions at upper and lower ends as shown in FIG. 5, and is formed so as to meander in the vertical (up and down) direction. 10b and 10c are refrigerant inlet and outlet pipes.

【0026】そして、この冷媒蒸発器10の偏平チュー
ブ10aの左右両側の偏平面に密着するように蓄冷パッ
ク23が配置されている。この蓄冷パック23は図示す
るように天地方向に縦長の凹凸形状に形成されており、
樹脂で成形された薄肉のパック状(袋状)部材の内部に
水、あるいは軟ゲル状の蓄冷材を封入したものである。
A cold storage pack 23 is arranged so as to be in close contact with the flat surfaces on both the left and right sides of the flat tube 10a of the refrigerant evaporator 10. As shown in the figure, the cold storage pack 23 is formed in a vertically long uneven shape in the vertical direction,
A thin pack-shaped (bag-shaped) member formed of resin is filled with water or a soft gel-like cold storage material.

【0027】また、パック23の材質としては、送風空
気との熱交換性向上のため、薄肉化しやすい材質例えば
ポリエチレン、ナイロン等が好適である。図3、5にお
いて、24は凹凸形状の蓄冷パック23の凹部と冷媒蒸
発器10の偏平チューブ10aとの間に形成された空気
流路である。図4の矢印イはこの空気流路24を通過す
る空気の流れを示す。
Further, as the material of the pack 23, a material that is easily thinned, such as polyethylene or nylon, is preferable in order to improve the heat exchange property with the blown air. In FIGS. 3 and 5, reference numeral 24 denotes an air flow path formed between the concave portion of the uneven cool storage pack 23 and the flat tube 10 a of the refrigerant evaporator 10. Arrow A in FIG. 4 shows the flow of air passing through the air flow path 24.

【0028】本発明は上記蓄冷パック23の形態に特徴
を有するものであって、以下パック23の具体的形態を
図6に基づいて詳述する。蓄冷パック23は、天地方向
に略直線的に延びる2つの側面230、230を有し、
この2つの側面230、230の間を、天地方向に凹凸
状に延びる2つの凹凸面231、231で結合した形状
となっている。ここで、2つの凹凸面231、231の
幅Lは、側面230、230の幅に比して十分大きくし
て、蓄冷パック23は薄型の凹凸形状としてある。
The present invention is characterized by the form of the cold storage pack 23, and the specific form of the pack 23 will be described in detail below with reference to FIG. The cold storage pack 23 has two side surfaces 230, 230 extending substantially linearly in the vertical direction,
The two side surfaces 230, 230 have a shape in which two uneven surfaces 231 and 231 extending in a vertical direction in an uneven shape are connected to each other. Here, the width L of the two concavo-convex surfaces 231, 231 is sufficiently larger than the width of the side surfaces 230, 230, and the cold storage pack 23 has a thin concavo-convex shape.

【0029】さらに、蓄冷パック23のうち、前記2つ
の凹凸面231、231の凹部231a、231aおよ
びこの凹部231a、231aが接続される前記2つの
側面230、230の中央部位230aが他の部分に比
して厚肉に形成されている。具体的には、凹部231a
および側面中央部位230aの肉厚は1.0〜1.5m
mで、凸部231bの肉厚は0.4〜0.7mmであ
り、そして凹部231aと凸部231bとを接続する斜
面部231cの肉厚は、中間値の0.5〜1.0mmに
設定している。
Further, in the cold storage pack 23, the concave portions 231a, 231a of the two concave-convex surfaces 231, 231 and the central portion 230a of the two side surfaces 230, 230 to which the concave portions 231a, 231a are connected are in other portions. In comparison, it is thicker. Specifically, the recess 231a
And the thickness of the side surface central portion 230a is 1.0 to 1.5 m.
m, the thickness of the convex portion 231b is 0.4 to 0.7 mm, and the thickness of the slope portion 231c connecting the concave portion 231a and the convex portion 231b is 0.5 to 1.0 mm, which is an intermediate value. It is set.

【0030】従って、蓄冷パック23の肉厚は、凹部2
31a>斜面部231c>凸部231bの順に薄くなっ
ている。そして、最も薄い凸部231bが図5に示すよ
うに蒸発器10のチューブ偏平面に密着するようにし
て、蒸発器10と蓄冷パック23との間の伝熱性を良好
にしている。また、上記のごとく蓄冷パック23のう
ち、凹凸面231、231の凹部231a、231aお
よびこの凹部231a、231aが接続される側面23
0、230の中央部位230aを他の部分に比して厚肉
に形成しているため、蓄冷パック23に厚肉部分により
コラム構造を天地方向に形成できる。図7の網目部分は
その厚肉部分によるコラム構造の部分を示す。
Therefore, the thickness of the cold storage pack 23 is equal to that of the recess 2
31a> the slope 231c> the convex 231b. Then, the thinnest convex portion 231b is brought into close contact with the tube flat surface of the evaporator 10 as shown in FIG. 5, so that the heat transfer between the evaporator 10 and the cold storage pack 23 is improved. Further, in the cold storage pack 23 as described above, the concave portions 231a and 231a of the concave and convex surfaces 231, 231 and the side surface 23 to which the concave portions 231a and 231a are connected.
Since the central portion 230a of 0, 230 is formed thicker than other portions, the column structure can be formed in the vertical direction in the cold storage pack 23 by the thick portion. The mesh portion in FIG. 7 shows a column structure portion having the thick portion.

【0031】このように、厚肉部分によるコラム構造を
蓄冷パック23の天地方向の全長にわたって形成するこ
とにより、凹凸形状が効果的に補強されるので、蓄冷パ
ック23内に水等の蓄冷材を収納しても、蓄冷パック2
3の下部が蓄冷材の重量にて膨らむことがない。上記蓄
冷パック23は樹脂のブロー成形法により成形されるも
のであって、図8に示すように、一対のブロー成形型1
00、101により蓄冷パック2の凹凸形状に対応した
凹凸の成形空間102を形成する。ブロー成形型10
0、101には負圧をさせて空気を吸引する空気抜き穴
103が設けられている。
As described above, by forming the column structure of the thick portion over the entire length of the cold storage pack 23 in the vertical direction, the uneven shape is effectively reinforced, so that the cold storage material such as water is stored in the cold storage pack 23. Cold storage pack 2 even if stored
The lower part of 3 does not bulge due to the weight of the regenerator material. The cold storage pack 23 is molded by a resin blow molding method, and as shown in FIG.
00 and 101 form an uneven molding space 102 corresponding to the uneven shape of the cold storage pack 2. Blow mold 10
0 and 101 are provided with air vent holes 103 for sucking air by applying a negative pressure.

【0032】上記成形空間102内に、上端のみ開口し
た管状の樹脂母材(ポリエチレン)104を配置する。
ここで、母材104の肉厚は1.0〜1.5mmであ
る。しかる後、母材104の上端の開口部から所定圧力
に加圧されたエア圧を加えて、母材104を上記凹凸の
成形空間102に沿って膨らませることにより、凹凸形
状の蓄冷パック23を成形する。
In the molding space 102, a tubular resin base material (polyethylene) 104 having only an upper end opened is arranged.
Here, the thickness of the base material 104 is 1.0 to 1.5 mm. After that, by applying an air pressure pressurized to a predetermined pressure from the opening at the upper end of the base material 104, the base material 104 is expanded along the concave-convex molding space 102, whereby the cold storage pack 23 having the uneven shape is formed. Mold.

【0033】このブロー成形の際、凹凸面231の凹部
231aは管状の樹脂母材104からほとんど膨らまな
いため、母材104の肉厚(1.0〜1.5mm)をそ
のまま維持する。一方、凹凸形状の凸部231bの部分
はブロー成形型100、101の内面に接するまで膨ら
むため、母材104の肉厚より薄くなる。このようにし
て、前述した関係の肉厚に設定された凹凸形状の蓄冷パ
ック23を成形できる。
At the time of this blow molding, since the recess 231a of the uneven surface 231 hardly swells from the tubular resin base material 104, the wall thickness (1.0 to 1.5 mm) of the base material 104 is maintained as it is. On the other hand, the convex-concave portion 231b bulges until it contacts the inner surfaces of the blow molding dies 100 and 101, so that it becomes thinner than the base material 104. In this way, it is possible to form the cold storage pack 23 having an uneven shape having the above-mentioned relational wall thickness.

【0034】次に、蓄冷用蒸発器10および蓄冷パック
23のケース17内への組付構造を説明すると、図9に
示すように、蒸発器10の左右両側には、樹脂製のサイ
ドプレート10d、10eを配置する。このサイドプレ
ート10d、10eには空気層を形成する凹部10fが
形成され、断熱効果を高めるようにしてある。また、蒸
発器10の上側には、偏平チューブ10aのU状折り曲
げ部を嵌合保持する樹脂製の押さえプレート10gを配
置する。また、蒸発器10の下側には、偏平チューブ1
0aのU状折り曲げ部を嵌合保持する樹脂製の支持プレ
ート10hを配置する。この支持プレート10hは蒸発
器10で発生するドレン水を受けるドレンパンの役割を
兼ねており、ドレン水排出穴(図示せず)が開けられて
いる。
Next, the assembling structure of the cool storage evaporator 10 and the cool storage pack 23 in the case 17 will be described. As shown in FIG. 9, resin side plates 10d are provided on both left and right sides of the evaporator 10. 10e are arranged. The side plates 10d and 10e are provided with recesses 10f that form an air layer to enhance the heat insulating effect. Further, on the upper side of the evaporator 10, a resin holding plate 10g for fitting and holding the U-shaped bent portion of the flat tube 10a is arranged. The flat tube 1 is provided below the evaporator 10.
A resin-made support plate 10h for fitting and holding the U-shaped bent portion of 0a is arranged. The support plate 10h also serves as a drain pan for receiving drain water generated in the evaporator 10, and a drain water discharge hole (not shown) is opened.

【0035】一方、樹脂製のケース17の前面部内側お
よび後面部内側にはそれぞれ多数のリブ17a(図4、
図10参照)が千鳥状に一体成形されており、このリブ
17aは蓄冷パック23の前面側および後面側を押さえ
て蓄冷パック23を固定する役割を果たす。また、この
リブ17aは送風空気を蓄冷パック23の凹部231a
が形成する空気流路24に均一に案内する役割も果た
す。
On the other hand, a large number of ribs 17a (FIG. 4, FIG.
(See FIG. 10) is integrally formed in a zigzag shape, and the rib 17a plays a role of pressing the front surface side and the rear surface side of the cold storage pack 23 to fix the cold storage pack 23. Further, the rib 17a is provided with a concave portion 231a of the cold storage pack 23 for blowing air.
Also plays a role of uniformly guiding the air flow path 24 formed by.

【0036】なお、図4において、25は前記室22の
上部で、ケース17の後壁面側の部位に設けられた連通
口で、室22の上部を送風機21の吸入側に連通するも
のである。冷却器を構成する蒸発器10と蓄冷パック2
3はケース17の幅方向(図3の左右方向)の略全域に
設置されているが、吸入口18も前述の通り、ケース1
7の幅方向の略全域に設置されているので、吸入空気は
前記空気流路24に均一に流入し、ケース17の幅方向
の略全域において蓄冷材パック23と熱交換を行うの
で、熱交換面積の増大を図ることができる。
In FIG. 4, reference numeral 25 denotes an upper portion of the chamber 22, which is a communication port provided at a rear wall surface side of the case 17, and which connects the upper portion of the chamber 22 to the suction side of the blower 21. . Evaporator 10 and cool storage pack 2 which constitute a cooler
3 is installed in substantially the entire width direction of the case 17 (left-right direction in FIG. 3), the suction port 18 is also the case 1 as described above.
Since the intake air is evenly flowed into the air flow path 24 and is heat-exchanged with the cold storage material pack 23 in substantially the entire width direction of the case 17, the heat exchange is performed. The area can be increased.

【0037】ケース17の前面上部には、吹出口19の
側方に隣接するようにして、仮眠室冷房用制御パネル2
6が設置されており、この制御パネル26には送風機2
1の速度制御スイッチの操作レバー等が設けられる。次
に、上記構成において本実施例の作動を説明する。トラ
ック走行中(エンジン作動中)に図示しないエアコンス
イッチが投入されると、電磁クラッチ1aに通電され、
圧縮機1が電磁クラッチ1aを介して車両エンジンに連
結され、圧縮機1はエンジンにより駆動され、作動す
る。
A control panel 2 for cooling the nap room is provided on the upper part of the front surface of the case 17 so as to be adjacent to the side of the air outlet 19.
6 is installed, and the blower 2 is installed on the control panel 26.
An operation lever of the speed control switch No. 1 is provided. Next, the operation of this embodiment with the above configuration will be described. When an air conditioner switch (not shown) is turned on while the truck is running (the engine is operating), the electromagnetic clutch 1a is energized,
The compressor 1 is connected to a vehicle engine via an electromagnetic clutch 1a, and the compressor 1 is driven and operated by the engine.

【0038】この圧縮機1の作動により図1の冷凍サイ
クルに冷媒が循環する。すなわち、電磁弁4は常開式で
あるため、この電磁弁4を通って空調用冷媒回路7に冷
媒が循環し、空調用蒸発器6にて空調ユニットの送風機
の送風空気が冷却、除湿され、トラック運転室12の空
調を行う。このとき、蓄冷用冷媒回路8の定圧膨張弁9
はその下流側圧力が所定圧(例えば冷媒R134aの場
合、1.0Kg/cm2 、蒸発温度:−10°C)以下
に低下しないので、閉弁した状態を維持する。
By the operation of the compressor 1, the refrigerant circulates in the refrigeration cycle of FIG. That is, since the solenoid valve 4 is of the normally open type, the refrigerant circulates through the solenoid valve 4 to the air conditioning refrigerant circuit 7, and the blower air of the air blower of the air conditioning unit is cooled and dehumidified by the air conditioning evaporator 6. The air conditioning of the truck cab 12 is performed. At this time, the constant pressure expansion valve 9 of the cold storage refrigerant circuit 8
Keeps the valve closed because its downstream pressure does not drop below a predetermined pressure (for example, in the case of the refrigerant R134a, 1.0 Kg / cm 2 , evaporation temperature: −10 ° C.).

【0039】上記トラック走行中に、図示しない蓄冷ス
イッチを投入すると、電磁弁制御回路が始動して、この
制御回路から電磁弁4に所定時間間隔にて通電信号が入
力され、電磁弁4が所定時間間隔ごとに短時間だけ閉弁
する。すると、空調用冷媒回路7への冷媒が遮断される
ので、圧縮機1の冷媒吸入作用により蓄冷用冷媒回路8
の圧力が急激に低下して、前記所定圧以下となり、定圧
膨張弁9が開弁する。この定圧膨張弁9の開弁は断続的
に短時間だけ行われるので、空調用蒸発器6の冷却作用
低下への影響は非常に小さい。
When the cold storage switch (not shown) is turned on while the truck is running, the solenoid valve control circuit is started, and an energization signal is input from the control circuit to the solenoid valve 4 at a predetermined time interval, so that the solenoid valve 4 is set to the predetermined state. It closes for a short time at each time interval. Then, the refrigerant to the air-conditioning refrigerant circuit 7 is cut off, so that the refrigerant storage operation of the compressor 1 causes the refrigerant storage circuit 8 to cool.
The pressure decreases rapidly to the predetermined pressure or less, and the constant pressure expansion valve 9 opens. Since the constant pressure expansion valve 9 is opened intermittently only for a short time, the influence on the cooling action of the air conditioning evaporator 6 is extremely small.

【0040】定圧膨張弁9の断続的な開弁による冷媒供
給によって蓄冷用蒸発器10が蓄冷パック23の冷却作
用を果して、蓄冷パック23内の蓄冷材(水等)を凍結
させ、蓄冷をしておく。このとき、蓄冷パック23の最
も薄肉部分である凸部231bが蒸発器10のチューブ
偏平面に当接しているので、蒸発器10により効率よく
蓄冷パック23を冷却できる。
The cool storage evaporator 10 serves to cool the cold storage pack 23 by supplying the refrigerant by intermittently opening the constant pressure expansion valve 9 to freeze the cold storage material (water or the like) in the cold storage pack 23 to store the cold. Keep it. At this time, since the convex portion 231b, which is the thinnest portion of the cold storage pack 23, contacts the tube flat surface of the evaporator 10, the cold storage pack 23 can be efficiently cooled by the evaporator 10.

【0041】また、上記蓄冷時に蓄冷材(水)は凍結し
て体積膨張するが、斜面部231cの肉厚を凹部231
aおよび側面中央部位230aより薄く形成することに
より、この斜面部231cと凸部231bの部分が蓄冷
材(水)の体積膨張時に比較的容易に膨らむので、蓄冷
材(水)の体積膨張によるパック23の破損を防止でき
る。
Further, during the above cold storage, the cold storage material (water) freezes and expands in volume, but the wall thickness of the slope portion 231c is reduced to the concave portion 231.
Since the slope portion 231c and the convex portion 231b are formed to be thinner than the a and the side surface central portion 230a, the cold storage material (water) is expanded relatively easily when the cold storage material (water) is expanded in volume. 23 can be prevented from being damaged.

【0042】一方、トラック駐車時に、仮眠室14で運
転者等が仮眠するときには、仮眠室冷房用制御パネル2
6に設けられた、送風機21の速度制御レバーを操作し
て、送風機21を車載バッテリを電源として作動させ
る。すると、冷却ユニット16のケース17内に図4に
示す矢印の経路で送風空気が流れ、送風空気は蓄冷パッ
ク23と蒸発器10との間の空気流路24を通過すると
きに蓄冷パック23と熱交換して、冷却されて冷風とな
り、連通口25、空気流路20を通って、吹出口19か
ら仮眠室14内へ吹出し、仮眠室14の冷房を行う。
On the other hand, when the driver or the like takes a nap in the nap room 14 while the truck is parked, the control panel 2 for cooling the nap room is provided.
6 operates the speed control lever of the blower 21 to operate the blower 21 using the vehicle-mounted battery as a power source. Then, the blast air flows in the case 17 of the cooling unit 16 along the path shown by the arrow in FIG. 4, and when the blast air passes through the air flow path 24 between the cold storage pack 23 and the evaporator 10, The heat is exchanged, the air is cooled and becomes cold air, and the air blows out from the air outlet 19 into the nap chamber 14 through the communication port 25 and the air flow path 20 to cool the nap chamber 14.

【0043】蓄冷パック23内の蓄冷材が完全に融解し
て温度上昇するまでの間、駐車時の仮眠室冷房を行うこ
とができる。ところで、本発明では、蓄冷パック23を
凹凸形状にして空気流路24を形成するとともに、前述
した厚肉部分によるコラム構造を蓄冷パック23の天地
方向の全長にわたって形成することにより、凹凸形状を
効果的に補強することができ、その結果蓄冷パック23
の下部が蓄冷材の重量にて膨らむことがないので、空気
流路24を長期間にわたって確実に確保でき、蓄冷式冷
却ユニット16の冷却性能を良好に発揮できる。 (第2実施例)第1実施例では、蓄冷パック23の凹凸
面231を水平に形成したが、この第2実施例では、図
11に示すように凹凸面231を水平面に対して所定角
度θ傾けて形成することにより、仮眠室冷房時(放冷
時)に蓄冷パック23の表面に生じるドレン水を凹凸面
231の傾斜方向にスムーズに排水でき、ドレン水の排
水性を向上できる。 (第3実施例)蓄冷時の凍結による蓄冷材の体積膨張を
吸収する対策としては、図12に示すように、蓄冷パッ
ク23の体積を蓄冷材注入時には正規状態の90〜95
%程度の大きさまで縮小させておき、この縮小状態にお
いて蓄冷材をパック23内に注入するようにしてもよ
い。蓄冷パック23の体積縮小は、例えば蓄冷パック2
3の正規状態の90〜95%程度の体積に形成されたケ
ースを予め容易しておき、このケース内に蓄冷パック2
3を収納することにより行えばよい。
Until the cold storage material in the cold storage pack 23 is completely melted and the temperature rises, the nap room can be cooled during parking. By the way, according to the present invention, the cold storage pack 23 is formed into a concavo-convex shape to form the air flow path 24, and the column structure having the thick portion described above is formed over the entire length in the up-and-down direction of the cold storage pack 23, thereby providing the concavo-convex shape. Can be reinforced as a result, and as a result, the cold storage pack 23
Since the lower part of the cold storage material does not swell due to the weight of the cold storage material, the air flow path 24 can be reliably secured for a long period of time, and the cooling performance of the cold storage type cooling unit 16 can be exhibited well. (Second Embodiment) In the first embodiment, the uneven surface 231 of the cold storage pack 23 is formed horizontally, but in the second embodiment, as shown in FIG. 11, the uneven surface 231 is formed at a predetermined angle θ with respect to the horizontal plane. By forming the slant, drain water generated on the surface of the cold storage pack 23 during cooling of the nap room (during cooling) can be smoothly drained in the inclination direction of the uneven surface 231, and drainage performance of the drain water can be improved. (Third Embodiment) As a measure for absorbing the volume expansion of the cold storage material due to freezing during cold storage, as shown in FIG. 12, the volume of the cold storage pack 23 is 90 to 95 in the normal state when the cold storage material is injected.
The size may be reduced to a size of about%, and the regenerator material may be injected into the pack 23 in this reduced state. The volume reduction of the cold storage pack 23 is performed by, for example, the cold storage pack 2
A case formed in a volume of 90 to 95% of the normal state of No. 3 is prepared in advance, and the cold storage pack 2 is placed in this case.
3 may be stored.

【0044】なお、図12において、232は蓄冷パッ
ク23の上部に設けられた蓄冷材注入口で、233はこ
の注入口232を密閉する蓋である。 (第4実施例)図13に示すように、蓄冷パック23の
各凹部231aにそれぞれ突起231dを設け、この突
起231dにより凹部231aが破線に示すように容易
に膨らむことができ、蓄冷時の凍結による蓄冷材の体積
膨張を吸収することができる。 (第5実施例)図14に示すように、蓄冷パック23の
最上部より若干低い位置に注入口232を設けて、蓄冷
パック23の内部の最上部に、蓄冷材注入時に必ず空間
部が残存するようにして、蓄冷時の凍結による蓄冷材の
体積膨張を吸収するようにしてもよい。
In FIG. 12, reference numeral 232 is a regenerator material inlet provided in the upper part of the regenerator pack 23, and 233 is a lid for sealing the inlet 232. (Fourth Embodiment) As shown in FIG. 13, a projection 231d is provided in each recess 231a of the cold storage pack 23, and the projection 231d allows the recess 231a to easily inflate as shown by the broken line, and freezes during cold storage. The volume expansion of the regenerator material can be absorbed. (Fifth Embodiment) As shown in FIG. 14, an inlet 232 is provided at a position slightly lower than the uppermost portion of the cold storage pack 23 so that a space portion always remains at the uppermost portion inside the cold storage pack 23 when the cold storage material is injected. In this way, the volume expansion of the cold storage material due to freezing during cold storage may be absorbed.

【0045】また、本例では、注入口232の直下に位
置する凹部231aの部位に略半円筒状の突出部231
eを形成し、この突出部231eにより凹部231aの
断面積を増大して、蓄冷パック23の底部近くまで蓄冷
材注入用のノズルを挿入可能として、蓄冷パック23の
底部近くで蓄冷材を注入できるので、蓄冷パック23内
の空気が浮上しやすくなる。そのため、蓄冷パック23
への蓄冷材の注入速度を向上でき、蓄冷材注入作業の生
産性を高めることができる。
Further, in this example, a substantially semi-cylindrical protrusion 231 is formed in the recess 231a located immediately below the inlet 232.
e is formed, and the projection 231e increases the cross-sectional area of the recess 231a so that the nozzle for injecting the cold storage material can be inserted up to near the bottom of the cold storage pack 23, and the cold storage material can be injected near the bottom of the cold storage pack 23. Therefore, the air in the cold storage pack 23 easily floats. Therefore, the cold storage pack 23
The speed of injecting the cold storage material into the cold storage material can be improved, and the productivity of the cold storage material injection work can be increased.

【0046】なお、本発明は上述した図示実施例以外に
も種々の態様で実施可能であり、例えばトラック以外
に、1ボックスカーのような車両において、車室後部の
空間を駐車時にエンジンを停止して冷房するような用途
に本発明装置を用いてもよい。また、蒸発器10とし
て、偏平チューブ10aを蛇行状に屈曲させて構成する
タイプの他に、直線状の偏平チューブ10aを多数並列
配置し、その並列配置した偏平チューブ10aの両端に
冷媒の入口、出口タンクを配設するタイプ(一般にマル
チフロータイプと称されている)のものを使用してもよ
い。
The present invention can be implemented in various modes other than the illustrated embodiment. For example, in addition to a truck, in a vehicle such as a one-box car, the engine is stopped when the space behind the passenger compartment is parked. The device of the present invention may be used for applications such as cooling. In addition to the type in which the flat tubes 10a are bent in a meandering shape as the evaporator 10, a large number of linear flat tubes 10a are arranged in parallel, and refrigerant inlets are provided at both ends of the parallel arranged flat tubes 10a. A type having an outlet tank (generally called a multi-flow type) may be used.

【0047】また、蓄冷パック23の表面に残った水分
等により異臭、カビ等が発生することがあるので、この
異臭、カビ等の発生防止の対策として、蓄冷パック23
を「防カビ剤」入りの樹脂で成形するようにしてもよ
い。
Further, since moisture or the like remaining on the surface of the cold storage pack 23 may cause an offensive odor, mold, etc., as a measure for preventing the occurrence of the offensive odor, mold, etc., the cold storage pack 23
May be molded with a resin containing a "mold inhibitor".

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例における冷凍サイクルを示
すサイクル図である。
FIG. 1 is a cycle diagram showing a refrigeration cycle in a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例による冷却ユニットの設置形
態を示す概略説明図である。
FIG. 2 is a schematic explanatory view showing an installation form of a cooling unit according to an embodiment of the present invention.

【図3】図2の冷却ユニットの一部破断正面図である。3 is a partially cutaway front view of the cooling unit of FIG.

【図4】図3の冷却ユニットの断面図である。4 is a cross-sectional view of the cooling unit of FIG.

【図5】冷却ユニット内の蓄冷用蒸発器と蓄冷パックと
の組付関係を示す正面図である。
FIG. 5 is a front view showing an assembling relationship between a cool storage evaporator and a cool storage pack in a cooling unit.

【図6】本発明装置の蓄冷パックを示すもので、(a)
は(b)のイ−イ断面図、(b)は部分斜視図、(c)
は(b)のア−ア断面図である。
FIG. 6 shows a cold storage pack of the device of the present invention, (a)
Is a sectional view taken along the line YY of (b), (b) is a partial perspective view, and (c).
FIG. 7B is a sectional view taken along the line A-A in FIG.

【図7】本発明装置の蓄冷パックの補強構造を説明する
説明図である。
FIG. 7 is an explanatory view for explaining the reinforcing structure of the cold storage pack of the device of the present invention.

【図8】本発明装置の蓄冷パックのブロー成形方法を示
す概略説明図である。
FIG. 8 is a schematic explanatory view showing a blow molding method for a cold storage pack of the device of the present invention.

【図9】本発明装置の蓄冷用蒸発器の組付方法を示す分
解斜視図である。る。
FIG. 9 is an exploded perspective view showing a method of assembling the cool storage evaporator of the device of the present invention. You.

【図10】本発明装置の蓄冷パックの固定方法を示す蓄
冷用蒸発器部分の斜視図である。
FIG. 10 is a perspective view of a cool storage evaporator portion showing a method for fixing the cool storage pack of the device of the present invention.

【図11】本発明装置の第2実施例を示す蓄冷パックの
部分斜視図である。
FIG. 11 is a partial perspective view of a cold storage pack showing a second embodiment of the device of the present invention.

【図12】本発明装置の第3実施例を示す蓄冷パックの
部分側面図である。
FIG. 12 is a partial side view of a cold storage pack showing a third embodiment of the device of the present invention.

【図13】本発明装置の第4実施例を示す蓄冷パックの
部分側面図である。
FIG. 13 is a partial side view of a cold storage pack showing a fourth embodiment of the device of the present invention.

【図14】本発明装置の第5実施例を示す蓄冷パックの
部分斜視図である。
FIG. 14 is a partial perspective view of a cold storage pack showing a fifth embodiment of the device of the present invention.

【図15】従来の蓄冷用蒸発器と蓄冷パックとの組付関
係を示す正面図である。
FIG. 15 is a front view showing an assembly relationship between a conventional cold storage evaporator and a cold storage pack.

【図16】従来の蓄冷パックによる問題点を説明する説
明図である。
FIG. 16 is an explanatory diagram illustrating a problem with a conventional cold storage pack.

【図17】従来の蓄冷用蒸発器と蓄冷パックとの組付関
係の他の例を示す正面図である。
FIG. 17 is a front view showing another example of the assembly relation between the conventional cold storage evaporator and the cold storage pack.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10……蓄冷用蒸発器、14……仮眠室、16……冷却
ユニット、23……蓄冷パック、24……空気流路、2
30……側面、230a……中央部位、231……凹凸
面、231a……凹部、231b……凸部、231c…
…斜面部、231d……突起、231e……突出部。
10 ... Evaporator for cold storage, 14 ... Nap room, 16 ... Cooling unit, 23 ... Cold storage pack, 24 ... Air flow path, 2
30: side surface, 230a: central portion, 231: uneven surface, 231a: concave portion, 231b: convex portion, 231c ...
... Slope surface portion, 231d ... Protrusion, 231e ... Projection portion.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 城田 雄一 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 田中 尚 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 杉 光 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Yuichi Shirota, 1-1, Showa-cho, Kariya city, Aichi Prefecture, Nihon Denso Co., Ltd. (72) Inventor, Nao, Tanaka, 1-1, Showa-cho, Aichi prefecture, Nippon Denso Co., Ltd. Incorporated (72) Inventor Sugimitsu 1-1, Showa-cho, Kariya city, Aichi Prefecture

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 天地方向に縦長に形成された樹脂製パッ
ク状部材の内部に蓄冷材を収納した蓄冷手段と、 この蓄冷手段を冷却する冷却手段と、 前記蓄冷手段と熱交換可能に形成された空気流路と、 この空気流路に送風し、前記蓄冷手段で冷却された冷風
を冷房対象部位に吹き出す送風手段とを備え、 前記パック状部材は、天地方向に略直線的に延びる2つ
の側面と、天地方向に凹凸状に延び、前記2つの側面の
間を結合する2つの凹凸面とを有し、 さらに前記パック状部材のうち、前記2つの凹凸面の凹
部、およびこの凹部が接続される前記2つの側面の中央
部位が他の部分に比して厚肉に形成されており、 前記パック状部材の前記2つの凹凸面の凸部が前記冷却
手段に密着し、 前記パック状部材の前記2つの凹凸面の凹部と前記冷却
手段との間に前記空気流路が形成されていることを特徴
とする蓄冷式冷房装置。
1. A cool storage means for storing a cool storage material inside a resin-made pack-shaped member that is vertically long in the vertical direction, a cooling means for cooling the cool storage means, and a heat exchange means for exchanging heat with the cool storage means. An air flow path, and an air blowing means that blows air to the air flow path and blows the cool air cooled by the cool storage means to a cooling target portion. The pack-shaped member has two linearly extending in the vertical direction. It has a side surface and two concavo-convex surfaces that extend in a concavo-convex shape in the vertical direction and connect between the two side surfaces. Further, in the pack-shaped member, the concavities of the two concavo-convex surfaces and the concavity are connected The central portion of the two side surfaces to be formed is formed thicker than other portions, the convex portions of the two uneven surfaces of the pack-shaped member are in close contact with the cooling means, and the pack-shaped member Of the two concave and convex surfaces and the cooling hand Cold storage type cooling unit, characterized in that said air flow passage is formed between the.
【請求項2】 前記凹凸面が水平方向に対して傾斜して
形成されていることを特徴とする請求項1に記載の蓄冷
式冷房装置。
2. The regenerator-type cooling device according to claim 1, wherein the uneven surface is formed to be inclined with respect to the horizontal direction.
【請求項3】 前記凹凸面には、前記凸部と凹部との間
に斜面部が形成されており、 この斜面部の肉厚が前記凸部と前記凹部の肉厚の中間値
に設定されていることを特徴とする請求項1または2に
記載の蓄冷式冷房装置。
3. The uneven surface is formed with a slope portion between the convex portion and the concave portion, and the thickness of the slope portion is set to an intermediate value between the thicknesses of the convex portion and the concave portion. The regenerator type cooling device according to claim 1 or 2, characterized in that.
【請求項4】 前記凹凸面の凹部に、蓄冷材注入用ノズ
ルを挿入可能とする突出部が形成されていることを特徴
とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の蓄冷式
冷房装置。
4. The regenerator type cooling apparatus according to claim 1, wherein a projecting portion into which a cool storage material injecting nozzle can be inserted is formed in the recessed portion of the uneven surface. apparatus.
【請求項5】 前記凹部に、前記凹部の膨らみを容易に
する突起が形成されていることを特徴とする請求項1な
いし4のいずれか1つに記載の蓄冷式冷房装置。
5. The regenerative cooling apparatus according to claim 1, wherein the recess has a protrusion for facilitating the expansion of the recess.
【請求項6】 縦長に形成され、その内部に蓄冷材を収
納する樹脂製パック状部材から構成され、 前記パック状部材は、前記縦長の方向に略直線的に延び
る2つの側面と、前記縦長の方向に凹凸状に延び、前記
2つの側面の間を結合する2つの凹凸面とを有し、 さらに前記パック状部材のうち、前記2つの凹凸面の凹
部、およびこの凹部が接続される前記2つの側面の中央
部位が他の部分に比して厚肉に形成されていることを特
徴とする蓄冷パック。
6. A resin-made pack-shaped member that is vertically long and accommodates a regenerator therein, and the pack-shaped member has two side surfaces that extend substantially linearly in the vertically-long direction and the vertically-long side. Of the pack-shaped member, the recesses of the two concave and convex surfaces, and the concave portions to which the concave portions are connected. A regenerator pack characterized in that the central portions of the two side surfaces are formed thicker than the other portions.
JP31840394A 1994-12-21 1994-12-21 Cool storage type cooling device Expired - Fee Related JP3334386B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31840394A JP3334386B2 (en) 1994-12-21 1994-12-21 Cool storage type cooling device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31840394A JP3334386B2 (en) 1994-12-21 1994-12-21 Cool storage type cooling device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08175167A true JPH08175167A (en) 1996-07-09
JP3334386B2 JP3334386B2 (en) 2002-10-15

Family

ID=18098769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP31840394A Expired - Fee Related JP3334386B2 (en) 1994-12-21 1994-12-21 Cool storage type cooling device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3334386B2 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004324651A (en) * 2003-04-29 2004-11-18 Man Nutzfahrzeuge Ag Liquid tank for automobile
JP2007186037A (en) * 2006-01-12 2007-07-26 Denso Corp Sealing structure of rotating part and air conditioning device using it
DE102010022521A1 (en) 2009-06-05 2011-03-24 DENSO CORPORATION, Kariya-shi Cooling storage type heat exchanger i.e. evaporator, for refrigerant cycle device utilized for vehicle air conditioning system, has cooling storage side with area that is produced during storage of cold storage material to discharge water
JP2012137199A (en) * 2010-12-24 2012-07-19 Showa Denko Kk Evaporator with cooling storage function
CN102778083A (en) * 2011-05-10 2012-11-14 株式会社电装 Cooling-storage type heat exchanger
WO2014027791A1 (en) * 2012-08-13 2014-02-20 Sung Do-Min-Go Integrated heat exchanger insulation panel
US8973395B2 (en) 2009-06-05 2015-03-10 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
US9372034B2 (en) 2008-09-12 2016-06-21 Denso Corporation Cool-storage type heat exchanger
JP2018017500A (en) * 2009-06-05 2018-02-01 株式会社デンソー Cool storage heat exchanger
JP2019182226A (en) * 2018-04-11 2019-10-24 株式会社デンソー Evaporator

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4550481B2 (en) * 2003-04-29 2010-09-22 エム アー エヌ ヌツツフアールツオイゲ アクチエンゲゼルシヤフト Automotive liquid tank
JP2004324651A (en) * 2003-04-29 2004-11-18 Man Nutzfahrzeuge Ag Liquid tank for automobile
JP2007186037A (en) * 2006-01-12 2007-07-26 Denso Corp Sealing structure of rotating part and air conditioning device using it
US9372034B2 (en) 2008-09-12 2016-06-21 Denso Corporation Cool-storage type heat exchanger
JP2018017500A (en) * 2009-06-05 2018-02-01 株式会社デンソー Cool storage heat exchanger
US8973395B2 (en) 2009-06-05 2015-03-10 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
US8973396B2 (en) 2009-06-05 2015-03-10 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
US8978411B2 (en) 2009-06-05 2015-03-17 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
US9032757B2 (en) 2009-06-05 2015-05-19 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
DE102010022521A1 (en) 2009-06-05 2011-03-24 DENSO CORPORATION, Kariya-shi Cooling storage type heat exchanger i.e. evaporator, for refrigerant cycle device utilized for vehicle air conditioning system, has cooling storage side with area that is produced during storage of cold storage material to discharge water
US10132549B2 (en) 2009-06-05 2018-11-20 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
JP2019082322A (en) * 2009-06-05 2019-05-30 株式会社デンソー Cold storage heat exchanger
US11029073B2 (en) 2009-06-05 2021-06-08 Denso Corporation Cold-storage heat exchanger
JP2012137199A (en) * 2010-12-24 2012-07-19 Showa Denko Kk Evaporator with cooling storage function
CN102778083A (en) * 2011-05-10 2012-11-14 株式会社电装 Cooling-storage type heat exchanger
WO2014027791A1 (en) * 2012-08-13 2014-02-20 Sung Do-Min-Go Integrated heat exchanger insulation panel
JP2019182226A (en) * 2018-04-11 2019-10-24 株式会社デンソー Evaporator

Also Published As

Publication number Publication date
JP3334386B2 (en) 2002-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6568205B2 (en) Air-conditioner for a motor vehicle
KR101137031B1 (en) Cold-storage heat exchanger
JPH09292196A (en) Cold heat regenerating type chilling unit
JP2000205777A (en) Heat storage heat exchanger apparatus and vehicle air conditioning apparatus
US5644929A (en) Heat regenerating type cooling apparatus
JP2019082322A (en) Cold storage heat exchanger
KR101492155B1 (en) Air conditioner for vehicle
JPH10157449A (en) Refrigerating cycle device
JP3334386B2 (en) Cool storage type cooling device
US20060042308A1 (en) Air conditioner for vehicle use
KR101756213B1 (en) Cold reserving heat exchanger
JPH09310935A (en) Heat exchanger
JP2005001408A (en) Air-conditioner for vehicle
JP5792052B2 (en) Battery temperature control unit
JP4221823B2 (en) Receiver integrated refrigerant condenser
KR100807753B1 (en) Integrated heat exchanger having evaporator and heater core and car air conditioner using the same
JPH08216670A (en) Cold storage type cooling system
KR20100057336A (en) A heat exchanger equipped with cold reserving
JP4300311B2 (en) Air conditioner for vehicles
JPH09226357A (en) Heat accumulation type cooler
JPH10236150A (en) Air conditioning device
JPH09267628A (en) Regenerative air conditioner
JPH08192619A (en) Cold and heat storage type air conditioner
JPH09188129A (en) Cold accumulating type air cooling device
JPS5933964Y2 (en) stacked evaporator

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080802

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110802

Year of fee payment: 9

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees