JPH08170666A - Pad support spring for disk brake - Google Patents

Pad support spring for disk brake

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Publication number
JPH08170666A
JPH08170666A JP31471894A JP31471894A JPH08170666A JP H08170666 A JPH08170666 A JP H08170666A JP 31471894 A JP31471894 A JP 31471894A JP 31471894 A JP31471894 A JP 31471894A JP H08170666 A JPH08170666 A JP H08170666A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shim
pad support
support spring
pad
back metal
Prior art date
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Pending
Application number
JP31471894A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Haruhisa Baba
晴久 馬場
Takehiro Horiuchi
雄大 堀内
Toshitaka Suga
登志隆 須賀
Tatsuyuki Nakajima
太津之 中島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
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Publication of JPH08170666A publication Critical patent/JPH08170666A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To improve a yield rate of a shim material and to improve damping performance of a shim. CONSTITUTION: In pad support springs 20, 50 for a disk brake fixed to back plates 11, 41 of pads 10, 40 to fix these pads relating to a cylinder 30 or a piston 60, holding parts 22, 23, 52, 53 are provided in the pad support spring, to elastically hold a shim 80, interposed between the pad support spring and the back plate, by these holding parts.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、パッドの裏金に固定さ
れて同パッドをシリンダまたはピストンに対して固定さ
せるディスクブレーキ用パッドサポートスプリングに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pad support spring for a disc brake which is fixed to a back metal of a pad to fix the pad to a cylinder or a piston.

【0002】[0002]

【従来の技術】ディスクブレーキ用パッドサポートスプ
リングは、例えば実公平1−35958号公報に示され
ていて、同公報においては、アウタパッドをシリンダ
(キャリパ)に対して固定するために該パッドサポート
スプリングが採用されており、該パッドサポートスプリ
ングは、長円形のプレート部の外周に2本の脚部を備え
ていて、長円形のプレート部にてアウタパッドの裏金に
設けた角状突起部に嵌合固定され、また両脚部の先端部
にてシリンダの反力アーム部に係合している。
2. Description of the Related Art A pad support spring for a disc brake is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 1-35958, in which the pad support spring is used to fix an outer pad to a cylinder (caliper). The pad support spring is equipped with two legs on the outer periphery of the elliptical plate portion, and is fitted and fixed to the angular protrusion provided on the back metal of the outer pad by the elliptical plate portion. In addition, the distal end portions of both legs are engaged with the reaction force arm portion of the cylinder.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記した公報のパッド
サポートスプリングは、アウタパッドの裏金に固定され
て同パッドをシリンダに固定するためにのみ用いられて
いて、該パッドサポートスプリングと前記裏金間に介装
されるシムは該パッドサポートスプリングとは別個に前
記裏金に固定されており、この固定のためにシムには前
記裏金のロータ外周側に係合する爪とロータ内周側に係
合する爪がそれぞれ形成されている。ところで、シムに
裏金のロータ外周側に係合する爪を形成すると共にロー
タ内周側に係合する爪を形成すると、薄板からプレスに
よる打ち抜きによって得られるシムの材料歩留まりが悪
くて不経済である。また、シムを前記裏金に的確に固定
するためには、前記裏金にシムの上記した各爪が係合す
る溝をそれぞれ形成する必要がある。
The pad support spring of the above publication is fixed only to the back metal of the outer pad and is used only for fixing the pad to the cylinder. The pad support spring is interposed between the pad support spring and the back metal. The shim to be mounted is fixed to the back metal separately from the pad support spring. For this fixing, the shim has a claw engaged with the rotor outer peripheral side and a claw engaged with the rotor inner peripheral side of the back metal. Are formed respectively. By the way, if the claws that engage with the rotor outer peripheral side of the back metal and the claws that engage with the rotor inner peripheral side are formed on the shim, the material yield of the shim obtained by punching from the thin plate is poor, which is uneconomical. . Further, in order to properly fix the shim to the back metal, it is necessary to form a groove in the back metal with which the above-mentioned claws of the shim engage.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記した課題
を解決するために、パッドの裏金に固定されて同パッド
をシリンダまたはピストンに対して固定させるディスク
ブレーキ用パッドサポートスプリングにおいて、該パッ
ドサポートスプリングに保持部を設けて、同保持部にて
該パッドサポートスプリングと前記裏金間に介装される
シムを弾撥的に保持するようにした。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a pad support spring for a disc brake, which is fixed to a back metal of a pad to fix the pad to a cylinder or a piston. The support spring is provided with a holding portion, and the holding portion elastically holds the shim interposed between the pad support spring and the back metal.

【0005】[0005]

【発明の作用・効果】本発明によるディスクブレーキ用
パッドサポートスプリングにおいては、該パッドサポー
トスプリングに設けた保持部にて、該パッドサポートス
プリングと前記裏金間に介装されるシムを弾撥的に保持
することができるため、シムには同シムを裏金に固定す
るための各爪(裏金のロータ外周側に係合する爪とロー
タ内周側に係合する爪)を設ける必要がなくてシムの材
料歩留まりを向上させることができるとともに、裏金に
シムの上記した各爪が係合する溝を形成しなくても、シ
ムを裏金に的確に組付けることができる。また、シムが
パッドサポートスプリングと裏金間にて弾撥的に保持さ
れていて、シムが上記した各爪にて裏金に固定される場
合に比して、シムの自由度が大きいため、シムの減衰性
能を十分に発揮させることができる。
In the pad support spring for a disc brake according to the present invention, the holding portion provided on the pad support spring repels the shim interposed between the pad support spring and the back metal. Since the shim can be held, it is not necessary to provide each claw for fixing the shim to the back metal (a claw that engages with the rotor outer peripheral side of the back metal and a claw that engages with the rotor inner peripheral side) of the shim. The material yield can be improved, and the shim can be properly assembled to the back metal without forming a groove in the back metal with which the above-mentioned claws of the shim engage. Also, since the shim is elastically held between the pad support spring and the back metal, and the shim has a greater degree of freedom than the case where the shim is fixed to the back metal with the above-mentioned claws, the shim has a greater degree of freedom. The damping performance can be fully exerted.

【0006】[0006]

【実施例】以下に、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。図1及び図2に示したアウタパッド10はバ
ネ鋼板からなるパッドサポートスプリング20によって
シリンダ30の反力アーム部31に固定され、また図2
に示したインナパッド40はバネ鋼板からなるパッドサ
ポートスプリング50によってピストン60に固定され
ていて、両パッド10,40によりディスクロータ90
(図1参照)を挟持することにより、周知のように制動
力が得られるようになっている。なお、シリンダ30は
周知の手段によりマウンティング70にシリンダ軸方向
へ移動可能に組付けられている。また、ピストン60は
シリンダ30の内孔32にシールリング33を介して軸
方向へ摺動可能に組付けられていて、摺動部がダストシ
ール34によってシールされている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The outer pad 10 shown in FIGS. 1 and 2 is fixed to the reaction arm portion 31 of the cylinder 30 by the pad support spring 20 made of a spring steel plate, and the outer pad 10 shown in FIG.
The inner pad 40 shown in FIG. 2 is fixed to the piston 60 by a pad support spring 50 made of a spring steel plate, and the disc rotor 90 is fixed by the pads 10 and 40.
By sandwiching (see FIG. 1), a braking force can be obtained as is well known. The cylinder 30 is attached to the mounting 70 by a known means so as to be movable in the cylinder axial direction. The piston 60 is axially slidably attached to the inner hole 32 of the cylinder 30 via a seal ring 33, and the sliding portion is sealed by a dust seal 34.

【0007】アウタパッド10は、図1〜図4にて示し
たように、裏金11とライニング12を備えていて、裏
金11にはシリンダ30の反力アーム部31に設けた嵌
合孔31a,31bに嵌合する円柱突起11a,11b
が形成されるとともに、シム80とパッドサポートスプ
リング20を位置決め固定するためのピン11c,11
dとパッドサポートスプリング20をカシメ固定するた
めのピン11eが形成されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, the outer pad 10 is provided with a back metal 11 and a lining 12, and the back metal 11 has fitting holes 31a and 31b formed in a reaction arm portion 31 of a cylinder 30. Protrusions 11a, 11b that fit into the
And the pins 11c and 11 for positioning and fixing the shim 80 and the pad support spring 20 are formed.
A pin 11e for crimping and fixing d and the pad support spring 20 is formed.

【0008】シム80は、アウタパッド10の裏金11
とシリンダ30の反力アーム部31間に介在してブレー
キ鳴きの原因となる振動を減衰させるものであり、図5
に示した第1プレート81と、この第1プレート81と
裏金11間に介装される図6に示した第2プレート82
によって構成されている。第1プレート81は、ステン
レス鋼薄板からなるもので、アウタパッド10の円柱突
起11a,11bとピン11c,11dに対応した部位
に孔81a,81b,81c,81dを有するととも
に、ピン11eに対応した部位に矩形の孔81eを有し
ており、また裏金11のロータ外周側端面に係合する爪
81f,81gを有している。一方、第2プレート82
は、表裏をゴムコーティングした金属薄板にグリスを塗
布してなるもので、アウタパッド10の円柱突起11
a,11bとピン11c,11dに対応した部位に孔8
2a,82b,82c,82dを有するとともに、ピン
11eに対応した部位に矩形の孔82eを有しており、
また多数のスリット82fを有している。なお、各円柱
突起11a,11bと各孔81a,81b,82a,8
2b間、及び各ピン11c,11dと各孔81c,81
d,82c,82d間にはそれぞれ環状の隙間が形成さ
れている。
The shim 80 is a back metal 11 of the outer pad 10.
And the reaction force arm portion 31 of the cylinder 30 are interposed to damp vibrations that cause brake squeal.
6 and the second plate 82 shown in FIG. 6 interposed between the first plate 81 and the back metal 11.
It is composed by. The first plate 81 is made of a stainless steel thin plate, and has holes 81a, 81b, 81c, 81d at portions corresponding to the columnar protrusions 11a, 11b and the pins 11c, 11d of the outer pad 10, and a portion corresponding to the pin 11e. Has a rectangular hole 81e, and has claws 81f and 81g that engage with the rotor outer peripheral side end surface of the back metal 11. On the other hand, the second plate 82
Is a thin metal plate coated with rubber on the front and back, and is coated with grease.
Holes 8 are provided at the portions corresponding to a, 11b and pins 11c, 11d.
2a, 82b, 82c, 82d, and a rectangular hole 82e at a portion corresponding to the pin 11e,
Moreover, it has many slits 82f. The cylindrical projections 11a, 11b and the holes 81a, 81b, 82a, 8
2b, and pins 11c and 11d and holes 81c and 81
An annular gap is formed between d, 82c and 82d.

【0009】パッドサポートスプリング20は、図1〜
図3及び図7〜図9にて示したように、取付部21と保
持部22,23と脚部24,25を一体的に備えてい
て、取付部21には裏金11のピン11eが貫通する取
付孔21aが形成されており、また保持部23には裏金
11のピン11c,11dが係合する円弧状の切欠23
a,23bが形成されている。このパッドサポートスプ
リング20は、シム80とともに裏板11に組付けられ
ていて、組付けた後にピン11eの先端がカシメられる
ことにより、裏金11に固定されている。取付部21
は、シム80の各矩形孔81e,82eにはまり込んで
裏金11の背面に当接する部分であり、シム80と同一
面となっている。各保持部22,23は、シム80をそ
れぞれ弾撥的に保持するものであり、シム80の中央背
面、すなわち矩形孔81e,82eの周囲に当接してい
る。各脚部24,25は、保持部23から延び出してい
て、先端部にて反力アーム部31に弾撥的に係合してい
る。
The pad support spring 20 is shown in FIGS.
As shown in FIGS. 3 and 7 to 9, the mounting portion 21, the holding portions 22 and 23, and the legs 24 and 25 are integrally provided, and the pin 11e of the backing metal 11 penetrates through the mounting portion 21. Has a mounting hole 21a formed therein, and the holding portion 23 has an arcuate notch 23 with which the pins 11c and 11d of the backing metal 11 engage.
a and 23b are formed. The pad support spring 20 is assembled to the back plate 11 together with the shim 80, and after the assembly, the tip of the pin 11e is swaged to be fixed to the back metal 11. Mounting part 21
Is a portion that fits into each of the rectangular holes 81e, 82e of the shim 80 and contacts the back surface of the backing metal 11, and is flush with the shim 80. Each of the holding portions 22 and 23 elastically holds the shim 80, and is in contact with the center back surface of the shim 80, that is, around the rectangular holes 81e and 82e. Each of the legs 24 and 25 extends from the holding portion 23 and is elastically engaged with the reaction force arm portion 31 at the tip portion.

【0010】インナパッド40は、図2及び図10にて
示したように、裏金41とライニング42を備えてい
て、裏金41には上記した構成のシム80とパッドサポ
ートスプリング50を位置決め固定するためのピン41
a,41bとパッドサポートスプリング50をカシメ固
定するためのピン41c,41dが形成されている。な
お、図10に示したインナパッド40においては、ピス
トン60が図示左方に変位して当接する仕様であるた
め、パッドサポートスプリング50がピン41aと41
cを用いて取付けられているが、ピストン60が図示右
方に変位して当接する仕様である場合には、パッドサポ
ートスプリング50がピン41bと41dを用いて取付
けられることとなる。また、インナパッド40の裏金4
1にはマウンティング70に組付けるための耳部41
e,41fが形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 10, the inner pad 40 is provided with a back metal 41 and a lining 42 for positioning and fixing the shim 80 and the pad support spring 50 having the above-mentioned configuration on the back metal 41. Pin 41
Pins 41c and 41d for crimping and fixing a and 41b and the pad support spring 50 are formed. In the inner pad 40 shown in FIG. 10, the piston 60 is displaced leftward in the drawing so that it comes into contact with the inner pad 40. Therefore, the pad support spring 50 has the pins 41a and 41a.
The pad support spring 50 is attached using the pins 41b and 41d when the piston 60 is displaced to the right in the drawing and comes into contact with the piston 60. Also, the back metal 4 of the inner pad 40
1 has an ear portion 41 for mounting to the mounting 70.
e, 41f are formed.

【0011】パッドサポートスプリング50は、図2及
び図10にて示したように、取付部51と保持部52,
53と脚部54,55,56を一体的に備えていて、取
付部51には裏金41のピン41c(または41d)が
貫通する取付孔51aが形成されており、また保持部5
3には裏金41のピン41a(または41d)が係合す
る円弧状の切欠53aが形成されている。このパッドサ
ポートスプリング50は、シム80とともに裏板41に
組付けられていて、組付けた後にピン41cの先端がカ
シメられることにより、裏金41に固定されている。取
付部51は、シム80の矩形孔81e,82eにはまり
込んで裏金41の背面に当接する部分であり、シム80
と同一面となっている。各保持部52,53は、シム8
0をそれぞれ弾撥的に保持するものであり、シム80の
中央背面、すなわち矩形孔81e,82eの周囲に当接
している。各脚部54,55,56は、保持部52と取
付部51から延び出していて、先端部にてピストン60
に形成した環状溝61に弾撥的に係合している。
As shown in FIGS. 2 and 10, the pad support spring 50 has a mounting portion 51 and a holding portion 52,
53 and legs 54, 55, 56 are integrally provided, and a mounting hole 51a through which the pin 41c (or 41d) of the backing metal 41 penetrates is formed in the mounting portion 51, and the holding portion 5 is also provided.
An arcuate notch 53a with which the pin 41a (or 41d) of the backing metal 41 is engaged is formed in 3. The pad support spring 50 is assembled to the back plate 41 together with the shim 80, and after the assembly, the tip of the pin 41c is swaged to be fixed to the back metal 41. The mounting portion 51 is a portion that fits into the rectangular holes 81e and 82e of the shim 80 and contacts the back surface of the backing metal 41.
It is on the same plane as. Each holding portion 52, 53 has a shim 8
0 is elastically held, and abuts on the central back surface of the shim 80, that is, around the rectangular holes 81e and 82e. Each of the legs 54, 55, 56 extends from the holding portion 52 and the mounting portion 51, and has a piston 60 at the tip.
It is elastically engaged with the annular groove 61 formed in.

【0012】上記のように構成した本実施例の各パッド
サポートスプリング20、50においては、各パッドサ
ポートスプリング20、50に設けた保持部22,2
3、52,53にて、各パッドサポートスプリング2
0、50と各裏金11、41間に介装される各シム80
を弾撥的に保持することができるため、各シム80には
同シムを各裏金11、41に固定するための爪(各爪8
1f,81gに対向してロータ内周側に係合する爪)を
設ける必要がなくて、各シム80の材料歩留まりを向上
させることができるとともに、各裏金11、41に各シ
ム80の各爪81f,81gが係合する溝を形成しなく
ても、各シム80を各裏金11、41に的確に組付ける
ことができる。また、各シム80が各パッドサポートス
プリング20、50と各裏金11、41間にて弾撥的に
保持されていて、各シム80が各爪(裏金のロータ外周
側に係合する爪とロータ内周側に係合する爪)にて各裏
金11、41に固定される場合に比して、各シム80の
自由度が大きいため、各シム80の減衰性能を十分に発
揮させることができる。
In the pad support springs 20 and 50 of the present embodiment having the above-mentioned structure, the holding portions 22 and 2 provided on the pad support springs 20 and 50, respectively.
Each pad support spring 2 at 3, 52, 53
Each shim 80 interposed between 0, 50 and each back metal 11, 41
Since each of the shims 80 can be elastically held, each of the shims 80 has a claw (each claw 8 for fixing the same shim to the back metal 11 and 41).
It is not necessary to provide claws which engage with the inner peripheral side of the rotor facing 1f and 81g, and the material yield of each shim 80 can be improved, and each claw of each shim 80 can be attached to each backing metal 11, 41. Each shim 80 can be accurately assembled to each backing metal 11 and 41 without forming a groove in which 81f and 81g engage. Further, each shim 80 is elastically held between each pad support spring 20, 50 and each back metal 11, 41, and each shim 80 has each claw (a claw that engages with the rotor outer peripheral side of the back metal and the rotor). Since the degree of freedom of each shim 80 is large as compared with the case of being fixed to each backing metal 11, 41 by a claw engaged with the inner peripheral side), the damping performance of each shim 80 can be sufficiently exhibited. .

【0013】上記実施例においては、各シム80に各爪
81f,81gを設けて実施したが、各爪81f,81
gを無くして実施することも可能である。この場合に
は、上記実施例に比して、各シム80の材料歩留まりを
更に向上させることができる。
In the above embodiment, each shim 80 is provided with each claw 81f, 81g, but each claw 81f, 81g is provided.
It is also possible to carry out without g. In this case, the material yield of each shim 80 can be further improved as compared with the above embodiment.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明によるディスクブレーキ用パッドサポ
ートスプリングを採用してなるディスクブレーキの正面
図である。
FIG. 1 is a front view of a disc brake including a disc brake pad support spring according to the present invention.

【図2】 図1に示したディスクブレーキの2−2線に
沿った断面図である。
2 is a sectional view of the disc brake shown in FIG. 1, taken along line 2-2. FIG.

【図3】 図1及び図2に示したアウタパッド,シム及
びパッドサポートスプリングの関係を示す正面図であ
る。
FIG. 3 is a front view showing the relationship between the outer pad, the shim, and the pad support spring shown in FIGS. 1 and 2.

【図4】 図1及び図2に示したアウタパッド単体の中
央縦断側面図である。
FIG. 4 is a central longitudinal side view of the outer pad alone shown in FIGS. 1 and 2.

【図5】 図1及び図2に示したシムの第1プレート単
体の正面図である。
5 is a front view of the first plate alone of the shim shown in FIGS. 1 and 2. FIG.

【図6】 図1及び図2に示したシムの第2プレート単
体の正面図である。
6 is a front view of a single second plate of the shim shown in FIGS. 1 and 2. FIG.

【図7】 図1〜図3に示したアウタ側のパッドサポー
トスプリング単体の正面図である。
7 is a front view of the outer pad support spring alone shown in FIGS. 1 to 3. FIG.

【図8】 図1〜図3に示したアウタ側のパッドサポー
トスプリング単体の底面図である。
8 is a bottom view of the outer pad support spring alone shown in FIGS. 1 to 3. FIG.

【図9】 図1〜図3に示したアウタ側のパッドサポー
トスプリング単体の中央縦断側面図である。
9 is a central longitudinal side view of the outer pad support spring alone shown in FIGS. 1 to 3. FIG.

【図10】 図1に示したインナパッド,シム及びパッ
ドサポートスプリングの関係を示す正面図である。
10 is a front view showing the relationship between the inner pad, shim and pad support spring shown in FIG. 1. FIG.

【符号の説明】 10、40…パッド、11、41…裏金、20、50…
パッドサポートスプリング、21、51…取付部、2
2,23、52,53…保持部、24,25、54,5
5,56…脚部、30…シリンダ、31…反力アーム
部、60…ピストン、70…マウンティング、80…シ
ム、90…ディスクロータ。
[Explanation of reference numerals] 10, 40 ... Pads, 11, 41 ... Back metal, 20, 50 ...
Pad support springs, 21, 51 ... Mounting part, 2
2, 23, 52, 53 ... Holding portion, 24, 25, 54, 5
5, 56 ... Legs, 30 ... Cylinder, 31 ... Reaction force arm, 60 ... Piston, 70 ... Mounting, 80 ... Shim, 90 ... Disk rotor.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中島 太津之 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 アイシ ン精機株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Otsuno Nakajima 2-1, Asahi-cho, Kariya city, Aichi Prefecture Aisin Seiki Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 パッドの裏金に固定されて同パッドをシ
リンダまたはピストンに対して固定させるディスクブレ
ーキ用パッドサポートスプリングにおいて、該パッドサ
ポートスプリングに保持部を設けて、同保持部にて該パ
ッドサポートスプリングと前記裏金間に介装されるシム
を弾撥的に保持するようにしたことを特徴とするディス
クブレーキ用パッドサポートスプリング。
1. A pad support spring for a disc brake, which is fixed to a back metal of a pad to fix the pad to a cylinder or a piston, wherein a holding portion is provided on the pad support spring, and the pad support is provided at the holding portion. A pad support spring for a disc brake, wherein a shim interposed between the spring and the back metal is elastically retained.
JP31471894A 1994-12-19 1994-12-19 Pad support spring for disk brake Pending JPH08170666A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31471894A JPH08170666A (en) 1994-12-19 1994-12-19 Pad support spring for disk brake

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012167739A (en) * 2011-02-14 2012-09-06 Hitachi Automotive Systems Ltd Disk brake
WO2016016844A1 (en) 2014-08-01 2016-02-04 Freni Brembo S.P.A. Pad assembly of disc brake and thrust device
DE102020106296A1 (en) 2020-03-09 2021-09-23 Tmd Friction Services Gmbh Lining carrier plate for a disc brake of a motor vehicle and a method for its production

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