JPH08119064A - Webbing wind-up device - Google Patents

Webbing wind-up device

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JPH08119064A
JPH08119064A JP6260065A JP26006594A JPH08119064A JP H08119064 A JPH08119064 A JP H08119064A JP 6260065 A JP6260065 A JP 6260065A JP 26006594 A JP26006594 A JP 26006594A JP H08119064 A JPH08119064 A JP H08119064A
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JP
Japan
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webbing
lever
locking means
alr
switching
Prior art date
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JP6260065A
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Japanese (ja)
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JP3032687B2 (en
Inventor
Takayuki Ando
隆行 安藤
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/415Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency with additional means allowing a permanent locking of the retractor during the wearing of the belt

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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

PURPOSE: To properly switchover from ELR to ALR, and also eliminate an area remaining as extra winding. CONSTITUTION: A second switchover part 140 of a switchover cam 118 pushes up a switchover claw 106 of an ALR lever 68 under the condition of webbing just before it is completely pulled out. By this, the ALR lever 68 tends to change over from a second position separated from a lock ring 42 to an engaging first position. In this case, because the second switchover part 140 is engaged with the stepped part 142 of a switchover claw 106, the ALR lever 68 is held at the second position. Because, during that while, webbing can be pulled out completely, extra winding can be eliminated and, when the webbing is wound slightly from that condition, the engaged condition is released. Thus the engaged claw 108 of the ALR lever 68 is engaged with the lock ring 42.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、シートベルト装置に用
いられ、車両急減速時にのみ巻取軸のウエビング引出方
向回転を阻止する状態と、ウエビングが所定量引き出さ
れた後は常にウエビングの引出しを阻止する状態と、を
使い分けることができるウエビング巻取装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is used in a seat belt device and prevents the winding shaft from rotating in the webbing withdrawal direction only when the vehicle is rapidly decelerated, and withdrawing the webbing after the webbing has been withdrawn by a predetermined amount. The present invention relates to a webbing take-up device that can selectively use a webbing take-up device.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】車両に
配設されるウエビング巻取装置には、必要時にウエビン
グの引出方向回転を阻止するロック機構が内蔵されてい
る。
2. Description of the Related Art A webbing retractor installed in a vehicle has a built-in lock mechanism for preventing rotation of the webbing in the pull-out direction when necessary.

【0003】この種のロック機構を備えたウエビング巻
取装置には、通常はウエビングの巻取り及び引出しが可
能で、車両急減速時になると加速度センサによってこれ
を感知し瞬時に巻取軸のウエビング引出方向回転を阻止
する所謂ELRと、ウエビングが所定量引き出された後
はその後のウエビングの引出しを常に阻止する所謂AL
Rとがある。
A webbing retractor having a lock mechanism of this kind can usually retract and pull out the webbing. When the vehicle suddenly decelerates, the acceleration sensor detects it and the webbing of the takeup shaft is instantly pulled out. The so-called ELR that prevents rotation in the direction and the so-called AL that always prevents the subsequent withdrawal of the webbing after the webbing is withdrawn by a predetermined amount.
There is R.

【0004】ここで、これらのELRとALRとが併設
されたウエビング巻取装置が既に本件出願人により案出
されている(一例として、実開平3−121059号公
報参照)。
Here, a webbing take-up device in which these ELR and ALR are installed together has already been devised by the applicant of the present invention (see, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-121059).

【0005】この公報に開示されたウエビング巻取装置
では、巻取軸に追従して回転すると共に回転が阻止され
ることによりロック手段を作動させ巻取軸のウエビング
引出方向回転を阻止するロック輪と、このロック輪に対
して通常は離間した位置に位置されるが車両急減速時に
なるとロック輪に係合してその回転を阻止するELRレ
バーと、ロック輪に係合する係合位置及びロック輪に対
して離間する離間位置に選択的に保持されるALRレバ
ーと、を備えている。さらに、このALRレバーの位置
を切り換えるための解除ギヤが、巻取軸に対して同軸的
に配置されている。
In the webbing take-up device disclosed in this publication, the lock wheel rotates following the take-up shaft and is prevented from rotating to actuate the locking means to prevent the take-up shaft from rotating in the webbing pull-out direction. An ELR lever that is normally located at a position separated from the lock wheel, but engages with the lock wheel to prevent its rotation when the vehicle suddenly decelerates, an engagement position that engages with the lock wheel, and a lock. And an ALR lever that is selectively held at a separated position separated from the wheel. Further, a release gear for switching the position of the ALR lever is arranged coaxially with the winding shaft.

【0006】この解除ギヤは巻取軸が回転すると減速さ
れて反対方向へ回転するようになっており、ウエビング
がほぼ全量引出し状態とされることによりALRレバー
を離間位置から係合位置に切換え、またウエビングがほ
ぼ全量巻取り状態とされることによりALRレバーを係
合位置から離間位置に切り換えるように構成されてい
る。
The release gear is decelerated when the winding shaft rotates and rotates in the opposite direction. When the webbing is pulled out by almost the full amount, the ALR lever is switched from the separated position to the engaged position. Further, the ALR lever is configured to be switched from the engagement position to the separation position by setting the webbing to be in a state in which almost all the webbing is wound.

【0007】ところで、必要に応じてELR、ALRの
切換えが可能とされた上述したウエビング巻取装置で
は、ウエビング長の裁断誤差、組付誤差等を考慮し、完
全なウエビング全量引出状態でELRからALRに切り
換えられる構成を避け、ある程度余裕のあるタイミング
でELRからALRへの切換が行われる構成を採用して
いる。つまり、ウエビングが全量引出状態とされる直前
の状態(全量引出状態から20〜100mm程度手前の
位置)で、ELRからALRに切り換えられるように、
解除ギヤとALRレバーとの係合関係が設定されてい
る。従って、ウエビングの使用可能な長さにバラツキが
生じると共に、常に使用しない部分(切換位置から巻取
軸へのウエビング係止端部までの部分)が巻取軸への余
巻きとして残ることになる。このため、この余巻きとし
て残る部分を見込んでウエビングの裁断長を設定するこ
とになるので、ウエビングの裁断長が長くなり、コスト
アップの要因となっている。
By the way, in the above-described webbing retractor capable of switching between ELR and ALR as required, the full webbing full amount is pulled out from the ELR in consideration of cutting error of the webbing length, assembly error and the like. The configuration in which the ALR is switched to the ALR is avoided, and the configuration in which the ELR is switched to the ALR is performed at a timing with some margin. That is, in a state immediately before the webbing is fully pulled out (a position 20 to 100 mm before the fully pulled out state), the ELR can be switched to the ALR.
The engagement relationship between the release gear and the ALR lever is set. Therefore, the usable length of the webbing varies, and a portion that is not always used (a portion from the switching position to the end portion of the webbing engaging with the winding shaft) remains as extra winding around the winding shaft. . For this reason, the cutting length of the webbing is set in consideration of the portion remaining as the extra winding, and the cutting length of the webbing becomes long, which is a factor of cost increase.

【0008】本発明は上記事実を考慮し、ELRからA
LRへの切換を適切に行うことができ、かつ余巻きとし
て残る部分を無くすことができるウエビング巻取装置を
得ることが目的である。
In consideration of the above facts, the present invention considers ELR to A
An object of the present invention is to obtain a webbing retractor capable of appropriately switching to LR and eliminating a portion that remains as extra winding.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の本発明
は、乗員拘束用のウエビングを付勢力で層状に巻取る巻
取軸と、この巻取軸のウエビング引出方向回転を停止さ
せるロック手段と、通常はロック手段に対して離間した
位置に保持され、車両急減速時にロック手段に係合する
ことによりロック手段を作動させて巻取軸のウエビング
引出方向回転を停止させるELRレバーと、支軸回りに
揺動可能に保持されたレバー本体と、このレバー本体に
設けられロック手段に対して係合可能な係合部とを備
え、ロック手段に対して係合部を係合させることにより
ロック手段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回
転を停止させる第1の位置及びロック手段に対して係合
部を離間させる第2の位置のいずれかに選択的に保持さ
れるALRレバーと、巻取軸に対して同軸的に配置され
ると共に巻取軸が回転することにより減速回転し、所定
量回転した時点でALRレバーの位置を選択的に切り換
える切換手段と、を有するウエビング巻取装置であっ
て、ウエビングが全量引出状態になるまではALRレバ
ーを第2の位置に保持し、ウエビングが全量引出状態か
ら若干巻き取られた時点でALRレバーの位置を第2の
位置から第1の位置へ切り換える、ことを特徴としてい
る。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a winding shaft for winding a webbing for restraining an occupant in layers by an urging force, and a locking means for stopping the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction. And an ELR lever which is normally held at a position separated from the lock means and which engages with the lock means when the vehicle is suddenly decelerated to operate the lock means and stop the rotation of the winding shaft in the webbing withdrawing direction. By providing a lever main body that is swingably held around an axis and an engagement portion that is provided on the lever main body and that can be engaged with the lock means, by engaging the engagement portion with the lock means, An ALR lever selectively retained at either a first position for activating the locking means to stop the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction or a second position for separating the engaging portion from the locking means; , A webbing take-up device having a switching means which is arranged coaxially with respect to the take-up shaft and is rotated at a reduced speed by rotation of the take-up shaft and selectively switches the position of the ALR lever when the take-up shaft rotates by a predetermined amount. Therefore, the ALR lever is held at the second position until the webbing is fully pulled out, and when the webbing is slightly wound from the fully pulled out state, the position of the ALR lever is changed from the second position to the first position. It is characterized by switching to.

【0010】請求項2記載の本発明は、乗員拘束用のウ
エビングを付勢力で層状に巻取る巻取軸と、この巻取軸
のウエビング引出方向回転を停止させるロック手段と、
通常はロック手段に対して離間した位置に保持され、車
両急減速時にロック手段に係合することによりロック手
段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回転を停止
させるELRレバーと、支軸回りに揺動可能に保持され
たレバー本体と、このレバー本体に設けられロック手段
に対して係合可能な係合部とを備え、ロック手段に対し
て係合部を係合させることによりロック手段を作動させ
て巻取軸のウエビング引出方向回転を停止させる第1の
位置及びロック手段に対して係合部を離間させる第2の
位置のいずれかに選択的に保持されるALRレバーと、
巻取軸に対して同軸的に配置されると共に巻取軸が回転
することにより減速回転し、所定量回転した時点でAL
Rレバーの位置を選択的に切り換える切換手段と、を有
するウエビング巻取装置であって、ウエビングが全量引
出状態になるまではALRレバーの位置が第2の位置か
ら第1の位置へ切り換えられるのを阻止し、ウエビング
が全量引出状態から若干巻き取られた時点でALRレバ
ーの位置が第2の位置から第1の位置へ切り換えられる
のを許容する阻止手段を設けた、ことを特徴としてい
る。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a winding shaft for winding the occupant restraining webbing in layers in a biasing force, and a lock means for stopping the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction.
Normally, the ELR lever is held at a position separated from the lock means, and engages with the lock means when the vehicle suddenly decelerates to operate the lock means to stop the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction; A lever main body that is swingably held by the lever main body; and an engaging portion that is provided on the lever main body and that can engage with the locking means, and the locking means is engaged with the locking means. And an ALR lever selectively retained at either a first position for stopping the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction or a second position for separating the engaging portion from the locking means,
It is arranged coaxially with the winding shaft and rotates at a reduced speed due to the rotation of the winding shaft.
A webbing retractor having a switching means for selectively switching the position of the R lever, wherein the position of the ALR lever is switched from the second position to the first position until the webbing is fully drawn out. And a blocking means for allowing the position of the ALR lever to be switched from the second position to the first position when the webbing is slightly wound up from the fully drawn-out state.

【0011】請求項3記載の本発明は、乗員拘束用のウ
エビングを付勢力で層状に巻取る巻取軸と、この巻取軸
のウエビング引出方向回転を停止させるロック手段と、
通常はロック手段に対して離間した位置に保持され、車
両急減速時にロック手段に係合することによりロック手
段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回転を停止
させるELRレバーと、支軸回りに揺動可能に保持され
たレバー本体と、このレバー本体に設けられロック手段
に対して係合可能な係合部とを備え、ロック手段に対し
て係合部を係合させることによりロック手段を作動させ
て巻取軸のウエビング引出方向回転を停止させる第1の
位置及びロック手段に対して係合部を離間させる第2の
位置のいずれかに選択的に保持されるALRレバーと、
巻取軸に対して同軸的に配置されると共に巻取軸が回転
することにより減速回転し、所定量回転した時点でAL
Rレバーの位置を選択的に切り換える切換手段と、を有
するウエビング巻取装置であって、ALRレバーの一部
に弾性変形可能な弾性変形部を設け、当該弾性変形部
は、ウエビングが全量引出状態になる直前の状態で切換
手段の一部と干渉しかつ弾性変形して当該切換手段の一
部を乗り越えることでALRレバーの位置が第2の位置
から第1の位置へ切り換えられるのを阻止し、ウエビン
グが全量引出状態から若干巻き取られた時点で当該切換
手段の一部に係合してALRレバーの位置を第2の位置
から第1の位置へ切り換えさせる、ことを特徴としてい
る。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a winding shaft for winding the occupant restraining webbing in a layered manner by an urging force, and a lock means for stopping the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction.
Normally, the ELR lever is held at a position separated from the lock means, and engages with the lock means when the vehicle suddenly decelerates to operate the lock means to stop the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction; A lever main body that is swingably held by the lever main body; and an engaging portion that is provided on the lever main body and that can engage with the locking means, and the locking means is engaged with the locking means. And an ALR lever selectively retained at either a first position for stopping the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction or a second position for separating the engaging portion from the locking means,
It is arranged coaxially with the winding shaft and rotates at a reduced speed due to the rotation of the winding shaft.
A webbing take-up device having switching means for selectively switching the position of the R lever, wherein an elastically deformable elastically deformable portion is provided at a part of the ALR lever, and the elastically deformable portion is in a state in which the webbing is fully drawn out. In the state immediately before, the position of the ALR lever is prevented from being switched from the second position to the first position by interfering with a part of the switching means and elastically deforming to get over the part of the switching means. , When the webbing is slightly wound from the fully drawn state, it is engaged with a part of the switching means to switch the position of the ALR lever from the second position to the first position.

【0012】[0012]

【作用】請求項1記載の本発明の作用は、以下の通りで
ある。
The operation of the present invention according to claim 1 is as follows.

【0013】本発明に係るウエビング巻取装置をELR
として使用する場合には、ウエビングを巻取軸から引き
出して装着すればよい。この場合、ELRレバーはロッ
ク手段に対して離間した位置に保持されており、又AL
Rレバーは第2の位置に保持されている。この状態か
ら、車両急減速状態になるとELRレバーがロック手段
に係合される。このため、ロック手段が作動して巻取軸
のウエビング引出方向回転が停止される。従って、ウエ
ビングは装着状態以上には引き出されない。
The webbing retractor according to the present invention has an ELR
When used as, the webbing may be pulled out from the winding shaft and mounted. In this case, the ELR lever is held at a position separated from the lock means, and AL
The R lever is held in the second position. From this state, when the vehicle suddenly decelerates, the ELR lever is engaged with the lock means. Therefore, the locking means is activated to stop the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction. Therefore, the webbing is not pulled out beyond the mounted state.

【0014】一方、本発明に係るウエビング巻取装置を
ALRとして使用する場合には、まずウエビングを全量
引出状態にする。ここで、従来では、ウエビングの裁断
誤差、組付誤差等に対する配慮からウエビングを全量引
出状態にしようにもそれ以前に切換手段によってALR
レバーが第2の位置から第1の位置へ切り換えられる構
成であったが、本発明によれば全量引出状態になるまで
はALRレバーが第2の位置に保持され、ウエビングが
全量引出状態から若干巻き取られた時点で、ALRレバ
ーの位置が第2の位置から第1の位置に切り換えられ
る。従って、ELRからALRへの切換が適切に行われ
ると共に、巻取軸に対する余巻きがゼロになり無駄な部
分が無くなる。また、これにより、ウエビングの使用可
能な長さにバラツキが生じることもなくなる。この結
果、ウエビングの裁断長を従来よりも余巻き部分が無く
なった分だけ短くすることができ、コストダウンを図る
ことができる。
On the other hand, when the webbing retractor according to the present invention is used as an ALR, first, the entire webbing is pulled out. Here, conventionally, even if the webbing is fully pulled out in consideration of cutting error of the webbing, assembling error, etc., the ALR is set by the switching means before that.
Although the lever is configured to be switched from the second position to the first position, according to the present invention, the ALR lever is held at the second position until the full-pull-out state is reached, and the webbing is slightly moved from the full-pull-out state. When wound up, the position of the ALR lever is switched from the second position to the first position. Therefore, the switching from the ELR to the ALR is appropriately performed, and the extra winding on the winding shaft becomes zero, so that a useless portion is eliminated. In addition, this also prevents variations in the usable length of the webbing. As a result, the cutting length of the webbing can be shortened as much as that of the conventional one, by eliminating the extra winding portion, and the cost can be reduced.

【0015】なお、ALRレバーが第2の位置から第1
の位置に切り換えられると、ALRレバーの係合部がロ
ック手段に係合される。このため、ロック手段が作動し
て、巻取軸のウエビング引出方向回転が停止される。従
って、ウエビングはそれ以上引き出されることはない。
The ALR lever moves from the second position to the first position.
When the position is switched to, the engaging portion of the ALR lever is engaged with the lock means. For this reason, the locking means is activated to stop the rotation of the winding shaft in the webbing pull-out direction. Therefore, the webbing cannot be pulled out any further.

【0016】請求項2記載の本発明の作用は、以下の通
りである。なお、請求項1記載の本発明の作用と共通す
る部分については省略する。
The operation of the present invention according to claim 2 is as follows. It should be noted that portions common to the operation of the present invention described in claim 1 will be omitted.

【0017】本発明によれば、ウエビングが全量引出状
態になるまでは、阻止手段によってALRレバーの第2
の位置から第1の位置への切換動作が阻止される。従っ
て、ALRレバーは依然として第2の位置に保持されて
いるので、ウエビングを全量引き出すことが可能であ
る。そして、ウエビングが全量引出状態から若干巻き取
られた時点で、阻止手段によるALRレバーの前記切換
動作の阻止状態が解除されて、第2の位置から第1の位
置への切換動作が許容される。従って、本発明において
も、巻取軸に対する余巻きがゼロになると共にウエビン
グの使用可能な長さのバラツキを解消することができ、
ウエビングの裁断長を従来よりも短くしてコストダウン
を図ることができる。
According to the present invention, the second means of the ALR lever is controlled by the blocking means until the webbing is fully drawn out.
The switching operation from the position 1 to the first position is blocked. Therefore, since the ALR lever is still held in the second position, it is possible to fully pull out the webbing. Then, when the webbing is slightly wound up from the fully pulled out state, the blocking state of the switching operation of the ALR lever by the blocking means is released, and the switching operation from the second position to the first position is permitted. . Therefore, also in the present invention, it is possible to eliminate variations in the usable length of the webbing as well as zero extra winding around the winding shaft,
The cutting length of the webbing can be made shorter than in the conventional case, and the cost can be reduced.

【0018】請求項3記載の本発明の作用は、以下の通
りである。なお、請求項1記載の本発明の作用と共通す
る部分については省略する。
The operation of the present invention according to claim 3 is as follows. It should be noted that portions common to the operation of the present invention described in claim 1 will be omitted.

【0019】本発明によれば、ALRレバーの一部に弾
性変形部が設けられており、この弾性変形部はウエビン
グが全量引出状態になる直前の状態で切換手段の一部と
干渉するものの、弾性変形することにより当該切換手段
の一部を乗り越える。従って、ALRレバーの位置が第
2の位置から第1の位置へ切り換えられるのが阻止され
る。よって、ウエビングを全量引き出すことが可能であ
る。そして、ウエビングが全量引出状態から若干巻き取
られた時点で、再び切換手段の一部とALRレバーの弾
性変形部とが干渉するが、この場合には弾性変形部は当
該切換手段の一部に係合することにより、ALRレバー
の位置を第2の位置から第1の位置へ切り換えさせる。
従って、本発明においても、巻取軸に対する余巻きがゼ
ロになると共にウエビングの使用可能な長さのバラツキ
を解消することができ、ウエビングの裁断長を従来より
も短くしてコストダウンを図ることができる。
According to the present invention, the ALR lever is provided with an elastically deformable portion on a part thereof, and the elastically deformable portion interferes with a part of the switching means immediately before the webbing is fully drawn out. It elastically deforms to overcome a part of the switching means. Therefore, the position of the ALR lever is prevented from being switched from the second position to the first position. Therefore, the entire amount of webbing can be pulled out. Then, when the webbing is slightly wound up from the fully pulled out state, a part of the switching means again interferes with the elastically deformable portion of the ALR lever. In this case, the elastically deformable portion becomes part of the switching means. Engagement switches the position of the ALR lever from the second position to the first position.
Therefore, also in the present invention, the extra winding around the winding shaft becomes zero and the variation in the usable length of the webbing can be eliminated, and the cutting length of the webbing can be shortened as compared with the conventional method to reduce the cost. You can

【0020】また、本発明によれば、ALRレバーに弾
性変形部を設ける構成であるので、部品点数が増えない
というメリットもある。
Further, according to the present invention, since the elastically deformable portion is provided on the ALR lever, there is an advantage that the number of parts does not increase.

【0021】[0021]

【実施例】【Example】

〔第1実施例〕以下、図1〜図4を用いて、第1実施例
について説明する。なお、この第1実施例は、請求項1
及び請求項2記載の本発明の一実施例に相当する。
[First Embodiment] The first embodiment will be described below with reference to FIGS. It should be noted that the first embodiment is defined by claim 1.
And corresponds to an embodiment of the present invention according to claim 2.

【0022】第1図には、本実施例に係るウエビング巻
取装置10の分解斜視図が示されている。
FIG. 1 is an exploded perspective view of the webbing retractor 10 according to this embodiment.

【0023】このウエビング巻取装置10ではフレーム
12が図示しない取付ボルトによって車体へ固着されて
いる。フレーム12には、両側部から一対の脚板部12
Aが互いに平行に延出されている。
In this webbing retractor 10, the frame 12 is fixed to the vehicle body by mounting bolts (not shown). The frame 12 includes a pair of leg plates 12 from both sides.
A extends parallel to each other.

【0024】これらの脚板部12Aには、巻取軸14が
軸支されている。さらに、この巻取軸14の中央部には
その半径方向に貫通する貫通孔16が形成されており、
この貫通孔16内へ乗員拘束用のウエビング(図示省
略)の一端が係止されている。また、巻取軸14の後端
にはゼンマイばね18の一端が係止されており、巻取軸
14を常にウエビング巻取方向(図2の矢印A方向)に
付勢している。このため、通常は、ウエビングは巻取軸
14へ層状に巻取られており、これを引出してウエビン
グ端部に取付けられたタングプレートを車体へ取付けら
れたバックル装置に係合させることにより乗員はウエビ
ングの装着状態となることができる。
A winding shaft 14 is pivotally supported on these leg plates 12A. Further, a through hole 16 penetrating in the radial direction is formed in the center of the winding shaft 14,
One end of an occupant restraining webbing (not shown) is locked in the through hole 16. Further, one end of a spiral spring 18 is locked to the rear end of the winding shaft 14, and always urges the winding shaft 14 in the webbing winding direction (direction of arrow A in FIG. 2). Therefore, the webbing is usually wound in layers on the take-up shaft 14, and the occupant is pulled out by engaging the tongue plate attached to the end of the webbing with the buckle device attached to the vehicle body. The webbing can be installed.

【0025】巻取軸14の先端には二股状に分かれた突
出部20が形成されており、更に伝達部材22が嵌着す
るようになっている。伝達部材22の中央からは突出部
24が突出しており、先端にはピニオンギヤ26が形成
されている。また、突出部24の基部近傍には透孔30
が穿設されており、伝達部材22が巻取軸14の先端に
嵌着された際に突出部20がこの透孔30を貫通した後
さらに伝達部材22から突出して配置される構成となっ
ている。
A projecting portion 20 which is bifurcated is formed at the tip of the winding shaft 14, and a transmission member 22 is further fitted therein. A projection 24 projects from the center of the transmission member 22, and a pinion gear 26 is formed at the tip. Further, a through hole 30 is provided near the base of the protrusion 24.
Is provided, and when the transmission member 22 is fitted on the tip of the winding shaft 14, the projecting portion 20 penetrates the through hole 30 and is further projected from the transmission member 22. There is.

【0026】突出部24の周囲には、ロック手段の一部
を構成する一対のロックプレート32が配置されてい
る。これらのロックプレート32は、それぞれ中央部に
略U字形の切欠凹部34が形成された略C字形となって
おり、この切欠凹部34内へ前記巻取軸14の突出部2
0が対応して巻取軸14と共に回転するようになってい
る。この切欠凹部34の幅寸法は突出部20の幅寸法よ
りも若干大きく形成されており、ロックプレート32が
巻取軸14に対して所定角度だけ相対回転可能となって
いる。
Around the protrusion 24, a pair of lock plates 32 forming a part of the lock means are arranged. Each of the lock plates 32 has a substantially C-shape with a substantially U-shaped cutout recess 34 formed in the center thereof, and the protrusion 2 of the winding shaft 14 is inserted into the cutout recess 34.
0 correspondingly rotates with the winding shaft 14. The width dimension of the cutout recess 34 is formed to be slightly larger than the width dimension of the protruding portion 20, and the lock plate 32 is rotatable relative to the winding shaft 14 by a predetermined angle.

【0027】これらのロックプレート32の一端にはそ
れぞれ爪部36が形成されており、脚板部12Aに固着
されロックプレート32と共にロック手段を構成する内
歯ラチェットホイル38のロック歯38Aと対応してい
る。
A claw portion 36 is formed at one end of each of the lock plates 32, and corresponds to a lock tooth 38A of an internal tooth ratchet wheel 38 which is fixed to the leg plate portion 12A and constitutes a locking means together with the lock plate 32. There is.

【0028】さらに、ロックプレート32にはそれぞれ
一対のピン40が突出しており、ロック輪42に形成さ
れる長孔44内へ挿入されている。このロック輪42は
伝達部材22の突出部24に軸支される大径の外歯ラチ
ェットホイルで、巻取軸14に対して相対回転可能とな
っている。ロック輪42の外周にはラチェット歯46が
形成されている。このロック輪42は、図示しない捩じ
りコイルスプリングの付勢力を受けて常に巻取軸14の
ウエビング引出回転方向(図2の矢印B方向)へ付勢さ
れている。従って、通常はロックプレート32のピン4
0は長孔44の一端側に位置し、ロックプレート32の
爪部36はロック歯38Aから離間した状態となってい
る。しかし、このロック輪42は、ウエビング引出方向
に回転する巻取軸14との間に相対回転が生ずると捩じ
りコイルスプリングの付勢力に抗して回転遅れを生じ、
この回転遅れ時にロックプレート32のピン40を長孔
44の他端側へ案内し、これによって爪部36をロック
歯38Aへ噛み合わせるようになっている。
Further, a pair of pins 40 project from the lock plate 32, respectively, and are inserted into the long holes 44 formed in the lock ring 42. The lock ring 42 is a large-diameter outer tooth ratchet wheel that is axially supported by the protrusion 24 of the transmission member 22, and is rotatable relative to the winding shaft 14. Ratchet teeth 46 are formed on the outer periphery of the lock wheel 42. The lock ring 42 is constantly urged in the webbing pull-out rotation direction of the winding shaft 14 (direction of arrow B in FIG. 2) by receiving the urging force of a torsion coil spring (not shown). Therefore, normally, the pin 4 of the lock plate 32 is
0 is located on one end side of the long hole 44, and the claw portion 36 of the lock plate 32 is in a state of being separated from the lock teeth 38A. However, when relative rotation occurs between the lock wheel 42 and the take-up shaft 14 that rotates in the webbing pull-out direction, a rotational delay occurs against the biasing force of the torsion coil spring,
When this rotation delay occurs, the pin 40 of the lock plate 32 is guided to the other end side of the elongated hole 44, so that the claw portion 36 meshes with the lock tooth 38A.

【0029】ロック輪42の直下の脚板部12Aにはセ
ンサホルダ62が固着されており、ELRレバー64、
加速度センサ66、及びALRレバー68がそれぞれ組
付けられている。
A sensor holder 62 is fixed to the leg plate portion 12A immediately below the lock wheel 42, and an ELR lever 64,
An acceleration sensor 66 and an ALR lever 68 are attached respectively.

【0030】ELRレバー64は略L字形で、センサホ
ルダ62の一端に突出形成された支軸70に回転可能に
軸支されている。ELRレバー64は腕部72を備えて
おり、この腕部72の先端は上方へ向いて屈曲する係合
部74となっており、加速度センサ66の作動時に回転
駆動されてロック輪42のラチェット歯46へ噛み合
い、ロック輪42の回転を停止させるようになってい
る。
The ELR lever 64 is substantially L-shaped, and is rotatably supported by a support shaft 70 formed to project at one end of the sensor holder 62. The ELR lever 64 is provided with an arm 72, and the tip of the arm 72 is an engaging portion 74 that bends upward and is rotated when the acceleration sensor 66 is actuated to rotate the ratchet teeth of the lock wheel 42. The lock wheel 42 is engaged with the wheel 46 to stop the rotation of the lock wheel 42.

【0031】加速度センサ66は円柱形状の取付突起8
0を有するケース78を備えており、この取付突起80
がセンサホルダ62の受部82へ嵌入されることにより
取付けられている。さらに、ケース78の底部には円錐
台凹面状の円錐受部84が形成されており、この円錐受
部84内へ配置されたボール86が加速度作用時に円錐
受部84内を登り上がるようになっている。
The acceleration sensor 66 has a cylindrical mounting protrusion 8
The case 78 having the number 0 is provided.
Is attached by being fitted into the receiving portion 82 of the sensor holder 62. Further, a conical receiving portion 84 having a truncated conical concave surface is formed on the bottom of the case 78, and a ball 86 arranged in the conical receiving portion 84 climbs up in the conical receiving portion 84 during acceleration. ing.

【0032】加速度センサ66へ軸支されたアクチュエ
ータ88は、一端がボール86上に載置されており、ボ
ール86によって押上げられると他端がELRレバー6
4を支軸70周りに回転させて、ELRレバー64の係
合部74をロック輪42のラチェット歯46へ噛み合わ
せるようになっている。
The actuator 88 pivotally supported by the acceleration sensor 66 has one end mounted on the ball 86, and when pushed up by the ball 86, the other end is mounted on the ELR lever 6.
4 is rotated around the support shaft 70 so that the engaging portion 74 of the ELR lever 64 meshes with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42.

【0033】一方、ALRレバー68は、レバー本体1
00を備えている。レバー本体100の上端部には小孔
102が形成されており、この小孔102内へセンサホ
ルダ62の一端に突出形成された支軸104が挿入され
ている。これにより、ALRレバー68は、支軸104
に回転可能に軸支されている。また、レバー本体100
の上端部には、斜め下方へ向けて湾曲して突出する切換
爪106が一体に形成されている。さらに、レバー本体
100の下端部側面には爪状の段部が形成されており、
この段部が係合爪108とされている。この係合爪10
8はロック輪42のラチェット歯46と対応しており、
所定の場合にロック輪42のラチェット歯46へ噛み合
うようになっている。
On the other hand, the ALR lever 68 is the lever body 1.
It is equipped with 00. A small hole 102 is formed in the upper end portion of the lever body 100, and a support shaft 104 projecting from one end of the sensor holder 62 is inserted into the small hole 102. As a result, the ALR lever 68 moves the support shaft 104
It is rotatably supported by. Also, the lever body 100
A switching claw 106 is integrally formed at the upper end portion of the so as to project obliquely downward. Further, a claw-shaped step portion is formed on the side surface of the lower end portion of the lever body 100,
This step is the engaging claw 108. This engaging claw 10
8 corresponds to the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42,
It is adapted to mesh with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42 in a predetermined case.

【0034】またさらに、レバー本体100の下端部に
は円柱形状の係止突起110が形成されており、この係
止突起110に圧縮コイルスプリング114の一端が係
止されている。さらに、圧縮コイルスプリング114の
他端は、センサホルダ62に形成されたU字形のスプリ
ング収容部116の底部に当接係止されている。このた
め、圧縮コイルスプリング114は、ALRレバー68
の支軸104と圧縮コイルスプリング114の他端とを
結ぶ線分に対して、圧縮コイルスプリング114の付勢
力を受けるALRレバー68の係止突起110が図上右
側に位置するか図上左側に位置するかによって、係合爪
108がロック輪42のラチェット歯46に噛み合う第
1の位置(図4図示位置)或いは係合爪108がロック
輪42のラチェット歯46から離間する第2の位置(図
2図示位置)のいずれかにALRレバー68を選択的に
保持するスナップアクションを構成している。なお、必
ずしも圧縮コイルスプリング114を用いる必要はな
く、板ばね等によってスナップアクションを構成するこ
とも可能であり、ALRレバー68を第1の位置、第2
の位置に選択的に保持する付勢手段であればよい。
Further, a cylindrical locking projection 110 is formed on the lower end of the lever body 100, and one end of a compression coil spring 114 is locked to the locking projection 110. Further, the other end of the compression coil spring 114 is brought into contact with and locked to the bottom of the U-shaped spring accommodating portion 116 formed in the sensor holder 62. For this reason, the compression coil spring 114 operates the ALR lever 68.
The locking projection 110 of the ALR lever 68, which receives the biasing force of the compression coil spring 114, is located on the right side of the drawing or on the left side of the drawing with respect to the line segment connecting the support shaft 104 and the other end of the compression coil spring 114. Depending on the position, the first position (the position shown in FIG. 4) in which the engagement claw 108 meshes with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42 or the second position (the second position in which the engagement claw 108 is separated from the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42). A snap action for selectively holding the ALR lever 68 is formed at any one of the positions shown in FIG. The compression coil spring 114 does not necessarily have to be used, and a snap action can be configured by a leaf spring or the like, and the ALR lever 68 can be set to the first position, the second position.
Any biasing means may be used as long as it is selectively held at the position.

【0035】ALRレバー68の切換爪106には、伝
達部材22の突出部24に軸支された切換カム118が
対応している。切換カム118は薄型かつ有底円筒状の
基部120を備えており、この基部120の軸芯部に伝
達部材22の突出部24が挿入される貫通孔122が形
成されている。また、基部120の内周面には内歯12
4が形成されており、ギヤ126を介してピニオンギヤ
26と噛み合っている。ギヤ126は大径ギヤ部128
と小径ギヤ部130とが一体的に形成された二段歯車
で、カバー132に回転可能に軸支されており、ピニオ
ンギヤ26が大径ギヤ部128と噛み合い、小径ギヤ部
130が内歯124と噛み合っている。このため、切換
カム118は巻取軸14が回転すると減速して回転しか
つ巻取軸14の回転方向とは反対方向へ回転する。な
お、切換カム118は、ウエビングの全量巻取状態から
全量引出状態になるまでに略一回転するようになってい
る。
The switching claw 106 of the ALR lever 68 corresponds to the switching cam 118 axially supported by the protrusion 24 of the transmission member 22. The switching cam 118 is provided with a thin and bottomed cylindrical base 120, and a through hole 122 into which the protrusion 24 of the transmission member 22 is inserted is formed in the shaft core of the base 120. Further, the inner teeth 12 are formed on the inner peripheral surface of the base 120.
4 is formed, and meshes with the pinion gear 26 via the gear 126. The gear 126 is a large-diameter gear portion 128.
Is a two-stage gear integrally formed with a small-diameter gear portion 130, is rotatably supported by a cover 132, the pinion gear 26 meshes with the large-diameter gear portion 128, and the small-diameter gear portion 130 has internal teeth 124. It is in mesh. Therefore, the switching cam 118 decelerates and rotates when the winding shaft 14 rotates and rotates in the direction opposite to the rotating direction of the winding shaft 14. It should be noted that the switching cam 118 is configured to rotate approximately once from the fully wound state of the webbing to the fully pulled out state.

【0036】また、切換カム118の基部120の外周
部所定範囲には、1/4円板状のフランジ134が一体
に半径方向へ延出されている。このフランジ134の周
縁には隔壁136が一体に形成されており、この隔壁1
36の周方向の一方の終端部が第1の切換部138とさ
れている。また、隔壁136の周方向の他方の終端部に
は、半径方向外側へ突出する爪状の第2の切換部140
が形成されている。
Further, a 1/4 disc-shaped flange 134 is integrally extended in the radial direction in a predetermined range on the outer peripheral portion of the base portion 120 of the switching cam 118. A partition wall 136 is integrally formed on the peripheral edge of the flange 134.
One of the circumferential end portions of 36 serves as a first switching portion 138. In addition, at the other end of the partition wall 136 in the circumferential direction, a second claw-shaped switching portion 140 protruding outward in the radial direction is formed.
Are formed.

【0037】詳細には、以下の通りである。すなわち、
切換カム118が回転した場合における第1の切換部1
38及び第2の切換部140の移動軌跡上に、ALRレ
バー68の切換爪106の先端部が位置している。従っ
て、切換カム118が図2の矢印A方向へ所定量回転す
れば、第2の切換部140がALRレバー68の切換爪
106の先端部に当接して、ALRレバー68は第2の
位置から第1の位置へ切り換わる。なお、このときのタ
イミング(切換爪106に第2の切換部140が当接し
て圧縮コイルスプリング114の付勢方向を第2の位置
側から第1の位置側へ反転させるタイミング)は、ウエ
ビングの全量引出直前状態(全量引出状態よりも若干手
前の状態)に設定されている。
The details are as follows. That is,
First switching unit 1 when switching cam 118 rotates
The tip of the switching claw 106 of the ALR lever 68 is located on the movement loci of the 38 and the second switching unit 140. Therefore, when the switching cam 118 rotates a predetermined amount in the direction of arrow A in FIG. 2, the second switching portion 140 comes into contact with the tip of the switching pawl 106 of the ALR lever 68, and the ALR lever 68 is moved from the second position. Switch to the first position. The timing at this time (the timing at which the second switching portion 140 comes into contact with the switching pawl 106 to reverse the biasing direction of the compression coil spring 114 from the second position side to the first position side) is the same as that of the webbing. It is set to the state immediately before the full quantity withdrawal (a state slightly before the full quantity withdrawal state).

【0038】一方、切換カム118が図4の矢印B方向
へ所定量回転すれば、第1の切換部138がALRレバ
ー68の切換爪106の先端部に当接して、ALRレバ
ー68は第1の位置から第2の位置へ切り換わる。な
お、このときのタイミング(切換爪106に第1の切換
部138が当接して圧縮コイルスプリング114の付勢
方向を第1の位置側から第2の位置側へ反転させるタイ
ミング)は、ウエビングの全量巻取直前状態(全量巻取
状態よりも若干手前の状態)に設定されている。
On the other hand, when the switching cam 118 rotates a predetermined amount in the direction of arrow B in FIG. 4, the first switching portion 138 contacts the tip of the switching pawl 106 of the ALR lever 68, and the ALR lever 68 moves to the first position. The position is switched to the second position. The timing at this time (the timing at which the first switching portion 138 contacts the switching claw 106 and the biasing direction of the compression coil spring 114 is reversed from the first position side to the second position side) is the timing of the webbing. It is set to the state immediately before full volume winding (a state slightly before the full volume winding state).

【0039】さらにここで、本実施例では、ALRレバ
ー68の切換爪106の先端部下側に所定形状の段部1
42を形成している。この段部142には、切換カム1
18の第2の切換部140の先端部が進入可能とされて
おり、図3に示される如く、切換カム118の第2の切
換部140によってALRレバー68に対する付勢方向
が第2の位置側から第1の位置側へ反転した際に、第2
の切換部140の先端部が段部142内に一旦進入して
ALRレバー68の反転動作をその完了直前にて停止さ
せるようになっている。これにより、ALRレバー68
の係合爪108は、ロック輪42のラチェット歯46か
ら離間した第2の位置に保持される構成である。そし
て、その間、段部142への第2の切換部140の当接
角度を変化させつつ、ウエビングの全量引出を可能とし
ている。
Further, in this embodiment, the step portion 1 having a predetermined shape is provided below the tip of the switching claw 106 of the ALR lever 68.
42 is formed. The step cam 142 has a switching cam 1
The distal end portion of the second switching portion 140 of 18 is allowed to enter, and as shown in FIG. 3, the second switching portion 140 of the switching cam 118 causes the urging direction of the ALR lever 68 to the second position side. From the first position to the second position
The tip end of the switching unit 140 of FIG. 2 once enters the step 142 and stops the reversing operation of the ALR lever 68 immediately before its completion. As a result, the ALR lever 68
The engaging claw 108 of is configured to be held at a second position separated from the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. During that time, the entire amount of the webbing can be pulled out while changing the contact angle of the second switching portion 140 to the step portion 142.

【0040】以下に、本実施例の作用を説明する。乗員
がウエビングを装着する以前の状態では、ウエビングは
ゼンマイばね18の付勢力で巻取軸14へ全量巻取状態
となっている。従って、切換カム118の第1の切換部
138によってALRレバー68は第2の位置に保持さ
れており、係合爪108はロック輪42のラチェット歯
46から離間している。すなわち、この状態のウエビン
グ巻取装置10は、ELRとしての使用態様である。
The operation of this embodiment will be described below. In a state before the occupant wears the webbing, the webbing is fully wound around the winding shaft 14 by the urging force of the mainspring 18. Therefore, the ALR lever 68 is held at the second position by the first switching portion 138 of the switching cam 118, and the engaging claw 108 is separated from the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. That is, the webbing retractor 10 in this state is in a use mode as an ELR.

【0041】この状態から、乗員がウエビングを装着す
るには、ゼンマイばね18の付勢力に抗してタングプレ
ートを把持してウエビングを引き出せばよい。タングプ
レートをバックル装置へ係合させることにより、乗員は
ウエビング装着状態となることができ、また運転姿勢も
自由に変えることができる。
From this state, the occupant can attach the webbing by holding the tongue plate against the urging force of the main spring 18 and pulling out the webbing. By engaging the tongue plate with the buckle device, the occupant can be put on the webbing and the driving posture can be freely changed.

【0042】一方、車両急減速時になると、図2に示さ
れる如く、ボール86が慣性移動してアクチュエータ8
8を押し上げ、ELRレバー64を支軸70周りに回転
させることにより係合部74をラチェット歯46へ噛み
合わせる。このため、ロック輪42のウエビング引出方
向回転が停止される。
On the other hand, when the vehicle suddenly decelerates, the ball 86 inertially moves and the actuator 8 moves, as shown in FIG.
8 is pushed up and the ELR lever 64 is rotated around the support shaft 70 so that the engaging portion 74 is engaged with the ratchet teeth 46. Therefore, the rotation of the lock wheel 42 in the webbing pull-out direction is stopped.

【0043】このとき、乗員は慣性移動するので、ウエ
ビングが巻取軸14から引き出され、巻取軸14はウエ
ビング引出方向回転する。このため、巻取軸14とロッ
ク輪42との間に相対回転が生ずる。この相対回転によ
って、巻取軸14と共に回転するロックプレート32は
ピン40がロック輪42の長孔44に案内されて移動
し、爪部36が内歯ラチェットホイル38のロック歯3
8Aと噛み合い巻取軸14のウエビング引出方向回転が
阻止される。この結果、乗員はウエビングによる確実な
拘束状態となる。
At this time, since the occupant moves by inertia, the webbing is pulled out from the take-up shaft 14, and the take-up shaft 14 rotates in the webbing take-out direction. Therefore, relative rotation occurs between the winding shaft 14 and the lock wheel 42. By this relative rotation, the pin 40 is guided by the long hole 44 of the lock ring 42 to move the lock plate 32 that rotates together with the winding shaft 14, and the pawl portion 36 moves the lock teeth 3 of the internal ratchet wheel 38.
The rotation of the take-up shaft 14 meshing with 8A is prevented. As a result, the occupant is securely restrained by the webbing.

【0044】なお、上述した乗員のウエビング装着状態
では、切換カム118とALRレバー68との位置関係
が図2図示の如くとなっているので、ALRレバー68
の係合爪108はロック輪42のラチェット歯46から
離間している。すなわち、ALRレバー68は、圧縮コ
イルスプリング114の付勢力によって第2の位置に保
持されている。
When the occupant is wearing the webbing as described above, the positional relationship between the switching cam 118 and the ALR lever 68 is as shown in FIG.
The engaging claw 108 of is separated from the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. That is, the ALR lever 68 is held at the second position by the biasing force of the compression coil spring 114.

【0045】ここで、本実施例に係るウエビング巻取装
置10では、必要に応じて(例えば、助手席のシートに
チャイルドシート等の荷物を固定する場合)、ALRと
しての使用態様に切り換えることができる。これは、ウ
エビングを引き出すことにより行われる。
Here, in the webbing retractor 10 according to the present embodiment, it is possible to switch to a usage mode as an ALR if necessary (for example, when a luggage such as a child seat is fixed to a passenger seat). . This is done by pulling out the webbing.

【0046】図2図示状態から、ウエビングが巻取軸1
4から引き出されると、切換カム118がギヤ126を
介して減速されてかつ反対方向へ回転する。このため、
切換カム118は、ウエビング巻取方向(図3の矢印A
方向)へ回転する。これに伴い、切換カム118の第2
の切換部140が同方向へ移動し、ウエビングが全量引
出直前状態とされた時点で、ALRレバー68の切換爪
106の先端部を下側から押し上げる。これにより、A
LRレバー68は支軸104回りに回転し、その付勢方
向が反転される。このため、ALRレバー68の係合爪
108はロック輪42のラチェット歯46に噛み合おう
とするが、このとき切換カム118の第2の係合部14
0がALRレバー68の切換爪106の段部142に係
合される。従って、ALRレバー68の係合爪108は
ロック輪42のラチェット歯46に係合する直前の状態
で保持される。つまり、ALRレバー68に対する付勢
方向は第2の位置側から第1の位置側へ反転されるもの
の、ALRレバー68の係合爪108は依然として第2
の位置に保持される。従って、ウエビングを引き出して
全量引出状態にすることができる。
From the state shown in FIG. 2, the webbing is the winding shaft 1.
When pulled out from No. 4, the switching cam 118 is decelerated via the gear 126 and rotates in the opposite direction. For this reason,
The switching cam 118 has a webbing winding direction (arrow A in FIG. 3).
Direction). Along with this, the second of the switching cam 118
When the switching portion 140 of (1) moves in the same direction and the webbing is in a state immediately before the full amount is pulled out, the tip of the switching pawl 106 of the ALR lever 68 is pushed up from below. This gives A
The LR lever 68 rotates around the support shaft 104 and the biasing direction thereof is reversed. Therefore, the engaging claw 108 of the ALR lever 68 tries to mesh with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42, but at this time, the second engaging portion 14 of the switching cam 118 is engaged.
0 is engaged with the step portion 142 of the switching claw 106 of the ALR lever 68. Therefore, the engaging claw 108 of the ALR lever 68 is held in a state immediately before being engaged with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. That is, although the biasing direction for the ALR lever 68 is reversed from the second position side to the first position side, the engagement claw 108 of the ALR lever 68 is still in the second position.
Held in position. Therefore, the webbing can be pulled out so that the entire amount of the webbing is pulled out.

【0047】ウエビングを全量引出状態にした後、ウエ
ビングをゼンマイばね18の付勢力で巻取軸14に若干
巻き取らせると、切換カム118は前述した方向と逆方
向、即ちウエビング引出回転方向(図4の矢印B方向)
へ若干回転する。このため、切換カム118の第2の切
換部140も同方向へ若干回転する。従って、第2の切
換部140がALRレバー68の切換爪106の段部1
42から外れる。これにより、ALRレバー68の係合
爪108が、圧縮コイルスプリング114の付勢力でロ
ック輪42のラチェット歯46に噛み合う。この結果、
ロック輪42のウエビング引出方向回転が停止される。
すなわち、ウエビング巻取装置10の使用態様がELR
からALRに切り換えられる。
After the webbing is fully drawn out, when the webbing is slightly wound around the winding shaft 14 by the urging force of the mainspring 18, the switching cam 118 is in the direction opposite to the above-mentioned direction, that is, the webbing drawing-out rotation direction (Fig. 4 arrow B direction)
Rotate slightly to. Therefore, the second switching portion 140 of the switching cam 118 also slightly rotates in the same direction. Therefore, the second switching portion 140 is the step portion 1 of the switching pawl 106 of the ALR lever 68.
Remove from 42. As a result, the engaging claw 108 of the ALR lever 68 meshes with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42 by the urging force of the compression coil spring 114. As a result,
The rotation of the lock wheel 42 in the webbing pull-out direction is stopped.
That is, the usage mode of the webbing retractor 10 is ELR.
To ALR.

【0048】ALRに切り換えられた状態では、巻取軸
14のウエビング引出方向回転は阻止されているがウエ
ビング巻取方向回転は自由である。このため、チャイル
ドシート等の荷物をウエビングで固定する操作が行われ
た後、ウエビングの余った部分をゼンマイばね18の付
勢力で巻き取らせ、確実にこれをシートに固定すること
ができる。
In the state switched to ALR, the rotation of the winding shaft 14 in the webbing drawing-out direction is prevented, but the webbing winding direction is free to rotate. Therefore, after the operation for fixing the luggage such as the child seat with the webbing is performed, the surplus portion of the webbing can be wound up by the biasing force of the mainspring spring 18, and this can be securely fixed to the seat.

【0049】なお、ALRからELRへ切り換える場合
には、再びウエビングを全量巻取状態にすればその直前
の状態で第1の切換部138によってALRレバー68
の切換爪106が上側から押し下げられ、ALRからE
LRに切り換えられる。
When switching from ALR to ELR, if the webbing is fully wound again, the ALR lever 68 is moved by the first switching portion 138 immediately before that.
The switching claw 106 of the
Switched to LR.

【0050】このように本実施例では、ALRレバー6
8が第2の位置から第1の位置へ切り換えられる際に、
切換カム118の第2の切換部140をALRレバー6
8の切換爪106の段部142に係合させ、ALRレバ
ー68の係合爪108のロック輪42への噛み合いを阻
止するので、この間にウエビングを全量引出状態にする
ことができる。このため、ウエビングの使用可能な長さ
にバラツキが生じることもなく、又巻取軸14への余巻
きもゼロになるのでウエビングの裁断長を短くすること
ができる。従って、コスト削減を図ることができる。
Thus, in this embodiment, the ALR lever 6
When 8 is switched from the second position to the first position,
The second switching portion 140 of the switching cam 118 is connected to the ALR lever 6
8 is engaged with the step portion 142 of the switching claw 106 to prevent the engagement claw 108 of the ALR lever 68 from meshing with the lock wheel 42, so that the entire webbing can be pulled out during this period. Therefore, the usable length of the webbing does not vary, and the excess winding around the winding shaft 14 becomes zero, so that the cutting length of the webbing can be shortened. Therefore, cost reduction can be achieved.

【0051】しかも、ウエビングを全量引出状態にした
後、若干量ウエビングを巻き取らせることにより、AL
Rレバー68の段部142と切換カム118の第2の切
換部140との係合状態が解除されるので、ELRから
ALRへの切換も確実である。
Moreover, after the entire amount of the webbing is pulled out, the webbing is slightly wound up to obtain AL.
Since the engagement state between the step portion 142 of the R lever 68 and the second switching portion 140 of the switching cam 118 is released, the switching from ELR to ALR is reliable.

【0052】さらに、本実施例では、段部142を有す
るALRレバー68と既存の切換カム118とによって
前述した作用、効果が得られるので、部品点数の増加を
招くこともない。
Further, in this embodiment, the ALR lever 68 having the stepped portion 142 and the existing switching cam 118 can obtain the above-described actions and effects, so that the number of parts is not increased.

【0053】またさらに、本実施例では、ALRレバー
68に対する付勢方向を第2の位置側から第1の位置側
へ反転させた上で、ALRレバー68を第2の位置に保
持する構成であるので、その後のELRからALRへの
切換動作が確実である。 〔第2実施例〕次に、図5〜図8を用いて、第2実施例
について説明する。なお、第1実施例と実質的に同一の
構成部分については同一番号を付してその説明を省略す
る。また、この第2実施例も、請求項1及び請求項2記
載の本発明の一実施例に相当する。
Furthermore, in this embodiment, the biasing direction of the ALR lever 68 is reversed from the second position side to the first position side, and then the ALR lever 68 is held at the second position. Therefore, the subsequent switching operation from ELR to ALR is reliable. [Second Embodiment] Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. The second embodiment also corresponds to an embodiment of the present invention described in claims 1 and 2.

【0054】図5に示されるように、このウエビング巻
取装置150では、フリクションピース152を用いて
第2の位置から第1の位置へ切り換わろうとするALR
レバー68を第2の位置に保持する点に特徴がある。
As shown in FIG. 5, in this webbing retractor 150, the ALR that tries to switch from the second position to the first position by using the friction piece 152.
A feature is that the lever 68 is held in the second position.

【0055】すなわち、ロック輪42と切換カム118
との間には、回転ホイル154が配設されている。回転
ホイル154の軸芯部には弾性変形可能な係合爪156
が貫通孔158と共に形成されており、この貫通孔15
8内へ伝達部材22の突出部24に形成された凹部16
0が嵌入配置されている。これにより、回転ホイル15
4は、巻取軸14と一体的に回転するようになってい
る。なお、回転ホイル154とロック輪42との間には
捩じりコイルスプリング162が介在されており(捩じ
りコイルスプリング162のコイル部はピン164に遊
嵌され、一端はピン164に隣接する係止部166に係
止され、他端は回転ホイル154の受部168に係
止)、これによりロック輪42を常にウエビング引出回
転方向へ付勢している。
That is, the lock wheel 42 and the switching cam 118
A rotating wheel 154 is disposed between the and. An elastically deformable engaging claw 156 is provided on the shaft core of the rotating wheel 154.
Are formed together with the through hole 158.
8 into the concave portion 16 formed in the protrusion 24 of the transmission member 22.
0 is inserted and arranged. As a result, the rotating wheel 15
4 is adapted to rotate integrally with the winding shaft 14. A torsion coil spring 162 is interposed between the rotary wheel 154 and the lock wheel 42 (the coil portion of the torsion coil spring 162 is loosely fitted to the pin 164, and one end thereof is adjacent to the pin 164. The locking wheel 166 is locked by the locking portion 166, and the other end is locked by the receiving portion 168 of the rotating wheel 154), thereby always urging the lock wheel 42 in the webbing pull-out rotation direction.

【0056】上述した回転ホイル154の外周部には溝
170が全周に亘って形成されており、この溝170に
はフリクションスプリング152が取り付けられてい
る。このフリクションスプリング152は、回転ホイル
154の溝170に弾性復元力で圧接される保持部15
2Aと、この保持部152Aの一部を矩形状に屈曲させ
ることにより設けられた阻止部152Bと、この阻止部
152Bと反対側に設けられ互いに反対側にハの字形に
屈曲された当接部152Cと、によって構成された板ば
ね状の部材である。
A groove 170 is formed around the entire circumference of the rotary wheel 154 described above, and a friction spring 152 is attached to the groove 170. The friction spring 152 has a holding portion 15 that is pressed against the groove 170 of the rotating wheel 154 by an elastic restoring force.
2A, a blocking portion 152B provided by bending a part of the holding portion 152A into a rectangular shape, and an abutting portion provided on the opposite side of the blocking portion 152B and bent in a V shape on opposite sides. 152C is a leaf spring member.

【0057】また、カバー132の所定位置には、フリ
クションスプリング152の当接部152Cに対応して
一対のストッパピン172が立設されている。そして、
これらのストッパピン172の間にフリクションスプリ
ング152の当接部152Cが位置されている。従っ
て、フリクションスプリング152は、回転ホイル15
4との間に生じる摩擦力によって回転ホイル154と共
に同方向へ回転するが、その移動範囲は一対のストッパ
ピン172間に規制され、その意味では一対のストッパ
ピン172は旋回角規制手段ともいえる。
At a predetermined position of the cover 132, a pair of stopper pins 172 are provided upright corresponding to the contact portion 152C of the friction spring 152. And
The contact portion 152C of the friction spring 152 is located between these stopper pins 172. Therefore, the friction spring 152 is
Although it rotates in the same direction together with the rotating wheel 154 due to the frictional force generated between the stopper pin 172 and the rotating wheel 154, the range of movement thereof is restricted between the pair of stopper pins 172.

【0058】上述した構成のフリクションスプリング1
52は、回転ホイル154がウエビング引出方向回転し
ている場合には、一方のストッパピン172に当接部1
52Cが当接することによって阻止部152BがALR
レバー68の係合爪108の移動軌跡上に位置し(図
6、図7図示状態)、回転ホイル154がウエビング巻
取方向回転している場合には、他方のストッパピン17
2に当接部152Cが当接することによって阻止部15
2BはALRレバー68の係合爪108の移動軌跡から
退避するようになっている(図8図示状態)。
Friction spring 1 having the above-mentioned structure
When the rotary wheel 154 is rotating in the webbing pull-out direction, the contact portion 1 is attached to one stopper pin 172.
When 52C abuts, blocking portion 152B is ALR
When the engaging wheel 108 of the lever 68 is positioned on the movement locus (the state shown in FIGS. 6 and 7) and the rotating wheel 154 is rotating in the webbing winding direction, the other stopper pin 17
The contact portion 152C comes into contact with the contact portion 2 to prevent the blocking portion 15
2B retracts from the movement locus of the engaging claw 108 of the ALR lever 68 (state shown in FIG. 8).

【0059】以下に、本実施例の作用を説明する。な
お、全体の作動は前述した実施例と基本的に同様である
ので、異なる部分を主として説明する。
The operation of this embodiment will be described below. Since the entire operation is basically the same as that of the above-mentioned embodiment, a different part will be mainly described.

【0060】ELRとしてのウエビング巻取装置10に
おいて、車両急減速時になると、前述した作動を経て、
図6に示される如く、ELRレバー64の係合部74が
ロック輪42のラチェット歯46に噛み合う。従って、
巻取軸14はウエビング引出方向回転が阻止され、乗員
はウエビングによる拘束状態となる。この時点において
は、巻取軸14がウエビング引出方向回転状態にあるの
で、フリクションスプリング152の当接部152C
は、一方のストッパピン172に当接している。従っ
て、フリクションスプリング152の阻止部152B
は、ALRレバー68の係合爪108の移動軌跡上に位
置している。しかし、上記乗員のウエビング装着状態で
は、切換カム118とALRレバー68との位置関係が
図6図示の如くとなっているので、ALRレバー68の
係合爪108はロック輪42のラチェット歯46から離
間している。すなわち、ALRレバー68は、圧縮コイ
ルスプリング114の付勢力によって第2の位置に保持
されている。
In the webbing retractor 10 as an ELR, when the vehicle suddenly decelerates, the above-mentioned operation is performed,
As shown in FIG. 6, the engaging portion 74 of the ELR lever 64 meshes with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. Therefore,
The winding shaft 14 is prevented from rotating in the webbing pull-out direction, and the occupant is restrained by the webbing. At this point in time, since the winding shaft 14 is in the rotating state in the webbing pull-out direction, the contact portion 152C of the friction spring 152 is
Is in contact with one stopper pin 172. Therefore, the blocking portion 152B of the friction spring 152
Is located on the movement locus of the engaging claw 108 of the ALR lever 68. However, since the positional relationship between the switching cam 118 and the ALR lever 68 is as shown in FIG. 6 when the occupant is wearing the webbing, the engaging claw 108 of the ALR lever 68 is separated from the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. It is separated. That is, the ALR lever 68 is held at the second position by the biasing force of the compression coil spring 114.

【0061】次に、ELRとしてのウエビング巻取装置
10をALRとして使用する場合について説明する。前
述した状態からウエビングを引き出すと、切換カム11
8がギヤ126を介して減速されてかつ反対方向へ回転
する。このため、切換カム118は、ウエビング巻取方
向(図7の矢印A方向)へ回転する。これに伴い、切換
カム118の第2の切換部140が同方向へ移動し、ウ
エビングが全量引出直前状態とされた時点で、ALRレ
バー68の切換爪106の先端部を下側から押し上げ
る。これにより、ALRレバー68は支軸104回りに
回転し、その付勢方向が反転される。このため、ALR
レバー68の係合爪108はロック輪42のラチェット
歯46に噛み合おうとするが、このとき既にフリクショ
ンスプリング152の阻止部152BがALRレバー6
8の係合爪108の移動軌跡上に位置しているので、係
合爪108は阻止部152Bに当接する。従って、AL
Rレバー68の係合爪108はロック輪42のラチェッ
ト歯46に係合する直前の状態で保持される。つまり、
ALRレバー68に対する付勢方向は第2の位置側から
第1の位置側へ反転されるものの、ALRレバー68の
係合爪108は依然として第2の位置に保持される。従
って、ウエビングを引き出して全量引出状態にすること
ができる。
Next, a case where the webbing retractor 10 as an ELR is used as an ALR will be described. When the webbing is pulled out from the above-mentioned state, the switching cam 11
8 is decelerated via gear 126 and rotates in the opposite direction. Therefore, the switching cam 118 rotates in the webbing winding direction (direction of arrow A in FIG. 7). Along with this, the second switching portion 140 of the switching cam 118 moves in the same direction, and when the webbing is in a state immediately before the full amount is pulled out, the tip of the switching pawl 106 of the ALR lever 68 is pushed up from below. As a result, the ALR lever 68 rotates around the support shaft 104, and the urging direction thereof is reversed. Therefore, ALR
The engaging claw 108 of the lever 68 tries to mesh with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42, but at this time, the blocking portion 152B of the friction spring 152 has already been moved to the ALR lever 6.
Since the eight engaging claws 108 are located on the movement locus, the engaging claws 108 contact the blocking portion 152B. Therefore, AL
The engaging claw 108 of the R lever 68 is held in a state immediately before being engaged with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42. That is,
Although the biasing direction of the ALR lever 68 is reversed from the second position side to the first position side, the engaging claw 108 of the ALR lever 68 is still held at the second position. Therefore, the webbing can be pulled out so that the entire amount of the webbing is pulled out.

【0062】ウエビングを全量引出状態にした後、ウエ
ビングをゼンマイばね18の付勢力で巻取軸14に若干
巻き取らせると、切換カム118は前述した方向と逆方
向、即ちウエビング引出回転方向(図8の矢印B方向)
へ若干回転すると共に、回転ホイル154がウエビング
巻取回転方向(図8の矢印A方向)へ回転するのでフリ
クションスプリング152は摩擦力によって他方のスト
ッパピン172に当接部152Cが当接するまで旋回す
る。このため、フリクションスプリング152の阻止部
152BはALRレバー68の切換爪106の移動軌跡
から退避する。これにより、ALRレバー68の係合爪
108が、圧縮コイルスプリング114の付勢力でロッ
ク輪42のラチェット歯46に噛み合う。この結果、ロ
ック輪42のウエビング引出方向回転が停止される。す
なわち、ウエビング巻取装置10の使用態様がELRか
らALRに切り換えられる。
After the webbing is fully pulled out, when the webbing is slightly wound around the winding shaft 14 by the urging force of the mainspring 18, the switching cam 118 is in a direction opposite to the above-mentioned direction, that is, the webbing pulling-out rotation direction (Fig. 8 arrow B direction)
Rotating wheel 154 rotates in the webbing take-up rotation direction (the direction of arrow A in FIG. 8) while rotating slightly, and thus friction spring 152 rotates until the abutting portion 152C abuts on the other stopper pin 172 by a frictional force. . Therefore, the blocking portion 152B of the friction spring 152 retracts from the movement locus of the switching pawl 106 of the ALR lever 68. As a result, the engaging claw 108 of the ALR lever 68 meshes with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42 by the urging force of the compression coil spring 114. As a result, the rotation of the lock wheel 42 in the webbing pull-out direction is stopped. That is, the usage mode of the webbing retractor 10 is switched from ELR to ALR.

【0063】なお、ALRからELRへ切り換える場合
には、再びウエビングを全量巻取状態にすればその直前
の状態で第1の切換部138によってALRレバー68
の切換爪106が上側から押し下げられ、ALRからE
LRに切り換えられる。
In the case of switching from ALR to ELR, if the webbing is fully wound again, the ALR lever 68 is moved by the first switching portion 138 immediately before that.
The switching claw 106 of the
Switched to LR.

【0064】このように本実施例では、ALRレバー6
8が第2の位置から第1の位置へ切り換えられる際に、
切換カム118の係合爪108に当接してロック輪42
への噛み合いを阻止するフリクションスプリング152
を設けたので、この間にウエビングを全量引出状態にす
ることができる。このため、本実施例によっても、前述
した実施例と同様にウエビングの使用可能な長さにバラ
ツキが生じることはなく、又巻取軸14への余巻きもゼ
ロになるのでウエビングの裁断長を短くすることができ
る。従って、コスト削減を図ることができる。しかも、
ウエビングを全量引出状態にした後、若干量ウエビング
を巻き取らせることにより、ALRレバー68の係合爪
108からフリクションスプリング152の阻止部15
2Bが退避されるので、ELRからALRへの切換も確
実である。
Thus, in this embodiment, the ALR lever 6
When 8 is switched from the second position to the first position,
The lock wheel 42 is brought into contact with the engaging claw 108 of the switching cam 118.
Friction spring 152 for preventing engagement with
Since the above is provided, the webbing can be fully drawn out during this period. Therefore, also in this embodiment, the usable length of the webbing does not vary as in the above-described embodiment, and the excess winding on the winding shaft 14 becomes zero, so that the cutting length of the webbing is reduced. Can be shortened. Therefore, cost reduction can be achieved. Moreover,
After the entire amount of the webbing is pulled out, the webbing is wound up a little, so that the engaging claw 108 of the ALR lever 68 and the blocking portion 15 of the friction spring 152 are wound.
Since 2B is retracted, switching from ELR to ALR is sure.

【0065】さらに、本実施例においても、ALRレバ
ー68に対する付勢方向を第2の位置側から第1の位置
側へ反転させた上で、ALRレバー68を第2の位置に
保持する構成であるので、その後のELRからALRへ
の切換動作が確実である。 〔第3実施例〕次に、図9〜図11を用いて、第3実施
例について説明する。なお、第1実施例と実質的に同一
の構成部分については同一番号を付してその説明を省略
する。また、この第3実施例は、請求項1及び請求項3
記載の本発明の一実施例に相当する。
Further, also in this embodiment, the urging direction for the ALR lever 68 is reversed from the second position side to the first position side, and then the ALR lever 68 is held at the second position. Therefore, the subsequent switching operation from ELR to ALR is reliable. [Third Embodiment] Next, a third embodiment will be described with reference to FIGS. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In addition, the third embodiment includes claims 1 and 3.
It corresponds to an embodiment of the invention described.

【0066】図9〜図11に示されるように、このウエ
ビング巻取装置200では、ALRレバー202の切換
爪204が比較的狭幅で湾曲しており、かつ弾性変形可
能に構成されている。さらに、切換爪204の先端部に
は、円柱形状の係止突起206が切換カム118側へ一
体に突出形成されている。
As shown in FIGS. 9 to 11, in the webbing retractor 200, the switching claw 204 of the ALR lever 202 is curved with a relatively narrow width and is elastically deformable. Further, a columnar locking projection 206 is integrally formed at the tip of the switching claw 204 toward the switching cam 118.

【0067】一方、切換カム118の外周部には、第1
の切換部208及び第2の切換部210が所定の間隔を
隔てて立設されている。なお、これらの第1の切換部2
08及び第2の切換部210は、共に狭幅の突起とされ
ている。さらに、第1の切換部208及び第2の切換部
210は、切換カム118が回転した場合にALRレバ
ー202の切換爪204に干渉する位置に設けられてい
る。
On the other hand, on the outer peripheral portion of the switching cam 118, the first
The switching unit 208 and the second switching unit 210 are provided upright at a predetermined interval. In addition, these first switching unit 2
The 08 and the second switching section 210 are both narrow-width projections. Further, the first switching unit 208 and the second switching unit 210 are provided at positions where they interfere with the switching claw 204 of the ALR lever 202 when the switching cam 118 rotates.

【0068】上記構成によれば、図9に示される如く、
ELRとしての使用態様では、切換カム118の第2の
切換部210はALRレバー202の切換爪204の係
止突起206に干渉していないので、ALRレバー20
2は圧縮コイルスプリング114の付勢力によって第2
の位置に保持されている。
According to the above configuration, as shown in FIG.
In the usage mode as the ELR, since the second switching portion 210 of the switching cam 118 does not interfere with the locking projection 206 of the switching claw 204 of the ALR lever 202, the ALR lever 20
2 is the second due to the biasing force of the compression coil spring 114.
Held in position.

【0069】この状態から、ALRとしての使用態様に
切り換えるべくウエビングを引き出すと、図10に示さ
れる如く、その全量引出直前状態で切換カム118の第
2の切換部210の一方の側面がALRレバー202の
切換爪204の係止突起206に干渉する。そして、な
おもウエビングを引き出して全量引出状態にすると、A
LRレバー202の切換爪204の係止突起206が第
2の切換部210の一方の側面に押圧されることによ
り、切換爪204がレバー本体100側へ弾性変形して
(実線図示状態)、第2の切換部208を乗り越える
(二点鎖線図示状態)。
When the webbing is pulled out from this state to switch to the usage mode as the ALR, as shown in FIG. 10, one side surface of the second switching portion 210 of the switching cam 118 is in a state immediately before the full amount of the webbing is pulled out. It interferes with the locking projection 206 of the switching claw 204 of 202. Then, when the webbing is still pulled out and the full amount is pulled out, A
When the locking projection 206 of the switching claw 204 of the LR lever 202 is pressed against one side surface of the second switching portion 210, the switching claw 204 is elastically deformed toward the lever main body 100 side (state shown by a solid line), and Overcoming the switching unit 208 of No. 2 (state shown by two-dot chain line).

【0070】その後、図11に示される如く、ウエビン
グを若干巻き取らせることにより、第2の切換部210
は前述した場合と逆方向へ回転するので、ALRレバー
202の切換爪204の係止突起206が第2の切換部
210によって同方向へ引っ張られる。このため、圧縮
コイルスプリング114の付勢方向が反転されてALR
レバー202は第2の位置から第1の位置へと切り換え
られる。これにより、ALRレバー202の係合爪10
8がロック輪42のラチェット歯46に噛み合い、AL
Rとしての使用態様に切り換えられる。
After that, as shown in FIG. 11, the webbing is slightly wound, so that the second switching portion 210 is wound.
Rotates in the opposite direction to the case described above, so that the locking projection 206 of the switching claw 204 of the ALR lever 202 is pulled in the same direction by the second switching portion 210. Therefore, the urging direction of the compression coil spring 114 is reversed and the ALR
The lever 202 is switched from the second position to the first position. As a result, the engaging claw 10 of the ALR lever 202
8 meshes with the ratchet teeth 46 of the lock wheel 42, and the AL
The mode of use as R is switched.

【0071】従って、この実施例においても、前述した
実施例と同様にウエビングの使用可能な長さにバラツキ
が生じることはなく、又巻取軸14への余巻きもゼロに
なるのでウエビングの裁断長を短くすることができる。
従って、コスト削減を図ることができる。
Therefore, also in this embodiment, the usable length of the webbing does not fluctuate as in the above-mentioned embodiments, and the extra winding around the winding shaft 14 becomes zero, so that the webbing is cut. The length can be shortened.
Therefore, cost reduction can be achieved.

【0072】しかも、ウエビングを全量引出状態にした
後、若干量ウエビングを巻き取らせることにより、AL
Rレバー68の切換爪204の係止突起206が切換カ
ム118の第2の切換部210に係止されてALRレバ
ー68を第2の位置から第1の位置へ切り換える構成で
あるので、ELRからALRへの切換も確実である。
Moreover, after the entire amount of the webbing is pulled out, the webbing is slightly wound up to obtain AL.
Since the locking projection 206 of the switching claw 204 of the R lever 68 is locked to the second switching portion 210 of the switching cam 118 to switch the ALR lever 68 from the second position to the first position, the ELR Switching to ALR is sure.

【0073】さらに、第1実施例同様に、部品点数の増
加を招くこともない。なお、上述した実施例では、車両
急減速時にELRレバー64を揺動させてロック輪42
のウエビング引出方向回転を停止させることにより巻取
軸14のウエビング引出方向回転を阻止するタイプのウ
エビング巻取装置10、150、200を例にして本発
明を適用したが、これに限らず、上記構成に加え、車両
急減速時に巻取軸14のウエビング引出方向回転が阻止
された後に巻取軸14自体を揺動させ、これによりウエ
ビングの中間部をクランプ装置で瞬時にクランプしてウ
エビングの中間部の伸び出しを阻止する構成を備えたウ
エビング巻取装置に本発明を適用することも可能であ
る。
Further, similarly to the first embodiment, the number of parts does not increase. In the above-described embodiment, the ELR lever 64 is swung when the vehicle suddenly decelerates to lock the lock wheel 42.
The present invention is applied to the webbing retractor 10, 150, 200 of the type in which the rotation of the webbing withdrawing direction is stopped to stop the rotation of the winding shaft 14 from the webbing withdrawing direction, but the present invention is not limited to this. In addition to the structure, the rotation of the winding shaft 14 is prevented after the rotation of the winding shaft 14 during the sudden deceleration of the vehicle is blocked, and thus the winding shaft 14 itself is swung, so that the intermediate portion of the webbing is instantly clamped by the clamp device and the middle of the webbing It is also possible to apply the present invention to a webbing retractor having a structure for preventing the extension of the portion.

【0074】[0074]

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るウエビ
ング巻取装置は、ELRからALRへの切換を確実に行
わせることができると共に生産性を向上させることがで
きるという優れた効果を有する。
As described above, the webbing retractor according to the present invention has an excellent effect that the switching from ELR to ALR can be surely performed and the productivity can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1実施例に係るウエビング巻取装置の分解斜
視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a webbing retractor according to a first embodiment.

【図2】図1に示されるウエビング巻取装置のELRと
しての使用態様を示す作動説明図である。
FIG. 2 is an operation explanatory view showing a mode of use of the webbing retractor shown in FIG. 1 as an ELR.

【図3】図1に示されるウエビング巻取装置がELRか
らALRに切り換えられるときの様子を示す作動説明図
である。
FIG. 3 is an operation explanatory view showing a state when the webbing retractor shown in FIG. 1 is switched from ELR to ALR.

【図4】図1に示されるウエビング巻取装置がALRと
しての使用態様に切り換えられた状態を示す作動説明図
である。
FIG. 4 is an operation explanatory view showing a state in which the webbing retractor shown in FIG. 1 is switched to a use mode as an ALR.

【図5】第2実施例に係るウエビング巻取装置の分解斜
視図である。
FIG. 5 is an exploded perspective view of a webbing retractor according to a second embodiment.

【図6】図5に示されるウエビング巻取装置のELRと
しての使用態様を示す作動説明図である。
6 is an operation explanatory view showing a mode of use of the webbing retractor shown in FIG. 5 as an ELR.

【図7】図5に示されるウエビング巻取装置がELRか
らALRに切り換えられるときの様子を示す作動説明図
である。
7 is an operation explanatory view showing a state when the webbing retractor shown in FIG. 5 is switched from ELR to ALR.

【図8】図5に示されるウエビング巻取装置がALRと
しての使用態様に切り換えられた状態を示す作動説明図
である。
8 is an operation explanatory view showing a state in which the webbing retractor shown in FIG. 5 is switched to a use mode as an ALR.

【図9】第3実施例に係るウエビング巻取装置のELR
としての使用態様を示す作動説明図である。
FIG. 9 is an ELR of the webbing retractor according to the third embodiment.
FIG. 8 is an operation explanatory view showing a usage mode as a.

【図10】図9に示されるウエビング巻取装置がELR
からALRに切り換えられるときの様子を示す作動説明
図である。
10 is an ELR webbing take-up device shown in FIG.
FIG. 9 is an operation explanatory diagram showing a state when switching from ALR to ALR.

【図11】図9に示されるウエビング巻取装置がALR
としての使用態様に切り換えられた状態を示す作動説明
図である。
FIG. 11 is an ALR of the webbing retractor shown in FIG.
FIG. 7 is an operation explanatory view showing a state in which the mode is switched to the usage mode as described above.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ウエビング巻取装置 14 巻取軸 18 ゼンマイばね 32 ロックプレート(ロック手段) 38 内歯ラチェットホイル(ロック手段) 42 ロック輪(ロック手段) 64 ELRレバー 66 加速度センサ 68 ALRレバー 114 圧縮コイルスプリング 118 切換カム(切換手段) 138 第1の切換部 140 第2の切換部(阻止手段〔請求項2〕) 142 段部(阻止手段〔請求項2〕) 150 ウエビング巻取装置 152 フリクションピース(阻止手段〔請求項2〕) 172 ストッパピン(阻止手段〔請求項2〕) 200 ウエビング巻取装置 202 ALRレバー 204 切換爪(弾性変形部〔請求項3〕) 208 第1の切換部 210 第2の切換部 10 webbing take-up device 14 take-up shaft 18 spring spring 32 lock plate (locking means) 38 internal tooth ratchet wheel (locking means) 42 lock wheel (locking means) 64 ELR lever 66 acceleration sensor 68 ALR lever 114 compression coil spring 118 switching Cam (switching means) 138 First switching portion 140 Second switching portion (blocking means [claim 2]) 142 Step portion (blocking means [claim 2]) 150 Webbing take-up device 152 Friction piece (blocking means [blocking means [blocking means [blocking means]) (Claim 2)) 172 Stopper pin (blocking means [Claim 2]) 200 Webbing retractor 202 ALR lever 204 Switching claw (elastic deformation section [Claim 3]) 208 First switching unit 210 Second switching unit

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗員拘束用のウエビングを付勢力で層状
に巻取る巻取軸と、 この巻取軸のウエビング引出方向回転を停止させるロッ
ク手段と、 通常はロック手段に対して離間した位置に保持され、車
両急減速時にロック手段に係合することによりロック手
段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回転を停止
させるELRレバーと、 支軸回りに揺動可能に保持されたレバー本体と、このレ
バー本体に設けられロック手段に対して係合可能な係合
部とを備え、ロック手段に対して係合部を係合させるこ
とによりロック手段を作動させて巻取軸のウエビング引
出方向回転を停止させる第1の位置及びロック手段に対
して係合部を離間させる第2の位置のいずれかに選択的
に保持されるALRレバーと、 巻取軸に対して同軸的に配置されると共に巻取軸が回転
することにより減速回転し、所定量回転した時点でAL
Rレバーの位置を選択的に切り換える切換手段と、 を有するウエビング巻取装置であって、 ウエビングが全量引出状態になるまではALRレバーを
第2の位置に保持し、ウエビングが全量引出状態から若
干巻き取られた時点でALRレバーの位置を第2の位置
から第1の位置へ切り換える、 ことを特徴とするウエビング巻取装置。
1. A winding shaft for winding a webbing for restraining an occupant into layers by an urging force, a locking means for stopping the rotation of the winding shaft in the webbing drawing-out direction, and usually a position separated from the locking means. An ELR lever that is held and that engages with the locking means when the vehicle suddenly decelerates to actuate the locking means to stop the rotation of the take-up shaft in the webbing pull-out direction; and a lever body that is swingably held around the support shaft. And a engaging portion that is provided on the lever main body and that can engage with the locking means. By engaging the engaging portion with the locking means, the locking means is actuated to pull out the webbing of the winding shaft. An ALR lever that is selectively held in either a first position that stops rotation or a second position that separates the engaging portion from the locking means, and is arranged coaxially with the winding shaft. Together with AL when the winding shaft rotates at a reduced speed by rotating, rotated a predetermined amount
A webbing take-up device having a switching means for selectively switching the position of the R lever, wherein the ALR lever is held at the second position until the full amount of the webbing is pulled out, and the webbing is slightly pulled out from the fully pulled out state. A webbing take-up device, characterized in that the position of the ALR lever is switched from the second position to the first position when wound up.
【請求項2】 乗員拘束用のウエビングを付勢力で層状
に巻取る巻取軸と、 この巻取軸のウエビング引出方向回転を停止させるロッ
ク手段と、 通常はロック手段に対して離間した位置に保持され、車
両急減速時にロック手段に係合することによりロック手
段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回転を停止
させるELRレバーと、 支軸回りに揺動可能に保持されたレバー本体と、このレ
バー本体に設けられロック手段に対して係合可能な係合
部とを備え、ロック手段に対して係合部を係合させるこ
とによりロック手段を作動させて巻取軸のウエビング引
出方向回転を停止させる第1の位置及びロック手段に対
して係合部を離間させる第2の位置のいずれかに選択的
に保持されるALRレバーと、 巻取軸に対して同軸的に配置されると共に巻取軸が回転
することにより減速回転し、所定量回転した時点でAL
Rレバーの位置を選択的に切り換える切換手段と、 を有するウエビング巻取装置であって、 ウエビングが全量引出状態になるまではALRレバーの
位置が第2の位置から第1の位置へ切り換えられるのを
阻止し、ウエビングが全量引出状態から若干巻き取られ
た時点でALRレバーの位置が第2の位置から第1の位
置へ切り換えられるのを許容する阻止手段を設けた、 ことを特徴とするウエビング巻取装置。
2. A take-up shaft for taking up a webbing for restraining an occupant in layers by an urging force, a lock means for stopping rotation of the take-up shaft in a webbing pull-out direction, and a position normally separated from the lock means. An ELR lever that is held and that engages with the locking means when the vehicle suddenly decelerates to actuate the locking means to stop the rotation of the take-up shaft in the webbing pull-out direction; and a lever body that is swingably held around the support shaft. And a engaging portion that is provided on the lever main body and that can engage with the locking means. By engaging the engaging portion with the locking means, the locking means is actuated to pull out the webbing of the winding shaft. An ALR lever that is selectively held in either a first position that stops rotation or a second position that separates the engaging portion from the locking means, and is arranged coaxially with the winding shaft. Together with AL when the winding shaft rotates at a reduced speed by rotating, rotated a predetermined amount
A webbing take-up device having a switching means for selectively switching the position of the R lever, wherein the position of the ALR lever is switched from the second position to the first position until the webbing is fully drawn out. And a blocking means for allowing the position of the ALR lever to be switched from the second position to the first position when the webbing is slightly wound up from the fully drawn-out state. Take-up device.
【請求項3】 乗員拘束用のウエビングを付勢力で層状
に巻取る巻取軸と、 この巻取軸のウエビング引出方向回転を停止させるロッ
ク手段と、 通常はロック手段に対して離間した位置に保持され、車
両急減速時にロック手段に係合することによりロック手
段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回転を停止
させるELRレバーと、 支軸回りに揺動可能に保持されたレバー本体と、このレ
バー本体に設けられロック手段に対して係合可能な係合
部とを備え、ロック手段に対して係合部を係合させるこ
とによりロック手段を作動させて巻取軸のウエビング引
出方向回転を停止させる第1の位置及びロック手段に対
して係合部を離間させる第2の位置のいずれかに選択的
に保持されるALRレバーと、 巻取軸に対して同軸的に配置されると共に巻取軸が回転
することにより減速回転し、所定量回転した時点でAL
Rレバーの位置を選択的に切り換える切換手段と、 を有するウエビング巻取装置であって、 ALRレバーの一部に弾性変形可能な弾性変形部を設
け、 当該弾性変形部は、ウエビングが全量引出状態になる直
前の状態で切換手段の一部と干渉しかつ弾性変形して当
該切換手段の一部を乗り越えることでALRレバーの位
置が第2の位置から第1の位置へ切り換えられるのを阻
止し、ウエビングが全量引出状態から若干巻き取られた
時点で当該切換手段の一部に係合してALRレバーの位
置を第2の位置から第1の位置へ切り換えさせる、 ことを特徴とするウエビング巻取装置。
3. A take-up shaft for taking up a webbing for restraining an occupant in layers in a biasing force, a locking means for stopping the rotation of the take-up shaft in the webbing pull-out direction, and usually a position separated from the locking means. An ELR lever that is held and that engages with the locking means when the vehicle suddenly decelerates to actuate the locking means to stop the rotation of the take-up shaft in the webbing pull-out direction; and a lever body that is swingably held around the support shaft. And a engaging portion provided on the lever main body, the engaging portion being engageable with the locking means, and engaging the engaging portion with the locking means to activate the locking means to pull out the webbing of the winding shaft. An ALR lever that is selectively held at either a first position that stops rotation or a second position that separates the engaging portion from the locking means, and is arranged coaxially with the winding shaft. Together with AL when the winding shaft rotates at a reduced speed by rotating, rotated a predetermined amount
A webbing take-up device having a switching means for selectively switching the position of the R lever, wherein an elastically deformable elastically deformable portion is provided at a part of the ALR lever, and the elastically deformable portion is in a state in which the webbing is fully drawn out. In the state immediately before, the position of the ALR lever is prevented from being switched from the second position to the first position by interfering with a part of the switching means and elastically deforming to get over the part of the switching means. , When the webbing is slightly wound from the fully drawn state, it is engaged with a part of the switching means to switch the position of the ALR lever from the second position to the first position. Device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US7562840B2 (en) 2005-01-20 2009-07-21 Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho Webbing take-up device

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CN100422001C (en) * 2005-01-06 2008-10-01 株式会社东海理化电机制作所 Webbing retractor
US7571873B2 (en) 2005-01-06 2009-08-11 Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho Webbing retractor
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