JPH078345Y2 - Steering wheel - Google Patents
Steering wheelInfo
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- JPH078345Y2 JPH078345Y2 JP1987000553U JP55387U JPH078345Y2 JP H078345 Y2 JPH078345 Y2 JP H078345Y2 JP 1987000553 U JP1987000553 U JP 1987000553U JP 55387 U JP55387 U JP 55387U JP H078345 Y2 JPH078345 Y2 JP H078345Y2
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- horn button
- contact plate
- contact
- horn
- steering wheel
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Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、自動車等のステアリングホイールに係り、特
に、ホーンスイッチ機構を有するものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a steering wheel of an automobile or the like, and more particularly to a steering wheel having a horn switch mechanism.
(従来の技術) 従来のステアリングホイールで、ホーンスイッチ機構の
可動接点側のホーンプレートにホーンボタンを着脱可能
に設けたものとして、実開昭60-93242号公報に示された
ものがある。(Prior Art) A conventional steering wheel in which a horn button is detachably provided on a horn plate on a movable contact side of a horn switch mechanism is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-93242.
この構造は、ホーンボタン(上カバー)の下部に取付足
を形成し、この取付足の先端に形成した係合部を、ホー
ンプレート(可動板)に形成した取付穴に挿入して係合
したものである。In this structure, a mounting foot is formed in the lower part of the horn button (upper cover), and an engaging portion formed at the tip of the mounting foot is inserted into and engaged with a mounting hole formed in the horn plate (movable plate). It is a thing.
しかしながら、この実開昭60-93242号公報に記載された
構造の場合、取付足の先端係合部をホーンプレート(可
動板)の取付穴に一直線に挿入するために、先端係合部
と取付穴の係合が弱く、ホーンボタン(上カバー)が外
れたり、がたついたりし易いという問題を有している。However, in the case of the structure described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-93242, in order to insert the tip engaging portion of the mounting foot into the mounting hole of the horn plate (movable plate) in a straight line, There is a problem that the hole is weakly engaged and the horn button (upper cover) is easily disengaged or rattling.
また、ホーンボタンを着脱可能に設けたものとしては、
実開昭60-78543号公報に示されたものがある。In addition, as the one with detachable horn button,
There is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-78543.
この構造は、可動接点を設けた上部接点基台にホーンボ
タンを着脱可能に取り付けるもので、可動接点を設けた
上部接点基台に取付孔を形成し、この取付孔の周囲に下
方に向かう傾斜面を有したカム部を形成している。ま
た、ホーンボタンは、上部接点基台の外周部に嵌合する
形状に形成されているとともに、このホーンボタンの下
部には取付部が突設され、この取付部の下端部に水平方
向に長いスプリング体がねじ止めして取付けられてい
る。そして、上部接点基台にホーンボタンを嵌合すると
ともに上部接点基台の取付孔にホーンボタンの取付部を
挿入した状態でホーンボタンを回動することにより、ス
プリング体がカム部に弾性的に係合され、ホーンボタン
が固定されるようになっている。In this structure, the horn button is detachably attached to the upper contact base with the movable contact, and the mounting hole is formed in the upper contact base with the movable contact, and the slope is downward around the mounting hole. A cam portion having a surface is formed. In addition, the horn button is formed into a shape that fits into the outer peripheral portion of the upper contact base, and a mounting portion is provided at the lower portion of the horn button so that the lower end portion of the mounting portion is long in the horizontal direction. The spring body is attached by screwing. Then, by fitting the horn button to the upper contact base and rotating the horn button with the mounting portion of the horn button inserted in the mounting hole of the upper contact base, the spring body elastically moves to the cam portion. The horn button is fixed by being engaged.
しかしながら、この実開昭60-78543号公報に記載された
構造の場合、ホーンボタンを上部接点基台の外周部に嵌
合するため、ホーンボタンの形状が制限されるとの問題
を有している。また、このようにホーンボタンを上部接
点基台の外周部に嵌合する構造としない場合には、カム
部の下面に係合するスプリング体のみでは水平方向の位
置決め力が弱く、水平方向にがたつきが生じ易いとの問
題を有している。さらに、スプリング体とカム部とを弾
性的に係合した状態では、スプリング体の付勢力によ
り、ホーンボタンが緩み方向に回転して抜けやすいとの
問題を有している。However, in the case of the structure described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-78543, since the horn button is fitted to the outer peripheral portion of the upper contact base, there is a problem that the shape of the horn button is limited. There is. If the horn button is not fitted to the outer peripheral portion of the upper contact base in this way, the horizontal positioning force is weak only with the spring body that engages with the lower surface of the cam portion. It has a problem that it tends to cause rattling. Further, in a state where the spring body and the cam portion are elastically engaged, there is a problem in that the horn button is rotated in the loosening direction and easily comes off due to the biasing force of the spring body.
また、ホーンボタンを係合により取り付け可能に設けた
ものとしては、実公昭57-8114号公報に示されたものが
ある。Further, as an example in which a horn button is provided so as to be attachable by engagement, there is one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 57-8114.
この構造は、可動接点を設けた板ばねに、ホーンボタン
を係合して取り付けるもので、可動接点を設けた板ばね
から上側に向かって鈎形掛止部片を突設するとともに、
ホーンボタンから下側に向かって、先端部に掛止部を形
成した突起を突設している。In this structure, a horn button is engaged with and attached to a leaf spring provided with a movable contact, and a hook-shaped hooking piece is projected from the leaf spring provided with a movable contact toward the upper side.
From the horn button, a projection having a hooking portion formed at the tip is provided so as to project downward.
そして、この構造では、ホーンボタンを板ばね側に押し
込むことにより、ホーンボタンの掛止部と、板ばねの鈎
形掛止部片とを互いに係合させ、ホーンボタンを保持す
るようになっている。In this structure, by pushing the horn button toward the leaf spring side, the hook portion of the horn button and the hook-shaped hook portion piece of the leaf spring are engaged with each other to hold the horn button. There is.
しかしながら、この実公昭57-8114号公報に記載された
構造の場合、ホーンボタンを板ばね側に一直線に押し込
むのみで、板ばねの鈎形掛止部片とホーンボタンの掛止
部との係合によりホーンボタンが板ばねに係合固定され
るため、ホーンボタンが外れたり、がたついたりし易い
という問題を有している。However, in the case of the structure disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 57-8114, the hook-shaped hooking piece of the leaf spring and the hooking portion of the horn button can be simply engaged by pushing the horn button straight into the leaf spring side. Since the horn button is engaged and fixed to the leaf spring depending on the situation, there is a problem that the horn button is likely to come off or rattle.
また、ホーンボタンを着脱可能に設けたものとしては、
実公昭61-16204号公報に示されたものがある。In addition, as the one with detachable horn button,
There is one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-16204.
この構造は、ステアリングホイール本体のボス部に固定
接点を形成するとともに、この固定接点に接離する可動
接点を環状のコンタクトプレートに形成している。そし
て、このコンタクトプレートは、コイルバネによりボス
部から離間する方向に付勢されているとともに、ボス部
に固定された取付ボルトのスペーサのつばにより、この
コンタクトプレートが下方に押さえられている。また、
コンタクトプレートの上側に取り付けられるホーンボタ
ンには、周方向を長手方向とする長孔に大径孔を接続し
てなる大径孔付長孔が形成されたセットプレートが設け
られている。そこで、このホーンボタンの大径孔に取付
ボルトのつばを挿通させながら、ホーンボタンを下方に
押し付けつつ一方向に回転させることにより、セットプ
レートがコンタクトプレートと取付ボルトのつばとの間
に挾持され、ホーンボタンが取り付けられるようになっ
ている。In this structure, a fixed contact is formed on the boss portion of the steering wheel body, and a movable contact that comes in contact with and separates from the fixed contact is formed on an annular contact plate. The contact plate is biased by the coil spring in a direction away from the boss portion, and the contact plate is pressed downward by the spacer flange of the mounting bolt fixed to the boss portion. Also,
The horn button attached to the upper side of the contact plate is provided with a set plate having a long hole with a large diameter hole formed by connecting a large diameter hole to a long hole whose longitudinal direction is the circumferential direction. Therefore, while inserting the collar of the mounting bolt through the large-diameter hole of this horn button, pressing the horn button downward and rotating it in one direction, the set plate is sandwiched between the contact plate and the collar of the mounting bolt. , The horn button can be attached.
しかしながら、この実公昭61-16204号公報に記載された
構造の場合、ホーンボタンを一方向に回転させた状態で
は、ホーンボタンを上下方向に挾持して保持できるもの
の、径方向や回転方向に弾性的に係合するものではな
い。そこで、ホーンボタンが径方向にがたついたりし易
いとともに、ホーンボタンが反対方向に回転してホーン
ボタンが外れ易いとの問題を有している。However, in the structure disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-16204, when the horn button is rotated in one direction, the horn button can be vertically held and held, but is elastic in the radial and rotational directions. Do not engage with each other. Therefore, there is a problem that the horn button is apt to rattle in the radial direction, and the horn button is rotated in the opposite direction to easily come off.
(考案が解決しようとする問題点) 上記のように、実開昭60-93242号公報に記載された構造
の場合、取付足の先端係合部をホーンプレート(可動
板)の取付穴に一直線に挿入するために、先端係合部と
取付穴の係合が弱く、ホーンボタン(上カバー)が外れ
たり、がたついたりし易いという問題を有している。(Problems to be solved by the device) As described above, in the case of the structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-93242, the tip engaging portions of the mounting feet are aligned with the mounting holes of the horn plate (movable plate). However, there is a problem that the engagement between the tip engaging portion and the mounting hole is weak and the horn button (upper cover) is easily dislodged or rattling.
そして、実開昭60-78543号公報に記載された構造の場
合、ホーンボタンを上部接点基台の外周部に嵌合するた
め、ホーンボタンの形状が制限される。また、このよう
にホーンボタンを上部接点基台の外周部に嵌合する構造
としない場合には、カム部の下面に係合するスプリング
体のみでは水平方向の位置決め力が弱く、水平方向にが
たつきが生じ易いとの問題を有している。In the structure described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-78543, the shape of the horn button is limited because the horn button is fitted to the outer peripheral portion of the upper contact base. If the horn button is not fitted to the outer peripheral portion of the upper contact base in this way, the horizontal positioning force is weak only with the spring body that engages with the lower surface of the cam portion. It has a problem that it tends to cause rattling.
また、実公昭57-8114号公報に記載された構造の場合、
ホーンボタンを板ばね側に一直線に押し込むのみで、板
ばねの鈎形掛止部片とホーンボタンの掛止部との係合に
よりホーンボタンが板ばねに係合固定されるため、ホー
ンボタンが外れたり、がたついたりし易いという問題を
有している。Also, in the case of the structure described in Japanese Utility Model Publication No. 57-8114,
By simply pushing the horn button straight into the leaf spring side, the hook-shaped hooking piece of the leaf spring and the hooking portion of the horn button engage the horn button with the leaf spring. It has a problem that it is easy to come off or rattle.
さらに、実公昭61-16204号公報に記載された構造の場
合、ホーンボタンを一方向に回転させた状態では、ホー
ンボタンを上下方向に挾持して保持できるものの、径方
向や回転方向に弾性的に係合するものではなく、ホーン
ボタンが径方向にがたついたりし易いとともに、ホーン
ボタンが反対方向に回転してホーンボタンが外れ易いと
の問題を有している。Furthermore, in the case of the structure disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-16204, when the horn button is rotated in one direction, the horn button can be vertically held and held, but is elastic in the radial and rotational directions. However, there is a problem that the horn button is easily rattled in the radial direction, and the horn button is rotated in the opposite direction so that the horn button is easily disengaged.
本考案は、このような点に鑑みなされたもので、ホーン
プレートに着脱可能に設けたホーンボタンの外れや、が
たつきを防止しようとするものである。The present invention has been made in view of such a point, and it is an object of the present invention to prevent detachment and rattling of a horn button detachably provided on a horn plate.
(問題点を解決するための手段) 本考案は、ステアリングホイール本体5の固定接点17側
のベースプレート13上に可動接点43側のコンタクトプレ
ート23を押圧可能に設け、このコンタクトプレート23上
にホーンボタン4を着脱可能に設けたステアリングホイ
ールに関するものであって、上記ホーンボタン4の下部
に、上記コンタクトプレート23の上面に対する押圧用の
作動部32を形成するとともに、この作動部32よりも下方
に突出した支脚33を形成し、この支脚33の先端側部に上
記コンタクトプレート23の下面に対する抜け止め用の係
止片34を形成し、この係止片34上の上記支脚33側に嵌合
部36を形成し、上記コンタクトプレート23に上記ホーン
ボタン4の係止片34のコンタクトプレート23下面への移
動を許容する挿通部44を形成し、この挿通部44の一側部
に、上記ホーンボタン4の回転移動により上記係止片34
上に係合するとともにこの係止片34上の嵌合部36と径方
向および回転方向に弾性的に凹凸嵌合して上記ホーンボ
タン4の径方向への移動および逆回転方向への回転移動
を抑制する嵌合部46を形成したものである。(Means for Solving Problems) In the present invention, the contact plate 23 on the movable contact 43 side is pressably provided on the base plate 13 on the fixed contact 17 side of the steering wheel body 5, and the horn button is provided on the contact plate 23. The present invention relates to a steering wheel in which 4 is detachably provided, and an operating portion 32 for pressing the upper surface of the contact plate 23 is formed in the lower portion of the horn button 4, and the operating portion 32 projects below the operating portion 32. A supporting leg 33 is formed, and an engaging piece 34 for preventing the lower surface of the contact plate 23 from coming off is formed on the tip side portion of the supporting leg 33, and a fitting portion 36 on the engaging piece 34 on the supporting leg 33 side. The contact plate 23 is formed with an insertion portion 44 that allows the locking piece 34 of the horn button 4 to move to the lower surface of the contact plate 23. One side of the insertion portion 44 is formed. In, the locking piece 34 by the rotation movement of the horn button 4
The horn button 4 is engaged with the fitting portion 36 on the locking piece 34 and is elastically and unevenly fitted in the radial direction and the rotation direction to move the horn button 4 in the radial direction and in the reverse rotation direction. The fitting portion 46 for suppressing the above is formed.
(作用) 本考案のステアリングホイールは、ホーンボタン4の取
付けに際して、ホーンボタン4の支脚33先端の係止片34
をコンタクトプレート23の挿通部44に挿通した後、ホー
ンボタン4を回転移動すると、係止片34がコンタクトプ
レート23の嵌合部46の下側に抜け止め係止するととも
に、係止片34上の嵌合部36とコンタクトプレート23の嵌
合部46とが径方向および回転方向に弾性的に凹凸嵌合し
て、ホーンボタン4の径方向への移動および逆回転方向
への回転移動が抑制される。さらに、この状態で、ホー
ンボタン4の押圧用の作動部32がコンタクトプレート23
の上面に対向する。(Operation) When the horn button 4 is attached, the steering wheel of the present invention has the locking piece 34 at the tip of the support leg 33 of the horn button 4.
When the horn button 4 is rotationally moved after inserting the horn button 4 into the insertion portion 44 of the contact plate 23, the locking piece 34 locks the lower side of the fitting portion 46 of the contact plate 23 so as not to come off, and The fitting portion 36 of the contact plate 23 and the fitting portion 46 of the contact plate 23 are elastically and unevenly fitted in the radial direction and the rotation direction to suppress the radial movement of the horn button 4 and the rotational movement in the reverse rotation direction. To be done. Further, in this state, the operating portion 32 for pressing the horn button 4 is connected to the contact plate 23.
Facing the upper surface of.
(実施例) 本考案のステアリングホイールの一実施例を第1図ない
し第7図を参照して説明する。(Embodiment) An embodiment of the steering wheel of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7.
この実施例のステアリングホイールは、第7図に示すよ
うに、円環状のリム部1を、T字状に配置した3本のス
ポーク部2を介して、中心の円形のボス部3に連結した
形状で、そのボス部3の上面に位置して、円形のホーン
ボタン4がステアリングホイール本体5に対して押圧可
能に設けられている。In the steering wheel of this embodiment, as shown in FIG. 7, an annular rim portion 1 is connected to a central circular boss portion 3 via three spoke portions 2 arranged in a T shape. A circular horn button 4 having a shape and located on the upper surface of the boss portion 3 is provided so as to be able to press against the steering wheel body 5.
上記ステアリングホイール本体5は、第6図及び第1図
に示すように、上記リム部1の芯金11と上記各スポーク
部2の芯金12と上記ボス部3の金属製の円環状のベース
プレート13を溶接し、各芯金11,12を合成樹脂製の外被1
4で被覆するとともに、ベースプレート13の周辺部から
上方に合成樹脂製の円筒状の囲壁15を外被14と一体に形
成し、さらに、このベースプレート13の下部に図示しな
いステアリングシャフトに嵌着される金属製のボス16を
円形に配置した複数たとえば3本の金属製のボルト17で
固定し、このボス16の外側及び上記ベースプレート13の
下部を合成樹脂製のボスカバー18で覆ったもので、この
ボスカバー18の下面には導電用のスリップリング19が装
着されている。As shown in FIGS. 6 and 1, the steering wheel body 5 includes a metal core 11 of the rim portion 1, a metal core 12 of each of the spoke portions 2, and a metal annular base plate of the boss portion 3. Welding 13 and cores 11 and 12 for synthetic resin 1
While being covered with 4, a cylindrical surrounding wall 15 made of synthetic resin is integrally formed with the outer cover 14 upward from the peripheral portion of the base plate 13, and is further fitted to a steering shaft (not shown) below the base plate 13. A metal boss 16 is fixed by a plurality of, for example, three metal bolts 17 arranged in a circle, and the outside of the boss 16 and the lower portion of the base plate 13 are covered with a boss cover 18 made of synthetic resin. A conductive slip ring 19 is attached to the lower surface of 18.
なお、この実施例では、上記ベースプレート13上に突出
した3本のボルト17の頭部が、ホーンスイッチ機構の固
定接点として用いられ、ボス16及びステアリングシャフ
トを介して自動車の車体にアースされ、バッテリのマイ
ナス側に接続される。In this embodiment, the heads of the three bolts 17 protruding above the base plate 13 are used as fixed contacts of the horn switch mechanism, and are grounded to the vehicle body of the automobile through the boss 16 and the steering shaft, and the battery Is connected to the negative side of.
そして、上記ボス部3の囲壁15内に位置して、上記ベー
スプレート13上に、合成樹脂製の円筒状のスプリング受
け21によってベースプレート13から絶縁された状態で、
コイル状のスプリング22を介して金属製の円環状のコン
タクトプレート23が押圧可能に配置されているととも
に、このコンタクトプレート23が、合成樹脂製のワッシ
ャ24と上記スプリング受け21の外側部に一体形成された
合成樹脂製のガイド筒25によってベースプレート13から
絶縁された状態で、ねじ26を介してベースプレート13に
所定範囲上下動可能に取付けられ、さらに、このコンタ
クトプレート23は、ベースプレート13及びボス16から絶
縁された状態の金属製のコンタクトスプリング27によ
り、ボス部3下面のスリップリング19に接続され、この
スリップリング19及びホーン機構を介して自動車のバッ
テリのプラス側に接続されている。Then, it is located in the surrounding wall 15 of the boss portion 3 and is insulated from the base plate 13 by the cylindrical spring receiver 21 made of synthetic resin on the base plate 13,
A metallic annular contact plate 23 is disposed so as to be pressed through a coiled spring 22, and the contact plate 23 is integrally formed on a washer 24 made of synthetic resin and an outer portion of the spring receiver 21. Insulated from the base plate 13 by the guide tube 25 made of synthetic resin, the contact plate 23 is attached to the base plate 13 via a screw 26 so as to be vertically movable. A metal contact spring 27 in an insulated state is connected to the slip ring 19 on the lower surface of the boss portion 3, and is connected to the plus side of the automobile battery via the slip ring 19 and the horn mechanism.
また、上記ホーンボタン4は、合成樹脂製で、第2図及
び第3図にも示すように、その下面の中央に上記コンタ
クトプレート23の中央部の円孔に嵌合する円筒部31が一
体に形成されているとともに、この円筒部31の周囲に位
置して、その下面からコンタクトプレート23の上面に対
して複数の押圧用の作動部としての作動突部32が一体に
突設され、さらに、この作動突部32の周囲に位置して、
その下面から上記固定接点のボルト17に対応した3つの
支脚33が一体に作動突部32よりも長くかつ円形に配置し
て突設され、この各支脚33の先端外側部にコンタクトプ
レート23の下面に対する抜け止め用の係止片34が一体に
突設され、この係止片34上の支脚33側に、外側部に凹溝
35を有する嵌合部36が一体に形成されている。Further, the horn button 4 is made of synthetic resin, and as shown in FIGS. 2 and 3, a cylindrical portion 31 that fits into a circular hole in the central portion of the contact plate 23 is integrally formed at the center of the lower surface thereof. Is formed on the periphery of the cylindrical portion 31, and a plurality of operating protrusions 32 as operating portions for pressing are integrally provided from the lower surface of the cylindrical portion 31 to the upper surface of the contact plate 23. , Located around the operating protrusion 32,
Three supporting legs 33 corresponding to the bolts 17 of the fixed contacts are integrally projected from the lower surface thereof so as to be longer and circular than the operating protrusion 32, and the lower surface of the contact plate 23 is provided on the outer side of the tip of each supporting leg 33. A locking piece 34 for preventing the slip-out is integrally provided on the supporting leg 33 side on the locking piece 34, and a concave groove is formed on the outer side.
A fitting portion 36 having 35 is integrally formed.
これに対応して、上記コンタクトプレート23には、第4
図及び第5図にも示すように、上記固定接点のボルト17
に対応して、3か所にスリット41が形成されているとと
もに、この各スリット41の平面視時計方向回転位置に略
三角形の開口部42がスリット41に一辺を平行に配置して
形成され、これらのスリット41と開口部42の間を下方の
ベースプレート13側にV字状に膨出することにより3つ
の可動接点43が形成され、この可動接点43上にできた凹
部が、上記ホーンボタン4の係止片34のコンタクトプレ
ート23下面への移動を許容する挿通部44となり、この挿
通部44に隣接した開口部42の外側縁部に開口部42内に突
出した突縁45を有する嵌合部46が形成され、この嵌合部
46が、上記係止片34の時計方向の移動により、係止片34
上に係合するとともに、係止片34上に嵌合部36に凹凸嵌
合するようになっている。Correspondingly, the contact plate 23 has a fourth
As shown in FIGS. 5 and 5, the bolt 17 of the fixed contact is
Corresponding to, slits 41 are formed at three locations, and substantially triangular openings 42 are formed at the clockwise rotation positions of the respective slits 41 in plan view, with one side of the slits 41 arranged in parallel. Three movable contacts 43 are formed by bulging in a V-shape between the slit 41 and the opening 42 toward the lower base plate 13 side, and the recess formed on the movable contacts 43 forms the horn button 4 described above. Of the engaging piece 34 of the contact plate 23 to the movement of the insertion portion 44, the outer edge of the opening 42 adjacent to the insertion portion 44 has a projecting edge 45 protruding into the opening 42 The part 46 is formed, and this fitting part is formed.
46 moves the locking piece 34 in the clockwise direction,
It is adapted to be engaged with the upper part and to be fitted into the fitting part 36 on the locking piece 34 by means of concavity and convexity.
そうして、ホーンボタン4は、その円筒部31をコンタク
トプレート23の中央部の円孔に挿入することにより、こ
の挿入をガイドとしてコンタクトプレート23に位置決め
され、そして、ホーンボタン4を押えながら円筒部31を
中心に回動することにより、その各支脚33の先端の係止
片34がコンタクトプレート23の可動接点43上の凹部つま
り挿通部44に入り、ついで、ホーンボタン4を円筒部31
を中心に時計方向に回動すると、その各係止片34がコン
タクトプレート23の開口部42方向に移動し、その各係止
片34がコンタクトプレート23の嵌合部46の下部に係合す
るとともに、その各係止片34上の嵌合部36がコンタクト
プレート23の嵌合部46に弾性的に凹凸嵌合し、この状態
で、その各作動突部32がコンタクトプレート23の上面に
当接するとともに、その各嵌合部36と一体の支脚33が開
口部42の内側縁部に当接し、これによって、ホーンボタ
ン4がコンタクトプレート23に固定される。Then, the horn button 4 is positioned in the contact plate 23 by inserting the cylindrical portion 31 into the circular hole at the center of the contact plate 23, and the horn button 4 is positioned while the horn button 4 is being pressed. By rotating around the portion 31, the locking piece 34 at the tip of each supporting leg 33 enters the concave portion or the insertion portion 44 on the movable contact 43 of the contact plate 23, and then the horn button 4 is inserted into the cylindrical portion 31.
When it is rotated clockwise about, each locking piece 34 moves toward the opening 42 of the contact plate 23, and each locking piece 34 engages with the lower portion of the fitting portion 46 of the contact plate 23. At the same time, the fitting portions 36 on the respective locking pieces 34 elastically and unevenly fit into the fitting portions 46 of the contact plate 23, and in this state, the respective operating projections 32 contact the upper surface of the contact plate 23. The supporting legs 33, which are in contact with each other and are integral with the respective fitting portions 36, abut on the inner edge of the opening 42, whereby the horn button 4 is fixed to the contact plate 23.
また、この固定状態から、ホーンボタン4を反時計方向
に回動した後、上方に引張れば、ホーンボタン4をコン
タクトプレート23から取外すことができる。From this fixed state, the horn button 4 can be detached from the contact plate 23 by rotating the horn button 4 counterclockwise and then pulling it upward.
このように、ホーンボタン4だけを後から取付けること
ができるので、ホーンボタン4を取付ける前の状態で、
コンタクトプレート23を押してホーンスイッチ機構の作
動を確認したり、調整を行なったりすることができ、そ
して、ホーンボタン4を外すと、円環状のコンタクトプ
レート23の上部からコイル状のスプリング22および円筒
状のスプリング受け21を介して円環状のベースプレート
13の下部に至る通孔ができるので、この通孔を介して、
ステアリングホイール本体5をステアリングシャフトに
取付ける作業を行なうことができる。In this way, since only the horn button 4 can be attached later, in the state before attaching the horn button 4,
The contact plate 23 can be pressed to confirm the operation of the horn switch mechanism and the adjustment can be performed. Then, when the horn button 4 is removed, the coiled spring 22 and the cylindrical shape from the upper part of the annular contact plate 23 are removed. An annular base plate through the spring receiver 21
Since there is a through hole to the bottom of 13, through this through hole,
The operation of attaching the steering wheel body 5 to the steering shaft can be performed.
そして、ホーンボタン4をコンタクトプレート23に取付
けた状態では、ホーンボタン4の各係止片34がコンタク
トプレート23の嵌合部46の下部に係合し、ホーンボタン
4の各作動突部32がコンタクトプレート23の上面に当接
するので、上下方向のがたつきがない。しかも、この状
態で、ホーンボタン4の各係止片34上の嵌合部36がコン
タクトプレート23の嵌合部46に径方向および回転方向に
弾性的に凹凸嵌合するので、水平方向の径方向のがたつ
きもなく、その上、ホーンボタン4の各係止片34とコン
タクトプレート23の嵌合部46が重なる部分の面積を大き
くできるので、ホーンボタン4がコンタクトプレート23
から外れる心配がなく、確実強固に取付けることができ
る。さらに、ホーンボタン4の各係止片34上の嵌合36と
コンタクトプレート23の嵌合部46との弾性的な凹凸嵌合
により、ホーンボタン4を外す方向への回転を抑制でき
るため、ホーンボタン4の不意の外れを確実に防止する
ことができる。Then, when the horn button 4 is attached to the contact plate 23, the respective locking pieces 34 of the horn button 4 engage with the lower part of the fitting portion 46 of the contact plate 23, and the respective operating projections 32 of the horn button 4 are attached. Since it contacts the upper surface of the contact plate 23, there is no rattling in the vertical direction. Moreover, in this state, the fitting portion 36 on each locking piece 34 of the horn button 4 elastically and unevenly fits the fitting portion 46 of the contact plate 23 in the radial direction and the rotation direction, so that the horizontal diameter Since there is no wobbling in the direction, and in addition, the area of the portion where each locking piece 34 of the horn button 4 and the fitting portion 46 of the contact plate 23 overlap can be increased, the horn button 4 can be used in the contact plate 23.
There is no concern that it will come off, and it can be securely and firmly installed. Furthermore, since the fitting 36 on each locking piece 34 of the horn button 4 and the fitting portion 46 of the contact plate 23 are elastically concavo-convex, it is possible to suppress the rotation in the direction in which the horn button 4 is removed. It is possible to reliably prevent the button 4 from accidentally coming off.
また、コンタクトプレート23の取付けに際しても、その
各可動接点43が放射状になっているので、その内側の斜
面でスプリング22の上部を所定位置に案内することがで
き、そして、ホーンボタン4の取付けに際しても、その
円筒部31をガイドとしてホーンボタン4の位置決め及び
回動を容易に行なうことができる。Also, when mounting the contact plate 23, since the movable contacts 43 are radial, it is possible to guide the upper portion of the spring 22 to a predetermined position by the inner inclined surface thereof, and when mounting the horn button 4. Also, the horn button 4 can be easily positioned and rotated using the cylindrical portion 31 as a guide.
そうして、ホーンボタン4の係止片34に対するコンタク
トプレート23の挿通部44に、可動接点43の形成によりで
きた凹部を利用したので、スペース的に有利で、コンタ
クトプレート23の強度の点でも有利である。Then, since the recess formed by forming the movable contact 43 is used for the insertion portion 44 of the contact plate 23 with respect to the locking piece 34 of the horn button 4, it is advantageous in terms of space and also in terms of strength of the contact plate 23. It is advantageous.
(考案の効果) 本考案によれば、ホーンボタンを回転移動することによ
り、ホーンボタンをコンタクトプレートに容易に取付け
取外しできる。そして、コンタクトプレートにホーンボ
タンを取付けた状態では、ホーンボタンの係止片がコン
タクトプレートの下側に抜け止め係止されるとともに、
係止片上の嵌合部とコンタクトプレートの嵌合部とが径
方向および回転方向に弾性的に凹凸嵌合する。そこで、
ホーンボタンの径方向へのがたつきを防止できるととも
に、ホーンボタンの逆回転方向への回転移動が抑制さ
れ、ホーンボタンの外れを確実に防止することができ
る。According to the present invention, the horn button can be easily attached to and removed from the contact plate by rotating the horn button. Then, in the state where the horn button is attached to the contact plate, the locking piece of the horn button is locked to the lower side of the contact plate so as not to come off, and
The fitting portion on the locking piece and the fitting portion of the contact plate elastically and unevenly fit in the radial direction and the rotation direction. Therefore,
The rattling of the horn button in the radial direction can be prevented, the rotational movement of the horn button in the reverse rotation direction can be suppressed, and the horn button can be reliably prevented from coming off.
図は本考案のステアリングホイールの一実施例を示し、
第1図はその分解斜視図、第2図は第1図の一部を異な
る方向から見た分解斜視図、第3図は第2図の一部の異
なる状態の斜視図、第4図及び第5図はその要部の組立
状態の横断面図、第6図は第7図のVI-VI視に対応する
縦断面図、第7図は全体の平面図である。 4……ホーンボタン、5……ステアリングホイール本
体、13……ベースプレート、17……固定接点、23……コ
ンタクトプレート、32……作動部としての作動突部、33
……支脚、34……係止片、36……嵌合部、43……可動接
点、44……挿通部、46……嵌合部。The figure shows an embodiment of the steering wheel of the present invention,
1 is an exploded perspective view thereof, FIG. 2 is an exploded perspective view of a part of FIG. 1 seen from a different direction, FIG. 3 is a perspective view of a part of FIG. 2 in a different state, FIG. FIG. 5 is a horizontal cross-sectional view of an assembled state of the main part, FIG. 6 is a vertical cross-sectional view corresponding to the view along VI-VI in FIG. 7, and FIG. 7 is an overall plan view. 4 ... Horn button, 5 ... Steering wheel body, 13 ... Base plate, 17 ... Fixed contact, 23 ... Contact plate, 32 ... Actuating projection as an actuating part, 33
…… Support legs, 34 …… Locking pieces, 36 …… Mating part, 43 …… Movable contact, 44 …… Insertion part, 46 …… Mating part.
Claims (2)
ベースプレート上に可動接点側のコンタクトプレートを
押圧可能に設け、このコンタクトプレート上にホーンボ
タンを着脱可能に設けたステアリングホイールであっ
て、 上記ホーンボタンの下部に、上記コンタクトプレートの
上面に対する押圧用の作動部を形成するとともに、この
作動部よりも下方に突出した支脚を形成し、この支脚の
先端側部に上記コンタクトプレートの下面に対する抜け
止め用の係止片を形成し、この係止片上の上記支脚側に
嵌合部を形成し、 上記コンタクトプレートに上記ホーンボタンの係止片の
コンタクトプレート下面への移動を許容する挿通部を形
成し、この挿通部の一側部に、上記ホーンボタンの回転
移動により上記係止片上に係合するとともにこの係止片
上の嵌合部と径方向および回転方向に弾性的に凹凸嵌合
して上記ホーンボタンの径方向への移動および逆回転方
向への回転移動を抑制する嵌合部を形成した ことを特徴とするステアリングホイール。1. A steering wheel having a movable contact side contact plate pressable on a fixed contact side base plate of a steering wheel body, and a horn button removably mounted on the contact plate. In the lower part of the contact plate, an operating part for pressing against the upper surface of the contact plate is formed, and a supporting leg protruding downward from this operating part is formed. The engaging piece is formed, a fitting portion is formed on the supporting leg side on the engaging piece, and an insertion portion that allows the engaging piece of the horn button to move to the lower surface of the contact plate is formed on the contact plate. , The one side portion of the insertion portion is engaged with the locking piece by the rotational movement of the horn button and A fitting portion that elastically and concavely fits with the fitting portion on one side in the radial direction and the rotation direction to suppress the radial movement of the horn button and the rotational movement in the reverse rotation direction is formed. Steering wheel.
コンタクトプレートの一部を下方のベースプレート側に
膨出した可動接点上の凹部であることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第1項記載のステアリングホイー
ル。2. The utility model registration claim 1 wherein the insertion portion of the contact plate is a concave portion on a movable contact in which a part of the contact plate bulges downward to the base plate side. Steering wheel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987000553U JPH078345Y2 (en) | 1987-01-06 | 1987-01-06 | Steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987000553U JPH078345Y2 (en) | 1987-01-06 | 1987-01-06 | Steering wheel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63108863U JPS63108863U (en) | 1988-07-13 |
JPH078345Y2 true JPH078345Y2 (en) | 1995-03-01 |
Family
ID=30777626
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1987000553U Expired - Lifetime JPH078345Y2 (en) | 1987-01-06 | 1987-01-06 | Steering wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH078345Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6496180B2 (en) | 2014-10-24 | 2019-04-03 | ヤンマー株式会社 | Tractor |
WO2016063721A1 (en) * | 2014-10-24 | 2016-04-28 | ヤンマー株式会社 | Work vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS578114U (en) * | 1980-06-17 | 1982-01-16 | ||
JPS6078543U (en) * | 1983-11-04 | 1985-05-31 | 東京シート株式会社 | horn pad |
JPS6116204U (en) * | 1984-06-29 | 1986-01-30 | 大昭和精機株式会社 | combination lock holder |
-
1987
- 1987-01-06 JP JP1987000553U patent/JPH078345Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63108863U (en) | 1988-07-13 |
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