JPH0782752A - Installation of caission - Google Patents
Installation of caissionInfo
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- JPH0782752A JPH0782752A JP24853293A JP24853293A JPH0782752A JP H0782752 A JPH0782752 A JP H0782752A JP 24853293 A JP24853293 A JP 24853293A JP 24853293 A JP24853293 A JP 24853293A JP H0782752 A JPH0782752 A JP H0782752A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はケーソン据付工法に係
り、特に波高の影響を受けにくいケーソン据付工法に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a caisson installation method, and more particularly to a caisson installation method that is not easily affected by wave height.
【０００２】[0002]
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら防波堤工事におけるケーソンの据付工法においては、
例えばケーソンヤードで予め製造されたケーソンをケー
ソン進水台船に搭載し、このケーソン進水台船を曳航し
て沖合の防波堤設置場所であるケーソン進水場所までケ
ーソンを運搬する。このケーソン進水場所まで曳航され
たケーソン進水台船は、自動姿勢制御システムにより、
バラストタンクに注水してケーソンを進水させる。そし
て、ケーソン進水台船から進水されたケーソンは、ケー
ソン据付場所まで曳航して据付られる。次に中詰砂をケ
ーソンに投入し、迅速に蓋コンクリートを打設して、ケ
ーソン中詰めを行なう。さらに上部コンクリートを打設
して防波堤を建設している。2. Description of the Related Art Conventional caisson installation methods for construction of breakwaters include:
For example, a caisson pre-manufactured in a caisson yard is mounted on a caisson launch barge, and the caisson launch barge is towed to carry the caisson to a caisson launch site where the breakwater is installed offshore. The caisson launch barge towed to this caisson launch site is
Inject water into the ballast tank to launch the caisson. Then, the caisson launched from the caisson launch barge is towed to the caisson installation location and installed. Next, the filling sand is put into the caisson, the cover concrete is quickly placed, and the caisson is filled. In addition, an upper concrete is poured to construct a breakwater.
【０００３】上述のようなケーソン据付工法において
は、ケーソン進水台船から進水させるときに、ケーソン
が自由な浮上状態となって、曳船等によりケーソン進水
台船からケーソンが引き出されるまでの間、ケーソンの
動揺によって、ケーソン進水台船とケーソンが衝突する
おそれがある。In the caisson installation method as described above, when the caisson launch platform is launched, the caisson is in a free floating state until the caisson is pulled out from the caisson launch platform by a tugboat or the like. During this period, the caisson may sway and the caisson launch barge may collide with the caisson.
【０００４】そして、上記のようにケーソン進水台船に
ケーソンを搭載して曳航し、さらにケーソンを進水させ
て据付場所まで曳航したあとで、ケーソン中詰，蓋コン
クリート，上部コンクリートの打設等を行なうために、
予めケーソン進水台船とケーソンの動揺実験によって作
業が可能となる海象条件を設定しておき、その許容内の
海象が必要日数続くものと判断されたときに作業が実施
され、そうでない場合は作業を実施せずに待機してい
た。このように作業自体が海象条件により大きく左右さ
れるために、待ち時間が増え、作業効率が悪いという不
都合があった。After the caisson is mounted on the caisson launching carrier as described above, the caisson is launched and towed to the installation location, and then caisson filling, capped concrete and upper concrete are placed. And so on,
The sea condition is set in advance so that the caisson launch barge and the caisson shake test will make it possible to work, and the work will be carried out when it is judged that the sea condition within the allowable range will continue for the required number of days. I was standing by without doing any work. Since the work itself is greatly influenced by the sea condition, the waiting time is increased and the work efficiency is poor.
【０００５】本発明の目的は、海象条件等によって生じ
るケーソンの動揺でケーソン進水台船とケーソンとの衝
接を防止し、外洋に面した状態においても、安全にケー
ソンを進水させて据付けることのできるケーソン据付工
法を提供することにあり、厳しい海象条件においても据
付工事が可能なケーソン据付工法を提供することにあ
る。The object of the present invention is to prevent the caisson launching ship from colliding with the caisson due to the swaying of the caisson caused by the sea condition, etc., and safely launch the caisson even when facing the open ocean. It is to provide a caisson installation method that can be attached, and to provide a caisson installation method that enables installation work even under severe sea conditions.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本願の請求項１に係るケ
ーソン据付工法は、ケーソン進水台船上にケーソンを積
載すると共に、前記ケーソン進水台船上に設けられた減
衰機能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケ
ーソン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳
航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソン
の動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケ
ーソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船か
ら引出し、予めケーソン設置場所に係留は着底させたケ
ーソン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込
み、該ケーソン据付支援プラットフォームに設けられた
減衰機能を備えた緩衝装置と連結し、前記ケーソンに注
水すると共に緩衝装置によりケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とする。A caisson installation method according to claim 1 of the present application is to mount a caisson on a caisson launching carrier and to provide a damping device provided on the caisson launching carrier with a damping function. The caisson and the caisson launching carrier are connected via a tow, and towed to the caisson levitating work point, and the caisson launching carrier is sunk while the caisson is shaken by a shock absorber having the damping function. The caisson is pulled out from the caisson launch base, and the mooring is pulled into the caisson installation support platform where the mooring has been settled in advance at the caisson installation site, and the damping function provided in the caisson installation support platform is provided. And connect it to the shock absorber, and pour water into the caisson and lower the caisson with the shock absorber to set it in place. And it features.
【０００７】本願の請求項２に係るケーソン据付工法
は、船体にムーンプール及びガントリーを備えたケーソ
ン進水台船上にケーソンを積載し、前記ガントリーに減
衰機能を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記
ケーソン進水台船を連結すると共にケーソン浮上作業地
点まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、所定位置に前記ケーソン進
水台船を押し付けて係留又は着底させると共にケーソン
の浮上後、設置場所にケーソンをガントリーと共に移動
させ、ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ
所定位置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 2 of the present application, a caisson is loaded on a caisson launching boat having a moonpool and a gantry on a hull, and a shock absorber having a damping function is attached to the gantry, and the shock absorber is attached. Towing the caisson launching barge while connecting the device and the caisson launching barge, and sinking the caisson launching barge to reduce the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function to float the caisson, The caisson launching barge is pushed to a predetermined position for mooring or bottoming, and after the caisson floats, the caisson is moved to the installation place together with the gantry, and the caisson is lowered together with the shock absorber of the gantry to be installed at the predetermined position. And
【０００８】本願の請求項３に係るケーソン据付工法
は、船体にガントリーを備えたケーソン進水台船上にケ
ーソンを積載し、前記ガントリーに減衰機能を備えた緩
衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記ケーソンを連結す
ると共にケーソン浮上作業地点まで曳航し、予めケーソ
ン設置場所に係留又は着底させたケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソン進水台船を隣接して係留すると
共にバラスト調整によりケーソン据付支援プラットフォ
ームと連結し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、前記ケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソンをガントリーと共に移動させ、
ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 3 of the present application, the caisson is loaded on a caisson launching carrier having a gantry on the hull, and a shock absorber having a damping function is attached to the gantry, and the shock absorber and the shock absorber are provided. Connect the caisson and tow it to the caisson levitation work point, moor the caisson installation support platform moored or settled to the caisson installation location in advance, and moor the caisson launch barge adjacently and connect the caisson installation support platform by ballast adjustment. Then, while reducing the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function, the caisson launch platform is sunk to float the caisson, and the caisson is moved together with the gantry to the caisson installation support platform.
It is characterized in that the caisson is lowered together with the shock absorber of the gantry and installed at a predetermined position.
【０００９】本願の請求項４に係るケーソン据付工法
は、減衰機能を備えた緩衝装置を設けたケーソンをケー
ソン進水台船上にケーソンを積載すると共に、減衰機能
を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケーソン
進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳航し、
前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソンの動揺
を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケーソン
を浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船から引出
し、予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケーソ
ン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込み、
前記ケーソンに設けられた減衰機能を備えた緩衝装置を
介してケーソン据付支援プラットフォームと連結し、前
記ケーソンに注水すると共に緩衝装置によりケーソンを
降下させ所定位置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 4 of the present application, a caisson provided with a damping device having a damping function is mounted on a caisson launching carrier, and the caisson is installed via the damping device having a damping function. Connect the caisson and the caisson launch barge, and tow to the caisson levitating work point,
The caisson launching ship is sunk and the caisson is floated up while reducing the vibration of the caisson by the damping device having the damping function, and the caisson is pulled out from the caisson launching carrier, and moored or settled at the caisson installation place in advance. Pull the caisson into the caisson installation support platform,
It is characterized in that the caisson is connected to the caisson installation support platform through a shock absorber provided with a damping function, water is poured into the caisson, and the caisson is lowered by the shock absorber to be installed at a predetermined position.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.
【００１１】図１乃至図７は本願請求項１に係る実施例
を示すものであり、図１は工法の説明図、図２は図１の
ステップＡ及びＢの説明図、図３は図２のａ−ａ矢視
図、図４は図１のＡ−Ａの概略断面図、図５は図１のＢ
−Ｂ矢視図、図６はリニアウインチの作動説明図、図７
は緩衝装置の一例を示す説明図である。なお図２におけ
るステップＡ及びＢには緩衝装置の図示を省略してい
る。1 to 7 show an embodiment according to claim 1 of the present application, FIG. 1 is an explanatory view of a construction method, FIG. 2 is an explanatory view of steps A and B of FIG. 1, and FIG. A-a arrow view, FIG. 4 is a schematic cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 5 is B of FIG.
-B arrow view, FIG. 6 is an operation explanatory view of the linear winch, FIG.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of a shock absorber. The illustration of the shock absorber is omitted in steps A and B in FIG.
【００１２】本例におけるケーソン据付工法は、先ず予
めケーソンヤード（図示せず）で製作されたケーソン１
をケーソン進水台船２に積載する。積載方法は公知の手
段によって行う。本例のケーソン進水台船２は、図２で
示すように、断面コ字状をした凹部２ａが形成され、こ
の凹部２ａにケーソン１を収容する。この凹部２ａの外
周にはバラストタンク（図示せず）が形成され、このバ
ラストタンクの上方位置で外周上面所定位置には、減衰
機能を備えた緩衝装置３が取着されている。（ステップ
Ｃ参照）In the caisson installation method in this example, first, the caisson 1 is manufactured in advance in a caisson yard (not shown).
Is loaded on the caisson launch barge 2. The loading method is performed by a known means. As shown in FIG. 2, the caisson launching carrier 2 of this example is provided with a recess 2a having a U-shaped cross section, and the caisson 1 is accommodated in the recess 2a. A ballast tank (not shown) is formed on the outer periphery of the recess 2a, and a shock absorber 3 having a damping function is attached to a predetermined position on the outer peripheral upper surface above the ballast tank. (See step C)
【００１３】本例の緩衝装置３は、図３で示すように、
ケーソン進水台船２上に配設されたリニアウインチ３１
と、緩衝ロープ３２と、図示しないリールとから構成さ
れている。そしてリニアウインチ３１は、綱車３３，制
御部（図示せず）をそれぞれ配設して構成されている。The shock absorber 3 of the present embodiment, as shown in FIG.
Linear winch 31 installed on the caisson launch barge 2
, A buffer rope 32, and a reel (not shown). The linear winch 31 includes a sheave 33 and a control unit (not shown).
【００１４】本例のケーソン進水台船２の両側上面には
リニアウインチ３１が配設され、ケーソン進水台船２の
底部２ｂの船体進行方向を基準として両側には、綱車２
ｃが配置されている。またケーソン１の上面角部には綱
車１ａが配置されている。そしてケーソン進水台船２の
両側上面に上記綱車３３が設けられ、この綱車３３の後
側にリニアウインチ３１が配置されており、このリニア
ウインチ３１の後側にはリール（図示せず）が配置され
ている。Linear winches 31 are provided on the upper surfaces of both sides of the caisson launching pontoon 2 of this example, and the sheaves 2 are located on both sides of the bottom 2b of the caisson launching pontoon 2 with respect to the traveling direction of the hull.
c is arranged. A sheave 1a is arranged at a corner of the upper surface of the caisson 1. The sheaves 33 are provided on the upper surfaces of both sides of the caisson launching boat 2, and a linear winch 31 is arranged on the rear side of the sheave 33. A reel (not shown) is provided on the rear side of the linear winch 31. ) Has been placed.
【００１５】リニアウインチ３１は、図６（Ａ）乃至
（Ｄ）で示すように、矩形の枠体２１の短辺側一端の内
側に、長手方向に可動するシリンダ装置２２（２２ａ，
２２ｂ）及びグリップ装置２３が固設されている。そし
てシリンダ装置２２のロッド２４（２４ａ，２４ｂ）の
先端には、摺動杆２５が固着されている。この摺動杆２
５はシリンダ装置２２ａ，２２ｂのロッド２４ａ，２４
ｂと共に長手方向に枠体２１内を摺動するように形成さ
れている。摺動杆２５のシリンダ装置２２と反対側に
は、グリップ装置２６が固着されている。なおグリップ
装置２６にガイド２７（図６（Ｄ）の鎖線で示す）によ
って揺動しないように形成することもできる。As shown in FIGS. 6 (A) to 6 (D), the linear winch 31 has a cylinder device 22 (22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a inside the one end on the short side of the rectangular frame 21.
22b) and the grip device 23 are fixed. A sliding rod 25 is fixed to the tip of the rod 24 (24a, 24b) of the cylinder device 22. This sliding rod 2
5 is rods 24a, 24 of the cylinder devices 22a, 22b
It is formed so as to slide in the frame 21 in the longitudinal direction together with b. A grip device 26 is fixed to the side of the sliding rod 25 opposite to the cylinder device 22. The grip device 26 may be formed so as not to swing by the guide 27 (shown by a chain line in FIG. 6D).
【００１６】不図示のリールはリニアウインチ３１によ
って引き込まれた緩衝ロープ３２を巻取るものであり、
ドラムと，このドラムを軸支するリールスタンド、その
他の部材から構成されており、緩衝ロープ３２を収容す
るための種々の態様のものを用いることができる。A reel (not shown) winds up the buffer rope 32 drawn by the linear winch 31,
It is composed of a drum, a reel stand that pivotally supports the drum, and other members, and various forms for accommodating the buffer rope 32 can be used.
【００１７】緩衝ロープ３２の一端はリールに巻取られ
ており、他端はリニアウインチ３１のグリップ装置２６
を通して、綱車３３によって案内され、底面２ｂの綱車
２ｃを介してケーソン１の上面角部の綱車１ａに導か
れ、さらに底面２ｂの綱車２ｃ及び他方の上面の綱車３
３を介して上面のリニアウインチ３１（或いは係留部）
と連結されている。従って、一方或いは両方のリニアウ
インチ３１によって、ケーソン１は縛られた状態とな
り、ケーソン進水台船２の揺動によって移動しないよう
にされる。One end of the buffer rope 32 is wound on a reel, and the other end is a grip device 26 of the linear winch 31.
Through the sheave 33, and is guided to the sheave 1a at the upper corner of the caisson 1 via the sheave 2c on the bottom surface 2b, and further, the sheave 2c on the bottom surface 2b and the sheave 3 on the other upper surface.
Linear winch 31 (or mooring part) on the top through 3
Is connected with. Therefore, one or both of the linear winches 31 keeps the caisson 1 in a tied state and prevents the caisson from launching due to rocking of the caisson launch carrier 2.
【００１８】このようにケーソン進水台船２上にケーソ
ン１を積載し、曳航船によってケーソン浮上作業地点ま
で曳航する。このケーソン浮上作業地点における作用動
作を説明したものが図１のステップＢ〜Ｄであり、ケー
ソン移動について説明したのが図２である。なお図２
中、ＳＴＥＰ Ａ及びＢについて緩衝装置を省略してあ
る。In this way, the caisson 1 is loaded on the caisson launch barge 2 and towed to the caisson levitating work point by the towing ship. Steps B to D in FIG. 1 describe the action and operation at the caisson levitating work point, and FIG. 2 describes the caisson movement. Figure 2
Inside, the shock absorbers are omitted for STEPs A and B.
【００１９】次にケーソン進水台船２を沈めるが、図２
のＳＴＥＰ Ａはケーソン１を運搬した状態を示すもの
である。そしてリニアウインチ３１を適度の緊張を保持
しながら緩めて、ケーソン１の動揺を軽減しながらケー
ソン進水台船２を沈め、ケーソン１を浮上させる（図２
のＳＴＥＰ Ｂ）。即ちケーソン進水台船２にバラスト
水を注水し、ケーソン１が浮遊状態となるまでケーソン
進水台船２及びケーソン１を沈める。Next, the caisson launch barge 2 is sunk, as shown in FIG.
STEP A shows a state in which the caisson 1 is carried. Then, the linear winch 31 is loosened while maintaining an appropriate tension to reduce the sway of the caisson 1, and the caisson launching boat 2 is sunk to raise the caisson 1 (FIG. 2).
STEP B). That is, ballast water is poured into the caisson launching carrier 2 and the caisson launching carrier 2 and the caisson 1 are sunk until the caisson 1 becomes floating.
【００２０】このときケーソン進水台船２にバラスト水
を注水し、ケーソン１が浮上しようとするのを、リニア
ウインチ３１の緩衝ロープ３２によって抑える。そし
て、リニアウインチ３１により緩衝ロープ３２を緩めな
がら、ケーソン１を浮上させる。つまりケーソン１の動
揺（上下揺れ及び縦揺れ）を押えながら、かつケーソン
１の底部がケーソン進水台船２のデッキに衝突しないよ
うに、リニアウインチ３１を制御部により制御すること
により、ケーソン１を浮上させる。At this time, ballast water is poured into the caisson launching pontoon 2 and the buffer rope 32 of the linear winch 31 restrains the caisson 1 from rising. Then, the caisson 1 is levitated while the buffer rope 32 is loosened by the linear winch 31. In other words, the linear winch 31 is controlled by the control unit so as to prevent the caisson 1 from shaking (up and down and pitching) and preventing the bottom of the caisson 1 from colliding with the deck of the caisson launch pontoon 2. To surface.
【００２１】次に、ケーソン１をケーソン進水台船２か
ら引出し（図２のＳＴＥＰ Ｃ）、予めケーソン設置場
所に係留したケーソン据付支援プラットフォーム４の中
にケーソン１を引込む（図２のＳＴＥＰ Ｄ）。Next, the caisson 1 is pulled out from the caisson launching carrier 2 (STEP C in FIG. 2), and the caisson 1 is pulled into the caisson installation support platform 4 moored in advance at the caisson installation place (STEP D in FIG. 2). ).
【００２２】本例のケーソン据付支援プラットフォーム
４は、図４及び図５で示すように、両側に浮体４１，４
１が形成され、この浮体４１，４１の間をガントリー４
２で連結したものである。本例のケーソン据付支援プラ
ットフォーム４は、浮体４１の対向面側で、喫水位置
に、クッション部材としてのユニバーサルローラー４３
が配設されている。また本明細書においてガントリーと
は、ダビットを含む広い意味に用いており、要するに緩
衝装置を支持でき、それ自体固定或いは移動できるもの
全てを含むことを意味する。As shown in FIGS. 4 and 5, the caisson installation support platform 4 of this example has floating bodies 41, 4 on both sides.
1 is formed, and the gantry 4 is formed between the floating bodies 41, 41.
It is connected by 2. The caisson installation support platform 4 of this example has a universal roller 43 as a cushion member at the draft position on the side facing the floating body 41.
Is provided. In the present specification, the term gantry is used in a broad sense including davit, and is meant to include all that can support a shock absorber and can itself be fixed or movable.
【００２３】本例のユニバーサルローラー４３は、先端
側にローラ部が形成され、このローラ部を支える支軸
が、自由回転できるように構成されている。また支軸は
油圧装置等により、衝撃吸収が可能に構成されている。The universal roller 43 of this embodiment has a roller portion formed on the tip end side, and a support shaft supporting the roller portion is configured to be freely rotatable. Further, the support shaft is configured to be capable of absorbing shock by a hydraulic device or the like.
【００２４】また両側の浮体４１には係留索４４が連結
されており、係留索４４は図示しないアンカーによって
係留されている。さらにこの浮体４１，には錘４５が吊
り下げられている。この浮体４１は波が直接ケーソン１
に影響しないようにする消波の作用を果たすものであ
る。なお本例では浮体４１の両側に係留索４４を用いた
例を示しているが、外洋側にアンカーを設けて係留する
だけでも、浮体４１の配置位置を確保することができ
る。Further, mooring lines 44 are connected to the floating bodies 41 on both sides, and the mooring lines 44 are moored by anchors (not shown). Further, a weight 45 is suspended on the floating body 41. This floating body 41 has a direct caisson 1 wave
It acts as a wave-dissipating element that does not affect the. Although the example in which the mooring lines 44 are used on both sides of the floating body 41 is shown in this example, the arrangement position of the floating body 41 can be secured only by anchoring on the ocean side and mooring.
【００２５】本例のガントリー４２には、減衰機能を備
えた緩衝装置５０が設けられており、浮体４１上を移動
できるように構成されており、上記緩衝装置５０とケー
ソン１とを連結する。そして浮き上がったケーソン１に
注水すると共に減衰機能を備えた緩衝装置５０によりケ
ーソン１を降下させ所定位置に設置する。さらに、ケー
ソン中詰，蓋コンクリート，上部コンクリートの打設等
を行なう。The gantry 42 of this embodiment is provided with a shock absorber 50 having a damping function so that the shock absorber 50 can move on the floating body 41 and connects the shock absorber 50 and the caisson 1. Then, water is poured into the floating caisson 1 and the caisson 1 is lowered by a shock absorber 50 having a damping function and installed at a predetermined position. In addition, caisson filling, lid concrete, and upper concrete are placed.
【００２６】本例の緩衝装置５０は、図７で示すよう
に、シリンダー装置５１の上下にシーグ５２，５３が形
成されており、緩衝ロープ５４が引っ張られたり、元に
戻されるときに、シリンダー装置５１の容積変化が生
じ、これに対して抵抗が発生し、対象物に対する減衰効
果を発揮するものである。本例の緩衝装置５０は、ケー
ソン１の動揺の中性軸に対して、ある一定の引っ張りが
生じているように初期設定を行う。これによってケーソ
ン１の動揺の両方向に対し、減衰効果を発揮することが
できる。なお図７中、符号５５，５６はシリンダー装置
５１の制御部である。As shown in FIG. 7, the shock absorber 50 of this example has seags 52 and 53 formed on the upper and lower sides of a cylinder device 51, and when the shock absorber rope 54 is pulled or returned, A change in the volume of the device 51 occurs, resistance is generated against the change, and a damping effect on the object is exerted. The shock absorber 50 of this example performs an initial setting so that a certain tension is generated on the neutral axis of the motion of the caisson 1. As a result, a damping effect can be exerted in both directions of shaking of the caisson 1. In FIG. 7, reference numerals 55 and 56 are control units of the cylinder device 51.
【００２７】以上のように構成されているために、緩衝
装置５０によって、ケーソン１の動揺を抑制することが
でき、海象条件等によって生じるケーソン１の動揺によ
りケーソン進水台船２との衝接を防止し、外洋に面した
状態においても、安全にケーソン１を進水させて据付
け、厳しい海象条件においてもケーソン据付工事が可能
となる。Since the shock absorber 50 is constructed as described above, the shaking of the caisson 1 can be suppressed, and the shaking of the caisson 1 caused by the sea condition etc. causes the caisson to launch into contact with the launch carrier 2. The caisson 1 can be safely launched and installed even when facing the open sea, and caisson installation work can be performed even under severe sea conditions.
【００２８】図８及び図９はケーソン据付支援プラット
フォームの他の例を示すものである。本例のケーソン据
付支援プラットフォームは、着底式のものを示し、図８
は概略説明図、図９は図８の平面図である。なお本例に
おいて上記実施例と同様構成には同一符号を付してその
説明を省略する。8 and 9 show another example of the caisson installation support platform. The caisson installation support platform of this example is a bottom-mounted caisson, and FIG.
Is a schematic explanatory view, and FIG. 9 is a plan view of FIG. In this example, the same components as those in the above-mentioned embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００２９】本例ではケーソン据付支援プラットフォー
ム４が、前記実施例のような係留によって位置決め等を
行うタイプではなく、マウンド上に着底する例を示すも
のであり、ケーソン据付現場において、海底までが浅い
場合等に有効である。In this example, the caisson installation support platform 4 shows an example of landing on the mound instead of the type such as positioning by mooring as in the above-mentioned embodiment. This is effective when shallow.
【００３０】図１０は請求項２に係る実施例を示すケー
ソン据付工法を示すものであり、本例では、ケーソン進
水台船２にムーンプール６１及びガントリー７１を備え
た例を示すものである。なお本例においても前記各実施
例と同様構成には同一符号を付してその説明を省略す
る。FIG. 10 shows a caisson installation method showing an embodiment according to claim 2, and in this example, a caisson launch barge 2 is provided with a moon pool 61 and a gantry 71. . Also in this example, the same components as those in the above-described respective examples are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００３１】即ち、本例のケーソン進水台船２は、前記
図２で示すように、断面凹部をしているが、上面にガン
トリー７１が配設され、このガントリー７１は移動可能
に形成されている。本例のガントリー７１には、前記実
施例と同様な減衰機能を備えた緩衝装置（図１０では図
示せず）が形成されている。本例の減衰機能を備えた緩
衝装置は、ガントリー７１に連結されている。That is, the caisson launching pontoon 2 of this example has a recessed cross section as shown in FIG. 2, but a gantry 71 is arranged on the upper surface, and the gantry 71 is movably formed. ing. The gantry 71 of this example is provided with a shock absorber (not shown in FIG. 10) having a damping function similar to that of the above-described example. The shock absorber having the damping function of this example is connected to the gantry 71.
【００３２】またケーソン進水台船２の進行方向側にム
ーンプール６１が形成されている。本例のムーンプール
６１は、ケーソン１の幅及び長さより大きい形状をして
いる。そして本例のケーソン１の上面には、上記緩衝装
置と連結する係合部が形成されている。A moon pool 61 is formed on the advancing direction side of the caisson launch boat 2. The moon pool 61 of this example has a shape larger than the width and length of the caisson 1. On the upper surface of the caisson 1 of this example, an engaging portion that connects with the shock absorber is formed.
【００３３】そして前記実施例と同様に、ケーソン進水
台船２上にケーソン１を積載し、前記ガントリー７１と
連結された緩衝装置とケーソン１とを連結する。そして
ケーソン浮上作業地点まで曳航し、減衰機能を備えた緩
衝装置３によってケーソン１の動揺を軽減しながら前記
ケーソン進水台船２を沈めてケーソン１を浮上させる。Then, as in the above-mentioned embodiment, the caisson 1 is loaded on the caisson launch carrier 2, and the caisson 1 is connected to the shock absorber connected to the gantry 71. Then, the caisson is lifted up to the work point, and the shock absorber 3 having a damping function is used to reduce the shaking of the caisson 1 to sink the caisson launching boat 2 and float the caisson 1.
【００３４】次に、既設のケーソンの所定位置にケーソ
ン進水台船２を押し付けて位置決めする。そしてケーソ
ン進水台船２にバラストを張り、ケーソン浮上作業を行
う。ケーソン１の浮上後、設置場所にケーソン１をガン
トリー７１と共に移動させ、ムーンプール６１上にケー
ソン１を位置させる。そしてケーソン１を降下させてム
ーンプール６１から所定位置にケーソン１を設置する。
なお本例においても、前記図８及び図９で示したよう
に、ケーソン進水台船を着底させるように構成すること
ができる。Next, the caisson launching carrier 2 is pressed against the predetermined position of the existing caisson to position it. Then, a ballast is attached to the caisson launching carrier 2 to carry out the caisson ascent operation. After the caisson 1 floats, the caisson 1 is moved to the installation location together with the gantry 71, and the caisson 1 is positioned on the moon pool 61. Then, the caisson 1 is lowered to set the caisson 1 at a predetermined position from the moon pool 61.
Also in this example, as shown in FIGS. 8 and 9, the caisson launching carrier can be configured to bottom.
【００３５】図１１は請求項３に係るケーソン据付工法
の実施例を示す説明図である。本例では前記図１０で示
すケーソン進水台船２を、通常のフローティングドック
部分と、ムーンプール部分の２つに分割して、ムーンプ
ール部分をケーソン据付支援プラットフォーム８１とし
たものであり、本例において前記実施例と同様構成には
同一符号を付してその説明を省略する。FIG. 11 is an explanatory view showing an embodiment of the caisson installation method according to claim 3. In this example, the caisson launching carrier 2 shown in FIG. 10 is divided into a normal floating dock part and a moon pool part, and the moon pool part is used as a caisson installation support platform 81. In the example, the same components as those in the above-mentioned embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００３６】本例では予めケーソン設置場所にケーソン
据付支援プラットフォーム８１を係留しておき、このケ
ーソン据付支援プラットフォーム８１にケーソン進水台
船２を隣接して係留する。本例のケーソン据付支援プラ
ットフォーム８１は、双胴型をしており、両側にバラス
トタンクが形成され、図示しない係留索により既設のケ
ーソン位置に予め配置させておく。In this example, the caisson installation support platform 81 is moored in advance at the caisson installation location, and the caisson launch pontoon 2 is moored adjacent to the caisson installation support platform 81. The caisson installation support platform 81 of the present example has a double-hulled type, ballast tanks are formed on both sides, and the caisson installation support platform 81 is previously arranged at the existing caisson position by a mooring line (not shown).
【００３７】このケーソン据付支援プラットフォーム８
１の上面には、ガントリー７１の移動用レールが形成さ
れ、既設のケーソン側と反対側には、ケーソン進水台船
２との連結部材８２が配設されている。本例の連結部材
８２は、公知，周知の技術を用いることができる。This caisson installation support platform 8
A rail for moving the gantry 71 is formed on the upper surface of 1, and a connecting member 82 for connecting to the caisson launch carrier 2 is arranged on the side opposite to the existing caisson side. The connection member 82 of this example can use a well-known technique.
【００３８】そしてケーソン進水台船２のバラスト調整
により、ケーソン据付支援プラットフォーム８１とケー
ソン進水台船２とを連結する。次に、減衰機能を備えた
緩衝装置によってケーソン１の動揺を軽減しながらケー
ソン進水台船２を沈めてケーソン１を浮上させる。Then, the caisson installation support platform 81 and the caisson launch carrier 2 are connected by adjusting the ballast of the caisson launch carrier 2. Next, the caisson launching pontoon 2 is sunk and the caisson 1 is levitated while reducing the shaking of the caisson 1 by a shock absorber having a damping function.
【００３９】さらにケーソン据付支援プラットフォーム
８１にケーソン１をガントリー７１と共に移動させ、ガ
ントリー７１の緩衝装置と共にケーソン１を降下させ所
定位置に設置する。その後、ケーソン据付支援プラット
フォーム８１とケーソン進水台船２との連結を解除す
る。Further, the caisson 1 is moved together with the gantry 71 to the caisson installation support platform 81, and the caisson 1 is lowered together with the shock absorber of the gantry 71 and installed at a predetermined position. After that, the connection between the caisson installation support platform 81 and the caisson launch carrier 2 is released.
【００４０】本例のように構成すると、ケーソン据付支
援プラットフォーム８１により、消波されて、海象に影
響されず作業を行うことができる。なお本例のケーソン
進水台船２及びケーソン据付支援プラットフォーム８１
についても、図１２で示すような、マウンドに着底する
ように構成することができるものである。With the configuration as in this example, the caisson installation support platform 81 allows the work to be performed without being affected by the sea condition because the wave is dissipated. In addition, the caisson launch carrier 2 and the caisson installation support platform 81 of this example
As for FIG. 12, it can also be configured so that it bottoms on the mound.
【００４１】図１３は減衰機能を備えた緩衝装置として
のリニアウインチの代わりにデリッククレーン９１によ
って、ケーソン１の揺動軽減を行なう例を示す要部側面
図である。前記実施例のようにガントリー，リニアウイ
ンチ等の緩衝装置を用いる代わりに、デリッククレーン
９１を用いており、このデリッククレーン９１に緩衝装
置５０を吊り下げてケーソン１の動揺を規制させる。FIG. 13 is a side view of essential parts showing an example in which swinging of the caisson 1 is reduced by a derrick crane 91 instead of a linear winch as a shock absorber having a damping function. Instead of using a shock absorber such as a gantry or a linear winch as in the above-described embodiment, a derrick crane 91 is used. The shock absorber 50 is suspended from the derrick crane 91 to regulate the shaking of the caisson 1.
【００４２】なお本例の緩衝装置５０は、前記図７で示
す緩衝装置と同様な装置をデリッククレーン９１のムー
ブ９２から吊して、ケーソン１とクレーンの先端のムー
ブ９２との間に配置したものである。またデリッククレ
ーン９１はケーソン進水台船及びケーソン据付支援プラ
ットフォームの間を移動できるように構成している。本
例のように構成することによって、リニアウインチやガ
ントリーを使用しないで構成することができる。The shock absorber 50 of this embodiment is arranged between the caisson 1 and the move 92 at the tip of the crane by suspending a device similar to the shock absorber shown in FIG. 7 from the move 92 of the derrick crane 91. It is a thing. Further, the derrick crane 91 is configured to be movable between the caisson launch barge and the caisson installation support platform. By configuring as in this example, it is possible to configure without using a linear winch or a gantry.
【００４３】図１４は本願の請求項４に係る実施例を示
す説明図であり、図１４の（イ）は緩衝装置の図示を省
略した運搬状態を示す概略図、（ロ）及び（ハ）は緩衝
装置の配置例を示すものであり、これらの左右側に配置
した緩衝装置は配設例を示すものであり、緩衝装置を上
面や側面、さらに側面の配置形態等の例を示すものであ
る。また（ニ）は平面図を示すものである。本例におい
ても、前記実施例と同様構成には同一符号を付してその
説明を省略する。FIG. 14 is an explanatory view showing an embodiment according to claim 4 of the present application, wherein (a) of FIG. 14 is a schematic view showing a transportation state in which the shock absorber is not shown, (b) and (c). Shows an example of the layout of the shock absorbers, and the shock absorbers arranged on the left and right sides of these are examples of the layout, showing examples of the layout of the shock absorbers on the upper surface, the side surface, and the side surface. . Moreover, (d) shows a plan view. Also in this example, the same components as those in the above-described example are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００４４】本例では、ケーソン１側に緩衝装置を設け
たものであり、本例のケーソン進水台船２には、対向す
る内側側面に緩衝部材１０１が配設されており、底面に
はケーソン支持部材１０２が配置されている。またケー
ソン進水台船２の上面には係止部材１０３が設けられて
いる。ケーソン１の上面には、緩衝装置５０が配設され
ており、本例の緩衝装置５０も前記図７及び図１３で示
す実施例と同様な装置を用いている。In this example, a cushioning device is provided on the side of the caisson 1, and the caisson launching carrier 2 of this example is provided with cushioning members 101 on the inner side surfaces facing each other and on the bottom surface. A caisson support member 102 is arranged. A locking member 103 is provided on the upper surface of the caisson launch pontoon 2. A shock absorber 50 is provided on the upper surface of the caisson 1, and the shock absorber 50 of the present example also uses the same device as that of the embodiment shown in FIGS. 7 and 13.
【００４５】図１５及び図１６は他の実施例を示すもの
であり、図１５は平面説明図、図１６は図１５のＤ−Ｄ
線断面説明図である。本例ではケーソン据付支援プラッ
トフォームを砂利運搬船の作業用のものとしても使用し
た例を示すものである。FIGS. 15 and 16 show another embodiment. FIG. 15 is an explanatory plan view and FIG. 16 is DD of FIG.
It is a line section explanatory view. In this example, the caisson installation support platform is also used for working a gravel carrier.
【００４６】即ち、本例のケーソン据付支援プラットフ
ォーム１１０は前述の実施例と同様な作用を奏すると共
に、砂利運搬船１１１をケーソン据付支援プラットフォ
ーム１１０の陸側に横付けしたような状態で係留し、砂
利運搬船１１１から砂利をケーソン据付支援プラットフ
ォーム１１０上に設置したスプレッダー１１２の砂利受
け口１１３に供給し、スプレッダー１１２よりケーソン
１の中に砂利をつめる作業を行う（即ち中詰作業）。本
令に置いてもケーソン据付支援プラットフォームは着底
して使用することもできる。That is, the caisson installation support platform 110 of the present example has the same operation as that of the above-described embodiment, and the gravel carrier 111 is moored in a state of being horizontally attached to the land side of the caisson installation support platform 110. The gravel is supplied from 111 to the gravel receiving port 113 of the spreader 112 installed on the caisson installation support platform 110, and the spreader 112 fills the caisson 1 with the gravel (that is, the filling work). The caisson installation support platform can be used as a bottom even if it is placed in this order.
【００４７】またケーソン設置のためのマウンドを造成
する場合（捨て石作業）においても、砂利運搬船（ガッ
ト船）１１１をケーソン据付支援プラットフォーム１１
０に係留し、スプレッダー１１２又は砂利運搬船（ガッ
ト船）１１１のクレーンを使用して捨石をマウンドの所
定位置へ落とすものである。In addition, even when a mound for caisson installation is to be created (abandoned stone work), the gravel carrier (gut ship) 111 is installed on the caisson installation support platform 11
It is moored at 0 and the rubble is dropped to a predetermined position on the mound using a spreader 112 or a gravel carrier (gut ship) 111 crane.
【００４８】本例のように構成すると、砂利敷設等のマ
ウンド造成，捨石作業やケーソン据付等を同一のプラッ
トフォームで兼用させることができ、作業支援船の一部
省略と共に作業能率を高めることが可能となる。なお、
上記図１５及び図１６では係留タイプの例を示している
が、着底タイプのケーソン据付支援プラットフォームと
することができ、この場合には係留作業等を省略するこ
とが可能となる。With the configuration as in this example, the same platform can be used for mound formation such as gravel laying, rubble work, caisson installation, etc., and it is possible to omit a part of the work support ship and improve work efficiency. Becomes In addition,
Although FIG. 15 and FIG. 16 show examples of the mooring type, it is possible to use a caisson installation support platform of the bottom type, and in this case, mooring work can be omitted.
【００４９】[0049]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、海象条件
等によって生じるケーソンの動揺によりケーソン進水台
船との衝接を防止でき、外洋に面した状態においても、
安全にケーソンを進水させて据付けることのでき、厳し
い海象条件においても据付工事が可能である。As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the caisson from colliding with the caisson launching carrier due to the swaying of the caisson caused by the sea condition and the like.
The caisson can be safely launched and installed, and installation work is possible even under severe sea conditions.
【図１】本願の請求項１に係る実施例を示す説明図であ
る。FIG. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 1 of the present application.
【図２】図１のステップＡ及びＢの説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of steps A and B in FIG.
【図３】図２のａ−ａ矢視図である。FIG. 3 is a view on arrow aa of FIG.
【図４】図１のＡ−Ａ矢視図である。FIG. 4 is a view on arrow AA of FIG.
【図５】図２のＢ−Ｂ矢視図である。5 is a BB arrow view of FIG. 2. FIG.
【図６】リニアウインチの作動説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory view of a linear winch.
【図７】緩衝装置の一例を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing an example of a shock absorber.
【図８】ケーソン据付支援プラットフォームの例を示す
説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing an example of a caisson installation support platform.
【図９】図８の平面図である。9 is a plan view of FIG. 8. FIG.
【図１０】本願の請求項２に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 10 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 2 of the present application.
【図１１】本願の請求項３に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 11 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 3 of the present application.
【図１２】ケーソン据付支援プラットフォームの例を示
す説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram showing an example of a caisson installation support platform.
【図１３】デリッククレーンによって、ケーソンの揺動
軽減を行なう例を示す要部側面図である。FIG. 13 is a side view of essential parts showing an example of reducing swing of a caisson with a derrick crane.
【図１４】本願の請求項４に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 14 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 4 of the present application.
【図１５】他の実施例を示す説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram showing another embodiment.
【図１６】図１１の他の実施例を示す説明図である。16 is an explanatory diagram showing another embodiment of FIG. 11. FIG.
１ ケーソン １ａ，２ｃ，３３ 綱車 ２ ケーソン進水台船 ２ａ 凹部 ２ｂ ケーソン進水台船の底部 ３，５０ 減衰機能を備えた緩衝装置３ ３１ リニアウインチ ３２ 緩衝ロープ ４，８１ ケーソン据付支援プラットフォーム ４１ 浮体 ４２，７１ ガントリー ４３ ユニバーサルローラー ４４ 係留索 ４５ 錘 ５１ シリンダー装置 ５２，５３ シーグ ５４ 緩衝ロープ ６１ ムーンプール ８２ 連結部材 ９１ デリッククレーン 1 Caisson 1a, 2c, 33 Sheave 2 Caisson launching carrier 2a Recess 2b Caisson launching carrier bottom 3,50 Damper with damping function 3 31 Linear winch 32 Buffer rope 4,81 Caisson installation support platform 41 Floating body 42,71 Gantry 43 Universal roller 44 Mooring rope 45 Weight 51 Cylinder device 52,53 Sieg 54 Buffer rope 61 Moonpool 82 Connecting member 91 Derrick crane
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成５年１２月９日[Submission date] December 9, 1993
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【書類名】 明細書[Document name] Statement
【発明の名称】 ケーソン据付工法[Title of Invention] Caisson installation method
【特許請求の範囲】[Claims]
【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はケーソン据付工法に係
り、特に波高の影響を受けにくいケーソン据付工法に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a caisson installation method, and more particularly to a caisson installation method that is not easily affected by wave height.
【０００２】[0002]
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら防波堤工事におけるケーソンの据付工法においては、
例えばケーソンヤードで予め製造されたケーソンをケー
ソン進水台船に搭載し、このケーソン進水台船を曳航し
て沖合の防波堤設置場所であるケーソン進水場所までケ
ーソンを運搬する。このケーソン進水場所まで曳航され
たケーソン進水台船は、自動姿勢制御システムにより、
バラストタンクに注水してケーソンを進水させる。そし
て、ケーソン進水台船から進水されたケーソンは、ケー
ソン据付場所まで曳航して据付られる。次に中詰砂をケ
ーソンに投入し、迅速に蓋コンクリートを打設して、ケ
ーソン中詰めを行なう。さらに上部コンクリートを打設
して防波堤を建設している。2. Description of the Related Art Conventional caisson installation methods for construction of breakwaters include:
For example, a caisson pre-manufactured in a caisson yard is mounted on a caisson launch barge, and the caisson launch barge is towed to carry the caisson to a caisson launch site where the breakwater is installed offshore. The caisson launch barge towed to this caisson launch site is
Inject water into the ballast tank to launch the caisson. Then, the caisson launched from the caisson launch barge is towed to the caisson installation location and installed. Next, the filling sand is put into the caisson, the cover concrete is quickly placed, and the caisson is filled. In addition, an upper concrete is poured to construct a breakwater.
【０００３】上述のようなケーソン据付工法において
は、ケーソン進水台船から進水させるときに、ケーソン
が自由な浮上状態となって、曳船等によりケーソン進水
台船からケーソンが引き出されるまでの間、ケーソンの
動揺によって、ケーソン進水台船とケーソンが衝突する
おそれがある。In the caisson installation method as described above, when the caisson launch platform is launched, the caisson is in a free floating state until the caisson is pulled out from the caisson launch platform by a tugboat or the like. During this period, the caisson may sway and the caisson launch barge may collide with the caisson.
【０００４】そして、上記のようにケーソン進水台船に
ケーソンを搭載して曳航し、さらにケーソンを進水させ
て据付場所まで曳航したあとで、ケーソン中詰，蓋コン
クリート，上部コンクリートの打設等を行なうために、
予めケーソン進水台船とケーソンの動揺実験によって作
業が可能となる海象条件を設定しておき、その許容内の
海象が必要日数続くものと判断されたときに作業が実施
され、そうでない場合は作業を実施せずに待機してい
た。このように作業自体が海象条件により大きく左右さ
れるために、待ち時間が増え、作業効率が悪いという不
都合があった。After the caisson is mounted on the caisson launching carrier as described above, the caisson is launched and towed to the installation location, and then caisson filling, capped concrete and upper concrete are placed. And so on,
The sea condition is set in advance so that the caisson launch barge and the caisson shake test will make it possible to work, and the work will be carried out when it is judged that the sea condition within the allowable range will continue for the required number of days. I was standing by without doing any work. Since the work itself is greatly influenced by the sea condition, the waiting time is increased and the work efficiency is poor.
【０００５】本発明の目的は、海象条件等によって生じ
るケーソンの動揺でケーソン進水台船とケーソンとの衝
接を防止し、外洋に面した状態においても、安全にケー
ソンを進水させて据付けることのできるケーソン据付工
法を提供することにあり、厳しい海象条件においても据
付工事が可能なケーソン据付工法を提供することにあ
る。The object of the present invention is to prevent the caisson launching ship from colliding with the caisson due to the swaying of the caisson caused by the sea condition, etc., and safely launch the caisson even when facing the open ocean. It is to provide a caisson installation method that can be attached, and to provide a caisson installation method that enables installation work even under severe sea conditions.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本願の請求項１に係るケ
ーソン据付工法は、ケーソン進水台船上にケーソンを積
載すると共に、前記ケーソン進水台船上に設けられた減
衰機能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケ
ーソン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳
航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソン
の動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケ
ーソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船か
ら引出し、予めケーソン設置場所に係留は着底させたケ
ーソン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込
み、該ケーソン据付支援プラットフォームに設けられた
減衰機能を備えた緩衝装置と連結し、前記ケーソンに注
水すると共に緩衝装置によりケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とする。A caisson installation method according to claim 1 of the present application is to mount a caisson on a caisson launching carrier and to provide a damping device provided on the caisson launching carrier with a damping function. The caisson and the caisson launching carrier are connected via a tow, and towed to the caisson levitating work point, and the caisson launching carrier is sunk while the caisson is shaken by a shock absorber having the damping function. The caisson is pulled out from the caisson launch base, and the mooring is pulled into the caisson installation support platform where the mooring has been settled in advance at the caisson installation site, and the damping function provided in the caisson installation support platform is provided. And connect it to the shock absorber, and pour water into the caisson and lower the caisson with the shock absorber to set it in place. And it features.
【０００７】本願の請求項２に係るケーソン据付工法
は、船体にムーンプール及びガントリーを備えたケーソ
ン進水台船上にケーソンを積載し、前記ガントリーに減
衰機能を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記
ケーソン進水台船を連結すると共にケーソン浮上作業地
点まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、所定位置に前記ケーソン進
水台船を押し付けて係留又は着底させると共にケーソン
の浮上後、設置場所にケーソンをガントリーと共に移動
させ、ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ
所定位置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 2 of the present application, a caisson is loaded on a caisson launching boat having a moonpool and a gantry on a hull, and a shock absorber having a damping function is attached to the gantry, and the shock absorber is attached. Towing the caisson launching barge while connecting the device and the caisson launching barge, and sinking the caisson launching barge to reduce the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function to float the caisson, The caisson launching barge is pushed to a predetermined position for mooring or bottoming, and after the caisson floats, the caisson is moved to the installation place together with the gantry, and the caisson is lowered together with the shock absorber of the gantry to be installed at the predetermined position. And
【０００８】本願の請求項３に係るケーソン据付工法
は、船体にガントリーを備えたケーソン進水台船上にケ
ーソンを積載し、前記ガントリーに減衰機能を備えた緩
衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記ケーソンを連結す
ると共にケーソン浮上作業地点まで曳航し、予めケーソ
ン設置場所に係留又は着底させたケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソン進水台船を隣接して係留すると
共にバラスト調整によりケーソン据付支援プラットフォ
ームと連結し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、前記ケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソンをガントリーと共に移動させ、
ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 3 of the present application, the caisson is loaded on a caisson launching carrier having a gantry on the hull, and a shock absorber having a damping function is attached to the gantry, and the shock absorber and the shock absorber are provided. Connect the caisson and tow it to the caisson levitation work point, moor the caisson installation support platform moored or settled to the caisson installation location in advance, and moor the caisson launch barge adjacently and connect the caisson installation support platform by ballast adjustment. Then, while reducing the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function, the caisson launch platform is sunk to float the caisson, and the caisson is moved together with the gantry to the caisson installation support platform.
It is characterized in that the caisson is lowered together with the shock absorber of the gantry and installed at a predetermined position.
【０００９】本願の請求項４に係るケーソン据付工法
は、減衰機能を備えた緩衝装置を設けたケーソンをケー
ソン進水台船上にケーソンを積載すると共に、減衰機能
を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケーソン
進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳航し、
前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソンの動揺
を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケーソン
を浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船から引出
し、予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケーソ
ン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込み、
前記ケーソンに設けられた減衰機能を備えた緩衝装置を
介してケーソン据付支援プラットフォームと連結し、前
記ケーソンに注水すると共に緩衝装置によりケーソンを
降下させ所定位置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 4 of the present application, a caisson provided with a damping device having a damping function is mounted on a caisson launching carrier, and the caisson is installed via the damping device having a damping function. Connect the caisson and the caisson launch barge, and tow to the caisson levitating work point,
The caisson launching ship is sunk and the caisson is floated up while reducing the vibration of the caisson by the damping device having the damping function, and the caisson is pulled out from the caisson launching carrier, and moored or settled at the caisson installation place in advance. Pull the caisson into the caisson installation support platform,
It is characterized in that the caisson is connected to the caisson installation support platform through a shock absorber provided with a damping function, water is poured into the caisson, and the caisson is lowered by the shock absorber to be installed at a predetermined position.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.
【００１１】図１乃至図７は本願請求項１に係る実施例
を示すものであり、図１は工法の説明図、図２は図１の
ステップＡ及びＢの説明図、図３は図２のａ−ａ矢視
図、図４は図１のＡ−Ａの概略断面図、図５は図１のＢ
−Ｂ矢視図、図６はリニアウインチの作動説明図、図７
は緩衝装置の一例を示す説明図である。なお図２におけ
るステップＡ及びＢには緩衝装置の図示を省略してい
る。1 to 7 show an embodiment according to claim 1 of the present application, FIG. 1 is an explanatory view of a construction method, FIG. 2 is an explanatory view of steps A and B of FIG. 1, and FIG. A-a arrow view, FIG. 4 is a schematic cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 5 is B of FIG.
-B arrow view, FIG. 6 is an operation explanatory view of the linear winch, FIG.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of a shock absorber. The illustration of the shock absorber is omitted in steps A and B in FIG.
【００１２】本例におけるケーソン据付工法は、先ず予
めケーソンヤード（図示せず）で製作されたケーソン１
をケーソン進水台船２に積載する。積載方法は公知の手
段によって行う。本例のケーソン進水台船２は、図２で
示すように、断面コ字状をした凹部２ａが形成され、こ
の凹部２ａにケーソン１を収容する。この凹部２ａの外
周にはバラストタンク（図示せず）が形成され、このバ
ラストタンクの上方位置で外周上面所定位置には、減衰
機能を備えた緩衝装置３が取着されている。（ステップ
Ｃ参照）In the caisson installation method in this example, first, the caisson 1 is manufactured in advance in a caisson yard (not shown).
Is loaded on the caisson launch barge 2. The loading method is performed by a known means. As shown in FIG. 2, the caisson launching carrier 2 of this example is provided with a recess 2a having a U-shaped cross section, and the caisson 1 is accommodated in the recess 2a. A ballast tank (not shown) is formed on the outer periphery of the recess 2a, and a shock absorber 3 having a damping function is attached to a predetermined position on the outer peripheral upper surface above the ballast tank. (See step C)
【００１３】本例の緩衝装置３は、図３で示すように、
ケーソン進水台船２上に配設されたリニアウインチ３１
と、緩衝ロープ３２と、図示しないリールとから構成さ
れている。そしてリニアウインチ３１は、綱車３３，制
御部（図示せず）をそれぞれ配設して構成されている。The shock absorber 3 of the present embodiment, as shown in FIG.
Linear winch 31 installed on the caisson launch barge 2
, A buffer rope 32, and a reel (not shown). The linear winch 31 includes a sheave 33 and a control unit (not shown).
【００１４】本例のケーソン進水台船２の両側上面には
リニアウインチ３１が配設され、ケーソン進水台船２の
底部２ｂの船体進行方向を基準として両側には、綱車２
ｃが配置されている。またケーソン１の上面角部には綱
車１ａが配置されている。そしてケーソン進水台船２の
両側上面に上記綱車３３が設けられ、この綱車３３の後
側にリニアウインチ３１が配置されており、このリニア
ウインチ３１の後側にはリール（図示せず）が配置され
ている。Linear winches 31 are provided on the upper surfaces of both sides of the caisson launching pontoon 2 of this example, and the sheaves 2 are located on both sides of the bottom 2b of the caisson launching pontoon 2 with respect to the traveling direction of the hull.
c is arranged. A sheave 1a is arranged at a corner of the upper surface of the caisson 1. The sheaves 33 are provided on the upper surfaces of both sides of the caisson launching boat 2, and a linear winch 31 is arranged on the rear side of the sheave 33. A reel (not shown) is provided on the rear side of the linear winch 31. ) Has been placed.
【００１５】リニアウインチ３１は、図６（Ａ）乃至
（Ｄ）で示すように、矩形の枠体２１の短辺側一端の内
側に、長手方向に可動するシリンダ装置２２（２２ａ，
２２ｂ）及びグリップ装置２３が固設されている。そし
てシリンダ装置２２のロッド２４（２４ａ，２４ｂ）の
先端には、摺動杆２５が固着されている。この摺動杆２
５はシリンダ装置２２ａ，２２ｂのロッド２４ａ，２４
ｂと共に長手方向に枠体２１内を摺動するように形成さ
れている。摺動杆２５のシリンダ装置２２と反対側に
は、グリップ装置２６が固着されている。なおグリップ
装置２６にガイド２７（図６（Ｄ）の鎖線で示す）によ
って揺動しないように形成することもできる。As shown in FIGS. 6 (A) to 6 (D), the linear winch 31 has a cylinder device 22 (22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a, 22a inside the one end on the short side of the rectangular frame 21.
22b) and the grip device 23 are fixed. A sliding rod 25 is fixed to the tip of the rod 24 (24a, 24b) of the cylinder device 22. This sliding rod 2
5 is rods 24a, 24 of the cylinder devices 22a, 22b
It is formed so as to slide in the frame 21 in the longitudinal direction together with b. A grip device 26 is fixed to the side of the sliding rod 25 opposite to the cylinder device 22. The grip device 26 may be formed so as not to swing by the guide 27 (shown by a chain line in FIG. 6D).
【００１６】不図示のリールはリニアウインチ３１によ
って引き込まれた緩衝ロープ３２を巻取るものであり、
ドラムと，このドラムを軸支するリールスタンド、その
他の部材から構成されており、緩衝ロープ３２を収容す
るための種々の態様のものを用いることができる。A reel (not shown) winds up the buffer rope 32 drawn by the linear winch 31,
It is composed of a drum, a reel stand that pivotally supports the drum, and other members, and various forms for accommodating the buffer rope 32 can be used.
【００１７】緩衝ロープ３２の一端はリールに巻取られ
ており、他端はリニアウインチ３１のグリップ装置２６
を通して、綱車３３によって案内され、底面２ｂの綱車
２ｃを介してケーソン１の上面角部の綱車１ａに導か
れ、さらに底面２ｂの綱車２ｃ及び他方の上面の綱車３
３を介して上面のリニアウインチ３１（或いは係留部）
と連結されている。従って、一方或いは両方のリニアウ
インチ３１によって、ケーソン１は縛られた状態とな
り、ケーソン進水台船２の揺動によって移動しないよう
にされる。One end of the buffer rope 32 is wound on a reel, and the other end is a grip device 26 of the linear winch 31.
Through the sheave 33, and is guided to the sheave 1a at the upper corner of the caisson 1 via the sheave 2c on the bottom surface 2b, and further, the sheave 2c on the bottom surface 2b and the sheave 3 on the other upper surface.
Linear winch 31 (or mooring part) on the top through 3
Is connected with. Therefore, one or both of the linear winches 31 keeps the caisson 1 in a tied state and prevents the caisson from launching due to rocking of the caisson launch carrier 2.
【００１８】このようにケーソン進水台船２上にケーソ
ン１を積載し、曳航船によってケーソン浮上作業地点ま
で曳航する。このケーソン浮上作業地点における作用動
作を説明したものが図１のステップＢ〜Ｄであり、ケー
ソン移動について説明したのが図２である。なお図２
中、ＳＴＥＰ Ａ及びＢについて緩衝装置を省略してあ
る。In this way, the caisson 1 is loaded on the caisson launch barge 2 and towed to the caisson levitating work point by the towing ship. Steps B to D in FIG. 1 describe the action and operation at the caisson levitating work point, and FIG. 2 describes the caisson movement. Figure 2
Inside, the shock absorbers are omitted for STEPs A and B.
【００１９】次にケーソン進水台船２を沈めるが、図２
のＳＴＥＰ Ａはケーソン１を運搬した状態を示すもの
である。そしてリニアウインチ３１を適度の緊張を保持
しながら緩めて、ケーソン１の動揺を軽減しながらケー
ソン進水台船２を沈め、ケーソン１を浮上させる（図２
のＳＴＥＰ Ｂ）。即ちケーソン進水台船２にバラスト
水を注水し、ケーソン１が浮遊状態となるまでケーソン
進水台船２及びケーソン１を沈める。Next, the caisson launch barge 2 is sunk, as shown in FIG.
STEP A shows a state in which the caisson 1 is carried. Then, the linear winch 31 is loosened while maintaining an appropriate tension to reduce the sway of the caisson 1, and the caisson launching boat 2 is sunk to raise the caisson 1 (FIG. 2).
STEP B). That is, ballast water is poured into the caisson launching carrier 2 and the caisson launching carrier 2 and the caisson 1 are sunk until the caisson 1 becomes floating.
【００２０】このときケーソン進水台船２にバラスト水
を注水し、ケーソン１が浮上しようとするのを、リニア
ウインチ３１の緩衝ロープ３２によって抑える。そし
て、リニアウインチ３１により緩衝ロープ３２を緩めな
がら、ケーソン１を浮上させる。つまりケーソン１の動
揺（上下揺れ及び縦揺れ）を押えながら、かつケーソン
１の底部がケーソン進水台船２のデッキに衝突しないよ
うに、リニアウインチ３１を制御部により制御すること
により、ケーソン１を浮上させる。At this time, ballast water is poured into the caisson launching pontoon 2 and the buffer rope 32 of the linear winch 31 restrains the caisson 1 from rising. Then, the caisson 1 is levitated while the buffer rope 32 is loosened by the linear winch 31. In other words, the linear winch 31 is controlled by the control unit so as to prevent the caisson 1 from shaking (up and down and pitching) and preventing the bottom of the caisson 1 from colliding with the deck of the caisson launch pontoon 2. To surface.
【００２１】次に、ケーソン１をケーソン進水台船２か
ら引出し（図２のＳＴＥＰ Ｃ）、予めケーソン設置場
所に係留したケーソン据付支援プラットフォーム４の中
にケーソン１を引込む（図２のＳＴＥＰ Ｄ）。Next, the caisson 1 is pulled out from the caisson launching carrier 2 (STEP C in FIG. 2), and the caisson 1 is pulled into the caisson installation support platform 4 moored in advance at the caisson installation place (STEP D in FIG. 2). ).
【００２２】本例のケーソン据付支援プラットフォーム
４は、図４及び図５で示すように、両側に浮体４１，４
１が形成され、この浮体４１，４１の間をガントリー４
２で連結したものである。本例のケーソン据付支援プラ
ットフォーム４は、浮体４１の対向面側で、喫水位置
に、クッション部材としてのユニバーサルローラー４３
が配設されている。また本明細書においてガントリーと
は、ダビットを含む広い意味に用いており、要するに緩
衝装置を支持でき、それ自体固定或いは移動できるもの
全てを含むことを意味する。As shown in FIGS. 4 and 5, the caisson installation support platform 4 of this example has floating bodies 41, 4 on both sides.
1 is formed, and the gantry 4 is formed between the floating bodies 41, 41.
It is connected by 2. The caisson installation support platform 4 of this example has a universal roller 43 as a cushion member at the draft position on the side facing the floating body 41.
Is provided. In the present specification, the term gantry is used in a broad sense including davit, and is meant to include all that can support a shock absorber and can itself be fixed or movable.
【００２３】本例のユニバーサルローラー４３は、先端
側にローラ部が形成され、このローラ部を支える支軸
が、自由回転できるように構成されている。また支軸は
油圧装置等により、衝撃吸収が可能に構成されている。The universal roller 43 of this embodiment has a roller portion formed on the tip end side, and a support shaft supporting the roller portion is configured to be freely rotatable. Further, the support shaft is configured to be capable of absorbing shock by a hydraulic device or the like.
【００２４】また両側の浮体４１には係留索４４が連結
されており、係留索４４は図示しないアンカーによって
係留されている。さらにこの浮体４１，には錘４５が吊
り下げられている。この浮体４１は波が直接ケーソン１
に影響しないようにする消波の作用を果たすものであ
る。なお本例では浮体４１の両側に係留索４４を用いた
例を示しているが、外洋側にアンカーを設けて係留する
だけでも、浮体４１の配置位置を確保することができ
る。Further, mooring lines 44 are connected to the floating bodies 41 on both sides, and the mooring lines 44 are moored by anchors (not shown). Further, a weight 45 is suspended on the floating body 41. This floating body 41 has a direct caisson 1 wave
It acts as a wave-dissipating element that does not affect the. Although the example in which the mooring lines 44 are used on both sides of the floating body 41 is shown in this example, the arrangement position of the floating body 41 can be secured only by anchoring on the ocean side and mooring.
【００２５】本例のガントリー４２には、減衰機能を備
えた緩衝装置５０が設けられており、浮体４１上を移動
できるように構成されており、上記緩衝装置５０とケー
ソン１とを連結する。そして浮き上がったケーソン１に
注水すると共に減衰機能を備えた緩衝装置５０によりケ
ーソン１を降下させ所定位置に設置する。さらに、ケー
ソン中詰，蓋コンクリート，上部コンクリートの打設等
を行なう。The gantry 42 of this embodiment is provided with a shock absorber 50 having a damping function so that the shock absorber 50 can move on the floating body 41 and connects the shock absorber 50 and the caisson 1. Then, water is poured into the floating caisson 1 and the caisson 1 is lowered by a shock absorber 50 having a damping function and installed at a predetermined position. In addition, caisson filling, lid concrete, and upper concrete are placed.
【００２６】本例の緩衝装置５０は、図７で示すよう
に、シリンダー装置５１の上下にシーブ５２，５３が形
成されており、緩衝ロープ５４が引っ張られたり、元に
戻されるときに、シリンダー装置５１の容積変化が生
じ、これに対して抵抗が発生し、対象物に対する減衰効
果を発揮するものである。本例の緩衝装置５０は、ケー
ソン１の動揺の中性軸に対して、ある一定の引っ張りが
生じているように初期設定を行う。これによってケーソ
ン１の動揺の両方向に対し、減衰効果を発揮することが
できる。なお図７中、符号５５，５６はシリンダー装置
５１の制御部である。As shown in FIG. 7, the shock absorber 50 of this embodiment has sheaves 52 and 53 formed on the upper and lower sides of a cylinder device 51, and when the shock absorber rope 54 is pulled or returned to its original position. A change in the volume of the device 51 occurs, resistance is generated against the change, and a damping effect on the object is exerted. The shock absorber 50 of this example performs an initial setting so that a certain tension is generated on the neutral axis of the motion of the caisson 1. As a result, a damping effect can be exerted in both directions of shaking of the caisson 1. In FIG. 7, reference numerals 55 and 56 are control units of the cylinder device 51.
【００２７】以上のように構成されているために、緩衝
装置５０によって、ケーソン１の動揺を抑制することが
でき、海象条件等によって生じるケーソン１の動揺によ
りケーソン進水台船２との衝接を防止し、外洋に面した
状態においても、安全にケーソン１を進水させて据付
け、厳しい海象条件においてもケーソン据付工事が可能
となる。Since the shock absorber 50 is constructed as described above, the shaking of the caisson 1 can be suppressed, and the shaking of the caisson 1 caused by the sea condition etc. causes the caisson to launch into contact with the launch carrier 2. The caisson 1 can be safely launched and installed even when facing the open sea, and caisson installation work can be performed even under severe sea conditions.
【００２８】図８及び図９はケーソン据付支援プラット
フォームの他の例を示すものである。本例のケーソン据
付支援プラットフォームは、着底式のものを示し、図８
は概略説明図、図９は図８の平面図である。なお本例に
おいて上記実施例と同様構成には同一符号を付してその
説明を省略する。8 and 9 show another example of the caisson installation support platform. The caisson installation support platform of this example is a bottom-mounted caisson, and FIG.
Is a schematic explanatory view, and FIG. 9 is a plan view of FIG. In this example, the same components as those in the above-mentioned embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００２９】本例ではケーソン据付支援プラットフォー
ム４が、前記実施例のような係留によって位置決め等を
行うタイプではなく、マウンド上に着底する例を示すも
のであり、ケーソン据付現場において、海底までが浅い
場合等に有効である。In this example, the caisson installation support platform 4 shows an example of landing on the mound instead of the type such as positioning by mooring as in the above-mentioned embodiment. This is effective when shallow.
【００３０】図１０は請求項２に係る実施例を示すケー
ソン据付工法を示すものであり、本例では、ケーソン進
水台船２にムーンプール６１及びガントリー７１を備え
た例を示すものである。なお本例においても前記各実施
例と同様構成には同一符号を付してその説明を省略す
る。FIG. 10 shows a caisson installation method showing an embodiment according to claim 2, and in this example, a caisson launch barge 2 is provided with a moon pool 61 and a gantry 71. . Also in this example, the same components as those in the above-described respective examples are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００３１】即ち、本例のケーソン進水台船２は、前記
図２で示すように、断面凹部をしているが、上面にガン
トリー７１が配設され、このガントリー７１は移動可能
に形成されている。本例のガントリー７１には、前記実
施例と同様な減衰機能を備えた緩衝装置（図１０では図
示せず）が形成されている。本例の減衰機能を備えた緩
衝装置は、ガントリー７１に連結されている。That is, the caisson launching pontoon 2 of this example has a recessed cross section as shown in FIG. 2, but a gantry 71 is arranged on the upper surface, and the gantry 71 is movably formed. ing. The gantry 71 of this example is provided with a shock absorber (not shown in FIG. 10) having a damping function similar to that of the above-described example. The shock absorber having the damping function of this example is connected to the gantry 71.
【００３２】またケーソン進水台船２の進行方向側にム
ーンプール６１が形成されている。本例のムーンプール
６１は、ケーソン１の幅及び長さより大きい形状をして
いる。そして本例のケーソン１の上面には、上記緩衝装
置と連結する係合部が形成されている。A moon pool 61 is formed on the advancing direction side of the caisson launch boat 2. The moon pool 61 of this example has a shape larger than the width and length of the caisson 1. On the upper surface of the caisson 1 of this example, an engaging portion that connects with the shock absorber is formed.
【００３３】そして前記実施例と同様に、ケーソン進水
台船２上にケーソン１を積載し、前記ガントリー７１と
連結された緩衝装置とケーソン１とを連結する。そして
ケーソン浮上作業地点まで曳航し、減衰機能を備えた緩
衝装置３によってケーソン１の動揺を軽減しながら前記
ケーソン進水台船２を沈めてケーソン１を浮上させる。Then, as in the above-mentioned embodiment, the caisson 1 is loaded on the caisson launch carrier 2, and the caisson 1 is connected to the shock absorber connected to the gantry 71. Then, the caisson is lifted up to the work point, and the shock absorber 3 having a damping function is used to reduce the shaking of the caisson 1 to sink the caisson launching boat 2 and float the caisson 1.
【００３４】次に、既設のケーソンの所定位置にケーソ
ン進水台船２を押し付けて位置決めする。そしてケーソ
ン進水台船２にバラストを張り、ケーソン浮上作業を行
う。ケーソン１の浮上後、設置場所にケーソン１をガン
トリー７１と共に移動させ、ムーンプール６１上にケー
ソン１を位置させる。そしてケーソン１を降下させてム
ーンプール６１から所定位置にケーソン１を設置する。
なお本例においても、前記図８及び図９で示したよう
に、ケーソン進水台船を着底させるように構成すること
ができる。Next, the caisson launching carrier 2 is pressed against the predetermined position of the existing caisson to position it. Then, a ballast is attached to the caisson launching carrier 2 to carry out the caisson ascent operation. After the caisson 1 floats, the caisson 1 is moved to the installation location together with the gantry 71, and the caisson 1 is positioned on the moon pool 61. Then, the caisson 1 is lowered to set the caisson 1 at a predetermined position from the moon pool 61.
Also in this example, as shown in FIGS. 8 and 9, the caisson launching carrier can be configured to bottom.
【００３５】図１１は請求項３に係るケーソン据付工法
の実施例を示す説明図である。本例では前記図１０で示
すケーソン進水台船２を、通常のフローティングドック
部分と、ムーンプール部分の２つに分割して、ムーンプ
ール部分をケーソン据付支援プラットフォーム８１とし
たものであり、本例において前記実施例と同様構成には
同一符号を付してその説明を省略する。FIG. 11 is an explanatory view showing an embodiment of the caisson installation method according to claim 3. In this example, the caisson launching carrier 2 shown in FIG. 10 is divided into a normal floating dock part and a moon pool part, and the moon pool part is used as a caisson installation support platform 81. In the example, the same components as those in the above-mentioned embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００３６】本例では予めケーソン設置場所にケーソン
据付支援プラットフォーム８１を係留しておき、このケ
ーソン据付支援プラットフォーム８１にケーソン進水台
船２を隣接して係留する。本例のケーソン据付支援プラ
ットフォーム８１は、双胴型をしており、両側にバラス
トタンクが形成され、図示しない係留索により既設のケ
ーソン位置に予め配置させておく。In this example, the caisson installation support platform 81 is moored in advance at the caisson installation location, and the caisson launch pontoon 2 is moored adjacent to the caisson installation support platform 81. The caisson installation support platform 81 of the present example has a double-hulled type, ballast tanks are formed on both sides, and the caisson installation support platform 81 is previously arranged at the existing caisson position by a mooring line (not shown).
【００３７】このケーソン据付支援プラットフォーム８
１の上面には、ガントリー７１の移動用レールが形成さ
れ、既設のケーソン側と反対側には、ケーソン進水台船
２との連結部材８２が配設されている。本例の連結部材
８２は、公知，周知の技術を用いることができる。This caisson installation support platform 8
A rail for moving the gantry 71 is formed on the upper surface of 1, and a connecting member 82 for connecting to the caisson launch carrier 2 is arranged on the side opposite to the existing caisson side. The connection member 82 of this example can use a well-known technique.
【００３８】そしてケーソン進水台船２のバラスト調整
により、ケーソン据付支援プラットフォーム８１とケー
ソン進水台船２とを連結する。次に、減衰機能を備えた
緩衝装置によってケーソン１の動揺を軽減しながらケー
ソン進水台船２を沈めてケーソン１を浮上させる。Then, the caisson installation support platform 81 and the caisson launch carrier 2 are connected by adjusting the ballast of the caisson launch carrier 2. Next, the caisson launching pontoon 2 is sunk and the caisson 1 is levitated while reducing the shaking of the caisson 1 by a shock absorber having a damping function.
【００３９】さらにケーソン据付支援プラットフォーム
８１にケーソン１をガントリー７１と共に移動させ、ガ
ントリー７１の緩衝装置と共にケーソン１を降下させ所
定位置に設置する。その後、ケーソン据付支援プラット
フォーム８１とケーソン進水台船２との連結を解除す
る。Further, the caisson 1 is moved together with the gantry 71 to the caisson installation support platform 81, and the caisson 1 is lowered together with the shock absorber of the gantry 71 and installed at a predetermined position. After that, the connection between the caisson installation support platform 81 and the caisson launch carrier 2 is released.
【００４０】本例のように構成すると、ケーソン据付支
援プラットフォーム８１により、消波されて、海象に影
響されず作業を行うことができる。なお本例のケーソン
進水台船２及びケーソン据付支援プラットフォーム８１
についても、図１２で示すような、マウンドに着底する
ように構成することができるものである。With the configuration as in this example, the caisson installation support platform 81 allows the work to be performed without being affected by the sea condition because the wave is dissipated. In addition, the caisson launch carrier 2 and the caisson installation support platform 81 of this example
As for FIG. 12, it can also be configured so that it bottoms on the mound.
【００４１】図１３は減衰機能を備えた緩衝装置として
のリニアウインチの代わりにデリッククレーン９１によ
って、ケーソン１の揺動軽減を行なう例を示す要部側面
図である。前記実施例のようにガントリー，リニアウイ
ンチ等の緩衝装置を用いる代わりに、デリッククレーン
９１を用いており、このデリッククレーン９１に緩衝装
置５０を吊り下げてケーソン１の動揺を規制させる。FIG. 13 is a side view of essential parts showing an example in which swinging of the caisson 1 is reduced by a derrick crane 91 instead of a linear winch as a shock absorber having a damping function. Instead of using a shock absorber such as a gantry or a linear winch as in the above-described embodiment, a derrick crane 91 is used. The shock absorber 50 is suspended from the derrick crane 91 to regulate the shaking of the caisson 1.
【００４２】なお本例の緩衝装置５０は、前記図７で示
す緩衝装置と同様な装置をデリッククレーン９１のムー
ブ９２から吊して、ケーソン１とクレーンの先端のムー
ブ９２との間に配置したものである。またデリッククレ
ーン９１はケーソン進水台船及びケーソン据付支援プラ
ットフォームの間を移動できるように構成している。本
例のように構成することによって、リニアウインチやガ
ントリーを使用しないで構成することができる。The shock absorber 50 of this embodiment is arranged between the caisson 1 and the move 92 at the tip of the crane by suspending a device similar to the shock absorber shown in FIG. 7 from the move 92 of the derrick crane 91. It is a thing. Further, the derrick crane 91 is configured to be movable between the caisson launch barge and the caisson installation support platform. By configuring as in this example, it is possible to configure without using a linear winch or a gantry.
【００４３】図１４は本願の請求項４に係る実施例を示
す説明図であり、図１４の（イ）は緩衝装置の図示を省
略した運搬状態を示す概略図、（ロ）及び（ハ）は緩衝
装置の配置例を示すものであり、これらの左右側に配置
した緩衝装置は配設例を示すものであり、緩衝装置を上
面や側面、さらに側面の配置形態等の例を示すものであ
る。また（ニ）は平面図を示すものである。本例におい
ても、前記実施例と同様構成には同一符号を付してその
説明を省略する。FIG. 14 is an explanatory view showing an embodiment according to claim 4 of the present application, wherein (a) of FIG. 14 is a schematic view showing a transportation state in which the shock absorber is not shown, (b) and (c). Shows an example of the layout of the shock absorbers, and the shock absorbers arranged on the left and right sides of these are examples of the layout, showing examples of the layout of the shock absorbers on the upper surface, the side surface, and the side surface. . Moreover, (d) shows a plan view. Also in this example, the same components as those in the above-described example are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００４４】本例では、ケーソン１側に緩衝装置を設け
たものであり、本例のケーソン進水台船２には、対向す
る内側側面に緩衝部材１０１が配設されており、底面に
はケーソン支持部材１０２が配置されている。またケー
ソン進水台船２の上面には係止部材１０３が設けられて
いる。ケーソン１の上面には、緩衝装置５０が配設され
ており、本例の緩衝装置５０も前記図７及び図１３で示
す実施例と同様な装置を用いている。In this example, a cushioning device is provided on the side of the caisson 1, and the caisson launching carrier 2 of this example is provided with cushioning members 101 on the inner side surfaces facing each other and on the bottom surface. A caisson support member 102 is arranged. A locking member 103 is provided on the upper surface of the caisson launch pontoon 2. A shock absorber 50 is provided on the upper surface of the caisson 1, and the shock absorber 50 of the present example also uses the same device as that of the embodiment shown in FIGS. 7 and 13.
【００４５】図１５及び図１６は他の実施例を示すもの
であり、図１５は平面説明図、図１６は図１５のＤ−Ｄ
線断面説明図である。本例ではケーソン据付支援プラッ
トフォームを砂利運搬船の作業用のものとしても使用し
た例を示すものである。FIGS. 15 and 16 show another embodiment. FIG. 15 is an explanatory plan view and FIG. 16 is DD of FIG.
It is a line section explanatory view. In this example, the caisson installation support platform is also used for working a gravel carrier.
【００４６】即ち、本例のケーソン据付支援プラットフ
ォーム１１０は前述の実施例と同様な作用を奏すると共
に、砂利運搬船１１１をケーソン据付支援プラットフォ
ーム１１０の陸側に横付けしたような状態で係留し、砂
利運搬船１１１から砂利をケーソン据付支援プラットフ
ォーム１１０上に設置したスプレッダー１１２の砂利受
け口１１３に供給し、スプレッダー１１２よりケーソン
１の中に砂利をつめる作業を行う（即ち中詰作業）。本
令に置いてもケーソン据付支援プラットフォームは着底
して使用することもできる。That is, the caisson installation support platform 110 of the present example has the same operation as that of the above-described embodiment, and the gravel carrier 111 is moored in a state of being horizontally attached to the land side of the caisson installation support platform 110. The gravel is supplied from 111 to the gravel receiving port 113 of the spreader 112 installed on the caisson installation support platform 110, and the spreader 112 fills the caisson 1 with the gravel (that is, the filling work). The caisson installation support platform can be used as a bottom even if it is placed in this order.
【００４７】またケーソン設置のためのマウンドを造成
する場合（捨て石作業）においても、砂利運搬船（ガッ
ト船）１１１をケーソン据付支援プラットフォーム１１
０に係留し、スプレッダー１１２又は砂利運搬船（ガッ
ト船）１１１のクレーンを使用して捨石をマウンドの所
定位置へ落とすものである。In addition, even when a mound for caisson installation is to be created (abandoned stone work), the gravel carrier (gut ship) 111 is installed on the caisson installation support platform 11
It is moored at 0 and the rubble is dropped to a predetermined position on the mound using a spreader 112 or a gravel carrier (gut ship) 111 crane.
【００４８】本例のように構成すると、砂利敷設等のマ
ウンド造成，捨石作業やケーソン据付等を同一のプラッ
トフォームで兼用させることができ、作業支援船の一部
省略と共に作業能率を高めることが可能となる。なお、
上記図１５及び図１６では係留タイプの例を示している
が、着底タイプのケーソン据付支援プラットフォームと
することができ、この場合には係留作業等を省略するこ
とが可能となる。With the configuration as in this example, the same platform can be used for mound formation such as gravel laying, rubble work, caisson installation, etc., and it is possible to omit a part of the work support ship and improve work efficiency. Becomes In addition,
Although FIG. 15 and FIG. 16 show examples of the mooring type, it is possible to use a caisson installation support platform of the bottom type, and in this case, mooring work can be omitted.
【００４９】図１７及び図１８は他の緩衝装置を用いた
例を示すものであり、図１７は概略説明図、図１８は図
１７の緩衝装置の構成説明図である。本例において前記
図７で示す緩衝装置５０と同一部材等には同一符号を付
してその説明を省略する。本例の緩衝装置は、前記緩衝
装置５０と同様な緩衝装置１２２を使用したものであ
り、船体上に立設される。緩衝装置１２２は前記図７で
示す緩衝装置５０と同様に、シリンダー装置５１の上下
にシーブ５２，５３が形成されており、緩衝ロープ５４
が引っ張られたり、元に戻されるときに、シリンダー装
置５１の容積変化が生じ、これに対して抵抗が発生し、
対象物に対する減衰効果を発揮するが、本例では、海底
で反力を取ることを可能としたものである。17 and 18 show examples using other shock absorbing devices, FIG. 17 is a schematic explanatory view, and FIG. 18 is a structural explanatory view of the shock absorbing device in FIG. In this example, the same members and the like as those of the shock absorber 50 shown in FIG. 7 are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. The shock absorber of this example uses a shock absorber 122 similar to the shock absorber 50, and is installed upright on the hull. Like the shock absorber 50 shown in FIG. 7, the shock absorber 122 has sheaves 52 and 53 formed on the upper and lower sides of a cylinder device 51, and a shock absorber rope 54.
When the cylinder device 51 is pulled or returned to its original position, the cylinder device 51 changes in volume and resistance is generated.
Although it exerts a damping effect on the object, in this example, it is possible to take a reaction force on the seabed.
【００５０】クレーン巻上げ装置に係合する緩衝ロープ
５４の一方の端部５４ａは、クレーンウインチ１２５に
連結され、緩衝ロープ５４の他方側は、船体上に立設さ
れた緩衝装置１２２側へ連結されている。この緩衝装置
１２２と緩衝ロープ５４との係合状態は前記緩衝装置５
０と同様である。One end 54a of the shock absorbing rope 54 which engages with the crane hoisting device is connected to the crane winch 125, and the other end of the shock absorbing rope 54 is connected to the shock absorbing device 122 side which is erected on the hull. ing. The state of engagement between the shock absorbing device 122 and the shock absorbing rope 54 is the shock absorbing device 5 described above.
The same as 0.
【００５１】そして緩衝装置１２２の上部のシーブ５２
には、連結部１２６が形成され、この連結部１２６と、
船体に設けられたローラ１２７，１２８、海底に配置し
た錘１２９及びローラ１３０、船体に設けられたローラ
１３１、をそれぞれ介して、緩衝ロープ５４が船体に設
けられたウインチ１３２と連結している。このように構
成することにより、ケーソン進水台船の動揺を軽減する
ことになり、従ってケーソン進水台船とケーソンの相対
的動揺を減ずることが出来る。Then, the sheave 52 above the shock absorber 122 is
A connecting portion 126 is formed on the connecting portion 126,
A buffer rope 54 is connected to a winch 132 provided on the hull via rollers 127 and 128 provided on the hull, weights 129 and rollers 130 provided on the seabed, and rollers 131 provided on the hull, respectively. With this configuration, the sway of the caisson launch carrier can be reduced, and therefore the relative sway of the caisson launch carrier and the caisson can be reduced.
【００５２】[0052]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、海象条件
等によって生じるケーソンの動揺によりケーソン進水台
船との衝接を防止でき、外洋に面した状態においても、
安全にケーソンを進水させて据付けることのでき、厳し
い海象条件においても据付工事が可能である。As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the caisson from colliding with the caisson launching carrier due to the swaying of the caisson caused by the sea condition and the like.
The caisson can be safely launched and installed, and installation work is possible even under severe sea conditions.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本願の請求項１に係る実施例を示す説明図であ
る。FIG. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 1 of the present application.
【図２】図１のステップＡ及びＢの説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of steps A and B in FIG.
【図３】図２のａ−ａ矢視図である。FIG. 3 is a view on arrow aa of FIG.
【図４】図１のＡ−Ａ矢視図である。FIG. 4 is a view on arrow AA of FIG.
【図５】図２のＢ−Ｂ矢視図である。5 is a BB arrow view of FIG. 2. FIG.
【図６】リニアウインチの作動説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory view of a linear winch.
【図７】緩衝装置の一例を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing an example of a shock absorber.
【図８】ケーソン据付支援プラットフォームの例を示す
説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing an example of a caisson installation support platform.
【図９】図８の平面図である。9 is a plan view of FIG. 8. FIG.
【図１０】本願の請求項２に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 10 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 2 of the present application.
【図１１】本願の請求項３に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 11 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 3 of the present application.
【図１２】ケーソン据付支援プラットフォームの例を示
す説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram showing an example of a caisson installation support platform.
【図１３】デリッククレーンによって、ケーソンの揺動
軽減を行なう例を示す要部側面図である。FIG. 13 is a side view of essential parts showing an example of reducing swing of a caisson with a derrick crane.
【図１４】本願の請求項４に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 14 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 4 of the present application.
【図１５】他の実施例を示す説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram showing another embodiment.
【図１６】図１１の他の実施例を示す説明図である。16 is an explanatory diagram showing another embodiment of FIG. 11. FIG.
【図１７】他の緩衝装置を用いた例を示す概略説明図で
ある。FIG. 17 is a schematic explanatory view showing an example using another shock absorber.
【図１８】図１７の緩衝装置の構成説明図である。FIG. 18 is a structural explanatory view of the shock absorber of FIG.
【符号の説明】 １ ケーソン １ａ，２ｃ，３３ 綱車 ２ ケーソン進水台船 ２ａ 凹部 ２ｂ ケーソン進水台船の底部 ３，５０ 減衰機能を備えた緩衝装置 ３１ リニアウインチ ３２ 緩衝ロープ ４，８１ ケーソン据付支援プラットフォーム ４１ 浮体 ４２，７１ ガントリー ４３ ユニバーサルローラー ４４ 係留索 ４５ 錘 ５１ シリンダー装置 ５２，５３ シーブ ５４ 緩衝ロープ ６１ ムーンプール ８２ 連結部材 ９１ デリッククレーン[Explanation of reference numerals] 1 caisson 1a, 2c, 33 sheave 2 caisson launching carrier 2a recess 2b bottom of caisson launching carrier 3,50 shock absorbing device 31 linear winch 32 shock absorbing rope 4,81 caisson Installation support platform 41 Floating body 42,71 Gantry 43 Universal roller 44 Mooring line 45 Weight 51 Cylinder device 52,53 Sheave 54 Buffer rope 61 Moonpool 82 Connecting member 91 Derrick crane
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All drawings
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１】 [Figure 1]
【図２】 [Fig. 2]
【図３】 [Figure 3]
【図４】 [Figure 4]
【図８】 [Figure 8]
【図９】 [Figure 9]
【図５】 [Figure 5]
【図６】 [Figure 6]
【図７】 [Figure 7]
【図１２】 [Fig. 12]
【図１５】 FIG. 15
【図１０】 [Figure 10]
【図１１】 FIG. 11
【図１３】 [Fig. 13]
【図１４】 FIG. 14
【図１７】 FIG. 17
【図１６】 FIG. 16
【図１８】 FIG. 18
Claims (4)
ると共に、前記ケーソン進水台船上に設けられた減衰機
能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケーソ
ン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳航
し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソンの
動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケー
ソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船から
引出し、予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケ
ーソン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込
み、該ケーソン据付支援プラットフォームに設けられた
減衰機能を備えた緩衝装置と連結し、前記ケーソンに注
水すると共に緩衝装置によりケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とするケーソン据付工法。1. A caisson launching carrier is loaded with the caisson, and the caisson and the caisson launching carrier are connected via a shock absorber provided on the caisson launching carrier and having a damping function, Towing to the caisson levitating work point, sinking the caisson launching carrier to reduce the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function to raise the caisson, and pulling out the caisson from the caisson launching carrier. Pull the caisson into the caisson installation support platform moored or bottomed at the caisson installation site, connect it to the shock absorber equipped with a damping function provided in the caisson installation support platform, and inject water into the caisson and use the shock absorber. A caisson installation method characterized by lowering the caisson and installing it at a predetermined position.
えたケーソン進水台船上にケーソンを積載し、前記ガン
トリーに減衰機能を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝
装置と前記ケーソン進水台船を連結すると共にケーソン
浮上作業地点まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装
置によってケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン
進水台船を沈めてケーソンを浮上させ、所定位置に前記
ケーソン進水台船を押し付けて係留又は着底させると共
にケーソンの浮上後、設置場所にケーソンをガントリー
と共に移動させ、ガントリーの緩衝装置と共にケーソン
を降下させ所定位置に設置することを特徴とするケーソ
ン据付工法。2. A caisson launching carrier provided with a moon pool and a gantry on a hull, a caisson is loaded on the gantry, a shock absorbing device having a damping function is attached to the gantry, and the shock absorbing device and the caisson launching carrier are connected. At the same time, towing to the caisson levitating work point, sinking the caisson launching carrier to levitate the caisson while reducing the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function, and placing the caisson launching carrier in a predetermined position. A caisson installation method characterized in that the caisson is moved to the installation location together with the gantry after the caisson is floated by pushing and mooring or bottoming the caisson, and the caisson is lowered together with the shock absorber of the gantry and installed at a predetermined position.
台船上にケーソンを積載し、前記ガントリーに減衰機能
を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記ケーソ
ンを連結すると共にケーソン浮上作業地点まで曳航し、
予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケーソン据
付支援プラットフォームにケーソン進水台船を隣接する
共にバラスト調整によりケーソン据付支援プラットフォ
ームと連結し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、前記ケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソンをガントリーと共に移動させ、
ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とするケーソン据付工法。3. A caisson launching gantry equipped with a gantry on a hull, a caisson is loaded on the gantry, a shock absorber having a damping function is attached to the gantry, the shock absorber is connected to the caisson, and a caisson floating work point is reached. Towed,
The caisson launch support ship is adjacent to the caisson installation support platform moored or settled at the caisson installation location in advance, and the caisson installation support platform is connected by ballast adjustment, and the shock absorber equipped with the damping function reduces the vibration of the caisson. While submerging the caisson launching carrier to raise the caisson, move the caisson with the gantry to the caisson installation support platform,
A caisson installation method characterized by lowering the caisson together with the shock absorber of the gantry and installing it at a predetermined position.
ソンをケーソン進水台船上にケーソンを積載すると共
に、減衰機能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと
前記ケーソン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点
まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケ
ーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈
めてケーソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水
台船から引出し、予めケーソン設置場所に係留又は着底
させたケーソン据付支援プラットフォームの中にケーソ
ンを引込み、前記ケーソンに設けられた減衰機能を備え
た緩衝装置を介してケーソン据付支援プラットフォーム
と連結し、前記ケーソンに注水すると共に緩衝装置によ
りケーソンを降下させ所定位置に設置することを特徴と
するケーソン据付工法。4. A caisson having a damping device having a damping function is loaded on a caisson launching carrier, and the caisson and the caisson launching carrier are connected via the damping device having a damping function. Then, the caisson is lifted up to the work point, and the caisson launch platform is sunk to lift the caisson while reducing the shaking of the caisson by the shock absorber having the damping function, and the caisson is pulled out from the caisson launch platform. , Pulling the caisson into the caisson installation support platform moored or bottomed at the caisson installation location in advance, and connecting it to the caisson installation support platform through a shock absorber provided in the caisson, which has a damping function. Caisson installation method characterized by pouring water and lowering the caisson with a shock absorber to set it in place .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24853293A JP3297163B2 (en) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | Caisson installation method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24853293A JP3297163B2 (en) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | Caisson installation method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0782752A true JPH0782752A (en) | 1995-03-28 |
| JP3297163B2 JP3297163B2 (en) | 2002-07-02 |
Family
ID=17179592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24853293A Expired - Fee Related JP3297163B2 (en) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | Caisson installation method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3297163B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022086693A (en) * | 2020-11-30 | 2022-06-09 | 五洋建設株式会社 | Caisson installation auxiliary device and installation method |
-
1993
- 1993-09-10 JP JP24853293A patent/JP3297163B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022086693A (en) * | 2020-11-30 | 2022-06-09 | 五洋建設株式会社 | Caisson installation auxiliary device and installation method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3297163B2 (en) | 2002-07-02 |
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