JPH0770897B2 - Vehicle antenna - Google Patents
Vehicle antennaInfo
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- JPH0770897B2 JPH0770897B2 JP61134932A JP13493286A JPH0770897B2 JP H0770897 B2 JPH0770897 B2 JP H0770897B2 JP 61134932 A JP61134932 A JP 61134932A JP 13493286 A JP13493286 A JP 13493286A JP H0770897 B2 JPH0770897 B2 JP H0770897B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車等の車両用アンテナに関し、特にその取
付構造に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle antenna such as an automobile, and particularly to a mounting structure thereof.
（従来技術） 従来の車両用アンテナとしては、例えば第４図に示すよ
うなものがある。図において、１は自動車の前部に取り
付けたアンテナロッドであり、その基部を車体の内部に
配置したロッド収納筒２に収納することで支持されてい
る。ロッド収納筒２は、車体外板を構成するフェンダパ
ネル３およびボンネット４の内側に取り付けられている
（新編自動車工学便覧〈第７編〉（発行日昭和58年５
月、発行者自動者技術会）第107頁参照）。(Prior Art) As a conventional vehicle antenna, for example, there is one as shown in FIG. In the figure, reference numeral 1 denotes an antenna rod attached to the front part of the automobile, and the antenna rod is supported by being housed in a rod housing cylinder 2 arranged inside the vehicle body. The rod housing cylinder 2 is attached to the inside of the fender panel 3 and the hood 4 which form the outer panel of the vehicle body (New Edition Automotive Engineering Handbook <Seventh Edition> (published on May 58, 1983).
Month, issuer automatic technology society) (see page 107).
ところで、自動車等の車両に用いられるアンテナは、1/
4λ（λは電波の波長）接地型といわれるもので、第５
図に示すように、アンテナ取付部に設けた導電体による
グランドプレート５で電波６を反射し、長さ1/4λのア
ンテナロッド１の鏡像１′を得て1/2λアンテナとする
ことにより、感度を上げるようにしている。By the way, antennas used in vehicles such as automobiles are
4λ (where λ is the wavelength of the radio wave) Ground type
As shown in the figure, the radio wave 6 is reflected by the ground plate 5 made of a conductor provided in the antenna mounting portion, and a mirror image 1'of the antenna rod 1 having a length of 1 / 4λ is obtained to form a 1 / 2λ antenna. I try to increase the sensitivity.
（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記のような従来の車両用アンテナ取付
構造にあっては、車両のアンテナ取付部周辺のフェンダ
やボンネットが合成樹脂等の非導電性材料で形成しよう
とすると、ロッド収納筒をアンテナのグランドプレーン
として機能させることはできるが、その面積はわずかで
あり、到来する電波に対して充分なアンテナロッドの鏡
像が得られず、アンテナの感度が低いという問題点があ
った。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-described conventional vehicle antenna mounting structure, the fender and bonnet around the vehicle antenna mounting portion should be made of a non-conductive material such as synthetic resin. Then, the rod housing cylinder can function as the ground plane of the antenna, but its area is small, and a sufficient mirror image of the antenna rod cannot be obtained for incoming radio waves, and the sensitivity of the antenna is low. There was a point.
（問題点を解決するための手段） 本発明は、このような従来の問題点を解決するため、車
両の合成樹脂製車体外板の一部をグランドプレーンとし
て構成することにより、車両用アンテナに必要なグラン
ドプレーンを確保するようにしたものである。(Means for Solving Problems) In order to solve such conventional problems, the present invention provides a vehicle antenna by configuring a part of a synthetic resin vehicle body outer plate of a vehicle as a ground plane. This is to ensure the necessary ground plane.
すなわち、本発明によれば、少なくとも車両のアンテナ
取付部周辺が合成樹脂材料により形成される車両に取り
付けられるアンテナにおいて、アンテナ取付部から電波
の波長の1/2以内の距離にある前記合成樹脂製車体外板
の内部に、前記波長の1/4以上の長さの導電体を、到来
する電波に対してアンテナロッドの鏡像が得られる面積
の範囲に張って埋設し、該導電体をアースに接続したこ
とを特徴とする車両用アンテナが提供される。That is, according to the present invention, in an antenna mounted on a vehicle in which at least the periphery of the antenna mounting portion of the vehicle is made of a synthetic resin material, the synthetic resin made at a distance within 1/2 of the wavelength of the radio wave from the antenna mounting portion. Inside the outer shell of the vehicle body, a conductor having a length of 1/4 or more of the wavelength is embedded in a range of an area where a mirror image of the antenna rod can be obtained with respect to incoming radio waves, and the conductor is grounded. There is provided a vehicle antenna characterized by being connected.
（実施例） 以下、本発明の実施例について説明する。(Example) Hereinafter, the Example of this invention is described.
第１図は本発明の一実施例を示す。まず、構成を説明す
ると、11は自動車のルーフ上に取り付けたアンテナロッ
ドであり、その長さは、例えば900mmとする。アンテナ
ロッド11の基部は、車体ルーフの右前端に配置したアン
テナベース12で支持されている。ルーフ13は合成樹脂製
で、その前面にわたって鉄製の金網14が埋め込まれてい
る。15はアンテナで受信した信号を車室内のラジオ受信
器等へ送るための同軸フィーダであり、アンテナロッド
11に接続した芯線を遮断する外被に金網14を接続してい
る。なお、金網14は、同軸フィーダ15の外被に接続する
代わりに、他の位置で車体外板の金属部分に接続するこ
とでアースしてもよい。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. First, the structure will be described. Reference numeral 11 is an antenna rod mounted on the roof of an automobile, and its length is, for example, 900 mm. The base of the antenna rod 11 is supported by an antenna base 12 arranged at the right front end of the vehicle body roof. The roof 13 is made of synthetic resin, and an iron wire net 14 is embedded over the front surface of the roof 13. Reference numeral 15 is a coaxial feeder for sending a signal received by the antenna to a radio receiver in the vehicle compartment.
A wire netting 14 is connected to an outer cover that shuts off the core wire connected to 11. Note that the wire netting 14 may be connected to the metal portion of the vehicle body outer plate at another position instead of being connected to the outer cover of the coaxial feeder 15 to be grounded.
第１図の実施例は上記のように構成されているので、そ
の作用は次の通りである。Since the embodiment of FIG. 1 is constructed as described above, its operation is as follows.
まず、アンテナロッド11の長さを900mmにすると、これ
は、約80MHz（FM放送帯）の電波（波長λ≒3.75m）に対
して1/4λに相当する。First, when the length of the antenna rod 11 is set to 900 mm, this corresponds to 1 / 4λ for a radio wave (wavelength λ≈3.75 m) of about 80 MHz (FM broadcast band).
ルーフ13に埋め込まれた金網14は、アンテナ取付部より
1/2λ以内の距離にあって1/4λ以上の長さを有すると共
に、アンテナ給電点にてアースされているので、グラン
ドプレーンとみなすとができる。The wire mesh 14 embedded in the roof 13 is
Since it is within a distance of 1 / 2λ, has a length of 1 / 4λ or more, and is grounded at the antenna feeding point, it can be regarded as a ground plane.
従って、アンテナに到来した電波に対し、充分な面積を
持つグランドプレーンにより、アンテナロッド11とその
鏡像が1/2λアンテナとして機能し、良好な感度を有す
る。Therefore, with respect to the radio wave arriving at the antenna, the antenna rod 11 and its mirror image function as a 1 / 2λ antenna with a ground plane having a sufficient area, and have a good sensitivity.
実際、実施例の金網によってグランドプレーンを構成し
た場合は、通常の合成樹脂製ルーフに対して感度が約10
dB向上する。In fact, when the ground plane is constructed by the wire mesh of the example, the sensitivity is about 10 with respect to the ordinary synthetic resin roof.
Improves dB.
なお、合成樹脂製の車体外板に金網を埋設することによ
り、次のような効果も得られる。By embedding the metal net in the vehicle body outer plate made of synthetic resin, the following effects can be obtained.
車体外板の強度が向上する。The strength of the vehicle body skin is improved.
外来電波による車両への電磁干渉が低減される。Electromagnetic interference on the vehicle due to external radio waves is reduced.
車両の発生するノイズのアンテナへの混入が低減され
る。Mixing of noise generated by the vehicle into the antenna is reduced.
次に、第２図は他の実施例を示す。Next, FIG. 2 shows another embodiment.
この実施例は、自動車のフロントガラス７に装着したア
ンテナパターン21に対し、非金属製のボンネット４をグ
ランドプレーンとして利用できるようにしたものであ
る。すなわち、ボンネット４は、フロンドガラス７の下
端側に金属製のモールディング22を取り付けたものであ
るが、裏面には複数本の銅線23を配置しており、このモ
ールディング22と各銅線23の一端は、アース線24により
金属製のダッシュパネルの上部に接続されている。銅線
23の長さは約900mmで、アンテナ21のグランドプレーン
として必要な面積をモールディング22と共にカバーして
いる。従って、モールディング22と銅線23とで構成され
るグランドプレーンにより、良好なアンテナ感度が得ら
れる。また、この実施例によれば、銅線を配設するの
で、安価・軽量で且つ設計の自由度が高いという効果が
得られる。In this embodiment, the non-metal bonnet 4 can be used as a ground plane for the antenna pattern 21 mounted on the windshield 7 of an automobile. That is, the bonnet 4 has the molding 22 made of metal attached to the lower end side of the front glass 7, but a plurality of copper wires 23 are arranged on the back surface. One end is connected to the upper part of the metal dash panel by a ground wire 24. Copper wire
The length of 23 is about 900 mm, and covers the area required for the ground plane of the antenna 21 together with the molding 22. Therefore, good antenna sensitivity can be obtained by the ground plane composed of the molding 22 and the copper wire 23. Further, according to this embodiment, since the copper wire is arranged, it is possible to obtain the effects of being inexpensive and lightweight and having a high degree of freedom in design.
次に、第３図は第三の実施例を示す。Next, FIG. 3 shows a third embodiment.
この実施例は、第１図に示したアンテナロッド11とアン
テナベース12を、内側にワイヤリングハーネスを配設し
た非金属製の車体外板31に取り付けたものであり、内側
のワイヤリングハーネスはシールド線32とし、このシー
ルド線の外被をアンテナ給電点で同軸フィーダ15の外被
に接続し又は金属製の車体外板部分に接続することによ
りアースする。従って、第１図の実施例と同様のグラン
ドプレーンが得られる。更に、この実施例によれば、ワ
イヤリングハーネスをシールド線化するだけでよいの
で、コスト上昇が最少限に抑えられるという効果が得ら
れる。In this embodiment, the antenna rod 11 and the antenna base 12 shown in FIG. 1 are attached to a non-metal vehicle body outer plate 31 in which a wiring harness is arranged, and the inner wiring harness is a shield wire. 32, the outer sheath of this shielded wire is connected to the outer sheath of the coaxial feeder 15 at the antenna feeding point or is connected to the metal body outer plate portion to be grounded. Therefore, a ground plane similar to that of the embodiment of FIG. 1 can be obtained. Furthermore, according to this embodiment, since it is only necessary to make the wiring harness into a shield wire, there is an effect that a cost increase can be suppressed to a minimum.
（発明の効果） 以上、実施例について説明したように、本発明によれ
ば、合成樹脂製の車体外板を有する車両において、アン
テナ取付部から電波の波長1/2以内の距離にある前記合
成樹脂製車体外板の内部に、前記波長の1/4以上の長さ
の導電体をアンテナロッドの鏡像が得られる面積の範囲
に張って埋設し、これをアースするようにしたので、車
両用アンテナに必要なグランドプレーンを容易に確保
し、アンテナ感度を良好にすることができると共に、車
体外板の強度が向上するという効果が得られる。(Effects of the Invention) As described above with reference to the embodiments, according to the present invention, in a vehicle having a vehicle body outer panel made of a synthetic resin, the composition at a distance within 1/2 of the wavelength of the radio wave from the antenna mounting portion. Since a conductor with a length of 1/4 or more of the above wavelength is stretched and embedded in the area of the area where a mirror image of the antenna rod can be obtained inside the outer shell of the resin, it is grounded for the vehicle. It is possible to easily secure the ground plane required for the antenna, improve the antenna sensitivity, and improve the strength of the vehicle body outer plate.
第１図は本発明の一実施例を示す図、第２図および第３
図は夫々他の実施例を示す図、第４図は従来例の説明
図、第５図は車両用アンテナのグランドプレーン説明図
である。 １……アンテナロッド、 ２……ロッド収納筒、 ３……フェンダパネル、 ４……ボンネット、 ５……グランドプレーン、 ６……電波、 ７……フロントガラス、 11……アンテナロッド、 12……アンテナベース、 13……ルーフ、 14……金網、 15……同軸フィーダ、 21……アンテナ、 22……モールディング、 23……銅線、 24……アース線、 31……非金属製車体外板、 32……シールド線。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 and FIG.
FIG. 4 is a diagram showing another embodiment, FIG. 4 is an explanatory diagram of a conventional example, and FIG. 5 is an explanatory diagram of a ground plane of a vehicle antenna. 1 ... Antenna rod, 2 ... Rod storage cylinder, 3 ... Fender panel, 4 ... Bonnet, 5 ... Ground plane, 6 ... Radio wave, 7 ... Windshield, 11 ... Antenna rod, 12 ... Antenna base, 13 ... Roof, 14 ... Wire mesh, 15 ... Coaxial feeder, 21 ... Antenna, 22 ... Molding, 23 ... Copper wire, 24 ... Ground wire, 31 ... Non-metal body panel , 32 …… Shielded wire.
Claims (1)
成樹脂材料により形成される車両に取り付けられるアン
テナにおいて、 アンテナ取付部から電波の波長の1/2以内の距離にある
前記合成樹脂製車体外板の内部に、前記波長の1/4以上
の長さの導電体を、到来する電波に対してアンテナロッ
ドの鏡像が得られる面積の範囲に張って埋設し、該導電
体をアースに接続したことを特徴とする車両用アンテ
ナ。Claim: What is claimed is: 1. An antenna mounted on a vehicle, wherein at least the periphery of the antenna mounting portion of the vehicle is made of a synthetic resin material, wherein the synthetic resin vehicle body outer plate is located at a distance within 1/2 of the wavelength of radio waves from the antenna mounting portion. Inside, the conductor with a length of 1/4 or more of the wavelength is embedded in a range of an area where a mirror image of the antenna rod can be obtained for incoming radio waves, and the conductor is connected to ground. Vehicle antenna characterized by.
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| JP61134932A JPH0770897B2 (en) | 1986-06-12 | 1986-06-12 | Vehicle antenna |
Applications Claiming Priority (1)
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| JPS62292004A JPS62292004A (en) | 1987-12-18 |
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1986
- 1986-06-12 JP JP61134932A patent/JPH0770897B2/en not_active Expired - Lifetime
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