JPH0761330A - Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner - Google Patents

Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner

Info

Publication number
JPH0761330A
JPH0761330A JP5213070A JP21307093A JPH0761330A JP H0761330 A JPH0761330 A JP H0761330A JP 5213070 A JP5213070 A JP 5213070A JP 21307093 A JP21307093 A JP 21307093A JP H0761330 A JPH0761330 A JP H0761330A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cleaner
hose
headlamp
cleaner hose
lens
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5213070A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiaki Nishimura
美明 西村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP5213070A priority Critical patent/JPH0761330A/en
Publication of JPH0761330A publication Critical patent/JPH0761330A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Supports For Pipes And Cables (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce the number of part items, to improve the workability, to improve the appearance of a front bumper cover, and to hold a cleaner hose securely. CONSTITUTION:Bumper foam 1 made of resin is arranged in the back surface of a front bumper cover 12, and clamps 56, 58 for holding a cleaner hose 42 are formed at predetermined positions of this bumper foam 14 integrally. Consequently, the cleaner hose 42 of a head lamp cleaner 32 is held by these clamps 56, 58 securely in a predetermined sending route. In comparison with the structure using a separate clamp, a number of part items can be reduced, and the work for fitting a separate clamp is eliminated to improve the workability. Since the clamps 56, 58 are formed integrally with the bumper foam 14, appearance of the front cover 12 is not damaged.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ヘッドランプレンズの
表面の汚れを除去するヘッドランプクリーナを備えた車
両に適用されるヘッドランプクリーナのクリーナホース
保持構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cleaner hose holding structure for a headlamp cleaner applied to a vehicle equipped with a headlamp cleaner for removing dirt on the surface of a headlamp lens.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】最近、
ヘッドランプのヘッドランプレンズの表面に付着した汚
れを除去する目的で、ヘッドランプクリーナ(ウォッシ
ャ)を備えた車両がある。この種のヘッドランプクリー
ナは、クリーナ液を収容するクリーナタンクと、このク
リーナタンクに設けられクリーナ液を圧送するクリーナ
ポンプと、クリーナ液をヘッドランプレンズに吹き付け
るクリーナノズルと、このクリーナノズルとクリーナポ
ンプとを繋ぐクリーナホースと、によって概ね構成され
ている。
2. Description of the Related Art Recently, the problems to be solved by the invention
There is a vehicle equipped with a headlamp cleaner (washer) for the purpose of removing dirt adhering to the surface of the headlamp lens of the headlamp. This type of headlamp cleaner consists of a cleaner tank that contains the cleaner liquid, a cleaner pump that is provided in this cleaner tank to pump the cleaner liquid, a cleaner nozzle that sprays the cleaner liquid onto the headlamp lens, and this cleaner nozzle and the cleaner pump. And a cleaner hose that connects to and.

【0003】ここで、これらのヘッドランプクリーナの
構成要素の内、クリーナホースはフロントバンパカバー
の裏面側に取り回されるのが一般的であるが、樹脂製の
フロントバンパカバーを用いた場合において、クリーナ
ホース載置用のリブ等をフロントバンパカバーの裏面に
一体に設けると、リブ等の形成位置に相当するフロント
バンパカバーの表面にヒケが生じ、フロントバンパカバ
ーの外観品質を低下させてしまう。そこで、従来では、
フロントバンパ取付用のボディー側の部材の適宜箇所に
孔を設け、クリーナホース保持用のクランプを孔に嵌合
させるといった方法が採られていた。このため、クラン
プを用いると共に孔を設ける作業が必要になるため、コ
ストアップを招いていた。また、孔を設ける作業やクラ
ンプを孔へ嵌合させる作業等が必要となるため、作業性
が低下していた。
Of the constituent elements of these headlamp cleaners, the cleaner hose is generally routed on the back side of the front bumper cover, but in the case of using a resin front bumper cover. If the ribs for mounting the cleaner hose are integrally provided on the back surface of the front bumper cover, sink marks will be generated on the surface of the front bumper cover corresponding to the positions where the ribs are formed, and the appearance quality of the front bumper cover will be deteriorated. . So, in the past,
A method has been adopted in which a hole is provided at an appropriate position of a body-side member for mounting the front bumper, and a clamp for holding a cleaner hose is fitted into the hole. For this reason, it is necessary to use a clamp and to provide a hole, resulting in an increase in cost. In addition, workability is deteriorated because work for forming a hole and work for fitting a clamp into the hole are required.

【0004】上述した従来技術と類似の技術が、実開平
3−100552号公報に開示されている。以下、この
構造について簡単に説明する。
A technique similar to the above-mentioned conventional technique is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 3-100552. The structure will be briefly described below.

【0005】図6に示されるように、この構造は、リヤ
バンパカバー100の所定位置に配置されるバックアッ
プランプ102とライセンスランプ104とを接続する
ハーネス106を保持するための構造である。なお、こ
のハーネス保持構造を前述のクリーナホース保持構造に
置き換えて観る場合、リヤバンパカバー100がフロン
トバンパカバーに相当し、バックアップランプ102が
ヘッドランプに相当し、ハーネス106がクリーナホー
スに相当する。
As shown in FIG. 6, this structure is a structure for holding a harness 106 for connecting a backup lamp 102 and a license lamp 104 arranged at a predetermined position of the rear bumper cover 100. When the harness holding structure is replaced with the cleaner hose holding structure described above, the rear bumper cover 100 corresponds to the front bumper cover, the backup lamp 102 corresponds to the head lamp, and the harness 106 corresponds to the cleaner hose.

【0006】リヤバンパカバー100は樹脂製とされて
おり、その裏面には横リブ108が一体に形成されてい
る。一方、図7に示されるように、クランプ110は、
弾性片110Aとハーネス保持部110Bとから成り、
この内ハーネス保持部110Bにハーネス106が弾性
的に保持されている。そして、ハーネス106をハーネ
ス保持部110Bに保持させた後、クランプ110を横
リブ108に嵌合させることにより、弾性片110Aの
弾性力で、ハーネス106が横リブ108の上面に載置
状態で保持される。
The rear bumper cover 100 is made of resin, and lateral ribs 108 are integrally formed on the back surface thereof. On the other hand, as shown in FIG.
Comprising an elastic piece 110A and a harness holder 110B,
The harness 106 is elastically held by the inner harness holding portion 110B. After the harness 106 is held by the harness holding portion 110B, the clamp 110 is fitted to the lateral rib 108, so that the harness 106 is held on the upper surface of the lateral rib 108 by the elastic force of the elastic piece 110A. To be done.

【0007】従って、この公報に開示された構造をヘッ
ドランプクリーナのクリーナホースの保持構造として適
用すると、リヤバンパカバー100の裏面に横リブ10
8が形成されているため、上述した如く横リブ108の
表面側にヒケ112が生じる。また、別部品である複数
のクランプ110を用いているため、部品点数が多くな
りコストアップを招く。さらに、クランプ110の横リ
ブ108への嵌合作業等が必要となるので、作業性が低
下する。つまり、上述したボディー側の部材の適宜箇所
に孔を設けることによる不具合は解消されるものの、そ
れ以外の不具合は依然として残ることになる。
Therefore, when the structure disclosed in this publication is applied as a holding structure for the cleaner hose of the headlamp cleaner, the lateral rib 10 is formed on the rear surface of the rear bumper cover 100.
As described above, the sink marks 112 are formed on the surface side of the lateral rib 108 as described above. Moreover, since a plurality of clamps 110, which are separate parts, are used, the number of parts increases and the cost increases. Further, since work such as fitting the clamp 110 to the lateral rib 108 is required, workability is reduced. That is, although the above-mentioned problems caused by providing holes at appropriate positions of the member on the body side can be solved, other problems still remain.

【0008】本発明は上記事実を考慮し、部品点数の削
減、作業性の向上、並びにフロントバンパカバーの外観
品質の向上を図ることができ、しかもクリーナホースを
確実に保持することができるヘッドランプクリーナのク
リーナホース保持構造を得ることが目的である。
In consideration of the above facts, the present invention is capable of reducing the number of parts, improving workability, and improving the appearance quality of the front bumper cover, and moreover, the headlamp capable of reliably holding the cleaner hose. The purpose is to obtain a cleaner hose holding structure for a cleaner.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明に係るヘッドラン
プクリーナのクリーナホース保持構造は、クリーナ液を
収容するタンクと、ヘッドランプレンズの表面にクリー
ナ液を吹き付ける吹き付け手段と、この吹き付け手段と
タンクとを繋ぐクリーナホースと、タンク内のクリーナ
液をクリーナホースを介して吹き付け手段に圧送するク
リーナポンプと、を含むヘッドランプクリーナを備えた
車両に適用され、ヘッドランプレンズが装着されるフロ
ントバンパカバーの裏面に配置される樹脂製のエネルギ
ーアブソーバに、クリーナホースを所定の取回し経路に
保持する保持手段を一体に設けた、ことを特徴としてい
る。
A cleaner hose holding structure for a headlamp cleaner according to the present invention comprises a tank for containing a cleaner liquid, a spraying device for spraying the cleaner liquid onto the surface of the headlamp lens, and the spraying device and the tank. A front bumper cover to which a headlamp lens is attached, which is applied to a vehicle equipped with a headlamp cleaner including a cleaner hose that connects the headlamp lens and a cleaner hose that pumps the cleaner liquid in the tank to the spraying means through the cleaner hose. It is characterized in that a holding means for holding the cleaner hose in a predetermined route is integrally provided on a resin energy absorber arranged on the back surface of the.

【0010】[0010]

【作用】上記構成によれば、ヘッドランプクリーナのク
リーナホースはエネルギーアブソーバに設けられた保持
手段に保持されるので、クリーナホースが所定の取回し
経路から外れることはない。
According to the above construction, the cleaner hose of the headlamp cleaner is held by the holding means provided on the energy absorber, so that the cleaner hose does not come off from the predetermined route.

【0011】ここで、本発明では、ヘッドランプレンズ
の裏面に配置されるエネルギーアブソーバ(樹脂製)に
保持手段が一体に設けられているため、クランプ等の部
品を使ってホースを保持する構造に比し、部品点数の削
減を図ることができる。従って、コストダウンを図るこ
とができる。また、このことから、従来では必要であっ
たクランプ等の部品をフロントバンパカバーやボディー
側の部材に取り付けるための作業が不要となるので、作
業性が向上される。さらに、保持手段が設けられるのは
エネルギーアブソーバであるので、フロントバンパカバ
ーの表面にヒケが生じるといった不具合は生じ得ない。
Here, in the present invention, since the holding means is integrally provided to the energy absorber (made of resin) arranged on the back surface of the headlamp lens, a structure such as a clamp is used to hold the hose. In comparison, the number of parts can be reduced. Therefore, the cost can be reduced. In addition, this eliminates the work required to attach components such as clamps to the front bumper cover and the body-side member, which has been conventionally required, so that workability is improved. Further, since the energy absorber is provided with the holding means, it is impossible to cause a defect such as a sink mark on the surface of the front bumper cover.

【0012】なお、ヘッドランプランプクリーナの作動
を簡単に説明すれば、クリーナポンプが駆動されると、
タンク内のクリーナ液がクリーナホースを介して吹き付
け手段に圧送される。これにより、吹き付け手段からヘ
ッドランプレンズの表面にクリーナ液が吹き付けられ
て、ヘッドランプレンズの表面に付着した汚れが除去さ
れる。
The operation of the headlamp lamp cleaner will be briefly described. When the cleaner pump is driven,
The cleaner liquid in the tank is pressure-fed to the spraying means via the cleaner hose. As a result, the cleaner liquid is sprayed from the spraying means onto the surface of the headlamp lens, and the dirt adhering to the surface of the headlamp lens is removed.

【0013】[0013]

【実施例】以下、図1〜図5を用いて、本発明の一実施
例について説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0014】図2に示されるように、車両の前端部には
フロントバンパ10が配設されている。フロントバンパ
10は、所定の湾曲形状を成すフロントバンパカバー1
2と、このフロントバンパカバー12の高さ方向中間部
の裏面に配設される長尺状のバンパフォーム14と、こ
のバンパフォーム14の裏面に密着状態で配設される長
尺状のリインホースメント16と、から概ね構成されて
いる。
As shown in FIG. 2, a front bumper 10 is arranged at the front end of the vehicle. The front bumper 10 is a front bumper cover 1 having a predetermined curved shape.
2, a long bumper foam 14 provided on the back surface of the front bumper cover 12 in the middle in the height direction, and a long reinforce hose provided in close contact with the back surface of the bumper foam 14. Ment 16 and.

【0015】図1にも示されるように、このフロントバ
ンパカバー12は、フードパネル18(図2に図示)の
前端部まで延設される上部12Aと、図示しないフロン
トスポイラーの直上に配置される下部12Bと、上部1
2Aと下部12Bとの間に位置される中間部12Cと、
から成り、樹脂成形により形成されている。
As shown in FIG. 1, the front bumper cover 12 includes an upper portion 12A extending to a front end portion of a hood panel 18 (shown in FIG. 2) and a lower portion arranged directly above a front spoiler (not shown). 12B and the upper one
An intermediate portion 12C located between 2A and the lower portion 12B,
And is formed by resin molding.

【0016】フロントバンパカバー12の上部12Aの
車両幅方向の長さは、中間部12Cのそれよりも短い。
そして、この上部12Aの両端部と中間部12Cの両端
上部との接続部に、第1のレンズ配設部20が形成され
ている。より具体的には、第1のレンズ配設部20は、
上部12Aの両端部から中間部12Cの両端上部にかけ
ての周縁を車両後方側へ立ち上げてフランジを設けるこ
とにより形成されている。この第1のレンズ配設部20
には、ヘッドランプ22のロービーム側レンズ24(図
2、図3参照)が配設されている。
The length of the upper portion 12A of the front bumper cover 12 in the vehicle width direction is shorter than that of the intermediate portion 12C.
And the 1st lens arrangement | positioning part 20 is formed in the connection part of the both ends of this upper part 12A, and the both ends upper part of 12 C of intermediate parts. More specifically, the first lens arrangement portion 20 is
It is formed by raising the peripheral edge from both ends of the upper portion 12A to the upper ends of both ends of the intermediate portion 12C toward the vehicle rear side to provide flanges. This first lens arrangement portion 20
A low-beam side lens 24 of the headlamp 22 (see FIGS. 2 and 3) is arranged in the camera.

【0017】また、フロントバンパカバー12の上部1
2Aの中央両側(第1のレンズ配設部20に隣接する位
置)には、第2のレンズ配設部26が形成されている。
より具体的には、第2のレンズ配設部26は、フロント
バンパカバー12の上部12Aの中央両側に楕円形状の
貫通孔を設けると共に貫通孔周縁を車両後方側へ立ち上
げて筒状のフランジを設けることにより形成されてい
る。この第2のレンズ配設部26には、ヘッドランプ2
2のハイビーム側レンズ28(図2、図3参照)が配設
されている。なお、上述したロービーム側レンズ24及
びハイビーム側レンズ28が、本発明における「ヘッド
ランプレンズ」に相当する。
Also, the upper part 1 of the front bumper cover 12
Second lens placement portions 26 are formed on both sides of the center of 2A (positions adjacent to the first lens placement portion 20).
More specifically, the second lens disposing portion 26 is provided with elliptical through holes on both sides of the center of the upper portion 12A of the front bumper cover 12, and the peripheral edge of the through hole is raised toward the vehicle rear side to form a cylindrical flange. It is formed by providing. The headlamp 2 is provided in the second lens arrangement portion 26.
Two high beam side lenses 28 (see FIGS. 2 and 3) are provided. The low-beam side lens 24 and the high-beam side lens 28 described above correspond to the “headlamp lens” in the present invention.

【0018】一方、フロントバンパカバー12の中間部
12Cの裏面には、ウレタン等の樹脂で形成されたエネ
ルギーアブソーバとしてのバンパフォーム14が配設さ
れている。このバンパフォーム14の裏面には所定深さ
の段部30がバンパフォーム14の長手方向に沿って形
成されており、この段部30にアルミ材等により形成さ
れたリインホースメント16が密着状態で配設されてい
る。このリインホースメント16の長手方向両端部は、
車両の幅方向両端部前側に互いに平行に配置された一対
のフロントサイドメンバ(図示省略)の前端部に連結さ
れている。
On the other hand, on the back surface of the intermediate portion 12C of the front bumper cover 12, a bumper foam 14 made of a resin such as urethane is disposed as an energy absorber. A step portion 30 having a predetermined depth is formed on the back surface of the bumper foam 14 along the longitudinal direction of the bumper foam 14, and a reinforcement 16 formed of an aluminum material or the like is closely attached to the step portion 30. It is arranged. Both ends in the longitudinal direction of the reinforcement 16 are
The front end portions of a pair of front side members (not shown) that are arranged in parallel to each other on the front side of both width direction ends of the vehicle are connected.

【0019】以上がフロントバンパ10の概略構成であ
り、次に本実施例に係る車両が備えるヘッドランプクリ
ーナ32の構成をフロントバンパ10との関係において
説明する。
The above is the schematic configuration of the front bumper 10. Next, the configuration of the headlamp cleaner 32 provided in the vehicle according to this embodiment will be described in relation to the front bumper 10.

【0020】ヘッドランプクリーナ32は、クリーナ液
を収容するクリーナタンク34と、このクリーナタンク
34の側部に設けられたクリーナポンプ36と、フロン
トバンパカバー12の所定位置に配置される複数のクリ
ーナノズル38と、各クリーナノズル38とクリーナポ
ンプ36とを接続するクリーナホース40、42と、か
ら概ね構成されている。
The headlamp cleaner 32 includes a cleaner tank 34 containing a cleaner liquid, a cleaner pump 36 provided on the side of the cleaner tank 34, and a plurality of cleaner nozzles arranged at predetermined positions of the front bumper cover 12. 38, and cleaner hoses 40 and 42 connecting the respective cleaner nozzles 38 and the cleaner pump 36.

【0021】クリーナポンプ36には吐出部36Aが形
成されており、この吐出部36Aにクリーナホース40
の一方の端部が挿入されて、クリップ44によって固定
されている。このクリーナホース40の他方の端部に
は、略H字形の分岐管46の基端側一端が挿入されてい
る。この分岐管46は、クリーナポンプ36によって圧
送されてきたクリーナ液を、左右のヘッドランプ22に
分岐させると共に車両右側のヘッドランプ22における
ロービーム側レンズ24とハイビーム側レンズ28とに
分岐させるためのものである。分岐管46の基端側他端
には、別のクリーナホース42の一方の端部が挿入され
ている。このクリーナホース42の他方の端部には、略
T字形の分岐管50の基端が挿入されている。この分岐
管50は、クリーナホース42を通って圧送されてきた
クリーナ液を、車両左側のヘッドランプ22におけるロ
ービーム側レンズ24とハイビーム側レンズ28とに分
岐させるためのものである。
The cleaner pump 36 is provided with a discharge portion 36A, and a cleaner hose 40 is attached to the discharge portion 36A.
One end is inserted and fixed by a clip 44. A proximal end of a substantially H-shaped branch pipe 46 is inserted into the other end of the cleaner hose 40. The branch pipe 46 is for branching the cleaner liquid pumped by the cleaner pump 36 to the left and right headlamps 22 and the low beam side lens 24 and the high beam side lens 28 in the headlamp 22 on the right side of the vehicle. Is. One end of another cleaner hose 42 is inserted into the other end of the branch pipe 46 on the base end side. The base end of a substantially T-shaped branch pipe 50 is inserted into the other end of the cleaner hose 42. The branch pipe 50 is for branching the cleaner liquid pressure-fed through the cleaner hose 42 into the low beam side lens 24 and the high beam side lens 28 in the headlamp 22 on the left side of the vehicle.

【0022】これらの分岐管46、50の各分岐端に
は、吹き付け手段としてのクリーナノズル38がそれぞ
れ接続されるようになっている。図3には、車両右側の
ヘッドランプ22が拡大して示されている。この図に示
されるように、このクリーナノズル38は、クリーナ液
をロービーム側レンズ24の表面或いはハイビーム側レ
ンズ28の表面に吹き付ける円板状の吹き付け部38A
と、この吹き付け部38Aの軸芯に接続されたL字管状
の屈曲部38Bと、から成る。この内、屈曲部38B
が、前述した第1のレンズ配設部20の下端部及び第2
のレンズ配設部26の下端部にそれぞれ形成された楕円
形状の貫通孔52内へ挿入された後、分岐管46の分岐
端に挿入されている。なお、挿入後、クリップ44によ
って両者は固定されている。また、クリーナノズル38
が分岐管46に接続された状態では、クリーナノズル3
8の吹き付け部38Aのみが第1のレンズ配設部20或
いは第2のレンズ配設部26内に配置されている。さら
に、クリーナノズル38の位置ずれ防止のため板バネ5
4(図1に図示)が挿入係止される。なお、上述した構
成は、車両左側のヘッドランプ22についても同様であ
る。
A cleaner nozzle 38 as a spraying means is connected to each branch end of each of the branch pipes 46 and 50. FIG. 3 shows the headlight 22 on the right side of the vehicle in an enlarged manner. As shown in this figure, the cleaner nozzle 38 has a disc-shaped spraying portion 38A for spraying the cleaner liquid onto the surface of the low beam side lens 24 or the surface of the high beam side lens 28.
And an L-shaped tubular bent portion 38B connected to the axis of the blowing portion 38A. Of these, the bent portion 38B
Is the lower end of the first lens arrangement portion 20 and the second lens
After being inserted into the elliptical through holes 52 respectively formed at the lower ends of the lens disposing portions 26, the branching ends of the branch pipe 46 are inserted. After the insertion, both are fixed by the clip 44. In addition, the cleaner nozzle 38
Is connected to the branch pipe 46, the cleaner nozzle 3
Only the eight spraying portions 38A are arranged in the first lens arrangement portion 20 or the second lens arrangement portion 26. Further, the leaf spring 5 is provided to prevent the cleaner nozzle 38 from being displaced.
4 (shown in FIG. 1) is inserted and locked. The above-described configuration is the same for the headlamp 22 on the left side of the vehicle.

【0023】さて、図1に示されるように、上述したク
リーナホース42は、バンパフォーム14の上端面に載
置されている。つまり、このバンパフォーム14の上端
面に沿う経路がクリーナホースの取回し経路である。
Now, as shown in FIG. 1, the above-mentioned cleaner hose 42 is placed on the upper end surface of the bumper foam 14. That is, the route along the upper end surface of the bumper foam 14 is the route for handling the cleaner hose.

【0024】ここで、上述したバンパフォーム14の上
部裏面には、その中央及び両サイドの計三箇所に保持手
段としてのクランプ56、58が形成されている。これ
らのクランプ56、58は、バンパフォーム14の成形
時に一体に形成されている。また、中央のクランプ56
は水平に設けられているが、両サイドのクランプ58は
所定角度傾斜した状態で設けられている。
Here, clamps 56 and 58 as holding means are formed on the upper back surface of the bumper foam 14 described above at a total of three locations on the center and both sides thereof. These clamps 56 and 58 are integrally formed when the bumper foam 14 is molded. Also, the central clamp 56
Is horizontally provided, but the clamps 58 on both sides are provided so as to be inclined by a predetermined angle.

【0025】図4に示されるように、バンパフォーム1
4の上部裏面の中央に形成されたクランプ56は、バン
パフォーム14の一般部14Aの途中から車両後方側へ
向けて断面L字形に突出形成されている(以下、車両後
方へ水平に突出される部分を「ホース載置部56A」と
称し、このホース載置部56Aの後端部から立ち上げら
れた部分を「立ち上がり部56B」と称す)。さらに、
このクランプ56の立ち上がり部56Bとバンパフォー
ム14の一般部14Aとの間には、間隙寸法Pの隙間6
0が形成されている。この隙間60の間隙寸法Pは、ク
リーナホース42の径寸法よりも若干小とされている。
従って、クリーナホース42をこの隙間60から押し込
んでクランプ56のホース載置部56Aに載置させた状
態では、クリーナホース42が隙間60から抜け落ちる
ことはない。
As shown in FIG. 4, the bumper foam 1
The clamp 56 formed in the center of the upper back surface of the No. 4 is formed so as to project from the middle of the general portion 14A of the bumper foam 14 toward the vehicle rear side in an L-shaped cross section (hereinafter, it is horizontally projected toward the vehicle rear side). The portion is referred to as "hose mounting portion 56A", and the portion raised from the rear end portion of this hose mounting portion 56A is referred to as "rise portion 56B". further,
Between the rising portion 56B of the clamp 56 and the general portion 14A of the bumper foam 14, a gap 6 having a gap dimension P is formed.
0 is formed. The clearance dimension P of the clearance 60 is slightly smaller than the diameter dimension of the cleaner hose 42.
Therefore, when the cleaner hose 42 is pushed through the gap 60 and placed on the hose rest 56A of the clamp 56, the cleaner hose 42 does not fall out of the gap 60.

【0026】一方、図5に示されるように、バンパフォ
ーム14の上部裏面の両サイドに形成されたクランプ5
8は、基本的には前述のクランプ56の構成と同様であ
るが形状が若干異なる。すなわち、前述したクランプ5
6ではその直上にバンパフォーム14の一般部14Aが
存在しない構成であったが、このクランプ58ではバン
パフォーム14の一般部14Aが存在している。従っ
て、このクランプ58は、バンパフォーム14の一般部
14Aと、一般部14Aの途中から車両後方へ水平に突
出するホース載置部58Aと、このホース載置部58A
の後端部から立ち上げられた立ち上がり部58Bと、か
ら成る。さらに、クランプ58の内部は、バンパフォー
ム14の成形時に型内に略台形ブロック状の治具をセッ
トしておくことにより空洞とされている。さらに、立ち
上がり部58Bの高さ方向中間部には図5の紙面直交方
向に沿ってスリット62が形成されている。このスリッ
ト62のスリット幅は、前述の隙間60の間隙寸法Pに
一致している。従って、クリーナホース42をこのスリ
ット62から押し込んでクランプ58のホース載置部5
8Aに載置させた状態では、クリーナホース42がスリ
ット62から抜け落ちることはない。
On the other hand, as shown in FIG. 5, the clamps 5 are formed on both sides of the upper back surface of the bumper foam 14.
8 is basically the same as the configuration of the clamp 56 described above, but the shape is slightly different. That is, the above-mentioned clamp 5
In No. 6, the general portion 14A of the bumper foam 14 does not exist immediately above it, but in the clamp 58, the general portion 14A of the bumper foam 14 exists. Therefore, the clamp 58 includes the general portion 14A of the bumper foam 14, the hose mounting portion 58A that horizontally projects rearward from the middle of the general portion 14A, and the hose mounting portion 58A.
And a rising portion 58B that is raised from the rear end portion. Further, the inside of the clamp 58 is made hollow by setting a substantially trapezoidal block-shaped jig in the mold when the bumper foam 14 is molded. Further, a slit 62 is formed in the height direction middle portion of the rising portion 58B along the direction orthogonal to the paper surface of FIG. The slit width of the slit 62 matches the gap dimension P of the gap 60 described above. Therefore, the cleaner hose 42 is pushed in through the slit 62 and the hose mounting portion 5 of the clamp 58 is pressed.
The cleaner hose 42 does not fall out of the slit 62 when placed on 8A.

【0027】以下に、クリーナホース40、42の取回
し作業を通して、本実施例の作用を説明する。
The operation of this embodiment will be described below through the work of handling the cleaner hoses 40 and 42.

【0028】まず、予めクリーナホース40、42、分
岐管46、50をアッセンブリ化しておく。すなわち、
クリーナホース40の他方の端部に略H字形の分岐管4
6の基端側一端が挿入される。次いで、クリーナホース
42の一方の端部が分岐管46の基端側他端に挿入され
る。次いで、クリーナホース42の他方の端部に略T字
形の分岐管50の基端が挿入される。
First, the cleaner hoses 40 and 42 and the branch pipes 46 and 50 are assembled in advance. That is,
The other end of the cleaner hose 40 has a substantially H-shaped branch pipe 4
One end on the base end side of 6 is inserted. Next, one end of the cleaner hose 42 is inserted into the other end of the branch pipe 46 on the base end side. Next, the proximal end of the substantially T-shaped branch pipe 50 is inserted into the other end of the cleaner hose 42.

【0029】次に、クリーナホース40の一方の端部を
クリーナポンプ36の吐出部36Aに挿入して、クリッ
プ44で締め付けて両者を固定する。
Next, one end of the cleaner hose 40 is inserted into the discharge portion 36A of the cleaner pump 36, and is clamped with a clip 44 to fix them.

【0030】次に、クリーナホース42をバンパフォー
ム14の上端面に載置させながら、クリーナホース42
の長手方向中間部を中央のクランプ56に係止させる。
この係止作業は、クランプ56の隙間60からクリーナ
ホース42の長手方向中間部を押し込むことにより行わ
れる。係止された状態では、図4に示される如く、ホー
ス載置部56Aの両端(図4では紙面手前側端部及び紙
面奥側端部)及び立ち上がり部56Bの両端(同じく、
図4では紙面手前側端部及び紙面奥側端部)と、バンパ
フォーム14の一般部14Aと、によってクリーナホー
ス42の長手方向中間部が弾性的に挟持される。
Next, while placing the cleaner hose 42 on the upper end surface of the bumper foam 14, the cleaner hose 42
The middle portion in the longitudinal direction of the is clamped to the central clamp 56.
This locking work is performed by pushing the middle portion of the cleaner hose 42 in the longitudinal direction from the gap 60 of the clamp 56. In the locked state, as shown in FIG. 4, both ends of the hose mounting portion 56A (in FIG. 4, the front end portion and the rear end portion of the paper surface) and the rising portion 56B (similarly,
In FIG. 4, the longitudinal middle portion of the cleaner hose 42 is elastically clamped by the front end and the rear end of the paper) and the general portion 14A of the bumper foam 14.

【0031】同様にして、クリーナホース42の長手方
向中間部の両側を両サイドのクランプ58にそれぞれ係
止させる。この係止作業は、クランプ58のスリット6
2からクリーナホース42の長手方向中間部の両側をそ
れぞれ押し込むことにより行われる。係止された状態で
は、前記同様に、ホース載置部58Aの両端及び立ち上
がり部58Bの両端と、バンパフォーム14の一般部1
4Aと、によってクリーナホース42の長手方向中間部
の両側がそれぞれ弾性的に挟持される。
Similarly, both sides of the intermediate portion in the longitudinal direction of the cleaner hose 42 are locked to the clamps 58 on both sides, respectively. This locking work is performed by the slit 6 of the clamp 58.
It is carried out by pushing both sides of the intermediate portion of the cleaner hose 42 in the longitudinal direction from 2. In the locked state, similarly to the above, both ends of the hose mounting portion 58A and both ends of the rising portion 58B and the general portion 1 of the bumper foam 14 are formed.
Both sides of the intermediate portion in the longitudinal direction of the cleaner hose 42 are elastically sandwiched by 4A and 4A.

【0032】その後、各クリーナノズル38の屈曲部3
8Bが、各々に対応する第1のレンズ配設部20、第2
のレンズ配設部26に形成された貫通孔52を通して分
岐管46、50の分岐側端部に挿入されてクリップ44
によって締め付けられ固定される。固定後、更に板バネ
54をクリーナノズル38の屈曲部38Bに挿入係止さ
せる。これにより、クリーナホース40、42の取回し
作業が終了する。
After that, the bent portion 3 of each cleaner nozzle 38
8B includes a first lens arrangement portion 20 and a second lens arrangement portion 20
Through the through hole 52 formed in the lens disposing portion 26 of
It is tightened and fixed by. After fixing, the leaf spring 54 is further inserted and locked in the bent portion 38B of the cleaner nozzle 38. As a result, the handling work of the cleaner hoses 40 and 42 is completed.

【0033】なお、ロービーム側レンズ24やハイビー
ム側レンズ28の表面に汚れが付着した場合には、乗員
が図示しない操作手段を操作することによりクリーナポ
ンプ36が駆動される。これにより、クリーナタンク3
4内のクリーナ液がクリーナホース40、42を介して
各クリーナノズル38に圧送される。このため、クリー
ナノズル38からクリーナ液がロービーム側レンズ2
4、ハイビーム側レンズ28の表面に吹き付けられて汚
れが取り除かれる。
When dirt is attached to the surfaces of the low beam side lens 24 and the high beam side lens 28, the occupant operates the operating means (not shown) to drive the cleaner pump 36. As a result, the cleaner tank 3
The cleaner liquid in 4 is pressure-fed to each cleaner nozzle 38 via cleaner hoses 40 and 42. For this reason, the cleaner liquid flows from the cleaner nozzle 38 to the lens 2 on the low beam side.
4. The dirt is removed by being sprayed on the surface of the high beam side lens 28.

【0034】このように本実施例では、樹脂製のバンパ
フォーム14を成形する際に、クリーナホース42を保
持するためのクランプ56、58を一体に形成したの
で、別部品のクランプを用いてクリーナホース42を保
持する構造に比し、部品点数の削減を図ることができ
る。従って、コストダウンを図ることができる。また、
これにより、別部品のクランプを嵌合させる等のクラン
プ取付作業が不要となるので、その分、作業性を向上さ
せることができる。
As described above, in this embodiment, since the clamps 56 and 58 for holding the cleaner hose 42 are integrally formed when the resin bumper foam 14 is molded, the cleaner is formed by using a separate clamp. The number of parts can be reduced as compared with the structure that holds the hose 42. Therefore, the cost can be reduced. Also,
This eliminates the need for a clamp mounting operation such as fitting a clamp as a separate component, so that workability can be improved accordingly.

【0035】また、本実施例では、クランプ56におけ
る隙間60の間隙寸法及びクランプ58におけるスリッ
ト62のスリット幅を共にクリーナホース42の径寸法
よりも若干短いPとしたので、クリーナホース42がク
ランプ56、58から外れるのを防止することができ
る。別言すれば、クリーナホース42のクランプ56、
58への確実な保持状態が得られる。
Further, in the present embodiment, both the gap size of the gap 60 in the clamp 56 and the slit width of the slit 62 in the clamp 58 are set to P, which is slightly shorter than the diameter size of the cleaner hose 42. , 58 can be prevented from coming off. In other words, the clamp 56 of the cleaner hose 42,
A reliable holding state to 58 is obtained.

【0036】さらに、本実施例では、クランプ56、5
8をバンパフォーム14に形成したので、フロントバン
パカバー12の表面にヒケが生じることはあり得ない。
このため、フロントバンパカバー12の外観品質を損な
うこともない。
Further, in this embodiment, the clamps 56, 5 are
Since 8 is formed on the bumper foam 14, sink marks cannot occur on the surface of the front bumper cover 12.
Therefore, the appearance quality of the front bumper cover 12 is not impaired.

【0037】なお、本実施例では、クランプ56、58
の形状を図4及び図5に示される形状としたが、これに
限らず、設定した取回し経路に沿ってクリーナホース4
2を確実に保持することができる形状(例えば、C字形
等)であればすべて適用することができる。
In this embodiment, the clamps 56 and 58 are used.
The shape of the cleaner hose 4 is not limited to the shape shown in FIGS.
Any shape (eg, C-shape) that can securely hold 2 can be applied.

【0038】また、本実施例では、クランプ56、58
がクリーナホース42を弾性的に挟持するように構成し
たが、必ずしも弾性的に挟持する機能までは必要ではな
く、クリーナホース42を所定の取回し経路に保持する
ことができる構成であればよい。別言すれば、クリーナ
ホース42を弾性的に挟持する機能がなくても、クリー
ナホース42が所定の取回し経路から外れるのを防止す
る機能があればよい。
Further, in this embodiment, the clamps 56, 58 are provided.
Is configured to elastically clamp the cleaner hose 42, but the function of elastically clamping the cleaner hose 42 is not necessarily required, and any configuration can be used as long as the cleaner hose 42 can be held in a predetermined route. . In other words, even if the cleaner hose 42 does not have a function of elastically sandwiching the cleaner hose 42, it may have a function of preventing the cleaner hose 42 from coming off from a predetermined route.

【0039】さらに、本実施例では、クリーナホース4
2の保持用にクランプ56、58を設けたが、これに加
え、クリーナホース40の保持用にも同様構成のクラン
プを設けてもよい。
Further, in this embodiment, the cleaner hose 4
Although the clamps 56 and 58 are provided for holding the second hose, a clamp having the same structure may be provided for holding the cleaner hose 40 in addition thereto.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るヘッド
ランプクリーナのクリーナホース保持構造は、ヘッドラ
ンプレンズが装着されるフロントバンパカバーの裏面に
配置される樹脂製のエネルギーアブソーバに、クリーナ
ホースを所定の取回し経路に保持する保持手段を一体に
設けたので、クランプ等の部品を使ってクリーナホース
を保持する構造に比し、部品点数の削減、作業性の向
上、並びにフロントバンパカバーの外観品質の向上を図
ることができ、しかもクリーナホースを確実に保持する
ことができるという優れた効果を有する。
As described above, according to the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to the present invention, the cleaner hose is attached to the resin energy absorber arranged on the back surface of the front bumper cover on which the headlamp lens is mounted. Since the holding means for holding in the predetermined routing path is integrally provided, the number of parts is reduced, the workability is improved, and the front bumper cover can be installed more easily than the structure in which the cleaner hose is held by using parts such as clamps. It has an excellent effect that the appearance quality can be improved and the cleaner hose can be surely held.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係り、裏面にバンパフォー
ムが配設されたフロントバンパカバー及びヘッドランプ
クリーナを分離した状態で示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a front bumper cover having a bumper foam on a back surface thereof and a headlamp cleaner according to an embodiment of the present invention in a separated state.

【図2】図1に示されるフロントバンパカバー等によっ
て構成されたフロントバンパの車両への取付状態を示す
断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing how a front bumper including the front bumper cover shown in FIG. 1 is attached to a vehicle.

【図3】クリーナノズル及びこのクリーナノズルが取り
付けられる分岐管等を示す拡大斜視図である。
FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a cleaner nozzle, a branch pipe to which the cleaner nozzle is attached, and the like.

【図4】図1に示される中央のクランプの形状を示すべ
く、図1の4−4線に沿って切断した際の端面形状を示
す端面図である。
4 is an end view showing an end face shape when cut along line 4-4 in FIG. 1 to show the shape of the central clamp shown in FIG. 1. FIG.

【図5】図1に示される両サイドのクランプの形状を示
すべく、図1の5−5線に沿って切断した際の端面形状
を示す端面図である。
5 is an end view showing an end surface shape when cut along the line 5-5 in FIG. 1 to show the shape of the clamps on both sides shown in FIG. 1. FIG.

【図6】従来例を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a conventional example.

【図7】図6の7−7線に沿って切断した際の端面図で
ある。
7 is an end view taken along the line 7-7 in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12 フロントバンパカバー 14 バンパフォーム(エネルギーアブソーバ) 24 ロービーム側レンズ(ヘッドランプレンズ) 28 ハイビーム側レンズ(ヘッドランプレンズ) 32 ヘッドランプクリーナ 34 クリーナタンク 36 クリーナポンプ 38 クリーナノズル(吹き付け手段) 40 クリーナホース 42 クリーナホース 56 クランプ(保持手段) 58 クランプ(保持手段) 12 Front bumper cover 14 Bumper foam (energy absorber) 24 Low beam side lens (headlamp lens) 28 High beam side lens (headlamp lens) 32 Headlamp cleaner 34 Cleaner tank 36 Cleaner pump 38 Cleaner nozzle (spraying means) 40 Cleaner hose 42 Cleaner hose 56 Clamp (holding means) 58 Clamp (holding means)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 クリーナ液を収容するタンクと、ヘッド
ランプレンズの表面にクリーナ液を吹き付ける吹き付け
手段と、この吹き付け手段とタンクとを繋ぐクリーナホ
ースと、タンク内のクリーナ液をクリーナホースを介し
て吹き付け手段に圧送するクリーナポンプと、を含むヘ
ッドランプクリーナを備えた車両に適用され、 ヘッドランプレンズが装着されるフロントバンパカバー
の裏面に配置される樹脂製のエネルギーアブソーバに、
クリーナホースを所定の取回し経路に保持する保持手段
を一体に設けた、 ことを特徴とするヘッドランプクリーナのクリーナホー
ス保持構造。
1. A tank containing a cleaner liquid, a spraying unit for spraying the cleaner liquid onto the surface of the headlamp lens, a cleaner hose connecting the spraying unit and the tank, and a cleaner liquid in the tank via the cleaner hose. Applied to a vehicle equipped with a headlamp cleaner including a cleaner pump that pressure-feeds the spraying means, to a resin-made energy absorber arranged on the back surface of the front bumper cover on which the headlamp lens is mounted,
A cleaner hose holding structure for a headlamp cleaner, characterized in that holding means for holding the cleaner hose in a predetermined route is integrally provided.
JP5213070A 1993-08-27 1993-08-27 Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner Pending JPH0761330A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5213070A JPH0761330A (en) 1993-08-27 1993-08-27 Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5213070A JPH0761330A (en) 1993-08-27 1993-08-27 Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0761330A true JPH0761330A (en) 1995-03-07

Family

ID=16633046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5213070A Pending JPH0761330A (en) 1993-08-27 1993-08-27 Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0761330A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1612107A1 (en) * 2004-07-02 2006-01-04 HONDA MOTOR CO., Ltd. Bumper structure
DE102009056016A1 (en) * 2009-11-27 2011-06-01 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Covering part i.e. shock absorber covering part, for use as skin of carrying structure of motor vehicle, has attachment section comprising attachment organs for attachment of line elements that are designed as hoses, pipes and/or cables
EP3031672A3 (en) * 2014-12-09 2016-07-06 Skoda Auto A.S. Cable set fixing in a motor vehicle bumper

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1612107A1 (en) * 2004-07-02 2006-01-04 HONDA MOTOR CO., Ltd. Bumper structure
DE102009056016A1 (en) * 2009-11-27 2011-06-01 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Covering part i.e. shock absorber covering part, for use as skin of carrying structure of motor vehicle, has attachment section comprising attachment organs for attachment of line elements that are designed as hoses, pipes and/or cables
EP3031672A3 (en) * 2014-12-09 2016-07-06 Skoda Auto A.S. Cable set fixing in a motor vehicle bumper

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3843968B2 (en) Headlamp body positioning method and body positioning structure
US7837338B2 (en) Mirror mounting assembly
JP2008007093A (en) Headlamp cleaner
US7252398B2 (en) Dual mirror mounting assembly
JP2006044436A (en) Headlamp cleaner
JPH0761330A (en) Cleaner hose holding structure for head lamp cleaner
JP3767413B2 (en) Vehicle bumper
EP1612107B1 (en) Bumper structure
JP2001277935A (en) Mounting structure of head lamp
JP3338596B2 (en) Resin clamp
US5769379A (en) Mirror strut with bridging element
JPH09220970A (en) Headlamp installation structure of automobile
US20210323612A1 (en) Contaminant Occlusion System And Method For Vehicle Wheel Well Engine Compartment Exposures
JPH106889A (en) Front bumper structure of automobile
KR0113747Y1 (en) A tube coupling device of windshield washer for a vehicle
JP2003175861A (en) Front end module structure for vehicle and method of assembling front end module
JPS6079151A (en) Fuel filter fixing structure
JPH046990Y2 (en)
JP2004114943A (en) Instrument panel mounting structure
JP2003291717A (en) Fitting structure of headlamp and front turn lamp for automobile
KR970004346Y1 (en) Stifening structure of radiator grill mounting part of car engine hood panel
JP3520782B2 (en) Grill guard mounting structure
JPH05193542A (en) Motorcycle
KR20010019316A (en) Bumper for a motor vehicle
KR200268275Y1 (en) Wiring support means of motorcycle