JPH0759438B2 - Refueling device - Google Patents
Refueling deviceInfo
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- JPH0759438B2 JPH0759438B2 JP63000313A JP31388A JPH0759438B2 JP H0759438 B2 JPH0759438 B2 JP H0759438B2 JP 63000313 A JP63000313 A JP 63000313A JP 31388 A JP31388 A JP 31388A JP H0759438 B2 JPH0759438 B2 JP H0759438B2
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- JP
- Japan
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- nozzle
- refueling
- drive motor
- pump drive
- switch
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、ポンプ駆動モータで駆動されるポンプの吐出
管を流量計に接続し、該流量計の吐出管に2本のホース
を連結してホースの先端にそれぞれ給油ノズルを接続
し、各給油ノズルが外されたときに作動するノズルスイ
ッチを設け、それぞれの給油ノズルの給油量を表示する
2つの表示計を設け、前記ポンプ駆動モータと流量計の
流量パルス発信器と各ノズルスイッチと各表示計とをそ
れぞれ制御装置に接続した給油装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention connects a discharge pipe of a pump driven by a pump drive motor to a flow meter, and connects two hoses to the discharge pipe of the flow meter. Connecting the refueling nozzles to the ends of the hose, providing a nozzle switch that operates when each refueling nozzle is removed, and providing two indicators for displaying the refueling amount of each refueling nozzle, and the pump drive motor and The present invention relates to an oil supply device in which a flow pulse transmitter of a flow meter, each nozzle switch, and each display meter are connected to a control device.
[従来の装置] 流量計を設けた吐出管に2本のホースを連結してそれぞ
れのホースから給油を行うようにした給油装置は知られ
ており、例えば本出願人による特公昭61−49200号公報
に開示されている。[Conventional device] A refueling device is known in which two hoses are connected to a discharge pipe provided with a flow meter so as to refuel from each hose. For example, Japanese Patent Publication No. 61-49200 by the present applicant. It is disclosed in the official gazette.
この公知の給油装置は、 (i) 両給油ノズルを共にノズル掛けに掛けてある状
態より一方の給油ノズルを外すと表示計はリセットさ
れ、ポンプが駆動され給油可能となる。In this known refueling device, (i) when one of the refueling nozzles is removed from the state where both of the refueling nozzles are hooked together, the indicator is reset and the pump is driven to enable refueling.
(ii) そして他方の給油ノズルを外すとポンプが停止
され給油不可能になる。(Ii) When the other fueling nozzle is removed, the pump is stopped and fueling becomes impossible.
(iii) その他方の給油ノズルを掛けると、再びポン
プが駆動されて、給油可能となり、給油量が加算され
る。(Iii) When the other refueling nozzle is applied, the pump is driven again to allow refueling, and the refueling amount is added.
(iv) (iii)において一方の給油ノズルを掛けても
ポンプは駆動されず、他方の給油ノズルから給油されな
い。(Iv) In (iii), even if one refueling nozzle is applied, the pump is not driven and refueling is not performed from the other refueling nozzle.
すなわち両方の給油ノズルが掛っている状態から、先に
外した方の給油ノズルからだけ給油される特徴があり、
有効なものである。In other words, from the state that both refueling nozzles are hanging, there is a feature that refueling is done only from the refueling nozzle that was removed first,
It is valid.
ところで、2つの給油ノズルがそれぞれ給油装置の表面
と裏面、左側面と右側面あるいは同じ面の左側と右側と
に離れて設けられている場合、一つの表示計では表示を
見るのに不便である。従って、給油ノズルの付近にそれ
ぞれ表示計を設けるのが好ましい。By the way, when two refueling nozzles are provided separately on the front surface and the back surface, the left side surface and the right side surface of the refueling device, or the left side and the right side of the same surface, it is inconvenient to see the display on one indicator. . Therefore, it is preferable to provide an indicator near each fueling nozzle.
しかし、この場合、一方の給油ノズルを外して給油作業
をしているのにかかわらず、気付かずに、他方のノズル
が外されることがある。これは、給油ノズルを外しても
給油前は表示が零で動いてないので、特に起こり得るこ
とである。そして、給油中は表示が動いているが、間違
って他方の給油ノズルが外されると、給油停止となり
(前記の(ii))、能率が低下し、客に不自然な感じを
与えて好ましくない。また、一方の給油ノズルで給油中
に、他方のノズルスイッチを手で押え、給油ノズルを外
して自動車の給油口に挿入し、給油していないのに表示
が動いて給油中のようにみせかける、いわゆるみせかけ
給油をすることができるなどの問題点がある。However, in this case, the other nozzle may be removed without noticing it, regardless of the fact that one of the fueling nozzles is removed and the fueling operation is performed. This is especially possible because the display does not move to zero before refueling even if the refueling nozzle is removed. Although the display is moving during refueling, if the other refueling nozzle is accidentally removed, refueling will stop ((ii) above), efficiency will decrease, and it will give an unnatural feeling to the customer, which is preferable. Absent. Also, while refueling with one refueling nozzle, press the other nozzle switch by hand, remove the refueling nozzle and insert it into the car's refueling port. However, there is a problem that it is possible to do so-called apparent refueling.
特開昭61−217400号公報には、一つの流量計の吐出管に
2本のホースを連結し、そして2つの表示計を設けた技
術が開示されている。しかしながら、かかる公知技術で
はいずれの表示計も表示されるので前記の問題点があ
る。Japanese Unexamined Patent Publication No. 61-217400 discloses a technique in which two hoses are connected to the discharge pipe of one flowmeter and two indicators are provided. However, such a known technique has the above-mentioned problem because any indicator is displayed.
また実公昭53−34931号公報には表示計の電灯を給油中
は消灯し、非給油中は点灯する技術が開示されている。
しかしながらかかる公知技術では、前記の他方のノズル
による給油やみせかけ給油を防止することはできない。In addition, Japanese Utility Model Publication No. 53-34931 discloses a technique of turning off the electric light of a display meter during refueling and turning on the light during non-refueling.
However, with such a known technique, it is not possible to prevent oil supply or apparent oil supply by the other nozzle.
[解決する課題] したがって本発明の目的は、2つの給油ノズルの一方が
給油作業中であることを明確にでき、みせかけ給油を防
止できる給油装置を提供するにある。[Problem to be solved] Therefore, an object of the present invention is to provide an oil supply device capable of clearly indicating that one of the two oil supply nozzles is in the oil supply operation and preventing the apparent oil supply.
[課題を解決する手段] 本発明によれば、ポンプ駆動モータで駆動されるポンプ
の吐出管を流量計に接続し、該流量計の吐出管に2本の
ホースを連結してホースの先端にそれぞれ給油ノズルを
接続し、各給油ノズルが外されたときに作動するノズル
スイッチを設け、それぞれの給油ノズルの給油量を表示
する2つの表示計を設け、前記ポンプ駆動モータと流量
計の流量パルス発信器と各ノズルスイッチと各表示計と
をそれぞれ制御装置に接続した給油装置において、前記
制御装置は一方のノズルスイッチからのノズル外し信号
を受け前回の給油量を帰零し、他方の表示計を消灯し、
かつポンプ駆動モータを起動し、流量パルス発信器から
のパルスを計数して計数値を表示計に出力し、一方のノ
ズルスイッチからのノズル掛け信号を受けポンプ駆動モ
ータを停止し、かつ他方の表示計を点灯し、一方のノズ
ルスイッチからのノズル掛け信号を受ける前に他方のノ
ズルスイッチからのノズル外し信号を受けるとポンプ駆
動モータを停止し、他方のノズルスイッチからのノズル
掛け信号を受けるとポンプ駆動モータを再起動するる機
能を有している。[Means for Solving the Problems] According to the present invention, a discharge pipe of a pump driven by a pump drive motor is connected to a flow meter, and two hoses are connected to the discharge pipe of the flow meter so that the tip of the hose is connected to the hose. A nozzle switch that is connected to each refueling nozzle and that operates when each refueling nozzle is removed is provided, and two indicators for displaying the refueling amount of each refueling nozzle are provided, and the flow pulse of the pump drive motor and the flow meter is provided. In a fueling device in which a transmitter, each nozzle switch, and each indicator are respectively connected to a control device, the control device receives a nozzle removal signal from one nozzle switch to zero the previous amount of fueling, and the other indicator Off,
Also, start the pump drive motor, count the pulses from the flow pulse generator, output the count value to the indicator, stop the pump drive motor from the nozzle application signal from one nozzle switch, and display the other When the meter is turned on and the nozzle removal signal from the other nozzle switch is received before the nozzle engagement signal from one nozzle switch is received, the pump drive motor is stopped, and the pump is received when the nozzle engagement signal from the other nozzle switch is received. It has the function of restarting the drive motor.
[作用効果の説明] したがって、流量パルス発信器からの信号は、制御装置
に入力され、そして各表示計に給油量が表示される。し
かしながら、一方の給油ノズルが給油中の場合、その一
方の給油ノズルのノズルスイッチがオンとなるので、制
御装置はその信号により他方の給油ノズルに対応する表
示計に出力しない。そのために、他方の表示計には表示
がされず、作業員は一方の給油ノズルが使用中であるこ
とを容易に認識でき、またみせかけ給油を防止できる。[Description of Action and Effect] Therefore, the signal from the flow rate pulse transmitter is input to the control device, and the amount of refueling is displayed on each indicator. However, when one refueling nozzle is refueling, the nozzle switch of the one refueling nozzle is turned on, so that the control device does not output to the indicator corresponding to the other refueling nozzle by the signal. Therefore, the other indicator is not displayed, and the worker can easily recognize that one refueling nozzle is in use and can prevent the apparent refueling.
そして給油作業中の給油ノズルに対応する表示計は給油
量を表示するので、見易くて便利である。Since the indicator corresponding to the refueling nozzle during refueling work displays the refueling amount, it is easy and convenient to see.
したがって、1つの流量計で2つの給油ノズルから給油
できる形式のものにおいて、作業員に対して誤動作や不
正を防止でき、かつ顧客に対して信頼性を高めることが
できる。Therefore, in a type in which one flow meter can refuel from two refueling nozzles, it is possible to prevent malfunctions and frauds for workers, and to improve reliability for customers.
[実施例] 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図および第2図において、全体を符号1で示す給油
装置には、ポンプ駆動モータMO2、MO4およびMO13でそれ
ぞれ駆動されるポンプP2、P4およびP13が設けられてい
る。それぞれのポンプには、配管L2、L4およびL13を介
してそれぞれ流量計M2、M4およびM13が接続され、流量
計M2、M4にはホースH2、H4を介してそれぞれ給油ノズル
N2、N4が接続され、流量計M13にはホースH1、H3を介し
て給油ノズルN1、N3が接続されている。そして、給油装
置1にはノズルN1ないしN4を外したときにONとなるノズ
ルスイッチNSW1ないしNSW4が設けられている。また、流
量計M2、M4およびM13に設けられた流量パルス発信器R
2、R4およびR13はそれぞれ制御装置2に接続され、制御
装置2には、給油装置の一方の給油エリアA側に設けら
れた給油ノズルN1、N2の給油量を表示する表示計I1、I2
と他方の給油エリアB側に設けられた給油ノズルN3、N4
の給油量を表示する表示計I3、I4とがそれぞれ接続さ
れ、また、ポンプ駆動モータMO2、MO4およびMO13、ノズ
ルスイッチNSW1ないしNSW4がそれぞれ接続されている。In FIG. 1 and FIG. 2, pumps P2, P4 and P13 driven by pump drive motors MO2, MO4 and MO13, respectively, are provided in the oil supply apparatus generally designated by reference numeral 1. Flowmeters M2, M4, and M13 are connected to the respective pumps via pipes L2, L4, and L13, and the flowmeters M2, M4 are supplied with hose H2, H4, respectively, to supply oil.
N2 and N4 are connected, and refueling nozzles N1 and N3 are connected to the flow meter M13 via hoses H1 and H3. Further, the fuel supply device 1 is provided with nozzle switches NSW1 to NSW4 that are turned on when the nozzles N1 to N4 are removed. In addition, the flow pulse generator R provided on the flow meters M2, M4 and M13
2, R4 and R13 are respectively connected to the control device 2, and the control device 2 has indicators I1 and I2 for displaying the amount of refueling of refueling nozzles N1 and N2 provided on one refueling area A side of the refueling device.
And refueling nozzles N3 and N4 provided on the other refueling area B side
Are connected to respective display meters I3 and I4 for displaying the oil supply amount, and pump drive motors MO2, MO4 and MO13, and nozzle switches NSW1 to NSW4 are connected thereto.
ここで、給油ノズルN2、N4は本発明に直接の関係がない
ので、給油ノズルN1、N3について説明すると、第3図に
おいて制御装置2は、ノズルスイッチNSW1、NSW3と流量
パルス発信器R13からの信号に基づき、ポンプ駆動モー
タMO13に作動信号を出力し、表示計I1、I3にそれぞれ点
灯して給油ノズルN1、N3の給油量を表示する表示信号を
出力するようになっており、更に、一方の給油ノズルN1
またはN3を使用中は、他方の給油ノズルN3またはN1に対
応する表示計I3またまI1への表示出力を停止するように
なっている。Here, since the refueling nozzles N2 and N4 are not directly related to the present invention, the refueling nozzles N1 and N3 will be described. In FIG. 3, the control device 2 controls the nozzle switches NSW1 and NSW3 and the flow rate pulse transmitter R13. Based on the signal, an operation signal is output to the pump drive motor MO13, and the display meters I1 and I3 are respectively lit to output a display signal indicating the oil supply amount of the oil supply nozzles N1 and N3. Refueling nozzle N1
Alternatively, while N3 is in use, the display output to the indicator I3 or I1 corresponding to the other refueling nozzle N3 or N1 is stopped.
次に主として第4図を参照して作用を説明する。Next, the operation will be described mainly with reference to FIG.
制御装置2は、常にノズルスイッチNSW1またはNSW3がO
N、すなわちノズルN1またはN3が外されたか否かをチェ
ックしている(ステップS1、S11、S1・・・)。そして
一方のノズルN1が外されると、前回の計数値を帰零し、
表示計I3を消灯し(ステップS2)、ポンプ駆動モータMO
13、すなわちポンプP13を起動する(ステップS3)。The control device 2 always turns on the nozzle switch NSW1 or NSW3.
It is checked whether N, that is, the nozzle N1 or N3 has been removed (steps S1, S11, S1 ...). When one of the nozzles N1 is removed, the previous count value is reset to zero,
Turn off indicator I3 (step S2), and pump drive motor MO
13, that is, the pump P13 is started (step S3).
そして給油作業が行われるが、給油作業中は流量パルス
発信器R13からの信号が制御装置2に入力され(ステッ
プS4)、制御装置2は表示計I1に演算した給油量を表示
する(ステップS5)。この作動は給油作業中は繰返され
る。例えば自動車への給油が終了すると、流量パルス発
信器R13への入力はなくなる(ステップS4のNO)。する
と、制御装置2はノズルN1がノズル掛けに掛けられたか
否か、すなわちノズルスイッチNSW1がオンとなるか否か
をチェックする(ステップS6)。ノズルN1がノズル掛け
に掛けられてノズルスイッチNSW1がオフとなれば(ステ
ップS6のNO)、制御装置2は給油作業が終ったものと判
断し、ポンプ駆動モータMO13を止めて表示計I3も点灯し
(ステップS10)、作業を終る。Then, the refueling work is performed, and during the refueling work, a signal from the flow rate pulse transmitter R13 is input to the control device 2 (step S4), and the control device 2 displays the calculated refueling amount on the display I1 (step S5). ). This operation is repeated during the refueling work. For example, when refueling of the automobile is completed, there is no input to the flow rate pulse transmitter R13 (NO in step S4). Then, the controller 2 checks whether or not the nozzle N1 is hooked on the nozzle, that is, whether or not the nozzle switch NSW1 is turned on (step S6). If the nozzle N1 is hooked on the nozzle and the nozzle switch NSW1 is turned off (NO in step S6), the control device 2 determines that the refueling work is finished, stops the pump drive motor MO13, and lights the indicator I3. Then (step S10), the work is completed.
何らかの理由でノズルN1をノズル掛けに掛けなかった場
合(ステップS6のYES)、制御装置2は他方のノズルス
イッチNSW3がオンであるか否かをチェックする(ステッ
プS7)、ノズルN3がノズル掛けに掛けたままであれば
(ステップS7のNO)、ステップS4に戻る。もしも他方の
ノズルN3をノズル掛けから外したならば、ステップS7は
YESとなるので、モータMO13を止める。したがって2重
の給油は阻止される。そして一方のノズルが給油中であ
ることが解り、他方にノズルN3をノズル掛けに掛けてノ
ズルスイッチNSW3がオフになると(ステップS9のNO)、
ポンプ駆動モータMO13はオンとなる(ステップS3)。If the nozzle N1 is not hung up for some reason (YES in step S6), the control device 2 checks whether the other nozzle switch NSW3 is ON (step S7), and the nozzle N3 is hung up in the nozzle. If it is still worn (NO in step S7), the process returns to step S4. If the other nozzle N3 is removed from the nozzle hook, step S7
Since it is YES, stop the motor MO13. Therefore, double refueling is prevented. Then, when it is known that one of the nozzles is refueling, and the nozzle N3 is hooked on the other nozzle to turn off the nozzle switch NSW3 (NO in step S9),
The pump drive motor MO13 is turned on (step S3).
また他方のノズルN3から給油をする場合(ステップS11
のYES)、前記のノズルN1の場合と同様であり、その各
ステップSのサフィックスに符号10を加えて図示し、説
明は省略する。When refueling from the other nozzle N3 (step S11
YES), the same as in the case of the nozzle N1 described above, and the suffix S of each step S is shown by adding reference numeral 10, and the description thereof is omitted.
従って、例えば給油ノズルN1を使用中、すなわちノズル
スイッチNSW1がONのときは、表示計I3への表示出力は停
止されるので(ステップS2)、使用中であることを明確
にでき、かつノズルN3によるみせかけ給油を防止するこ
とができる。また、給油中は、ステップS4、S6、S7、S4
・・・と実行される。したがって、給油ノズルN3が間違
って外されると、ポンプ駆動モータMO13が停止して給油
が中断するので(ステップS7、S8)不正給油を防止する
ことができる。Therefore, for example, when the refueling nozzle N1 is in use, that is, when the nozzle switch NSW1 is ON, the display output to the indicator I3 is stopped (step S2), so that it can be clarified that the nozzle N3 is in use. It is possible to prevent the apparent refueling due to. Also, during refueling, steps S4, S6, S7, S4
... is executed. Therefore, if the oil supply nozzle N3 is mistakenly removed, the pump drive motor MO13 stops and the oil supply is interrupted (steps S7, S8), so that it is possible to prevent unauthorized oil supply.
[発明の効果] 以上の通り、本発明によれば、下記のすぐれた効果を奏
する。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the following excellent effects are exhibited.
(i) ノズルに対応する表示計のみが表示されるの
で、間違いがなく、表示が見やすい。(I) Since only the indicator corresponding to the nozzle is displayed, there is no mistake and the display is easy to see.
(ii) 表示がないこと(通常リセット前は前回の表示
がされ、リセット後は零が表示される)により、作業員
や顧客に対して給油不可であることが容易に理解され
る。(Ii) It is easy to understand that no oil can be supplied to workers and customers because there is no display (usually the previous display is displayed before reset and zero is displayed after reset).
(iii) みせかけ給油等を防止でき、顧客に安心感を
与えることができる。(Iii) It is possible to prevent false fueling and give the customer a sense of security.
第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第2図は
第1図の上面図、第3図は制御ブロック図、第4図は制
御フローチャート図である。 I1、I3……表示計、MO13……ポンプ駆動モータ、N1、N3
……給油ノズル、P13……ポンプ、NSW1、NSW3……ノズ
ルスイッチ、R13……流量パルス発信器、1……給油装
置、2……制御装置FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a top view of FIG. 1, FIG. 3 is a control block diagram, and FIG. 4 is a control flow chart diagram. I1, I3 …… Indicator, MO13 …… Pump drive motor, N1, N3
…… Lubrication nozzle, P13 …… Pump, NSW1, NSW3 …… Nozzle switch, R13 …… Flow rate pulse transmitter, 1 …… Lubrication device, 2 …… Control device
Claims (1)
出管を流量計に接続し、該流量計の吐出管に2本のホー
スを連結してホースの先端にそれぞれ給油ノズルを接続
し、各給油ノズルが外されたときに作動するノズルスイ
ッチを設け、それぞれの給油ノズルの給油量を表示する
2つの表示計を設け、前記ポンプ駆動モータと流量計の
流量パルス発信器と各ノズルスイッチと各表示計とをそ
れぞれ制御装置に接続した給油装置において、前記制御
装置は一方のノズルスイッチからのノズル外し信号を受
け前回の給油量を帰零し、他方の表示計を消灯し、かつ
ポンプ駆動モータを起動し、流量パルス発信器からのパ
ルスを計数して計数値を表示計に出力し、一方のノズル
スイッチからのノズル掛け信号を受けポンプ駆動モータ
を停止し、かつ他方の表示計を点灯し、一方のノズルス
イッチからのノズル掛け信号を受ける前に他方のノズル
スイッチからのノズル外し信号を受けるとポンプ駆動モ
ータを停止し、他方のノズルスイッチからのノズル掛け
信号を受けるとポンプ駆動モータを再起動する機能を有
することを特徴とする給油装置。1. A discharge pipe of a pump driven by a pump drive motor is connected to a flow meter, two hoses are connected to the discharge pipe of the flow meter, and a fueling nozzle is connected to the tip of each hose. A nozzle switch that operates when the refueling nozzle is removed is provided, and two indicators for displaying the refueling amount of each refueling nozzle are provided. The pump drive motor, the flow rate pulse transmitter of the flowmeter, each nozzle switch, and each In the oil supply device in which the indicator and the control device are respectively connected, the controller receives the nozzle removal signal from one of the nozzle switches to zero the previous amount of oil supply, turns off the other indicator, and pumps the drive motor. To output the count value to the display meter by counting the pulses from the flow pulse generator, stop the pump drive motor in response to the nozzle application signal from one nozzle switch, and When the indicator is turned on and the nozzle removal signal from the other nozzle switch is received before the nozzle engagement signal from one nozzle switch is received, the pump drive motor is stopped and the nozzle engagement signal from the other nozzle switch is received. And a function of restarting a pump drive motor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63000313A JPH0759438B2 (en) | 1988-01-06 | 1988-01-06 | Refueling device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63000313A JPH0759438B2 (en) | 1988-01-06 | 1988-01-06 | Refueling device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01182298A JPH01182298A (en) | 1989-07-20 |
JPH0759438B2 true JPH0759438B2 (en) | 1995-06-28 |
Family
ID=11470424
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63000313A Expired - Lifetime JPH0759438B2 (en) | 1988-01-06 | 1988-01-06 | Refueling device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0759438B2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5334931U (en) * | 1976-09-01 | 1978-03-27 | ||
JPS61217400A (en) * | 1985-03-08 | 1986-09-26 | 株式会社 富永製作所 | Lubricating device |
-
1988
- 1988-01-06 JP JP63000313A patent/JPH0759438B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01182298A (en) | 1989-07-20 |
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