JPH0753004Y2 - Interlock mechanism - Google Patents
Interlock mechanismInfo
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- JPH0753004Y2 JPH0753004Y2 JP9925790U JP9925790U JPH0753004Y2 JP H0753004 Y2 JPH0753004 Y2 JP H0753004Y2 JP 9925790 U JP9925790 U JP 9925790U JP 9925790 U JP9925790 U JP 9925790U JP H0753004 Y2 JPH0753004 Y2 JP H0753004Y2
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- interlock
- shift
- case
- ball
- fixed
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
- F16H63/36—Interlocking devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、変速機に用いられるインターロック機構に関
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to an interlock mechanism used in a transmission.
［従来の技術］ 従来の変速機用インターロック機構としては、例えば第
３図および第４図に示すようなものを本出願人は提案し
ている。[Prior Art] The present applicant has proposed a conventional interlock mechanism for a transmission, for example, as shown in FIG. 3 and FIG.
第３図および第４図において、１はトランスミッション
ケースであり、トランスミッションケース１にはインタ
ーロックケース２が固定されている。In FIGS. 3 and 4, 1 is a transmission case, and an interlock case 2 is fixed to the transmission case 1.
トランスミッションケース１およびインターロックケー
ス２には１速−REV（リバース）用のシフトロッド３、
２−３速用のシフトロッド４、Ａ−Ｂレンジ用のシフト
ロッド５およびＣ−Ｄレンジ用のシフトロッド６が、そ
れぞれ摺動自在に支持されている。The transmission case 1 and the interlock case 2 have a shift rod 3 for the first speed-REV (reverse),
A shift rod 4 for 2-3 speed, a shift rod 5 for A-B range and a shift rod 6 for C-D range are slidably supported.
１速−REV用のシフトロッド３と２−３速用のシフトロ
ッド４の間はインターロックピン７とインターロックボ
ール８により、インターロックされ、Ａ−Ｂレンジ用の
シフトロッド５とＣ−Ｄレンジ用のシフトロッド６の間
はインターロックピン９とインターロックボール10によ
りインターロックされ、さらに、１速−REV用のシフト
ロッド３とＣ−Ｄレンジ用のシフトロッド６の間は、リ
バースシフト時にＤレンジにシフトが入らないように、
インターロックピン11とインターロックボール12でイン
ターロックされる。なお、シフトロッド３〜６にはシフ
トフォーク13〜16が固定されている。An interlock pin 7 and an interlock ball 8 interlock between the first-REV shift rod 3 and the second-third shift rod 4, and the A-B range shift rod 5 and the C-D are interlocked. An interlock pin 9 and an interlock ball 10 interlock between the range shift rod 6 and a reverse shift between the first speed-REV shift rod 3 and the CD range shift rod 6. Sometimes the shift doesn't go into the D range,
Interlocked with interlock pin 11 and interlock ball 12. Shift forks 13 to 16 are fixed to the shift rods 3 to 6.
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、このような従来のインターロック機構に
あっては、シフトロッドが４本必要であり、また、シフ
トロッド間の距離を自由に調整することができないた
め、インターロックボールの間にインターロックピンが
必要であり、コストが上昇するという問題点があった。
また、インターロックケースをトランスミッションケー
スに固定する必要があるため、インターロックケースが
大型化するという問題点もあった。[Problems to be Solved by the Invention] However, such a conventional interlock mechanism requires four shift rods and the distance between the shift rods cannot be freely adjusted. Since an interlock pin is required between the interlock balls, there is a problem that the cost increases.
In addition, since the interlock case needs to be fixed to the transmission case, there is a problem that the interlock case becomes large.
本考案は、このような従来の問題点に鑑みてなされたも
のであって、シフトロッドの本数を減少し、インターロ
ックピンが不要で、かつ、インターロックケースを小型
化することができるインターロック機構を提供すること
を目的としている。The present invention has been made in view of the above conventional problems, and reduces the number of shift rods, does not require an interlock pin, and can reduce the size of the interlock case. It is intended to provide a mechanism.
［課題を解決するための手段］ 前記目的を達成するために、本考案は、ケーシングに固
定された一対のシフトロッドと、該シフトロッドに摺動
自在に設けられたシフトフォークと、該シフトフォーク
に固定されたインターロックシャフトと、前記シフトロ
ッドに固定され前記インターロックシャフトが挿入され
るインターロックケースと、該インターロックケースに
形成された溝に挿入され前記インターロックシャフト間
にインターロックを行うインターロックボールを備えた
ものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a pair of shift rods fixed to a casing, a shift fork slidably provided on the shift rods, and the shift fork. And an interlock shaft fixed to the shift rod, into which the interlock shaft is inserted, and an interlock shaft inserted into a groove formed in the interlock case to perform interlock between the interlock shaft. It is equipped with an interlock ball.
［作用］ 本考案においては、シフトロッドにシフトフォークを摺
動自在に設けたため、シフトロッドの本数を減少するこ
とができる。[Operation] In the present invention, since the shift fork is slidably provided on the shift rod, the number of shift rods can be reduced.
また、シフトフォークに固定したインターロックシャフ
ト間の距離を自由に調整することができるので、インタ
ーロックピンを使用する必要がなく、インターロックボ
ールだけを使用することができる。したがって、コスト
を大幅に低減することができる。Further, since the distance between the interlock shafts fixed to the shift fork can be freely adjusted, it is not necessary to use the interlock pin, and only the interlock ball can be used. Therefore, the cost can be significantly reduced.
また、インターロックケースをトランスミッションのケ
ーシングに固定する必要がなく、シフトロッドに固定す
れば良いので、インターロックケースを小型化すること
ができる。Further, it is not necessary to fix the interlock case to the transmission casing, but it is sufficient to fix the interlock case to the shift rod, so that the interlock case can be downsized.
［実施例］ 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図および第２図は本考案の一実施例を示す図であ
る。1 and 2 are views showing an embodiment of the present invention.
まず、構成を説明すると、第１図および第２図におい
て、21,22はトランスミッションのケーシングであり、
ケーシング21,22には一対のシフトロッド23,24が支持さ
れ、固定プレート25によりケーシング21に軸方向に固定
されている。26は固定プレート25をケーシング21に固定
するボルトである。First, the configuration will be described. In FIGS. 1 and 2, reference numerals 21 and 22 denote transmission casings,
A pair of shift rods 23, 24 are supported by the casings 21, 22, and fixed to the casing 21 in the axial direction by a fixing plate 25. Reference numeral 26 is a bolt for fixing the fixing plate 25 to the casing 21.
一方のシフトロッド23には１速−REV用のシフトフォー
ク27および２−３速用のシフトフォーク28がそれぞれ摺
動自在に設けられ、また、他方のシフトロッド24にはＡ
−Ｂレンジ用のシフトフォーク29およびＣ−Ｄレンジ用
のシフトフォーク30がそれぞれ摺動自在に設けられてい
る。また、シフトフォーク27〜30にはインターロックシ
ャフト31〜34がそれぞれ固定されている。One shift rod 23 is provided with a first-REV shift fork 27 and a second-third-speed shift fork 28 slidably, and the other shift rod 24 is provided with an A-shift gear.
A shift fork 29 for the -B range and a shift fork 30 for the CD range are provided slidably. Further, interlock shafts 31 to 34 are fixed to the shift forks 27 to 30, respectively.
35は２分割されたプレート35A,35Bよりなるインターロ
ックケースであり、インターロックケース35はセットス
クリュ36によりシフトロッド23,24に固定されている。
インターロックケース35にはインターロックシャフト31
〜34が摺動自在に挿入されるとともに、インターロック
用の第１〜第３の溝37〜39がそれぞれ形成されている。
第１の溝37にはインターロックボール40が挿入され、こ
のインターロックボール40により１速−REVと２−３速
の間がインターロックされる。第２の溝38にはインター
ロックボール41が挿入され、このインターロックボール
41によりＡ−ＢレンジとＣ−Ｄレンジの間がインターロ
ックされる。第３の溝39にはインターロックボール42が
挿入され、このインターロックボール42によりREVとＤ
レンジの間がインターロックされる。なお、43は固定ボ
ルトである。Reference numeral 35 is an interlock case composed of two divided plates 35A and 35B, and the interlock case 35 is fixed to the shift rods 23 and 24 by a set screw 36.
Interlock shaft 31 in interlock case 35
34 to 34 are slidably inserted, and interlocking first to third grooves 37 to 39 are formed, respectively.
An interlock ball 40 is inserted into the first groove 37, and the interlock ball 40 interlocks between the first speed-REV and the second speed. An interlock ball 41 is inserted into the second groove 38, and the interlock ball 41 is inserted.
41 interlocks between the AB range and the CD range. An interlock ball 42 is inserted into the third groove 39, and the interlock ball 42 allows REV and D
The ranges are interlocked. Incidentally, 43 is a fixing bolt.
次に、作用を説明する。Next, the operation will be described.
１速−REV用のインターロックシャフト31と２−３速用
のインターロックシャフト32はインターロックボール40
によりインターロックされ、Ａ−Ｂレンジ用のインター
ロックシャフト33とＣ−Ｄレンジ用のインターロックシ
ャフト34はインターロックボール41によりインターロッ
クされ、１速−REV用のインターロックシャフト31とＣ
−Ｄレンジ用のインターロックシャフト34はインターロ
ックボール42によりインターロックされる。The first-REV interlock shaft 31 and the second-third-speed interlock shaft 32 are interlock balls 40.
The interlock shaft 33 for the A-B range and the interlock shaft 34 for the C-D range are interlocked by the interlock ball 41, and the interlock shaft 31 for the first speed-REV and the C
The interlock shaft 34 for the -D range is interlocked by the interlock ball 42.
本実施例においては、シフトロッド23,24上をシフトフ
ォーク27〜30が摺動可能としてあるため、シフトロッド
23、24の本数は２本で済む。In this embodiment, since the shift forks 27 to 30 are slidable on the shift rods 23 and 24, the shift rods
The number of 23 and 24 is two.
また、シフトフォーク27〜30にインターロックシャフト
31〜34を固定して、インターロックシャフト31〜34をイ
ンターロックケース35に摺動自在に挿入するようにした
ため、インターロックシャフト31〜34間の距離が自由に
調整することができ、インターロックピンでなくて、イ
ンターロックボール40〜42を使用することができる。In addition, the shift lock forks 27-30 have an interlock shaft
Since 31 to 34 are fixed and the interlock shafts 31 to 34 are slidably inserted into the interlock case 35, the distance between the interlock shafts 31 to 34 can be freely adjusted, and the interlock Interlock balls 40-42 can be used instead of pins.
したがって、コストを低減することができる。また、イ
ンターロックケース35をトランスミッションのケーシン
グ21,22間に固定する必要がないため、インターロック
ケース35を小型化することができる。Therefore, the cost can be reduced. Further, since it is not necessary to fix the interlock case 35 between the transmission casings 21 and 22, the interlock case 35 can be downsized.
［考案の効果］ 以上説明してきたように、本考案によれば、シフトロッ
ドの本数を減少することができ、また、インターロック
ピンが不要となり、インターロックボールだけを使用す
るので、コストを低減することができる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the number of shift rods can be reduced, and the interlock pin is not required, and only the interlock ball is used, so that the cost is reduced. can do.
また、インターロックケースをトランスミッションケー
スに固定する必要がないので、インターロックケースを
小型化することができる。Further, since it is not necessary to fix the interlock case to the transmission case, the interlock case can be downsized.
第１図は本考案の一実施例を示す図、 第２図は要部説明図、 第３図は従来例を示す図、 第４図は従来の要部断面図である。 図中、 21,22……ケーシング、23,24……シフトロッド、25……
固定プレート、26……ボルト、27〜30……シフトフォー
ク、31〜34……インターロックシャフト、35……インタ
ーロックケース、35A,35B……プレート、36……セット
スクリュ、37〜39……第１〜第３の溝、40〜42……イン
ターロックボール、43……固定ボルト。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an explanatory view of a main part, FIG. 3 is a diagram showing a conventional example, and FIG. In the figure, 21,22 …… Casing, 23,24 …… Shift rod, 25 ……
Fixed plate, 26 …… Bolt, 27-30 …… Shift fork, 31-34 …… Interlock shaft, 35 …… Interlock case, 35A, 35B …… Plate, 36 …… Set screw, 37-39 …… 1st to 3rd groove, 40 to 42 …… Interlock ball, 43 …… Fixing bolt.
Claims (1)
ドと、該シフトロッドに摺動自在に設けられたシフトフ
ォークと、該シフトフォークに固定されたインターロッ
クシャフトと、前記シフトロッドに固定され前記インタ
ーロックシャフトが挿入されるインターロックケース
と、該インターロックケースに形成された溝に挿入され
前記インターロックシャフト間のインターロックを行う
インターロックボールを備えたことを特徴とするインタ
ーロック機構。1. A pair of shift rods fixed to a casing, a shift fork slidably provided on the shift rod, an interlock shaft fixed to the shift fork, and a shift rod fixed to the shift rod. An interlock mechanism comprising: an interlock case into which an interlock shaft is inserted; and an interlock ball inserted into a groove formed in the interlock case to interlock between the interlock shafts.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9925790U JPH0753004Y2 (en) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | Interlock mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9925790U JPH0753004Y2 (en) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | Interlock mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0456261U JPH0456261U (en) | 1992-05-14 |
| JPH0753004Y2 true JPH0753004Y2 (en) | 1995-12-06 |
Family
ID=31841052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9925790U Expired - Lifetime JPH0753004Y2 (en) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | Interlock mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0753004Y2 (en) |
-
1990
- 1990-09-21 JP JP9925790U patent/JPH0753004Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0456261U (en) | 1992-05-14 |
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Legal Events
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